Conurbacin:

Es una regin que comprende una serie de ciudades, pueblos grandes y otras reas urbanas que,
a travs del crecimiento y la expansin fsica. Tanto para la geografa como para el urbanismo, los
trminos "conurbacin" y "conurbano" tienen que ver con el proceso y el resultado del crecimiento
de varias ciudades (una o varias de las cuales puede encabezar al grupo) que se pueden integran
para formar un solo sistema que suele estar jerarquizado, o bien las distintas unidades que lo
componen pueden mantener su independencia funcional y dinmica.
As pues, un rea conurbada que suele componerse de varias ciudades que se diferencian
funcional y orgnicamente, y cada una de ellas presenta una organizacin del espacio propio.
Desde el punto de vista espacial, la conurbacin no requiere la continuidad fsica de los espacios
construidos, aunque es frecuente que los mbitos suburbanos de unas y otras ciudades se
contacten, enlazndose mediante las carreteras.
El mbito periurbano (urban-rural & rural-urban fringe), en cambio, ocupa todo el espacio entre
ciudades. De esta forma, la conurbacin alcanza una escala regional, del orden de algunos
centenares de kilmetros cuadrados. Las distintas ciudades que componen la conurbacin tienen
actividades diferenciadas, una dinmica propia, sus propios recursos econmicos y la capacidad
para atraer inversiones, un centro, una periferia y espacios suburbanos propios, sus propios grupos
sociales y su personalidad, un modo de ser y una cultura que les identifica.
La cuidad de la antigua Guatemala fue fundada en el ao de 1541 por la celebracin del cabildo el
22 de octubre del ao antes mencionado; el Ing. Juan Bautista Antonelli presento un informe
diciendo: "asegurando que el lugar idneo para el traslado es el valle del Tuero, Pancay o
Panchoy, debido a que presenta mejores condiciones por la calidad de sus aguas,
abundantes bosques y canteras". Pero no es hasta el 16 de Marzo de 1543 que don Francisco
de la Cueva y el Obispo Francisco Marroqun asientan definitivamente la cuidad de Santiago hoy
conocida como la Antigua Guatemala.
El rey Felipe II le otorga el ttulo de: "Muy Noble y Muy leal" a la cuidad de Santiago de
Guatemala. Pocos aos despus del traslado al Valle de Panchoy las tres principales rdenes
religiosas (Dominicos, Franciscanos, y Mercenarios) llegaron a un acontecimiento importante como
lo fue la abolicin de la esclavitud.
El trazo original de la cuidad fue realizado por el Ingeniero Militar Juan Bautista Antonelli, quien en
bello trazo renacentista planifico en forma simtrica y ajedrezada la nueva cuidad; quedando como
visin futurista, e inteligente la posterior construccin de su Catedral, su Palacio Arzobispal, el
Palacio de los Capitanes y el ayuntamiento, obras que se realizaron aos despus.

Plano original del casco central de la Antigua Guatemala

Fuente: biblioteca cartogrfica de la UFM de Guatemala.
Segn Verle L. Annis asegura que el Ing. Real Espaol Antonelli diseo una traza posiblemente
para cinco mil habitantes. Posteriormente en el ao de 1549 con la aprobacin de la abolicin de
esclavos, la traza no se dio abasto obligando a la apertura de nuevos barrios hacia las afueras del
Hito de la cuidad el cual es la Plaza Mayor; hay datos que aseguran que la cuidad llego a tener
acerca de 77,000 habitantes en los aos de 1550-1800, actualmente la cuidad cuenta con 44,097
habitantes (censo oficial de 2003).
Prioridades de Crecimiento:
Una caracterstica de La Antigua Guatemala ha sido que su crecimiento poblacional, entre 1950 y
1994, estuvo por debajo del promedio nacional. Es un municipio que ha tenido un crecimiento
urbano demasiado rpido; a excepcin del ltimo perodo nter censal disponible 1994-2002; en el
que creci un 8.8 por ciento. El municipio de La Antigua Guatemala tena en los cincuenta 16 mil
947 habitantes y se estima que en 2007 ronda los 47 mil 044 habitantes.
En ese lapso, partiendo de 1950, pas de ser la sexta ciudad en importancia del pas medido en
trminos demogrficos a ser la 14a. ciudad del pas en 2002. Por supuesto que la importancia que
la ciudad colonial tiene en trminos de destino turstico es indiscutible, toda vez que el 67 por
ciento de los visitantes extranjeros no se pierden conocerla.
Dicho estancamiento poblacional del municipio de La Antigua Guatemala en los perodos
sealados contrastan con el crecimiento de los municipios vecinos como Jocotenango y Ciudad
Vieja, solo para mencionar a dos que ya se encuentran conurbados. A mediados de la dcada de
los sesenta y setenta del siglo pasado, La Antigua Guatemala comenz a ser apetecida por el
turismo norteamericano, europeo y nacional.

Muchos ciudadanos extranjeros y guatemaltecos compraron viejos caserones a los antigeos,

quienes se vieron en la necesidad de migrar a los municipios aledaos como los mencionados, o
bien hacia otros destinos urbanos.
Jocotenango, por ejemplo, tena en 1950 1,463 habitantes y en 2007 se estima que tenga 21 mil
248 habitantes. Lo mismo sucedi con Ciudad Vieja que en los cincuenta alcanzaba 5 mil 436
habitantes y que en 2007 se aproxima a 29 mil 415 habitantes.
De las cifras anteriores podemos plantear nuestra primera hiptesis respecto a la tendencia de La
Antigua Guatemala de generar un proceso de metropolizacin con los municipios mencionados.
nicamente la aglomeracin urbana de los tres municipios sealados se estima que alcanza ya en
2007 los 97 mil 707 habitantes. Posiblemente, otros municipios cercanos puedan ya incluirse en
dicha aglomeracin, de acuerdo a su vinculacin funcional con el mencionado ente en formacin,
como sera el caso de municipios como Pastores (13 mil 373 habitantes en el ao actual) San
Antonio Aguas Calientes (9 mil 881 habitantes) y Alotenango (18 mil 141 habitantes).
De tal forma que en pocos aos podremos hablar del rea Metropolitana de la Ciudad de La
Antigua Guatemala, cuyos municipios sin duda tienen problemas esenciales comunes como son la
falta de servicios bsicos como el transporte, los desechos slidos, el agua y los drenajes.
Estas son las cifras de crecimiento urbano segn el CEUR
Extensi
n
Territorial
Km2
ANTIGUA GUATEMALA
1
78
JOCOTENANGO
2
9
PASTORES
3
51
CIUDAD VIEJA
4
17
SAN MIGUEL DUEAS
5
19
ALOTENANGO
6
40
SAN ANTONIO AGUAS CALIENTES 37
7
SANTA CATARINA BARAHONA
8
15
SANTAN MARIA DE JESUS
9
7
10 SUMPANGO
5
11 SANTO DOMINGO XENACOJ
19
12 SANTIAGO SACATEPEQUEZ
8
13 SAN BARTOLOME MILPAS ALTAS
34
Poblacin total de
los
municipios
del
14 SAN LUCAS SACATEPEQUEZ
35
departamento
de
Sacatepquez
de
195015 SANTA LUCIA MILPAS ALTAS
95
2010
16 MAGDALENA MILPAS ALTAS
31
total
del
municipio
de
465
Municipio
1,050
1,964
1,973
1,981
1,994
2,002
2,007
Sacatepquez
ANTIGUA GUATEMALA
16,947 22,31
26,945 27,258
34,168
41,097
44,044
0
JOCOTENANGO
1,463
2,230
3,426
7,144
15325
18,562
21248
PASTORES
2,505
3,451
4,592
5,548
8467
11,682
13373
CIUDAD VIEJA
5,436
7,201
8,922
1,1514
17354
25,696
29415
SAN MIGUEL DUEAS
2,855
3,482
4,215
4,751
6628
8,966
10264
ALOTENANGO
4,853
6,328
7,371
8,816
8997
15,848
18141
SAN ANTONIO AGUAS CALIENTES 2,638
3,246
3,866
4,527
6740
8,632
9881
SANTA CATARINA BARAHONA
815
933
1,146
1,437
2323
2,957
3385
SANTAN MARIA DE JESUS
4,208
5,788
7,144
8,364
11580
14,460
16553
SUMPANGO
5,780
8,202
10,232 1,3072
19586
27,999
32051
No
.

POBLADO

2,010
48,800
20,400
14,500
34,100
10,900
25,100
10,000
3,400
16,300
35,900

SANTO DOMINGO XENACOJ

SANTIAGO SACATEPEQUEZ
SAN BARTOLOME MILPAS ALTAS
SAN LUCAS SACATEPEQUEZ
SANTA LUCIA MILPAS ALTAS
MAGDALENA MILPAS ALTAS
DEPARTAMENTO

1,876
4,671
900
2,229
1,321
1,627
60,124

2,469
2,759
3,648
5712
7,940
9089
9,900
6,348
7,943
9,658
15482
22,038
25262
28,200
1,287
1,513
1,970
3146
5,291
6057
8,000
3,478
4,344
6,003
12656
18,394
21056
24,000
1,826
2,649
3,557
6509
10,126
11591
14,100
2,363
2,921
3,860
5974
8,331
9537
10,400
80,94 99,988 121,127 180,647 248,019 283,946 310,000
2
Fuente: DGE o INE, Censos Nacionales de poblacin de los aos 1950,1964, 1973, 1981, 1994 y 2002, 2007 y 2010

Crecimiento urbano:
Antigua Guatemala, ha sufrido cambios poblacionales, que afectan su estructura fsica,
actualmente la tasa de crecimiento poblacional urbana es (8.47%), supera la tasa de crecimiento
poblacional del departamento de Sacatepquez que es de (6.36%) y la de la Repblica de
Guatemala (7.2%)

Tasas de crecimiento de la poblacin del departamento de Sacatepquez y sus municipios, 1950 a

2002
Tasas de crecimiento poblacional
Municipio
50-60
64-73
73-81
81-94
94-02
ANTIGUA GUATEMALA
2
2.1
0.1
1.8
2.3
JOCOTENANGO
3.1
4.9
9.6
6
2.4
PASTORES
2.3
3.2
2.4
3.3
4.1
CIUDAD VIEJA
2
2.4
3.2
3.2
5
SAN MIGUEL DUEAS
1.4
2.2
1.5
2.6
3.8
ALOTENANGO
1.9
1.7
2.3
0.2
7.3
SAN ANTONIO AGUAS CALIENTES
1.5
2
2
3.1
3.1
SANTA CATARINA BARAHONA
1
2.3
2.9
3.8
3.1
SANTAN MARIA DE JESUS
2.3
2.4
2
2.5
2.8
SUMPANGO
2.5
2.5
3.1
3.2
4.6
SANTO DOMINGO XENACOJ
2
1.3
3.6
3.5
4.2
SANTIAGO SACATEPEQUEZ
2.2
2.5
2.5
3.7
4.5
SAN BARTOLOME MILPAS ALTAS
2.6
1.8
3.4
3.7
6.7
SAN LUCAS SACATEPEQUEZ
3.2
2.5
4.1
5.9
4.8
SANTA LUCIA MILPAS ALTAS
2.3
4.3
3.8
4.8
5.7
MAGDALENA MILPAS ALTAS
2.7
2.4
3.5
3.4
4.2
DEPARTAMENTO
2.1
2.4
2.4
3.1
4
REPUBLICA
3.1
2.1
2
2.5
3.8
Fuente: DGE o INE, Censos nacionales de poblacin de los aos 1950,1964, 1973, 1981, 1991 y 2002,
Guatemala.
Las lneas de expansin del crecimiento poblacional:
(Carreteras, puentes etc.), rompen con las barreras naturales (barrancos, montaas, ros, y
determinan la forma de crecimiento de la ciudad y la conurbacin de los poblados.

Fuente: Mapa de Sacatepquez Prensa Libre. 24 de octubre de 2004. Guatemala. P. 24.

La topografa del terreno:

Contribuye al crecimiento hacia el sur de Antigua Guatemala.Hoy en dia La Antigua Guatemala. y
Cuidad Vieja no hay llegado a tener un efecto de conurbacion a un 100% aunque dichas ciudades
se encuentra a 5 kilometros de distancia uniendose por una carretera principal de 2 carriles
completamente asfaltados.
La topografia ha contribuido a que el crecimiento urbanistico sea hacia el sur de Cuidad Vieja, otro
factor que debemos tomar en cuenta es que acercarse a la ciudad colonial implica un mayor costo
para la edificacion de elementos constructivos; pero hay inversiones extranjeras que estan
dispuestas a invertir en residenciales y condominios en las fincas restantes las cuales en su
mayoria son cafetaleras; se preve que para el ao 2050 las ciudades puedan tener el efecto de
conurbacion en un 80%.
Si revisamos los trazos actuales de las ciudades la mayor problematica que atraviesan es el control
del trafico vehicular puesto que las vias de circulacion ya no soportan la carga vehicular existente,
agravandose la problematica en dias festivos generando un congestionamiento a lo largo de la
carretera pricipal y vias alternas.
Si nos concentramos en la carretera principal la cual une estas 2 ciudades: con el pasar de los
aos esta mancha urbanistica se ha convertido en zona industrial y residencial a lo largo de la
misma.
El crecimiento descontrolado de la mancha urbana viene a causar problematicas puesto que las
reglas o normativas de ordenamiento vehicular no han sido aplicadas en su totalidad.
Si hablamos de las zonas industriales y residenciales la mayoria de estas no cuenta con carriles de
desaceleracion y seguridad peatonal puesto que no hay ciclovias ni paradas de buses especificas
en su longitud total.
Actualmente la zona industrial que aplico si no es su mayoria las normativas de crecimiento urbano
y vehicular es la fabrica la NESTLE puesto que cuenta con su carril de desaceleracion y seguridad
peatonal.

En conclusion si las ciudades antes mencionadas no trabajan en conjunto en los aos venideros a
un mediano y largo plazo no podran controlar el efecto de conurbacion. Ambas autoridades
deberan realizar estudios espesificos y ser mas rigurosos en la aplicacion de normativas "Urbanas"
garantizando el funcionamiento de sus ciudades y con esto evitar acusaciones politicas y
territoriales tanto para el pago de sus impuestos y la distribucion de sus servicios publicos y
privados.

El predominio del uso residencial en 1967, representado en color gris, es menor al uso
comercial representado por las manchas en color negro.
En 1993 las manchas negro y gris obscuro, es el uso comercial y los sectores en gris claro y blanco
en de uso residencial.