DIPLOMADO AIRE ACONDICIONADO

ACAIRE – UNIVERSIDAD DEL NORTE

CAPITULO: DISEÑO DE DUCTOS

ING. JUAN OROZCO

MAYO DE 2.010
 CURRICULUM
 Ingeniero Mecánico Universidad del Norte
 Experiencia de más de 15 años en aire acondicionado
y ventilación
 Ing. De proyectos de DISTRIAIRE
 Ing. De proyectos de SERVIPARAMO
 Desarrollador de proyectos como: Clínicas
SALUDCOOP de Barranquilla, Bucaramanga,
Pereira, Ibagué, Bogotá, Planta de PROTABACO en
Santa Marta, Edificio EPSA en Cali, Procaps
Barranquilla, Carrefour, etc.
 TEMARIO:
1. CONCEPTOS BASICOS
Sistema de aire acondicionado
Ecuación de continuidad
Ecuación de Bernoulli
Pérdidas en flujo de aire
2. DISEÑO DE DUCTOS A/A
Tipos de ductos y accesorios
Materiales de construcción
Normas SMACNA lámina galv
Normas ductos en fibra de vidrio
Métodos para diseño de ductos
Ejemplo básico recuperación est
Diseño por fricción constante
Taller de diseño de ductos
Cálculo de pérdidas
Tips de diseño de ductos
Problemas asociados al diseño
 TEMARIO:
3. SELECCION DE REJILLAS Y 4. APLICACIONES PRACTICAS
DIFUSORES DE DISEÑO DE DUCTOS
Conceptos básicos de difusión de Ventilación de sótanos
aire Ventilación de cocinas
Tipos de rejillas Diseño de Quirófanos
Selección de rejillas Diseño con diferenciales de
presión
5. VENTILADORES
Teoría básica
Tipos de ventiladores
Selección
Leyes de los ventiladores
1. CONCEPTOS BASICOS

 Un sistema de aire acondicionado permite:

control de temperatura y de humedad; filtración y
calidad del aire interior; distribución del aire;
eventualmente presurización.
 En este capítulo sólo nos dedicaremos a la
distribución del aire
 Para distribuir el aire se requiere: Ventilador de
impulsión, conductos, accesorios Codos,
reducciones, etc), registros de salida / entrada de
aire
1. CONCEPTOS BASICOS

ECUACION DE CONTINUIDAD

 ρ * V * A = Cte; en régimen permanente el flujo

másico (Kg / s) es constante.
 Caudal Q: flujo de aire por unidad de tiempo a través
de una sección transversal.
 Para fluido incompresible, la ecuación de continuidad
es equivalente a caudal constante. Q = V * A = Cte.
Para un tubo de corriente, la velocidad es la
velocidad promedio.
 En AA las presiones son bajas y el aire se puede
considerar incompresible.
1. CONCEPTOS BASICOS

ECUACION DE BERNOULLI

 P / ρ*g + z + v2/2g = Cte (Altura equivalente)

 P/ρ + z*g + v2/2 = Cte (Energía específica)
 En AA se utiliza altura equivalente (pulg de c.a., por
ejemplo).
 Para gas incompresible a baja presión, la altura
piezométrica es despreciable ante la altura
equivalente de presión y la de velocidad.
 La ecuación anterior no considera las pérdidas por
fricción
 Aplicaciones: Tubo dePrandalt para medir velocidad
del aire en ductos
Pérdidas en flujo de aire

 Considerando las pérdidas entre un punto 1 y

un punto 2, la ecuación de Bernoulli para
flujo de aire a baja presión (incompresible y
estacionario) quedaría así:
 P1 + ρv 1 2 /2 –ΔP1-2 = P2 + ρ v 2 2 /2
 Las pérdidas se producen por el rozamiento
del aire con las paredes del ducto y por la
fricción entre capas de fluido
 TIPOS DE PERDIDAS
 Pérdidas de presión estática por fricción.
Dependen de la longitud del ducto, rugosidad
del material, superficie perimetral
 Pérdidas dinámicas por cambios en la
velocidad del aire y en su dirección
 Al final veremos que se deben adicionar
otras pérdidas al sistema que es la
resistencia al flujo de: rejillas, filtros,
serpentín, etc.
Pérdidas en flujo de aire. La pérdida de
presión aumenta si:
 Para un mismo caudal la sección transversal
o área de flujo disminuye
 La velocidad de flujo aumenta
 La longitud del ducto aumenta
 En general, la fórmula fundamental de
pérdida de carga (en altura equivalente de
presión) es:

H = λL/D v2 / 2g, donde λ = coeficiente de
pérdida de carga primaria
 Se deben considerar también las pérdidas
por rugosidad del material y por accesorios
PRESIONES EN CONDUCCION DE AIRE
ACONDICIONADO
 De la dicho anteriormente es fácilmente
comprensible que en aire acondicionado se tienen
dos tipos de presiones en el flujo del aire a través
del conducto:
 Presión estática: Presión ejercida por el aire contra
las paredes del ducto
 Presión dinámica: Presión debida al movimiento del
aire , y es directamente proporcional a la velocidad.
CALCULO DE VELOCIDAD A
PARTIR DE LA PRESION
DINAMICA
Vp = (v / 4005)2
Vp =Presión de velocidad en Pulg c.a.

v = Velocidad promedio en Pie / min

 LA PERDIDA DE PRESIÓN ESTÁTICA ES
LA RESISTENCIA AL FLUJO DENTRO DEL
TUBO OCASIONADA POR EL ROCE DEL
AIRE CON LAS PAREDES DEL TUBO.
 LA PERDIDA DE PRESIÓN DINÁMICA ES
LA RESISTENCIA AL FLUJO DE AIRE
DENTRO DEL CONDUCTO. OCURRE
SIEMPRE EN CAMBIOS DE SECCION
TRANSVERSAL O CAMBIOS DE
DIRECCION DE FLUJO
 LA SUMA DE LA PRESIÓN ESTÁTICA Y LA
PRESIÓN DINÁMICA DA LA PRESIÓN
TOTAL.

Pt = Pe + Pd
MEDICION DE PRESION EN DUCTOS DE AA
2. DISEÑO DE CONDUCTOS DE
AIRE
 Un sistema de ductos permite el transporte del aire desde la
manejadora hasta cada una de las salidas de aire
 El requerimiento mas importante es el balanceo de presiones : la
presion del ventilador debe igualar la suma de caidas de presion
de cada seccion para garantizar los cfm de diseño
 El diseño de ductos significa dimensionar las secciones y
seleccionar los accesorios garantizando la mejor relacion costo /
beneficio y los cfm requeridos sin exceder limites de velocidad,
ruido y caida de presion, además de ser eficientes.
PROBLEMAS COMUNES ASOCIADOS A MAL DISEÑO

 Pérdida de capacidad de enfriamiento efectiva

 Zonas con exceso de aire y zonas con déficit de aire
 Mayor consumo de energía por menor capacidad de
enfriamiento
 Mayor consumo de energía en el motor del blower
para compensar una alta caída de presión
 Velocidades muy altas generan ruido excesivo y
desgaste de material
 Problemas de humedad, condensación.
TIPOS DE CONDUCTOS Y ACESORIOS

 Las formas principales de construcción de ductos son la circular

y la rectangular.
 La circular es la forma ideal de ducto ya que en comparación
con un conducto rectangular de sección equivalente tiene menos
superficie perimetral y por tanto menos caída de presión y
menos material.
TIPOS DE DUCTOS
EJEMPLO DE INSTALACION
Ejemplo Instalación ducto flexible
MATERIALES CONSTRUCCION DUCTOS

 Lámina Galvanizada
 Fibra de vidrio
 Aluminio
 Acero inoxidable
 Lona textil
 Icopor (no avalado por ninguna norma técnica)
 Se utiliza a veces el cielo raso de la edificación
como plenum, especialmente de retorno
FIBRA DE VIDRIO

 Máx. Velocidad: 2400 a 6000 FPM según fabricante

 Presión estática: ±2 in c.a. (baja presión)
 Límite de capacidad práctico: 25 TR con refuerzo
 Ver normas
Datos Técnicos
Normas Aplicables
• Normas de Materiales: (UL 181)
- Ducto Rígido de Aire Clase 1
• Normas de Seguridad contra Incendio
- (NFPA 90A, NFPA 90B)
Resistencia al Fuego:
• Características de Combustión de Superficie
- (UL 723, y ASTM E 84) Indice Máximo de Propagación de
Flama; 25. Índice Máximo de Densidad de Humo; 50.
• Combustible Limitado:
- (NFPA 259) < 3500 btu/lb.
Propiedades Físicas/Químicas
• Propiedades Térmicas:
• Propiedades Acústicas:
• Límites operativos:
- Temperatura: (ASTM C 411) Max. 250°F (121°C)
- Velocidad del Aire: (UL 181) Max. 2,400 fpm (12.2 m)
- Presión: ± 2" wc (498 Pa)
- Temperatura Ambiente: 150°F (66°C)
• Absorción del Vapor de Agua:
- (ASTM C 1104) < 2% por peso
• Transmisión de Vapor de Agua (Revestimiento):
- ASTM E 96, Método Desecante) Max. 0.02 perms (1.15 x 10 -9 g.Pa-s-m2)
• Clase de Fuga de Aire: (SMACNA)
- Clase 6
• Corrosividad: (ASTM 665) Aprobado
• Resistencia a las Bacterias:
(ASTM G 22)
- Sin Crecimiento
• Resistencia al Crecimiento de
Hongos:
- (ASTM C 138 y ASTM G 21)
LAMINA GALVANIZADA

 BAJA PRESION: Hasta 3.5 in c.a. Con velocidad máx. de 2500

FPM (aire acondicionado)
 MEDIA PRESION: 3.5 a 6.5 in c.a. Con velocidad máx. de 4000
FPM
 ALTA PRESION: 6.5 in c.a. A 10 in c.a.

De acuerdo con la dimensión mayor, el calibre puede ser:

 Hasta 30 in: cal. 24
 31in a 54 in: cal. 22

 55 in a 84 in: cal. 20

 85 in en adelante: cal. 18

 Según la presión y calibre, se determinan las uniones, refuerzos

y soportes del manual SMACNA
PORON

Son láminas de icopor de 1” con papel foil de aluminio en su cara

externa.
Máx. Velocidad: 1800 FPM
Máx. Dimensión: 36”
Máx. capacidad: 2000 CFM
Material frágil, inflamable, propagador de llama y de gases de
combustión tóxicos. No conservan su forma dimensional y son
atractivos para plagas y roedores
Su única ventaja es que son los ductos más económicos
METODOS DE DISEÑO DE DUCTOS

 FRICCION CONSTANTE: Es el método más utilizado en

sistemas de volumen constante y baja presión
 VELOCIDAD CONSTANTE
 VELOCIDAD DECRECIENTE
 RECUPERACION ESTATICA: Su utilización es en sistemas de
volumen variable y media o alta presión. Es complejo.
 METODO T: De relativamente reciente aparición. El capítulo 32
del ASHRAE Fundamentals 1989 muestra procedimiento y
ecuaciones.
IGUAL FRICCION:

 La caída de presión por unidad de longitud se mantiene

constante en todas las secciones.

 La velocidad disminuye automáticamente en cada sección

 El control de ruido es fácil manteniendo un límite de velocidad

 Su uso se ha facilitado con el ductulador

RECUPERACION ESTATICA

 El incremento de presión estática (recuperación debida a la

disminución de velocidad) en cada ramal compensa la pérdida
por fricción del ramal siguiente
 Permite ductos balanceados desde el diseño
COMPARACION DE AMBOS METODOS

 El ducto principal inicial es el mismo

 Las secciones siguientes son más grandes con el método de
recuperación estática
 Al final se requiere un 15 a 20% más de material
 Un buen diseño con fricción constante implica especificar
dámpers de balanceo para facilitar la labor de balanceo al final
PASOS INICIALES PARA EL DISEÑO DE DUCTOS

 Determinar los CFM totales e individuales de cada

espacio (cálculo de carga y sicrometría)
 Determinar la localización, cantidad y tipos de salida
de aire, además de los CFM que manejarán
 Establecer el recorrido de la ductería
 El diseño depende de la aplicación: residencia,
hipermercado, laboratorio, oficinas
 Influyen igualmente la construcción: alturas
disponibles, cielo raso o no, otras instalaciones como
la eléctrica
METODO DE FRICCION CONSTANTE

Luego de determinado el recorrido de ductos y CFM

en cada sección, se procede así:
 Se selecciona una velocidad máxima. Con el caudal

total y la velocidad se determina en el ductulador el

tamaño inicial del conducto y el factor de fricción
(pulg. C.a por cada 100 pie de longitud de ducto)
 Este factor de fricción se mantiene constante en

cada sección. Conociendo el factor de fricción y los

CFM de cada sección, se determina el tamaño del
ducto y la velocidad en la sección
VELOCIDADES RECOMENDADAS

 El principal factor de ruido en un ducto es la velocidad del

aire
 Para ductos de baja velocidad en tramo principal inicial:
diseñar con velocidades de 800 a 1.200 FPM (Ej: retornos,
ductos de espacios de bajo nivel de ruido, residencias)
 Para ductos de media – alta velocidad: diseñar entre 900 y
1.800 FPM (Ej: oficinas, zonas de público como bancos, etc)
 Donde no interese mucho el ruido se puede llegar a 2.000
FPM o más, pero sin exceder caída de presión permitida
CARTA DE FRICCION PARA DUCTOS
DUCTULADOR SLIDER
METODO DE FRICCION CONSTANTE

 Al final se debe calcular la caída de presión externa

considerando la longitud de ductería más las pérdidas
dinámicas en accesorios más la pérdida en la última salida
de aire
 Si hay ductos de retorno, se debe considerar también su
caída de presión
 Para equipos residenciales se puede diseñar con factor de
0.1 in c.a. Hasta 0.18 in c.a. (si el ducto es corto), sin
preocuparse por la caída de presión, pero cuidar el nivel de
ruido. Lo normal es 0.15
 Para equipos industriales, se puede diseñar con factores
hasta de 0.3 in c.a. Se debe verificar siempre la velocidad y
caída de presión..
METODO DE FRICCION CONSTANTE

 No es práctico un cambio de sección de menos de 2”. Se

puede diseñar con un ramal que actúe como plenum de
suministro para varias salidas de aire, especialmente si se
usa ducto flexible.
 Siempre que se haga un cambio de sección, especificar una
pendiente no mayor a 30º.
 Los ramales deben especificarse siempre con zapata de 45º
si se utiliza este método. En lo posible, utilizar dánmpers de
balanceo. Un ramal no debe sacarse sino por lo menos a 1.2
m o 3 veces el lado mayor del ducto desde la salida de un
ventilador. Igual después de un cambio de dirección.
 Preferible a lo anterior son las derivaciones de un ramal en
dos, con el dámper.
PIEZAS RECOMENDADAS DE DUCTOS
CONTROL DE EFECTO SISTEMA
EJEMPLO DE MALA CONEXIÓN DE
DUCTO A VENTILADOR
EJEMPLOS PRACTICOS INICIALES

1. Para un ducto de 26” x 12”, verifique diámetro

equivalente, velocidad y factor de fricción si se
tienen 2.400 CFM
2. Se tiene ductería en fibra de vidrio para 5 TR. El
tramo inicial es de 24” x 10”. Se va a cambiar el
equipo por uno de 7.5 TR. ¿Servirá la misma
ductería? Considerar longitud recta de 20m.
3. Se tiene un ducto de 30” x 8”. ¿Qué capacidad
máxima en CFM recomendaría si es una
residencia, y si es una industria
EJEMPLOS PRACTICOS

4. Se tiene un ducto en lámina galvanizada cal. 24 de 30” x

12”. ¿Cuál es la máxima capacidad de manejo de aire si
el uso es discoteca?
5. ¿Qué podría ocurrir si se duplica la capacidad en un
sistema de ductos en lámina galvanizada?
6. Para el ejemplo 1 calcule caída de presión estática para
10 m de longitud y para 25 m. Repetir los cálculos si la
capacidad aumenta a 4.000 CFM
TALLER DE DISEÑO DE
DUCTOS

METODO DE FRICCION CONSTANTE

TALLER DE DISEÑO DE DUCTOS
 Recibirán un plano a escala
 A partir de este plano y del resultado de carga
térmica previamente realizado diseñaremos la red
de conductos, seleccionaremos las rejillas y
calcularemos la caída de presión.
TIPS DE DISEÑO DE DUCTOS

 Diseñar lo más recto posible

 Ductos corrugados como los flexibles o los spiroductos
generan mayor resistencia al flujo
 Ductos lo más cortos posibles. Permite aumentar factor de
fricción
 Evitar cambios bruscos de sección o dirección
 La pendiente de un cambio de sección debe ser máximo 30º
 Codos de radio largo, que generan menos pérdida
 Los codos rectos deben tener siempre guías deflectoras
 Los ductos circulares presentan menos resistencia al flujo,
además de requerirse menos material
TIPS DE DISEÑO DE DUCTOS

 Garantizar siempre que la caída de presión del sistema

iguale la capacidad de presión estática del ventilador
 Las velocidades de flujo deben estar dentro de los límites
 En lo posible, proveer dámpers de balanceo en los ramales
principales
 Proveer aislamiento de los ductos metálicos. Si estos pasan
por sitios no acondicionados de alto calor y humedad,
asegurarse que no haya fugas y que el aislamiento no se
desprenda y que la barrera de vapor sea continua.
TIPS DE DISEÑO DE DUCTOS

 Se debe mantener un balance entre el costo inicial y el costo

operativo
 El costo inicial depende del tipo de material y dimensiones
del ducto
 El costo de operación depende del consumo de energía del
motor del blower. de las ganancias de calor en el ducto y de
las fugas.
 Diseñar ductos lo más cuadrados posibles, si la altura lo
permite. La relación de forma no debe superar 10:1
 Diseñar longitudes cortas y rectas en lo posible
TIPS DE DISEÑO DE DUCTOS

 Diseñar con las velocidades más altas permitidas sin exceder

límites de ruido ni sobrecargar el motor
 Evitar los cortos circuitos, es decir, retornos situados muy
cercanos a los suministros, especialmente si el tiro debe ser
largo.
 Si se utiliza plenum de retorno, este debe estar completamente
cerrado y en lo posible aislado. El espacio de plenum debe estar
limpio.
PROBLEMAS COMUNES
 Desbalance de flujos. Zonas muy frías y zonas
calientes.
 Cortos circuitos
 Pérdida de capacidad por efecto sistema no
considerado (conexiones de entrada y/o salida al
ventilador)
 Pérdida de capacidad por no cálculo de la caída de
presión: ductos muy largos o muy pequeños para el
flujo considerado o demasiados codos
 Pérdidas de capacidad por fugas
 Condensación en ductos
PROBLEMAS COMUNES
 Retornos restringidos o inexistentes
 Ruido por velocidades excesivas, por mala
selección de rejillas
 Al unir varios ventiladores se puede presentar que
uno bloquee al otro, especialmente si son de
diferente capacidad
 Problemas de retorno al usar plenums sin
precauciones
 Exceso de capacidad al bloquear las tomas de aire
externo
 Diferenciales de presión invertidos
YLUEGO DE DISEÑADO E
INSTALADO
 Haga mediciones
 Balancee
 Busque puntos de fuga y zonas sin
aislamiento
 Verifique temperatura y humedad ambiente
en los cielos rasos
 Ubique problemas de condensación
 Chequee niveles de ruido
 Chequee amperaje del motor
3. SELECCIÓN DE REJILLAS: TIPOS
 La salida de aire puede ser horizontal, se habla
entonces de rejillas de suministro
 Puede ser vertical y se habla entonces de difusor de
suministro
 Ambas pueden venir con dámper o sin él. Es
preferible tener dámper para efectos de balanceo,
especialmente si éste es del tipo de aletas opuestas
en V y accionado por tornillo.
CONCEPTOS BASICOS
 Tiro o alcance
 Velocidad de salida
 Inducción de flujo
 Efecto techo
Alcance
Velocidad de salida
Efecto techo
Inducción
SELECCIÓN (ver catálogo de selección)

 Se debe saber el tiro

 Considerar una velocidad de salida
apropiada, de acuerdo con la aplicación(Ver
tabla pág sgte). Normalmente 400 a 600
FPM para retorno y 500 a 700 FPM para
suministro
 Considerar nivel de ruido y caída de presión
 Utilizar tabla de selección de fabricantes
reconocidos
VELOCIDADES RECOMENDADAS
Apartmento…………………….………..500-750 fpm
Estudio de grabación……………..…….. 500 fpm
Iglesias…………….. ……………..…….500-750 fpm
Oficinas en general…………………..…1200-1500 fpm
Cuartos de hotel……………………... …500-750 fpm
Edificios industriales……………..… …1500-2000 fpm
Teatros…………. …………………..….500-800 fpm
Cines………………… …………….…...600-800 fpm
Residencias……… ……………………...500-750 fpm
Almacén, piso inferior ……..………....... 1500 fpm
Almacén piso superior……..……...……..1500 fpm
 SELECCIÓN REJILLAS LINEALES

 Las rejillas y difusores lineales se debe saber la longitud

(ancho) y altura disponibles en el espacio
 El ancho nos determina los CFM/pie de longitud
 Los difusores lineales son de corto alcance horizontal a
diferencia de un difusor normal
 Las rejillas de retorno se seleccionan a una velocidad
siempre menor al suministro
PROBLEMAS COMUNES

 Ruido debido a rejilla muy pequeña vs caudal

 Cortocircuito
 Zonas calientes debido a tiro insuficiente
 Retorno restringido
 Condensación
 Corrientes de aire
 Flujo no uniforme en toda la rejilla.
4. APLICACIONES PRACTICAS: SOTANOS
DE APARCAMIENTO
 Para sótanos se trabaja con ventilación mecánica, es
decir, introducción de aire fresco a través de
ventiladores para dilución de contaminantes.
 Los contaminantes pueden ser biológicos, químicos o
físicos.
 En un sótano de aparcamiento el contaminante primario
es el monóxido de carbono y la función de la ventilación
es mantenerlo en niveles de dilución por debajo de los
máximos permitidos.
 Igualmente debe ser capaz de extraer humo y vapores
en caso de incendio
VENTILACION SOTANOS APARCAMIENTO
 Para calcular los CFM requeridos de ventilación se
procede así:
 Calcular el volumen del sótano
 Considerar 6 a 10 cambios/Hr dependiendo de la
intensidad de uso (centro comercial, edificio de oficinas,
edificio residencial, etc.)
 Los CFM son: Q = Volumen (pie3) x cambios/Hr / 60
 El segundo paso es determinar si se hará inyección o
extracción o combinación.
 Lo normal es extracción de aire viciado y el aire fresco
entra natural o por inyección mecánica.
VENTILACION SOTANOS APARCAMIENTO
 Normalmente los CFM son elevados y se utilizan dos o
más ventiladores
 Un tipo de ventilador usado frecuentemente es el tipo
plenum
 Es ineficiente tener el ventilador siempre encendido. Se
utiliza entonces un sistema de sensor de CO que actúa
sobre un variador de velocidad. Si la concentración
aumenta, la velocidad aumenta igualmente.
 El diseño de ductos, selección de rejillas y cálculo de
caída de presión es exactamente igual a lo visto
 Las rejillas de extracción van siempre en la parte
superior del sótano ya que tanto el CO como los vapores
calientes se acumulan en las capas superiores
VENTILACIÓN COCINAS

 LOS PROCESOS DE FABRICACIÓN Y

ELABORACIÓN DE ALIMENTOS PUEDEN
GENERAR GRANDES CANTIDADES DE
VAPOR DE AGUA, CALOR, HUMOS Y
GASES.
 ESTOS PUEDEN TENER EFECTOS
NOCIVOS SOBRE LOS MANIPULADORES.
VENTILACIÓN COCINAS

 ENTRE ELLOS ESTÁ:

 DESHIDRATACIÓN = CALOR
 IRRITACIÓN RESPIRATORIA = HUMOS
 DERMATOMICOSIS = VAPOR DE AGUA
 INTOXICACIONES = GASES ( CO2, CO)
VENTILACIÓN COCINAS
 ASIMISMO PUEDEN TENER EFECTOS NO
DESEADOS SOBRE EL PRODUCTO
ALIMENTICIO QUE SE PROCESA AL:
 CONTAMINARLO, POR EL GOTEO DE VAPOR DE
AGUA CONDENSADO.
 FAVORECER EL DESARROLLO DE MICROBIOS
PATÓGENOS O CAUSANTES DE ALTERACIÓN Y
DE BARATAS POR EL CALOR EXCESIVO.
 IMPREGNARLO DE OLORES O SABORES
INDESEABLES, POR LA PRESENCIA DE HUMO.
VENTILACIÓN COCINAS

 ESTO HACE QUE SEA NECESARIO

RENOVAR EN FORMA PERMANENTE EL
AIRE DE DICHOS ESTABLECIMIENTOS.
 ESTA RENOVACIÓN DEL AIRE SE
DENOMINA VENTILACIÓN.
VENTILACIÓN

 LA VENTILACIÓN DE UN
ESTABLECIMIENTO DE ALIMENTOS
PUEDE SER:
 NATURAL O
 ARTIFICIAL.
VENTILACIÓN

 LA VENTILACIÓN NATURAL ES AQUELLA

EN QUE EL AIRE DEL LOCAL SE
DESPLAZA, EN FORMA NATURAL, HACIA
EL EXTERIOR POR MEDIO DE LAS LEYES
DE LA FÍSICA DE GASES.
VENTILACIÓN

 LA VENTILACIÓN ARTIFICIAL ES AQUELLA

EN QUE EL AIRE ES DESPLAZADO POR
MEDIO DE ARTEFACTOS DISEÑADOS
POR EL SER HUMANO APLICANDO LOS
PRINCIPIOS DE LA FÍSICA DE GASES.
VENTILACIÓN

 AL AUMENTAR LA TEMPERATURA DE UN
GAS SE PRODUCE UN AUMENTO DE SU
PRESIÓN Y, POR ENDE, DE SU VOLUMEN
LO QUE HACE QUE SUS MOLÉCULAS SE
SEPAREN AÚN MÁS CONDUCIENDO A
UNA DISMINUCIÓN DE SU DENSIDAD.
VENTILACIÓN
 AL ESTAR EL AIRE CALIENTE MENOS DENSO
QUE EL AIRE CIRCUNDANTE SE PRODUCE UN
EMPUJE HACIA ARRIBA, LO QUE HACE QUE
ESTE SE ELEVE SIENDO OCUPADO SU
ESPACIO POR AIRE MÁS FRÍO.
 ESTE ES EL FUNDAMENTO DE LA
TRANSMISIÓN DEL CALOR POR CONVECCIÓN
VENTILACIÓN

 TODO MODELO DE VENTILACIÓN PARTE

DEL PRINCIPIO DE QUE:
 “ EL VOLUMEN DE AIRE QUE INGRESA
DEBE SER IGUAL AL QUE SALE”.
 “ EL VOLUMEN DE AIRE QUE INGRESA
DEBE SER EL NECESARIO PARA
REEMPLAZAR TODO EL AIRE
CONTAMINADO”.
VENTILACIÓN

 LOS SISTEMAS DE VENTILACIÓN

ARTIFICIAL EN COCINAS CONSTAN DE:
 CAMPANA DE CAPTACIÓN
 VENTILADORES
 CONDUCTOS DE TRANSPORTE
 DUCTO DE DESCARGA.
VENTILACIÓN

 SEGÚN SU UBICACIÓN SE CLASIFICAN

EN:
 ADOSADAS O DE PARED Y
 TIPO ISLA
VENTILACIÓN

 INDEPENDIENTE DEL USO PARA SU

INSTALACIÓN SE RECOMIENDA:

20 -50 cms.

2 metros
DISEÑO DE QUIROFANOS
 La legislación colombiana, para salas de procesos
quirúrgicos, exige: La temperatura será de 21° C, la
humedad relativa del 50%, la velocidad del viento de
60 cm/seg y la renovación del aire entre 25 y 30
veces por hora.
 Para el diseño de estas áreas nos apoyamos por tanto
en estándares internacionales: ASHRAE, y
especialmente el AIA (American Institute of Architecs)
que elaboró un completo estándar para construcción de
centros hospitalarios y clínicas.
 Se busca mantener un control de los contaminantes
biológicos y físicos
DISEÑO DE QUIROFANOS
 A temperaturas bajas los virus y bacterias no se
reproducen fácilmente
 A humedades relativas por debajo del 55% se reduce el
riesgo de crecimiento de hongos y esporas y de cultivo
de bacterias.
 La renovación del aire permite diluir los contaminantes y
extraer el aire viciado
 La asepsia se complementa con un sistema de filtración
que incluye como filtro final un HEPA del 99.97%
eficincia
DISEÑO DE QUIROFANOS
 El caudal de suministro será igual al volumen del cuarto
por 28 ren/Hr. Se aumentan las Ren/Hr por encima del
mínimo para garantizar presión positiva en el cuarto y
para compensar pérdida de flujo por saturación del filtro
HEPA
 El flujo debe ser de baja velocidad, especialmente en las
salidas de aire.
 Debe tener: conducto de suministro, conducto de
extracción y conducto de retorno en caso de recircularse
un porcentaje.
 La extracción debe colocarse a máximo 1 metro del
suelo para recoger gases anestésicos residuales
DISEÑO DE QUIROFANOS
 El flujo debe ser constante para mantener el diferencial
de presión. Siempre debe ir de la zona más limpia a la
menos limpia.
 Para efectos prácticos, considerar un valor de extracción
10 a 20% menor que la toma de aire externo
 El balance final de presiones se logra controlando:
suministro, retorno, extracción y aire externo.
 La toma de aire externo debe colocarse a un mínimo de
cualquier descarga de aire y asegurar que a sus
alrededores no haya agentes contaminantes. Su altura
respecto al suelo debe ser de 2 metros mínimo.
DISEÑO DE QUIROFANOS
 Los conductos deben ser en lámina galvanizada,
debidamente sellados y con aislamiento externo. No se
permite aislamiento interno
 El diseño de ductos y selección de rejillas es similar a lo
ya visto
 Recordar: Suministro en oposición al retorno, baja
velocidad, extracción por piso.
 El 100% del flujo de aire debe ser filtrado. Se debe
garantizar la integridad y hermeticidad de los filtros
HEPA
 Para quirófanos de alta complejidad se recomienda
diseño de flujo unidireccional con cortina
5. VENTILADORES
VENTILACIÓN

 VENTILADOR: ARTEFACTO CUYA

FUNCIÓN BÁSICA ES MOVER EL AIRE DE
UN LUGAR A OTRO.

PRESIÓN NEGATIVA PRESIÓN POSITIVA

VENTILACIÓN
 SEGÚN LA UBICACIÓN DE LA HÉLICE CON
RESPECTO AL EJE DEL MOTOR SE DIVIDEN EN:
 DE ACOPLE DIRECTO O AXIAL: CUANDO EL EJE
DEL MOTOR ESTÁ CONECTADO
DIRECTAMENTE A LA HÉLICE.
 DE ACOPLE POR CORREA: CUANDO EL EJE
DEL MOTOR SE CONECTA A LA HÉLICE POR
MEDIO DE UNA CORREA.
VENTILADOR AXIAL O DE ACOPLE DIRECTO
VENTILADOR DE ACOPLE POR CORREA
VENTILADOR DE ACOPLE POR CORREA
VENTILACIÓN
 LOS VENTILADORES AXIALES:
 DESPLAZAN BAJOS VOLÚMENES DE
AIRE ( < 3.400 m3/HORA),
 ÚTILES CUANDO HAY BAJA PRESIÓN
ESTÁTICA ( < 1,25 mms. cda),
 SON GENERALMENTE MAS
ECONOMICOS QUE LOS CENTRIFUGOS
 CAUDAL DE VENTILACIÓN AJUSTADO
POR REGULADOR DE VELOCIDAD.
VENTILACIÓN

 LOS VENTILADORES DE ACOPLE POR

CORREA:
 VOLÚMENES DE AIRE > 3.400 m3/hora
 PRESIÓN ESTÁTICA > 1,25 mms. cda
 CAUDAL DE VENTILACIÓN AJUSTADO
POR POLEAS.
VENTILACIÓN

 SEGÚN EL TIPO DE HÉLICE LOS

VENTILADORES SE CLASIFICAN EN:

 DE ASPAS
 DE RUEDA CENTRÍFUGA.
VENTILADORES DE ASPAS
VENTILADORES DE RUEDA CENTRÍFUGA
VENTILACIÓN

 SEGÚN LA UBICACIÓN ESPACIAL LOS

VENTILADORES SE CLASIFICAN EN:
 DE TECHO
 DE PARED
 DE DUCTO
VENTILACIÓN

 SEGÚN EL FLUJO DEL AIRE HACIA EL

RECINTO LOS VENTILADORES SE
CLASIFICAN EN:
 EXTRACTORES, CUANDO SACAN EL AIRE
E
 IMPULSORES O DE SUMINISTRO,
CUANDO INYECTAN EL AIRE.
VENTILACIÓN

IMPULSOR EXTRACTOR
VENTILACIÓN

IMPULSOR EXTRACTOR
VENTILADORES IMPULSORES DE TECHO
VENTILADOR IMPULSOR DE GRAN CAPACIDAD
VENTILADORES EXTRACTORES

De muro
De techo
VENTILADOR EXTRACTOR DE ACOPLE POR CORREA
EXTRACTOR
ASPIROTOR
SELECCIÓN DE VENTILADOR

 Caudal a manejar
 Caída de presión estática del sistema
 Aplicación
 Temperatura del aire y altitud
 El punto de operación será la intersección de
la curva del ventilador con la del sistema
CURVA VENTILADOR VS CURVA SISTEMA
LEYES DE LOS VENTILADORES
1. CFM varía directamente con los RPM
CFM2 = (RPM2 / RPM1) x CFM1

2. Presión estática varía con el cuadrado

SP1 / SP2 = (RPM1 / RPM2)2

3. La potencia varía con el cubo

Hp1 / Hp2 = (RPM1 / RPM2)3
Curva Ley 1 (Tomado de TRANE Fan Fundamentasl)
Curva Ley 3 (Tomado de TRANE Fan Fundamentasl)
LEYES DE LOS VENTILADORES

 EJEMPLO CLASICO:
 Un ventilador de 2.400 CFM con motor de 1
Hp y girando a 600 RPM se le quiere llevar a
3.200 CFM. ¿Qué velocidad y motor se
requieren ahora?
 Si el diámetro de la polea del motor es de 6”,
¿ Qué polea se requiere ahora?
BIBLIOGRAFIA
 SMACNA, Hvac systems duct design, 1990
 SMACNA, Hvac duct construction standards 1995
 ASHRAE, Fundamentasls Handbook 2005,
capítulos 27, 33 y 35
 TRANE, Air Conditioning Manual 1996, capítulo 9
MATERIAL DE APOYO
 TRANE Ductulador
 PRICE Video CD versión 5
 LOREN COOK software de selección de ventiladores
 AIR GUIDE Tablas de selección de rejillas