NORMAS DE TRANSITO PARA PEATONES

Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vías, sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulación, ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, así lo señalan las estadísticas donde en muchos de los accidentes, un gran porcentaje de peatones, han sido los culpables.

Derechos de los peatones.
Generalmente en los sitios donde no haya policía o semáforo regulando el tránsito todo peatón antes de cruzar la calle, no obstante de que tiene preferencia de paso, con relación a los vehículos, se cerciorará de que no exista peligro o riesgo para su persona.

Precaución obligada.
El conductor de un vehículo al acercarse a una zona o franja de seguridad, demarcada o imaginaria, esta obligado a reducir la velocidad del vehículo y, a detenerse si el paso de peatones así lo exige. Todo peatón tiene preferencia de paso sobre el vehículo que gira. Legalmente, si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de señal en el semáforo, el peatón tiene derecho de continuar su marcha hasta completar el cruce, estando obligados los conductores a respetar este derecho.

Deberes de los peatones. Normas para circulación en carretera.
En los caminos y vías rurales es prohibida al peatón circular por las bermas. Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo, por no existir otros lugares, circulará por el lado izquierdo de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos.

Normas para la circulación en ciudades.
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En las ciudades y poblaciones, los peatones circularán por las aceras conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. En los lugares donde no haya aceras, o sean muy angostas, podrán usar la calzada, pero circularán uno detrás de otro y de ningún modo en grupos. El cruce de la calzada lo hará en forma perpendicular al eje de la misma y verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la proximidad de un vehículo. Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar. Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida, el peatón solamente podrá hacerlo por los pasos para peatones que podrán estar demarcados o no, ser elevados o subterráneos, zona en la cual tiene preferencia en la circulación, debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehículos o detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones. Obedecer y respetar las señales: al cruzar la calle o avenida por los pasos de peatones, donde el tránsito esté regulado por un Policía o por un semáforo, respetarán las señales, no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la calzada hasta que no se le dé la señal respectiva. La infracción de esta norma crea la presunción de culpabilidad del peatón. Otras normas generales para la circulación: está prohibido a los peatones cruzar la calzada en forma diagonal, bajar de la acera intempestivamente o cruzar la calzada a la carrera, así mismo detenerse en plena calzada. La infracción de estas reglas crea la presunción de culpabilidad del peatón. Prohibición de juegos en vías públicas: está terminantemente prohibido a los peatones, especialmente a los niños, bajo la responsabilidad de los padres o encargados, convertir las vías públicas en campos deportivos para efectuar carreras, juegos de pelota o cualquier otra distracción que signifique peligro para la circulación pública. En la vía, queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas públicas a los conductores, ofrecer en venta periódicos, loterías, revistas o cualquier otra mercancía o para tratar de detener un vehículo con el propósito de tomar sus servicios. Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o bajar de los vehículos por el lado de la calzada, cuando estén en movimiento, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería. Se presume la responsabilidad del peatón en caso de infracción a estas reglas. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas.

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Circulación de peatones en puentes: los peatones circularán en los puentes por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algún vehículo. Está completamente prohibido a toda persona, especialmente a los niños, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería de los vehículos, poniendo en grave peligro su vida. Está prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra, y si es sorprendido por un congestionamiento de vehículos, manténgase inmóvil, así el conductor estará en mejores condiciones para evitar accidentes.

Zona de incertidumbre y zona de riesgo.
Zona de incertidumbre Todos los peatones o vehículos que circulan por las vías públicas están rodeados de un espacio o zona hacia donde pueden desplazarse de un modo imprevisto; esto se llama zona de incertidumbre. Zona de riesgo En la parte anterior de los vehículos existe una zona que se considera peligrosa y se llama "zona de riesgo"; corresponde al espacio necesario para detener el vehículo.

Por ejemplo: cuando un peatón Acelerando nuestro vehículo, está cruzando la calzada, se esta zona aumenta, y encuentra rodeado por delante disminuyendo la velocidad, se y por detrás de una zona de hace más pequeña. incertidumbre, que es peligrosa para el conductor, puesto que El superponer la zona de el peatón puede tener una riesgo de nuestro vehículo con reacción imprevista tanto hacia la zona de incertidumbre del adelante como hacia atrás, que vehículo que nos precede, debemos prever. resulta sumamente peligroso. Lo mismo podemos decir de También los vehículos, sobre los cruces y adelantamientos, todo a escasa velocidad, tienen en los que se aproximan las una zona de incertidumbre zonas de riesgo e tanto detrás, puesto que su incertidumbre de los dos conductor puede frenar vehículos. De ahí la necesidad bruscamente, como de guardar siempre "la lateralmente, ya que pueden distancia de seguridad", cambiar de dirección, o si están cuando circulamos detrás de detenidos, pueden abrirse sus otros vehículos. puertas. Existe un concepto que conviene aclarar: el peatón no es inimputable ante la Ley, en caso de infracción. Ante un accidente, y cuando éste es producido por

y por ausencia de zonas peatonales. mecánicos. No obstante.-Definición de PEATÓN: Persona que. Por todo esto hay que ver la importancia que tiene la Educación Vial en general. aunque esto dicho así queda muy bonito ¿ verdad?. podremos caminar por el arcén o por la calzada si este no existiese .). vehículo) debe ocupar su sitio y no invadir la zona del contrario. pero sabemos que a veces por mucho que queramos no puede ser así. en tanto no incurra en graves violaciones a las reglas de tránsito. tiene idéntica responsabilidad que el conductor. legales y humanos posibles. EL PEATON EN LA CIUDAD.G. los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas. etc. transita a pie por las vías o terrenos de uso público o privado. desde la edad escolar hasta la edad más anciana. Además. puesto que en las zonas céntricas el espacio siempre es el mismo. el Estado tiene el deber de protegerlo por todos los medios técnicos. y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas. . las precauciones necesarias con arreglo a nuestras facultades y al entorno que nos rodee en cada momento. debemos adoptar y cada vez más. los vehículos invaden la zona del peatón. También. siempre adoptando las debidas precauciones y teniendo en cuenta las recomendaciones que desde la D. que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. con o sin motor.T. somos peatones. La acera es para los peatones. debemos respetarnos mutuamente y no olvidarnos que hay momentos que somos conductores y en otros. pero eso sí. nos dan. también invaden las zonas de los vehículos en momentos que no lo deben hacer (cruzar por lugares inadecuados. como no sea para cruzar.inobservancia de las leyes de tránsito. falta espacio material y. la calzada es para los vehículos por ello debemos caminar siempre que podamos por las aceras o zonas peatonales. no ir corriendo alocadamente y no ir jugando. con semáforo en rojo. Reglas de circulación importantísimas que tiene el peatón: y y Caminar por las aceras guardando la derecha y no invadir jamás la calzada. sin ser conductor. goza del beneficio de la duda y presunciones a su favor. haciéndose cada vez más peligrosa la circulación del peatón. y estos unas veces con razón y otras sin ella. No molestar a los demás peatones. por eso. Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones. Cada elemento (peatón. En definitiva. Cada vez hay más vehículos y a su vez menos espacio para circular estos.

Ambulancias. ya que nos puede sorprender cualquier vehículo que salga de él. Bomberos. es peligroso.. Hay garajes que tienen una señalización en la parte superior de la entrada que consiste en una o dos luces fijas o .y No ir andando cerca del bordillo de la acera. y Dejar la calzada libre. como son: Policía. colocándose en las zonas peatonales cuando circulen vehículos con urgencia. etc. y Cuidado cuando crucemos por delante de un garaje o taller. estos vehículos deben señalizar la urgencia mediante las señales acústicas y luminosas correspondientes.

mirar primero a la izquierda. Igualmente nos fijaremos en el bordillo de la acera y laterales de la puerta del garaje. ciegos o personas inválidas a cruzar la calle. y antes de empezar a cruzar. hay que mirar primero hacia el lado por la que debe aproximarse la circulación. CRUZAR LA CALLE Cruzar es un grave problema para los peatones.giratorias . cuando observemos que estas luces están en marcha. niños. por eso es necesario saber hacerlo bien ya que todos los lugares no son iguales para cruzarlos. mirar otra vez a la izquierda. y Antes de cruzar una calle de doble sentido de circulación. Las . si están pintados o no. pues bien. y Ayudar a los ancianos. mirar antes de pasar. que se accionan al estar la puerta abierta. porque es la acción más peligrosa. En las calles de un solo sentido. de color rojo o amarillo. después a la derecha.

después cruzar por el lugar más seguro y nunca sorprender a los conductores con acciones incorrectas. por lo que hay que cruzar de esquina a esquina. Pasar cuando los vehículos se hayan parado. mirar a un lado y a otro. El cruzar por ellas seria muy peligroso si no existieran pasos señalizados mediante semáforos. de prisa pero sin correr. no pasar si se acerca algún vehículo. Se encuentran en las calles y están destinados para que crucen los peatones sin peligro. mejor cruce dos veces de manera que forme un ángulo de 90º. aunque no se acerque ningún vehículo. Para cruzar por ellos debemos pararnos próximos al bordillo de la acera.reglas básicas del peatón son. Es muy importante respetar esta norma por propia seguridad. Cruzar siempre que los vehículos se hayan parado. Nunca pensar que como tenemos preferencia de paso. Tener en cuenta que el niño es . No cruzar en diagonal para ir a la otra esquina. explicarle que eso está mal hecho y que él no lo debe hacer. Los peatones debemos tener presente siempre el significado y conocer dos fundamentales palabras. Se señalizan mediante líneas anchas transversales de color blanco. por disciplina y por el ejemplo que se da a los demás sobre todo si son niños. LOS PASOS DE PEATONES. cruzar en línea recta sin detenernos. ya que los vehículos suelen ir más despacio. CRUZAR LA CALLE SIN SEMÁFORO NI AGENTE DE CIRCULACIÓN Hay calles de poca circulación y por ello no tienen pasos especiales de cruce de peatones ni semáforos. primero mirar. CRUCE DE CALLE CON SEMÁFORO. ya pararán los vehículos. SEMAFOROS Y PASO DE PEATONES. Hay calles por las que circulan bastantes vehículos y otras de circulación muy rápida. A demás hay que tener en cuenta algunas las reglas de circulación anteriormente mencionadas. No cruzar nunca con la luz roja para los peatones. Cuando por cualquier circunstancia no se respete alguna norma de circulación y este presente algún niño que vaya con nosotros.

indica que el semáforo va a cambiar para dar paso a los vehículos y alto a los peatones. El Agente es un amigo más que procura y está para que a nadie le pase nada malo en la calle. Un Agente de frente o espaldas a los peatones tiene el mismo significado que un semáforo con la luz roja. debemos darnos prisa para terminar de cruzar. En el caso que se haya iniciado el cruce y nos sorprenda la luz verde intermitente.). sino llamar la atención desde la acera para que se acerque él. Se obedecerán siempre sus indicaciones. Un Agente de frente o espaldas a los peatones significa: Prohibido cruzar. etc. no dudar en pedirles ayuda para lo que se necesite ( para cruzar. alto a los peatones. Recordar.un gran imitador de los mayores. . para preguntar donde están los sitios. Cruzar cuando la luz verde del peatón este encendida. CRUCE DE CALLES CON AGENTES DE CIRCULACIÓN Los Agentes ordenan la circulación. que las señales de los Agentes prevalecen sobre cualquier otra. Cuando la luz verde del peatón se pone intermitente. pero hay que tener en cuenta que para dirigirse a ellos no se debe salir a la calzada. pero también nos protegen a todos.

además de vestir con ropa de color claro. Caminar en fila india si se va en grupo. además. CIRCULACIÓN DE PEATONES POR CARRETERA En carretera circular siempre por vuestra izquierda. Cuando se circule en grupo será preciso llevar. las luces necesarias para señalizar nuestra presencia.Hay que cruzar cuando el Agente está de perfil a los peatones y pasar si se observa al Agente con un brazo levantado en ángulo recto y el otro en posición horizontal. en el lado más próximo al centro de la calzada. cambio de rasante o donde existan obstáculos que nos impidan ver o que nos vean con antelación los conductores de vehículos que puedan venir hacia nosotros. El cruzar una carretera siempre es peligroso. siendo estos los lugares con más visibilidad. por eso debemos hacerlo por el lugar más adecuado y que más garantia nos ofrezca. En todo caso también pasaremos si el Agente nos lo indica de viva voz. . Durante la noche hacerlo llevando algún elemento luminoso o reflectante. que serán de color blanco o amarillo las de la parte delantera y rojas las que se observen por la parte de atrás . Los vehículos los veremos venir de frente y será más fácil evitar el peligro. Nunca hacerlo cerca de una curva con visibilidad reducida. Un Agente de perfil tiene el mismo significado que la luz verde de un semáforo. o los dos brazos en posición horizontal cortando los sentidos de circulación y a todos los vehículos parados.

Veamos las normas que establece en materia de ciclismo: . como por ejemplo el referente a la sistemas de retención y estableció la obligatoriedad de los chalecos reflectantes para conductores. Pendientes ascendentes prolongadas. como es el caso del uso de dispositivos de telefonía móvil. . gozan de una mayor protección Tweet y 31 de enero de 2007 El nuevo Reglamento General de Circulación entró en vigor el 23 de enero de 2004. Razones médicas justificadas.Casco obligatorio: cuando se circula por vías interurbanas. desde entonces. La reforma incrementó la protección de ciclistas y peatones. . Condiciones extremas de calor. introdujo nuevas infracciones y varió la calificación de otras. También modernizó otros preceptos.Volver Circulación de ciclistas y peatones El reglamento general de 2004 modificó sustancialmente la normativa respecto a ciclistas y peatones que. . con las siguientes excepciones: .

el primero ha iniciado ya el cruce o entrado en la glorieta.Velocidad máxima: 45 km/h.Carné por puntos: las infracciones cometidas con la bicicleta no restan puntos al no requerirse permiso para su conducción. .Autovías: sólo para mayores de 14 años y siempre por el arcén. .. Pueden circular en columnas de a dos lo más a la derecha posible de la calzada.Excepción: se puede rebasar la velocidad máxima y ocupar la parte derecha de la calzada que se necesite cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen. En tramos de poca visibilidad se colocarán de uno en uno. circulando en grupo. usando la parte imprescindible. al igual que el resto de conductores. A efectos de prioridad de paso y adelantamientos. No obstante. Circulación .Alcoholemia: el ciclista. extremando la precaución para evitar alcances. En este caso deberán indicar itinerario alternativo. Cuando circulen por un carril-bici. paso para ciclistas o arcén señalizados. . sin invadir la calzada en ningún caso. Profesionales en entrenamiento o competición. . por ejemplo. Si no. . debe someterse a las pruebas que le requieran los agentes. . Cuando el vehículo a motor vaya a girar a izquierda o derecha y haya un ciclista en sus proximidades.Prenda reflectante: obligatoria para el ciclista cuando sea obligatorio el uso de alumbrado si circula por vía interurbana. se considera el grupo como un único vehículo. No se considera adelantamiento los efectuados entre ciclistas de un grupo. . . . Si. por el borde derecho de la calzada. El reflectante debe hacerle visible al resto de los conductores a una distancia de 150 metros. .Grupos: pueden circular sin mantener la separación entre ellos.Prioridad de paso: los ciclistas tienen preferencia respecto a los vehículos de motor: . .Autopistas: prohibidas a las bicicletas. la multa habrá que pagarla. Algunas autovías pueden prohibir la circulación de bicicletas mediante señalización. en pendientes prolongadas y con curvas. Las tasas de alcohol permitidas son las mismas que para los conductores de turismos o motocicletas.Carreteras: circular por el arcén de la derecha si es transitable. .

la circulación la efectuarán por calzada o arcén: . Senda ciclable: vía para peatones y bicis sin tráfico de motor que discurre por espacios abiertos. . con señalización horizontal y vertical correspondiente. Señalización: Señal P22: Ciclistas: precaución por la proximidad de un lugar donde circulan o cruzan frecuentemente. jardines o bosques. parques. Prioridad de paso para ciclistas: dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada. Carril-bici: vía ciclista que discurre adosada a la calzada.50 metros como mínimo respecto al ciclista. .En los demás casos. Peatones El Reglamento General de Circulación.En línea continua: un automóvil puede adelantar a un ciclista aunque haya línea continua siempre que pueda realizar la maniobra sin peligro. Respecto a los adelantamientos de automóviles: . Carril-bici protegido: si está dotado de barreras laterales que lo separan físicamente de la calzada y la acera.Distancia: hay que dejar una separación de 1. . siempre que existan las condiciones para realizarlo. Como norma general. . que modifica el anterior de 1992. . Pista-bici: vía ciclista segregada del tráfico motorizado con trazado independiente de las carreteras.Hay que ocupar parte o la totalidad del carril contrario: para adelantar a un ciclista o grupo. Vía ciclista: vía específicamente acondicionada para bicicletas. también tiene un apartado reservado para peatones. Acera-bici: vía ciclista señalizada sobre la acera. . Por otro lado. . existen seis tipos diferentes de vías especiales para bicicletas y señalización: . se aplican las normas generales de prioridad.

de la vía o de la visibilidad. Paso con semáforo de vehículos: no invadir la calzada mientras permita la circulación de vehículos. Circulación nocturna Es obligatorio el chaleco reflectante: desde el ocaso hasta la salida del sol en vías fuera de poblado. siendo obligatorio rodearlas. así como en condiciones meteorológicas que dificulten sensiblemente la visibilidad. Las personas en sillas de ruedas y grupos. Para subir a éste. ciclomotor o carrito de mano. mejor visibilidad. En poblado: por la derecha o izquierda. respetando las señales de tráfico y las de los agentes. No se puede permanecer detenido en el arcén o la calzada. Atravesar perpendicularmente. 150 metros: el chaleco reflectante debe ser visible para los conductores a esta distancia. Grupos: deberán llevar..Fuera de poblado. patines o similares: prohibidos en todo caso. Calzadas sin paso de peatones: cerciorarse de cruzar sin riesgo ni entorpecimiento para el tráfico.. que revele sus dimensiones. Sólo lo hará por la derecha si las circunstancias lo aconsejan: arcén más amplio. según las circunstancias del tráfico. acceder a la calzada solo cuando la distancia y velocidad de los vehículos próximos permita hacerlo con seguridad. así como quienes empujen o arrastren una bicicleta. por el borde izquierdo de la calzada. el peatón circulará por la izquierda. Cruzar la calzada Pasos con semáforo de peatones: seguir las indicaciones. Prioridad de los peatones Los conductores tienen prioridad sobre los peatones excepto: . una luz blanca o amarilla delante y roja detrás. Glorietas: en ningún caso se pueden atravesar por la calzada. además.. siempre por el arcén si lo hubiera y en su defecto. circularán siempre por la derecha. sin demorarse ni detenerse. Pasos de cebra: aunque existe preferencia. en el lado más próximo al centro de la calzada. ni siquiera en espera de un vehículo. sólo se accederá a la calzada cuando ya esté a su altura. Monopatines.

Obligatorio llevar el chaleco reflectante. Al cruzar un arcén por el que circulan peatones que no dispongan de zona peatonal. Accidente o avería: o cualquier otra emergencia. con el límite a 30 m/h. transitar por el arcén hasta el poste de socorro más próximo. aunque no exista paso. Zonas residenciales Son zonas destinadas a los peatones con restricciones para los vehículos con: . DS 040-2010 modifica Reglamento de Tránsito para multar a peatones . . Velocidad máxima de 20km/h. cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal más próxima. En los pasos para peatones señalizados. . Autopistas y autovías Prohibida la circulación de peatones y la práctica del auto-stop. Servicios de urgencia: pueden transitar por el arcén o la calzada siempre que sea estrictamente necesario para la prestación del servicio. Estacionamiento sólo en los lugares indicados. Al girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola. . . Ante grupos escolares o comitivas organizadas. Peatones que suban o bajen de un transporte público en una parada. Zona 30: igual que la residencial. adoptando las medidas oportunas para no comprometer la seguridad de ningún usuario. Obligatorio el uso de chaleco reflectante. . . Prioridad siempre de los peatones..

así como subir o bajar por el lado izquierdo de un vehículo.5% de la UIT que corresponde a S/. al cruzar de manera intempestiva o sin hacer uso de los puentes peatonales. utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios. Del mismo modo se pone en conocimiento que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la ejecución coactiva. Asimismo. depositar o abandonar objetos o sustancias que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. A partir de la segunda sanción. en el ornato de la ciudad y otros que determine la autoridad competente. remover o suprimir las señales viales. que incluye la imposición multas mediante papeletas al peatón infractor que incumpla las reglas de tránsito. 27 nuevos soles. cuando el infractor cruza la calzada sin respetar las normas de tránsito en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas. arrojar. Código de Tránsito.75% de la UIT. apoyar en los cruces peatonales en el reparto de folletos. trípticos u otros documentos relacionados a temas de tránsito y seguridad vial. subir o bajar de un vehículo en movimiento. mutilar. desobedecer las indicaciones del efectivo policial. 18 nuevos soles. 2% UIT que corresponde a S/.º 040-2010. 3% UIT que equivale a S/. 72 nuevos soles. . estas podrán ser compensadas con servicios comunitarios gratuitos con el objeto de promover y participar en la implementación de la educación y seguridad vial. a través de orientación a los escolares. 108 nuevos soles. La tipificación. Las Infracciones Graves: 0.Se promulgó el Decreto Supremo N. multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre previstas en el reglamento van de acuerdo a la siguiente escala de multa: Infracciones Muy Graves. la cual será aplicada al intentar detener un vehículo repentinamente. para los peatones que transiten cerca al sardinel o borde de la calzada. cruzar la pista cuando no le asiste el derecho de paso o irrespetar la preferencia de los vehículos de emergencia que se anuncien con señales audibles y alterar. Así como colaborar en el mantenimiento de la señalización de tránsito. que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito. sujetarse de algún elemento externo de un vehículo en circulación. que equivale a S/. las papeletas Leves: 0.

5 horas cuando es Grave y 10 cuando sean Muy Graves y 15 horas cuando el infractor se haya encontrado ebrio o bajo efectos de alucinógenos al momento de la infracción. . que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento de Tránsito y el Código de Tránsito. equivalente al 3% de una Unidad Impositiva Tributaria. El Peruano señala: Montos Una multa de hasta 108 nuevos soles. las sanciones impagas quedarán registradas en las centrales de riesgo del país. con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la notificación del inicio del procedimiento de ejecución coactiva por parte de la autoridad competente. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las indicaciones del policía.La duración va en función a la calificación de la infracción siendo 3 horas en el caso de las leves. Trabajos comunitarios La norma establece que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga. recibirán los peatones que crucen la calzada sin respetar las normas de tránsito. en vías de tránsito rápido o de acceso restringido. así como el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir. A partir de la segunda sanción el peatón podrá redimirla con servicios comunitarios previa solicitud presentada ante la autoridad competente. entre otros. Cruzar sin utilizar puentes peatonales o cruces subterráneos. por única vez.5 gramos por litro o bajo los efectos de estupefacientes. encontrándose en estado de ebriedad superior a 0. Los servicios comunitarios comprenderán orientar a los escolares en los perímetros de los colegios. cuya relación será publicada en la web del MTC. Cabe resaltar que todas las infracciones serán inscritas en el Registro de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre. Así lo establece un decreto supremo publicado ayer en El Peruano. También se sancionará a quienes crucen de manera intempestiva o temerariamente. 72 de multa Cruzar de manera intempestiva o temerariamente. Principales sanciones* S/. Asimismo.

cuando no le asiste el derecho de paso. S/. falta de educación. ser causante o víctima de conflictos. subir o bajar el pasajero de los vehículos por el lado izquierdo. N"38 de la Ley de Tránsito establece las reglas generales sobre su circulación. S/. no respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles. estando expuesto a constantes peligros de accidentes de tránsito producidos por negligencia. deben circular por las aceras u otros espacios habilitados a tal fin. sin entorpecer el paso de los demás peatones. alejado del cordón. El Art. pudiendo con su comportamiento favorecer la fluidez del mismo o por el contrario. . etc. y piensa equivocadamente que este menos expuesto que los conductores de vehículos. imprudencia. Arrojar. 18 soles de multa Las infracciones leves cometidas por peatones que transiten cerca al sardinel o al borde de la calzada.Se castigará a quienes crucen la calzada por delante de un vehículo detenido. (*) Las multas a aplicarse en el futuro estarán en función del valor de la Unidad Impositiva Tributaria vigente a la fecha del pago. 27 de multa Están tipificadas el bajar o ingresar repentinamente a la calzada para intentar detener un vehículo. depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. Utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios u otros a excepción de la publicidad que se emplee en las señales turísticas en la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles. A continuación detallamos algunas de las normas más importantes: * Siempre que las circunstancias lo permitan los peatones. precisa el decreto supremo. sujetarse de algún elemento externo de la carrocería de un vehículo que está circulando. subir o bajar de los vehículos en movimiento. Es un protagonista importante en el desarrollo del tránsito. NORMAS PARA PEATONES Peatón es aquel que circula a pie.

los peatones deben circular por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada y si los mismos no existen. a fin de evitar accidentes y no entorpecer la circulación vehicular. A falta de estas zonas. * Los peatones deberán pasar los puentes carreteros por las zonas (o veredas) que se les haya reservado. En grupo lo harán caminando de uno en fondo y de noche llevarán algo blanco. . * En zonas rurales. ya que todo esto ocasiona riesgos para los mismos. no están destinadas exclusivamente a los conductores. sin detenerse ni atravesarla corriendo. Nunca lo harán por mitad de cuadra. .no teniendo semáforo a ]a vista. excepto cuando atraviesen sectores especialmente señalizados. * Es importante recordar que las señales luminosas de los semáforos como las señales que hace el agente de tránsito.*En zonas urbanas deben atravesar la calzada por las sendas peatonales en caso de no existir. el tránsito de la vía a cruzar esté detenido. deben hacerlo por la zona imaginaria que prolonga la acera en sentido longitudinal (esquinas ).sólo exista semáforo vehicular y el mismo de paso a los vehículos que circulan en su misma dirección. * En vías reguladas por semáforos los peatones deben cruzar la calzada cuando: . * En zonas urbanas el peatón tiene prioridad de paso siempre y cuando cruce la calzada por las zonas permitidas. ni diagonalmente de una esquina a otra. * En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones. * En zona rural el cruce de la calzada se hará en forma perpendicular respetando la prioridad de paso de los vehículos. entre vehículos estacionados. claro o reflexivo para que sean visibles al transito. también deben ser conocidas y respetadas por los peatones. Sin embargo debe tomar todas las precauciones antes de proceder al cruce. su uso es obligatorio para atravesar la calzada. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas . lo harán arrimados todo lo posible por el lado izquierdo. transitaran por la banquina en sentido contrario al tránsito de los vehículos.tengan a su frente semáforo peatonal con luz verde o blanca habilitante.

y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. Asimismo. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. y Seguridad Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco. o Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. pero o ecomovilidad. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h. FAQs . durante la noche. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor.net Granada te lo aconseja. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados.Fran Torres | 24 de marzo de 2010 Fotografía por Brunoat © Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema.net Granada no es una biciescuela.

si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. para ver llegar los vehículos de frente. Pero una bicicleta no es un peatón. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin acera deben circular por el arcén izquierdo. no me pueden multar. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo. seamos adultos. pero. deben multarte.Fotografía por pacensepatoso en Flickr CC -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. . Pueden y. en caso de que cometas una infracción. Con respecto a sanciones. Esto vuelve a ser un tema de seguridad. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación. FALSO.

pero no en pelotón: Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos. en situaciones de baja luminosidad. pero voy muy pegado a los coches aparcados. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. si circulan por vía interurbana. Circular en grupo. El equipo de ecomovilidad. eso no hace falta« De nuevo seguridad. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. En bicicleta. todos con casco: Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen en vías interurbanas. -Debo circular pegado a la derecha. llévalos. ergo. y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. Además. Pero en la ciudad no hay arcén. por razones médicas y en condiciones extremas de calor. Podrán circular en columna de a dos como máximo. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). 1 voto(s) Reflectantes obligatorios: Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado. la acera.Fotografía por Brero CC BY-NC-ND 2. siempre que exista. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. salvo en rampas ascendentes prolongadas. no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no. En autovías sólo podrán circular .0 -Reflectantes. siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. De nuevo por el bien de todos. Normas de circulación para ciclistas -1 punto(s). Lo que tráfico dice es que.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. los conductores de bicicleta llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por la izquierda. extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas.

Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a sobrepasar. Los conductores y los acompañantes cuando hubieren. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta. No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario. Ciclistas. Cuando se prohíba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo. motocicletas. siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente. los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten. No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles. Normas generales para bicicletas. de acuerdo como fije el Ministerio de Transporte. lugares destinados al tránsito de peatones y por aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. triciclos. No deben transitar sobre las aceras. Deben conducir en las vías públicas permitidas o. siempre por la derecha. normas de tránsito y límites de velocidad. motociclos y mototriciclos. Descensos pronunciados y seguimiento: En los descensos prolongados con curvas. La no utilización del casco de seguridad cuando corresponda dará lugar a la inmovilización del vehículo. Deben respetar las señales. prioridad respecto a vehículos a motor: Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía. y cuando circulando los ciclistas en grupo. estarán sujetos a las siguientes normas: Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para servicio público colectivo. y siempre que la visibilidad sea escasa. el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta. Fuente: Dirección General de Tráfico Ley 769 para ciclistas y motociclistas Diario Oficial número 44. .por el arcén. donde existan. Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del día siguiente. Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 de este código. deberán utilizar casco de seguridad. motocicletas. triciclos. motociclos y mototriciclos. Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro. Los conductores de bicicletas. en aquellas especialmente diseñadas para ello.893 del 7 de agosto de 2002 del Código Nacional de Tránsito Terrestre vigente CAPITULO V Ciclistas y motociclistas Artículo 94.

4. Parágrafo. Cuando transiten por las vías de uso público deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas. las luces direccionales. Este blog Este blog Acceso desde aquí Internet . y en la parte trasera que reflecte luz roja. siempre y cuando haya una vía alterna por donde dichos vehículos puedan hacer su tránsito normal. motociclos y mototriciclos.Artículo 95. el atletismo. Cuando circulen en horas nocturnas. la recreación y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicción. Las bicicletas y triciclos se sujetarán a las siguientes normas específicas: No podrán llevar acompañante excepto mediante el uso de dispositivos diseñados especialmente para ello. el tránsito de todo tipo de vehículos por las vías nacionales o departamentales que pasen por su jurisdicción. Las motocicletas se sujetarán a las siguientes normas específicas: 1. Artículo 96. Normas específicas para motocicletas. El conductor deberá portar siempre chaleco reflectivo identificado con el número de la placa del vehículo en que se transite. 2. 3. Normas específicas para bicicletas y triciclos. Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores. el cual también deberá utilizar casco y elementos de seguridad. a efectos de promover la práctica de actividades deportivas tales como el ciclismo. Los Alcaldes Municipales podrán restringir temporalmente los días domingos y festivos. el patinaje. Podrán llevar un acompañante en su vehículo. ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conducción. deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca. las caminatas y similares. así como.

además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados.31/03/2010 Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas Francisco Torres | Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. durante la noche. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. Asimismo. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h. y Seguridad .

estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. FALSO. FAQs -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones. o o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor. pero ecomovilidad. pero.net Granada no es una biciescuela. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo. seamos adultos. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación.net Granada te lo aconseja. Con respecto a sanciones. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin .o Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco.

si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. pero voy muy pegado a los coches aparcados. ergo. -Debo circular pegado a la derecha. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. en caso de que cometas una infracción. -Reflectantes. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación.acera deben circular por el arcén izquierdo. la acera. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por . no me pueden multar. y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. Pero una bicicleta no es un peatón. Pero en la ciudad no hay arcén. Pueden y. siempre que exista.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. De nuevo por el bien de todos. eso no hace falta« De nuevo seguridad. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. para ver llegar los vehículos de frente. en situaciones de baja luminosidad. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. El equipo de ecomovilidad. Lo que tráfico dice es que. Esto vuelve a ser un tema de seguridad. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. llévalos. deben multarte. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad.

Cómo evitar que te roben la bicicleta 4. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. Uso de la bicicleta en otros municipio TWEET Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos Fran Torres | 25 de marzo de 2010 Debido a las características de las bicicletas y su debilidad en la calzada. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos 2. Auge de la bicicleta en la ciudad 5. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. Algunas fuentes: [1] [2] Entradas relacionadas: 1. y Distancias de seguridad Tras el ciclista: Un vehículo que circule detrás de un ciclista DEBE dejar como mínimo 30 metros de separación entre su vehículo y el ciclista (80 metros en o . Fin de la semana de la movilidad ciclista 3. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no.la izquierda. los demás usuarios de la calzada no ciclistas deben tener en cuenta ciertas normas básicas de seguridad. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril.

o Por el lateral en adelantamientos: Un vehículo que adelante a un ciclista debe hacerlo dejando un mínimo de 1. Y ya está. y dos veces si puedes. Ese ciclista merece el respeto que yo no he tenido contigo. Puedes asustar y provocar una caída. . también admiración y consideración porque está usando un medio de transporte sostenible con el que está procurando un mejor medio ambiente en la ciudad y una mejor salud para él y para todos (ergo. -¡¡Como que me joda!! Si. menos costes sanitarios a la larga). las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. ya que hay muchas cosas de las que no nos damos cuenta FAQ Fotografía por Laura Egea (skizoologic) © -Conduzco un coche. vemos su incumplimiento en múltiples ocasiones. y yo tengo prisa Te jodes. NOTA: ecomovilidad.net Granada no es una autoescuela. Una simpática campaña de Transportfor London para la concienciación del respeto al ciclista recuerda a los conductores que deben tener mucho cuidado al volante. Y no sólo respeto. entorpecen mi camino. Esto es especialmente serio con las bicicletas ya que son vehículos muy ligeros que son capaces de frenar en seco de forma más instantánea que cualquier otro vehículo. al contrarío que lo que ocurre con el uso del vehículo privado. en Granada. pero que. y es que los ciclistas van muy lentos. Otras recomendaciones: Cuando estés cerca de un ciclista no toques el claxon. desafortunadamente. no era tan difícil ¿verdad?.5 metros de separación entre su vehículo y el y ciclista.tramos interurbanos). Estas son normas que se aprenden en las autoescuelas.

según el diario ³El Ideal´ .Ejemplo de conducción temeraria e irrespetuosa. desde el inicio del curso académico existe un dispositivo policial especial debido al incremento de hurtos de bicicletas de estudiantes. En Granada. El conductor del vehículo a motor circula a poco más de un metro de una ciclista. Cómo evitar que te roben la bicicleta Fran Torres | 26 de marzo de 2010 Camuflaje. el mejor método.

sillín y rueda trasera y y y (opcionalmente puedes llevarte contigo el sillín). los cuatro elementos más importantes ante un robo: rueda delantera. No comprar en puntos de venta no reglados o a particulares que no sean de confianza. esto puede servir en el futuro a modo de justificante de compra junto a una denuncia y Apuntar el número de serie de la bicicleta. y Adquirir unos buenos candados (ver Anexo I) y y Tema 2: Tu bicicleta frente al peligro España Directo. si lo haces sólo fomentarás los robos. Tema 3: Si te han robado la bicicleta y Denuncia ANEXO I: Los candados Fuente: Valencia en Bici . cuadro. un candado cerca del suelo es más fácil y discreto de romper. que luego te pueden afectar a ti. luces obligatorias de circulación nocturna.Por ello hoy vamos a dar un curso acelerado para proteger adecuadamente nuestras bicicletas en pro de seguir usando un medio de transporte sostenible y que siga siendo barato a fin de cuentas: Tema 1: Empezar a protegerla desde el momento de la compra Obtener un recibo de la compra válido. y con el objeto rígido al que vas a atar la bicicleta. y Une entre ellos. dado que cabe la posibilidad de que estés comprando una bicicleta robada. Átala siempre con candados que garanticen un mínimo nivel de seguridad (ver Anexo I) Átala lo más alto que puedas. Retira los pequeños elementos propicios de robar: cuentakilómetros. útil para su posterior identificación por la policía. etc. sobre el robo de bicicletas en Valencia y Sitúa la bicicleta en un lugar visible y por el que transiten peatones (siempre sin obstruir el paso).

ANEXOII: Otros métodos de seguridad y Alarma para bicicleta. y Candado que mancha cuándo intentas romperlo. AXA-BASTA Otros: Búsqueda de productos verificados por SoldSecure Continuar leyendo: . para que Superman no te robe la bici (bueno. aunque dudamos de su legalidad en España debido a su excesivo nivel de ruido). que se activa cuando detecta un movimiento (Por ejemplo esta.Los más seguros son las horquillas o ³U´ rígidas seguidas por los articulados o pitón. y Cadena de Kriptonita. Terra Algunos fabricantes: LUMA. EBProyect. ya que es la única forma que tienen los cuerpos de seguridad del estado para ponerse en marcha en contra de estos delitos. Fuentes: Valencia en Bici. ABUS. se mide en segundos). Las espirales sólo deben considerarse elementos disuasorios para situaciones en las que la bicicleta está al alcance de nuestra vista o asegurar algunas piezas como el sillín (El tiempo que pueden tardar en romperlas. con una herramienta adecuada. Trelock. a tres estrellas: lo más seguro del mercado). nunca se sabe) Finalmente sólo recalcar que es necesario denunciar. La certificación ART garantizaría la seguridad concreta de cada uno de estos productos (desde una estrella: menos seguro pero recomendable.

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