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NORMAS DE TRANSITO

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NORMAS DE TRANSITO PARA PEATONES

Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vías, sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulación, ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, así lo señalan las estadísticas donde en muchos de los accidentes, un gran porcentaje de peatones, han sido los culpables.

Derechos de los peatones.
Generalmente en los sitios donde no haya policía o semáforo regulando el tránsito todo peatón antes de cruzar la calle, no obstante de que tiene preferencia de paso, con relación a los vehículos, se cerciorará de que no exista peligro o riesgo para su persona.

Precaución obligada.
El conductor de un vehículo al acercarse a una zona o franja de seguridad, demarcada o imaginaria, esta obligado a reducir la velocidad del vehículo y, a detenerse si el paso de peatones así lo exige. Todo peatón tiene preferencia de paso sobre el vehículo que gira. Legalmente, si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de señal en el semáforo, el peatón tiene derecho de continuar su marcha hasta completar el cruce, estando obligados los conductores a respetar este derecho.

Deberes de los peatones. Normas para circulación en carretera.
En los caminos y vías rurales es prohibida al peatón circular por las bermas. Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo, por no existir otros lugares, circulará por el lado izquierdo de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos.

Normas para la circulación en ciudades.
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En las ciudades y poblaciones, los peatones circularán por las aceras conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. En los lugares donde no haya aceras, o sean muy angostas, podrán usar la calzada, pero circularán uno detrás de otro y de ningún modo en grupos. El cruce de la calzada lo hará en forma perpendicular al eje de la misma y verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la proximidad de un vehículo. Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar. Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida, el peatón solamente podrá hacerlo por los pasos para peatones que podrán estar demarcados o no, ser elevados o subterráneos, zona en la cual tiene preferencia en la circulación, debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehículos o detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones. Obedecer y respetar las señales: al cruzar la calle o avenida por los pasos de peatones, donde el tránsito esté regulado por un Policía o por un semáforo, respetarán las señales, no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la calzada hasta que no se le dé la señal respectiva. La infracción de esta norma crea la presunción de culpabilidad del peatón. Otras normas generales para la circulación: está prohibido a los peatones cruzar la calzada en forma diagonal, bajar de la acera intempestivamente o cruzar la calzada a la carrera, así mismo detenerse en plena calzada. La infracción de estas reglas crea la presunción de culpabilidad del peatón. Prohibición de juegos en vías públicas: está terminantemente prohibido a los peatones, especialmente a los niños, bajo la responsabilidad de los padres o encargados, convertir las vías públicas en campos deportivos para efectuar carreras, juegos de pelota o cualquier otra distracción que signifique peligro para la circulación pública. En la vía, queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas públicas a los conductores, ofrecer en venta periódicos, loterías, revistas o cualquier otra mercancía o para tratar de detener un vehículo con el propósito de tomar sus servicios. Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o bajar de los vehículos por el lado de la calzada, cuando estén en movimiento, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería. Se presume la responsabilidad del peatón en caso de infracción a estas reglas. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas.

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Circulación de peatones en puentes: los peatones circularán en los puentes por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algún vehículo. Está completamente prohibido a toda persona, especialmente a los niños, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería de los vehículos, poniendo en grave peligro su vida. Está prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra, y si es sorprendido por un congestionamiento de vehículos, manténgase inmóvil, así el conductor estará en mejores condiciones para evitar accidentes.

Zona de incertidumbre y zona de riesgo.
Zona de incertidumbre Todos los peatones o vehículos que circulan por las vías públicas están rodeados de un espacio o zona hacia donde pueden desplazarse de un modo imprevisto; esto se llama zona de incertidumbre. Zona de riesgo En la parte anterior de los vehículos existe una zona que se considera peligrosa y se llama "zona de riesgo"; corresponde al espacio necesario para detener el vehículo.

Por ejemplo: cuando un peatón Acelerando nuestro vehículo, está cruzando la calzada, se esta zona aumenta, y encuentra rodeado por delante disminuyendo la velocidad, se y por detrás de una zona de hace más pequeña. incertidumbre, que es peligrosa para el conductor, puesto que El superponer la zona de el peatón puede tener una riesgo de nuestro vehículo con reacción imprevista tanto hacia la zona de incertidumbre del adelante como hacia atrás, que vehículo que nos precede, debemos prever. resulta sumamente peligroso. Lo mismo podemos decir de También los vehículos, sobre los cruces y adelantamientos, todo a escasa velocidad, tienen en los que se aproximan las una zona de incertidumbre zonas de riesgo e tanto detrás, puesto que su incertidumbre de los dos conductor puede frenar vehículos. De ahí la necesidad bruscamente, como de guardar siempre "la lateralmente, ya que pueden distancia de seguridad", cambiar de dirección, o si están cuando circulamos detrás de detenidos, pueden abrirse sus otros vehículos. puertas. Existe un concepto que conviene aclarar: el peatón no es inimputable ante la Ley, en caso de infracción. Ante un accidente, y cuando éste es producido por

inobservancia de las leyes de tránsito. los vehículos invaden la zona del peatón. con o sin motor. No obstante. el Estado tiene el deber de protegerlo por todos los medios técnicos. Cada vez hay más vehículos y a su vez menos espacio para circular estos. que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. mecánicos. Reglas de circulación importantísimas que tiene el peatón: y y Caminar por las aceras guardando la derecha y no invadir jamás la calzada.G. podremos caminar por el arcén o por la calzada si este no existiese . haciéndose cada vez más peligrosa la circulación del peatón. y estos unas veces con razón y otras sin ella. por eso. . aunque esto dicho así queda muy bonito ¿ verdad?. con semáforo en rojo.T. nos dan. somos peatones. falta espacio material y. la calzada es para los vehículos por ello debemos caminar siempre que podamos por las aceras o zonas peatonales. y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas. goza del beneficio de la duda y presunciones a su favor. En definitiva. vehículo) debe ocupar su sitio y no invadir la zona del contrario. las precauciones necesarias con arreglo a nuestras facultades y al entorno que nos rodee en cada momento. Además. sin ser conductor. y por ausencia de zonas peatonales. También. EL PEATON EN LA CIUDAD. siempre adoptando las debidas precauciones y teniendo en cuenta las recomendaciones que desde la D. no ir corriendo alocadamente y no ir jugando. Cada elemento (peatón. como no sea para cruzar. etc. puesto que en las zonas céntricas el espacio siempre es el mismo. pero sabemos que a veces por mucho que queramos no puede ser así. pero eso sí. Por todo esto hay que ver la importancia que tiene la Educación Vial en general.). legales y humanos posibles. debemos adoptar y cada vez más. La acera es para los peatones. en tanto no incurra en graves violaciones a las reglas de tránsito. No molestar a los demás peatones.-Definición de PEATÓN: Persona que. debemos respetarnos mutuamente y no olvidarnos que hay momentos que somos conductores y en otros. también invaden las zonas de los vehículos en momentos que no lo deben hacer (cruzar por lugares inadecuados. tiene idéntica responsabilidad que el conductor. los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas. transita a pie por las vías o terrenos de uso público o privado. Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones. desde la edad escolar hasta la edad más anciana.

y No ir andando cerca del bordillo de la acera. Bomberos. como son: Policía. Ambulancias. colocándose en las zonas peatonales cuando circulen vehículos con urgencia. es peligroso. estos vehículos deben señalizar la urgencia mediante las señales acústicas y luminosas correspondientes.. ya que nos puede sorprender cualquier vehículo que salga de él. y Dejar la calzada libre. Hay garajes que tienen una señalización en la parte superior de la entrada que consiste en una o dos luces fijas o . y Cuidado cuando crucemos por delante de un garaje o taller. etc.

hay que mirar primero hacia el lado por la que debe aproximarse la circulación. y antes de empezar a cruzar. ciegos o personas inválidas a cruzar la calle. que se accionan al estar la puerta abierta. después a la derecha. En las calles de un solo sentido. pues bien. Igualmente nos fijaremos en el bordillo de la acera y laterales de la puerta del garaje.giratorias . cuando observemos que estas luces están en marcha. mirar primero a la izquierda. niños. y Ayudar a los ancianos. de color rojo o amarillo. por eso es necesario saber hacerlo bien ya que todos los lugares no son iguales para cruzarlos. mirar antes de pasar. Las . porque es la acción más peligrosa. si están pintados o no. mirar otra vez a la izquierda. CRUZAR LA CALLE Cruzar es un grave problema para los peatones. y Antes de cruzar una calle de doble sentido de circulación.

reglas básicas del peatón son. explicarle que eso está mal hecho y que él no lo debe hacer. cruzar en línea recta sin detenernos. Para cruzar por ellos debemos pararnos próximos al bordillo de la acera. Pasar cuando los vehículos se hayan parado. El cruzar por ellas seria muy peligroso si no existieran pasos señalizados mediante semáforos. mejor cruce dos veces de manera que forme un ángulo de 90º. Tener en cuenta que el niño es . SEMAFOROS Y PASO DE PEATONES. CRUCE DE CALLE CON SEMÁFORO. no pasar si se acerca algún vehículo. Cruzar siempre que los vehículos se hayan parado. de prisa pero sin correr. Nunca pensar que como tenemos preferencia de paso. por lo que hay que cruzar de esquina a esquina. No cruzar nunca con la luz roja para los peatones. Cuando por cualquier circunstancia no se respete alguna norma de circulación y este presente algún niño que vaya con nosotros. LOS PASOS DE PEATONES. Hay calles por las que circulan bastantes vehículos y otras de circulación muy rápida. CRUZAR LA CALLE SIN SEMÁFORO NI AGENTE DE CIRCULACIÓN Hay calles de poca circulación y por ello no tienen pasos especiales de cruce de peatones ni semáforos. Los peatones debemos tener presente siempre el significado y conocer dos fundamentales palabras. Es muy importante respetar esta norma por propia seguridad. Se encuentran en las calles y están destinados para que crucen los peatones sin peligro. mirar a un lado y a otro. A demás hay que tener en cuenta algunas las reglas de circulación anteriormente mencionadas. No cruzar en diagonal para ir a la otra esquina. por disciplina y por el ejemplo que se da a los demás sobre todo si son niños. primero mirar. ya pararán los vehículos. Se señalizan mediante líneas anchas transversales de color blanco. ya que los vehículos suelen ir más despacio. después cruzar por el lugar más seguro y nunca sorprender a los conductores con acciones incorrectas. aunque no se acerque ningún vehículo.

En el caso que se haya iniciado el cruce y nos sorprenda la luz verde intermitente. pero también nos protegen a todos. Recordar. debemos darnos prisa para terminar de cruzar. Un Agente de frente o espaldas a los peatones significa: Prohibido cruzar. que las señales de los Agentes prevalecen sobre cualquier otra. pero hay que tener en cuenta que para dirigirse a ellos no se debe salir a la calzada. Se obedecerán siempre sus indicaciones.). indica que el semáforo va a cambiar para dar paso a los vehículos y alto a los peatones. Un Agente de frente o espaldas a los peatones tiene el mismo significado que un semáforo con la luz roja. El Agente es un amigo más que procura y está para que a nadie le pase nada malo en la calle. Cuando la luz verde del peatón se pone intermitente. alto a los peatones. Cruzar cuando la luz verde del peatón este encendida. no dudar en pedirles ayuda para lo que se necesite ( para cruzar. .un gran imitador de los mayores. para preguntar donde están los sitios. etc. sino llamar la atención desde la acera para que se acerque él. CRUCE DE CALLES CON AGENTES DE CIRCULACIÓN Los Agentes ordenan la circulación.

las luces necesarias para señalizar nuestra presencia. . o los dos brazos en posición horizontal cortando los sentidos de circulación y a todos los vehículos parados. En todo caso también pasaremos si el Agente nos lo indica de viva voz. por eso debemos hacerlo por el lugar más adecuado y que más garantia nos ofrezca. Nunca hacerlo cerca de una curva con visibilidad reducida. El cruzar una carretera siempre es peligroso. que serán de color blanco o amarillo las de la parte delantera y rojas las que se observen por la parte de atrás . en el lado más próximo al centro de la calzada. Un Agente de perfil tiene el mismo significado que la luz verde de un semáforo. Durante la noche hacerlo llevando algún elemento luminoso o reflectante. cambio de rasante o donde existan obstáculos que nos impidan ver o que nos vean con antelación los conductores de vehículos que puedan venir hacia nosotros. siendo estos los lugares con más visibilidad. Los vehículos los veremos venir de frente y será más fácil evitar el peligro. Cuando se circule en grupo será preciso llevar. Caminar en fila india si se va en grupo. CIRCULACIÓN DE PEATONES POR CARRETERA En carretera circular siempre por vuestra izquierda. además de vestir con ropa de color claro. además.Hay que cruzar cuando el Agente está de perfil a los peatones y pasar si se observa al Agente con un brazo levantado en ángulo recto y el otro en posición horizontal.

como por ejemplo el referente a la sistemas de retención y estableció la obligatoriedad de los chalecos reflectantes para conductores. como es el caso del uso de dispositivos de telefonía móvil. gozan de una mayor protección Tweet y 31 de enero de 2007 El nuevo Reglamento General de Circulación entró en vigor el 23 de enero de 2004. con las siguientes excepciones: . La reforma incrementó la protección de ciclistas y peatones. .Volver Circulación de ciclistas y peatones El reglamento general de 2004 modificó sustancialmente la normativa respecto a ciclistas y peatones que. . Razones médicas justificadas. Veamos las normas que establece en materia de ciclismo: . También modernizó otros preceptos. . introdujo nuevas infracciones y varió la calificación de otras. Condiciones extremas de calor.Casco obligatorio: cuando se circula por vías interurbanas. desde entonces. Pendientes ascendentes prolongadas.

por el borde derecho de la calzada. Si no. . por ejemplo.Grupos: pueden circular sin mantener la separación entre ellos. paso para ciclistas o arcén señalizados. la multa habrá que pagarla. . el primero ha iniciado ya el cruce o entrado en la glorieta. .Autovías: sólo para mayores de 14 años y siempre por el arcén.. circulando en grupo. En tramos de poca visibilidad se colocarán de uno en uno. . No obstante. Circulación . Profesionales en entrenamiento o competición. al igual que el resto de conductores.Excepción: se puede rebasar la velocidad máxima y ocupar la parte derecha de la calzada que se necesite cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen. Cuando el vehículo a motor vaya a girar a izquierda o derecha y haya un ciclista en sus proximidades. en pendientes prolongadas y con curvas.Prioridad de paso: los ciclistas tienen preferencia respecto a los vehículos de motor: . . . Las tasas de alcohol permitidas son las mismas que para los conductores de turismos o motocicletas. El reflectante debe hacerle visible al resto de los conductores a una distancia de 150 metros. usando la parte imprescindible. . Cuando circulen por un carril-bici. A efectos de prioridad de paso y adelantamientos.Alcoholemia: el ciclista. . Pueden circular en columnas de a dos lo más a la derecha posible de la calzada. En este caso deberán indicar itinerario alternativo. Algunas autovías pueden prohibir la circulación de bicicletas mediante señalización. No se considera adelantamiento los efectuados entre ciclistas de un grupo. . se considera el grupo como un único vehículo.Autopistas: prohibidas a las bicicletas. extremando la precaución para evitar alcances. Si.Carreteras: circular por el arcén de la derecha si es transitable.Prenda reflectante: obligatoria para el ciclista cuando sea obligatorio el uso de alumbrado si circula por vía interurbana. sin invadir la calzada en ningún caso. .Velocidad máxima: 45 km/h. . debe someterse a las pruebas que le requieran los agentes. .Carné por puntos: las infracciones cometidas con la bicicleta no restan puntos al no requerirse permiso para su conducción.

Carril-bici protegido: si está dotado de barreras laterales que lo separan físicamente de la calzada y la acera.Hay que ocupar parte o la totalidad del carril contrario: para adelantar a un ciclista o grupo. . siempre que existan las condiciones para realizarlo. con señalización horizontal y vertical correspondiente. también tiene un apartado reservado para peatones. .Distancia: hay que dejar una separación de 1. . Peatones El Reglamento General de Circulación. jardines o bosques. . . .En los demás casos.En línea continua: un automóvil puede adelantar a un ciclista aunque haya línea continua siempre que pueda realizar la maniobra sin peligro. existen seis tipos diferentes de vías especiales para bicicletas y señalización: . Senda ciclable: vía para peatones y bicis sin tráfico de motor que discurre por espacios abiertos. . la circulación la efectuarán por calzada o arcén: . Carril-bici: vía ciclista que discurre adosada a la calzada.50 metros como mínimo respecto al ciclista. que modifica el anterior de 1992. Acera-bici: vía ciclista señalizada sobre la acera. se aplican las normas generales de prioridad. Pista-bici: vía ciclista segregada del tráfico motorizado con trazado independiente de las carreteras. Vía ciclista: vía específicamente acondicionada para bicicletas. parques. Prioridad de paso para ciclistas: dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada. Como norma general. Respecto a los adelantamientos de automóviles: . Por otro lado. Señalización: Señal P22: Ciclistas: precaución por la proximidad de un lugar donde circulan o cruzan frecuentemente.

además. Prioridad de los peatones Los conductores tienen prioridad sobre los peatones excepto: . Cruzar la calzada Pasos con semáforo de peatones: seguir las indicaciones. sólo se accederá a la calzada cuando ya esté a su altura. Para subir a éste. así como en condiciones meteorológicas que dificulten sensiblemente la visibilidad. patines o similares: prohibidos en todo caso. ni siquiera en espera de un vehículo. 150 metros: el chaleco reflectante debe ser visible para los conductores a esta distancia. No se puede permanecer detenido en el arcén o la calzada. respetando las señales de tráfico y las de los agentes. siempre por el arcén si lo hubiera y en su defecto. mejor visibilidad. Atravesar perpendicularmente. Sólo lo hará por la derecha si las circunstancias lo aconsejan: arcén más amplio. Monopatines. el peatón circulará por la izquierda. Grupos: deberán llevar. acceder a la calzada solo cuando la distancia y velocidad de los vehículos próximos permita hacerlo con seguridad. Pasos de cebra: aunque existe preferencia. Paso con semáforo de vehículos: no invadir la calzada mientras permita la circulación de vehículos. En poblado: por la derecha o izquierda.. que revele sus dimensiones.. Calzadas sin paso de peatones: cerciorarse de cruzar sin riesgo ni entorpecimiento para el tráfico. Circulación nocturna Es obligatorio el chaleco reflectante: desde el ocaso hasta la salida del sol en vías fuera de poblado.. en el lado más próximo al centro de la calzada. Glorietas: en ningún caso se pueden atravesar por la calzada. ciclomotor o carrito de mano. de la vía o de la visibilidad. según las circunstancias del tráfico.Fuera de poblado. siendo obligatorio rodearlas. así como quienes empujen o arrastren una bicicleta. Las personas en sillas de ruedas y grupos. una luz blanca o amarilla delante y roja detrás. por el borde izquierdo de la calzada. sin demorarse ni detenerse. circularán siempre por la derecha.

Velocidad máxima de 20km/h. . Accidente o avería: o cualquier otra emergencia. Zonas residenciales Son zonas destinadas a los peatones con restricciones para los vehículos con: . Al girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola. cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal más próxima. En los pasos para peatones señalizados. Estacionamiento sólo en los lugares indicados. Peatones que suban o bajen de un transporte público en una parada. Al cruzar un arcén por el que circulan peatones que no dispongan de zona peatonal. con el límite a 30 m/h. Obligatorio llevar el chaleco reflectante. . Prioridad siempre de los peatones. . Zona 30: igual que la residencial.. . Servicios de urgencia: pueden transitar por el arcén o la calzada siempre que sea estrictamente necesario para la prestación del servicio. transitar por el arcén hasta el poste de socorro más próximo. adoptando las medidas oportunas para no comprometer la seguridad de ningún usuario. Ante grupos escolares o comitivas organizadas. . Autopistas y autovías Prohibida la circulación de peatones y la práctica del auto-stop. aunque no exista paso. DS 040-2010 modifica Reglamento de Tránsito para multar a peatones . . Obligatorio el uso de chaleco reflectante.

º 040-2010. Código de Tránsito. apoyar en los cruces peatonales en el reparto de folletos. 72 nuevos soles. Asimismo. cruzar la pista cuando no le asiste el derecho de paso o irrespetar la preferencia de los vehículos de emergencia que se anuncien con señales audibles y alterar. para los peatones que transiten cerca al sardinel o borde de la calzada. al cruzar de manera intempestiva o sin hacer uso de los puentes peatonales. que equivale a S/. sujetarse de algún elemento externo de un vehículo en circulación. 2% UIT que corresponde a S/. que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito.Se promulgó el Decreto Supremo N. arrojar. a través de orientación a los escolares. 27 nuevos soles. subir o bajar de un vehículo en movimiento. las papeletas Leves: 0. mutilar. Del mismo modo se pone en conocimiento que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la ejecución coactiva. desobedecer las indicaciones del efectivo policial.5% de la UIT que corresponde a S/. La tipificación. 3% UIT que equivale a S/. depositar o abandonar objetos o sustancias que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. remover o suprimir las señales viales. Las Infracciones Graves: 0. utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios. que incluye la imposición multas mediante papeletas al peatón infractor que incumpla las reglas de tránsito. 108 nuevos soles. A partir de la segunda sanción. en el ornato de la ciudad y otros que determine la autoridad competente. trípticos u otros documentos relacionados a temas de tránsito y seguridad vial. multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre previstas en el reglamento van de acuerdo a la siguiente escala de multa: Infracciones Muy Graves. cuando el infractor cruza la calzada sin respetar las normas de tránsito en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas.75% de la UIT. 18 nuevos soles. la cual será aplicada al intentar detener un vehículo repentinamente. así como subir o bajar por el lado izquierdo de un vehículo. estas podrán ser compensadas con servicios comunitarios gratuitos con el objeto de promover y participar en la implementación de la educación y seguridad vial. Así como colaborar en el mantenimiento de la señalización de tránsito. .

Trabajos comunitarios La norma establece que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga. con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la notificación del inicio del procedimiento de ejecución coactiva por parte de la autoridad competente. El Peruano señala: Montos Una multa de hasta 108 nuevos soles. Cruzar sin utilizar puentes peatonales o cruces subterráneos. Asimismo. 72 de multa Cruzar de manera intempestiva o temerariamente. . Así lo establece un decreto supremo publicado ayer en El Peruano. recibirán los peatones que crucen la calzada sin respetar las normas de tránsito. También se sancionará a quienes crucen de manera intempestiva o temerariamente. A partir de la segunda sanción el peatón podrá redimirla con servicios comunitarios previa solicitud presentada ante la autoridad competente. cuya relación será publicada en la web del MTC. equivalente al 3% de una Unidad Impositiva Tributaria. 5 horas cuando es Grave y 10 cuando sean Muy Graves y 15 horas cuando el infractor se haya encontrado ebrio o bajo efectos de alucinógenos al momento de la infracción. Principales sanciones* S/. Los servicios comunitarios comprenderán orientar a los escolares en los perímetros de los colegios. entre otros. así como el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las indicaciones del policía.La duración va en función a la calificación de la infracción siendo 3 horas en el caso de las leves. por única vez. encontrándose en estado de ebriedad superior a 0. en vías de tránsito rápido o de acceso restringido. Cabe resaltar que todas las infracciones serán inscritas en el Registro de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre. las sanciones impagas quedarán registradas en las centrales de riesgo del país.5 gramos por litro o bajo los efectos de estupefacientes. que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento de Tránsito y el Código de Tránsito.

Se castigará a quienes crucen la calzada por delante de un vehículo detenido. estando expuesto a constantes peligros de accidentes de tránsito producidos por negligencia. no respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles. sin entorpecer el paso de los demás peatones. (*) Las multas a aplicarse en el futuro estarán en función del valor de la Unidad Impositiva Tributaria vigente a la fecha del pago. y piensa equivocadamente que este menos expuesto que los conductores de vehículos. depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. S/. sujetarse de algún elemento externo de la carrocería de un vehículo que está circulando. cuando no le asiste el derecho de paso. precisa el decreto supremo. A continuación detallamos algunas de las normas más importantes: * Siempre que las circunstancias lo permitan los peatones. S/. Arrojar. pudiendo con su comportamiento favorecer la fluidez del mismo o por el contrario. N"38 de la Ley de Tránsito establece las reglas generales sobre su circulación. El Art. subir o bajar el pasajero de los vehículos por el lado izquierdo. alejado del cordón. deben circular por las aceras u otros espacios habilitados a tal fin. subir o bajar de los vehículos en movimiento. Es un protagonista importante en el desarrollo del tránsito. imprudencia. 27 de multa Están tipificadas el bajar o ingresar repentinamente a la calzada para intentar detener un vehículo. 18 soles de multa Las infracciones leves cometidas por peatones que transiten cerca al sardinel o al borde de la calzada. Utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios u otros a excepción de la publicidad que se emplee en las señales turísticas en la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles. falta de educación. NORMAS PARA PEATONES Peatón es aquel que circula a pie. ser causante o víctima de conflictos. . etc.

lo harán arrimados todo lo posible por el lado izquierdo. ni diagonalmente de una esquina a otra. . transitaran por la banquina en sentido contrario al tránsito de los vehículos. A falta de estas zonas. . En grupo lo harán caminando de uno en fondo y de noche llevarán algo blanco. su uso es obligatorio para atravesar la calzada. * En vías reguladas por semáforos los peatones deben cruzar la calzada cuando: . el tránsito de la vía a cruzar esté detenido. * Es importante recordar que las señales luminosas de los semáforos como las señales que hace el agente de tránsito. a fin de evitar accidentes y no entorpecer la circulación vehicular.sólo exista semáforo vehicular y el mismo de paso a los vehículos que circulan en su misma dirección. * En zonas rurales. sin detenerse ni atravesarla corriendo. excepto cuando atraviesen sectores especialmente señalizados. * En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones.*En zonas urbanas deben atravesar la calzada por las sendas peatonales en caso de no existir. ya que todo esto ocasiona riesgos para los mismos. no están destinadas exclusivamente a los conductores.tengan a su frente semáforo peatonal con luz verde o blanca habilitante. claro o reflexivo para que sean visibles al transito. deben hacerlo por la zona imaginaria que prolonga la acera en sentido longitudinal (esquinas ). también deben ser conocidas y respetadas por los peatones. Nunca lo harán por mitad de cuadra. los peatones deben circular por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada y si los mismos no existen. * En zona rural el cruce de la calzada se hará en forma perpendicular respetando la prioridad de paso de los vehículos. * Los peatones deberán pasar los puentes carreteros por las zonas (o veredas) que se les haya reservado. * En zonas urbanas el peatón tiene prioridad de paso siempre y cuando cruce la calzada por las zonas permitidas. entre vehículos estacionados.no teniendo semáforo a ]a vista. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas . Sin embargo debe tomar todas las precauciones antes de proceder al cruce.

Fran Torres | 24 de marzo de 2010 Fotografía por Brunoat © Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. durante la noche. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones. y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. FAQs . pero o ecomovilidad. o Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico.net Granada no es una biciescuela. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h. y Seguridad Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco. Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados.net Granada te lo aconseja. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. Asimismo.

Esto vuelve a ser un tema de seguridad. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin acera deben circular por el arcén izquierdo. si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. en caso de que cometas una infracción. no me pueden multar. Pero una bicicleta no es un peatón. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación. Con respecto a sanciones. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. pero. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo.Fotografía por pacensepatoso en Flickr CC -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. deben multarte. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. seamos adultos. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. . ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. FALSO. para ver llegar los vehículos de frente. Pueden y.

los conductores de bicicleta llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros. Normas de circulación para ciclistas -1 punto(s). por razones médicas y en condiciones extremas de calor. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. En autovías sólo podrán circular . luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. De nuevo por el bien de todos. salvo en rampas ascendentes prolongadas.0 -Reflectantes.Fotografía por Brero CC BY-NC-ND 2. siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). pero voy muy pegado a los coches aparcados. todos con casco: Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen en vías interurbanas. pero no en pelotón: Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. llévalos. si circulan por vía interurbana. 1 voto(s) Reflectantes obligatorios: Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado. Además. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por la izquierda. -Debo circular pegado a la derecha. Circular en grupo. Lo que tráfico dice es que. en situaciones de baja luminosidad. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. siempre que exista.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas. eso no hace falta« De nuevo seguridad. El equipo de ecomovilidad. ergo. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. En bicicleta. Pero en la ciudad no hay arcén. la acera. Podrán circular en columna de a dos como máximo. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no.

lugares destinados al tránsito de peatones y por aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. motocicletas. Normas generales para bicicletas. y cuando circulando los ciclistas en grupo. Deben conducir en las vías públicas permitidas o. No deben transitar sobre las aceras. Fuente: Dirección General de Tráfico Ley 769 para ciclistas y motociclistas Diario Oficial número 44. Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 de este código. normas de tránsito y límites de velocidad. estarán sujetos a las siguientes normas: Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para servicio público colectivo.893 del 7 de agosto de 2002 del Código Nacional de Tránsito Terrestre vigente CAPITULO V Ciclistas y motociclistas Artículo 94. de acuerdo como fije el Ministerio de Transporte. Deben respetar las señales. No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario. motociclos y mototriciclos. . triciclos. el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta. Cuando se prohíba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo. deberán utilizar casco de seguridad. y siempre que la visibilidad sea escasa. triciclos. Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del día siguiente. en aquellas especialmente diseñadas para ello. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a sobrepasar. No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles. siempre por la derecha. donde existan. Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro. siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente.por el arcén. Ciclistas. Los conductores y los acompañantes cuando hubieren. La no utilización del casco de seguridad cuando corresponda dará lugar a la inmovilización del vehículo. motocicletas. los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten. Los conductores de bicicletas. Descensos pronunciados y seguimiento: En los descensos prolongados con curvas. prioridad respecto a vehículos a motor: Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía. motociclos y mototriciclos.

Los Alcaldes Municipales podrán restringir temporalmente los días domingos y festivos. El conductor deberá portar siempre chaleco reflectivo identificado con el número de la placa del vehículo en que se transite. Parágrafo. Cuando transiten por las vías de uso público deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas. motociclos y mototriciclos. el atletismo. 4. Las bicicletas y triciclos se sujetarán a las siguientes normas específicas: No podrán llevar acompañante excepto mediante el uso de dispositivos diseñados especialmente para ello. Normas específicas para bicicletas y triciclos. la recreación y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicción. ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conducción. Este blog Este blog Acceso desde aquí Internet . deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca. el patinaje. Cuando circulen en horas nocturnas. y en la parte trasera que reflecte luz roja. así como. Normas específicas para motocicletas. a efectos de promover la práctica de actividades deportivas tales como el ciclismo. el cual también deberá utilizar casco y elementos de seguridad.Artículo 95. Las motocicletas se sujetarán a las siguientes normas específicas: 1. las caminatas y similares. las luces direccionales. Artículo 96. Podrán llevar un acompañante en su vehículo. Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores. 2. el tránsito de todo tipo de vehículos por las vías nacionales o departamentales que pasen por su jurisdicción. siempre y cuando haya una vía alterna por donde dichos vehículos puedan hacer su tránsito normal. 3.

y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula.31/03/2010 Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas Francisco Torres | Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h. durante la noche. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. y Seguridad . Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. Asimismo. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición.

pero ecomovilidad. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo. seamos adultos. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin . estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. FALSO.net Granada te lo aconseja. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. Con respecto a sanciones. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación. o o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. pero. FAQs -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida.o Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones.net Granada no es una biciescuela. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico.

Esto vuelve a ser un tema de seguridad. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. El equipo de ecomovilidad. llévalos. en situaciones de baja luminosidad. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. en caso de que cometas una infracción. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por . -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. Pero una bicicleta no es un peatón. -Debo circular pegado a la derecha. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. no me pueden multar. la acera. deben multarte. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. Pueden y. ergo. De nuevo por el bien de todos. -Reflectantes. Lo que tráfico dice es que. siempre que exista. para ver llegar los vehículos de frente. Pero en la ciudad no hay arcén. si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna.acera deben circular por el arcén izquierdo. eso no hace falta« De nuevo seguridad. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. pero voy muy pegado a los coches aparcados.

la izquierda. Cómo evitar que te roben la bicicleta 4. Auge de la bicicleta en la ciudad 5. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. Algunas fuentes: [1] [2] Entradas relacionadas: 1. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no. Uso de la bicicleta en otros municipio TWEET Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos Fran Torres | 25 de marzo de 2010 Debido a las características de las bicicletas y su debilidad en la calzada. los demás usuarios de la calzada no ciclistas deben tener en cuenta ciertas normas básicas de seguridad. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. y Distancias de seguridad Tras el ciclista: Un vehículo que circule detrás de un ciclista DEBE dejar como mínimo 30 metros de separación entre su vehículo y el ciclista (80 metros en o . Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos 2. Fin de la semana de la movilidad ciclista 3.

Y ya está. en Granada. Y no sólo respeto. y dos veces si puedes. vemos su incumplimiento en múltiples ocasiones. y es que los ciclistas van muy lentos. Esto es especialmente serio con las bicicletas ya que son vehículos muy ligeros que son capaces de frenar en seco de forma más instantánea que cualquier otro vehículo. menos costes sanitarios a la larga). Otras recomendaciones: Cuando estés cerca de un ciclista no toques el claxon.net Granada no es una autoescuela. . Una simpática campaña de Transportfor London para la concienciación del respeto al ciclista recuerda a los conductores que deben tener mucho cuidado al volante. Estas son normas que se aprenden en las autoescuelas. ya que hay muchas cosas de las que no nos damos cuenta FAQ Fotografía por Laura Egea (skizoologic) © -Conduzco un coche. Ese ciclista merece el respeto que yo no he tenido contigo. Puedes asustar y provocar una caída. al contrarío que lo que ocurre con el uso del vehículo privado.tramos interurbanos). pero que. NOTA: ecomovilidad.5 metros de separación entre su vehículo y el y ciclista. y yo tengo prisa Te jodes. no era tan difícil ¿verdad?. entorpecen mi camino. -¡¡Como que me joda!! Si. también admiración y consideración porque está usando un medio de transporte sostenible con el que está procurando un mejor medio ambiente en la ciudad y una mejor salud para él y para todos (ergo. o Por el lateral en adelantamientos: Un vehículo que adelante a un ciclista debe hacerlo dejando un mínimo de 1. desafortunadamente. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico.

El conductor del vehículo a motor circula a poco más de un metro de una ciclista. En Granada.Ejemplo de conducción temeraria e irrespetuosa. Cómo evitar que te roben la bicicleta Fran Torres | 26 de marzo de 2010 Camuflaje. desde el inicio del curso académico existe un dispositivo policial especial debido al incremento de hurtos de bicicletas de estudiantes. el mejor método. según el diario ³El Ideal´ .

etc. y Une entre ellos. útil para su posterior identificación por la policía. y con el objeto rígido al que vas a atar la bicicleta. si lo haces sólo fomentarás los robos. cuadro. un candado cerca del suelo es más fácil y discreto de romper. dado que cabe la posibilidad de que estés comprando una bicicleta robada. que luego te pueden afectar a ti. Tema 3: Si te han robado la bicicleta y Denuncia ANEXO I: Los candados Fuente: Valencia en Bici . esto puede servir en el futuro a modo de justificante de compra junto a una denuncia y Apuntar el número de serie de la bicicleta. los cuatro elementos más importantes ante un robo: rueda delantera.Por ello hoy vamos a dar un curso acelerado para proteger adecuadamente nuestras bicicletas en pro de seguir usando un medio de transporte sostenible y que siga siendo barato a fin de cuentas: Tema 1: Empezar a protegerla desde el momento de la compra Obtener un recibo de la compra válido. Átala siempre con candados que garanticen un mínimo nivel de seguridad (ver Anexo I) Átala lo más alto que puedas. No comprar en puntos de venta no reglados o a particulares que no sean de confianza. Retira los pequeños elementos propicios de robar: cuentakilómetros. sobre el robo de bicicletas en Valencia y Sitúa la bicicleta en un lugar visible y por el que transiten peatones (siempre sin obstruir el paso). luces obligatorias de circulación nocturna. sillín y rueda trasera y y y (opcionalmente puedes llevarte contigo el sillín). y Adquirir unos buenos candados (ver Anexo I) y y Tema 2: Tu bicicleta frente al peligro España Directo.

y Candado que mancha cuándo intentas romperlo.Los más seguros son las horquillas o ³U´ rígidas seguidas por los articulados o pitón. se mide en segundos). Trelock. que se activa cuando detecta un movimiento (Por ejemplo esta. ANEXOII: Otros métodos de seguridad y Alarma para bicicleta. Terra Algunos fabricantes: LUMA. con una herramienta adecuada. ya que es la única forma que tienen los cuerpos de seguridad del estado para ponerse en marcha en contra de estos delitos. Fuentes: Valencia en Bici. ABUS. nunca se sabe) Finalmente sólo recalcar que es necesario denunciar. aunque dudamos de su legalidad en España debido a su excesivo nivel de ruido). y Cadena de Kriptonita. AXA-BASTA Otros: Búsqueda de productos verificados por SoldSecure Continuar leyendo: . para que Superman no te robe la bici (bueno. Las espirales sólo deben considerarse elementos disuasorios para situaciones en las que la bicicleta está al alcance de nuestra vista o asegurar algunas piezas como el sillín (El tiempo que pueden tardar en romperlas. La certificación ART garantizaría la seguridad concreta de cada uno de estos productos (desde una estrella: menos seguro pero recomendable. a tres estrellas: lo más seguro del mercado). EBProyect.

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