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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPI

CONSTRUCCIN PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RO APURMAC EN EL TRAMO HUARUBAMBA - HUATTA, DISTRITO DE CCAPI PARURO - CUSCO

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES

1.0 GENERALIDADES Las presentes especificaciones tcnicas generales forman parte del proyecto de estructuras del Puente Carrozable en Arco de Concreto Armado de tablero Superior, denominado Puente Huatta, de una va y media y con tablero superior de 100.00 metros de longitud, medido entre bordes extremos del puente, importante obra de infraestructura vial que se construir en la comunidad campesina de Huatta, sobre el rio Apurmac, jurisdiccin del distrito de Ccapi, de la provincia de Paruro, del departamento del Cusco. El arco parablico de concreto armado estar constituido por una losa gruesa y curva de 4.80 metros de ancho y 93.35 metros de longitud horizontal, medida entre los bordes interiores de los arranques extremos que se hallan empotrados en las bases de los estribos superiores de apoyo que se han proyectado en ambas mrgenes del ro. El peralte de este arco parablico en los arranques es de 0.90 metros y de 0.60 metros en la clave central o corona del arco.
ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES

El tablero superior del puente est constituido por una losa central de calzada de una va y media y por dos losas laterales de veredas, cada una de las cuales tiene 1.05 metros de ancho total y 0.75 metros de ancho til. En los extremos laterales de este tablero superior se hallan dispuestas las barandas metlicas de seguridad peatonal. La losa de calzada de 5.00 metros de ancho efectivo se halla apoyada e integrada con tres vigas longitudinales, con separaciones libres de 1.75 metros, y un total de 21 vigas transversales, con separaciones interiores de 5.00 metros entre ejes, para las crujas interiores, y de 4.80 metros para las crujas extremas exteriores. La conexin entre el tablero superior del puente y el arco parablico de apoyo se da mediante un total de 19 placas verticales de concreto armado de alturas variables que crecen progresivamente desde el centro hacia los costados, de 4.40 metros de longitud, de 0.30 metros y 0.35 metros de espesor para las placas interiores y extremas exteriores, respectivamente. El Constructor de la obra se ceir estrictamente a las indicaciones de los planos del proyecto y a las presentes especificaciones tcnicas, as como a las prescripciones de la Norma Peruana de Diseo de Puentes, del Reglamento Nacional de Construcciones o Edificaciones vigente y sus Anexos correspondientes.
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN

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Cualquier duda o modificacin relativa al proyecto, deber ser consultada al Proyectista, quien no ser responsable de aquellas deficiencias que pudieran presentarse en las estructuras del puente, como consecuencia de haber contravenido o modificado inconsultamente el proyecto de estructuras del puente elaborado para una adecuada construccin del mismo.

2.0 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 2.1 Estribo de concreto simple de la margen derecha El estribo de apoyo de la margen derecha del puente ser de concreto simple con una resistencia cilndrica a la compresin, fc, de 250 kg/cm2. El tamao mximo del agregado grueso de la mezcla de concreto ser de 8, excepto en aquellas zonas donde se anclarn las barras de acero del tablero superior del puente y en el arranque derecho del arco parablico, en las cuales, el tamao mximo del agregado grueso ser reducido a menos de la mitad, esto es, a un tamao mximo de 3. Este estribo ser construido por etapas, empezando por la zapata de apoyo, continuando luego con el cuerpo principal y concluyendo finalmente con la construccin de la cajuela superior de apoyo y con los parapetos superiores correspondientes.
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Es muy importante reducir al mximo el nmero de juntas de construccin en este proceso constructivo para evitar la generacin de zonas dbiles a la accin de fuerzas cortantes paralelas a estas juntas. Cada junta de construccin debe ser sometida a una limpieza efectiva y a un tratamiento previo como lo exige el Reglamento Nacional de Edificaciones y las normas correspondientes, antes de proceder al vaciado de la nueva mezcla adyacente de concreto. No debe transcurrir ms de 24 horas entre los vaciados del concreto viejo y del concreto joven para asegurar una buena adherencia entre ambos. En caso contrario, ser necesario aplicar una resina epxica, tipo SIKADUR GEL 32 u otra similar, para asegurar una efectiva unin y adherencia entre las dos superficies de concreto, la vieja y la nueva. 2.2 Rellenos de concreto ciclpeo Los cajones de cimentacin de concreto armado que sirven de apoyo a la superestructura del puente, proyectadas en la margen izquierda del puente, llevaran rellenos de concreto ciclpeo en todas las celdas de los tres niveles del cajn de apoyo (ocho celdas del cajn inferior y cuatro del superior), los mismos que sern ejecutados con una mezcla de concreto ciclpeo, de una resistencia estndar a la compresin, fc, de 100 kg/cm2, y con un 50 %, en volumen, de piedra grande y limpia de 12de tamao mximo.

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En el caso del vaciado de estos rellenos en los cajones de apoyo de la margen izquierda del puente, la mezcla de concreto deber colocarse directamente en las celdas de estas subestructuras. No se colocarn piedras grandes, sin antes haber colocado una capa de concreto de, por lo menos, 10 centmetros de espesor. Todas las piedras debern quedar completamente embebidas por la mezcla de concreto, sin que sus extremos se lleguen a tocar. Para el llenado de las celdas del cajn inferior y superior de concreto armado, hay que idear un procedimiento adecuado para combinar el vaciado de la mezcla de concreto y la introduccin de las piedras grandes de ro. Hay que evitar que stas se aglutinen en determinados sectores de estas celdas huecas y hay que tratar, en lo posible, que estas piedras se distribuyan lo mejor posible y de manera homognea en los espacios de vaciado, y sean envueltas adecuadamente por la mezcla de concreto. Las piedras grandes de rio debern ser cuidadosamente seleccionadas, descartando aquellas que resulten ser fracturadas, frgiles o intemperizadas. 2.3 Sobre-recubrimiento de concreto simple de la losa de calzada La superficie de desgaste de la losa superior de calzada o de rodadura, que debe soportar un trnsito frecuente de vehculos ligeros y pesados, puede consistir de una carpeta asfltica de 2 de espesor o de un sobre-recubrimiento de concreto simple de 1 de espesor, el que la Supervisin de Obra esti me ms conveniente. En el segundo caso, que suele ser normalmente el ms econmico, el procedimiento constructivo consistir simplemente en la ejecucin simultnea del vaciado de la losa superior de calzada y de este sobre recubrimiento de concreto simple, sin formar ninguna junta de construccin entre ambas. De esta forma, este proceso constructivo ser totalmente equivalente al vaciado de una losa maciza de concreto armado con un recubrimiento libre de 5.50 cm para el refuerzo del lecho superior de la misma. Hay que prestar especial atencin al curado de la superficie expuesta de esta losa, evitando en todo momento una prdida brusca del agua contenida en la mezcla de concreto y evitar, con ello, la generacin y aparicin de fisuras de contraccin por secado de la mezcla correspondiente. 2.4 Relleno de concreto simple del estribo de la margen izquierda Todas las celdas de la zona inferior del estribo superior de concreto armado, tipo cajn, proyectado como apoyo de la margen derecha del puente, deber ser rellenado con una mezcla de concreto simple, con una resistencia cilndrica estndar en compresin, fc, igual a 250 kg/cm2.

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Este relleno deber ejecutarse hasta una altura de 1.50 metros, por encima del nivel de la losa de tapa, de 0.60 metros de espesor, del cajn superior de apoyo de concreto armado relleno con concreto ciclpeo, para anclar adecuadamente las barras de refuerzo longitudinal del arranque izquierdo del arco parablico del puente. El tamao mximo del agregado grueso de la mezcla correspondiente de concreto ser de 6, excepto en la zona de anclaje del refuerzo de acero del arco parablico, donde este tamao mximo ser solamente de 3.

3.0 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 3.1 Concreto El constructor suministrar un concreto con alta resistencia a la compresin, f'c, especificada en los planos. Para ello, someter para la aprobacin, por parte de la Supervisin de Obra, las dosificaciones que deber usar para los diferentes tipos de concreto. La Supervisin de la Obra podr ordenar los ensayos de laboratorio que sean necesarios para respaldar los parmetros de diseo de mezclas que emplee el constructor, en sus dosificaciones del concreto. Todo el cemento ser Prtland Puzolnico 1PM que cumpla la Norma ASTM C-159. En trminos generales, este cemento no deber tener grumos ni materias extraas, y el peso de las bolsas no deber tener una variacin de ms de 1% del peso indicado. El cemento ser almacenado en un lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad. En la preparacin del concreto podrn utilizarse aditivos especiales para acelerar el fraguado y/o endurecimiento de la mezcla, as como para mejorar significativamente las propiedades de impermeabilizacin del concreto endurecido. En todo caso, la utilizacin de cualquier aditivo especial, propuesto por el Contratista, deber ser aprobado previamente por la Inspeccin de Obra. El agua a emplearse en la preparacin del concreto deber ser clara, limpia, exenta de aceites, cidos, lcalis, sales, materias orgnicas, y otras sustancias que puedan ser dainas al concreto y al acero de refuerzo. En trminos generales, el agua deber ser potable. Los agregados que se usarn son: el agregado fino (arena) y el agregado grueso (piedra). Ambos deben considerarse como ingredientes separados del concreto. La arena ser limpia, silcea, de grano rugoso y resistente, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas blandas o escamosas, esquistos, cidos, materias orgnicas, greda y otras sustancias dainas.

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La arena deber ser graduada, con predominio del tamao grueso, debiendo el 95% pasar por la malla 1/4, el 25% por la malla #50 y el 5% por la malla #100. El agregado grueso ser piedra de ro o piedra partida de grano compacto y duro. Debe ser limpio, libre de polvo, materia orgnica, arcilla y otras sustancias perjudiciales. No contendr piedra desintegrada, mica o cal. El agregado grueso estar bien graduado, desde 1/4, hasta el tamao mximo especificado. El tamao mximo del agregado grueso ser 2", para los diferentes elementos de la estructura. En zonas donde existen gran cantidad de armadura, por concurrencia de elementos estructurales, se podr disminuir el tamao mximo de agregado, para obtener una buena trabajabilidad y la resistencia especificada. Los agregados debern ser almacenados o apilados, en forma tal, que se prevenga la segregacin o contaminacin excesiva con otros materiales o agregados de otras dimensiones. Por razones de durabilidad del concreto frente a la accin agresiva de las aguas contaminadas del ro, se exige que en la dosificacin del concreto de las subestructuras de apoyo del puente, con fc = 250 Kg/cm, se utilice un mnimo de 9 bolsas estndar de cemento, por cada metro cbico de mezcla. Las barras de refuerzo deben satisfacer las especificaciones ASTM-A-615, con un esfuerzo de fluencia, fy, de 4,200 kg/cm. Estas especificaciones corresponden al Acero Grado 60, elaborado actualmente por SIDER PERU. Las varillas de refuerzo, sern nuevas y estarn libres de pintura, aceite, suciedad y escamas de xido. Sern almacenadas protegidas de la humedad del medio ambiente y de las lluvias para evitar la aparicin de escamas de xido. Es conveniente el almacenamiento de las varillas enderezadas y ordenadas segn el dimetro. 3.2 Encofrados Todos los encofrados sern caravista, ejecutados con madera de planchas de triplay de 19 milmetros de espesor o con otro material similar que proponga el constructor, con tal de que el encofrado tenga superficies sensiblemente uniformes y mantenga su forma ante las presiones del concreto. El constructor deber realizar el diseo del encofrado de todos los elementos de la estructura, teniendo en cuenta los siguientes factores: (a) Como cargas de diseo se considerarn el peso propio, empuje y peso del concreto fresco, sobrecarga de materiales, equipo, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto propias del vaciado. (b) El diseo considerar la resistencia del material empleado, sus deformaciones y la rigidez de las uniones de los elementos del encofrado.

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(c) En general, el diseo deber proporcionar una estructura de encofrado segura, en forma y dimensiones indicadas en los planos y con la garanta de que no existan deformaciones visibles, ni desalineamientos que atenten contra el funcionamiento de la estructura. Antes de cualquier operacin de vaciado, la Inspeccin de Obra deber revisar cuidadosamente los encofrados. (d) La operacin de desencofrado de los elementos de concreto, despus de su endurecimiento, se har gradualmente y en forma suave, quedando totalmente prohibido golpear, forzar y causar trepidaciones que pudieran perjudicar al concreto colocado. (e) El desencofrado se har cuando el concreto tenga suficiente resistencia para soportar su peso propio y dems cargas que sobre l graviten. En todo caso se respetarn los siguientes plazos mnimos de desencofrado: Costados de zapata de estribo izquierdo, de falsas zapatas, de arco parablico y de vigas: Paredes de las placas verticales y de parapetos superiores de estribos: Fondo de losas y vigas: Fondo de arco parablico: 3.3 Refuerzo de Acero El refuerzo de acero se colocar con precisin y ser apoyado adecuadamente sobre soportes de concreto, metal u otro material aprobado por la Inspeccin. Los dimetros, longitudes y posiciones de las barras, sern las indicadas en los planos. No se permitirn cambios sin la aprobacin, por escrito, por parte de la Inspeccin de Obra. Las barras se colocarn dentro de los encofrados, en la posicin indicada en los planos, con una tolerancia de error no mayor de un centmetro. Todos los cruces de armaduras debern ser "atortolados" con alambre, de manera que el conjunto forme una "canasta" rgida, que impida el movimiento relativo de las armaduras de acero durante la colocacin y vibrado del concreto. Las longitudes mnimas de empalmes sern las indicadas en los planos. Las barras que forman el empalme, debern mantenerse firmemente unidas entre s con ataduras de alambre. En una misma seccin, no podrn empalmarse ms del 50% del total de las barras de refuerzo. 3.4 Dosificacin y preparacin del concreto El Constructor, con la anticipacin debida, presentar los diseos de mezclas de las diferentes calidades de concreto especificadas en los planos, las que debern ser aprobadas por la Supervisin de Obra; mas, la
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2 das 3 das 14 das 21 das

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aprobacin de stos, no exime al constructor de la responsabilidad de lograr en obra las resistencias especificadas. La dosificacin de los componentes del concreto ser realizada en obra. En la cantidad de agua, se tendr en cuenta la cantidad de agua libre que puedan tener los agregados, descontndola del agua incorporada, aunque, de preferencia, se emplearn los agregados en condicin de secos. El cemento ser medido por sacos enteros, no admitindose fracciones de saco. Los agregados fino y grueso sern medidos de preferencia por peso, para lo cual se dispondr en obra de una balanza adecuada. La medicin de materiales ser hecho dentro de una tolerancia de error de 1%. Los dispositivos de medicin estarn sujetos a la aprobacin por parte de la Supervisin. El mezclado del concreto se har en una mezcladora tipo mecnico, con capacidad para mezclar el concreto en la cantidad y tiempo, determinados previamente. Antes de comenzar a preparar el concreto, todo el equipo para el mezclado estar perfectamente limpio. El agua de los depsitos, que haya estado guardada, ser eliminada y se llenarn nuevamente los depsitos con agua limpia y fresca. Los materiales sern colocados en la mezcladora en el siguiente orden: Agregado grueso, agregado fino, cemento y agua, en las cantidades previstas en el diseo de mezclas, sin sobrepasar la capacidad de la mezcladora. Los materiales debern mezclarse, hasta que la mezcla sea uniforme. El tiempo mnimo de mezclado ser de 1 minutos, contados a partir de la colocacin del agua. La mezcladora deber ser descargada completamente, antes de volver a recargarse. Se prohbe totalmente la adicin indiscriminada de agua que aumente la fluidez y el asentamiento de la mezcla; en todo caso, el reajuste en la cantidad de agua deber ser aprobado por la Supervisin o Inspeccin de obra. 3.5 Transporte y Colocacin del Concreto El equipo de mezclado ser colocado tan cerca, como sea posible, al lugar donde el concreto ser colocado, para reducir al mnimo su manipuleo. El concreto ser transportado, desde la mezcladora, hasta su punto de colocacin, tan rpidamente como sea posible y, en forma tal, que se impida la segregacin o prdida de los ingredientes. La Supervisin o Inspeccin de Obra deber aprobar todos los sistemas de transvase, transporte y colocacin del concreto.

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Antes de proceder a la colocacin del concreto en las formas, el trabajo de encofrado debe haberse terminado completamente. Las formas o encofrados debern ser ligeramente humedecidas. Las varillas de refuerzo debern estar perfectamente limpias libres de xidos, aceites, pinturas. Toda materia floja e inconsistente, as como el concreto antiguo pegado a las formas, deber ser retirado. La Supervisin o Inspeccin de Obra deber autorizar la operacin de llenado de todas las estructuras, revisando previamente el tipo, cantidad y disposicin del refuerzo, as como la calidad del encofrado.

3.6 Consolidacin del Concreto Todos los elementos de concreto se consolidarn durante el vaciado, mediante vibradores, los que debern funcionar a una velocidad no inferior de 4500 RPM. La operacin de vibrado del concreto tomar solamente el tiempo suficiente para su adecuada compactacin, el que se manifiesta cuando una delgada pelcula de mortero aparece en la superficie del concreto y todava se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero. El vibrado se har con un suficiente nmero de vibradoras para que la consolidacin se haga inmediatamente, despus del colocado del concreto. El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas de las formas, que queden embebidos todos los anclajes y que se elimine todo el aire incorporado para que no queden "cangrejeras", vacos ni planos dbiles en el concreto endurecido. El vibrado de la mezcla de concreto ser siempre interno, salvo otra indicacin.

3.7 Curado del Concreto Todas las superficies del concreto recin colocado debern protegerse contra la prdida de humedad por un periodo mnimo de siete das, a partir de las 10 o 12 horas del vaciado. El curado se efectuar rociando permanentemente con agua las superficies de concreto, en especial, aquellas expuestas directamente al sol o calor que elimine rpidamente su humedad. La Supervisin o Inspeccin de Obra deber tener especial cuidado en el control del curado, por ser ste determinante en la obtencin de una buena calidad del concreto. 3.8 Ensayos y aprobacin del concreto Las muestras de cada clase de concreto, de los que se va a tomar especmenes para ensayos de resistencia a la compresin, se obtendrn por lo menos en nmero de cuatro por cada da de vaciado.

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Los cilindros de prueba estndar de 6"x12" sern tomados por un representante directo de la Supervisin o Inspeccin de Obra. Cada molde deber ser llenado en tres partes, aproximadamente iguales, cada una de las cuales deber compactarse con 25 golpes de varilla de 1/2x12" o vibrarse. Deber cuidarse que las superficies del cilindro queden perfectamente planas y perpendiculares a su eje central y vertical. Los cilindros debern desmoldarse a las 24 horas y curarse sumergindolos en agua por 7 das, transportndose, posteriormente, al lugar de la prueba. La Supervisin o Inspeccin de podr exigir especmenes de ensayos adicionales, curados enteramente bajo condiciones de obra, para verificar la eficiencia del curado y proteccin del concreto. Las probetas debern ser identificadas con una clave, de manera que, llevando un registro de ellas, se puedan establecer el da de su fabricacin, el elemento a que pertenecen y la carga de rotura que de ellas se espera. Las probetas sern sometidas a rotura por compresin simple a los 28 das de haber sido obtenidos y moldeados. El resultado de dos probetas consecutivas constituye una prueba. El promedio de tres pruebas consecutivas debern ser igual o superior al f'c especificado. En caso contrario, el concreto ser rechazado, y la Supervisin puede exigir ensayos de acuerdo a la norma ASTM-642 u ordenar pruebas de carga para aquella porcin de la estructura en donde ha sido colocado el concreto en duda. 3.9 Juntas de construccin Las juntas de construccin cumplirn con lo prescrito por la Norma Tcnica E-060: Concreto Armado, del Reglamento Nacional de Estructuras. No se permitirn juntas de construccin, salvo que por razones de fuerza mayor deban paralizarse los vaciados, en cuyo caso, debern ser autorizados por la Supervisin o Inspeccin de obra.

4.0 OBRAS COMPLEMENTARIAS 4.1 Dowells de acero de anclaje Para anclar adecuadamente el estribo de concreto simple de la margen derecha del puente, en el entorno del afloramiento rocoso que existe en este sector, a fin de proporcionarle estabilidad y seguridad frente a las solicitaciones inducidas por la superestructura del puente, se ha proyectado disponer dowells de acero en el espaldar y en la zapata de esta estructura.

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Los dowells consisten en trozos de varillas corrugadas de acero de 1de dimetro, Grado AR-60, con fy = 4200 Kg/cm2, de 1.50 metros de longitud, espaciados, tambin, a 1.50 metros. 0.70 metros de estos dowells de acero se anclan en el afloramiento rocoso y 0.80 metros en el concreto del espaldar del estribo. Los dowells que van dispuestos en la pared posterior del estribo de concreto simple no son horizontales, sino ligeramente inclinados, con una pendiente de 5 %, con el propsito de facilitar el llenado de las perforaciones cilndricas que se efectuarn en la roca con el mortero de arena y cemento. Es necesario especificar que no se anclarn dowells de acero en sectores donde la roca presente agrietamientos o un avanzado estado de intemperismo, porque en estos casos no se lograr la adherencia y resistencia requerida para el anclaje de estas varillas de acero. En caso de que en las ubicaciones sealadas en los planos para los dowells de anclaje se encuentren agrietadas o fuertemente intemperizadas, ser necesario cambiar la posicin de los mismos a otros sectores cercanos de la roca que se encuentren en buen estado de conservacin. En todo caso, lo importante es disponer el mismo nmero de dowells de acero de anclaje especificado en los planos, aunque en algunos casos sea necesario modificar ligeramente la posicin de los mismos.
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4.2 Morteros de arena y cemento En el presente proyecto se ha previsto el empleo de morteros de arena y cemento para rellenar las perforaciones cilndricas de 6 cm de dimetro y 70 cm de longitud, efectuadas en el afloramiento rocoso de la margen izquierda del ro, para anclar adecuadamente los dowells de acero de anclaje del espaldar del estribo de concreto simple de esta margen. La proporcin de arena y cemento de este mortero ser de 3 a 1, en volumen. En este caso ser necesario agregar al mortero un aditivo expansor de volumen para controlar las contracciones por secado del mortero y evitar que se debilite el anclaje de los dowells de acero. Este aditivo expansor de volumen puede ser el producto SIKA conocido como Intraplast u otro producto similar. En todo caso, el uso y manipulacin de este producto debe sujetarse estrictamente a las especificaciones proporcionadas por el fabricante. La proporcin en que se usar el aditivo Intraplast ser del 2 % del peso del cemento empleado en la elaboracin del mortero. Previamente al llenado de las perforaciones cilndricas, ejecutadas en el afloramiento rocoso de la margen izquierda del puente, con mortero de arena y cemento, stas debern ser humedecidas para evitar la prdida brusca de agua del mismo.

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