Instituto Tecnolgico de Toluca

Engranes

Equipo 8: Daz Jurez Ral Garca Urbina Ricardo Emmanuel Lpez Vilchis Everet Tapia Vargas Josu Misael

Profesor: Ing. Juan Manuel Larrea Gmez

Metepec, Mxico a 07 de octubre de 2011

ENGRANES Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales el mayor se denomina corona y el menor pin. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est conectada por la fuente de energa y es conocido como engranaje motor y la otra est conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina tren. La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin de transmisin.

CLASIFICACIN DE LOS ENGRANES Clasificacin segn la situacin de los dientes

Segn la situacin de los dientes, los engranajes pueden ser interiores o exteriores. Los engranajes interiores son aquellos que llevan los dientes tallados en la parte interior (le un cilindro hueco. Los engranajes exteriores son aquellos que llevan los dientes tallados en la superficie exterior de un cilindro.

Clasificacin segn la forma de los dientes

Segn la forma de los dientes, los engranajes se clasifican en engranajes de dientes rectos y de dientes helicoidales. Los engranajes de dientes rectos, como su nombre indica, son de forma rectilnea y van colocados paralelos al eje de giro de la rueda dentada.

Los engranajes helicoidales son aquellos cuyos dientes estn dispuestos siguiendo la trayectoria (le hlices paralelas alrededor de un cilindro. Si tenemos un cilindro de una cierta longitud, y tallamos en su periferia hlices paralelas entre s, al seccionar el cilindro en rodajas obtendremos engranajes helicoidales.

Clasificacin segn la forma del engranaje

Segn la forma del engranaje, stos se clasifican en engranajes cilndricos, engranajes cnicos, engranajes de tornillo sinfn y engranajes de cremallera.

Engranajes cilndricos Los engranajes cilndricos son discos con dientes tallados en su periferia. Existen diferentes tipos de engranajes cilndricos: de dientes rectos, de dientes helicoidales y de dientes en forma de V.

Los engranajes cilndricos de dientes rectos llevan dientes rectos, paralelos al eje de rotacin del engranaje, tallados en su periferia. Son los ms utilizados y los ms econmicos, aunque tambin los ms ruidosos, y no se pueden utilizar para trabajar a grandes velocidades. Los engranajes cilndricos de dientes helicoidales son discos cilndricos que llevan tallados en su periferia dientes en forma de hlice. El sistema de engranaje de sus dientes les proporciona una marcha ms suave que la de los engranajes rectos; adems, esto los hace relativamente silenciosos, con una transmisin de fuerza y movimiento ms uniformes y seguros. Los engranajes cilndricos de dientes en forma de V son un caso particular dentro de los engranajes helicoidales. Se emplean para compensar el empuje lateral a que estn sometidos los engranajes helicoidales, ya que al tener sus dientes inclinados hacia ambos lados, el empuje lateral queda equilibrado.

Engranajes cnicos Los engranajes cnicos tienen como finalidad la transmisin del movimiento entre rboles que se cruzan formando un ngulo determinado. Se trata de troncos de cono con dientes tallados en su superficie lateral. Los dientes pueden ser rectos o bien curvos (hipoides).

Engranajes de tornillo sinfn Los engranajes de tornillo sinfn son un caso particular dentro de los engranajes helicoidales, en los que el pin es un tornillo con una rosca helicoidal que tiene una o varias entradas. Al nmero de hlices se denomina nmero de entradas y es equivalente al nmero de dientes que tendra el pin. El tornillo sera, pues, un pin con tantos dientes como hlices o entradas tenga el tornillo, normalmente 1, 2 o 3. El tornillo sinfn puede engranar exteriormente con una rueda dentada, formando lo que se conoce como mecanismo de sinfn-corona. La corona es una rueda con un dentado especial, sus dientes cncavos logran un mejor acoplamiento con el tornillo. El sinfn tambin puede engranar en el interior de una tuerca dando lugar al mecanismo llamado husillo-tuerca.

Engranajes de cremallera La cremallera es un caso particular dentro de los engranajes rectos. Se trata de una barra prismtica dentada. Los dientes pueden ser rectos u oblicuos en funcin de que engranen con una rueda de dientes rectos o con una rueda de dientes helicoidales.

APLICACIN DE LOS ENGRANES El movimiento entre dos ejes se puede transmitir mediante poleas, ruedas de friccin y engranajes Los sistemas de poleas se emplean entre ejes que se encuentran a una cierta distancia. Cuando la distancia entre los ejes es pequea, se pueden utilizar ruedas de friccin. No obstante, para transmitir velocidades elevadas o esfuerzos considerables estos sistemas tienen problemas de prdidas de velocidad debidas al resbalamiento, de las ruedas o las correas. La solucin a este problema es la utilizacin de engranajes. Engranajes con dentado interior Los engranajes con dentado interior hacen posible una distancia mnima entre los ejes por tanto, su aplicacin estar indicada en aquellos sistemas que necesiten un espacio mnimo, como es el caso de pequeas taladradoras porttiles, destornilladores elctricos y pequeos electrodomsticos. Tambin se aplican en algunas mquinas, como las cortadoras manuales, de csped, en el interior de los motores Wankel, etc. Engranajes cilndricos de dientes rectos Los engranajes cilndricos de dientes rectos se utilizan entre ejes paralelos que no tengan que alcanzar velocidades elevadas. Estos engranajes forman parte de los llamados trenes de engranajes (se llama tren de engranaje a la serie de ruedas y piones necesarios para transmitir el esfuerzo y el movimiento entre dos ejes determinados) Este tipo de engranaje es el ms utilizado y se puede encontrar en cualquier tipo de mquina relojes, electrodomsticos juguetes, automviles, etc. Engranajes cilndricos de dientes helicoidales Los engranajes cilndricos de dientes helicoidales pueden transmitir el movimiento entre ejes paralelos o entre ejes que se cruzan en cualquier direccin. No obstante, las transmisiones ms corrientes se efectan entre ejes paralelos y entre ejes que se cruzan perpendicularmente. Dadas sus caractersticas constructivas, los engranajes helicoidales permiten la transmisin de pequeos esfuerzos pero con velocidades ms uniformes, por contra su construccin resulta ms cara. Los podernos encontrar en trenes de engranajes, cadenas cinemticas de mquinas, cajas de cambio etc.

Engranajes cnicos Los engranajes cnicos se emplean para transmitir movimiento entre ejes que se cortan. Aunque los engranajes cnicos se fabrican normalmente para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares (a 90), tambin se fabrican para transmitir movimiento entre ejes situados en ngulos diferentes de 90. Podemos ver engranajes cnicos en casi todas las cadenas cinemticas de cualquier mquina Los engranajes cnicos y los engranajes hipoides son tambin muy utilizados en los sistemas de transmisin de los automviles. Engranajes de tornillo sinfn El mecanismo de sinfn-corona se utiliza para obtener grandes reducciones. Si tenemos un sinfn de una sola entrada engranando en una rueda de veinte dientes, para conseguir que la rueda d una vuelta completa, el sinfn tendr que dar veinte y, por tanto, reduciremos veinte veces la velocidad. Los mecanismos de husillo-tuerca se emplean para transformar el movimiento circular en movimiento rectilneo; se utilizan con mucha frecuencia para el desplazamiento de las mesas y los carros de muchas mquinas herramienta, corno tornos, fresadoras, rectificadoras, etc. Engranajes de cremallera La principal aplicacin de los mecanismos pin-cremallera es la de transformar el movimiento circular en movimiento rectilneo. Podemos encontrar engranajes de cremallera formando parte de la direccin de automviles, en los que el movimiento circular del volante desplaza la cremallera a derecha e izquierda haciendo girar las ruedas; en mquinas herramienta, como la taladradora, en vas de trenes de alta montaa, sacacorchos, etc.

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Por: Tapia Vargas Josu Misael

Profesor: Ing. Juan Manuel Larrea Gmez

Metepec, Mxico a 07 de octubre de 2011