NORMAS DE TRANSITO PARA PEATONES

Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vías, sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulación, ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, así lo señalan las estadísticas donde en muchos de los accidentes, un gran porcentaje de peatones, han sido los culpables.

Derechos de los peatones.
Generalmente en los sitios donde no haya policía o semáforo regulando el tránsito todo peatón antes de cruzar la calle, no obstante de que tiene preferencia de paso, con relación a los vehículos, se cerciorará de que no exista peligro o riesgo para su persona.

Precaución obligada.
El conductor de un vehículo al acercarse a una zona o franja de seguridad, demarcada o imaginaria, esta obligado a reducir la velocidad del vehículo y, a detenerse si el paso de peatones así lo exige. Todo peatón tiene preferencia de paso sobre el vehículo que gira. Legalmente, si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de señal en el semáforo, el peatón tiene derecho de continuar su marcha hasta completar el cruce, estando obligados los conductores a respetar este derecho.

Deberes de los peatones. Normas para circulación en carretera.
En los caminos y vías rurales es prohibida al peatón circular por las bermas. Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo, por no existir otros lugares, circulará por el lado izquierdo de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos.

Normas para la circulación en ciudades.
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En las ciudades y poblaciones, los peatones circularán por las aceras conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. En los lugares donde no haya aceras, o sean muy angostas, podrán usar la calzada, pero circularán uno detrás de otro y de ningún modo en grupos. El cruce de la calzada lo hará en forma perpendicular al eje de la misma y verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la proximidad de un vehículo. Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar. Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida, el peatón solamente podrá hacerlo por los pasos para peatones que podrán estar demarcados o no, ser elevados o subterráneos, zona en la cual tiene preferencia en la circulación, debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehículos o detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones. Obedecer y respetar las señales: al cruzar la calle o avenida por los pasos de peatones, donde el tránsito esté regulado por un Policía o por un semáforo, respetarán las señales, no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la calzada hasta que no se le dé la señal respectiva. La infracción de esta norma crea la presunción de culpabilidad del peatón. Otras normas generales para la circulación: está prohibido a los peatones cruzar la calzada en forma diagonal, bajar de la acera intempestivamente o cruzar la calzada a la carrera, así mismo detenerse en plena calzada. La infracción de estas reglas crea la presunción de culpabilidad del peatón. Prohibición de juegos en vías públicas: está terminantemente prohibido a los peatones, especialmente a los niños, bajo la responsabilidad de los padres o encargados, convertir las vías públicas en campos deportivos para efectuar carreras, juegos de pelota o cualquier otra distracción que signifique peligro para la circulación pública. En la vía, queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas públicas a los conductores, ofrecer en venta periódicos, loterías, revistas o cualquier otra mercancía o para tratar de detener un vehículo con el propósito de tomar sus servicios. Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o bajar de los vehículos por el lado de la calzada, cuando estén en movimiento, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería. Se presume la responsabilidad del peatón en caso de infracción a estas reglas. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas.

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Circulación de peatones en puentes: los peatones circularán en los puentes por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algún vehículo. Está completamente prohibido a toda persona, especialmente a los niños, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocería de los vehículos, poniendo en grave peligro su vida. Está prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra, y si es sorprendido por un congestionamiento de vehículos, manténgase inmóvil, así el conductor estará en mejores condiciones para evitar accidentes.

Zona de incertidumbre y zona de riesgo.
Zona de incertidumbre Todos los peatones o vehículos que circulan por las vías públicas están rodeados de un espacio o zona hacia donde pueden desplazarse de un modo imprevisto; esto se llama zona de incertidumbre. Zona de riesgo En la parte anterior de los vehículos existe una zona que se considera peligrosa y se llama "zona de riesgo"; corresponde al espacio necesario para detener el vehículo.

Por ejemplo: cuando un peatón Acelerando nuestro vehículo, está cruzando la calzada, se esta zona aumenta, y encuentra rodeado por delante disminuyendo la velocidad, se y por detrás de una zona de hace más pequeña. incertidumbre, que es peligrosa para el conductor, puesto que El superponer la zona de el peatón puede tener una riesgo de nuestro vehículo con reacción imprevista tanto hacia la zona de incertidumbre del adelante como hacia atrás, que vehículo que nos precede, debemos prever. resulta sumamente peligroso. Lo mismo podemos decir de También los vehículos, sobre los cruces y adelantamientos, todo a escasa velocidad, tienen en los que se aproximan las una zona de incertidumbre zonas de riesgo e tanto detrás, puesto que su incertidumbre de los dos conductor puede frenar vehículos. De ahí la necesidad bruscamente, como de guardar siempre "la lateralmente, ya que pueden distancia de seguridad", cambiar de dirección, o si están cuando circulamos detrás de detenidos, pueden abrirse sus otros vehículos. puertas. Existe un concepto que conviene aclarar: el peatón no es inimputable ante la Ley, en caso de infracción. Ante un accidente, y cuando éste es producido por

T. puesto que en las zonas céntricas el espacio siempre es el mismo. EL PEATON EN LA CIUDAD. . transita a pie por las vías o terrenos de uso público o privado. pero eso sí. Por todo esto hay que ver la importancia que tiene la Educación Vial en general. vehículo) debe ocupar su sitio y no invadir la zona del contrario. No obstante. Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones. pero sabemos que a veces por mucho que queramos no puede ser así.-Definición de PEATÓN: Persona que. No molestar a los demás peatones. También. podremos caminar por el arcén o por la calzada si este no existiese . siempre adoptando las debidas precauciones y teniendo en cuenta las recomendaciones que desde la D. Cada vez hay más vehículos y a su vez menos espacio para circular estos. en tanto no incurra en graves violaciones a las reglas de tránsito. los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas. los vehículos invaden la zona del peatón. las precauciones necesarias con arreglo a nuestras facultades y al entorno que nos rodee en cada momento. goza del beneficio de la duda y presunciones a su favor. mecánicos. Cada elemento (peatón. debemos respetarnos mutuamente y no olvidarnos que hay momentos que somos conductores y en otros. el Estado tiene el deber de protegerlo por todos los medios técnicos. la calzada es para los vehículos por ello debemos caminar siempre que podamos por las aceras o zonas peatonales.G. nos dan. que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. con o sin motor. debemos adoptar y cada vez más. también invaden las zonas de los vehículos en momentos que no lo deben hacer (cruzar por lugares inadecuados. Reglas de circulación importantísimas que tiene el peatón: y y Caminar por las aceras guardando la derecha y no invadir jamás la calzada. falta espacio material y. y por ausencia de zonas peatonales. somos peatones. sin ser conductor. aunque esto dicho así queda muy bonito ¿ verdad?. con semáforo en rojo. y estos unas veces con razón y otras sin ella. no ir corriendo alocadamente y no ir jugando.inobservancia de las leyes de tránsito. En definitiva. haciéndose cada vez más peligrosa la circulación del peatón.). La acera es para los peatones. como no sea para cruzar. legales y humanos posibles. Además. por eso. desde la edad escolar hasta la edad más anciana. y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas. etc. tiene idéntica responsabilidad que el conductor.

ya que nos puede sorprender cualquier vehículo que salga de él. estos vehículos deben señalizar la urgencia mediante las señales acústicas y luminosas correspondientes. y Cuidado cuando crucemos por delante de un garaje o taller. Hay garajes que tienen una señalización en la parte superior de la entrada que consiste en una o dos luces fijas o . como son: Policía. colocándose en las zonas peatonales cuando circulen vehículos con urgencia.. Ambulancias. y Dejar la calzada libre. etc.y No ir andando cerca del bordillo de la acera. Bomberos. es peligroso.

mirar primero a la izquierda. después a la derecha. y Antes de cruzar una calle de doble sentido de circulación. y Ayudar a los ancianos. Igualmente nos fijaremos en el bordillo de la acera y laterales de la puerta del garaje. ciegos o personas inválidas a cruzar la calle. En las calles de un solo sentido. CRUZAR LA CALLE Cruzar es un grave problema para los peatones. Las . de color rojo o amarillo. si están pintados o no. mirar otra vez a la izquierda. niños. cuando observemos que estas luces están en marcha. que se accionan al estar la puerta abierta. mirar antes de pasar. pues bien. porque es la acción más peligrosa.giratorias . y antes de empezar a cruzar. hay que mirar primero hacia el lado por la que debe aproximarse la circulación. por eso es necesario saber hacerlo bien ya que todos los lugares no son iguales para cruzarlos.

Los peatones debemos tener presente siempre el significado y conocer dos fundamentales palabras. El cruzar por ellas seria muy peligroso si no existieran pasos señalizados mediante semáforos. Se señalizan mediante líneas anchas transversales de color blanco. primero mirar. por disciplina y por el ejemplo que se da a los demás sobre todo si son niños.reglas básicas del peatón son. LOS PASOS DE PEATONES. explicarle que eso está mal hecho y que él no lo debe hacer. Tener en cuenta que el niño es . después cruzar por el lugar más seguro y nunca sorprender a los conductores con acciones incorrectas. cruzar en línea recta sin detenernos. Cuando por cualquier circunstancia no se respete alguna norma de circulación y este presente algún niño que vaya con nosotros. Pasar cuando los vehículos se hayan parado. aunque no se acerque ningún vehículo. de prisa pero sin correr. No cruzar en diagonal para ir a la otra esquina. mirar a un lado y a otro. ya pararán los vehículos. por lo que hay que cruzar de esquina a esquina. Se encuentran en las calles y están destinados para que crucen los peatones sin peligro. No cruzar nunca con la luz roja para los peatones. CRUCE DE CALLE CON SEMÁFORO. CRUZAR LA CALLE SIN SEMÁFORO NI AGENTE DE CIRCULACIÓN Hay calles de poca circulación y por ello no tienen pasos especiales de cruce de peatones ni semáforos. Cruzar siempre que los vehículos se hayan parado. ya que los vehículos suelen ir más despacio. Hay calles por las que circulan bastantes vehículos y otras de circulación muy rápida. mejor cruce dos veces de manera que forme un ángulo de 90º. Es muy importante respetar esta norma por propia seguridad. A demás hay que tener en cuenta algunas las reglas de circulación anteriormente mencionadas. Para cruzar por ellos debemos pararnos próximos al bordillo de la acera. Nunca pensar que como tenemos preferencia de paso. no pasar si se acerca algún vehículo. SEMAFOROS Y PASO DE PEATONES.

etc. pero también nos protegen a todos. El Agente es un amigo más que procura y está para que a nadie le pase nada malo en la calle. alto a los peatones. Un Agente de frente o espaldas a los peatones significa: Prohibido cruzar. Cruzar cuando la luz verde del peatón este encendida. Se obedecerán siempre sus indicaciones. indica que el semáforo va a cambiar para dar paso a los vehículos y alto a los peatones. no dudar en pedirles ayuda para lo que se necesite ( para cruzar. debemos darnos prisa para terminar de cruzar. para preguntar donde están los sitios. Un Agente de frente o espaldas a los peatones tiene el mismo significado que un semáforo con la luz roja. sino llamar la atención desde la acera para que se acerque él.). Cuando la luz verde del peatón se pone intermitente. En el caso que se haya iniciado el cruce y nos sorprenda la luz verde intermitente. pero hay que tener en cuenta que para dirigirse a ellos no se debe salir a la calzada.un gran imitador de los mayores. . CRUCE DE CALLES CON AGENTES DE CIRCULACIÓN Los Agentes ordenan la circulación. que las señales de los Agentes prevalecen sobre cualquier otra. Recordar.

Durante la noche hacerlo llevando algún elemento luminoso o reflectante. cambio de rasante o donde existan obstáculos que nos impidan ver o que nos vean con antelación los conductores de vehículos que puedan venir hacia nosotros. por eso debemos hacerlo por el lugar más adecuado y que más garantia nos ofrezca. o los dos brazos en posición horizontal cortando los sentidos de circulación y a todos los vehículos parados. además. además de vestir con ropa de color claro. Un Agente de perfil tiene el mismo significado que la luz verde de un semáforo. El cruzar una carretera siempre es peligroso. en el lado más próximo al centro de la calzada. . las luces necesarias para señalizar nuestra presencia. CIRCULACIÓN DE PEATONES POR CARRETERA En carretera circular siempre por vuestra izquierda. En todo caso también pasaremos si el Agente nos lo indica de viva voz. que serán de color blanco o amarillo las de la parte delantera y rojas las que se observen por la parte de atrás . Nunca hacerlo cerca de una curva con visibilidad reducida. Los vehículos los veremos venir de frente y será más fácil evitar el peligro. Caminar en fila india si se va en grupo. Cuando se circule en grupo será preciso llevar.Hay que cruzar cuando el Agente está de perfil a los peatones y pasar si se observa al Agente con un brazo levantado en ángulo recto y el otro en posición horizontal. siendo estos los lugares con más visibilidad.

introdujo nuevas infracciones y varió la calificación de otras. Razones médicas justificadas. con las siguientes excepciones: . . Pendientes ascendentes prolongadas. También modernizó otros preceptos.Volver Circulación de ciclistas y peatones El reglamento general de 2004 modificó sustancialmente la normativa respecto a ciclistas y peatones que. como es el caso del uso de dispositivos de telefonía móvil. desde entonces. . gozan de una mayor protección Tweet y 31 de enero de 2007 El nuevo Reglamento General de Circulación entró en vigor el 23 de enero de 2004.Casco obligatorio: cuando se circula por vías interurbanas. Veamos las normas que establece en materia de ciclismo: . . La reforma incrementó la protección de ciclistas y peatones. como por ejemplo el referente a la sistemas de retención y estableció la obligatoriedad de los chalecos reflectantes para conductores. Condiciones extremas de calor.

Autopistas: prohibidas a las bicicletas. el primero ha iniciado ya el cruce o entrado en la glorieta. En este caso deberán indicar itinerario alternativo.Grupos: pueden circular sin mantener la separación entre ellos. al igual que el resto de conductores. Si no. . .Prenda reflectante: obligatoria para el ciclista cuando sea obligatorio el uso de alumbrado si circula por vía interurbana. en pendientes prolongadas y con curvas. Profesionales en entrenamiento o competición. se considera el grupo como un único vehículo.Autovías: sólo para mayores de 14 años y siempre por el arcén. .Carné por puntos: las infracciones cometidas con la bicicleta no restan puntos al no requerirse permiso para su conducción. por ejemplo. Si.. . En tramos de poca visibilidad se colocarán de uno en uno. .Velocidad máxima: 45 km/h. Las tasas de alcohol permitidas son las mismas que para los conductores de turismos o motocicletas. . extremando la precaución para evitar alcances.Prioridad de paso: los ciclistas tienen preferencia respecto a los vehículos de motor: . debe someterse a las pruebas que le requieran los agentes. circulando en grupo. . Cuando circulen por un carril-bici. Circulación . .Alcoholemia: el ciclista. Cuando el vehículo a motor vaya a girar a izquierda o derecha y haya un ciclista en sus proximidades. . la multa habrá que pagarla. sin invadir la calzada en ningún caso. A efectos de prioridad de paso y adelantamientos.Carreteras: circular por el arcén de la derecha si es transitable. por el borde derecho de la calzada.Excepción: se puede rebasar la velocidad máxima y ocupar la parte derecha de la calzada que se necesite cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen. paso para ciclistas o arcén señalizados. El reflectante debe hacerle visible al resto de los conductores a una distancia de 150 metros. . Algunas autovías pueden prohibir la circulación de bicicletas mediante señalización. usando la parte imprescindible. No se considera adelantamiento los efectuados entre ciclistas de un grupo. . Pueden circular en columnas de a dos lo más a la derecha posible de la calzada. . No obstante.

. Carril-bici protegido: si está dotado de barreras laterales que lo separan físicamente de la calzada y la acera. . se aplican las normas generales de prioridad. Como norma general. la circulación la efectuarán por calzada o arcén: . Vía ciclista: vía específicamente acondicionada para bicicletas. Peatones El Reglamento General de Circulación.Distancia: hay que dejar una separación de 1.En línea continua: un automóvil puede adelantar a un ciclista aunque haya línea continua siempre que pueda realizar la maniobra sin peligro. existen seis tipos diferentes de vías especiales para bicicletas y señalización: . .Hay que ocupar parte o la totalidad del carril contrario: para adelantar a un ciclista o grupo. Respecto a los adelantamientos de automóviles: . Carril-bici: vía ciclista que discurre adosada a la calzada. jardines o bosques. con señalización horizontal y vertical correspondiente. Senda ciclable: vía para peatones y bicis sin tráfico de motor que discurre por espacios abiertos. .50 metros como mínimo respecto al ciclista. . . . que modifica el anterior de 1992. Por otro lado.En los demás casos. Prioridad de paso para ciclistas: dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada. siempre que existan las condiciones para realizarlo. parques. Pista-bici: vía ciclista segregada del tráfico motorizado con trazado independiente de las carreteras. Señalización: Señal P22: Ciclistas: precaución por la proximidad de un lugar donde circulan o cruzan frecuentemente. también tiene un apartado reservado para peatones. Acera-bici: vía ciclista señalizada sobre la acera.

Las personas en sillas de ruedas y grupos. No se puede permanecer detenido en el arcén o la calzada. además. siendo obligatorio rodearlas. sólo se accederá a la calzada cuando ya esté a su altura. ciclomotor o carrito de mano. Circulación nocturna Es obligatorio el chaleco reflectante: desde el ocaso hasta la salida del sol en vías fuera de poblado. respetando las señales de tráfico y las de los agentes. Sólo lo hará por la derecha si las circunstancias lo aconsejan: arcén más amplio. de la vía o de la visibilidad. según las circunstancias del tráfico. acceder a la calzada solo cuando la distancia y velocidad de los vehículos próximos permita hacerlo con seguridad. En poblado: por la derecha o izquierda. Cruzar la calzada Pasos con semáforo de peatones: seguir las indicaciones. Pasos de cebra: aunque existe preferencia.. 150 metros: el chaleco reflectante debe ser visible para los conductores a esta distancia. Prioridad de los peatones Los conductores tienen prioridad sobre los peatones excepto: .. en el lado más próximo al centro de la calzada. Atravesar perpendicularmente.Fuera de poblado. patines o similares: prohibidos en todo caso. sin demorarse ni detenerse. siempre por el arcén si lo hubiera y en su defecto. una luz blanca o amarilla delante y roja detrás. así como quienes empujen o arrastren una bicicleta. Glorietas: en ningún caso se pueden atravesar por la calzada. que revele sus dimensiones. Calzadas sin paso de peatones: cerciorarse de cruzar sin riesgo ni entorpecimiento para el tráfico. mejor visibilidad. así como en condiciones meteorológicas que dificulten sensiblemente la visibilidad. Grupos: deberán llevar. Para subir a éste. Monopatines. circularán siempre por la derecha. ni siquiera en espera de un vehículo. por el borde izquierdo de la calzada.. Paso con semáforo de vehículos: no invadir la calzada mientras permita la circulación de vehículos. el peatón circulará por la izquierda.

En los pasos para peatones señalizados. Obligatorio el uso de chaleco reflectante. Prioridad siempre de los peatones. . con el límite a 30 m/h. cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal más próxima. DS 040-2010 modifica Reglamento de Tránsito para multar a peatones . Velocidad máxima de 20km/h. Al girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola. . Ante grupos escolares o comitivas organizadas. aunque no exista paso. Zona 30: igual que la residencial. Autopistas y autovías Prohibida la circulación de peatones y la práctica del auto-stop. Al cruzar un arcén por el que circulan peatones que no dispongan de zona peatonal. Accidente o avería: o cualquier otra emergencia. transitar por el arcén hasta el poste de socorro más próximo. Servicios de urgencia: pueden transitar por el arcén o la calzada siempre que sea estrictamente necesario para la prestación del servicio. adoptando las medidas oportunas para no comprometer la seguridad de ningún usuario. Estacionamiento sólo en los lugares indicados. . Zonas residenciales Son zonas destinadas a los peatones con restricciones para los vehículos con: . . . Peatones que suban o bajen de un transporte público en una parada. Obligatorio llevar el chaleco reflectante.. .

multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre previstas en el reglamento van de acuerdo a la siguiente escala de multa: Infracciones Muy Graves. Así como colaborar en el mantenimiento de la señalización de tránsito. cruzar la pista cuando no le asiste el derecho de paso o irrespetar la preferencia de los vehículos de emergencia que se anuncien con señales audibles y alterar. Asimismo. mutilar. 18 nuevos soles. utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios. A partir de la segunda sanción. 108 nuevos soles. las papeletas Leves: 0. desobedecer las indicaciones del efectivo policial. cuando el infractor cruza la calzada sin respetar las normas de tránsito en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas.5% de la UIT que corresponde a S/. .º 040-2010. Del mismo modo se pone en conocimiento que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la ejecución coactiva. 72 nuevos soles. que equivale a S/. Código de Tránsito. 27 nuevos soles. para los peatones que transiten cerca al sardinel o borde de la calzada. apoyar en los cruces peatonales en el reparto de folletos. a través de orientación a los escolares. Las Infracciones Graves: 0. en el ornato de la ciudad y otros que determine la autoridad competente. al cruzar de manera intempestiva o sin hacer uso de los puentes peatonales. así como subir o bajar por el lado izquierdo de un vehículo. que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito. subir o bajar de un vehículo en movimiento. remover o suprimir las señales viales.75% de la UIT. la cual será aplicada al intentar detener un vehículo repentinamente.Se promulgó el Decreto Supremo N. que incluye la imposición multas mediante papeletas al peatón infractor que incumpla las reglas de tránsito. La tipificación. 3% UIT que equivale a S/. depositar o abandonar objetos o sustancias que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. 2% UIT que corresponde a S/. trípticos u otros documentos relacionados a temas de tránsito y seguridad vial. estas podrán ser compensadas con servicios comunitarios gratuitos con el objeto de promover y participar en la implementación de la educación y seguridad vial. arrojar. sujetarse de algún elemento externo de un vehículo en circulación.

por única vez. Principales sanciones* S/.5 gramos por litro o bajo los efectos de estupefacientes. equivalente al 3% de una Unidad Impositiva Tributaria. encontrándose en estado de ebriedad superior a 0. 5 horas cuando es Grave y 10 cuando sean Muy Graves y 15 horas cuando el infractor se haya encontrado ebrio o bajo efectos de alucinógenos al momento de la infracción. recibirán los peatones que crucen la calzada sin respetar las normas de tránsito. También se sancionará a quienes crucen de manera intempestiva o temerariamente. El Peruano señala: Montos Una multa de hasta 108 nuevos soles. Cabe resaltar que todas las infracciones serán inscritas en el Registro de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre. . cuya relación será publicada en la web del MTC. 72 de multa Cruzar de manera intempestiva o temerariamente. A partir de la segunda sanción el peatón podrá redimirla con servicios comunitarios previa solicitud presentada ante la autoridad competente. Así lo establece un decreto supremo publicado ayer en El Peruano. en vías de tránsito rápido o de acceso restringido. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las indicaciones del policía. Asimismo. así como el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir. que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento de Tránsito y el Código de Tránsito. entre otros.La duración va en función a la calificación de la infracción siendo 3 horas en el caso de las leves. las sanciones impagas quedarán registradas en las centrales de riesgo del país. con un curso de educación vial para el peatón hasta antes de la notificación del inicio del procedimiento de ejecución coactiva por parte de la autoridad competente. Trabajos comunitarios La norma establece que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga. Cruzar sin utilizar puentes peatonales o cruces subterráneos. Los servicios comunitarios comprenderán orientar a los escolares en los perímetros de los colegios.

alejado del cordón. precisa el decreto supremo. subir o bajar el pasajero de los vehículos por el lado izquierdo. cuando no le asiste el derecho de paso. El Art. pudiendo con su comportamiento favorecer la fluidez del mismo o por el contrario. sin entorpecer el paso de los demás peatones.Se castigará a quienes crucen la calzada por delante de un vehículo detenido. Es un protagonista importante en el desarrollo del tránsito. imprudencia. . y piensa equivocadamente que este menos expuesto que los conductores de vehículos. A continuación detallamos algunas de las normas más importantes: * Siempre que las circunstancias lo permitan los peatones. falta de educación. subir o bajar de los vehículos en movimiento. Arrojar. S/. 27 de multa Están tipificadas el bajar o ingresar repentinamente a la calzada para intentar detener un vehículo. (*) Las multas a aplicarse en el futuro estarán en función del valor de la Unidad Impositiva Tributaria vigente a la fecha del pago. estando expuesto a constantes peligros de accidentes de tránsito producidos por negligencia. deben circular por las aceras u otros espacios habilitados a tal fin. depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios. etc. Utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios u otros a excepción de la publicidad que se emplee en las señales turísticas en la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles. S/. no respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles. N"38 de la Ley de Tránsito establece las reglas generales sobre su circulación. NORMAS PARA PEATONES Peatón es aquel que circula a pie. sujetarse de algún elemento externo de la carrocería de un vehículo que está circulando. ser causante o víctima de conflictos. 18 soles de multa Las infracciones leves cometidas por peatones que transiten cerca al sardinel o al borde de la calzada.

Sin embargo debe tomar todas las precauciones antes de proceder al cruce.tengan a su frente semáforo peatonal con luz verde o blanca habilitante. * En zonas urbanas el peatón tiene prioridad de paso siempre y cuando cruce la calzada por las zonas permitidas. ya que todo esto ocasiona riesgos para los mismos. ni diagonalmente de una esquina a otra. * Los peatones deberán pasar los puentes carreteros por las zonas (o veredas) que se les haya reservado. entre vehículos estacionados. claro o reflexivo para que sean visibles al transito.no teniendo semáforo a ]a vista. los peatones deben circular por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada y si los mismos no existen. A falta de estas zonas.sólo exista semáforo vehicular y el mismo de paso a los vehículos que circulan en su misma dirección. * En zona rural el cruce de la calzada se hará en forma perpendicular respetando la prioridad de paso de los vehículos. . * Es importante recordar que las señales luminosas de los semáforos como las señales que hace el agente de tránsito. excepto cuando atraviesen sectores especialmente señalizados. deben hacerlo por la zona imaginaria que prolonga la acera en sentido longitudinal (esquinas ). . a fin de evitar accidentes y no entorpecer la circulación vehicular. no están destinadas exclusivamente a los conductores. sin detenerse ni atravesarla corriendo. * En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones. En grupo lo harán caminando de uno en fondo y de noche llevarán algo blanco. el tránsito de la vía a cruzar esté detenido. * En vías reguladas por semáforos los peatones deben cruzar la calzada cuando: .*En zonas urbanas deben atravesar la calzada por las sendas peatonales en caso de no existir. transitaran por la banquina en sentido contrario al tránsito de los vehículos. Nunca lo harán por mitad de cuadra. * En zonas rurales. su uso es obligatorio para atravesar la calzada. lo harán arrimados todo lo posible por el lado izquierdo. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas . también deben ser conocidas y respetadas por los peatones.

FAQs . Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. y Seguridad Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera.Fran Torres | 24 de marzo de 2010 Fotografía por Brunoat © Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. o Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad.net Granada no es una biciescuela. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. Asimismo. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. durante la noche.net Granada te lo aconseja. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. pero o ecomovilidad. y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor.

Fotografía por pacensepatoso en Flickr CC -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. no me pueden multar. pero. deben multarte. estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. Esto vuelve a ser un tema de seguridad. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. FALSO. Pueden y. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin acera deben circular por el arcén izquierdo. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. Pero una bicicleta no es un peatón. . no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. en caso de que cometas una infracción. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. para ver llegar los vehículos de frente. Con respecto a sanciones. seamos adultos.

salvo en rampas ascendentes prolongadas. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). Circular en grupo. si circulan por vía interurbana. De nuevo por el bien de todos. eso no hace falta« De nuevo seguridad. En autovías sólo podrán circular . Lo que tráfico dice es que.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. los conductores de bicicleta llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros. todos con casco: Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen en vías interurbanas. la acera. El equipo de ecomovilidad. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. En bicicleta. no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. pero no en pelotón: Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos. ergo. por razones médicas y en condiciones extremas de calor. Podrán circular en columna de a dos como máximo. 1 voto(s) Reflectantes obligatorios: Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado. siempre que exista. siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. Normas de circulación para ciclistas -1 punto(s). pero voy muy pegado a los coches aparcados. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista.Fotografía por Brero CC BY-NC-ND 2. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no. Pero en la ciudad no hay arcén. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico. Además. -Debo circular pegado a la derecha. y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por la izquierda. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. llévalos. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. en situaciones de baja luminosidad. extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas.0 -Reflectantes.

893 del 7 de agosto de 2002 del Código Nacional de Tránsito Terrestre vigente CAPITULO V Ciclistas y motociclistas Artículo 94. lugares destinados al tránsito de peatones y por aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta. estarán sujetos a las siguientes normas: Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para servicio público colectivo. triciclos. deberán utilizar casco de seguridad. triciclos. Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 de este código. en aquellas especialmente diseñadas para ello. normas de tránsito y límites de velocidad. prioridad respecto a vehículos a motor: Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía. y cuando circulando los ciclistas en grupo. siempre por la derecha. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a sobrepasar. Descensos pronunciados y seguimiento: En los descensos prolongados con curvas. siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente. Deben respetar las señales. motociclos y mototriciclos. Ciclistas. de acuerdo como fije el Ministerio de Transporte. Los conductores y los acompañantes cuando hubieren. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta. motociclos y mototriciclos. y siempre que la visibilidad sea escasa. motocicletas. . No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario. los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten. Deben conducir en las vías públicas permitidas o. donde existan. Fuente: Dirección General de Tráfico Ley 769 para ciclistas y motociclistas Diario Oficial número 44. Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del día siguiente. Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro. Normas generales para bicicletas. No deben transitar sobre las aceras. La no utilización del casco de seguridad cuando corresponda dará lugar a la inmovilización del vehículo. No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles. Los conductores de bicicletas. Cuando se prohíba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo.por el arcén. motocicletas.

Cuando circulen en horas nocturnas. Artículo 96. 3. así como. Los Alcaldes Municipales podrán restringir temporalmente los días domingos y festivos. motociclos y mototriciclos. a efectos de promover la práctica de actividades deportivas tales como el ciclismo. Las bicicletas y triciclos se sujetarán a las siguientes normas específicas: No podrán llevar acompañante excepto mediante el uso de dispositivos diseñados especialmente para ello. Este blog Este blog Acceso desde aquí Internet .Artículo 95. Normas específicas para motocicletas. Podrán llevar un acompañante en su vehículo. ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conducción. Las motocicletas se sujetarán a las siguientes normas específicas: 1. 2. siempre y cuando haya una vía alterna por donde dichos vehículos puedan hacer su tránsito normal. el atletismo. Cuando transiten por las vías de uso público deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas. y en la parte trasera que reflecte luz roja. las luces direccionales. Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores. Parágrafo. el tránsito de todo tipo de vehículos por las vías nacionales o departamentales que pasen por su jurisdicción. el cual también deberá utilizar casco y elementos de seguridad. la recreación y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicción. El conductor deberá portar siempre chaleco reflectivo identificado con el número de la placa del vehículo en que se transite. deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca. 4. las caminatas y similares. Normas específicas para bicicletas y triciclos. el patinaje.

Asimismo. ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. durante la noche. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos.31/03/2010 Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para ciclistas Francisco Torres | Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema. además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula. y Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h. Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos. y Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. y Seguridad . y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados.

FAQs -¿Los ciclistas pueden ³saltarse´ los semáforos? Bajo ningún concepto. FALSO.net Granada no es una biciescuela. o o Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor.o Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones.net Granada te lo aconseja. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. estás poniendo en peligro tu seguridad y la de los demás. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulación. no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los demás. seamos adultos. Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad. pero. pero ecomovilidad. ³saltarse´ un semáforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehículo. Lo que dice tráfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por vía interurbana sin . Con respecto a sanciones. ignoramos por qué pero esta falsa creencia está bastante extendida. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcén del sentido contrarío (lado izquierdo) de la circulación.

para ver llegar los vehículos de frente. luces de posición« ¡voy a parecer un árbol de navidad!. De nuevo por el bien de todos. -Debo circular pegado a la derecha.net Granada ha podido comprobar empíricamente que. en situaciones de baja luminosidad. además este es uno de los puntos más importantes para la circulación nocturna. El equipo de ecomovilidad. llévalos. si no eres capaz de controlar ³a ojo´ tu velocidad respeta a los demás y a ti mismo adquiriendo un cuentakilómetros y cumpliendo con la normativa vigente. y los coches me adelantan pegándose mucho a mi. de hecho lo más seguro para ti es que vayas casi por medio. Esto vuelve a ser un tema de seguridad. -Reflectantes. Pero una bicicleta no es un peatón. -¿Cómo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilómetros. debes circular por la calzada ¿Cuanta calzada? Pues no tienes por qué ir por la linea blanca. Lo que tráfico dice es que. no me pueden multar. ergo. eso no hace falta« De nuevo seguridad. Pueden y. pero voy muy pegado a los coches aparcados. deben multarte. incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. Pero en la ciudad no hay arcén. ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por .acera deben circular por el arcén izquierdo. la acera. las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulación. debes circular por el arcén (excepto algunos casos). en caso de que cometas una infracción. siempre que exista.

los demás usuarios de la calzada no ciclistas deben tener en cuenta ciertas normas básicas de seguridad. Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos 2. Algunas fuentes: [1] [2] Entradas relacionadas: 1. Fin de la semana de la movilidad ciclista 3. y Distancias de seguridad Tras el ciclista: Un vehículo que circule detrás de un ciclista DEBE dejar como mínimo 30 metros de separación entre su vehículo y el ciclista (80 metros en o . Cómo evitar que te roben la bicicleta 4. -¿Puedo circular por el carril bus? En principio no. Uso de la bicicleta en otros municipio TWEET Bicicleta y tráfico: Normas de tráfico para otros vehículos Fran Torres | 25 de marzo de 2010 Debido a las características de las bicicletas y su debilidad en la calzada. Auge de la bicicleta en la ciudad 5.la izquierda. pero en Granada se están generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lícito que circule un ciclista. Si el carril es sólo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. pero dejándote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de tráfico.

Y no sólo respeto. las normas aquí recogidas son sólo una pequeña porción de la normativa de tráfico. y yo tengo prisa Te jodes. Una simpática campaña de Transportfor London para la concienciación del respeto al ciclista recuerda a los conductores que deben tener mucho cuidado al volante. Otras recomendaciones: Cuando estés cerca de un ciclista no toques el claxon. no era tan difícil ¿verdad?. Ese ciclista merece el respeto que yo no he tenido contigo. y es que los ciclistas van muy lentos. Esto es especialmente serio con las bicicletas ya que son vehículos muy ligeros que son capaces de frenar en seco de forma más instantánea que cualquier otro vehículo. o Por el lateral en adelantamientos: Un vehículo que adelante a un ciclista debe hacerlo dejando un mínimo de 1.net Granada no es una autoescuela. desafortunadamente. y dos veces si puedes. vemos su incumplimiento en múltiples ocasiones. al contrarío que lo que ocurre con el uso del vehículo privado.5 metros de separación entre su vehículo y el y ciclista. Puedes asustar y provocar una caída. . NOTA: ecomovilidad. menos costes sanitarios a la larga). entorpecen mi camino. también admiración y consideración porque está usando un medio de transporte sostenible con el que está procurando un mejor medio ambiente en la ciudad y una mejor salud para él y para todos (ergo. -¡¡Como que me joda!! Si. Y ya está. ya que hay muchas cosas de las que no nos damos cuenta FAQ Fotografía por Laura Egea (skizoologic) © -Conduzco un coche.tramos interurbanos). Estas son normas que se aprenden en las autoescuelas. pero que. en Granada.

el mejor método. desde el inicio del curso académico existe un dispositivo policial especial debido al incremento de hurtos de bicicletas de estudiantes. El conductor del vehículo a motor circula a poco más de un metro de una ciclista. En Granada. según el diario ³El Ideal´ . Cómo evitar que te roben la bicicleta Fran Torres | 26 de marzo de 2010 Camuflaje.Ejemplo de conducción temeraria e irrespetuosa.

luces obligatorias de circulación nocturna. si lo haces sólo fomentarás los robos. y Une entre ellos. Retira los pequeños elementos propicios de robar: cuentakilómetros. No comprar en puntos de venta no reglados o a particulares que no sean de confianza. que luego te pueden afectar a ti. y con el objeto rígido al que vas a atar la bicicleta. Tema 3: Si te han robado la bicicleta y Denuncia ANEXO I: Los candados Fuente: Valencia en Bici . los cuatro elementos más importantes ante un robo: rueda delantera. un candado cerca del suelo es más fácil y discreto de romper. cuadro. útil para su posterior identificación por la policía. Átala siempre con candados que garanticen un mínimo nivel de seguridad (ver Anexo I) Átala lo más alto que puedas. esto puede servir en el futuro a modo de justificante de compra junto a una denuncia y Apuntar el número de serie de la bicicleta. dado que cabe la posibilidad de que estés comprando una bicicleta robada. y Adquirir unos buenos candados (ver Anexo I) y y Tema 2: Tu bicicleta frente al peligro España Directo.Por ello hoy vamos a dar un curso acelerado para proteger adecuadamente nuestras bicicletas en pro de seguir usando un medio de transporte sostenible y que siga siendo barato a fin de cuentas: Tema 1: Empezar a protegerla desde el momento de la compra Obtener un recibo de la compra válido. sobre el robo de bicicletas en Valencia y Sitúa la bicicleta en un lugar visible y por el que transiten peatones (siempre sin obstruir el paso). sillín y rueda trasera y y y (opcionalmente puedes llevarte contigo el sillín). etc.

AXA-BASTA Otros: Búsqueda de productos verificados por SoldSecure Continuar leyendo: . y Cadena de Kriptonita. se mide en segundos). La certificación ART garantizaría la seguridad concreta de cada uno de estos productos (desde una estrella: menos seguro pero recomendable. aunque dudamos de su legalidad en España debido a su excesivo nivel de ruido). para que Superman no te robe la bici (bueno. y Candado que mancha cuándo intentas romperlo.Los más seguros son las horquillas o ³U´ rígidas seguidas por los articulados o pitón. ya que es la única forma que tienen los cuerpos de seguridad del estado para ponerse en marcha en contra de estos delitos. EBProyect. ANEXOII: Otros métodos de seguridad y Alarma para bicicleta. ABUS. nunca se sabe) Finalmente sólo recalcar que es necesario denunciar. Las espirales sólo deben considerarse elementos disuasorios para situaciones en las que la bicicleta está al alcance de nuestra vista o asegurar algunas piezas como el sillín (El tiempo que pueden tardar en romperlas. que se activa cuando detecta un movimiento (Por ejemplo esta. a tres estrellas: lo más seguro del mercado). Fuentes: Valencia en Bici. Terra Algunos fabricantes: LUMA. Trelock. con una herramienta adecuada.

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