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La Valla de Seguridad
La Valla de Seguridad
Hechos y datos
Febrero 2004
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Embajada de Israel Departamento de Prensa Madrid, Febrero de 2004
Atentado suicida en la línea 19,
Jerusalén, 29 de ene. de 2004.
Jerusalén,19 de agosto de
2003
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Embajada de Israel Departamento de Prensa Madrid, Febrero de 2004
Café Hilel (Jerusalén), atentado suicida (9 de
sep. de 2003), 7 muertos y 50 heridos
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Embajada de Israel Departamento de Prensa Madrid, Febrero de 2004
920 israelíes asesinados desde sep. 2000
Fuene: IDF, 29 ene. 2004
Civiles
(71%) 645
Personal de
seguridad
(29%) 275
5
Embajada de Israel Departamento de Prensa Madrid, Febrero de 2004
6.077 israelíes heridos desde sep. 2000
Fuente: IDF, 27 Jan 2004
Civiles 71%
4300 Fuerzas de
seguridad
29%
1777
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Embajada de Israel Departamento de Prensa Madrid, Febrero de 2004
Impacto de los atentados suicidas
Fuente: IDF, 29 Jan 2004
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Embajada de Israel Departamento de Prensa Madrid, Febrero de 2004
Los atentados suicidas y su origen
Fuente: ICT, 12 Jan 2004, MOD, 29 Jan 2004
Nahariya Meron
124
K. Motzkin israelíes
Haifa
muertos
Meggido Jct.
Kib. Shluhot, 44
Sde Trumot
Afula
israelíes
Wadi Ara
muertos
Binyamina
Um Al Fahm
Jenin
Hadera
Netanya
87
Tulkarem
israelíes
Kfar-Yavetz
Taibe
Shekhem
muertos
Kfar Sava
Herzliya Qalqiliya 28
R. Ha’ayin
Tel Aviv
Petah
israelíes
Tikva miertos
Ramallah 81
Rishon- Zerifin
Letziyon
israelíes
Sólo uno de los Jerusalén
muertos 55
terroristas suicidas israelíes
llegó desde la Franja de Belén
muertos
Gaza, donde existe una
83
valla de seguirdad Gaza Hebrón
israelíes
construida en 1996. muertos
Un atentado suicida
Punto de partida de un atentado suicida
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Efectividad de la Valla
La valla mejora significativamente la capacidad de las
Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) para prevenir la
infiltración de terroristas en Israel.
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Efectividad de la valla
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La valla de seguridad
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Valla de seguridad: Corte transversal
1. Cámaras de vigilancia
2. Alambre de espino
3. Arena fina
4. Carretera pavimentada
5. Cuneta 1,8 a 2,4 m
6. Valla 3 m.
Typical 230 feet wide (70 Meter) cross-section
7. Camino de tierra
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Sectores con muro
Aproximadamente un 3,8% de
la valla tiene estructura de
muro.
(Medidas a escala)
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Sectores con muro
Las zonas de la valla con estructura de muro están a
lo largo la Autopista 6, junto a las ciudades de
Tulkarem y Qalqiliya, desde donde los
francotiradores disparan contra los ocupantes de los
coches que circulan por la carretera.
m 8,5
Autopista 6
m 300
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Sectores con muro
Autopista 6 Sectores con muro
Kfar-Sava Qalqilya
Tel
Qalqiliya
Aviv
Qalqiliya y Autopista 6:
Los sectores de la valla con muro
se ubican frente a las zonas donde
se apostan los francotiradores y
representan sólo el 3,8% de la
longitud total de la valla.
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La valla
Longitud y fases de construcción
Longitud total 10 Jenin
planificada: 705 km mile
s •Tulkarem
wid
e
La valla se construirá en •Shekhem
(Nablus)
•Hebron
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Fase A Salem
Tirat Zvi
Aprobada en agosto de 2002
137 km desde Salem
•Qedumim
Elqana
Elqana Ariel
20 km en zonas al norte y al
Tel
sur de Jerusalén Aviv
•Jericho
Jerusalem
TAD A
MPLE • Carmel
CO
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Fase B Salem
Tirat Zvi
Aprobada en enero de 2003
80 km
•Qedumim
Salem Tirat-Zvi
Elqana Ariel
Tel
43 km a Tirat Zvi en fase B1, Aviv
que se completa con otros 37 •Jericho
km hasta Monte Avner en la
fase B2. Jerusalem
T AD A
COM PLE • Carmel
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Fase C1 Salem
Tirat Zvi
Aprobada en agosto 2003
64 km en tres segmentos:
•Qedumim
Beit Sahur Olive Jct. Elqana Ariel
Qalandyia Anatot Tel
Aviv
Alrededor de Bir Nabala •Jericho
Jerusalem
• Carmel
r ucc i ón
n c on st
E
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Fases C2 y C3 Salem
Tirat Zvi
Aprobado en agosto de 2003
149 km
•Qedumim
desde Elqana Ofer
Elqana Ariel
24 km
Tel
valla secundaria a lo largo Aviv
de la carretera 443 •Jericho
56 km Jerusalem
Ariel Qedumim I
50 km
Ariel Qedumim II • Carmel
tr ucc i ón
En cons
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Fase D Salem
Tirat Zvi
Aprobada en octubre de
2003
•Qedumim
52 km
Tunnels Batir
Elqana Ariel
Tel
30 km Aviv
Batir Surif •Jericho
93 km Jerusalem
Surif Carmel
• Carmel
tr ucc i ón
En cons
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El trazado de la Valla
Se están haciendo todos los
esfuerzos para evitar que
puedan quedar aldeas
palestinas en el interior de la
zona de seguridad de la
valla.
Israelí
Palestino
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El trazado de la valla
Se ha establecido un gran
número de puntos de paso
para permitir el flujo
controlado de personas y
bienes.
De promedio hay un
paso cada 3 km en la
Fase A.
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La valla no es un muro:
Sólo el 3,8% tiene estructura de muro.
La valla no es política:
Es sólo una medida defensiva.
La valla no es permanente:
Cuando desaparezca la causa de su construcción –el terrorismo-
se desmantelará.
La valla es legítima:
Basada en el derecho de autodefensa.
La valla es movible:
Como lo fue en el Líbano.
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