CURSODECOHETERACIVIL:LECCINNRO5

Combustindelasplvoras

El punto de partida de las teoras modernas en este dominio es la ley formulada por Piobert en 1839, segn la cual la combustin de un bloque de plvora homognea es un fenmeno progresivo que se desarrolla por capas paralelas sobre la superficie del grano. La velocidad con que se desplaza la superficie de combustin se llama velocidad de combustin.Seladefinecomoladistanciarecorridaenlaunidaddetiempoporfrentede combustin perpendicular a la superficie del grano. Si bien ha sido posible demostrar experimentalmenteculessonlosfactoresquepuedeninfluirsobreestavelocidad,jams se ha logrado probar la existencia de una relacin nica vlida para todas las plvoras. Se deduce que todas las frmulas que dan la velocidad de combustin en funcin de la presin, tendrn un carcter emprico, lo cual no obstante son suficientes en primera aproximacin. Se han propuesto muchsimas expresiones, y todas han provocado apasionadas discusiones. Las opiniones estn divididas; unos prefieren la ley de Saint Robert,quetienelaventajadeadaptarsemejoralosclculosmatemticos: V=bpn donde p es la presin, el exponente n una constante independiente de la temperatura, llamada ndice de combustin, y b un coeficiente funcin de la temperatura inicial del grano. ElotrogruposeajustaalaformalinealdeMuraour: V=a+bp Por otra parte, no hay razn alguna para preferir la forma exponenciala la lineal; lo nico que podra decirse a este respecto sera, sobre todo, su carcter histrico, pues los primeros experimentos con plvoras seguan perfectamente la ley de SaintRobert. Estas leyes son vlidas solamente dentro de un intervalo de presiones y de temperaturas bien determinado. Puesto que no es posible representar la velocidad de combustin por una relacin simple, se aplica entonces un mtodo grfico que consiste en trazar una curva experimental de la velocidad de combustin en funcin de la presin, sobre la cual se pueden efectuar directamente todos los clculos. Se demuestra que el ndice de combustin debe ser inferior a la unidad y lo ms bajo posible; se recomienda asimismo quenopasede0.7auncuandolascomposicionesdedoblebasealcanzanvaloresde0.85. La influencia de la temperatura del grano, pese a ser relativamente dbil, no debe desestimarse en razn de las graves dificultades que puede causar al motor destinado a funcionar a temperaturas extremas. Ella se manifiesta en la ecuacin de SaintRobert por intermedio del trmino b. Se ha comprobado experimentalmente que si la temperatura del grano antes de la combustin decrece, el coeficiente b disminuye, lo que tiene por

 consec cuencia aum mentar el tiempo de fu uncionamien nto, en detr rimento del empuje, (p por estodebemosestarmuysegu urosalahora adeelegirlo osmotores). Se pod dra creer que un aume ento de tem mperatura se era beneficioso, puesto o que esto nos n dara un aumento o en el imp pulso total, desgraciada amente, el aumento a de presin en la cmar ra de combu ustin sera demasiado grande g como para ser soportado s por las pared des del motor sin el riesgo de la explosin. Este fenm meno se co onoce bajo el nombre de sensibilidadtrm micadelospropergoles p slidos. Elsigu uientegrfico omuestrala ainfluenciade d latemperaturainicia aldelgranosobre s laleyde empuj je.

La pre esin y la temperatura t a no son lo os nicos fa actores que pueden ac ctuar sobre la velocid dad de combustin. En un bloque de d plvora que q quema al a exterior o al interior, el gas fl luye siguiendo una dire eccin parale ela a la superficie de co ombustin con c una cier rta velocid dad u. En 1927, 1 Murao our establec ci que la ve elocidad de combustin n creca has sta ms all de su valor normal, dado por la ley de SaintRobert , cuando la velocidad med dia te flujo pasa a por cierto lmite. A est te fenmeno o se le llama a combustin corrosiva a. de est Despu us de much has experien ncias sobre la medida de las veloc cidades en los diferent tes gases, el fsico am mericano Tho ompson a podido demo ostrar que existira una relacin line eal simple e entre las dos velocid dades. Si ue es la velo ocidad de combustin erosiva, u0 la velocid daddecombustinsinerosin, e ula avelocidadde d losgasesparalelaala asuperficiede combu ustin y k un u coeficiente de propo orcionalidad d independie ente de la naturaleza n del d propergol,laecua acindeTho ompsones: ue=u0(1+ku) Latablamuestralascaracters sticasdealg gunosproper rgolesslido os. Laero osinestant tomsfuertecuantom slentaesla aplvora(esobvio),seadmitepara ak valore esde0,002seg/m. s

La velocidad de combustin de una plvora est estrechamente ligada a la naturaleza qumicayfsicadesuscomponentes.Lascomposicionesabasedenitratodeamoniotiene velocidades de combustin extremadamente bajas, del orden de 0,0029 m/s; stas pueden aumentarse por el agregado de un catalizador, frecuentemente una sal de cobre o de vanadio. Por el contrario, lasplvoras basadas en perclorato son mucho ms activas, 0,025 m/s a 0,032 m/s, segn el grado de divisin de las partculas oxidantes. Algunos aditivos, agregados en cantidades ms o menos grandes, permiten obrar sobre un parmetro preciso, tal como la temperatura de la llama o la conductibilidad trmica de la mezcla.

Prof.Dr.RalRobertoPodest PresidenteLIADA CoordinadordelosCursosLIADA rrpodesta@hotmail.com