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INFORME

Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz:


recomendaciones y propuestas de ubicacin.

Encargado por: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (Departamento municipal de Medio Ambiente) Elaborado por: Gasteizko Bizikleteroak

Febrero de 2007

Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

Han participado en la elaboracin de este informe:

Coordinacin General: Colaboradores:

Diana Paniagua Xabier Arriola Rubn Ziordia Rubn de Luis Aurora Segurola Rubn Segura Luis Daz Daniel Tobas Diego Apodaka

Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

ndice 1. 2 3. Presentacin Tipos de aparcamientos segn su uso Metodologa 3.1. 3.2. 3.3 4. 4.1. 4.2. 4.3. Inventario y caracterizacin de aparca-bicis Ubicacin de nuevos emplazamientos Tratamiento de datos Sobre el modelo Sobre el nmero de plazas Sobre la ubicacin 4.3.1 Aparca-bicis de corta duracin 4.3.2 Aparca-bicis de larga duracin 5. Resultados 5.1. Inventario y caracterizacin 5.1.1 Modelos 5.1.2 Distribucin por barrios, acceso y capacidad 5.1.3 Ubicacin 5.1.4 Sealizacin 5.1.5 Proteccin 5.1.6 Visibilidad 5.1.7 Mantenimiento 5.1.8 Utilidad 5.2 Propuestas concretas de ubicacin (corta duracin) 5.2.1 Distribucin por barrios y capacidad 5.2.2 Ubicacin 5.2.3 Visibilidad 5.2.4 Utilidad (actuales y propuestos) 5.3 6. 7. 8. Propuestas concretas de ubicacin (larga duracin) 5 7 8 8 9 10 12 12 12 12 14 19 22 22 23 24 26 26 26 26 27 27 29 30 31 31 32 34 35 37 39 Resumen de los puntos de estacionamiento en febrero de 2007. Resumen de los puntos de estacionamiento en febrero de 2007 en recintos cerrados. Resumen de las propuestas de ubicacin para aparcabicis de corta duracin Ampliacin de aparca-bicis existentes Consejos para algunos aparca-bicis existentes.
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Recomendaciones Generales

Conclusiones. Bibliografa Anexos 8.1 Listados 8.1.1. 8.1.2. 8.1.3. 8.1.4. 8.1.5.

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8.1.6. 8.1.7. 8.2. Mapas 8.2.1. 8.2.2. 8.2.3. 8.2.4. 8.2.5. 8.2.6. 8.2.7. 8.2.8. 8.2.9. 8.2.10. 8.2.11. 8.2.12. 8.2.13. 8.2.14. 8.2.15. 8.2.16. 8.2.17. 8.2.18 8.2.19. 8.2.20. 8.2.21. 8.2.22. 8.2.23.

Demandas de los ciudadanos al servicio 010, solicitando aparca-bicis Demandas a Gasteizko Bizikleteroak, solicitando aparca-bicis. Mapa general de Vitoria-Gasteiz Abetxuko Adurtza Arana y Aranzabela Aranbizkarra Ariznabarra Arriaga-Lakua Casco Viejo Coronacin Desamparadas El Anglo y Santiago El Pilar Ensanche Gazalbide Judizmendi Lovaina Mendizorrotza San Cristbal San Martn Sansomendi y Zona Rural Este Santa Luca Txagorritxu Zaramaga

51 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78

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1. PRESENTACIN Hasta la fecha, en Vitoria-Gasteiz, los aparcamientos para bicicletas eran instalados en la va pblica por el departamento correspondiente, a medida que eran recibidas demandas en el servicio municipal del 010, pero sin ms criterio tcnico que el referido a la colocacin del mobiliario urbano. En noviembre de 2006, el departamento municipal de Medio Ambiente, conscientes de la necesidad de aumentar este equipamiento debido al auge de la bicicleta en los ltimos aos, y conscientes tambin de que los ms experimentados en la materia son los propios usuarios, propone a la asociacin Gasteizko-Bizikleteroak, la elaboracin de un informe para buscar una ubicacin idnea para los prximos aparca-bicis que se coloquen. Este trabajo se inicia con la realizacin de un inventario de los aparcabicis existentes y la creacin de una base de datos en la que se recogen una serie de variables de caracterizacin y de utilizacin de los aparcamientos, para posteriormente emplazamientos. La necesidad de realizacin de un inventario viene dada por la carencia de datos sobre aparca-bicis en el departamento que realiza la digitalizacin de la informacin municipal. Se entiende por aparcamiento para bicicletas el lugar donde se colocan stas cuando no estn en uso, o tambin el conjunto de elementos de sealizacin, proteccin y amarre, que posibilita estacionarlas. La disponibilidad de un aparcamiento cmodo y seguro, tanto en el origen como en el destino de los desplazamientos, no slo es una condicin imprescindible para asegurar un uso normalizado de la bicicleta, sino que condiciona la disposicin de adquirirla. Los aparcamientos para bicicletas constituyen un elemento bsico e imprescindible en la infraestructura ciclista, pero en numerosas ocasiones son instalados en las calles de forma aleatoria, sin ningn criterio tcnico, poder planificar con eficiencia la ubicacin de nuevos

demostrando lo poco que se tiene en cuenta la calidad de los equipos. Los principales argumentos que se suelen manejar cuando se va a comprar un aparcamiento suelen ser el nmero de bicicletas que caben y el espacio que ocupa. Se establece una relacin cantidad de bicicletas-precio. El usuario mostrar entonces su descontento, ignorando estos aparcamientos y utilizando cualquier otro tipo de estructura (farola, rbol, barandilla, etc.) que le permita amarrar su bici. Es por lo tanto esencial responsabilizar a las autoridades locales de la problemtica del estacionamiento de las bicicletas. Pero un balance negativo, no basta para cambiar las mentalidades. Se hace necesario establecer, sobre la base de estudios y experiencias, una lnea de actuacin que fije los parmetros para la eleccin de este tipo de equipamientos.

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Lamentablemente, el robo de bicicletas es un fenmeno muy frecuente que contribuye a la inseguridad de los ciudadanos y puede determinar para muchos, la decisin de moverse en bici o no. La falta de equipamientos adecuados juega un papel importante en los robos y son muchas las personas que desisten de moverse en bici por esta razn. Para acabar con este problemas y efectos negativos para el uso de la bicicleta, la dotacin de buenos aparcamientos ciclistas debera de ser uno de los principales objetivos de las administraciones locales en las ciudades que cuentan con una alta presencia de ciclistas. La relacin entre una buena oferta de

aparcamientos y el fomento del uso de la bicicleta en ciudades con altos porcentajes del uso de este vehculo se ha comprobado en distintas ocasiones. Como por ejemplo en la ciudad holandesa de Leeuwarden, (Evers, 1997). Por lo tanto, un seguimiento de la situacin de los aparcamientos para bicicletas resulta imprescindible en el anlisis de la movilidad ciclista, al constituir estas

infraestructuras uno de los elementos bsicos que determinan su grado de desarrollo. Este seguimiento posibilitar plantear actuaciones dirigidas a mejorar la oferta existente, adecundola a las necesidades y problemas detectados.

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2. TIPOS DE APARCAMIENTOS SEGN SU USO.

En el mercado se encuentran numerosos modelos de equipamientos para poder estacionar una bicicleta. La eleccin del modelo, el nmero y la ubicacin es importante hacerla para cada caso ya que no todos los diseos sirven para todos los usos. Podemos clasificar en 2 los usos y necesidades de estacionamiento.

Aparca-bicis para periodos cortos o corta duracin: Usados para periodos breves: compras rpidas, reparto de paquetes, o para dejar la bici unas horas: ocio, cursos, reuniones. Requiere un alto grado de comodidad, deben de colocarse lo ms cerca posible del destino (cerca de la entrada o incluso en el interior del recinto). En localidades donde las lluvias son habituales, al menos una parte de ellos, deben de estar protegidos (puede haber un nmero de aparcabicis desprotegidos pues las tendencias de uso se incrementan cuando hay tiempo seco). Se ubicarn en lugares bien iluminados y donde se perciba una cierta seguridad o vigilancia. Aparca-bicis de larga duracin (guarda bicis): Como por ejemplo los utilizados para el lugar de trabajo: de uso regular y diario y que dura varias horas. En este caso los usuarios prefieren reas de acceso restringido y priorizan la seguridad a la cercana. Tambin en este caso estaran los destinados a guardar la bici cerca del domicilio: este uso requiere aparcamientos con un alto nivel de seguridad y que no estn situados demasiado lejos. En Vitoria-Gasteiz la ordenanza municipal del 27/12/2000 de Planeamiento y gestin urbanstica de uso residencial exige que en las viviendas colectivas de nueva construccin haya una dependencia comunitaria para guardera de bicis o coches de nio, etc. Para los dos ltimos usos, en los que las bicis tienen que estar durante periodos largos de varias horas, durante la noche o incluso das. Requieren un alto grado de seguridad y proteccin contra las inclemencias climticas, y modelos bien diseados en reas cubiertas, cerramientos, habitaciones para bicis, o reas valladas con acceso restringido.

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3. METODOLOGA.

3.1 Inventario y caracterizacin de aparca-bicis. Es evidente que para la seleccin de nuevos emplazamientos, previamente se debe conocer con exactitud dnde y cuntos aparcamientos existen en la ciudad. La informacin registrada en formato digital con la que contaba el ayuntamiento estaba incompleta y evidentemente deba de ser actualizada, por lo que el primer paso fue la realizacin de un inventario de aparca-bicis. Para la realizacin de este inventario y caracterizacin de los aparca-bicis existentes, se recorrieron en bici o a pie la prctica totalidad de las calles de la ciudad. Se repartieron los barrios de la ciudad entre distintos colaboradores a los que se les proporcion el plano del barrio correspondiente con los pocos aparcabicis registrados en formato digital, y fichas para rellenar para cada aparcabici encontrado (ya estuviera registrado o no), en la que figuraban los siguientes campos: Barrio: denominacin y nmero en orden correlativo. Calle o plaza: o en su caso elemento singular ms cercano. Coordenadas UTM: coordenadas X e Y Modelo: Denominacin comercial o convencional Fecha de colocacin: exacta o aproximada (En los casos en los que se conoca el ao pero no el mes, se ha anotado la fecha de 1 de enero) Ubicacin: acera, calzada, parque, zona peatonal, recinto cerrado, etc Sealizacin: si existe y en tal caso si es horizontal o vertical. Proteccin frente al clima: bajo cubierta o sin cubierta. Capacidad: terica y real. Acceso: por ambos lados o slo por uno. Visibilidad: existencia o no de objetos que lo ocultan (setos, contenedores, maceteros, vehculos, etc) por cada uno de los cuatro costados: delante, detrs, derecha e izquierda. Mantenimiento: si estn deteriorados, si existen bicicletas o partes de la bicicleta abandonadas, etc. Punto de destino estimado: centro deportivo, cultural, de ocio; comercios, locales de hostelera, o se estima que pueden ser utilizados por los residentes.

As mismo, de cada punto de aparca-bici se sacaba una foto en formato digital para posteriormente adjuntar en la base de datos. Se recogieron datos de todos los aparca-bicis que se localizaron en la va pblica as como los que estando en un recinto cerrado (centros docentes, deportivos, etc), eran visibles desde la calle.

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3.2. Ubicacin de nuevos emplazamientos. En una situacin ideal, el diseo de los emplazamientos de aparca-bicis debera de basarse en un anlisis previo de la ocupacin de los existentes, estudiando las caractersticas que pueden correlacionarse positiva o

negativamente con el grado de utilizacin. Sin embargo, la premura con la deba de ser entregado el informe (dos meses) y las fechas, en pleno periodo invernal, periodo en el que se estima un grado mnimo de utilizacin de la bicicleta, nos hicieron desistir de este mtodo. Si bien, considerando que un seguimiento de la situacin de los aparcamientos para bicicletas resulta imprescindible en el anlisis de la movilidad ciclista, al constituir estas infraestructuras uno de los elementos bsicos que determinan su grado de desarrollo, se opt por introducir la variable ocupacin en la recogida de datos. De esta manera, y llegado el caso, de la realizacin de un futuro seguimiento, se contara con unos datos que ampliados con los de otros periodos estacionales podrn ofrecer una visin cada vez ms afinada del fenmeno del aparcamiento de bicicletas en la ciudad. Las inspecciones para la recogida de datos de ocupacin se efectuaron: - en das sin lluvia - entre 9:00 h y 21:00 h (aunque inspecciones nocturnas tambin son necesarias para analizar las necesidades de lugares para guardar las bicis). Los campos que se anotaron fueron los siguientes: - fecha - da de la semana - laboral o festivo - hora - clima (seco o con lluvia) - nmero de bicis en el aparca-bici - nmero de bicis fuera de l en un radio de unos 50 metros - ocupacin por otros vehculos.

Descartado por lo tanto, el anlisis de la ocupacin de los existentes, para la eleccin de nuevos emplazamientos, se opt por consultar la literatura existente y adems se recogieron las demandas de socios, simpatizantes, centros docentes y asociaciones de vecinos (a los que previamente se inform de este estudio por escrito), as como las demandas que los ciudadanos realizan al servicio 010. De esta manera, la eleccin de los puntos se realiz con toda esta informacin recabada y con la experiencia e intuicin de las personas que colaboraron en este

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proyecto y que llegaron a tener un buen conocimiento de las particularidades de los barrios de la ciudad. De cada zona elegida se sacaron varias fotos desde distintos ngulos para posteriormente elegir el punto ms adecuado de colocacin del equipamiento y se anotaron las caractersticas que hacan de esa zona una propuesta idnea. Una vez situados en el plano todos los aparcamientos existentes, de entre todas las propuestas se eligieron las que para cada barrio se consideraban ms necesarias y se trasladaban los datos a la base de datos. Se aadi un campo (Estado) para diferenciar si el equipamiento se encontraba en activo, si era una propuesta o si, en un futuro, es eliminado. Adems el nmero de registro de las propuestas empezaba a partir de 100, de manera que el primer aparca-bicis propuesto en el barrio de Lovaina, sera Lovaina 101 y as sucesivamente. No se ha tenido en cuenta la zona rural del municipio por considerar que, en general, los desplazamientos internos de los pueblos se realizan a pie, dadas sus pequeas dimensiones, y que, salvo algunas excepciones, no existen centros de atraccin para visitantes.

3.3. Tratamiento de los datos: Toda la informacin recogida en las fichas de campo fue trasladada a una base de datos diseada en Access. Para el tratamiento estadstico de los datos se utiliz el programa estadstico SPSS versin 12 y para el procesamiento geogrfico se utiliz el programa GIS ArcView versin 3.3 y la cartografa digital en formato shp. proporcionada por el Centro de Estudios Ambientales. Con el tratamiento geogrfico de los datos se pudo definir el concepto de Utilidad del punto de estacionamiento a partir de dos variables cuantificables: el nmero de equipamientos de distinta ndole a los que un punto de aparca bici puede dar servicio en un radio de 50 metros incluidos en dicha rea. Los equipamientos elegidos para analizar la Utilidad y de los que se tena informacin en formato digital fueron: farmacias, entidades bancarias, comercios, equipamientos sanitarios (ambulatorios, hospitales), educativos, culturales, y nmero de habitantes

deportivos. As mismo se cre una capa con 20 servicios de inters que incluan servicios muy frecuentados por el pblico como oficinas de la Administracin (ayuntamiento, diputacin, gobierno vasco), juzgados, Iberdrola, Amvisa,

Seguridad Social, estacin de autobs y de tren. Se calcularon, as mismo, las distancias entre cada uno de los

equipamientos y el punto de estacionamiento ms cercano y sus estadsticos descriptivos.

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La comparacin entre los valores obtenidos para los estacionamientos existentes en la actualidad y los que se obtendran en el futuro con las propuestas de estacionamientos colocadas en la calle, puede dar idea de la evolucin de la situacin. Se debe sealar que la cartografa digital disponible, no incluye los datos de urbanismo, habitantes y equipamientos de los nuevos barrios Salburua,

Zabalgana, Ibaiondo, etc. Tampoco la delimitacin y denominacin de los barrios, es la actual por lo que pueden darse algunos desajustes en este sentido. No se pudo calcular el nmero de mdulos para cada punto de estacionamiento a partir de los valores de utilidad y nmero de habitantes, ya que adems de stos, se deban de tener en cuenta otros factores como ciertos equipamientos que no figuraban en el formato digital (hostelera, academias, etc) o como el espacio disponible o la capacidad de atraccin de determinados

equipamientos. Por lo tanto el clculo del nmero de mdulos se realiz de manera arbitraria y con la observacin de todos estos factores in situ .

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4. RECOMENDACIONES GENERALES.

4.1. Sobre el modelo: Recomendaciones mnimas que todo aparcabicis deba cumplir: Deben proporcionar estabilidad, sujetando la estructura, no slo las ruedas. Deben de permitir asegurar la bici con todo tipo de candados incluidos los de los candados fijos de U. Los aparca-bicis que slo sujetan las ruedas no permiten el candado con los candado fijos de U. Deben de permitir acomodar bicis de todo tipo y con cualquier tamao de rueda. No deben de requerir una gran elevacin de la rueda ya que las bicis pueden llevar paquetes en cestos o alforjas y en tal caso habra que depositarlos en el suelo para poder elevar la rueda. Si son equipamientos con varios elementos unidos, debe de existir la suficiente separacin entre ellos para poder candar la bicicleta fcilmente y acomodar todo tipo (o al menos una amplia gama) de manillares y cuernos. No deben requerir agacharse para candar la bici. Deben de ser de fcil instalacin y desinstalacin para permitir su traslado en caso necesario (obras, reubicacin, etc) El material debe de ser resistente y requerir un mantenimiento mnimo, ya que no hay que olvidar que es un equipamiento que se instala en la va pblica. No deben de tener elementos afilados o punzantes.

4.2. Sobre el nmero de plazas. Para determinar el nmero de plazas requeridas para atender necesidades presentes y futuras, se recorren las calles y se realizan conteos de bicicletas all donde se observen en nmero notable. Un aparcamiento de varios mdulos, que permanece siempre vaco o uno que est sobrecargado no produce buena impresin y por ello se deberan realizar conteos en distintos momentos del da y de la semana y a lo largo de todo el ao. Es importante tambin prever la posibilidad de un aumento del 25% en el nmero de plazas ya que se ha comprobado que la instalacin de un aparca-bicis atrae a los ciclistas, pero cuando la ocupacin es de un 80% de su capacidad, empiezan a buscar soluciones alternativas.

4.3. Sobre la ubicacin. La correcta ubicacin de los aparca-bicis es una cuestin bsica para que su uso sea masivo entre los ciclistas urbanos. En este punto es fundamental conocer el criterio de los potenciales usuarios de este equipamiento, pues ellos son quienes conocen los problemas y limitaciones a la hora de aparcar.

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Hay que partir de la base de que un estacionamiento para bicicletas que no sea cmodo, seguro y situado prximo al punto de destino, no ser utilizado. El ciclista aparcar su bicicleta en cualquier sitio, debidamente amarrada, o renunciar a utilizarla para acceder a ese destino. Es arriesgado construir importantes infraestructuras para el aparcamiento de bicicletas como anticipo a su necesidad. Es preferible ir inmediatamente detrs de la demanda, habiendo previsto el espacio necesario para las ampliaciones del estacionamiento. La implantacin de un estacionamiento en un determinado lugar no implica su uso a corto plazo, es necesario desarrollar hbitos y ello puede llevar aos y ms an, teniendo en cuenta que el auge del uso de la bicicleta no ha ido acompaado de una aumento paralelo de infraestructuras por lo que el usuario se ha habituado a la inexistencia de aparca-bicis y por lo tanto, se ha acostumbrado a utilizar cualquier elemento de la calle para atar su bici. En cualquier caso, ya sean aparcamientos de corta o larga duracin, se requieren unas condiciones mnimas: Visibilidad: o o o ubicados en zonas bien visibles desde varios ngulos (cuantos ms mejor). la zona deber estar bien iluminada y si es posible cercana a una cmara u otro tipo de vigilancia. los mdulos deben de estar bien anclados al suelo para evitar el vandalismo o el robo.

Proteccin frente al clima: o Al menos un nmero de elementos debera de estar cubierto para proteger las bicis de las inclemencias del tiempo. Los aparcamientos para periodos cortos pueden estar desprotegidos ya que la tendencia general es a usar la bici cuando no llueve. Se puede utilizar alguna cubierta ya existente en la calle, una cubierta especial o un rea interior.

Maniobrabilidad: o o se debe permitir a los usuarios moverse cmodamente sin entorpecer el paso de los peatones o de los coches. no deben de bloquear los accesos a los edificios, ni a los hidrantes de los bomberos, ni a las arquetas de los distintos servicios primarios tipo luz, agua, gas etc.

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Sealizacin: debe cumplir los siguientes requisitos: o o o o o Claridad Sencillez Uniformidad No ser excesiva Las seales deben estar adaptadas al catlogo oficial de sealizacin (Normas de instruccin de carreteras 8.1-I.C. y 8.2-I.C.) en cuanto a dimensiones, color y contenido; y situadas sobre un elemento vertical (preferentemente de acero inoxidable) a una altura entre 1.5 y 2 metros.

En la prctica totalidad de las calles de Vitoria-Gasteiz, se ven bicicletas aparcadas en farolas, rboles, o en cualquier otro elemento que sirva para sujetarla y atarla. Esa es una de las ventajas de este medio de transporte, que puede llevarte de puerta a puerta y esto conlleva a que el usuario de la bici la estacione en cualquier punto, siempre lo ms cerca posible de su destino. Es muy difcil renunciar a esta comodidad, por eso creemos que, salvo en determinados puntos de concentracin (academias, oficinas, centros de ocio, etc), es mejor instalar pocos elementos pero muy repartidos. Las planificaciones urbansticas de calles nuevas o de remodelaciones de calles, deberan de tener en cuenta a los aparca-bicis como una parte ms del equipamiento y proyectar su instalacin al igual que se proyecta la instalacin de bancos o papeleras. La no utilizacin de aparca-bicis no debe ser justificacin para no instalarlos, de la misma manera que no se dejan de poner bancos aunque la gente no se siente.

4.3.1 Aparca-bicis de corta duracin La poltica de instalar varios elementos en pocos puntos, como se est realizando hasta ahora, no es la ms adecuada. Una buena distribucin de equipamientos favorece su utilizacin. Se debe tener en cuenta que la comodidad, agilidad y rapidez de desplazamiento que proporciona una bicicleta no pueden perderse por tener que buscar los aparca-bicis, ms an si stos no estn sealizados. Creemos conveniente, por lo tanto, que existan puntos habituales de colocacin, para minimizar esta bsqueda:

Intersecciones de calles: La colocacin de aparca-bicis en estos puntos proporciona varias ventajas: pueden verse desde dos calles, no los ocultan los vehculos aparcados, es habitual que existan pasos para peatones lo que permite al ciclista acceder a cualquier acera sin peligro.

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Farmacias y Centros de Salud: estos lugares estn sealizados con rtulos bien visibles incluso luminosos en el caso de las farmacias, lo que puede servir para localizar aparca-bicis. Incluso se puede justificar por una cuestin prctica ya que son lugares con mucho trnsito y suelen atraer a otros comercios pudindose convertir en puntos de concentracin. Adems, son puntos a los que tarde o temprano todos acudimos. Tiendas de bicicletas: es un destino muy frecuentado por los usuarios de bicicletas que cuando acuden a buscar recambios o complementos no precisan meter la bicicleta en el establecimiento y se podra decir, que es un destino al que siempre se acude en bici. Calles comerciales: En las calles muy comerciales sera conveniente distribuir elementos cada 30 50 metros. Si la calle es convencional, con acera y calzada, se colocarn en ambas aceras.

Criterios para la correcta ubicacin: en aceras estrechas pueden colocarse de manera que las bicicletas queden alineadas paralelamente al bordillo. Pueden colocarse en la lnea de los rboles o de los bancos, dejando espacio suficiente para que los vehculos puedan abrir sus puertas.

En los pasos de peatones sin semforo situados a mitad de las calles es conveniente colocar aparca-bicis en la calzada en el sentido de circulacin para proporcionar mayor visibilidad tanto a conductores como a peatones. Pueden combinarse con espacios para aparcar motos (apenas existentes en Vitoria-Gasteiz) ganando visibilidad.

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Los aparca-bicis deben de colocarse prximos a un paso de peatones (con semforo o no) para que el ciclista tenga acceso a ambas aceras con facilidad y ms an cuando existan barandillas para impedir que los peatones crucen la calzada. (en la fotografa se observa una ubicacin errnea)

Los que se coloquen cercanos a los paneles para publicidad, deben de dejar espacio suficiente para la apertura de stos. En pavimentos como el adoquinado o la madera, la colocacin de los aparcabicis requiere una fijacin especial para garantizar su estabilidad.

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No colocar aparca-bicis sobre las franjas de pavimento especial que se coloca para indicar a los invidentes la existencia de un paso de peatones, parada de autobs, etc. No colocar junto a las marquesinas de autobs, ya que pueden impedir el acceso al bus.

No colocar bajo las cornisas de los edificios, ya que impide que los peatones se resguarden en caso de lluvia.

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Evitar puntos cercanos a contenedores de reciclaje o residuos ya que la maniobra que realiza el camin para depositarlos en el suelo no es muy precisa y podra deteriorar los aparcabicis y las bicis. Cuando se combinen espacios para bicis y motos, stos deben de estar bien definidos, ya que una moto mal colocada puede anular total o

parcialmente la capacidad de los aparca-bicis. No colocar en lugares cercanos a zonas de juegos deportivos o zonas de juegos infantiles. Se puede causar daos a los usuarios o a las bicicletas.

La colocacin de aparca-bicis en determinados puntos puede evitar que los coches se suban a la acera, pero nunca debe colocarse un aparca-bicis con esa funcin, para ello existen los bolardos. Los aparcamientos que no puedan verse desde la calzada o el carril bici, debern de sealizarse, a ser posible con una seal luminosa que sirva a su vez para iluminar la zona y proporcionar ms comodidad y seguridad.

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4.3.2 Aparca-bicis de larga duracin Uno de los principales problemas con los que se enfrentan las personas que eligen la bicicleta como medio de transporte, es la prctica inexistencia de lugares para guardar las bicis durante periodos largos, ya sea en su domicilio, lugar de

trabajo o en terminales de autobs o tren. Son varias las ciudades que han tomado medidas para proporcionar aparcamientos seguros y protegidos contra inclemencias climticas y en este sentido en Vitoria-Gasteiz, existe una ordenanza municipal del 27/12/2000 de Planeamiento y gestin urbanstica de uso residencial que exige que en las viviendas colectivas de nueva construccin haya una dependencia

comunitaria para guardera de bicis o coches de nio, etc. Sin embargo son muchas las viviendas que carecen de un habitculo especial para bicis o de un trastero o terraza. Ms difcil an es encontrar un lugar seguro para la bici en el lugar de trabajo y salvo en algunas grandes empresas, centros docentes o de la administracin que han optado por instalar aparcamientos dentro de sus recintos, la mayor parte de los bloques de oficinas, polgonos industriales o zonas comerciales o de ocio, carecen totalmente de equipamientos adecuados. Creemos que una poltica de promocin de la bicicleta como medio de transporte, pasa necesariamente por implantar medidas que, al menos en parte, contribuyan a solucionar este problema, ya sea con actuaciones directas o indirectas de incentivacin.

Propuestas para que sean desarrolladas por el Ayuntamiento: Impulsar la creacin de guarda bicis en lonjas de propiedad municipal. Instalacin de jaulas guarda bicis en los parkings de gestin pblica y privada, mediante la inclusin en los pliegos de condiciones de gestin de parkings

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Incentivar a las comunidades de vecinos para que dediquen espacios comunes para guarda bicis. Incentivar a los propietarios de lonjas para su transformacin en

guardabicis. Incentivar a las empresas para que proporcionen, a sus empleados y visitas, instalaciones apropiadas para estacionar las bicicletas. Instalacin de jaulas guarda bicis en todos aquellos espacios de propiedad o mantenimiento municipal, que en la actualidad se encuentran fuera de

uso como los patios de antiguos centros docentes: Garibay, Rogelio de lvaro, Itziar, Vicente Manterota, etc. En aquellas zonas donde no existan parkings o los lugares anteriormente citados, se deber estudiar la posibilidad de instalar pequeas jaulas guarda bicis en plena va pblica en lugares apropiados que no produzcan molestias a los vecinos, de la misma manera que se instalan baos pblicos o estaciones medidoras de la contaminacin atmosfrica.

El interior de las jaulas dispondr de elementos a los que poder candar la bicicleta ordenadamente. En los terminales de tren o autobs o en la estacin intermodal que se tiene prevista, se instalarn mdulos consigna para guardar las bicis

individualmente. Estos mdulos cerrados, tambin son convenientes para lugares de trabajo, instalaciones deportivas, parkings o en plena calle.

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La gestin de estos guarda bicis colectivos, sea pblica o privada, deber de exigir la firma de un contrato de alquiler por parte del usuario del espacio al cual se le proporcionar un cdigo de acceso que ser cambiado cada cierto tiempo, previa notificacin. La utilizacin de una consigna individual se realizar a travs de monedas o tarjetas dispensadas por la empresa propietaria.

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5. RESULTADOS 5.1. Inventario y caracterizacin. El trabajo de campo para la localizacin de los aparca bicis existentes y de propuestas para futuras ubicaciones, se ha llevado a cabo por 6 personas que

recorrieron las calles desde principios de diciembre de 2006 hasta finales de enero de 2007. Esta tarea se ha visto dificultada debido a la descoordinacin existente entre los distintos departamentos del ayuntamiento responsables de estos equipamientos. As, mientras se intentaba registrar todos los aparca-bicis existentes, el rea de va pblica empez a colocar nuevos a mediados de diciembre. Se solicit a dicho departamento, un listado con los nuevos emplazamientos, pero no se consigui por lo que, an conociendo el hecho de que se seguan colocando, se dio por terminado el trabajo de campo el 4 de febrero. De esta manera, puede darse el caso de que cuando se termine de redactar este informe, algunas de las propuestas sean innecesarias, por estar ya colocados los aparca-bicis. Se localizaron 167 puntos de estacionamiento en la va pblica y 33 en recintos cerrados (Listado y fichas en Anexos). Se parta de una informacin digital en la que tan slo se registraban 76 puntos cuya localizacin en algunos casos result ser inexacta. Entre los 167 puntos de estacionamiento en la va pblica, se hayan incluidos 7 que an estando en recintos cerrados, stos slo cierran por la noche y permanecen abiertos los festivos (tres aparca-bicis situados en jardines del Casco Medieval, dos situados en el polideportivo y el centro cvico de Lakua, y uno en las galeras comerciales de Gazalbide) o no cierran como es el caso del hospital de Txagorritxu, por lo que proporcionan un servicio general. Tambin se han incluido los estacionamientos de propiedad privada como los de Gasnalsa, Boulevard, etc. que aunque tienen un uso muy vinculado a las actividades que estas empresas desarrollan, estn localizados en la va pblica y por lo tanto pueden tener un uso pblico. Como ya se ha comentado en la metodologa, aunque se registraron los aparcamientos ubicados en recintos cerrados (centros docentes, empresas, etc), no se realiz esfuerzo para su localizacin y no han sido objeto de anlisis estadstico para su caracterizacin ni se han tenido en cuenta para las propuestas de nuevas ubicaciones.

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5.1.1. Modelos. En Vitoria-Gasteiz, se han encontrado aparca-bicis, bsicamente de dos tipos: Los que sujetan una rueda: con distintas variantes: media luna, cardillo, varillas, alto-bajo. Son muy incmodos para el usuario que debe agacharse para poder atar la bici y perjudicial para la bici ya que no proporciona estabilidad, no sirve para ruedas estrechas ni para ruedas traseras con cambios y no permite el candado fijo tipo U. Adems los que tienen todos los elementos a la misma altura no permiten la mxima ocupacin a no ser que se pueda acceder desde ambos lados. Los ms habituales en nuestras calles son los de media luna con sus distintas variantes desde 4 a 12 elementos y de un material que requiere mantenimiento.

Modelo media luna

Modelo cardillo

Modelo alto-bajo

Los que sujetan la estructura: mucho ms cmodos para el usuario que no tiene que agacharse, proporcionan mayor estabilidad, sirven para todo tipo de ruedas y bicis y permiten el candado fijo tipo U. Tan slo se han encontrado dos modelos: U invertida y modelo Vitoria (diseado por un ciudadano de Vitoria), ambos de aluminio por lo que no requieren ser pintados. En varios puntos donde se ha utilizado el modelo de U invertida, su incorrecta colocacin ha dado lugar a una reduccin de su capacidad.

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Modelo Vitoria

Modelo U invertida

Los modelos ms utilizados en la va pblica en Vitoria-Gasteiz son: media luna: 79 lugares de aparcamiento (47,3%, N= 167) modelo Vitoria: 71 lugares (42,5%) U invertida: 11 lugares(6,6%) Otros: 6 lugares.

5.1.2. Distribucin por barrios, acceso y capacidad. Al analizar la distribucin por barrios, se observa que el mayor nmero de puntos de estacionamiento corresponde al barrio de Lovaina con 16 puntos en la va pblica lo que constituye el 9,6% del total, sin embargo la mayor capacidad terica y estimada corresponde la barrio de Mendizorroza, con casi 500 plazas tericas y 352 reales. El que en el barrio de Mendizorroza se localice el 20% de las plazas de toda la ciudad se debe a que en este barrio se concentran instalaciones deportivas y docentes que tienen sus aparca-bicis en la va pblica. En este barrio se encuentra el mayor aparcamiento de la ciudad, ubicado en la biblioteca de las universidades Koldo Mitxelena, con una capacidad terica y real para 176 bicis, pero que queda fuera de los anlisis por estar en recinto cerrado.

Acceso Por ambos lados Por un lado Total

Media luna 9 70 79

Otros 1 5 6

U invertida 4 7 11

Vitoria 22 49 71

Total 36 131 167

Tabla 5.1.1 Distribucin de los aparca-bicis en la va pblica en febrero de 2007, en funcin de su modelo y de su acceso

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El 78,4% aparca-bicis, tienen el acceso tan slo por un lado, lo que en el caso de algunos modelos hace disminuir su capacidad y por lo tanto su eficacia, como es el caso de los de media luna. Estimando la capacidad real en funcin del acceso y de los elementos inutilizados por estar deteriorados, los 167 aparcamientos totalizan 2.502 plazas tericas y 1.867 estimadas reales.

Barrios Abetxuko Adurtza Arana Aranbizkarra Aranzabela Ariznavarra Arriaga-Lakua Betoo Casco Medieval Coronacin Desamparados El Anglo El Pilar Ensanche Gazalbide Judimendi Lovaina Mendizorrotza San Cristbal San Martn Sansomendi Santa Lucia Santiago Txagorritxu Zaramaga Zona Rural Total

Puntos estacionamiento 2 3 4 10 2 4 8 1 5 9 3 5 8 14 4 4 16 14 10 10 5 1 4 11 6 4 167

% (N=167) 1,2 1,8 2,4 6,0 1,2 2,4 4,8 0,6 3,0 5,4 1,8 3,0 4,8 8,4 2,4 2,4 9,6 8,4 6,0 6,0 3,0 0,6 2,4 6,6 3,6 2,4 100,0

Capacidad terica 24 34 36 72 14 35 119 14 39 95 23 43 102 232 40 80 150 494 227 76 92 14 31 123 191 102 2502

% (N=2502) 1,0 1,4 1,4 2,9 0,6 1,4 4,8 0,6 1,6 3,8 0,9 1,7 4,1 9,3 1,6 3,2 6,0 19,7 9,1 3,0 3,7 0,6 1,2 4,9 7,6 4,1 100,0

Capacidad estimada 13 22 27 69 11 26 83 8 33 65 20 40 72 192 26 50 127 352 148 64 55 7 22 111 138 86 1867

% (N=1807) 0,7 1,2 1,5 3,8 0,6 1,4 4,6 0,4 1,8 3,6 1,1 2,2 4,0 10,6 1,4 2,8 7,0 19,5 8,2 3,5 3,0 0,4 1,2 6,1 7,6 1,4 100,0

Tabla 5.1.2. Distribucin, capacidad terica y estimada, de los puntos de aparca-bicis en la va pblica en febrero de 2007, segn el barrio en el que se hallan. Resaltados en negrita los valores mayores

La capacidad terica media es de 14,9 (DS= 16,5; Mn= 4; Mx= 126) y al capacidad estimada media es de 11,18 (DS= 12,9; Mn= 2; Mx= 126).

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5.1.3. Ubicacin. Las ubicaciones han sido muy variadas, pero destacan las aceras con el 30% de los puntos de estacionamiento y las plazas o plazoletas con el 27%. En la categora de otros se incluyen los aparcamientos en las propias entradas de los edificios (16 casos), en estacionamientos de coches (1 caso) y 1 caso en un patio de un centro al que se le ha eliminado el cierre perimetral para permitir el acceso. En la calzada tan slo se han localizado 6

estacionamientos. La anchura media de las aceras con aparca-bicis es de 9,35 metros (DS= 4,4; Mn= 4; Mx= 25). Todos los aparca-bicis colocados en los parques, son del modelo de media luna, salvo en el parque de Aranbizkarra que adems del de media luna se ha colocado otro del modelo vitoria.

Ubicacin en va pblica Acera Calzada Mediana Otros Parque Plaza, plazoleta Recinto cerrado Zona peatonal Total

Media luna 23 1 2 13 10 16 5 9 79

Otros 0 1 0 3 0 1 1 0 6

U invertida 1 2 0 0 0 7 0 1 11

Vitoria 24 2 4 3 1 22 1 14 71

Total 48 6 6 19 11 46 7 24 167

Tabla 5.1.3. Distribucin de los aparca-bicis en la va pblica en febrero de 2007, en funcin de su modelo y de su ubicacin

5.1.4. Sealizacin. Tan slo se ha encontrado un estacionamiento con sealizacin, dndose el caso de que es un aparcamiento cntrico muy conocido y muy visible.

5.1.5. Proteccin. No se ha encontrado ningn estacionamiento con cubierta propia y tan slo se han localizado 6 puntos bajo cubiertas de edificios. Por lo tanto, el 96,4% de los aparca bicicletas carecen de proteccin frente a las inclemencias climticas.

5.1.6. Visibilidad. Dada la prctica inexistencia de sealizacin, cabra esperar que los aparca-bicis al menos fueran muy visibles, pero tan slo el 29,3% estn
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ubicados en lugares donde pueden verse desde todos los ngulos. Existen 3 aparca-bicis en la va pblica que no pueden verse desde ningn ngulo, dado que existen obstculos en sus 4 lados.

ngulos desde los que pueden ser vistos 4 3 2 1 0 Total

Puntos estacionamiento 49 72 30 13 3 167


Tabla 5.1.4.

Porcentaje 29,3 43,1 18,0 7,8 1,8 100,0

Porcentaje acumulado 29,3 72,5 90,4 98,2 100,0

Distribucin de los aparca-bicis en la va pblica en febrero de 2007, en funcin de los ngulos desde los que pueden ser vistos.

5.1.7. Mantenimiento. Se han localizado 24 aparca-bicis con elementos deteriorados (24%), 44 con falta de pintura (26,3%), 2 con bicicletas con signos de abandono (1,2%), 7 con candados u otros elementos abandonados (4,2%), y 7 con falta de limpieza (4,2%).

5.1.8. Utilidad. En un radio de 50 metros, el 12% de los puntos de estacionamiento existentes en la va pblica, no dan servicio a ninguno de los equipamientos analizados y tan slo el 23% dan servicio a ms de 3 equipamientos. El nmero medio de los habitantes incluidos en un radio de 50 metros alrededor de cada punto de estacionamiento es de 237,8 (DS= 243,5; Min= 0,0; Max= 1057). El 25% de los estacionamientos no tienen ningn habitante en un radio de 50 metros, el 50% tiene hasta 178 habitantes, el 75% tiene hasta 426 y el 90% tiene menos de 598 habitantes. El 5% de los aparca-bicis no dan, aparentemente, ningn servicio (Utilidad=0 y Habitantes= 0) y tan slo el 6,6% tienen una Utilidad mayor de 5 a la vez que dan servicio a ms de 500 habitantes

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Equipamientos a los que dan servicio 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Total

Puntos estacionamiento 20 54 33 22 17 12 5 3 1 167


Tabla 5.1.5.

Porcentaje 12,0 32,3 19,8 13,2 10,2 7,2 3,0 1,8 ,6 100,0

Porcentaje acumulado 12,0 44,3 64,1 77,2 87,4 94,6 97,6 99,4 100,0

Distribucin de los aparca-bicis en la va pblica en febrero de 2007, en funcin de su utilidad medida como el nmero de equipamientos a los que dan servicio.

La distancia media entre Farmacias y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano es de 125,2 metros (DS= 95,1; Min= 1,7; Max= 405,5; N= 71). La distancia media entre Equipamientos sanitarios y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano es de 110,5 metros (DS= 98,7; Min= 2,4; Max= 356,6; N= 26). La distancia media entre Entidades financieras y el punto de

estacionamiento de bicicletas ms cercano es de 110,3 metros (DS= 89,8; Min= 1,1; Max= 538,54; N= 184). No se han tenido en cuenta en este anlisis las instalaciones de las entidades bancarias de la zona rural. La distancia media entre Comercios y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano es de 151,2 metros (DS= 134,8; Min= 0,0; Max= 823,6; N= 711), eliminando del anlisis los comercios de la zona rural. La distancia media entre Equipamientos culturales y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano es de 61,6 metros (DS= 79,6; Min= 0,0; Max= 276,3; N= 48). Se han eliminado del anlisis 6 centros culturales de la zona rural. La distancia media entre Equipamientos educativos y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano, en la va pblica, es de 166,1 metros (DS= 203,6; Min= 1,2; Max= 1.539,6; N= 105). Las cifras bajan si tenemos en cuenta los puntos de estacionamiento registrados en los propios centros, obtenindose una media de 127,8 (DS= 178,1; Min= 0,1; Max= 1197,4; N= 105). Estas cifras pueden ser menores ya que como se ha mencionado en la metodologa no se ha realizado esfuerzo de muestreo en los recintos cerrados.

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La distancia media entre Equipamientos deportivos y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano, en la va pblica, es de 57,2 metros (DS= 89,6; Min= 0; Max= 455,4; N= 105). Estas cifras apenas varan cuando tenemos en cuenta a los estacionamientos de los propios recintos deportivos, obtenindose una media de 51,0 metros (DS= 87,1; Min= 0; Max= 455,4; N= 58), lo que indica que la colocacin de los aparca-bicis, hasta ahora, ha estado muy vinculada a las actividades deportivas. La distancia entre Otros Servicios de inters y el punto de

estacionamiento ms cercano en la va pblica es de 43,25 (DS= 59,4; Min= 0,5; Max= 209; N= 20). La distancia media entre puntos de estacionamiento de bicicletas ms cercanos es de 152,4 metros (DS= 177,9; Min= 5,1; Max= 1.127), estando el 50% a menos de 117,6 metros; el 75% a menos de 174 metros y el 90% a menos de 240 metros.

5.2. Propuestas concretas de ubicacin (de corta duracin) Como ya se ha mencionado en un apartado anterior, el modelo de aparcabicis fue elegido por el Departamento de Medio Ambiente previamente a la realizacin de este informe y teniendo en cuenta las consideraciones de Gasteizko Bizikleteroak al respecto. Previamente tambin, dicho departamento inform de que tan slo se instalaran los aparca-bicis y por lo tanto no llevaran sealizacin ni cubierta. No se conoca la cifra exacta de elementos de aparca-bicis (dependa del proceso de adjudicacin) pero se barajaban cifras de entre 350 y 400. El modelo elegido es el modelo Vitoria cuya capacidad terica coincide con la real, siempre que cuando se instale ms de un elemento, se respeten las distancias recomendadas por el fabricante. Adems este modelo alcanza su mxima capacidad aunque el acceso sea tan slo por un lado. Por lo tanto tan slo se analiza la capacidad terica y no se analizan las variables de caracterizacin: modelo, acceso, sealizacin, proteccin y por su puesto mantenimiento. Se han propuesto un total de 161 nuevos puntos de estacionamiento de bicicletas de corta duracin, todos ellos en la va pblica, con lo que se conseguira duplicar la cifra actual de puntos. (listado y fichas en Anexos)

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5.2.1. Distribucin por barrios y capacidad El mayor nmero de puntos propuestos corresponde al barrio de Zaramaga, con el 7,5% del total de las nuevas localizaciones, sin embargo la mayor capacidad corresponde al Ensanche con el 8,8% del total de plazas. La capacidad media de los aparca-bicis propuestos ser de 4,52 (DS= 1,7; Min= 2; Max= 16).

Barrios Propuestas de estacionamientos Abetxuko Adurtza Arana Aranbizkarra Aranzabela Ariznavarra Arriaga-Lakua Casco Medieval Coronacin Desamparadas El Anglo El Pilar Ensanche Judimendi Lovaina Mendizorrotza Salburua San Cristbal San Martn Sansomendi Santa Lucia Santiago Txagorritxu Zabalgana Zaramaga Total 1 8 5 9 1 4 9 6 7 11 3 8 11 7 8 1 1 5 8 11 7 7 10 1 12 161

% (N=161) 0,6 5,0 3,1 5,6 0,6 2,5 5,6 3,7 4,3 6,8 1,9 5,0 6,8 4,3 5,0 0,6 0,6 3,1 5,0 6,8 4,3 4,3 6,2 0,6 7,5 100,0

% Capacidad (N=725) 4 28 22 40 2 12 36 44 32 42 22 32 64 32 30 2 4 20 32 50 32 38 56 4 48 728 0,6 3,9 3,0 5,5 0,3 1,7 5,0 6,1 4,4 5,8 3,0 4,4 8,8 4,4 4,1 0,3 0,6 2,8 4,4 6,9 4,4 5,2 7,7 0,6 6,6 100,0%

Tabla 5.2.1. Distribucin y capacidad de los puntos de aparca-bicis propuestos en la va pblica segn el barrio en el que se hallan. Resaltados en negrita los valores mayores

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Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

5.2.2.Ubicacin El 54,7% de los puntos propuestos se ubican en la acera. Esto se debe a que una de las directrices que nos marcamos consista en ubicar los aparca-bicis en los cruces de calles para que fueran visibles desde varios ngulos, aprovechando para ello las curvas de las aceras a las que se les ha proporcionado mayor anchura. As, la anchura media de las aceras elegidas para las propuestas es de 8,90 metros (DS= 4,0; Min= 4; Max= 8). Dos de las propuestas se ubican en parques pero en sus lmites, cercanos a las zonas de paso.

Ubicacin en va pblica Acera Calzada Otros Parque Plaza, plazoleta Zona peatonal Total

Puntos propuestos 88 8 1 2 45 17 161


Tabla 5.2.2.

Porcentaje 54,7 5,0 0,6 1,2 28,0 10,6 100,0

Distribucin de los puntos propuestos en funcin de su ubicacin en la va pblica

5.2.3.Visibilidad Dado que no se prev la instalacin de sealizacin, es necesario que los equipamientos sean lo ms visibles posible y as el 93,2% de los puntos propuestos pueden ser detectados desde la menos tres ngulos y no existe ningn punto que pueda ser visto desde menos de dos ngulos. Esto supone una mejora con respecto a la situacin actual en la que los aparca-bicis que pueden verse desde tres lados son el 72,5% y un 9,6% pueden verse desde tan slo un lado o no pueden verse en absoluto.

ngulos desde los que pueden ser vistos 4 3 2 Total

Puntos propuestos 107 43 11 161


Tabla 5.2.3

Porcentaje 66,5 26,7 6,8 100,0

Porcentaje acumulado 66,5 93,2 100,0

Distribucin de las propuestas de ubicacin de aparca-bicis en la va pblica, en funcin de los ngulos desde los que pueden ser vistos.

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Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

5.2.4.Utilidad (actuales y propuestos) Dado que la eleccin de los futuras ubicaciones se ha realizado para completar las que ya existen, no se ha realizado el anlisis de la utilidad de las propuestas por s solas sino que se ha realizado el anlisis de todo el conjunto, es decir, de la utilidad de los estacionamientos de la ciudad en el futuro, en el caso de que se lleven a cabo las propuestas. Y as, se puede observar que, con respecto a la situacin actual, disminuyen los porcentajes de los puntos de estacionamiento que no dan servicio a ningn equipamiento o slo a uno, y sin embargo aumenta, en general, el

nmero de puntos que dan servicio a ms de dos equipamientos. Adems mientras en la situacin actual el mximo de utilidad es de 8 equipamientos, en el futuro y con las propuestas se consigue dar servicio a un mximo de 10

equipamientos.

Equipamientos a los que dan servicio 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total

Puntos estacionamiento (actuales y propuestos) 27 94 63 52 29 27 17 7 8 3 1 328

Porcentaje (N= 328) 8,2 28,7 19,2 15,9 8,8 8,2 5,2 2,1 2,4 0,9 0,3 100,0
Tabla 5.2.4.

Porcentaje acumulado 10,7 39,9 57,0 72,9 81,7 89,9 94,2 97,0 98,8 99,7 100,0

Porcentaje estacionamientos actuales (N= 167) 12,0 32,3 19,8 13,2 10,2 7,2 3,0 1,8 ,6 0,0 0,0 100,0

Distribucin de los aparca-bicis en la va pblica en funcin del nmero de equipamientos a los que dan servicio y comparacin entre la situacin futura y la actual.

El nmero medio de los habitantes incluidos en un radio de 50 metros alrededor de cada punto de estacionamiento ser de 341,1 (DS= 256,0; Min=

0,0; Max= 1446). El 25% de los estacionamientos tendr hasta 150 habitantes en un radio de 50 metros, el 50% tendr hasta 330 habitantes, el 75% tendr hasta 500 habitantes y el 90% tendr hasta 672 habitantes. Tan slo existe un punto propuesto con Utilidad= 0 y Habitantes= 0, pero es debido a que, al ser un barrio nuevo, no existe informacin digitalizada sobre equipamientos y habitantes.

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Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

La distancia media entre Farmacias y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano ser de 22,9 metros (DS= 22,9; Min= 0,1; Max= 90; N= 71). La distancia media entre Equipamientos sanitarios y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano ser de 34,1 metros (DS= 72,9; Min= 0,3; Max= 356; N= 26). La distancia media entre Entidades financieras y el punto de

estacionamiento de bicicletas ms cercano ser de 56,1 metros (DS= 59,5; Min= 0,4; Max= 538,5; N= 184). No se han tenido en cuenta en este anlisis las instalaciones de las entidades bancarias de los pueblos del municipio. La distancia media entre Comercios y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano sera de 90,8 metros (DS= 111,3; Min= 0,0; Max= 682; N= 711). La distancia media entre Equipamientos culturales y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano ser de 49,1 metros (DS= 65,2; Min= 0,0; Max= 249,; N= 48). Se han eliminado del anlisis 6 centros culturales de la zona rural. La distancia media entre Equipamientos educativos y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano en la va pblica (sin tener en cuenta a los del interior de los propios recintos), ser de 117,9 metros (DS= 186,7; Min= 1,2; Max= 1.539; N= 105). La distancia media entre Equipamientos deportivos y el punto de estacionamiento de bicicletas ms cercano, en la va pblica (sin tener en cuenta a los del interior de los propios recintos), ser de 41,1 metros (DS= 58,2; Min= 0; Max= 261; N= 58). La distancia media entre Otros Servicios de inters y el punto de

estacionamiento de bicicletas ms cercano, en la va pblica, ser de 14,78 metros (DS= 15,01; Min= 0,5; Max= 52,8; N= 20). La distancia media entre puntos de estacionamiento de bicicletas ms cercanos sera de 107,5 metros (DS= 116,3; Min= 5,1; Max= 994; N= 328), estando el 50% a menos de 83,6 metros; el 75% a menos de 119 metros y el 90% a menos de 172,6 metros.

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Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

Situacin actual
Distancia al estacionamiento ms prximo desde:

Situacin futura

x
125,2 151,2 110,3 110,5 61,6 166,1 57,2 43,2 152,4 237,8

DS 95,1 134,8 89,8 98,7 79,6 203,6 89,6 59,4 177,9 243,5

Min-Max 1,7- 405,5 0,0- 823,6 1,1- 538,5 2,4- 356,6 0,0- 276,3 1,2- 1.539,6 0,0- 455,4 0,5- 209 5,1- 1.127 0,0- 1.057

x
22,9 90.8 56,1 34,1 49,1 117,9 41,1 14,8 107,5 341,1

DS 22,9 111,3 59,5 72,9 65,2 186,7 58,2 15,0 116,3 256,0

Min-Max 0,1- 90 0,0- 682 0,4- 538,5 0,3- 356 0,0- 249 1,2- 1.539 0,0- 261 0,5- 52,8 5,1- 994 0,0-1.446

Farmacias Comercios Entidades Financieras Equip. Sanitarios Equip. Culturales Equip. Educativos Equip. Deportivos Servicios varios de inters Puntos de estacionamiento Habitantes en 50 metros

Tabla 5.2.5. Estadsticos descriptivos (media x ; desviacin estandar DS, Valores mnimo y mximo) de las distancias entre distintos equipamientos y puntos de estacionamiento ms cercanos y de los habitantes en un radio de 50 metros. Comparacin entre la situacin actual y la situacin futura.

5.3. Propuestas concretas de ubicacin (larga duracin) Tan slo existe un estacionamiento de larga duracin en nuestra ciudad el biceberg de Mendizorroza, que no ha sido tenido en cuenta en le inventario porque por diversas causas, no ha llegado nunca a ponerse en funcionamiento. Se hace necesario comprobar cual sera la aceptacin de este tipo de equipamiento aunque a nuestro entender, una instalacin deportiva no es el mejor lugar para comprobarlo ya que no es un destino de los considerados de larga duracin. Un equipamiento de estas caractersticas o mdulos tipo consigna, son muy necesarios en estaciones de transportes (autobs, RENFE) o en zonas de concentracin de trabajadores. Se debera de realizar un estudio para analizar las necesidades de cada

barrio y las opciones de posibles soluciones para ubicar guarda bicis (Parkings, patios de centros docentes, medianas, etc), la predisposicin de los vecinos a pagar por guardar la bici y la demanda de este tipo de instalaciones.

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6. CONCLUSIONES. Hasta la fecha: Buena parte de los aparcamientos para bicicletas existentes estn vinculados a un destino concreto (centros cvicos, instalaciones deportivas, organismos oficiales, RENFE, etc) y los que no, han sido ubicados atendiendo las demandas realizadas por los ciudadanos, pero sin seguir las recomendaciones de las numerosas guas que existen al respecto. El criterio predominante es el de colocar los aparca-bicis en lugares donde menos molesten y de ah la existencia de estacionamientos

sobredimensionados en lugares donde apenas dan servicio. La tendencia es colocar muchos elementos en pocos puntos: existen 167 puntos con una capacidad media de 15 11 bicis (capacidad terica y estimada respectivamente). No existe ningn estacionamiento municipal, en servicio, diseado

especialmente para estancias de larga duracin. Sin embargo, se colocan estacionamientos para dar servicio a los residentes (que deberan estar diseados con las especificaciones tcnicas de los de larga duracin) con el mismo modelo y diseo que los estacionamientos para corta duracin. Aunque no se ha realizado un anlisis de la ocupacin, se ha podido observar que los modelos de diseo deficiente (sujecin slo de una rueda), se utilizan poco cuando existen alternativas como farolas, rboles o bancos. No existe un censo de los estacionamientos en la va pblica, ni estn definidos sus propietarios. Propuestas: Las propuestas se han ajustado a unas cifras de entre 350 y 400 elementos de aparca-bicis, pero evidentemente, la creciente utilizacin de la bicicleta en Vitoria-Gasteiz y la promocin que de este vehculo se realiza desde todos las Administraciones, obliga a seguir aumentando el nmero de estacionamientos. A la hora de planificar las infraestructuras en la va pblica, se debe de tener en cuenta las necesidades de estacionamiento para bicicletas, distinguiendo entre los de de corta y larga duracin. Para los de corta duracin, la cercana al destino es clave para su utilizacin, si no los ciclistas optarn por utilizar cualquier elemento del mobiliario urbano. As, en calles comerciales y/o con diversos servicios deberan instalarse cada pocos metros (un elemento modelo vitoria con dos bicicletas ocupa

prcticamente lo mismo que un banco y algo ms que un macetero). Aunque puedan dar servicio a los residentes, los aparca-bicis propuestos estn pensados para estacionamientos de corta duracin o de rotacin.

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Son 161 puntos propuestos y 364 elementos, con una capacidad media de 4,5 bicicletas. Aadiendo estas propuestas a lo que hay ahora se consigue, con respecto a la situacin actual, reducciones de las distancias medias a determinados destinos, de entre un 20 y un 81% y un aumento en la media de habitantes a los que dan servicio de un 43%. Es imprescindible dotar a la ciudad de estacionamientos de larga duracin o guarda bicis, si no se corre el riesgo de que los residentes colapsen los aparcabicis de corta duracin. La descoordinacin que existe en la actualidad entre los distintos

departamentos ha complicado notablemente este trabajo. As mientras se realizaba este estudio para el rea de medioambiente, el rea de va pblica, por su parte, ha seguido colocando aparcabicis, por lo que ha sido imposible entregar un inventario actualizado Existe por lo tanto, la necesidad de creacin de un departamento de la bicicleta cuya misin sea la de coordinar a los distintos departamentos de la administracin con competencias directas o indirectas en la movilidad: urbanismo, va pblica, movilidad, medio ambiente, educacin, salud pblica, etc. y se ve muy conveniente que los responsables de este departamento sean usuarios habituales de la bicicleta.

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7. BIBLIOGRAFA. Ainz M.J., Gonzlez M.J., Torres R. (2003): La bicicleta en la movilidad urbana. Vitoria-Gateiz. Diagnstico. Departamento de geografa, prehistoria y

arqueologa (UPV/EHU). Indito. Association of Pedestrian and Bycicle Professionals. Bicycling Parking Guidelines http://www.bicyclinginfo.org/de/parkguide.html Departamento de Obras Pblicas y Transporte. (2.002) La bicicleta como medio de transporte. Directrices para su implantacin Diputacin foral de Vizcaya. Evers K. (1997): Bicycle parking in the Netherlands. CROW Gordon Wilson D.(2004) Bicycling Science .Ed: M.I.T. Press Guit A., Godefrooy T. (1997) Bicycle Parking in the Netherlands, Ede (NL), CROW. Irazusa A., Elosegui U., Garca, G., Abel I. (2004) Estudio del aparcamiento de bicicletas en Donosita-San Sebastin. Observatorio de la bicicleta de San Sebastin. London cyclist campaign. (1995) Cycle Parking Equipment and installation Standard. London (GB). 10p. Mediavilla P.J, Palacios L., San Milln J. (2005) Informe sobre la situacin de los estacionamientos para bicicletas en la ciudad de Burgos y propuestas para su mejora. Burgos Con Bici. Palacios L. (2003). Los Aparca-bicis de la ciudad de Burgos Burgos Con Bici. Pou J. (2001). Aparcamientos para bicicletas: la necesidad de infraestructuras especficas. Ed.: revista Sin Prisas 33. Raats P., Van Hee M, Varlez S, Verschooren J. (1998): La guide du stationement pour vlos. Sectariat permanent la Politique de Prevention. Sanz A (1996) La Bicicleta en la Ciudad. Manual de polticas y diseo para favorecer el uso de la bicicleta como medio de transporte. Ministerio de Fomento. Sanz A. (1996). Calmar el trfico. Politicas y medidas para moderar la circulacin. Ministerio de Obreas Pblicas, Transporte y Medio Ambiente. Madrid. TDM Enyclopedia (2005) Bicycle Parking, Storage and Changing Facilities. Victoria Transport Policy Institute.

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PGINAS DE INTERS

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www.bicyclinginfo.org/pdf/bikepark.pdf www.bikehive.com

www.bizikletarenbehatokia.org www.conbici.org www.conbici.org/burgosconbici


www.cora.com/bikelockers.htm www.cyclesafe.com/LockerPhotos.tab.aspx www.cycle-safe.com www.dero.com/bike_storage_lockers.html

www.landtransport.govt.nz/.../chapter3.html www.mobilityweek-europe.org/thematic/mobility_health.html

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8. ANEXOS. 8.1. Listados 8.1.1. 8.1.2. Resumen de los puntos de estacionamiento en febrero de 2007. Resumen de los puntos de estacionamiento en febrero de 2007 en recintos cerrados. 8.1.3. Resumen de las propuestas de ubicacin para aparca-bicis de corta duracin. 8.1.4. 8.1.5. 8.1.6. Ampliacin de aparca-bicis existentes. Consejos para algunos aparca-bicis existentes. Demandas de los ciudadanos al servicio 010, solicitando aparcabicis. 8.1.7. Demandas a Gasteizko Bizikleteroak, solicitando aparca-bicis.

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8.1.1. RESUMEN DE LOS PUNTOS DE ESTACIONAMIENTO EN FEBRERO DE 2007. El 4,8% de los puntos de estacionamiento tienen Utilidad =0 y Habitantes =0 El 6,6% de los puntos de estacionamiento tienen Utilidad > 5 y Habitantes > 500. CLAVE Abetxuko/001 Abetxuko/002 Adurtza/001 Adurtza/002 Adurtza/004 Arana/001 Arana/002 Arana/003 Arana/004 Aranbizkarra/001 Aranbizkarra/002 Aranbizkarra/003 Aranbizkarra/004 Aranbizkarra/005 Aranbizkarra/006 Aranbizkarra/007 Aranbizkarra/008 Aranbizkarra/009 Aranbizkarra/010 Aranzabela/001 Aranzabela/002 Ariznavarra/001 Ariznavarra/002 Ariznavarra/003 Ariznavarra/005 Arriaga-Lakua/001 Arriaga-Lakua /002 Arriaga-Lakua /003 Arriaga-Lakua /004 Arriaga-Lakua /005 Arriaga-Lakua /006 Arriaga-Lakua /009 Arriaga-Lakua /011 Betoo/001 Casco Medieval/001 Casco Medieval/002 Casco Medieval/003 Casco Medieval/004 Casco Medieval/005 Coronacin/001 Coronacin /002 Coronacin /003 Coronacin /004 Coronacin /005 Coronacin /006 Coronacin /007 CALLE O PLAZA Polideportivo Centro cvico Iturritxu frente al colegio San Ignacio Centro Social Errekaleor Centro de Estudios Ambientales. Olarizu Centro cvico Aranalde. Centro cvico. c/ Aragon. c/ Andaluca, 5 Parque de Arana Parque de Aranbizkarra Parque de Aranbizkarra c/ Burgos con Andaluca c/ Valladolid. Iglesia de nuestra seora de las nieves c/ Fermn Gonzlez c/ Obispo Ballester. Centro Amaia c/ Obispo Ballester. Centro Amaia c/ Burgos- Obispo Ballester c/ Palencia-Hortaleza c/ Valladolid. Frente a la iglesia de las nieves Parque Frontn Frente al colegio pblico Aranzabela c/ Teodoro Gonzlez de Zrate Centro cvico Ariznavarra c/Castillo de Guevara c/ Portal de Castilla Parque de Arriaga c/ Portal de Foronda. Aparcamiento del parque arriaga c/ Portal de Foronda. Aparcamiento parque arriaga Campo de futbol Lakua-Arriaga Polideportivo Lakua-Arriaga. c/ francisco Javier Landaburu Centro cvico Lakua-Arriaga Centro comercial Lakua. c/ Blas de Otero c/ Sierra Anda c/ Avenida del Cantbrico-Portal de Betoo c/ Bueno Monreal, 22 Plaza del Matxete c/ Fray Zacaras Martnez Plaza Arrieta c/ de las escuelas Plaza Pascual Andagoya c/ Navarro Villoslada c/ Badaya-cercas Bajas Plaza Zaldiaran- Cruz Blanca Plaza de Zaldiaran- Badaya c/ Kutxa c/ Kutxa MODELO Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Media luna Media luna Media luna Media luna Vitoria Vitoria Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Vitoria Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Otros Media luna Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Media luna Media luna UTILIDAD 1 2 2 2 1 1 3 2 0 1 1 0 0 4 5 3 2 5 2 0 2 1 4 0 1 1 0 0 0 1 4 1 0 0 7 2 1 4 7 5 1 5 5 6 2 1 HABITANTES 0 64 0 102 0 24 212 878 0 0 0 86 3 341 280 280 456 835 443 476 438 67 279 447 186 0 0 0 171 0 96 0 230 0 562 87 129 151 109 690 256 659 481 616 489 608

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Coronacin /008 Coronacin /009 Desamparadas/001 Desamparadas/002 Desamparadas/003 El Anglo/001 El Anglo/002 El Anglo/003 El Anglo/004 El Anglo/005 El Pilar/001 El Pilar/002 El Pilar/003 El Pilar/004 El Pilar/006 El Pilar/007 El Pilar/009 El Pilar/010 Ensanche/001 Ensanche/002 Ensanche/003 Ensanche/004 Ensanche/005 Ensanche/006 Ensanche/007 Ensanche/008 Ensanche/009 Ensanche/010 Ensanche/011 Ensanche/012 Ensanche/013 Ensanche/014 Gazalbide/001 Gazalbide/002 Gazalbide/003 Gazalbide/005 Judimendi/001 Judimendi/002 Judimendi/003 Judimendi/004 Lovaina/001 Lovaina/002 Lovaina/003 Lovaina/004 Lovaina/005 Lovaina/006 Lovaina/007 Lovaina/008 Lovaina/009 Lovaina/010 Lovaina/011 Lovaina/012

c/ Julian de Apraiz-Teneras Centro cvico Aldave. c/ Eulogio Serdn. Plaza de nuestra seora de las desamparadas plaza de Santa Brbara c/ Fuente de la salud Plaza San Antn Museo Artium. c/ Francia Museo Artium. c/ Prudencio Maria Verastegui c/ Los Herrn, 92 Sanidad del Gobierno Vasco. c/ Avd. Santiago c/Paraguay c/ Caracas c/ Domingo Beltrn-Per-Cofrada Arriaga c/ Caracas-Cofrada de Arriaga Centro cvico del pilar. c/ Paraguay. Plza. Constitucin Centro cvico. c/Paraguay. Pza de la Constitucin. c/ Lima. Antiguo centro cvico c/ Panam, 12 Paseo de la Florida, Parlamento vasco Paseo de la Florida, biblioteca c/ General -lava, 16 c/ Mateo Moraza, trasera del ayuntamiento C San Prudencio, 4 Plaza Amrica c/ Mateo Moraza-cuesta de San Francisco c/ Portal del Rey c/ San Prudencio, 34 c/ San Prudencio, 13 Plaza de los Fueros Estacin RENFE Plaza de Espaa Plaza de Espaa c/ Juana Jugan c/ Juana Jugan c/ Honduras. Conservatorio de msica c / Juana Jugan. Centro social en galeras, comerciales Parque de Judimendi Centro cvico Judimendi Jos Mardones, 12 Hospital de Santiago, entrada Olaguibel c /Samaniego-Oficinas hacienda diputacin Plaza conde peaflorida Plaza de la provincia-diputacin norte Plaza de la provincia-diputacin sur c/ Cercas bajas-Samaniego-Landazuri c/ Vicente Goikoetxea c/ El prado c/ El prado Plaza Lovaina c/ Adriano VI c/ Avenida Gasteiz-Laskaray c/ Laskaray. Juzgados

Media luna Media luna Vitoria Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Otros Vitoria Vitoria Media luna Media luna Vitoria Media luna Media luna Vitoria Media luna Media luna U invertida Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Media luna Vitoria Media luna Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria Media luna Media luna U invertida Media luna Media luna

3 2 3 2 1 4 2 3 3 4 1 7 6 6 4 3 1 2 2 1 6 1 3 2 2 4 6 4 5 1 2 1 3 5 1 4 2 3 1 2 2 3 2 2 5 2 4 5 0 5 3 1

747 284 174 0 624 443 66 163 553 344 1057 901 518 556 178 88 476 536 176 41 241 86 319 335 132 336 345 235 281 252 102 85 0 2 0 0 190 426 598 109 85 305 407 292 232 152 258 263 48 616 495 147

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Lovaina/013 Lovaina/014 Lovaina/015 Lovaina/016 Mendizorrotza/001 Mendizorrotza/002 Mendizorrotza/003 Mendizorrotza/005 Mendizorrotza/006 Mendizorrotza/007 Mendizorrotza/008 Mendizorrotza/009 Mendizorrotza/010 Mendizorrotza/011 Mendizorrotza/012 Mendizorrotza/013 Mendizorrotza/016 Mendizorrotza/018 San Cristbal/001 San Cristbal /002 San Cristbal /003 San Cristbal /004 San Cristbal /005 San Cristbal /006 San Cristbal /007 San Cristbal /008 San Cristbal /009 San Cristbal /010 San Martn/001 San Martn/002 San Martn/004 San Martn/006 San Martn/007 San Martn/008 San Martn/009 San Martn/010 San Martn/011 San Martn/013 Sansomendi/001 Sansomendi/002 Sansomendi/003 Sansomendi/004 Sansomendi/006 Santa Lucia/001 Santiago/001 Santiago/002 Santiago/003 Santiago/004 Txagorritxu/001 Txagorritxu /002 Txagorritxu /003 Txagorritxu /004

c/ Vicenta Moguel c/ Bastiturri c/ Avenida gasteiz- Frente trfico c/ Pasaje Landazuri Facultad de farmacia. Paseo de la universidad. Escuela de Ingeniera Tcnica. c/Julio Caro Baroja Escuela de Magisterio. c/ Guillermo Miramn. c/ Domingo Martnez de Aragn c/ Domingo Martnez de Aragn Escuela de Ingeniera Industrial. c/ Nieves Cano. Centro de empleo universitario. c/Nieves Cano. Instituto Ekialde. c/ Nieves Cano. Mendizorroza. Complejo deportivo Mendizorroza. Complejo deportivo Mendizorroza. Complejo deportivo Mendizorroza. Complejo deportivo Parque del Prado Escuela de Magisterio. c/ Guillermo Miramn. Vicerrectorado. Plaza de San Cristbal c/ Comandante Izarduy c/ Comandante Izarduy Escuela empresariales. c/Comendante Izarduy Centro Cvico Hegoalde c/ Los Apraiz Paseo de la Universidad c/Justo Velez de Elorriaga c/ Flandes, 3 Paseo de la Zumaquera Paseo Salvador Azpiazu c/ Obdulio Uralde Senda J.L.Goanzlez Bilbao c/Pintor Vera Fajardo c/ Avendao Plaza Gerardo Amesto Paseo Obdulio de Uralde c/ Adriano VI c/ Avendao c/Vicente Abreu Polideportivo Lakua c/ Bulevar de euskalerria Centro Cvico Lakua. Senda de los Etxanobe Centro de salud. Duque de Wellinton Parque de Sansomendi c/ Jacinto Benavente-Ricardo Puga Estacin de autobuses. Francia-Jos Mardones Estacin de autobuses. Francia-Jos Mardones Plaza Simn Bolivar Pasaje de Arrieta c/ Pablo Neruda c/ Beato Toms de Zumarraga- Serafn de Ajuria Plazuela de Miguel de Unamuno c/ Chile-Argentina

Vitoria Vitoria Media luna Media luna U invertida U invertida U invertida Vitoria Media luna U invertida U invertida Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Media luna Otros U invertida Media luna Vitoria Vitoria Media luna U invertida Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna U invertida Media luna Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Vitoria

1 3 4 4 1 1 1 1 1 2 1 1 4 2 3 1 0 1 3 0 3 1 3 1 1 1 1 4 3 2 0 3 2 3 0 5 2 1 1 1 3 1 0 1 2 3 2 5 1 4 1 1

461 387 538 302 0 0 0 0 27 0 5 10 0 0 0 0 0 0 261 158 201 196 168 0 0 0 185 575 386 246 223 664 599 577 240 564 825 453 0 0 91 0 10 171 317 182 566 440 188 826 141 189

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Txagorritxu /005 Txagorritxu /007 Txagorritxu /009 Txagorritxu /010 Txagorritxu /011 Txagorritxu /012 Txagorritxu /013 Zaramaga/001 Zaramaga/002 Zaramaga/003 Zaramaga/004 Zaramaga/010 Zaramaga/011 Zona Rural/001 Zona Rural/002 Zona Rural/003 Zona Rural/004

c/ Bolivia Hospital de Txagorritxu Centro Cvico Europa. c/ Avenida Gasteiz c/ Fernandez de Leceta c/ Beato Toms de Zumrraga-Mjico Polideportivo de Txagorritxu, entrada norte Polideportivo de Txagorritxu, entrada sur Plaza de Llodio. Frontn Campo de ftbol la vitoriana. Vestuarios c/ Portal de Villareal Centro Cvico Iparralde. Centro comercial Boulevard entrada Oeste Centro comercial el Boulevard, entrada Este c/ Barratxi Polideportivo Gamarra Pabelln Buesa Arena. Zurbano Avenida de los Huetos. La Mercedes

U invertida Media luna Media luna Media luna Vitoria Vitoria Vitoria Media luna Vitoria Vitoria Media luna Otros Otros Vitoria Media luna Media luna Otros

1 1 2 8 0 1 1 2 4 1 2 1 1 0 1 0 0

459 1 0 736 326 21 21 19 235 0 0 0 0 0 0 0 0

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8.1.2. RESUMEN DE LOS PUNTOS DE ESTACIONAMIENTO EN FEBRERO DE 2007. (RECINTOS CERRADOS) Clave Adurtza/003 Ariznavarra/004 Arriaga-Lakua /007 Arriaga-Lakua /008 Arriaga-Lakua /010 Arriaga-Lakua /012 Desamparados/004 Desamparados/005 El Pilar/005 El Pilar/008 Gazalbide/004 Mendizorrotza/004 Mendizorrotza/014 Mendizorrotza/015 Mendizorrotza/017 Mendizorrotza/019 Mendizorrotza/020 San Martn /003 San Martn /005 San Martn /012 Sansomendi/005 Sansomendi/007 Santiago/005 Santiago/006 Txagorritxu/014 Txagorritxu/015 Txagorritxu/006 Txagorritxu/008 Zaramaga/005 Zaramaga/006 Zaramaga/007 Zaramaga/008 Zaramaga/009 Zaramaga/012 Calle o Plaza Centro de Estudios Ambientales. Olarizu Campo de ftbol Centro de formacin Diocesanas. c/ Pozua c/ Donostia. Gobierno Vasco c/ Donostia. Instituto Avenida del Cantbrico. Micheln Colegio pblico Canciller Ayala Colegio pblico Canciller Ayala Casas de asociaciones Rogelia. c/ Panam. Instituto Francisco de Vitoria Colegio pblico Luis Dorao Biblioteca Koldo Mitxelena. c/Nieves Cano. IVEF. Carretera a Lasarte. Escuela de Idiomas. c/Portal de Lasarte. Instituto Ciudad jardn. El casero. Instituto Nieves cano. c/ Nieves cano Instituto Nieves Cano. c/ Nieves cano Colegio San Martn UNED. Seminario Escuela de golf. Camino de Santa Teresa. colegio Madres Escolapias Ikastola Barrutia Instituto los Herrn Norte Instituto los Herrn Sur Ikastola Abendao c/Avenida Gasteiz. Centro de apoyo a la educacin INEM. Centro de formacin profesional Instituto Miguel de Unamuno. Plaza Miguel de Unamuno Campo de futbol de Zaramaga Instituto Koldo Mitxelena I. Cuadrilla de Salvatierra Instituto Koldo Mitxelena II. c/ Fermn Lasuen Colegio Madres Mercedarias. Cuadrilla de Laguardia Colegio Pablo Freire Escuela de Arte c/ Puerto de Azceta Modelo Vitoria Media luna Otros Media luna Media luna Media luna Media luna Otros Vitoria Media luna Media luna Vitoria Media luna Media luna Media luna Otros Vitoria Media luna Media luna Otros Media luna Vitoria Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Media luna Vitoria Media luna

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8.1.3. RESUMEN DE LAS PROPUESTAS DE UBICACIN PARA APARCA-BICIS DE CORTA DURACIN El 0,6% de los puntos de estacionamiento Propuestos tienen Utilidad =0 y Habitantes =0 (tan slo hay un caso en Zabalgana donde todava no existen datos digitalizados) El 13% de los puntos de estacionamiento Propuestos tienen Utilidad > 5 y Habitantes > 500. Mdulos Clave (N=161) Abetxuko/101 Adurtza/101 Adurtza/102 Adurtza/103 Adurtza/104 Adurtza/105 Adurtza/106 Adurtza/107 Adurtza/108 Arana/101 Arana/102 Arana/103 Arana/104 Arana/105 Aranbizkarra/101 Aranbizkarra/102 Aranbizkarra/103 Aranbizkarra/104 Aranbizkarra/105 Aranbizkarra/106 Aranbizkarra/107 Aranbizkarra/108 Aranbizkarra/109 Aranzabela/101 Ariznavarra/101 Ariznavarra/102 Ariznavarra/103 Ariznavarra/104 Arriaga-Lakua/101 Arriaga-Lakua /102 Arriaga-Lakua /103 Arriaga-Lakua /104 Arriaga-Lakua /105 Arriaga-Lakua /106 Arriaga-Lakua /107 Arriaga-Lakua /108 Arriaga-Lakua /109 Casco Medieval/101 Casco Medieval/102 Casco Medieval/103 Casco Medieval/104 Casco Medieval/105 Casco Medieval/106 Calle o plaza (N=364) c/ El Cristo. Centro de salud c/ Heraclio Fournier, 19. Centro de Salud c/ Alberto Schomer,1. c/ Heraclio Fournier, 28 c/ Paseo Zumaquera, 25 c/ Heraclio Fournier- Castro Urdiales Plaza de los Naipes c/ Heraclio Fournier, 28-42 c/ Avda. de Olarizu c/ Extremadura-Asturias Plaza Galicia Casa de Asociaciones Itziar c/ Zalburu-Andaluca c/ Zalburu- Len c/ Madrid, 56 c/ Sierras Alavesas, Centro de salud c/ Burgos. Centro de Salud. Utilizar Aranbizkarra/003 c/ Los Herrn 82-Sierras Alavesas c/ Amizkarra c/ Los Herrn-Hortaleza c/ Reyes Catlicos-Portal de Villarreal c/ Burgos, vestuarios del campo de ftbol c/ Portal de Villarreal, 62 c/ Joaqun Collar, 8 c/ Castillo de Lantarn, 18 c/ Ariznabarra,3 c/ Teodoro Gonzlez-Castillo de Bernedo c/ Teodoro Gonzlez- Castillo de Lantarn c/ Voluntaria Entrega, 40 c/ Guernikako Arbola, 17 c/ Donostia, 29 c/ Hondarribi, 7 c/ Francisco Javier de Landaburu, 1. Centro de Salud c/ Juntas Generales , 20 c/ Portal de Foronda, 20 c/ Portal de Foronda c/ Barcelona-Lleida Plaza del Marqus de la Alameda-Siervas de Jess Plaza de la Fuente de los patos. c/ Herrera-Siervas de J. c/ Herrera-Zapatera c/ Portal de Arriaga, 8 c/ Fray Zacaras-Cantn de la Soledad Plaza de las Brulleras 2 2 1 1 1 2 2 3 2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 6 4 4 2 4 2 5 2 3 5 2 5 1 2 0 8 3 1 0 1 6 5 1 3 1 1 3 1 3 1 1 7 0 1 3 1 2 1 2 6 1 2 0 3 2 4 9 1 2 204 503 511 316 351 588 403 379 189 671 449 190 248 287 647 303 107 424 1446 271 451 713 398 446 564 431 270 275 832 79 342 181, 172 477 283 395 93 430 462 228 536 104 338 Utilidad Habitantes

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Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

Coronacin/101 Coronacin /102 Coronacin /103 Coronacin /104 Coronacin /105 Coronacin /106 Coronacin /107 Desamparadas/101 Desamparadas /102 Desamparadas /103 Desamparadas /104 Desamparadas /105 Desamparadas /106 Desamparadas /107 Desamparadas /108 Desamparadas /109 Desamparadas /110 Desamparadas /111 El Anglo/101 El Anglo/102 El Anglo/103 El Pilar/101 El Pilar/102 El Pilar/103 El Pilar/104 El Pilar/105 El Pilar/106 El Pilar/107 El Pilar/108 Ensanche/101 Ensanche/102 Ensanche/103 Ensanche/104 Ensanche/105 Ensanche/106 Ensanche/107 Ensanche/108 Ensanche/109 Ensanche/110 Ensanche/111 Judimendi/101 Judimendi/102 Judimendi/103 Judimendi/104 Judimendi/105 Judimendi/106 Judimendi/107 Lovaina/101 Lovaina/102 Lovaina/103 Lovaina/104 Lovaina/105

c / Gorbea-Cruz Blanca c/ Gorbea-Badaya c/ Badaya-Plaza Zaldiaran c/ Domingo Beltrn,22 c/ Domingo Beltrn-Coronacin Plaza de Santo Domingo c/ Gorbea,(pares)- Beato Toms de Zumarraga, (pares) c/ Canciller Ayala- Angulema. Centro de salud c/ Olaguibel-Postas Santa Brbara, 1 c/ Postas-Paz c/ Paz-Jess Guridi c/ Jess Guridi. Pio XII c/ Jesus Guridi-lateral desamparadas c/ 12 de octubre-Pio XII c/ Po XII-canciller Ayala c/ Angulema-Florida c/ Jess Gurido-Los Herrn Plaza de San Antn c/ Pedro Orbea Plaza del Hospital c/ Honduras- Puerto Rico c/ Portal de Arriaga c/ La Habana. Centro de salud c/ Per-Portal de Arriaga c/ Venezuela-Cuba. Despacho de Correos c/ Pasaje de las Antillas-Paraguay c/ Paraguay- Venezuela c/ Venezuela-Guatemala c/ Postas, 33 c/ Postas, Despacho de Correos c/ General -lava, 1-3 c/ Fueros-Independencia c/ Fueros, 14 y Fueros 18 c/Ortz de Zrate-Florida. Antigua gasolinera c/Cuesta de San Francisco-Cuesta de San Vicente c/ Cuesta de San Francisco- Pintorera c/ Manuel Iradier impares-Rioja c/ Dato, (manzana 43-33) Plaza Amarica sur Ambulatorio de Olaguibel, puerta Oeste Ambulatorio Olaguibel, entrada Este c/ Avda. Judimendi- Benito Guinea c/ Olaguibel. Avd. Judimendi c/ Los Herrn- Eduardo Velasco (Jorge Fernandez) c/ Olaguibel-Paz c/ Federico Baraibar- Los Herrn c/ Sancho el sabio, entre el n 2 y el 16 Plaza Juan de Ayala c/ Beato Toms de Zumarraga. Iberdrola c/ Prado- General lava c/ Avenida Gasteiz ( pares)-Madre Vedruna (impar)

2 2 3 2 3 2 2 1 2 1 2 3 2 2 2 2 2 2 5 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 4 3 3 2 3 4 4 2 2 2 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

10 1 2 4 6 1 7 4 8 7 6 1 8 4 2 4 2 5 6 5 6 3 1 2 5 6 3 4 2 8 4 7 6 8 4 3 5 2 2 1 9 8 5 3 3 3 6 5 5 2 1 3

818 581 559 515 634 430 677 428 566 445 594 258 718 162 651 779 408 782 436 373 289 515 175 475 658 565 852 506 240 559 170 145 361 390 496 255 405 666 398 499 366 278 531 493 366 396 356 467 350 283 120 775

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Lovaina/106 Lovaina/107 Lovaina/108 Mendizorrotza/101 Salburua/101 San Cristbal/101 San Cristbal/102 San Cristbal/103 San Cristbal/104 San Cristbal/105 San Martn/101 San Martn /102 San Martn /103 San Martn /104 San Martn /105 San Martn /106 San Martn /107 San Martn/108 Sansomendi/101 Sansomendi/102 Sansomendi/103 Sansomendi/104 Sansomendi/105 Sansomendi/106 Sansomendi/107 Sansomendi/108 Sansomendi/109 Sansomendi/110 Sansomendi/111 Santa Lucia/101 Santa Lucia/102 Santa Lucia/103 Santa Lucia/104 Santa Lucia/105 Santa Lucia/106 Santa Lucia/107 Santiago/101 Santiago/102 Santiago/103 Santiago/104 Santiago/105 Santiago/106 Santiago/107 Txagorritxu /101 Txagorritxu /102 Txagorritxu /103 Txagorritxu /104 Txagorritxu /105 Txagorritxu /106 Txagorritxu /107 Txagorritxu /108 Txagorritxu /109

c/ Sancho el sabio, 23-29 c/ Koldo Mitxelena, 3 c/ Gorbea-Sancho el sabio-Ricardo Buesa c/ Escultor Imbert, s/n Avenida Juan Carlos I c/ Nieves Cano, 29 c/ Comandante Izarduy, 30 c/ Comandante Izarduy,7 c/ Comandante Izarduy-Alboca Plaza Danzari c/ Pintor Adrin Aldecoa, 7. c/ Pintor Teodoro Dublang, 23 c/ Avenida Gasteiz-Teodoro Dublang c/ Pintor Clemente Arraiz- Beato Toms c/ Serafn Ajuria-Vicente Abreu c/ Adriano VI. Campo ftbol c/ Ricardo Sacristn, 38 c/ Avenida Gasteiz desde 45 al 67 c/ Senda Valentn de Foronda c/ Domingo Olarte c/ Valentn de Foronda-Coronela Ibaigarriaga c/ Senda de los Etxanobe c/ senda Valentn de Foronda c/ Antonio Machado, (numeros pares) c/Antonio Machado, (acera impares) c/ Antonio Machado, (acera impares) c/ entre Paula Montal y Avda de los Huetos. c/ Valentn de Foronda c/ Pamplona, 7 c/ Florida, 65 -Jacinto Benavente c/ Jacinto Benavente, 42 c/ Jacinto Benavente, 11 c/ Del Polvorn Viejo, entrada los garajes c/ Jacinto Benavente, 39 c/ Errekatxiki, mercado de Santa Luca c/ Errekatxiki, 1- Santiago c/ Palencia- Arana c/ Avda. Santiago 32 c/ Avd Santiago- Avd Judimendi c/ Avda. Santiago- Los Herrn c/ Logroo, 7 c/ Arana, 38 c/ Logroo-Avenida Judizmendi c/ Pablo Neruda,5 c/ Chile- Fernndez de Leceta c/ Beato Toms de Zumarraga-Fernndez de Leceta c/ Beato Toms de Zumarraga, 40 Plaza San Martn-Beato Toms de Zumarraga Plaza San Martn-Mjico Plaza de San Martn-Jose M. Barandiarn Plaza San Martn-Chile Centro Cvico Europa, entrada Norte

2 1 2 1 2 2 1 2 2 3 1 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 3 2 2 2 2 4 2 2 2 2 4 2 2 2 2 3 2 3 2 2 5 2 2 2 3 2 2 2 2 8

2 1 5 2 1 1 2 3 5 1 1 1 1 3 3 3 1 3 8 2 2 1 3 1 0 0 1 2 2 1 3 1 4 2 5 4 3 4 1 3 5 2 3 1 4 6 6 1 2 3 3 3

447 474 480 160 0,0 262 348 392 382 428 584 0,0 276 719 496 248 283 737 767 487 251 387 488 346 233 150 750 297 156, 365 629, 498 769 569 880 693 672 781 742 460 592 601, 302 135 662 1047 904 575 364 332 500 183,

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Txagorritxu/110 Zabalgana/101 Zaramaga/101 Zaramaga/102 Zaramaga/103 Zaramaga/104 Zaramaga/105 Zaramaga/106 Zaramaga/107 Zaramaga/108 Zaramaga/109 Zaramaga/110 Zaramaga/111 Zaramaga/112

c/ Avenida Gasteiz, 93 Avenida Zabalgana C/ Puerto de Azceta. c/ Reyes Catlicos, 45 c/ Reyes de Navarra, 3 Parque de Molinuevo, oficinas seguridad social c/ Portal de Villarreal-Parque de Molinuevo. c/ Portal de Villarreal-cuadrilla Vitoria c/ Laguardia 6-8. Colegio Mercedarias Plaza Martn Salinas c/ Vicente Manterola c/ Portal de Villarreal c/ Cuadrilla de Vitoria, frente al cementerio c/ Senda de los Puertos TOTAL

3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 364

3 0 3 2 2 1 1 1 1 3 1 9 2 6

644 0 226 758 436 597 545 305 231 422 395 519 390 462

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8.1.4. AMPLIACIN DE APARCABICIS EXISTENTES

Clave

Calle o plaza

Mdulos (N= 33)

El anglo/002 Ensanche/009 Lovaina/012 Santiago/002 Txagorritxu/007

Museo Artium, entrada principal San Prudencio, 34 c/ Lascaray. Los juzgados Estacin de autobs Sur Hospital de txagorritxu TOTAL

3 4 3 3 20 33

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8.1.5. CONSEJOS PARA ALGUNOS ESTACIONAMIENTOS EXISTENTES.

Clave Arana/004 Aranbizkarra/001 Aranbizkarra/002 Aranbizkarra/003 Aranbizkarra/004 Aranbizkarra/005 Aranbizkarra/006 Aranbizkarra/007 Aranbizkarra/009 Aranbizkarra/010 Aranzabela/001 Aranzabela/002 Arriaga/001 Arriaga/002 Arriaga/003 El Pilar/001 El Pilar/002 El Pilar/010 Ensanche/004 Gazalbide/003 Judimende/001 Lovaina/006 Lovaina/009 Lovaina/013 Mendizorrotza/005 Mendizorrotza/006 San Martn/004 Santiago/001 Santiago/003 Txagorritxu/001 Txagorritxu/003 Txagorritxu/011 Zona Rural/001

Mdulos y modelo 1 media luna 3 vitoria 2 media luna 3 vitoria 3 vitoria 1 media luna 1 media luna 1 media luna 4 vitoria 3 vitoria 1 media luna 1 media luna 1 media luna 1 media luna 1 media luna 4 vitoria 4 vitoria 4 vitoria 4 vitoria 2 media aluna 1 media luna 6 vitoria 1 media luna 5 vitoria 4 vitoria 4 vitoria 1 media luna 1 media luna 5 vitoria 4 vitoria 4 vitoria 5 vitoria 4 vitoria

se aconseja Retirar y ceder a centro pblico cerrado Trasladar a vestuarios campo ftbol, propuesta Aranbizkarra 108 Acercar a la puerta del campo de ftbol Trasladar al centro de salud de enfrente propuesta Aranbizkarra/103 Trasladar a la confluencia de calles Reyes de Navarra y Reyes Catlicos (quiosco ONCE) Trasladar a la puerta de entrada al centro Trasladar a la puerta del centro o ceder a otro centro pblico Retirar y ceder ya que existe un aparcamiento mejor a 5 metros Dispersar a lo largo de la calle Palencia Trasladar a zonas donde den ms servicio Retirar y ceder a centro pblico cerrado Retirar y ceder a centro pblico cerrado Retirar y ceder a centro pblico cerrado Retirar y desechar Desechar est en muy mal estado Pasar dos mdulos a la acera de enfrente (mutua asepeyo) Alejar de la zona de juegos y distribuir de dos en dos. Trasladar 2 elementos al otro extremo ms cercano a Venezuela y con ms servicios Dispersar Trasladar a la zona cubierta del edificio. Existen rampas laterales para poder acceder con la bici o colocar canaletas en la escalera. Retirar y ceder a centro pblico cerrado Dispersar y acercar a los pasos de peatones Trasladar a la confluencia de Ramiro de Maeztu y la Madalena Dispersar Trasladar los 4 a la parte ancha de la acera, en la curva Trasladar a zona ms visible Retirar y ceder a centro pblico cerrado Trasladar a sitio ms visible y/o cambiar por consignas Dispersar Trasladar a zonas donde den ms servicio Trasladar a zonas donde den ms servicio Trasladar a zonas donde den ms servicio Acercar a restaurante la fbrica

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8.1.6. DEMANDAS DE LOS CIUDADANOS AL SERVICIO 010, SOLICITANDO APARCA-BICIS. Barrio Lugar/zona Toda la ciudad Toda la ciudad Toda la ciudad Arana Arana Arana Arana Arana Aranbizkarra Aranbizkarra Aranbizkarra Aranbizkarra Aranzabela Aranzabela Aranzabela Aranzabela Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Ariznabarra Ariznabarra Ariznabarra Ariznabarra Ariznabarra Casco viejo Casco viejo Casco viejo Casco viejo Coronacin Coronacin Coronacin Desamparadas Andaluca Andaluca Andaluca Andaluca Andaluca Palencia, 10 zona escolar Palencia, 1 Palencia, 1 (peluquera) Plza. Prez galds (centro amaia) Heraclio alfaro,2,4,6, Heraclio alfaro, 2,4. Heraclio alfaro, 2,4 Todo el barrio Orio-Zarautz Sierra de anda-duque wellington Sierra de anda. Academias Sierra de anda, 2 Sierra de anda, 2 Sierra de anda, 2 (40 oficinas y 3 academias) Baiona13, 15. Baiona13, 15. Rafael alberti, 28 Gabriel celaya Duque de wellington. Ikastola toki eder Sierra de anda-duque wellington Sierra de anda. Academias Sierra de anda, 2 Sierra de anda, 2 Sierra de anda, 2 (40 oficinas y 3 academias) Baiona13, 15. Baiona13, 15. Castillo de Guevara Sin especificar calle Uralmendi,10 Uralmendi-Castillo Esquivel Colegio Miguel de Cervantes Bueno Monreal Siervas de jess, 27-29. oficinas Escuela Msica luis Aramburu Cuesta Badaya Navarro villoslada Gorbea-badaya Todo el barrio Fecha 08.06.05 09.01.06 19.12.06 28.10.04 13.09.05 27.09.05 29.09.05 30.09.05 23.01.04 20.07.05 02.08.05 04.10.05 03.05.04 05.04.04 29.09.04 03.11.04 29.09.06 27.01.04 24.03.04 16.03.06 10.11.06 18.12.06 25.04.05 24.05.05 29.03.05 23.02.06 16.01.06 27.01.04 24.03.04 16.03.06 10.11.06 18.12.06 25.04.05 24.05.05 27.10.04 05.09.06 19.10.06 20.12.06 11.12.06 16.12.04 05.09.05 03.11.05 04.09.06 28.06.04 17.09.04 25.08.06 27.07.04 Ms aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis Cambien de aparcabicis Cambiar por ms modernos Muy necesarios. Bicis en los rboles Se ofrece a colocarlos el mismo Observaciones

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Desamparadas Desamparadas Desamparadas Desamparadas Desamparadas El anglo El anglo El anglo El anglo El anglo El pilar El pilar El pilar El pilar El pilar El pilar El pilar El pilar El pilar Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Ensanche Errekaleor Judizmendi Judizmendi Judizmendi Lovaina Lovaina Lovaina Lovaina Lovaina Lovaina Lovaina Lovaina

Plaza desamparadas Plaza desamparadas Plaza desamparadas Florida,63-65 Po XII-Jess gurudi Los herrn 1-11 Los herrn, 9. gimnasio Francia callejn champion Plza san antn Plza san antn Panam,8 Panam,8 Panam Paraguay, 20 Paraguay, 20 Paraguay, 18 Centro cvico Caracas, hacia la mitad Caracas, hacia la mitad Manuel iradier (academia) Todo el barrio Arca-florida Plaza amarica Plaza espaa San Prudencio San Prudencio, 35 Plaza amarica-manuel iradier Postas Postas-fueros Postas-fueros Postas-fueros San prudencio San prudencio, al ppio San prudencio San prudencio Parlamento Ortiz de zrate Postas oficina seguridad social Centro social Jos mardones-diego mtnez de lava Olaguibel Olaguibel Lascaray Lascaray Plza provincia Ramn y cajal, 1 Avenida gasteiz, 63 Avenida-madre vedruna Cercas bajas Cercas bajas

28.10.04 21.03.05 29.04.05 01.03.06 19.06.06 07.04.05 02.06.05 28.10.05 04.01.06 06.10.06 13.05.04 28.09.06 21.11.06 07.10.04 17.10.04 03.01.05 16.01.06 12.05.06 15.06.06 20.05.04 29.03.4 14.06.04 20.07.04 19.11.04 26.05.05 07.09.05 24.06.05 27.06.05 22.06.06 19.09.06 03.10.06 26.07.05 15.06.05 13.06.06 25.08.06 13.05.06 09.01.06 29.11.06 12.05.04 20.10.04 15.09.06 19.10.06 08.06.04 17.07.06 17.02.05 11.05.06 09.03.06 16.03.06 07.10.06 06.11.06 Ms aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis Cambiar modelo de aparcabici En donde estaba la gasolinera Ms aparcabicis Cambiar el aparabicis instalado ya que obstaculizan la salida del portal Volver a colocar los quitados Mas aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis Solicita guardabicis para la noche pues no hay camarotes Traslado del aparcabici reciente, por molestar en pista de baloncesto

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Lovaina Mendizorroza Mendizorroza Mendizorroza Mendizorroza Mendizorroza San Cristbal

Vicente goikoetxea Mendizorroza Mendizorroza Mendizorroza piscinas Mendizorroza Felicias olave Comandadnte izarduy

02.11.06 17.06.05 20.06.05 27.06.05 25.08.06 27.07.05 16.06.05 Traslado de aparcabicis junto a la marquesina del bus (peligro de tropezar) Ms aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis

San martn San martn San martn San martn San martn San martn San martn San martn Santiago Santiago Santiago Santiago Santiago Santiago Txagorritxu Txagorritxu Txagorritxu Zaramaga Zaramaga Zaramaga Zaramaga Zaramaga Zaramaga Zaramaga Zaramaga Rural

Paseo obdulio lpz. De uralde, 15 Avenida-adrianoVI- hotel barcel Bustinzuri Ricardo san cristn. Escuelas Pintor teodoro dublang, 17 Pintor teodoro dublang- Butinzuri Butinzuri Pintor adrian aldecoa, 1 Plza simn bolivar Plza simn bolivar Plza simn bolivar Plza simn bolivar Plza simn bolivar Plza simn bolivar Telesforo aranzadi-enrique eguren. Parque infantil Hospital (para trabajadores) Centro cvico europa Edificio deba oficinas Edificio deba oficinas Edificio deba oficinas Cuadrilla de vitoria Senda de los puertos Reyes de navarra Laguardia, 24 Oficina seguridad social en Molinuelo Escalmendi-restaurante la fbrica

25.10.05 13.10.05 01.06.06 09.03.06 03.04.06 02.06.06 27.10.06 26.06.06 27.04.06 04.05.06 30.05.06 07.06.06 09.06.06 27.07.06 04.10.04 26.07.05 02.10.06 23.03.05 14.06.05 23.03.05 23.11.05 08.03.06 04.07.06 02.10.06 29.11.06 04.05.05 En el soportal Aparcabicis con vigilancia Ms aparcabicis Ms aparcabicis Ms aparcabicis Dispersar los 6 que han puesto juntos

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8.1.7. DEMANDAS DE LOS CIUDADANOS A GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, SOLICITANDO APARCABICIS. Barrio Adurza Adurza Adurza Adurza Arriaga-Lakua Arriaga-Lakua Casco Viejo Casco Viejo Casco Viejo Casco Viejo Sansomendi Txagorritxu Zaramaga Zaramaga Lugar/zona Colegio San Ignacio Plaza de los naipes Plaza Dantzari Avda.Olarizu Colegio Ibaiondo Sierra de Anda, 2 Plaza Aldave. bar los amigos Montehermoso Plaza de los guardias c/ San Francisco Valentn de Foronda Plaza Miguel de Barandiarn Guardabicis en CP Ruiz de Garibay Guardabicis en Vicente Manterota antiguo CP Demandante Direccin del colegio Asociacin de vecinos de Adurzaleak Asociacin de vecinos de Adurzaleak Asociacin de vecinos de Adurzaleak Direccin del colegio Particular Federacin de comercios del casco medieval Federacin de comercios del casco medieval Federacin de comercios del casco medieval Federacin de comercios del casco medieval Asociacin vecinos Huetos-Paula Montal Particular Asociacin de Vecinos Bizigarri Asociacin de Vecinos Bizigarri

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Anexo 8.2: Mapas

8.2.1. 8.2.2. 8.2.3. 8.2.4. 8.2.5. 8.2.6. 8.2.7. 8.2.8. 8.2.9. 8.2.10. 8.2.11. 8.2.12. 8.2.13. 8.2.14. 8.2.15. 8.2.16. 8.2.17. 8.2.18 8.2.19. 8.2.20. 8.2.21. 8.2.22. 8.2.23.

Mapa general de Vitoria-Gasteiz Abetxuko Adurtza Arana y Aranzabela Aranbizkarra Ariznabarra Arriaga-Lakua Casco Viejo Coronacin Desamparadas El Anglo y Santiago El Pilar Ensanche Gazalbide Judizmendi Lovaina Mendizorrotza San Cristbal San Martn Sansomendi y Zona Rural Este Santa Luca Txagorritxu Zaramaga

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.2. ABETXUKO

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.3. ADURTZA

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.4. ARANA Y ARANZABELA

59

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.5. ARANBIZKARRA

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.6. ARIZNABARRA

61

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.7. ARRIAGA-LAKUA

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Los aparca-bicis en Vitoria-Gasteiz: recomendaciones y propuestas de ubicacin

Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.8. CASCO VIEJO

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.9. CORONACIN

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica Propuestas

8.2.10. DESAMPARADAS

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica

Propuestas

8.2.11. EL ANGLO Y SANTIAGO

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Farmacia Equip. Sanitario Equip. Educativo Equip. Deportivo Equip. Cultural Entidad financiera Otros servicios de inters Estacionamientos para bicicletas

& &

Existentes en va pblica Propuestas

8.2.12. EL PILAR

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8.2.13. ENSANCHE

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8.2.14. GAZALBIDE

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8.2.15. JUDIMENDI

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8.2.16. LOVAINA

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8.2.17. MENDIZORROTZA

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8.2.18. SAN CRISTBAL

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8.2.19. SAN MARTN

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8.2.20. SANSOMENDI Y ZONA RURAL ESTE

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8.2.21. SANTA LUCA

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8.2.22. TXAGORRITXU

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8.2.23. ZARAMAGA

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