Informacin de servicio importante 04/2001 E

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Embrague: Duracin del embrague / Comportamiento de desgaste Un tema muchas veces discutido!
La vida til de los embragues es un tema muchas veces discutido, y sobre todo, concentrndose principalmente en los forros del embrague. Sin embargo, el desgaste de los forros del embrague es un fenmeno normal ya que se trata de embragues de friccin. Durante cada accionamiento del embrague se produce un patinaje que compensa la diferencia de revoluciones entre la impulsin y la velocidad de salida. El patinaje entre los forros y las superficies de friccin produce calor y un desgaste natural por abrasin. Lgicamente, cuanto ms dura el patinaje tanto mayor es el calor producido y el desgaste de los forros. Por ello, es preciso compensar las diferencias en el rgimen de revoluciones: durante las operaciones de aranque durante el accionamiento del embrague Las dimensiones y la calidad de los forros de los embragues modernos estn diseadas para garantizar una larga vida til.

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 La duracin de servicio o vida til se ve reducida por diferentes causas, p. ej.:

Excesivos arranques: maniobras frecuentes, arranques sucesivos en intervalos cortos (p. ej. debido a embotellamientos) La prolongacin del patinaje: el embrague se deja patinar demasiado y/o arranques con un rgimen de revoluciones excesivo Abuso del embrague: frenar con el embrague conectando a una marcha inferior Por lo tanto, hay grandes diferencias en el uso y manejo del vehculo y lgicamente en el embrague. Estas diferencias indican tambin muy claramente las posibles disparidades entre la vida til de los embragues. El desgaste prematuro del embrague se discute muchas veces, pero sin ninguna justificacin desde un punto de vista de la calidad del producto. En esta discusin se ignoran las causas mencionadas y tambin las influencias tcnicas posibles. Tambin los fabricantes de automviles tratan ampliamente el tema del desgaste de embragues en sus folletos de servicio y en los trainings de concuctores y cursillos para talleres.
40t-Nkw Camion - 40t 100
Duracin de servicio [%]

12 12-Gang Velocidades Getriebe

80 60 40 20 0 1L 1H 2L 2H 3L
Velocidad de arranque
in [re men v/ m de gi in ro ]

Influencia de la marcha de arranque y del rpm de arranque en la vida til de los forros
600 900 1200
R g

100
Duracin de servicio[%]

-Bus Bus24t 24t 8 8-Gang

Velocidades

80 60 40 20 0 1 2
Velocidad de arranque

Getriebe

Esta representacin grfica demuestra claramente la cada drstica de la vida til de los forros cuando el vehculo se arranca a marchas largas y con un rgimen de revoluciones excesivo.
R gi n [re men v/ m de gi in ro ]

600

1200

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 Euro 2 Motores
Estos motores ecocompatibles disponen de una curva caracterstica de ascenso fuerte y muy comfortable del par. El conductor de estos vehculos tiene que modificar sus hbitos de arranque para evitar una sobrecarga del embrague. Por ello se recomienda: - Siempre arrancar en la 1a marcha y sin pisar en el pedal de aceleracin. - Despus de pocos metros ya se puede conectar la segunda marcha. - Durante maniobras evitar siempre el patinaje del embrague. Es importante que todos los resposables de flotas de vehculos informen a su personal de estos temas.

Mantenimiento / reparaciones
En ste rea tambin se incurren en muchos errores por razones de austeridad mal entendidas o segn la lema "cuanto ms, mejor"; errores que influyen de manera negativa en la vida til del embrague. Componentes desgastados que originan un funcionamiento duro y una operacin de embrague retrasada (aumenta el tiempo de patinaje). - tubo gua del cojinete de empuje desgastado - puntos de apoyo de las palancas del sistema de accionamiento desgastados. - servo del embrague con funcionamiento incorrecto. - eje de la caja de cambios desgastado. Utilizacin de grasa incorrecta (peligro de resinificacin) en el eje de la caja de cambios y en las superficies de resbalamiento del cojinete de empuje. Cantidad excesiva de grasa (deslizamientos, tirones) que llega a los forros.

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 Tipos de desgaste de los forros del embrague

forros desgastados: desgastados hasta dejar visibles las cabezas de los remaches

forros con aceite: deterioro de las juntas de la caja de cambios/del motor/del accionamiento hidrulico.

grasa excesiva: demasiada grasa en el eje primario/en el cojinete piloto

forros quemados / destruidos: sobrecalentamiento debido a fallos de conduccin/ de mantenimien

Nuestro objetivo es informarles sobre el desgaste de los forros. Un desgaste, en la mayora de ocasiones, no originado por una falta de calidad sino por la utilizacin indebida del embrague por las diferentes causas indicadas.
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