Trabajo 1 1.- Desarme e identificacin de las partes componentes del convertidor y determine su funcin.

Bomba: Es el elemento de entrada de potencia Estator: El elemento de reaccin, determina la capacidad del Embrague unidireccional. Turbina: Es el elemento de salida de potencia. Casco: La pared exterior. Ncleo: La pared interior de la seccin. 2.- Identifique el tipo de bomba Es una bomba de tipo rotor. Trabajo 2 1.- Desarme e identificacin del conjunto de engranaje. -Engranaje Solar -Porta Planetario -Engranaje Anular Trabajo 3 1.- Identifique los tipos de frenos y embragues. Embrague de sobre marcha: Este embrague se acopla en la 4 marcha para alta velocidad. Embrague de reversa: Se acopla al cambio de reversa y tiene dos dios de embrague. Embrague de baja: Es un embrague del tipo de disco mltiple el cual se acopla a todos los rangos de marcha hacia adelante excepto en la 4 velocidad. Embrague de directa: Se activa en la 4 y 5 marcha, este conecta el porta satlites de directa con el engrane planetario de directa. Embrague Unidireccional: Se activa a la velocidad de 1, 2 y 3. Freno de reduccin: Se activa a la velocidad de las marchas 1,2 y 3 tambin se activa en los rangos de reversa, estacionar y neutro.

Trabajo 4 1.- Identifique parte del conjunto de mando hidrulico. El cuerpo de vlvulas Vlvula manual: Esta vlvula est conectada mecnicamente a la palanca de cambios y distribuye la presin de lnea hacia las vlvulas de suministro de lquidos y hacia las vlvulas de control de cambios, dependiendo del rango de cambios seleccionado. Vlvula reguladora: La presin de la bomba de lquidos vara con la velocidad del motor. Vlvula de seguridad de presin: Esta vlvula desva el exceso de liquido de vuelta hacia el colector de aceite, esto es para asegurar que la presin que potencialmente daa no se aplique en el sistema. Vlvula de reduccin: Funciona para producir una presin constante la cual es siempre inferior a la presin de lnea. Vlvula de control del convertidor: Mantiene la presin del convertidor de torque y la presin del lubricante a un nivel constante. Vlvula de control del embrague del amortiguador: Engancha y desengancha el embrague del amortiguador. Vlvula de cambios 1-2: Establece los puntos de cambios de 1-2 y de 2-1 .Una presin de entrada desde la vlvula de control de rango que la vlvula de cambios 1-2 cree una baja en la transmisin o una baja de enganche mediante la presin enviada al freo de baja y de reversa Vlvula de cambios 2-3: Establece los puntos de cambios de 2-3 y entrega salidas de presin para hacer que ocurran los cambios. Acumulador: Reduce el choque entre los cambios , adems evita el deslizamiento del embrague trasero.