AO PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD CIUDADANA

CURSO: LABORATORIO DE FISICA I TEMA: COLISIONES EN DOS DIMENSIONES DOCENTE: RODRIGUEZ ZEDANO, CARLOS INTEGRANTES: ATAHUAMAN RICALDI Claudio GONZALES TORRES Oscar Deyvis BRUNO SOLANO Rafael Martin AQUINO LEON Julio Cesar

CONTRERAS VASQUEZ Geraldo A. TURNO: NOCHE 6:30 PM CICLO: II 2013

INTRODUCCION: Las colisiones o choques son procesos en los cuales partculas o cuerpos entran durante un determinado tiempo t en interaccin de magnitud tal, que pueden despreciarse, slo durante dicho t, los efectos de otras fuerzas o, en algunos casos, de momentos de fuerzas originadas en cuerpos ajenos al sistema de partculas constitudo por los cuerpos que chocan. En general, es casi imposible conocer o medir las fuerzas (y los momentos de fuerzas) entre los cuerpos que colisionan y su evolucin temporal, por lo cual es menester recurrir a teoremas de conservacin, comparando la situacin antes y despus del choque para poder estudiarlo.

OBJETIVOS: Comprobar experimentalmente el principio de conservacin del movimiento lineal Determinar la energa de un sistema antes y despus de un choque entre dos cuerpos Comprobar la validez de la tercera ley de newton. MATERIALES: 1 rampa acanalada de lanzamiento 2 esferas de acero (blanco y negro) =1.5 cm 1 regla graduada 1m, 1/1000m 2 hojas de papel cuadriculado tamao oficio 2 hojas de papel carbn 1 balanza 1/1000g 1 plomada 1 prensa (clamp) 1 Cinta adhesiva 1 transportador, 360, 1/360

FUNDAMENTO TEORICO: CHOQUES: El denominador comn de todos los choques es que durante el mismo actan fuerzas muy grandes durante el tiempo que los cuerpos estn en contacto que es muy pequeo. Si el sistema lo forman las partculas que chocan entre s, entonces durante el choque las nicas fuerzas que unas partculas hacen sobre otras sern fuerzas interiores, concretamente fuerzas impulsivas. Est claro entonces que, en un choque antes y despus del mismo se conserva el momento lineal del sistema. (Precisamente en los choques es donde el principio de conservacin del momento lineal encuentra una de sus mayores aplicaciones) Seguramente estars pensando en unas bolas de billar, una pelota botando en el suelo o una colisin entre vehculos. En efecto, todos seran ejemplos de choques, pero tambin son choques las colisiones que tienen lugar entre partculas nucleares. Tambin puede distinguirse entre choque en una dimensin o choque frontal que es el que tiene lugar cuando las partculas chocan a lo largo de la lnea que une sus centros. En este caso las partculas se mueven antes y despus del choque sobre la recta que une sus centros. Choque bidimensional u oblicuo, es el que tiene lugar cuando las partculas no chocan segn la lnea que une sus centros y en consecuencia sus velocidades despus del choque cambian de direccin.

MOMENTO LINEAL. El concepto de momento lineal se usa para denotar la inercia en movimiento. El momento lineal p de una partcula de masa m que se mueve con velocidad v, se define como el producto de la masa de un objeto por su velocidad:

Para una partcula en movimiento en el espacio, las componentes del momento lineal en cada direccin x, y y z son: px = mvx , py = mvy , pz = mvz El momento lineal (muchas veces mencionado solo como momento) es una magnitud fsica vectorial porque la velocidad es un vector, su direccin es a lo largo de v, su unidad de medida en el SI es kg m/s. De esta definicin se observa que el momento lineal de un cuerpo en movimiento puede ser grande si su masa es grande, como en el caso de la pelota ms grande mencionada en el primer prrafo, si su velocidad es grande, o ambas lo son. Si un cuerpo est en reposo, su momento lineal es cero. Puesto que el movimiento es producido por fuerzas, si la masa es constante, se puede relacionar el momento lineal con la fuerza F que acta sobre la partcula usando la segunda Ley de Newton:

La ley de conservacin del momento lineal se puede aplicar muy claramente en lo que en Fsica se conoce como choque o colisin. Se usa el trmino choque para representar, en escala macroscpica, un evento en el que dos partculas interactan y permanecen juntas durante un intervalo de tiempo muy pequeo, produciendo fuerzas impulsivas entre s. Se supone que la fuerza impulsiva es mucho ms grande

que cualquier otra fuerza externa. En escala atmica tiene poco sentido hablar del contacto fsico; cuando las partculas se aproximan entre si, se repelen con fuerzas electrostticas muy intensas sin que lleguen a tener contacto fsico. Cuando dos o ms objetos chocan sin que acten fuerzas externas, el momento lineal total del sistema se conserva. Pero la energa cintica en general no se conserva, ya que parte de esta se transforma en energa trmica y en energa potencial elstica interna de los cuerpos cuando se deforman durante el choque. De acuerdo a lo expuesto, existen diferentes procesos durante los choques, por lo que estos se pueden clasificar en tres tipos: a) Cuando dos o ms objetos chocan sin deformarse y sin producir calor, se llama choque elstico. En este caso se conserva tanto el momento lineal como la energa cintica del sistema. b) Cuando los objetos que chocan se deforman y producen calor durante el choque, se llama choque inelstico. En este caso se conserva el momento lineal, pero no la energa cintica del sistema. c) Un choque se dice perfectamente inelstico cuando los objetos se deforman, producen calor y permanecen unidos despus del choque, por lo que sus velocidades finales son las mismas, y an es vlida la conservacin del momento lineal. CHOQUE EN UNA DIMENSIN: La ley de conservacin del momento lineal es til de aplicar cuando durante un choque se producen fuerzas impulsivas. Se supone que las fuerzas impulsivas son mucho mayor que cualquier otra fuerza presente y como estas son fuerzas internas, no cambian el momento lineal total del sistema. Por lo tanto, el momento lineal total del sistema justo antes del choque es igual al momento lineal total del sistema justo despus del choque y el momento total se conserva. Pero en general la energa cintica no se conserva. Ejemplo: dos partculas de masas m1 y m2 que se mueven en la misma lnea de accin, con velocidades vi1 y vi2, chocan en forma completamente inelstica.

Despus del choque ambas partculas se mueven juntas; determinar la velocidad final vf del sistema. Solucin: Supongamos que inicialmente las partculas se mueven en el mismo sentido, y si en este caso lo consideramos hacia la derecha como se muestra en la figura, la velocidad inicial de m1 debe ser mayor que la de m2, dando como resultado una velocidad final del conjunto hacia la derecha.

En este choque completamente inelstico, el momento lineal del sistema se conserva, y como el movimiento es en una dimensin (por ejemplo, la direccin del eje x), entonces de la figura , se obtiene: pantes del choque = pdespus del choque

0 CHOQUES EN DOS DIMENSIONES. Si una partcula de masa m1 que se mueve con una determinada velocidad inicial vi1, choca de costado con otra de masa m2 inicialmente en reposo (no tiene porque estar en reposo, pero en este caso, considermosla en ese estado), el movimiento final ser bidimensional, por lo que se considera un choque en dos dimensiones. Despus del choque, como se muestra en la figura , m1 se mueve en un ngulo sobre el eje x y m2 en un ngulo debajo del eje x.

Por la ley de conservacin del momento, desarrollada en sus componentes en cada direccin x e y: Eje x: pix = p fx m1.vi1 = m1.v f 1 cos + m2.v f 2 cos Eje y: piy = p fy 0 = m1.v f 1sen m2.v f 2sen Tipos de Movimiento A) Movimiento rectilneo uniforme (M.R.U) Un movimiento es rectilneo cuando describe una trayectoria recta y uniforme cuando su velocidad es constante en el tiempo, es decir, su aceleracin es nula. Esto implica que la velocidad media entre dos instantes cualesquiera siempre tendr el mismo valor. Adems la velocidad instantnea y media de este movimiento coincidirn. De acuerdo a la 1 Ley de Newton toda partcula permanece en reposo o en movimiento rectilneo uniforme cuando no hay una fuerza neta que acte sobre el cuerpo. Yaque en realidad no podemos afirmar que algn objeto se encuentre en reposo total. El MRU se caracteriza por: a) Movimiento que se realiza en una sola direccin en el eje horizontal. b) Velocidad constante; implica magnitud y direccin inalterables. c) Las magnitud de la velocidad recibe el nombre de rapidez. Este movimiento no presenta aceleracin (aceleracin=0).

El M.R.U. es un movimiento con velocidad constante, puesto que se realiza en lnea recta y con rapidez constante. Una velocidad constante tiene un mdulo que se calcula as:

Dnde: v = velocidad x = Espacio o distancia t = Tiempo B) Movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA) El Movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA), Movimiento rectilneo Uniformemente variado (MRUV) o tambin Movimiento Unidimensional con Aceleracin Constante: es aqul en el que un mvil se desplaza sobre una trayectoria recta y con aceleracin constante. Esto implica que para cualquier intervalo de tiempo, la aceleracin del mvil tendr siempre el mismo valor. Un ejemplo de este tipo de movimiento es el de cada libre, en el cual la aceleracin considerada constante es la correspondiente a la gravedad. Tipos de movimiento variado Movimiento Acelerado: Es aquel en donde la aceleracin acta a favor de la velocidad, de modo que el mdulo de la velocidad aumenta a travs del tiempo. Movimiento Desacelerado: Se le llama tambin movimiento retardado, y es aquel en donde la aceleracin acta en contra de la velocidad provocando que sta disminuya su valor a medida que transcurre el tiempo.

IGUALANDO EL TIEMPO DE (MRU Y MRUA) SE TIENE LA ECUACION DE LA VELOCIDAD:

PROCEDIMIENTO 1. Arme el montaje como se muestra en la figura N1. Luego elija un punto de lanzamiento para colocar la rampa, ajstela bien porque desde ese punto se soltarn las bolas para el experimento. 2. Utilizando la balanza pesar las canicas y determinar cul ser la bola incidente y la bola blanca.

3. Utilizando la plomada determine el punto C en el papel el cual es la posicin inicial de la esfera blanca. 4. Medir la distancia de la rampa a la mesa para determinar de qu altura se producir el choque.

5. Luego poner la bola incidente en la rampa sin colocar la bola blanca para poder conocer donde es iX, se repite este proceso 3 veces. 6. Poner la bola blanca en el tornillo de la rampa y despus suelte la bola incidente desde el punto de lanzamiento para producir un choque bidimensional. Ubique los puntos B y D para determinar iX y Xb y trazarlos sobre el papel

7. Utilizando el transportador medir los ngulos que forman 0i y 0b con respecto al eje C, este proceso tres veces. 8. Son 3 casos que se tienen que realizar: El primero con la bola incidente sin utilizar la bola blanca. El segundo caso colocando la bola incidente y tambin la bola blanca hacia la derecha. El tercer caso es colocar la bola incidente, pero ahora la bola blanca hacia la derecha.

9. Apunte los datos obtenidos y escrbalos en el cuadro respectivamente.

Dibujo Experimental
Figura N1

MONTAJE EXPERIMENTAL
Rampa acanalada de lanzamiento

Prensa clamp

Soporte universal

Hojas de papel cuadriculado Papel carbn

Calibrador vernier Regla graduada 1metro Plomada

CALCULOS: TABLA N 1

N 1 2 3 4 5

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DATOS EXPERIMENTAL: h = 0.60m g g CASO 1,2,3: ( ) CASO 4: ( ) ( ) CASO 5: ( ) ( )

CALCULOS CASO 1,2,3: ( )

CALCULOS CASO 4: ( )

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CALCULOS CASO 5: ( )

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DEMOSTRACION DE IGUALDAD CASO 4:

DEMOSTRACION DE IGUALDAD CASO 5:

OBSERVACIONES: se pudo observar que todos los cuerpos se mantienen en Movimiento Circular, dentro del mismo distinguimos dos modalidades: la rotacin, cuando ubicamos a dicho eje dentro del cuerpo mismo, y a la traslacin, cuando este es externo. Cuando un cuerpo rota o se traslada todas sus partculas se trasladan en forma ordenada en torno al eje que corresponda de acuerdo a un ngulo de inclinacin. Tambin nos pudimos dar cuenta que es la fuerza centrpeta la que atrae a los cuerpos mientras describen un movimiento circular. CONCLUSIONES: Con este trabajo analizamos como se mueven los objetos de manera circular, movimientos que nos acompaan desde la formacin del universo como son el movimiento de traslacin y rotacin de los planetas, hasta el simple rotar de las ruedas de los autos. Para poder analizar y comprender este tipo de movimiento primero necesitamos informacin, la cual la estudiamos, y probamos, haciendo una serie de experimentos.