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EVACUACIONES
3. PROTECCIÓN DINÁMICA
Concepto
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PROTECCIÓN DINÁMICA.
ÁREAS DE DESPLAZAMIENTO
ACTIVIDAD ACTIVIDAD
SOCIAL LÚDICA
VIP
ACTIVIDAD ACTIVIDAD
LABORAL FAMILIAR
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1. Desplazamiento cortos:
b. Vehículos
c. A pie.
a) Desplazamiento largos:
1. Vehículos.
2. Avión.
3. Ferrocarril.
4. Barco.
.
Por lo tanto, siempre existirá en los desplazamientos la combinación de medios:
2. Movimientos a pie.
Los desplazamientos en general, son los momentos mas vulnerables o de mayor riesgo
en la protección de una persona, se debe poner especial cuidado en dicha protección y evitar
mediante un análisis de riesgo o vulnerabilidad los posibles factores dañinos.
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A PIE Lentitud en los
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desplazamientos
Movilidad para neutralizar Incremento de riesgo.
la agresión.
Mejor observación.
Trayectos cortos, compras,
visitas.
1. Concepto
Se entiende como tal, al dispositivo humano que tiene como misión especifica
salvaguardar la integridad de la persona objeto de la protección, mediante la prevención,
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disuasión, reacción (cobertura, evacuación y neutralización),
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vigilancias y contravigilancias, en los desplazamiento que efectúe a pie,
tanto en interior de los edificios como en el exterior de los mismos.
2. Método de protección
Estos desplazamientos, por lo general, y cuando son largos, son efectuado en avión
entre una ciudad a otra, y en ocasiones en vehículo. La secuencia de ellos implica la
aplicación de técnicas diferencias.
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j) A pie. (aeropuertos, estaciones marítimas o
ferroviarias).
La seguridad en los desplazamientos implica que los desplazamientos a pie deben de ser los
mínimos y cuando se deban realizar serán en recorridos muy cortos, cualquier recorrido a
pie, significa un incremento de riesgo.
Estos momentos de desplazamientos a pie, bien sean por una u otra circunstancia, son
los momentos de mayor riesgo, el objeto de nuestra protección se hace más vulnerable, de
esto se desprende que el aprendizaje de las técnicas y las tácticas de protección de personas ,
sean de gran importancia.
3. Cápsula de protección
a) Concepto:
b) Misión:
c) Cobertura:
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Se define como tal, la protección corporal de la persona
protegida en caso de agresión y por razón de jerarquía y proximidad al VIP, la cobertura, le
corresponde siempre al Jefe de Cápsula, quién deberá disminuir la superficie de blanco,
vulnerabilidad del protegido mediante la reducción de su silueta.
d) Evacuación:
e) Neutralización:
Consiste en, neutralizar la agresión que tenga lugar contra la persona protegida, la
neutralización deberá ser “antes” y “durante” . Los protectores deberán anticiparse con la
antelación suficiente y abortarlo o cuando se está consumando el ataque.
f) Vigilancia.
g) Pasaje.
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h) Aglomeraciones.
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POR UN ESCOLTA
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- Problemática:
No es aconsejable la utilización de un solo escolta y aún más cuando tenga que hacer
de conductor.
- Utilidad:
- Posición:
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POR DOS ESCOLTAS
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Esta modalidad de dos escoltas, tiene mayor característica de cápsula que la modalidad
anterior, aunque carece de un carácter disuasorio y de protección, al Jefe de Equipo puede
realizar la cobertura y evacuación mientras el otro escolta repele o neutraliza la acción dañina.
Se recomienda este tipo de protección para niveles de bajo riesgo o bajo medio.
Composición:
Posición:
Procuraran tener una cobertura de 360º y sin olvidar mirar para atrás, cada uno de
ellos deberá cubrir un ángulo de 180º. Ante situaciones de puertas o aglomeraciones de
persona el jefe de equipo, que se encuentra más avanzado, comunicara la clase de riesgo que
existe al otro compañero y éste, se adelantará a la personalidad, pasando en primer lugar por
los lugares de mayor riesgo.
Composición:
Posición:
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La forma básica es la de cuña, un hombre adelantado
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abriendo paso y previniendo los ataques que puedan venir de la
parte delantera, posteriormente va el VIP y, un poco retrasado a él y en ambos lados, se
colocan los otros dos escoltas. El jefe de cápsula irá lo más próximo al VIP y atento a las
indicaciones de los otros dos escoltas.
Composición:
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Jefe de cápsula y tres escoltas.
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Posiciones:
Un primer escolta, posteriormente se sitúa al VIP, detrás del VIP y en ambos lados dos
escoltas y detrás de ellos el cuarto escolta que cierra el rombo. En situaciones de riesgo, esta
formación puede cambiar, formándose la figura de cuadro y cuña.
Incluido el jefe de cápsula, los riesgo a cubrir son altos y nos permite afrontar con
garantías diferentes situaciones de riesgo.
Con este tipo de formación la cobertura sobre los 360º es casi completa.
Composición:
Posición:
La más clásica de todas es la posición de rombo, ella cubre los cuatro sectores o
flancos del VIP, no obstante se puede utilizar la formación de cuadro o cajón cuando interés
reforzar los francos, abrir el frente, o por cualquier otra circunstancias.
En está posición de rombo o cuadro el jefe de cápsula se dedica más a la atención del
VIP y a supervisar la formación y evacuación del personal y, los demás miembros a la
neutralización.
Se puede añadir un escolta más, en dispositivos a los que le han asignados un primer
nivel especial de protección, ocupara este sexto hombre la posición más retrasada, a una
distancia de unos 15 metros, actuando como elemento de reacción ante un ataque.
El añadir más de cinco escoltas a una cápsula de protección, puede tener más
inconvenientes que ventajas, por lo que, se debe de organizar otros grupos de apoyo del
segundo circulo de protección, que intervengan próximo a la cápsula.
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3.2.2.- GARANTÍAS QUE DEBE DE OFRECER LA CÁPSULA
la cápsula deberá siempre cumplir unos requisitos mínimos de protección, entre los
que citamos:
1. Protección.
2. Cobertura.
3. Evacuación.
4. Vigilancia.
6. Control de crisis.
Critica
Un hombre:
a) Cobertura: incompleta
b) Observación: Incompleta.
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c) Pasaje: inefectivo
Dos hombres:
1. Cobertura: incompleta
2. Observación: incompleta
3. Pasaje: inefectivo
Tres hombres:
2. Observación: incompleta.
3. Pasaje: regular.
Cuatro hombres:
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a) Cobertura: regular
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b) Observación: Buena
c) Pasaje: buena
Cinco hombres:
1. Cobertura: buena
2. Observación: buena.
3. Pasaje: bueno
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Estas características de protección, se fundamenta en la
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teoría de los Círculos de Seguridad, por lo tanto, habrá que establecer e
implantar este sistema en cada una de las situaciones diferentes en que se pueda encontrar la
persona objeto de nuestra protección, mediante:
1. Avanzadas, realizará una requisa en los lugares de paso y salas donde tenga
previsto permanecer la personalidad. Así como comprobar y notificar las posibles
variaciones detectadas.
7. Los cuadros de mando de instalaciones de luz, agua, gas, etc., deberán estar bajo
control de seguridad y tener elementos de emergencias disponibles.
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8. Las vías de evacuación, previamente establecidas para
llegar a la "Zona Fría" deberán permanecer controladas.
9. Los lugares o puntos de paradas del VIP, deberán ser inspeccionado minutos antes
de su llegada.
10. Cuando el VIP, tenga que ubicarse en un estrado o tribuna, se establecerá una línea
de seguridad entorno a su persona. Si ocupa un atril, éste deberá ofrecer las
características de seguridad suficiente para evitar una agresión.
13. Control de las vías alternativas de evacuación, que permanezcan seguras y libres
de obstáculos.
14. En general, se procederá del control de todas las instalaciones y sistemas del
edificio, así como de todas sus áreas.
3.4. ESCALERAS
La protección de una persona por el paso de escaleras. requiere una especial atención
y un método propio de la protección dinámica a pie. Especialmente, por ser lugares estrechos
"pasajes", donde la estructura de la cápsula se descompone y se debe hacer flexible al entorno,
entorno que presenta un alto riesgo.
Metodología General:
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A) Escaleras fijas o convencional
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Hay que proteger la situación de riesgo que pueda provenir desde la parte delantera o trasera
del VIP, para ello, se dispondrá de un escolta que ocupe la situación anterior a la
personalidad, según dirección de marcha y, el segundo la protección posterior o espalda.
1.1. El escolta que ocupa la posición delantera deberá vigilar las entreplantas, pasillos,
ventanas, puertas y personas u objetos que se encuentren en orden a su marcha. En el
momento de detectar algún riesgo para el VIP, procederá a su neutralización o
interrumpirá o desviará el desplazamiento de la persona protegida.
1.2. El escolta que ocupa la posición trasera, deberá realizar las funciones de
neutralización del agente dañino si ha sobrepasado al primer escolta y ofrecer una total
cobertura a los intentos de agresión que provengan desde la parte posterior.
Son situaciones de gran riesgo, para evitar agresiones en esta situación se deberá
realizar controles de personas y objetos a las entradas y salidas del personal que circule por
las mismas.
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En estas situaciones, el peligro o riesgo procede desde la
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parte inferior o espalda del VIP, por individuos que traten de acceder,
pues el descenso está garantizado. Por lo tanto el escolta que cubre la espalda, no permitirá
que ninguna persona rebase al VIP y, sobre todo vigilara a todas aquellas que accedan por su
espalda.
En la actualidad, éste tipo de escalera las vamos a encontrar en muy diferentes lugares
(aeropuertos, grandes almacenes, estaciones de tren, etc.), lugares de gran concurrencia y alto
nivel de riesgo.
El VIP, se ubicará en la zona más alejada de la otra escalera, procurando que su lado
derecho o izquierdo, según sentido de la marcha, se encuentre protegido por la pared, si existe,
y el escolta más avanzado, se situará lo más próximo a las personas que circulan en sentido
contrario.
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El escolta que se ubica a la espalda del VIP, no permitirá el
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acceso a las personas que viajen posterior a él, formando un escudo
o barrera, así ambos dejaran un espacio suficiente entre el VIP y las personas que van en la
parte anterior y posterior.
Por lo tanto, si no hubiera necesidad de bajar a la calle, sino de salir por una planta
inferior o superior, y en virtud de que estas puertas de seguridad ubicadas junto a las escaleras
de emergencia, solo se pueden abrir desde el interior del edificio, se trasladará un miembro de
la escolta al piso o planta seleccionada para que abra la puerta.
3.5. ASCENSORES
Los ascensores son lugares de alto riesgo, se deben de evitar si es posible viajar en
ellos y si no es posible se deberán revisar todas las plantas y huecos del mismo, ya que pueden
ser lugares perfectos para la colocación de un artefacto explosivo y hacerlo detonar a
distancia, bien ubicado en la parte superior, inferior o adherido a las diferentes puertas o
incluso en el ascensor paralelo y hacerlo coincidir en un punto con el que viaja el VIP.
De estas precauciones se deben de excluir todos aquellos que han sido revisado y
existe un control de vigilancia o aquellos que se utilizan dentro de las oficinas del VIP,
entendiendo que son controlados y vigilados, tanto por personal de seguridad como por
técnicos de mantenimiento.
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En los supuesto de ser utilizados, el sistema operativo
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deberá viajar y proteger en su interior al VIP, en la forma siguiente:
Cuando sea un solo escolta, éste viajara junto a la botonadura o cuadro de mando del
ascensor y el VIP se ubica en un rincón del mismo, junto al escolta. Una vez llegada a la
planta saldrá el escolta, verificara el lugar y posteriormente saldrá la persona protegida.
En el caso de avería, corte de luz, etc., se solicitará apoyo por medio del transmisor.
El uso de ascensores diferentes al del uso normal por el resto de los clientes del hotel, pueden
también considerarse como interesantes o los que se encuentren alejados del lobby principal.
Los grandes hoteles tienen varios ascensores y ubicados en diferentes lugares, el uso
de una entrada lateral que se encuentre adyacentes al ascensor aumenta el factor de
seguridad. Si el tiempo en que va a permanecer el ejecutivo o persona protegida en la planta o
piso, va a ser relativamente corto, el ascensor debe ser parado, esto puede lograrse con los
siguientes métodos:
1. Bloqueando las puertas del mismo, si este es el método utilizado, uno de los
escoltas deberá permanecer en el ascensor todo el tiempo. El ascensor no puede
moverse mientras que se encuentre la puerta abierta.
2. Deteniendo el ascensor con el interruptor que está provisto para eso, la mayoría de
los ascensores tienen un interruptor interior, en el panel de botones de mando, el cual
corta toda la electricidad al ascensor y evita su movimiento. No debe utilizarse el
interruptor si al hacerlo activa la alarma
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Esto se puede solucionar mediante la compañía de
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mantenimiento o representante del mismo, ya que esta llaves maestras
se utilizan en la reparaciones de los mismo.
Concepto:
Las líneas de recibimiento que se ubican en salas, no plantean problemas de riesgo, por
el control previo que se realiza.
Las líneas de recibimiento que se encuentran al aire libre o exterior de edificios, los riesgos
son mayores, por lo tanto se deben de reforzar los círculos 2 y 3 de seguridad, bien se
encuentre el VIP quieto o andando.
En las situaciones en las que el VIP se debe desplazar a lo largo de una línea de
personas a las que debe de saludar, la cápsula de seguridad avanzará al mismo tiempo que los
hace el escoltado.
* A pie firme
* En movimiento
A pie:
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Cuando el VIP ocupa una posición en la línea de recibimiento
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en el interior de un local cerrado el jefe de cápsula permanecerá
siempre detrás de el.
En movimiento:
Es una situación en la que se reviste mayor riesgo para el VIP, al estar el público parado
esperando su paso y saludo por lo que se extremarán las máximas medidas de Seguridad.
En estas situaciones el riesgo no suele venir por parte de bandas terroristas sino, por
personas desequilibradas que por motivos políticos, religiosos, étnicos, económicos, etc.,
aprovechan dicha situación ventajosa su agresiones o atentados.
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2. Dos hombres detrás del VIP, el más inmediato el Jefe
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de Cápsula y un hombre colocado en la espalda
3.7. EVACUACIÓN
Concepto:
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Los restantes miembros de la cápsula, procederán de forma
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automática a dar cobertura a la personalidad y posteriormente a su
evacuación a una "zona fría" y por unos itinerarios previstos de evacuación.
La protección en estos medios de transporte debe realizarse por uno o dos escoltas y
siempre se viajará en los comportamientos de primera.
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4. A la llegada del lugar de destino, se enlazará con el personal
operativo que se encuentre esperando, indicando al personal auxiliar la retirada de
equipajes y traslado a los vehículos, a excepción de los equipaje de mano que serán
custodiado por el personal de seguridad.
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traslado de la persona protegida hasta que el tren se
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encuentre fuera de la estación. Cuando se encuentren en
la estación de destino, se contactará con el personal operativo que se encuentren a la
espera, con el fin de que se hagan cargo de los equipajes y se disponga de los servicios
dispuestos.
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