Catalogo Mann Filtros

Filtros para lquidos MANN+HUMMEL
Filtros Industriales MANN+HUMMEL
El Grupo MANN+HUMMEL es una empresa multinacional con sede central en Ludwigsburg, Alemania. El grupo tiene aproximadamente 9.500 empleados repartidos por el mundo, en ms de 40 ubicaciones. MANN+HUMMEL desarrolla, fabrica y vende componentes tcnicamente complejos para la industria de automocin y
otros muchos campos. Un rea clave son los sistemas de filtracin de alta calidad para vehculos, motores y aplicaciones industriales. Nuestra amplia presencia como proveedores de primeros equipos con los lderes mundiales del mercado y fabricantes de vehculos, mquinas e instalaciones, define la calidad y la eficacia de nuestro grupo. Los filtros
para el mercado libre de posventa internacional se venden bajo numerosas marcas internacionales, as como, sobretodo, bajo la marca MANN-FILTER. El Area de Negocio de Filtros Industriales, con sede central en Speyer (Alemania), est especializada en satisfacer las necesidades de aplicaciones para maquinaria de
obras pblicas, agrcola y motores, tecnologa de aire comprimido y vaco, ingeniera mecnica y construccin de plantas. Para estos y otros campos industriales, los filtros industriales de MANN+HUMMEL son productos de alta eficacia para el filtrado y la separacin de aire, gases y lquidos.
MANN+HUMMEL Filtros de lquidos para muchos sectores

Los vehculos, maquinaria, aparatos y motores modernos y potentes exigen filtros y dems componentes con un rendimiento correspondientemente equivalente. La documentacin que tiene en estos momentos ante Vd. le ofrece un panorama de nuestra gama de filtros para lquidos, y de sus accesorios correspondientes; todo ello naturalmente con la calidad conocida mundialmente de MANN+HUMMEL como proveedor de primer equipo. Para MANN+HUMMEL es evidente que, dado que sus clientes provienen de muy diversos sectores tales como: Maquinaria para la construccin Maquinaria agrcola Compresores Fabricacin de maquinaria en general Fabricacin de motores y mecanismos Vehculos industriales y especiales, etc. tiene que ofrecer conceptos y soluciones a problemas especficos y particularizados. Tambin cerca de Vd. Centros de produccin y oficinas de ventas en varios pases europeos as como en los EEUU, Amrica del Sur y Asia permiten el tratamiento de cuestiones tcnicas all donde se suscitan. Tambin cerca de Vd. hay una filial nuestra o una representacin, de forma que Vd. pueda acceder a ella de forma cmoda. As de fcil encontrar Vd. a nuestros interlocutores: En el caso en el que Vd. no disponga todava de un interlocutor en MANN+HUMMEL o en una de nuestras representaciones, marque por favor los nmeros Tel.: +34 (976) 287 300 Fax: +34 (976) 287 418 y dganos a qu sector pertenece. Nosotros le pondremos inmediatamente en contacto con el departamento especializado que le corresponda. Nos encontrar igualmente en Internet bajo la direccin: www.mann-hummel.com/mhes
E-Mail: mhes_fi@mann-hummel.com
Indice
Presentacin del Grupo ................................................................................................................................ Gama de productos ......................................................................................................................................
Pgina Pgina
2 4
Filtros blindados de aceite ............................................................................................................................ Filtros integrados en circuitos de aceite ....................................................................................................... Gama de cabezas para filtros de aceite ....................................................................................................... Elementos filtrantes de aceite ...................................................................................................................... Filtros de alta presin ................................................................................................................................... Filtros de tamiz ............................................................................................................................................. Filtros centrfugos ......................................................................................................................................... Filtros de combustible ................................................................................................................................... Filtros blindados de combustible .................................................................................................................. Filtros en circuitos de combustible ............................................................................................................... Gama de cabezas para filtros de combustible ............................................................................................. Filtros para conductos de combustible PreLine .......................................................................................... Elementos filtrantes de combustible ............................................................................................................. Filtros de intersticios ..................................................................................................................................... Filtros de intersticios entre placas ................................................................................................................ Filtros de intersticios entre hilos .................................................................................................................. Filtros de intersticios entre tubos .................................................................................................................. Filtros de alta presin para mezcladoras de poliuretano ............................................................................. Accesorios para filtros de lquidos ................................................................................................................
Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina
7 15 18 33 43 51 55 65 68 73 76 78 87 91 94 96 97 99 103
Complemento tcnico ................................................................................................................................... Lxico de filtracin ........................................................................................................................................ Viscosidades de aceite y combustible .......................................................................................................... ndice por referencias ................................................................................................................................... MANN+HUMMEL Filtros Industriales en todo el mundo .............................................................................. Espacio para notas ....................................................................................................................................... Tablas de conversin (Contraportada)
Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina
109 110 112 114 118 120
Gama de productos
Filtros blindados
Tipo W Pgina 10-12
Tipo WP
Pgina 14
Se trata de filtros blindados, que se usan para filtrar aceite en corriente principal. El aceite sucio entra por los orificios practicados en el exterior de la tapa plana del filtro, y sale limpio por el orificio roscado situado en el centro de la misma. Segn necesidades, en los filtros blindados se pueden encontrar integradas una vlvula de derivacin, una vlvula antirretorno, tubos rigidificadores de cartucho filtrante, y otros dispositivos.
Se trata de filtros en corriente derivada, o filtros combinados para corriente principal y derivada, construidos como filtros blindados. El aceite sucio entra por los orificios practicados en el exterior de la tapa plana del filtro. El caudal de aceite se separa interiormente en una corriente principal y en otra secundaria, y sale a la zona de aceite limpio con dos finuras de filtrado diferentes.
Tipos WD y WH Pginas 12+13 Se trata de filtros blindados similares al tipo W, que sin embargo estn diseados para soportar elevadas presiones de servicio.
Tipo WK
Pginas 70+71
Se trata de filtros blindados similares al tipo W, que sin embargo estn indicados principalmente para la filtracin de combustible.
Tipo WDK
Pginas 70+71
Son filtros blindados similares al tipo WK, que sin embargo estn diseados para soportar elevadas presiones de servicio.
Tipo PL
Pgina 79
Son filtros blindados para ser utilizados en el prefiltro de combustible PreLine.
Gama de productos
Filtros para ser integrados en circuitos

Tipos W y WD Pginas 20-31 Tipos WK y WDK Pginas 80-85 Estos filtros blindados son aptos para ser integrados en circuitos mediante sus cabezas de acoplamiento. Gama de cabezas filtrantes para aceite Pginas 18+19 Gama de cabezas filtrantes para combustible Pginas 76+77
Elementos filtrantes
Tipo BFU Pgina 90 Tipo HD Pginas 38-40
Se trata de elementos filtrantes sin piezas ni componentes metlicos especialmente respetuosos con el medio ambiente, que se utilizan sobre todo para bombas de inyeccin en lnea. En los filtros por fases, el tipo BFU ya se utiliza como prefiltro.
Son elementos filtrantes para elevados niveles de presin, especialmente indicados para aplicaciones en circuitos hidrulicos.
Tipo P Tipo H Pginas 35-37
Pgina 89
Son elementos filtrantes para su uso exclusivamente dentro de una carcasa, e integrados en la corriente principal de circuitos de aceite.
Utilizado bsicamente en la filtracin fina de combustibles.
Tipo PF Tipo HU Pgina 41
Pgina 42
Se trata de elementos filtrantes de aceite sin piezas ni componentes metlicos especialmente respetuosos con el medio ambiente.
Este tipo se emplea principalmente en corrientes de aceite secundarias.
Gama de productos
Filtros de alta presin Pgina 43 Estos filtros disponen de una carcasa apta para soportar presiones de hasta 400 bares. Existe una amplia gama de elementos filtrantes que permite su utilizacin en muy diversos mbitos de aplicacin en todos los sectores de la industria, especialmente en instalaciones hidrulicos.
Filtros de tamiz
Pgina 51
Se trata de una solucin econmica para la prefiltracin de lquidos, pero tambin es utilizado como filtro de proteccin. Tienen una reducida prdida de carga, y su filtrado se realiza por medio de separacin de partculas en su superficie.
Filtros centrfugos Pgina 55 Los filtros de este tipo constan de una carcasa exterior que contiene un husillo central, alrededor del cual gira a gran velocidad un rotor. Gracias a las fuerzas centrfugas generadas, se separan del aceite incluso las partculas ms finas (holln). Los filtros centrfugos son filtros en corriente derivada, y su servicio se realiza en combinacin con un filtro en corriente principal.
Filtros de intersticios Pgina 91 Los filtros de intersticios siempre encuentran su utilizacin all donde han de ser separadas partculas de gran tamao de lquidos con un elevado nivel de suciedad. Se trata de filtros que actan en su superficie. La torta de filtracin, que se va formando paulatinamente en dicha superficie del filtro a medida que progresa su servicio, se puede eliminar bien manualmente, bien con ayuda de un sistema automtico motorizado.
Filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL
Los filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL se usan para la filtracin de aceites lubricantes, aceites hidrulicos y lquidos de refrigeracin en diversas aplicaciones. MANN+HUMMEL es lder mundial entre los fabricantes de filtros de aceite blindados desde hace varias dcadas. Los filtros se fabrican y distribuyen tanto bajo la marca MANN-FILTER, como bajo las marcas de numerosos clientes.
Sus ventajas, de un vistazo: Disponibles con diferentes medios filtrantes Tienen una eficiente capacidad de separacin y retencin de partculas de suciedad con una reducida prdida de carga Sus carcasas son robustas, protegidas contra la corrosin, y con gran resistencia a las pulsaciones y gran estabilidad frente a la presin Su geometra est ptimamente adaptada al paso de corriente Vlvulas de derivacin (By-Pass) con caracterstica de apertura claramente definida, y un cierre sin fugas Juntas de estanqueidad exteriores que no se desprenden ni pierden Tubo central estable y resistente al colapso Vlvula antirretorno que ofrece una reducida prdida de carga, es decir una escasa resistencia al paso del lquido en su posicin abierta
Construccin Un filtro blindado de aceite consta de una resistente carcasa de metal, tambin llamado bote, que contiene un elemento filtrante. Segn su utilizacin, el filtro puede ser dotado de diversos componentes, como por ejemplo diferentes medios filtrantes, vlvula antirretorno, vlvula de derivacin, etc. El lquido a filtrar entra por la tapa a travs de orificios practicados de forma concntrica en la misma; atraviesa posteriormente el elemento filtrante de fuera hacia adentro, y vuelve a salir limpio por el orificio roscado del centro de la tapa que sirve adems de conexin y sujecin del filtro. Una junta sujeta a la tapa de forma imperdible garantiza en todas circunstancias de servicio una estanqueidad completa hacia afuera.
Mantenimiento El momento apropiado para el mantenimiento del filtro viene establecido normalmente por el fabricante del motor o, en su caso, del aparato. El mantenimiento se limita a la sustitucin del filtro blindado completo. Gracias a las llaves de desmontaje MANN+HUMMEL (ver pg. 105) los filtros blindados son fcilmente desenroscables.
Vista en seccin
Vlvula de derivacin
Elemento filtrante
Tubo central
Carcasa del filtro
Vlvula antirretorno lado limpio Vlvula antirretorno lado sucio Junta de estanqueidad
Filtros de aceite Los filtros blindados MANN+HUMMEL, empleados como filtros de aceite, se montan principalmente en el circuito de corriente principal, con lo que la totalidad del caudal circulante atraviesa el filtro. Opcionalmente, el filtro puede ser dotado de una vlvula de derivacin, que se abrir en el momento de los arranques en fro con aceite muy denso, garantizando de esa forma una suficiente aportacin de aceite al motor desde el mismo principio de su funcionamiento. Una vlvula antirretorno integrada opcionalmente en el filtro, tanto en el lado de aceite sucio como en el de aceite limpio, evita el vaciado del filtro a motor parado. Con ello se consigue que el aceite llegue rpidamente en los arranques a los puntos crticos de engrase.
Filtros en corriente secundaria Utilizados como filtros en corriente secundaria (tipos WP), los filtros blindados MANN+HUMMEL estn dotados de un medio filtrante muy fino. El porcentaje de partculas finas que se encuentran en el aceite disminuye, y con ello igualmente disminuye el desgaste. Al mismo tiempo se influye positivamente en la capacidad del aceite para ser impulsado por la bomba. Junto con los filtros para corriente secundaria propiamente dichos, existen en la gama MANN+HUMMEL filtros combinados para corrientes principal y secundaria (tipo WP, ver pgina 14).
Formas constructivas de los filtros blindados En las tablas de dimensiones se hace referencia a las siguientes formas constructivas.
Forma A
7 (0,28)
Forma B
Forma C
SW 30 Forma D Forma E Forma F
Tipo W
Corriente principal de aceite
En la tabla que figura ms abajo encontrar Vd. una seleccin representativa de nuestra gama de filtros. Se encuentran igualmente disponibles numerosas variantes con otros medios filtrantes, con dotacin de diversas vlvulas, diversos materiales de juntas de estanqueidad, herramientas de ayuda para el desenroscado, etc.
MANNFILTER
Caudal nominal [l/min] [gpm] 15 (3,96) 20 (5,28) 15 (3,96) 25 (6,61) 25 (6,61) 30 (7,93) 30 (7,93) 30 (7,93) 30 (7,93) 50 (13,21)
Cotas en mm (cotas en pulgadas)
d1 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF
d2 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44)
d3 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80)
d4 80 (3,15) 80 (3,15) 80 (3,15) 80 (3,15) 80 (3,15) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78)
d5 76 (2,99) 76 (2,99) 76 (2,99) 76 (2,99) 76 (2,99) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66)
h 79 (3,11) 93 (3,66) 79 (3,11) 123 (4,84) 123 (4,84) 95 (3,74) 95 (3,74) 114 (4,49) 114 (4,49) 142 (5,59)
Vlvula Vlvula Presin Finura de filtrado Forma antirrede derisegn ISO 16 889 de constructorno [m (c)] * para vacin servicio tiva 50% 99% admisible (ver de grado de separacin [bar] [bar] [bar] pg. 9) 20 20 14 20 14 20 14 20 14 20 > 50 > 50 38 > 50 38 > 50 38 > 50 38 > 50 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,5 2,5 3,0 2,5 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 C C C C C A B A B A
W 712/20 W 712/4 W 712/52 W 719/14 W 719/30 W 920 W 920/7 W 930 W 930/21 W 940
*
Para los mismos filtros, la nueva calibracin da como resultado frente a la antigua una menor finura de filtrado en el caso de pequeas partculas.
10
Tipo W
d4 d3 d2 d1
d5
MANNFILTER
Caudal nominal [l/min] [gpm] 50 (13,21) 60 (15,85) 60 (15,85) 75 (19,82) 75 (19,82) 50 (13,21) 100 (26,42) 75 (19,82) 85 (22,46) 85 (22,46) 85 (22,46) 180 (47,56) 180 (47,56)
d1 G 3/4 112 UNF 112 UNF 112 UNF 112 UNF M 30x2 1 1/816 UN 1 1/816 UN G 1 1/4 1 1/216 UN 1 1/216 UN 1 1/216 UN M 42x2
d2 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 100 (3,94) 100 (3,94) 100 (3,94) 100 (3,94) 100 (3,94)
d3 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 104 (4,09) 103 (4,06) 103 (4,06) 111 (4,37) 111 (4,37) 111 (4,37) 111 (4,37) 111 (4,37)
d4 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 110 (4,33) 110 (4,33) 110 (4,33) 140 (5,51) 140 (5,51) 140 (5,51) 140 (5,51) 140 (5,51)
d5 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35)
h 142 (5,59) 170 (6,69) 170 (6,69) 210 (8,27) 210 (8,27) 178 (7,01) 260 (10,24) 260 (10,24) 177 (6,97) 177 (6,97) 177 (6,97) 302 (11,89) 302 (11,89)
Finura de filtrado Vlvula Vlvula Presin Forma segn ISO 16 889 antirreconde de [m (c)] * para torno deriservicio structiva 50% 99% (ver vacin admisible de grado de separacin [bar] pg. 9) [bar] [bar] 14 20 14 14 20 14 20 14 20 20 15 20 14 38 > 50 38 36 > 50 38 > 50 36 > 50 > 50 > 36 > 50 36 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 2,5 2,5 1,6 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 0,2 0,2 2,5 2,5 14 14 14 14 14 14 14 14
Margen de aspiracin - 0,8 Margen de aspiracin - 0,8 Margen de aspiracin - 0,8
W 940/51 W 950 W 950/17 W 962/2 W 962/6 W 1160 W 11 102 W 11 102/4 W 1374/2 W 1374/4 W 1374/6 W 13 145/1 W 13 145/6
*
B B B A F A A A E E E E E
14 14
11
Tipos W y WD
Corriente principal de aceite para su empleo en compresores
Los filtros de aceite para compresores han de ser carentes de componentes con contenido de silicona para poder ser utilizados en compresores de instalaciones de pintura. Adems, los compresores plantean al filtro de aceite diferentes solicitaciones que aqullas planteadas por los motores. Por un lado, como regla general, el perodo de vida til tanto del aceite como del filtro de aceite es, en el caso de los compresores, notablemente ms largo que en el caso de los motores. Por otro, el aceite de los compresores, y por tanto igualmente su filtro, no est sometido a la presencia de residuos de combustin ni a temperaturas de funcionamiento tan elevadas.
d4 d3 d2 d1
d5
MANNFILTER
Caudal nominal [l/min] [gpm] 20 (5,28) 30 (7,93) 30 (7,93) 35 (9,25) 40 (10,57) 55 (14,53) 70 (18,49) 75 (19,82) 100 (26,42) 70 (18,49) 100 (26,42) 65 (17,17) 190 (50,20) 190 (50,20) 210 (55,48)
d1 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 1 12 UNF 1 12 UNF 1 12 UNF 1 12 UNF 1 1/8 16 UN 1 12 UNF 1 1/2 16 UN 1 1/2 16 UN 1 1/2 16 UN
d2 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 93 (3,66) 93 (3,66) 62 (2,44) 100 (3,94) 100 (3,94) 100 (3,94)
d3 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 104 (4,09) 104 (4,09) 71 (2,80) 111 (4,37) 111 (4,37) 111 (4,37)
d4 80 (3,15) 80 (3,15) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 110 (4,33) 110 (4,33) 96 (3,78) 140 (5,51) 140 (5,51) 140 (5,51)
d5 76 (2,99) 76 (2,99) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25) 93 (3,66) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35)
h 93 (3,66) 123 (4,84) 95 (3,74) 95 (3,74) 114 (4,49) 142 (5,59) 170 (6,69) 210 (8,27) 210 (8,27) 227 (8,94) 260 (10,24) 212 (8,34) 302 (11,89) 302 (11,89) 302 (11,89)
Vlvula Vlvula Presin Forma Finura de filtrado antirrede derisegn ISO 16 889 de constructorno vacin servicio [m (c)] * para tiva 50% 99% admisible (ver de grado de separacin [bar] [bar] [bar] pg. 9) 20 20 20 14 20 20 14 14 5 14 20 4 15 <3 4 > 50 > 50 > 50 38 > 50 > 50 38 38 19 38 > 50 10 38 7 10 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 2,5 2,5 2,5 1,2 2,5 2,5 1,6 2,5 2,5 1,2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 25 20 20 20 C C A B A A B B B C C E E E E
W 712/65 W 719/37 W 920/51 W 920/40 W 930/35 W 940/55 W 950/24 W 962/14 W 962/18 W 1170 W 11 102 WD 962/21 WD 13 145/8 WD 13 145/10 WD 13 145/14
*
12
Tipos WD y WH
Los filtros del tipo WD son filtros blindados diseados para ser sometidos a presiones de servicio comprendidas entre los 20 y los 35 bares. Estn indicados para todos aquellos circuitos de engrase en los que se exija una elevada estabilidad frente a las altas presiones. Los filtros blindados WH estn construidos de forma anloga a los del tipo WD, aunque adaptados a presiones de servicio de hasta 35 bares. Se emplean principalmente en circuitos hidrulicos.
h d4 d3 d2 d1
d5
MANNFILTER
Caudal nominal [l/min] [gpm]
d1 1 3/8 12 UNF 1 3/8 12 UNF 1 3/8 12 UNF 1 3/8 12 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 3/4 16 UNF 112 UNF 112 UNF 112 UNF M 24x1,5 1 1/2 16 UN 1 1/2 16 UN 1 1/2 16 UN
d2 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 100 (3,94) 100 (3,94) 100 (3,94)
d3 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 111 (4,37) 111 (4,37) 111 (4,37)
d4 97 (3,28) 97 (3,28) 97 (3,28) 97 (3,28) 80 (3,15) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 140 (5,51) 140 (5,51) 140 (5,51)
d5 94,2 (3,71) 94,2 (3,71) 94,2 (3,71) 94,2 (3,71) 76 (2,99) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35)
h 152 (5,98) 152 (5,98) 240 (9,45) 240 (9,45) 138 (5,43) 97 (3,82) 144 (5,67) 144 (5,67) 172 (6,77) 172 (6,77) 212 (8,35) 212 (8,35) 177 (6,97) 302 (11,89) 302 (11,89)
Vlvula Vlvula Presin Forma Finura de filtrado antirrede derisegn ISO 16 889 de constructorno vacin servicio [m (c)] * para tiva 50% 99% admisible (ver de grado de separacin [bar] [bar] [bar] pg. 9) 7 4 7 4 11 20 20 14 20 15 20 6 20 20 14 22 11 22 11 28 > 50 50 38 > 50 36 > 50 22 > 50 > 50 38 3,5 2,5 2,5 3,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 35 35 35 35 35 25 25 25 25 25 25 25 20 20 E E E E E E E E E E E E E E E
70 (18,49) 70 WH 945/2 (18,49) 100 WH 980 (26,42) 100 WH 980/1 (26,42) 25 WD 724/6 (6,61) 25 WD 920 (6,61) 50 WD 940 (13,21) 50 WD 940/2 (13,21) 60 WD 950 (15,85) 60 WD 950/2 (15,85) 75 WD 962 (19,82) 75 WD 962/9 (19,82) 95 WD 1374 (25,10) 180 WD 13 145 (47,56) 180 WD 13 145/4 (47,56) WH 945/1
*
13
Tipo WP
Corriente secundaria de aceite
Los filtros en corriente secundaria de aceite trabajan siempre en combinacin con un filtro montado en corriente principal. Los modelos WP 1170 y WP 11 102 son filtros para ser montados en corriente secundaria propiamente dichos. Todos los dems tipos WP son filtros combinados para corriente principal y secundaria. Se encuentran disponibles otros modelos del tipo WP bajo pedido.
d5 d4 d1
MANNFILTER
Caudal nominal
[l/min] [gpm] WP 914/80 WP 928/82 WP 1144 WP 1169 WP 1170 WP 11 102

*
d1 M 24x1,5 1 12 UNF 3/4 16 UNF M 30x2 M 22x1,5 1 3/8 16 UN
d4 103 (4,06) 93 (3,78) 110 (4,33) 110 (4,33) 110 (4,33) 110 (4,33)
d5 102 (4,02) 93 (3,78) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25)
h 81 (3,19) 120 (4,72) 145 (5,71) 213 (8,39) 227 (8,94) 260 (10,24)
Finura de filtrado Finura de filtrado Vlvula Vlvula Presin Forma (corriente (corriente antirrede de construcprincipal) segn secundaria) segn torno deriservicio tiva ISO 16 889 ISO 16 889 vacin admi[m (c)] * para [m (c)] * para sible 50% 99% 50% 99% de grado de de grado de (ver separacin separacin [bar] [bar] [bar] pg. 9) 20 20 14 14 > 50 > 50 36 36 14 5 <3 <3 <3 <3 38 19 6 6 15 15 0,12 0,12 0,12 0,12 1 2,5 2,5 10 14 14 14 14 14 C E C C C C
14 (3,70) 11 (2,91) 26 (6,87) 45 (11,89) 4,5 (1,19) 6,5 (1,72)
14
Filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de aceite
15
Filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de aceite

Los filtros MANN+HUMMEL para ser integrados en circuitos de aceite son ideales para instalar en sistemas hidrulicos, para la filtracin de aceite de motores y cajas de cambios, y para circuitos de engrase en la fabricacin de maquinaria en general. La gama de filtros de este tipo va desde la cabeza sencilla de acoplamiento hasta el gran tamao de filtro dotado de cabeza de acoplamiento triple. Las caractersticas de filtracin que se obtengan vendrn determinados por los diversos filtros blindados y medios filtrantes empleados. Modelos disponibles con posibilidad de conmutacin Reducida prdida de carga Reconocida calidad de los filtros blindados MANN+HUMMEL
Las ventajas, de un vistazo: Montaje sencillo en las conducciones de aceite ya existentes Ejecucin estable y slida en fundicin de aluminio Flexibilidad de empleo adicional gracias a los indicadores de mantenimiento pticos y elctricos opcionales (ver pginas 106 y 107)
Construccin El filtro consta de una cabeza de acoplamiento con conexiones roscadas y posibilidades de sujecin adicional, as como de un filtro MANN+HUMMEL blindado. Los indicadores y conmutadores de mantenimiento MANN+HUMMEL junto con las vlvulas de derivacin estn ajustadas entre s de forma que se anuncia la necesidad de mantenimiento antes de que se abra la vlvula de derivacin. En caso de dudas, les rogamos que se dirijan Vds. a sus interlocutores en MANN+HUMMEL.
Versiones disponibles:
con vlvula de derivacin y sin indicador de mantenimiento
con vlvula de derivacin e indicador de mantenimiento
con vlvula de derivacin y conmutador de mantenimiento (modificable para abrirse o cerrarse)
16
Montaje y mantenimiento
El filtro se montar en la conduccin de aceite sucio, siempre atendiendo al sentido de circulacin del flujo de aceite. ste se muestra por medio de flechas en las roscas de conexin de la cabeza del filtro. El momento en el cual ser necesario efectuar el mantenimiento es fijado generalmente por el correspondiente fabricante del motor o instalacin. El mantenimiento
se limita a la sustitucin del filtro blindado completo. Por medio de las llaves de desmontaje MANN+HUMMEL (ver pgina 105), los filtros blindados se desenroscan fcilmente. Los filtros integrados en circuitos permiten diferentes combinaciones entre cabezas de filtro y filtros blindados propiamente dichos. En el presente catlogo se pre-
sentan nicamente modelos de base. En el caso en el que Vd. no encontrase entre ellos la solucin requerida para su caso de utilizacin, pngase por favor en contacto con su interlocutor MANN+HUMMEL, el cual le ofrecer con mucho gusto la mejor combinacin posible de cabeza de acoplamiento, filtro y accesorios para su problema.
Esquema de montaje en el motor

Bomba de inyeccin
Motor
Filtro principal de combustible
Prefiltro de combustible
Aceite
Combustible
17
Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de aceite

Cabeza sencilla con conexin por brida Son cabezas de acoplamiento con escasa ocupacin de espacio, ya que las conexiones al circuito se encuentran situadas en su parte superior. A pesar de un diseo compacto, la cabeza est optimizada hidrodinmicamente para el paso de la corriente, sin bruscas desviaciones de la misma. Pgina 20
Cabeza sencilla para conexin en lnea Esta cabeza de acoplamiento universal est concebida para su integracin en la lnea del circuito. Dispone de serie de conexiones mecanizadas previstas para los conmutadores e indicadores de mantenimiento MANN+HUMMEL (ver pginas 106+107).
Pginas 21+22 Pginas 24+25 Pginas 30+31
18
Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de aceite

Cabeza de acoplamiento doble para conexin en lnea Con esta cabeza de acoplamiento se montan dos filtros de aceite que son atravesados en paralelo por la corriente. Con ello se permite un mayor caudal de aceite, o un mayor intervalo de mantenimiento. Pginas 23+26
Cabeza de acoplamiento doble conmutable para conexin en lnea En el caso de esta robusta cabeza de acoplamiento, que est especialmente diseada para aplicaciones intensas (Heavy Duty), es posible realizar la sustitucin de uno de los dos filtros de aceite sin interrumpir el servicio.
Pginas 28+29
Cabeza de acoplamiento triple para conexin en lnea Con esta cabeza de acoplamiento se montan tres filtros de aceite que son atravesados en paralelo por la corriente. Con ello se permite un mayor caudal de aceite, o un mayor intervalo de mantenimiento.
Pgina 27
19
Filtros de aceite de cabeza sencilla para circuitos

Presin de servicio 14 bares, caudal mximo 40 l/min. Conexin por brida
Esta ligera y robusta cabeza de acoplamiento se fija con dos tornillos roscados en una superficie plana, y la entrada y salida de aceite se realizan por su parte superior.
Curvas caractersticas Prdida de carga segn ISO 3968 con 36 mm2/s.

1,0
67 50 46 2. ..
95 (3,74) Indica radio 12 17 (0,67) 11 (0,43)
Prdida de carga p [bar]
0,5
93 (3,66)
67 5 67 02 6 2 50 3 6 ... 2. .. /
Altura libre necesaria para el desmontaje 20 (0,79) 0,1 12 55 (0,47) (2,17) 3 5 10 50 100 300
0,05
d1 d1
32 (1,26)
58 (2,28)
Caudal C [l/min]
Referencia para pedidos
Caudal nominal [l/min] [gpm] 25 (6,61) 40 (10,6) 25 (6,61) 40 (10,6)
MANNFILTER (ver pg.10) W 920 W 940 W 920 W 940
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 h M 20x1,5 M 20x1,5 G 1/2 G 1/2 145 (5,71) 192 (7,56) 145 (5,71) 192 (7,56)
Peso aprox. [kg] 0,7 0,8 0,7 0,8
67 502 62 026 67 503 62 026 67 502 62 106 67 504 62 126
20

Presin de servicio 14 bares, caudal mximo hasta 70 l/min. Conexin en lnea
En este tipo constructivo, la entrada y salida de aceite se realiza lateralmente (conexin en lnea). Curvas caractersticas Prdida de carga segn ISO 3968 con 36 mm2/s.
1,0
0,5
67 50 66 2. ..
a h2 h1 Indicador de mantenimiento
0,1
0,05 d1 3 5 10 50 100 300
50 67 2 62 50 . 3 6 .. 2. ..
67
Caudal C [l/min]
h e c
c1 e
Conmutador de mantenimiento girable 360 e 53 c (2,09) 38 c1 Figura 3
b 7 (0,28) 93 (3,66) Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18) Figura 1
(1,50)
Figura 2
Fig.
MANNFILTER (ver pgs. 10+11)
Cotas en mm (cotas en pulgadas) a b 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) c c1 d1 1) e h h1 h2
Indicacin de mantenimiento
Peso aprox. [kg]
Caudal nominal hasta 25 l/min (6,6 gpm) 90 W 920 67 502 62 256 1 (3,54) 90 W 920 67 502 62 236 2 (3,54) 90 W 920 67 502 62 226 3 (3,54) Caudal nominal hasta 40 l/min (13,2 gpm) 90 W 940 67 503 62 306 1 (3,54) 90 W 940 67 503 62 276 2 (3,54) 90 W 940 67 503 62 266 3 (3,54) Caudal nominal hasta 70 l/min (18,5 gpm) 95 W 962/2 67 506 62 706 1 (3,74) 95 W 962/2 67 506 62 666 2 (3,74) 95 W 962/2 67 506 62 676 3 (3,74)
1)
G 1/2
M8 M8 M8
21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) 21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) G 1/2
22 147 (5,79) (0,87) 22 46 147 (5,79) (0,87) (1,81) 22 62 147 (5,79) (0,87) (2,44) 22 194 (7,64) (0,87) 22 46 194 (7,64) (0,87) (1,81) 22 62 194 (7,64) (0,87) (2,44)
ptica elctrica
1,2 1,2 1,3
M8 M8 M8
ptica elctrica
1,2 1,2 1,3
21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) 21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) G 1 G 1 G 1
28,5 26 (1,12) (1,02) 28,5 26 (1,12) (1,02)
25 269 (10,59) (0,98) 25 46 269 M 10 (10,59) (0,98) (1,81) 25 62 269 M 10 (10,59) (0,98) (2,44) M 10
ptica elctrica
1,6 1,6 1,7
Otros pasos de rosca bajo pedido.
21

1,0
0,5
67 61 26 2. ..
0,1
0,05 3 5 10 50 100 300
Caudal C [l/min]
h2 50 (1,97) G 1 1/4
Indicador de mantenimiento G 1 1/4
356 (14,02)
108 (4,25) Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18) 130 (5,12) 130 (5,12) 130 (5,12)
47,5 (1,87) M 10 28 28 (1,10)
43 47,5 (1,69) (1,87)
43 47,5 (1,69) (1,87) M 10 28 28
M 10
Conmutador de mantenimiento girable 360 Figura 1 Figura 2
(1,10)
Figura 3
Fig.
Caudal nominal [l/min] [gpm] 100 (26,42) 100 (26,42) 100 (26,42)
MANNFILTER (ver pg. 11) W 11 102 W 11 102 W 11 102
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h2 46 (1,81) 62 (2,44)
Indicacin de mantenimiento ptica elctrica
Peso aprox. [kg] 2,4 2,5 2,5
67 612 62 146 67 612 62 176 67 612 62 166
1 2 3
22
Filtros de aceite de cabeza doble para circuitos

1,0
0,5
67 51 26 2. .. 67 62 56 2. ..
0,1
0,05 3 5 10 50 100 300
Caudal C [l/min]
a Conmutador de mantenimiento girable 360 h1
h2
d1
d1 Figura 1
M 10 a
a c c c1 M 10 b b Conmutador de mantenimiento girable 360 c1
7 (0,28) Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18)
b d2 M 10
Figura 2
Figura 3
Fig.
MANNFILTER (ver pg. 11)
Cotas en mm (cotas en pulgadas) a b c c1 d1 2) d2 h h1 h2
Peso aprox. [kg]
Caudal nominal hasta 120 l/min (31,7 gpm) 200 2x W 962/2 1 67 512 62 106 (7,87) 200 2x W 962/2 2 67 512 62 136 (7,87) 200 2x W 962/2 3 67 512 62 126 (7,87) Caudal nominal hasta 180 l/min (47,6 gpm) 270 67 625 62 106 1) 1 2x W 11 102 (10,63) 270 67 625 62 116 1) 2 2x W 11 102 (10,63) 270 67 625 62 126 1) 3 2x W 11 102 (10,63)
1) 2)
47,5 (1,87) 43 40 (1,57) (1,69) 43 40 (1,57) (1,69)
47,5 (1,87) 47,5 (1,87)
G 1 G 1 G 1
93 30 275 (3,66) (10,83) (1,18) 93 30 46 275 (3,66) (10,83) (1,18) (1,81) 93 30 62 275 (3,66) (10,83) (1,18) (2,44)
ptica elctrica
2,5 2,6 2,6
70 108 35 337 G 1 1/2 (2,76) (4,25) (13,27) (1,38) 65 45 108 35 70 337 46 G 1 1/2 (1,77) (2,56) (2,76) (4,25) (13,27) (1,38) (1,81) 65 45 108 35 70 337 62 G 1 1/2 (1,77) (2,56) (2,76) (4,25) (13,27) (1,38) (2,44)
ptica elctrica
4,6 4,7 4,7
Los filtros se suministran sin mariposa de desmontaje. Otros pasos de rosca bajo pedido.
23

Presin de servicio: 20/25/35 bares, caudal mximo hasta 180 l/min. Conexin en lnea
a h2 h1 d1 Indicador de mantenimiento
c1 e c b e
Conmutador de mantenimiento girable 360 e 53 c (2,09) 38 c1 Figura 3
d2 Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18) Figura 1 Figura 2
(1,50)
1,0
0,5
67 40 36 2. .. / 67 50 67 46 50 2. 46 .. ( 2 67 ... WD (W 50 94 66 D 0) 94 2. 0/2 .. ) 67 51 26 2. ..
0,2
67 50 26 2. ..
67 73 06 3. .. /
0,1
0,05 3 5 10 20 50 100 200 500 Caudal C [l/min]
24
67 75 06 2. ..
67 70 86 2. ..
67 71 66 2. ..
67 73 06 2. ..

Presin de servicio: 20/25/35 bares, caudal mximo hasta 180 l/min. Conexin en lnea
Referencia Fig. Caudal para pedidos nominal [l/min]3) [gpm] MANNFILTER (ver pg. 13) Cotas en mm (cotas en pulgadas) a b c c1 d1 1) d2 e h h1 h2 Indicacin Peso de man- aprox. teni[kg] miento
Presin de servicio 35 bares (3,5 MPa) 20 WD 724/6 67 403 62 246 1 (5,28) Presin de servicio 25 bares (2,5 MPa) 25 WD 920 67 502 62 246 1 (6,60) 25 WD 920 67 502 62 216 2 (6,60) 25 WD 920 67 502 62 206 3 (6,60) 40 WD 940 67 504 62 436 1 (10,57) 40 WD 940 67 504 62 456 2 (10,57) 40 WD 940 67 504 62 446 3 (10,57) 40 WD 940/2 67 504 62 426 1 (10,57) 40 WD 940/2 67 504 62 416 2 (10,57) 40 WD 940/2 67 504 62 406 3 (10,57) 70 WD 962 67 506 62 756 1 (18,49) 70 WD 962 67 506 62 696 1 (18,49) 70 WD 962 67 506 62 656 2 (18,49) 70 WD 962 67 506 62 646 3 (18,49) Presin de servicio 20 bares (2,0 MPa) 95 WD 1374 67 708 62 1462) 1 (25,09) 95 WD 1374 67 708 62 1562) 2 (25,09) 95 WD 1374 67 708 62 1662) 3 (25,09) 180 WD 13 145 67 716 62 216 1 (47,55) 180 WD 13 145 67 716 62 226 2 (47,55) 180 WD 13 145 67 716 62 236 3 (47,55)
1) 2) 3)
40 90 (3,54) (1,57) 90 (3,54) 90 (3,54) 90 (3,54) 90 (3,54) 90 (3,54) 90 (3,54) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 135 (5,32) 135 (5,32) 135 (5,32) 135 (5,32) 135 (5,32) 135 (5,32) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 56 (2,20) 56 (2,20) 56 (2,20) 56 (2,20) 56 (2,20) 56 (2,20)
G 1/2
76 (2,99) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35) 136 (5,35)
22 192 (7,56) (0,87) 149 (5,87) 149 (5,87) 149 (5,87) 196 (7,72) 196 (7,72) 196 (7,72) 203 (7,99) 203 (7,99) 203 (7,99) 271 (10,67) 271 (10,67) 271 (10,67) 271 (10,67) 246 (9,69) 246 (9,69) 246 (9,69) 371 (14,61) 371 (14,61) 371 (14,61) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 28 (1,10) 28 (1,10) 28 (1,10) 28 (1,10) 28 (1,10) 28 (1,10)
0,9
G 1/2
0,8 0,8 0,8 1,3 1,4 1,4 0,9 1,0 1,0 2,7 2,7 2,8 2,8
21,5 24 G 1/2 (0,85) (0,94) 21,5 24 G 1/2 (0,85) (0,94) G 1/2
46 ptica (1,81) 62 elctrica (2,44)
21,5 24 G 1/2 (0,85) (0,94) 21,5 24 G 1/2 (0,85) (0,94) G 1 G 1 G 1 G 3/4 G 1 G 1 G 1 G 1 1/4 G 1 1/4 G 1 1/4 G 1 1/4 G 1 1/4 G 1 1/4
M8
46 ptica (1,81) 62 elctrica (2,44)
28,5 26 (1,12) (1,02) 28,5 26 (1,12) (1,02)
46 ptica (1,81) 62 elctrica (2,44)
M 10
28,5 26 (1,12) (1,02) 28,5 26 (1,12) (1,02)
46 ptica (1,81) 62 elctrica (2,44)
3,0 3,1 3,1 3,4 3,5 3,5
26 30 (1,18) (1,02) 26 30 (1,18) (1,02)
46 ptica (1,81) 62 elctrica (2,44)
26 30 (1,18) (1,02) 26 30 (1,18) (1,02)
46 ptica (1,81) 62 elctrica (2,44)
Otros pasos de rosca bajo pedido. Sin vlvula de derivacin. Los valores de caudal son vlidos para lquidos de 36 mm2/s con prdidas de carga segn el diagrama de la pgina 24.
25

Presin de servicio 20/25 bares, caudal mximo hasta 360 l/min. Conexin en lnea
a a 53 (2,09) 62 (2,44) h1 d1 d1 Conmutador de mantenimiento girable 360 X 102 d1 (4,02) h1 d1 102 (4,02)
h Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18) Figura 1 53 (2,09) 60 (2,36) d2 Figura 2 Altura libre necesaria para el desmontaje aprox. 30 (1,18)
d2 62 (2,44)
Conmutador de mantenimiento girable 360
Figura 1.1
47,5 (1,87)
25 (0,98) 35 (1,38) M 12 160 (6,30) Vista por X 80 (3,15)

42,9 (1,69)
M 10
43 Figura 1.2 (1,69) M 10
47,5 (1,87) 50,8 (2,00) 40 40 Conmutador de mantenimiento girable 360 M 12 77,75 (3,06) 102 (4,02)
(1,57)
Fig.
Cotas en mm (cotas en pulgadas) a d1 1) d2 h h1
Presin de servicio admisible [bar] [MPa]
Peso aprox. [kg]
Caudal nominal hasta 120 l/min (31,7 gpm) 2) 200 2 x WD 962 67 512 62 156 1.1 (7,87) 200 2 x WD 962 67 512 62 166 1.2 (7,87) 200 2 x WD 962 67 512 62 176 1.2 (7,87) Caudal nominal hasta 360 l/min (95,1 gpm) 2) 320 2 x WD 13 145 2 67 730 62 296 (12,60) 320 2 x WD 13 145 2 67 730 62 266 (12,60) 320 2 x WD 13 145 2 67 730 62 256 (12,60)
1) 2)
G 1 G 1 G 1
93 30 277 (3,66) (10,91) (1,18) 93 30 277 (3,66) (10,91) (1,18) 93 30 277 (3,66) (10,91) (1,18) 136 42 402 (5,35) (15,83) (1,65) 136 42 402 (5,35) (15,83) (1,65) 136 42 402 (5,35) (15,83) (1,65)
25 25 25
2,5 2,5 2,5
ptica elctrica
3,0 3,2 3,2
G 2 G 2 G 2
20 20 20
2 2 2
ptica elctrica
6,8 6,9 6,9
Otros pasos de rosca bajo pedido. Los valores de caudal son vlidos para lquidos de 36 mm2/s con prdidas de carga segn el diagrama de la pgina 24.
26
Filtros de aceite de cabeza triple para circuitos

80 (3,15) 160 (6,30) 95 (3,74) a 53 (2,09) Conmutador de mantenimiento girable 360 d1 d1 40 (1,57) Conexin para indicador y conmutador de mantenimiento
47,5 (1,87)
55,5 (2,19) h1
M 12 160 (6,30) 160 (6,30)
h Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18) Figura 1
Vista por X 110 (4,33)

50,8 (2,00)
d2
63,5 (2,50)
88,9 (3,50)
116 (4,57)
M 12
Fig.
Cotas en mm (cotas en pulgadas) a d1 d2 h h1
Peso aprox. [kg]
Caudal nominal hasta 540 l/min (142,7 gpm) 1) 480 136 424,5 53,5 3 x WD 13 145 1 SAE 67 750 62 106 (18,90) (5,35) (16,71) (2,11) 480 136 424,5 53,5 3 x WD 13 145 1 SAE 67 750 62 116 (18,90) (5,35) (16,71) (2,11) 480 136 424,5 53,5 3 x WD 13 145 1 SAE 67 750 62 126 (18,90) (5,35) (16,71) (2,11)
1)
20 20 20
2 2 2
ptica elctrica
10,1 10,2 10,2
Los valores de caudal son vlidos para lquidos de 36 mm2/s con prdidas de carga segn el diagrama de la pgina 24.
27

Presin de servicio 10/25 bares, caudal mximo hasta 100 l/min. Conexin en lnea y conmutables
La posibilidad de conmutacin permite realizar el mantenimiento del filtro sin interrupcin del servicio. Curvas caractersticas Prdida de carga segn ISO 3968 con 36 mm2/s.
1,0
h2
h1 7
38 (1,50)
160 (6,30)
0,5
0,2
h Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18)
d1
0,1
d2 0,05 10 20 50 100 200
11 (0,43) 31 (1,22)
11 (0,43)
100 (3,94) 200 (7,87) 70 (2,76) 80 (3,15) 194 (7,64)
54 26,5 153 (2,13) (1,04) (6,02) G 1 27 Figura 1 32 (1,26)
81 (3,19)
62 (2,44) 53 (2,09) Figura 2
44 (1,73) 27 (1,06) G 1 1/2 200 (7,87)
53 (2,09) 30 (1,38) Conmutador de mantenimiento girable 360 35
Fig.
MANNFILTER (ver pg. 12+13)
67 506 82 67 ... 61 28 2. ..
Caudal C [l/min]
M 12 62 (2,44)
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1

2)
d2
h1
h2
Peso aprox. [kg]
Caudal nominal hasta 80 l/min (21,14 gpm) 67 506 82 176

3)
93 (3,66) 93 2 x WD 962 1 67 506 82 166 (3,66) 93 2 x WD 962 1 67 506 82 136 (3,66) Caudal nominal hasta 100 l/min (31,7 gpm) 2) 108 2 x W 11 102 1) 2 67 612 82 116 (4,25) 108 2 x W 11 102 1) 2 67 612 82 146 (4,25) 1 2 x WD 962
1) 2) 3)
294 102 22 50 (4,02) (11,57) (0,87) (1,97) 294 102 22 50 (4,02) (11,57) (0,87) (1,97) 294 102 22 50 (4,02) (11,57) (0,87) (1,97) 373 130 53 71 (5,12) (14,69) (2,09) (2,80) 373 130 53 71 (5,12) (14,69) (2,09) (2,80)
25 25 25
2,5 2,5 2,5
ptica elctrica
4,1 4,2 4,2
10 10
1 1
elctrica
7,2 7,3
Con vlvula antirretorno. Los valores de caudal son vlidos para lquidos de 36 mm2/s (cSt) con prdidas de carga entre 0,4 y 0,6 bares (40 a 60 kPa). Caudal indicado para cada uno de los elementos filtrantes. Palanca de conmutacin SW 24, referencia de pedido 02 086 01 024.
28

Presin de servicio 20 bares, caudal mximo hasta 180 l/min Conexin en lnea y conmutables
1,0
0,5 h1
ZUR REINIGUNG DREHEN
(1,50)
38
53 h2 (2,09)
67 73 08 2. ..
0,2
h Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18)
200 (7,87)
0,1
d1
d2
0,05 10 20 50 100 200
Caudal C [l/min]
160 (6,30) 77,8 (3,06) 25 (0,98) 92 (3,62) 292 (6,30) M 12 42,9 (1,69)
50,5 (1,99)
160 (6,30) 77,8 (3,06) 18 (0,71)

35 (1,38)
25 (0,98) 42,9 92 (1,69) (3,62) 292 (6,30) M 12
50,5 (1,99)
18 (0,71)
35 (1,38)
103 (4,06)
103 (4,06)
Conmutador de mantenimiento girable 360 107 (4,21)
Figura 1
91 (3,58)
Figura 2
Fig.
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1

2)
d2
h1
h2
Peso aprox. [kg]
Caudal nominal hasta 180 l/min (47,6 gpm) 67 730 82 106 67 730 82 126 67 730 82 116
1) 2)
1)
1 1 2
2 x WD 13 145 2 x WD 13 145 2 x WD 13 145
1)
1)
424 136 160 52 70 (5,35) (6,30) (16,69) (2,05) (2,76) 424 136 160 52 70 (5,35) (6,30) (16,69) (2,05) (2,76) 424 136 160 52 70 (5,35) (6,30) (16,69) (2,05) (2,76)
20 20 20
2 2 2
ptica elctrica
9,7 9,8 9,8
Opcional: Acoplamiento con tornillos y arandelas de presin, referencia 22 078 21 101. Los valores de caudal son vlidos para lquidos de 36 mm2/s (cSt) con prdidas de carga entre 0,4 y 0,6 bares (40 a 60 kPa). Caudal indicado para cada uno de los elementos filtrantes.
29
Filtros de aspiracin
Presin de servicio -0,8 bares, caudal mximo hasta 85 l/min. Conexin en lnea
Los filtros en aspiracin se montan antes de la bomba impulsora. Los campos de utilizacin tpicos son la maquinaria de obras pblicas con sus complejas instalaciones de mecanismos hidrulicos. Los filtros en aspiracin han sido diseados para ofrecer la menor prdida de carga posible. La vigilancia del servicio del filtro se realiza gracias a los interruptores de depresin o el aparato de control de la prdida de carga MANN+HUMMEL, ambos opcionales.
Observaciones sobre su instalacin: No se obtienen estrechamientos en la seccin de paso de la conduccin de aspiracin frente a las conexiones en la cabeza del filtro No existen prdidas de carga adicionales como por ejemplo en el caso de sistemas de montaje adaptados o desviados
Bomba de alta presin
Filtro de aceite en lnea lado aguas abajo
Bomba impulsora
Filtro de aceite en lnea lado aguas arriba
Depsito
30
Filtros de aspiracin
Presin de servicio -0,8 bares, caudal mximo hasta 85 l/min. Conexin en lnea
0,2
0,1
0,03 0,02
0,01 20 30 40 50 60 70 100 200
67
70 8
0,05 0,04
62
...
Caudal C [l/min]
28 (1,10) G 1 1/4 Vista por X M 10 h 177 (6,97) 135 (5,32) 56 (2,20)
c1 Altura libre necesaria para el desmontaje 20 (0,79) 135 (5,32)
Cotas en mm (cotas en pulgadas) c c1 h 246 (9,69) 336 (13,23) 330 (12,99) 246 (9,69) 336 (13,23) 330 (12,99)
Caudal nominal hasta 85 l/min (22,46 gpm) 67 708 62 276 67 708 62 286 67 708 62 356 67 708 62 100 67 708 62 110 67 708 62 120
1)
W 1374/4 W 1374/4 W 1374/4 W 1374/6 W 1374/6 W 1374/6
1)
30 (1,18) 30 (1,18) 30 (1,18) 30 (1,18)
26 (1,02) 26 (1,02) 26 (1,02) 26 (1,02)
ptica elctrica ptica elctrica 31
1)
1)
1)
1)
1)
Filtros blindados de aceite con vlvula de derivacin, presin de apertura 0,2 + 0,15 bares (20 + 15 kPa). Otros pasos de rosca disponibles bajo pedido.
32
Elementos filtrantes de aceite MANN+HUMMEL
33
Elementos filtrantes de aceite MANN+HUMMEL
Los elementos filtrantes de aceite MANN+HUMMEL son filtros finos para aceites de lubricacin e hidrulicos, as como para lquidos de refrigeracin. Los elementos ofrecen una gran superficie filtrante para un espacio de montaje dado. De ello se obtiene una gran capacidad para la acumulacin de impurezas.
Las ventajas, de un vistazo: Grado de separacin elevado y constante Elevada capacidad para la acumulacin de impurezas gracias a una superficie filtrante mxima La totalidad de la gran superficie filtrante permanece eficaz a todo lo largo de la vida til del filtro gracias al gofrado especial de los pliegues Impregnacin especial del medio filtrante, con lo que se obtiene resistencia frente al agua, lquido de refrigeracin o aceites hasta una temperatura de 140 C Ejecucin en numerosas versiones segn normas DIN o ISO Una solucin especialmente econmica ante una elevada intensidad de utilizacin de la mquina a la que da servicio, gracias a la reutilizacin de la carcasa o cuerpo del filtro perteneciente a dicha mquina.
Construccin El elemento filtrante o cartucho consta de dos tapas en cada uno de sus extremos, con el medio filtrante contenido por las mismas. Las tapas pueden estar fabricadas tanto de metal como libres del mismo segn el modelo de cartucho. Dichas tapas estn dotadas de juntas que garantizan una estanqueidad completa y segura entre lado sucio y lado limpio. Segn su utilizacin, los cartuchos estn provistos de una proteccin contra la manipulacin. La circulacin del caudal se realiza desde fuera hacia adentro del cartucho.
Mantenimiento El momento apropiado para el mantenimiento del filtro viene establecido normalmente por el fabricante del motor o, en su caso, del aparato. El mantenimiento se limita a la sustitucin del elemento filtrante utilizado.
34
Tipo H
Los tipos H son elementos filtrantes con papel plegado en estrella y Construccin en un cuerpo de filtro, para ser utilizados exclusivamente en corriente principal de los lquidos a filtrar.
d2 d1 Forma A h
d2
d2 d1 Forma B
d1
Forma E
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 30,5 (1,20) 26 (1,02) 27,5 (1,08) 40 (1,57) 40 (1,57) 59 (2,32) 59 (2,32) 60 (2,36) 59 (2,32) 59 (2,32) 59 (2,32) 68 (2,68) d2 8 (0,32) 8 (0,32) 10 (0,39) 12,8 (0,50) 12,8 (0,50) 32 (1,26) 18 (0,71) 18 (0,71) 28,3 (1,11) 32 (1,26) 28,2 (1,11) 20 (0,79) h 26 (1,02) 19 (0,75) 51 (2,01) 64 (2,52) 64 (2,52) 103 (4,06) 101 (3,98) 101 (3,98) 200 (7,87) 189 (7,44) 101 (3,98) 109 (4,29)
Finura de filtrado segn ISO 16 889 [m (c)] * para 50% 99% de grado de separacin 7 20 20 20 20 20 20 20 15 20 20 20 28 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 36 > 50 > 50 > 50
Forma constructiva
H 31/1 H 31/2 H 42 H 53 H 53/3 H 68/1 H 601 H 601/4 H 614/3 H 616/1 H 617 N H 715/1 X
*
0,5 (0,1) 0,5 (0,1) 1,5 (0,4) 5 (1,3) 5 (1,3) 10 (2,6) 17 (4,5) 17 (4,5) 18 (4,8) 20 (5,3) 21 (5,5) 18 (4,8)
E A A A A E A A E E A B
Para los mismos filtros, la nueva calibracin da como resultado frente a la antigua una menor finura de filtrado en el caso de pequeas partculas. Disponibles bajo pedido otras versiones diferentes.
35
Tipo H
d2 d1 Forma A
d2 d1 Forma B
d2 d1 Forma C
d2 d1 Forma D cumple con DIN 73 358
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 63 (2,48) 73 (2,87) 72 (2,83) 81 (3,19) 84 (3,31) 100 (3,94) 118 (4,65) 120 (4,72) 117 (4,61) 118 (4,65) 110 (4,33) 117 (4,61) d2 28,3 (1,11) 26 (1,02) 26 (1,02) 13 (0,51) 24,2 (0,95) 40 (1,57) 59 (2,32) 56 (2,20) 56 (2,20) 59 (2,32) 48 (1,89) 56 (2,20) h 248 (9,76) 148 (5,83) 165 (6,50) 112 (4,41) 134 (5,28) 234 (9,21) 163 (6,42) 171 (6,73) 196 (7,72) 165 (6,50) 452 (17,80) 196 (7,72)
Finura de filtrado segn ISO 16 889 [m (c)] * para 50% 99% de grado de separacin <3 20 20 7 15 20 20 14 14 20 15 14 7 > 50 > 50 28 36 > 50 > 50 38 38 > 50 36 38
Forma constructiva
H 724/1 H 822/1 X H 829 H 925/2 H 932/2 H 1081 H 1273 H 1275 X H 1282 X H 1290/1 H 11 171 H 12 107/1
30 (7,9) 30 (7,9) 38 (10,0) 32 (8,5) 40 (10,6) 80 (21,1) 95 (25,1) 145 (38,3) 160 (42,3) 100 (26,4) 85 (22,5) 160 (42,3)
D B A C A A B B A B B A
* Para los mismos filtros, la nueva calibracin da como resultado frente a la antigua una menor finura de filtrado en el caso de pequeas partculas. Disponibles bajo pedido otras versiones diferentes.
36
Tipo H
d2 h h h h
d2 d1 Forma A
d2 d1 Forma B
d2 d1 Forma D cumple con DIN 73 358 d1 Forma E
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 117 (4,61) 120 (4,72) 117 (4,61) 126 (4,96) 150 (5,91) 150 (5,91) 150 (5,91) 150 (5,91) 150 (5,91) 194 (7,64) 194 (7,64) 242 (5,93) 274 (10,79) d2 43 (1,69) 56 (2,20) 56,5 (2,22) 40 (1,69) 88 (3,46) 31 (1,22) 88 (3,46) 31 (1,22) 31 (1,22) 118 (4,65) 118 (4,65) 132 (5,20) 195 (7,68) h 229 (9,02) 249 (9,80) 462 (18,19) 290 (11,42) 165 (6,50) 375 (14,76) 330 (12,99) 375 (14,76) 375 (14,76) 183 (7,20) 366 (14,41) 366 (14,41) 304 (11,97)
Finura de filtrado segn ISO 16 889 [m (c)] * para 50% 99% de grado de separacin 20 14 24 20 24 20 24 15 7 24 24 11 24 > 50 38 50 > 50 50 > 50 50 36 28 50 50 28 50
Forma constructiva
H 12 113 H 12 110/2 X H 12 225 H 13 104 H 15 111/2 H 15 206/1 H 15 222/2 H 15 230/1 H 15 250/1 H 20 211 H 20 440 H 25 669/1 H 28 545
*
110 (29,1) 145 (38,3) 121 (32,0) 50 (13,2) 200 (52,8) 200 (52,8) 270 (71,3) 230 (60,8) 250 (66,1) 390 (103,0) 495 (130,8) 850 (224,6) 675 (178,3)
A B B A A E A E E B B A B
Para los mismos filtros, la nueva calibracin da como resultado frente a la antigua una menor finura de filtrado en el caso de pequeas partculas. Disponibles bajo pedido otras versiones diferentes.
37
Tipo HD
Corriente principal de aceite Para presiones elevadas
Los tipos HD son elementos filtrantes aptos para elevadas presiones, especialmente indicados para aplicaciones de hidrulica.
h
d2
d2 d1 Forma A d1 Forma E
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 35 (1,38) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 47 (1,85) 47 (1,85) 47 (1,85) 45 (1,77) 57 (2,24) 57 (2,24) 57 (2,24) 55,5 (2,19) d2 12,2 (0,48) 18 (0.71) 18 (0,71) 18 (0,71) 18 (0,71) 22,2 (0,87) 25,5 (1,00) 25,5 (1,00) 25,8 (1,02) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 28,7 (1,13) h 94 (3,70) 122 (4,80) 122 (4,80) 122 (4,80) 122 (4,80) 84 (3,31) 94 (3,70) 94 (3,70) 112,5 (4,43) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 136 (5,35)
x 200
Resistencia del elemento a la presin diferencial [bar] 30 10 60 10 60 30 210 20 160 45 180 15 30
Forma constructiva
x 15 23 5 8 8 8 5 17,5 8 23 5 8 10
HD 45 HD 46 HD 46/1 HD 46/2 HD 46/3 HD 56 HD 57/3 HD 57/2 HD 58 HD 65 HD 65/1 HD 65/2 HD 68
30 (7,93) 25 (6,6) 20 (5,3) 25 (6,6) 25 (6,6) 60 (15,85) 50 (13,21) 50 (13,21) 40 (10,57) 60 (15,85) 35 (9,24) 45 (11,88) 40 (10,57)
E E E E E E A A E E E E E
38
Tipo HD
Corriente principal de aceite Para presiones elevadas
d2 h h h
d2 d1 Forma A
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 55 (2,17) 47 (1,85) 47 (1,85) 47 (1,85) 57 (2,24) 57 (2,24) 57 (2,24) 57 (2,24) 57 (2,24) 57 (2,24) 56,5 (2,22) 69 (2,72) 74 (2,91) d2 25,5 (1,00) 25,5 (1,00) 25,5 (1,00) 25,5 (1,00) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25 (0,98) 25,7 (1.01) 34,2 (1,35) 20 (0,79) h 101 (3,98) 172 (6,77) 172 (6,77) 249 (9,80) 124 (4,88) 124 (4,88) 124 (4,88) 171 (6,73) 171 (6,73) 171 (6,73) 170 (6,69) 356 (14,02) 203 (7,99)
x 200
Resistencia del elemento a la presin diferencial [bar] 15 20 210 20 45 180 15 45 180 15 30 30 30
Forma constructiva
x 10 10 5 10 23 5 8 23 5 8 5 10 10
HD 69 HD 513 HD 513/3 HD 518 HD 610 HD 610/1 HD 610/2 HD 613 HD 613/1 HD 613/2 HD 620 HD 751 HD 829
90 (23,78) 80 (21,14) 80 (21,14) 110 (29,06) 100 (26,42) 50 (13,21) 70 (18,49) 125 (33) 60 (15,85) 85 (22,45) 75 (19,82) 280 (73,98) 240 (63,41)
E A A A E E E E E E E E D
39
Tipo HD
Corriente principal de aceite - Para presiones elevadas
d2 h h h
d2 d1 Forma A
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 82,5 (3,25) 82,5 (3,25) 85 (3,35) 85 (3,35) 85 (3,35) 85 (3,35) 85 (3,35) 85 (3,35) 82,5 (3,25) 82,5 (3,25) 94 (3,72) 90,5 (3,569) 114 (4,49) d2 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 46 (1,81) 46 (1,81) 46 (1,81) 46 (1,81) 46 (1,81) 46 (1,81) 47,5 (1,87) 47,5 (1,87) 48,5 (1,91) 48,5 (1,91) 68,2 (2,69) h 142 (5,59) 142 (5,59) 200 (7,87) 200 (7,87) 200 (7,87) 300 (11,81) 300 (11,81) 300 (11,81) 257 (10,12) 257 (10,12) 256 (10,87) 329 (12,95) 414 (16,30)
x 200
Resistencia del elemento a la presin diferencial [bar] 20 20 45 180 15 45 180 15 20 20 30 (Bypass +/- 3 bar) 30 30
Forma constructiva
x 5 10 37 8 20 37 8 20 9 17 10 10 10
HD 929/3 HD 929 HD 938 HD 938/1 HD 938/2 HD 958 HD 958/1 HD 958/2 HD 952 HD 952/2 HD 1060 HD 1066 HD 12 112
150 (39,63) 150 (39,63) 300 (79,26) 250 (66,05) 200 (52,84) 450 (118,89) 350 (92,47) 280 (73,97) 300 (79,26) 300 (79,26) 500 (132,10) 660 (174,37) 850 (224,57)
A A E E E E E E A A D E D
40
Tipo HU
Los filtros del tipo HU son elementos filtrantes de aceite especialmente respetuosos con el medio ambiente, al estar exentos de piezas metlicas. Tras su uso, se eliminan por incineracin y reduccin a cenizas sin restos no quemados.
d2 d1 Forma A
d2 h h h
d2 d1 Forma C d1 Forma F
MANNFILTER
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 63,5 (2,50) 64 (2,52) 81 (3,19) 78 (3,07) 80 (3,15) 78 (3,07) 82 (3,23) 82,6 (3,25) 118 (4,65) d2 31 (1,22) 25 (0,98) 36,5 (1,44) 23 (0,91) 39 (1,54) 23 (0,91) 39 (1,54) 36 (1,42) 55,8 (2,20) h 115 (4,53) 153 (6,02) 88,5 (3,48) 133 (5,24) 138 (5,43) 135 (5,32) 200 (7,87) 169 (6,65) 312,5 (12,30)
Finura de filtrado segn ISO 16 889 [m (c)] * para 50% 99% de grado de separacin 14 14 20 14 14 14 14 14 14 38 38 > 50 38 38 38 38 38 38
Forma constructiva
HU 718/1 K HU 726/2 X HU 921 X HU 932/4 X HU 931/5 X HU 947/1 X HU 945/2 X HU 951 X HU 12 140 X

*
34 (8,98) 47 (12,42) 27 (7,13) 60 (15,85) 61 (16,11) 91 (24,04) 90 (23,77) 83 (21,92) 182 (48,08)
A A C A F A F A F
41
Tipo PF
Los filtros del tipo PF se usan principalmente en la corriente derivada de aceite.
d2 d1
MANNFILTER
Volumen de aceite contenido [cm3]
Denominacin abreviada segn DIN 71 455
d1 75 (2,95) 90 (3,54) 98 (3,86) 98 (3,86) 90 (3,54) 90 (3,54) 110 (4,33) 110 (4,33) 150 (5,91)
d2 14 (0,55) 14 (0,55) 14 (0,55) 14 (0,55) 24 (0,94) 24 (0,94) 14 (0,55) 14 (0,55) 32 (1,26)
h 104 (4,09) 110 (4,33) 110 (4,33) 206 (8,11) 169 (6,65) 196 (7,72) 125 (4,92) 202 (7,95) 367 (14,88) DIN 71 455 - E 1,5 DIN 71 455 - E 2,5 DIN 71 455 - E 8
PF 815 PF 915 PF 926 PF 1025 PF 1050/1 PF 1055/1 PF 1155 PF 1190 PF 1552
310 520 630 1300 580 685 950 1600 5500
42
Filtros MANN+HUMMEL para alta presin
43
Cuerpos de filtro MANN+HUMMEL para alta presin
Los cuerpos de filtro MANN+HUMMEL para alta presin segn DIN 24 550 se utilizan principalmente en la filtracin de aceite lubricante y lquidos hidrulicos en motores e instalaciones. Existe una versin especfica para la filtracin de los componentes del poliuretano, dotada con un elemento filtrante especial (ver pginas 100+101).
Las ventajas, de un vistazo: Para hidrulica de alta presin, hasta 400 bares Caudal nominal entre 20 l/min hasta 125 l/min Campo universal para su utilizacin, gracias a las diversas finuras de filtrado de los elementos filtrantes que se pueden utilizar Se pueden dotar opcionalmente con conmutadores e indicadores de mantenimiento MANN+HUMMEL, as como con vlvulas de derivacin (ver pginas 106+107) Fabricacin muy resistente con la cabeza del filtro en fundicin y cuerpo del filtro de acero
Construccin Un filtro de alta presin consta de un cuerpo del filtro, una cabeza de filtro con dos conexiones roscadas, y un elemento filtrante intercambiable MANN+HUMMEL de la gama HD. El elemento filtrante posee una gran capacidad de acumulacin de impurezas gracias a la elevada superficie filtrante eficaz. Su construccin y los pliegues reforzados del elemento filtrante permiten presiones diferenciales que van desde los 10 hasta los 180 bares (de 1 a 18 MPa), Verificado segn DIN ISO 2941.
Montaje y mantenimiento Montar en el conducto de alta presin Es necesario respetar su montaje segn el sentido del caudal atendiendo al marcado en las conexiones roscadas Abrir el cuerpo del filtro resistente a la alta presin mediante llaves comerciales Sustituir el elemento filtrante HD tras cada intervalo de mantenimiento Comprobar y, en caso necesario, cambiar, la junta de estanqueidad entre cabeza y cuerpo del filtro Cerrar el filtro
44
Versiones disponibles
sin vlvula de derivacin ni indicador de mantenimiento
El indicador de mantenimiento o el conmutador de mantenimiento y la vlvula de derivacin estn combinados entre s de tal forma, que la indicacin de la necesidad de efectuar el mantenimiento es anunciada antes de que la vlvula de derivacin se abra.
con vlvula de derivacin e indicador de mantenimiento
con vlvula de derivacin y conmutador de mantenimiento
sin vlvula de derivacin y conmutador de mantenimiento
45
Filtros de alta presin

Presin de servicio 200 bares, caudal mximo hasta 25 l/min
Volumen de llenado del filtro: 0,2 l Peso: aprox. 2 kg Curvas caractersticas Prdida de carga segn ISO 3968 con 32 mm2/s.
2,0 1,0 Prdida de carga p [bar] 0,5
46 /3 /H D
0,3 0,2 0,1 0,05 0,03 0,02 1 2 3 4 5
H D
46 /2
10
H D
46 /1
20
30
50
100
Caudal C [l/min]
h2 21,5 (0,85) Conmutador de mantenimiento girable 360 d Vista por X 30 (1,18) 182 (7,17) M8 63 (2,48) 18 (0,71) 52 (2,05) 52 (2,05) 62 (2,44) Conmutador de mantenimiento girable 360
Altura libre necesaria para el desmontaje 125 (4,92)
Caudal nominal [l/min] [gpm] 25 (6,6) 20 (5,3) 25 (6,6)
MANN-FILTER (ver pg. 38) HD 46/2 HD 46/1 HD 46/3
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d h2 M 18x1,5 G 3/8 G 3/8 13 (0,51) 63 (2,48) 63 (2,48)
Indicacin de mantenimiento 1)
67 201 62 101 67 201 62 126 67 201 62 116

1)
V C C
V = Vlvula de derivacin (presin de apertura 7 bares) C = Conmutador de mantenimiento (conmutable a su vez para abrir o cerrar el paso)
46

Volumen de llenado del filtro: 0,2 l Peso: aprox. 4,9 kg Curvas caractersticas Prdida de carga segn ISO 3968 con 32 mm2/s.
2,0 1,0 0,5 0,3 0,2 0,1 0,05 X 104 (4,09) Indicador de mantenimiento 0,03 5 10 20 30 50 100 200 500
D H /1 65 /2 65
D /H
H D
65
Caudal C [l/min]
h2 25,5 (1,00) G 3/4
G 3/4 158,5 (6,24) 100 (3,94) Conmutador de mantenimiento girable 360 h2 Altura libre necesaria para el desmontaje 75 (2,95) 12 18 (0,47) (0,71) Altura libre necesaria para el montaje del conmutador de mantenimiento M 10 38 (1,50) 15 (0,59) Vista por X
SW 36 6 kt 78 (3,07)
Caudal nominal [l/min] [gpm] 60 (15,85) 60 (15,85) 60 (15,85) 45 (11,88) 45 (11,88) 45 (11,88) 35 (9,25)
MANN-FILTER (ver pg. 38) HD 65 HD 65 HD 65 HD 65/2 HD 65/2 HD 65/2 HD 65/1
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h2 11,5 (0,45) 53,5 (2,11) 70,5 (2,78) 11,5 (0,45) 53,5 (2,11) 70,5 (2,78) 70,5 (2,78)
67 300 62 156 67 300 62 166 67 300 62 176 67 300 62 202 67 300 62 212 67 300 62 222 67 300 62 180
1)
IyV CyV IyV CyV C
I = Indicador de mantenimiento V = Vlvula de derivacin (presin de apertura 7 bares) C = Conmutador de mantenimiento (conmutable a su vez para abrir o cerrar el paso)
47

2,0 1,0 0,5 0,3 0,2 0,1 0,05 X 0,03 5 10 20 30 50 100 200 500
HD 1 0/ 61 D /H
104 (4,09)
HD
61 3/ 1
/H D
61 3/ 2
2 0/ 61
Caudal C [l/min] h2
G 1 Entrada 223 (8,78)
G 1 Salida Altura libre necesaria para el montaje del indicador de mantenimiento Vista por X Conmutador de mantenimiento girable 360 100 38 (3,94) (1,50) 15 (0,59)
h2 SW 36 79 (3,11) Altura libre necesaria para el montaje del conmutador de mantenimiento
M 10
12 (0,47)
18 (0,71)
Caudal nominal [l/min] [gpm] 70 (18,49) 70 (18,49) 50 (13,21) 85 (22,45) 85 (22,45) 85 (22,45) 60 (15,85)
MANN-FILTER (ver pg. 39) HD 610/2 HD 610/2 HD 610/1 HD 613/2 HD 613/2 HD 613/2 HD 613/1
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h2 11,5 (0,45) 42 (1,65) 60 (2,36) 11,5 (0,45) 53,5 (2,11) 70,5 (2,78) 70,5 (2,78)
67 301 62 222 67 301 62 232 67 301 62 210 67 302 62 192 67 302 62 202 67 302 62 212 67 302 62 170
1)
IyV C IyV CyV C
48

2,0 1,0 0,5
HD
0,2 0,1 0,05
X 0,03 104 (4,09) 5 10 20 30 50 100 200 500
HD
61 3
0,3
61 0
Caudal C [l/min] h2
G 1 Entrada 223 (8,78)
G 1 Salida
Altura libre necesaria para el montaje del indicador de mantenimiento Vista por X Conmutador de mantenimiento girable 360 100 38 (3,94) (1,50) 15 (0,59)
h2 SW 36 79 (3,11) Altura libre necesaria para el montaje del conmutador de mantenimiento
M 10
12 (0,47)
18 (0,71)
Caudal nominal [l/min] [gpm] 100 (26,42) 100 (26,42) 100 (26,42) 125 (33,03) 125 (33,03) 125 (33,03)
MANN-FILTER (ver pg. 39) HD 610 HD 610 HD 610 HD 613 HD 613 HD 613
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h2 11,5 (0,45) 42 (1,65) 60 (2,36) 11,5 (0,45) 53,5 (2,11) 70,5 (2,78)
67 301 62 186 67 301 62 196 67 301 62 206 67 302 62 146 67 302 62 156 67 302 62 166
1)
IyV CyV IyV CyV
49
50
Filtros de tamiz MANN+HUMMEL
51
Filtros de tamiz MANN+HUMMEL
Estos filtros son del tipo de filtrado en superficie. Se trata de filtros econmicos y robustos, y estn indicados para elevadas cargas de suciedad y para la separacin de partculas de gran tamao. Los filtros de tamiz estn concebidos para ser utilizados tanto como filtros sumergidos en un depsito, trabajando en aspiracin, como en aspiracin libre fuera del mismo.
Las ventajas, de un vistazo: Especialmente indicados como prefiltro Filtros de aspiracin para proteccin de posteriores componentes de una mezcla Diversas finuras de filtracin suministrables bajo pedido Prdida de carga reducida Utilizables para lquidos de elevada viscosidad Montaje sencillo Mantenimiento reducido
Construccin El filtro consta de dos robustas tapas metlicas en cada uno de sus extremos, y entre ellas se encuentra un tejido de tamiz. Este tamiz se presenta en los filtros representados en este catlogo plegado en forma de estrella con el fin de ofrecer una superficie filtrante mxima con relacin al volumen ocupado. El caudal del lquido lo atraviesa desde fuera hacia adentro.
Montaje y Mantenimiento Los filtros de aspiracin se montan directamente en las conexiones de la bomba impulsora o en la correspondiente tubera de aspiracin. En el caso en el que se utilice un cuerpo del filtro, ste se conecta en serie mediante conexiones roscadas en la tubera. El cuerpo del filtro est provisto de un tornillo de extraccin de suciedad para la limpieza. Segn la carga de suciedad, puede llegar a formarse la denominada torta de suciedad, la cual se puede eliminar mediante el simple lavado del tamiz.
52
Filtros de tamiz
Filtros de aspiracin para montaje en depsitos
d2 SW
h1 h2
d1
Amplitud de la malla
d1 61 (2,40) 61 (2,40) 61 (2,40) 87 (3,43) 87 (3,43) 87 (3,43) 87 (3,43) 110 (4,33) 110 (4,33) 150 (5,91)
d2 G 1/2 G 1/2 G 3/4 G 1 G 1 G 1 G 1 G 1 1/2 G 1 1/2 G 2
h1 55 (2,17) 84 (3,31) 87 (3,43) 85 (3,35) 105 (4,13) 105 (4,13) 155 (6,10) 165 (6,50) 205 (8,07) 225 (8,86)
h2 42 (1,65) 71 (2,80) 70 (2,76) 63 (2,48) 84 (3,31) 84 (3,31) 134 (5,28) 120 (4,72) 160 (6,30) 180 (7,09)
SW 27 (1,06) 27 (1,06) 36 (1,42) 41 (1,61) 41 (1,61) 41 (1,61) 41 (1,61) 60 (2,36) 60 (2,36) 70 (2,76)
[m] 63 100 63 100 63 100 100 100 100 100
62 300 52 551 62 300 53 571 62 300 52 541 62 500 53 411 62 501 52 281 62 501 53 281 62 501 53 291 62 602 53 251 62 602 53 261 62 804 53 101
Otros tipos disponibles bajo pedido.
20 (5,28) 30 (7,93) 30 (7,93) 45 (11,89) 60 (15,85) 60 (15,85) 80 (21,14) 120 (31,70) 150 (39,63) 250 (66,05)
53
Filtros de tamiz
Filtros con carcasa para filtracin gruesa de aceites
Estos filtros de tamiz con carcasa en fundicin gris estn previstos para soportar presiones de 10 a 40 bares. Estn indicados especialmente para la filtracin de diferentes aceites como por ejemplo gasleo de calefaccin, aceite pesado o aceite lubricante. Las carcasas o cuerpos del filtro pueden ser dotadas de filtros con diferentes amplitudes de malla, la cual a su vez puede ser fabricada con diversos materiales. Su interlocutor MANN+HUMMEL le asesorar con gusto sobre su caso de aplicacin particular.
a
222 (8,74)
90 (3,54)
88 (3,46)
77 (3,03)
Presin de servicio admisible [bar] 10 40 10 10
Vlvula de derivacin
Amplitud de la malla
Dimensin de la conexin
[bar] 4 4 4
[m] 100 63 63 40
a M 26x1,5 M 26x1,5 M 22x1,5 M 22x1,5
62 301 63 121 62 301 62 111 61 402 62 031 61 402 61 032 *

* Malla de acero inoxidable
50 (13,21) 50 (13,21) 100 (26,42) 100 (26,42)
Elementos filtrantes para carcasas ya existentes en la instalacin del cliente Referencia para pedidos Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 62 300 53 285 62 300 52 591 62 301 52 171 62 301 52 144 62 401 52 161 62 401 52 171 62 501 57 362 62 501 52 341 54 24 (0,94) 29 (1,14) 29 (1,14) 24 (0,94) 41 (1,61) 41 (1,61) 29 (1,14) 29 (1,14) d2 60 (2,36) 60 (2,36) 60 (2,36) 60 (2,36) 72 (2,83) 72 (2,83) 85 (3,35) 85 (3,35) h 25 (0,98) 71 (2,80) 112 (4,41) 125 (4,92) 117 (4,61) 165 (6,50) 82 (3,23) 133 (5,24) Amplitud de la malla [m] 100 63 63 40 63 63
d1 h d2
40 63
Filtros centrfugos MANN+HUMMEL
55
Filtros centrfugos MANN+HUMMEL
MANN+HUMMEL, lder en el mercado mundial de filtros centrfugos, ofrece con esta gama de productos una solucin de gran rendimiento para la filtracin de aceites en corriente secundaria. Con la utilizacin de los filtros centrfugos MANN+HUMMEL, las impurezas tales como el holln y las virutas metlicas son separadas eficazmente del aceite lubricante de motores Diesel. Esta tcnica es igualmente de eficaz aplicacin para cajas de cambios, sistemas hidrulicos y otras aplicaciones industriales.
Las ventajas, de un vistazo: Aumento de la pureza del aceite Prolongacin de la vida til del mismo Intervalos de mantenimiento largos Reducido desgaste del motor Proteccin preventiva del motor Reduccin de los costes de mantenimiento Costo reducido de reciclaje Menor tiempo de inmovilizacin del motor Perodo mximo de servicio de vehculos, motores y mquinas Costos de explotacin ms bajos Mejora del proceso de combustin y reduccin del consumo de combustible Contribuye al funcionamiento de los sistemas para la reduccin de las emisiones de escape (por ejemplo, recirculacin de los gases de escape) Una inversin que se amortiza rpidamente
56
Principio de funcionamiento
El aceite es bombeado hacia el filtro centrfugo y es conducido a una hlice interior, de la cual es impulsado a travs de una conduccin transversal hacia el rotor de la centrifugadora. Una vez que el rotor est lleno de aceite, ste sale por la presin que se ha formado por dos tangentes, a travs de dos difusores opuestos diametralmente, pasando a la
parte inferior del rotor. Con ello se produce un giro muy rpido del rotor. Las partculas de suciedad que han entrado en l son impulsadas radialmente por la fuerza centrfuga creada hacia la pared interior del rotor, en la cual forman progresivamente y a medida que aumenta el perodo de servicio, una capa compacta de suciedad.
Instrucciones de montaje
Un filtro centrfugo MANN+HUMMEL puede ser empleado tanto como elemento de primer equipo, incluido en el diseo de un nuevo motor, como en tanto que accesorio adicional para un motor ya existente, instalado por el usuario final. El filtro centrfugo para corriente secundaria exige la alimentacin de aceite a presin. En la mayor parte de las aplicaciones, dicha alimentacin se obtiene por la propia presin suministrada por la bomba de engrase del motor. En el caso de que dicha presin disponible no fuese suficiente, es posible montar una bomba adicional. La inclinacin del eje de giro del rotor con relacin a la vertical no deber de ser superior a los 15. Los ngu-
los de inclinacin superiores a ese valor, que pudieran darse momentneamente por el propio movimiento del vehculo en el que est instalado, son asumibles. Para aplicaciones especiales, en las cuales son necesarios ngulos de inclinacin superiores al mencionado, MANN+HUMMEL puede adaptar sus filtros centrfugos de forma correspondiente. El caudal de aceite que proviene del filtro centrfugo y que se dirige hacia el depsito de aceite fluye sin presin, e impulsado nicamente por la fuerza de la gravedad. Por ello es de obligada observacin que el orificio de salida de aceite dentro del depsito quede siempre por encima de la superficie del mismo. Asimismo, el conducto de
retorno de aceite ha de tener un dimetro lo suficientemente grande y la menor sinuosidad posible, para ofrecer menor resistencia al flujo. En la eleccin de un filtro centrfugo para un motor ha de verificarse necesariamente que el sistema de engrase del mismo dispone de la suficiente reserva de aceite para alimentar la necesidad adicional en corriente secundaria que supone el accionamiento del rotor del filtro. Con ello no debe de influirse negativamente el engrase de los componentes del motor. En la mayora de los casos, las bombas de engrase de los motores disponen de suficiente reserva par alimentar un filtro centrfugo, siempre y cuando ste haya sido elegido atendiendo al motor al
que ha de ser adaptado. En caso de suscitarse preguntas o dudas en cuanto a la eleccin o el montaje de filtros centrfugos de aceite, sus interlocutores MANN+HUMMEL se pondrn con gusto a su disposicin. En aqullos casos en los cuales una adaptacin posterior de un filtro centrfugo a un motor se revele difcil o imposible, MANN+HUMMEL ofrece soluciones para un montaje externo, en las cuales el retorno de aceite al depsito se realiza por impulsin mediante aire a presin. Para esta solucin se requiere disponer de una alimentacin permanente de aire comprimido.
57
Gama de filtros centrfugos MANN+HUMMEL
Tamao constructivo
FM 090 FM 090-LCB 68 991 39 301 15 / 90 1/2 NPT 12 1/4 NPT 36 0,9 1,125 1,3 6,0 FM 200-21 68 991 19 701 40 / 170 1/2 BSP 12 50 M 12 2,0 2,3 2,5 9,5
FM 200 FM 200-22 68 991 19 801 40 / 170 7/8 UNF 12 50 1/2 UNC 2,0 2,3 2,1 9,5 FM 200-25 68 991 19 901 40 / 170 M 22x1,5 12 50 M 12 2,0 2,3 2,5 9,5 FM 200-28 68 991 20 001 40 / 170 M 22x1,5 12 50 M 12 2,0 2,3 2,1 9,5
Modelo FM 090-31 Referencia para pedido 68 991 42 101 Para capacidad del depsito de 15 / 90 aceite de/hasta [l] Conexin entrada de aceite 3/8 BSP Dimetro interior mnimo del conducto 9,5 de alimentacin de aceite [mm] Dimetro interior mnimo del conducto 38 de extraccin de aceite [mm] Roscas de las perforaciones de sujecin Conexin de entrada de aire 1/2 NPT Necesidad mxima de aire [l/h] Capacidad de suciedad del rotor [l] 0,9 Contenido en aceite del rotor [l] 1,125 Vlvula de corte del servicio [bar] 1,3 Peso aproximado en vaco [kg] 3,5
Tamao constructivo Modelo Referencia para pedido Para capacidad del depsito de aceite de/hasta [l] Conexin entrada de aceite Dimetro interior mnimo del conducto de alimentacin de aceite [mm] Dimetro interior mnimo del conducto de extraccin de aceite [mm] Roscas de las perforaciones de sujecin Conexin de entrada de aire Necesidad mxima de aire [l/h] Capacidad de suciedad del rotor [l] Contenido en aceite del rotor [l] Vlvula de corte del servicio [bar] Peso aproximado en vaco [kg] FM 400-21 68 991 34 401 200 / 1500 3/4 BSP 19 76 M 12 4,0 4,5 22 FM 400-23 68 991 38 801 200 / 1500 3/4 BSP 19 76 M 12 4,0 4,5 2,5 22
FM 400 FM 400-24 68 991 36 801 200 / 1500 5/16 BSP 19 76 1/2 UNC 4,0 4,5 2,5 22 FM 400-26 68 991 34 701 200 / 1500 M 27x1,5 19 76 M 12 4,0 4,5 2,5 22
Tamao constructivo Modelo FM 600-21 Referencia para pedido 68 991 18 701 Para capacidad del depsito de 200 / 1500 aceite de/hasta [l] Conexin entrada de aceite 3/4 BSP Dimetro interior mnimo del conducto 19 de alimentacin de aceite [mm] Dimetro interior mnimo del conducto 76 de extraccin de aceite [mm] Roscas de las perforaciones de sujecin M 12 Conexin de entrada de aire Necesidad mxima de aire [l/h] Capacidad de suciedad del rotor [l] 6,0 Contenido en aceite del rotor [l] 6,5 Vlvula de corte del servicio [bar] Peso aproximado en vaco [kg] 25 FM 600-22 68 991 18 801 200 / 1500 3/4 BSP 19 76 M 12 6,0 6,5 3,5 25
FM 600 FM 600-23 68 991 18 901 200 / 1500 3/4 BSP 19 76 M 12 6,0 6,5 2,5 25 FM 600-24 68 991 19 001 200 / 1500 15/16 UNF 19 76 1/2 UNC 6,0 6,5 2,5 25 FM 600-25 68 991 19 201 200 / 1500 3/4 NPT 19 76 1/2 UNC 6,0 6,5 2,5 25 FM 600-26 68 991 19 301 200 / 1500 M 27x1,5 19 76 M 12 6,0 6,5 2,5 25
58
Filtro centrfugo FM 090
Adecuado a motores con un contenido en aceite entre 15 y 90 litros Capacidad de acumulacin de suciedad en el rotor: 0,9 litros Capacidad de aceite del rotor: 1,125 litros Dimetro mnimo del conducto de alimentacin de aceite: 9,5 mm Dimetro mnimo del conducto de evacuacin de aceite: 38 mm
Este filtro est disponible con un rotor limpiable. Para un mantenimiento ms cmodo, est equipado con un hoja de papel que facilita el mantenimiento (ref. 68 933 30 101). Se puede equipar con opciones adicionales segn especificaciones del cliente Peso aproximado en vaco: 3,5 kg
76 (2,99) Altura libre necesaria para el desmontaje del rotor
4 perforaciones de sujecin 11 (0,43)
173 (6,81)
54 (2,13) 320 (12,60) 210 (8,27) 51 (2,01) Salida de aceite

20 (0,79)
78 (3,07) Entrada de aceite 141 (5,55)
Curvas caractersticas Rendimiento tpico del rotor para aceite SAE 30 a 100 C
11 10 9 Caudal [l/min] 8 7 6 5 Velocidad 4 3 3 4 5 6 7 9000 8000 7000 6000 5000 Velocidad del rotor [rpm] Caudal
Modelo
Rosca de conexin de entrada de aceite 3/8 BSP
Presin de accionamiento de la vlvula de cierre [bar] 1,3
68 991 42 101
FM 090-31
Presin de aceite [bar]
59
Filtro centrfugo FM 090-LCB
216 (8,50) 108 (4,25)
1/2 NPT Entrada de aceite 20 (0,79)
120 (4,72)
1/2 NPT Salida de aceite
19 (0,75) 50 (1,97) 110 (4,33) 1/4 NPT Entrada de aire comprimido
330 (12,99)
440 (17,32)
76 (2,99) 16 (0,63) 108 (5,25) 140 (5,51)
Altura libre necesaria para el desmontaje del rotor
177 (6,97)
Placa de sujecin integrada para montaje alejado del motor Adecuado a motores con un contenido en aceite entre 15 y 90 litros Capacidad de acumulacin de suciedad en el rotor: 0,9 litros Capacidad de aceite del rotor: 1,125 litros Dimetro mnimo del conducto de alimentacin de aceite: 12 mm
Consumo mximo de aire comprimido: 36 l/h Este filtro est disponible con un rotor limpiable. Para un mantenimiento ms cmodo, est equipado con un hoja de papel que facilita el mantenimiento (ref. 68 933 30 101). Peso aproximado en vaco: 6 kg
11 10 9 Caudal [l/min] 8 7 6 5 Velocidad 4 3 3 4 5 6 7 9000 8000 7000 6000 5000 Velocidad del rotor [rpm] Caudal
4 perforaciones de sujecin 10,2 (0,40)
Modelo
Rosca de Rosca de Presin de conexin de conexin accionamiento conductos de aire de la vlvula de aceite comprimido de cierre [bar] 1/2 NPT 1/4 NPT 1,3
68 991 39 301
FM 090-LCB Transit
60
Adecuado a motores con un contenido en aceite entre 40 y 170 litros Capacidad de acumulacin de suciedad en el rotor: 2 litros Capacidad de aceite del rotor: 2,3 litros Dimetro mnimo del conducto de alimentacin de aceite: 12 mm Dimetro mnimo del conducto de salida de aceite: 50 mm Este filtro est disponible con un rotor limpiable. Esta equipado con una hoja de papel que facilita el mantenimiento (ref. 68 903 22 001).
Las roscas de las conexiones de aceite y de la vlvula de cierre se pueden adaptar segn especificaciones del cliente Para este filtro estn disponibles los siguientes accesorios: - Placa de sujecin para montaje lejos del motor con impulsor de aire comprimido para la extraccin del aceite (ref. 68 999 11 101) - Herramienta de desmontaje del rotor (ref. 68 906 90 601) - Extractor del tubo central (ref. 68 906 90 901) Peso aproximado en vaco: 9,5 kg
230 (9,06)
203 (7,99)
160 (6,30) 126 (4,96)
90 (3,54) Salida de aceite
130 (5,12) 528 (20,79) 344 298 (13,54) (11,73) 160 (6,30)
126 (4,96)
41 (1,61) 113,5 (4,47) 99 (3,90) Entrada de aceite
4 perforaciones ciegas con rosca de sujecin

20 18 Caudal 16 14 12 Velocidad 10 8 6 2 3 4 5 6 7 Presin de aceite [bar] 3000 2000 1000 5000 4000 Velocidad del rotor [rpm] Referencia para pedidos Modelo Rosca de Presin de Roscas conexin de accionamiento de entrada de de la vlvula sujecin aceite de cierre [bar] 1/2 BSP 7/8 UNF M 22x1,5 M 22x1,5 2,5 2,1 2,5 2,1 M 12 1/2 UNC M 12 M 12 Caudal [l/min]
68 68 68 68
991 991 991 991
19 19 19 20
701 801 901 001
FM 200-21 FM 200-22 FM 200-25 FM 200-28
61
Adecuado a motores con un contenido en aceite entre 200 y 1500 litros Capacidad de acumulacin de suciedad en el rotor: 4 litros Capacidad de aceite del rotor: 4,5 litros Dimetro mnimo del conducto de alimentacin de aceite: 19 mm Dimetro mnimo del conducto de salida de aceite: 76 mm Este filtro est disponible exclusivamente con un rotor limpiable. Para un mantenimiento ms cmodo, est equipado con un hoja de papel que facilita la extrac-
cin de la suciedad (ref. 68 933 22 601). Las roscas de las conexiones de aceite y de la vlvula de cierre se pueden adaptar segn especificaciones del cliente. Para este filtro est disponible una placa de sujecin para montaje lejos del motor con impulsor de aire comprimido para la extraccin del aceite (ref. 68 999 11 108). Para el desmontaje del rotor est disponible un utillaje especfico (ref. 68 906 90 601). Peso aproximado en vaco: 22 kg
330 (12,99) 160 (6,30)
184 (7,24) 690 (27,17) 404 (15,91) 356 (14,02) 58 (5,47) 102 (4,02) 126 (4,96) 4 perforaciones ciegas con rosca de sujecin Salida de aceite 160 (6,30)
126 (4,96)
58 (2,28) 161 (6,34) 146 (5,75)
Entrada de aceite

60 50 Caudal Caudal [l/min] Referencia para pedidos Modelo Rosca de Presin de Roscas conexin accionamiento de de entrada de la vlvula sujecin de aceite de cierre [bar] 2,5 2,5 2,5 M 12 M 12 1/2 UNC M 12 40 30 20 Velocidad 10 0 3000 2000 1000 2 3 4 5 6 7 5000 4000 Velocidad del rotor [rpm]
68 68 68 68
991 991 991 991
34 38 36 34
401 801 801 701
FM 400-21 3/4 BSP FM 400-23 3/4 BSP FM 400-24 5/16 UNF FM 400-26 M 27x1,5
62
Adecuado a motores con un contenido en aceite entre 200 y 1500 litros Capacidad de acumulacin de suciedad en el rotor: 6 litros Capacidad de aceite del rotor: 6,5 litros Dimetro mnimo del conducto de alimentacin de aceite: 19 mm Dimetro mnimo del conducto de salida de aceite: 76 mm Este filtro est disponible exclusivamente con un rotor limpiable. Para un mantenimiento ms cmodo, est equipado con un hoja de papel que facilita
la extraccin de la suciedad (ref. 68 900 00 815). Las roscas de las conexiones de aceite y de la vlvula de cierre se pueden adaptar segn especificaciones del cliente. Para este filtro est disponible una placa de sujecin para montaje lejos del motor con impulsor de aire comprimido para la extraccin del aceite (ref. 68 999 11 101). Para el desmontaje del rotor est disponible un utillaje especfico (ref. 68 906 91 301). Peso aproximado en vaco: 25 kg
330 (12,99) Altura libre necesaria para el desmontaje del rotor 160 (6,30)
184 (7,24) 769 (30,28) 160 (6,30) 436 (17,17)
484 (19,06)
126 (4,96)
102 (4,02) 58 (2,28) 161 (6,34) 146 (5,75) 139 (5,47) 126 (4,96) 4 perforaciones ciegas con rosca de sujecin Salida de aceite
Entrada de aceite

80 Referencia para pedidos Modelo Rosca de Presin de Roscas conexin accionamiento de de entrada de la vlvula sujecin de aceite de cierre [bar] 3,5 2,5 2,5 2,5 2,5 M 12 M 12 M 12 1/2 UNC 1/2 UNC M 12 70 60 Caudal [l/min] 50 40 30 20 10 2 3 4 5 6 7 Velocidad 5000 4000 3000 2000 1000 Velocidad del rotor [rpm]
Caudal
68 68 68 68 68 68
991 991 991 991 991 991
18 18 18 19 19 19
701 801 901 001 201 301
FM 600-21 3/4 BSP FM 600-22 3/4 BSP FM 600-23 3/4 BSP FM 600-24 15/16 UNF FM 600-25 3/4 NPT FM 600-26 M 27x1,5
63
64
Filtros de combustible MANN+HUMMEL
65
mbitos de aplicacin de los filtros de combustible MANN+HUMMEL

A la vista del rpido desarrollo de la tcnica de los motores Diesel, la filtracin del gasleo previa a su entrada en el sistema de inyeccin se ha vuelto ms importante que antes. Un gasleo insuficientemente filtrado provoca la erosin por medio de partculas y corrosin, y puede traer consigo la avera del sistema de inyeccin. La contaminacin del combustible tanto con partculas como con agua se produce durante su elaboracin, su transporte y almacenamiento y durante el llenado de los depsitos. Esta contaminacin ha de ser eliminada de forma fiable por el filtro de combustible. MANN+HUMMEL dispone de modelos adecuados en su gama para cada sistema de inyeccin.
Recomendamos el MANN+HUMMEL PreLine (ver pgina 78) como prefiltro de combustible para la separacin previa de agua y partculas gruesas.
mbito de aplicacin
Grado de separacin habitualmente exigido
Medio filtrante
Pgina
Bomba de inyeccin en lnea > 20 % Medio Standard 70
Bomba de distribucin
> 67 %
Medio progresivo
71
Difusor de la bomba Medio multigrado HC
> 85 %
71
Rampa comn de distribucin > 95 %
Medio multigrado HE 71
> 98,6 %
Medio multigrado HE+
66
Medios filtrantes MANN+HUMMEL

Multigrado para filtros de combustible
Los modernos sistemas de inyeccin de gasleo y gasolina exigen combustible de la mejor calidad y establecen constantemente con ello mayores exigencias en su filtracin. Los nuevos medios filtrantes Multigrado MANN+HUMMEL patentados han sido desarrollados para motores de los ciclos Otto y Diesel, y satisfacen las mayores exigencias que existen hoy para los elementos filtrantes de combustible. Gracias a la fabricacin en varias capas, hasta las partculas ms finas son apartadas de los sistemas de inyeccin. En cuanto a la capacidad de almacenamiento de suciedad, los medios Multigrado alcanzan un aumento del 100% con relacin a los medios habituales del mercado con el mismo grado de separacin inicial.
MANN+HUMMEL ha establecido un hito en la filtracin de combustible con la familia de los medios filtrantes Multigrado. Estos medios filtrantes se utilizan en todos nuestros filtros de altas prestaciones. En la pgina 71 del presente catlogo encontrarn Vds. los filtros blindados MANN+HUMMEL con medios filtrantes Multigrado HC (alta capacidad con separacin de agua), HE (elevada finura de filtrado) y HE+ (la ms alta finura de filtrado). Con ellos, todas las condiciones de la moderna filtracin de combustible se ven cumplidas de una manera econmica. Los medios filtrantes MANN+HUMMEL Multigrado garantizan la necesaria proteccin de los delicados sistemas de inyeccin.
Los medios filtrantes MANN+HUMMEL Multigrado: Gracias a una capa con poros amplios en el lado de incidencia del caudal, con gran capacidad de almacenamiento de suciedad, y a una capa de filtracin fina en el lado de salida del mismo, se alcanzan una vida til alargada y elevados grados iniciales de separacin.
67
Filtros blindados de combustible MANN+HUMMEL
Los filtros blindados MANN+HUMMEL se usan para la filtracin de combustible en diversas aplicaciones. MANN+HUMMEL es un fabricante lder mundial de filtros blindados desde hace dcadas. Los filtros se distribuyen tanto bajo la marca MANN-FILTER como bajo la de numerosos clientes.
Sus ventajas, de un vistazo: Disponibles con diferentes medios filtrantes Tienen una eficiente capacidad de separacin y retencin de partculas de suciedad con una reducida prdida de carga Sus carcasas son robustas, protegidas contra la corrosin, y con gran resistencia a las pulsaciones y gran estabilidad frente a la presin Su geometra est ptimamente adaptada al paso de corriente Juntas de estanqueidad exteriores que no se desprenden ni pierden Tubo central estable y resistente al colapso Vlvula antirretorno que ofrece una reducida prdida de carga, es decir una escasa resistencia al paso del lquido en su posicin abierta
Construccin Un filtro blindado de aceite consta de una resistente carcasa de metal, tambin llamado bote, que contiene un elemento filtrante. Segn su utilizacin, el filtro puede ser dotado de diversos componentes, como por ejemplo diferentes medios filtrantes, vlvula antirretorno, vlvula de derivacin, etc. El lquido a filtrar entra por la tapa a travs de orificios practicados de forma concntrica en la misma; atraviesa posteriormente el elemento filtrante de fuera hacia adentro, y vuelve a salir limpio por el orificio roscado del centro de la tapa que sirve adems de conexin y sujecin del filtro. Una junta sujeta a la tapa de forma imperdible garantiza en todas circunstancias de servicio una estanqueidad completa hacia afuera.
Mantenimiento El momento apropiado para el mantenimiento del filtro viene establecido normalmente por el fabricante del motor o, en su caso, del aparato. El mantenimiento se limita a la sustitucin del filtro blindado completo. Gracias a las llaves de desmontaje MANN+HUMMEL (ver pg. 105) los filtros blindados son fcilmente desenroscables.
Vista en seccin
Junta de estanqueidad
Tubo central
Carcasa del filtro
Elemento filtrante
68
Filtros blindados de combustible MANN+HUMMEL
Los filtros de combustible MANN+HUMMEL filtran las partculas ms finas, y con ello protegen eficazmente contra el desgaste e impurezas el sistema de inyeccin. Se pueden suministrar con y sin cmara de acumulacin de agua y orificio de drenaje.
Formas constructivas de los filtros blindados En las tablas de dimensiones se hace referencia a las siguientes formas constructivas.
Forma A
7 (0,28)
Forma B
Forma C
SW 30 Forma D Forma E Forma F
69
Tipos WK y WDK
Para bombas de inyeccin de combustible en lnea
Estos filtros constituyen una solucin especialmente econmica para las condiciones normalmente exigidas por las bombas de inyeccin de combustible en lnea. Recomendamos la utilizacin adicional al filtro principal de nuestros prefiltros de combustible PreLine (ver pgina 78) para la separacin de agua.
h d4 d4 d3 d2 d1 d3 d2 d1
Drenaje de agua 55 (2,17)

38 (1,50)
d5 Figura 1
d5 Figura 2
MANNFILTER
Fig.
Caudal nominal [l/h] [gph] 150 (39,63) 180 (47,56) 180 (47,56) 180 (47,56) 200 (52,84) 300 (79,26) 350 (92) 480 (126,82) 600 (158,52)
Grado de separacin * h 80 (3,15) 124 (4,88) 117 (4,61) 115 (4,53) 134,5 (5,30) 134,5 (5,30) 170 (6,69) 210 (8,27) 212 (8,35) > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% Tamiz 63 m > 20% > 20% > 45%
d1 M 16x1,5 M 16x1,5 M 16x1,5 M 14x1,5 M 16x1,5 M 16x1,5 1-14 NS M 16x1,5 M 16x1,5
d2 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 30 (1,18) 61 (2,40) 61 (2,40) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44)
d3 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 38 (1,50) 70 (2,76) 70 (2,76) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80)
d4 80 (3,15) 80 (3,15) 80 (3,15) 80 (3,15) 84 (3,31) 84 (3,31) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78)
d5 76 (2,99) 76 (2,99) 76 (2,99) 76 (2,99) 81 (3,19) 81 (3,19) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66)
Presin de servicio admisible [bar] 6 9,5 6 2,5 6 6 2,5 2,5 15
Forma constructiva (ver pg. 69) E E E E B B E
WK 712/2 WK 723 WK 731 WK 731/1 WK 842

1)
1 1 1 1 2 2 1 1 1
WK 842/6
1)
WK 950/3 WK 962/4 WDK 962/10

* 1)
Todos los datos se refieren a un tamao de partculas de 3-5 m y se ajustan a la norma ISO/TR 13 353 (1994). con drenaje de agua
70
Tipos WK y WDK
Para bombas de distribucin de combustible / Difusores de bomba / Rampa comn de distribucin
d4 d3 d2 d1
En estos filtros de combustible MANN+HUMMEL se emplean nuestros medios filtrantes patentados y progresivos Multigrado de alto rendimiento. Se distinguen especialmente por ofrecer simultneamente una gran capacidad de acumulacin de suciedad y un elevado grado de separacin.
En los casos de rampa comn de distribucin (Common Rail), difusores de bomba y bombas de distribucin, aconsejamos el uso de nuestros prefiltros de combustible PreLine para la separacin de agua (ver pgina 78).
d5
MANNFILTER
Caudal nominal [l/h] [gph] 170 (44,91) 120 (31,70) 250 (66,05) 250 (66,05) 650 (171,73) 590 (155,88) 530 (140,03) 530 (140,03) 580 (153,24) 1000 (264,20) 860 (227,21) 860 (227,21) 860 (227,21)
d1 M 16x1,5 M 16x1,5 M 22x1,5 M 24x1,5 M 18x1,5 M 16x1,5 M 16x1,5 M 16x1,5 M 16x1,5 M 32x1,5 M 32x1,5 M 32x1,5 M 32x1,5
d2 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 62 (2,44) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66)
d3 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 71 (2,80) 104 (4,09) 104 (4,09) 104 (4,09) 104 (4,09)
d4 80 (3,15) 80 (3,15) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 96 (3,78) 113 (4,45) 113 (4,45) 113 (4,45) 113 (4,45)
d5 76 (2,99) 76 (2,99) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 93 (3,66) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25) 108 (4,25)
h 127 (5,00) 146 (5,75) 144 (5,67) 144 (5,67) 212 (8,35) 212 (8,35) 212 (8,35) 212 (8,35) 212 (8,35) 262 (10,31) 262 (10,31) 262 (10,31) 262 (10,31)
Grado de Presin separacin * de servicio admisible [bar] > 85% > 67% > 85% > 85% > 85% > 67% > 85% > 95% > 98,6% > 67% > 85% > 95% > 98,6% 7 6 15 6 7 10 15 10 15 7 7 7 7
Medio filtrante
Forma constructiva (ver pg. 69) E E E E E E E E E E E E E
WDK 719 WDK 725

1)
WDK 925 WK 940/2 WK 962/7 WDK 962/15 WDK 962/16 WDK 962/14 WDK 962/12 WDK 11 102/7 WDK 11 102/1 WDK 11 102/6 WDK 11 102/3
* 1)
Multigrado HC Medio filtrante progresivo Multigrado HC Multigrado HC Multigrado HC Medio filtrante progresivo Multigrado HC Multigrado HE Multigrado HE+ Medio filtrante progresivo Multigrado HC Multigrado HE Multigrado HE+
Todos los datos se refieren a un tamao de partculas de 3-5 m y se ajustan a la norma ISO/TR 13 353 (1994). con drenaje de agua
71
72
Filtros integrados en circuito de combustible MANN+HUMMEL
73
Filtros integrados en circuito de combustible MANN+HUMMEL

La gama de filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de alimentacin de combustible va desde los prefiltros de combustible PreLine para la separacin de agua hasta la doble cabeza de acoplamiento conmutable, pasando por los filtros principales de combustible y las cabezas de acoplamiento mltiples. Las caractersticas de filtracin que se obtengan vendrn determinados por los diversos filtros blindados y medios filtrantes empleados. Las ventajas, de un vistazo: Montaje sencillo en las conducciones de aceite ya existentes Ejecucin estable y slida en fundicin de aluminio Flexibilidad de empleo adicional gracias a los indicadores de mantenimiento pticos y elctricos opcionales (ver pginas 106 y 107) Modelos disponibles con posibilidad de conmutacin, especialmente indicados para aplicaciones navales Reducida prdida de carga Reconocida calidad de los filtros blindados MANN+HUMMEL
Construccin El filtro consta de una cabeza de acoplamiento con conexiones roscadas y posibilidades de sujecin adicional, as como de un filtro MANN+HUMMEL blindado. Los indicadores y conmutadores de mantenimiento MANN+HUMMEL junto con las vlvulas de derivacin estn ajustadas entre s de forma que se anuncia la necesidad de mantenimiento antes de que se abra la vlvula de derivacin. En caso de dudas, les rogamos que se dirijan Vds. a sus interlocutores en MANN+HUMMEL.
Versiones disponibles:
con indicador de mantenimiento
con conmutador de mantenimiento (modificable para abrirse o cerrarse)
74
Montaje y mantenimiento
El filtro se montar en la conduccin de combustible sucio, siempre atendiendo al sentido de circulacin del flujo de combustible. ste se muestra por medio de flechas en las roscas de conexin de la cabeza del filtro. El momento en el cual ser necesario efectuar el mantenimiento es fijado generalmente por el correspondiente fabricante del motor o instala-
cin. El mantenimiento se limita a la sustitucin del filtro blindado completo. Por medio de las llaves de desmontaje MANN+HUMMEL (ver pgina 105), los filtros blindados se desenroscan fcilmente. Los filtros integrados en circuitos permiten diferentes combinaciones entre cabezas de filtro y filtros blindados
propiamente dichos. En el presente catlogo se presentan nicamente modelos de base. En el caso en el que Vd. no encontrase entre ellos la solucin requerida para su caso de utilizacin, pngase por favor en contacto con su interlocutor MANN+HUMMEL, el cual le ofrecer con mucho gusto la mejor combinacin posible de cabeza de acoplamiento, filtro y accesorios para su problema.
Esquema de montaje en el motor

Bomba de inyeccin
Motor
Filtro principal de combustible
Prefiltro de combustible
Aceite
Combustible
75
Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de combustible

Cabeza sencilla enroscable, con bomba manual y calefaccin opcionales Esta cabeza de acoplamiento Est prevista especialmente para nuestra gama de prefiltros PreLine. Puede ser equipada opcionalmente con una bomba manual y con calefaccin. Pgina 79
Cabeza sencilla Una cabeza de acoplamiento universal especialmente ligera y de escaso espacio ocupado para la filtracin de combustible. En el plano horizontal existen tres agujeros de entrada disponibles, y en el vertical uno para la salida. La cabeza est dotada de un tornillo para el purgado.
Pgina 80
Cabeza sencilla con brida Los agujeros de entrada de combustible en el lado sucio, y de salida del mismo en el lado limpio se encuentran en planos verticales, y son respectivamente dos y dos. La cabeza est indicada para su montaje sobre una superficie vertical. Existe disponible un dispositivo de purgado.
Pgina 81
76
Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de combustible

Cabezas de acoplamiento doble conmutable Estas dos cabezas de acoplamiento estn fabricadas en fundicin de aluminio. Permiten cambiar uno de los dos filtros sin interrumpir el servicio. Mediante una palanca de conmutacin, se puede seleccionar el paso del caudal por un filtro, por el otro, o por los dos en paralelo. En caso de necesidad se pueden montar conmutadores o indicadores de mantenimiento (ver pginas 106+107). Ambas cabezas disponen de dispositivo de purgado. Pginas 82+83
Cabeza de acoplamiento doble conmutable en fundicin de grafito esfrico (EN-GJS-400-15) Esta cabeza de acoplamiento doble se clasifica segn las normas vigentes en el sector naval como por ejemplo SOLAS* y GL** y est destinada para su utilizacin en buques. En el mecanismo de la palanca de conmutacin se usan juntas de PTFE de alto valor. La sustitucin de los filtros es nicamente posible de uno en uno conmutndolos en sucesin. * SOLAS = Safety of Life at Sea ** GL = Germanischer Lloyd
Pgina 84
77
Filtros en circuito de combustible

Prefiltros y separadores de agua PreLine
Con el aumento de las presiones de inyeccin aumenta tambin, y notablemente, la exigencia de la filtracin del combustible en cuanto a la separacin de partculas y de agua. Los fabricantes de bombas de inyeccin han establecido los correspondientes requisitos, con los cuales cumple MANN+HUMMEL incluso con un amplio margen de seguridad en todos sus aspectos. Con nuestros prefiltros de combustible de la serie PreLine, y gracias al medio filtrante desarrollado especialmente tipo Meltblown, se alcanza con seguridad el grado mnimo de separacin de agua del 93% segn ISO 4020. Junto con las versiones bsicas con bomba y drenaje manuales, existen tambin versiones dotadas con calefaccin del combustible y sensor elctrico de presencia de agua.
PreLine 270
PreLine 420 con calefaccin y sensor de presencia de agua
Las ventajas, de un vistazo: Separacin perfecta del agua Elevada integracin de las funciones Elevada rigidez dinmica Opcional: Calefaccin elctrica en el caudal Aumenta la vida til del filtro principal Muy adecuado como solucin aplicada a posteriori Protege a los modernos sistemas de inyeccin de los daos por desgaste y corrosin Disminuye los costes de explotacin por el alargamiento de la vida til del motor Disminucin de los costos de reparacin
Colector de agua con herramienta de montaje
Esquema tpico de montaje del filtro de combustible
Prefiltro PreLine
Bomba de alimentacin
Filtro principal
Bomba de inyeccin Inyectores
Depsito
78
Filtros en circuito de combustible

Prefiltros y separadores de agua PreLine
130 (5,12) 88 (3,46) 125 (4,92) M 18x1,5 12,4 (0,49) 20 (0,79) Perforaciones para cabeza filtrante, longitud 50-88 mm 120 (4,72) M 18x1,5
10,5 (0,41) h
93 (3,66)
108 (4,25)
Altura libre necesaria para el desmontaje 20 (0,79) PreLine con bomba manual PreLine sin bomba manual
Para todas las versiones PreLine son vlidos los siguientes datos: Separacin de agua: > 93 % Presin de servicio: 4 bares Grado de separacin segn ISO/TR 13 353 para partculas de 3-5 m: Medio filtrante Multigrado PF: > 45% Medio filtrante Multigrado PFO: > 10%
Accesorios: Calefaccin para su montaje en la cabeza de acoplamiento: Referencia 29 017 00 202 (24 V, 350 W, Temperatura de conexin 5 C, conexin y desconexin automticas) Colector de agua: Referencia 66 606 12 982 Herramienta de montaje: Referencia LS 7/4 MANN-FILTER Cabeza de acoplamiento Colector de agua
Modelo
Caudal nominal [l/h] [gph]
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h
Medio Medio Multigrade PF Multigrade PFO PL 420/1 PL 420/1 PL 420/1 PL 420/1 PL 420 PL 420 PL 420 PL 420 con bomba con bomba sin bomba sin bomba con bomba con bomba sin bomba sin bomba Cabeza de acoplamiento con sensor sin sensor con sensor sin sensor con sensor sin sensor con sensor sin sensor Colector de agua
66 606 62 251 66 606 62 255 66 606 62 257 66 606 62 253 66 606 62 261 66 606 62 265 66 606 62 267 66 606 62 263 Referencia para pedidos
PreLine 420
420 (110,96)
406 (15,98)
Modelo
Caudal nominal [l/h] [gph]
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h
MANN-FILTER Medio Medio Multigrade PF Multigrade PFO PL 270/1 PL 270/1 PL 270/1 PL 270/1 PL 270 PL 270 PL 270 PL 270
66 604 62 251 66 604 62 255 66 604 62 257 66 604 62 253 66 604 62 261 66 604 62 265 66 604 62 267 66 604 62 263
PreLine 270
270 (71,33)
326 (12,83)
con bomba con bomba sin bomba sin bomba con bomba con bomba sin bomba sin bomba
con sensor sin sensor con sensor sin sensor con sensor sin sensor con sensor sin sensor 79
Filtros de combustible para circuitos

Filtro principal con cabeza de acoplamiento sencilla
En las pginas siguientes encontrarn Vds. una seleccin de filtros MANN+HUMMEL para circuitos, dotados todos ellos con nuestros conocidos cartuchos filtrantes. Estn igualmente disponibles otras diversas combinaciones. Su interlocutor MANN+HUMMEL le aconsejar con mucho gusto.
10 (0,39)
h1 h h h1
d Figura 1
Altura libre necesaria para el desmontaje aprox. 15 (0,59)
d Figura 2
M 14x1,5 Entrada Salida
5 (0,20) 40 (1,57) 90 (3,54)
55 (2,17)
46 (1,81)
113,5 (4,47)
Fig.
Caudal nominal [l/h] [gph] 180 (47,56) 180 (47,56) 200 (52,84) 300 (79,26)
Presin mx. de servicio admisible [bar] 2,5 2,5 2,5 2,5
Cotas en mm (cotas en pulgadas) h 126 (4,96) 119 (4,69) 155 (6,10) 155 (6,10) h1 153 (6,02) 144 (5,67) 182 (7,17) 182 (7,17) d 76 (2,99) 76 (2,99) 80 (3,15) 81 (3,19)
Drenaje de agua
66 403 62 182 66 404 62 242 66 405 62 112 66 400 62 252
1 1 2 2
WK 723 WK 731 WK 842 WK 842/6
no no s s
80

Filtro principal con cabeza de acoplamiento sencilla
10,5 (0,41)
h1 h1 h h e
e Figura 1 Figura 2
M 14x1,5 Salida
40 (1,57)
89 103 (3,50) (4,06)
89 (0,22) 72 (2,83) f
28 (1,10)
Entrada
Fig.
Presin mx. de servicio admisible [bar] 2,5 2,5 2,5 2,5
Drenaje de agua
h 80 (3,15) 117 (4,61) 155 (6,10) 210 (8,27)
h1 137 (5,39) 174 (6,85) 212 (8,35) 267 (10,51)
e 76 (2,99) 76 (2,99) 80 (3,15) 93 (3,66)
f 113,5 (4,47) 113,5 (4,47) 116,5 (4,59) 123 (4,84) no no s no
66 402 62 162 66 404 62 232 66 405 62 102 66 508 62 422
1 1 2 1
WK 712/2 WK 731 WK 842 WK 962/4
81

Filtro principal con cabeza de acoplamiento doble conmutable En circuito
La combinacin de dos filtros blindados de combustible acoplados con cabeza doble y con la posibilidad de ser conmutados, permite escoger entre su funcionamiento simultneo en paralelo, o el funcionamiento individual de cada uno de ellos. En este ltimo caso, el filtro desconectado puede ser cambiado sin necesidad de parar el motor al que el conjunto da servicio. Esta cabeza de acoplamiento est dotada de filtros blindados MANN+HUMMEL, con medios filtrantes progresivos o Multigrado.
50 (1,97) 28 (1,10)
294 (11,57) 212 (8,35)
93 (0,22) 102 (4,02)
100 (3,94) M 30x1,5 Entrada
Conmutador con tres posiciones
izquierdo ambos Filtros en servicio
derecho
167,5 (6,59)
Salida
54 (2,13)
201 (7,91)
Presin mx. de servicio admisible [bar] 10 15 10 10
Medio filtrante
66 511 82 100 66 511 82 110 66 511 82 120 66 511 82 130
WDK 962/15 WDK 962/16 WDK 962/14 WDK 962/12
Medio filtrante progresivo Multigrado HC Multigrado HE Multigrado HE+
82

Filtro principal con cabeza de acoplamiento doble conmutable Entrada y salida horizontales
95 (3,74) 56,5 (2,22)
95 (3,74) Entrada
M 30x1,5
54 (2,13) 350 (13,78) 262 (10,31) Salida

54 (2,13)
164 (6,46)
Salida
247 (9,72) Altura libre necesaria para el desmontaje aprox. 20 (0,79) 108 (4,25) 135 (5,32)
Conmutador con tres posiciones
izquierdo ambos Filtros en servicio
derecho
Medio filtrante
66 619 82 100 66 619 82 110 66 619 82 120 66 619 82 130
WDK 11 102/7 WDK 11 102/1 WDK 11 102/6 WDK 11 102/3
83

Filtro principal con cabeza de acoplamiento doble conmutable Entrada y salida por su parte superior
70 (2,76) 74 (2,91)
120 (4,72)
368 (14,48)
108 (4,25)
120 (4,72)
M 26x1,5 Entrada Salida
205 (8,07)
99 (3,90)
149 (5,87)
Medio filtrante
66 612 82 121 66 612 82 131 66 612 82 141 66 612 82 151
WDK 11 102/7 WDK 11 102/1 WDK 11 102/6 WDK 11 102/3
84

Filtro principal Montaje en conductos flexibles
En el caso de exigencias de filtracin reducidas, disponemos de filtros pequeos de bajo coste con carcasa sinttica para su montaje en conductos flexibles de combustible. Estos filtros se distinguen por una relativamente elevada capacidad de absorber caudal en relacin con su pequeo tamao.
d d h h
d2 d1 d1 Figura 1 Figura 2 d1 Figura 3
MANN-FILTER
Fig. d
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d1 6 (0,24) 6 (0,24) 6 (0,24) 8 (0,32) 8 1) (0,32) 6 (0,24) 8 (0,32) d2 8 (0,32) 8 (0,32) h 50 (1,97) 50 (1,97) 104 (4,09) 104 (4,09) 105 (4,13) 142 (5,59) 108 (4,25)
Grosor de malla [m] 50 136 Elemento filtrante de papel 200 200 Elemento filtrante de papel Elemento filtrante de papel
WK 21 WK 21/2 WK 31/2 WK 31/4 WK 31/5 WK 32 WK 43/1

1)
1)
1 1 2 2 2 2 3
21 (0,83) 21 (0,83) 35 (1,38) 37 (1,46) 37 (1,46) 37 (1,46) 59 (2,32)
boca de conexin de salida en ngulo recto Disponibles bajo pedido otros modelos diferentes.
85
86
Elementos filtrantes de combustible MANN+HUMMEL
87
Elementos filtrantes de combustible MANN+HUMMEL
Los elementos filtrantes de combustible MANN+HUMMEL estn dotados de un fuelle de papel filtrante con pliegues en forma de estrella, y ofrecen una superficie ptima para la retencin de impurezas, con un perodo de vida til correspondientemente largo.
Las ventajas, de un vistazo: Grado de separacin elevado y constante Elevada capacidad para la acumulacin de impurezas gracias a una superficie filtrante mxima La totalidad de la gran superficie filtrante permanece eficaz a todo lo largo de la vida til del filtro gracias al gofrado especial de los pliegues Impregnacin especial del medio filtrante, con lo que se obtiene resistencia frente al agua y combustibles hasta una temperatura de 140 C Ejecucin en numerosas versiones segn normas DIN o ISO Una solucin especialmente econmica ante una elevada intensidad de utilizacin de la mquina a la que da servicio, gracias a la reutilizacin de la carcasa o cuerpo del filtro perteneciente a dicha mquina.
Construccin El elemento filtrante o cartucho consta de dos tapas en cada uno de sus extremos, con el medio filtrante contenido por las mismas. Las tapas pueden estar fabricadas tanto de metal como libres del mismo segn el modelo de cartucho. Dichas tapas estn dotadas de juntas que garantizan una estanqueidad completa y segura entre lado sucio y lado limpio. Segn su utilizacin, los cartuchos estn provistos de una proteccin contra la manipulacin. La circulacin del caudal se realiza desde fuera hacia adentro del cartucho.
Mantenimiento El momento apropiado para el mantenimiento del filtro viene establecido normalmente por el fabricante del motor o, en su caso, del aparato. El mantenimiento se limita a la sustitucin del elemento filtrante utilizado.
88
Tipo P
Para bombas de inyeccin de combustible en lnea
Estos elementos filtrantes se emplean principalmente en motores Diesel con bomba de inyeccin de combustible en lnea. Como en el caso de los filtros blindados, la eleccin del grado de separacin recomendado vendr dada por la tcnica empleada por el sistema de inyeccin (comparativa en la pgina 66) y la calidad del combustible.
d2 d1 Forma A
d2 d1 Forma B
d2 d1 Forma D cumple con la norma DIN 73 358
MANN-FILTER
Caudal nominal [l/h] [gph] 35 (9,25) 40 (10.57) 30 (7,93) 90 3) (23,78) 65 3) (17,17) 150 (39,63) 70 (18,49) 120 3) (31,70) 80 (153,24) 70 (18,49) 120 (31,70) 150 (39,63) 450 3) (118,89)
Grado de separacin *
Forma constructiva
d1 40 (1,57) 65 (2,56) 51 (2,01) 65 (2,56) 65 (2,56) 65 (2,56) 68 (2,68) 83 (3,27) 72 (2,83) 77 (3,03) 83 (3,27) 83 (3,27) 100 (3,94)
d2 8,5 (0,33) 14 (0,55) 8 2) (0,31) 14 1) (0,55) 14 1) (0,55) 14 (0,55) 21 (0,83) 14 (0,55) 32 (1,26) 26 (1,02) 26 (1,02) 10 2) (0,39) 20 1) (0,79)
h 133 (3,24) 53 (2,09) 68 (2,68) 116 (4,57) 65 (2,56) 100,5 (3,96) 84 (3,31) 146 (5,75) 89 (3,50) 100 (3,94) 118 (4,65) 167 (6,57) 171,5 (6,75) > 20% > 45% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% > 20% B A B D D A A D A B B B D
P 46/1 P 78 P 609 P 707 P 715

4)
4)
4)
P 725 P 810 P 811

4)
P 824 P 825
4)
P 921/2 P 934
4)
5)
P 1018/1
1) 2) 3) 4) 5) *
Dimetro exterior segn DIN 2391. Dimetro nominal para esprragos roscados. Caudal para una presin diferencial de 1 m de columna de agua (en estado nuevo, segn DIN 73 358). Con junta de fieltro. Con junta de corcho. Todos los datos se refieren a un tamao de partculas de 3-5 m y se ajustan a la norma ISO/TR 13 353 (1994).
89
Tipo BFU
Para bombas de inyeccin de combustible en lnea / prefiltro universal
Estos elementos filtrantes estn libres de piezas metlicas y por tanto son especialmente respetuosos con el medio ambiente. Se emplean principalmente en motores con bomba de inyeccin de combustible en lnea. En el caso de filtros por etapas, el tipo BFU se coloca como prefiltro de la primera etapa del filtro principal segn el sentido de circulacin del caudal.
d1
d2
MANN-FILTER
Caudal nominal [l/h] [gph] 90 (23,78) 150 (39,63) 150 (39,63)
Grado de separacin *
d1 13 (0,51) 13 (0,51) 13 (0,51)
d2 59 (2,32) 85 (3,35) 85 (3,35)
h 115 (4,53) 145 (5,71) 145 (5,71) > 10% > 10% > 10%
BFU 707 BFU 811 BFU 900

*
Todos los datos se refieren a un tamao de partculas de 3-5 m y se ajustan a la norma ISO/TR 13 353 (1994).
90
Filtros de intersticios MANN+HUMMEL
91
Filtros de intersticios MANN+HUMMEL
Los filtros de intersticios MANN+HUMMEL de placas, de malla de hilo y de tubos estn indicados para la filtracin de medios fuertemente contaminados de alta y baja viscosidad, como por ejemplo combustible, aceite lubricante, laca, poliol, isocianato, lubricante refrigerante, etc. Su empleo se aplica en prcticamente todas las ramas y campos como por ejemplo:
Mquinas de vapor y turbinas de agua Bombas Instalaciones hidrulicas Mquinas herramienta Cajas de desmultiplicacin Motores de combustin de mediano a gran tamao Industria alimentaria, as como En la limpieza de agua y otros lquidos propios de la industria qumica, as como en muchos otros casos.
Los filtros de intersticios MANN+HUMMEL pueden ser limpiados durante su funcionamiento; tienen un mantenimiento sencillo, y se distinguen todos ellos por sus largos perodos de vida til.
Los filtros de intersticios se usan tanto en corriente principal como en corriente secundaria, para lo cual sus elementos filtrantes son atravesados por el caudal en el sentido de fuera hacia dentro. Diferentes dimensiones de los intersticios definen su finura de filtrado. Los filtros de intersticios MANN+HUMMEL pueden ser combinados tambin con filtros integrados en circuito MANN+HUMMEL (filtros de elevada finura de filtrado) en forma de filtros por etapas. Encontrarn Vds. los filtros integrados en circuitos de aceite en la pgina 15 y los filtros integrados en circuitos de combustible, en la pgina 73.
Los cuerpos de estos filtros se fabrican de acero tipo C, fundicin gris, fundicin de aluminio o acero al cromo nquel. Bajo pedido podemos suministrar igualmente modelos especiales.
92
Sistemas constructivos de los diferentes diseos de filtros de intersticios

Filtros de intersticios de placas para tamao de intersticio 0,1 mm El elemento filtrante de intersticios con placas consiste en lminas de acero con forma de anillo, insertadas en un vstago central. Unos discos separadores entre placas definen el tamao de los intersticios. En cada intersticio entre placa y placa se introduce otra placa fija de retencin de impurezas. Al ser las lminas atravesadas por un caudal, las partculas de suciedad del lquido a Pgina 94
Sentido de giro para la limpieza aleatorio Placa fija de retencin de impurezas
filtrar se almacenan en la superficie del paquete de lminas e igualmente entre ellas. Cuando se gira el elemento filtrante actuando manualmente en la empuadura prevista, la suciedad retenida se acumula en la fila de placas de retencin de impurezas de cada intersticio, para luego caer y ser recogida en el colector de lodo, de donde se extraer al abrir un grifo de esfera.
Paquete filtrante girable
Tamao de intersticio
Respetar el sentido de giro
Dispositivo de fijo de rascado
Filtros de intersticios de hilos para tamao de intersticio 0,03 mm El elemento filtrante compuesto por hilos consta de de un hilo de acero resistente a la corrosin y de elevada rigidez, que se enrolla en forma de bobina alrededor de un ncleo de aluminio. Gracias al exacto posicionamiento del hilo de acero sobre el ncleo portante se obtienen intersticios de tamao idntico. Al ser atravesado el elemento filtrante por un caudal, las
Pgina 96
Elemento filtrante girable Tamao de intersticio
partculas de suciedad del lquido a filtrar se acumulan en los intersticios. Cuando se gira el elemento filtrante actuando manualmente en la empuadura prevista, la suciedad acumulada se retiene en el dispositivo fijo de rascado, para luego caer y ser recogida en el colector de lodo, de donde se extraer al abrir un grifo de esfera.
Respetar el sentido de giro
Dispositivo de fijo de rascado
Filtros de intersticios de tubo para tamao de intersticio 0,03 mm El elemento filtrante de intersticios de tubo consta de de un hilo, que se enrolla en forma de bobina alrededor de un ncleo formado por varillas colocadas en forma de generatrices de un cilindro, y que se suelda en cada uno de los puntos de contacto. Las varillas y el hilo son de acero resistente a la corrosin y de alta rigidez. Gracias al exacto posicionamiento del hilo de acero sobre las varillas longitudinales se obtienen intersticios
Pgina 97
Elemento filtrante girable
Tamao de intersticio
de tamao idntico. Al ser atravesado el elemento filtrante por un caudal, las partculas de suciedad del lquido a filtrar se acumulan en los intersticios. Cuando se gira el elemento filtrante actuando manualmente en la empuadura prevista, la suciedad acumulada se retiene en el dispositivo fijo de rascado, para luego caer y ser recogida en el colector de lodo, de donde se extraer al abrir un grifo de esfera. 93
Filtros de intersticios de placas

Presin de servicio: 10/40 bares Para lquidos de elevada viscosidad
Desaireacin o conexin para manmetro M 6 t 58 (2,28) 52 (2,05) d1 d1
M6
30 (1,18)
106 (4,17) 10 (0,39) d1
25 (0,98)
5 (0,20) h
38 (1,50) d2 l
23 (0,91) d2 Drenaje del lodo G 1/2 t
38 (1,50) d2
Drenaje del lodo G1
M8
100 (3,94)
58 (2,28)
88 (3,46)
M 10 38
(1,50) 66 (2,60) M6 90 (3,54) 140 (5,51)
Figura 1
Tapa del filtro desmontable hacia abajo
Figura 2
Tapa del filtro desmontable hacia abajo
Figura 3
Elemento filtrante extrable hacia arriba
Referencia Fig. para pedidos
Caudal nominal [l/h] [gph] para tamao de intersticios 200 m 100 m x=5 x=3 450 (118,89) 900 (237,78) 1400 (369,88) 1400 (369,88) 1400 (369,88) 2600 (686,92) 2600 (686,92) 2600 (686,92) 2600 (686,92) 5000 (1321) 3500 (924,70) 3500 (924,70) 4000 (1056,80) 3500 (924,70) 3500 (924,70) 4500 (1188,90) 5000 (1321) 5000 (1321)
d1 M 14x1,5
d2
h 75 (2,95) 125 (4,92) 142 (5,59) 142 (5,59) 142 (5,59) 192 (7,56) 192 (7,56) 192 (7,56) 180 (7,09) 295 (11,61)
l 32 (1,26) 70 (2,76) 50 (1,97) 50 (1,97) 50 (1,97) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 95 (3,74) 180 (7,09)
t 50 (1,97) 85 (3,35) 90 (3,54) 90 (3,54) 90 (3,54) 140 (5,51) 140 (5,51) 140 (5,51) 180 (7,09) 280 (11,02)
Presin de servicio admisible [bar] 10 10 40 40 40 40 40 40 10 10
Material de la carcasa Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris/acero Fundicin gris Fundicin gris
Peso aprox. [kg] 1,0 1,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 6,0 8,0
51 204 6X 021 51 207 6X 021 51 305 6X 041 51 305 6X 051 51 305 6X 061 51 310 6X 041 51 310 6X 051 51 310 6X 071 51 310 7X 101 51 318 7X 101
1 1 2 2 2 2 2 2 3 3
47 (1,85) 47 M 14x1,5 (1,85) 77 M 22x1,5 (3,03) 77 G 1/2 (3,03) 77 G 3/4 (3,03) 77 M 22x1,5 (3,03) 77 G 1/2 (3,03) 77 G 3/4 (3,03) 78 G 1 (3,07) 77 G 1 (3,03)
94
Filtros de intersticios de placas

Presin de servicio: 16/40 bares Para lquidos de elevada viscosidad
390 (15,35) 390 (15,35)
161 (6,34) 343 505 (13,50) (19,88) M 12 56 (2,20)
141 (5,55)
110 50 (4,33) (1,97) M 14 LK=110
250 (9,84)
250 (9,84)
528 365 (20,79) (14,37) 56 (2,20)
Drenaje del lodo G1 85 (3,35) 85 (3,35) 90 90 (3,54) (3,54) Figura 1
Drenaje del lodo G1 73 (2,87) 73 (2,87) 90 90 (3,54) (3,54)
Figura 2
360 (14,17)
360 (14,17)
197 (7,76)
532 (20,94) 516 (20,32)
250 (9,84)
311 (12,24) 56 (2,20)
250 (9,84) 56 (2,20) 18 100 (0,71) (3,94) 100 (3,94) 160 340 (6,30) (13,39)
Drenaje del lodo M 38x1,5 70 (2,76) M 10 Drenaje del lodo M 38x1,5 435 (17,13) 385 (15,16) 228 (8,98) Figura 3 155 (6,10) 135 (5,32) 400 (15,75) 98 (3,86) Figura 4
Fig.
Caudal nominal [l/h] [gph] para tamao de intersticios 200 m 100 m x=5 x=3 12000 (3170,4) 12000 (3170,4) 24000 (6340,8) 36000 (9511,2) 15000 (3963) 15000 (3963) 30000 (7926) 45000 (11889)
Brida de conexin
DN 50 50 65 65
PN 40 40 40 40
Material de la carcasa
Peso aprox. [kg]
51 525 7X 784 51 525 7X 104 55 550 7X 251 55 575 7X 221
1 2 3 4
Aluminio Fundicin gris Fundicin gris Fundicin gris
10 20 50 65
95
Filtros de intersticios de hilos

Presin de servicio: 40 bares Para combustibles y aceites lubricantes
Desaireacin o conexin para manmetro M 6 t 58 (2,28)
M8
G 3/4 l h
30 (1,18)
10 (0,39) G 1
90 (3,54)
81 (3,19)
75 (2,95)
d d2
81 (3,19)
d Drenaje del lodo G1 t d2 l h
M 12
88 (3,46) 90 (3,54) Figura 1 Tapa del filtro desmontable hacia abajo Drenaje del lodo G 1
140 (5,51) t M 12 DN 505 (19,88) 343 (13,50) 70 (2,76) 232 (9,13) d2 125 165 (4,92) (6,50) 90 (3,54) Figura 2 Elemento filtrante extrable hacia arriba
Drenaje del lodo G1 45 (1,77) 180 (7,09) 85 (3,35) 85 (3,35)
Figura 3
Elemento filtrante extrable hacia arriba
Fig.
Caudal nominal [l/h] [gph] para tamao de intersticios 50 m 100 m 200 m 30 m x=5 x=3 x=1 x=0 3000 2000 1100 (290,62) (528,40) (792,60) 5000 3900 2100 (554,82) (1030,38) (1321) 13500 6300 3400 (898,28) (1664,46) (3566,71)
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d d2 h l t 140 (5,51) 260 (10,24) 360 (14,17)
Presin de servicio admisible [bar] 40 40 40
Material de la carcasa Fundicin gris/acero Aleac. de alum. Aleac. de alum.
Peso aprox. [kg] 2,9 4,2 9,2
53 410 6X 061 53 418 7X 101 53 524 7X 191
1 2 3
95 195 42 77 3500 (924,70) (1,65) (3,03) (7,68) (3,74) 290 165 42 84 5000 (1321) (1,65) (3,31) (11,42) (6,50) 56 108 343 232 15000 (3963) (2,20) (4,25) (13,50) (9,13)
96
Filtros de intersticios de tubo

Presin de servicio: 40 bares Para lquidos acuosos / agresivos
Desaireacin o conexin para manmetro M 6 58 (2,28) M8 G 3/4 l h d2 d 10 (0,39) 30 (1,18) G1 Drenaje del lodo G1 t 115 (4,53) 10 (0,39) d h d2 M 10 38 (3,54) 90 (3,54) Drenaje del lodo G1 90 (3,54) Figura 1 Tapa del filtro desmontable hacia abajo 98 (3,86)
t Figura 2 Elemento filtrante extrable hacia arriba
88 (3,46)
t
75 (2,95)
81 (3,19) 90 (3,54) G 1
81 (3,19) M 12 d l d2 Figura 3 h 140 (5,51) Elemento filtrante extrable hacia arriba
90 (3,54)
Drenaje del lodo G1
Fig.
Caudal nominal [l/h] [gph] para tamao de intersticios 200 m 100 m 50 m x=5 x=3 x=1 1100 (290,62) 1100 (290,62) 1100 (290,62) 1900 (501,98) 2000 (528,40) 2000 (528,40) 2000 (528,40) 3500 (924,70) 3000 (792,60) 3000 (792,60) 3000 (792,60) 5000 (1321)
Cotas en mm (cotas en pulgadas) d 38 (1,50) 38 (1,50) 38 (1,50) 38 (1,50) d2 77 (3,03) 84 (3,31) 84 (3,31) 84 (3,31) h l t
Material de la carcasa Fundicin gris/acero Acero al CrNi Aleac. de alum. Aleac. de alum.
Peso aprox. [kg] 3,5 7,0 4,0 4,5
54 310 6X 061 54 310 7X 135 54 310 7X 165 54 318 7X 104
1 2 3 3
194 100 140 (7,64) (3,94) (5,51) 161 100 200 (6,34) (3,94) (7,87) 180 100 200 (7,09) (3,94) (7,87) 380 289 280 (14,96) (11,38) (11,02)
97
98
Filtros de alta presin para mezcladoras de poliuretano
99
Filtros de alta presin para mezcladoras de poliuretano

El poliol y el isocianato son componentes de base en la produccin de poliuretano. Para el mantenimiento de la seguridad del proceso, ambos componentes tienen que utilizarse en estado de elevado grado de pureza. Nuestros filtros de alta presin aqu presentados se usan preferentemente en el tratamiento del poliol y del isocianato. Permiten obtener la limpieza necesaria de estos componentes, reteniendo las sales que se pueden formar por el contacto con el aire, y actan para obtener la necesaria homogeneidad para este proceso.

Presin de servicio: 400 bares, hasta 120 l/min.
Gama 300 Cuerpo Referencia para pedidos 62 300 30 931 62 300 30 935 Volumen de la carcasa 0,2 l 0,2 l Ejecucin cuerpo/tapa Fundicin gris/acero pintado Fundicin gris/acero qumicamente niquelado 62 301 50 692 Contenido del filtro: 0,2 l Vista por X Superficie filtrante: 540 cm2 M 10 Peso: 4,9 kg. aprox. 38 Presin diferencial admisible: (1,50) hasta 45 bares
12 (0,47) X 18 (0,71)
Elementos filtrantes adecuados Referencia para pedidos Caudal nominal 1) [l/h] [gph] 25 (6,61) 25 (6,61) 40 (10,57) 40 (10,57) 50 (13,21) 50 (13,21) 100 (26,42) 100 (26,42) Grosor de malla 2) [m] 30 30 60 60 100 100 200 200 Acero VA Acero VA Acero VA Acero VA Material de la malla tamiz
62 301 50 695
15 (0,59)
62 301 52 692 62 301 52 695 62 301 53 692 62 301 53 695 62 301 55 692
G 3/4 168 (6,61) 100 (3,94)
G 3/4
62 301 55 695
1) 2)
Los valores de caudal son vlidos para lquidos con una viscosidad de 100 mm2/s con una prdida de carga de 0,2 bares (20 kPa). Otros grosores de malla disponibles bajo pedido.
SW 36 6 kt 78 (3,07) Altura libre para el desmontaje 75 (2,95)
100

Presin de servicio: 400 bares, hasta 120 l/min.
Gama 302 Cuerpo Referencia para pedidos 62 302 30 991 62 302 30 995 Volumen de la carcasa 0,6 l 0,6 l Ejecucin cuerpo/tapa Fundicin gris/acero pintado Fundicin gris/acero qumicamente niquelado 62 302 50 132 Contenido del filtro: 0,6 l Superficie filtrante: 1520 cm2 Peso: 6,3 kg. aprox. Presin diferencial admisible: hasta 45 bares
Vista por X M 10 38 (1,50) 12 (0,47) 18 (0,71) 15 (0,59)
Elementos filtrantes adecuados Referencia para pedidos Caudal nominal 1) [l/h] [gph] 35 (9,25) 35 (9,25) 55 (14,53) 55 (14,53) 60 (15,85) 60 (15,85) 120 (31,70) 120 (31,70) Grosor de malla 2) [m] 30 30 60 60 100 100 200 200 Acero VA Acero VA Acero VA Acero VA Material de la malla tamiz
62 302 50 135 62 302 52 132 62 302 52 135 62 302 53 132 62 302 53 135 62 302 55 132 62 302 55 135
1)
2)
Los valores de caudal son vlidos para lquidos con una viscosidad de 100 mm2/s con una prdida de carga de 0,2 bares (20 kPa). Otros grosores de malla disponibles bajo pedido.
G 3/4
G 3/4
268 (10,55)
100 (3,94)
SW 36 4 kt 75 (2,95) Altura libre para el desmontaje 175 (6,89)
101
102
Accesorios MANN+HUMMEL para filtros de liquidos
103
Boquilla doble para filtros blindados MANN+HUMMEL
Cuando la placa donde se atornilla el filtro blindado tiene una rosca interior, se necesita una boquilla doble para el montaje del filtro.
SW
g1
d1
Referencia para pedidos g 21 014 15 191 21 014 15 331 21 016 15 211 21 017 15 181 21 018 15 141 21 018 15 331 21 019 15 111 21 020 15 131 21 022 15 291 21 024 15 101 M 14x1,5 M 14x1,5 M 16x1,5 G 3/8 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 20x1,5 M 22x1,5 M 24x1,5
g1 G 1/4 M 14x1,5 M 14x1,5 M 14x1,5 M 16x1,5 M 18x1,5 3/4 - 16 UNF 3/4 - 16 UNF M 18x1,5 M 16x1,5
d 6 (0,24) 6 (0,24) 8 (0,32) 5 (0,20) 8 (0,32) 12 (0,47) 13 (0,51) 13 (0,51) 15 (0,59) 10 (0,39)
d1 18 (0,71) 19 (0,75) 19 (0,75) 19 (0,75) 23 (0,91)
l 29 (1,14) 31 (1,22) 34 (1,34) 29 (1,14) 32 (1,26) 25 (0,98) 35,5 (1,40) 30,5 (1,20) 38 (1,50) 37 (1,46)
SW 19 (0,75) 19 (0,75) 19 (0,75) 22 (0,87) 24 (0,94) 24 (0,94) 24 (0,94) 24 (0,94) 24 (0,94) 27 (1,06)
104
Boquilla doble para filtros blindados MANN+HUMMEL
Referencia para pedidos g 21 024 15 121 21 024 15 131 21 025 15 101 21 025 15 141 21 026 15 381 21 029 15 101 21 030 15 251 21 032 15 201 21 032 15 211 21 039 15 101 21 039 15 171 M 24x1,5 M 24x1,5 M 24x1,5 M 24x1,5 1 - 14 UN M 26x1,5 M 30x1,5 1 1/4 - 12 UNF M 32x1,5 M 38x1,5 1 1/2 - 16 UN
g1 3/4 - 16 UNF M 20x1,5 1- 12 UNF 1 - 16 UN M 30x1,5 1 1/8 - 16 UN 1 1/8 - 16 UN M 30x1,5 M 30x1,5 1 1/2 - 16 UN M 36x1,5
d 13 (0,51) 14 (0,55) 18 (0,71) 16 (0,63) 18 (0,71) 18 (0,71) 22 (0,87) 22 (0,87) 18 (0,71) 30 (1,18) 25 (0,98)
d1
l 37 (1,46) 37 (1,46) 37 (1,46) 36,35 (1,43) 40 (1,57) 40 (1,57) 40 (1,57) 41 (1,61) 42 (1,65) 41 (1,61) 42,5 (1,67)
SW 27 (1,06) 27 (1,06) 27 (1,06) 27 (1,06) 32 (1,26) 32 (1,26) 32 (1,26) 36 (1,42) 36 (1,42) 46 (1,81) 41 (1,61)
Llave de desmontaje para filtros blindados MANN+HUMMEL

Para un desmontaje fcil de los filtros blindados MANN+HUMMEL.
LS 7/2 LS 7 LS 9 LS 11 LS 8
Forma B Forma C
Forma D
Forma D
MANN-FILTER Forma del filtro blindado Llave de desmontaje adecuada C LS 7
W 7 ... D LS 7/2
W 8 ... D LS 8
W 9 ... B LS 9
W 11 ... C LS 11
En la Forma A con mariposas de desmontaje (ver pgina 9) es suficiente usar como herramienta un destornillador rgido o una barra de hierro de 8 a 10 mm. de dimetro de seccin. La llave de desmontaje para la forma E (ver pgina 9) es una llave de cinta de tipo comercial.
105
Indicadores de mantenimiento MANN+HUMMEL para filtros integrados en circuitos y filtros de alta presin
Los indicadores de mantenimiento MANN+HUMMEL muestran claramente el grado de colmatacin del elemento filtrante a travs de un anillo sealizador rojo. La temperatura de funcionamiento puede ser hasta 120 C.
h2
Lado limpio
h h1
Lado sucio d
Presin de servicio admisible h2 [bar] 25 25 25 25 25 400
Presin de conmutacin
d 59 020 79 201 59 020 79 202 59 020 79 208 59 020 79 242 59 020 79 212 59 020 79 315 106 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 10x1,5 M 24x2,0
h 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 16 (0,63) 19 (0,75)
h1 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 44,5 (1,75)
[bar] 1,0 1,8 1,4 2,2 1,8 5,0
46 (1,81) 46 (1,81) 46 (1,81) 46 (1,81) 44 (1,73) 44 (1,73)
Interruptores de mantenimiento MANN+HUMMEL para filtros integrados en circuitos y filtros de alta presin
Cuando llega el momento de efectuar el mantenimiento, un interruptor magntico acciona un emisor de seal visual o acstica, o un sistema para desconectar el filtro. Temperatura mxima de servicio: 120 C Tipo de conmutacin: En la configuracin en la que se entregan de fbrica, el tipo de conmutacin est predeterminado segn se indica en la tabla adjunta (apertura o cierre). El cliente puede cambiarlo a posteriori cambiando las conexiones. Potencia mxima de conmutacin: 12 W / 18 VA Intensidad mxima de la corriente de conexin: 0,8 A Tipo de proteccin: Aislamiento IP 65
colocable en 4 posiciones a 90 cada una de ellas
X Vista por X 53 (2,09) girable 360 con continuidad
h2
38 (1,50)
Lado limpio
h h1
Conexin para cable de dimetros de 4,5 hasta 7 mm (0,18 a 0,28 pulgadas)
Lado sucio
d 59 010 79 201 59 010 79 202 59 010 79 205 59 010 79 206 59 010 79 208 59 010 79 232 59 010 79 241 59 010 79 252 59 010 79 305 59 010 79 315 59 010 79 405 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 18x1,5 M 24x2,0 M 24x2,0 M 18x2,0
h 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 22 (0,87) 19 (0,75) 19 (0,75) 7,5 (0,30)
h1 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 36 (1,42) 59,5 (2,34) 57,5 (2,26) 30 (1,18)
h2 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 62,5 (2,46) 61 (2,40) 61 (2,40) 62,5 (2,46)
Presin de servicio admisible [bar] 25 25 25 25 25 25 25 25 400 400 175
Presin de conmutacin [bar] 1,0 1,8 1,8 0,8 1,4 1,8 1,0 2,2 5,0 5,0 5,0
Tipo de contacto
Uso principal
Cierre Cierre Apertura Apertura Cierre Cierre Apertura Apertura Cierre Cierre Cierre
Aceite Aceite Combustible Aceite Aceite Combustible Combustible Aceite Aceite Aceite Aceite 107
Interruptores de mantenimiento MANN+HUMMEL para filtros integrados en circuitos y filtros de alta presin
Instrucciones para la conexin elctrica de los interruptores de mantenimiento El interruptor de mantenimiento est equipado con un avanzado interruptor magntico (interruptor de lengetas). Para garantizar un funcionamiento seguro y fiable, es necesario tener en cuenta las siguientes indicaciones: 1. En el caso de un avisador visual, recomendamos el uso de lmparas de gas o de diodo. Ambas pueden ser accionadas sin necesidad de usar sistemas de eliminacin de chispas.
Lmpara de gas
+
UB =
RV ~ ~
UB IF
LED
Dimensionar RV de forma que IF sea aprox. 15 20 mA
2. Las lmparas de incandescencia tienen una elevada intensidad de excitacin, en comparacin con su intensidad de servicio. Por ello habrn de ser dimensionadas atendiendo a su inercia resistente de forma que no se sobrepase la capacidad mxima del interruptor (vase la placa del fabricante) en el momento del encendido. Recomendamos elegir la inercia resistente de tal forma, que el interruptor sea solicitado en su lmite de intensidad, puesto que est protegido completamente contra la sobrecarga, y la lmpara de incandescencia funcionar en cualquier caso con una tensin inferior.
Resistencia
~
Lmpara de incandescencia
3. En el caso de la conexin de cargas inductivas, podran ser inducidos picos de tensin, los cuales bajo ciertas condiciones podran daar el interruptor de mantenimiento. En el caso de corriente alterna, es necesario conectar en paralelo al rel o, en su caso, a la bobina de proteccin, una combinacin RC (Resistencia-Condensador); y en el caso de corriente contnua, se conectar un diodo de proteccin inversamente polarizado (por ejemplo un diodo 1 N 4007). En el caso de dimensionar un sistema de eliminacin de chispas, ser necesario atender a las instrucciones de los correspondientes fabricantes de los sistemas de proteccin o del rel. La mxima capacidad de carga elctrica del interruptor (vase la placa del fabricante) no habr de ser superada en ninguno de los dos casos anteriores.
Condensador
Resistencia
Resistencia inducida
Diodo inversamente polarizado
108
Anexo Tcnico
109
Lxico de filtracin
Capacidad de acumulacin de suciedad [g] La capacidad de acumulacin de suciedad de un filtro o de un elemento filtrante es la masa de suciedad que se aporta bajo unas determinadas condiciones de ensayo hasta que se alcanza una predeterminada configuracin final del ensayo.
Carga contaminante Cantidad de suciedad con la que un filtro queda colmatado.
Caudal nominal [l/min] El caudal nominal est en relacin directa con los datos que determinan la geometra del filtro (dimensiones de las conexiones, finura de filtrado) y las propiedades fsicas de los lquidos a filtrar (densidad, viscosidad).
Coeficiente x El coeficiente x establece, para un tamao de partculas x determinado, la proporcin de partculas de dicho tamao que haba antes de atravesar el filtro en relacin con las que hay despus. Ejemplo: Antes de atravesar el filtro hay 75 partculas del tamao 3 m, y despus del filtro se encuentra solamente una de ese tamao. El filtro tiene por tanto un coeficiente 3 > = 75. El clculo para transformar este valor en el grado de separacin se realiza mediante la relacin: = 11/x.
Determinacin de los filtros Depende fundamentalmente de los factores como el caudal, la finura de filtrado, la carga contaminante y la vida til del filtro exigida.
Filtro blindado Es el filtro tal, que en el momento de su mantenimiento, se sustituye de forma conjunta junto con su elemento filtrante integrado.
Elemento filtrante Pieza componente sin carcasa o cuerpo, que realiza la funcin de filtracin propiamente dicha.
Corriente principal Todo el caudal atraviesa el filtro.
Coalescencia Comportamiento de los lquidos presentes en forma de gotas, segn el cual, y en funcin de su tensin superficial y las fuerzas de atraccin entre sus partculas, las gotas tienden a juntarse, formando otras ms grandes. Este comportamiento se aprovecha en los prefiltros separadores del agua de los combustibles.
Corriente secundaria o derivada Una parte del caudal es separada en un punto situado entre la bomba y los puntos de lubricacin, para atravesar el filtro en corriente secundaria y volver a ser vertida inmediatamente despus en el crter de aceite. El filtro en corriente secundaria es notablemente ms fino que el de corriente principal, y reduce principalmente el contenido en holln del aceite lubricante.
Ensayo de colmatado para filtros de aceite Se define en la norma ISO 4548-12 y su calibracin se efecta segn la norma ISO 16 889. En este ensayo se va aadiendo contaminante tanto tiempo como sea necesario para alcanzar una presin diferencial determinada en el elemento filtrante. El resultado est constituido por la evolucin del grado de separacin a lo largo del tiempo del ensayo, el coeficiente , y la vida til del filtro, expresada en masa acumulada de contaminante.
Filtro de intersticios Filtro en superficie Es el filtro que retiene las impurezas gracias a un elemento filtrante con un determinado tamao de intersticio, formado por ejemplo con lminas o hilos enrollados.
Filtros en profundidad Las impurezas acceden al tejido filtrante y son retenidas en su estructura. El diseo de los filtros en profundidad permite las mayores finuras de filtrado y elevadas capacidades de acumulacin de impurezas. Los filtros en profundidad son sustituidos al final de su vida til. Por lo general, no permiten ser limpiados.
Datos en micras En el caso de los filtros de combustible, a menudo se usan en el lenguaje hablado datos expresados en m, sin hacer referencia a una norma de ensayos. En el presente catlogo, todos los grados de separacin estn expresados
segn normas ISO. Para per mitir la comparacin de los medios filtrantes MANN+HUMMEL con otros, cuyos datos se expresan habitualmente en el lenguaje hablado con datos en m, pueden Vds. utilizar la tabla adjunta:
Medio filtrante MANN+HUMMEL
Utilizacin
Finura de filtrado expresada en micras segn el lenguaje hablado 10 m 30 m 5 m 5 m 2 m 1 m
Multigrado PF Multigrado PFO Medio progresivo Multigrado HC Multigrado HE Multigrado HE+
Prefiltros Prefiltros Filtros principales Filtros principales Filtros principales Filtros principales
110
Lxico de filtracin
Filtros en superficie Las impurezas se acumulan en la superficie del elemento filtrante. Por la formacin de la denominada torta de filtracin pueden ser tambin retenidas aquellas partculas cuyo tamao sea menor que el tamao de poros del elemento filtrante. Por lo general, los filtros en superficie permiten ser limpiados.
Grado de separacin de agua en filtros de combustible Los datos sobre el grado de separacin de agua se obtienen segn ISO 4020.
Grado de separacin de partculas en filtros de combustible Los datos sobre el grado de separacin inicial se obtienen segn ISO 13 353.
Medio filtrante progresivo Se denomina as a un medio filtrante de una sola capa para filtros de combustible, con elevado grado de separacin inicial y gran capacidad de acumulacin de impurezas. El medio filtrante ofrece en su cara de incidencia de la corriente una morfologa ms abierta que en la cara opuesta o de salida de dicha corriente.
Presin diferencial En un filtro, se trata de la diferencia de presin entre el lado limpio y el lado sucio del elemento filtrante.
Presin nominal [bar, mbar, kPa] Presin segn la cual se determinan los filtros y con la cual pueden ser identificados.
Filtro para circuitos Filtro previsto para ser montado conectndolo a canalizaciones de tubos o de manguitos.
Grado de separacin [%] Proporcin entre la cantidad de impurezas retenidas por un filtro y la cantidad total aportada al filtro.
Grado de separacin absoluto Al atravesar el filtro una sola vez una determinada cantidad de partculas, el 99% de las partculas de un determinado tamao son retenidas por el filtro. Ejemplo: 15 m absolutas: las partculas de tamao 15 m sern retenidas en un 99% al atravesar el filtro una sola vez el volumen de lquido que las contiene.
Grado de separacin nominal Al atravesar el filtro una sola vez una determinada cantidad de partculas, el 50% de las partculas de un determinado tamao son retenidas por el filtro. Ejemplo: 15 m nominales: las partculas de tamao 15 m sern retenidas en un 50% al atravesar el filtro una sola vez el volumen de lquido que las contiene.
Multigrado Se denomina as al medio filtrante de gran capacidad compuesto por varias capas para filtros de combustible.
Presin de reventamiento Presin a la cual se produce la destruccin del filtro por reventamiento de dentro hacia fuera como consecuencia de una excesiva presin diferencial, o una excesiva presin esttica.
PreLine Es una marca de MANN+HUMMEL para un prefiltro de combustible separador de agua. Est dotado de un medio filtrante multigrado patentado.
Presin de servicio [bar, mbar, kPa] Presin segn la cual se determinan los filtros y con la cual pueden ser identificados.
Grado de separacin para una fraccin [%] Grado de separacin obtenido para un determinado tamao de partculas. Se halla efectuando un ensayo de colmatacin ("Multipass").
Presin de apertura [bar, kPa] Diferencia de presin en el momento de apertura de la vlvula de derivacin, identificada por un caudal predeterminado.
Torta de filtracin Partculas que han sido separadas, y que se acumulan en la superficie de un elemento filtrante. La torta de filtracin ejerce la funcin de un filtro adicional, aunque no obstante hace aumentar la prdida de carga.
Medio filtrante Material con el que se realiza la filtracin.
Presin de colapso Presin a la cual se produce la destruccin del filtro por colapso de fuera hacia adentro como consecuencia de una excesiva diferencia de presin entre el lado limpio y el lado sucio del elemento filtrante.
Vlvula de derivacin Sirve para garantizar la llegada de aceite a los puntos de engrase, por ejemplo en los arranques en fro con aceite muy denso, o con el filtro colmatado.
Viscosidad La viscosidad dinmica es una medida de la consistencia del fluido a filtrar. La viscosidad cinemtica es la relacin entre la viscosidad dinmica de un fluido y su densidad. 111
Relacin entre viscosidad y temperatura
Ejemplos para aceites comerciales monogrados para motores, sistemas

mm2/s 2 000 000 1 000 000 500 000 300 000 200 000 100 000 70 000 50 000 30 000 20 000 10 000 7 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 500 1 000 800 700 600 500 A 400 ce ite 300 de Viscosidad 200 150 100 90 80 70 60 50 40 30 25 20 17 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4,5 4 3,5 3 2,8 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 C 210 F
tra ns m is i n
Ac ei te
m ot or
HD
40
Ac ei te
m ot or
HD
Ac ei te
10
m ot or
HD
30 IS O
VG
10 0
(H -L P
IS O
IS O VG
10 0)
VG
22
(H -L P (H 32 -L ) P 22 )
32
100 F
130 F
112
Relacin entre viscosidad y temperatura
Ejemplos para aceites comerciales multigrados para motores, aceites de

mm2/s 30 000 20 000 10 000 7 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 500 1 000 800 700 600 500 400 300 200 150 100 90 80 70 60 50 Viscosidad 40 30 25 20 17 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4,5 4 3,5 3 2,8 2,5 2,3 2,0 1,7 1,5 -10 -5 0 5 10
eo l as G
corte y gasleos de calefaccin.
Ac ei te
pa ra
Ac ei te m Ac ul ei tig te ra m do ul tig 15 ra W do -4 10 0 W -3 0
ci lin dr os G de as l m eo q ui de na ca s de le fa va cc po i r n am er ic an o gr ad o
eo l as G na Zo
do sa pe
de
n i cc fa le ca
) rC ke un (B
Ac ei te
m ul tig ra do
20
-5 0
ite ce A de e rt co
il lo ue lf de
Qu er os en o
15 20 25 30 35 40 45 50 100 F
n i cc fa le 2 ca do de gra o le no s ica Ga er am
G as l eo
G as l eo
de
Di es el
ca le fa cc i n
EL
60
70
80
90
100 C 210 F
130 F
113
ndice por referencias
Referencia 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 53 53 53 54 54 54 54 55 55 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 59 114 014 014 016 017 018 018 019 020 022 024 024 024 025 025 026 029 030 032 032 039 039 204 207 305 305 305 310 310 310 310 318 525 525 410 418 524 310 310 310 318 550 575 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 010 020 020 020 020 020 15 191 15 331 15 211 15 181 15 141 15 331 15 111 15 131 15 291 15 101 15 121 15 131 15 101 15 141 15 381 15 101 15 251 15 201 15 211 15 101 15 171 6X 021 6X 021 6X 041 6X 051 6X 061 6X 041 6X 051 6X 071 7X 101 7X 101 7X 104 7X 784 6X 061 7X 101 7X 191 6X 061 7X 135 7X 165 7X 104 7X 251 7X 221 79 201 79 202 79 205 79 206 79 208 79 232 79 241 79 252 79 305 79 315 79 405 79 201 79 202 79 208 79 212 79 242
Denominacin
Pgina 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 94 94 94 94 94 94 94 94 94 94 95 95 96 96 96 97 97 97 97 95 95 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 106 106 106 106 106
Referencia 59 61 61 62 62 62 62 62 62 62 62 020 402 402 300 300 300 300 300 300 300 301 79 61 62 30 30 52 52 52 53 53 50 315 032 031 931 935 541 551 591 285 571 692
Denominacin Indicador de mantenimiento Filtro de tamiz Filtro de tamiz Cuerpo filtro de alta presin Cuerpo filtro de alta presin Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Filtro de tamiz Filtro de tamiz Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Filtro de tamiz Filtro de tamiz Cuerpo filtro de alta presin Cuerpo filtro de alta presin Filterelement fr Hochdruckfilter Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Elemento filtrante para filtro de alta presin Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz Filtro de tamiz
Pgina 106 54 54 100 100 53 53 54 54 53 100 100 54 54 100 100 100 100 100 100 54 54 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 54 54 53 53 54 53 53 54 53 53
Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Boquilla doble para filtros blindados Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Filtro de intersticios Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Interruptor de mantenimiento Indicador de mantenimiento Indicador de mantenimiento Indicador de mantenimiento Indicador de mantenimiento Indicador de mantenimiento
62 301 50 695 62 301 52 144 62 301 52 171 62 301 52 692 62 301 52 695 62 301 53 692 62 301 53 695 62 301 55 692 62 301 55 695 62 62 62 62 62 301 301 302 302 302 62 63 30 30 50 111 121 991 995 132
62 302 50 135 62 302 52 132 62 302 52 135 62 302 53 132 62 302 53 135 62 302 55 132 62 302 55 135 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 401 401 500 501 501 501 501 501 602 602 52 52 53 52 52 53 53 57 53 53 161 171 411 281 341 281 291 362 251 261
Referencia 62 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 804 53 101 400 62 252 402 62 162 403 62 182 404 62 232 404 62 242 405 62 102 405 62 112 508 62 422 511 82 100 511 82 110 511 82 120 511 82 130 604 62 251 604 62 253 604 62 255 604 62 257 604 62 261 604 62 263 604 62 265 604 62 267 606 62 251 606 62 253 606 62 255 606 62 257 606 62 261 606 62 263 606 62 265 606 62 267 612 82 121 612 82 131 612 82 141 612 82 151 619 82 100 619 82 110 619 82 120 619 82 130 201 62 101 201 62 116 201 62 126 300 62 156 300 62 166 300 62 176 300 62 180 300 62 202 300 62 212 300 62 222 301 62 186 301 62 196 301 62 206 301 62 210 301 62 222 301 62 232 302 62 146 302 62 156 302 62 166 302 62 170 302 62 192
Denominacin Filtro de tamiz Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible PreLine 270 PreLine 270 PreLine 270 PreLine 270 PreLine 270 PreLine 270 PreLine 270 PreLine 270 PreLine 420 PreLine 420 PreLine 420 PreLine 420 PreLine 420 PreLine 420 PreLine 420 PreLine 420 Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro en circuito de combustible Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin Filtro de alta presin
Pgina 53 80 81 80 81 80 81 80 81 82 82 82 82 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 84 84 84 84 83 83 83 83 46 46 46 47 47 47 47 47 47 47 49 49 49 48 48 48 49 49 49 48 48
Referencia 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 302 302 403 502 502 502 502 502 502 502 502 503 503 503 503 504 504 504 504 504 504 504 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 512 512 512 512 512 512 612 612 612 612 612 625 625 625 708 708 708 708 708 708 708 708 708 716 716 716 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 82 82 82 62 62 62 62 62 62 62 62 62 82 82 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 202 212 246 026 106 206 216 226 236 246 256 026 266 276 306 126 406 416 426 436 446 456 646 656 666 676 696 706 756 136 166 176 106 126 136 156 166 176 146 166 176 116 146 106 116 126 100 110 120 146 156 166 276 286 356 216 226 236
Denominacin Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro de de en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en alta presin alta presin circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite circuito de aceite
Pgina 48 48 25 20 20 25 25 21 21 25 21 20 21 21 21 20 25 25 25 25 25 25 25 25 21 21 25 21 25 28 28 28 23 23 23 26 26 26 22 22 22 28 28 23 23 23 31 31 31 25 25 25 31 31 31 25 25 25 115
Referencia 67 730 62 256 67 730 62 266 67 730 62 296 67 730 82 106 67 730 82 116 67 730 82 126 67 750 62 106 67 750 62 116 67 750 62 126 68 991 18 701 68 991 18 801 68 991 18 901 68 991 19 001 68 991 19 201 68 991 19 301 68 991 19 701 68 991 19 801 68 991 19 901 68 991 20 001 68 991 34 401 68 991 34 701 68 991 36 801 68 991 38 801 68 991 39 301 68 991 42 101 BFU 707 BFU 811 BFU 900 H 1081 H 11 171 H 12 107/1 H 12 110/2 X H 12 113 H 12 225 H 1273 H 1275 X H 1282 X H 1290/1 H 13 104 H 15 111/2 H 15 206/1 H 15 222/2 H 15 230/1 H 15 250/1 H 20 211 H 20 440 H 25 669/1 H 28 545 H 31/1 H 31/2 H 42 H 53 H 53/3 H 601 H 601/4 H 614/3 H 616/1 H 617 N 116
Denominacin
Pgina 26 26 26 29 29 29 27 27 27 63 63 63 63 63 63 61 61 61 61 62 62 62 62 60 59 90 90 90 36 36 36 37 37 37 36 36 36 36 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35
Referencia H 68/1 H 715/1 X H 724/1 H 822/1 X H 829 H 925/2 H 932/2 HD 1060 HD 1066 HD 12 112 HD 45 HD 46 HD 46/1 HD 46/2 HD 46/3 HD 513 HD 513/3 HD 518 HD 56 HD 57/2 HD 57/3 HD 58 HD 610 HD 610/1 HD 610/2 HD 613 HD 613/1 HD 613/2 HD 620 HD 65 HD 65/1 HD 65/2 HD 68 HD 69 HD 751 HD 829 HD 929 HD 929/3 HD 938 HD 938/1 HD 938/2 HD 952 HD 952/2 HD 958 HD 958/1 HD 958/2 HU 12 140 X HU 718/1 K HU 726/2 X HU 921 X HU 931/5 X HU 932/4 X HU 945/2 X HU 947/1 X HU 951 X P 1018/1 P 46/1 P 609
Denominacin Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para para filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro filtro de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de de
Pgina aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite aceite combustible combustible combustible 35 35 36 36 36 36 36 40 40 40 38 38 38 38 38 39 39 39 38 38 38 38 39 39 39 39 39 39 39 38 38 38 38 39 39 39 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 41 41 41 41 41 41 41 41 41 89 89 89
Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro en circuito de aceite Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Filtro centrfugo Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite
Referencia P 707 P 715 P 725 P 78 P 810 P 811 P 824 P 825 P 921/2 P 934 PF 1025 PF 1050/1 PF 1055/1 PF 1155 PF 1190 PF 1552 PF 815 PF 915 PF 926 W 11 102 W 11 102 W 11 102/4 W 1160 W 1170 W 13 145/1 W 13 145/6 W 1374/2 W 1374/4 W 1374/6 W 712/20 W 712/4 W 712/52 W 712/65 W 719/14 W 719/30 W 719/37 W 920 W 920/40 W 920/51 W 920/7 W 930 W 930/21 W 930/35 W 940 W 940/51 W 940/55 W 950 W 950/17 W 950/24 W 962/14 W 962/18 W 962/2 W 962/6 WD 13 145 WD 13 145/4 WD 13 145/8 WD 13 145/10 WD 13 145/14
Denominacin
Pgina 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 42 42 42 42 42 42 42 42 42 11 12 11 11 12 11 11 11 11 11 10 10 10 12 10 10 12 10 12 12 10 10 10 12 10 11 12 11 11 12 12 12 11 11 13 13 12 12 12
Referencia WD 1374 WD 724/6 WD 920 WD 940 WD 940/2 WD 950 WD 950/2 WD 962 WD 962/9 WD 962/21 WDK 11 102/1 WDK 11 102/3 WDK 11 102/6 WDK 11 102/7 WDK 719 WDK 725 WDK 925 WDK 962/10 WDK 962/12 WDK 962/14 WDK 962/15 WDK 962/16 WH 945/1 WH 945/2 WH 980 WH 980/1 WK 21 WK 21/2 WK 31/2 WK 31/4 WK 31/5 WK 32 WK 43/1 WK 712/2 WK 723 WK 731 WK 731/1 WK 842 WK 842/6 WK 940/2 WK 950/3 WK 962/4 WK 962/7 WP 11 102 WP 1144 WP 1169 WP 1170 WP 914/80 WP 928/82
Denominacin Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro Filtro blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite en circuito de combustible en circuito de combustible en circuito de combustible en circuito de combustible en circuito de combustible en circuito de combustible en circuito de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de combustible blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite blindado de aceite
Pgina 13 13 13 13 13 13 13 13 13 12 71 71 71 71 71 71 71 70 71 71 71 71 13 13 13 13 85 85 85 85 85 85 85 70 70 70 70 70 70 71 70 70 71 14 14 14 14 14 14
Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de combustible Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Cartucho para filtro de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite Filtro blindado de aceite
117
Filtros industriales MANN+HUMMEL en todo el mundo
SEDE CENTRAL
MANN+HUMMEL GMBH Divisin de Filtros Industriales Brunckstrasse 15 67346 Speyer, Alemania Tel.: +49 (62 32) 53-80 Fax: +49 (62 32) 53-88 99 E-Mail: if.info@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com
EUROPA
Inglaterra MANN+HUMMEL (UK) LTD Business Unit Industrial Filters Suite 4, 70 Churchill Square Kings Hill, West Malling, Kent, ME19 4YU Tel.: +44 1732 523533 Fax: +44 1732 523534 E-Mail: uk.info@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com/mhuk Francia MANN+HUMMEL FRANCE S.A.S. Z.I. du Val dArgent 11, rue Jean Poulmarch 95100 Argenteuil Tel.: +33 1 30258242 Fax: +33 1 30258259 E-Mail: anne.laurin@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com/mhfr
Italia MANN+HUMMEL GMBH Business Unit Industrial Filters P.O. Box 126, Via Nazario Sauro, 1 23100 Sondrio (SO) Tel.: +39 0342 2112 70 Fax: +39 0342 2106 90 E-Mail: it.info@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com
Espaa / Portugal MANN+HUMMEL IBERICA S.A.U. C/ Pertusa n 8, Polig. Industrial PLA-ZA, parcela ALI 7,3 50197 Zaragoza Tel.: +34 (976) 287 300 Fax: +34 (976) 287 418 E-Mail: mhes_fi@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com/mhes
Repblica Checa MANN+HUMMEL (CZ) s.r.o. Nov Ves . 66 67521 Okky Tel.: +420 568 898 111 Fax: +420 568 898 314 E-Mail: cz.info@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com/mhcz
Rusia MANN+HUMMEL GMBH Regional Office Konenkova Str. 11 A 127560 Moskau Tel.: +7 095 742 7976 Fax: +7 095 742 7988 E-Mail: oleg.paratnov@mann-hummel.com Internet: www.mann-filter.ru
118
Filtros industriales MANN+HUMMEL en todo el mundo
NORTEAMRICA
EE.UU. / Canad MANN+HUMMEL USA, INC. 6400 South Sprinkle Road Portage Michigan, 49002-8720 Tel.: +1 (269) 329-7200 Fax: +1 (269) 329-7201 E-Mail: info-us@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com/mhus
SUDAMRICA
Argentina MANN+HUMMEL Argentina S.A. Sdor. Francisco Quindimil 4425/95 B1822APC Valentn Alsina Buenos Aires Tel.: +54 11 4208 1200 Fax: +54 11 4228 6691 E-Mail: info@mann-hummel.com.ar Internet: www.mann-hummel.com/mhar
Mxico MANN+HUMMEL MEXICO S.A. DE C.V. Vialidad el Pueblito No. 104 Parque Industrial Queretaro Santa Rosa Jauregui Santiago de Queretaro, Queretaro, C.P. 76220 Tel.: +52 442 103 1100 Fax: +52 442 103 1103 E-Mail: infomx@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com/mhmx
Brasil MANN+HUMMEL Brasil Ltda. Caixa Postal 210 Alameda Filtros Mann 555 CEP 13330-970 Indaiatuba-SP Tel.: +55 19 3894 94 00 Fax: +55 19 3894 51 31 E-Mail: marketec@mann-hummel.com.br Internet: www.mann-hummel.com.br
ASIA / AUSTRALIA
Australia MANN+HUMMEL AUSTRALIA (PTY) LTD. 15/10 Chilvers Road Thornleigh, NSW 2120 Tel.: +61 2 9484 4300 Fax: +61 2 9484 4175 E-Mail: info@mann-hummel.com.au Internet: www.mann-hummel.com China MANN+HUMMEL FILTER TRADING (SHANGHAI) CO.,LTD. Huadu Mansion, Floor 24/A-F, No. 838, Zhangyang Road, Pudong Shanghai 200122 Tel.: +86 21 58 20 1086 Fax: +86 21 58 20 6015 E-Mail: infomhcn@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com
India MANN+HUMMEL FILTER TECHNOLOGY (S.E.A.) PTE LTD. India Representative Office #346, 1st Floor, 3rd Cross 8th 'A' Main, 4th Block Koramangala 560034 Bangalore Tel.: +91 80 5121 7111 Fax: +91 80 2553 8584 E-Mail: ajith.nair@mann-hummel.com Internet: www.mann-hummel.com.sg
Singapur MANN+HUMMEL FILTER TECHNOLOGY (S.E.A.) PTE LTD. 3 Toh Tuck Link #03-01/02/03 German Districentre 596228 Singapore Tel.: +65 6586 8181 Fax: +65 6586 8180 E-Mail: mhsg@mann-hummel.com.sg Internet: www.mann-hummel.com.sg
Japn MANN+HUMMEL WAKO CO. LTD. Shin Yokohama Daiichi Bldg 2F 2-14-27, Shin Yokohama Kohoku-ku, Yokohama-shi Kanagawa-ken 222-0033 Tel.: +81 (45) 470-4611 Fax: +81 (45) 470-0812 E-Mail: info@mann-hummel-wako.com Internet: www.mann-hummel.com
119
Notas
120
Notas
121
Notas
122
Notas
123
Tablas de conversin
Caudal 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 Presin 0,1 0,12 0,5 1 2 2,5 3 5 10 14 20 25 30 35 40 100 200 300 400 Volumen 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 5000 10000 cm cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3
3
l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min l/min
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
2,64 5,28 7,93 10,57 13,21 15,85 18,49 21,14 23,78 26,42 39,63 52,84 66,05 79,26 92,47 105,68 118,89 132,10 158,52 184,94 211,36 237,78 264,20
gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm gpm Longitud
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h l/h
= = = = = = = = = = = = = = = = = = =
26,42 29,06 31,70 34,35 36,99 39,63 42,27 44,91 47,56 50,20 52,84 79,26 105,68 132,10 158,52 184,94 211,36 237,78 264,20
gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph gph
bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
= = = = = = = = = = = = = = = = = = =
1,45 1,74 7,25 14,5 29 36,25 43,5 72,5 145 203 290 362,5 435 507,5 580 1450 2900 4350 5800
psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 150 200 250 300 350 400 450 500
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
= = = = = = = = = = = = = = = = = =
0,39 0,79 1,18 1,57 1,97 2,36 2,76 3,15 3,54 3,94 5,91 7,87 9,84 11,81 13,78 15,75 17,72 19,69
inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch
Temperatura = = = = = = = = = = = = 6,102 12,204 18,306 24,408 30,51 36,612 42,714 48,816 54,918 61,02 305,1 610,2 inch inch3 inch3 inch3 inch3 inch3 inch3 inch3 inch3 inch3 inch3 inch3
3
-30 -10 0 10 30 50 80 100 120
C C C C C C C C C
= = = = = = = = =
-22,0 14,0 32,0 50,0 86,0 122,0 176,0 212,0 248,0
F F F F F F F F F
Seleccin de catlogos de filtros industriales MANN+HUMMEL

ProVent La gama para la desaireacin del carter del cigeal Referencias de pedido de los catlogos 19 944 10 100 alemn 19 944 10 101 ingls 19 944 10 102 francs Para otros idiomas, consultar.
Filtros de aire PicoFlex Europiclon Filtros de vaco
Referencias de pedido de los catlogos 19 941 10 100 alemn 19 941 10 101 ingls 19 941 10 102 francs Para otros idiomas, consultar.
Elementos de desaceitacin para compresores y bombas de vaco Elementos de desaceitacin Cajas de desaceitacin Referencias de pedido de los catlogos 19 943 00 100 alemn 19 943 00 101 ingls 19 943 00 102 francs Para otros idiomas, consultar.
MANN-FILTER Elementos filtrantes con calidad de primer equipo para maquinaria de obras pblicas y agrcola: - Filtros de aire - Filtros de aceite - Filtros de combustible - Filtros para sistemas hidrulicos - Filtros de habitculo Referencias de pedido de los catlogos 19 939 24 600 en varios idiomas
Planta MANN+HUMMEL Empresa conjunta
Filtros Industriales MANN+HUMMEL

El Grupo MANN+HUMMEL es una empresa multinacional con sede central en Ludwigsburg, Alemania. El grupo tiene aproximadamente 9.500 empleados repartidos por el mundo, en ms de 40 ubicaciones. MANN+HUMMEL desarrolla, fabrica y vende componentes tcnicamente complejos para la industria de automocin y otros muchos campos. Un rea clave son los sistemas de filtracin de alta calidad para vehculos, motores y aplicaciones industriales. Nuestra amplia presencia como proveedores de primeros equipos con los lderes mundiales del mercado y fabricantes de vehculos, mquinas e instalaciones, define la calidad y la eficacia de nuestro grupo. Los filtros para el mercado libre de posventa internacional se venden bajo numerosas marcas internacionales, as como, sobretodo, bajo la marca MANN-FILTER. El Area de Negocio de Filtros Industriales, con sede central en Speyer (Alemania), est especializada en satisfacer las necesidades de aplicaciones para maquinaria de obras pblicas, agrcola y motores, tecnologa de aire comprimido y vaco, ingeniera mecnica y construccin de plantas. Para estos y otros campos industriales, los filtros industriales de MANN+HUMMEL son productos de alta eficacia para el filtrado y la separacin de aire, gases y lquidos.
MANN+HUMMELIBERICA, S.A.U., Divisin de Filtros Industriales C/Pertusa, 8. Pol. Ind. PLA-ZA, parcela ALI 7,3, E-50.197 Zaragoza (Espaa) Telfono +34 (976) 287 300, Fax +34 (976) 287 418 E-Mail: mhes_fi@mann-hummel.com, Internet: www.mann-hummel.com/mhes
19 942 10 103 es 0207 Printed in Germany
MANN+HUMMEL GMBH

Catalogo Mann Filtros

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Catalogo Mann Filtros

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Filtros para lquidos MANN+HUMMEL

Filtros Industriales MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL Filtros de lquidos para muchos sectores

Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina

109 110 112 114 118 120

Son filtros blindados para ser utilizados en el prefiltro de combustible PreLine.

Filtros para ser integrados en circuitos

Tipo P Tipo H Pginas 35-37

Utilizado bsicamente en la filtracin fina de combustibles.

Tipo PF Tipo HU Pgina 41

Este tipo se emplea principalmente en corrientes de aceite secundarias.

Filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL

Filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL

Carcasa del filtro

Filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL

SW 30 Forma D Forma E Forma F

Cotas en mm (cotas en pulgadas)

Cotas en mm (cotas en pulgadas)

Cotas en mm (cotas en pulgadas)

Caudal nominal [l/min] [gpm]

Cotas en mm (cotas en pulgadas)

Cotas en mm (cotas en pulgadas)

[l/min] [gpm] WP 914/80 WP 928/82 WP 1144 WP 1169 WP 1170 WP 11 102

d1 M 24x1,5 1 12 UNF 3/4 16 UNF M 30x2 M 22x1,5 1 3/8 16 UN

14 (3,70) 11 (2,91) 26 (6,87) 45 (11,89) 4,5 (1,19) 6,5 (1,72)

Filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de aceite

Filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de aceite

con vlvula de derivacin y sin indicador de mantenimiento

con vlvula de derivacin e indicador de mantenimiento

con vlvula de derivacin y conmutador de mantenimiento (modificable para abrirse o cerrarse)

Esquema de montaje en el motor

Corriente principal de aceite

Filtro principal de combustible

Corriente secundaria de aceite

Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de aceite

Pginas 21+22 Pginas 24+25 Pginas 30+31

Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de aceite

Filtros de aceite de cabeza sencilla para circuitos

Curvas caractersticas Prdida de carga segn ISO 3968 con 36 mm2/s.

95 (3,74) Indica radio 12 17 (0,67) 11 (0,43)

Prdida de carga p [bar]

Referencia para pedidos

Caudal nominal [l/min] [gpm] 25 (6,61) 40 (10,6) 25 (6,61) 40 (10,6)

MANNFILTER (ver pg.10) W 920 W 940 W 920 W 940

Peso aprox. [kg] 0,7 0,8 0,7 0,8

67 502 62 026 67 503 62 026 67 502 62 106 67 504 62 126

Filtros de aceite de cabeza sencilla para circuitos

Prdida de carga p [bar]

0,05 d1 3 5 10 50 100 300

Conmutador de mantenimiento girable 360 e 53 c (2,09) 38 c1 Figura 3

b 7 (0,28) 93 (3,66) Altura libre necesaria para el desmontaje 30 (1,18) Figura 1

Referencia para pedidos

MANNFILTER (ver pgs. 10+11)

Peso aprox. [kg]

21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) 21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) G 1/2

1,2 1,2 1,3

1,2 1,2 1,3

21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) 21,5 24 G 1/2 (0,83) (0,94) G 1 G 1 G 1

28,5 26 (1,12) (1,02) 28,5 26 (1,12) (1,02)

1,6 1,6 1,7

Otros pasos de rosca bajo pedido.

Filtros de aceite de cabeza sencilla para circuitos

Prdida de carga p [bar]

0,05 3 5 10 50 100 300