Coef. Diseño

CTY
AVENIDA
BOYAC PARA EL FRENTE 323 DEL SECTOR DE LA AUTOPISTA

CALZADA
NICA SENTIDO SUR-NORTE
ENTRE SE Y SE
ESTUDIO
DE SUELOS
BOGOT
INE:NIE:RIA
D.C
Y DEFINICiN
AL LLANO
CUNDINAMARCA
DE LA INTERVENCiN
PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
PgIna Z5 de 54
DETERMINACiN
DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE (mi)
la determinacin
de los coeficientes
mi se realiza empleando
DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES1993, teniendo en cuenta

estructura
la tabla 2.4 del AASHTO GUIDE FOR

un porcentaje del tiempo en que la
estar expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturacin
entre el 5 y el 25 %,
para el caso que nos compete se considerar un valor de mi para las capas granulares de 0.9 y para
las capas de MG20 de 1.0.
Tabla 26. Coeficientes
de drenaje nl recomendados.
(Tabla 2.4 AASHTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES 1993)
talidaddel
drenaje
Porcentaje de tiempo en que la nueva estructura de pavimentos

es expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturacin
Menos de
1"
DETERMINACiN
1.
1-5"
5-25"
Ms del 25"
1.2
Excelente
1.40-1.35
1.351.30
1.30-1.20
Buena
1.351.25
1.251.15
1.151.00
1.0
Regular
1.251.15
1.151.05
1.00-0.80
0.8
Pobre
1.151.05
1.050.80
0.80-0.60
0.6
Deficiente
1.05-0.95
0.95-0.75
0.75-0.40
0.4
DE LOS PARAMETROS
ADICIONALES DE INTERVENCiN
Para la capa de mezcla asfltica se emplea el coeficiente

siguiente expresin':
al
= 0.7304
-0.1271ln
Se tiene entonces para una temperatura
estructural
que se obtiene de la
(T C aire)
de 12C, valor tomado de la temperatura
de los datos reportados por ellDEAM, un coeficiente de aporte estructural

mdulo de 3000 MPa, Este valor se define para las mezclas MD20 y MD12.
2.
Para la determinacin
Para la capa de base se determina
Y un
= 1500*CBR
el coeficiente
estructural,
una base del tipo BG-A con un valor de capacidad portante

100% de compactacin
= 0.42
del mdulo resiliente de la subrasante, se emple la expresin:

MR (PSI)
3.
al
media
del Proctor Modificado,
estableciendo
en este caso
CBR de 100% mnimo para el
cuestin que deber garantizarse
obra, luego de lo cual el valor de a2 Y del mdulo se obtienen empleando

la pgina 11-19.
en la
la grfica 2.6 de
AASHTOGUIDE FOR DESIGNOF PAVEMENT STRUCTURES,Numeral 2.3.5, Pgina 1117
DISEO ESTRUCTURA
DE PAVIMENTO
PARA EL FRENTE
323
CTY
AVENIDA

CALZADA
ENTRE SE Y SE
BOGOT
INGE:NIE:RIA
ESTUDIO
DE SUELOS
Y DEFINICiN
AL LLANO
D.C - CUNDlNAMARCA
DE LA INTERVENCiN
PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
PElna 26 de 54
luego de realizado el proceso se obtiene para a2 un valor de 0.14 y el mdulo de 30500

Ib/in2 (215 Mpa).
4.
Para la capa de subbase se determina el coeficiente estructural, estableciendo en este

caso una base del tipo SBG-Acon un valor de capacidad portante CBRde 60% mnimo para
el 95% de compactacin del Proctor Modificado, cuestin que deber garantizarse en la
obra, luego de lo cual los valor de a2Y del mdulo se obtienen empleando la grfica 2.6 de
la pgina 11-19.
Luego de realizado el proceso se obtiene para a2 un valor de 0.12 y el mdulo de 18000
Ib/in2 (124MPa).
5.
Dentro de las alternativas de diseo por presentar se ha considerado aquella que

contempla la utilizacin del material remanente y la estabilizacin de ste por medio de la
adicin de cemento, para el caso se recomienda una adicin del 6.0% de cemento y para
este tipo de material se define un coeficiente estructural igual a 0.18 para un valor del
mdulo del orden de 68000 psi (470 MPa)
6.
Para la mezcla MG20 se ha considerado un valor de mdulo del orden de 1400 MPa para
20C y 5 Hz, con base en ste valor se define un coeficiente estructural para esta capa de
0.30, ste en funcin de los valores definidos para este tipo de mezclas determinado con
base en los reportes de ensayo de mdulos para stas en la Ciudad de Bogot, a
continuacin se presentan resultados de ensayos de laboratorio para una mezcla del tipo
MG 20 que hace parte del record de datos de esta Consultora.
Tabla 27. Datos del Mdulo Dinmico para una MG 20
T
(oC)
(Hz]
40
25
Mdulo
Dinmico
(MPa]
1.00
889
4.00
10.00
16.00
1.00
1,359
1,863
1,916
2,596
4.00
10.00
16.00
4,599
5,202
5,762
8,397
1.00
4.00
10,620
10.00
11,550
16.00
..
Fuente: Record de Ensayos de CTY Ingemena
12,234
E.U.
De la tabla anterior se observa que para una condicin de temperatura de 25Cy 1.0 Hz de
frecuencia el valor del Mdulo es del orden de 2596 MPa, para el caso de clculo se ha
definido un valor del orden de 1400 MPa, cuestin que implica un factor de seguridad
adicional al diseo. No obstante, si al momento de obra se determina el uso de este tipo
de materiales lo ms recomendable es solicitar el ensayo a la mezcla que se utilizar y
DiSEO
ESTRUCTURA
DE PA VlMENTO
PARA EL FRENTE 323
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ESTUDIO DE SUELOS Y DEFINICiN DE LA INTERVENCiN DE LA ESTRUCTURA DE

PAVIMENTO VO
Pgina 27 de 54
verificar los valores con respecto a los definidos

los ajustes a que haya lugar.
Con los datos anteriores
y con base en el procedimiento
con base en lo descrito en la Figura 3.2 del numeral

pgina 11-36, la definicin
corredor en estudio.
= ZR(SO)
+9.36Logto(SN
+ 1)- 0.20 +
y en caso tal realizar
de clculo de la metodologa
se realiza,
3.1.5 de la Gua de diseo AASHTO de la
de los espesores de diseo para los segmentos
L
Loglo(Wg)
en este documento
que hacen parte del
[t:J>SI ]
og to 4.2 -l.5
1094 + 2.31LoglO(.MR) - 8.07
0.40+ (
)519
,SN +1 .
En la formulacin
anterior
el parmetro
no conocido
es SN el cual se determina
proceso iterativo. Una vez conocido el valor de SN, se procede a determinar

capas que conforman la estructura de pavimento a partir de la ecuacin:
7.1.1
mediante
un
el espesor de las
DISEO DE LA ALTERNATIVA No 1 - SOPORTE SOBRE GRANULARES REMANENTES

ESTABILIZADOS CON CEMENTO
Tabla 28. Verificacin de
SN 1
2.553
SN 2
4.357
SN3
4.455
105 valores
de SN Parciales
2.730
SN*i
4.440
Tabla 29. Espesores de Diseo de la Estructura de Pavimento - AASHTO 1993

Base Estabilizada con Asfalto en Caliente
MD (12 Y 20)
16.51
MD: Espesor en cm de capa de Concreto
Asfltico
BEC
BG_A
24.13
1.27
- BEC: Espesor en cm de capa de Granular
Remanente
y Cemento.
BG_A: Espesor en cm de capa de base granular.
Con la finalidad
vista constructivo
de ajustar los espesores de diseo a valores que sean viables desde el punto de
se define una estructura
cumple con los requerimientos
en trminos
de capacidad estructural
equivalente
que
tcnicos y de SN, se presenta a continuacin.

Base Estabilizada con Asfalto en Caliente
MD (12 Y 20)
BEC
Granular Remanente
SN
15
18
20
4.46
DISEO ESTRUCTURA
DE PA V/MENTO PARA EL FRENTE
323
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PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
Pgina 28 de 54
Asfltico
- BEC: Espesor en cm de capa de Granular
y Cemento.
Remanente
Ilustracin 5. Ventana de Resultados para el Clculo de los Espesores de Estructura de Pavimento Alternativa No 1.
C8R de la Subrasante
Nivel de Confiabilidad /95

Desv. Standard
Perda de
MR en Psi
Cael. e
115lm
al
f0.42
a2
ro:;e--
1160Cll
a3
o:;o-
Drenaje Subbase
11577$69
Trafico de diseo
C8R de la Base
10.49
ps--
C8Rde la Sub base
seMcio
Zr
;--
Drenaje base
'.1645
Numero Estructural (SN1)
12.5HII
I05760C
14.45500:
Nota: Para el emplazamiento
SN.i*
Espesor Carpeta
f65""
15.90
Espesor Base
f9.5
17.08
Espesor Subbase ~
de esta estructura
SN
Usuario
se deber contar
..1
se deber verificar el estado mecnico de la capa
por lo menos 0.20 m de material
y compactado
y cuya relacin
obtenido del ensayo de Proctor modificado
OK
17.87
de soporte, sta por ningn motivo se aceptar menor a 10% en trminos

extendido
4.41)07
granular
de compactacin
remanente
de CBR adicionalmente
el cual deber estar
no podr ser inferior
95% del valor
y su CBR no ser inferior a 35%.
La mezcla estabilizada con cemento por utilizar se deber preparar con el material proveniente
de las actividades
de excavacin, se recomienda
como valor base un porcentaje
de adicin del
6.0%, se hace claridad que este diseo se presenta a solicitud de la entidad contratante.
7.1.2
DISEO DE lA ALTERNATIVA No 2 - SOPORTE SOBRE MG20

Tabla 31. Verificacin de los valores de SN Parciales
SN 1
SN 2
1.675
3.453
SN3
4.456
1.720
3.520
SN*i

Base Estabilizada con Asfalto en Caliente.
MD (12 Y 20)
10.16
MG20
BG_A
15.24
19.05
..
Asfltico
- MG: Espesor en cm de capa Mezcla Asfltica
MG20
Con la finalidad
vista constructivo se define una estructura en trminos de capacidad estructural

cumple con los requerimientos tcnicos y de SN, se presenta a continuacin.
DISEO ESTRUCTURA
DE PA VlMENTO
equivalente
PARA EL FRENTE
que
323
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PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
Plna 29 de 54

Base Estabilizada con Asfalto en Caliente.
MD (12 Y 20)
MG20
BG_A
SN
11
15
18
4.48
Asfltico
MG20
Ilustracin 6. Ventana de Resultados para el Clculo de 105 Espesores de Estructura de Pavimento Alternativa No 2.
Tmfim de diseo
\1517$63
,..---~....
195
NiYel de Confiabilidad
7.1.3
..:J
CBRdelaSubr8S6I\te
~~
r;oo-1'''''
D esv. Stand ar d
I0.49
CBRdelaBase
Petddado_
11.8
CBRdele.Subbase
Zr
Il.~
Drenaje bese
Coal.
ai
1'''''''
al
120000)
al
roo- ~
--
1.l;i5lJ9!
EspesorCarpeta
Numero EslrUcIUrel (SN2)
1J.453M
a.a-
Espesor
Base
Numero EslrUdurBI (SN3)
14.4556lX
SN.i"
Espesor
Subbase
re-
IU.O<
IU.""
ro:;-ro:s-
e.3
Drenaje
Numero EslrUclrnl (SN1)
MR en Psi
Sub base
l4.D ~~
5.3J
4._
()!(
!1.f
DISEO DE LA ALTERNATIVA No 3 -SOPORTE SOBRE GRANULARES

Tabla 34. Verificacin de
3.454
SN 1
SN 2
4.181
SN3
4.455
105 valores
de SN Parciales
3.570
SN*i
4.200

MD (12 Y 20)
BG_A
SBG_A
21.59
12.7
6.35
..
Asfltico
MG20
Con la finalidad
vista constructivo
se define una estructura
cumple con los requerimientos
en trminos
de capacidad estructural
equivalente
que
tcnicos y de SN, se presenta a continuacin.

Alternativa No. 3
MD (12 Y 20)
17
BG A
SBG A
18
18
..
Asfaltlco
DISEO
ESTRUCTURA
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MG20
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PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
Pgina 30 de 54
Ilustracin 7. Ventana de Resultados para el Clculo de los Espesores de Estructura de PavimentoAlternativa No 3.

Trafico de diseo
:3
Nivel de Confiabilidad 195

Desv. Standard
Per<ida de reovicio
Zr
10.49
118
7.1.4
C8R de la Subrasanle
;O-llsIDJ
el
ii42
CBR de la Base
roo-I:mn
a2
/iii4
CBR de le Sub bese
so- 11w:xl
e3
fi2
Drenaje base
'.1.645
o:s-
Drenaje Subbase
13.4537([
P:s-
Espesor Carpeta
[4.181!IX
Espesor Base
1''
Espesor Subb.ase
f2:5""
Numero Estructural' (SN3)
Coel. ei
MRenPsi
11577$69
SN.i*
IH5560C
o:s-
r:;-:::::- SN
4.49988
Usuario
rsA8
OK
DISEO DE LA ALTERNATIVA No 4 - SOPORTE SOBRE BASE GRANULAR
Se podr presentar una tercera alternativa la cual contempla la omisin de la capa de Subbase
Granular (SBG_A) y este espesor ser asumido por la capacidad asociada en cuanto a coeficiente
estructural por la capa de Base Granular y Mezcla Asfltica, los resultados se indican enseguida.
Tabla 37. Espesores de Diseo de la Estructura de Pavimento - AASHTO 1993. Alternativa 4.
MD (12 Y 20)
20
Asfltico
BG A
24
SN
4.49
- MG: Espesor en cm de capa Mezda
Asfltica
MG20
Ilustracin 8. Ventana de Resultados para el Clculo de los Espesores de Estructura de Pavimento _

Alternativa No 4.
Trafico de diseo
Nivel de Confiabilided
Desv. Standard
P",<ida de reovicio
Zr
MRenPsi
115mlG9
195
10.49
11.8
CBR de la Subrasants
ro-- j1500J
al
fG.39
CBR de la Base
;ro-- f:mn
al
so- 11w:xl
CBR de la Sub base
a3
Drenaje besa
'.1.645
13.4537([
14.181!IX
14.203
I5560C
Coel. ai
SN.i*
as-
DrenB.je Subbesa
as-
Espesor~eta
rs---
=
SN
1.-"'" Usuario
Espesor Base
s:5
19.00
Espesor Subbess
f2.5"'
DISEO ESTRUCTURA
4.46473
OK
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PARA EL FRENTE
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DE LA ESTRUCTURA
DE
Pclna 31 de 54
7.2
MTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASSOCIATION PCA-1984 -
PAVIMENTO
RGIDO
ALTERNATIVA NO S.
Para aplicar el mtodo
de diseo de pavimentos
rgidos de la PCA se debe realizar el siguiente
proceso:
Elegir el tipo de concreto, ste hace referencia
a la resistencia a la flexin del concreto a
28 das (mdulo de rotura, MR), para el caso se considerar
un valor de MR 45, debido al
trnsito de los segmentos por estudiar.
El perodo de diseo, contrario a los pavimento flexibles, las estructuras en concreto rgido
aceptan periodos de diseo de 20 aos y mayores, para el caso se determin un periodo
de diseo de 20 aos.
la clase de material
de soporte,
Mdulo
de Reaccin Combinado
o del conjunto
de
subrasante - subbase (K), este anlisis se pres,enta ms adelante.
la forma de interaccin
de las juntas y la condicin de berma, para el caso se determina
un anlisis de juntas con barras de transferencia
Factor de seguridad de carga (FSC), distribucin

repeticiones
y sin la condicin del efecto berma.

de carga por eje y nmero esperado de
de las diversas cargas por eje en el carril de diseo y durante el perodo de
diseo, dada la condicin
del corredor
se define
un valor de 1.1 para este factor
de
seguridad.
En la aplicacin de este mtodo de diseo se llevan a cabo los siguientes tipos de anlisis:
Anlisis de fatiga.
Anlisis de erosin para controlar la deflexin en los bordes de la losa.
Conveniencia del uso de pasadores y comportamiento
7.2.1
Trnsito Para el Mtodo
Para los pavimentos
del diseo frente al Efecto Berma.
de la PCA 1984
rgidos se recomienda
siempre considerar
un periodo no menor de 20 aos,
como ya se mencion previamente, por lo que se determina utilizar este lapso de tiempo como
mnimo para la definicin del volumen de vehculos que circularan a lo largo del corredor, a
continuacin se presentan los valores obtenidos, esto con base en la informacin suministrada por
el Consorcio; es importante mencionar que para el mtodo de la PCA la solicitacin asociada al
trnsito se expresa en funcin del tipo de eje y la carga mxima definida para el mismo de acuerdo
con la resolucin 004100 del Ministerio
de Transporte.
Tabla 38. Nmero de Repeticiones por tipo de eje y carga y Nmero de Ejes simples Equivalentes de 8.2 t
para cada Sector Definido - Periodo de Diseo 20 aos
Periodo
Aos
20
Eje Simple
St
11,826,689
6t
22,158,284
Eje Tndem
EjeTridem
St
llt
22t
24t
11,826,689
14,654,848
8,938,292
892,468
DISEO ESTRUCTURA
DE PAVIMENTO
PARA EL FRENTE
323
CTY
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DE LA ESTRUCTURA
DE
P>lclna 32 de 54
Posterior a lo indicado se determina el valor del Mdulo de Reaccin de la Subrasante, ste se

obtiene a partir de la figura siguiente, con base en sta, y en el valor del CSRse determina el
Mdulo de Reaccin de la Subrasante, para el caso se definir el Mdulo de Reaccin de la
Subrasante de acuerdo con el valor definido a partir de la capa de mejoramiento.
Ilustracin 9: Correlacin Aproximada entre la clasificacin de suelos, el valor de CSR y el valor de Mdulo
de Reaccin de la Subrasante
CBR
2
7 6 9 10
15
~ull
-J
20
25
30
f-l
40
50 60 70 80 90 100
I 1-'-
OP'
GW
GM
oc
...
$M
11
se
....
01.
~~w
r 1 TI
.....
~f'"
MI
A-4
MI
r "'1~_."'1"
20
I ..,
A-2-4.~
.M
Mdulo de reacc:Inde la subrasante (MPatm)

!!O
130
ID 100110
tOO 20(1'",
150
T 1 1, I 1.
Mdulo de reacclo de la subrasanle k (k~)

iIJ
7 e
i
10 11 12 131. 1518 18 20 22
l 1 l II
j'"
':" .1
CBR
se78.1O
15
15
20
lO
40
50
10
70
89
80 100
Tabla 39. Valor del Mdulo de Reaccin de la Subrasante
C8~~%)
K (~:~m)
Una vez establecido el valor del mdulo de reaccin de subrasante se realiza el anlisis
correspondiente para determinar el valor del Mdulo de Reaccin Combinado de toda la
Estructura sobre la cual se apoyar la losa de pavimento, para tal efecto se ha definido el
extendido de una capa de 0.20 m de espesor de granular, para el tipo de trnsito, de acuerdo con
la IDU-ET-2005 se determina una capa SSG-A. En ese contexto, se presenta el clculo y los
resultados obtenidos para el valor del mdulo de reaccin combinado.
Tabla 40. Efecto de la subbase granular sobre los valores de K
Valor de K para subbase combinada
Valor de K para
Sub-rasante
100 mm
MPa/m
Ib/pulg3
MPa/m
Ib/pulg3
20
40
60
73
147
220
295
23
45
64
87
85
165
235
320
80
150 mm
Mpa/m
26
49
66
90
225 mm
Ib/pulg3
MPa/m
Ib/pulg3
69
180
245
330
32
57
76
100
117
210
280
370
DiSEO
ESTRUCTURA
DE PA VlMENTO
300 mm
MPa/m
38
66
90
117
Ib/pulg3
140
245
330
430
PARA EL FRENTE 323
CTY
AVENIDA

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PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
Pgina 33 de 54
Fuente:
Tabla 1 - Effe<:t of Untreated
Subbase on k Values Thickness
Design for Concrete
Highway
and Street
Pavements
PCA.
Realizando el clculo debido con soporte de la tabla anterior y con el valor determinado de
Mdulo de reaccin de la subrasante se obtiene el valor de Mdulo de Reaccin Combinado de la
Estructura (K), ste corresponde a los valores indicados en la siguiente tabla.
Tabla 41. Valor del Mdulo de Reaccin de la Combinado con una SBG de 0.20 m de Espesor
CB~d%)
K (~:.~m)
Es importante mencionar que para esta alternativa se ha definido el apoyo de la losa sobre una
capa de mezcla asfltica de proteccin de 0.075 m de espesor, ste espesor de mezcla permite un
umbral de tolerancia al consumo de erosin del orden de 150% de acuerdo con los documentos
tcnicos del IDU, con base en ello se determina el espesor de la losa de diseo, no obstante es
importante tener en cuenta un aproximacin del aporte del espesor de la capa de mezcla asfltica,
en este sentido se presenta el siguiente anlisis sugerido en comunicaciones previas por la
Interventora del proyecto; ste se soporta en figura 7 del documento "Whitetopping State of the
Art", publicado por la ACPA,la cual permite estimar el mdulo de reaccin en funcin el mdulo
de reaccin en funcin de los espesores de carpeta asfltica, de los granulares de soporte, y el
mdulo de reaccin de la subrasante la figura se incluye a continuacin.
Ilustracin 10: Figura 7 del Documento Whitetopping
State ofthe Art de la ACPA.
Con base en lo anterior se define los siguientes valores de Mdulo de Reaccin combinado para
cada uno de los sectores en estudio.
DISEO ESTRUCTURA
DE PAVIMENTO
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ENTRE SE Y SE
BOGOT
INGE:NIE:RIA
ESTUDIO
DE SUELOS
Y DEFINICiN
AL LLANO
D.C - CUNDINAMARCA
DE LA INTERVENCiN
PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
Pgina 3S de 54
COMPUTED DATA
relatlve stlfness radio of slab-subgrade system
31.17
F2COMPUTED
0.978
F3
0.8941
F4
0.953
0.896
SlNGLEAXLE
Equlvalent
stress
Stress ratio Factor
10
EROSION
Eroslon
Factor
Pe
5.077622
37
48
C1
0.9923
Dequ
iv
FATIGUE
SAL
18
f5
Me
3131.19
9.125606
97
f1
1.01741075
5
C2
Fatigue analysis
Axle load
kips
Multiplied
LSF
for
F1
EQUIVALE
NT
STRESS
12.07
0.699
96.823
13.17
14.49
0.830
114.924
17.56
19.32
1.087
150.609
24.15
26.56
1.467
203.168
0.06
Erosion Analysis
Expected
repetition
Allowabl
e
Repetitio
ns
Fatigue
Pereent
10.98
0.014662
ff1
11,826,689
22,158,284
11,826,689
14,654,848
UNLlMIT
ED
UNUMIT
ED
UNLIMIT
ED
UNLlMlT
ED
f5
Dequ
iv
0.67
1
0.80
5
1.07
3
1.47
6
0.008
8
0.010
6
0.014
1
0.019
4
Allowable
Repetitio
ns
Dama
ge
Peree
nt
UNLlMITE
D
UNLlMITE
4.7456
D
UNLIMITE
8.4366
D
30,631,34
15.9504
3
3.2955
47.84
%
TANDEMAXLE
EqUlvalent
stress
121.68
Stress ratio Factor
0.186
10
Eroslon
Factor
Pe (TA)
5.907
OTHER
2.61
FATIGUE
5.9069464
49
TAL
36
OTHER
Me
2703.26
OTHER
f1
1.01741075
5
TRIDEMAXLE
DISEO ESTRUCTURA
DE PA VlMENTO PARA EL FRENTE
323
CTY
()
AVENIDA

CALZADA
ENTRE SE Y SE
ESTUDIO
DE SUELOS
BOGOT
INE::NIE::RIA
Y DEFINICiN
AL LLANO
D.C - CUNDINAMARCA
DE LA INTERVENCiN
PAVIMENTO
VO
DE LA ESTRUCTURA
DE
Pgina 36 de 54
NR
34.69
Repelicio
nes
892468
52.681
57.951
1.0871
UNLlMIT
ED
130.026125 n6
Total
7.2.2
1.6
0.02:
25.6895
5.020.581
Total
t4l%
por alabeo.
En la
.~~
Juntas Longitudinales y Barras de Anclaje.
Entre otras funciones

construccin
proporcione
la junta longitudinal
del pavimento,
alojamiento
controla el agrietamiento
producido
la junta debe ser marcada con una ranura que separe los carriles y
para el sellado, unida por barras de anclaje corrugadas, que se encarguen
de asegurar que no haya desplazamiento

ancho de carril promedio de 3.65 m.
relativo de las losas.
Para este diseo se considera el
Las caractersticas de las barras de anclaje se establecen de acuerdo con la metodologa

Tabla 44 se presenta la recomendacin
0.51%
para el refuerzo, teniendo
peA. En la
en cuenta que el acero usado
deber cumplir con un esfuerzo de f1uencia de 420MPa.

Tabla 44. Dimensiones del acero de refuerzo.
Espesor de losa (m)
Dimetro (In). (m)
longitud (m)
Espaciamiento (m)
0.27
%" (0.0127)
0.85
1.10
Las barras de acero no se deben instalar a menos de 40 cm de la junta transversal

interfieran con el movimiento de las juntas.
7.2.3
para evitar que
Juntas Transversales y Pasadores.
las juntas transversales
o juntas de contraccin
las grietas causadas por la retraccin

(temperatura
transferencia
son juntas de alabeo (Tipo B), es decir, controlan
de fraguado
del hormign
y por las acciones climticas
y humedad) cumpliendo una funcin mecnica esencial constituyendo un medio de

de la carga. Se deben cumplir las separaciones mximas de la Tabla 45.
Tabla 45. Separacin mxima entre las juntas (criterio I)
TIpo de Agregado Grueso
Separacin Mxima de Juntas
Separacin Mxima de
Transversales (m)
Juntas longitudinales (m)
6.0
4.0
4.5
4.0
Piedra Partida
Agregado Redondeado
..
- Construccin
Fuente: Diseno,
. .
y Mantenimiento
de Pavimentos de Concreto -lng. Cpriano A. londono N. ICPC.
Para el espaciamiento entre juntas transversales,

tcnica que podran considerarse en este proyecto:
hay varias recomendaciones
DISEO ESTRUCTURA
DE PA VlMENTO
en la literatura
PARA EL FRENTE
323
CTY

CALZADA NICA SENTIDO SUR~ORTE ENTRE SE Y SE
BOGOT O.C - CUNOINAMARCA
INC"E:NIE:RIA
ESTUDIO DE SUELOS Y DEFINICiN DE LA INTERVENCiN DE LA ESTRUCTURA DE

PAVIMENTO VO
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Que el espaciamiento en pies entre juntas de contraccin para pavimentos de hormign no supere
2 veces el espesor de la losa en pulgadas, lo que para este diseo sera lo que se presenta en la
Tabla 46.
. Tabla 46. Separacin
Espesor de la Losa
(cm)
27
mxima entre juntas de contraccin
Espesor de la Losa (in)
..
(criterio 11)
Separacin de las Juntas
Separacin de Juntas (ft)
(m)
21.26
10.63
..
.
Fuente: Diseno,
Construccin y Mantenimiento
..
6.48
de Pavimentos de Concreto - Ing. Ciprtano A..londono N. ICPe.
Que el espaciamiento entre juntas sea veinticinco veces el espesor de la losa (Tabla 47).
Tabla 47. Espaciamiento
entrejuntas
(criterio 111).
Fuente: Diseo, Construccin y Mantenimiento de Pavimentos

de Concreto - Ing. Cipria no A..londoo N. ICPC
Que la mxima relacin de esbeltez de la losa sea de 1.4 veces (se enfatiza que es deseable
cumplir con una relacin mxima de 1.25):
Tabla 48. Separacin
mxima entre juntas (criterio IV)
Ancho (m)
Separacin mxima (m)
3.65
4.50
Fuente: Diseo, Construccin y Mantenimiento de Pavimentos

de Concreto - lng. Cipriano A..londoo N. ICPC
Por razones constructivas y respetando los criterios anteriores, se ha establecido una separacin
mxima entre juntas transversales de 4.50 metros.
Esimportante tener en cuenta que mientras mayor nmero de cortes haya (juntas) se aumenta la
posibilidad de la infiltracin de agua de escorrenta hacia el interior de la estructura de pavimento
pero previendo la presencia de material"impermeable" constituido por la mezcla MD20, el efecto
posible de generacin de bombeo de finos es mitigado. En razn a lo anterior, se considera
prudente efectuar losas que respeten la modulacin de 3.65 m (ancho de carril) por 4.50 m de
largo, el cual tiene en cuenta una relacin de esbeltez menor a 1.25, lo cual se considera
satisfactorio para el desempeo de la estructura de pavimento.
Es necesario complementar la eficiencia de la trabazn de agregados mediante el empleo de
barras de acero liso, denominadas pasadores, que conectan entre s las losas separadas por juntas.
Este tipo de mecanismo transmite tanto fuerzas de cizalladura como momento flector, pero debe
permitir el libre movimiento horizontal de las losas, por lo cual al menos una mitad del pasador
debe no adherir con el concreto que lo rodea. As mismo, esta libertad de movimiento horizontal
exige que los pasadores de una junta sean todos paralelos al eje de la calzada y que se encuentren
ubicados en el eje neutro de la losa.
DISEO ESTRUCTURA DE PAVIMENTO PARA EL FRENTE 323
CTY

BOGOT D.C - CUNDINAMARCA
INE::NIE::RIA

PAVIMENTO VD
DE LA ESTRUCTURA DE
Pgina 38 de 54
Se presenta a continuacin
la geometra
de las barras de pasador a utilizar, segn lo establece la
PCA , estas varillas debern ser varillas lisas tipo A-37 con fy
Tabla 49. Geometra
= 420MPa.
de Jos Pasadores Recomendados.
Espesor de la losa (mm)
Dimetro del Pasador (mm)
longitud Total del Pasador (mm)
Separacin entre
centros (mm)
260-280
34.9 (13j8")
450
300
7.2.4
Sellado de Juntas
Las juntas transversales

cumpliendo
se deben cortar con un equipo
Corte inicial de 1/3 del espesor de la losa, medido

de 3 mm.
autopropulsado
de disco diamantado
con las siguientes dimensiones:

desde la superficie,
con un ancho mximo
Corte de ensanche de 3 mm de ancho mximo y una profundidad
de 30 mm medido
desde la superficie de la losa.

El ancho total de la junta transversal debe tener 6 mm (1.5 mm) de ancho, incluido el corte inicial
y el corte de ensanche.
Se deben ejecutar los cortes de las juntas transversales
y el sello de las juntas de acuerdo con el
detalle de la figura siguiente.
Ilustracin 11: Detalle de construccin
de las juntas
Junta sellada con silicn o

poliuretano
3-6 mm
D/3
ello plstico no adherente de

polietileno (Baker Rod)
(9mm de dimetro 1,5 mm)
1
Se realizar la colocacin del sello plstico (cordn de respaldo) para mantener el factor de forma
apropiado para las masillas de sello aplicadas.
Diseo, Construccin V Mantenimiento
Para la instalacin del material de sello con silicn o
de Pavimentos de Concreto - Ing. Cipria no A. londoo N. ICPC,Tabla 64, Pgina 104
DISENO
ESTRUCTURA
DE PAVIMENTO
PARA EL FRENTE
323

Coef. Diseño

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CTY

BOYAC PARA EL FRENTE 323 DEL SECTOR DE LA AUTOPISTA

DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE (mi)

DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES1993, teniendo en cuenta

la tabla 2.4 del AASHTO GUIDE FOR

estar expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturacin

(Tabla 2.4 AASHTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES 1993)

Porcentaje de tiempo en que la nueva estructura de pavimentos

Para la capa de mezcla asfltica se emplea el coeficiente

Se tiene entonces para una temperatura

de 12C, valor tomado de la temperatura

de los datos reportados por ellDEAM, un coeficiente de aporte estructural

Para la capa de base se determina

una base del tipo BG-A con un valor de capacidad portante

del mdulo resiliente de la subrasante, se emple la expresin:

del Proctor Modificado,

CBR de 100% mnimo para el

cuestin que deber garantizarse

obra, luego de lo cual el valor de a2 Y del mdulo se obtienen empleando

AASHTOGUIDE FOR DESIGNOF PAVEMENT STRUCTURES,Numeral 2.3.5, Pgina 1117

BOYAC PARA EL FRENTE 323 DEL SECTOR DE LA AUTOPISTA

luego de realizado el proceso se obtiene para a2 un valor de 0.14 y el mdulo de 30500

Para la capa de subbase se determina el coeficiente estructural, estableciendo en este

Dentro de las alternativas de diseo por presentar se ha considerado aquella que

Fuente: Record de Ensayos de CTY Ingemena

PARA EL FRENTE 323

AVENIDA BOYAC PARA EL FRENTE 323 DEL SECTOR DE LA AUTOPISTA AL LLANO

ESTUDIO DE SUELOS Y DEFINICiN DE LA INTERVENCiN DE LA ESTRUCTURA DE

verificar los valores con respecto a los definidos

y con base en el procedimiento

con base en lo descrito en la Figura 3.2 del numeral

y en caso tal realizar

3.1.5 de la Gua de diseo AASHTO de la

de los espesores de diseo para los segmentos

que hacen parte del

proceso iterativo. Una vez conocido el valor de SN, se procede a determinar

DISEO DE LA ALTERNATIVA No 1 - SOPORTE SOBRE GRANULARES REMANENTES

Tabla 29. Espesores de Diseo de la Estructura de Pavimento - AASHTO 1993

- BEC: Espesor en cm de capa de Granular

BG_A: Espesor en cm de capa de base granular.

cumple con los requerimientos

tcnicos y de SN, se presenta a continuacin.

Tabla 30. Espesores de Diseo de la Estructura de Pavimento - AASHTO 1993

DE PA V/MENTO PARA EL FRENTE

BOYAC PARA EL FRENTE 323 DEL SECTOR DE LA AUTOPISTA

MD: Espesor en cm de capa de Concreto

- BEC: Espesor en cm de capa de Granular

Nivel de Confiabilidad /95

C8Rde la Sub base

Numero Estructural (SN1)

Numero Estructural (SN2)

Numero Estructural (SN3)

Nota: Para el emplazamiento

se deber verificar el estado mecnico de la capa

por lo menos 0.20 m de material

obtenido del ensayo de Proctor modificado

de soporte, sta por ningn motivo se aceptar menor a 10% en trminos

no podr ser inferior

95% del valor

y su CBR no ser inferior a 35%.

como valor base un porcentaje

DISEO DE lA ALTERNATIVA No 2 - SOPORTE SOBRE MG20

Tabla 32. Espesores de Diseo de la Estructura de Pavimento - AASHTO 1993