NORMAS DE TRANSITO PARA PEATONES

Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vías, sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulación, ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, así lo señalan las estadísticas donde en muchos de los accidentes, un gran porcentaje de peatones, han sido los culpables.

Derechos de los peatones.
Generalmente en los sitios donde no haya policía o semáforo regulando el tránsito todo peatón antes de cruzar la calle, no obstante de que tiene preferencia de paso, con relación a los vehículos, se cerciorará de que no exista peligro o riesgo para su persona.

Precaución obligada.
El conductor de un vehículo al acercarse a una zona o franja de seguridad, demarcada o imaginaria, esta obligado a reducir la velocidad del vehículo y, a detenerse si el paso de peatones así lo exige. Todo peatón tiene preferencia de paso sobre el vehículo que gira. Legalmente, si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de señal en el semáforo, el peatón tiene derecho de continuar su marcha hasta completar el cruce, estando obligados los conductores a respetar este derecho.

Deberes de los peatones. Normas para circulación en carretera.
En los caminos y vías rurales es prohibida al peatón circular por las bermas. Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo, por no existir otros lugares, circulará por el lado izquierdo de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos.

Normas para la circulación en ciudades.
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En las ciudades y poblaciones, los peatones circularán por las aceras conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. En los lugares donde no haya aceras, o sean muy angostas, podrán usar la calzada, pero circularán uno detrás de otro y de ningún modo en grupos. El cruce de la calzada lo hará en forma perpendicular al eje de la misma y verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la proximidad de un vehículo. Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar. Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida, el peatón solamente podrá hacerlo por los pasos para peatones que podrán estar demarcados o no, ser elevados o subterráneos, zona en la cual tiene preferencia en la circulación, debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehículos o detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones. Obedecer y respetar las señales: al cruzar la calle o avenida por los pasos de peatones, donde el tránsito esté regulado por un Policía o por un semáforo, respetarán las señales, no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la calzada hasta que no se le dé la señal respectiva. La infracción de esta norma crea la presunción de culpabilidad del peatón. Otras normas generales para la circulación: está prohibido a los peatones cruzar la calzada en forma diagonal, bajar de la acera intempestivamente o cruzar la calzada a la carrera, así mismo detenerse en plena calzada. La infracción de estas reglas crea la presunción de culpabilidad del peatón. Prohibición de juegos en vías públicas: está terminantemente prohibido a los peatones, especialmente a los niños, bajo la responsabilidad de los padres o encargados, convertir las vías públicas en campos deportivos para efectuar carreras, juegos de pelota o cualquier otra distracción que signifique peligro para la circulación pública. En la vía, queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas públicas a los conductores, ofrecer en venta periódicos, loterías, revistas o cualquier otra mercancía o para tratar de detener un vehículo con el propósito de tomar sus servicios. Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o bajar de los vehículos por el lado de la calzada, cuando estén en movimiento, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería. Se presume la responsabilidad del peatón en caso de infracción a estas reglas. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas.

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Circulación de peatones en puentes: los peatones circularán en los puentes por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algún vehículo. Está completamente prohibido a toda persona, especialmente a los niños, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería de los vehículos, poniendo en grave peligro su vida. Está prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra, y si es sorprendido por un congestionamiento de vehículos, manténgase inmóvil, así el conductor estará en mejores condiciones para evitar accidentes.

Zona de incertidumbre y zona de riesgo.
Zona de incertidumbre Todos los peatones o vehículos que circulan por las vías públicas están rodeados de un espacio o zona hacia donde pueden desplazarse de un modo imprevisto; esto se llama zona de incertidumbre. Zona de riesgo En la parte anterior de los vehículos existe una zona que se considera peligrosa y se llama "zona de riesgo"; corresponde al espacio necesario para detener el vehículo.

Por ejemplo: cuando un peatón Acelerando nuestro vehículo, está cruzando la calzada, se esta zona aumenta, y encuentra rodeado por delante disminuyendo la velocidad, se y por detrás de una zona de hace más pequeña. incertidumbre, que es peligrosa para el conductor, puesto que El superponer la zona de el peatón puede tener una riesgo de nuestro vehículo con reacción imprevista tanto hacia la zona de incertidumbre del adelante como hacia atrás, que vehículo que nos precede, debemos prever. resulta sumamente peligroso. Lo mismo podemos decir de También los vehículos, sobre los cruces y adelantamientos, todo a escasa velocidad, tienen en los que se aproximan las una zona de incertidumbre zonas de riesgo e tanto detrás, puesto que su incertidumbre de los dos conductor puede frenar vehículos. De ahí la necesidad bruscamente, como de guardar siempre "la lateralmente, ya que pueden distancia de seguridad", cambiar de dirección, o si están cuando circulamos detrás de detenidos, pueden abrirse sus otros vehículos. puertas. Existe un concepto que conviene aclarar: el peatón no es inimputable ante la Ley, en caso de infracción. Ante un accidente, y cuando éste es producido por

los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas. . Cada vez hay más vehículos y a su vez menos espacio para circular estos. No obstante. La acera es para los peatones. También. tiene idéntica responsabilidad que el conductor. las precauciones necesarias con arreglo a nuestras facultades y al entorno que nos rodee en cada momento. Cada elemento (peatón. no ir corriendo alocadamente y no ir jugando. vehículo) debe ocupar su sitio y no invadir la zona del contrario. desde la edad escolar hasta la edad más anciana. EL PEATON EN LA CIUDAD. con o sin motor. falta espacio material y. somos peatones.). podremos caminar por el arcén o por la calzada si este no existiese . sin ser conductor. y por ausencia de zonas peatonales. Además. por eso. la calzada es para los vehículos por ello debemos caminar siempre que podamos por las aceras o zonas peatonales. debemos respetarnos mutuamente y no olvidarnos que hay momentos que somos conductores y en otros. Por todo esto hay que ver la importancia que tiene la Educación Vial en general. aunque esto dicho así queda muy bonito ¿ verdad?.-Definición de PEATÓN: Persona que. goza del beneficio de la duda y presunciones a su favor. el Estado tiene el deber de protegerlo por todos los medios técnicos. con semáforo en rojo. Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones. haciéndose cada vez más peligrosa la circulación del peatón. que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. también invaden las zonas de los vehículos en momentos que no lo deben hacer (cruzar por lugares inadecuados. y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas. siempre adoptando las debidas precauciones y teniendo en cuenta las recomendaciones que desde la D. y estos unas veces con razón y otras sin ella. pero eso sí. nos dan. Reglas de circulación importantísimas que tiene el peatón: y y Caminar por las aceras guardando la derecha y no invadir jamás la calzada. mecánicos. En definitiva. como no sea para cruzar. etc. transita a pie por las vías o terrenos de uso público o privado. legales y humanos posibles. debemos adoptar y cada vez más. en tanto no incurra en graves violaciones a las reglas de tránsito. No molestar a los demás peatones. pero sabemos que a veces por mucho que queramos no puede ser así.inobservancia de las leyes de tránsito.T. puesto que en las zonas céntricas el espacio siempre es el mismo. los vehículos invaden la zona del peatón.G.

y Dejar la calzada libre. estos vehículos deben señalizar la urgencia mediante las señales acústicas y luminosas correspondientes. etc. como son: Policía. Ambulancias.y No ir andando cerca del bordillo de la acera. ya que nos puede sorprender cualquier vehículo que salga de él. colocándose en las zonas peatonales cuando circulen vehículos con urgencia. Bomberos. y Cuidado cuando crucemos por delante de un garaje o taller. Hay garajes que tienen una señalización en la parte superior de la entrada que consiste en una o dos luces fijas o .. es peligroso.

cuando observemos que estas luces están en marcha. niños. mirar antes de pasar. mirar otra vez a la izquierda.giratorias . de color rojo o amarillo. después a la derecha. pues bien. si están pintados o no. y Ayudar a los ancianos. Las . En las calles de un solo sentido. porque es la acción más peligrosa. CRUZAR LA CALLE Cruzar es un grave problema para los peatones. mirar primero a la izquierda. por eso es necesario saber hacerlo bien ya que todos los lugares no son iguales para cruzarlos. Igualmente nos fijaremos en el bordillo de la acera y laterales de la puerta del garaje. ciegos o personas inválidas a cruzar la calle. y antes de empezar a cruzar. y Antes de cruzar una calle de doble sentido de circulación. hay que mirar primero hacia el lado por la que debe aproximarse la circulación. que se accionan al estar la puerta abierta.

ya pararán los vehículos. después cruzar por el lugar más seguro y nunca sorprender a los conductores con acciones incorrectas. Cruzar siempre que los vehículos se hayan parado. de prisa pero sin correr. cruzar en línea recta sin detenernos. mirar a un lado y a otro. Cuando por cualquier circunstancia no se respete alguna norma de circulación y este presente algún niño que vaya con nosotros. CRUZAR LA CALLE SIN SEMÁFORO NI AGENTE DE CIRCULACIÓN Hay calles de poca circulación y por ello no tienen pasos especiales de cruce de peatones ni semáforos. Nunca pensar que como tenemos preferencia de paso. aunque no se acerque ningún vehículo. por disciplina y por el ejemplo que se da a los demás sobre todo si son niños. explicarle que eso está mal hecho y que él no lo debe hacer. por lo que hay que cruzar de esquina a esquina. Se encuentran en las calles y están destinados para que crucen los peatones sin peligro. Para cruzar por ellos debemos pararnos próximos al bordillo de la acera. No cruzar en diagonal para ir a la otra esquina. mejor cruce dos veces de manera que forme un ángulo de 90º. primero mirar. Se señalizan mediante líneas anchas transversales de color blanco. No cruzar nunca con la luz roja para los peatones. Hay calles por las que circulan bastantes vehículos y otras de circulación muy rápida. CRUCE DE CALLE CON SEMÁFORO. Tener en cuenta que el niño es . Es muy importante respetar esta norma por propia seguridad. El cruzar por ellas seria muy peligroso si no existieran pasos señalizados mediante semáforos. Pasar cuando los vehículos se hayan parado. no pasar si se acerca algún vehículo. SEMAFOROS Y PASO DE PEATONES.reglas básicas del peatón son. LOS PASOS DE PEATONES. A demás hay que tener en cuenta algunas las reglas de circulación anteriormente mencionadas. ya que los vehículos suelen ir más despacio. Los peatones debemos tener presente siempre el significado y conocer dos fundamentales palabras.

Se obedecerán siempre sus indicaciones. no dudar en pedirles ayuda para lo que se necesite ( para cruzar. sino llamar la atención desde la acera para que se acerque él. Recordar. etc. indica que el semáforo va a cambiar para dar paso a los vehículos y alto a los peatones. alto a los peatones. que las señales de los Agentes prevalecen sobre cualquier otra. El Agente es un amigo más que procura y está para que a nadie le pase nada malo en la calle. para preguntar donde están los sitios.un gran imitador de los mayores. pero también nos protegen a todos. Un Agente de frente o espaldas a los peatones tiene el mismo significado que un semáforo con la luz roja. Un Agente de frente o espaldas a los peatones significa: Prohibido cruzar. Cruzar cuando la luz verde del peatón este encendida. pero hay que tener en cuenta que para dirigirse a ellos no se debe salir a la calzada. debemos darnos prisa para terminar de cruzar. En el caso que se haya iniciado el cruce y nos sorprenda la luz verde intermitente.). Cuando la luz verde del peatón se pone intermitente. CRUCE DE CALLES CON AGENTES DE CIRCULACIÓN Los Agentes ordenan la circulación. .

por eso debemos hacerlo por el lugar más adecuado y que más garantia nos ofrezca. En todo caso también pasaremos si el Agente nos lo indica de viva voz. Un Agente de perfil tiene el mismo significado que la luz verde de un semáforo. o los dos brazos en posición horizontal cortando los sentidos de circulación y a todos los vehículos parados. en el lado más próximo al centro de la calzada. Durante la noche hacerlo llevando algún elemento luminoso o reflectante. además de vestir con ropa de color claro. que serán de color blanco o amarillo las de la parte delantera y rojas las que se observen por la parte de atrás . cambio de rasante o donde existan obstáculos que nos impidan ver o que nos vean con antelación los conductores de vehículos que puedan venir hacia nosotros. . Caminar en fila india si se va en grupo. Cuando se circule en grupo será preciso llevar. siendo estos los lugares con más visibilidad. El cruzar una carretera siempre es peligroso. las luces necesarias para señalizar nuestra presencia. además. CIRCULACIÓN DE PEATONES POR CARRETERA En carretera circular siempre por vuestra izquierda. Los vehículos los veremos venir de frente y será más fácil evitar el peligro. Nunca hacerlo cerca de una curva con visibilidad reducida.Hay que cruzar cuando el Agente está de perfil a los peatones y pasar si se observa al Agente con un brazo levantado en ángulo recto y el otro en posición horizontal.

introdujo nuevas infracciones y varió la calificación de otras. Veamos las normas que establece en materia de ciclismo: . como por ejemplo el referente a la sistemas de retención y estableció la obligatoriedad de los chalecos reflectantes para conductores.Casco obligatorio: cuando se circula por vías interurbanas. desde entonces. con las siguientes excepciones: . Condiciones extremas de calor. Razones médicas justificadas. .Volver Circulación de ciclistas y peatones El reglamento general de 2004 modificó sustancialmente la normativa respecto a ciclistas y peatones que. La reforma incrementó la protección de ciclistas y peatones. . gozan de una mayor protección Tweet y 31 de enero de 2007 El nuevo Reglamento General de Circulación entró en vigor el 23 de enero de 2004. Pendientes ascendentes prolongadas. . como es el caso del uso de dispositivos de telefonía móvil. También modernizó otros preceptos.

Velocidad máxima: 45 km/h. .Autovías: sólo para mayores de 14 años y siempre por el arcén. Si. debe someterse a las pruebas que le requieran los agentes. . circulando en grupo.Prioridad de paso: los ciclistas tienen preferencia respecto a los vehículos de motor: . No obstante.Grupos: pueden circular sin mantener la separación entre ellos. en pendientes prolongadas y con curvas. En este caso deberán indicar itinerario alternativo. . Pueden circular en columnas de a dos lo más a la derecha posible de la calzada. . En tramos de poca visibilidad se colocarán de uno en uno. El reflectante debe hacerle visible al resto de los conductores a una distancia de 150 metros. se considera el grupo como un único vehículo. . . usando la parte imprescindible. . . No se considera adelantamiento los efectuados entre ciclistas de un grupo. el primero ha iniciado ya el cruce o entrado en la glorieta. .Alcoholemia: el ciclista.Excepción: se puede rebasar la velocidad máxima y ocupar la parte derecha de la calzada que se necesite cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen. paso para ciclistas o arcén señalizados.. la multa habrá que pagarla. por el borde derecho de la calzada. .Carreteras: circular por el arcén de la derecha si es transitable. extremando la precaución para evitar alcances. Cuando circulen por un carril-bici. . Si no. Circulación . Las tasas de alcohol permitidas son las mismas que para los conductores de turismos o motocicletas. sin invadir la calzada en ningún caso. A efectos de prioridad de paso y adelantamientos. . por ejemplo.Autopistas: prohibidas a las bicicletas. al igual que el resto de conductores. Algunas autovías pueden prohibir la circulación de bicicletas mediante señalización.Carné por puntos: las infracciones cometidas con la bicicleta no restan puntos al no requerirse permiso para su conducción. Cuando el vehículo a motor vaya a girar a izquierda o derecha y haya un ciclista en sus proximidades. Profesionales en entrenamiento o competición.Prenda reflectante: obligatoria para el ciclista cuando sea obligatorio el uso de alumbrado si circula por vía interurbana.

Carril-bici protegido: si está dotado de barreras laterales que lo separan físicamente de la calzada y la acera. Vía ciclista: vía específicamente acondicionada para bicicletas.En línea continua: un automóvil puede adelantar a un ciclista aunque haya línea continua siempre que pueda realizar la maniobra sin peligro. Prioridad de paso para ciclistas: dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada.50 metros como mínimo respecto al ciclista. siempre que existan las condiciones para realizarlo. . la circulación la efectuarán por calzada o arcén: . Acera-bici: vía ciclista señalizada sobre la acera. con señalización horizontal y vertical correspondiente. . existen seis tipos diferentes de vías especiales para bicicletas y señalización: . . Carril-bici: vía ciclista que discurre adosada a la calzada. se aplican las normas generales de prioridad. . Senda ciclable: vía para peatones y bicis sin tráfico de motor que discurre por espacios abiertos. Señalización: Señal P22: Ciclistas: precaución por la proximidad de un lugar donde circulan o cruzan frecuentemente. jardines o bosques. . Como norma general. . Por otro lado.En los demás casos. Peatones El Reglamento General de Circulación. Respecto a los adelantamientos de automóviles: . parques. . Pista-bici: vía ciclista segregada del tráfico motorizado con trazado independiente de las carreteras.Distancia: hay que dejar una separación de 1. que modifica el anterior de 1992. también tiene un apartado reservado para peatones.Hay que ocupar parte o la totalidad del carril contrario: para adelantar a un ciclista o grupo.

Grupos: deberán llevar. según las circunstancias del tráfico. ni siquiera en espera de un vehículo. acceder a la calzada solo cuando la distancia y velocidad de los vehículos próximos permita hacerlo con seguridad. patines o similares: prohibidos en todo caso. respetando las señales de tráfico y las de los agentes. ciclomotor o carrito de mano. siempre por el arcén si lo hubiera y en su defecto. siendo obligatorio rodearlas. que revele sus dimensiones. por el borde izquierdo de la calzada. sin demorarse ni detenerse. una luz blanca o amarilla delante y roja detrás. Monopatines.. Cruzar la calzada Pasos con semáforo de peatones: seguir las indicaciones. En poblado: por la derecha o izquierda... Sólo lo hará por la derecha si las circunstancias lo aconsejan: arcén más amplio. el peatón circulará por la izquierda. Pasos de cebra: aunque existe preferencia. 150 metros: el chaleco reflectante debe ser visible para los conductores a esta distancia. Para subir a éste. en el lado más próximo al centro de la calzada.Fuera de poblado. mejor visibilidad. sólo se accederá a la calzada cuando ya esté a su altura. así como quienes empujen o arrastren una bicicleta. Paso con semáforo de vehículos: no invadir la calzada mientras permita la circulación de vehículos. además. Atravesar perpendicularmente. Circulación nocturna Es obligatorio el chaleco reflectante: desde el ocaso hasta la salida del sol en vías fuera de poblado. así como en condiciones meteorológicas que dificulten sensiblemente la visibilidad. Las personas en sillas de ruedas y grupos. Prioridad de los peatones Los conductores tienen prioridad sobre los peatones excepto: . circularán siempre por la derecha. No se puede permanecer detenido en el arcén o la calzada. Glorietas: en ningún caso se pueden atravesar por la calzada. de la vía o de la visibilidad. Calzadas sin paso de peatones: cerciorarse de cruzar sin riesgo ni entorpecimiento para el tráfico.

Estacionamiento sólo en los lugares indicados. aunque no exista paso. . Al girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola. Obligatorio llevar el chaleco reflectante. Accidente o avería: o cualquier otra emergencia. . adoptando las medidas oportunas para no comprometer la seguridad de ningún usuario. Obligatorio el uso de chaleco reflectante. Peatones que suban o bajen de un transporte público en una parada.. DS 040-2010 modifica Reglamento de Tránsito para multar a peatones . En los pasos para peatones señalizados. con el límite a 30 m/h. . . Ante grupos escolares o comitivas organizadas. Servicios de urgencia: pueden transitar por el arcén o la calzada siempre que sea estrictamente necesario para la prestación del servicio. Autopistas y autovías Prohibida la circulación de peatones y la práctica del auto-stop. Al cruzar un arcén por el que circulan peatones que no dispongan de zona peatonal. Prioridad siempre de los peatones. Zonas residenciales Son zonas destinadas a los peatones con restricciones para los vehículos con: . cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal más próxima. Velocidad máxima de 20km/h. . . Zona 30: igual que la residencial. transitar por el arcén hasta el poste de socorro más próximo.

al cruzar de manera intempestiva o sin hacer uso de los puentes peatonales. para los peatones que transiten cerca al sardinel o borde de la calzada. 18 nuevos soles. en el ornato de la ciudad y otros que determine la autoridad competente. cuando el infractor cruza la calzada sin respetar las normas de tránsito en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas. a través de orientación a los escolares.º 040-2010. sujetarse de algún elemento externo de un vehículo en circulación. que incluye la imposición multas mediante papeletas al peatón infractor que incumpla las reglas de tránsito. multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre previstas en el reglamento van de acuerdo a la siguiente escala de multa: Infracciones Muy Graves. así como subir o bajar por el lado izquierdo de un vehículo. 2% UIT que corresponde a S/. . Así como colaborar en el mantenimiento de la señalización de tránsito. subir o bajar de un vehículo en movimiento. 27 nuevos soles. trípticos u otros documentos relacionados a temas de tránsito y seguridad vial. que equivale a S/. apoyar en los cruces peatonales en el reparto de folletos. 108 nuevos soles. A partir de la segunda sanción. desobedecer las indicaciones del efectivo policial. arrojar. estas podrán ser compensadas con servicios comunitarios gratuitos con el objeto de promover y participar en la implementación de la educación y seguridad vial. cruzar la pista cuando no le asiste el derecho de paso o irrespetar la preferencia de los vehículos de emergencia que se anuncien con señales audibles y alterar.75% de la UIT. mutilar.Se promulgó el Decreto Supremo N.5% de la UIT que corresponde a S/. La tipificación. Del mismo modo se pone en conocimiento que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la ejecución coactiva. la cual será aplicada al intentar detener un vehículo repentinamente. Código de Tránsito. utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios. depositar o abandonar objetos o sustancias que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. remover o suprimir las señales viales. Las Infracciones Graves: 0. que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito. Asimismo. las papeletas Leves: 0. 72 nuevos soles. 3% UIT que equivale a S/.

El Peruano señala: Montos Una multa de hasta 108 nuevos soles. entre otros. las sanciones impagas quedarán registradas en las centrales de riesgo del país. 72 de multa Cruzar de manera intempestiva o temerariamente. con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la notificación del inicio del procedimiento de ejecución coactiva por parte de la autoridad competente. . que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento de Tránsito y el Código de Tránsito. por única vez. También se sancionará a quienes crucen de manera intempestiva o temerariamente. Así lo establece un decreto supremo publicado ayer en El Peruano. encontrándose en estado de ebriedad superior a 0. cuya relación será publicada en la web del MTC.5 gramos por litro o bajo los efectos de estupefacientes. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las indicaciones del policía. Cabe resaltar que todas las infracciones serán inscritas en el Registro de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre. Principales sanciones* S/.La duración va en función a la calificación de la infracción siendo 3 horas en el caso de las leves. Asimismo. en vías de tránsito rápido o de acceso restringido. recibirán los peatones que crucen la calzada sin respetar las normas de tránsito. así como el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir. Cruzar sin utilizar puentes peatonales o cruces subterráneos. 5 horas cuando es Grave y 10 cuando sean Muy Graves y 15 horas cuando el infractor se haya encontrado ebrio o bajo efectos de alucinógenos al momento de la infracción. Trabajos comunitarios La norma establece que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga. Los servicios comunitarios comprenderán orientar a los escolares en los perímetros de los colegios. A partir de la segunda sanción el peatón podrá redimirla con servicios comunitarios previa solicitud presentada ante la autoridad competente. equivalente al 3% de una Unidad Impositiva Tributaria.

Arrojar. (*) Las multas a aplicarse en el futuro estarán en función del valor de la Unidad Impositiva Tributaria vigente a la fecha del pago. precisa el decreto supremo. deben circular por las aceras u otros espacios habilitados a tal fin. no respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles. ser causante o víctima de conflictos. alejado del cordón.Se castigará a quienes crucen la calzada por delante de un vehículo detenido. subir o bajar de los vehículos en movimiento. pudiendo con su comportamiento favorecer la fluidez del mismo o por el contrario. N"38 de la Ley de Tránsito establece las reglas generales sobre su circulación. imprudencia. S/. cuando no le asiste el derecho de paso. Es un protagonista importante en el desarrollo del tránsito. depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. A continuación detallamos algunas de las normas más importantes: * Siempre que las circunstancias lo permitan los peatones. sujetarse de algún elemento externo de la carrocería de un vehículo que está circulando. S/. falta de educación. El Art. subir o bajar el pasajero de los vehículos por el lado izquierdo. estando expuesto a constantes peligros de accidentes de tránsito producidos por negligencia. y piensa equivocadamente que este menos expuesto que los conductores de vehículos. etc. 18 soles de multa Las infracciones leves cometidas por peatones que transiten cerca al sardinel o al borde de la calzada. sin entorpecer el paso de los demás peatones. 27 de multa Están tipificadas el bajar o ingresar repentinamente a la calzada para intentar detener un vehículo. Utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios u otros a excepción de la publicidad que se emplee en las señales turísticas en la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles. . NORMAS PARA PEATONES Peatón es aquel que circula a pie.

Sin embargo debe tomar todas las precauciones antes de proceder al cruce. los peatones deben circular por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada y si los mismos no existen. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas . deben hacerlo por la zona imaginaria que prolonga la acera en sentido longitudinal (esquinas ). . lo harán arrimados todo lo posible por el lado izquierdo.no teniendo semáforo a ]a vista. * Es importante recordar que las señales luminosas de los semáforos como las señales que hace el agente de tránsito. En grupo lo harán caminando de uno en fondo y de noche llevarán algo blanco. ya que todo esto ocasiona riesgos para los mismos.*En zonas urbanas deben atravesar la calzada por las sendas peatonales en caso de no existir. * En zonas urbanas el peatón tiene prioridad de paso siempre y cuando cruce la calzada por las zonas permitidas. * En vías reguladas por semáforos los peatones deben cruzar la calzada cuando: . claro o reflexivo para que sean visibles al transito. a fin de evitar accidentes y no entorpecer la circulación vehicular. sin detenerse ni atravesarla corriendo. también deben ser conocidas y respetadas por los peatones. * En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones. * Los peatones deberán pasar los puentes carreteros por las zonas (o veredas) que se les haya reservado.tengan a su frente semáforo peatonal con luz verde o blanca habilitante. excepto cuando atraviesen sectores especialmente señalizados. * En zonas rurales. * En zona rural el cruce de la calzada se hará en forma perpendicular respetando la prioridad de paso de los vehículos.sólo exista semáforo vehicular y el mismo de paso a los vehículos que circulan en su misma dirección. A falta de estas zonas. Nunca lo harán por mitad de cuadra. ni diagonalmente de una esquina a otra. . transitaran por la banquina en sentido contrario al tránsito de los vehículos. entre vehículos estacionados. el tránsito de la vía a cruzar esté detenido. no están destinadas exclusivamente a los conductores. su uso es obligatorio para atravesar la calzada.

Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados.Fran Torres | 24 de marzo de 2010 Fotografía por Brunoat © Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. o Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. Asimismo. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. durante la noche. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h.net Granada no es una biciescuela. y Seguridad Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco.net Granada te lo aconseja. FAQs . pero o ecomovilidad. o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor.

en caso de que cometas una infracción. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin acera deben circular por el arcén izquierdo. seamos adultos. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación. . estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. Con respecto a sanciones. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. FALSO. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. Esto vuelve a ser un tema de seguridad. Pero una bicicleta no es un peatón. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. no me pueden multar. Pueden y. deben multarte.Fotografía por pacensepatoso en Flickr CC -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación. para ver llegar los vehículos de frente. pero. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo.

eso no hace falta« De nuevo seguridad.Fotografía por Brero CC BY-NC-ND 2. extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas. Además. siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. los conductores de bicicleta llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. Normas de circulación para ciclistas -1 punto(s). todos con casco: Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen en vías interurbanas. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. En bicicleta. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por la izquierda. por razones médicas y en condiciones extremas de calor. en situaciones de baja luminosidad.0 -Reflectantes. En autovías sólo podrán circular . y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. llévalos. siempre que exista. El equipo de ecomovilidad. Lo que tráfico dice es que.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. pero no en pelotón: Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. -Debo circular pegado a la derecha. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. 1 voto(s) Reflectantes obligatorios: Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado. si circulan por vía interurbana. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no. pero voy muy pegado a los coches aparcados. De nuevo por el bien de todos. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. Podrán circular en columna de a dos como máximo. Pero en la ciudad no hay arcén. salvo en rampas ascendentes prolongadas. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. ergo. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. la acera. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. Circular en grupo.

893 del 7 de agosto de 2002 del Código Nacional de Tránsito Terrestre vigente CAPITULO V Ciclistas y motociclistas Artículo 94. estarán sujetos a las siguientes normas: Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para servicio público colectivo. Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 de este código. No deben transitar sobre las aceras. motocicletas. No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario. motociclos y mototriciclos. deberán utilizar casco de seguridad. Deben respetar las señales. siempre por la derecha. y siempre que la visibilidad sea escasa. triciclos. siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente. donde existan. Descensos pronunciados y seguimiento: En los descensos prolongados con curvas. motocicletas. normas de tránsito y límites de velocidad. . Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del día siguiente. en aquellas especialmente diseñadas para ello. Cuando se prohíba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a sobrepasar. lugares destinados al tránsito de peatones y por aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles. y cuando circulando los ciclistas en grupo. Los conductores de bicicletas. el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta. triciclos. motociclos y mototriciclos. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta. Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro. La no utilización del casco de seguridad cuando corresponda dará lugar a la inmovilización del vehículo. Fuente: Dirección General de Tráfico Ley 769 para ciclistas y motociclistas Diario Oficial número 44. prioridad respecto a vehículos a motor: Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía. Deben conducir en las vías públicas permitidas o. Los conductores y los acompañantes cuando hubieren.por el arcén. de acuerdo como fije el Ministerio de Transporte. los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten. Normas generales para bicicletas. Ciclistas.

el patinaje. Cuando transiten por las vías de uso público deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas. Las motocicletas se sujetarán a las siguientes normas específicas: 1. a efectos de promover la práctica de actividades deportivas tales como el ciclismo. El conductor deberá portar siempre chaleco reflectivo identificado con el número de la placa del vehículo en que se transite. Cuando circulen en horas nocturnas. las luces direccionales. 4. Los Alcaldes Municipales podrán restringir temporalmente los días domingos y festivos. ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conducción.Artículo 95. así como. motociclos y mototriciclos. y en la parte trasera que reflecte luz roja. las caminatas y similares. Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores. el atletismo. Podrán llevar un acompañante en su vehículo. el tránsito de todo tipo de vehículos por las vías nacionales o departamentales que pasen por su jurisdicción. Parágrafo. siempre y cuando haya una vía alterna por donde dichos vehículos puedan hacer su tránsito normal. Artículo 96. el cual también deberá utilizar casco y elementos de seguridad. deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca. Las bicicletas y triciclos se sujetarán a las siguientes normas específicas: No podrán llevar acompañante excepto mediante el uso de dispositivos diseñados especialmente para ello. 3. la recreación y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicción. 2. Normas específicas para bicicletas y triciclos. Este blog Este blog Acceso desde aquí Internet . Normas específicas para motocicletas.

y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h.31/03/2010 Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas Francisco Torres | Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. durante la noche. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. Asimismo. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. y Seguridad . y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos.

pero. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación. o o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor.net Granada te lo aconseja. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo. estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin . seamos adultos.o Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco. pero ecomovilidad. FALSO. FAQs -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. Con respecto a sanciones. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones.net Granada no es una biciescuela.

Lo que tráfico dice es que.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. -Debo circular pegado a la derecha. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. ergo. en caso de que cometas una infracción. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. De nuevo por el bien de todos. la acera. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. -Reflectantes. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. Pero en la ciudad no hay arcén. Esto vuelve a ser un tema de seguridad. El equipo de ecomovilidad.acera deben circular por el arcén izquierdo. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación. no me pueden multar. siempre que exista. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. eso no hace falta« De nuevo seguridad. Pero una bicicleta no es un peatón. en situaciones de baja luminosidad. y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. llévalos. pero voy muy pegado a los coches aparcados. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por . si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. Pueden y. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). para ver llegar los vehículos de frente. deben multarte.

Auge de la bicicleta en la ciudad 5.la izquierda. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. Cómo evitar que te roben la bicicleta 4. y Distancias de seguridad Tras el ciclista: Un vehículo que circule detrás de un ciclista DEBE dejar como mínimo 30 metros de separación entre su vehículo y el ciclista (80 metros en o . pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. Uso de la bicicleta en otros municipio TWEET Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos Fran Torres | 25 de marzo de 2010 Debido a las características de las bicicletas y su debilidad en la calzada. los demás usuarios de la calzada no ciclistas deben tener en cuenta ciertas normas básicas de seguridad. Algunas fuentes: [1] [2] Entradas relacionadas: 1. Fin de la semana de la movilidad ciclista 3. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos 2.

no era tan difícil ¿verdad?. Estas son normas que se aprenden en las autoescuelas. vemos su incumplimiento en múltiples ocasiones. y es que los ciclistas van muy lentos. y dos veces si puedes. Y ya está.net Granada no es una autoescuela. NOTA: ecomovilidad. . Esto es especialmente serio con las bicicletas ya que son vehículos muy ligeros que son capaces de frenar en seco de forma más instantánea que cualquier otro vehículo. entorpecen mi camino. desafortunadamente. o Por el lateral en adelantamientos: Un vehículo que adelante a un ciclista debe hacerlo dejando un mínimo de 1. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico.5 metros de separación entre su vehículo y el y ciclista. pero que. al contrarío que lo que ocurre con el uso del vehículo privado. ya que hay muchas cosas de las que no nos damos cuenta FAQ Fotografía por Laura Egea (skizoologic) © -Conduzco un coche. y yo tengo prisa Te jodes. Otras recomendaciones: Cuando estés cerca de un ciclista no toques el claxon. en Granada. Una simpática campaña de Transportfor London para la concienciación del respeto al ciclista recuerda a los conductores que deben tener mucho cuidado al volante. Puedes asustar y provocar una caída. menos costes sanitarios a la larga). Ese ciclista merece el respeto que yo no he tenido contigo. también admiración y consideración porque está usando un medio de transporte sostenible con el que está procurando un mejor medio ambiente en la ciudad y una mejor salud para él y para todos (ergo. Y no sólo respeto. -¡¡Como que me joda!! Si.tramos interurbanos).

En Granada. El conductor del vehículo a motor circula a poco más de un metro de una ciclista.Ejemplo de conducción temeraria e irrespetuosa. el mejor método. Cómo evitar que te roben la bicicleta Fran Torres | 26 de marzo de 2010 Camuflaje. desde el inicio del curso académico existe un dispositivo policial especial debido al incremento de hurtos de bicicletas de estudiantes. según el diario ³El Ideal´ .

cuadro. Tema 3: Si te han robado la bicicleta y Denuncia ANEXO I: Los candados Fuente: Valencia en Bici .Por ello hoy vamos a dar un curso acelerado para proteger adecuadamente nuestras bicicletas en pro de seguir usando un medio de transporte sostenible y que siga siendo barato a fin de cuentas: Tema 1: Empezar a protegerla desde el momento de la compra Obtener un recibo de la compra válido. No comprar en puntos de venta no reglados o a particulares que no sean de confianza. sillín y rueda trasera y y y (opcionalmente puedes llevarte contigo el sillín). y Adquirir unos buenos candados (ver Anexo I) y y Tema 2: Tu bicicleta frente al peligro España Directo. que luego te pueden afectar a ti. Átala siempre con candados que garanticen un mínimo nivel de seguridad (ver Anexo I) Átala lo más alto que puedas. un candado cerca del suelo es más fácil y discreto de romper. y Une entre ellos. los cuatro elementos más importantes ante un robo: rueda delantera. esto puede servir en el futuro a modo de justificante de compra junto a una denuncia y Apuntar el número de serie de la bicicleta. Retira los pequeños elementos propicios de robar: cuentakilómetros. dado que cabe la posibilidad de que estés comprando una bicicleta robada. etc. luces obligatorias de circulación nocturna. y con el objeto rígido al que vas a atar la bicicleta. útil para su posterior identificación por la policía. si lo haces sólo fomentarás los robos. sobre el robo de bicicletas en Valencia y Sitúa la bicicleta en un lugar visible y por el que transiten peatones (siempre sin obstruir el paso).

Fuentes: Valencia en Bici. con una herramienta adecuada. La certificación ART garantizaría la seguridad concreta de cada uno de estos productos (desde una estrella: menos seguro pero recomendable. se mide en segundos). ABUS. aunque dudamos de su legalidad en España debido a su excesivo nivel de ruido). nunca se sabe) Finalmente sólo recalcar que es necesario denunciar. y Candado que mancha cuándo intentas romperlo. Trelock. EBProyect. AXA-BASTA Otros: Búsqueda de productos verificados por SoldSecure Continuar leyendo: .Los más seguros son las horquillas o ³U´ rígidas seguidas por los articulados o pitón. a tres estrellas: lo más seguro del mercado). ya que es la única forma que tienen los cuerpos de seguridad del estado para ponerse en marcha en contra de estos delitos. y Cadena de Kriptonita. para que Superman no te robe la bici (bueno. ANEXOII: Otros métodos de seguridad y Alarma para bicicleta. que se activa cuando detecta un movimiento (Por ejemplo esta. Terra Algunos fabricantes: LUMA. Las espirales sólo deben considerarse elementos disuasorios para situaciones en las que la bicicleta está al alcance de nuestra vista o asegurar algunas piezas como el sillín (El tiempo que pueden tardar en romperlas.