Al llegar a la seccin de envasado de cloro comienza un nuevo

proceso distinto al de produccin, y es el de llenado y despacho del

producto.
Es una unidad estratgica nacional, nico empacador de cloro en cilindros
de 907 kg. en Venezuela
Por diseo posee 525 portadores universales para cilindros con capacidad
de 907 kg. (peso del portador 240 kg.), posee un sistema de cadenas, de
cuatro motores interconectados e independientes (3 de 10 hp y 1 de 3 hp).
Maneja un promedio de 140 cilindros para su llenado, 150 cilindros en
recepcin y 135 cilindros a despacho.
Posee un sistema plc-3000, en el cual un conjunto de contadores le permite
aplicar una lgica, para acceso y control de los portadores en el sistema de
cadenas.
Su fabricante o licenciante es la empresa jervis webb, co.
Posee capacidad de 24 estaciones de un cilindro cada una, con 24 vlvulas
electro neumticas on/off, para su llenado.
Est subordinada a las normas del instituto internacional del cloro panfletos
16,17 y 100.
Posee 02 patios de almacenamiento, uno temporal y otro de despacho de
cilindros, maneja 03 montacargas de 10 tn. su sistema de inventario a
manejar es el fifo o peps.
El principal cliente de esta unidad es el sector hidrolgico y sector qumico
nacional
Maneja como adicional a las funciones del manejo de cilindros, el llenado y
despacho de cisternas de soda al 50 % y Hcl al sector qumico nacional,
Pdvsa y terceros.
La empresa norteamericana Columbiana Boiller especialmente diseado
para contener cloro liquido, utiliza dos vlvulas especialmente diseadas para

poder ser conectadas al sistema de llenado por medio de mangueras, tienen

dos caras, en una utilizan dos vlvulas y tres fusibles y en la otra solo los tres
fusibles, estos fisibles en caso de una emergencia en la cual las vlvulas se
daen y no abran, pueden ser fundidos con cierta temperatura para poder
sacar el cloro del interior del cilindro, estos envases poseen una chapa con sus
datos los cuales tambin tienen troquelados en la pestaa de uno de sus
extremos en la cara de sus vlvulas.
Son trados al complejo por camiones de carga pesada y son recibidos
por un operador encargado de recabar informacin para alimentar la data que
se encarga de administrar el estatus de cada contenedor, los datos obtenidos
son: serial del cilindro, peso tara y fecha de ltima prueba hidrosttica. Tambin
se exigen datos del conductor como: nombre, cedula y firma; as tambin como
de la unidad transportista, luego se hace una inspeccin del vehculo
asegurndose que se encuentre en buenas condiciones para movilizar un
producto que es muy peligroso, este tambin debe estar bien sealizado segn
la norma covenin.
Enseguida el vehculo se enva a desamarrar y son acuados los
cilindros para su descarga, en un rea destinada para este fin. La descarga se
hace por medio de una gra de palas (montacargas), la cual es de gran
capacidad para poder manejar con seguridad los contenedores. Estos se
descargan de tres en tres cada vez y son colocados en una rampa afilados de
forma que una segunda gra de palas pueda tomarlos y colocarlos en el
sistema transportador, posteriormente el contenedor se encuentra posicionado
en un portado especial para este tipo de recipientes.
Es trasladado por un sistema de cadenas inter comunicadas que lo
movilizara durante todo el proceso, la primera cadena en movilizarlo es la
cadena uno (1), seguida de la dos (2), a la tres (3), la cuatro (4) y por ltimo es
tomado por la cadena uno (1) nuevamente para ser descargado del sistema.
En la primera parte se hace una inspeccin detallada a cada
contenedor, se revisa el buen funcionamiento de las vlvulas, condiciones
externas, buen estado de los fusibles y fecha vigente de la prueba hidrosttica
no mayor a cinco (5) aos de la ltima prueba.

La segunda fase del proceso es enviar el contenedor al rea de llenado

si fue aprobado, o al rea de mantenimiento menor en el caso opuesto, en el
rea de mantenimiento menor del proceso se extrae con succin el cloro
remanente del cilindro y se procede a el cambio de accesorios daados a los
vigentes en pH . Los vencidos se les saca del proceso para que se les haga el
mantenimiento mayor, que implica limpieza interna, externa prueba hidrosttica,
pintura y cambio de todos los accesorios.
En la tercera fase el contenedor que esta acto para ser llenado es
trasladado por la cadena dos (2) y pasado a la cadena tres (3) para luego ser
tomado por la cadena cuatro (4) la cual los coloca en las lneas de llenado,
donde son conectados por los operadores de llenado.
En esta rea se les aplica cloro con una presin de alrededor de diez
kilos por centmetro cubico lo que hace que los contenedores se llenen por
efecto de inyeccin de cloro liquido por la vlvula inferior y luego de estar
presionado ser despresurizado por la vlvula superior. Esto se puede hacer ya
que las lneas utilizan un sistema por pase (by pass) que permite por el bloqueo
de una vlvula intermedia, cortar el flujo del cloro lquido y dejar expulsar el
cloro gas, el cilindro puede contener 907 kilogramos de cloro.