Caractersticas que deben poseer las mezclas asflticas usadas para carreteras.

Al realizar el diseo de una mezcla asfltica para ser utilizada en una superficie de rodamiento, se busca que esta cumpla con dos funciones principales como lo son la funcin resistente; es decir que soporten directamente las cargas y las transmitan a las capas inferiores; y proporcionar una superficie de rodamiento cmoda, segura y que facilite la circulacin de los vehculos. Las propiedades fsicas del asfalto de mayor importancia para el diseo, construccin y mantenimiento de carreteras son (Salgado, 2008): Durabilidad: se define como se capacidad para mantener las propiedades ligantes y cohesivas en la mezcla antes y despus de envejecido. Es una propiedad juzgada principalmente a travs del comportamiento del pavimento y por consiguiente es difcil definirlo solamente en trminos de las propiedades del asfalto. Existen pruebas rutinarias usadas para evaluar la durabilidad del asfalto. Estas son la Prueba de Pelcula Delgada en Horno (TFO) y la Prueba de Pelcula Delgada en Horno Rotatorio (RTFO). Ambas incluyen el calentamiento de pelculas delgadas de asfalto. (Reyes, 2003). Adhesin y Cohesin: Adhesin es la capacidad del asfalto para adherirse al agregado en la mezcla para pavimentacin. Cohesin es la capacidad del asfalto de mantener firmemente en su puesto, las partculas de agregado en el pavimento terminado. (Garber, 2005) Susceptibilidad a la Temperatura: Los asfaltos tienen las caracterstica de volverse ms duros a medida que disminuye su temperatura, y ms blandos si su temperatura aumenta. La susceptibilidad a la temperatura, se mide a travs de medir la Viscosidad (el ensayo a la Penetracin). Es muy importante conocer la susceptibilidad a la temperatura del asfalto que va a ser utilizado pues ella indica la temperatura adecuada a la cual se debe mezclar el asfalto con el agregado, y la temperatura a la cual se debe compactar la mezcla sobre la base de la carretera. (Garber, 2005) Endurecimiento y envejecimiento: Los asfaltos tienden a endurecerse en la mezcla asfltica durante la construccin y en el pavimento terminado. El asfalto se encuentra a altas temperaturas y en pelculas delgadas mientras esta revistiendo las partculas de agregado durante el mezclado, esto hace que la oxidacin y el endurecimiento ms severo ocurran en esta etapa de mezclado. (Salgado, 2008). Las proporciones de agregados, ligante asfltico y aire, junto a posibles aditivos, determinan las propiedades fsicas de la mezcla y como se va a desempear como producto terminado. As, para que las mezclas desempeen bien, deben ser diseadas, producidas y colocadas de acuerdo con algunas propiedades meta deseadas: Flexibilidad: se define como la aptitud de las mezclas para adaptarse a las variaciones que puede producirse en las capas que la soportan Durabilidad Resistencia a la fatiga Resistencia al deslizameinto

 Impermeabilidad Resistencia a la rotura Trabajabilidad http://books.google.co.cr/books?id=G9zxVrbzctcC&pg=PA918&dq=%EF%80%AD%09C aracter%C3%ADsticas+que+deben+poseer+las+mezclas++asf%C3%A1lticas+usadas++pa ra+carreteras.&hl=es&sa=X&ei=5cyQUJHQK5KG9gTP94GQBA&ved=0CC0Q6AEwAQ #v=onepage&q=%EF%80%AD%09Caracter%C3%ADsticas%20que%20deben%20poseer %20las%20mezclas%20%20asf%C3%A1lticas%20usadas%20%20para%20carreteras.&f= false Bibliografa Salgado, C. (2008) Diseo de Base tratada de Escoria de Vanadio con Asfalto espumado para Caminos Bsicos. Tesis no publicada, Universidad del Bo-Bo, Concepcin, Chile. http://es.scribd.com/doc/52889603/10/Propiedades-fisicas-de-los-Asfaltos Reyes, F.A. (2003). Diseo Racional de Pavimentos. 1 edicin. Bogot: CEJA. http://books.google.co.cr/books?id=DGKwFzW3cF4C&printsec=frontcover&hl=es#v=one page&q&f=false Gatber, N.J. (2005) Ingeniera de Transito y Carreteras 3 edicin. Distrito Federal: Thomson. http://books.google.co.cr/books?id=G9zxVrbzctcC&pg=PA918&dq=%EF%80%AD%09C aracter%C3%ADsticas+que+deben+poseer+las+mezclas++asf%C3%A1lticas+usadas++pa ra+carreteras.&hl=es&sa=X&ei=5cyQUJHQK5KG9gTP94GQBA&ved=0CC0Q6AEwAQ #v=onepage&q=%EF%80%AD%09Caracter%C3%ADsticas%20que%20deben%20poseer %20las%20mezclas%20%20asf%C3%A1lticas%20usadas%20%20para%20carreteras.&f= false