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lnea Stockton-Darlington (1825) - LiverpoolManchester (1830)

George Stephenson y Robert Stephenson

Tambin eran importantes las consideraciones tcnicas, econmicas e incluso militares. La intervencin estatal se consider primordial, a la hora de elegir y unificar el ancho de va farreas. Uno de los componentes que mejor define una va ferroviaria son los carriles y su separacin.

En Europa y Norteamrica adoptaron un ancho general de 1.435 mm descubierto por ingeniero George Stephenson. La normalizacin internacional de este ancho no se produjo hasta la Conferencia de Berna de 1887.

Portugal adopt el ancho espaol. Otros pases tampoco siguieron el modelo de va ancha. Tales como Rusia y Finlandia tomaron un ancho de 1.520mm

En la actualidad, el trfico ferroviario internacional entre pases con diferentes anchos de va se resuelve con vagones provistos de ejes de ancho variable que en las estaciones fronterizas al cruzar un tramo de transicin automticamente adoptan el nuevo ancho, no obstante tambin se mantienen los clsicos transbordos de tren en estas estaciones.

En Estados Unidos 1.435 mm 1861-1865 Francia En el Siglo XIX Mejor planificada del continente y la mejor preparada para la velocidad. La construccin de vas frreas 1840 En Gran Bretaa: 10.715 km de va Estados Alemanes: 6.080 km En Francia: 3.174 km Escandinavia y los Balcanes Excepto en Escandinavia que en 1914 posea la red de vas frreas que hoy tiene Europa. En Charleston, Carolina del Sur 1830 Avanzo Oeste desde todos los rincones de la costa este, desde Quebec Golfo de Mxico.

Al cabo de algunos aos

Se convenci a los comerciantes.

En 1850 el continente tenia ya 14.500 Km. de vas frreas

Fue la plataforma de una rpida expansin hacia el sur y oeste.

CRONOLOGA DEL FERROCARRIL


1769 James Watt, el inventor de la mquina de vapor Naci en Greenock, Escocia el 19 de enero de 1736. Su padre era tesorero

y magistrado del pueblo, adems de comerciante, armador y constructor de casas.

En 1764 recibi en el taller una maquina de newcomen: Al repararla, se percat de la merma en su rendimiento por la cantidad de vapor que desperdiciaba A lo largo de 25 aos, Watt y Boulton colaboraron, introduciendo numerosas mejoras en la mquina de vapor

Las aplicaciones prcticas de las mquinas de vapor fueron muy importantes en la minera, donde se utilizaron sobre todo como dispositivos de accionamiento de las bombas destinadas a evacuar el agua de las galeras profundas, aunque desde muy pronto tambin se emplearon como mquinas de elevacin, transporte y extraccin. 1804 Richard Trevithick adapta la mquina de vapor a una locomotora y la prueba el 21 de febrero en Gales. 1811 John Blenkinsop disea la primera locomotora que funciona con xito entre Middleton y Leeds 1825 inaugura la primera lnea frrea

1826 Se inaugura la Granite Railway. 1829 la lnea entre Liverpool y Manchester. 1830 1837

1844 Se elige el ancho de va ibrico, que ser ms ancho que el

europeo . 1848 El 28 de octubre. Barcelona y Matar

1850 de Amrica Latina.


1855 Se estrena un tramo de la primera lnea frrea de Amrica del Sur .

1863 El 1 de enero Londres

1879 Werner von Siemens construye en Alemania

1960 Primer tren bala. Tokio y Osaka

1981 Francia, el TGV, entre Paris y Lyon.

1984 Primer tren de levitacin magntica. Inglaterra

1994 Se inaugura el Eurostar que enlaza Pars y Londres bajo el Canal de la Mancha

Ferrocarril en Venezuela

Los primeros intentos ferroviarios se dieron entre los aos 1830 y 1845, y se desarrollan de acuerdo a dos regiones: la minera y la comercial. En estas se originaron los modelos ferroviarios iniciales: el modelo minero del Ferrocarril Bolvar de Tucacas a las Minas de Aroa, y el modelo comercial del Ferrocarril de la Guaira-Caracas.

Ferrocarril de Tucacas
Minas de Aroa Puerto de Tucacas Artculo 15 de la Ley del 12 de octubre de 1830 En 1877 se inaugura la ruta hacia Aroa, desde Tucacas, fue presidida por el Jefe de Estado, General Antonio Guzmn Blanco. Represent la clave para el progreso econmico, social y cultural en Venezuela, aspecto que fue posible por cuanto permiti la comunicacin y el intercambio.

Ferrocarril ingles
Ingeniero ingls Robert Stephenson Se hizo realidad a travs de Guzmn Blanco Robert Francis Fairlies, ingeniero ingls, se encargo de la construccin del tramo ferroviario Caracas - Puerto de la Guaira
El 25 de julio de 1883, fecha que coincide con el Da de Caracas y siguiente al del Natalicio del Libertador se inaugur el ferrocarril.

Gran ferrocarril de Venezuela o ferrocarril alemn


Fue inaugurado el 1 de febrero de 1894 durante el segundo mandato presidencial de Joaqun Crespo

Fue Uno de los ferrocarriles mas largos de su poca

Al momento de su culminacin la longitud de la lnea frrea era de 179.6 Km, de caracas a valencia, teniendo el ferrocarril un total de 32 vagones para pasajeros, 31 para carga y 30 para transporte de ganado

Trayectoria caracas- valencia

Entre Caracas y Valencia corran dos trenes diariamente, cruzndose en la estacin de La Victoria Entre sus estaciones se encontraban: Palo Grande (Caracas), Antmano, Las Adjuntas,El Encanto (Los Teques),Macarao (Los Teques),Las Mostazas (Los Teques), La Begoa (Los Teques),Las Tejeras, Santo Domingo, El Consejo, La Victoria, San Mateo, Cagua, Turmero, Conzalito, Maracay, Cabrera (Lago de Valencia), Mariara, San Joaqun, Guacara, Los Guayos (Valencia), San Blas (Valencia).