PRESENTADO POR:

LISERLID YATNIDZA FERNNDEZ PEA CD. 1980304

MARTHA LILIANA SOLANO BLANCO CD. 1980302
 Es el proceso mediante el cual la lnea de centros del eje
de un elemento de maquinaria, por ejemplo un motor,
se hace coincidir con la prolongacin de la lnea de
centros del eje de otra mquina acoplada a ella, por
ejemplo, una bomba.
 Mayor disponibilidad y productividad de la mquina.
Juntas completas = menos fugas y mejor atmsfera de trabajo.
Uso ptimo de la pelcula lubricante = menos riesgo de
sobrecalentamiento y daos secundarios.
Menos fugas de lubricante = menor consumo de lubricante.
Menos friccin = menor consumo de energa.
Menos vibraciones = reduccin del nivel de ruido.
Menos riesgo de averas graves = entorno de trabajo ms seguro.
 El estado desalineado de ejes forma parte, junto con el
desequilibrio y los fallos de rodamientos, del grupo que cubre
el 85% de los problemas en maquinarias rotativas.

Los ejes mal alineados provocan el aumento de las

vibraciones y la friccin, lo que incrementa
considerablemente el consumo energtico y provoca daos
prematuros en los cojinetes y las juntas
-Paralelos
- Angulares

- Mixtos
Es la tcnica de corregir o eliminar fuerzas y momentos de
inercia indeseables. Estas fuerzas pueden provocar vibraciones
que a veces pueden alcanzar amplitudes peligrosas. Incluso
aunque no lo fueran, las vibraciones aumentan los esfuerzos y
someten a los cojinetes a cargas repetidas que provocan la
falla prematura por fatiga de las piezas
 Se dice que una pieza se encuentra desbalanceada cuando
su centro de gravedad no coincide con su centro geomtrico.
Esta condicin es causada por una distribucin desigual del
peso del rotor alrededor de su centro geomtrico.

Cuando gira un motor con desequilibrio se generan fuerzas

centrifugas, vibraciones y ruidos, que aumentan al subir la
velocidad.
 Los Rodamientos, la carcasa y apoyos, reciben mayor
carga y sufren mayor desgaste.
Los ejes no equilibrados suelen tener una vida bastante
mas corta.
Las Vibraciones pueden aflojar tornillos y tuercas, hasta
soltar fijaciones.
Los interruptores y conexiones elctricas pueden daarse
debido a las vibraciones.
Este desequilibrio puede influir negativamente en el
funcionamiento correcto y seguro, incrementando
peligro para personas.
 Calidad:
Trabajando con una maquina manual con altas
vibraciones el resultado no tendr mucha precisin y el
esfuerzo es mayor. Tambin en maquinas herramientas las
vibraciones influyen negativamente en el resultado
produciendo mas perdidas.

Competitividad:
Un funcionamiento suave sin ruido siempre ser una seal
de calidad. De esta manera el desequilibrio puede bajar
considerablemente su competitividad.
 Si el rotor es colocado sobre dos
apoyos girara hasta su lado
pesado es decir hacia abajo.

En este tipo de desequilibrio el

centro de gravedad del rotor esta
fuera del centro geomtrico, esto
resulta que el rotor vibra de una
manera que siempre esta paralelo
a su eje.
 Dos desequilibrios pueden tener
el mismo tamao, pero con una
diferencia de ngulos de
exactamente 180.

Este rotor no girara si lo

apoyamos sobre dos apoyos.

Sin embargo el rotor vibra

cuando est girando, debido a
que las dos fuerzas de
desequilibrio generan un par
sobre el rotor.
 Dos desequilibrios sern distintos en
valor y ngulo.

Este estado solamente se puede

determinar cuando el rotor esta
girando, hablamos de desequilibrio
dinmico, el cual se puede dividir
en una parte esttica y un
desequilibrio de par.

El desequilibrio dinmico existe

prcticamente en todos los rotores,
para equilibrar se utilizan
maquinas horizontales y verticales.
 Son la solucin mas adecuada para
equilibrar un amplio espectro de
rotores con propio eje, como por
ejemplo:

Motores elctricos.
Cigeales.
Rotores de bombas.

Empleando un eje auxiliar se pueden

tambin:

Equilibrar rotores en forma de

discos como poleas.
Volantes
Ruedas dentadas.
 Rotores tpicos sin eje propio, como:

Discos de freno.
Embragues.
Rotores de bombas.

No hay necesidad de ejes auxiliares.

La carga y descarga del rotor es fcil
y rpida.