DISEÑO DE UNIONES APERNADAS

[ Adelante ] Unir es uno de los problemas básicos en ingeniería, las piezas básicas siempre se integran formando piezas más complejas. Una clasificación para las uniones las separa en : uniones permanentes, uniones semipermanentes y uniones desmontables. En el primer grupo, se reúnen las uniones que una vez ensambladas son muy difíciles de separar. Es el caso de las soldaduras, remaches y ajustes muy forzados. Estas uniones, si se separan, implican daños en la zona de unión. Un segundo grupo lo forman las uniones que en general no van a desmontarse, pero se deja abierta esta posibilidad. Para esto se usan principalmente uniones roscadas. Finalmente, las uniones que deben ser desmontables para efectos de mantenimiento o traslados utilizan elementos roscados, chavetas, lengüetas, pasadores y seguros elásticos. En las figuras siguientes se ejemplifican diversos elementos de unión, el eje roscado se une por medio de una tuerca a la polea. La polea gira arrastrada por la chaveta inserta en el eje, éste rota al interior del buje debido al ajuste deslizante que existe entre ellos. El buje se une al soporte por medio de un ajuste apretado y finalmente, el conjunto se une al soporte por medio de una golilla gruesa y un pasador cónico.

Conjunto

Despiece

DISEÑO DE LAS ROSCAS

Este antiguo método se basa en una hélice cilíndrica o cónica y un filete triangular, rectangular, trapezoidal o redondo que se fabrica tanto en el eje como en el orificio que pretenden unirse. Los elementos básicos de una rosca o hilo son el diámetro exterior, el diámetro interior, el paso, el tipo de hilo, el sentido de avance, la cantidad de en-tradas y el ajuste. Los diámetros interior y exterior limitan la zona roscada; el paso es el desplazamiento axial al dar una vuelta sobre la hélice; el tipo de hilo es determinado por el tipo de filete y el paso, existiendo un gran número de hilos estandarizados. El sentido de avance puede ser derecho o izquierdo. Esto significa que una rosca derecha avanza axialmente al girarla de acuerdo a la ley de la mano derecha. En una rosca izquierda esta ley no se cumple. El sentido de avance izquierdo se usa principalmente por seguridad, como en las válvulas de balones de gas.

ROSCAS AUTOBLOQUEANTES Existe un equilibrio que podemos calcular de la siguiente forma: tomemos una rosca y desarrollemos lateralmente la hélice. Generalmente sólo hay una hélice presente. una entrada. es decir 3. Por ejemplo si se desea unir una tuerca a un perno. se tiene una oportunidad por vuelta. 4 o más hélices presentes. 4 o más entradas.La cantidad de entradas indican cuántas hélices están presentes. utilizando como diámetro Dm. el promedio del diámetro . o sea. Esto necesariamente aumenta el paso. en tapas de frascos y bebidas se desea una colocación fácil y se utilizan 3. lo cual no es conveniente en un elemento que debe permanecer unido.

TIPOS DE ROSCAS . parte de esta fuerza F tiende a hacer resbalar la tuerca (F sen α ) y como se desea que no resbale. Si se considera que la unión pernotuerca está ejerciendo una fuerza.Dm P = K Dm De aquí se desprende que existe una relación entre el paso y el diámetro para evitar que una unión apernada se suelte sola. un paso menor tiene menos tendencia a resbalar. REPRESENTACION GRAFICA DE LAS ROSCAS El dibujo detallado de las roscas es muy difícil de realizar. También se puede ver que para un diámetro dado.exterior y el diámetro interior. el roce debe ser mayor. La siguiente figura muestra las representaciones simplificadas en Europa y Norte América. Nosotros utilizamos principalmente la representación europea. Fr > F sen α µ N > F sen α µ F cos α > F sen α µ cos α > sen α µ > tg α µ > P / (π Dm) P < (µ π ). esto obliga a reemplazarlo por algún símbolo que represente un eje roscado.

DESIGNACION DE LAS ROSCAS . la rosca Witworth de paso fino (BSF). como por ejemplo las roscas métricas (M). la rosca unificada normal (corriente) (UNC). entre otras.Existen varios tipos de rosca. En la figura siguiente se aprecian varias formas de roscas. los filetes redondos son utilizados en uniones rápidas de tuberías. la rosca unificada fina (UNF). las roscas indicadas son las más utilizadas en elementos de unión. finalmente las roscas rectangulares en general se utilizan para ejercer fuerza en prensas. la rosca Witworth de paso normal (BSW o W). Las diferencias se basan en la forma de los filetes que los hacen más apropiados para una u otra tarea. los filetes triangulares son utilizados en pernos y tuercas.

Este último se indica directamente en milímetros para la rosca métrica. La fabricación y el mecanizado de piezas especiales aumenta el costo de cualquier diseño. se listan la mayoría de las roscas utilizadas en ingeniería mecánica. La tabla siguiente entrega información para reconocer el tipo de rosca a través de su letra característica.5 mm de diámetro exterior con un paso de 0. por lo tanto se recomienda el uso de las piezas que están en plaza. pero existen muchas roscas importantes para usos especiales. SAE NEF ASTP NS Otras Es posible crear una rosca con dimensiones no estándares. La rosca W 3/4 ’’. normal Rosca Americana Unificada p. mientras que en la rosca unificada y Witworth se indica a través de la cantidad de hilos existentes dentro de una pulgada.La designación de las roscas se hace por medio de su letra representativa e indicando la dimensión del diámetro exterior y el paso. unificadas y withworth por ser las más utilizadas. la rosca M 3. Por ejemplo.6 indica una rosca métrica normal de 3. Se han destacado solamente las roscas métricas.6 mm.5 x 0. Símbolos de roscado más comunes American Petroleum Institute British Association International Standards Organisation Rosca para bicicletas Rosca Edison Rosca de filetes redondos Rosca de filetes trapesoidales Rosca para tubos blindados Rosca Whitworth de paso normal Rosca Whitworth de paso fino Rosca Whitworth cilíndrica para tubos Rosca Whitworth Rosca Métrica paso normal Rosca Métrica paso fino Rosca Americana Unificada p.10 equivale a una rosca Witworth normal de 3/4 pulg de diámetro exterior y 10 hilos por pulgada. Le entregan a continuación las . pero siempre es recomendable usar roscas normalizadas para adquirirlas en ferreterías y facilitar la ubicación de los repuestos. fino Rosca Americana Unificada p.exrafino Rosca Americana Cilíndrica para tubos Rosca Americana Cónica para tubos Rosca Americana paso especial Rosca Americana Cilíndrica "dryseal" para tubos Rosca Americana Cónica "dryseal" para tubos Denominación usual API BA ISO C E Rd Tr PG BSW BSF BSPT BSP M M UNC UNF UNEF NPS NPT UNS NPSF NPTF Pr W KR R SI SIF NC. USS NF.

25 M 11 x M 11 x 0.5 M 20 x 1 M 22 x 1.75 M 8 x 0.75 M 12 x 1 M 12 x 1 M 12 x 1.75 M 4.5 x 0.4 M 2.5 M 30 x 2 M 32 x 1.75 M 10 x 1 M 10 x 1.25 M 13 x 1.5 M 11 x 1.5 M 24 x 1 METRICA PASO FINO Medida Nominal Dext x paso M 25 x 1.5 M 36 x 4 M 39 x 4 M 42 x 4.5 M 25 x 2 M 26 x 1.7 M 4 x 0.35 M 1.5 M 22 x 2.5 M 3 x 0.35 M 4 x 0.5 x 0.5 M 28 x 2 M 30 x 1 M 30 x 1. METRICA PASO FINO Medida Nominal Dext x paso M 2.5 M 39 x 2 M 39 x 3 M 40 x 1.45 M 2.35 M 3.5 M 35 x 1.tablas detalladas de estas tres familias de roscas para las series fina y basta.5 x 0.35 M 2 x 0.5 M 17 x 1 M 18 x 1.5 .5 M 18 x 1 M 20 x 1.9 M 5x 1 M 5.75 M 5 x 0.5 M 12 x 1.3 x 0.45 M 2.5 M 5 x 0.5 M 33 x 2 M 34 x 1.5 x 0.5 x 0.9 M 6x 1 M 7x 1 M 8 x 1.8 M 5 x 0.5 M 20 x 2.25 M 10 x 1.5 M 45 x 2 M 45 x 3 M 48 x 2 M 48 x 3 M 50 x 2 METRICA PASO NORMAL Medida Nominal Dext x paso M 1.5 M 22 x 1 M 24 x 1.75 M 8x 1 M 9 x 0.5 M 40 x 2 M 40 x 3 M 42 x 2 M 42 x 3 M 45 x 1.5 x 0.45 M 3 x 0.5 M 6 x 0.5 M 16 x 1 M 16 x 1.75 M 14 x 2 M 16 x 2 M 18 x 2.7 x 0.2 x 0.6 M 4 x 0.5 M 14 x 1 M 14 x 1 M 14 x 1.75 M 9x 1 M 10 x 0.25 M 15 x 1 M 15 x 1.5 M 32 x 2 M 33 x 1.35 M 3 x 0.25 M 9 x 1.5 M 27 x 1 M 27 x 1.5 M 38 x 2 M 39 x 1.6 x 0.5 M 33 x 3.75 M 7 x 0.6 x 0.5 M 24 x 3 M 27 x 3 M 30 x 3.6 M 3.5 M 27 x 2 M 28 x 1 M 28 x 1.5 M 35 x 2 M 36 x 2 M 36 x 3 M 38 x 1.75 M 5 x 0.5 M 17 x 1.4 M 2.

18 .216") 1/4" 5/16" 3/8" 7/16" 1/2" 9/16" 5/8" 3/4" 7/8" 1" 1"1/8" 1"1/4" 1"3/8" 1"1/2" 1"3/4" 2" 2" 2"1/2" 2"3/4 3" 4 4 Nº H/'' 40 40 32 32 24 24 20 18 16 14 13 12 11 10 9 8 7 7 6 6 5 1/2 1/2 4 4 4 UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC M M M 50 x 3 52 x 2 52 x 3 M 45 x 4.Nº H/'' 1/16 '' .24 1/4'' .26 BFS 5/16'' .12 1''1/8'' .20 9/16'' .24 3/8'' .32 BFS 7/32'' .40 5/32'' .138") (.12 UNC WHITWORTH PASO FINO Medida Nominal Dext .22 BFS 3/8'' .20 1''1/12'' .M M M 24 x 1.099") (.125") (.086") (.20 1/2'' .164") (.28 BFS 1/4'' .24 7/16'' .073") (.32 3/16'' .138") (.125") (.112") (.18 3/4'' .60 3/32'' .24 7/32'' .5 M 48 x 5 M 52 x 5 UNIFICADA PASO FINO Medida Nominal Nº Nº Nº Nº Nº Nº Nº Nº Nº Nº 0 1 2 3 4 5 6 8 10 12 Dext (.216") Nº H/'' 80 72 64 56 48 44 40 36 32 28 UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC UNC 1/4'' .14 1'' .164") (.190") (.12 1''1/4'' 4 12 1''3/4'' 4 12 W W W W W W W WHITWORTH PASO NORMAL Medida Nominal Dext .20 BFS 7/16'' .112") (.5 25 x 1 25 x 1.Nº H/'' BFS 3/16'' .5 UNIFICADA PASO NORMAL Medida Nominal 4 5 6 8 10 12 (.060'') (.28 5/16'' .190") (.16 7/8'' .48 1/8'' .18 5/8'' .26 BFS 9/32'' .

La figura siguiente muestra el proceso de fabricación de una rosca interior utilizando una broca para perforar el diámetro interior y un macho para cortar el hilo en la pared de la perforación. . mientras que las terrajas son utilizadas para roscas exteriores. En roscas de fabricación norteamericana. tornearla o maquinarla usando machos y terrajas.6 2''3/4'' . si tiene más de una entrada se indica "2 ent" o "3 ent". Si no se indica nada al respecto. se agregan más símbolos para informar el grado de ajuste y tratamientos especiales FABRICACION DE UNA ROSCA Para proceder a la fabricación de una rosca se pueden seguir al menos tres caminos: forjar la rosca a través de peines.W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W 5/16'' 3/8'' 7/16'' 1/2'' 9/16'' 5/8'' 3/4'' 7/8'' 1'' 1''1/8'' 1''1/4'' 1''3/8'' 1''1/2'' 1''5/8'' 1''3/4'0' 1''7/8'' 2'' 2''1/4'' 2''1/2'' 2''3/4'' 3'' - 18 16 14 12 12 11 10 9 8 7 7 6 6 5 5 4 4 4 4 3 3 BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS BFS 1/2'' 9/16'' 5/8'' 11/16'' 3/4'' 13/16'' 7/8'' 1'' 1''1/8'' 1''1/4'' 1''3/8'' 1''1/2'' 1''5/8'' 1''3/4'' 2'' 16 16 14 14 12 12 11 10 9 9 8 8 8 7 7 2''1/4'' 6 2''1/2'' . se subentiende que se trata de una rosca de una entrada y de sentido de avance derecho.6 3'' .5 Con respecto al sentido de giro. en la designación se indica "izq" si es una rosca de sentido izquierdo. Los machos son utilizados para formar hilos interiores. no se indica nada si es de sentido derecho. De forma similar.

La figura siguiente muestra la utilización de una tuerca auxiliar (contratuerca) para producir una presión sobre la cara superior de la tuerca principal. Esta solución requiere de una perforación en el perno. . el objetivo es provocar un mayor roce en la cara inferior de la tuerca. Pueden utilizarse tuercas especiales que tienen cortes para alojar el seguro (tuercas almenadas).RETENSION DE TUERCAS Como una unión depende tanto del perno como de la tuerca. Otra forma de inmovilizar la tuerca es colocar un pasador de aletas en el perno. que debe sacarse para poder remover la tuerca. o entre la tuerca y una arandela plana. Se muestra también el uso de arandelas elásticas (golillas de presión) que se ubican entre la tuerca y la pieza. se han desarrollo distintos métodos para bloquear la salida accidental de la tuerca.

5 3.2 Largo de 4 a 12 de de de de 5 a 16 6 a 20 8 a 25 8 a 32 de 10 a 40 de 12 a 50 de 17 a 63 UNI 1336 RESISTENCIA DE PERNOS . pueden utilizarse arandelas deformables que se doblan sobre la tuerca.0 2.6 0. Pasador de aleta D nominal 0.Una deformación local de la tuerca provocada por la inserción de un perno de menor tamaño provoca un mayor ajuste y asegura la unión.2 1. evitando que ésta gire y se suelte. Finalmente.6 2.0 1.8 1.

Se adjunta también la tabla de marcas de los productos American Screw. Templado y Revenido Acero al carbono aleado.Las normas de prueba de pernos indican cargarlo contra su propio hilo. la cual puede utilizarse para diseñar en reemplazo de la resistencia a la fluencia. Templado y Revenido 5.1½ ¼ ¾ 7/8 . Se adjuntan las marcas con que se indica el grado de resistencia de los pernos.1½ 55 33 74 60 Acero de bajo carbono ó acero al carbono 5 ¼ .2 ¼-1 85 120 7 ¼ . Marcado de pernos de acero grado SAE Número de grado SAE Rango del diámetro [inch] Carga de prueba [kpsi] Esfuerzo de ruptura [kpsi] Material Marcado de la cabeza 12 ¼ . para las normas SAE. Templado y Revenido . Templado y Revenido Acero al carbono aleado.1½ 120 150 8.1 11/8 1½ 85 74 120 105 Acero al carbono. Esto genera un valor llamado carga de prueba.2 ¼-1 120 150 Acero de bajo carbono martensítico.1½ 105 133 8 ¼ . Templado y Revenido Acero de bajo carbono martensítico. sin utilizar una probeta representativa. ASTM y Métrica.

Marcas para pernos de acero grado ASTM Designación ASTM Rango del diámetro [inch] Carga de prueba [kpsi] Esfuerzo de ruptura [kpsi] Material Marcado de la cabeza A307 ¼a4 Acero de bajo carbono A325 tipo 1 ½ a 1 11/8 a 1½ 85 74 120 105 Acero al carbono. Templado y Revenido A325 tipo 2 ½ a 1 11/8 a 1½ 85 74 120 105 A325 tipo 3 ½ a 1 11/8 a 1½ 85 74 120 105 A354 grado BC Acero aleado. Templado y Revenido Acero de bajo carbono martensítico. Templado y Revenido A449 ¼ a 1 11/8 a 1½ 1¾ a 3 85 74 55 120 105 90 Acero al carbono. Templado y Revenido A354 grado BD ¼a4 120 150 Acero aleado. Templado y Revenido . Templado y Revenido Acero recubierto.

8 M5 . Templado y Revenido Propiedades mecánicas de elementos roscados de clase métrica Clase Rango del diámetro Carga de prueba [MPa] Esfuerzo de ruptura [MPa] Material Marcado de la cabeza 4.8 M1.A490 tipo 1 ½ a 1½ 120 150 Acero aleado.M16 310 420 Acero de bajo carbono ó acero al carbono 5.8 M16 .6 .M36 600 830 Acero al carbono.M36 225 400 Acero de bajo carbono ó acero al carbono 4.8 M1.6 . Templado y Revenido .M24 380 520 Acero de bajo carbono ó acero al carbono 8.M16 650 900 Acero al carbono. Templado y Revenido 9.6 M5 . Templado y Revenido A490 tipo 3 Acero recubierto.

6 42 23 70 . electrónica.6 34 20 53 . partes de motores de tracción. Para requerimientos de alta resistencia a la tracción.70 Rb J429 grado 1¼" a1½ " 4.M36 830 1040 Acero de bajo carbono martensítico. ESPECIFICACION GRADO ISO RESISTENCI SAE ASTM grado clase A ALGUNOS USOS RECOMENDADOS Para requerimientos menores de resistencia. usos generales.M36 970 1220 MARCAS DE GRADOS DE RESISTENCIA PERNOS DE ACERO MARCA A.S.9 M5 . Templado y Revenido 12.9 M1. motores eléctricos. línea blanca. especialmente para A325 juntas estructurales exigidas mecánicamente.10. metalmecánica.6 . Templado y Revenido Acero aleado. máquinas agrícolas. estructuras livianas. Debe trabajar con TU y golilla de la misma Resistenci Límite de a a la fluencia tracción mínima mínima [Kg/mm2] [Kg/mm2] DUREZ A 3.8 80 64 22 . cajas de cambio. matrices Para requerimientos de alta resistencia a la tracción y otros. construcción de máquinas A307 livianas. Para requerimientos de resistencia media. ruedas de A449 vehículos.32 Rc TIPO 1 Hasta 1 Hasta 1 Hasta 1 φ 23 φ 85 φ 65 35 Rc de 1 1/8 de 1 1/8 de 1 1/8 a1½ a1½ a1½ φ 74 φ 57 φ 19 31 Rc . automotriz grado (piezas no afectas a AyB fuertes tensiones). máquinas herramientas.95 Rb 8.

38 Rc Fuente: Catálogo de productos American Screw DISEÑO DE UNIONES APERNADAS Es importante distinguir dos casos: perno en tracción y perno en corte. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad Para requerimientos de alta resistencia a la tracción. bielas. En la figura. etc. etc.9 105 88 31 . cada perno soporta F/2 en tracción y el cálculo de su resistencia sería: F <= 2*A en donde: Q n Q es la resistencia a la fluencia o la carga de prueba en su defecto A es la sección transversal del perno n es el factor de seguridad . Culata de motores. flexión. cizalle.38 Rc GRADO 8 8 10. pernos para ruedas vehículos pesados.calidad Para requerimientos de alta resistencia a la tracción y alta A490 temperatura. 105 81 32 . En el primer caso se puede usar el límite de fluencia o la carga de prueba como carga admisible. paquete de resortes.

dilataciones térmicas. etc.En uniones a corte. el objetivo es aplicar una precarga al perno para generar un apriete de magnitud tal.. que el roce equilibre la carga cortante. el criterio para el diseño del perno sería: F τ = A en donde: <= Q 2n F es la fuerza aplicada al perno en corte Q es la carga de fluencia o la carga de prueba en su defecto . el perno recibe la carga en corte. En caso que dicho preapriete se suelte por vibraciones. corrosión. Considerando la unión de las planchas de la figura.

El pasador roscado falló en corte y el grillete muestra . Utilizando el esquema anterior de dos planchas unidas con un perno. APLASTAMIENTO DE LAS PLACAS Las zonas en donde el perno se apoya en las placas queda cargada a compresión.A es la sección transversal del perno n es el factor de seguridad En las siguientes figuras se aprecia un perno cortado bajo carga de corte Se analizarán tres modos de ruptura que se aplican al diseño de las planchas y que dependen fuertemente del diámetro del perno. se tiene que: F <= Dt en donde: D es el diámetro exterior del perno n es el factor de seguridad t es el espesor de la placa σ adm es la resistencia admisible de la placa σ adm n La falla por aplastamiento se muestra en las figuras siguientes en donde se aprecia una pieza denominada grillete ensayado a ruptura.

aplastamiento del agujero roscado. se tiene que: F/2 τ = et σ <= adm 2n . considerando la unión analizada en los ejemplos anteriores. CORTE LATERAL EN LA PLACA Finalmente se tiene una falla poco frecuente que consiste en la ruptura bajo carga de corte de los lados de la perforación.

debe trasladarse y aplicar un momento que represente el efecto de tener la carga alejada. una viga horizontal y una placa de unión que recibe el nombre de cartela.en donde: n es el factor de seguridad t es el espesor de la placa e es la separación del centro del agujero al borde de la placa σ adm es la resistencia admisible de la placa La figura siguiente muestra la forma de esta falla PERNOS EN CARGA EXCENTRICA Frecuentemente se tienen uniones en donde la dirección de la carga no pasa por el centro de gravedad de los pernos. En el dibujo siguiente se aprecia una unión compuesta por una columna. . La carga P se aplica lejos de centro de gravedad de los pernos. en estos casos es necesario hacer una superposición de dos situaciones. una es la carga llevada al centro de gravedad de los pernos y la otra es una carga de momento cuya magnitud depende de la distancia entre los pernos y el punto de aplicación de la carga.

para mejorar la resistencia del perno en corte es recomendable aumentar su diámetro. Como una forma de ejercitar la comprensión de estos temas. Compruebe las soluciones y obtenga un diseño apropiado. pero para aumentar la resistencia de la placa ante la tracción es conveniente disminuir el diámetro del perno. con este valor de carga se procede a comprobar las cuatro fallas descritas anteriormente: Corte del perno. el de la derecha queda mas cargado que su vecino. Esta situación obliga a equilibrar los valores tomando decisiones en los tamaños y resistencias del perno y de la placa. en los cuáles se pide ingresar los valores a las variables y comprobar la existencia de fallas. tracción en la placa y corte lateral en la placa. por ejemplo. Las cuatro ecuaciones de falla suelen apuntar en direcciones opuestas. se entregan a continuación dos problemas de cálculo de uniones apernadas. . aplastamiento de la placa.Se aprecia que uno de los pernos.

Ejemplo Nº 1 Ejemplo Nº 2 .

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