MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPI

CONSTRUCCIN PUENTE CARROZABLE CCAPI - INACACONA, DISTRITO DE CCAPI PARURO - CUSCO

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. DENOMINACION DEL PROYETO

CONSTRUCCIN PUENTE CARROZABLE CCAPI - INCACONA, DISTRITO DE CCAPI PARURO - CUSCO

1.2. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA

El presente proyecto presenta la estructura funcional programtica que se detalla: CUADRO N 01
FUNCION PROGRAMA SUB PROGRAMA RESONSABLE FUNCIONAL : : : : 15: TRANSPORTE 033: TRANSPORTE TERRESTRE 0066: VIAS VECINALES OPI TRANSPORTES

1.3. UNIDAD FORMULADORA

CUADRO N 02
NOMBRE SECTOR PLIEGO RESPONSABLE CARGO DIRECCIN PROYECTISTA (AUTOR) : : : : : : : UNIDAD FORMULADORA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPI GOBIERNOS LOCAL GOBIERNOS LOCAL JEFE DE LA SECCION DE INFRAESTRUCTURA URBANO RURAL Y MEDIO AMBIENTE Plaza de Armas de Ccapi s/n. ING. RONALD FARFAN SOTOMAYOR.

1.4. UNIDAD EJECUTORA CUADRO N 03

NOMBRE PERSONA RESPONSABLE CARGO EJECUTA : : : : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPI ING. GERENTE DE INFRAESTRUCTURA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPI

1.5. UBICACIN El Puente Carrozable Ccapi Incacona est ubicado en la comunidad de Incacona, del distrito de Ccapi, sobre el rio Huancayllo cuyas aguas discurren a travs de la cuenca Ccaranccay.

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CUADRO N 04
Departamento: Provincia: Distrito : Comunidad Regin Geogrfica: Coordenas UTM: Altitud: Ubicacin Cusco Paruro Ccapii Incacona Costa () Sierra (X) Selva () 8'466,856 Norte 816,055 Este Elipsoide WGS84, Huso 19, Hemisferio Sur 3,197 m.s.n.m.

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POBLACION DE CCAPI

UBICACIN DEL PROYECTO PUENTE CCAPI - INCACONA

1.6. VIAS DE ACCESO

Las vas de acceso para acceder al proyecto materia de estudio, desde la ciudad del Cusco se realiza a travs de la carretera asfaltada Cusco Yaurisque, para luego continuar a travs de una trocha afirmada entre la localidad de Yaurisque y el sector de Ccachu Cruz, atravesando por los centros poblados de Paccarectambo y Ccoyabamba, para luego a travs de un ramal acceder a la localidad de Ccapi, segn se detalla en el cuadro siguiente: CUADRO N 05

1.7. ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

Desde el ao 2001 la Municipalidad Distrital de Ccapi conocedor de la problemtica sobre la deficiente prestacin del servicio de transportes y carencia de articulacin vial a las comunidades ejecuto la construccin de la carretera Ccapi Puente Waccachaca, la cual articula a las comunidades de Incacona Chocho y Percca, atravesando por el cauce del rio Huancayllo. La actual gestin edil de la Municipalidad Distrital de Ccapi en el afn de buscar el desarrollo del distrito de Ccapi y la articulacin vial con el distrito de Huanoquite, a travs de convenios vienen ejecutando el

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Puente Carrozable en el sector de Waccachaca sobre el rio Apurmac, para lo cual dentro del Presupuesto de Apertura del ao 2013, tiene proyectado la construccin del Puente Carrozable en el sector de Incacona que garantice la funcionabilidad y la fluidez de vehculos, en tal sentido plantea la formulacin del Expediente Tcnico. La importancia del presente proyecto radica en que la articulacin vial de carcter interregional entre las regiones de Apurmac y Cusco, se efectuara a travs de la construccin de la presente carretera, en vista que esta es la ruta ms corta entre la ciudad del Cusco y el Centro Minero Las Bambas, y la provincia de Cotabambas.

1.8. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN Y PROBLEMA ACTUAL

La articulacin vial entre los distritos de Ccapi y Huanoquite a la fecha se viene efectuando, la cual se consolidara con la construccin del Puente Carrozable Waccachaca sobre el rio Apurimac, por lo cual la poblacin de Ccapi, manifiestan problemas de bajos niveles de vida consecuencia de los deficientes servicios, debido a la falta de un acceso vehicular y peatonal seguro y adecuado. En la actualidad los vehculos que transitan entre el centro poblado de Ccapi y las comunidades de Incacona, Chocho y Percca, atraviesan el rio Huancayllo el cual en temporadas de abril a noviembre presenta caudales minimos y siendo transitable; sin embargo en los meses de Diciembre Marzo presenta crecidas considerables generando el aislamiento de las comunidades indicadas y poniendo en riesgo vidas humanas y posibles prdidas materiales. El problema vial en el rea de influencia del proyecto es bastante complejo, sin embargo lo ms lgido se relacionan a la falta de un puente carrozable, que permita garantizar el trnsito vehicular a travs de todo el ao, en vista que el transito generado se incrementara con la construccin del Puente Waccachaca y la articulacin vial entre los distritos de huanoquite y Ccapi. La Municipalidad Distrital de Ccapi como Gobierno Local ha identificado como uno de los problemas ms latentes la situacin en la que se encuentra la articulacin vial por la falta de un puente vehicular que permita brindar las condiciones de accesibilidad e intercomunicacin de los pobladores de la zona, debido a que durante la temporada de precipitaciones pluviales se dificulta la accesibilidad y articulacin vial con las comunidades de Incacona, Chocho y Percca, siendo necesario construir un puente para mejorar el servicio de transporte de pasajeros y de carga durante todo el ao.

Vista de la situacin Actual del puente peatonal, lo existe en la zona un puente peatonal metlico

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1.9 CARACTERIZACIN SOCIOECONMICA Y CULTURAL El anlisis de los componentes del medio socioeconmico y cultura permitir determinar el potencial benfico que se desarrollar por la construccin del proyecto. 1.9.1 Poblacin

La provincia de Paruro cuenta con una poblacin de 12,155 habitantes y el distrito de Ccapi presenta una poblacin distrital (urbana y rural) de 3,860 habitantes al ao 2007, teniendo una tasa de crecimiento de 4.04%. La distribucin de la poblacin por grupos de edad, zona de residencia y sexo femenino o masculino se describe en el cuadro siguiente:

Cuadro N 01: Poblacin del distrito de Ccapi

Variable /Indicador Distrito Ccapi

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Poblacin Censada Hombres Mujeres Poblacin por grandes grupos 00-14 15-64 65 y mas Poblacin por rea de Residencia Urbano Rural Poblacin adulta mayor (60 y mas aos)
Fuente: CENSO NACIONAL 2007 - INEI

Cifras Absolutas 3860 1926 1934 3860 1591 1940 329 3860 862 2998 471

% 100 49.9 50.1 100 41.2 50.3 8.5 100 22.3 77.7 12.20

1) Poblacin Rural y Urbana El 22.3% de la poblacin del distrito de Ccapi vive en el rea urbana, mientras que 77.7% vive en el rea rural. 2) Poblacin por edades En el distrito de Ccapi, segn grupos etreos, la poblacin en etapa de niez (0-14 aos de edad) representa el 41.2% de la poblacin total, las personas adultas son el 50.3% y los pobladores en etapa de vejes son el 8.5%. Ver Cuadro N 02. Cuadro N 02: Poblacin por grandes grupos de edad - 2005
rea Geogrfica Ccapi Grupos de edades (aos) 0 - 14 % 15 - 64 1591 41.2 1940 % 50.3 64 a mas 329 % 8.5 Total 3860

Fuente: CENSO NACIONAL 2007 - INEI

3) ndice de Desarrollo Humano El ndice de Desarrollo Humano (Informe PNUD, Per 2009) es una medida de bienestar de la poblacin conformado por tres componentes: extensin de la vida (cuyo indicador es la Esperanza de Vida), logro educativo (donde el Alfabetismo y Matriculacin Bruta en el sistema regular son los indicadores); y el acceso a recursos (Ingreso Familiar per cpita). Estos indicadores se normalizan (fijando valores mximos y mnimos para cada variable) y se promedian dando la misma ponderacin a cada componente. El distrito de Ccapi presenta un IDH Bajo, con indicadores de menor esperanza de vida (el poblador de Ccapi vive en promedio 67.51 aos de edad frente a 73.0 aos del poblador peruano), dficit del logro educativo (76,28%), un 72.41% de alfabetismo, y un Ingreso familiar per cpita de S/.104.3 por mes que indican poco desarrollo del distrito. Lo que lo ubican en el puesto 1776 de 1833 distritos del pas. Ver cuadro N 03. Cuadro N 03: ndice de Desarrollo Humano Distrito de Ccapi (IDH) PNUD
Poblacin 2007 ndice de Desarrollo Humano Esperanza de vida al nacer Alfabetismo Escolaridad Logro educativo Ingreso familiar per capita

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ranking

ranking

ranking

ranking

ranking

ranking

3 860

991

0.5016

1 776

67.51

1 728

72.41

1 691

84.02

1 118

76.28

1 663

104.3

1 786

1.9.2

Salud

En cuanto a la variable salud, en el distrito de Ccapi el 59% de la poblacin cuenta con seguro de salud, de los cuales el 49.4% cuenta con el Seguro Integral de Salud (SIS) debido a la predominacin de poblacin rural y el 3.1% cuenta con el Seguro de Essalud Cuadro N 03: ndice de Desarrollo Humano Distrito de Ccapi (IDH) PNUD
Afiliacin A Seguros de Salud Solo est asegurado al SIS Esta asegurado en ESSALUD Esta asegurado en Otro No tiene ningn seguro Total Cifras Absolutas 1906 260 118 1576 3860 % 49,4% 6,7% 3,1% 40,8% 100,0%

1.9.3

Vivienda y Servicios Bsicos

El nmero de viviendas particulares es de 1200, de las cuales 1181 son casa independientes. En cuanto al rgimen de tenencia, el 94.1% son casa propias totalmente pagadas. Cuadro N 05: Caractersticas de la Vivienda
Variable/Indicador VIVIENDA Viviendas particulares censadas 1/ Viviendas particulares con ocupantes presentes Tipo de vivienda Cada independiente Departamento en edificio VIVIENDA CON OCUPANTES PRESENTES Rgimen de tenencia Propias totalmente pagadas Propias pagndolas a plazos Alquiladas MATERIALES PREDOMINANTES Paredes Ladrillo o bloque de cemento Adobe o bloque de cemento Pisos Tierra Cemento
1/. Excluye las viviendas colectivas Fuente: INEI Censes Nacionales 2007.

Distrito de Ccapi Cifras absolutas % 1200 1063 1181 99.0% 88.6% 98.0%

995 8 27 7 1043 1027 21

94.1% 0.8% 2.6% 0.70% 98.70% 97.20% 2.00%

En cuanto a servicios bsicos solo el 72.1% de las viviendas cuenta con el servicio de agua, el 27.7% cuenta con servicio higinico, pero de esto, solo el 7.9% cuenta con desage. Adems se tiene que solo el 14% de las familias cuenta con alumbrado elctrico

ranking

aos

N.S.

Hab

IDH

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Cuadro N 06: Servicios Bsicos de las Viviendas del distrito de Ccapi

Variable/Indicador VIVIENDA Viviendas con abastecimiento de agua Red Publica dentro de la vivienda Red Publica fuera de la vivienda Piln de uso publico Vivienda con Servicio Higinico Red publica de desage dentro de la vivienda Red publica de desague fuera de la vivienda Pozo ciego negro/letrina Vivienda con alumbrado electrico Si cuentan No cuentan
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Distrito de Ccapi Cifras absolutas 762 611 140 11 293 70 14 209 1057 148 909

% 72.1% 57.8% 13.2% 1.0% 27.7% 6.6% 1.3% 19.8% 100.0 14.0% 86.0%

1.9.2

NORMATIVIDAD USADA

Se ha planteado un puente LOSA CON VIGA, calculado para una sobre carga HS 20-16, para lo cual se ha utilizado las normas siguientes: o Norma AASHTO (American Association of State Highway and Transportation OfficialsStandard Specifications for Highway Bridges) o Building Code Requirements for Reinforced Concrete, ACI Standard. o Reglamento Nacional de Construcciones o Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras. o Manual de Diseo de Puentes que fue aprobado mediante R.M. N 589-2003-MTC/02 del 3107-2003.

10. 0 OBJETIVOS DEL PROYECTO 10.01 Objetivo Central

Brindar la articulacin vial entre la localidad de Ccapi y las comunidades de Incacona, Chocho y Percca a travs de la trocha carrozable existente. Ampliar, mejorar y consolidar la accesibilidad, e integracin de sus poblaciones a bienes, servicios pblicos y privados y a oportunidades generadoras de ingresos, a travs de la mejora y mantenimiento de la infraestructura vial rural. Mayor margen de utilidad. Poblacin con bajo ndice de enfermedades y alto nivel de educacin. Incremento de la explotacin de reas agrcolas. Reduccin de los costos de produccin. Incremento del intercambio comercial. Mayor y mejor acceso a servicios bsicos.

10.02 Objetivos Especficos.

10.03 DESCRIPCIN DEL PROYECTO Y METAS.

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10.03.1 Descripcin del Proyecto. El puente Vehicular Ccapi Incacona es del tipo Losa con Viga de concreto armado, de una calzada de 5.00 m. apoyado sobre dos estribos de concreto armado, diseados para una sobre carga HS20-16. Para una luz de 14.00 m con las caractersticas siguientes: Tipo de puente Carrozable con diafragma y vigas principales con tablero de concreto armado Nmero de carriles : 01 va. Ancho d Calzada de va : 5.0 m. Luz total de puente : 14 m. Bombeo a cada lado del eje : 2% Sobre carga : 36 ton. Espesor de la losa : 0.25 m. Estribos Derecho e Izquierdo Son estructuras de concreto armado, diseadas para transmitir las cargas procedentes de la superestructura a la cimentacin haciendo tambin las veces de muro de contencin de los rellenos situados en sus trazos. Las zapatas de cimentacin y el cuerpo del estribo tienen una altura de 8.10 m. con un ancho de 6.70 m. y una longitud de 10.50 m los que sern construidos de concreto armado f'c= 210 Kg./crn2, adems en los estribos se construir una falsa zapata de concreto ciclpeo f'c= 140 Kg./crn2 + 40 % P.G de una profundidad de 1.50 m., con la finalidad de mejorar la capacidad portante del suelo de fundacin de la estructura. La configuracin estructural del terreno de fundacin segn el estudio geolgico efectuado, tiene una capacidad portante 0.83 kg/cm2: Superestructuras
Est constituida por una losa de concreto armado de 0.25 m de espesor, y apoyado sobre tres vigas principales con una longitud de 14.00 m. y ancho de 0.50 m. para soportar una sobre carga HS20-16.

Tablero de Concreto Armado

El tablero que forma parte de la superestructura es de Concreto Armado estar constituida por una losa de concreto armado de 0.25 m. de peralte con una longitud de 14.00 m. y 6.50 m. de ancho total, la que ser construida con concreto de fc = 280 kg/cm2. Y con acero corrugado FY = 4200 kg/cm2.

Apoyos Juntas de Dilatacin.

Se han considerado un apoyo fijo en lado derecho y un apoyo mvil en el lado izquierdo, que tambin se adecuaran a las especificaciones tcnicas y planos emanados por el presente proyecto. De igual modo las juntas de dilatacin se construirn una vez que la sper estructura se encuentre en su emplazamiento definitivo y de esta manera lograr con los parapetos una estructura monoltica.

Evacuacin de Agua.

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Las aguas superficiales que caigan sobre el tablero de concreto sern eliminadas dando un bombeo a la calzada, de forma que sus pendientes se dirijan hacia los dos bordes extremos de la misma, sean estas del orden del 2%.

Construccin de Accesos.
Se conformara la subrasante en los accesos de la margen derecha e izquierda, para asi tener un transito fluido.

Mitigacin de Impactos Ambientales.

Al final de la obra se proceder con la limpieza general de la obra, la reforestacin de reas adyacentes al puente.

Defensa Riberea.
Se construir en cada margen aguas arriba muros de encausamiento mediante gaviones en una longitud de 30m.

10.03.2 Metas del Proyecto. Construccin de un Puente tipo Viga Losa de 14.00 m. Construccin de vas de acceso Construccin de muros de encausamiento en cada margen a 30 m. 10.04 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO. Como anteriormente se indic, el puente que actualmente se viene proyectando, est ubicado en el sector de Incacona y de construirse estara solucionando los siguientes aspectos: Permitir la consolidacin del corredor econmico generando la interconexin vial de los distritos de Ccapi y Huanoquite. Con esta construccin se incrementara la frontera agrcola de los sectores que se encuentran directamente cercanas al proyecto, que son alrededor de las comunidades campesinas, que requieren de este medio de comunicacin a fin de comercializar directamente sus productos y mejoren sus ingresos econmicos. La ejecucin del presente proyecto permitir efectuar la interconexin regional entre las regiones de Cusco y Apurmac, y mejorar los tiempos de marcha entre Cusco y el Proyecto Minero las Bambas una vez articulada la va. Garantizar el flujo vehicular entre el poblado de Ccapi con sus comunidades de Incacona, Chocho y Percca, lo cual dinamizara el crecimiento y desarrollo del distrito de Ccapi. 10.05 ASPECTOS ECONOMICOS DEL PROYECTO 10.05.1 Metrados:
Los metrados de obra han sido calculados con las dimensiones que se indican en los planos. Los que se elaboraron de acuerdo a los clculos estructurales efectuados para cada partida del Proyecto.

10.05.2 Costos Hora Hombre en la Zona de Proyecto.

Estos costos son los considerados por el Gobierno Regional del Cusco para el ao en curso.

Cuadro N 09: Escala Remunerativa

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CARGO OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO OPERARIO OFICIAL PEON

UNID. hh hh hh hh

CANTIDAD 14.74 14.74 12.75 11.46

10.05.3 Costos de Materiales e Insumos.

Los precios de los materiales se ha calculado en funcin de cotizaciones y estudio de mercado realizados en la ciudad del Cusco correspondientes al mes de junio del presente ao que incluyen el IGV, adems se est considerando el flete terrestre en vehculos y a lomo hasta que el material llegue a pie de cada estructura a construir.

10.05.4 Presupuesto de Obra.

Producto de los costos unitarios multiplicados por el metrado de cada partida. Su estructura est conformada por los costos directos y los costos indirectos (Gastos Generales, Gastos de Supervisin, gastos de Evaluacin de Expediente Tcnico, Gastos de Liquidacin de Obra) El presupuesto total del proyecto Construccin del Puente Carrozable Ccapi - Incacona, Distrito de Ccapi Paruro Cusco, asciende a la suma de: Un Millon Cuarenta y cinco Mil Doscientos Sesenta con 71/100 Nuevos Soles (S/. 1045,260.71), distribuidos de la siguiente manera:

DESCRIPCIN DE COMPONENTES C1:INFRAESTRUCTURA VIAL (PUENTE) TRABAJOS PRELIMINARES FALSO PUENTE

Cuadro N 10: RESUMEN DEL PRESUPUESTO DEL PROYECTO

INVERSIN S/. S/. 653,392.41 S/. 44,426.50 S/. 364,136.06 S/. 61,030.46 S/. 79,069.06 S/. 23,041.24 S/. 10,805.84 S/. S/. 7,824.45 6,713.74 S/. 56,345.06 S/. 82,057.55 S/. 82,057.55 S/. 11,290.17 S/. 11,290.17 S/. 746,736.13 158,676.48 96,794.42 32,517.16 10,536.58 S/. 1045,260.71

CONSTRUCCIN DE ESTRIBOS SUPERESTRUCTURA VIGAS DE CONCRETO ARMADO LOSA DE CONCRETO ARMADO VEREDAS DE CONCRETO ARMADO LOSA DE APROXIMACIN VARIOS CONSTRUCCION DE ACCESOS C2: CONSTRUCCIN DE DEFENSA RIBEREA OBRAS DE DEFENSA RIBEREA C3: MITIGACIN DE IMPACTOS MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (21.25%) GASTOS DE SUPERVISION (12.96%) GASTOS DE ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO (1.48%) GASTOS DE LIQUIDACIN DE OBRAS (1.48%) PRESUPUESTO TOTAL

10.05.5 Relacin de Insumos.

El requerimiento de insumos se ha obtenido de los aportes de mano de obra, materiales y equipo, de los anlisis de costos unitarios multiplicando por los metrados de cada partida. En el Presupuesto Analtico se presenta el consolidado de los recursos a ser empleados en el proyecto.

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10.05.6 Cronograma de Ejecucin de Obra y Modalidad de Ejecucin.

Cronograma diseado para cada partida, al igual que el cronograma de desembolsos proyectados a partir del cronograma de ejecucin de obra. En el presente expediente se tiene el cronograma de ejecucin de obra y el cronograma de adquisicin de recursos mensualizada para una ejecucin fsica de 06 mes (180 das calendarios) La modalidad de Ejecucin recomendada es por ADMINISTRACIN PRESUPUESTARIA DIRECTA y la fuente de Financiamiento ser proveniente del CANON Y SOBRECANON GASIFERO.

10.05.7 Anlisis de Precios Unitarios

Se ha realizado tomando en cuenta los rendimientos de mano de obra de zona de Sierra y la cantidad de materiales y equipo tomando como referencia inicial las dadas por CAPECO y ajustando a las condiciones de la Zona.

10.05.8 Mano de Obra Calificada y No Calificada.

En el Presupuesto Analtico se presenta la relacin de la mano de obra a ser empleada en el proyecto, tanto la mano de obra calificada como para la no calificada que ser netamente de la zona del proyecto, con sus respectivos precios de hora hombre tomados de la escala remunerativa de la regin.

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