GUA PARA PRESENTACIN DE ANTEPROYECTO DE INVESTIGACIN (SEMINARIO DE INVESTIGACIN)

Proceso: Investigacin Fecha de emisin: 22-Nov-2009

Cdigo: IF-IN-001 Versin:01 Fecha de versin: 22-Nov-2009

TTULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN

EL MOTOR DE AIRE CALIENTE

NOMBRE (S) Y APELLIDOS COMPLETOS DEL AUTOR O AUTORES

MANUEL NGEL PINEDA BUSTOS 2012236274 TMA EDWARD CASALLAS SASTOQUE

ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES FACULTAD INGENIERIA MECANICA PROGRAMA MECANICA AUTOMOTRIZ BOGOT, D.C. 2013

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TTULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN

EL MOTOR DE AIRE CALIENTE

NOMBRE (S) Y APELLIDOS COMPLETOS DEL AUTOR O AUTORES

MANUEL NGEL PINEDA BUSTOS 2012236274 TMA

Anteproyecto de Investigacin

INGENIERO: JOSE IGNACIO CRUZ PORRAS

ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES FACULTAD INGENIERIA MECANICA PROGRAMA MECANICA AUTOMOTRIZ BOGOT D.C. 2012

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TABLA DE CONTENIDO

1. 2. 2.1. 2.2. 3. 3.1. 3.2. 4. 4.1. 4.2. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 6. 7. 8. 8.1. 8.2. 9. 10. 11.

TTULO DE LA INVESTIGACIN .............................................................................. 4 PROBLEMA DE INVESTIGACIN ............................................................................ 4 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA .......................................................................... 4 FORMULACIN DEL PROBLEMA .......................................................................... 4 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN ....................................................................... 5 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................... 5 OBJETIVOS ESPECFICOS ..................................................................................... 5 JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN ................................... 5 JUSTIFICACIN ........................................................................................................ 5 DELIMITACIN .......................................................................................................... 6 MARCO DE REFERENCIA DE LA INVESTIGACIN ................................................ 6 MARCO TERICO ................................................................................................... 6 MARCO CONCEPTUAL ...........................................................................................10 MARCO LEGAL ........................................................................................................11 MARCO HISTORICO ...............................................................................................11 TIPO DE INVESTIGACIN ...................................................................................... 12 DISEO METODOLGICO ..................................................................................... 13 FUENTES PARA LA OBTENCIN DE INFORMACIN .......................................... 13 FUENTES PRIMARIAS ............................................................................................13 FUENTES SECUNDARIAS .....................................................................................13 RECURSOS ............................................................................................................ 14 CRONOGRAMA ................................................................................................... 15 REFERENCIAS (BIBLIOGRAFA) ........................................................................ 15

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1. TTULO DE LA INVESTIGACIN:
EL MOTOR DE AIRE CALIENTE

2. PROBLEMA DE INVESTIGACIN
Se estudiara el motor de aire caliente y su funcionamiento porque es primordial en el desarrollo de la industria, es uno de los que reemplazara el combustible; ya sea diesel o gasolina, obteniendo un trabajo similar a un motor trmico.

2.1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

Este proyecto est basado en el funcionamiento y la estructura del motor de aire caliente, tambin se va introducir la descripcin, sus partes, el ensamble, por medio de que se mueve, porque lo hace. En este proyecto har la descripcin del funcionamiento que tiene un motor de aire caliente en el rea laboral, al igual que aplicaremos mtodos para calcular la potencia, la presin y la fuerza que deben tener los cilindros para poder ejercer potencia durante el trabajo realizado.

2.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA

Para formular el problema tenemos los siguientes interrogantes:

Funciona a base de fuego, aire frio y/o hielo para refrigerar la mezcla de aire caliente. Hace movimientos de rotacin y los ciclos de admisin y compresin. Los cilindros tienen un compartimiento por el cual se realiza el intercambio de aire caliente con el frio.

Sirve para facilitar el trabajo diario realizado por el hombre, y por medio de este proporcionar movimientos en los cuales el trabajador no se vea afectado por sustancias nocivas que no se puede acercar o agarrar, porque son txicos, al manipular sin medidas de precaucin.

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Su utilizacin est ligada para el rendimiento del trabajo en las industrias, en la extraccin, en la minera, ya que estos motores brindarn un excelente apoyo en hacer actividades que las personas no pueden realizar con normalidad.

3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

3.1. OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un trabajo escrito prototipo con el fin explicar la estructura, el funcionamiento del motor de aire caliente y los fenmenos fsicos que se presentan en el desarrollo de este proyecto y para adquirir conocimientos de ello.

3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Analizar la estructura del motor de aire caliente. Conocer el funcionamiento motor de aire caliente. Identificar fenmenos fsicos del motor de aire caliente. Analizar el ahorro econmico del motor.

4. JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN

4.1. JUSTIFICACIN
Este proyecto se hace con el fin de estudiar el motor de aire caliente; como su funcionamiento, su estructura, la importancia de este artefacto en la vida cotidiana del hombre, sus partes, su instalacin, por medio de que estructura y objeto se mueve, de donde se deriv el motor de aire caliente etc. Debido a los diferentes campos que tiene la industria, el hombre se ha preocupado por la mejora y el desempeo de los trabajadores. Se han creado maquinas que reemplazan el trabajo y el esfuerzo de muchas personas para mover un objeto pesado de un lugar a otro.

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4.2. DELIMITACIN
Se busca la excelencia y el ptimo funcionamiento de las piezas del motor; experimentos en cuales se pueda demostrar los movimientos reales de los cilindros. Partiendo de este punto se incrementara el desarrollo y la realizacin de nuevos diseos.

5. MARCO DE REFERENCIA DE LA INVESTIGACIN

5.1.

MARCO TERICO

Se define el motor como aquel dispositivo que convierte calor en trabajo, o viceversa, a travs de un ciclo termodinmico regenerativo, con compresin y expansin cclicas del fluido de trabajo, operando dicho fluido entre dos temperaturas, la del foco caliente y la del foco fro. En el motor usa un gas est confinado en una cmara cerrada, no sale al ambiente. El gas se desplaza de un extremo a otro de la cmara, cuando est en un extremo, una fuente de calor externa lo calienta; esto hace que se expanda y as se produce la fuerza del motor. Una vez que alcanza su mxima expansin, el gas se traslada al otro extremo de la cmara, donde se enfra, lo que provoca que se comprima. Despus se lleva nuevamente al extremo caliente para iniciar un nuevo ciclo. Un tambor desplazado mueve el gas entre los dos extremos de la cmara y otro dispositivo, el pistn de potencia, aprovecha la expansin para producir la fuerza del motor. La modelizacin del ciclo termodinmico del motor siempre parte de la base de que las evoluciones asociadas a la variacin de volumen se realiza de modo isotrmico, de modo que durante la expansin se produce la introduccin de calor del ciclo y durante la compresin se produce la extraccin. Este hecho permite que el fluido motor, una vez se haya expandido, permanece a la

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misma temperatura que antes de la expansin, lo que permite la introduccin del concepto de regenerador.

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5.2.

MARCO CONCEPTUAL

En la poca donde se cre el motor de combustin externa, el combustible ms utilizado de esos aos era el carbn. El carbn es un combustible slido y no lquido como los derivados del petrleo que utilizamos actualmente. Intentar dividirlo finamente para mezclarlo con el aire es posible pero difcil y costoso. La alternativa era que ardiese lentamente lo que era mucho ms seguro y fcil. Muy bueno para producir calor pero no para realizar un trabajo. La forma correcta de resolver este desafo fue dividirlo en dos. Separar por un lado la produccin de calor y por otro la produccin del movimiento. Un combustible slido como carbn o madera ardan y calentaban agua hasta formar vapor. Y este vapor, ya como fluido, poda realizar un trabajo. Esta separacin entre la fuente de calor y el fluido que realiza el movimiento es lo que caracteriza a los motores de combustin externa. Una vez entendido este principio hay varias formas de llevarlo a la prctica. El primero fueron las mquinas de vapor y el Titanic (por ejemplo) utilizaba uno de los motores de vapor ms avanzados que jams se hayan construido. Se trataba de motores de pistones de triple expansin. Bsicamente, el agua se calentaba para

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producir vapor a alta presin en varias calderas. Este vapor se inyectaba en sucesivos pistones de alta, media y baja presin donde se produca el movimiento.

5.3.

MARCO LEGAL

El diseo de la maquina a menudo tiene la tarea de especificar el desequilibrio mximo admisible de los componentes giratorios. En otras palabras, tiene que indicar a que la calidad de un componente de rotacin que debe ser equilibrado. En este sentido se puede aplicar la norma ISO 1940 del documento (1), que contiene normas de evaluacin de la calidad del equilibrado de los rotores ms comunes. Esta directriz se refiere solamente a los rotores rgidos, es decir, a los rotores que, a su velocidad de funcionamiento, solo se deforman de manera desdeable bajo la influencia de la fuerza centrifuga.

5.4.

MARCO HISTORICO
de aire caliente fue inventado en 1816 por Robert Stirling, reverendo de

El Motor

origen escocs. El objetivo era tener un motor menos peligroso que la mquina de vapor. El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansin y contraccin de un gas (normalmente helio, hidrgeno, nitrgeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de enfriamiento en un foco fro, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se trata de un motor trmico. El motor opera con un fluido motor en un ciclo cerrado, obteniendo trabajo a partir de cuatro procesos cclicos consecutivos: aporte de calor, expansin con el aporte de calor de la fuente de calor, extraccin de calor hacia un acumulador trmico regenerativo y compresin con extraccin de calor hacia el foco fro. El elemento ms destacado del motor es el llamado regenerador. Este tiene la propiedad de poder absorber y ceder calor en las evoluciones a volumen constante del ciclo. El regenerador es un medio poroso, con conductividad trmica despreciable. Divide al motor en dos zonas: zona caliente y zona fra. El fluido se desplaza de la zona caliente a la fra a lo largo de los diversos ciclos de trabajo, atravesando el regenerador.

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6. TIPO DE INVESTIGACIN

TIPO DE INVESTIGACIN Documental

CARACTERISTICAS

Los motores de la actualidad

se presentan en una muy amplia de potencia poco confiables y

variedad de formas estructurales y

falta de especificaciones de equipos para zonas de trabajo especificas por lo cual con el desarrollo de una investigacin se puede llegar al desarrollo de un dispositivo especifico para un uso general y optimizacin de un dispositivo existente para su mejora.
Descriptiva

Se plantea el desarrollo de un motor didctico para la enseanza del funcionamiento de las maquinas trmicas. En el texto se describe el diseo, fabricacin y funcionamiento del motor. El

motor de aire caliente consta de un sistema de una captacin de fuego y aire refrigerado provocando un movimiento a los pistones.
Experimental

Se representara mediante un prototipo el efecto que causa la presin mediante cilindros y la fuerza resultante para mover dichos objetos.

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7. DISEO METODOLGICO
Uno de los problemas clsicos en el diseo de motores mecnicos es su peso, el cual genera un torque (fuerza angular) que debe ser soportado por ejes, que a su vez tienen que tener fuerza adicional para soportar el torque que generara para mover objetos. Torque: Es la fuerza aplicada en una palanca que hace rotar alguna cosa. Al aplicar fuerza en el extremo de una llave se aplica un torque que hace girar las tuercas. En trminos cientficos el torque es la fuerza aplicada multiplicada por el largo de la palanca (Torque = F x D) y se mide comnmente en Newton metro.

8. FUENTES PARA LA OBTENCIN DE INFORMACIN

8.1.

FUENTES PRIMARIAS

Se obtuvo la informacin mediante videos de funcionamiento de un motor Stirling.

8.2.

FUENTES SECUNDARIAS

Por medio de documentales se complemento la informacin como lo es la historia del motor de aire caliente, su funcionamiento y aplicacin.

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9. RECURSOS

Recurso Humano

tem MANUEL NGEL PINEDA BUSTOS 2012236274 TMA

Costo

Tcnico

taladro alcohol agua Frascos metlicos tijeras alambre Total $ libros Pginas web fotocopias

Documental

Otro Total $

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10. CRONOGRAMA
a) Recoleccin de datos y /o literatura b) Procesamiento de datos y/o estudio de literatura c) Anlisis de informacin y resultados d) Elaboracin del informe e) Entrega del in forme final al director para revisin f) Ajustes al informe final g) Entrega del in forme final

Tiempo Actividades

AGOSTO

SEPTIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

Semanas

Semanas

Semanas

Semanas

Semanas

a.

b.

11. REFERENCIAS (BIBLIOGRAFA)

http://fisica.usach.cl/~lhrodrig/fisica1/hidrostb.pdf http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica25.htm

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