Ingeniera civil

la Ingeniera civil es la disciplina de la ingeniera profesional que emplea conocimientos de clculo, fsica, qumica, lgebra, mecnica, hidrulica para encargarse del diseo, construccin y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones relacionadas.1 2 3La Ingeniera Civil es la ms antigua despus de la ingeniera militar,4 de ah su nombre para distinguir las actividades no militares con las militares.5 Tradicionalmente ha sido dividida en varias subdisciplinas incluyendo ingeniera ambiental, ingeniera geotcnica, geofsica, geodesia, ingeniera de control, ingeniera estructural, mecnica, ingeniera del transporte, ciencias de la tierra, ingeniera del urbanismo, ingeniera del territorio, ingeniera hidrulica, ingeniera de los materiales, ingeniera de costas,4 agrimensura, e ingeniera de la construccin.6 Los ingenieros civiles ocupan puestos en prcticamente todos los niveles: en el sector pblico desde el mbito municipal al gubernamental y en el mbito privado desde los pequeos consultores autnomos que trabajan en casa hasta los contratados en grandes compaas internacionales.

La ingeniera estructural
La ingeniera estructural se encarga de estimar la resistencia mxima de elementos sometidos a cargas variables, cargas permanentes y cargas eventuales (sismos, vientos, nieve, etc.) lo que ha generado a su vez varias subdisciplinas: ingeniera ssmica, ingeniera del viento... El objetivo es crear una estructura segura dentro de unos costes ptimos y que cumpla con su cometido.

Praxis de un ingeniero civil

El trabajo de un Ingeniero Civil comienza al advertirse una determinada necesidad (un nuevo dique en un puerto, la ampliacin o construccin de una carretera, una presa que de continuidad y estabilidad al caudal de un ro). En esta etapa de planificacin, los ingenieros civiles trabajan en forma integrada con otros profesionales y autoridades nacionales o locales con poder de decisin. Entra entonces el trabajo de recopilacin de los datos necesarios para el diseo de una solucin a dicha necesidad, datos que pueden ser topogrficos (medicin de la superficie real del terreno),hidrolgicos (pluviometra de una cuenca, caudal de un ro, etc.), estadsticos aforos de las carreteras o calles existentes, densidades de poblacin), etctera. Para esta finalidad los diseos de las obras y sistemas ms complejos se hacen en varias etapas. La primera etapa denominada de pre-factibilidad, se encarga de analizar el mayor nmero de soluciones posibles. Es en esta etapa en la cual los organismos competentes decidirn por ejemplo: el emplazamiento de un puerto, el trazado general de una carretera o tomarn la decisin respecto a si construir una va frrea para transporte de minerales o un mineroducto. Para la toma

de decisiones se consideran, entre otros, los siguientes puntos de vista: dificultad de la obra; costo de la obra; impacto ambientalproducido por la obra. El estudio de pre-factibilidad involucra un equipo multidisciplinario de tcnicos, donde adems de ingenieros civiles participan ingenieros elctricos, mecnicos, gelogos, economistas, socilogos, ecologistas. Como resultado de esta fase se escogen 2 3 soluciones para detallarlas en la etapa siguiente. En la siguiente etapa, llamada factibilidad tcnico- econmica, ya se avanza mucho en los detalles constructivos, en la determinacin de los costos, en el crono-grama de construccin y en el flujo de caja necesario para la ejecucin de la obra. En esta etapa tienen mucho peso las investigaciones de campo para detectar dificultades especficas relacionadas con la geologa de las reas en las que se intervendr, y se detallarn los impactos ambientales, incluyendo tanto la parte fsica como la abitica y la social. En general es en esta fase que se escoge la solucin definitiva, que ser detallada en la etapa de diseo definitivo o proyecto ejecutivo.

viene entonces el trabajo real sobre el terreno: acondicionar ste para que sea capaz de soportar las estructuras que se van a construir sobre l (llegndose en ocasiones a sustituir el terreno por otro de mayor capacidad portante si el existente no cumple las condiciones necesarias), movimientos de tierras (desmontes y terraplenes), construccin de las estructuras (pilotes, zapatas, pilares, estribos, vigas, muros de contencin). Sin embargo, todos estos pasos rara vez se dan de forma fluida ni, mucho menos, competen a un mismo equipo de Ingeniera. As, a menudo son los ingenieros de la Administracin correspondiente los que detectan la necesidad que se tratar de solventar, mientras que en otras ocasiones la obra viene incluida dentro de un plan de actuacin poltico (no siempre con una clara justificacin tcnica). Si la obra a acometer es de gran envergadura la Administracin no la ejecuta, sino que sus ingenieros elaboran un anteproyecto que es sacado a subasta pblica. Entonces son los ingenieros de las diferentes empresas constructoras los que, a partir de las prescripciones tcnicas del anteproyecto, elaboran diferentes alternativas. Las alternativas ofrecidas por las constructoras pueden ser muy distintas al anteproyecto y entre s, pues cada empresa hace uso de la maquinaria y procedimientos que le son ms conocidos, y la Administracin elegir la ms barata de las opciones que cumplan las exigencias. Los ingenieros que lleven a cabo la obra no tienen por qu ser (ni, generalmente, son) los que la hayan diseado. La empresa constructora puede decidir tambin sub-contratar diferentes trabajos a otras empresas, con lo que puede llegar a haber a diferentes empresas para una misma obra (una ejecuta los movimientos de tierras, otra las estructuras de hormign) cada una con su correspondiente departamento de Ingeniera y su correspondiente equipo de Ingenieros en obra. Muy a menudo, debido a lo imprevisible del terreno se producen problemas a pie de obra que obligan a realizar modificaciones en el proyecto; en otras ocasiones la Administracin puede decidir variar algunas condiciones o exigencias a medida que la obra se desarrolla y se observan problemas o posibilidades que no se haban estudiado o que en el momento en que se elabor el anteproyecto no se consideraron importantes. Puede ocurrir que una nueva infraestructura obligue a hacer modificaciones o surja la posibilidad de que dos obras diferentes, construidas por

empresas diferentes (por supuesto con diferentes equipos de Ingenieros) sean ejecutadas en conjunto. Todo esto puede dar idea de la gran cantidad de variables que afectan al trabajo de Ingeniera Civil. Por suerte, las obras de gran envergadura son raras, y ms frecuentemente el Ingeniero Civil se limita a la supervisin de la obra y a la toma de decisiones concretas en problemas concretos que no afectan al desarrollo o presupuesto general de la obra. As, trabajos como la contencin de un terreno de caractersticas habituales, la colocacin de una viga pre tensada o la ejecucin de un firme, son trabajos rutinarios que no implican cambios significativos en el proyecto.

La ingeniera estructural
La ingeniera estructural es una rama clsica de la ingeniera civil que se ocupa del diseo y clculo de la parte estructural en las edificaciones y dems obras. Su finalidad es la de conseguir estructuras funcionales que resulten adecuadas desde el punto de vista de la resistencia de materiales. En un sentido prctico, la ingeniera estructural es la aplicacin de la mecnica de medios continuos para el diseo de elementos y sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de contencin), presas, tneles, etc. Los ingenieros estructurales se aseguran que sus diseos satisfagan un estndar para alcanzar objetivos establecidos de seguridad (por ejemplo, que la estructura no se derrumbe sin dar ningn aviso previo) o de nivel de servicio (por ejemplo, que la vibracin en un edificio no moleste a sus ocupantes). Adicionalmente, son responsables por hacer uso eficiente del dinero y materiales necesarios para obtener estos objetivos. Algunos ejemplos simples de ingeniera estructural lo constituyen las vigas rectas simples, las columnas o pisos de edificios nuevos, incluyendo el clculo de cargas (o fuerzas) en cada miembro y la capacidad de varios materiales de construccin tales como acero, madera u hormign. Ejemplos ms elaborados de ingeniera estructural lo constituyen estructuras ms complejas, tales como puentes o edificios de varios pisos incluyendo rascacielos.

Principios estructurales[editar editar fuente]

Debe entenderse como una carga estructural aquella que debe ser incluida en el clculo de los elementos mecnicos (fuerzas, momentos, deformaciones, desplazamientos) de la estructura como sistema y/o de los elementos que la componen. Las cargas estructurales son generalmente clasificadas como: cargas muertas que actan de forma continua y sin cambios significativos, pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de lquidos (como en un dique) o slidos (como el suelo en un muro de contencin), tensores (como en puentes), presfuerzo, asientos permanentes; cargas vivas que son aquellas que varan su intensidad con el tiempo por uso o exposicin de la estructura, tales como el trnsito en puentes, cambios de temperatura, maquinaria (como una prensa), acumulacin de nieve o granizo, etctera; cargas accidentales que tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya manifestacin es de corta duracin como lo son los eventos ssmicos o rfagas de viento.

Elementos estructurales
Normalmente el clculo y diseo de una estructura se divide en elementos diferenciados aunque vinculados por los esfuerzos internos que se realizan unos sobre otros. Usualmente a efectos de clculos las estructuras reales suelen ser divisibles en un conjunto de unidades separadas cada una de las cuales constituye un elemento estructural y se calcula de acuerdo a hiptesis cinemticas, ecuaciones de comportamiento y materiales diferenciados. Los elementos estructurales lineales y bidimensionales ms comunes son:

Unidimensionales Solicitaciones predominantes

Bidimensionales

rectos

curvos

planos

curvos

Flexin

viga viga placa, losa, forjado, muro lmina, cpula recta, dintel, arquitrabe balcn, arco de contencin cable tensado pilar catenaria membrana elstica muro de carga

Traccin Compresin

Un miembro puede ser un perfil laminado estndar o bien estar formado por varios perfiles unidos por saldadura, remaches o tornillos. De esta manera podemos clasificar a los miembros estructurales en perfiles laminados y miembros armados. En Mxico entre los elementos laminados se fabrican ngulos de lados iguales (LI), ngulo de lados desiguales (LD), perfil C estndar (CE), perfil I estndar (IE), perfil I rectangular (IR), perfil T rectangular (TR), redondo slido liso (OS), tubo circular (OC), tubo cuadrado o rectangular (OR), perfil C formado en fro (CF), perfil Z formado en fro (ZF). Los miembros pueden transmitir cuatro tipos fundamentales de cargas y se les clasifica de acuerdo con ellas, a) tensores, los cuales transmiten cargas de tensin, b) columnas, que transmiten cargas de compresin, c) trabes o vigas, que transmiten cargas transversales, y d) ejes o flechas, que transmiten cargas de torsin. En la prctica, es raro que un miembro transmita cargas de un solo tipo; aun en caso de que un miembro horizontal o diagonal sometido a tensin y conectado por medio de pasadores, ste se ve sujeto a una pequea flexin, debido a su propio peso. Por consiguiente, la mayora de los miembros transmiten una

combinacin de flexin, torsin, y tensin o compresin axial. En puentes y edificios es muy raro que se disee un miembro principalmente por torsin, pero con bastante frecuencia los miembros diseados para otros tipos de carga estn tambin sujetos a torsin. Frecuentemente, cuando los miembros estn sometidos a la accin de cargas combinadas, una de ellas es ms importante y gobierna el diseo; por tanto, los elementos estructurales pueden clasificarse y estudiarse de acuerdo con sus cargas predominantes.

Estabilidad estructural
La estabilidad estructural se refiere a la capacidad de una estructura bajo las fuerzas que actan sobre ella de alcanzar un estado de equilibrio mecnico. Las combinaciones de fuerzas o acciones bajo las cuales una estructura no es estable se denominan inestabilidades y pueden ser de varios tipos:

Deslizamiento, cuando la fuerza resultante superficie de contacto entre dos slidos excede un cierto valor y existe desplazamiento relativo entre los puntos de los dos slidos.

Vuelco, cuando el momento de fuerzas respecto a una recta, llamado eje virtual de rotacin sobre pasa un cierto valor.

Inestabilidad elstica, que se refiere a fenmenos de no linealidad como el pandeo, la abolladura, la inestabilidad de arcos, etc.