ENGRASADO DE BALEROS

Hay varias partes de su bicicleta que contienen baleros que deben ser lubricados. El mantenimiento de las mismas le asegurar la vida de los mismos y un manejo de su bicicleta ms agradable y seguro. Le recomendamos los lubricantes Finish Line para un trabajo profesional.

REVISION DE LOS BALEROS DE LA TAZA DE DIRECCIN

Herramientas y partes requeridas: Llave inglesa de 10 . Para revisar si hay juego en la taza de direccin levante el manubrio. Al efectuar esta operacin no debe encontrarse juego en el manubrio, poste de manubrio y tijera. El manubrio deber dar vuelta fcilmente. Si hay juego, ajuste de sta forma: 1. Afloje la contratuerca y gire el cono hasta no haber juego en las tazas. 2. Detenga el cono mientras gira la contratuerca al apretar.

Taza de dirreccin

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AJUSTES DEL CAMBIO TRASERO EN BICICLETAS 5, 6, 10, 12, 18, 21, 24 27 VELOCIDADES.
Herramientas y partes requeridas: Llave inglesa de 6 . Desarmador plano de cruz. Pinzas. La funcin del cambio trasero es doble: primero desviar la cadena de un pin a otro en la rueda libre. Segundo mantener la tensin continua de la cadena. ( Nunca active el cambio trasero y el desviador delantero al mismo tiempo ) Siga las siguientes instrucciones: 1. Reduzca el movimiento del pedal mientras engrana la cadena. 2. Engrane la cadena solamente cuando los pedales estn en movimiento. 3. Nunca mueva los pedales hacia atrs mientras utilice las palancas de cambio. 4. Procure no forzar las palancas de cambio. Para su informacin, el cambio trasero para 5, 6, 10, 12, 15, 18, 21, 24 27 velocidades ha sido ajustado de fbrica, pero dado el movimiento de flete y asentamiento ser necesario reajuste. 1. Recomendamos que para poder ajustar el cambio trasero, monte su bicicleta en un parador o base para bicicleta (Park Tool). 2. Gire la palanca del cambio trasero hacia delante. La cadena deber estar en el pin pequeo de la rueda libre (cambio alto). Vea la ilustracin del cambio trasero para localizar los puntos de ajuste. 3. Revise si hay un exceso de cable en el ahorcador del cable. 4. Afloje la tuerca que se encuentra en el tornillo ahorcador. 5. Jale la punta del cable con las pinzas y mantngalo as hasta apretar el tornillo ahorcador. 6. Mientras pedalea mueva las palancas del cambio hacia delante y hacia atrs lentamente. Si la palanca de los cambios es movida hacia delante, la cadena y el cambio se mueven hacia el pin grande, (cambio bajo). Si la palanca de cambios es movida hacia atrs, el cambio y la cadena se mueven hacia el pin pequeo, (cambio alto). En el punto tres, el cable tiene una tendencia e estirarse despus de haber usado la bicicleta por un tiempo. Si hay demasiado exceso de cable la cadena no realizar todos los cambios. Si el cable no est bien sujetado, contine con los siguientes pasos.
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7. Con la palanca de cambio hacia delante, gire el tornillo para ajuste de cambio alto H hasta que el brazo del cambio trasero est alineado abajo del pin pequeo de la rueda libre. 8. Con la palanca de cambio hacia atrs revise que la cadena no se pase de la rueda libre hacia el rin. 9. Si llega a suceder lo anterior, gire el tornillo L (cambio bajo) con objeto de que la cadena no sobrepase el engrane grande y est alineado con el mismo. 10. Si la cadena no logra llegar hacia el engrane grande (cambio bajo) el movimiento es difcil, gire el tornillo ajustador con marca de L en contra de las manecillas del reloj. Se debe mantener el cambio trasero siempre lubricado. Pregunte a su distribuidor Benotto sobre la gama de productos Finsh Line.

Para un buen desempeo lubrique los cables con lubricante de tefln o grasa comercial esto le dar ms suavidad en el desempeo del engranaje de los cambios. Lo mismo podr hacer con los cables de freno.

Diente grande

Diente pequeo

1 1 1

Tornillo de ajuste de presin

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AJUSTE PARA LOGRAR LA TENSION OPTIMA EN LAS PALANCAS DE CAMBIO DE VELOCIDADES.

Es necesario que la fabricacin adecuada sea mantenida sobre las palancas de cambios. Tanto el desviador central como el cambio trasero tienden a desviarse. Favor de apretar las tuercas de tensin en las palancas (localizadas en las palancas de cambio). Esto solamente requiere de una pequea vuelta. Si el tornillo de tensin est demasiado apretado, las palancas de los cambios sern difciles de operar. El desviador central. Cuando la palanca izquierda es activada, el brazo mueve o gua la cadena, permitiendo que se mueva hacia el disco diferente (en la multiplicacin). Recuerde que el desviador central se activa por resortes. El cambio trasero. Aunque es totalmente diferente del desviador delantero, tambin mueve la cadena de un lado al otro en la rueda libre. Hay que recordar que la cadena deber estar en movimiento hacia adelante antes de que cualquier cambio funcione adecuadamente.

AJUSTE DEL DESVIADOR DELANTERO

1. Afloje el tornillo de la abrazadera del brazo del desviador y coloque ste de 1 a 3 mm arriba el disco grande de la multiplicacin. 2. Apriete el tornillo de la abrazadera. Vea los dibujos anexos para encontrar los tornillos que se encuentran arriba y abajo del desviador central. Estos tornillos de ajuste se utilizan para centrar el brazo del desviador sobre los discos de la multiplicacin. Si el brazo del desviador no est centrado, la cadena saltar y no engranar correctamente. 3. Para verificar lo anterior mueva los pedales con la mano y presione la palanca del desviador hacia delante (utilice un parador). 4. Jale el brazo del desviador sobre el disco grande y verifique el funcionamiento del desviador. 5. Ajuste la altura del desviador de tal manera que el brazo tenga una separacin de 2 mm sobre los dientes del disco. 6. Alinie el brazo para que quede paralelo a los engranes del disco pequeo o grande sucesivamente. 7. Una vez que tiene el alineamiento vertical y horizontal, apriete la abrazadera para dejar el desviador fijo en posicin. 8. Jale la cadena dentro del brazo del desviador y colquela alrededor del disco pequeo.
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9. Jale el cable para que quede tenso contra el tornillo ahorcador. Sostenga la punta con unas pinzas mientras aprieta el tornillo ahorcador. Recuerde que se encuentra en el disco pequeo delantero y en el pin grande trasero. 10. Mueva la palanca de velocidades varias veces para estirar el cable. 11. Afloje el tornillo y jale el cable para corregir la tensin, al terminar vuelva a apretar la tuerca ahorcadora. Este paso se seguir si el cable necesita tensin. 12. Ahora localice el tornillo para ajustar el tope inferior del desviador. Por lo general stos tornillos estn colocados horizontalmente. En ese caso es probable que se trate del tornillo de adentro. Si estn colocados de manera vertical, es probable que se trate del tornillo de arriba. 13. Gire el tornillo para que la palanca interior del brazo del desviador quede a 2 mm en la cadena. 14. Ahora cambie la cadena al disco grande de la multiplicacin y al pin menor de la rueda libre. Gire el tornillo de ajuste par que la palanca exterior del brazo se mantenga a 2 mm del exterior de la cadena. Si existe una clase de roce contra el brazo del desviador hay que aumentar el lmite de dos milmetros para que la cadena no se salga durante un cambio rpido. NOTA: El desviador delantero tiene como tarea mover la cadena de un disco a otro de la multiplicacin.

Los desviadores tienen una L que significa BAJO y este tornillo ajusta el brazo que va hacia abajo y la H que significa ALTO y ajusta el brazo que va hacia arriba. Si esta instalado un cable nuevo aplique unas gotas de lubricante (Finsh Line).
Ajuste L bajo (tope inferior) Tornillo de montaje

Ajuste H alto (tope superior)

Tornillo de ahorcador

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COMO OPERAN LOS CAMBIOS DE VELOCIDADES

Efectuar diferentes cambios de engranaje le d un pedaleo ms eficiente. Demasiada presin significa cambiar a un cambio liviano. Si el pedaleo es demasiado fcil cambie a un engrane ms alto. Si los cambios son operados y ajustados correctamente requieren de poco mantenimiento. En modelos de bicicletas de 10, 12, 15, 18, 21, 24 28 velocidades hay dos palancas de cambios. La palanca de cambio derecha (tomando en cuenta que el ciclista est sentado sobre la bicicleta) controla el cambio trasero. La palanca de cambios izquierda controla el desviador delantero. Si desea saber cuantas velocidades tiene su bicicleta multiplique el nmero de discos delanteros por el nmero de piones traseros. No aplique demasiada fuerza en la palancas de cambio. Siempre mueva solamente una palanca de cambio a la vez con objeto de evitar daos al cambio trasero y al desviador delantero. Las palancas de cambios debern utilizarse suavemente. Siga las instrucciones que se presentan a continuacin: 1. Mientras cambie de velocidades disminuya la secuencia del pedaleo. 2. Cambie las velocidades cuando est pedaleando. 3. Nunca mueva el pedal hacia atrs mientras cambie velocidades. 4. Nunca force las palancas de cambio.

Cable guia del cambiador

Desviador central o delantera Cables de cambios Carretilla

Tornillo ahorcador

Cambiador trasero

Jaula del cambiador

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MONTAJE DEL ASIENTO

Herramientas y partes requeridas: Llave inglesa de 6 Llave Allen de 6 mm y/o 5 mm. Tornillo para poste de asiento: Fuerza recomendada de 250 in. lbs. 1. Afloje la tuerca que se encuentra en el bloqueo y aplique 3 4 gotas de aceite (Finsh Line) sobre las cuerdas del tornillo. 2. Apriete suavemente el tornillo de la abrazadera del broche de asiento. 3. Inserte el poste de asiento en el orificio del broche de asiento. 4. Posicione la parte superior del asiento paralelo con el piso. 5. Apriete las tuercas que componen el broche del asiento. 6. Asegrese que el tornillo del broche de asiento este firmemente apretado, verifique moviendo el asiento de un lado a otro, si el asiento se mueve apriete de nuevo. Deber aplicar grasa comercial dentro del tubo de asiento, el no hacerlo provocara corrosin. Asegrese que el poste de asiento entre en el tubo del cuadro hasta la lnea de insercin.
Cerrado Abierto Tuerca/tornillo de abrazadera Marca minima insercin

Cerrado Abierto Tuerca/tornillo de abrazadera Bloqueo de poste de asiento rapido Tuerca/ tornillo

Altura adecuada del poste de asiento: Cuando se acomode el asiento en una posicin para montar su bicicleta, las rodillas debern estar ligeramente flexionadas mientras la punta de su pie permanece en el pedal. Cuando su taln descansa sobre el pedal, su pierna debe estar completamente extendida.

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MONTAJE DEL PARADOR CENTRAL

Herramientas y partes requeridas: Llave inglesa de 6 . Grasa comercial. 1. Coloque la bicicleta en posicin casi recta sobre una pared o solicite a otra persona que se la detenga. Remueva la placa superior del parador central manteniendo el tornillo de ensamble en posicin con el parador. 2. Al lado contrario de la cadena instale el parador central en la parte inferior de la tijera trasera. 3. Instale la placa superior del parador sobre el tornillo del parador. 4. Instale la rondana y la tuerca sobre el tornillo el parador. Mantenga el parador en forma recta con el cuadro de la bicicleta y apriete el tornillo de ensamble. 5. Deje la palanca del parador central abajo para que sirva de apoyo para el ensamble final. NOTA: En el punto dos aplique un poco de grasa a las roscas del tornillo.

Tuerca del parador Rondana

Placa

Tornillo del parador

El parador est diseado para soportar solamente la bicicleta. Nunca la bicicleta y el ciclista.

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MONTAJE DE REFLECTORES
Herramientas y partes requeridas: Lave inglesa de 6 . Desarmador plano estandar. Todos los reflectores son instalados de la misma forma, no importando su tamao forma. Siga las instrucciones de montaje adecuadamente.

Reflector frontal Reflector trasero Reflector rin Reflector rin

Cuando ensamble los reflectores delanteros y traseros, asegrese de que la parte cncava del reflector quede hacia la pared del rin. Nunca remueva reflectores instalados de fbrica. Monte los reflectores blancos en la abrazadera frontal y reflectores rojos en la abrazadera trasera.

Para seguridad adicional en la noche le recomendamos adquirir luz delantera y trasera, (VISTA LITE CATEYE).

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