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Curso Electricidad Caterpillar
Curso Electricidad Caterpillar
CORRIENTE ELECTRICA
Es el flujo de electrones que circulan
atravez de un conductor
En un tomo los encargados de realizar
los enlaces qumicos son los electrones
que tienen una carga elctrica negativa.
El flujo de electrones est determinado
por diferentes factores como son:
INTENSIDAD: Esta determinada por la cantidad de electrones que circulan por un conductor
Cuando la cantidad de electrones es grande, la intensidad es alta y cuando la cantidad de electrones es
mnima la intensidad es baja
Baja intensidad
Alta intensidad
EL SIMBOLO DE LA INTENSIDAD ES I Y SU UNIDAD ES EL AMPERIO REPRESENTADO
POR LA A
RESISTENCIA: Es la oposicin que tienen los cuerpos al paso
de electrones, segn la capacidad de resistencia de los materiales
estos se pueden clasificar en:
Conductores: son los elementos qumicos que transportan con
gran facilidad la corriente elctrica ya que su estructura no
opone mucha resistencia al movimiento de los electrones, el
mejor conductor es el oro seguido de la plata, aluminio y cobre.
Semiconductores: Oponen ms resistencia al paso de electrones pero su empleo es bastante amplio como
por ejemplo en resistencias, condensadores, transistores, etc. Los ms conocidos son el Silicio y el
germanio.
Aislantes: Son materiales que oponen bastante resistencia al flujo de electrones como por ejemplo los
plsticos, polmeros, madera, etc. Por lo general se emplean para revestimientos y materiales de
seguridad contra la electricidad.
EL SIMBOLO DE LA RESISTENCIA ES LA R Y SU UNIDAD ES EL OHMIO REPRESENTADO
POR
CIRCUITOS ELECTRICOS
Simbologa elctrica
EL SISTEMA DE ALUMBRADO
Conceptos bsicos:
Conmutador:
Interruptor:
Pulsador:
Batera:
Rel:
Fusible:
Solenoide:
Diodos rectificadores.
Flasher:
NOTACIONES
NOTA
Electricidad 2
(Sistema de carga)
10. Sistema de Carga
10.1. Componentes
Observemos algunos de los componentes del
sistema de carga CAT tpico y cmo se conectan
entre s.
1.
2.
El interruptor del alternador protege al circuito del alternador y a las bateras de un flujo de corriente
excesivo en caso de un mal funcionamiento. Tambin protege a los cables de la mquina de una
posible sobrecarga en el caso se instalara un alternador de sobremedida para proveer energa a
accesorios no autorizados.
3.
El conector proporciona una va conveniente para desconectar al alternador del resto del circuito,
bien sea para localizar una avera o para reemplazar el alternador.
4.
Los mazos de cables y los cables distribuyen energa a travs de todo el circuito.
5.
El conjunto del motor de arranque no es un componente activo del sistema de carga. Sin embargo,
proporciona tpicamente importantes conexiones del positivo y del negativo a tierra de la batera que
son necesarias para que el alternador funcione.
6.
Las dos bateras de 12 voltios almacenan la energa elctrica que produce el alternador y
proporcionan energa para hacer girar el motor de arranque de la mquina.
7.
El interruptor de desconexin de la batera permite desconectar manualmente las bateras del circuito
cuando no se requiere ninguna energa. Cuando este interruptor est en la posicin de
DESCONEXION (OFF), el sistema de carga no puede cargar las bateras y las bateras quedan
protegidas contra cualquier descarga involuntaria.
8.
El bloque del motor sirve de tierra para el alternador y a veces para otros circuitos del motor. El
bloque del motor est normalmente conectado al borne a tierra del motor de arranque a travs del
cable a tierra de retorno del alternador hacia la tierra del bastidor de la mquina y el borne negativo
de la batera.
9.
El cable a tierra del motor es una parte esencial del circuito de carga. Si se quita, el alternador puede
an funcionar, pero la va a tierra de carga se producira entonces a travs de los cojinetes principales
del motor, y a travs de la transmisin y otros engranajes al bastidor de la mquina. Si faltara un
cable a tierra esto no sera bueno para las superficies de los cojinetes y a menudo da lugar a fallas en
el cojinete o el engranaje.
10. El cable a tierra del motor de arranque conecta el borne a tierra del motor de arranque (y el bloque
del motor) con la tierra del bastidor de la mquina.
Alternador
- Tiene un regulador de voltaje integral y una fuga de
corriente de la batera extremadamente baja mientras la
mquina est inactiva.
Tiene capacidad para conducir el 100% de la carga elctrica de la mquina, por lo que proporciona
una mayor vida til a la batera y un giro ms confiable.
Algunos modelos de alternador no tiene escobillas, con lo cual se minimiza la posibilidad de
problemas en las conexiones y se elimina el desgaste de las escobillas.
Conector
-
Permite localizar las averas y dar servicio al sistema elctrico con facilidad y seguridad.
Permite reemplazar fcilmente el alternador sin necesidad de cortar y empalmar los cables.
Cables
La seleccin del cable de acuerdo con la capacidad del fusible o del disyuntor principal que le suministra
energa evita que un cortocircuito a tierra destruya el aislamiento de un cable antes de que el fusible se
queme o que el disyuntor se dispare. Los mazos de cables tienen una cubierta de nylon trenzado que
protege los cables contra la abrasin y reduce la posibilidad de cortocircuitos. Este nylon trenzado es
resistente a todos los lquidos del motor y del vehculo sobre la temperatura de funcionamiento del
vehculo.
Los mazos de cables tambin brindan las siguientes ventajas:
- Reduccin de los puntos de desgaste de los mazos de cables, una fuente potencial de incendios en el
vehculo, mediante el control del recorrido con eslabones de cadena y envoltura de anclaje (recorrido
general), abrazaderas empernadas (recorrido general) o conductos de acero (recorrido del cable de la
batera).
- Mayor facilidad para la localizacin de averas y el mantenimiento mediante el empleo de los
nmeros del circuito estampados en caliente sobre el aislante del cable, los cuales relacionan cada
cable del mazo con el diagrama elctrico.
- Los circuitos CAT usan cables de arranque y cables de tierra de un calibre que se corresponde con los
requisitos de corriente de un motor y de un motor de arranque particulares.
- Los circuitos usan el bloque del motor como conductor desde el cable de tierra del alternador hasta el
cable de tierra del motor.
Motor de arranque
-
No necesitan agua.
Proporcionan intervalos de mantenimiento mucho ms largos (1000 horas).
Proporcionan un alto amperaje de giro en fro (CCA) y regmenes de capacidad de reserva.
Poseen una cubierta sellada con calor, para prevenir la contaminacin e incrementar la resistencia de
la caja.
Tienen una caja de polipropileno de peso ligero y alta resistencia a los impactos.
Tienen separadores de PVC (cloruro de polivinilo) o de polietileno para una mejor resistencia a las
vibraciones y una mejor proteccin contra los cortocircuitos que los separadores de papel.
Poseen elementos anclados, para una mayor resistencia a las vibraciones.
Asegura a todos los sistemas elctricos y al vehculo contra una operacin no autorizada.
Alarga la duracin de la batera, debido a que las cargas parsitas tales como la del regulador del
alternador, estn desconectadas durante el tiempo que el vehculo est inactivo.
Permite quitar rpidamente la energa de la batera a un motor de arranque que se pega para evitar
daos a los mazos de cables e incendios en el vehculo.
Facilita una localizacin de fallas y un mantenimiento seguro del sistema elctrico mediante el uso
del puente de desconexin.
Alternador.
Disyuntor del alternador.
Conector.
Cables.
Motor de arranque.
Bateras.
Interruptor de desconexin.
|Bloque del motor.
1.
Generacin de corriente alterna CA trifsica.- La rotacin del eje del alternador genera corriente
alterna CA. En el alternador hay tres fuentes de CA, cada una de las cuales produce una fase de
corriente. Cada fase de corriente es de 120, o de un tercio de ciclo completo de alternacin, con
respecto a las otras.
2.
3.
proveniente de las bateras reduce la variacin rtmica del voltaje, variacin que queda en menos de
0,2 voltios en un sistema de 24 voltios.
ELECTRICIDAD DE MAQUINARIA
PESADA