Renault Laguna II 2.

0 16v (2002)
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Pgina inicial

Renault

Laguna

Laguna II 2.0 16v

El Renault Laguna II 2.0 16v es elaborado inicialmente en el ao 2002. Este automvil tiene latonera del tipo sedn (berlina). l tiene 5 asientos, 4 puertas y FWD (traccin delantera). El Renault Laguna II 2.0 16v tiene una longitud de 4576.00 mm. Se trata de 1773.00 mm de ancho y 1429.00 mm de altura. La batalla de este modelo mide de 2747.00 mm. Su va delantera es de 1525.00 mm y su va trasera es de 1480.00 mm. Tambin tiene una masa/propio peso de 1326 kg. El Renault Laguna II 2.0 16v funciona con un motor de 4 cilindros. Su desplaz amiento del motor es de 1998 cc. Estos son cilndros en lnea con 4 vlvulas cada uno. Su dimetro y la longitud de la carrera del pistn son respectivamente de 82.70 mm y de 93.00 mm. El motor tiene un relacin de compresin de 9.80:1. Adems, este motor atmosfrico (con aspiracin natural/compresor de aire) es de tipo DOHC (doble rbol de levas a la cabez a) con crter hmedo como un sistema de engrase. l tiene una orientacin transversal y se fija en la parte delantera del vehculo. Como sistema de combustin l utiliz a MPFI (inyeccin electrnica de combustible multipunto). El par mximo (torque) suministrado por el motor es 192 Nm en 3750 rpm, y la potencia mxima es 99 kW / 135 hp en 5750 rpm. El Renault Laguna II 2.0 16v acelera de 0 a 100 km/h en 9.90 s. El depsito de combustible puede almacenar hasta 70.00 l. El Renault Laguna II 2.0 16v tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 10.73 l/100 km, 6.34 l/100 km y de 7.91 l/100 km respectivamente. El nivel de las emisiones de CO2 es 187 g/km. Este modelo es con una transmisin manual de 5 velocidades. La sistema de frenado delantero utiliz a frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo- frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los dimetros respectivos de los frenos delanteros y traseros estn 300.00 mm y 274.00 mm. La suspensin delantera se consta de sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensin trasera se compone de sistema independiente, barra de torsin. La dimensin de las llantas delanteras es 6.5J x 16. Las llantas traseras son de 6.5J x 16 de dimensin. El vehculo tiene ruedas delanteras de tamao y tipo de 205/55 R 16. El tamao y tipo de los neumticos traseros es 205/55 R 16. El radio de giro de Renault Laguna II 2.0 16v es 11.50 m. Este modelo utiliz a un sistema de direccin de tipo de pin y cremallera con asistencia elctrica.

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Caractersticas tcnicas Consumo de combustible en condiciones urbanos (consumo urbano) Consumo de combustible en condiciones extraurbanos (consumo extraurbano) Consumo de combustible combinado Potencia mxima Par motor mximo Aceleracin de 0 a 100 km/h Velocidad mxima Lista de todos los modelos de Renault Lista de todos los modelos de la serie Laguna

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Marca La denominacin de la compaa, fabricante del automvil. Serie La serie a la que pertenece este modelo. Modelo El modelo de automvil. Cdigo Un cdigo que identifica el modelo. Familia La familia a la cual pertenece el modelo. Inicio de la fabricacin El ao en el cual empieza la fabricacin de este modelo. Carrocera / Latonera Informacin sobre el tipo de carrocera/latonera de este automvil. Tipo de sistema de traccin El tipo de sistema de traccin, que es utilizado en el vehculo. Asientos Nmero de asientos con las cuales dispone el automvil. Puertas Nmero de puertas con las cuales dispone el automvil. Longitud Longitud del automvil - la distancia entre el punto ms posterior del automvil hasta el punto ms delantero.

Renault

Laguna Laguna II 2.0 16v BGOKO5 -

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2002

sedn (berlina)

FWD (traccin delantera)

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4 4576.00 mm (milmetros) 180.1575 in (pulgadas)

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delantero. 15.0131 ft (pies) Anchura Anchura del automvil - espejos, manijas de las puertas, luces y dems dispositivos no estn incluidos en las medicines. El ancho se mide a puertas cerradas y las ruedas de posicin hacia adelante. Altura Altura del automvil - la distancia entre el punto ms bajo, junto a la tierra, y el punto ms alto del automvil. Distancia entre ejes La distancia entre los centros de las ruedas delanteras y traseras; la distancia entre el eje delantero y trasero. Va delantera La distancia entre las ruedas del eje delantero. 1773.00 mm (milmetros) 69.8031 in (pulgadas) 5.8169 ft (pies) 1429.00 mm (milmetros) 56.2598 in (pulgadas) 4.6883 ft (pies) 2747.00 mm (milmetros) 108.1496 in (pulgadas) 9.0125 ft (pies) 1525.00 mm (milmetros) 60.0394 in (pulgadas) 5.0033 ft (pies) Va trasera La distancia entre las ruedas del eje trasero. 1480.00 mm (milmetros) 58.2677 in (pulgadas) 4.8556 ft (pies) Altura de marcha / Clearance La distancia entre el punto ms bajo del chasis/el cuadro del automvil y el suelo. Peso El peso propio del automvil se mide por medio de equipo estndar y en presencia de todos los materiales necesarios, sin la presencia de pasajeros y de equipaje adicional. Peso- distribucin Porcentaje de distribucin del peso sobre las ruedas delanteras y traseras del automvil. Fabricante del motor Denominacin de la compaafabricante del motor. Cdigo del motor Informacin sobre el cdigo del motor. Cilindrada / Desplaz amiento / Capacidad del PDFmyURL.com -

1326 kg (kilos) 2923.33 lb (libras)

Renault

F4R

motor La capacidad mxima de la mezcla de combustible que el motor puede manejar en un ciclo completo. El desplazamiento del motor es la suma de los desplazamiento de los pistnes (la parte del cilindro entre el punto muerte superior y el punto muerte inferior). Nmero de cilindros El nmero total de los cilindros en el motor. El cilindro es el espacio en el cual el pistn se mueve entre el PMS (punto muerte superior) y el PMI (punto muerte inferior). Disposicin de cilindros Informacin sobre el orden/la disposicin de los cilindros en el motor. Las ms frecuentes disposicines de los cilindros son: en linea, en V y en oposicin (boxer). Nmero de vlvulas por cilindro La mayora de los motores de combustin interna contemporneos tienen dos o ms vlvulas por cilindro que controlan los procesos en el cilindro. Las vlvulas de admisin sirven para controlar el aire y el combustible entrando en el cilindro. Las vlvulas de escape garantizan la limpieza del cilindro de los gases de escape. Dimetro del cilindro Informacin sobre el dimetro de los cilindros en el motor. En la mayora de los motores contemporneos el dimetro del cilindro varia en los marcos de 70 mm - 105 mm. Carrera del pistn La distancia de movimiento del pistn entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior dentre el cilindro. Relacin de compresin La relacin de compresin indica cuntas veces la mezcla de combustin reduce su volumen durante el movimiento del pistn del punto muerte inferior al punto muerte superior. La relacin de compresin es un parmetro firmemente integrado en el diseo del motor y no cambia con el tiempo. . PME / BMEP "Presin media efectiva" o "Break mean efficiency pressure" es la presin sobre el pistn de los motores de combustin interna. En el caso de los motores con turbo esta presin es siempre mayor que la presin en los motores atmosfricos.

~ 2.0 l (litros) 1998 cc (centmetros cbicos)

en lnea

82.70 mm (milmetros) 3.2559 in (pulgadas) 0.2713 ft (pies) 93.00 mm (milmetros) 3.6614 in (pulgadas) 0.3051 ft (pies)

9.80:1

174.19 psi (libras por pulgada cuadrada) 1201.00 kPa (kilopascales) 12.01 bar (bares) PDFmyURL.com

Llenado Segn el tipo de llenado el motor puede ser atmosfrico (naturalmente aspirado) y sobrealimentado (turbo/supercargado). Tipo de motor El tipo del motor segn el nmero y la disposicin de los rboles de levas, las vlvulas de admisin, las vlvulas de escape, etc. Sistema de engrase / lubricacin La sistema de engrase sirve para lubricar los elementos del motor. La lubricacin reduce la friccin y, respectivamente, el desgaste de los elementos encontrndose en contacto durante el trabajo del motor. Existen dos tipos principales de sistemas de lubricacin crter seco y crter hmedo. Nmero de cojinetes del cigeal El cigeal efecta un movimiento de rotacin con la ayuda de los cojinetes. El nmero de los cojinetes depiende del tipo de motor. Refrigeracin Principalmente se utilizan dos tipos de refrigeracin del motor refrigeracin por aire y refrigeracin por agua. En el caso de la refrigeracin por aire el calor se libera a travs del contacto con el aire, mientras que en el caso de refrigeracin por agua se utilizan fluidos lquidos con compuestos anticongelantes. Intercooler El intercooler se instala entre el turbocompresor y el colector de aspiracin y sirve para la refrigeracin de aire entrando de la turbina. A travs de disminucin de la temperatura aumenta la densidad del aire y de ese modo en el motor entran ms molculas de oxgeno. Posicin del motor Informacin sobre si el motor se posicine al frente (motor delantero), detrs (motor trasero) o en la mitad del automvil (motor central). Orientacin del motor Informacin sobre si el motor es orientado de manera longitudinal o transversal del vehculo. Sistema de combustin El sistema de combustin sirve para formar, transportar y alimentar los cilindros con mezcla de combustible.

atmosfrico (con aspiracin natural/compresor de aire)

DOHC (doble rbol de levas a la cabez a)

crter hmedo

refrigeracin por agua

no est disponible

en la parte delantera

transversal

MPFI (inyeccin electrnica de combustible multipunto)

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Convertidor cataltico / Cataliz ador El convertidor cataltico (catalizador) maneja los gases de escape del motor antes de dejar el automvil. Que elimina una parte de las emisiones nocivas de gases a travs de una reaccin qumica. Potencia mxima La potencia mxima que puede desarrollar el motor.

disponible

99 kW (kilovatios) 135 hp (caballos de fuerza-mtricos) 133 bhp (caballos de fuerza-britnicos)

Revoluciones (potencia mxima) Las revoluciones por minuto necesarias para que el motor desarrole su potencia mxima. Par motor mximo El par mximo que puede ser generado por el motor.

5750 rpm (rotacin por minuto) 192 Nm (newton-metros) 141 ft- lb (pie-libras) 19 kgm (kilogram-metros)

Revoluciones (par mximo) Las revoluciones por minuto necesarias para que el motor desarrole su par mximo. Velocidad mxima La velocidad mxima que puede ser desarrollada por el automvil. Revoluciones mximos por minuto El nmero mximo de revoluciones que puede ser efectuado por el rbol cigeal por un minuto. 0 - 60 mph El tiempo en segundos, necesario al automvil para acelerar de 0 a 60 millas por hora. 0 - 100 km/h El timpo en segundos, necesario al vehculo para acelerar de 0 a 100 kilmetros por hora. Cuarto de milla - tiempo El tiempo en segundos, necesario al automvil para pasar un cuarto de milla. Coeficiente de arrastre / resistencia (Cd /Cx /Cw ) El coeficiente de resistencia del aire muestra el grado en el cual la forma del automvil tiene una mejora aerodinmica que un paralelepipedo con las mismas proporciones. La mayora de los automviles tienen un coeficiente de arrastre entre

3750 rpm (rotacin por minuto) 205 km/h (kilmetros por hora) 127.38 m/h (millas por hora) -

9.90 s (segundos)

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0.30 y 0.35 C d es tambin conocido como C x en Francia y como C w en Alemania. rea frontal / Superficie de referencia (A) La rea de la parte delantera del automvil, entrando en contacto con el flujo de aire contrario. Superficie de arrastre / resistencia (C d A) Refleja la eficiencia del automvil en cuanto a la aerodinmica y se obtiente multiplicando el coeficiente de arrastre (C d ) y la superficie frontal (A). Cuanto ms pequeo sea este valor, mejor es la aerodinmica del vehculo. Volumen / capacidad de depsito /tanque La cantidad mxma de combustible/carburante que el depsito/tanque del automvil puede contener. -

70.00 l (litros) 18.49 US gal (galones estadounidenses) 15.40 UK gal (galnes britnicos)

Consumo de combustible - urbano La cantidad de combustible, necesaria para para recorrer 100 km en condiciones urbanas, donde la velocidad varia entre 0 y 50 km/h. Consumo de combustible - extraurbano La cantidad de combustible, necesaria para recorrer 100 km en condiciones extraurbanas, donde la velocidad varia de 80 a 120 km/h. Consumo de combustible - combinado El valor combinado del consumo de combustible del vehculo en condiciones urbanas y extraurbanas. CO 2 emisiones Informacin sobre la cantidad de dixido de carbono, emitido por el vehculo. El valor medio del CO 2 emitido por los automviles contemporneos es de 167 gramos por kilmetro. Suspensin delantera Informacin sobre la suspensin delantera. La suspensin es el sistema que relaciona las ruedas y los ejes al cuadro/el cup del automvil. La suspensin aisla el cup de las influencias externas tales como vibraciones en resultado de rugosidades, etc. Suspensin trasera Informacin sobre los elementos, utilizados en la suspensin trasera del automvil.

10.73 l (litros) 2.83 US gal (galones estadounidenses) 2.36 UK gal (galnes britnicos) 6.34 l (litros) 1.67 US gal (galones estadounidenses) 1.39 UK gal (galnes britnicos) 7.91 l (litros) 2.09 US gal (galones estadounidenses) 1.74 UK gal (galnes britnicos)

187 g/km (gramos por kilmetro)

sistema independiente sistema MacPherson (de pierna)

sistema independiente barra de torsin PDFmyURL.com

Transmisin La transmisin/caja de velocidades/caja de cambios transmite el par de rotacin del motor a las ruedas del automvil. Cambios / Engranajes El nmero de los cambios/engranajes de la caja de velocidades del automvil. Relacin de los engranajes / Relacin de desmultiplicacin / Relacin de transmisin La relacin de los engranajes o la relacin de transmisin/desmultiplicacin exprime la relacin entre el nmero de dientes de la corona/rueda y de dientes del pin. Desmultiplicacin de la direccin La desmultiplicacin de la direccin exprime la relacin entre las rotaciones del rbol de salida de caja de cambios y las rotaciones de la rueda accionada. Sistema de frenado - ruedas delanteras Sistema de frenado, utilizada para las ruedas delanteras. El sistema de frenado sirve para tardar el movimiento del automvil, as como para su parada completa. Sistema de frenado - ruedas traseras Sistema de frenado, utilizada para las ruedas traseras.

manual

frenos de discos ventilados

frenos de discos servo- frenos sistema antibloqueo de ruedas (ABS)

Discos de freno delanteros Dimetro de los discos de freno delanteros.

300.00 mm (milmetros) 11.8110 in (pulgadas) 0.9843 ft (pies)

Discos de freno traseros Dimetro de los discos de freno traseros.

274.00 mm (milmetros) 10.7874 in (pulgadas) 0.8990 ft (pies)

Llantas delanteras Dimetro/tipo de las llantas delanteras. Ejemplo: en el caso de la indicacin "7.5J x 16", la segunda cifra indica el dimetro en pulgadas, y la letra J seala el contorno de la llanta. Llantas traseras Dimetro/tipo de las llantas traseros, utilizadas en

6.5J x 16

6.5J x 16 PDFmyURL.com

el automvil. Neumticos delanteros Dimensin/tipo de los neumticos delanteros. Ejemplo: en el caso de indicacin "225/55 R 16" la primera cifra indica la anchura en milmetros, la segunda refleja la relacin de porcentaje entre la altura y la anchura, R indica el tipo de la construccin (radial), y 16 indica el dimetro en pulgadas. Neumticos traseros Dimensin/tipo de los neumticos traseros, utilizados en el automvil. Dimetro de giro El mnimo dimetro posible del crculo que se describe por las ruedas externas del automvil al efectuar una vuelta con volante encontrndose en posicin final. Sistema de direccin El sistema de direccin es el sistema a travs del cual se puede cambiar la direccin de movimiento del automvil. Mximo nmero de vueltas del volante El nmero de vueltas de volante de tope a tope, por ejemplo de la extrema derecha a la extrema izquierda.

205/55 R 16

205/55 R 16 11.50 m (metros) 452.7559 in (pulgadas) 37.7297 ft (pies)

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