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INGENIERIA DE TRANSPORTES

INTRODUCCIN

Los edificios
importantes y
los
monumentos
de la ciudad
perduran
siglos,
aunque
a
veces
su
entorno y las
viviendas
adyacentes
hayan
sido
modificados
con el paso
del tiempo.

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INGENIERIA DE TRANSPORTES

TRAZO URBANO ACTUAL

INTRODUCCIN

Consideremos ahora el trazo de nuestras ciudades; no porque

hagamos de hecho una diferenciacin entre camino y calle, ya que
sabemos que uno es continuacin de otro, sino por sus problemas
especiales.
Nuestra actual conformacin urbana corresponde al de una ciudad
antigua crecida; a un patrn cuadricula rectangular, multiplicada. Y
ese trazo es el que data de cientos aos antes de la Era Cristiana,
cuando solo haba vehculos tirados por animales y cabalgaduras.
Insistimos en cometer el error de conservar calles angostas, trazo
rectangular, trazo. para cabalgaduras, no de Era motorizada.
Casi todo intento de reforma urbanstica ha sido aplastado por
intereses creados y ceguera de particulares y autoridades. Pero
adems de eso, cuando hemos creado nuevas ciudades o nuevas
secciones urbanas.

La actual poltica de vivienda se mueve dentro de los parmetros

fijados por el control privado del suelo y en base a esa estructura es
muy difcil que puedan realizarse cambios sustanciales en la visin
que se tiene de la vivienda social, visin generadora de cifras de
subsidio en lugar de un pensamiento basado en la calidad de vida, el
barrio y la ciudad.
Complejidades del trazado

Tipos viales y jerarquas

Elementos potenciales y agravantes
Jerarquas vs el trazado planificado
Preferencias vs desencantos

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Trazado vs. Procesos urbanos Elementos claves del trazado

Optimiza el espacio y sus funciones
Facilita la movilidad
Jerarquiza y centraliza las actividades
Equilibra el territorio
Brinda confort urbano
Crea sentidos de apropiacin y ciudadana
Es el centro de la actividad humana / urbana
La estructura urbana es la relacin urbanstica (tanto desde el punto de
vista espacial como econmico y social) existente en el interior del espacio
urbano entre las distintas partes que componen la ciudad, compuesta en el
caso de ciudades antiguas de sucesivas zonas habitualmente agregadas
concntricamente a partir del ncleo inicial donde se fund la ciudad.

Componentes urbanos
Definiremos aqu cada uno de los componentes que estructuran una ciudad:
Se define como usos del suelo a las actividades urbanas localizadas en un determinado
punto del espacio. Los usos del suelo pueden ser rurales o urbanos. Caracterizaremos
aqu, los principales usos urbanos.
Los tipos de usos del suelo se clasifican segn los distintos tipos de actividad, y la
confeccin de planos utiliza colores convencionales:

residencial (amarillo naranja u ocre segn la densidad de ocupacin)

comercial (rojo)

industrial (violeta)

institucional (azul)

espacios verdes pblicos (verde)

A su vez los tipos de usos del suelo urbano pueden clasificarse segn grado de predominio
de la actividad:

usos dominantes

usos complementarios

conflictivos e incompatibles (que requieren condicionamiento o restriccin).

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Otras clasificaciones son los tipos de usos del suelo urbano segn tenencia o dominio:
pblicos, semipblicos, privados.

Sistema vial
El sistema vial incluye el conjunto de la red vial urbana y regional. Los aspectos a
considerar son los siguientes:
Clasificacin fsico-funcional de las vas urbanas.
Tipo segn su localizacin y funcin:

Red vial principal a las vas que canalizan los mayores volmenes de trnsito,
receptan los principales movimientos urbanos y regionales y vinculan las principales
actividades o puntos importantes entre interurbanos, y el trnsito pesado. Las
variables a considerar son:

Caractersticas fsicas de las vas: diseo, pendientes longitudinales y

transversales, nmero de carriles, etc.

Intersecciones: capacidad, diseo, estado.

Direccin y sentido de la circulacin

Estado de las vas

Espacio para estacionamiento: ofertas sobre calzada, fuera de calzada

(estacionamientos pblicos y privados, cocheras); demanda
diaria, estacionamiento en horas pico, transgresiones, grado de renovacin, etc.

Sealizacin vertical y horizontal: tipo, estado, caractersticas fsicas,

resistencia a la intemperie, legibilidad y claridad del mensaje.

Sealizacin luminosa: tipologas, formas constructivas, tipo de instalacin,

tipo de semforos, cantidad, instalacin elctrica.

Perfil transversal y grado de consolidacin morfolgica de la va y de sus bordes.

Red vial intersectorial: son el conjunto de calles que conectan diferentes

sectores internos de la ciudad, receptan los movimientos urbanos, de automviles

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y colectivos, vinculan actividades barriales o nodos perifricos. Suelen esta

semaforizadas, de anchos considerables, con vas selectivas, y sin
estacionamiento permitido en sus bordes.

Red vial secundaria: constituido por el conjunto de vas que permite el acceso
directo a

los barrios y unen las intersectoriales entre s. Suelen estar semaforizadas y

bordeadas del comercio local. Pueden o no admitir estacionamiento en sus bordes,
dependiendo del ancho de la misma.

Red vial local: constituida por el trazado de calles locales de acceso directo a la
vivienda. No tiene restricciones de diseo. Se priorizan las bajas velocidades, y el
movimiento de peatones.

Trazado y recorrido

Pasos a nivel, bajo y sobre nivel

Puntos de cruces conflictivos

Sealizacin y elementos de control

Estaciones

Grado de utilizacin

Estado de las reas prximas a las vas

Impacto en la estructura urbana (si divide, une, etc.)

Orgenes y destinos, transporte de pasajeros, y/o cargas

Usos del suelo de las tierras del ferrocarril, permisos de usos de dichas
tierras

Concesiones a actores privados,

Otros

Equipamiento urbano
Se entiende por equipamiento el conjunto de recursos e instalaciones cubiertas y/o libres,
fijas o mviles, con distintas jerarquas y grados de complejidad, prestados por el Estado u
otros para satisfacer diferentes necesidades de la comunidad.
Los equipamientos puede clasificarse segn:

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Tipos de equipamiento segn funciones: educativo, sanitario, administrativo,

institucional, religioso, social, financiero, recreativo, deportivo, turstico, otros (que
queden definidos por actividades diferentes de las residenciales o industriales).
Tendramos as guarderas, escuelas primarias, escuelas secundarias, institutos
terciarios, hospitales, centros de salud, parroquias, municipalidades, etc.

Tamao en funcin de la demanda o necesidad, requerimiento de la cantidad de

habitantes, tipo de poblacin, edades, sexo, necesidades de salud, educacin,
administracin etc.

Espacios construidos y tributarios

Estndares Capacidad y posibilidad de ampliacin.

Estado, vida til remanente y grado de obsolescencia funcional y tecnolgica.

Caractersticas constructivas, funcionales, tecnolgicas y tipolgicas de los

edificios e instalaciones.
Frecuencias

Ubicacin

Dimensiones, grado de molestia

Capacidad

Estado de mantenimiento

Etc.