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INFORME FINAL
TRANSFERENCIA DE TECNOLOGA DE REHABILITACIN Y
RECICLADO DE PAVIMENTOS DE HORMIGN MEDIANTE LA
TCNICA DE PULVERIZACIN-TRITURACIN (RUBBLIZING)
CON ROMPEDOR RESONANTE
INFORME FINAL
(DOCUMENTO NO OFICIAL)
Preparado para:
FICHA TCNICA
1. Ttulo del Informe
Informe Final
2. Fecha
31 de Enero de 2007
3. Proyecto
5. Mandante
6. Contraparte Tcnica
Sr. Rogelio Navarrete
Sr. Vctor Roco
8. Director Proyecto
Guillermo Thenoux Z.
9. Ingeniero de Proyecto
Marcelo Gonzlez H.
10. Resumen
El presente documento tiene por objetivo presentar el informe final correspondiente al
proyecto de Innovacin Tecnolgica Transferencia de Tecnologa de Rehabilitacin y
Reciclado de Pavimentos de Hormign Mediante la Tcnica de Pulverizacin-Trituracin
(Rubblizing) con Rompedor Resonante que se rige bajo un convenio entre la Direccin
General de Obras Pblicas y DICTUC S.A.
El trabajo que se desarroll durante el periodo de un ao incluy el estudio y seguimiento dos
proyectos realizados en Chile: Proyecto piloto en Ruta 78 (5 km) y proyecto experimental en
Ruta 60 CH (300 m). Ambas experiencias en conjunto con la recopilacin bibliogrfica y la
asesora de expertos internacionales permiti elaborar las recomendaciones que se presentan
en este informe. Estas incluyen aspectos relacionados con la evaluacin de pavimentos
candidatos, diseo estructural de la rehabilitacin, recomendaciones constructivas y
especificaciones tcnicas para proyectos que se incluya la tcnica de Trituracin/Pulverizacin
(Rubblizing).
_________________________
Sr. Guillermo Thenoux Z.
Jefe de Proyecto
_________________________
Sr. Jaime Retamal P.
Gerente General
Nota: La informacin contenida en el presente informe no podr ser reproducida total o parcialmente,
para fines publicitarios, sin la autorizacin previa y por escrito de Dictuc S.A.
INDICE
1
INTRODUCCIN ...................................................................................................................1
1.1
Antecedentes .................................................................................................................1
1.2
1.3
1.4
Introduccin ...................................................................................................................4
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
3
GUA CONCEPTUAL CON RECOMENDACIONES PARA EL ESTUDIO Y DIAGNSTICO
DE PROYECTOS CANDIDATOS................................................................................................21
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4.2
Seleccin de los parmetros de diseo .......................................................................37
4.2.1 Ejes Equivalentes (EE) ............................................................................................37
4.2.2 Mdulo Resiliente de Diseo ...................................................................................37
4.2.3 Serviciabilidad ..........................................................................................................38
4.2.4 Confiabilidad y So ....................................................................................................38
4.2.5 Espesor de la losa....................................................................................................39
4.2.6 Coeficiente estructural y coeficiente de drenaje de subbase granular.....................39
4.2.7 Coeficiente estructural y coeficiente de drenaje del pulverizado/triturado
(Rubblizing)..........................................................................................................................39
5
Objetivo........................................................................................................................42
5.2
Referencias..................................................................................................................42
DICTUC.S.A.
5.3
Alcances ......................................................................................................................42
5.4
Materiales ....................................................................................................................43
5.5
Ejecucin la Partida .....................................................................................................43
5.5.1 Equipos ....................................................................................................................43
5.5.2 El proceso de pulverizado........................................................................................43
5.5.3 Planchado/rodillado del material pulverizado/triturado ............................................44
5.5.4 Limitaciones meteorolgicas....................................................................................44
5.5.5 Control del proceso ..................................................................................................45
5.5.6 Seguridad.................................................................................................................45
5.5.7 Colocacin del recapado asfltico ...........................................................................45
5.5.8 Unidad y medida de pago ........................................................................................46
5.6
Acciones Complementarias .........................................................................................46
5.6.1 Reparaciones previas y reemplazo de losas ...........................................................46
5.6.2 Trabajos previos.......................................................................................................47
5.6.3 Sistemas de drenaje ................................................................................................47
5.6.4 Construccin de atraviesos......................................................................................47
5.6.5 Reparaciones posteriores ........................................................................................47
5.6.6 Planificacin del proyecto ........................................................................................48
6
6.2
Diseo Estructural........................................................................................................49
6.3
6.4
6.5
6.6
Rodillado ......................................................................................................................51
6.7
6.8
BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................54
INTRODUCCIN
1.1
Antecedentes
DICTUC.S.A.
1.3
DICTUC.S.A.
1.4
b)
DICTUC.S.A.
c)
d)
e)
f)
2.1
Introduccin
DICTUC.S.A.
Existen una serie de tcnicas que permiten extender la vida til de los pavimentos.
Estas tcnicas se pueden clasificar en dos tipos: conservacin y rehabilitacin
(Thenoux, 2003). La diferencia entre una accin de conservacin y una de
rehabilitacin, radica en que sta ltima necesariamente aporta capacidad estructural al
pavimento, es decir, restaura la condicin estructural. En Chile, la tcnica de
rehabilitacin ms utilizada en pavimentos de hormign consiste en el recapado
asfltico directo o recarpeteo con una capa de material granular intermedia colocada
sobre la superficie deteriorada de hormign. De los 2.786 kilmetros construidos en
hormign, 522 han sido recapados con una capa asfltica utilizando alguna de las dos
tcnicas mencionadas (Ministerio de Obras Pblicas, 2002-a). Tambin es posible
construir recapados en hormign, esta tcnica no presenta ventajas tcnicas y
constructivas respecto del recapado con asfalto (NAPA, 1995). Los recapados asflticos
mejoran la condicin funcional del pavimento y aumentan su capacidad estructural. Sin
embargo, un problema inherente al recapado asfltico sobre una superficie deteriorada
de hormign, es la reflexin de grietas a temprana edad.
Una de las tcnicas de mayor costo-efectividad para rehabilitar pavimentos de hormign
es el recapado asfltico sobre un pavimento previamente pulverizado/triturado
(Rubblizing), (NAPA, 1995). Las experiencias de Rubblizing desarrolladas
internacionalmente han demostrado que la tcnica presenta ventajas tcnicas (mejor
desempeo del pavimento eliminando el reflejo de grietas), econmicas (se reduce el
costo frente a una reconstruccin), medioambientales (menores emisiones
contaminantes y productos de desecho) y operacionales (en el caso de demolicin de
pavimentos). Sin embargo, esta tcnica de rehabilitacin, como debiese ser para
cualquier tcnica de rehabilitacin estructural, requiere que se desarrolle un completo
proyecto de ingeniera para asegurar el xito y durabilidad de la solucin. En particular
el proyecto de ingeniera comprende, diagnstico y evaluacin, diseo y
especificaciones de construccin.
2.2
b)
DICTUC.S.A.
c)
d)
Metodologa 1
Metodologa 2
Capa de rodado
Capa nivelante
Pavimento existente
Subbase
Subbase
Subrasante
Subrasante
Metodologa 3
Metodologa 4
Capa de rodado
Capa nivelante
Geogrilla
Capa de rodado
Capa intermedia
Capa nivelante
Pavimento existente
Capa granular
Subbase
Pavimento existente
Subrasante
Subbase
Subrasante
Con respecto al empleo de recapado asfltico, al igual que para cualquier proyecto de
recapado, se debe contar con un correcto diagnstico para contar con la confiabilidad
que el deterioro estructural no provenga de las capas inferiores del pavimento y de este
modo no afecte el comportamiento de la capa de recapado. An as, uno de los
problemas ms recurrentes que sta solucin tiene, es el potencial desarrollo de grietas
de reflexin a travs de la capa asfltica. Esta condicin, es la que justifica las
especificaciones propuestas por la Direccin de Vialidad para las metodologas 2, 3 y 4
las cuales se basan en el empleo de un recapado asfltico. Internacionalmente, el tema
DICTUC es una filial de la Pontificia Universidad Catlica de Chile
Vicua Mackenna 4860, Macul, Santiago Chile / Fono: (56-2) 354 4806 / Fax: (56-2) 354 4244 / www.dictuc.cl
DICTUC.S.A.
es tratado de forma similar y la NAPA (1995), clasifica las tcnicas para minimizar el
problema de reflexin de grietas en losas de hormign recapadas con asfalto de forma
un poco diferente. Estas tcnicas se presentan en el captulo de diagnstico.
2.3
Modo de apertura o Modo I: en este modo las caras de la fisura se separan casi
paralelamente entre s. Se supone que en este modo slo se desarrollan tensiones
de traccin (Figura 2 a).
b)
Modo de deslizamiento o Modo II: las caras de la fisura se deslizan una sobre la
otra. Se supone que bajo este modo slo puede generarse tensiones tangenciales
(Figura 2 b)).
c)
Modo de torsin o de rasgado o Modo III: en este modo de fractura las caras de
la fisura se deslizan lateralmente una respecto a la otra. Se supone que en este
caso tambin se desarrollan tensiones tangenciales (Figura 2 c)).
DICTUC.S.A.
En la prctica en pocas ocasiones se dan estos tres modos en forma aislada, los casos
ms complejos resultan de una combinacin de estos tres modos bsicos. La grieta
reflejada en un recapado asfltico es el resultado del movimiento vertical y horizontal de
las grietas y juntas del pavimento de hormign inferior causado por los ciclos de
temperatura y las cargas de trfico (Owusu-Antwi, 1998). Las contracciones del
hormign subyacente al recapado ocurren con un descenso de la temperatura,
resultando en la abertura de la junta y/o grieta, induciendo tensin horizontal en el
recapado asfalto. Este fenmeno se presenta en la Figura 3 en cual induce un
agrietamiento segn el Modo I definido anteriormente.
DICTUC.S.A.
Figura 4: Tensiones de corte y flexin en el recapado causado por una carga mvil
La repetida ocurrencia de estas solicitaciones en las discontinuidades de las losas de
hormign genera tensiones de traccin en la capa asfltica, produciendo la iniciacin de
una microfisura en la base del recapado. Cuando la fisura se va propagando existe una
redistribucin de tensiones asociada al nuevo estado donde la tensin mxima se
produce siempre en la cabeza de la fisura. Las herramientas computacionales
disponibles en la actualidad permiten modelar el fenmeno de reflexin de grietas por
medio de la utilizacin del Mtodo de los Elementos Finitos (MEF), (Figura 5).
DICTUC.S.A.
DICTUC.S.A.
est pensado para producir grietas apretadas que permitan una transferencia de
carga con una mnima prdida de capacidad estructural. El asentamiento de la
losa agrietada se realiza para reestablecer el soporte entre la base o la subbase y
la losa fracturada.
2.5
10
DICTUC.S.A.
El producto final del Rubblizing es una capa granular de alta capacidad estructural, de
excelente comportamiento frente al agua, y que adems no altera las condiciones
originales de la subbase y subrasante existente, debido a que la energa entregada es
absorbida completamente por la losa de hormign (Resonant Machines Inc., 2004).
Sobre esta capa triturada y pulverizada, de alta calidad, se coloca una capa superficial
asfltica, restituyendo las propiedades funcionales y estructurales del pavimento,
eliminando el potencial reflejo de grietas, obteniendo un pavimento de excelente
capacidad estructural y de buen comportamiento a largo plazo (Thompson, 1999).
El Rubblizing es clasificado como una tcnica de reciclado in-situ de pavimentos de
hormign, y ofrece importantes ventajas econmicas, medioambientales, tcnicas y
operacionales. Entre las ms importantes:
DICTUC es una filial de la Pontificia Universidad Catlica de Chile
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11
DICTUC.S.A.
Mtodo de Rehabilitacin
Costo
(US$/m2)
55,0
48,5
22,6
16,5
25,9
26,3
30,7
Ventajas medioambientales: Esta tcnica es considerada como un reciclado insitu de pavimentos de hormign debido a que el pavimento rgido pulverizado es
reutilizado 100% sin ser removido de su lugar. Similar a los mtodos de reciclado
de pavimentos de asfalto se logran ventajas especficas respecto de los sistemas
DICTUC es una filial de la Pontificia Universidad Catlica de Chile
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12
DICTUC.S.A.
13
DICTUC.S.A.
R u b b liz in g
C ra c k /S e a t
C a te g o ra s
Desem peo
B re a k /S e a t
100
E x c e le n te
M uy
Buena
80
Valor PCI
Buena
60
R e g u la r
M a la
40
M uy
M a la
20
F a lla
5
10
A o s d e s d e la re h a b ilita c i n
15
14
DICTUC.S.A.
90
PCR
80
70
50
0
10
15
20
25
Edad (Aos)
15
DICTUC.S.A.
2.6
El pulverizado se realiza in-situ con el equipo presentado en la Figura 12. Este modelo
corresponde a la serie RB-500, el cual es el ltimo diseo de Resonant Machines y
adems es el equipo ms grande que est disponible en el mercado. Sus
caractersticas bsicas son:
16
DICTUC.S.A.
17
DICTUC.S.A.
Rango de frecuencia
de Trabajo de la
viga
1,2
Amplitud (in)
Rango de Trabajo de la
viga
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Frequencia (Hz)
2.7
Para maximizar el rendimiento del triturado es posible pulverizar con dos equipos
en tandem como se presenta en la Figura 15. Tambin es posible trabajar con dos
turnos continuos si es que slo se tiene un equipo. Se puede trabajar tambin de
noche, ya que el equipo pulverizador est dotado de un sistema de iluminacin. Si
fuera necesario el trabajo nocturno se debe poner mucho nfasis en el control de
trnsito y reforzar la seguridad en los puntos de giro del equipo rompedor.
18
DICTUC.S.A.
2.8
19
DICTUC.S.A.
20
DICTUC.S.A.
21
DICTUC.S.A.
22
o
o
o
o
DICTUC.S.A.
o
o
o
23
DICTUC.S.A.
puede ocurrir antes del perodo de diseo segn el nivel de confianza (factor de
seguridad) que se haya considerado en el diseo y/o el incumplimiento de las hiptesis
de diseo.
Los pavimentos de hormign pueden experimentar otras formas de agrietamientos y
fallas las cuales no estn asociadas a las hiptesis de diseo estructural pero,
producirn igual o mayor deterioro fsico de la estructura y eventualmente ser la causa
principal del colapso de un pavimento. Por ejemplo; grietas de retraccin, grietas por
asentamiento de terraplenes, escalonamiento, desconche de juntas, etc.
La gestin de mantenimiento que se debe llevar a cabo para preservar la condicin
estructural de un pavimento es ms compleja en comparacin a preservar la condicin
funcional de la superficie, entre otras razones debido a:
o
24
DICTUC.S.A.
a)
b)
Figura 16: a) Grieta no Mantenida b) Grieta Sellada
3.3
25
DICTUC.S.A.
con un plan de contingencia para reparar oportunamente cualquiera sea el tipo de falla
que se presente, la cual debe ser correctamente diagnosticada para adoptar una
solucin de reparacin adecuada. Tambin, eventualmente pueden presentarse
deterioros localizados e incluso colapsos localizados producto de condiciones externas
a las de la estructura del pavimento. Por ejemplo, socavaciones, deslizamientos, otros.
El deterioro localizado o puntual que se reproduzca con un patrn que tenga algn
grado de regularidad, por lo general tambin pude tener origen en el proceso
constructivo. Puede ser una que una parte del proceso constructivo se ha realizado
sistemticamente mal y el deterioro se aparece con una sintomatologa repetida en
donde se pueden listar muchos ejemplos, tales como: aserrado y sellado de juntas de
forma tarda en pavimentos de hormign, tiempo de aplicacin de membrana de curado,
etc.
b) Deterioro Generalizado
El deterioro generalizado se puede manifestar en forma continua o discreta y se puede
presentar en forma repetitiva con un patrn similar a lo largo del proyecto. Este tipo de
deterioro por lo general es ms fcil de diagnosticar y cuantificar, pero segn la
intensidad que ste presente al momento de la evaluacin, puede resultar ms difcil
poder aislar la causa principal que dio origen a la falla. Cuando los problemas de
deterioro generalizado se presentan con un patrn de repeticin regular y a su vez se
presenta en forma relativamente prematura (primeros aos de vida til), el origen de las
fallas se puede encontrar en:
o
o
o
o
o
26
3.4
DICTUC.S.A.
27
DICTUC.S.A.
28
DICTUC.S.A.
Cond. Estructural
Rehabilitacin
con Recapado
Rehabilitacin
con Reciclado
Millones de EE
Figura 17: Efecto de Diferentes Tcnicas de Rehabilitacin de Condicin Estructural
d) Reparacin de Pavimento
Eventualmente un programa de gestin para la conservacin y rehabilitacin debe
considerar planes de contingencia para la reparacin de fallas localizadas producto de
la variabilidad natural de los procesos de construccin o producto de errores
constructivos no detectados en la etapa de recepcin. Este tipo de acciones se
denominan simplemente reparaciones y entre estas la ms comn es el bacheo,
reemplazo de losas y otra serie de tcnicas especiales para recuperar pavimentos
deformados. Ejemplo: Inyeccin de losas hormign asentadas.
e) Reconstruccin
La reconstruccin en si no se considera una accin de mantenimiento sin embargo,
dentro de un programa de gestin de mantenimiento de pavimento sta alternativa debe
estar considerada dentro de las opciones de rehabilitacin. Existen muchas situaciones
que pueden justificar la decisin de construccin por la de rehabilitacin. Entre estas:
o
o
o
o
o
29
3.5
DICTUC.S.A.
Sellado de Juntas y Grietas. Permite reducir el efecto negativo que significa para
la integridad de estructura de pavimento la abertura de juntas y grietas. Permite
reducir el deterioro de los bordes de juntas y grietas.
30
DICTUC.S.A.
31
DICTUC.S.A.
3.6
32
DICTUC.S.A.
Fuente
(Resonant Machines,
2004)
(Witczak, 1992)
(Witczak, 1992)
(Witczak, 1992)
(Witczak, 1992)
b)
c)
d)
33
e)
En general los tipos de falla que hacen candidato a una aplicacin de la tcnica de
Rubblizing son:
f)
DICTUC.S.A.
Escalonamiento
Bombeo
Desconche de juntas incluyendo condiciones de desconche severas.
Fisuras y grietas transversales de retraccin y en general todos los tipos
de fallas asociados a dilatacin y contraccin trmica
Fisuras y grietas de borde y de esquina que no presenten gran severidad.
Es decir, que no tengan comprometida significativamente el suelo de
subrasante y no presente movimientos en exceso
Fisuras y grietas longitudinales sin desplazamiento relativo de losas.
Fisuras, grietas y juntas saltadas
En general los tipos de falla que no hacen candidato a una aplicacin de la tcnica
de Rubblizing son:
Falla de subrasante
Debilidad estructural de subrasante (CBR < 3%)
Colapso estructural del pavimento
34
DICTUC.S.A.
(4.1)
Donde:
SNol
aol
Dol
SNf
SNef
=
=
=
=
=
35
DICTUC.S.A.
Para el clculo del SNf se debe utilizar la frmula AASHTO 1993 para el diseo de
pavimentos asflticos nuevos considerando:
o
o
o
o
o
Ejes Equivalentes
Mdulo Resiliente de la Subrasante (MR)
ndice de Serviciabilidad (pi y pf)
Confiabilidad (R)
Desviacin Estndar Combinada (So)
(4.2)
Donde:
aRubb
DRubb
a3
D3
m3
=
=
=
=
=
(4.3)
Coeficiente
aRubb
0.14 a 0.30
36
DICTUC.S.A.
Condicin de la losa
a3
Ninguna evidencia de degradacin o intrusin de finos 0.1 a 0.14
Base/Subbase granular
Alguna evidencia de degradacin o intrusin de finos 0.00 a 0.1
4.2
MR =
0.24 * P
dr * r
(4.4)
Donde :
M R = Mdulo Resiliente de la subrasante retroanalizado.
P = Carga aplicada en libras.
d r = Deflexin a una distancia r desde el centro de la carga en pulgadas.
r = Distancia desde el centro de la carga en pulgadas.
La deflexin usada para determinar el MR debe ser medida a una distancia que provea
una buena estimacin del mdulo de la subrasante. La mnima distancia debe ser
determinada desde la siguiente relacin:
r 0.7 ae
(4.5)
Donde :
2
E
p
2
ae = a + D 3
M
R
(4.6)
37
DICTUC.S.A.
Antes de usarse el valor del MR retro-analizado debe ser ajustado para ser consistente
con la ecuacin de diseo AASHTO. Este valor depende de la carga de impacto del
FWD. Cuando esta carga sea de aproximadamente 9000 libras el factor de correccin
recomendado es C = 0.33. Sin embargo, como las tensiones en la subrasante bajo un
pavimento de hormign son mucho menores que en un pavimento flexible, se
recomienda que el factor de correccin sea an menor. Un valor C = 0.25 debe ser
usado para tener una mejor estimacin del MR de la subrasante. Este valor debera ser
evaluado y ajustado si es necesario para las condiciones locales de aplicacin.
Los valores de Mdulo Resiliente obtenidos a travs de esta metodologa son
consistentes pero se recomienda realizar un programa de ensayos con Cono de
Penetracin Dinmica (CPD) en sectores que el diagnstico determine recomendable,
particularmente en tramos con CBR < 10%. Se recomienda realizar calicatas solo en la
berma del pavimento y en aquellos sectores que el diagnstico tambin lo recomiende o
existan diferencias en los valores de soporte determinados a travs de las otras
metodologas.
4.2.3 Serviciabilidad
Se recomienda utilizar el mismo criterio AASHTO 1993, sin embargo estratgicamente
sera recomendable utilizar pf = 2.5 debido a que de este modo es posible considerar
que en una futura rehabilitacin al termino de la vida de diseo se pueda realizar un
fresado y reemplazo de la capa superior de asfalto sin intervenir la capa de hormign
pulverizada/triturada.
4.2.4 Confiabilidad y So
Se recomienda utilizar el criterio establecido para pavimento nuevo y no el criterio
utilizado para el diseo de recapado dado que el procedimiento de
pulverizacin/trituracin (Rubblizing) produce una estructura reciclada, pero desde el
punto de vista de estado de tensiones y deformaciones se debe considerar como una
estructura nueva.
Eventualmente, se recomienda considerar el criterio de la cmara Chilena de la
Construccin, el cual determina R en funcin de los Ejes Equivalentes y no de la
categora del camino. Las recomendaciones de la Cmara Chilena de la Construccin
de presenta en la Tabla 5. Para definir el valor de So se recomienda el criterio
propuesto en el MCV3.
38
DICTUC.S.A.
a) Testigos
b) Excavacin en la berma
c) Medicin directa a travs de equipo Impact Echo
Obtener a lo menos 20 medidas por tramo homogneo y utilizar el percentil 80% como
valor de diseo (80% est por sobre ese valor). Si se obtiene un valor individual menor
a 3 cm del valor de diseo seleccionado se deber verificar la prdida de confiabilidad
del segmento. Si la prdida de confiabilidad es menor a 60% dicho tramo deber llevar
un recapado mayor.
4.2.6 Coeficiente estructural y coeficiente de drenaje de subbase granular
Para determinar el coeficiente estructural de la subbase existente se recomienda utilizar
la Tabla 4 (AASHTO, 1993). Para determinar el coeficiente de drenaje utilizar las
recomendaciones establecidas en el MCV3.
Nota: Para el caso de subbase tratada con cemento (BTC) ver seccin III-105, Gua
AASHTO 1993.
4.2.7 Coeficiente estructural y coeficiente de drenaje del pulverizado/triturado
(Rubblizing)
39
DICTUC.S.A.
Tipo de rido
del hormign
18-22
Rodado
Chancado
0.15
0.20
0.18
0.22
0.20
0.25
22 - 25
Rodado
Chancado
0.18
0.20
0.20
0.22
0.22
0.26
25 - 30
Rodado
Chancado
0.20
0.22
0.22
0.26
0.25
0.30
(*): Todo proyecto con CBR < 5% debe ser evaluado estructuralmente en funcin de las cargas de
trnsito futuras para verificar la durabilidad esperada de la rehabilitacin y a su vez determinar si es
econmica y tcnicamente factible.
40
DICTUC.S.A.
Determine SNf
Determine EE, MR de subrasante
Definir pi, pf, Confiabilidad R(%) y So
a2 de Tabla 4
aRubb Tabla 6
Determine espesor de
hormign
segn
recomendacin
Determine SNol
Estructure el recapado, utilice
coeficiente estructural del asfalto
definido en MCV3.
Diseo final
(*):
41
DICTUC.S.A.
42
DICTUC.S.A.
5.4 Materiales
Los trabajos comprendidos en esta partida slo requieren agua para el sistema de
enfriamiento del martillo rompedor del equipo.
5.5 Ejecucin la Partida
5.5.1 Equipos
El equipo pulverizador/triturador, deber estar equipado con una viga resonante y
martillo rompedor, que pueda golpear el pavimento de hormign existente a una
frecuencia entre 30 - 50 Hz y con una amplitud controlada entre 10 - 25 mm. El peso
del martillo variara segn espesor del pavimento y de acuerdo a las indicaciones del
equipo en particular y el ancho del martillo rompedor el cual puede ser de 20 o 25 cm.
El equipo de compactacin debe ser un rodillo liso vibratorio tndem, con amplitud y
frecuencia variable. El rodillo vibratorio deber tener un peso mnimo de 10 toneladas y
deber estar en muy buenas condiciones mecnicas.
5.5.2 El proceso de pulverizado
El equipo triturador pulverizar la seccin del pavimento de hormign en su espesor
completo, avanzando longitudinalmente a lo largo del eje del camino y haciendo vibrar
el martillo rompedor a una frecuencia y amplitud pre-fijada. En casos muy singulares el
equipo podr trabajar tambin de forma transversal al pavimento.
El pulverizado se realizar idealmente en toda la calzada disponible. Si esto no es
posible debido a condiciones de proyecto o de trnsito, el equipo deber siempre triturar
losas hasta sus juntas longitudinales (y transversales). Una losa de hormign no puede
quedar parcialmente triturada.
Es recomendable que el proceso de pulverizado comience en el borde libre de la losa
de hormign. Debe entenderse como borde libre la zona contigua a la berma existente o
una faja de material previamente pulverizado. El proceso debe ser secuencial, es decir,
una vez que se ha pulverizado una faja, se debe pulverizar la faja paralela adyacente,
hasta completar la pista completa entre ambas juntas longitudinales. Este procedimiento
puede ser modificado en casos singulares pero en acuerdo con el asesor experto.
En el caso de pavimentos urbanos con bordes de solera se permitir que la mquina
suba un neumtico sobre la vereda, siempre y cuando esto no cause algn tipo de
trastorno en el entorno local. En el caso que no sea posible realizar esta operacin
debido a limitaciones fsicas, se permitir que la faja de pavimento adyacente a la solera
no sea pulverizada en un ancho de 50 cm.
43
DICTUC.S.A.
44
DICTUC.S.A.
45
DICTUC.S.A.
46
DICTUC.S.A.
47
DICTUC.S.A.
48
DICTUC.S.A.
49
DICTUC.S.A.
la
capa
50
DICTUC.S.A.
Los
6.6 Rodillado
El proceso de planchado/rodillado consistir en al menos 4 pasadas de rodillo liso
vibratorio tndem de 10 Toneladas. Es recomendable realizar el planchado/rodillado
inmediatamente al trmino de la operacin de triturado. El planchado/rodillado se
realizar a baja amplitud y alta frecuencia. La velocidad del rodillo no podr superar los
6.5 km/hora (1.8 m/seg). Una vez finalizado el planchado del material se podr colocar
la capa asfltica. Las maniobras del rodillo debern ser lentas y evitar giros,
aceleraciones y frenados bruscos.
Si las condiciones mecnicas del rodillo no son ptimas, este deber ser reemplazado
por el contratista.
El rodillado deber ser realizado antes de la colocacin de la primera capa asfltica, tal
como se presenta en la Figura 22.
51
DICTUC.S.A.
Figura 22: Rodillado del pulverizado antes de la colocacin de primera capa asfltica
52
DICTUC.S.A.
53
DICTUC.S.A.
BIBLIOGRAFIA
54
DICTUC.S.A.
55
DICTUC.S.A.
ANEXO A
Clculo del coeficiente estructural de proyectos realizados en CHile
A.1
Asfalto
E1 > E2
h2, 2
Hormign Pulverizado
E2 > E3
h3, 3
Subbase
E3 > E4
h4 , 1
Subrasante
E4
(d m - d c ) 2
1 d
m
RMS Error (%) = 100*
N
N
(A.1)
Donde:
d m = deflexin medida.
d c = deflexin calculada.
N = nmero de sensores.
aRubb = as 3
ERubb
Es
DICTUC.S.A.
(A.2)
Donde :
aRubb = Coeficiente estuctural del material pulverizado.
as = Coeficiente estuctural de un material estndar.
ERubb = Mdulo elstico del material pulverizado obtenido por retroanlisis multicapa.
Es = Mdulo elstico del material estndar.
(A.3)
A partir de las mediciones con FWD se determin el Nmero Estructural Efectivo (NEef)
en ambas calzadas. La Figura A-2, presenta el NEef de la calzada nueva y de la
calzada rehabilitada con Rubblizing. Tambin, se muestra el Nmero Estructural de
diseo obtenido a partir de la memoria de clculo del proyecto de ingeniera.
DICTUC.S.A.
20
NE efectivo (cm)
18
16
14
12
NE efectivo calzada con Rubblizing
NE efectvo calzada nueva
NE de diseo
10
8
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Km
Con objeto de validar los resultados del retroanlisis multicapa, primeramente, se aplic
esta metodologa en la calzada nueva y se calcul Mdulo Elstico y Coeficiente
Estructural de la base CBR > 80%. Los resultados para cada nivel de carga se
presentan en la Figura A-3. En promedio se obtuvo un valor 0,14 para cada nivel de
carga. El Manual de Carreteras Vol. 3 (MOP 2002) recomienda para determinar el
coeficiente estructural de una base la siguiente correlacin:
a 2 =0.032*(CBR)0.32
DICTUC.S.A.
Por lo tanto, segn la ecuacin anterior obtiene para la base CBR = 80% el valor de a2
= 0.13. Este valor es consistente con los valores obtenidos del retroanlisis multicapa.
0,2
a Base carga 30 kN
a Base carga 40 kN
a Base carga 50 kN
a Base
0,18
0,16
0,14
0,12
0,1
0,5
1,5
2,5
3,5
4,5
5,5
km
0,35
a Rubb
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,5
1,5
2,5
3,5
4,5
5,5
6,5
km
DICTUC.S.A.
250
CBR (%)
200
150
100
50
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Km
DICTUC.S.A.
0,22
0,20
a Rubb
0,18
0,16
0,14
ai Rubblizing desde LFWD
0,12
0,10
A1 A2 A3 B1 B2 B3 C1 C2 D1 D2 E1 E2 F1 F2 G1 G2 H1 H2
Ubicacin
Dado que se conoca por topografa el espesor de la capa nivelante en cada punto
auscultado, se analiz su influencia en la capacidad estructural del pavimento
rehabilitado, representado por su NE efectivo. La Figura A-7 compara el espesor
promedio de la capa nivelante con el NE efectivo promedio por tramos
homogneos (Gonzlez, 2006). Los anlisis indican que la capa nivelante de
espesor variable es influyente en la variacin de NE efectivo. A mayor espesor de
capa nivelante, mayor NE efectivo y viceversa.
24
NE ef promedio por tramo
20
Promedios
16
12
8
4
0
0
10
11
Tram o N
d)
DICTUC.S.A.
Espesor
(mm)
229
223
242
213
270
250
Para este clculo se realiz el mismo anlisis com la metodologia descrita en A.1.
Inicialmente se realiz el anlisis con las cargas de 20 y 50 kN, sin embargo para la
carga de 20 kN una cantidad considerable de mediones present muy bajas
deflexiones, lo que se tradujo en deflexiones incorrectas, por lo que fueron eliminadas
del anlisis, ya que el programa EVARCALC las rechaza. De la misma manera para el
anlisis de resultados fueron eliminados los puntos que arrojaron errores de
convergencia (RMS) mayores al 5%. El detalle de los resultados se presenta en el
Anexo C.
DICTUC.S.A.
Coeficiente estructural del Rubblizing versus kilometraje aos 2005 y 2006 Proyecto San Antonio
0.60
a Rubb - 30 kN (2005)
a Rubb - 40 kN (2005)
a Rubb - 50 kN (2005)
a Rubb - 20 kN (2006)
0.50
a Rubb - 50 kN (2006)
a Rubblizing
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.500
1.500
2.500
3.500
4.500
5.500
km
DICTUC.S.A.
Asfalto
Hormign Pulverizado
h1 = 10 cm
h2 = 20 cm
Subbase
h3 = 15 cm
Subrasante
Subrasante
DICTUC.S.A.
DICTUC.S.A.
DICTUC.S.A.
P1-CARPETA-2 MED
P1-CARPETA-2005
aRubb
0.20
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
59250
59300
59350
59400
59450
59500
59550
59600
km
P1-CARPETA-2 MED
P1-CARPETA-2005
aRubb
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
59250
59300
59350
59400
59450
59500
59550
59600
km
DICTUC.S.A.
0.25
aRubb
0.20
0.15
0.10
P2-CARPETA-1MED
0.05
P2-CARPETA-2MED
P2-CARPETA-2005
0.00
59250
59300
59350
59400
59450
59500
59550
59600
Km
aRubb
0.25
0.20
0.15
0.10
P2-CARPETA-1MED
0.05
P2-CARPETA-2MED
P2-CARPETA-2005
0.00
59250
59300
59350
59400
59450
59500
59550
59600
Km
DICTUC.S.A.
a)
b)
Para realizar una estimacin de la vida til del recapado sobre Rubblizing en el proyecto
Los Andes se procedi a determinar los Ejes Equivalente (EE) en el tramo. Para ello se
utiliz el TMDA obtenido desde el sistio web de Vialidad (www.vialidad.cl). La Tabla A-2
presenta la estimacin de los EE asumiendo una tasa de crecimiento del 3%. Los EE
que han solicitado el proyecto hasta la fecha son aproximadamente 3.4 millones.
A pesar de haber sido solicitado el recapado con esta cantidad de ejes equivalentes
hasta la fecha el tramo se encuentra en perfectas condiciones funcionales y
estructurales.
DICTUC.S.A.
AO DE PUESTA EN SERVICIO:
FACTOR DE PISTA:
1
Nov. de 2004
TMDA/SENTIDO EN AO:
2005
FEE (ASFALTO): Estratigrafa Pesada
TASA CRECIMIENTO (%):
2005
2025
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
CAM.2 EJES
277
1.6191
3
EE acumulado por ao
1,667,730
3,385,491
5,154,785
6,977,158
8,854,202
10,787,558
12,778,914
14,830,011
16,942,641
19,118,650
21,359,939
23,668,466
26,046,250
28,495,367
31,017,957
33,616,226
36,292,442
39,048,945
41,888,143
44,812,516
Las fotografas ms actuales que se dispone del tramo son de Julio del ao 2006. La
Figura A-17 presenta dos fotografas del tramo en anlisis.
DICTUC.S.A.
Los resultados se presentan en las Figuras A-18 y A-19 para cada pista.
IRI (m/Km)
4.0
3.0
2.0
Iri 19.01.2005
1.0
0.0
59.250
Iri 11.04.2005
59.300
59.350
59.400
59.450
59.500
59.550
Km
59.600
DICTUC.S.A.
8.0
Iri 11.04.2005
6.0
4.0
2.0
0.0
59.250
59.300
59.350
59.400
59.450
59.500
59.550
59.600
Km
De las Figuras A-18 y A-19 se observa un importante incremento del IRI en los
extremos del tramo experimental. Estos valores sin embargo no se consideran
representativos debido a que las cuas de transicin de los bordes poseen mayores
irregularidades. Particularmente el efecto se presenta en el km 59.560 debido a que en
ese extremo la cua de transicin entre el Rubblizing y el pavimento existente se
finaliz sobre el hormign deteriorado, generadandos en el asfalto un reflejo de grietas
a temprana edad y por lo tanto un deterioro acelerado. Este sector se presenta en la
Figura A-20.
DICTUC.S.A.
ANEXO B
Resultados coeficientes estructurales de proyecto SAN ANTONIO
Tabla B-1: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, San Antonio (Dic.2005)
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
N
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(MPa)
(%) Rubblizing
0.900
28468
1412
784
754
122
234
2.0
0.22
1.000
29835
4388
1545
211
100
300
4.6
0.14
1.250
30470
2341
809
204
110
156
1.2
0.14
1.302
30812
3388
1055
219
207
232
2.2
0.14
1.500
31495
3163
1593
538
100
192
1.4
0.19
1.540
29103
3827
1902
222
100
199
1.3
0.14
1.800
30030
2347
865
281
100
158
1.7
0.15
1.878
30372
3474
1228
395
100
258
2.6
0.17
1.922
29786
2866
1007
398
106
222
2.3
0.17
2.000
30274
2174
700
367
100
202
6.1
0.17
2.250
31105
3542
1173
413
100
362
3.5
0.18
2.500
31398
3219
979
563
189
225
3.8
0.20
2.550
29981
3406
1031
437
100
259
3.2
0.18
2.800
30860
3566
1111
370
163
338
3.6
0.17
2.878
31593
2511
872
2615
107
400
5.9
0.33
3.000
30177
2070
702
535
100
239
2.8
0.19
3.116
29737
2155
851
230
100
228
3.1
0.14
3.250
29981
2090
744
292
186
196
2.2
0.16
3.298
30616
2406
700
179
210
173
3.6
0.13
3.460
29737
2008
700
239
100
183
2.2
0.15
3.526
30323
1404
771
334
100
172
2.8
0.16
3.550
30128
3259
1136
172
100
225
3.1
0.13
3.802
30519
2509
798
218
134
257
2.6
0.14
3.874
30079
2450
783
709
100
244
3.5
0.21
3.924
29981
2473
800
356
100
238
2.7
0.17
4.000
29884
3145
1003
186
100
205
2.4
0.14
4.250
30274
1966
700
991
351
235
2.2
0.24
4.298
29933
2765
986
400
100
224
2.4
0.17
4.500
29933
2263
914
588
100
241
3.1
0.20
4.548
29933
3569
1401
603
100
244
2.6
0.20
4.798
29981
2814
1189
1357
100
222
2.3
0.26
4.880
30128
3250
1698
476
100
212
2.7
0.18
4.932
30030
2192
899
1762
100
227
2.0
0.29
5.000
29981
2133
912
1186
314
220
3.0
0.25
5.250
29884
2039
850
253
109
240
2.2
0.15
5.302
29981
2238
971
519
100
239
2.9
0.19
5.500
30128
1848
792
611
118
200
2.6
0.20
5.552
30030
1712
707
723
159
208
2.8
0.21
5.800
30030
2743
1142
329
158
212
2.5
0.16
5.880
29640
2488
1104
598
100
229
3.4
0.20
5.898
31202
PROMEDIO
MXIMO
MNIMO
D.ESTNDAR
1653
2616
4388
1404
697
DICTUC.S.A.
782
992
1902
700
290
679
549
2615
172
469
112
128
351
100
57
243
232
400
156
48
3.0
2.8
6.1
1.2
1.0
0.21
0.18
0.33
0.13
0.04
Tabla B-2: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 40 kN, San Antonio (Dic.2005)
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(%) Rubblizing
0.900
41505
1593
885
837
122
225
1.4
0.22
1.000
41554
4649
1637
276
100
300
3.5
0.15
1.250
41701
2806
969
212
100
159
1.4
0.14
1.302
41408
3526
1098
275
187
230
1.8
0.15
1.500
42189
3546
1786
588
100
188
1.0
0.20
1.540
39894
4262
2118
245
100
201
1.2
0.15
1.800
40773
2606
960
297
100
157
1.5
0.16
1.878
41945
4494
1589
317
100
270
2.9
0.16
1.922
41164
3515
1235
338
148
215
3.0
0.16
2.000
40822
2280
734
380
100
194
6.6
0.17
2.250
42921
4307
1426
377
100
371
3.9
0.17
2.500
42970
3748
1140
767
100
261
3.4
0.22
2.550
40578
3673
1112
533
100
263
3.0
0.19
2.800
42091
4088
1273
295
239
333
3.3
0.16
2.878
41749
2778
964
2815
104
400
4.6
0.33
3.000
40968
2187
742
595
116
239
2.1
0.20
3.116
39894
2292
905
203
169
209
2.1
0.14
3.250
40431
2090
744
437
139
205
2.1
0.18
3.298
40724
2406
700
201
257
168
2.6
0.14
3.460
39992
2008
700
304
100
185
2.1
0.16
3.526
41408
1548
850
403
100
178
2.5
0.17
3.550
40236
3500
1220
206
100
228
3.4
0.14
3.802
40968
2782
884
228
179
251
2.9
0.14
3.874
40480
2579
825
818
112
243
2.9
0.22
3.924
35988
5510
1782
100
140
182
4.3
0.11
4.000
40968
3938
1256
197
100
212
2.7
0.14
4.250
41359
2096
747
1171
341
247
1.9
0.25
4.298
40626
2961
1055
484
103
235
2.5
0.19
4.500
41456
2495
1007
692
100
253
2.7
0.21
4.548
40822
3638
1428
759
100
256
2.1
0.22
4.798
41017
2950
1246
1522
100
235
2.3
0.27
4.880
40578
2940
1537
737
100
216
2.3
0.21
4.932
40431
2473
1014
1357
246
216
2.0
0.26
5.000
40626
2179
931
1399
333
220
3.0
0.26
5.250
40187
2172
906
312
100
250
2.1
0.16
5.302
40675
2556
1109
503
100
259
3.3
0.19
5.500
41066
5.552
40871
5.800
40626
5.880
39894
5.898
42824
PROMEDIO
MXIMO
MNIMO
D.ESTNDAR
2024
1812
2878
2422
1836
2930
5510
1548
926
DICTUC.S.A.
867
748
1199
1074
868
1104
2118
700
335
681
934
394
775
833
605
2815
100
498
100
136
174
100
112
136
341
100
63
213
222
223
236
254
234
400
157
50
1.9
2.5
2.3
2.9
2.7
2.7
6.6
1.0
1.0
0.21
0.23
0.17
0.22
0.22
0.19
0.33
0.11
0.05
Tabla B-3: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, San Antonio (Dic.2005)
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(%) Rubblizing
0.900
51808
1654
919
917
101
224
1.1
0.23
1.000
50881
5704
2008
223
100
292
4.0
0.14
1.250
51467
2954
1021
221
100
159
1.2
0.14
1.302
51222
3766
1173
314
180
235
1.8
0.16
1.500
51271
3722
1874
584
100
181
1.0
0.20
1.540
49318
4583
2278
219
107
198
1.0
0.14
1.800
49513
2908
1072
268
100
155
2.1
0.15
1.878
51369
4669
1651
372
100
259
2.7
0.17
1.922
51125
3684
1294
442
100
218
2.3
0.18
2.000
49855
2557
823
373
100
187
5.6
0.17
2.250
52687
4473
1482
395
100
366
3.6
0.17
2.500
52541
3731
1135
809
100
248
3.1
0.22
2.550
52053
3973
1203
583
100
267
2.8
0.20
2.800
52394
4229
1317
394
182
347
2.9
0.17
2.878
50929
2960
1027
2475
111
400
4.2
0.32
3.000
52736
2411
818
619
131
242
1.7
0.20
3.116
50441
2438
962
226
152
215
2.1
0.14
3.250
51564
2296
818
461
161
204
1.9
0.18
3.298
51662
2406
700
228
278
168
2.3
0.14
3.460
50490
2132
743
339
100
187
1.9
0.16
3.526
52687
1639
900
417
100
180
2.3
0.18
3.550
51125
3452
1204
252
100
229
3.2
0.15
3.802
53420
3310
1052
214
220
255
2.8
0.14
3.874
51906
2771
886
980
100
252
2.8
0.23
3.924
74221
4895
1584
219
100
195
2.1
0.14
4.000
51369
3726
1189
260
100
202
2.0
0.15
4.250
52980
2359
840
1034
450
252
2.0
0.24
4.298
52101
3625
1292
423
163
230
2.9
0.18
4.500
53273
2692
1087
822
100
262
2.4
0.22
4.548
51174
3906
1533
729
100
253
2.3
0.21
4.798
53176
3179
1343
1569
100
235
2.0
0.27
4.880
50783
2932
1533
818
100
219
2.4
0.22
4.932
51662
2413
990
2216
117
237
1.9
0.31
5.000
51711
5.250
51125
5.302
52101
5.500
51662
5.552
52199
5.800
52443
5.880
51076
5.898
54787
PROMEDIO
MXIMO
MNIMO
D.ESTNDAR
2266
2372
2640
2096
1931
3207
2538
1990
3102
5704
1639
948
DICTUC.S.A.
969
989
1145
898
797
1336
1126
941
1170
2278
700
350
1669
310
564
682
996
425
849
1002
656
2475
214
524
294
123
100
121
157
186
100
100
135
450
100
69
228
247
262
209
223
236
244
270
236
400
155
50
3.2
2.4
3.1
2.0
2.5
2.3
2.8
2.2
2.5
5.6
1.0
0.9
0.28
0.16
0.20
0.21
0.24
0.18
0.22
0.24
0.19
0.32
0.14
0.05
DICTUC.S.A.
ANEXO C
Resultados coeficientes estructurales de proyecto LOS ANDES
Tabla C-1: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, Los Andes Pista 1, Carpeta 1 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59280
30700 *******
1134
150
210
200
35.1
0.13
59287
30300 *******
1065
150
234
200
22.7
0.13
59294
30200 *******
800
150
183
200
35.3
0.13
59301
30400 *******
800
150
117
200
22.5
0.13
59307
30100 *******
967
150
68
200
9.7
0.13
59314
29700 *******
800
150
50
149
24.7
0.13
59321
29700 *******
800
150
50
159
16.3
0.13
59328
29900 *******
800
151
50
169
3.5
0.13
59335
29500 *******
800
150
50
99
26.2
0.13
59341
29000 *******
800
150
50
171
53.5
0.13
59349
30000 *******
800
150
65
173
4.0
0.13
59355
29900 *******
800
150
50
77
35.9
0.13
59363
29800 *******
800
150
50
138
11.1
0.13
59368
29200 *******
800
150
50
91
37.6
0.13
59374
29600 *******
800
150
50
144
31.7
0.13
59381
29900 *******
1029
165
50
200
12.4
0.13
59387
29800 *******
934
191
50
200
6.1
0.14
59393
29800 *******
848
163
50
177
4.8
0.13
59398
29800 *******
800
150
67
174
3.7
0.13
59404
29900 *******
800
150
58
200
5.9
0.13
59410
30100 *******
800
165
119
200
4.5
0.13
59416
29800 *******
983
150
78
200
9.2
0.13
59422
29700 *******
800
222
72
192
4.4
0.14
59428
29600 *******
843
150
116
200
13.7
0.13
59434
30000 *******
813
150
94
200
25.7
0.13
59438
29900 *******
864
150
63
200
31.2
0.13
59443
29900 *******
1076
150
92
200
40.4
0.13
59449
29700 *******
800
150
135
200
36.3
0.13
59455
29800 *******
999
150
144
200
38.7
0.13
59461
29900 *******
1100
150
191
200
34.3
0.13
59469
29800 *******
967
150
248
200
31.7
0.13
59474
29600 *******
800
150
112
200
28.5
0.13
59480
29800 *******
1206
157
96
200
19.5
0.13
59487
29700 *******
800
150
50
200
20.8
0.13
59494
29600 *******
800
150
50
176
29.8
0.13
59501
28600 *******
2384
150
50
200
*****
0.13
59507
29100 *******
800
150
50
200
31.6
0.13
59513
29800 *******
810
151
59
198
20.6
0.13
59520
29700 *******
1028
150
146
200
29.4
0.13
59524
29500 *******
800
150
204
200
13.9
0.13
59528
29800
59533
29400
59538
29600
59543
29400
59549
29200
59555
29300
59561
29300
59567
29200
59572
29300
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
*******
*******
*******
*******
*******
*******
*******
*******
*******
-
800
802
800
1173
800
800
800
800
800
903
246
800
2384
DICTUC.S.A.
150
150
187
160
151
183
213
150
155
156
16
150
222
300
137
300
300
122
300
300
146
174
119
82
50
300
200
200
200
200
200
200
197
179
200
185
30
77
200
33.6
36.4
19.8
25.0
3.7
10.8
14.8
1.9
5.1
21.2
13.0
1.9
53.5
0.13
0.13
0.14
0.13
0.13
0.13
0.14
0.13
0.13
0.13
0.00
0.13
0.14
Tabla C-2: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, Los Andes Pista 1, Carpeta 2 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59280
30800
4911
2355
150
63
250
2.2
0.13
59285
30800
4845
2099
150
50
250
6.5
0.13
59291
30800 12049
4230
150
59
249
1.8
0.13
59297
30800
9777
3080
150
50
241
4.6
0.13
59303
30800
6925
2182
155
50
215
2.1
0.13
59309
30800 14159
3568
150
50
177
5.1
0.13
59315
30700 11223
2242
199
50
154
1.9
0.14
59322
30700 12616
1981
150
50
158
3.9
0.13
59329
30700 15301
2403
150
50
145
4.1
0.13
59336
30800 29679
4118
153
50
127
1.8
0.13
59342
30800 18089
2510
150
50
223
7.2
0.13
59349
30700 15079
1845
150
50
151
4.1
0.13
59357
30600
6540
800
150
50
134
11.1
0.13
59363
30600 10442
1124
150
50
145
12.5
0.13
59369
30600
6540
800
150
50
158
22.6
0.13
59375
30500
5766
800
150
50
162
22.8
0.13
59382
30800 19947
2768
150
50
184
9.4
0.13
59388
30700 14808
1811
150
50
191
8.2
0.13
59393
30700 16003
1958
150
50
174
12.5
0.13
59399
30700 16276
1752
150
50
143
4.3
0.13
59405
30700 16033
1515
150
50
191
4.4
0.13
59411
30800 31383
2965
176
50
185
1.7
0.13
59418
30700 26101
2160
150
50
196
3.5
0.13
59424
30700 26263
2173
150
50
155
7.7
0.13
59429
30700 18591
1538
150
50
195
7.6
0.13
59434
30700 11946
988
150
50
226
16.9
0.13
59439
30600
8469
800
150
50
211
17.4
0.13
59445
30700 17443
1648
150
50
250
9.7
0.13
59451
30700
59457
30800
59463
30700
59470
30800
59476
30700
59482
30800
59488
30800
59495
30700
59503
30700
59510
30700
59522
30800
59526
30700
59531
30800
59536
30700
59540
30900
59545
30900
59551
30800
59558
30900
59563
30800
59569
30800
59574
30800
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
11332
25656
23822
24475
11142
30430
22971
17566
13985
13322
22736
14784
16083
11629
29809
44084
25959
37660
29877
27613
15221
17905
8872
4845
44084
1071
2123
1971
1770
922
2518
1901
1270
882
1102
1644
1397
1519
1099
2466
3648
1877
2723
2472
2285
1259
1962
845
800
4230
DICTUC.S.A.
150
150
150
184
150
155
150
150
150
150
150
158
150
150
150
150
150
150
219
230
298
159
26
150
298
50
50
50
50
50
50
51
50
50
50
68
50
171
86
291
237
91
239
97
53
64
69
53
50
291
250
250
250
244
221
223
250
249
250
246
250
250
250
250
250
250
218
250
216
194
199
209
41
127
250
11.7
5.5
3.7
3.5
8.6
3.9
3.7
6.7
21.9
15.5
13.5
3.0
8.0
22.0
7.9
12.2
1.7
4.4
2.1
1.7
2.4
7.8
6.1
1.7
22.8
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.14
0.14
0.16
0.13
0.01
0.13
0.16
Tabla C-3: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, Los Andes Pista 1, Carpeta 3 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59280
30800
1877
4716
150
50
202
5.0
0.13
59305
31000
4776
12000
272
131
250
6.3
0.15
59330
30900
4627
11627
256
50
170
2.6
0.15
59355
31000
4776
12000
326
50
240
1.4
0.16
59380
30900
4776
12000
175
50
246
9.6
0.13
59405
30900
4776
12000
305
50
168
3.2
0.16
59430
31000
3849
9670
810
50
209
3.1
0.22
59455
31000
4904
12000
271
300
250
7.7
0.15
59480
31000
4795
11732
271
293
245
3.2
0.15
59505
31000
4904
12000
445
105
250
5.7
0.18
PROMEDIO
4406
10974
328
113
223
5
0.16
DES. ESTNDAR
940
2314
187
101
33
2.6
0.03
MIN
1877
4716
150
50
168
1.4
0.13
MAX
4904
12000
810
300
250
9.6
0.22
DICTUC.S.A.
Tabla C-4: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, Los Andes Pista 1, Carpeta 1 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59280
50400 *******
1664
151
252
200
30
0.13
59287
49800 *******
1394
166
300
200
23
0.13
59294
49900 *******
912
150
258
200
34
0.13
59301
49800 *******
1017
150
160
200
19
0.13
59307
49900 *******
1413
150
86
200
9
0.13
59314
49100 *******
800
150
50
153
17
0.13
59321
49100 *******
800
150
50
167
9
0.13
59328
49300 *******
800
202
51
172
3
0.14
59335
48700 *******
801
150
50
103
18
0.13
59341
47600 *******
800
150
50
168
46
0.13
59349
49400 *******
800
182
69
167
4
0.13
59355
47800 *******
800
150
51
76
30
0.13
59363
49100 *******
813
150
50
137
8
0.13
59368
48300 *******
800
150
50
96
32
0.13
59374
48600 *******
810
150
50
146
27
0.13
59381
49500 *******
1158
208
50
200
11
0.14
59387
49200 *******
1099
237
50
200
5
0.15
59393
49200 *******
1052
189
50
172
4
0.14
59398
49500 *******
800
185
69
168
3
0.13
59404
49500 *******
800
150
68
200
4
0.13
59410
49700 *******
800
250
100
200
3
0.15
59416
49600 *******
1361
165
87
200
6
0.13
59422
49400 *******
800
306
63
196
5
0.16
59428
49300 *******
1100
163
138
200
11
0.13
59434
49800 *******
1264
150
106
200
25
0.13
59438
49300 *******
1284
150
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200
27
0.13
59443
49500 *******
1402
150
99
200
35
0.13
59449
49400 *******
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150
166
200
38
0.13
59455
49300 *******
1659
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220
200
42
0.13
59461
49500 *******
1301
150
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200
37
0.13
59469
49400 *******
1336
158
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200
31
0.13
59474
49500 *******
948
150
146
200
28
0.13
59480
49600 *******
1981
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200
21
0.13
59487
48900 *******
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150
62
200
21
0.13
59494
48500 *******
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150
50
177
24
0.13
59501
49600 *******
800
150
50
200
80
0.13
59507
48900 *******
800
150
50
200
25
0.13
59513
49700 *******
1137
153
66
200
16
0.13
59520
49600 *******
1581
150
148
200
29
0.13
59524
49600 *******
1167
150
212
200
8
0.13
59528
49700 *******
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165
300
200
28
0.13
59533
49500 *******
1259
150
172
200
30
0.13
59538
49100 *******
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219
300
200
14
0.14
59543
49300
59549
48800
59555
49100
59561
49000
59567
49000
59572
49200
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
*******
*******
*******
*******
*******
*******
-
1447
800
843
800
933
800
1051
299
800
1981
DICTUC.S.A.
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198
199
241
169
210
170
34
150
306
300
114
300
300
209
152
134
93
50
300
200
190
200
200
168
199
185
29
76
200
19
3
7
7
2
3
19.6
15.2
1.6
80.4
0.13
0.14
0.14
0.15
0.13
0.14
0.13
0.01
0.13
0.16
Tabla C-5: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, Los Andes Pista 1, Carpeta 2 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59280
49700
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3803
150
104
250
2.8
0.13
59285
49700
8723
3779
150
65
250
7.6
0.13
59291
49800 16909
5937
150
95
250
1.9
0.13
59297
49700 15052
4742
150
61
250
1.5
0.13
59303
49700
8064
2540
222
50
230
2.0
0.14
59309
49700 23284
5867
150
50
195
2.1
0.13
59315
49600 11408
2279
279
51
165
1.1
0.15
59322
49600 20988
3296
175
50
172
1.7
0.13
59329
49600 26186
4112
166
50
158
1.6
0.13
59336
49600 36044
5001
201
50
132
1.0
0.14
59342
49700 33325
4624
150
50
240
2.5
0.13
59349
49500 29200
3572
153
50
158
2.5
0.13
59357
49400 13963
1708
150
50
130
6.3
0.13
59363
49400 21223
2284
150
50
142
9.0
0.13
59369
49300
9004
1102
150
50
160
17.7
0.13
59375
49300
7755
1076
150
50
173
16.0
0.13
59382
49600 30876
4284
150
50
194
7.0
0.13
59388
49600 27153
3322
150
50
204
3.8
0.13
59393
49600 27512
3366
150
50
185
9.1
0.13
59399
49500 29678
3194
150
50
150
1.9
0.13
59405
49600 33343
3150
160
50
197
1.6
0.13
59411
49700 55395
5233
163
65
188
0.7
0.13
59418
49600 48334
3999
150
58
202
1.9
0.13
59424
49600 48723
4031
150
50
171
3.5
0.13
59429
49600 41447
3429
150
50
217
2.5
0.13
59434
49500 26816
2219
150
50
239
8.4
0.13
59439
49500 20095
1898
150
50
225
9.8
0.13
59445
49600 31698
2994
150
56
250
7.1
0.13
59451
49600 24137
2280
150
52
250
6.7
0.13
59457
49700 46173
3820
150
79
250
6.3
0.13
59463
49700
59470
49700
59476
49500
59482
49600
59488
49700
59495
49600
59503
49500
59510
49500
59522
49700
59526
49600
59531
49700
59536
49600
59540
49800
59545
49800
59551
49700
59558
49800
59563
49800
59569
49700
59574
49700
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
38679
35249
28428
43199
37452
34895
30255
25137
38219
20836
26246
21712
42187
56509
38086
48425
44169
33126
20810
29471
12642
7755
56509
3200
2549
2352
3574
3099
2523
1908
2080
2764
1968
2479
2051
3491
4676
2754
3502
3655
2741
1722
3184
1129
1076
5937
DICTUC.S.A.
155
228
150
194
150
150
150
150
150
198
150
150
170
163
173
204
224
266
337
170
39
150
337
93
64
50
50
74
50
50
50
81
50
196
110
300
300
117
174
104
62
67
76
56
50
300
250
250
239
233
250
250
250
245
250
233
250
250
250
250
212
233
209
183
196
213
38
130
250
4.5
1.9
3.4
4.7
2.1
2.7
17.0
9.7
10.0
2.9
8.0
14.0
4.0
9.6
1.2
1.9
1.1
1.9
1.9
5.1
4.4
0.7
17.7
0.13
0.14
0.13
0.14
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.14
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.14
0.14
0.15
0.16
0.13
0.01
0.13
0.16
Tabla C-6: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, Los Andes Pista 1, Carpeta 3 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59280
49700
2894
7272
154
50
234
1.4
0.13
59305
50000
4776
12000
295
236
250
5.2
0.16
59330
49900
4565
11469
412
50
179
1.5
0.18
59355
49900
4682
11764
399
61
242
1.3
0.17
59380
49900
4776
12000
302
50
211
2.1
0.16
59405
49900
4755
11948
434
50
167
1.2
0.18
59430
50000
4776
12000
742
50
240
5.4
0.21
59455
50000
4904
12000
341
266
250
8.7
0.17
59480
50000
4904
12000
414
190
250
2.6
0.18
59505
50000
4904
12000
630
76
250
2.2
0.20
PROMEDIO
4594
11445
412
108
227
3.1
0.17
DES. ESTNDAR
607
1476
168
87
31
2.5
0.02
MIN
2894
7272
154
50
167
1.2
0.13
MAX
4904
12000
742
266
250
8.7
0.21
DICTUC.S.A.
Tabla C-7: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, Los Andes Pista 2, Carpeta 1 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59575
29300 *******
1004
286
50
163
6.3
0.16
59570
29700 *******
800
200
134
194
6.9
0.14
59565
29500 *******
800
200
222
200
6.1
0.14
59563
29500 *******
800
200
192
197
4.7
0.14
59559
29300 *******
800
224
82
170
2.9
0.14
59554
29300 *******
1010
218
50
157
2.9
0.14
59551
29200 *******
800
223
68
185
1.7
0.14
59546
29300 *******
800
251
79
192
3.6
0.15
59540
29200 *******
800
200
50
188
19.2
0.14
59536
29400 *******
923
277
300
200
35.5
0.15
59531
29300 *******
800
204
111
200
5.4
0.14
59527
29200 *******
800
200
50
189
7.7
0.14
59522
29000 *******
800
200
50
180
16.3
0.14
59515
29100 *******
800
200
50
175
17.2
0.14
59509
29000 *******
815
200
50
161
17.3
0.14
59503
28000 *******
800
200
50
87
59.1
0.14
59482
27900 *******
800
200
50
200
93.5
0.14
59476
29300 *******
800
200
50
200
45.4
0.14
59470
29300 *******
800
200
50
197
33.9
0.14
59465
29300 *******
800
200
50
198
24.3
0.14
59457
29000 *******
800
200
50
151
41.1
0.14
59451
29000 *******
800
200
59
200
32.9
0.14
59445
28900 *******
800
200
50
126
40.4
0.14
59439
29800 *******
800
200
51
198
23.0
0.14
59434
29200 *******
800
200
64
200
24.5
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29200 *******
800
200
76
200
9.3
0.14
59424
29200 *******
800
200
50
194
5.4
0.14
59418
29200 *******
800
200
50
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7.3
0.14
59411
29400 *******
800
211
300
179
4.8
0.14
59405
28700 *******
800
200
50
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37.8
0.14
59399
28900 *******
800
200
50
175
5.9
0.14
59393
28800 *******
800
200
50
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59386
29600 *******
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59381
29300 *******
800
200
50
198
26.3
0.14
59375
29500 *******
800
200
50
195
9.1
0.14
59370
28900 *******
800
200
50
124
14.8
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28800 *******
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200
50
100
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59357
29000 *******
800
200
50
124
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0.14
59349
29000 *******
800
200
50
168
20.2
0.14
59336
28800 *******
800
200
50
200
47.2
0.14
59330
28800 *******
800
200
50
95
43.5
0.14
59323
28200 *******
800
200
50
186
65.3
0.14
59316
28900 *******
800
200
50
113
30.6
0.14
59309
29000
59303
29400
59296
28400
59289
28900
59282
29300
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
*******
*******
*******
*******
*******
-
800
800
819
800
2449
846
240
800
2449
DICTUC.S.A.
200
200
200
200
200
206
18
200
286
50
78
50
50
95
74
59
50
300
158
200
200
184
200
172
34
87
200
14.0
15.2
*****
30.6
*****
22.7
19.1
1.7
93.5
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.00
0.14
0.16
Tabla C-8: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, Los Andes Pista 2, Carpeta 2 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59570
30700
1514
884
271
45
164
3.3
0.15
59564
30800
6929
4046
282
37
199
1.6
0.15
59558
30900 10170
5388
293
48
209
1.6
0.16
59553
30800
4759
2282
347
49
160
1.1
0.17
59547
30800
7034
3726
256
46
204
1.2
0.15
59542
30800
4681
2480
338
37
203
1.4
0.16
59536
30700
4372
2097
150
30
177
8.6
0.13
59531
30800
2767
1327
325
35
244
2.0
0.16
59526
30700
3850
1846
274
30
182
1.8
0.15
59522
30700
6551
3142
150
30
181
5.0
0.13
59517
30700
7057
3384
168
30
215
2.4
0.13
59511
30700
4204
2016
165
30
197
3.3
0.13
59505
30800
3997
2117
232
30
222
2.3
0.15
59499
30800
7661
3674
176
30
257
1.8
0.13
59491
30700
3484
1671
150
30
196
7.7
0.13
59485
30600
1976
948
150
30
231
12.8
0.13
59478
30700
4036
1936
152
30
283
2.9
0.13
59472
30700
3478
1668
150
30
270
3.1
0.13
59465
30700
4362
2092
150
31
272
1.9
0.13
59459
30700
5440
2609
150
30
269
6.3
0.13
59453
30800
5810
2786
150
43
300
2.5
0.13
59447
30800
4026
1744
270
30
295
2.0
0.15
59440
30800
5342
2562
181
30
298
1.5
0.13
59434
30700
3320
1592
204
30
246
4.3
0.14
59430
30700
3100
1343
248
31
261
2.7
0.15
59424
30700
2967
1285
220
35
202
2.0
0.14
59419
30800
3452
1656
287
34
212
1.2
0.16
59413
30700
3777
1636
224
39
196
2.5
0.14
59407
30800
4176
1809
272
59
162
1.1
0.15
59394
30700
7321
3171
150
35
177
1.4
0.13
59389
30700
5865
2540
179
30
175
1.7
0.13
59383
30700
59378
30700
59371
30800
59366
30700
59359
30700
59352
30700
59345
30700
59338
30700
59332
30800
59326
30700
59318
30700
59311
30800
59305
30800
59299
30800
59293
30700
59285
30800
59277
30900
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
6727
3480
5760
5254
6531
4416
5561
2636
7462
2894
2894
4109
5839
3839
3193
3098
7554
4765
1788
1514
10170
2626
1359
2495
2051
2829
1913
2409
1029
2913
1254
1254
1780
2529
1663
1531
1486
3272
2205
897
884
5388
DICTUC.S.A.
150
212
248
150
168
238
154
171
150
152
152
185
150
247
199
244
150
205
59
150
347
30
31
30
30
30
30
30
35
81
70
70
76
65
50
43
36
85
40
15
30
85
236
258
230
156
148
161
249
300
300
163
163
194
203
232
245
271
300
222
46
148
300
2.6
1.8
1.9
4.4
2.1
2.1
1.7
3.4
8.3
2.2
2.2
1.5
1.6
1.1
3.6
2.7
*****
2.9
2.3
1.1
12.8
0.13
0.14
0.15
0.13
0.13
0.15
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.15
0.14
0.15
0.13
0.14
0.01
0.13
0.17
Tabla C-9: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing determinado
desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 30 kN, Los Andes Pista 2, Carpeta 3 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59568
31000
7585
12000
1565
226
200
4.0
0.27
59543
31000
7585
12000
549
127
200
5.6
0.19
59518
31000
7256
11480
273
300
200
13.2
0.15
59493
31000
7585
12000
206
300
200
15.0
0.14
59468
31000
7585
12000
417
300
200
26.6
0.18
59443
30900
6204
9144
200
81
200
7.8
0.14
59418
31000
7585
12000
1183
68
200
2.9
0.25
59393
30900
7183
11365
200
67
200
5.6
0.14
59368
31000
7585
12000
742
57
200
2.3
0.21
59343
31000
7585
12000
709
300
200
37.1
0.21
59318
30900
7585
12000
382
50
168
2.6
0.17
59293
31000
7585
12000
1438
300
200
37.3
0.27
PROMEDIO
7409
11666
655
181
197
13.3
0.19
DES. ESTNDAR
405
825
489
114
9
13.1
0.05
MIN
6204
9144
200
50
168
2.3
0.14
MAX
7585
12000
1565
300
200
37.3
0.27
DICTUC.S.A.
Tabla C-10: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing
determinado desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, Los Andes Pista 2, Carpeta
1 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59575
48700 *******
930
367
50
153
5.7
0.17
59570
48900 *******
800
200
196
179
5.8
0.14
59565
49000 *******
800
202
277
195
1.8
0.14
59563
48800 *******
800
224
198
190
2.1
0.14
59559
48300 *******
800
282
79
165
2.7
0.16
59554
48300 *******
1129
257
50
148
3.2
0.15
59551
48700 *******
800
293
72
180
2.4
0.16
59546
48800 *******
800
337
78
182
3.2
0.16
59540
48200 *******
800
200
50
186
14.3
0.14
59536
48900 *******
1124
326
300
200
28.0
0.16
59531
48600 *******
800
296
79
197
5.0
0.16
59527
48600 *******
800
221
50
177
6.6
0.14
59522
48300 *******
800
200
50
173
13.2
0.14
59515
48300 *******
819
200
50
169
12.6
0.14
59509
48500 *******
840
200
50
166
14.2
0.14
59503
46600 *******
800
200
50
88
55.5
0.14
59482
46300 *******
800
200
50
200
63.7
0.14
59476
48000 *******
800
200
50
200
39.0
0.14
59470
48400 *******
800
200
53
199
28.6
0.14
59465
48400 *******
800
200
50
200
21.5
0.14
59457
48400 *******
800
200
50
167
33.7
0.14
59451
48600 *******
801
201
76
198
29.8
0.14
59445
48000 *******
800
200
50
133
32.8
0.14
59439
49300 *******
1110
200
64
200
20.7
0.14
59434
48900 *******
800
200
102
200
24.7
0.14
59429
49000 *******
800
232
79
200
7.0
0.15
59424
48600 *******
800
200
66
197
5.2
0.14
59418
48500 *******
800
231
50
175
5.3
0.15
59411
49000 *******
800
263
300
171
5.1
0.15
59405
47500 *******
802
200
50
101
29.6
0.14
59399
48400 *******
800
215
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171
5.9
0.14
59393
47800 *******
809
200
50
117
23.8
0.14
59386
49000 *******
800
200
50
169
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0.14
59381
48800 *******
807
200
50
199
20.6
0.14
59375
48700 *******
800
236
50
185
9.1
0.15
59370
48200 *******
815
200
50
121
9.6
0.14
59364
48100 *******
818
200
50
96
11.7
0.14
59357
48500 *******
800
200
50
121
5.1
0.14
59349
48000 *******
800
200
50
182
13.2
0.14
59336
47800 *******
800
200
50
200
37.8
0.14
59330
47200 *******
800
200
50
97
36.3
0.14
59323
46700 *******
800
200
50
155
56.4
0.14
59316
48100
59309
48400
59303
48700
59296
46700
59289
48400
59282
49200
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
*******
*******
*******
*******
*******
*******
-
800
819
985
800
800
3278
881
363
800
3278
DICTUC.S.A.
200
200
200
200
200
200
220
41
200
367
50
50
99
50
50
140
79
65
50
300
121
163
200
200
188
200
170
33
88
200
22.1
8.2
12.5
85.5
20.8
*****
19.7
18.1
1.8
85.5
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.01
0.14
0.17
Tabla C-11: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing
determinado desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, Los Andes Pista 2, Carpeta
2 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59570
49600
2299
1343
396
42
162
3.1
0.17
59564
49700
9172
5356
285
45
183
0.9
0.16
59558
49800 12415
6577
336
56
197
0.9
0.16
59553
49700
6591
3161
385
58
152
0.7
0.17
59547
49700
8637
4576
322
48
198
1.1
0.16
59542
49700
6485
3435
370
44
187
1.2
0.17
59536
49500
7507
3600
150
30
184
4.6
0.13
59531
49700
4430
2125
366
37
232
1.4
0.17
59526
49600
5867
2814
321
30
179
1.1
0.16
59522
49600 11174
5359
150
30
186
2.6
0.13
59517
49600
8942
4288
214
30
218
2.0
0.14
59511
49500
7097
3404
189
30
202
3.1
0.14
59505
49600
5408
2865
288
32
221
1.4
0.16
59499
49700
9960
4777
222
30
258
1.8
0.14
59491
49500
7104
3407
150
30
206
3.2
0.13
59485
49400
4389
2105
150
30
230
7.1
0.13
59478
49600
5206
2497
209
31
293
2.0
0.14
59472
49600
5190
2489
182
34
276
1.6
0.13
59465
49600
6190
2969
197
31
286
1.8
0.14
59459
49600
9969
4781
150
30
287
2.3
0.13
59453
49700
9694
4649
150
54
300
3.3
0.13
59447
49700
7058
3057
296
32
300
1.8
0.16
59440
49600
6556
3144
221
33
294
1.1
0.14
59434
49600
3613
1732
333
30
264
2.0
0.16
59430
49700
5022
2175
293
40
266
1.6
0.16
59424
49600
4380
1897
268
40
204
1.6
0.15
59419
49700
5737
2751
321
42
207
1.5
0.16
59413
49600
5845
2532
247
47
199
1.8
0.15
59407
49600
5436
2355
322
61
158
1.0
0.16
59394
49600
8112
3514
223
32
189
1.3
0.14
59389
49600
59383
49600
59378
49600
59371
49700
59366
49500
59359
49500
59352
49600
59345
49600
59338
49500
59332
49700
59326
49500
59318
49500
59311
49600
59305
49600
59299
49700
59293
49600
59285
49700
59277
49800
PROMEDIO
DES. ESTNDAR
MIN
MAX
7762
7586
4738
8098
9223
8280
5719
6395
4124
10442
4783
4783
6354
8011
6324
5151
5290
8967
6823
2141
2299
12415
3362
2962
1850
3508
3601
3587
2477
2770
1610
4077
2072
2072
2752
3470
2739
2470
2537
3884
3157
1085
1343
6577
DICTUC.S.A.
206
219
269
291
163
191
285
225
213
150
155
155
181
150
235
209
263
150
238
73
150
396
33
31
34
30
30
36
35
31
38
88
89
90
101
76
61
57
45
122
45
21
30
122
177
256
269
242
156
138
157
249
300
300
160
160
187
202
231
241
269
300
223
49
138
300
1.3
0.9
1.5
1.1
1.7
1.5
1.9
2.0
3.1
6.7
2.0
2.0
1.0
1.8
1.2
2.3
1.9
99.7
4.0
14.2
0.7
99.7
0.14
0.14
0.15
0.16
0.13
0.14
0.16
0.14
0.14
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.15
0.14
0.15
0.13
0.15
0.01
0.13
0.17
Tabla C-12: Mdulos Elsticos de las capas y Coeficiente Estructural del Rubblizing
determinado desde Retroanlisis Multicapa para la carga de 50 kN, Los Andes Pista 2, Carpeta
3 medicin
Station
Load
Eadj
E(1)
E(2)
E(3)
E(4)
RMS
ai
(N)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(Mpa)
(%)
Rubblizing
59568
50100
7585
12000
2437
99
200
1.7
0.32
59543
50000
7585
12000
879
78
200
3.8
0.23
59518
50000
7585
12000
310
300
200
9.9
0.16
59493
49900
7585
12000
202
263
200
12.7
0.14
59468
50000
7585
12000
524
300
200
20.0
0.19
59443
49900
7528
11095
200
129
200
8.0
0.14
59418
50000
6804
10765
1442
63
200
1.4
0.27
59393
49900
7585
12000
231
84
200
4.7
0.15
59368
50000
7585
12000
947
54
185
1.5
0.23
59343
50000
7585
12000
857
300
200
39.1
0.22
59318
49900
7583
11998
533
50
171
1.0
0.19
59293
51000
7585
12000
2358
300
200
37.1
0.31
PROMEDIO
7515
11822
910
168
196
11.7
0.21
DES. ESTNDAR
224
422
788
112
9
13.5
0.06
MIN
6804
10765
200
50
171
1.0
0.14
MAX
7585
12000
2437
300
200
39.1
0.32