Bombeo Compresion Deshidratacion GAS

MDULO III - CAPTULO I - BOMBEO DE LQUIDOS
I -I
I -I -I
I -I -II
INTRODUCCIN
Prdidas de carga
Bombeo en flujo bifsico
3
5
10
I - II
I - II - I
I - II - II
HIDROSTTICA
Relacin fuerza - superficie presin
Condiciones de operacin
11
12
13
I - III
I - III - I
I - III - II
I - III - III
I - III - IV
I - III - V
I - III - VI
I - III - VII
I - III - VIII
I - III - IX
I - III - X
I - III - XI
BOMBAS A PISTN
Bomba de simple efecto
Desplazamiento de una bomba de simple efecto
Bomba de doble efecto
Desplazamiento de una bomba de doble efecto
Velocidad del pistn durante el bombeo
Clculos de cargas
Vibraciones mecnicas
Ondas de presin
Amortiguador de pulsaciones
Recomendaciones generales
Control del caudal
18
19
20
21
22
23
24
30
32
33
37
39
I - IV
I - IV - I
I - IV - II
I - IV - III
I - IV - IV
BOMBAS CENTRFUGAS
Bomba centrfuga simple
Principio de funcionamiento
Recomendaciones de instalacin
41
42
43
51
57
I-V
BOMBAS ROTATORIAS
63
I - VI
RUTINAS DE MANTENIMIENTO DE
BOMBAS DE IMPULSO
64
MD. III - CAP. I: Pag. 2
MDULO III - CAPTULO I - BOMBEO DE LQUIDOS
I - I INTRODUCCIN: Bombeo de lquidos, definiciones.
Los parmetros bsicos (presin y caudal) que caracterizan a un proceso de bombeo en las
plantas y en los yacimientos pueden variar en forma importante de un punto a otro del
sistema, de modo que se pueden tener etapas de baja presin (por ejemplo recirculacin o
circuitos internos en una planta) o de alta presin (inyeccin en los pozos, bombeos a
oleoductos, etc) y se podrn movilizar los fluidos a regmenes de muy bajo caudal (por
ejemplo dosificacin de productos qumicos) o a muy alto caudal (bombeo a oleoductos).
El hombre siempre ha tenido la necesidad de trasladar lquidos de un lugar a otro, es decir
de transferirlos desde un punto de almacenaje a otro. Seguramente que en un principio esta
transferencia se realizaba transportando directamente el recipiente donde se encontraba
alojado el lquido, ya sea que fueran primitivos sacos de cuero, norias con baldes a modo
de cangilones hasta tanques de diferentes tipos y tamaos. En algn momento con posterioridad a este transporte rudimentario, se produjo la necesidad de mejorar el sistema,
hacerlo ms eficiente y transportar una mayor cantidad de lquidos a mayores distancias.
Se suplanta el mtodo de transportar los recipientes por el de CONDUCCIN DE LOS
FLUIDOS de modo de realizar la transferencia de lquidos utilizando conductos.
En un principio eran conductos abiertos sometidos siempre a la misma presin, (presin atmosfrica) por donde circulaban los lquidos aprovechando la accin de la gravedad.
El uso posterior de conductos cerrados o tuberas, sometidas a una presin interna variable
generalmente mayor a la atmosfrica, y la impulsin de los lquidos utilizando bombas, es lo
que permiti el desarrollo de esta tcnica y contar en la actualidad con los sistemas de bombeo
modernos.
De las lneas de conduccin ya hemos estudiado con anterioridad las caractersticas generales
de las mismas y las normas de construccin y de materiales. Asimismo se han suministrado
tablas de dimensiones y especificaciones para caeras metlicas y no-metlicas donde figuran
las resistencias y presiones mximas y de trabajo, entre otros datos.
Ahora introduciremos someramente aspectos relacionados al bombeo propiamente dicho, desde el punto de vista de las prdidas de carga que se producen y no de las caeras que conforman los conductos.
Hasta aqu, se puede decir que un lquido puede ser transferido de un lugar a otro creando las
condiciones necesarias para que se mueva entre ambos lugares, lo que en muchos casos
significa haber diseado correctamente el conducto, es decir seleccionar la caera ms adecuada a las condicioes de operacin de cada caso.
Los factores ms importantes que se deben analizar para la determinacin de las

dismensiones de un tubo son:
La presin de trabajo: este factor est en relacin directa con el espesor del tubo y con el
material utilizado. A igual material, una mayor presin implica mayor espesor, por lo que se
contrapone desde el punto de vista econmico.
El flluido a conducir: que puede ser corrosivo o no corrosivo. En el primer caso se deber
optar por materiales especiales mientras que en el segundo caso podr, por ejemplo, ser
utilizado un acero estandar.
La temperatura del proceso: podemos decir que la temperatura influye tambien sobre el tipo
de material a utilizar, dado que si se trata de conducir vapor saturado a 130 grados centgrados
podr ser utilizado un acero al carbono, pero si se trata de vapor sobrecalentado a 500 grados
centgrados, el material deber ser un acero de alta aleacin o inoxidable por ejemplo.
Asimismo , la influencia de la temperatura sobre la viscosidad de los lquidos hidrocarburos pueden variar la presin de trabajo en valores muy importantes.
Seguridad: es imprescindible analizar siempre esta cuestin, desde el punto de vista de seguridad humana e industrial, fundamentalmente cuando se transportan fluidos combustibles, o corrosivos, a altas presiones y altas temperaturas.
Economa: todo diseo considera un anlisis tcnico econmico, a fin de asegurar la seleccin ms adecuada y correcta del sistema de bombeo.
Corrosin : posee un papel fundamental ya que se relaciona con la vida util del material
elegido. A este respecto existen valores recomendados (como por ejemplo las normas ASME)
los que han surgido de ensayos experimentales en laboratorios y que establecen para los materiales las categoras desde altamente resistente hasta no resistente, segn la velocidad de desgaste en el tiempo..
Los fluidos se mueven dentro de las caeras porque existe una DIFERENCIA DE PRESIN
entre la entrada y la salida, que es mayor que la resistencia al movimiento entre ambos puntos.
Esta diferencia de presin entre la toma y la descarga para producir el movimiento de un fluido
dentro de una caera, est destinada fundamentalmente a contrarrestar las resistencias al flujo
debido a la friccin.
Las resistencias por la friccin dentro de una caera se deben a tres factores principales:
a) Resistencia friccional entre la pared interior del tubo y el fluido que hace contacto con ella.
Este aspecto genera los denominados coeficientes de friccin utilizados en los clculos.
b) Resistencia interna establecida entre las infinitas capas de fluido que se deslizan unas en
contacto con otras, lo que define la denominada viscosidad de los fluidos.
c) Velocidad del fluido.
La magnitud de estas resistencias forman parte de lo que se conoce como PRDIDAS DE

CARGA del sistema de bombeo y depender, entre otras cosas, de la longitud de la caera,
velocidad del flujo, tamao del tubo, pared interior y rugosidad, viscosidad del fluido, etc.
Para el clculo de los conductos (caeras de conduccin, oleoductos, gasoductos, etc.) existen
programas de computacin que en pocos minutos permiten conocer el dimetro, las prdidas
de carga, las presiones de trabajo y las condiciones generales para cada caso. Para esto es de
fundamental importancia contar con la informacin de base adecuada, informacin que en muchos casos est en manos de los operadores de los yacimientos suministrarla y para lo cual se
debe extremar las precauciones para que la misma sea de calidad y verdaderamente representativa de las condiciones de bombeo.
Para un buen diseo de conduccin de fluidos, la informacin requerida ser como mnimo la
siguiente:
Tipo de fluido (monofsico, bifsico, trifsico).

Porcentaje de los distintos componentes.
Viscosidad (curva en funcin de la temperatura).
Temperatura del proceso (mxima y mnima).
Velocidad del flujo (caudal).
Longitud de la lnea.
Nivel topogrfico.
Rugosidad de la caera.
Presin mxima de bombeo.
Dimetro de la caera.
Segn el caso, el clculo puede ser realizado con el objeto de averiguar qu tipo de lnea de
conduccin y qu dimetro hay que utilizar para el bombeo a partir de establecer las condiciones del flujo y las presiones de trabajo por ejemplo. En otro caso puede ser que la caera est
predeterminada y nos interese calcular la presin resultante para un determinado caudal o si la
que est definida es la presin de trabajo, conocer cul sera el caudal resultante.
I-I-I
Prdidas de carga
El movimiento de un lquido por dentro de una caera obedece a fenmenos hidrodinmicos,

que si bien guardan relacin con los valores hidrostticos debido a las diferencias de cota entre
la entrada y la salida, actan otros efectos fsicos que tienen una mayor relacin y ms directa
con el tamao de la caera, la calidad de la misma, las condiciones del fluido y los caudales que
se manejan.
Por lo tanto es muy importante separar los conceptos de hidrosttica e hidrodinmica, para una
definicin adecuada de las prdidas y sus causas en una caera de conduccin. Recordemos
que un fluido en reposo, dentro de una caera y al mismo nivel, tendr siempre la misma presin
en todos sus lugares.
Si suministramos una diferencia de presin entre sus extremos suficiente para vencer las resistencias al movimiento, se producir el flujo en la direccin de mayor a menor presin.
Muchos de los supervisores pensarn que no siempre se cumple, porque en muchas ocasiones
se aplica determinada presin en un extremo de una caera y sin embargo el fluido no se mueve
porque no sale por el otro extremo. La causa de esta situacin podr ser una lnea con petrleos
fros y muy viscosos o bien una fuerte restriccin por deposicin de parafinas u otras incrustaciones.
Para solucionar este problema, como primer intento se trata de aplicar mayor presin en el
extremo y en muchas oportunidades el fluido reinicia su desplazamiento (caso de viscosidad).
Si se pudiera verificar qu ocurri en el primer intento donde el lquido no sala por el extremo
opuesto al que se aplicaba la presin, se vera que en algn punto anterior a la salida, la presin
era cero; por lo tanto en ese momento, entre este punto y la salida no exista ninguna posibilidad
de movimiento porque no haba diferencia de presin con el extremo, pero dnde se qued
la presin aplicada en principio? y, porqu, al aplicar ms presin en el extremo, se produjo el
movimiento del fluido?.
Toda la energa aplicada en forma de presin se fue gastando en el tramo de la caera, debido
a las resistencias al movimiento que se producen. Al movimiento de los fluidos se oponan la
friccin contra la caera y la friccin interna del mismo lquido por condiciones tales como la
rugosidad de la caera, la longitud, el dimetro, el caudal, la calidad del fluido, particularmente
en el parmetro viscosidad. A todo este efecto se lo denomina prdida de carga y cuando la
presin aplicada en un extremo super la prdida de carga total, el fluido se moviliz porque
existi diferencia de presin suficiente entre los extremos.
Los cambios geomtricos en el interior de los conductos, como conexiones de todo tipo, ts,
codos, vlvulas etc. incrementan las prdidas de cargas.
Diversas son las frmulas, tablas, programas, etc. para calcular o determinar estas prdidas, con
la aplicacin de clculos de cierta complejidad segn la situacin y el tipo de fluido y utilizando
los parmetros particulares de cada caso. Tambin existen diversos grficos y bacos, los que
muestran valores de prdidas de carga en conexiones y accesorios tomndolas como equivalentes a una determinada longitud extra de lnea. Estos grficos y bacos deben ser utilizados
slo como referencia porque generalmente son desarrollados para agua y no contemplan las
diferencias de viscosidad, parmetro que sabemos genera cambios muy importantes en las prdidas de carga.
Ya mencionamos que la friccin producida por el rozamiento entre los fluidos y la caera y entre
las diferentes capas horizontales del mismo fluido, est directamente relacionada con el tipo de
lquido o gas transportado, su condicin de monofsico, bifsico o trifsico (cuanto ms fases
mayor complejidad), y fundamentalmente por la viscosidad de los lquidos que har variar en
gran medida el valor de la friccin. Por ejemplo, intuitivamente nos damos cuenta de que no es
lo mismo bombear melaza o miel que agua; aunque no se cambie ninguna condicin en el sistema
no hay dudas de que el mayor requerimiento de presin en la bomba ser para desplazar la miel
o melaza.
Normalmente en los campos de explotacin de petrleo y gas se utiliza una cantidad enorme de
lneas de conduccin, tanto para los pozos como para las instalaciones intermedias y es frecuen-
te que se presenten problemas en el bombeo debido a los valores de las presiones de trabajo, las
que pueden ser anormalmente altas y producir la rotura de la lnea, de las empaquetaduras de los
te prensas de la boca del pozo o algn elemento de todo el sistema de bombeo.
Muchas veces los valores de la presin de trabajo se elevan debido a variaciones en las condiciones de los fluidos que se manejan o porque se estn produciendo restricciones en el dimero
interior de las caeras debido a altas viscosidades de los fluidos, deposiciones de parafinas o
incrustaciones salinas. Los lmites de la presin a aplicar no se pueden indicar para todos los
casos porque dependern de las condiciones de la lnea de conduccin, el tipo de tubo que tiene
y bajo qu condiciones se bombea; en consecuencia, la eleccin de la presin mxima a aplicar
en determinada lnea debe ser bien estudiada, conocer qu elementos se estn manejando, la
experiencia que existe en similares circunstancias y no exceder bajo ninguna situacin lo recomendado por las normas para no asumir riesgos que implican peligro para la integridad de
equipos y personas.
Un aumento en la presin de bombeo de los fluidos que se manejan en un yacimiento de petrleo
y gas puede estar provocado por diversos motivos, entre los que se cuentan:
Aumento de viscosidad del fluido que circula, debido a:
a) Formacin de emulsiones que incrementa la viscosidad.
b) Incremento de la viscosidad del petrleo por apertura de nuevas zonas.
c) Disminucin del porcentaje de agua en el contenido.
d) Disminucin de la temperatura de operacin.
Restriccin del dimetro interno de la caera por:
a) Deposicin de parafinas en las paredes del cao.
b) Formacin de celdas bacterianas.
c) Incrustaciones de carbonato de calcio u otros.
d) Presencia de hidratos, que producen serios taponamientos en las lneas.
e) El uso de accesorios, codos, te, vlvulas, etc, que produce una mayor prdida de
carga.
PARA EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL desde los pozos en los que se produce hasta
el punto de utilizacin o hasta una planta de extraccin de gasolina, o hasta otro mercado, se
utilizan caeras llamadas GASODUCTOS.
El gas fluye por cualquier sistema de tuberas comunicadas debido a la presin que tiene y a su
tendencia inherente a expadirse. A veces se entrega en la boca de pozo o a la salida de los
separadores con suficiente presin para suministrar la energa necesaria para efectuar su transmisin. Pero a veces tiene tan baja presin que se lo debe comprimir para aumentar la presin y
forzarlo a travs de tuberas hasta el punto de empleo.
El volumen de gas que puede moverse a travs de una tubera depende de la diferencia de
presiones entre los extremos de entrada y salida de la lnea, y el flujo puede incrementarse
aumentando la presin en el extremo de entrada. Comprimir el gas es ventajoso porque el
volumen ms pequeo as obtenido puede transmitirse por una lnea de dimetro menor. Sin
embargo, si es necesario comprimir el gas, se debe hacer un balance entre la presin inicial y el
dimetro de la tubera. Esto requiere un procedimiento de comparaciones suponiendo diversos
valores de la presin inicial y calculando el correspondiente dimetro a cada situacin, hasta que
se encuentre la combinacin ms prctica y econmica (menor espesor es igual a menor costo).
En el transporte a larga distancia ser necesario elevar la presin a intervalos regulares a lo largo
de la lnea, proporcionando una o ms plantas compresoras. En este caso el nmero de estaciones compresoras tambin entra en el problema de diseo como un tercer factor, adems de la
presin inicial y el dimetro de la caera.
La mejor combinacin entre estos tres factores dar una economa mxima para cualquier capacidad y distancia. Desde luego que existen lmites superiores de presin a los cuales es muy
inseguro y peligroso llegar.
Para la relacin entre las variables que intervienen en el flujo de gas, al igual que en el bombeo de
lquidos, existen numerosas frmulas que han sido usadas por distintos autores desarrolladas en
forma emprica a partir de mediciones en gasoductos existentes, debido a que resulta muy difcil
pronosticar los efectos del cambio de valores de la viscosidad, temperatura, densidad y velocidad del gas en el interior de los gasoductos, as como los cambios en el comportamiento respecto de las leyes fundamentales del estado gaseoso.
En la figura siguiente, se muestra un grfico que puede ser utilizado para la determinacin de los
principales parmetros en la conduccin de gas.
I-I-II
Bombeo en flujo bifsico
Cuando se trata del bombeo de flujo bifsico, es decir lquido ms gas en diferentes proporciones, las condiciones de operacin y de diseo son muy diferentes a cuando se analiza el flujo de
una sola fase.
Por ejemplo, la cada de presin es a menudo unas 10 veces mayor que la esperada para flujo
monofsico o de fase simple e, igualmente, la condensacin de pequeas cantidades de hidrocarburos lquidos en lneas de gas natural reduce de manera notable la eficiencia de una caera
de conduccin. Estas elevadas cadas de presin se deben al hecho de que cuando una mezcla
de gas y petrleo entra en una caera de conduccin, las dos fases tienden a separarse; el gas
fluye mucho mas rpidamente, por lo menos de dos a diez veces ms rpido que el lquido,
dejando atrs al petrleo que se va acumulando en la caera hasta que es movido lentamente
por arrastre del gas. Al final, cuando se establece el movimiento en equilibrio, es decir que el
petrleo que deja la caera es igual al que ingresa, resulta que en la misma hay una cantidad
importante de lquido ocupando un espacio que debera estar destinado al rea de flujo del gas
y consumiendo para su movimiento la energa de que dispone el gas.
Si la zona de contacto entre ambas fases es suave y uniforme,(como si el gas circulara por una
caera lisa) la energa que contiene el gas est disponible y se transfiere al lquido en forma muy
eficiente.
Pero a medida que el gas incrementa su velocidad, se comienzan a formar olas en la superficie
del lquido, cuyas alturas se incrementan a medida que aumenta la velocidad del gas.
Las alturas de las olas pueden ocupar desde un 0,1 del dimetro interior del cao, en algunos
casos llegan a valores del 0,75 del dimetro y en casos extremos pueden llegar a alturas iguales
al dimetro interior. A medida que las olas aumentan su altura, aumentar la presin necesaria
para transferir el lquido.
I - II HIDROSTTICA
La diferencia de presin necesario para la circulacin de los fluidos es posible generarlo
utilizando un equipo de bombeo, de modo de impulsar el lquido o gas aumentando su
presin inicial. Tal como se ha descripto puede decirse que bombear es crear una presin
mediante una herramienta o equipo adecuado para ello (una bomba o un compresor). Se
ofrecen en el mercado tal cantidad de tipos de bombas diferentes, que se puede asegurar
que se cubren todas las necesidades que existen de movimientos de fluidos.
La condicin imprescindible para generar un bombeo, que la diferencia de presin producida sea mayor que todas las resistencias al movimiento entre ambos puntos, induce a
pensar que una manera de ser ms eficiente en una operacin de bombeo es lograr que
dichas resistencias sean lo ms pequeas posibles, es decir minimizar las resistencias al
flujo. De esto se trata cuando se disea un sistema de bombeo, en seleccionar todos los
elementos intervinientes de manera que produzcan las menores resistencias al flujo.
Pero la eficiencia en la operacin tambin debe ser medida en el tiempo, es decir en la constancia lograda de los parmetros fijados (por ejemplo, que se mantenga siempre el caudal requerido), en la facilidad del mantenimiento del sistema (costo de mantenimiento), en la cantidad de
detenciones por fallas y/o roturas etc. En este ultimo aspecto tiene una importancia fundamental
el anlisis y tratamiento de los efectos secundarios del bombeo, que aparecen como consecuencia misma del movimiento de los fluidos, de sus cambios de direccin e impulsos generados, los
que pueden provocar graves daos y roturas frecuentes, si no son convenientemente tratados y
bien diseado el sistema para tolerarlos.
Los problemas tpicos que se presentan en el bombeo y la manera de contrarrestarlos constituye
la base de lo que se denomina genricamente "HIDRULICA DEL BOMBEO. Por lo general
el principal problema de las plantas de bombeo no radica en las bombas, sino en los problemas
hidrulicos porque las pulsaciones hidrulicas convertidas en vibraciones mecnicas producen
daos en las conexiones y caeras.
La expresin Hidrosttica, relaciona "hidro" (que indica algo lquido), con "esttica", (que da
una idea de algo quieto o inactivo): corresponde al estudio de las propiedades de los lquidos
cuando estn en reposo.
Se puede decir que un lquido ejerce la misma presin en el fondo de un recipiente, cualquiera
sea la forma del mismo. A este principio lo podemos completar con el efecto de la presin
ejercida por una columna de agua (hidrosttica). Por ejemplo: si tenemos un tanque de 10
metros de altura lleno de agua, en el fondo tendremos una presin de 1 kg/cm2. Por qu?. Si
fabricamos un tetraedro de un centmetro cuadrado en la base y 10 metros de altura (o 1000 cm
que es lo mismo), y lo llenamos de agua, necesitaremos un litro para colmar su capacidad. Este
volumen de agua pesa un kilogramo, es decir que nuestro recipiente, que tiene un centmetro
cuadrado de base est soportando un kilogramo de peso; consecuentemente la presin en el
fondo ser de 1 kg/cm2.
Supongamos ahora que nuestro recipiente tiene 2 cm2 de base y la misma altura que el anterior
es decir, 1000 cm. por lo tanto tendr el doble de capacidad y para llenarlo sern necesarios dos
litros de agua; en este caso tendremos un peso de dos kilogramos sobre una superficie de dos
centmetros cuadrados. En trminos de presin tendremos 1 Kg /cm2 igual que en el caso
anterior.
I - II - I
Relacines: fuerza - superficie presin
Definiremos como FUERZA, a todo aquello capaz de modificar el estado de reposo de un

cuerpo o su movimiento. El esfuerzo muscular para levantar o sostener un cuerpo, nos da una
buena idea de fuerza y su ntima relacin con el peso, por eso es que se ha establecido como
unidad de medicin el Kilogramo fuerza. Para que exista una fuerza, debe existir un punto de
aplicacin, que en la realidad es siempre una superficie, cualquiera sea su tamao. Sabemos que
la SUPERFICIE es un rea que se mide en dos dimensiones, como por ejemplo, una base de un
metro por un metro tendr un metro cuadrado de superficie. Si ahora tenemos presente los
principios de hidrosttica, podremos deducir y calcular los efectos de una fuerza o peso sobre
una superficie o rea. Recordemos que nuestro ejemplo nos indicaba que 2 Kg sobre una superficie de 2 cm2, representaban una presin de 1 kg/cm2 y de aqu podremos obtener la definicin
de PRESIN, como una fuerza o peso aplicado sobre una superficie.
Si expresamos a la presin de acuerdo con la definicin que hemos enunciado, ser P = F/A,
siendo P = presin dada en Kg./cm2; F = fuerza en Kg. y A = superficie en cm2.
Como ejemplo, calcularemos la presin y la fuerza que ejerce el agua contenida en una caera
que est conectada a un tanque ubicado a 120 metros de elevacin, contra una vlvula de 4" de
dimetro que est cerrada. Para convertir una columna de agua en presin , ya vimos que 10
metros de altura de agua equivale a una presin de 1 Kg./cm2; por lo tanto , 120 metros de
elevacin sern 12 Kg./cm2 de presin. Ahora, aplicando la formula: P = F/A, calcularemos el
peso o fuerza que est soportando la vlvula.
Los 4" se convierten en cm. multiplicando por 2,54, lo que nos da un dimetro de 10 cm,
aproximadamente. Este crculo, tiene una superficie de 78 cm2. Si P = F/A, ser F = P x A
por lo tanto, reemplazando los trminos por unidades quedar, F = 12 Kg/cm2 x 78 cm2 = 936
Kg. Como resultado, nuestra vlvula est soportando una fuerza de 936 Kg.
I - II - II
Las presiones positivas que actan sobre el fluido del tanque, forzndolo a circular hacia la
bomba son: la presin atmosfrica (Patm) y la presin hidrosttica (Ph) ejercida por el propio
fluido en funcin de la diferencia de nivel existente entre su superficie libre y el nivel ms alto del
cuerpo de la bomba.
La presin total (Patm + Ph) deber ser suficiente como para:
Vencer las prdidas de carga por friccin en la caera de succin, accesorios y vlvulas.
Acelerar el fluido dentro del sistema de admisin para que el mismo siga al mbolo en su
movimiento.
Vencer las prdidas de carga en el interior de la bomba, fundamentalmente en las vlvulas de
admisin.
Producir la apertura de la vlvula de succin.
Mantener la velocidad de circulacin del fluido en la caera y en el cuerpo de la bomba.
Mantener la presin del fluido en el interior de la bomba por encima de la tensin de vapor
del fluido, a la temperatura en que se encuentre.
La eleccin del dimetro de la caera de succin debe ser hecho con amplitud y en exceso,
para asegurar el buen funcionamiento en la aspiracin, ya que no impacta sobre la economa del
proyecto dada la poca longitud de dicha caera.
La condicin que deber cumplirse para no tener problemas de cavitacin o bloqueo en el
funcionamiento de la bomba, ser que la suma de todas las resistencias al movimiento que se
produzcan por mover el fluido hasta el interior de la bomba, por mantener la presin y la aceleracin del fluido, sea menor a la carga positiva disponible, que estar en funcin directa a la
diferencia de nivel entre la aspiracin de la bomba y la superficie del liquido.
Las vibraciones y roturas se producen en la mayora de los casos por falta de alimentacin
adecuada en la admisin de las bombas.
La diferencia de cota entre el centro de la salida del tanque de alimentacin y el centro de la
succin de la bomba, debe ser mayor que la solicitada por el fabricante, de modo de poder
tolerar en las conexiones algunas prdidas de cargas. Existen instalaciones funcionando que
tienen 40 metros de diferencia, lo que resulta en 4 Kg/cm2 de presin sobre la succin de la
bomba, favoreciendo enormemente la calidad del bombeo.
El clculo de los dimetros y conexiones necesarias para la succin de la bomba se basa en las
prdidas de carga en funcin de la velocidad del lquido y las diferencias de altura.
Debido a que cierta informacin necesaria para el diseo ( tal como el coeficiente de rugosidad de las caeras por ejemplo), depende de variaciones instantneas que puede adoptar el
rgimen de flujo y consecuentemente el nmero de Reynold, conviene realizar cierta
sobredimensin en los diseos. Normas internacionales recomiendan aplicar una medida ms,
al dimetro obtenido por clculo, es decir si el clculo determina 6 de dimetro la construccin se har en 8. De estar en algn momento en el lmite, se produce en las bombas el fenmeno de que la velocidad del pistn en su punto medio de recorrido es mayor que la velocidad de ingreso del lquido al cilindro, generando un efecto de vaco que al liberar gas producir bloqueos parciales y vibraciones por golpe hidrulico.
La figura adjunta (hidrulica de bombeo) muestra esquemticamente la forma de optimizar el
sistema de alimentacin de las bombas a pistn para poder controlar las pulsaciones. Las bombas centrfugas no tienen pulsaciones, aunque de ser deficiente el llenado producir cavitaciones
que daarn la bomba acortando su vida til.
Una forma de diagnosticar la generacin de pulsaciones es colocando un manmetro en la succin, el que deber tener siempre lectura positiva con la bomba funcionando a su mayor
capacidad, indicando de esta manera los valores de ANPA.
Los fabricantes de las bombas establecen un valor llamado ANPA (altura neta positiva de aspiracin) mnimo para el funcionamiento correcto de la bomba para fluidos estables.
Para lograr esta presin se dispone de la presin atmosfrica ms la presin hidrosttica, dada
entre el nivel del fluido en el tanque y la succin de la bomba.
(Pa + Ph )
La suma de estas presiones deber superar la prdida de carga debida a la friccin del lquido contra la caera, (que se
incrementa notablemente cuando aumenta la velocidad de flujo), adems de proporcionar la
presin necesaria para la aceleracin del lquido y para mantener en la succin valores superiores a la presin de vapor.
Por debajo de la presin de vapor se liberarn gases que bloquearn la bomba por su expansin, impidiendo el funcionamiento normal de la misma. En el caso de agua de inyeccin bien
tratada, este valor es bajo pero en el caso de hidrocarburos puede ser muy crtico.
Hasta aqu se puede ver la importancia de la carga positiva en la succin de las bombas y del
diseo para minimizar las presiones que actan en contra.
Se debe tratar de lograr un conexionado de admisin lo ms directo posible, con una lnea de
alimentacin por cada bomba, evitando vlvulas con restricciones, tes y codos de 90. Ante la
necesidad de curvas, estas deben ser de radio largo o conformadas por codos de 45 como
mxima curvatura.
El ANPA mencionada anteriormente es el valor dado por el fabricante, pero para tener bien en
claro la categora a que corresponde, es importante diferenciarla en ANPAR, equivalente a
altura neta positiva de aspiracin requerida y en ANPAD que se identifica como la altura
neta positiva de aspiracin disponible.
Observando la figura anterior se puede asegurar que la presin disponible, compuesta por la
presin atmosfrica (Pa) ms la presin que ejerce la columna hidrosttica desde el nivel de
lquido en el tanque (Hs) debern ser suficientes para que el lquido ingrese en la bomba, abra las
vlvulas y se mueva a la misma velocidad que se mueve el pistn, manteniendo siempre una
presin superior a la presin de vapor (Pv).
Para que esto se cumpla, ser necesario lo siguiente:
1)
Superar las prdidas de cargas en la distancia L dentro de la caera y sus conexiones.
2)
Imprimir la velocidad suficiente al lquido para que pueda seguir al pistn.
3)
Abrir la vlvula de admisin.
4)
Mantener la velocidad del fluido en todo su recorrido hasta el interior del cilindro.
5)
Que la presin en el interior del cilindro o camisa, sea superior a la presin de vapor (Pv).
Se puede escribir ahora la siguiente expresin:

(Pa + PHs) (PHf + PHa + Pv ) > ANPAR
Donde
Pa = Presin atmosfrica.
PHs = Presin de la altura de lquido.
PHf = Presin necesaria para vencer la friccin dentro de caeras y
accesorios.
PHa = Presin necesaria para mantener la velocidad necesaria (aceleracin).
Pv = Presin de vapor (punto de liberacin de gases).
Completando las condiciones de admisin de las bombas, se puede expresar en la siguiente

ecuacin:
ANPAD = (Pa + PHs) (PHf + PHa + Pv ) > ANPAR
Estos razonamientos permiten deducir que de haber un problema de pulsos hidrulicos,
estarn casi seguro localizados en la succin y en algn punto de los mencionados. Tanto como
si se trata de una modificacin como de nuevas instalaciones, no debe descuidarse un anlisis
completo de todos los puntos mencionados.
Algunas recomendaciones para evitar estos problemas son:
1)
Construir las lneas de succin, lo mas cortas posibles, evitar codos de 90 y tes y
reducir la cantidad de accesorios.
2)
Reducir la velocidad del fluido aumentando el dimetro de las caeras.
3)
Usar pistones de mayor dimetro posible compatible con la presin, lo que disminuye la
velocidad y la aceleracin de los lquidos.
4)
Instalar un amortiguador de pulsaciones en la succin, sobre la bomba.
La siguiente figura (alimentacin de bombas) muestra esquemticamente un modelo de instalacin con las consideraciones hidrulicas correspondientes.
Para cada bomba, la altura mnima requerida estar dada por el ANPA (altura neta positiva de
aspiracin) requerido por lo bomba, que se expresa en trminos de altura de fluido. Esta altura
mnima necesaria, siempre debe ser positiva y adems debe constatarse no slo en condiciones
estticas, sino en condiciones de bombeo, cuando el fluido est en movimiento. Es una condicin
requerida por la bomba, de acuerdo a su diseo, cmara de aspiracin, tipo de bomba, etc, y
suministrada por el fabricante en sus catlogos.
El ANPA disponible estar dada por las caractersticas de la instalacin y ser calculada en
funcin de las variables que intervienen, (alturas, dimetros de caeras, tipo de caeras, tipo de
fluidos, longitudes, accesorios, vlvulas, velocidades y caudales de flujos etc).
Por supuesto que el ANPA disponible debe ser mayor que el ANPA requerido por la bomba, si
se desea contar con un funcionamiento eficiente y sin problemas.
Luego del clculo y durante la operacin de bombeo se puede constatar esta situacin con la
colocacin de un manmetro en la succin de la bomba a fin de observar con que presin
positiva se cuenta durante el desarrollo del ciclo de bombeo.
Los sntomas ms evidentes de que se produce cavitacin y liberacin de vapores son: el ruido
(como de piedras en movimiento) y la vibracin, adems de la disminucin de la capacidad de
bombeo por bloqueo.
Para el bombeo de lquidos por caeras se utilizan diversos tipos y especificaciones de BOMBAS DE IMPULSO, mquinas destinadas a suministrar presin y velocidad a los fluidos que
deben ser transportados.
La diversidad del tipo de bombas instaladas en yacimientos de petrleo no permitira en este
trabajo hacer una descripcin de cada una de ellas; por lo que se generalizar en los tipos de
bombas estndar y su principio de funcionamiento, por ser las de mayor aplicacin.
Se puede considerar una clasificacin en tres grupos principales:
bombas a pistn (con uno o varios cilindros)
bombas centrfugas (con uno o varios escalonamientos)
bombas con dispositivo rotatorio (como las de tornillo)
I - III BOMBAS A PISTN

En la mayora de las bateras y plantas hay instaladas bombas a pistn y dentro de este tipo se
pueden encontrar bombas equipadas con dos o ms pistones, (dplex, triplex, quntuplex) , de
simple y doble efecto, las de mbolo buzo, y otra serie de modelos y diseos para resolver los
distintos requerimientos de bombeos de lquidos.
Las de mbolo buzo (son de accin simple con transmisin directa, sin caja reductora) normalmente se utilizan para sistemas donde la presin de trabajo es muy alta, como por ejemplo en
inyeccin de agua. En estos casos es muy importante un diseo hidrulico muy bien analizado
para evitar pulsaciones, vibraciones y daos. Tambin es muy importante contar con las correspondientes vlvulas de alivio, las que deben calibrarse y controlar la apertura con determinada
frecuencia dentro de una rutina de mantenimiento.
A pesar de la variedad existente una descripcin general del funcionamiento es de aplicacin
para los distintos tipos de bombas denominadas genricamente: bombas a pistn.
Las bombas a pistn o bombas alternativas son unidades de desplazamiento positivo cuya caracterstica principal es que mantienen prcticamente constante el caudal bombeado frente
a variaciones en amplios rangos de la contrapresin en la caera de descarga, con la
condicin de mantener constante la velocidad. (Esta caracterstica establece la diferencia fundamental con las bombas centrfugas).
Las bombas a pistn funcionan ejerciendo directamente la presin sobre el fluido que se est
bombeando, cuya entrada y salida del cuerpo de la bomba, est controlada por vlvulas que se
abren y cierran intermitentemente.
Constan esencialmente de un cuerpo hidrulico y de un cuerpo mecnico.

El cuerpo hidrulico consiste en un cilindro con bridas de admisin y descarga del lquido,
provisto de orificios de entrada y salida controlados por vlvulas, y de un mbolo buzo o pistn
que se mueve alternativamente dentro del cilindro. Las bombas dplex tienen dos cilindros y
dos pistones, y las llamadas de doble efecto, producen el efecto de bombeo en ambos sentidos
de la carrera, en una direccin y en la otra del movimiento de los mbolos.
El cuerpo mecnico consta del cigueal, bielas, crucetas, vstago del mbolo y, en algunas
bombas, de una caja reductora de velocidad. Este sistema motriz al mismo tiempo transforma
el movimiento circular recibido en el eje (proveniente de un motor), en un movimiento rectilneo
alternativo que es transferido a los pistones.
Los pistones, dentro de la camisa, se mueven con movimiento rectilneo alternativo, entre dos
extremos, donde se produce la inversin del movimiento constituyendo lo que se denomina
carrera de la bomba.
Las bombas de accin simple desplazan el lquido en una carrera del mbolo y las de accin
doble en ambas carreras del pistn. Las bombas de accin doble tienen dos vlvulas de succin
y dos vlvulas de impulsin en cada cilindro.
I - III - I
Bomba de simple efecto
En la figura siguiente se puede observar el principio de funcionamiento de una bomba de

simple efecto, esquematizada para un solo pistn.
Para el anlisis, supongamos que el pistn se encuentra en el extremo izquierdo de la camisa,

vinculado a un vstago que es el que recibe el movimiento de la caja reductora.
Cuando el pistn comienza a moverse hacia la derecha, se produce en el frente del mismo un
incremento de presin originado por el empuje sobre el lquido que se encuentra en ese sector
de la camisa, provocando el cierre de la vlvula de aspiracin o succin, la apertura de la vlvula
de descarga o escape y la salida del fluido a travs de esta ltima vlvula hacia la caera de
impulsin. Terminado el recorrido hacia la derecha, en el extremo de la carrera se completa el
ciclo de bombeo y se invierte la direccin del movimiento.
Cuando el pistn comienza a moverse hacia la izquierda genera a la derecha del mismo una
zona de menor presin provocando esta vez el cierre de la vlvula de descarga y la apertura
de la vlvula de aspiracin, lo que permite el ingreso del fluido a ese sector de la camisa.
Terminado el recorrido hacia la izquierda, en el extremo de la carrera se completa el ciclo
de carga de la bomba y se invierte nuevamente la direccin del movimiento y el pistn
comienza a moverse hacia la derecha, repitiendo el ciclo de bombeo.
I - III - II Desplazamiento de una bomba de simple efecto
Para conocer el desplazamiento de una bomba de simple efecto, se debe calcular el volmen
que ha sido impulsado hacia la lnea de conduccin, es decir el rea transversal del pistn
multiplicada por el recorrido del mismo o carrera. Multiplicando este volumen (que corresponde a un solo pistn) por el nmero de pistones y por la cantidad de carreras segn la
unidad de tiempo seleccionada (minuto, hora, dia) se obtiene el desplazamiento total de la bomba (D).
D = VOLUMEN IMPULSADO * N DE PISTONES * EPM * TIEMPO
D = (rea transversal del pistn * carrera) * N * EPM * T
Por ejemplo, el desplazamiento, en m3/hora, de una bomba de simple efecto, equipada
con dos pistones de 4 pulgadas de dimetro, con una carrera de 12 pulgadas y que
trabaja a 80 EPM, ser igual a:
D = (rea transversal del pistn * Carrera) * N * EPM * T
D = 3.14 x (4" x 0,0254 m/")2 / 4 x (12" x 0,0254 m/") x 2 x 80EPM x 60 minutos/hora =
D = 23.7 m3/hora
Estos clculos consideran que los rendimientos y desplazamientos de lquidos son del 100%.
Para proyectos donde los resultados deben ser rigurosos, se deben tener en cuenta los diferentes valores para ambos, ya que no son equivalentes al 100% de los recorridos.
El caudal medio de una bomba de accin simple puede calcularse tambin con la siguiente
frmula:
Qm = n A S gpm / 1017 (m3/hora)

donde:
n = nmero de embolos
A = seccin del mbolo (plg2)
S = carrera (plg)
gpm = golpes por minuto
I - III - III
Bomba de doble efecto
Observando la siguiente figura correspondiente a una bomba de doble efecto, nos damos cuenta que cuando el pistn se mueve hacia la derecha produce al mismo tiempo un incremento de
presin en el frente y una disminucin de la misma en la parte trasera del pistn. Por lo tanto, se
cierra una de las vlvulas de descarga y se abre la otra, se abre una de las vlvulas de admisin
y se cierra la otra, por lo que al mismo tiempo que se desplaza el lquido hacia la caera ingresa
parte del mismo al interior de la camisa.
Terminado el recorrido hacia la derecha, en el extremo de la carrera, se completa un ciclo,
de bombeo y carga al mismo tiempo, y se invierte la direccin del movimiento.
Cuando el pistn comienza a moverse hacia la izquierda, se produce en la cara de avance
del pistn un empuje sobre el lquido que se encuentra en ese sector de la camisa, lo que
genera una zona de alta presin en ese sector. Esto hace que se cierre la vlvula de
aspiracin, se abra la de descarga y se impulse el fluido hacia la lnea de salida.
Al mismo tiempo, a la derecha del pistn se genera una zona de baja presin provocando
el cierre de la vlvula de descarga, la apertura de la vlvula de aspiracin y el ingreso del
fluido a ese sector de la camisa.
Terminado este recorrido hacia la izquierda, en el extremo de la carrera, se completa otro
ciclo de bombeo y carga , se invierte nuevamente la direccin del movimiento y el pistn
comienza a moverse hacia la derecha, repitiendo la secuencia.
I - III - IV
Desplazamiento de una bomba de doble efecto
En las bombas de doble efecto se produce el bombeo durante las dos carreras del pistn, en
uno y otro sentido. Por lo tanto para conocer el desplazamiento, se deber tener en cuenta
esta circunstancia.
El desplazamiento efectivo de la bomba ser la suma de los desplazamientos parciales
producidos en ambas carreras y se obtiene calculando los volmenes que fueron impulsados
en cada carrera y sumndolos:
en el movimiento del pistn hacia la derecha, el volumen desplazado ser igual al rea
transversal del pistn multiplicada por el recorrido del mismo o carrera. (Igual que en una
bomba de simple efecto).
en el movimiento del pistn hacia la izquierda, el volumen desplazado ser igual al

mismo volumen anterior (rea transversal del pistn multiplicada por su recorrido) descontado el volumen que ocup el vstago del pistn durante esa carrera. (rea transversal del
vstago por el recorrido del mismo - que es igual obviamente al del pistn).
La suma de ambos desplazamientos, multiplicados por la cantidad de pistones y por el
nmero de carreras en el tiempo que se considere, dar el desplazamiento total de la bomba.
Por ejemplo, suponiendo una bomba de doble efecto, con dos pistones de 5" de dimetro, 12"
de carrera o recorrido, con vstagos de 2" de dimetro, trabajando a 80 EPM, se desea calcular
el desplazamiento en m3/hora.
Para un pistn:
Desplazamiento hacia la derecha = V1 = rea transversal pistn * carrera
V1 = 3.14 d2/4 * carrera = 0.003859 m3
Desplazamiento hacia la izquierda = V2 = V1 - (rea transversal del vstago * carrera)
V2 = 0.003859 - 0.0006174 = 0.003241m3
Desplazamiento en ambos sentidos = V1 + V2 = 0.0071
DESPLAZAMIENTO TOTAL = (V1 + V2 ) * N pistones * 80 EPM * 60 min/hora
Dt = 0.0071 * 2 * 80 * 60 =
Dt = 68 m 3/hora
El desarrollo anterior se expresa de la siguiente manera:
Dt = Carrera (2Ap - Av) * N pistones * EPM * 60 minutos / hora
Dt = en m3/hora
Las bombas a pistn deben trabajar con un mximo de 80/100 EPM en el cuerpo hidrulico,
por lo que necesitan un reductor de velocidad para su transmisin al pistn, a diferencia de las
de mbolo buzo que, como pueden operar a mximos de 400/450 EPM no requieren de un
reductor y cuentan con una transmisin directa al mbolo.
I - III - V
Velocidad del pistn durante el bombeo
Analizando la accin de bombeo en el interior de la bomba, dentro de la camisa o cilindro,

debe tenerse en cuenta que la velocidad del pistn es variable y viaja desde un extremo a
otro de su recorrido desde velocidad cero a velocidad mxima en el punto intermedio para
luego desacelerar y llegar nuevamente a cero en el extremo para el cambio de sentido del
movimiento.
Graficando en un plano con un par de ejes este movimiento (tal como se observa en la siguiente
figura) y considerando la velocidad en ordenadas, el ciclo muestra una zona en la mitad del
recorrido del pistn donde la velocidad es mxima.
velocidad
mxima velocidad
recorrido del pistn

Grfico de velocidad del pistn en el interior de la camisa de una bomba a pistn
Para que el bombeo se produzca sin pulsaciones, siempre el lquido debe permanecer en contacto con la superficie del pistn por lo que debe tener la misma velocidad que ste. Pero en el
momento de mxima velocidad del pistn, puede ocurrir que ste se adelante al fluido y se
separe del mismo, produciendo una cierta depresin en ese sector provocando liberacin de
gas del lquido. Cuando se produce de nuevo el contacto, se generan golpes y vibraciones que
se transmiten a todo el sistema y pueden provocar roturas y fallas. Por lo tanto en los diseos se
deben tener en cuenta este aspecto y asegurar que el fluido cuente con la suficiente velocidad en
el interior de la cmara, lo que se logra con una adecuada presin de succin.
A veces,an en los mejores diseos, se producen en el punto crtico diferencias de velocidad en
el instante coincidente con el punto medio del recorrido (cuando la velocidad del pistn es la
mxima). Si la bomba es una triplex a 250 emboladas por minuto, se producirn 750 pulsos
por minuto que sern amplificados en la descarga por la presin del sistema. Esto y solo esto
significar nada menos que 1.072.800 pulsaciones por da.
I - III - VI
Clculos de cargas
Las bombas tienen una chapa identificatoria donde est indicada:
la carga mxima que puede soportar el cigeal (en libras o en kilos)

la presin mxima de trabajo, (en PSI o en kg/cm2)
los dimetros de pistones mnimo y mximo que pueden colocarse en las camisas
(en pulgadas).
la carrera del pistn (en pulgadas)
Si por ejemplo se expresa 3 a 5 x 12 significar que la bomba puede alojar un pistn entre
3 y 5 de dimetro y que la carrera del pistn es de 12 de recorrido.
Las camisas y los pistones son cambiables dentro de estas limitaciones.
Para un pistn de dimetro dado, es posible calcular la presin mxima a la que se puede
trabajar para no sobrepasar la carga mxima sobre el cigeal de la bomba o en otrosentido,
para una presin dada a bombear calcular el pistn mximo para no sobrepasar ese lmite.
Se deben conocer estos parmetros de las bombas que se tengan instaladas, de manera de
verificar que las condiciones de operacin no sobrepasen los lmites de trabajo de su equipo y al
mismo tiempo controlar que los cambios propuestos de rgimen se realicen respetando esos
parmetros y no produzcan daos a la bomba.
Por ejemplo, se desea saber qu dimetro de pistn utilizar si se requiere bombear con una
presin en el oleoducto de 48 kg/cm2 y se dispone de una bomba de 3 a 51/2 x 12, cuya
carga mxima en el cigeal no debe sobrepasar los 5.600 kg.
Conocemos la relacin entre rea, fuerza y presin:
rea (del pistn) = Fuerza (sobre el cigeal) / presin a bombear
rea = 5.600 kg./ 48 kg/cm2 = 116,66 cm2
rea = (3.14) r2 = 116.6 cm2, de donde: r = 6,09 cm
dimetro = 12.18 cm = 4 3/4 pulg.
Entonces el mximo dimetro del pistn aconsejado, (el menor ms cercano al del clculo) con
que se puede equipar esta bomba sin sobrepasar las condiciones mximas de carga, es de 4,75
pulgadas.
Si con este dimetro de pistn se trabaja generando esa presin de 48 kg/cm2, pero el caudal
desplazado fuera insuficiente para esa situacin en particular, no se podr pensar en aumentar el
dimetro del pistn (por que de acuerdo al clculo anterior, se est en las condiciones lmites).
A continuacin se muestran figuras correspondientes a diferentes tipos de bombas a pistn:
VISTA Y CORTE DE BOMBA TRIPLEX CON EMBOLO BUZO

Y REDUCTOR DE TRANSMISIN
VISTA Y CORTE DE OTRO MODELO DE BOMBA TRIPLEX CON

EMBOLO BUZO CON REDUCTOR DE TRANSMISIN
ESPECIFICACIN BOMBA NATIONAL TRIPLEX 165T/5
CONTINUACIN ESPECIFICACIN BOMBA NATIONAL 165T/5
TABLA CORRESPONDIENTE A BOMBA NATIONAL 165T/5
I - III - VII
Vibraciones mecnicas
Las vibraciones mecnicas se transmiten y multiplican con la propagacin de los pulsos y sus
armnicas por las caeras.
Sin dudas el diseo hidrulico de una planta de bombeo ha de ser, particularmente si las bombas
son de pistones, lo ms delicado del proyecto, porque la combinacin de las vibraciones mecnicas y las pulsaciones hidrulicas, sumadas a las altas presiones de trabajo, producen severos
daos y frecuentes detenciones del bombeo.
Deben considerarse adems de los parmetros normales de un sistema de bombeo, la ubicacin
de los componentes y todos los pequeos detalles como el anlisis del tipo de conexiones, para
que los resultados de la operacin de la planta sean ptimos.
El equilibrio del sistema es tan delicado que en el dimensionamiento de las instalaciones deben
considerarse hasta los ltimos detalles.
Las bases de apoyo de las bombas, as como el sistema de anclaje de las mismas, tienen mucha
influencia sobre las vibraciones del sistema.
Las fundaciones para el soporte de las bombas requieren diseos especiales y es recomendable
que el montaje de varias bombas no estn vinculados entre s, es decir que las bases sean
individuales para cada bomba, de modo de evitar la propagacin de vibraciones.
La alineacin de los motores con las bombas debe ser perfecta. Este tipo de instalacin no tolera
desviacin alguna en la conexin motor-bomba. Si existiera se acortara la vida til de los elementos mecnicos involucrados.
En una instalacin existente, la vibracin mecnica se corrige con un nuevo alineamiento de las
bombas con el sistema motor, particularmente en las bombas de conexin directa como las
centrfugas, (hay instrumental de precisin que permite controlar el sistema). Es recomendable el
ensamble con manchones de goma, para absorber pequeas desviaciones.
La forma de neutralizar la vibracin mecnica remanente y confinarla en el conjunto bomba, es
conectando la entrada y la salida de la misma con manguerotes de goma e inmediatamente
despus, donde comienzan los caos de acero, engrapar estos a un soporte hormigonado en
el terreno.
En la siguiente figura (grapa soporte) se puede observar una instalacin tpica y un anclaje con
fundacin en hormign con armadura de hierro.
El tubo ser ajustado por una grapa

con una goma intermedia y la grapa est
soldada a una planchuela de hierro
asentada sobre un bloque de hormign armado. La planchuela a su vez
est soldada a cuatro hierros que salen del armado del hormign. El bloque queda soterrado a una profundidad no menor a 80 cm.
Este soporte es muy efectivo y con
seguridad previene la vibracin de
tipo mecnico, pero no absorve el
resultado de una mala hidrulica, por
lo que ser necesario minimizar las
pulsaciones comenzando por asegurar una adecuada presin de succin
en la aspiracin.
Las vibraciones, ya sean las producidas por pulsaciones hidrulicas como
las generadas por los movimientos mecnicos, siempre se concentran en determinados puntos del conexionado de las bombas y
fatigan el acero hasta su rotura.
Cuando esta situacin se presenta, se puede reparar y reforzar transitoriamente la conexin con
soldadura, pero si no es eliminado el problema de las vibraciones se romper tantas veces como
se repare. Considerando tal situacin, y para superar este y otros problemas como la corta
duracin de las bombas, se debe estudiar las condiciones hidrulicas de la instalacin y corregir
los diseos.
En la mayora de los casos los problemas se generan en la succin y son propagados y amplificados por la impulsin, aunque el diseo de la impulsin implica tambin un equilibrio hidrulico
adecuado, porque las pulsaciones en alta presin se suman a las anteriores.
Para compensar esta falta instantnea de llenado en el cilindro de la bomba, se desarrollaron los
amortiguadores tanto para la succin como para la descarga de las bombas, que trabajan en las
condiciones de operacin como las que se presentan en la inyeccin para recuperacin secundaria.
I - III - VIII
Ondas de presin
La naturaleza alternativa del movimiento del pistn en los perodos de succin y de descarga es
la causa de que se produzcan, en cada una de las emboladas, las ondas de presin (pulsacin del
fluido), tanto en la succin como en la descarga.
Las ondas de presin son aumentos instantneos y localizados de la presin, causados por la
aceleracin y desaceleracin sbitas del fluido. Una vez generada, la onda se desplaza por la
caera a la velocidad del sonido en el medio de que se trate, hasta que choca con un punto de
reflexin, que puede ser una curva, una te etc.
En este punto la onda se refleja y repite el ciclo, pudiendo ocurrir que se combine en la misma
fase con otras ondas y sumen sus efectos. Si esto ocurre las consecuencias pueden ser destructivas.
Estas ondas de presin tienen dos efectos de golpe en cada carrera, son propias de toda
bomba de desplazamiento positivo y no presentan problemas si el sistema est correctamente
diseado para esta circunstancia, pero, por el contrario, si se las ignora se traducirn en severos
daos al equipamiento y a las caeras.
El hecho de bombear un lquido muy viscoso, o de operar a un rgimen muy alto de emboladas
son situaciones que, si se suman a circuitos de succin y/o impulsin no adecuados, aumentan
enormemente los efectos destructivos de las ondas de presin.
Para reducir estas ondas ser imprescindible contar con una adecuada presin neta positiva
de aspiracin, un correcto diseo de las caeras y accesorios y eventualmente el uso de
amortiguadores.
En la succin todo el flujo debe ser laminar, el diseo lo ms recto y con la menor cantidad de
restricciones, expansiones o accesorios posible, prestando atencin al punto de mayor importancia, que es la carga sobre la bomba. El tanque de alimentacin debe tener un nivel relativo
superior a la bomba porque la carga sobre la succin debe ser positiva an con la bomba en
marcha. Respetar la indicaciones del fabricante sobre el requerimiento de ANPA mnimo (altura
neta positiva aspiracin).
Si an con una excelente hidrulica no es posible evitar las pequeas vibraciones, ser necesario
analizar la conveniencia de instalar amortiguadores que absorban ese efecto. Los de succin
tienen por objeto lograr un buen llenado de la bomba y los de impulsin atemperar las pulsaciones de salida.
I - III - IX
Amortiguador de pulsaciones
Entre los fabricantes de amortiguadores se puede mencionar a
National, Larkin y Eaton, como marcas que han dado un buen resultado en el uso de amortiguadores.
Uno de los diseos de amortiguadores que existen en el mercado
est compuesto por una carcaza construida en tubo de acero sin
costura, de alta resistencia, revestida interiormente con pintura a base
de resina epoxi para proteccin anticorrosiva, con un extremo bridado
para su montaje en la bomba o tubera. En el interior de la misma se
coloca una vejiga elstica en forma concntrica, roscada en un extremo, la que se carga con un gas inerte ( nitrgeno) a cierta presin,
mientras que el espacio anular entre la vejiga y la carcaza metlica es
ocupado por el lquido a bombear. Cuando la velocidad del pistn
se va incrementando (a medida que llega a la mitad de su recorrido),
sabemos que se produce una cierta depresin en su cara posterior,
la que se transmite al fluido en contacto en el interior de la cmara.
Esta depresin del lquido permite que la vejiga del amortiguador
"se hinche" debido a la presin del nitrgeno que est en su interior.
Al hincharse, la vejiga transmite al fluido parte de la presin del nitrgeno compensando de esta manera la depresin que se produca
por la aceleracin del pistn. Cuando el pistn disminuye su velocidad, la presin del fluido en el interior de la cmara aumenta, actuando sobre la vejiga y venciendo a la presin del nitrgeno, lo que
provoca que la vejiga se contraiga.
Esta secuencia tiene el efecto de compensar las diferencias de presin del lquido en el interior de la cmara, debidas a las variaciones
de la velocidad del pistn, aplanando de esta manera las ondas
pulsantes. Esta combinacin hidroneumtica opera gracias a las propiedades de compresibilidad y expansin que tienen los gases.
La vejiga se fabrica en varias capas de goma tipo Buna N, reforzada con tela de nylon, vulcanizada y sujeta adecuadamente a los extremos metlicos de la carcaza. El gas utilizado es el
nitrgeno, por ser un gas inerte y de fcil obtencin comercial.
La instalacin debe hacerse lo ms cercano a la bomba posible (en muchos casos se coloca
directamente sobre la bomba) y siempre antes de la primera conexin al sistema .
La ventaja principal de este diseo respecto a los tradicionales botellones de aire es la separacin entre el gas comprimido y el lquido a bombear por un medio elstico, cuya calidad y diseo
es fundamental para la duracin y eficiencia del equipo.
Si el sistema est bien diseado y se controla el correcto funcionamiento de los amortiguadores,
nunca debe ocurrir una rotura de caera.

Debe limpiarse con mucho cuidado la caera de succin antes de la puesta en marcha ya que
residuos de soldaduras, escorias, piedras etc. pueden arruinar los amortiguadores y la bomba en
muy poco tiempo.
En la descarga o impulsin se reproducen, en forma ampliada, las condiciones de la succin.
Una bomba que no tenga buena succin tendr pulsaciones de descarga mayores que una con
buenas condiciones de aspiracin.
En el diseo de la descarga tambin debern evitarse curvas, restricciones o expansiones innecesarias de manera de contar con un sistema confiable, seguro y al ms bajo costo posible. El
uso de amortiguadores a la salida de la bomba es una alternativa posible, pero merece un anlisis
tcnico-econmico a tener en cuenta.
El diseo de los amortiguadores es para diferentes rangos y dentro de cada rango de operacin, la presin de carga del nitrgeno est directamente relacionado con la presin de operacin del sistema, tanto en la parte de admisin como en la zona de descarga.
El manejo inadecuado de las presiones, producir la destruccin de la vejiga y la inutilizacin
del amortiguador.
La siguiente figura (amortiguadores de vibraciones) muestra esquemticamente dos diseos y
montajes de amortiguadores diferentes, vertical y horizotal.
Se disponen en el mercado de amortiguadores denominados de baja presin y de alta presin,

diseados para eliminar los efectos de las pulsaciones hidrulicas en el sistema y asegurar bombeos
ms eficientes y mayor vida til de los elementos.
A continuacin se muestra una vista y un cuadro con algunas especificaciones de un modelo

National de un amortiguador de baja presin.
El amortiguador de succin para baja presin presentado en la figura anterior consta de un

cuerpo de plstico conteniendo un diafragma. Las ventajas de contar con un cuerpo transparente de plstico permite inspeccionar visualmente el diafragma.
Otro modelo de amortiguador de succin para alta presin presentado por National para sus
bombas, tiene un cuerpo de aluminio fundido de alta resistencia, protegido por un recubrimiento
interno termoplstico. Es para una presin mxima de 70 PSI en la succin y se encuentran
disponibles en extremo soldado directamente a la succin o soldable a extremos bridados.
Cualquier flujo que choca contra un slido se deforma y si el slido fuese una pared, rebota.
Este rebote o reflujo, generar una fuerza opuesta y en la mayora de los casos, agregar un
problema ms al de por s delicado equilibrio del sistema. Por lo tanto, para obtener un buen
resultado en la serenidad del bombeo, se evitar la interposicin de toda conexin, instrumento,
sensor, vlvula, regulador, etc. que restrinja el dimetro o provoque reflujos.
I-III-X
Recomendaciones para el funcionamiento de las bombas
A continuacin se mencionan algunas recomendaciones que mejoran el funcionamiento de las

bombas a pistn:
Acortar al mximo la longitud de la lnea de succin y utilizar vlvulas de

paso total.
Evitar el uso de conexiones a 90 y usar conexiones en Y griega y curvas de radio

largo.
No colocar una caera de succin de menor dimetro que la brida de la bomba,

deben tener una medida superior.
No utilizar conexiones sin bisel (biselar todas las soldaduras).
Evitar el uso de vlvulas con obturadores restringidos.
En la conexin a la brida de la bomba si es necesario una reduccin, colocar una excntrica con la cara recta hacia arriba de manera de evitar acumulacin de gases liberados.
Para evitar perturbaciones en el flujo del ltimo tramo antes de la bomba, colocar un
tramo recto y de una longitud no menor a cinco veces el dimetro de la caera.
Usar mayores dimetros a fin de reducir velocidades de flujo.
Reducir velocidad de bombeo utilizando pistones de mayor dimetro, si la carga

de la bomba y la presin de bombeo lo permiten.
Usar vlvulas de alivio capaz de evacuar todo el caudal de la bomba y calibradas

a la presin mxima de operacin considerando las condiciones de seguridad.
Instalar amortiguadores si an quedan pequeas vibraciones.
Reducir viscosidad del petrleo aumentando la temperatura del mismo, etc.
En instalaciones mltiples es recomendable contar con una alimentacin individual del

tanque a cada bomba, lo que previene que las pulsaciones y vibraciones de una bomba
se trasladen a otras.
Contar con caeras rgidamente soportadas en distintos puntos de su longitud y con un

soporte o anclaje tan cerca de la bomba como sea posible, utilizando juntas de goma o
flexibles para absorber vibraciones.
Una batera, estacin de bombeo o planta est equipada con bombas de impulsin, generalmente de tipo alternativa a pistn, a fin de bombear en forma interna o hacia los oleoductos, los
lquidos producidos por el yacimiento.
Es conveniente insistir en que hay que tener mucho cuidado en el diseo y en la seleccin de los
elementos que formarn parte de un circuito de bombeo (accesorios, instrumentos y vlvulas),
debido a que la operacin debe ser suave, bien programada en los tiempos de acuerdo a los
caudales a bombear y sin afectar el funcionamiento de otros instrumentos.
Por ejemplo, la seleccin del tipo de asiento de una vlvula (que puede ser doble o simple)
y del obturador, es realmente importante para el correcto funcionamiento de los sistemas
semiautomticos de las bateras.
Se puede mencionar como un error generalizado, por ejemplo, el uso de cualquier vlvula
cuando se trabaja contra una caera con mucha presin, en recirculaciones y en regulacin
(particularmente reduccin) de presin de gas, donde los obturadores deben seleccionarse
para el trabajo especfico, dado que adems de ser durable deber operar suavemente y sin
problema alguno.
Se fabrican vlvulas en las que se pueden cambiar el asiento de manera de adaptarlas mejor
a la operacin, pero hay algunas en las que no es posible realizar ese cambio de asientos y
obturadores, no recomendables para estas aplicaciones.
Luego, para instalar o cambiar una vlvula neumtica, es de suma importancia verificar las
reales necesidades de acuerdo a las condiciones de bombeo y de operacin de la batera,
por lo que el supervisor deber estar totalmente involucrado en este tema.
Es diferente si el uso de la vlvula es para cerrar y abrir el paso de un lquido en baja presin
o si controla un flujo de gas de alta presin y velocidad. Tambin la seleccin depender de
la relacin necesaria entre la velocidad de apertura al paso del flujo y la velocidad del
vstago de la vlvula.
I III XI
Control del caudal
Considerando que en lneas generales los equipos motrices son motores a explosin (ya sean de
combustibles lquidos o gaseosos), es recomendable tener en cuenta que las caractersticas de
los mismos determina mantener una especfica franja de velocidad para una entrega ptima de la
potencia. Cada motor en particular tendr un promedio de diseo de velocidad (RPM) de
funcionamiento para la obtencin de un buen rendimiento, y por lo tanto una correspondiente
vida til del mismo.
No es extrao observar conjuntos de bombeo donde las necesidades particulares de obtener un
muy bajo caudal llegan a lmites en que el sistema de seguridad del motor acciona reiteradamente
deteniendo el motor por baja velocidad.
Es necesario entonces conocer el rango de trabajo de la bomba en Emboladas por Minuto
(EPM), y la franja de trabajo ptimo del motor en Revoluciones por Minuto (RPM) de modo de
suministrarle al sistema una adecuada relacin de transmisin.
Si bien los diseos de conjuntos en general respetan los factores mencionados, los frecuentes
cambios, variaciones, reemplazos, reformas y adecuaciones que se suceden en los campos de
produccin, debilitan el seguimiento de esta condicin, afectando al ptimo rendimiento que se
puede obtener de un conjunto Bomba Motor, y/o a la vida til de este ultimo.
La relacin entre ambos, est dada por la transmisin efectuada entre:
Velocidad del motor (RPM) Dimetro de la polea (del motor) Dimetro del volante o polea
de la bomba Relacin de caja reductora (de la bomba) Velocidad de la bomba (EPM)
La variable con posibilidades de ajuste entonces, para una adecuacin de la relacin EPM
RPM en este caso, es el dimetro de polea del motor.
Considemos una instalacin en funcionamiento con una determinada polea en el motor, donde
conocemos las EPM efectivas de la bomba con el motor a un rgimen de RPM ideales. Si
necesitamos producir un cambio en las EPM de la bomba, podemos colocar una nueva polea en
el motor de un dimetro distinto, cuyo valor se puede calcular a partir de las siguientes relaciones:
EPM 1 / d1
EPM2 / d2
D onde:
Son las emboladas actuales de la bomba con el equipo en servicio.

EPM2 Son las emboladas a obtener con el cambio de polea del motor.
d1 Es el dimetro actual de polea con el equipo en servicio.
d2 Es el dimetro de polea a instalar o deseado.
EPM
Se obtiene:
EPM2 x d1
d2
=
EPM1
Otra situacin con posibilidades de presentarse, corresponde a un clculo inicial de la polea

necesaria para determinadas RPM del motor y EPM de la bomba, para lo cual se deben conocer otros datos como R (relacin de la caja reductora) y D (dimetro del volante de la bomba
o polea mayor).
Quedando representada la ecuacin para la obtencin del dimetro de la polea del motor, de la
siguiente manera:
EPM x R x D
d =
RPM
Con sta ecuacin base, se pueden obtener otros datos como EPM resultantes o RPM necesarias, con un simple pasaje de trminos.
Por ejemplo:
RPM x d
EPM =
RxD
I - IV BOMBAS CENTRFUGAS
Por lo general su usan ms en procesos dentro de las plantas que en bombeo a oleoducto, sin
embargo con el crecimiento de la produccin por recuperacin secundaria con un importante
incremento en el corte de agua transportada conjuntamente con el petrleo, las presiones de
bombeo han bajado considerablemente a tal punto que en muchos lugares se pueden sustituir las
viejas bombas a pistn por sencillas, livianas, eficientes y econmicas bombas centrfugas. El
principio de funcionamiento se basa en utilizar la fuerza centrfuga de un rotor girando a alta
velocidad que recibe por el centro al lquido y lo expulsa a la periferia.
Dentro de las recomendaciones ms importantes est la del buen balanceo y la perfecta
alineacin con el motor que la impulsa, ya que son de empalme directo y cualquier
desalineacin, por pequea que sea, provocar fuertes vibraciones. El rgimen y la velocidad
de bombeo as como las presiones de trabajo deben respetarse ajustndose a las recomendaciones y curvas que el fabricante indica en los catlogos.
Las bombas centrfugas estn constituidas por dos partes principales: una rotante, formada por
el impulsor y el eje y otra fija, que incluye la carcaza, el prensa estopa y los cojinetes. La entrada
y descarga del lquido es contnua y no est controlada por vlvulas que se abren y se cierran,
como en las bombas a pistn, sino que el fluido es guiado por el conjunto de admisin al centro
del impulsor, el que al girar lo impulsa a travs de los labes.
Son mquinas de elevadas velocidades donde el lquido entra en el impulsor por su centro,
alrededor del eje, fluye radialmente hacia afuera y abandona la periferia del impulsor a una alta
velocidad para ingresar en la carcaza, donde la velocidad del lquido va decreciendo gradualmente y la energa de movimiento debido a la velocidad, se transforma en energa de
presin. El lquido que se est bombeando llega a la carcaza sometido a presin y, gracias a esta
presin, sale de la bomba venciendo las resistencias que encuentra a su paso.
Las bombas centrfugas pueden agruparse como:
bombas de espiral
equipadas con difusor
de aspiracin simple
de aspiracin doble
de impulsor cerrado
de impulsor abierto etc.

Tienen la ventaja de la simplicidad de su construccin y normalmente, a iguales condiciones,
tanto el costo inicial como el de mantenimiento es menor. Requieren menores presiones en la
succin, no tienen pulsaciones de onda y es posible regular los caudales de salida sin variar su
velocidad. Pero tienen algunas desventajas, como ser: menores presiones de bombeo; menor
eficiencia, menor rango de variacin de caudal y menor versatilidad. Necesitan siempre carga
positiva (aunque menos que las bombas alternativas) puesto que solamente impulsan lo que
reciben y son mucho ms susceptibles a los bloqueos que las bombas a pistn, ya que con un
ingreso de gas seguir funcionando pero no bombear el fluido.
I - IV - I
Bomba centrfuga simple
En la siguiente figura se observa una bomba centrfuga simple de una sola etapa.
Se observa el eje, solidario al impulsor que recibe el fluido por el centro y por efecto de la
fuerza centrfuga lo enva hacia la periferia, donde es colectado por la carcaza.
La capacidad de las bombas centrfugas se indica con el caudal de desplazamiento y con
la altura de elevacin. El primero se expresa en m3/hora; m3/da; bls/hora; etc. y la altura de
elevacin en unidades de longitud, m; pulgadas; pies; etc.
La relacin entre estos dos parmetros es inversa, ya que a mayor presin o altura de elevacin
a vencer, menor ser el caudal de desplazamiento y viceversa.
En las curvas caractersticas de estas bombas, se observa que los mximos caudales se
logran cuando la contrapresin es nula, y que para valores de altura de elevacin superiores
al rango de trabajo, el caudal es cero y es intil pretender desplazamientos de los fluidos.
Por lo tanto, si se trata de un requerimiento de mayor presin, ser necesario instalar otra
bomba en serie, que funcione como otra etapa de impulso.
Es muy importante conocer las curvas caractersticas de la bomba que se tiene en operacin, a fin de no cometer errores en el rango de funcionamiento y en las exigencias a la
misma y para no generar cambios en las bombas o en el rgimen sin que den resultado.
Las curvas muestran tres parmetros importantes: la presin de descarga de la bomba , la
potencia requerida y el rendimiento del equipo, todos en funcin del caudal desplazado.
I - IV - II
Principios de funcionamiento
Generalmente, durante el funcionamiento de una bomba centrfuga, al variar la velocidad

de rotacin del impulsor se verifican las siguientes relaciones:
el caudal es directamente proporcional a la velocidad de rotacin del impulsor

Q1/Q2 = n1/n2
la presin (o altura de elevacin) es proporcional al cuadrado de la velocidad

h1/h2 = (n1/n2)2
la potencia requerida es proporcional al cubo de la velocidad

N1/N2 = (n1/n2)3
Segn esto, por ejemplo, las consecuencias de aumentar al doble la velocidad de rotacin
de una bomba centrfuga, seran que:
aumentara al doble el caudal desplazado, pero
aumentara cuatro veces la presin producida y (lo que es muy importante)
requerira una potencia en el motor ocho veces mayor.
Mientras tanto, al variar el dimetro del impulsor y manteniendo la velocidad de rotacin

constante, la verifican las siguientes relaciones:
El caudal vara aproximadamente en forma proporcional a la variacin del dimetro

del impulsor.
Q1/Q2 = d1/d2
La altura de elevacin o presin de descarga vara aproximadamente en forma

proporcional al cuadrado de la variacin del dimetro del impulsor.
h1/h2 = (d1/d2)2
La potencia vara aproximadamente en forma proporcional al cubo de la variacin

del dimetro del rodete.
N1/N2 = (d1/d2)3
En estas consideraciones,
Q = caudal
n = nmero de revoluciones por minuto
N = potencia mecnica
d = dimetro del impulsor
Las relaciones entre los principales parmetros considerados anteriormente se pueden visualizar
en los siguientes grficos:
Como ejemplo, en la figura anterior estn representadas las curvas caractersticas de una
bomba modelo 6RL 18 Worthington, para una velocidad de rotacin de 1770 rpm. Adems
se ha agregado una curva correspondiente al sistema donde est instalada la bomba.
Sobre los ejes horizontales est representado el cuadal (en GPM en el inferior y en m3/hr en el
superior) y en los ejes verticales la altura de elevacin TH, (en pies a la izquierda y en metros a
la derecha). Adems sobre los ejes verticales tambin se puede leer la altura de aspiracin neta
requerida por la bomba.
Los nmeros 18, 17, 16, 15 y 14, representan los distintos dimetros de impulsor, en pulgadas.
Los valores entre 62 y 80 se refieren a la eficiencia de la bomba (en %) y los nmeros acompaados con las siglas HP se refieren a la potencia requerida.
Para bombear lquidos a travs de una caera es necesario vencer la contrapresin originada
por rozamiento y por diferencia de cotas. Manteniendo fija la cota, la contrapresin ser mayor
cuanto mayor sea el caudal que circula por la caera.
La parte "A" de la curva corresponde a la contrapresin de la bomba sin funcionar y la parte "B"
a la contrapresin total generada con la bomba detenida, ms la generada por el funcionamiento
de la bomba.
Ejemplo: para una velocidad de rotacin del impulsor de 1770 rpm (para la que est construdo
el grfico), dimetro 18", se podr bombear un caudal de 2000 gpm (454 m3/h) con una
presin de descarga (o altura de elevacin) de aproximadamente 308 pies (93..9 m 134 psi).
La eficiencia de la bomba es de aproximadamente 78% y la potencia requerida de alrededor de
210 HP.
El ANPA requerida es de aproximadamente 20 pies.
Respecto a los mximos operativos, para un dimetro de impulsor de 18" las curva de la bomba
y la del sistema se cortan en el punto "1", donde las condiciones son 2500 gpm el caudal
mximo y 228 pies la contrapresin o altura de elevacin.
En las figuras siguientes se pueden observar cortes de una bomba de cmara partida vertical
con rodete de simple aspiracin.
En el primer caso de trata de una bomba ETA 125/40 y a continuacin se muestra un corte de
una centrfuga SULZER - ZA tambin de simple etapa.
BOMBA CENTRFUGA SULZER - ZA DE SIMPLE ETAPA
En la siguiente figura se observa el corte de una bomba de similares caractersticas a la anterior,

de marca SULZER modelo HZB de doble succin.
BOMBA CENTRFUGA SULZER HZB simple etapa
A continuacin se observa un corte de una bomba de cmara partida horizontal con doble
aspiracin WORTHINGTON GLR-18.
I IV III
Recomendaciones de Instalacin
Almacenaje
Cuando deba almacenar la bomba durante poco tiempo antes de la instalacin, colquela en
lugar seco. Observe que los tapones de succin y descarga estn en su lugar y que los cojinetes
y acoplamientos se protejan contra polvo y materiales extraos; el rotor debe girarse a mano por
lo menos una vez por semana.
Si el almacenamiento fuera por mucho tiempo, levante la mitad superior de la carcaza, retire las
empaquetaduras y cubra todas las partes sujetas a corrosin u oxidacin con algn lquido
protector.
Secado de las partes internas antes de almacenar
Cuando no es deseable levantar la mitad superior de la carcaza o cuando la bomba no puede
desarmarse, la bomba debe secarse interiormente con aire caliente, cerrando inmediatamente
las bridas o tapones que comuniquen con el ambiente exterior.
Localizacin de la bomba
La bomba debe ser colocada en un lugar accesible que facilite su inspeccin durante la operacin y simplifique la disposicin de las tuberas de succin y descarga.
En general y especialmente cuando las prdidas en la tubera de succin son de un factor
importante, las bombas deben instalarse cerca de la fuente de suministro del lquido, limitando al
mnimo el uso de codos y otros accesorios.
Para prevenir distorsin o desalineacin, soporte y asegure todas las tuberas para neutralizar los
esfuerzos debido al peso y dilataciones cuando stas toman temperatura.
Para las bombas de gran tamao prevea suficiente espacio y dispositivos de izaje para el mantenimiento. Los motores elctricos instalados en lugares hmedos deben estar especialmente construidos para ello.
Altura Neta Positiva de Aspiracin (ANPA)
El ANPA requerida vara con el tamao de bomba, y para una bomba dada, sta vara con la
capacidad. El ANPA requerido para una unidad puede obtenerse de las curvas de comportamiento disponibles por el fabricante.
Para determinar el ANPA disponible en su sistema, refirase a la figura siguiente:
y a la siguiente ecuacin:
Donde:
Z
Pa
Pv
to.
Hf
He
y
:
:
:
Carga esttica en cm.

Presin sobre la superficie del liquido en Kg/cm2 absoluto.
Presin vapor del lquido a la temperatura del lquido a bombear en Kg/cm2 absolu-
:
:
:
Prdidas de friccin en la lnea de succin en cm.

Prdidas de entrada del tanque a la tubera de succin en cm.
Peso especifico del lquido en Kg/cm2.
Nota:
Para lquidos viscosos, Pa = PV y este trmino puede omitirse de la ecuacin.
Si el ANPA disponible no es igual o mayor que el requerido por la bomba, ste debe
incrementarse. Normalmente esto se obtiene aumentando la carga esttica Z.
Fundaciones
La fundacin puede consistir de una estructura suficientemente fuerte que proporcione un soporte rgido permanente
en todos los puntos de la base y absorba cualquier vibracin
normal que se produzca durante la operacin.
Las fundaciones de concreto construidas sobre un terreno
firme son generalmente las ms satisfactorias.
En la construccin de la fundacin se debe permitir suficiente
espacio para el lechado, el cual debe colocarse entre la parte
inferior de la base y la superficie de la fundacin de concreto.
Los pernos de anclaje deben ser del tamao requerido y se
colocarn como se especifique en los dibujos de elevacin.
Cada perno deber estar rodeado por una camisa de tubo
que tenga 3 a 4 veces el dimetro del perno mismo, segn
se muestra en la figura. Las camisas debern sujetarse rgidamente aunque tambin debern permitir que los pernos
se muevan dentro de los agujeros que estn en la base.
Cuando la bomba se monta directamente sobre una armadura de acero estructural, se colocar directamente sobre o
tan cerca como sea posible de las paredes, vigas o elementos
estructurales del edificio. La base deber atornillarse y fijarse
a las vigas de acero, con objeto de impedir distorsiones, vibraciones y desalineamiento.
Tuberas de conexin
Tubera de Succin: La experiencia ha demostrado que la mayor cantidad de fallas en bombas
centrfugas aparte del desalineamiento puede adjudicarse a defectos en la lnea de succin. El dimetro de la tubera de succin nunca debe ser menor al dimetro de la succin
de la bomba y sta deber ser tan corta y directa como sea posible.
En casos donde una larga lnea de succin no pueda evitarse, el tamao de la tubera debe
incrementarse. Bolsones de aire o protuberancias en la lnea de succin, invariablemente
causarn problemas.
En la fuente de suministro, el tubo de succin debe sumergirse por debajo del mnimo
nivel de fluido. Los tubos grandes son sumergidos usualmente cuatro veces el dimetro,
mientras los tubos pequeos desde 0,60 m a 1 m. La tubera de succin debe bloquearse y
probarse hidrostticamente por fugas de aire antes de arrancar la bomba.
En el bombeo de grandes volmenes es importante instalar en la toma, dispositivos para
impedir la formacin de vrtice. De formarse, la bomba recibir gas o aire con las consecuentes cavitaciones y corrosin.
Vlvula de Pie: (Retencin - check - en la succin). Algunas veces son necesarias pero originan
prdidas de friccin en la succin.
En instalaciones importantes se recomienda que el cebado de la bomba se efecte por
aparatos automticos, en lugar de vlvulas de pie a menos que el uso de la misma sea
imperativo. Cuando se usa una vlvula de pie al final del tubo de succin, asegrese de
seleccionar adecuadamente tamao y tipo, para evitar prdidas de friccin excesivas.
Filtro: Cuando se coloca un filtro colador en la tubera de succin para prevenir la acumulacin de materias extraas en el impulsor, el pasaje debe tener un rea de cuatro veces el
rea de la tubera de succin. El rea neta se sobreentiende que es la abertura libre a
travs del colador.
Si se piensa que el filtro va a ser obstruido frecuentemente debe seleccionarse un lugar
accesible para el tubo de succin. Se recomienda filtros coladores gemelos accesibles.
Para bombas grandes se recomiendan mamparas mviles o mecnicamente operadas a la
entrada del pozo de succin.
Nota: Deben instalarse los coladores u otro tipo de accesorios en las tuberas de succin de
tal manera que el aire no pueda acumularse en las partes salientes.
Tubera de descarga: El dimetro de la tubera de descarga debe seleccionarse del tamao
siguiente superior a la abertura de descarga de la bomba, si es prcticamente econmico.
Es muy importante que la caera est soportada independientemente, cerca de la bomba,
de tal forma que no trasmitan esfuerzos a la unidad. Cargas externas causadas por las
tuberas ocasionan desalineamiento con fallas subsecuentes en los cojinetes y partes internas de la misma. Juntas de dilatacin evitan esfuerzos sobre las bridas de la bomba para
servicios en caliente.
Deben instalarse una vlvula de retencin y otra esclusa, cerca de la descarga de la bomba.
La vlvula de retencin colocada entre la bomba y la vlvula esclusa es para proteger la
bomba contra flujo inverso. Si la bomba no posee vlvula de pi, la vlvula de retencin la
protege contra la rotacin inversa si el motor dejara de actuar por cualquier circunstancia.
En una instalacin nueva debe tenerse especial cuidado de evitar que basuras, herrumbre y
escoria de la soldadura sean transportadas hacia la bomba. El sistema de succin debe
lavarse antes de conectar la bomba. Tambin controle las bridas por desalineacin lateral y
angular. Las bridas debern ser puestas y colocadas correctamente a escuadra antes de
apretar los tornillos, los cuales deben poderse colocar libre y fcilmente con los dedos.
Purga: Todas las purgas deben conectarse a una salida comn para eliminar el agua de
drenaje.
Alineacin y Montaje
Una alineacin exacta entre los ejes de la bomba y el propulsor es fundamental para una
buena operacin, independientemente del tipo de acoplamiento que se use. Todas las unidades se alinean en fbrica pero, a pesar de ello, deber tenerse presente que las bases
son flexibles y estn sujetas a distorsiones durante el transporte y manejo de que son
objeto. Por lo tanto, la unidad debe realinearse una vez ms, en el lugar de instalacin.
La alineacin deber comprobarse despus que la bomba haya sido conectada a las tuberas
correspondientes. Se deber tener el mayor cuidado de apoyar y/o suspender los tubos de
succin y descarga de manera que no ejerzan esfuerzos o empujes sobre la bomba. Las unidades que funcionan con lquidos calientes deben verificarse a la temperatura de bombeo una vez
que las caeras han adoptado su posicin de operacin.
Los acoplamientos flexibles se usan para compensar ligeros errores de alineacin que
ocurren durante la operacin normal de las unidades, pero no para corregir errores de
montaje en la alineacin de los ejes.
Para el alineamiento del propulsor y la bomba se procede corno sigue:

1. Desconctense las dos mitades de los acoplamientos retirando los pernos que los une.
2. Se utilizarn cuas y calzas a colocar debajo de la base en cada uno de los pernos de
anclaje para nivelar la bomba y el motor, colocando un nivel de burbuja en ambas
direcciones, apoyndolo sobre el eje o superficie maquinada. En seguida, comprobar
que las bridas de succin y descarga estn niveladas a plomo y a la cota requerida. Se
apretarn en seguida los pernos de anclaje.
3. Se comprobar el claro entre los medios acoplamientos segn lo especificado en los
planos certificados que proporciona el fabricante. Si debe hacerse cualquier ajuste, se
aconseja mover el propulsor y no la bomba. Para localizar el centro magntico del
motor, conctelo sin acoplar, o tmese la mitad del juego axial total del motor.
4. Se har la comprobacin del alineamiento angular y paralelo, segn se muestra en las
figuras. Para verificar el mismo, se apoyar una regla de acero sobre los medios acoplamientos cada 90 y al mismo tiempo con una sonda se verifica la distancia entre ellos.
Verificar la Tolerancia Permisible del alineamiento angular y de paralelismo de diseo.
Ejemplo para Bombas Worthington:
0,13 mm hasta 75 cv
0,25 mm arriba de 75 cv
Antes de realizar estas operaciones verifique que la perforacin sea concntrica con la
periferia manteniendo fijo un medio acoplamiento y haciendo girar el otro, controlando
cada 90.
5. Se atornillar la bomba y el propulsor afianzndolas a la base y se volver a comprobar
el alineamiento nuevamente como se indica en punto 4. Cuele una lechada de 20 a 50
mm de espesor entre el fondo de la base y la parte superior de la fundacin.
El mtodo indicado en el punto 4 es valido cuando la periferia de las mitades del acoplamiento son crculos reales, mismo dimetro y caras planas. Un sistema ms exacto es
tomar los ejes mismos como referencia, con un comparador acoplado a uno de ellos.
Nota importante: Serios problemas pueden originarse si se atornillan los pernos de la brida
de succin y de descarga sin que las caras de dichas bridas guarden el debido paralelismo.
Los esfuerzos que ejercen las tuberas son frecuentes causas de desalineamiento y traen
como consecuencia calentamiento de cojinetes, desgaste de acoples y vibraciones.
Se recomienda la mayor atencin para que los tubos de la succin y descarga apoyen correctamente, de tal forma que no originen esfuerzos o empujes sobre las bridas de la bomba.
Turbinas de Vapor: Cuando la bomba se acciona por turbina de vapor, la alineacin final debe
ser hecha con el propulsor a su temperatura de operacin. Si esto no es posible al momento de
alinear, debe preverse una tolerancia adecuada en la altura de la turbina y eje cuando estn fras.
Similarmente, si la bomba maneja lquidos calientes. En ambos es imprescindible verificar la
alineacin cuando la unidad est a su temperatura de operacin y ajustarla como corresponda
antes de colocar el grupo turbo-bomba en servicio continuo.
I IV IV
Condiciones de Operacin
Propulsor
Siga las instrucciones del fabricante del motor de accionamiento, antes de arrancar.
Para las bombas accionadas por motor elctrico controle las caractersticas indicadas en su
chapa de identificacin y efecte las conexiones segn se indique. Controle el sentido de
giro segn flecha en el cuerpo de la bomba.
Cebado
Una bomba centrfuga nunca debe ser operada si antes no est llena de liquido, debido a
que adems de la imposibilidad de que la bomba descargue el liquido cuando opere en
seco, es muy probable que se engranen los aros de desgaste ocasionando serios daos. La
nica excepcin a la regla anterior es en el caso en que la bomba est diseada para arrancar en seco y provista con anillos de desgaste para lubricacin por agua externa.
Si se instala una vlvula de pie en el tubo de succin, la bomba puede cebarse abriendo un
grifo de venteo en el punto ms alto de la carcaza y admitiendo agua desde alguna fuente
exterior hasta que el tubo de succin y la carcaza de la bomba estn completamente llenos.
Tngase cuidado de extraer todo el aire de la tubera de succin y la carcaza de la bomba,
ya que cualquier aire remanente atrapado, interfiere con la operacin normal del equipo.
Para el cebado de bombas pueden utilizarse eyectores o bombas de vaco de amplia capacidad que se conectan en el punto ms alto de la carcaza. Los eyectores pueden ser
operados con aire, vapor o agua.
Si se utiliza agua, el suministro debe ser a una presin adecuada para asegurar la velocidad
necesaria a travs del eyector y garantizar una operacin eficiente.
El procedimiento para el cebado es como sigue:

1. Abra la vlvula de succin y cirrese la vlvula de descarga y las vlvulas de los sellos
hidrulicos.
2. Pngase a trabajar el eyector para que extraiga el aire contenido en la carcaza de la
bomba y en la lnea de succin. Controle que no penetre aire por las empaquetaduras,
ya que ello retarda el cebado.
3. Cuando el tubo de salida del eyector descargue el lquido de manera continua, la bomba
estar cebada y entonces podr arrancarse.
Cuando existe carga positiva de succin en la bomba, el cebado se consigue simplemente
abriendo el grifo de venteo en el punto ms alto de la carcaza con el objeto de expedir el
aire que haya sido atrapado.
Antes de arrancar
Lea las instrucciones antes de arrancar la unidad y asegrese de controlar los siguientes
puntos:
1. Alineacin.
2. Sentido de giro del propulsor con los medios acoplamientos desconectados.
3. La lubricacin de los cojinetes segn se indique en las especificaciones de Mantenimiento del fabricante. Las bombas lubricadas por aceite son despachadas de la fbrica
sin aceite.
4. Para bombas equipadas con caja de empaquetaduras, las tuercas del prensa estopas deben
estar flojas.
5. La bomba debe ser llenada con lquido. Si se usa un dispositivo de cebado, ste debe
operarse antes que la bomba arranque.
Arranque y Operacin
Se recomienda que las lneas de succin y descarga estn perforadas, roscadas y provistas
con vlvulas para manmetros, para posibles pruebas de presin en el futuro. Las unidades
normales poseen agujeros roscados de 1/4" en las bridas de aspiracin y descarga.
Antes de arrancar y especialmente en las unidades lubricadas por aceite con el aceite fro y
los cojinetes secos, es importante girar el rotor a mano para proveer lubricacin a los
cojinetes.
No opere la bomba si antes no ha sido cebada y est llena de lquido, ya que se corre el
peligro de daar algunas de las partes interiores que se lubrican precisamente con el lquido
a bombear.
Arranque el motor de acuerdo con el libro de instrucciones de su fabricante.

Abra lentamente la vlvula de descarga tan pronto como la bomba alcance su velocidad de
operacin.
Se necesita un vacumetro conectado a la succin de la bomba y un manmetro a la
descarga e instalados en lugares adecuados para comprobar el comportamiento de la bomba.
La bomba puede operar algunos minutos con la vlvula cerrada sin sobrecalentamiento o
dao. Cuando el perodo de prueba con la descarga cerrada debe ser mayor, abra los
grifos de purga y/o venteo para circular una cierta cantidad de liquido fro que impida el
calentamiento.
No opere hasta cerciorarse que hay un libre y amplio suministro de liquido y no hay obstrucciones en la tubera.
En algunas instalaciones, despus del primer arranque de operacin, la lnea de descarga
queda llena de lquido. Este lquido sobre el lado superior de la vlvula de retencin provee
suficiente carga sobre la bomba a los efectos del arranque. Es posible en estos casos,
arrancar con las vlvulas de succin y descarga abiertas, despus de cebar la bomba.
Cojinetes: Los cojinetes deben ser cuidadosamente vigilados por si presentan
sobrecalentamiento.
Prensa estopas: El prensa estopas debe examinarse para asegurarse que est bien colocado y no roza sobre la camisa del eje, causando cortaduras, sobrecalentamientos y sobrecargas al motor. Permtase siempre un goteo del prensa estopa, lo cual indicar que hay
lubricacin en la empaquetadura. No permita que trabajen en seco.
Una filtracin de aproximadamente 30 gotas/minuto asegura lubricacin adecuada de la
empaquetadura.
Operacin a Baja Capacidad: No opere la bomba por largos perodos a baja capacidad, ya
que existe la posibilidad de sobrecalentamiento. Si esto es necesario, instale un by-pass
permanente de la descarga a la succin, de un tamao igual a 1/5 del tamao del tubo de
descarga. Regule este by-pass para capacidades de operacin extremadamente bajas.
Est preparado para cerrar el by-pass manual o automticamente si existe la posibilidad
de una demanda mayor de capacidad.
Tuercas del prensa estopas flojas antes de arrancar la unidad: Con baja presin de succin,
el prensa estopas debe estar flojo con la mayor parte de empaquetaduras hasta que la
bomba est en operacin. Esto permite al lquido fluir libremente a travs de la caja de
empaquetadura. No reempaquete debido a una leve quemadura de la empaquetadura al arrancar la unidad, a menos que esto sea absolutamente necesario para reprimir el excesivo goteo en
el prensa estopas.
Parada del motor: Normalmente hay una vlvula de retencin en la lnea de descarga cerca
de la bomba. En estos casos la bomba puede detenerse parando el motor. Las vlvulas
deben cerrarse entonces en el siguiente orden: descarga, succin y cualquiera otra conexin
adjunta al sistema de la bomba.
Usualmente las bombas pueden detenerse con la vlvula esclusa de la descarga abierta. En
algunas instalaciones sin embargo, pueden surgir fuertes choques en ambas lneas de la
bomba cuando se detiene bruscamente el flujo del lquido a alta presin. En dichos casos es
buena prctica cerrar primero la vlvula esclusa de la descarga, lo que elimina completamente estos choques.
Una bomba drenar parcialmente a travs del prensa estopas, si por algn tiempo est
detenida, por lo cual siempre debe cebarse antes de arrancarla.
Si la bomba se usa como emergencia y est cebada, no es necesario cerrar las vlvulas
esclusa de la succin y descarga. Bajo esta condicin, el prensa estopas puede gotear debido a la presin mantenida con el eje estacionario. No apriete los prensa estopas salvo que
est dispuesto a aflojarlos en el arranque.
Si se observa una corrosin rpida en partes de la bomba, debe investigarse la posibilidad
de corrientes elctricas vagabundas y corrosin galvnica.
Las bombas centrifugas deben operarse por largos periodos, sin otra atencin que observar
que todo el tiempo exista un goteo en el prensa estopa, y que los cojinetes estn adecuadamente lubricados.
Exmen Peridico: Las bombas deben abrirse para su revisin a intervalos de alrededor de
12 meses.
Nota importante: Si por alguna razn la bomba est fuera de servicio por largos perodos,
el rotor de la bomba debe moverse a mano o arrancarse por lo menos una vez por semana.
LISTA DE CONTROL PARA DIFICULTADES EN OPERACION
SINTOMAS
CAUSA POSIBLE
La bomba no entrega fluido:
1-2-3-4-6-11-14-16-17-22-23
Insuficiente capacidad entregada:
2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-14-17-20-22-2329-30-31
Insuficiente presin en la descarga:
5-14-16-17-20-22-29-30-31
La bomba pierde su cebado despus de

arrancarla:
2-3-5-6-7-8-11-12-13
La bomba absorbe excesiva potencia:
15-16-17-18-19-20-23-24-26-27-29-3334-37
La caja prensa estopa fuga excesivamente:
13-24-26-32-33-34-35-36-38-39-40
La empaquetadura tiene corta vida:
12-13-24-26-28-32-33-34-35-36-37-3839-40
La bomba vibra o es ruidosa:
2-3-4-9-10-11-21-23-24-25-26-27-2830-35-36-41-42-43-44-45-46-47
Los cojinetes tienen corta vida:
24-26-27-28-35-36-41-42-43-44-45-4647
CAUSAS POSIBLES DE PROBLEMAS

1. La bomba no est cebada.
2. La bomba o tubo de succin no estn
completamente llenos de lquido.
3. Altura de succin demasiado baja.
4. Insuficiente margen entre la presin de
succin y la presin de vapor del lquido.
5. Excesiva cantidad de gas o aire en el lquido.
6. Bolsn de aire en la lnea de succin.
7. Entrada de aire en la lnea de succin.
8. Entrada de aire a la bomba a travs de la

caja prensa estopa.
9. Vlvula de pi demasiado pequea.
10. Vlvula de pi parcialmente obstruida.
11. La entrada del tubo de succin insuficientemente sumergida.
12. Tubera de sellado obstruida.
13. El anillo de sello localizado incorrectamente
en la caja prensa estopa, impidiendo que
penetre el agua de sellado.
14. La velocidad de la bomba es demasiado baja

15. La velocidad de la bomba es demasiado alta.
16. Sentido de rotacin invertido.
17. La carga total del sistema, superior a la de
diseo de la bomba.
18. La carga total del sistema, inferior de diseo
de la bomba.
19. Densidad del lquido diferente a la de diseo.
20. Viscosidad del lquido distinta de la de diseo
de la bomba.
21. Operacin a muy baja capacidad.
22. Operacin de la bomba en paralelo. Bomba
inadecuada para esta operacin.
23. Materia extraa en el impulsor.
24. Bomba desalineada.
25. Fundacin no rgida.
26. Eje torcido.
27. Partes rotativas rozando sobre partes estacionarias.
28. Cojinetes gastados.
29. Anillos de desgastes gastados.
30. Impulsor daado.
31. Junta de la carcaza defectuosa que permite
fugas internas.
32. Eje o camisa de eje desgastados o rayados
en la zona de las empaquetaduras.
33. Empaquetadura instalada incorrectamente.
34. Incorrecto tipo de empaquetadura para las
condiciones de operacin.
35. Eje marchando excntricamente debido a desgastes de cojinetes o desalineamiento.
36. El rotor desequilibrado resultando en vibracin.
37. Prensa estopas demasiado apretado no permitiendo la circulacin del fluido que lubrica
la empaquetadura.
38. Falta de agua o lquido de enfriamiento a las
cajas de empaquetaduras refrigeradas.
39. Juego excesivo en el fondo de la caja prensa
estopas entre el eje y la carcaza, causando
que la empaquetadura sea forzada en el interior de la bomba.
40. Suciedad o arena en el lquido de sello,

causando rayaduras en el eje o camisa
del eje.
41. Excesivo empuje causado por un defecto mecnico en el interior de la
bomba o por defecto del dispositivo
de balanceo hidrulico, si existe.
42. Excesiva cantidad de grasa o aceite en
la caja de cojinetes a bolilla o falta de
enfriamiento, ocasionando una temperatura excesiva al cojinete.
43. Falta de lubricacin.
44. Instalacin inadecuada de los cojinetes
a bolilla (daos durante el montaje, incorrecto montaje de cojinetes sobrepuestos, cojinetes desiguales en pareja, etc.)
45. Entrada de suciedad a los cojinetes.
46. Herrumbre en los cojinetes debido a la
entrada de agua en el alojamiento.
47. Enfriamiento excesivo de los cojinetes
refrigerados por agua ocasionando condensacin en la caja de cojinetes por la
humedad de la atmsfera.
I - V BOMBAS ROTATORIAS
En sus mltiples formas estos mecanismos se diferencian de las bombas centrfugas en que son
de desplazamiento positivo y en que tienen huelgos reducidos, no solamente entre sus rganos
mviles, sino tambin entre el conjunto interior y la carcaza que le rodea.
Las bombas rotatorias carecen de vlvulas y, si no existen prdidas, pueden dar un caudal casi
constante a presiones comprendidas entre amplios lmites.
Por ejemplo, las bombas tipo tornillo, de desplazamiento positivo, fabricadas por Borneman,
IMO etc. se componen de un cuerpo y dos o tres tornillos internos conformados de tal manera
que empujan el fluido que reciben hacia la salida de la geometra de la helicoide.
Por su sencillez mecnica, son relativamente livianas y econmicas, en la medida que operen con
lquidos lubricantes.
El mantenimiento de estos equipos es muy simple y econmico si las bombas operan en las
condiciones correspondientes a su diseo y se debe considerar de fundamental importancia el
alineamiento perfecto con el motor que la impulsa. No es posible cambiar el caudal de trabajo de
la bomba si no se cambia la velocidad de rotacin que tiene limitaciones de mximo y mnimo.
Nunca puede quedarse sin lubricacin porque en pocos minutos, se destruir el conjunto mecnico de bombeo.
Las capacidades de trabajo se obtienen de los datos suministrados por el fabricante y es grande
la oferta en lo referido a volmenes, no as a presiones donde por lo general, estn diseadas
para bajas presiones y son muy bien aplicadas en plantas donde se manejan petrleos limpios,
para transferencias internas o bombeos donde las lneas operan con muy baja presin. Los
slidos como arena son altamente perjudiciales para la duracin del equipo. Son especialmente
aplicables a fluidos muy viscosos.
I - VI RUTINAS DE MANTENIMIENTO DE BOMBAS DE IMPULSO

Como para la ejecucin de los trabajos de mantenimiento se realizarn trabajos sobre las
bombas y en reas cercanas a las mismas, es conveniente tener en cuenta algunas recomendaciones que tienen que ver con la seguridad de las personas, tales como:
Las bombas debern estar ubicadas en reas bien ventiladas lo ms lejos posible de
calentadores, separadores y tanques de almacenaje, para evitar la acumulacin de vapores
explosivos cerca de los motores que impulsarn dichas bombas.
Deben contar con resguardos alrededor de las correas y poleas, que estarn colocados siempre que las mismas estn en movimiento. Si se los retira por alguna operacin,
deben ser colocados antes de poner nuevamente en movimiento la bomba.
Tambin es importante que las bombas equipadas con pistones de cermica posean
una malla protectora alrededor de los mismos, para proteger a las personas de las astillas
en caso de rotura de los pistones.
Cuando se trabaja en una bomba de desplazamiento positivo se debe asegurar que las
vlvulas de succin e impulsin estn cerradas y que se han liberado todas las presiones del
fluido antes de retirar vlvulas y/o pistones drenando convenientemente con los bulones
flojos antes de retirar la tapa.
Cuando se opera sobre un amortiguador de pulsaciones, nunca se deber reemplazar

la vejiga sin antes haber anulado la presin de lnea y la presin de precarga de nitrgeno.
Tampoco deber efectuarse la precarga de la misma sin antes haberla ensamblado en su
carcaza.
Todos los mantenimientos y reparaciones se debern realizar conforme a las normas indicadas o recomendadas por el fabricante, por lo que quien presta el servicio deber ajustarse a
lo especificado en los catlogos de fbrica y a las directivas de la supervisin, cumpliendo las
normas y procedimientos de seguridad de la empresa.
Prestar especial atencin a la limpieza posterior a la intervencin de las instalaciones y a

sus adyacencias, no debindose admitir derrames de aceite, petrleo, grasa o cualquier otro
fluido bombeado. No debiendo adems, quedar en la locacin residuo alguno proveniente de
las actividades de mantenimiento.
Algunas de las tareas a realizar en las bombas de impulsin, que se detallan en las solicitaciones
de servicio de mantenimiento requeridos por las reas son:
Al terminar los trabajos poner en funcionamiento el conjunto y regular la velocidad de

bombeo de acuerdo al programa.

Reemplazar la bomba, cuerpo mecnico, cuerpo hidrulico o algunos de los componentes que la conforman.
Controlar en el cuerpo mecnico el estado de la caja reductora por juegos anormales

en el tren de engranajes, cojinetes de biela, deslizadores de crucetas, pernos de bielas,
rodamientos de cigeal, eje intermedio, retn eje de entrada, contravstagos,
empaquetadura de contravstagos, efectuando los recambios necesarios de aquellos elementos deteriorados. Las cajas reductoras o el sistema de transmisin se lubrican en bao
de aceite por cuchareo y en pocos casos, por intermedio de una bomba, con aceite SAE
50. (debe respetarse la recomendacin del fabricante) y es de suma importancia controlar
el nivel que en muchos casos se ve en un visor de vidrio. Normalmente sobre el vstago del
pistn se encuentra una goma escurridora que debe reemplazarse cuando se gasta, porque
sirve para evitar que el aceite de la caja reductora se contamine con el fluido que operan las
bombas, ya que es arrastrado en forma de pelcula.
Cambiar y adaptar conos y poleas en el eje veloz.
Cambiar esprragos en tapas de inspeccin, fabricacin y adaptacin de tapas de

inspeccin.
Controlar en el cuerpo hidrulico la presencia de prdidas de fluido bombeado, salvo

en caso de fisuras en que se cambiar el cuerpo. Verificar, cambiando de ser necesario, por
rotura, desgaste o cambio de medida en camisas, pistones, vstagos, empaquetaduras de
vstagos, juntas de tapas de cilindros, limpieza de orificios testigos.
Cambiar por roturas o desgaste asientos de vlvulas, vlvulas e insertos, tapas de

vlvulas y juntas, se extraern y cambiarn todos aquellos bulones o esprragos cortados o
con roscas daadas.
Adaptar los trineos en funcin de los motores de accionamiento disponibles, colocando

de ser necesario, tensores para el desplazamiento y centrado del motor.
Desmontar, reparar y montar guardacorreas y protectores de ejes intermedios de ser

necesario.
Si se cambiaran correas, alinear motor y/o eje intermedio, efectuando el cambio por
juegos, de los que se encuentran defectuosas, prevaleciendo la utilizacin de correas en banda
para la reposicin.
Revisar y controlar el correcto funcionamiento de las vlvulas de seguridad y amortiguadores de impulsin. Reparar o cambiar si es necesario.
Limpiar el filtro de aspiracin de bombas.
Si se presentasen dudas en cuanto al funcionamiento correcto del amortiguador (golpeteo de la

bomba, vibracin excesiva, etc.) proceder a su control de la siguiente manera:
1.
Permitir la salida de aire o gas atrapado entre la vejiga y la carcaza abriendo la vlvula
de purga correspondiente.
2.
Con la bomba detenida y una vez liberada la presin del sistema, comprobar la presin de precarga del nitrgeno y si fuera necesario se deber reponer gas siguiendo las
instrucciones de precarga correspondiente al modelo de que se trate.
3.
Si el problema de golpeteo o vibraciones persistiera se deber descargar el nitrgeno
de la membrana, y en caso de no salir gas al abrir las vlvulas correspondientes, significar
que la vejiga est rota o tiene fugas y ser necesario reemplazarla.
En una bomba centrfuga, el sello del eje principal suele ser el principal problema que
presenta el mantenimiento de este tipo de bomba. Si bien existen diferentes diseos, en
general es recomendable practicar el ajuste de las empaquetaduras en forma pareja y suave
hasta que desaparezca la prdida y no ms ajustado, evitando el reemplazo prematuro de
los elementos del sello.
Es muy importante mantener una alineacin perfecta entre el motor y la bomba, contar con
un buen diseo de la hidrulica y con una buena carga en la succin, ya que en caso contrario las vibraciones acortarn la vida de la bomba y sus componentes.
En todos los casos el arranque de la bomba debe efectuarse liberada de cargas en la salida
para lo que es conveniente disponer de una vlvula de recirculacin conectada a la succin
o al tanque. Luego que la bomba llega al rgimen de vueltas de operacin, se cierra lentamente la vlvula de recirculacin.
MDULO III - CAPITULO II - COMPRESIN DE GASES
II - I
II - I - I
II - I - II
II - I - III
II - I - IV
II - I - V
II - I - VI
II - I - VII
PROPIEDADES DE LOS GASES

Consideraciones generales
Ley de Boyle - Mariotte
Ley de Charles
Ley de Dalton
Ecuacin de estado
Gases reales
Sistemas de compresin
3
3
8
9
9
10
12
15
II - II
II - II - I
II - II - II
II - II - III
II - II - IV
II - II - V
II - II - VI
II - II - VII
COMPRESORES - DIFERENTES TIPOS

Compresores alternativos
Instalacin tpica de compresores alternativos
Compresores rotativos de desplazamiento positivo
Compresores centrfugos o mquinas soplantes
Compresores axiales
Grficos y tablas tiles
Definiciones utilizadas
19
20
30
33
37
38
39
46
II - III
II - III - I
II - III - II
ARRANQUE DE COMPRESORES
Responsabilidades del operador
Paradas
49
50
52
II - IV
RECOMENDACIONES DE FABRICANTES
DE COMPRESORES
56
MD. III - CAP. II: Pag. 2
MDULO III - CAPTULO II - COMPRESION DE GASES

II - I PROPIEDADES FSICAS DE LOS GASES
II - I - I
La parte de la Fsica que estudia el comportamiento y las propiedades generales de los gases en
reposo, su equilibrio y sus aplicaciones, se denomina Neumosttica.
Las molculas de los gases estn animadas de gran movilidad, y debido a esta energa es que
tienen la propiedad de ocupar todo el volumen del recipiente que las contenga. De ah que un
determinado gas no tenga forma propia, (como los slidos), volumen propio, (como los lquidos)
y tampoco densidad constante, ya que sta vara de acuerdo con el espacio que ocupan.
Por estas razones se denomina gases a todos aquellos cuerpos que, como el aire, oxigeno,
nitrgeno, etc., se hallan en estado aeriforme en condiciones normales de presin y temperatura,
que para el aire son 1 atm y 0C.
Adems se puede sealar otras caractersticas, tales como que son pesados, algunos ms que el
aire, otros menos (respecto al peso, los gases se comparan con el aire, del mismo modo que los
lquidos con el agua).
A los efectos de realizar comparaciones de un gas con el aire, algunas propiedades de ste
ltimo son:
Sp gr (gravedad especfica) a 60 F y 14,7 psi es igual a 1.
Peso especfico (comunmente llamado densidad) en las condiciones estndar = 0,0764 lb/cu ft.
Peso molecular = 28,96.
Viscosidad a 14,7 psi y 60 F = 0,018 cp
Por ejemplo, el aire tiene una densidad de 0,0764 lb/cu ft a 60 F y 14,7 psia y ejerce un
gradiente de presin de 0,00053 psi/ft.
En ocasiones es frecuente utilizar aire en operaciones de compresin y operacin de pozos,
fundamentalmente durante operaciones en pozos de gas. El peligro que esto implica es que una
mezcla de gas y aire, en porcentajes determinados y bajo particulares condiciones de temperatura y presin, es explosiva.
Una explosin de este tipo es posible slo cuando cierto porcentaje de gas est mezclado con el
aire. Explosiones muy peligrosas y destructivas pueden darse cuando gases como el CH4, gas
natural, vapor de gasolina o H2S se mezclan con el aire.
Para estos diferentes gases, la temperatura de ignicin es la siguiente:

gas natural
981 F
El lmite es entre 4,8 y 13,4 % de gas en aire.
vapor de gasolinas
495 F
1,3 y 6 %
metano
999 F
5,3 y 14 %
H2S
500 F
4,3 y 46 %
Para el gas natural se considera conformado por 80% de C1; 10% de C2 y 10 % de C3 en
volumen. Los valores anteriores de temperatura de ignicin estn basadas en estadsticas de la
National Fire Protection Association.
En la industria son utilizadas distintas unidades para la magnitud temperatura. A los efectos de
recordar la relacin entre los distintos sistemas, se adjunta un baco donde se visualiza la relacin entre grados Fahrenheit, Rankine, Kelvin y Centgrados.
Las ecuaciones siguientes se utilizan para la conversin de grados centgrados y Fahrenheit.

F = 9/5 (C) + 32
C = 5/9 (F - 32)
Otro parmetro de importancia que se utiliza frecuentemente en la operacin con gases y/o
aire es la PRESIN. Recordemos que la presin atmosfrica debe sumarse a la presin
manomtrica a los efectos de obtener la presin absoluta. Tambin se puede considerar un
gradiente respecto a una columna de aire o gas en funcin de la altura de la columna.
El efecto de la presin sobre los gases es notable ya que sabemos que stos son muy susceptibles de ser comprimidos a la vez que se expanden tambin muy fcilmente, por lo que un gas
es un fluido homogneo que tiene una capacidad particular para llenar completamente un
recipiente. Esto es fcil visualizarlo si consideramos por ejemplo que un kilogramo de un
lquido encerrado en un tambor de 200 litros, ocupar un pequeo espacio dentro del mismo, mientras que un kilogramo de un gas encerrado en el mismo tambor de 200 litros ocupar todo el espacio disponible, llenndolo completamente.
De hecho, la principal caracterstica que diferencia a los gases de los lquidos es que estos
ltimos son practicamente incompresibles, mientras que los gases son altamente compresibles
hasta el punto de licuacin. El estado fsico de todos los fluidos, lquidos o gaseosos, es
gobernado por la presin y la temperatura actuando sobre su volumen. En el caso de los
gases se comportan como gases ideales a
bajas presiones, bajas densidades o altas
temperaturas.
Existen diversas leyes bsicas que definen el
comportamiento de los gases bajo diferentes condiciones de presin, temperatura y volumen. Algunos conceptos bsicos sern repasados a continuacin:
Las caractersticas de elasticidad de los gases produce que las presiones que se ejercen en cualquier punto de una masa gaseosa
se transmitan con igual intensidad a toda ella,
lo que constituye el Principio de Pascal
aplicado a los gases, en un todo anlogo al
que se enunciara para los lquidos. Este principio puede ser verificado analizando la siguiente figura:
APLICACION DEL PRINCIPIO
DE PASCAL A LOS GASES
Se trata de un baln de vidrio conectado con una serie de tubos en U conteniendo agua y
mercurio. El tubo central A, lleva en su interior un pistn P.
El lquido que se halla en los tubos se encuentra a un mismo nivel en todos, soportando la presin
que ejerce un gas contenido en el baln R.
Tan pronto como se accione el pistn P hacia abajo, el gas se comprime y la presin se transmite
inmediatamente a todos los puntos de la masa gaseosa, notndose cmo el lquido asciende por
igual en la rama exterior de todos los tubos en U.
Tambin en los gases tiene aplicacin el teorema fundamental de la hidrosttica, enunciando que:
la diferencia de presiones entre dos puntos de una masa gaseosa en equilibrio es directamente proporcional a la diferencia de niveles existentes entre ambos puntos.
Considerando como nivel de referencia a la superficie de la tierra, la presin a una determinada
altura se calcular como el producto del peso especfico del gas considerado, por la altura.
La atmsfera constituye la masa gaseosa que rodea a la Tierra. Representa algo menos de la
millonsima parte de la masa del planeta. Se admite que esta capa gaseosa ejerce sobre todos
los puntos del globo una presin a la cual se conoce como presin atmosfrica.
La presin atmosfrica es la presin ejercida por la capa de aire que rodea la tierra, bajo
la accin de la gravedad.
Esta presin no es constante; vara segn la latitud, altitud y condiciones del momento. Representa el peso (la fuerza) de una columna de aire que tenga por base una unidad de superficie y
por altura, una columna igual al espesor de la atmsfera situada por encima del punto considerado.
Se define la presin atmosfrica normal como la que se ejerce al nivel del mar y es igual
a la presin ejercida por una columna de mercurio de 0,760 metros de altura.
Recordando la expresin de la presin hidrosttica, se tiene que:
Patm = H * g /10 = 0,76 metros * 13,6 kg/l * 1/10 = 1,033 kg/cm2
A diferencia de lo que ocurre dentro de los lquidos, la variacin de la presin dentro de los
gases no sigue las reglas de la presin hidrosttica. Las variaciones de la presin atmosfrica no
es regular, es decir que los cambios no son proporcionales nicamente a las diferencias de
altitud.
La compresibilidad de los gases explica este fenmeno: el aire a altitud cero (nivel del mar)
comprimido por el peso de las capas superiores, posee un peso volumtrico superior al del aire
situado en la cima de una montaa, por lo que para una misma altura de aire, ser mayor la
presin al nivel del mar que en mayor altura.
La mayora de los aparatos de medicin de presin usan la presin atmosfrica como referencia
y miden la diferencia entre la presin real y la atmosfrica, llamada presin manomtrica.
Presin relativa es una presin superior a la presin atmosfrica y se mide a partir de dicha
presin, considerando como el cero a la presin atmosfrica.
Vaco es una presin inferior a la presin atmosfrica, midindose a partir de esta.
Presin absoluta es la presin total, real en un punto, por lo que su valor es la manomtrica ms
la atmosfrica. Su origen es el cero absoluto, por lo que es independiente del lugar y de las
condiciones atmosfricas.
La unidad legal de medida de la presin es el PASCAL, que se define como una presin uniforme que actuando sobre una superficie plana de 1 metro cuadrado, ejerce perpendicularmente a
la superficie una fuerza de 1 Newton.
1 Pascal = 1 Newton/metro cuadrado
El Pascal es, para la industria, una unidad de medida muy pequea. Algunas de sus equivalencias
son las siguientes:
1 bar = 1.000 milibar = 100.000 Pascales
1 bar aproximadamente igual a 1 Kg/cm2
Las unidades de presin que se utilizan pueden ser: la atmsfera, el milmetro de columna de
mercurio, el kilogramo por centmetro cuadrado, la libra por pulgada cuadrada, etc. segn el
sistema de unidades que se est utilizando.
La presin de una atmsfera (1 atm) es equivalente a la ejercida por una columna de mercurio de 760 mm de altura, a 0C, sometida a la gravedad normal (g = 9,80665 m/s2). La densidad
del mercurio a esta temperatura es de 13.595,5 Kg/m3, por lo que:
1 atm = (13.595,5 kg/m3) (9,80665 m/s2) (0.76 m) =
1 atm = 101.300 Newton/m2 = 101.300 Pascal
1 atm = 101.300 Pa / 9,80 / 10 = 1,033 Kg / cm2
Las lecturas del barmetro a veces se expresan en torr que es la presin ejercida por una columna de mercurio de 1 mm de altura, una lectura muy pequea a veces usada en laboratorio.
II - I - II
Ley de Boyle - Mariotte
Una de las caractersticas ms notables de los gases la constituye la gran compresibilidad que
presentan, difiriendo notablemente de los lquidos. Una misma masa de gas, sometida a diferentes presiones, ocupa volmenes diferentes.
La ley de variacin de los volmenes respecto a la variacin de las presiones, se enuncia as:
si se mantiene la temperatura constante, los volmenes de una misma masa gaseosa son
inversamente proporcionales a las presiones que soporta. Es decir que, dado un peso determinado de gas, si el volumen del mismo es el doble, la presin absoluta ser la mitad, si el
volumen es cuatriplicado, la presin absoluta bajar a la cuarta parte de la original, etc.
El hecho que la temperatura permanezca constante permite definir a esta clase de manifestacin como transformacin isotrmica.
Llamando p1, p2, p3 a las presiones absolutas correspondientes a los volmenes V1, V2
V3 respectivamente, de una misma masa gaseosa, se debe verificar que:
p1 * V1 = p2 * V2 = p3 * V3 = cte
otra manera de expresarlo es:
p1 / p2 = V2 / V1
La representacin de esta ley en

un esquema de compresin, se
visualiza en la siguiente figura
donde se puede observar un sistema de pistn y camisa que
contiene en su interior un determinado gas ideal. Si se lo somete a diferentes presiones, el
volumen del gas disminuye proporcionalmente con el aumento
de la presin o aumenta (tambien
en forma proporcional) con la
disminucin de la presin.
Un gas que se ajusta estrictamente a lo que establece la Ley de Boyle y Mariotte sera denominado un gas perfecto o ideal (se lo suele considerar al hidrgeno como el ms perfecto de los
gases).
II - I - III
Ley de Charles
Cuando un determinado peso de un gas perfecto recibe o cede energa mientras se mantiene a volumen constante, las presiones absolutas son directamente proporcionales a las
temperaturas absolutas, esto es por ejemplo, si la temperatura absoluta de un peso dado de
gas es aumentada al doble, la presin absoluta tambien aumenta el doble del valor original; si la
temperatura es triplicada, la presin tambien se triplica, etc.
p / T = Cte., o sea:
p1/T1 = p2/T2 = p3/T3 =......... = pn/Tn
La curva que une los estados que tienen el mismo volumen especfico se llama isocora. En un gas
perfecto, las iscoras son lneas rectas verticales sobre el plano pV.
Otra parte de la ley de Charles dice que cuando un peso determinado de un gas perfecto
absorbe o cede energa mientras se mantiene a presin constante, los volmenes son directamente proporcionales a las temperaturas absolutas, es decir que se verifica que:
V / T = Cte., o sea:
V1 / T1 = V2 / T2 = V3 / T3 = ....... = Vn / Tn
La curva que une los puntos que tienen la misma presin se denominan isobara. En un gas
perfecto estas curvas son lneas rectas horizontales situadas en el plano pV.
II - I - IV
Ley de Dalton
La presin total ejercida por una mezcla gaseosa es igual a la suma de las presiones parciales de cada uno de los componentes presentes en la mezcla. Es la presin que ejercera ese
gas si el componente ocupara el mismo volumen que la mezcla y a la misma temperatura.
Esta ley se puede expresar como:
Pt = p1 + p2 + p3 + .... + pn
pero es correcta solamente si la mezcla y los componentes se comportan como gases ideales y
obedecen a las leyes de los gases ideales. Bajo condiciones reales, la presin total no es igual a
la suma de las parciales, debido a que la adicin de un determinado gas de distinta estructura
molecular en la mezcla altera el comportamiento de la misma. Por lo tanto esta ley tiene poca
aplicacin en la prctica.
II - I - V
Ecuacin de estado
En la Figura que se adjunta (Ecuacion
de estado) se hallan representadas las
leyes de Boyle y de Charles. Si se eligen en forma arbitraria los puntos 1 y 2
y se hace pasar una hiprbola equiltera
por el punto 1 y una recta vertical por
el punto 2, ambas se cortan en el punto
3.
ECUACION DE ESTADO
Segn la ley de Boyle, ser:

p1 V1 = p3 V3
Dividiendo por T1 ambos
miembros ser: p1 V1 / T1 = p3 V3 / T1
pero como T 1 = T3
p1 V1 / T1 = p3 V3 / T3
Como los puntos 1, 2 y 3 han
sido tomados arbitrariamente, se puede demostrar que para un gas perfecto
la relacin pV/T es igual a constante .
pV / T = R ,
siendo R = constante particular del gas
Si en lugar de usar el peso de un gas, se utiliza el nmero de moles, n, la ecuacin ser:

pV/T = nR, o en la forma ms conocida:
pV = n RT,
donde:
p = presin en kg/cm2 (abs)

V = volumen de n moles, en m3
n = nmero de moles
T = temperatura absoluta, expresada en C
R = constante universal, en kgm por mol y por C abs.
Esta ecuacin es conocida como ley de los gases ideales o ecuacin de estado del gas ideal.
Los experimentos revelan que, a densidades suficientemente bajas, todos los gases reales tienden al comportamiento del gas ideal.
La constante R tiene el mismo valor para todos los gases y se llama constante universal de los
gases.
En la Tabla siguiente se pueden observar algunas propiedades de diferentes gases.
II - I - VI
Gases reales
La ecuacin anterior es aplicable solamente a gases perfectos. En la realidad no existen

gases perfectos; sin embargo, muchos gases cerca de la temperatura y presin atmosfricas
se aproximan al comportamiento ideal.
El gas perfecto o ideal puede definirse como el gas cuyo volumen se reduce a la mitad
cuando la presin aumenta al doble; y cuya presin aumenta al doble si, manteniendo su
volumen constante, se aumenta al doble su temperatura absoluta. Estos no son ms que
enunciados especficos de las leyes de Boyle y Charles.
En muchos gases, en particular los gases naturales de inters para los ingenieros de
petrleos, se ha observado que si el volumen del gas se comprime a la mitad de su
volumen original, la presin resultante ser menor de dos veces la presin inicial; es
decir, el gas real es ms compresible que el gas perfecto.
La explicacin de este comportamiento se basa en que las molculas de los gases reales
presentan dos tendencias: 1) se apartan entre s por su constante movimiento cintico, y 2)
se atraen por fuerzas elctricas existentes entre las molculas.
A presiones bajas, las molculas estn distantes, las fuerzas atractivas son insignificantes y
el gas se comporta como ideal. A temperaturas altas, el movimiento cintico es intenso,
haciendo las fuerzas atractivas insignificantes y, como en el caso anterior, el gas se comporta como ideal.
Debido a que el volumen de un gas se reduce a menos de su mitad si se dobla la presin, se
dice que el gas es supercompresible.
Al valor numrico, que representa una medida de la desviacin del comportamiento ideal
del gas, se denomina factor de compresibilidad y su smbolo es z. Este factor adimensional
vara por lo general entre 0,70 y 1,20. Un valor igual a la unidad (1,00) representara un
comportamiento ideal.
A presiones muy altas, por encima de 5000 PSIa, los gases naturales pasan de un estado
supercompresible a uno en que la compresin es ms difcil que si se tratara de gases
perfectos.
La explicacin de este fenmeno estriba en que, adems de las fuerzas mencionadas anteriormente, cuando el gas se comprime excesivamente, el volumen ocupado por las molculas mismas forma parte apreciable del volumen total. Ya que en realidad el que se comprime
es el espacio entre las molculas, y ste es reducido cada vez ms, resulta, por tanto, ms
difcil comprimir el gas.
Adems, como las molculas se acercan, se forman fuerzas repulsivas entre ellas. Este
comportamiento es indicado con un factor de desviacin del gas mayor de la unidad.
El factor de desviacin del gas se define como la razn del volumen realmente ocupado por
un gas a determinadas presin y temperatura , al volumen que ocupara si fuese perfecto, es
decir:
z = Vr/Vi
Vr = Vol. real de n moles de gas a T y p
Vi = Vol. ideal de n moles a las mismas T y p
Las teoras anteriores explican cualitativamente el comportamiento de gases no ideales o
reales. Aplicando esta relacin en la ecuacin de Boyle-Mariotte y en la ecuacin de estado
de gases perfectos, se obtiene:
pVr = znRT
p1V1 / z1T1 = p2V2 / z2T2
donde:
Vr = volumen real o verdadero del gas
z1 = factor de desviacin del gas a p1 y T1
z2 = factor de desviacin del gas a p2 y T2
El factor de desviacin del gas debe determinarse para cada gas y para cada mezcla de gases a
las condiciones de presin y temperaturas dadas, ya que vara: a) para cada gas o mezcla de
gases, b) para cada temperatura y presin del gas o mezcla de gases.
Si se omite el factor de desviacin del gas en clculos de yacimientos, se puede introducir
errores hasta del 30 por ciento.
La Figura siguiente (Factor de compresibilidad) muestra los factores de desviacin para
dos gases de pesos especficos 0.90 y 0,665, respectivamente.
Las curvas muestran que los factores de desviacin del gas descienden de un valor unitario
a presiones bajas, a un mnimo cerca de 2500 PSIa. Aumentan de nuevo a la unidad cerca
de 5000 PSIa y luego, a presiones mayores, aumentan por encima de la unidad.
El factor de desviacin del gas natural se mide generalmente en el laboratorio en muestras
obtenidas en la superficie.
Se determina midiendo el volumen de una muestra de gas a determinadas condiciones de
presin y temperatura, y luego midiendo el volumen de la misma cantidad de gas a presin
atmosfrica y a una temperatura suficientemente alta como para que todo el material permanezca en estado gaseoso.
FACTOR DE COMPRESIBILIDAD - z -
II I VII
Sistemas de Compresin
En la industria del gas y en el transporte del mismo aparece

frecuentemente la necesidad de comprimir el gas. En todos
los casos se debe elegir el medio ms adecuado, eficiente,
confiable y econmico, fundamentalmente en lo que respecto a la obtencin de la energa ya que la misma es de un
impacto complejo y costoso. Por lo tanto siempre es conveniente estudiar detenidamente los criterios a aplicar en la
seleccin de las mquinas a instalar en estaciones de compresin de gas natural. Los compresores de gas se usan
normalmente para el manejo de gas natural y cumplen la
misma funcin que las bombas de impulsin en el manejo y
transporte de los lquidos.
Existen dos grandes grupos distintos de equipos:
1) Motocompresores
Un motocompresor es un equipo integrado por un motor
alternativo de combustin interna, de aspiracin natural o
sobrealimentado y operando generalmente con gas natural como combustible y de un compresor
reciprocante, integrado al motor o acoplado al mismo.
Estas unidades son de buena eficiencia trmica y tienen una aceptable flexibilidad en lo referente
a relacin de compresin y capacidad de carga. Los cilindros son fabricados en diversos tamaos y rangos de presin para satisfacer las mayores condiciones de operacin.
Los motocompresores pueden tener en la misma estructura la parte motriz y la parte compresora,
vinculadas por un nico cigeal, denominndose en este caso integrales. Con un rango de
potencia de estas mquinas de entre 2.000 y 14.000 HP y velocidades de rotacin entre 300 y
500 rpm se consiguen interesantes aumentos en la eficiencia, en razn del bajo rgimen rotacional.
Tienen la desventaja de ser elementos de gran volmen y de elevado peso.
Otro diseo es el de los motocompresores separables, en el cual el motor y el compresor son
elementos separados unidos por un acoplamiento o un variador de velocidad. Normalmente
montados en un nico patn, son de relativamente poco peso, fcilmente transportable y de
montaje ms sencillo. Las potencias disponibles son de hasta 2.500 HP y su rgimen de rotacin
es del orden de 800 a 1200 rpm. Generalmente se los usa en plantas de proceso o sistemas de
captacin y no en estaciones de recompresoras.
2) Turbocompresores
Es un equipo compuesto bsicamente por un compresor de aire (generalmente axial), una cmara de combustin, una turbina generadora de gases y una turbina de potencia, las cuales transforman el empuje de los gases en fuerza motriz al eje que accionar el compresor de aire de la
turbina y al compresor de gas que se acopla a la turbina. Adems cuenta con elementos auxiliares para la lubricacin, regulacin de velocidad, alimentacin de combustible, puesta en marcha,
etc. Como consecuencia de que el rgimen rotacional de las turbinas es generalmente superior a
las 5000 rpm el compresor de gas a acoplar deber ser del tipo centrfugo.
El conjunto resultante conforma un equipo liviano, transportable y de volumen reducido, siendo
la instalacin sencilla ya que generalmente estos equipos se entregan paquetizados. Los equipos
turbocompresores comprenden el uso de turbinas de diversos diseos, tales como las de ciclo
simple, de ciclo regenerativo, las derivadas de aviacin y las de ciclo combinado.
Los compresores que se utilizan en las operaciones de yacimientos de gas varan en tamao,
desde unidades pequeas utilizadas para sistemas de control por aire hasta unidades grandes
(10,000 HP) de alta presin (5000 psi) para inyectar gas en el reservorio.
Inicialmente significan una importante inversin, y los costos operativos son altos, por lo que
resulta fundamental mantener una adecuada operacin y un cuidadoso mantenimiento de los
compresores a fin de proteger la alta inversin inicial y de mantener los costos operativos al
mnimo. Al efectuar el estudio integral de un sistema de transporte de gas natural por medio de
un gasoducto y estaciones de compresin, del mismo surgirn las condiciones de presin y
temperatura en que deber estar el espectro de funcionamiento de los equipos de compresin.
Se deber realizar la seleccin de mquinas de manera de asegurar un trabajo contnuo bajo
cualquier condicin del gasoducto, es decir entre las mximas y mnimas presiones, diferentes
temperaturas y caudales, etc.
En general para bajas relaciones de compresin es tcnicamente ms conveniente una turbina
con compresor centrfugo y contrariamente, para altas relaciones de compresin un
motocompresor integral alternativo es ms conveniente. La variacin del caudal est dado, en
los compresores alternativos, por la variacin del espacio nocivo y en los centrfugos, por las
distintas velocidades de rotacin (en ambos casos considerando una presin de succin y descarga constante).
En una estacin compresora equipada con motocompresores, el costo de instalacin es superior
a una planta de potencia similar con turbocompresores, debido a que las obras industriales son
ms complejas por los servicios auxiliares, enfriamiento, amortiguacin de pulsos del gas comprimidos, etc. Al ser los motocompresores elementos de gran volumen y peso, provocan mayores tensiones y esfuerzos, lo que implica fundaciones ms voluminosas y complejas y de mayor
costo. Respecto al mantenimiento, requieren personal menos especializado que si se tratara de
turbinas, que son mquinas ms sofisticadas, de alta tecnologa y con elementos de control y
comando ms complicados.
Un aspecto importante en los motocompresores es el consumo de aceite, que llega a ser muy
alto debido fundamentalmente a que en los motocompresores alternativos reciprocantes, adems de un mayor nmero de piezas en movimiento que en las turbinas, se consume una apreciable cantidad de aceite en la lubricacin de los cilindros al quemarse en las paredes de los mismos. Adems, al ser el aceite elemento refrigerante de partes internas del motor que llegan a
altas temperaturas, se produce una degradacin del mismo por lo que se debe reemplazar con
cierta frecuencia.
Un compresor es un equipo mecnico que incrementa la presin de gas. La compresin tambin
calienta el gas con calor de compresin y en general se requiere enfriarlo cuando existe un
considerable incremento de la presin.

Debido a las limitaciones mecnicas, a la compresibilidad del gas y a la eficiencia volumtrica
resultante de los compresores, existe una limitacin prctica en lo que hace al incremento de
presin que se puede ejercer durante cada etapa de compresin. Por lo tanto, se necesitarn
dos o ms etapas de compresin y enfriado intermedio de gas, para un incremento sustancial en
la presin de gas.
Muchas veces hay vapor de agua e hidrocarburos ms pesados en el gas comprimido, que se
condensan como lquidos durante la compresin y el enfriado. Se deben retirar estos lquidos
para evitar daos en los equipos durante las posteriores etapas de compresin.
Los enfriadores de gas y los separadores de succin e interetapas, algunas veces se asocian a los
compresores.
Otros equipos auxiliares de los compresores son los sistemas de enfriado por agua, enfriadores
de aceites, bombas de aceite, reguladores de gas de combustible y vlvulas, indicadores de
presin, caeras, indicadores de control, alarmas, sistemas de cierre, etc.
Casi con exclusividad, el compresor, el motor y todos los equipos auxiliares se arman y se
montan sobre patines de acero. Esto permite que gran parte de la instalacin del compresor se
realice en fbrica bajo controladas condiciones, y en general da como resultado una mejor facilidad de operacin y menores costos de instalacin que en el caso de unidades armadas en el
yacimiento.
Los compresores se utilizan en los sistemas de produccin de gas por gas lift, elevacin de
presin para transporte y tratamiento. En algunos casos para la recuperacin de vapor de los
tanques de reserva de petrleo crudo
Algunos compresores se usan para comprimir y conservar las corrientes de reciclaje dentro de
los procesos de planta y para comprimir los refrigerantes como el propano o el fren all donde
la refrigeracin constituye una parte importante del proceso de recuperacin de la planta.
La principal utilidad de los compresores de planta es la de incrementar la presin de gas separado del petrleo a un nivel que sea lo suficientemente alto para el procesamiento y venta. Los
compresores de planta tambin se utilizan a veces para la inyeccin de gas y operaciones de
reinyeccin a los reservorios.
El gas puede llegar a la entrada de la planta con una presin menor a la necesaria para su
tratamiento. Luego de la separacin inicial, ingresar en la entrada del separador de succin
donde los ltimos lquidos (a sas condiciones) deben ser removidos.
El gas se comprimir entonces a travs de las etapas de compresin (que en la siguiente figura
son tres).
El gas comprimido es enfriado entre las etapas para minimizar los esfuerzos de compresin y
para mantener las temperaturas de descarga del compresor dentro de lmites razonables.
Como consecuencia de este enfriamiento y el aumento de la presin, algunos componentes
del gas se licuan y se hace inevitable realizar una recuperacin de los lquidos entre las etapas.
Esta recuperacin puede involucrar un sistema de absorcin de agua por glicol, como se
observa en la figura anterior.
II - II COMPRESORES - DIFERENTES TIPOS
La compresin del gas es necesaria para disminuir su volumen, tanto para transportarlo como
para procesarlo (secarlo; separar alguno de sus componentes), como as tambin para reinyectarlo
en formacin o para sistemas de produccin asistidos como Gas - lift.
Tambin se puede clasificar una planta compresora segn la magnitud y origen de la presin de
admisin en plantas, exhautoras, compresoras o recompresoras.
Una planta exhaustora es la destinada a extraer el gas de una red de captacin de baja presin,
efectuando un ligero vaco en la llegada a la planta. En esa forma es posible captar gas de pozos
en bombeo de petrleo con una baja presin en la boca de los mismos, variando entonces la
presin de la red de captacin desde valores algo superiores a la atmsfera en la cabeza del
pozo hasta valores negativos pequeos (vaco moderado) en la llegada a la planta. Esta pequea
diferencia de presin es la que permite conducir el gas a travs de la red hacia la planta, para lo
cual se deber contar con los dimetros de caeras de captacin adecuados a los caudales que
deben circular.
No son convenientes valores elevados de vaco a causa de la posibilidad de entrada de aire al
circuito por las juntas de caos imperfectas, orificios originados por corrosin, roturas,
empaquetaduras de vlvulas en mal estado, etc. lo cual generara mezcla explosiva.
Una planta recompresora es aquella que se instala en el trayecto de un gasoducto, o sea planta
intermedia destinada a elevar nuevamente la presin del gas para su conduccin en el tramo
siguiente, almacenaje, reinyeccin,, etc.
Entre los diversos elementos que constituyen una planta compresora se encuentran por supuesto
los equipos compresores.
TIPOS DE COMPRESORES
Las mquinas compresoras pueden ser de distinto tipo, segn el procedimiento que usen para
comprimir el gas, a saber:
1)
2)
3)
4)
II - II - I
compresores alternativos o a pistn (de desplazamiento positivo)

compresores rotativos de desplazamiento positivo
compresores centrfugos
compresores axiales
Compresores alternativos
El gas es aspirado dentro del cilindro a travs de las vlvulas de admisin, por el desplazamiento
del pistn durante la carrera de aspiracin, para luego ser comprimido por el mismo hasta que la
reduccin de volumen sea suficiente para provocar el aumento de presin hasta el valor de
descarga, instante en que se abrirn las vlvulas de impulsin y el pistn desalojar el gas comprimido.
Cada mquina contar en general con varios cilindros y stos sern de doble efecto, es decir que
los ciclos se realizarn a ambos lados del pistn.
El motor puede estar acoplado al compresor directamente (eje rgido, manchn); mediante una
caja reductora, o formar un solo conjunto, es decir con un cigeal comn a ambos, (motor y
compresor), denominndose a este ultimo, motocompresor.
Si se dispone de energa elctrica y el anlisis econmico lo permita, es conveniente utilizar
motores elctricos, ya que necesitan menos mantenimiento y generan menos contaminacin (tanto por emisin de gases como sonora). Pero en la mayora de los casos es inevitable utilizar
motores de combustin interna.
Los compresores a pistn se usan para cualquier relacin de compresin y caudal, a excepcin
de presiones muy bajas y caudales grandes a bajas presiones, para lo cual son ms simples y
econmicos los centrfugos o los rotativos.
Para relaciones de compresin elevadas debe recurrirse a varias etapas, ya sea en una misma
mquina (2 etapas o ms) o con una mquina para cada etapa o conjunto de etapas.
A continuacin se puede observar un modelo de compresor alternativo, del fabricante

Worthington modelo 5HU y algunas especificaciones de operacin del equipo, tales como
la carrera, potencia y revoluciones por minuto.
En la figura siguiente, se observan algunas piezas de un tipo similar de compresor, un

Worthington super cub. Se pueden ver los pistones, el montaje de los mismos y el eje
cigeal.
Ensamble pistones compresor

Worthington
Se presentan varios cortes de compresores (tambin del mismo fabricante Worthington) con
el fin de poder observar diferentes partes componentes y el interior de los mismos.
Corte de un cilindro de baja presin:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
cuerpo del cilindro,

vlvula,
pistn,
empaquetamiento,
camisa,
reguladora de espacio vaco (espacio nocivo).
Corte de un cilindro de
media presin, donde al
igual que en la figura
anterior, se observan diferentes partes componentes.
En esta fotografa se observa un tren de compresores del tipo de los vistos hasta ahora
(Worthington) montados en una disposicin tpica.
Otros modelos presentados a continuacin lo constituyen los compresores alternativos
ARIEL en sus modelos JGW y JGR.
CORTE GENERAL
COMPRESOR
WORTHINGTON
VISTA GENERAL COMPRESOR

ARIEL JGW
CORTE GENERAL COMPRESOR ALTERNATIVO ARIEL JGW - 2.
VISTA DEL CUERPO DE UN COMPRESOR ALTERNATIVO

ARIEL JGW - 2
DISPOSITIVO VARIADOR DE
VOLUMEN
VISTA DEL CUERPO DE UN COMPRESOR

ALTERNATIVO ARIEL JGR - 4
VISTA GENERAL DE UN COMPRESOR ALTERNATIVO ARIEL JGR-4
CORTE GENERAL DE UN COMPRESOR ARIEL JGR - 4
II-II-II
Instalacin tpica de compresores alternativos multietapas
En la figura siguiente se esquematiza una instalacin tpica para un compresor de cuatro etapas.
Consideraciones generales:
El diagrama de flujo que se muestra en la figura anterior est compuesto por el equipamieto
bsico necesario para el buen funcionamiento y la seguridad del personal y equipos.
Los compresores alternativos multietapas son, por lo general, los mas utilizados en la industria
petrolera ya que cubren plenamente las necesidades operativas y son muy confiables por sus
caractersticas constructivas.
Debido a su complejidad de funcionamiento se hace necesaria la instalacin de gran cantidad de
equipamiento asociado, tanto operativo como de seguridad.
A continuacin se describirn los componentes del circuito y el motivo de su instalacin comenzando por la succin y continuando en orden hasta la descarga del equipo a la red de gas de alta
presin:
En la succin del equipo se encuentra como primer elemento del mismo una
vlvula ESDV (Emergency Shut Down Valve) que ser la encargada de cerrar el
ingreso de gas de baja presin al sistema en caso de parada de emergencia.
El transmisor de baja presin (PLT) es el elemento que dar la alarma de baja

presin de succin y provocar la parada de emergencia del compresor
cuando esta se encuentre por debajo de lo recomendado para este equipo.
Un separador de lquidos equipado con control de nivel (LIC), vlvula de control de nivel y alarma por alto nivel (LHT) protege al compresor del ingreso de
liquido. En caso de muy alto nivel provocar la parada de emergencia. Tambin
cuenta con una vlvula de alivio en caso de aumento de presin.
Controlador de presin de succin (PIC) que gobierna a la vlvula compensadora

(PCV). Este lazo es el encargado de mantener la presin de succin estable
minimizando las variaciones de proceso.
Primera etapa de compresin. Debe contar con amortiguadores de pulsaciones

en la succin y en la descarga que no fueron dibujados ya que son parte del
compresor en si mismo, al igual que las vlvulas de control de espacio nocivo.
Transmisor de alta presin de descarga (PHT), encargado de actuar la parada

de emergencia en caso se superar la presin de descarga de esta etapa.
Transmisor de alta temperatura de descarga (THT), provoca la parada de emergencia en caso de registrar temperatura muy alta en la descarga de esta etapa.
Enfriador de gas. Evita que el gas llegue a la etapa siguiente con alta temperatura,
lo cual provocara daos en el compresor.
Las siguientes etapas cuentan con el mismo equipamiento que el descrito para la
primer etapa aunque existen algunas diferencias de conceptos para su instalacin. Los separadores de succin atraparan el liquido condensado por el aumento de la presin y el enfriamiento del gas.
El enfriador de descarga de la cuarta etapa es necesario ya que en caso de

recircular gas a la succin de esta etapa el mismo debe estar a una temperatura
adecuada.
En la descarga del sistema existen dos vlvulas ESDV. En operacin normal, la

que se encuentra montada en la lnea a la red de alta presin, se encuentra abierta y cerrara solo en caso de parada de emergencia. La ESDV montada sobre la
lnea a venteo se encuentra cerrada y es la encargada de la despresurizacin del
sistema en caso de parada de emergencia.
Se debe tener en cuenta que lo descrito anteriormente es esquemtico y elemental ya que no

incluye todos los componentes necesarios para un optimo funcionamiento de una planta
compresora.
En instalaciones de estas caractersticas es necesario contar con elementos de seguridad apropiados y en perfecto funcionamiento, como interruptores de parada a distancia, detectores de
mezcla explosiva, detectores de fuego y humo y elementos de lucha contra incendio.
Tambin existen elementos operativos necesarios, como indicadores de presiones y temperaturas locales instalados en lugares de fcil acceso, vlvulas manuales de drenaje de los separadores
y de despresurizacin, sistemas manuales o automticos de regulacin de espacios nocivos y
capacitacin adecuada del personal involucrado en la operacin.
II - II - III
Compresores rotativos de desplazamiento positivo
Estn constituidos por un casco en cuyo interior giran 1 2 rotores encargados de desplazar el
gas. Existen numerosas variantes de este sistema, pero generalmente se adoptan dos de ellas,
que son el tipo ROOTS y el tipo PALETAS DESPLAZABLES.
El ROOTS posee dos ejes paralelos, uno de ellos acoplado al motor y el otro conducido mediante un juego de engranajes exteriores al casco, en forma de engranaje de dos dientes.
Durante el giro ambos lbulos aparentan presentar una generatriz de contacto o engrane entre
ellos, pero en realidad no hay tal contacto sino una pequea luz, ya que aquella accin slo se
efecta en los engranajes exteriores. Tampoco debe existir contacto entre los lbulos y la pared
interna del casco a fin de evitar frotamientos, golpes y posibles roturas de la mquina. Los
valores de esa luces son de fundamental importancia y deben mantenerse dentro de los lmites de
tolerancia fijados por el fabricante. Valores inferiores o nulos pueden provocar la destruccin de
la mquina y valores superiores disminuyen el rendimiento.
El gas es atrapado y desplazado en el espacio de posicin variable entre cada lbulo y el casco,
siendo as conducido perifricamente desde la aspiracin hasta la impulsin. Es importante notar
que ese volumen se mantiene constante durante aquel pequeo desplazamiento y que la accin
de compresin ocurre cuando se pone en contacto ese volumen con el gas del sistema de impulsin. Durante el proceso se produce una prdida o retroceso de gas a travs de las generatrices
de contacto aparente entre los lbulos y entre lbulo y casco.
Por este motivo estos compresores Roots no son aptos para altas presiones diferenciales a
causa de la gran prdida de rendimiento que experimentaran. Se los usa para presiones de
descarga inferiores a 1 kg/cm2 manomtrica. Segn el tamao permiten abarcar un rango muy
amplio de caudal, es decir que se fabrican compresores muy pequeos, tales como para
sobrealimentacin de motores de combustin interna y equipos grandes para comprimir gas o
aire a presiones menores a 1 kg/cm2 y caudales hasta del orden de los 20.000 m3/hora y an
ms.
El caudal desplazado por un compresor de este tipo, puede calcularse en base a frmulas deducidas de consideraciones geomtricas y que tienen en cuenta el dimetro del casco, la seccin
transversal, la longitud en el sentido de los ejes del lbulo, las rpm y un coeficiente de rendimiento
debido a fugas entre lbulos que est en funcin de la luz entre lbulo y casco y entre lbulos
entre s.
Los Roots segn su tamao se usan con velocidades de rotacin de 200 a 1000 rpm., este ultimo
valor para compresores pequeos. Para tamaos medianamente grandes se usan velocidades
de 500 a 600 rpm lo cual permite acoplarlos directamente a motores diesel o a gas.
Ese acoplamiento directo entre mquinas de cierta potencia, supone como es lgico la correcta
solucin del problema mecnico, en cuanto a alineamiento y nivelacin de los ejes a acoplar y la
adopcin de una unin suficientemente elstica que absorba pequeas diferencias de nivel, desviaciones angulares y vibraciones torsionales.
Un sistema de unin simple que rene estas condiciones lo constituyen dos platos unidos con
bulones dentro de manguitos de cuero o goma de suficiente espesor. Es conveniente, en este
caso, que uno de los platos est fijado con pernos de seguridad, cuya seccin de corte sea tal
que se rompan en caso de un esfuerzo excesivo. Cuando sea necesario, por ser diferente la
velocidad del motor, habr que intercalar una caja de reduccin.
El sentido de circulacin a travs del compresor puede ser horizontal o vertical y en este ultimo
caso, ascendente o descendente. Esta ultima variante es preferida por algunos fabricantes, pues
en ella la presin de salida , al actuar de abajo hacia arriba, disminuye el peso de los lbulos
sobre sus cojinetes.
Como este tipo de compresor no ofrece prcticamente rozamiento interno, no es necesario
su refrigeracin con agua, salvo la refrigeracin del aceite lubricante de los cojinetes y engranajes
para los de gran potencia.
Las curvas caractersticas que dan el caudal en funcin de la velocidad (rpm) dependen del
valor de la presin de descarga, ya que la misma influye en el rendimiento en forma ms
desfavorable cuanto mayor sea.
La regulacin del caudal solo se puede efectuar variando las revoluciones del motor dentro de
los lmites que este permita. Usar vlvulas de alivio de retorno para regular el caudal tiene el
inconveniente de un mayor calentamiento del compresor, al aspirar parte de gas caliente por
dicho retorno.
El de PALETAS DESPLAZABLES:
est constituido por un cilindro horizontal que gira excntricamente dentro del casco tambin cilndrico.
El cilindro giratorio posee ranuras longitudinales donde se deslizan las paletas, las cuales
por accin de la fuerza centrfuga tienden a proyectarse contra las paredes del casco, dividiendo en clulas el espacio anular que queda entre ambos cilindros.
Las paletas no rozan en realidad contra el casco, lo cual originara rpido desgaste y ruido,
sino que lo hacen contra dos anillos lubricados encastrados internamente al casco, de dimetro interno algo menor y que a su vez giran libremente.
El gas de admisin es apresado en los recintos anulares de volumen mximo V1, los cuales
disminuyen su volumen a medida que se acercan a la seccin de salida V2. Por la parte inferior
ambos cilindros casi estn en contacto y las palas aslan las zonas de admisin y descarga.
El caudal desplazado est en funcin del dimetro interno del casco, del dimetro y longitud del
cilindro, del nmero y espesor de paletas, de las rpm y del rendimiento. Para estos compresores
los frotamientos internos revisten mayor importancia que en los anteriores, es necesario proceder a su refrigeracin con camisa de agua cuando la presin de descarga es mayor a 0,5 kg/
cm2 manomtrico.
La velocidad de giro est comprendida entre 500 y 1500 rpm debiendo mantenerse siempre
superior al mnimo que el fabricante especifique a fin de que exista fuerza centrfuga suficiente
para proyectar las paletas contra los anillos de rozamiento. Es importante mantener la diferencia,
entre los dimetros internos de esos anillos y el casco, dentro de los valores especificados a fin
de que no se produzcan prdidas excesivas ni tampoco rozamientos.
Respecto al accionamiento, acoplamiento y regulacin vale lo dicho para los compresores Roots,
as como la necesidad de vlvulas de retencin.
Las curvas caractersticas que dan el caudal en funcin del nmero de rpm dependen tambin del
valor de la presin de descarga a causa de su influencia en las fugas. En los compresores a paleta
la compresin se realiza por disminucin de volumen de la cmara V1 a V2 y luego, si la presin
de descarga es an superior a la que resulta de esa reduccin de volumen, la compresin se
contina por la accin de la presin de descarga.
A continuacin se muestra un corte de un compresor LeROI serie rotativo
COMPRESIN DE GAS
DIAGRAMA DE FLUJO
En el siguiente esquema se observa una disposicin tpica del sistema operativo de compresin
de gas. Se muestra el equipo compresor, el scrubber y/o filtros, sistema lubricante, separador y
acumulador y circuito seguido por el gas.
II - II - IV
Compresores centrfugos o mquinas soplantes
Son mquinas de alta velocidad de rotacin en las cuales, al igual que en las bombas
centrfugas, el aumento de la presin se logra comunicando al fluido un gran incremento de
energa cintica, la que a la salida de la mquina se transforma en energa de presin.
Por consiguiente no son compresores de desplazamiento positivo, a tal punto que pueden
funcionar con la descarga cerrada, cosa que no ocurre con los tipos anteriores que se
denominan de desplazamiento positivo.
En su forma ms elemental constan como es sabido de un rotor con labes internos que
recibe el gas por su parte central, guindolo hacia la periferia, comunicndole al mismo
tiempo un aumento de presin y de energa cintica que se transforma en presin en la
voluta o difusor.
Si la presin final comunicada al fluido por un determinado compresor centrfugo se mide
en columna de ese fluido, expresada en unidades de longitud, tal longitud es constante
cualquiera sea la densidad del fluido o gas. Este concepto fundamental indica que una
mquina de este tipo, trabajando a una velocidad determinada, no proporciona una misma
presin de descarga para cualquier gas, sino una misma columna de cualquiera de ellos. De
manera que a un gas ms denso corresponder presin de descarga en proporcin directa a
su densidad.
Esta columna de gas de descarga est en funcin del cuadrado de la velocidad perifrica del
impulsor, de la aceleracin de la gravedad (g) y de un coeficiente, denominado coeficiente
de presin (C) que vara con el caudal circulante y puede valer entre 0,5 y 0,73 .
La ley de variacin de la presin depende de la forma de los labes. As si ellos estn
curvados hacia atrs en la periferia, la teora demuestra que la presin de descarga disminuye al aumentar el caudal. Si en cambio los labes terminan normales a la circunferencia
perimetral, la presin debera mantenerse constante y si los labes terminasen curvados
hacia adelante, en el sentido de la rotacin, la presin debera aumentar al aumentar el
caudal. En la prctica los frotamientos y turbulencias internas que aumentan con el mayor
caudal modifican ese fenmeno de variacin del coeficiente C, el cual debe determinarse
por lo tanto experimentalmente para cada tipo de construccin.
Los labes que terminan a 90, es decir radiales rectos, son los que principalmente se usan
en los turbocompresores de altas velocidades y caudales (6000 a 8000 rpm), debido a que
el rotor trabaja as en mejores condiciones de esfuerzos mecnicos. Esta solucin puede
decirse que es una intermedia entre labes curvados hacia delante, los cuales proporcionan
mayor presin, pero un lmite estrecho de funcionamiento estable y labes curvados hacia
atrs que dan un rango de caudales ms amplio de funcionamiento estable pero una menor
presin y que por lo tanto se usan normalmente en sopladores de baja presin.
Si en lugar de mantener constante la velocidad se hiciera un ensayo variando la misma, resultara

que los valores del caudal, presin y potencia necesaria, tal como la teora tambin lo indica,
variaran en la siguiente forma:
El caudal en proporcin directa a la velocidad,
La presin en proporcin al cuadrado de la velocidad,
La potencia en proporcin al cubo de la velocidad.
Cuando el caudal baja de cierto lmite, se produce un funcionamiento inestable producindose
retrocesos del caudal, vibraciones, ruido intenso, etc. fenmenos caractersticos de las mquinas
soplantes a bajos caudales.
De acuerdo al rgimen de presiones a los compresores centrfugos se los denominan:
Ventiladores: muy bajas presiones (del orden de cm de columna de agua),
Sopladores: presiones bajas, (del orden de 0,100 kg/cm2),
Compresores centrfugos o turbocompresores (presiones de varias atmsferas).
Las mayores presiones de bombeo de los de esta ltima categora se logran ya sea mediante el
aumento de la velocidad y de la presin de entrada, o sino mediante varias etapas constituidas
por rotores en serie dentro de una misma carcaza, que puede adems ser refrigerada a fin de
aumentar el rendimiento de las sucesivas etapas. En este caso cada rotor descarga en un difusor
perimetral de labes fijos y de all el gas es conducido internamente a la admisin del rotor
siguiente.
El accionamiento de los compresores centrfugos se ha hecho generalmente mediante motores
elctricos de alto nmero de revoluciones, acoplados directamente. En otros equipos se los
acciona con motores de combustin interna, acoplados por medio de una caja de engranajes
multiplicadores de velocidad o sino mediante turbinas a vapor o a gas acoplados directamente.
II - II - V
Compresores axiales
Son constructivamente anlogos a la turbina a reaccin, pero con la circulacin inversa, en el

sentido de las secciones decrecientes. Las pequeas hojas o labes disminuyen de tamao a
medida que disminuye la seccin o sea en el sentido de las presiones crecientes.
El gas circula paralelamente al eje, de manera que cada pequeo labe del rotor lo impulsa
contra un labe vecino fijo en el casco, el cual lo dirige a otro labe en la hilera siguiente del rotor.
As es como cada pequeo volumen del gas es obligado a recorrer un trayecto aproximadamente paralelo al eje, aumentando la presin debido a la disminucin de las secciones del
pasaje. A cada juego de una hilera de labes fijos y mviles se denomina etapa, de modo que un
compresor puede tener, por ejemplo, 20 etapas.

La teora de estos compresores se desarrolla en forma anloga a la de los compresores centrfugos, en base a transformacin de energa cintica y fuerza centrfuga en presin. No son por
consiguiente compresores de desplazamiento positivo.
II - II - VI
Grficos y tablas
A continuacin se presentan una serie de grficos y tablas relacionadas a especificaciones y

seleccin de compresores.
Curvas para compresor de baja presin
Curvas para compresor de intermedia a alta presin
Curvas para compresores de alta presin
Cuadro de seleccin de compresores
II - II - VII
Definiciones utilizadas
Presin de Trabajo Mxima Permitida (MAWP)

La presin mxima de operacin contnua para la cual el compresor ha sido diseado.
Presin de Descarga Nominal
La ms alta presin de operacin contnua para alcanzar las condiciones especificadas por el
comprador para el servicio esperado. Siempre es menor que el MAWP por un 10% 15
PSI, el que sea mayor para la operacin de las vlvulas de seguridad.
Presin de medidor (PSIG)
La presin por encima de la presin atmosfrica que se muestra en el dial de un medidor. Esta
presin se expresa en libras por pulgada cuadrada y se abrevia como PSIG.
Presin Atmosfrica
Es la presin de la atmsfera terrestre tal como es medida por un barmetro. Esta vara de
acuerdo con la elevacin del sitio donde se est midiendo. Al nivel del mar la presin atmosfrica es de 14,7 libras por pulgada cuadrada. A 3000 pies ser de 13,16 PSI.
Presin Absoluta (PSIA)
La presin del medidor ms la presin atmosfrica. (Se abrevia PSIA). Siempre utilice presin
absoluta en clculos de compresores.
Ejemplo:
200 PSIG (presin de medidor) a 3000 pies de elevacin.

Presin absoluta = PSIG + presin atmosfrica
= 200 PSIG + 13,16
= 213,16 PSIA
Atmsferas (Atm)
Es otra manera de expresar presin. La presin de aire o gases puede ser expresada a un
cierto nmero de atmsferas, as como en libras por pulgada cuadrada. El nmero de atmsferas en cualquier presin se obtiene dividiendo la presin absoluta dada, por la presin atmosfrica absoluta.
EJEMPLO:
200 PSIG a 3000'

Atm = (200 PSIG + 13.16 Absoluta) / 14,7 Atmsfera Absoluta
213.16 PSIA / 14,7 = 14,5
Presin de Succin (Ps)

La presin en la entrada al cilindro del compresor expresada en PSIG (presin de medidor)
Presin de Descarga (Pd)
La presin a la salida del cilindro del compresor expresada en PSIG (presin del medidor)
Relacin de Compresin (CR)
CR = (Pd + Absoluta) / (Ps + Absoluta
(600 + 13,16) / (200 + 13,16)
613.16 / 21316 = 2,88
Relacin de Compresin IDEAL
La raz cuadrada de la relacin de compresin. Es usada para dos etapas y en los clculos
anteriores. Dos etapas ser la raz cuadrada, tres etapas ser la raz cbica, etc
Gravedad Especfica (SG)
El peso molecular del gas dividido por el peso molecular del aire a 28, 9 F. La gravedad especfica del aire es 1,0
EJEMPLO: Encuentre la SG de un gas que tiene un peso molecular de 18,8
SG = M.W. del gas / M.W. del aire = 18,8 / 28,9 = 0,65
Valor N
El calor especfico a una presin constante dividido por el calor especfico a un volumen constante. El valor N est directamente relacionado con la gravedad especfica y puede encontrarse en tablas.
Temperatura Ambiente
La temperatura del aire alrededor del compresor.
Temperatura Absoluta ( R )
La lectura del termmetro en grados F ms 460 grados y es expresada en grados rankine.
EJEMPLO: Encuentre la temperatura absoluta equivalente a 80 F
R = 80 + 460 = 540 R
Temperatura Base (TB)
Temperatura Base es considerada 60 grados en la industria.
Temperatura de Entrada (Ts)
La temperatura del gas en la entrada al cilindro del compresor. Usualmente se toma en el depurador.
Temperatura de Descarga (Td)
La temperatura del gas en la descarga del compresor. Usualmente se toma en la botella de
descarga. La temperatura de descarga puede ser calculada cuando la temperatura de succin,
la relacin de compresin y el valor N del gas son conocidos.
Desplazamiento del Pistn (PD)
El volumen de gas desplazado cuando el pistn se mueve de un extremo a otro del cilindro,
usualmente expresado en pies cbicos por minuto (CFM).
Eficiencia Volumtrica (VE)

La cantidad de gas que entra al cilindro contra la cantidad de gas que sale del mismo.
Capacidad (Q)
El volumen de gas que un cilindro mover a un PS, dado en MCF.
Caballos de Fuerza (HP)
La potencia requerida por el sistema para mover el gas.
Carga en el Vstago
Es la carga calculada por el fabricante bajo la cual el compresor trabajar en forma segura. No
es necesariamente la carga en el vstago la limitante, ya que puede ser la carga en el alma, el
marco, la cruceta o la combinacin de estos, pero principalmente en los cojinetes y bujes.
II - III PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE DE COMPRESORES
1)
Chequee el nivel de aceite.
2)
Chequee el nivel de agua.
3)
Chequee el filtro del combustible y los depuradores, drene si es necesario.
4)
Regrese la vlvula reguladora (choke) a la posicin inactiva (idle).
5)
Reajuste la vlvula de combustible.
6)
Abra el sistema de desvio (by-pass) o purgue la unidad.
7)
Reajuste el tablero y encienda el timer.
8)
Encienda la unidad, no sobrepase las 800 rpm o la velocidad de inactividad.
9) Chequee la presin de aceite del compresor y del motor inmediatamente despus del
arranque y apague el timer.
10) Deje que la mquina caliente hasta una temperatura del agua de 100 - 130 F antes de
acelerar y cargar el compresor.
11) Acelere el motor y cargue.
12) Chequee los medidores de presin para la presin normal de operacin y ajuste los puntos
alto y bajo de parada (shutdown).
13) Revise la unidad para detectar fugas de agua, aceite o gas y comprobar que se presenten
condiciones normales de operacin.
14) Lleve Informes Diarios del equipo.
II - III - I
Responsabilidades del Operador del Compresor
Chequeos Diarios
Aceite:
Chequee diariamente el nivel de aceite. El operador deber conocer la cantidad de aceite
que la unidad normalmente utiliza en un perodo de 24 hs. Si el consumo de aceite aumenta,
significa que la unidad debe ser revisada por un mecnico calificado.
Presin: Presin de succin (Ps) Presin de descarga (Pd):

Estas presiones son muy importantes. El operador puede saber si las condiciones han cambiado.
Si esto sucede, la unidad puede requerir que los cilindros sean reajustados para utilizar la potencia (caballos de fuerza) total de la mquina. Las presiones pueden ser utilizadas adems para
detectar problemas dentro de un cilindro. Si el volumen de gas disminuye en el medidor, sin un
cambio en las presiones de succin y descarga esto puede ser indicativo de problemas dentro
del cilindro del compresor. Los interruptores alto y bajo de parada (shutdown) en los medidores
de presin deben ser ajustados por personal calificado y no deben moverse sin autorizacin
especial.
Temperatura: Temperatura de descarga (Td):
La temperatura de descarga es tan importante como la presin para evaluar el rendimiento
del compresor. Si la temperatura de descarga aumenta sin un cambio correspondiente en las
dems condiciones, usualmente hay un problema en los cilindros del compresor. Se recomienda
no exceder los 330 F en la temperatura de descarga. El interruptor de corte de la temperatura
de descarga debe ajustarse para parar la unidad a 15 o 20 grados por encima de las condiciones normales de operacin. Los interruptores alto y bajo de parada (shutdown) en los medidores
de temperatura deben ser ajustados por personal calificado y no deben moverse sin su autorizacin.
RPM:
La unidad debe mantenerse trabajando en un rango de RPM cercano al mximo recomendado, si las condiciones lo permiten. Existe tambin un mnimo de RPM recomendado, no
trabaje la unidad por debajo de este valor.
Temperatura Motor v Compresor

Temperaturas altas en el agua normalmente indican que la unidad se encuentra baja en agua
o que se encuentra sobre cargada. La temperatura mxima es 190 F.
Presin de aceite: Motor y Compresor:
Motores de alta velocidad multi-cilndricos. Mantenga los medidores en rango de operacin. Mnimo 25 lbs.
Vaco en el Motor
Si la unidad tiene un medidor vaco para el mltiple de entrada, chequeelo y mantenga un
registro diario.
Bombas de lubricacin:
Es importante para un operador saber cuantas gotas por recorrido (golpe) un lubricador
debe estar bombeando. Esto vara con los diferentes tamaos de las unidades y de los
pistones (revise el manual). El lubricador debe ser chequeado diariamente para comprobar
que el aceite salga apropiadamente. Si el tubo (vidrio) indicador se encuentra lleno de
aceite, retire el conector de la parte superior y empuje el nivel hacia abajo manualmente.
Asegrese de que puede ver el nivel de aceite en el vidrio. (nunca opere a menos de 3 gotas
por recorrido).
Nivel de Aceite: Motor y Compresor:
El nivel de aceite en el carter (depsito) en la mayora de los motores y compresores puede
verse a travs de vidrios indicadores. La mayora tienen llenadores de aceite automticos:
asegrese que se encuentran en el nivel apropiado. Niveles altos o bajos pueden causar
problemas. Los operadores debern aadir el aceite que se requiera diariamente en los
carters o tanques de almacenamiento.
Niveles de agua:
Chequee los niveles de los radiadores del motor una vez a la semana y los niveles del enfriador
diariamente. El operador deber aadir enfriador cuando sea necesario.
Presin del Tanque:

El tanque de volumen de combustible deber drenarse diariamente y chequeada la presin del
tanque.
Apariencia del Compresor:
Chequee la unidad para notar fugas de aceite o agua. Mantenga el aceite drenado separado de
la pieza enfrente del cilindro del compresor. Ponga atencin a cualquier ruido inusual.
Chequeos Semanales
Drenaje del Lubricante:
El lubricante debe estar equipado con una vlvula de drenaje en cada compartimiento. Este debe
ser drenado una vez por semana y despus de lluvias muy fuertes.
Chequeos Mensuales
Chequee las correas del enfriador y de las bombas de agua. Chequee las correas para tensionado,
desgaste y rotura. No sobretensione las correas; esto puede causar defleccin en el eje y falla
prematura de los rodamientos.
II - III - II
Paradas
PARADA POR ALTA O BAJA PRESIN DE SUCCIN DE GAS.

Esta parada indica baja o alta presin de succin de gas, los puntos listados abajo, pueden
causar este problema.
1. Chequee los puntos de parada mximo y mnimo en el medidor.

2. Chequee la tabla de presin de entrada de gas para un aumento o disminucin en la capacidad.
3. Chequee la lnea de medidor al panel por parada o congelamiento.
4. Si se utiliza una vlvula de control de succin, chequee para operacin apropiada, y suministre gas para controlar la vlvula o el dao de esta.
PARADA POR BAJA O ALTA PRESION ENTRE ETAPAS

Esta parada indica presin de gas baja o alta entre etapas, los puntos listados abajo pueden
causar este problema.
1. Chequee los puntos de parada mximo y mnimo en el medidor.
2. Chequee la tabla de entrada para cambios de presin diferencial.
3. Para entradas entre etapas por presin alta, el enfriador puede estar congelado o una
vlvula en la 2da. etapa puede estar fuera de servicio.
4. Para parada entre etapas por presin baja, las lneas del medidor al panel pueden estar
congeladas o una vlvula de descarga la. etapa puede estar fuera de servicio.
PARADA POR PRESIN ALTA O BAJA EN LA DESCARGA
Esta parada indica presin de gas baja o alta en la descarga. Los puntos indicados abajo
pueden causar este problema.
1.
2.
3.
4.
chequee todas las vlvulas de descarga para ajuste apropiado.

Revise el tablero de medidores por paradas o congelamientos.
Chequee el enfriador y las lneas de descarga por congelamientos.
Chequee la presin en las lneas de gas para comprobar alta presin.
PARADA POR PRESIN ALTA O BAJA EN LA DESCARGA

Esta parada indica que uno de los cilindros del compresor est parando la unidad por alta
temperatura. Puede hacerse un chequeo de los puntos listados abajo.
1. Chequee la temperatura de descarga y de entrada de gas a la unidad.
2. Chequee todas las vlvulas de succin y descarga con un termmetro. La mxima temperatura de descarga debe ser de 325 F. Los puntos de ajuste para la parada deben estar
ajustados aproximadamente un 10% por encima y por debajo de las temperaturas de operacin.
PARADA POR NIVEL DEL LQUIDO EN EL DEPURADOR EN LA SUCCIN
Esta parada indica un alto nivel de lquido en los depuradores. Puede hacerse un chequeo
de los puntos listados abajo.
1. El nivel de lquido debe ser visible en el vidrio indicador. Esta parada no se encuentra
bloqueada por el timer.
2. Una causa probable puede ser el ajuste de la vlvula de control, lnea congelada o
detenida, suministro de gas en el controlador apagada o congelada, o descarga o condensacin de gas en la entrada, entrando tan rpido que el depurador no puede manejarlo.
PARADA POR NIVEL DE LQUIDO EN EL DEPURADOR ENTRE ETAPAS

Esta parada indica un alto nivel de lquido en los depuradores. Puede hacerse un chequeo de
los puntos listados abajo.
1. Los mismos sntomas del punto anterior menos uno.
2. Si la temperatura entre etapas est por debajo de 50 F con condensacin en el depu
rador, lneas de salida y sistemas de control deben estar congeladas.
VACO EN EL MOTOR
Esta parada indica bajo vaco en el motor. Algunos problemas que pueden causar esta parada
son:
1. Motor sobrecargado
2. Revise el motor por bujas perdidas o en mal estado, bobina o magneto en mal estado.
3. Chequee sobrecarga en el compresor, alta presin de succin o presin alta en la descar
ga de la tubera.
VELOCIDAD EXCESIVA
Los interruptores individuales deben ser reajustados. Reinicie el motor y ponga en lnea.
PRESION DE ACEITE DEL MOTOR
Esta parada indica que la presin de aceite del motor cay a 15 lbs o menos Debe ser
chequeado inmediatamente despus de arrancar el motor y debe registrarse diariamente. El
dispositivo de parada para presin de aceite debe ajustarse a no menos de 15 libras por pulgada cuadrada. Una causa normal es que los filtros se detuvieron.
PRESIN DE ACEITE DEL COMPRESOR
Esta parada indica que la presin de aceite del compresor cay por debajo de la presin normal
de operacin. Esto debe ser chequeado inmediatamente despus de arrancar la unidad, la presin normal de operacin es 50 60 psi y la presin mnima de parada es aproximadamente 25
psi
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
El nivel de aceite para el motor y el compresor son automticamente controlados. Cuando esta
parada ocurre, la primera indicacin sera el tanque diario vaco. El tanque diario debe llenarse
diariamente y su gasto debe ser registrado.
NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR
El nivel de aceite es transferido automticamente del tanque diario. Si el tanque diario se seca, la
unidad se parar por nivel de aceite. Chequee y llene diariamente.
TEMPERATURA DE AGUA EN EL MOTOR
Esta parada indica temperatura excesiva en el agua de enfriamiento del motor, la parada debe
ajustarse a 210-215 grados. La temperatura normal de operacin es 195 200 F.
Las causas probables son bajo nivel del agua, termostato daado, depurador del enfriador
cerrado o correas rotas. Chequee temperatura del agua y registre diariamente.
VIBRACIN DEL ENFRIADOR

Esta parada indica excesiva vibracin del enfriador. Los puntos listados abajo pueden ser la
causa de esta vibracin.
1. Los rodamientos pueden estar fallando, detectar diferencias en la temperatura.
2. Las aspas estn sueltas o se estn inclinando.
3. Carga de aire en el enfriador.
4. Arranque la unidad y chequee la causa.
VIBRACIN DEL MOTOR
Esta parada indica excesiva vibracin del motor, la causa puede ser:
1. Cilindro del motor perdido.
2. Golpeteo interno del motor causa vibraciones.
3. Parada del motor.
4. Reajuste el interruptor y reinicie la unidad, si el problema vuelve a ocurrir, el mecnico debe revisar por posibles problemas internos.
VIBRACIN DEL COMPRESOR
Esta parada indica excesiva vibracin del compresor. Los puntos listados abajo pueden
causar esta parada.
1. Chequee por golpeteo en el compresor.
2. Chequee por lquido excesivo en el cilindro.
3. Vstago del compresor roto.
4. Vlvula rota y cada en el cilindro.
5 Si el compresor tiene un golpeteo interno, el mecnico debe revisar el compresor para
determinar el problema.
NIVEL DE AGUA
Esta parada es causada por bajo nivel de agua en el tanque diario. Si el nivel en el tanque
diario es bajo, chequee el vidrio indicador y llene como sea requerido.
NO HAY FLUJO DE LUBRICANTE

Esta parada es causada por la detencin del flujo de lubricante que va al cilindro del compresor. La rotura de un disco en el sistema de lubricacin, aceite en el sello de la caja de
arranque, nivel bajo de aceite en el arrancador o detencin del bloque separador.
II - IV RECOMENDACIONES DE FABRICANTES DE COMPRESORES
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
No ajuste ni repare nunca una mquina en funcionamiento. Pare siempre el motor antes de la
limpieza, servicio o reparacin. Lleve todos los controles a posicin off (desconectado) para
evitar que vuelva a arrancar accidentalmente. Antes de poner nuevamente en marcha, asegrese
de que todas las herramientas y dems materiales han sido retirados del motor y de los equipos.
Mantenga limpia el rea del paquete del compresor.
No use ropas sueltas alrededor de la maquinaria. Cuando est cerca de la maquinaria, no debe
usar ropas sueltas, corbata, anillos, relojes, brazaletes, trapos de mano, etc.
Reemplace prontamente las aletas de ventilador averiadas. Si una aleta de ventilador o el eje de
arranque del ventilador estuviera doblado o daado en cualquier forma, se lo debe cambiar. No
trate de reparar ni usar piezas daadas. Los conjuntos del ventilador deben estar siempre bien
balanceados. Si estuviera averiado, un ventilador desbalanceado puede volar en pedazos durante el uso y crear una situacin sumamente peligrosa.
Asegrese de que el rea de operacin del motor est debidamente ventilada. Los productos de
escape del rea de un motor de combustin interna son txicos y pueden causar lesiones o la
muerte si son inhalados. Todas las instalaciones de motores, especialmente las que estn dentro
de un cobertizo o edificio cerrado, deben estar equipadas y mantenidas con un tubo de descarga
de escape para que los gases de escape sean expulsados al aire exterior. Un edificio o cobertizo
cerrado debe estar adecuadamente ventilado. Es necesario un medio de provisin de aire puro
en un edificio o cobertizo cerrado.
Observe la regla de no fumar. No fume dentro de los 100 pies de la unidad del compresor en
ninguna parte de ese lugar.
Evite golpes de voltaje en la ignicin. Evite el contacto con sistemas sin disyuntor y de encendido
por batera, porque pueden causar golpes de corriente.
Deje siempre enfriar el paquete del compresor antes del servicio. Espere hasta que el motor y el
refrigerante se hayan enfriado, antes de quitar las tapas del radiador y el tanque compensador.
Coloque siempre nuevamente las mangueras, tubos y accesorios.
Provea adecuada proteccin contra incendio. Debe haber fcil acceso a los extinguidores si
empieza un incendio. Elija alternativas rutas de escape de cualquier instalacin del paquete del
compresor y ponga carteles de esas rutas de acuerdo con los requisitos exigidos.
ACONDICIONAMIENTO Y DESHIDRATACION DEL GAS
III - I
III - I - I
III - I - II
III - I - III
III - I - IV
CONDICIONES GENERALES
Transporte y Consumo en campo
Componentes del gas
Sistema de agua + hidrocarburo lquido
Parmetros operativos
3
3
4
7
9
III - II
III - II - I
RECUPERACION DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS

Instalacin prctica para recuperar condensados
11
11
III - III
III - III - I
III - III - II
III - III - III
III - III - IV
III - III - V
III - III - VI
DESHIDRATACION DEL GAS

Determinacin del Punto de Roco
Caractersticas de los glicoles
Absorcin fsica por Torre de Contacto
Absorcin fsica por Inyeccin
Planta y proceso de Regeneracin de Glicol
Variables de Operacin
17
17
19
21
24
26
32
III - IV
III - IV- I
III - IV- II
DESHIDRATACIN POR ADSORCION

Proceso de Adsorcin
Desecantes y Aplicaciones
34
34
36
MD. III - CAP. III: Pag. 2
- ACONDICIONAMIENTO Y DESHIDRATACIN DEL GAS III I

III I I
CONDICIONES GENERALES
Transporte y consumo en campo
La tecnologa del gas y la industria petrolera operan con flluidos gaseosos y lquidos en contacto
ntimo que luegon necesitan ser acondicionados, separados y tratados para su utilizacin.
Estos tratamientos se pueden considerar bajo dos grandes grupos:
1. Si ha de ser transportado una cierta distancia dentro del yacimiento (o hasta la Planta de
Tratamiento), deber ser acondicionado para el transporte; entendiendo por tal,
ponerlo en condiciones ptimas para lograr una mxima eficiencia en su transporte y no
tener inconvenientes y problemas durante el mismo.
2. Asimismo, para su utilizacin interna, ya sea como combustible o materia prima para procesos posteriores ms complejos. Segn la utilizacin que se haga del gas y las condiciones en
que se produce, tendr o no que ser sometido a procesos de tratamiento, entendiendo
por tal eliminar del gas todo aquel elemento contaminante o impurezas que no admitan
los equipos donde se utilizar, o estn por encima de los valores admitidos por normas
y reglamentaciones.
El acondicionamiento es una tarea inevitable, ya que el gas proveniente de bateras o
plantas separadoras de petrleo se encuentra con contenidos de agua y gasolina. Si la
eficiencia de los separadores es baja o si tienen problemas de descarga, contendr tambin
petrleo lquido. Estos componentes pueden estar gasificados y mezclados con el resto del
gas natural, pero a determinadas condiciones de presin y temperatura pueden condensar y
pasar al estado lquido.
Adems, como ocurre en algunos de los yacimientos, es necesario calentar el hidrocarburo para
poder desplazarlo (viscosidad) o evitar obstrucciones (hidratos); lo que produce la evaporacin
de los hidrocarburos ms livianos, y cuando esto ocurre antes de un separador, stos derivados
livianos saldrn por la parte superior del separador en forma de gas y luego, con el enfriamiento
natural dentro de las lneas de gas, se condensar pasando al estado lquido, lo que traer
problemas en el transporte, o en los equipos que lo consuman.
Si se pretende tener un transporte de gas por gasoductos internos, eficiente y sin interrupciones,
ser imprescindible acondicionarlo.
El tratamiento en cambio, depender de los posibles contaminantes presentes en el gas, del

aprovechamiento y estabilizacin de los licuables comerciales, condiciones contractuales o especificaciones de venta.
III I II
Componentes del Gas
El componente predominante del gas natural es el metano con cantidades ms pequeas de

otros hidrocarburos. La siguiente tabla brinda ejemplos de algunos pocos componentes comunes del gas natural y su fase y uso luego del Tratamiento.
Hidrocarburos
Componente
Metano
Frmula
Qumica
CH4
Etano
C2H6
Propano
C3H8
Butanos
C4H10
Pentanos
C5H12
Hexanos
C6H14
No
Hidrocarburos:
Componente
Sulfuro de
Hidrgeno (gas
cido)
Dixido de
Carbono (gas
cido)
Nitrgeno
Agua
Frmula
Qumica
H2S
C02
N2
H20
Uso
Reserva de alimentacin qumica y de
combustible. Existe como gas.
Mezclado con metano, como combustible
gaseoso y solo como reserva de alimentacin
qumica. Existe como gas.
Reserva de alimentacin qumica o combustible
lquido. Se requiere almacenamiento de presin.
Reserva de alimentacin qumica o combustible
lquido. Se requiere almacenamiento de presin.
Componentes de condensado. No se requiere
almacenamiento de presin.
Componentes de condensado. No se requiere
almacenamiento de presin.
Uso
Componente de gas venenoso del gas natural.
Removido y convertido a azufre elemental.
Removido del gas natural si se encuentra en
exceso con respecto a las especificaciones de
venta.
Normalmente no removido. Gas inerte sin valor
de calentamiento en el gas natural.
Removida por especificacin de venta.
Los pentanos y los hexanos se muestran en la tabla como componentes de condensado. El

condensado tambin incluye lquidos ms pesados que el hexano. Los butanos tambin pueden
estar presentes en el condensado.
El gas entonces, tanto proveniente de produccin asociada con petrleo como el producido por
pozos gasferos, no debe ser utilizado como combustible sin previamente extraerle los hidrocarburos pesados (lquidos), debido a que el gas se encuentra saturado en agua y contiene adems
otros hidrocarburos lquidos que lo convierten en un flujo bifsico con la posterior interferencia
tanto en el transporte como en su utilizacin.
El gas natural de pozos gasferos tal como se lo recibe en la separacin, es una mezcla de
hidrocarburos de diferentes encadenamientos cuyo principal componente es el metano (80 al
90%) y el resto puede llegar a tener componentes hasta del orden de C8. Adems es probable
que se encuentre saturado en agua. Para mayor claridad se puede decir que el gas obtenido
puede no tener ningn lquido bajo ciertas condiciones de presin y temperatura y ese mismo
gas, dentro de las lneas de consumo en la operacin, puede contener tanta cantidad de agua y/
o gasolina que presenta serias dificultades para ser usado, particularmente en reas con inviernos
muy fros.
Lo que ocurre se explica si se
considera el cambio de estado
de los hidrocarburos livianos,
ante variaciones de las condiciones de presin y temperatura a las que se ve sometido.
Como ejemplo grfico, se observa claramente el comportamiento de los posibles componentes de la mezcla, a presin
constante de una atmsfera, si
la temperatura es considerada
la variable.
Se han resaltado en rojo, los
componentes que podran cambiar de estado, ante una simple
variacin de la temperatura ambiente. Se han resaltado en verde, los componentes que, en
condiciones normales atmosfricas se encontraran en estado gaseoso; y en negro en estado lquido.
TEMPERATURAS DE EBULLICION
A PRESIN DE UNA ATMSFERA
GAS
Metano
Etano
Propano
Iso - Butano
Normal - Butano
Iso -Pentano
Normal - Pentano
Hexanos
Heptanos
Octanos
Nonanos
Decanos
Nitrgeno
Dixido de Carbono
Sulfuro de Hidrgeno
Oxgeno
Vapor de Agua
Aire
C1
C2
C3
iC4
nC4
iC5
nC5
nC6
nC7
nC8
nC9
nC10
N2
CO2
SH2
O2
H2O
C
-161,51
-88,59
-43,07
-11,79
-0,51
27,83
36,05
68,72
98,37
125,65
150,78
174,11
-195,80
-78,46
-60,27
-182,95
99,97
-194,34
F
-258,72
-127,46
-43,73
10,78
31,08
82,09
96,89
155,70
209,07
258,17
303,40
345,4
-320,44
-109,23
-76,49
-297,32
211,95
-317,81
Al lquido condensado se lo llama gasolina, elemento comercial y muy til, siempre que est
separado del gas, del agua y estabilizada.
En mayor o menor medida, el gas producido se encuentra conteniendo agua, y mediante la
siguiente tabla puede estimarse la cantidad de agua a distintas presiones y temperaturas. Se
determina en Libras por MMCFD (milln de pie cubico da).
En stas condiciones es previsible que se sucedan inconvenientes de transporte y consumo, que

consecuentemente traern aparejados grandes perjuicios de carcter operativo. Se plantea
entonces la necesidad de su acondicionamiento.
En Yacimientos extensos, el acondicionamiento del gas se comienza a realizar en el propio Campo, antes de su arribo a las Plantas de Tratamiento. En los que las distancias son menores, la
tarea normalmente se centraliza en las instalaciones de Tratamiento.
III I III
Sistema agua + hidrocarburo liquido
El agua presente en el gas, bajo ciertas condiciones de presin, baja temperatura, flujo en torbellinos y en presencia de algunos hidrocarburos ms pesados, provoca la formacin de hidratos.
El grfico presentado anteriormente, que da el contenido de vapor de agua en un gas hmedo en
funcin de la temperatura y presin, permite asimismo estimar que si la temperatura decrece para
una presin dada, tambin decrece el agua requerida para la saturacin del gas y se producir
entonces una condensacin de esa agua por saturacin del gas cuando este es enfriado.
Los hidratos son sistemas slidos cristalinos agua + hidrocarburos, que tienen la particularidad
fsica de presentarse como slidos en temperaturas an superiores a 0C.
En un principio exista la creencia de que el hidrato era el resultado de la congelacin del agua
existente en el gas. Se ha comprobado que los vapores de agua e hidrocarburos (gasolina) se
combinan para formar el hidrato (4 a 1), el que bajo ciertas condiciones puede formarse a
temperaturas an por encima del punto de congelacin del agua.
Los factores que afectan la velocidad de formacin del hidrato son, entre otras: la composicin
del gas, altas velocidades de flujo, pulsacin de la presin, pequeos cristales, y la existencia de
lugares apropiados para su acumulacin y expansin.
Dado que para la formacin de hidratos es necesario la presencia de agua lquida, pudiendo
predecir la temperatura a la que aparecer el agua lquida ayudar tambin a predecir la formacin de los hidratos.
Esta caracterstica, provocada de exprofeso operativamente, contribuye al acondicionamiento
del gas; ocurrida fuera de control o accidentalmente, puede manifestar se en la formacin de
slidos en el transporte o proceso.
Los hidratos solidificados ocasionan graves perjuicios en los conductos y vlvulas pues
producen taponamientos que disminuyen y hasta llegan a interrumpir el pasaje de gas.
El siguiente grfico puede ser usado para estimar la formacin de hidratos en varios gases a
distintas gravedad especfica segn la presin y la temperatura a la que est sometida la mezcla.
Las acciones que se pueden tomar para evitar la formacin de los hidratos son:
a.
b.
c.
d.
e.
Separar el agua de los hidrocarburos lquidos o viceversa.

Modificar las condiciones de presin.
Llevar el punto de roco del agua por debajo de la temperatura de operacin.
Introducir sustancias que bajan la temperatura de formacin de hidratos (inhibidores).
Elevar la temperatura del gas (calentar).
Una vez formado el hidrato, para producir su disolucin no queda otra alternativa que
disminuir la presin que se ejerca sobre la mezcla. Tal operacin trae consecuentemente
la necesidad de sacar de servicio equipos o lneas de conduccin, con prdida del gas
venteado a la atmsfera y el perjuicio econmico por la interrupcin en el suministro.

La gasolina, adems de combinarse en la formacin de hidratos, se condensa a lo largo de
los conductos creando tambin problemas en el transporte, que si bien no llega a interrumpir el suministro provoca considerables prdidas de carga y por lo tanto disminucin en el
caudal transportado, a energa de compresin constante o aumento de dicha energa para
mantener el suministro. No deben descartarse tampoco los graves inconvenientes que puede ocasionar en los compresores u otros sistemas (mediciones), la presencia de estos condensados.
III I IV
Parmetros operativos
Tanto el agua como la gasolina, si se encuentran en estado de vapor en el seno del gas, no
ocasionan mayores inconvenientes; stos se presentan cuando algunos de los elementos citados
se condensan.
Por lo tanto, desde el punto de vista operativo, no interesa tanto conocer las cantidades mximas
admisibles de vapores en el gas, tanto sea de agua como de gasolina, sino saber a qu
presin y temperatura se produce la condensacin.
Esta temperatura es la que se llama Punto de Roco y se define de la siguiente manera:
Punto de roco es la temperatura a la cual condensa la primer gota de lquido cuando a
una mezcla constituida por un vapor y un gas se la enfra a presi6n constante.
De lo anteriormente expuesto surge que dos son los parmetros a fijar y son los denominados:
a) Punto de Roco de Agua.
b) Punto de Roco de Hidrocarburos.
Ambos son medidos en grados centgrados.
Siempre debe indicarse la presin a que corresponde la temperatura de roco, de lo contrario se
tendr una indeterminacin.
Es de destacar que los valores citados son slo ejemplos, y susceptibles a variaciones segn sea
en poca estival o invernal. En esta ltima es cuando mayores deben ser los controles, no slo
por las bajas temperaturas a que est sometido el gas sino tambin porque es cuando se tiene
mayor demanda.
En el transporte de importantes gasoductos y a fin de asegurar la calidad del gas inyectado, se

efectan controles peridicos de los puntos de roco de agua e hidrocarburos. Tal control no
solo brinda el conocimiento de los puntos de roco, sino que mediante el mismo es posible
evaluar las condiciones de trabajo de las plantas acondicionadoras. Adems, en el caso de tener
varias corrientes que aporten a un mismo gasoducto, conociendo los distintos valores se pueden
adoptar decisiones que permitan aceptar alguna desviacin parcial, si de resultas de la mezcla
surgen valores encuadrados dentro de las especificaciones de transporte.
La medicin de campo se efecta mediante el mtodo de Bureau of Mines, que consiste en la
determinacin directa mediante un aparato, de los puntos de roco de agua e hidrocarburos.
Dicho instrumento tiene una cmara de presin para contener el gas, con su correspondiente
vlvula para controlar el pasaje de mismo. Un visor de plstico transparente permite la observacin del interior de la cmara y de un espejo sobre el cual se produce la condensacin del vapor
contenido en el gas, cuando al mismo se lo enfra gradualmente mediante la expansin del gas
propano en una cmara adyacente.
El punto de roco ser la temperatura leda simultneamente cuando se observa la condensacin
sobre el espejo, a la presin a que est sometido el gas en ese momento. Cuanto menor sea el
contenido de agua, menor va a ser la temperatura a la que inicie la condensacin, a igual presin.
Existen en el mercado otros instrumentos electrnicos que dan con alta precisin directamente el
dato de temperatura y cantidad de agua contenida, por unidad de volumen de gas.
El contenido de agua en el gas que deba ser transportado por gasoductos y destinado a la venta,
est regido por normas de aceptacin internacional. Algunos lmites se colocan en no aceptar
ms de 1,5 litros de agua por cada 10.000 metros cbicos de gas, o lo que es lo mismo en
unidades inglesas, 7 libras de agua por cada milln de pies cbicos de gas (MMCF).
III II
RECUPERACIN DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS
En los procesos para obtener gasolina comercial se requieren una Plantas de Tratamiento por
cualquiera de los mtodos de refrigeracin, comprimiendo y expandiendo gases refrigerantes en
intercambiadores de calor, pero esto si bien es eficiente para su uso en productos comerciales,
no lo ser en las bateras de yacimientos para consumo interno del gas.
En los yacimientos, cuando el gas es utilizado para consumo interno, se pueden utilizar mtodos
de recuperacin de estos hidrocarburos que resulten econmicos y sin demasiada complejidad
tcnica, tal como la instalacin de radiadores y depuradores o scrubber, sin necesidad de instalar complejas plantas de recuperacin de gasolina por enfriamiento como ocurre en el transporte
de grandes volmenes por gasoductos.
El procedimiento que se describe a continuacin es una adaptacin prctica de lo que se conoce
como separacin a baja temperatura, tan slo que en este caso se adapta a realizar la separacin de los lquidos a temperatura ambiente, considerando que esa ser entonces la menor temperatura que el gas encontrar en su recorrido diario.
Se trata de enfriar la corriente de gas hasta la temperatura ambiente, de manera de tener
a lo largo de la lnea del gas una temperatura siempre mayor que en el punto de enfriamiento.
III II - I
Instalacin prctica para recuperar condensados
Para bajar la temperatura al valor ambiente se puede instalar un radiador fabricado con tubos
aletados con una superficie de irradiacin lo suficientemente grande para llevar ese caudal a la
temperatura ambiente. El departamento de ingeniera podr disear la cantidad de tubos, sus
dimetros y el de las aletas intercambiadoras.
Hay muy buenas experiencias en la construccin del modelo para 100.000 m3 de gas por da,
compuesto de dos circuitos de 10 tubos paralelos del 1" de dimetro c/u, con 200 aletas por
metro, 2" de dimetro y 6 m de longitud por tubo. Todo montado sobre dos colectores
colocados en forma vertical.
La instalacin, sobre todo en zonas con temperaturas por debajo del punto de congelamiento,
deben montarse con la precaucin de que el enfriador este por arriba del nivel del separador e
inclinado facilitar la salida del lquido antes de convertirse en slido y, si an presenta algn tipo
de problema, un by pass gobernado por una termovlvula o termostato convertir el sistema
en automtico.
Desde ya que una vez obtenido el condensado debe eliminarse de inmediato mediante el uso de
un separador o Scrubber y de esta forma, el gas continuar su recorrido sin producir lquidos
a esa temperatura.
Un modelo de instalacin se muestra en las figuras siguientes:
La eliminacin de los condensados de hidrocarburos no solo minimizar los problemas de

congelamiento de las lneas, sino que adems mejorar sensiblemente los posteriores procesos
de deshidratacin por absorcin, ya sea con alcoholes o con slicagel. Particularmente las gasolinas emulsionan el glicol quitndole la propiedad absorbente y al bajarle la densidad permitir su
atomizacin y se ir a la lnea de gas porque los retenedores de la torre de contacto no lo
pueden impedir.
Otro fenmeno que se debe considerar en la extraccin del condensado del gas es cuando por
disminucin de la presin se produce un enfriamiento.
Esta disminucin de la temperatura puede suceder por una o dos causas. Cuando el gas se
expande de un estado de alta presin a uno de baja presin sin transferencia de calor o cuando
se realiza un trabajo, hay una cada de temperatura por un efecto Joule Thompson. Cuando la
cada de presin se produce en una turbina, el trabajo es realizado por el gas y se produce un
enfriamiento tambin; la ventaja est en que la cada de presin se produce a una ms baja
temperatura de separacin, producindose entonces una mayor condensacin de lquido del gas
natural.
La expansin del gas produce un enfriamiento por la cada de presin producida en la conduccin del gas, desde un punto de alta presin a uno de baja presin. Si esta expansin ocurre a
travs de un orificio, el efecto refrigerante depender de la temperatura del gas aguas arriba del
orificio, de la presin diferencial a ambos lados del orificio y de la cantidad de lquido formado.
En la figura se observa un grfico que brinda el enfriamiento de una corriente de gas.
Para obtener la mxima extraccin de hidrocarburos lquidos de un gas, para una presin diferencial y una presin de entrega del gas dadas, se tendr que obtener la ms baja temperatura
en el separador dentro de lmites razonables.
En la siguiente figura se puede observar un equipo que es utilizado para producir la separacin a baja temperatura de hidrocarburos mediante el enfriamiento de la corriente de gas.
Asumiendo que la corriente de gas contiene una mnima cantidad de agua libre y la suficiente
temperatura para prevenir la formacin de hidratos, el proceso se desarrolla de la siguiente
forma:
El flujo de gas ingresa al equipo pasando por un serpentn intercambiador de calor y luego
por un orificio regulable donde se produce la expansin del gas, ingresando al separador en
forma tangencial.
El serpentn es enfriado por los lquidos que se han condensado, produciendo la absorcin del
calor de la corriente gaseosa, que causan la licuefaccin de los hidratos que se han formado al
expandirse el gas a travs del orificio y que han cado a la parte inferior del separador.
El nivel del lquido es mantenido por un controlador de nivel de tal manera que el serpentn quede
siempre sumergido en el lquido. Los lquidos condensados se descargan a travs de una vlvula
del separador de baja temperatura hacia el siguiente proceso.
Este procedimiento tiene algunos problemas derivados de la formacin de hidratos si las temperaturas del gas antes del orificio o de la entrada al Separador de Baja Temperatura estn muy
cercanos a la formacin de hidratos, que de solidificarse obstruirn las serpentinas del
separador, en algunos casos solucionables con la inyeccin de metanol .
En otras oportunidades entonces, ser necesario retirar parte del vapor de agua presente en el
flujo de gas, asociando a las instalaciones mencionadas un sistema de absorcin utilizado
comunmente.
III - III
DESHIDRATACIN
Las diferentes razones expuestas con anterioridad, adems de las posibilidades de adecuada
comercializacin donde la calidad del gas est reglamentada, son suficientes para implementar
Plantas de Tratamiento de Gas para adecuarlo a las especificaciones requeridas, y/o para la
separacin de productos comercializables como el Gas Licuado o la Gasolina Estabilizada.
Las particulares caractersticas de algunas mezclas de gases, tambin comprometen al inicio de
la fase de tratamiento, donde puede requerirse la eliminacin de gases contaminantes como el
Dixido de Carbono o el Sulfuro de Hidrgeno.
La eliminacin del agua contenida en el gas o deshidratacin, se efecta con un proceso muy
generalizado, denominado de absorcin fsica que bsicamente consiste en hacer tomar contacto al gas hmedo con una corriente de algn agente que sea altamente absorbedor del agua,
como son por ejemplo los alcoholes. En este caso, este agente absorbedor estar en estado
lquido, pero pueden utilizarse otros agentes, como la slicagel que se presentan en estado slido,
denominndose el sistema como de adsorcin.
En el primer caso se trata de poner el gas en contacto con el glicol para que este se quede con el
agua y luego se regenere el glicol para su reciclaje. Este proceso se realiza por dos procedimientos de diferentes carctersticas, no obstante la regeneracin del glicol se realice con los mismos
principios o equipos.
Las posibilidades de absorcin fsica son por Torre de Contacto de Glicol, donde los flujos a
contracorriente de glicol y gas se encuentran en una torre, recuperndose cada uno por diferentes descargas; o por Inyeccin de Glicol, donde el mismo se inyecta en un punto del curso de
gas, recuperndose luego de un proceso de fro, en un separador trifsico.
El segundo caso es con el uso de otro absorbente del agua en estado slido que es el slica gel
tambin regenerable para el reciclaje.
III - III - I
Determinacin del Punto de Roco
El gas en su flujo tiene como se ha visto contenidos de agua y gasolina. La gasolina, se supone
que ha sido retenida y eliminada por el proceso de condensacin al que fue sometida, luego le
quedar el agua que ser necesario eliminar.
El primer paso para saber de que manera o en que magnitud contiene agua, es conocer la
cantidad de agua por unidad de volumen de gas y una forma de determinarlo, es mediante la
lectura del punto de roco o dew point del gas.
El punto de roco ser entonces, el momento en que el agua contenida en el gas comienza a
condensarse en valores de presin y temperatura conocidos.
Como ejemplo, el aparato medidor de este parmetro se compone de un visor, un espejo y un

gas refrigerante en una cmara de expansin de tal manera que se hace pasar el flujo del gas a
medir frente al espejo y se refrigera bajando lentamente la temperatura (se lee en el termmetro
instalado en contacto con el espejo) hasta que se comience a empaar el espejo.
La presin y la temperatura de ese momento es precisamente la medicin del punto de roco, que
es el punto donde se inicia la condensacin bajo esas condiciones.
Con cualquiera de los mtodos, se podr determinar el tipo y forma de tratamiento o bien la
eficiencia del mismo, en una planta deshidratadora de gas en operacin.
El contenido de agua aceptable para la comercializacin y el transporte, est regido por normas
de asociaciones internacionales y por convenios entre empresas.
De todas formas se pueden tomar valores conocidos como un lmite mximo de 7 libras de agua
por cada milln de pies cbicos de gas o en el sistema decimal 0,15 cm3 de agua por cada metro
cbico de gas o 1,5 litros de agua por cada 10.000 metros cbicos de gas.
Observando nuevamente la tabla de la Pgina 6, que representa el contenido de agua en el gas
natural a distintas temperaturas y presiones, se explican las variaciones que sufre el punto de
roco del vapor de agua en el gas con la temperatura (depresin del punto de roco).
Se puede observar que la temperatura del punto de roco del vapor de agua en el gas es la
misma que la temperatura de saturacin para una dada presin.
Nuevamente, si se tiene un flujo de gas a 1000 PSI y a 100F, el contenido de agua es de 62 lb./
MMCF y si manteniendo la presin, y el contenido de agua pasa a ser de slo 7 lb./MMCF la
temperatura del punto de roco ahora es de 33F.
Entonces el equipo deshidratador, al reducir el contenido de agua de 62 a 7 lb./MMCF ha sido
capaz de bajar el punto de roco de 100F a 33F.
Visto de otra manera, si se requiriera operativamente bajar el punto de roco de un flujo de gas
como el del ejemplo, a 33F, se debera provocar un contacto que absorviera 65 libras de agua
por cada milln de pi cbico de gas.
Por lo tanto y resumiendo, dados un caudal, temperatura y presin iniciales, y presin y temperatura finales; es posible determinar por ste procedimiento la cantidad de agua a absorver, para
eliminar la posibilidad de presencia de la misma en estado liquido, en el resto del proceso.
Tomando como ejemplo el siguiente caso:
Caudal de gas a deshidratar: 1.8 MMCFD (1.800.000 pie3/da)

Punto de roco del gas a la entrada de la torre de contacto: 40 F
Presin de operacin: l00 psi.
Si se adopta el valor limite de 7 lb. agua/MMCF, se desarrolla:

1. Contenido de agua del gas a la entrada; (del grfico) 40 0F y 100 psi, indica que el gas
puede contener 67 Lb. agua/MMCF.
2. Punto de roco del gas a la salida; del grfico para 7 Lb. agua/MMCF y 100 psi, se obtiene:
-15 F.
Depresin del punto de roco
40 - (-15) =
550F.
Agua a eliminar:
67 7 =
60 Lb. agua por MMCF
Ms adelante veremos cmo es el proceso de eliminacin del agua del gas, mediante la utilizacin de los glicoles y cmo calcular el caudal y el volumen del glicol a utilizar.
III III II
Caractersticas de los Glicoles
Por su alta capacidad higroscpica (afinidad con el agua) se utilizan glicoles para la deshidratacin del gas natural. Esta capacidad est directamente relacionada con la concentracin de la
solucin agua-glicol.
El glicol es un producto qumico orgnico, de la familia de los alcoholes, que naturalmente tiene
gran avidez por el agua; es prcticamente imposible mantenerlo en mxima pureza en contacto
con el ambiente porque absorbe la humedad del aire. Esta importante propiedad es aprovechada para estos procesos de deshidratacin, porque adems son muy estables, con una elevada
temperatura de degradacin, de tal manera que los convierten en ptimos para ponerlos en
contacto con gases reteniendo el agua contenida en cualquiera de sus formas.
Existen tres compuestos glicoles muy utilizados, el etilenglicol, el dietilenglicol y el trietilenglicol.
La temperatura mxima a la que se puede someter el etilenglicol y el dietilenglicol, es de 165C
(328F) y para el trietilenglicol este valor es de 205C (404F), temperaturas que deben respetarse rigurosamente en la operacin cuando se regenera el glicol, porque de no ser as se
degradara cambiando su estructura qumica inutilizndose como absorbente.
La concentracin del glicol no debe estar por debajo del 98,5% y el estado optimo de mximo
rendimiento es de 99,5. En el caso que tuviera 98,5%, el 1,5% restante ser contenido de agua,
con la consecuencia de la disminucin, en la misma medida, de la capacidad de absorcin.
La concentracin estar directamente relacionada con la eficiencia del regenerador de glicol

hmedo.
El dietilenglicol (DEG) fue el primer glicol que hall aplicacin comercial en la deshidratacin de
gas natural. Este compuesto otorga una buena depresin del punto de roco y tiene la habilidad
para absorber agua en un amplio rango de concentraciones. Sin embargo tiene ciertas limitaciones para lograr las concentraciones requeridas.
En cambio, con el trietilenglicol (TEG) concentraciones del 97,5% al 98,5% son fcilmente
obtenibles, dada la mayor temperatura de ebullicin que tiene respecto a los otros dos, adems
de la conveniencia de tener tambin una mayor temperatura de degradacin.
Es comn que las ventajas del T.E.G. sobre el D.E.G. hagan que aquel sea el favorito en los
procesos de deshidratacin con glicoles, no obstante y dadas sus caractersticas y costo, se ha
establecido el uso del T.E.G. para procesos por Torre de Contacto, y el M.E.G. para los
efectuados por Inyeccin.
III III III
Absorcin Fsica por Torre de Contacto
La puesta en contacto del gas a deshidratar con el absorbente, requiere de un recipiente denominado torre de contacto, que por conveniencia operativa se construye con el aspecto de un
separador bifsico vertical, como se observa en la figura siguiente.
Su tamao estar en funcin del volumen de gas a tratar, del diseo interior y de la cantidad de
agua a extraer; en definitiva el tamao determinar el tiempo de contacto glicol - gas.
En algunos casos, la torre dispone de un sector inferior que cumplir la funcin de depurador de
la corriente de gas de entrada, a fines de asegurar la eliminacin de lquidos en el flujo de contacto.
En la siguiente figura se puede observar un esquema simplificado de un diagrama de flujo de una
planta de tratamiento de gas por glicol por absorcin en torre de contacto.
Flujo del gas hmedo: Saliendo del separador ya sin condensados, la corriente de gas hmedo
se introduce en la torre de contacto por un nivel inferior y se la hace circular ascendiendo y
pasando por lechos de relleno o bandejas de burbujeo, diseadas especialmente para que el
gas tome contacto ntimo con el glicol.
El gas se mezcla en cada una de las bandejas con la solucin de glicol, cediendo al mismo el
vapor de agua que contenga.
Una vez que ha cedido el agua al glicol, el flujo de gas seco pasa a travs de un eliminador de
niebla en la parte superior del absorbedor para dejar pequeas partculas de lquido arrastrado
y abandona el equipo como gas seco, pasando previamente por un intercambiador de calor
para enfriar el glicol que ingresa.
En la figura de la pgina siguiente, tambin se observan detalles de una copa y de una bandeja de burbujeo, donde el gas es obligado a pasar a travs del lecho lquido del glicol de manera
de establecer entre ambos un contacto ntimo y facilitar la absorcin del agua por el glicol.
Flujo de glicol pobre o seco: El glicol proveniente de la Planta Regeneradora, entra a la torre
por la parte superior, intercambiando calor inicialmente para adecuarse a la temperatura de
operacin, luego va circulando hacia abajo pasando por rebase de bandeja en bandeja, tomando contacto ntimo con el gas y quedndose con el contenido de agua.
Flujo de glicol rico o hmedo: Es tomado a menor temperatura del fondo de la torre de
absorcin y descargado generalmente por un mecanismo de controlador de nivel y vlvula de
descarga, hacia la Planta Regeneradora, donde debe ser tratado para eliminarle el contenido de
agua a fin de poder ser utilizado nuevamente en la torre de contacto, de manera de tener un ciclo
de operacin continuo. Para ello se lo bombea a travs de una serie de equipos donde bsicamente se lo somete a una temperatura superior al punto de ebullicin del agua como para que la
misma se desprenda en estado de vapor.
El glicol, que se mantiene en estado lquido debido a que su temperatura de ebullicin es muy
superior a la del agua, es nuevamente acondicionado para su reutilizacin.
III III IV
Absorcin Fsica por Inyeccin
El tipo de instalacin que se describir a continuacin permite cumplir los dos objetivos del
acondicionamiento simultneamente, la deshidratacin y el desgasolinaje, y son las llamadas
Dew Point o Plantas de Ajuste de Punto de Roco.
Bsicamente el proceso consiste en provocar la condensacin del vapor de agua y de los hidrocarburos pesados mediante enfriamiento. Observando las curvas temperatura de roco del agua
se ve claramente que la condensacin se favorecer a altas presiones.
Es evidente que esta sencilla operacin necesita de otro agente a efectos de impedir la formacin
de hidratos en la instalacin al reducir considerablemente la temperatura del gas, a tal fin se
utilizan los glicoles, por su doble accin, como absorbente y como anticongelante.
Atendiendo las bajas temperaturas de trabajo el ms apto es el monoetilenglicol. Soluciones al
70% son altamente higroscpicas y de muy bajo punto de congelamiento. Se puede decir que
prcticamente soluciones que oscilen entre el 60% y 80% no congelan.
Por lo general en ste tipo de Plantas, se encuentran instalados intercambiadores Gas-Gas que
optimizan el rendimiento de la misma, calentando el gas de salida merced al enfriamiento del gas
de entrada.
Una solucin de monoetileneglicol pobre, es inyectada antes y en el intercambiador gas-gas.
El gas es dirigido a un enfriador (chiller) que constituye el evaporador de un ciclo frigorfico,
donde se lo lleva por debajo del punto de roco establecido para su inyeccin a gasoducto.
El lquido posteriormente es extrado en un separador de alta presin de tres fases comnmente

llamado trifsico o separador de fro, donde la fase gaseosa constituye el llamado gas residual
seco que se enva a gasoducto o al proceso restante.
La fase lquida se subdivide en dos, una constituida por la solucin glicol-agua y la restante por
gasolina, debido a la inmiscibilidad de ambos y su apreciable diferencia de densidad, son fcilmente separables.
La corriente de glicol enriquecido con agua es enviada a la Planta Regeneradora o Rectificadora,
donde a presin atmosfrica y mediante la entrega de calor, se la despoja del agua absorbida.
La gasolina obtenida en estas condiciones contiene apreciable cantidad de hidrocarburos livianos, como ser propano y butano, razn por la cual se los debe eliminar de la misma, transformndola en gasolina estabilizada.
El propano y butano se puede inyectar a gasoducto separarlos para su utilizacin como gas
licuado de petrleo.
La experiencia ha mostrado que este tipo de instalacin es muy confiable y ofrece resultados
satisfactorios.
Los problemas ms comunes son ms bien de carcter mecnico y fcilmente solucionables a
saber:
a.- Deficiente pulverizaci6n del glicol en su inyeccin, con lo que no se consigue un contacto
intimo glicol-gas. Debe revisarse el diseo del inyector o su control peridico. En algunas oportunidades, el desplazamiento de carbn activado de los filtros de la Planta Regeneradora, origina
el taponamiento de los inyectores.
b.- Problemas de separacin de condensado en el separador trifsico, generando arrastres de
condensados y glicol al circuito posterior. Esta dificultad se mejora no sobrepasando los caudales de diseo, evitando disminuir el tiempo de residencia de los fluidos en el separador y respetando los adecuados niveles de operacin.
Los dos sistemas de absorcin por contacto del flujo de gas con el TEG en la torre, o por
inyeccin de MEG en el flujo, para un posterior enfriamiento, separacin y recuperacin; requieren de estar complementados con un sistema que regenere ste producto absorvedor, separando y eliminando la mayor parte del agua contenida.
Ambos equipos de rectificacin o Planta Regeneradora son similares, y se basan en elevar la
temperatura de la mezcla hasta valores suficientes para evaporar el agua y no el glicol, eliminando el agua en forma de vapor.
III III V
Planta y Proceso de Regeneracin de Glicol
En la siguiente figura se puede observar, en el recuadro inferior resaltado, un esquema de la

Planta Regeneradora de Glicol, como parte de un proceso de absorcin por inyeccin.
Para la regeneracin del glicol, el mismo es bombeado previamente a travs de un condensador de reflujo enfriador en el tope de la columna de condensacin para condensar parte de los
vapores que son descargados, pasando luego a travs de una serpentina de precalentamiento
produciendo un intercambio de calor glicol-glicol, donde el glicol seco concentrado es enfriado
y el glicol hmedo es precalentado, reducindose as la carga del calentador y evitando una
ebullicin violenta.
En la siguiente figura, se esquematiza el flujo descripto de recuperacin de glicol, para
una Planta de una sola columna.
Luego pasa a travs de un filtro, y por ltimo es inyectado por la parte superior de una torre o
columna de destilacin donde en primer lugar es parcialmente extrada o absorbida el agua por el
contacto producido en la contracorriente con los vapores que se producen en el reboiler y luego,
aprovechando la diferente temperatura para el cambio de estado fsico que tienen el agua y el
glicol, se produce la vaporizacin del agua debido a la temperatura de este proceso.
En algunos casos o diseos, se utilizan dos torres por donde pasa el glicol a regenerar:
1) Una torre llamada torre ciega donde ingresa el glicol previamente calentado y donde se
separa parte del agua que sale al exterior en forma de vapor.
2) Otra torre, llamada torre de destilacin en la que el glicol entra en contacto a contra corriente
con los vapores de agua y pequeas cantidades de vapores de glicol y gasolina generados en
el calentador. El glicol que fuera arrastrado con el vapor que sube, se condensa en la seccin
de productos de cabeza y vuelve al calentador. El vapor no condensado deja la parte
superior de la columna y es enviado al tanque de eliminacin.
En el siguiente esquema se observa un corte de ambas torres y del calentador de glicol.
Como se ha visto anteriormente, la temperatura de degradacin de cualquiera de los glicoles

mencionados est muy por encima del punto de ebullicin del agua.
Por ejemplo, calentando si es trietilenglicol, hasta unos 193C (380F), el agua saldr por la
torre de destilados en forma de vapor y el glicol rebasar por el vertedero al tanque de reserva.
El glicol as regenerado cae por un vertedero en el calentador y de all al acumulador, de donde
es enviado a la torre de contacto en donde ingresa a travs de un intercambiador (glicol-gas) de
calor para enfriarse y comenzar nuevamente el ciclo.
En circuitos instalados en Plantas de tratamiento, cmo por ejemplo las Plantas de Ajuste de
Punto de Roco, se observa en la linea de glicol rico y posterior al precalentamiento del mismo
(antes de los filtros); la presencia de un separador o "flash tank" que contribuir a despojar el gas
asociado al glicol rico, proveniente del proceso de absorcin.
En los siguientes esquemas se puede observar el detalle del conjunto en diversas variables.
ESQUEMA TIPICO DE UN CIRCUITO DE ABSORCION Y REGENERACION EN

UN SISTEMA POR TORRE DE CONTACTO
ESQUEMA TIPICO DE UN CIRCUITO DE ABSORCION Y REGENERACION EN

UN SISTEMA POR INYECCION
III III VI
Variables de Operacin
La presin y la temperatura son parmetros que influyen en la absorcin; se puede decir como
regla general que altas presiones y bajas temperaturas son las condiciones ms favorables.
No obstante hay ciertas limitaciones que es menester considerar:
Temperatura: una condicin que es de suma importancia en la calidad del proceso es la de
conservar las caractersticas fsicas optimas del glicol, las que se ven afectadas por la
temperatura a lo largo de la operacin.
A presin constante y considerando que al gas se lo recibe saturado en agua, a mayor temperatura el contenido de vapor de agua en el gas aumenta. Por lo tanto, cuanto mayor sea la
temperatura de proceso, mayor ser la cantidad de agua que debe eliminar la torre y mayor ser
la depresin del punto de roco. Pero si la temperatura aumenta mucho el glicol ser arrastrado
por el flujo de gas y el retenedor de niebla ser superado, con la consecuente prdida del
producto por la lnea de gas. Por otro lado bajar la temperatura del proceso tampoco es
aconsejable ya que si la temperatura baja los 10C (50F) el glicol tiende a formar espuma y la
viscosidad aumenta, a tal punto que el gas formar canales que no permitirn un buen contacto,
reduciendo la eficiencia del proceso. El rango ptimo de temperatura se ubica entre 10C y
38C (50F y 100F).
Presin: la presin tiene un marcado efecto sobre la viscosidad. Por ejemplo a 1000 psi (70
Kg/cm2) la viscosidad del D.E.G. se hace 3 a 4 veces la viscosidad que tiene a presin atmosfrica. Esto significa que para una concentracin dada del glicol a la entrada, la velocidad de
circulacin del mismo debe ser aumentada en el absorbedor, para compensar la prdida en la
eficiencia del plato a causa de su mayor viscosidad. En consecuencia, a medida que aumentan
las presiones, la circulacin del glicol no es una funcin directa del contenido de agua en el gas,
sino del cambio de las condiciones fsicas.
Concentracin del glicol: El glicol que sale de la torre de contacto (glicol hmedo) se deshidrata
en la planta rectificadora de glicol para luego volver al ciclo. Cuanto ms concentrado (seco)
sea el glicol que entra a la torre de contacto, mayor ser la eficiencia de deshidratacin del gas.
El grado de deshidratacin del glicol que pueda lograrse, depende en primer lugar de las especificaciones de diseo de la planta de glicol. As por ejemplo, tendremos plantas cuyo diseo
garantiza una eficiencia de concentracin del glicol de: 98,5 %; 99,0 %; 99,5 %; etc. Esto
significa que si la eficiencia de una planta de glicol es de 98,5 %, la concentracin de glicol ser
98,5 % y el resto, 1,5 %, es agua incorporada al glicol en el proceso (que la planta no elimina).
Conocida entonces la eficiencia de la planta, podr determinarse si la misma trabaja de acuerdo
a las especificaciones de diseo. Para ello se realiza un anlisis de determinacin de agua; la
muestra de glicol se debe tomar a la salida del tanque de glicol seco.
Otros factores que influyen en el grado de deshidratacin del glicol son la capacidad de tratamiento de la planta que est relacionada con el caudal de circulacin del glicol y la temperatura
del calentador.
Para lograr una concentracin adecuada del trietilenglicol, la temperatura del calentador debe
mantenerse entre 375 0F y 390 0F. Es importante controlar el valor mximo de temperatura para
evitar la degradacin del TEG, la que se inicia a los 404 0F.
Es una condicin de suma importancia en lo que hace a la regeneracin, observar un adecuado
funcionamiento proporcional de los sistemas de control de temperatura del regenerador. Un
funcionamiento si/no del controlador del mismo (que no es otra cosa que un Calentador Directo), propondr momentos de mximo rendimiento del quemador, con serias posibilidades de
degradacin del glicol circulante, merced a las altas temperaturas generadas en el rea inmediata
al tubo de fuego.
Caudal de circulacin de glicol: Cuando se conoce la concentracin del glicol y el nmero de
platos de burbujeo que tiene la torre de contacto, la depresin del punto de roco del gas saturado es funcin de la velocidad de circulacin del glicol. Las torres de contacto estndar tienen 4
a 8 platos de burbujeo. La circulacin del glicol vara de 3 a 5 galones por libras de agua en el
gas. El valor prctico es 3 gal/lb de agua a eliminar. En general es ms favorable aumentar la
concentracin del glicol que el caudal de circulacin. Esta determinacin depende de la
capacidad de absorcin del glicol, o dicho de otra forma el TEG puede retener 1 libra de
agua cada 3 a 5 galones.
Continuando con el ejemplo de la pgina 19, donde tenamos que eliminar un total de 60 libras
de agua, calculemos ahora el total de circulacin de glicol.
Total de agua a eliminar por da: 1.800.000 pie3/ da de gas x 60 lb./MMCF gas = 108 lb. de
agua/da
Caudal de circulacin del glicol: adoptando el valor prctico de 3 gal/lb. agua se obtiene:
Q glicol = 3 gal/Lb. agua x 108 Lb agua/da = 324 gal. glicol / dia.
Q glicol = 324 / 24 = 13.5 gal / hora
Con el dato de 13,5 gal/hora se puede recurrir al grfico de caudales de la bomba suministrado
por el fabricante y determinar los golpes por minuto a que debe trabajar la misma para mantener
dicho caudal horario de glicol en el sistema. En caso de no contarse con los grficos de la
bomba, el caudal puede determinarse intercalando en el sistema un medidor de caudal del tipo
de desplazamiento positivo, por calculo conociendo la carrera y dimetro del pistn, o contrastando la misma en servicio contra un recipiente calibrado.
Como comentario final respecto a este tipo de plantas es de destacar su simplicidad de operacin, ya que las mismas requieren de una mnima atencin y no necesitan de personal permanente de operacin. Es conveniente un control diario de la temperatura de regeneracin y del
caudal, y semanalmente del Ph y de la concentracin del glicol.
III IV DESHIDRATACION POR ADSORCION CON SLIDOS
El proceso de adsorcin es una forma de adhesin entre una superficie slida y el vapor de agua
que aparece como una capa muy delgada, y se sostiene segn la propiedad de atraccin de los
materiales y las caractersticas particulares de los mismos.
La cantidad de agua adsorbida, vara con la naturaleza vara con la naturaleza y el rea superficial
del desecante utilizado.
Los desecantes ms efectivos, son los que tienen una alta relacin entre el rea superficial y su
volumen. Probablemente, a sta caracterstica se sume que parte del agua se condense y sea
retenida en los canales capilares en el interior del desecante (condensacin capilar).
III IV I
Procesos de Adsorcin
En general ste tipo de instalaciones estn equipadas inicialmente con un separador de entrada,
utilizado para interceptar y separar los lquidos presentes en el flujo, evitando inconvenientes en
el proceso que puedan reducir la capacidad del adsorbente.
La corriente principal de gas pasar por una de las dos Torres de Secado, tomando contacto
con el desecante que permitir la remocin de los vapores de agua.
Otro flujo de reciclo o regeneracin, pasar a contracorriente por la segunda Torre, donde el
agua adsorbida en el ciclo anterior por la misma, ser barrida por el gas caliente (generalmente
un 10% de la corriente principal, y entre 350 F a 450F, dependiendo del tipo de desecante
utilizado) hacia un enfriador y un posterior separador del agua condensada.
Alternativamente entonces, una Torre est adsorbiendo los vapores de agua del flujo principal,
mientras en la otra se est regenerando el desecante. Controladores cclicos o temporizadores,
permiten el cambio automtico de las torres segn un programa horario establecido.
Basados en las caractersticas y mtodos mencionados, son dos las variables generalmente utilizadas por aspectos prcticos y econmicos. La principal diferencia, radica en el punto dnde
se toma el gas para el flujo de regeneracin.
En el siguiente esquema la corriente principal fluye a travs de una vlvula reductora de presin,
la cual controla el flujo del gas de regeneracin, induciendo una cada de presin en la corriente
principal.
El flujo principal entonces, contina hacia la torre seleccionada (en ste caso la N1), donde se
adsorbern los vapores de agua, para seguir su curso hacia el resto del proceso.
El flujo de regeneracin por su parte, es tomado aguas arriba de la vlvula reductora, y por
diferencia de presin con el sector aguas abajo, circula hacia sa conexin pasando por un
calentador primero, la otra torre (N2) en contracorriente permitiendo la remocin de la humedad retenida anteriormente, para condensarla a su posterior paso por un enfriador, y finalmente
separarla en un depurador desde donde ser eliminada.
El gas ya sin presencia de agua en estado lquido, se reciclar hasta la conexin mencionada,
aguas debajo de la vlvula reductora de presin.
En otra de las posibilidades particulares del proceso (figura en la pgina siguiente), el gas de
regeneracin es tomado de la salida de gas seco de la torre en uso, calentado, circulado por la
torre a regenerar, posteriormente enfriado y separada el agua, para ser comprimido y reinyectado
a la entrada del sistema.
El siguiente croquis, refleja la mencionada modalidad.
III IV II
Desecantes y Aplicaciones
Se pueden utilizar varios productos adsorbentes, cuya seleccin depender del tipo de problemas y de las condiciones de operacin.
Los desecantes granulares son generalmente slica gel o almina activada. El primero es un
material altamente silceo en forma de partculas sumamente irregulares, con densidad variable
de 45 a 55 Lb/pi3.
Las capacidades de adsorcin son variables, pudiendo inicialmente retener 20 libras de agua por
cada 100 libras de desecante. Sin embargo, sta capacidad decrece rpidamente al 10% y de
all lentamente hasta que llega el momento de su reemplazo.
La duracin de los desecantes depender de la aplicacin a que se los someta. Bajo condiciones
ideales puede durar hasta 10 aos, bajo condiciones muy rigurosas puede requerir de su reemplazo en el trmino de menos de un ao.
Se debe considerar, que adems de daarse con los hidrocarburos pesados, las capas desecantes
pueden ser contaminadas con SH2 en presencia de oxgeno y NH3 en presencia de CO2.
El sistema es aplicable cuando se pretende un contenido de agua menor a 1 libra por milln de
pies cbicos standard. Observando un cuidadoso diseo, pueden obtenerse Puntos de Roco
cercanos a los 90F.
MD. III - CAP. IV: Pag. 1
CAPITULO IV - ABSORCION Y FRACCIONAMIENTO

IV - I
RECUPERACION HIDROCARBUROS
IV - I - I
Separacin por baja temperatura
IV - I - II
Sistema estabiliacin de condensados
IV - II
PROCESAMIENTO DEL GAS
IV - II - I
Fraccionamiento
IV - II - II
Equilibrio de etapas
IV - II - III
Tipos de fraccionadoras
IV - II - IV
Equipamiento de transferencia de calor
IV - II - V
Columnas absorbentes y de fraccionamiento
IV - III
CIRCUITOS DE REFRIGERACION
IV - III - I
Situacin en el Proceso
IV - III - II
Circuito de Propano
IV - III - III
Recomendaciones
IV - IV
PROCESAMIENTO POR ABSORCION DE ACEITE
IV - IV - I
Principio Fsico
IV - IV - II
Absorcin refrigerada
IV - IV - III
Caractersticas del absorbente
IV - IV - IV
Caudal del absorbente
IV - IV - V
Velocidad en la torre
IV - IV - VI
Calidad del absorbente
IV - IV - VII
Problemas comunes
IV - IV - VIII
Alternativas de solucin
IV - V
PROCESAMIENTO CRIOGENICO DEL GAS
IV - V -I
Caracersticas del sistema
IV - V - II
Turboexpansin
IV - V - III
Tamiz Molecular
IV - V - IV
Diferentes procesos criognicos
IV - VI
ENDULZAMIENTO DEL GAS
IV - VI - I
Componentes cidos
IV - VI - II
Tipos de Proceso
IV - VII
SISTEMAS DE CONTROL Y SEGURIDAD OPERATIVA
IV - VII - I
IV - VII - II
Caractersticas del GLP
IV - VIII
SISTEMAS DE VENTEO Y DESPRESURIZACION
IV - VIII - I
Aplicaciones y Normas
IV - VIII - II
Vlvulas y elementos de seguridad
IV - VIII - III
Colectores de venteo
3
3
4
9
9
11
12
19
21
24
24
27
28
29
29
29
32
33
33
34
34
35
37
37
39
40
43
48
48
48
52
52
54
56
56
57
59
MDULO III - CAPITULO IV

- ABSORCION Y FRACCIONAMIENTO IV I RECUPERO DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS EN PLANTA
El tratamiento de gas est fundamentalmente adecuado a sus necesidades de utilizacin transporte. En consecuencia dicho tratamiento ser el ms ajustado, por razones econmicas de
diseo, a la real utilizacin del mismo.
En plantas de acondicionamiento del Punto de Roco (Dew Point), las cuales como su nombre lo
indica solamente acondicionan el gas para su transporte y uso, evitando inconvenientes de hidratos,
los sistemas ms conocidos son LTE y LTS.
Plantas de este tipo, en general procesan el gas relacionado con la produccin de petrleo. Por
lo comn, este gas asociado (solucin) contiene una cantidad mayor de hidrocarburos recuperables por MCF (miles de pies cbicos) que los gases no asociados.
Los dos tipos ms generalizados son:

LTE: (Low Temperature Expansion). Como su nombre lo indica realiza un expansin Joule
Thompson a baja temperatura. Es iso-entlpica.
LTS: (Low Temperature Separator). Este sistema iso-entrpico, realiza una separacin a baja
temperatura, mediante el uso de circuitos de refrigeracin.
En ambos casos los productos recuperados pueden fraccionarse en la planta o bien pueden
abandonarla como una mezcla de lquido individual para ser separada en otro lugar.
IV I I
Separacin por Baja Temperatura
Este es el caso donde la corriente de gas de entrada debe combinarse con etilenglicol, para
prevenir la formacin de hidratos durante el proceso de refrigeracin y a su vez absorber parte
de la humedad.
La corriente de entrada luego es enfriada en un chiller usando propano lquido como medio de
enfriamiento, provocando la condensacin tanto del agua, como la de hidrocarburos propensos
a hacerlo a tales condiciones.
La mezcla de gas fro, solucin de glicol y agua, e hidrocarburos condensados que salen del
chiller debe ser separada en un separador de tres fases normalmente denominado trifsico o
separador de fro.
La solucin de glicol que incluye el agua condensada se asienta en la seccin inferior del separador.,
de donde es descargada y regenerada en una unidad de deshidratacin de glicol.
Los hidrocarburos lquidos se instalan en la parte superior de la solucin de glicol/agua y son
descargados al proceso de estabilizacin de condensados o fraccionamiento.
IV I II
Sistema de Estabilizacin de Condensados
El producto a estabilizar entonces, podr ser proveniente del sistema de refrigeracin (separador
de fro), tanto cmo lo descargado por los separadores de entrada a Planta. Si fuera ste ltimo
caso, es probable que la descarga sea realizada a travs de recipientes lavadores previa mezcla
con agua dulce para precipitar tanto el remanente de agua como las sales del flujo, o bien por
Tratadores Termoelctricos que deshidratarn el petrleo a valores de estabilizacin.
Observar la figura de la siguiente pgina.
El condensado, pasa posteriormente a la torre estabilizadora. Esta es un tipo de fraccionadora
con o sin reflujo de cabeza, y un calentamiento de fondo por circulacin a travs de los hornos,
con lo que se logra el calor necesario para la estabilizacin.
Por la cabeza de la estabilizadora se obtiene una corriente gaseosa caliente que circulan a travs
de un enfriador, condensndose los compuestos pesados, para luego ser bombeados desde el
acumulador o tanque de reflujo, nuevamente a la torre. La parte liviana en forma de gas, es
desalojada para reunirse con el gas destinado al resto del Proceso.
El condensado del pie de torre pasa a un calentador donde se eleva su temperatura para retornar la torre.
Finalmente el hidrocarburo lquido estabilizado depositado en el fondo de la torre, es descargado a travs de un intercambiador (intercambiando con el producto de entrada a la torre) hacia un
enfriador, y el tanque de almacenaje.
En el esquema se observa una simplificacin de

los reflujos, entrada y salida.
Un estabilizador entonces es una columna de fraccionamiento, diseada para separar
selectivamente las partes livianas y pesadas.
En muchos casos similar a las fraccionadoras utilizadas en plantas de gasolina y refineras, es utilizada para garantizar la obtencin de la fase gas
sin prdida de los componentes comerciales, y
para la recuperacin mxima de los liquidos para
su posterior fraccionamiento, o bien asegurar que
en los perodos de almacenaje y comercializacin
del mismo, no registre prdidas a la temperatura
mxima a la que podr ser sometido (Tension de
vapor - TVR).
Cmo ya se mencion, existe otro tipo de estabilizadora sin reflujo en la cabeza de torre, generalmente denominada "de carga fra", la que funciona como una columna de agotamiento (stripping),
donde la carga es lo suficientemente fra para prevenir las prdidas de los componentes liquidos
de almacenaje. En ste caso, en el tope de torre tiene lugar una vaporizacin comparable a la
ocurrida en un separador.
Este proceso es muy sensible a la temperatura de la carga y a la presin de trabajo, ocurriendo
que al elevarse la mencionada temperatura, apareceran gradualmente prdidas en el producto
obtenido; lo que se repetir al aumentar la presin.
Existe una innumerable cantidad de condiciones de presin y temperatura a la que se podra
trabajar ste tipo de equipamiento para obtener un determinado producto.
Las condiciones dependern del equipo, de las caractersticas particulares del flujo, del tipo de
productos que se desea obtener y del proceso posterior de los mismos.
En el croquis descriptivo de la siguiente pgina, tomado como ejemplo de una planta real, se
pueden determinar los diferentes circuitos y combinaciones, con parmetros de presin y temperatura recomendados, para una posterior fraccionamiento de GLP.
IV II
PROCESAMIENTO DEL GAS
El tratamiento en Plantas de gas consiste en la combinacin de los procesos bsicos donde se

acondiciona las fases a requerimiento del Proceso o Comercializacin posterior; sumados a los
necesarios para la obtencin de otros productos.
Los procesos especficos a partir de los bsicos ya realizados, pueden obtener productos libres
de gases contaminantes, en condiciones de Poder Calorfico requeridas, y/o el fraccionamiento
de algunos productos como pueden ser los licuables Propano y Butano, como describe el esquema siguiente.
Se requiere entonces para esta tarea, contar con el equipamiento necesario para realizar intercambios de calor, enfriamiento, fraccionamiento y para contactar y separar las corrientes a medida que son procesadas.
IV - II - I
Fraccionamiento
Una vez que los hidrocarburos lquidos han sido retirados de la corriente de gas, deben ser
separados en corrientes de productos vendibles.
Las corrientes de productos ms comunes son el C3, C4 y C5+. Por lo general en la etapa de
produccin, el C3 y el C4 se encuentran combinados y se los llama Gases licuados de petrleo
(GLP). La separacin de estas corrientes de productos se denomina fraccionamiento y se lleva
a cabo por medio de la utilizacin de torres de fraccionamiento.
El nmero de torres de fraccionamiento requeridas est en funcin de los productos licuables a

obtener. En la figura siguiente se muestra un esquema de las torres de fraccionamiento que se
utilizaran en la recuperacin de hidrocarburos lquidos.
La unidad de fraccionamiento se utiliza para separar mezclas complejas de gas en productos

individuales. El fraccionamiento de la mezcla en sus componentes se efecta basndose en la
volatilidad relativa () de cada uno. Las dificultades en la separacin estn directamente relacionadas con la volatilidad relativa y la uniformidad del componente bsico.
Virtualmente todo el gas que se procesa en una planta para obtener hidrocarburos licuables,
requiere al menos una torre de fraccionamiento para poner al producto en las especificaciones
tecnicas normalizadas, para su posterior comercializacin.
En el regenerador se aplica calor para gasificar al lquido. Este gas asciende por la columna
mientras va contactando al lquido que desciende y deja la columna por la parte superior ingresando en un condensador, donde debido a la accin de un sistema de enfriamiento, se convierte
al estado lquido.
Una vez licuado, ingresa nuevamente en la torre como reflujo, para evitar que el componente ms pesado salga por la parte superior con la corriente gaseosa.
A los efectos de lograr una eficiente separacin de los componentes, es necesario que las dos
fases tengan un intimo contacto entre s, para lo cual se intercalan en la torre a determinados
espaciamientos, bandejas o laberintos que provocan justamente este contacto entre el lquido y
la corriente de gas dentro de la columna.
La fase gaseosa en esta etapa, ser enfriada dando como resultado la condensacin de alguno
de los componentes ms pesados mientras la fase lquida ser calentada desprendiendo los
componentes ms livianos.
En realidad los componentes ms pesados se alojarn en el fondo de la torre y el producto es
denominado usualmente producto de fondo.
En el proceso, la fase lquida es continuamente enriquecida por los componentes livianos, conformando el producto de la cabeza.
La parte gaseosa saliendo por la cabeza de la columna, puede ser total o parcialmente condensado.
En un condensador total, todo el vapor ser condensado y en forma de lquido regresar a la
columna componiendo el reflujo, manteniendo la misma composicin que el destilado que sale
por la cabeza de la columna o torre.
En la mayora de los casos, slo una parte de la fase gaseosa entra en el condensador para
convertirse en el lquido necesario para el proceso de reflujo.
El gas, en condiciones de equilibrio con el lquido, continuar el circuito de proceso, fuera de la
torre.
IV - II - II
Conceptos de equilibrio de las etapas
Una columna de fraccionamiento debe ser considerada como una serie de instantneas
transformaciones (flashes) de equilibrio, con dos alimentaciones y dos corrientes de flujos en
contracorriente.
En la figura de la pgina siguiente, se puede observar que el gas entra desde la parte inferior de
la columna a alta temperatura y el lquido se incorpora por la parte superior a baja temperatura.
Se producir la transferencia de calor y masas de tal manera que en la columna de procesamiento se presentar el punto de evaporacin en el lquido y el punto de roco o condensacin en el
vapor bajo las mismas condiciones de presin y temperatura.
La composicin de estas fases es relativa a la relacin de equilibrio. Esta relacin, que analizaremos ms adelante, compromete al calor aplicado y las consideraciones del balance de materiales y compone la base para todo diseo de torres fraccionadoras.
IV - II - III
Tipos de fraccionadoras
El tipo de torre fraccionadora depende del producto que se necesita obtener y del producto
de alimentacin disponible. Los tpicos equipos de fraccionamiento son para obtener los
siguientes productos:
ETANO
MEZCLA DE ETANO PROPANO
PROPANO COMERCIAL.
BUTANO
BUTANO Y GASOLINAS
GASOLINAS NATURALES
MEZCLAS DE GASES CON ESPECIFICACIONES DETERMINADAS
En el siguiente esquema se aprecia un ejemplo de un sistema de fraccionamiento en cascada o

tren de fraccionamiento:
Para describir el proceso de fraccionamiento de este tren asumimos que el producto de ingreso
contiene una alta cantidad de etano y por lo tanto ser tratado en una columna deetanizadora.
Esta columna estar diseada para operar con 425 psia que recibir 380 moles hora de producto crudo, con 170 de propano (C 3), 1,5 de metano (C1), 24,6 de etano (C 2), 106 de butano
(C 4) y 76,5 de componentes ms pesados.
El proceso descripto, prev la elevacin de la temperatura en el fondo a 240 F y el acondicionamiento a 95 F en el tope de la torre para el reflujo. Bajo tales condiciones el etano
saldr por la parte superior de la torre hacia un circuito de gas combustible o planta de
procesamiento de otros derivados y por la parte inferior se obtendrn los ms pesados, como el
propano y superiores.
En la segunda etapa del tren de proceso, mediante el mismo sistema y bajo 313 psia de
presin, con 135 F de temperatura de reflujo y 280 F para el proceso del lquido en el fondo,
se obtendr el propano por la parte superior de la torre y los componentes ms pesados ,
ingresarn en la tercer torre.
La tercera etapa opera a 100 psia para obtener un reflujo de 135 F y un acondicionamiento en
el fondo a 250 F. De esta forma se recuperar por la parte superior el butano y por la inferior se
obtendr gasolina natural estabilizada.
De esta forma, tal como se muestra en el cuadro anterior, el proceso obtiene los componentes
ms livianos en cada etapa, o dicho de otra forma, en todas las etapas el producto liviano se va
por la parte superior y el ms pesado por la inferior, fraccionando los diferentes elementos del
compuesto que tendrn finalmente distintas aplicaciones y condiciones de venta, segn sus usos.
A continuacin se observa un corte de una torre fraccionadora con el objeto de mostrar el

diseo interior para obtener un intimo contacto de las fases, donde se aprecian las bandejas y el
detalle de las torres de burbujeo.
En las siguientes figuras, se podrn observar otros esquemas mostrando tambien los diseos
interiores de estas torres con el sistema de contacto en la disposicin de laberintos de uno,
dos, tres y cuatro pasos.
La reconversin en el fondo de la torre de fraccionamiento de los lquidos en gases se hace por

el incremento de la temperatura del lquido que pasa por el calentador o caldera, superando la
temperatura de burbuja para las condiciones de presin establecidas.
Este es el caso de la utilizacin del reboiler o calentador, pero el intercambio de calor o la
incorporacin del calor al lquido, tambin puede ser realizada con intercambiadores con aceite
caliente o gas. El circuito de circulacin puede ser por termosifn o bien por circulacin forzada
por bombas como se observa en el siguiente esquema:
CIRCUITO POR TERMOSIFON
TERMOSIFONES VERTICAL Y HORIZONTAL
OTRO DISEO PARA INSTALACION HORIZONTAL
EJEMPLO DE CALENTAMIENTO E INTERCAMBIO DE CALOR
En cuanto al producto lquido estabilizado de las columnas, se obtiene del fondo de la torre como
el que se procesar calentando para el reciclo.
Las posibles formas de recoleccin y distribucin del lquido hacia las distintas corrientes,
se muestran en la figura adjunta.
IV - II - IV
Equipamiento de Transferencia de Calor
La temperatura es la variable principal en los procesos de gas, por lo tanto, el equipamiento

de transferencia de calor resulta esencial e importante para el proceso de planta. Los varios
tipos de equipamiento de transferencia de calor incluyen, calentadores a gas directos e
indirectos, intercambiadores de calor de tubo y camisa, intercambiadores de calor de tubo
aletado con doble cao e intercambiadores enfriadores de aire.
Intercambiadores Tipo
Tubo y Camisa:
Las ventajas de los
intercambiadores tipo tubo
y camisa son que resultan
fciles de instalar, fciles de
limpiar y de fcil disponibilidad. Sin embargo, su costo puede ser algo mayor
que otros tipos que se utilicen en situaciones dadas.
Intercambiadores de Tubo Aletado con

Doble
Cao:
Aunque
los
intercambiadores de calor con cao

doble poseen un bajo costo inicial,
la instalacin puede resultar ms difcil.
Intercambiadores de Calor de Enfriamiento por Aire: Los intercambiadores de calor de enfria-
miento por aire no requieren agua para el enfriado, por lo tanto, el problema de incrustado
en los tubos no es tan crtico. De esta manera, se logra obtener costos ms bajos. Sin
embargo, las unidades de enfriamiento por aire tienen un costo inicial mayor que los
intercambiadores de calor de tubo y camisa y se limitan a los condensadores y enfriadores,
donde la temperatura de salida del fluido es mayor que la temperatura ambiente de aire.
Intercambiadores de Placa y Entramado: Los intercambiadores de Placa y
Entramado son los ms efectivos desde el punto de vista de los costos y los
ms eficientes de los que se encuentran disponibles (5 veces ms que los
intercambiadores de tubo y camisa). Se
puede variar el rea de transferencia
de calor agregando o quitando las placas.
Las placas estn hechas de metal corrugado, lo que brinda fuerza a la placa, induce el flujo
turbulento e incrementa el rea de transferencia de calor. Las placas corrugadas son selladas con empaques de goma de nitrilo.
Los intercambios de calor para elevar la temperatura de un flujo entonces, pueden darse
mediante la utilizacin de intercambiadores con corrientes del mismo proceso que han
alcanzado una mayor temperatura y que a su ves requieren de refrigeracin.
Cuando los valores a alcanzar no se pueden obtener bajo el anterior intercambio, es necesario recurrir a la accin de calentadores de fuego directo o indirecto.
En el primer caso se deben utilizar bajo estricta observacin y dentro de un marco de
Control y Seguridad de absoluta eficiencia, dado que los mismos funcionan por la accin de
un quemador, y a travs de un tubo de fuego que se encontrar en contacto directo con el
producto a calentar, siendo este combustible.
En el caso de los indirectos, requerirn de un circuito secundario por donde fluye el fluido
caliente (vapor de agua, aceites, etc.) hacia el intercambiador del proceso, retornando con
menos temperatura, para posteriormente en el equipo calentador, elevar su temperatura a
valores deseados.
Una segunda opcin para el sistema indirecto, es la que ofrecen los equipos calentadores
con serpentinas de calentamiento interiores, por donde circula el flujo de proceso a calentar, mientras se encuentra sumergida en el lquido calentado directamente, como pueden
ser aceites o agua.
IV II V
Columnas Absorbentes y de Fraccionamiento
Para resumir se puede expresar que todas las columnas de la planta tienen como propsito
permitir la provisin de una mezcla para facilitar una buena separacin de los componentes, ya
sea por absorcin, adsorcin o por destilacin.
Columna Absorbente: Esta columna provoca un contacto de contracorriente del gas y el
lquido de mltiples etapas.
La alimentacin de gas ingresa en el fondo y se dirige hacia arriba a travs de
las bandejas, a la vez que
el lquido ingresa en la parte superior y fluye a lo largo de las bandejas en direccin al elemento que
baja, el cual transfiere el
lquido de bandeja a bandeja.
El contacto entre el lquido y el gas se logra a medida que pasa a travs del
lquido que fluye a lo largo de las bandejas.
Algunas bandejas de plantas ms antiguas tienen tapas de burbuja que cubren una pequea
chimenea de tubo de salida. Las columnas ms nuevas utilizan bandejas de vlvula ms eficaces
que consisten en orificios redondos de una o dos pulgadas de dimetro cubiertos por una vlvula, de manera que la vlvula tenga la libertad de abrirse y cerrarse. Otra variedad de bandeja de
vlvula posee ranuras con vlvulas trabadas a ellas.
Otros aparatos que se pueden utilizar para constituir las etapas de equilibrio necesarias
son las bandejas tamizadoras, que poseen orificios redondos de una o dos pulgadas de
dimetro a travs de los cuales pasa el gas que le provee una gran superficie de contacto
de los dos fluidos.
Este tipo de columna indicada en la figura anterior, es la utilizada como torre de contacto
de glicol, torre contactadora o absorvente de aceite.
Columnas de Fraccionamiento:
La mezcla de producto recuperada
de los procesos de gas, como la absorcin o compresin, se separan en
varios productos individuales utilizando un sistema de fraccionamiento.
En un sistema completo de fraccionamiento
el
primer
equipamiento, denominado
desetanizador ( o deetanizador),
retira todo el metano, la mayor
parte del etano y algo de propano
de la parte superior de la columna.
Durante una operacin normal, los
butanos y los hidrocarburos ms
pesados no abandonan la parte superior de esta columna.
El depropanizador es la prxima
columna y aqu el propano lquido es el producto de cabeza de columna. La condensacin total
se logra en el condensador con el producto lquido que se lleva a almacenamiento y con la
cantidad requerida de reflujo que se est bombeando otra vez hacia la parte superior de la
columna fraccionadora.
La ltima columna, llamada debutanizadora, produce butano como producto de cabeza de
columna con condensado de la presin de vapor deseada como producto de fondo. La
presin de vapor del condensado se puede variar segn se desee, ajustando la cantidad de
butano en el producto de fondo.
Las variaciones de la secuencia de fraccionamiento son comunes, as como lo son las columnas adicionales para dividir el producto butano en iso-butano y butano normal o para
despentanizar el condensado.
El calor resulta fundamental para la separacin y es agregado al rehervidor para suministrar
los vapores que hacen la remocin. El intercambio continuo de componentes entre lquido
y la fase gaseosa ocurre etapa por etapa dentro de las columnas.
Los componentes livianos se gasifican y se mueven hacia arriba, mientras que los componentes
ms pesados se condensan y se mueven hacia abajo. La parte gaseosa deja la parte superior de
la columna y se condensa.
El producto de cabeza de columna neto deja el sistema y el reflujo es bombeado nuevamente
hacia la columna para llevar a cabo el contacto de vapor lquido de contracorriente.
Las variables ms importantes que afectan la terminacin de la separacin de los componentes

son los nmeros de etapas o bandejas y la cantidad de reflujo devuelto a la columna.
EJEMPLO DE COLUMNA
DEBUTANIZADORA
IV III
IV III I
CIRCUITOS DE REFRIGERACION
Situacin en el Proceso
Un circuito de refrigeracin tiene como objeto el enfriamiento del gas en diversas etapas de un
proceso de fraccionamiento:
Un circuito de refrigeracin
es posible encontrarlo combinado con la inyeccin de
glicol, en el flujo de gas de
entrada, acondicionando las
fases antes de la entrada de
los lquidos a la torre
estabilizadora (el gas a
comercializacin), en donde
ocurre posteriormente un
proceso de fraccionamiento.
En la figura adjunta se observa un esquema simplificado de un circuito de estas
caractersticas.
Tambin se puede encontrar un

circuito de refrigeracin colectando los gases de cabeza de
torre con otros gases residuales,
recibiendo posteriormente un
tratamiento de deshidratacin
para
su
posterior
comercializacin. O tambin iniciando un proceso posterior a
la torre tal como se observa en
los siguientes esquemas, donde
se aprecia el uso del sistema de
fro por circulacin de propano
para alimentar no slo al chiller,
sino tambin para refrigerar el condensador de reflujo de la cabeza de la torre deetanizadora.
El otro aspecto nuevo, es el sistema de regeneracin de glicol, donde ya no se efecta por fuego
directo, sino por aporte indirecto de un circuito de diesel precalentado.
Una tercer aplicacin del circuito de propano, es en las plantas de absorcin refrigerada,
donde se refrigera el absorbente previo a su ingreso a la torre absorbedora. Esto se hace as
porque en el contacto de ambos se desprende calor y al no poder ser eliminado, su efecto es
contrario al rendimiento ptimo de la absorcin debido a que aumenta la tensin de vapor de
los hidrocarburos disueltos a la salida de la torre y favorece la desestabilizacin de la misma
y la tendencia al arrastre.
IV III II
Circuito de Propano
El enfriamiento se realiza en equipos especialmente diseados para este fin, normalmente

denominados chiller, que son intercambiadores con tubos en U. Operando el nivel de
propano lquido en el mismo, y por lo tanto la sumergencia parcial o total de las serpentinas
por donde fluye el producto a enfriar, es uno de los mtodos de regular el rendimiento del
circuito.
La refrigeracin se realiza mediante un refrigerante de primera especie como es el Propano,
con un grado de pureza del orden del 99%, el cual cumple un ciclo termodinmico que se
inicia en el acumulador de propano liquido, en el que se efecta la reposicin peridica del
propano perdido por fugas en el circuito.
Aunque algunos circuitos no lo poseen, un separador flash (o economizador) cumple la
funcin de economizar separando dos corrientes; una gaseosa que constituye una alimentacin fra interetapa del compresor, lo cual disminuye los requerimientos de potencia del
mismo, y una corriente lquida a una temperatura menor que la del acumulador, lo cual
permite un enfriamiento mayor en los chillers.
El propano gasificado en el intercambio, sale de los chillers hacia el compresor .
Luego de ser comprimido, el ciclo se completa mediante el enfriamiento del gas-propano,
en los aeroenfriadores, y el retorno a los acumuladores.
circuito sin economizador
circuito con flash

o economizador
IV III III Recomendaciones

Algunos de los problemas ms comunes obedecen a:
a.- Mala calidad del propano de refrigeracin. Hay que tratar que el propano posea muy bajo
contenido de etano. Porcentajes de ms del 3% de este ltimo, traen como consecuencia presin de condensacin ms alta que la de diseo y en consecuencia, desde el punto de vista
mecnico, una mayor solicitud de los metales, y analizado termodinmicamente un menor rendimiento volumtrico del compresor.
b. - Se debe poner especial atencin en la lubricacin de los cilindros compresores a fin de evitar
un lavado de los mismos y consecuentes engranaduras de pistn y camisa. Es aconsejable el
uso de aceites sintticos, no-miscibles con los hidrocarburos. Esta ltima observacin obliga, a
la instalacin de un eficiente separador de aceite a la salida del compresor, de lo contrario a
travs del tiempo se deposita en los intercambiadores de calor disminuyendo sensiblemente la eficiencia trmica.
IV - IV PROCESAMIENTO DE GAS POR ABSORCION DE ACEITE
IV - IV - I
Principio fsico
Este sistema tambin llamado de absorcin refrigerada, adems de acondicionar el punto

de roco, permite mediante un absorbente, separar en cascada, todos los pesados.
La absorcin implica contactar el gas crudo comprimido con un hidrocarburo lquido llamado aceite seco o en un absorbedor donde los componentes presentes en el gas de disuelvan en el aceite
seco.
Los componentes ms pesados se disuelven ms
fcilmente y el aceite puede contener ms de ellos
que los componentes ms livianos, pero algunos
de los componentes ms livianos tambin son absorbidos.
La masa de gas, llamada gas residual, abandona la
parte superior del absorbedor al tiempo que los
componentes absorbidos se van con el petrleo
rico proveniente del fondo del absorbedor.
IV - IV - II
Absorcin refrigerada
Hablaremos del funcionamiento de una planta de tratamiento de gas por absorcin refrigerada,
que es un modelo de planta muy utilizada a pesar de que se han producido avances hacia el
sistema de turboexpansin.
El gas llega a la planta desde las bateras, donde supuestamente ya pas por los separadores
de lquido de dichas instalaciones.
Al ingresar en la planta, se le inyecta glicol y vuelve a pasar por un tren de separadores, que
bsicamente se disean en funcin de las presiones a manejar y a los caudales a tratar. Aqu
se le retiene el lquido que pueda traer en su seno, principalmente hidrocarburos condensados en la lnea de conduccin.
Desde los separadores el gas ingresa al sistema de enfriamiento, donde previo un intercambio gas-gas, se dirige a los chiller, equipos con un enfriador de primera especie como el
propano, en los cuales debe alcanzar una temperatura de diseo que normalmente est entre los
30 a 40C.
Si el proceso de deshidratacin no fue realizado con anterioridad, aqu para evitar la formacin
de hidratos de gas en esta etapa de enfriamiento, se inyecta a la corriente de gas, antes de su
ingreso a los intercambiadores, monoetilenglicol, finamente pulverizado. Con esto se consigue un
ntimo mezclado y una consiguiente depresin en el punto de roco del gas (desestimado en el
croquis anterior).
El glicol inyectado se recuperar en un separador de tipo bifsico, donde se forman dos
fases liquidas: una de los hidrocarburos condensados en el enfriamiento, y otra de la mezcla
glicol-agua. Dichos hidrocarburos son arrastrados por la corriente gaseosa hacia la torre
absorbedora de absorcin.
La mezcla glicol-agua pasa a los regeneradores donde, mediante calentamiento, se evapora
parte del agua hasta lograr la concentracin deseada.
Para obtener la correcta pulverizacin del glicol debe atenderse a la diferencial de presin
de diseo (del orden de las 150/200 psi), entre la presin de inyeccin y la presin de la
corriente gaseosa. Valores mayores inferiores a este, ocasionan un mal mezclado y este
produce una disminucin en la depresin del punto de roco logrado en el gas. Como
consecuencia de ello habr problemas de formaciones de hidratos de gas en los equipos.
El gas enfriado y los hidrocarburos condensados pasan a la torres absorbedora donde se
ponen en contacto con una contracorriente de absorbente, previamente enfriado en los
chiller, mediante la refrigeracin con propano.
Por la cabeza de la torre absorbedora sale gas residual despojado de los hidrocarburos
licuables, propano y superiores. De all el gas pasa por los intercambiadores gas-gas y
luego, previa etapa de separacin va al gasoducto de venta consumo, en su defecto de
contarlo la planta a Reinyeccin, como gas excedente.
El absorbente usado es generalmente un corte de kerosene obtenido en topping primario de
crudo. Dado que el absorbente debe respetar la curva de destilacin de diseo adems del
punto seco y el peso molecular, es de fundamental importancia, que dicho producto sea lo
ms aproximado al fluido de diseo.
El absorbente rico que sale del fondo de la torre de absorcin, pasa luego a la etapa de
despojamiento de los hidrocarburos absorbidos mediante una serie de fraccionamiento en
cascada.
Primeramente pasa por un tanque de flasheo, donde mediante una cada de presin, se
produce una vaporizacin instantnea, lo que facilita la liberacin del exceso de metano y
etano que indefectiblemente quedan ocludos en el absorbente.
Las corrientes gaseosa y liquida que salen del tanque flash, van separadamente como ali-
mentacin del cono superior de la torre deetanizadora. All tambin va una carga de absorbente
pobre y enfriado y cuya funcin es reabsorber los vapores de propano y superiores que llegan a
la cabeza de la torre, y que se ha desprendido como consecuencia del calentamiento que sufre el
absorbente rico en el fondo de la deetanizadora.
La torre deetanizadora trabaja como una fraccionadora que destila etano y ms livianos por
cabeza. Su alimentacin proviene de los dos afluentes del tanque de flash y el absorbente
pobre de cabeza acta como reflujo fro. La calefaccin de fondo se logra a travs de
intercambiadores y de un rehervidor.
La corriente gaseosa de cabeza de la deetanizadora, compuesta por metano y etano, se
utiliza como gas combustible para todas las necesidades de la planta. Como este gas esta en
media presin (alrededor de 284/355 PSI), el excedente se suele comprimir para llevarlo a la
presin de entrada a gasoducto, dado que es gas de venta.
El fondo de la deetanizadora, que es absorbente rico despojado solo de metano y etano,
pasa como carga a la torre fraccionadora donde es despojado de la totalidad de los componentes absorbidos.
La temperatura de fondo es conseguida a travs de un circuito que permite la circulacin de
un efluente por los hornos de calefaccin.
Los productos destilados por la cabeza son condensados y parte pueden enviarse como
reflujo refro, mientras que el resto va como alimentacin de la torre depropanizadora.
La torre depropanizadora destila por cabeza todo el propano absorbido, mientras que el producto de fondo, butano y superiores, pasa como carga a la torre debutanizadora. En esta ltima
se destila todo el butano por cabeza y por el fondo se recupera la gasolina estabilizada.
El propano, butano y la gasolina son almacenados, previa medicin para su transferencia
de venta. Todos los productos debern estar en especificacin internacional de venta.
IV IV III
Caractersticas del absorbente
La eficiencia del sistema en gran medida estar dada por las caractersticas y calidad del absorbente, por lo cual es vlido mencionar algunas variables:
La absorcin de un determinado componente en el absorbente, est dada por las constantes

de equilibrio de los componentes en la fase vapor y liquido.
Estas constantes son funcin de la presin y temperatura de cada plato.
La masa absorbida es directamente proporcional al caudal del absorbente.
El equipo en el que la operacin se lleva a cabo debe estar diseado para permitir el correcto contacto entre fases. Las velocidades del gas y del liquido deben ser tales que no se
produzca la inundacin de los platos de la columna, ni el arrastre del liquido por excesiva
velocidad del gas. Debe mantenerse limpio para mantener la seccin de paso del fluido.
Asimismo el absorbente debe ser el adecuado para el proceso y aquel para el que fue
diseado.
Su calidad, en cuanto a mantener su capacidad de absorcin, y estar libre de contaminantes
que puedan disminuirla debe permanecer constante en el proceso.
IV IV IV
Caudal del absorbente
El coeficiente de absorcin para un componente dado se indica como:

A: L / (K * V)
donde:
L: Caudal molar del absorbente; V: Caudal molar del gas; K: Constante de equilibrio
Aqu se puede observar que si V se mantiene constante, es necesario mantener el caudal de
absorbente para tener la capacidad de absorcin deseada.
Una disminucin en el caudal de absorbente conlleva directamente a una disminucin en la capacidad de absorcin en el sistema, que se mantiene en primera instancia en el componente determinante del diseo.
Esto e se puede observar muy claramente en cualquier ensayo real, donde al disminuir el caudal
de absorbente, baja inmediatamente el porcentaje recuperado.
IV IV V
Velocidad en la torre
Es muy importante mantener la corriente de los fluidos en el equipo por debajo de la velocidad
que producira la inundacin de los platos y el consiguiente arrastre de liquido por el gas.
La velocidad superficial de los fluidos en la torre se define como el caudal volumtrico sobre
seccin transversal de flujo real.
Asimismo se define a la velocidad de inundacin aquella por encima de la cual el flujo adecuado no puede mantenerse, esto esta relacionado con las densidades de las dos fases por la
ecuacin:
Vf = Cf * ( Dl - Dg )
( Dg )
donde Cf ; es funcin del tipo de bandeja.
En ensayos realizados prcticamente se pueden confirmar algunos datos importantes:
1. La densidad del absorbente no influye en gran medida a la velocidad de inundacin.
2. Cuanto menor es la densidad del gas (mayor temperatura), mayor es su velocidad en la torre
y esta puede sobrepasar la velocidad de inundacin.
3. Un ensuciamiento en la torre puede resultar en una menor seccin transversal de flujo, por lo
tanto una mayor velocidad del gas, y esta puede sobrepasar la velocidad de inundacin
produciendo arrastre de absorbente.
IV IV VI
Calidad del absorbente
La capacidad de absorcin entonces, es funcin de las constantes de equilibrio, el equilibrio es

similar para los componentes livianos dentro de determinado rango de absorbentes.
En el clculo de diseo de la torre de absorcin, un valor muy importante es el PM del absorbente y su consecuente curva de destilacin.
Normalmente por razones de mercado no siempre es probable encontrar un absorbente que
responda a la curva valores de diseo.
Por ensayos realizados se puede sostener que cobra mayor importancia el rendimiento de la
destilacin que el punto seco del absorbente, ya que todo lo que no puede destilarse son contaminantes que impiden la absorcin.
Por otra parte un elevado punto seco del absorbente, hace ms dificultoso su enfriamiento en los
chiller, pudiendo no alcanzar las temperaturas adecuadas; esto origina tambin una mayor temperatura en la torre de absorcin, en consecuencia disminuye la densidad del gas y el consiguiente arrastre de liquido, con lo cual un aumento de densidad del absorbente va acompaado de una
disminucin en el JP1 que puede ingresar a la torre, finalizando este ciclo con la consecuente
prdida de produccin de Propano.
IV IV VII
Problemas comunes
Lo siguientes son algunos de los conceptos ms comunes que pueden afectar el rendimiento de
la torre absorbedora, en consecuencia el rendimiento de la produccin de propano:
La disminucin en el rendimiento de propano se debe a deficiencias en la absorcin.

Respetar las condiciones de diseo es fundamental para el normal funcionamiento del sistema.
La calidad del absorbente se ve empeorada a travs del tiempo por el ingreso de contaminantes con el gas.
Acumulacin de suciedad en el equipo.
Suciedad en el sistema:
En los fluidos producidos en las distintas reas, se encuentra como contaminante las parafinas.
Cuando por deficiencia en al separacin en las bateras las parafinas llegan a la planta de trata-
miento, estas se depositan en los separadores y; las que se encuentran disueltas o suspendidas
en la gasolina precipitan en los intercambiadores gas-gas y pueden llegar por la alta velocidad
del gas en los tubos del chiller a la torre de absorcin. Estas parafinas llegan al equipo absorbedor
y al JP1. Un calentamiento de estos enfriadores lo disuelve.
El JP1, que tiene afinidad con los HC pesados (como se dijo, de C4 en adelante todos se
absorben 100% en las condiciones de proceso), absorbe y disuelve estas parafinas hasta saturarse, dado que normalmente no pueden separarse en la torre fraccionadora.
El resto de estas parafinas se depositan en la torre absorbedora y el equipo de enfriamiento a
medida que la planta recupera sus temperaturas normales de operacin.
Un leve calentamiento en el sistema que se encuentra sucio, trae como consecuencia:
Las parafinas llegan a la torre absorbedora, disminuyendo la seccin libre por la que el gas
circula, se produce as un aumento en la velocidad del gas y una disminucin en el caudal de
absorbente, dado por el arrastre producido.
Las parafinas precipitadas entorpecen el efectivo contacto de las dos fases (tapan los casquetes y disminuyen la altura del plato).
El absorbente que contiene parafinas, ha perdido porcentualmente algo de su capacidad de

absorcin. Podra pensarse esto como las partculas que se encuentran suspendidas tienen
un efecto de pantalla sobre la absorcin, entorpeciendo el contacto molecular de los
fluidos.
En los sistemas de enfriamiento de JP1, tambin se produce la precipitacin de la parafina

que ste contiene (en el primer ciclo de enfriamiento posterior a un paro), disminuye as la
capacidad del intercambio, y el JP1 no puede enfriarse a la temperatura ptima de operacin; adems de disminuir su capacidad de absorber propano, calienta el gas, con el consiguiente aumento de velocidad y arrastre de liquido.
Puede llegarse as a una condicin de operacin en que la planta se estabiliza funcionando en

condiciones de menor absorcin de propano y si estas situaciones se continan repitiendo,
incrementa obviamente el bajo rendimiento de la planta.
IV IV VIII
Alternativas de solucin
Es de fundamental importancia intentar evitar el arrastre de parafinas desde las bateras. Para
ello se pueden recalcular modificar los separadores.
Los separadores pierden capacidad al irse acumulando en ellos la parafina, no reteniendo luego
los lquidos. Adems es probable que las parafinas sean arrastradas como slidos por el gas, con
lo cual no son retenidas en el separador.
Algunas alternativas de solucin son las siguientes:
Aislar los separadores en batera y calefaccionarlos, intentando que las parafinas se separen
con los lquidos.
Si esto no fuera suficiente, se deber instalar un equipo de filtrado del gas de manera tal de
retener los slidos que pudieran ser arrastrados.
Verificar que el absorbente se adecue a las especificaciones de diseo.
Si el producto absorbente es transportado desde otro lugar, deber hacerse en camiones

que normalmente transporten JP1, combustibles ms livianos, nunca ms pesados.
En el proceso el JP1 deber ser regenerado continuamente, ya que como el regenerador

funciona por evaporacin y posterior condensacin del JP1, es excelente para eliminar cualquier impureza slida lquida que se purgar por el fondo.
El caudal de JP1 que ingrese a la torre deber ser siempre el terico, nunca por debajo, por
los problemas que acarrea. (valor estipulado en el manual de operacin).
Respetar tambin la temperatura del JP1 de ingreso a la torre.
Los controles de laboratorio debern ser:
1. Control del JP1 recepcionado.

2. Filtrado y curva de destilacin del JP1 de proceso.
3. Cuando el caudal temperatura de absorbente no sean los requeridos, realizar cromatografa
de la torre de absorcin.
4. Cuando se necesite variar el caudal de produccin de C3, realizar cromatografa de la torre
de absorcin.
5. Instruir a todos los operadores de Planta y Campo sobre la importancia de los parmetros
operativos, a efectos de analizar en conjunto las consecuencias que se ocasionan con las
variaciones en los parmetros que gobiernan la operacin.
IV - V
IV - V - I
PROCESAMIENTO CRIOGENICO DEL GAS
Caractersticas del Sistema
La relativamente alta recuperacin del etano puede llevarse a cabo a travs de la combinacin de baja temperatura y circulacin de aceite seco en una planta de absorcin.
Otros tipos de proceso para el fraccionamiento no usan el sistema de equilibrio por reflujo
de productos condensados.
El ms importante de ellos es el sistema criognico. El significado de la palabra de por s
identifica al proceso como transformaciones sobre la base de enfriamientos. La principal
caracterstica de estos sistemas es el concepto denominado split-vapor, que consiste en
dividir la corriente de gas de entrada al proceso (feed gas) para generar reflujo en las torres
demetanizadora o deetanizadora.
Para dar un ejemplo del funcionamiento del sistema se describir una columna demetanizadora
que no posee reflujo de condensados externos y opera con muy bajas temperaturas.
Si bien el diseo de la torre depende de muchos aspectos relacionados con los volmenes y
la calidad de los distintos componentes, se puede decir que el rendimiento, la eficiencia y la
pureza del producto obtenido por este sistema tienen un mejor resultado que los obtenidos
por el proceso comn de reflujo.
Las bajas temperaturas se pueden obtener mediante el principio de turbo expansin o por
enfriamiento en cmaras de refrigerantes tipo chillers.
La figura de la pgina siguiente muestra el proceso criognico en una torre demetanizadora
con la composicin del porcentaje molar en cada etapa.
El ingreso en la columna de fraccionamiento se produce en diferentes lugares en funcin de
la temperatura necesaria de tratamiento. Tal como se puede apreciar en la figura, la eliminacin del metano por la parte superior se producir con el ingreso a contracorriente del flujo
en la parte superior con 166 F de temperatura, en la parte media con 137 F y en la parte
ms baja del ingreso con 32 F.
Por la parte inferior o fondo de torre se obtendr lquido en equilibrio sin componente de
metano a una temperatura de 8 F. La composicin y porcentaje molar de componentes se
indica claramente en cada tramo del ingreso a la torre demetanizadora.
Observando el aspecto tcnico fundamental del proceso de fraccionamiento, permite determinar la importancia del equilibrio de los parmetros fsicos, tanto en el punto de conden-
sacin (roco) como en el punto de evaporacin (burbuja)y este se podr mantener si el volumen
de reflujo y el tiempo de contacto entre el lquido descendente y el gas ascendente en la columna
es el adecuado.
Desde el punto de vista operativo, es de suma importancia conocer el volumen de reflujo
necesario para un equilibrio perfecto y la composicin de las bandejas o sistema de contacto dentro de la torre. Tambin es de suma importancia mantener los circuitos, libres de
slidos e impurezas efectuando un mantenimiento adecuado
PROCESO CRIOGNICO EN TORRE

DEMETANIZADORA
IV - V - II
Turboexpansin
Bajo determinadas circunstancias entonces, resulta econmico procesar el gas para una alta
recuperacin del etano utilizando slo temperaturas extremadamente bajas con presin
moderada como las plantas criognicas; las que son prcticas y econmicas para la industria de procesamiento de gas natural con el desarrollo del turbo expander.
Este tipo de proceso resulta ms apropiado en aquellos casos donde el gas de alta presin se
encuentre disponible y el uso final del gas a baja presin y relativamente cerca del punto de
procesamiento.
En este sistema ms moderno y de alto rendimiento, mediante turbinas se logra una expansin,
logrando temperaturas muy bajas, lo cual permite la ms eficiente separacin de todos los pesados, logrando una calidad comercial excelente de cualquier producto.
A medida que el gas de alimento fluye a travs del expansor, se despresuriza y enfra. All
trasmite un empuje al compresor, mediante el desbalance provocado por las diferencias de
presin entre la succin del compresor y la descarga del expansor.
El lmite entre ambas presiones generalmente no debe exceder las 20 psi. Para diferenciales
mayores se requerir de un conjunto de trabajo en etapas.
En el esquema de una planta que se observa en las prximas pginas, se puede determinar los
valores de trabajo como:
Entrada al expansor aproximadamente 700 psi y 65 F.
Salida del expansor 215 psi y 135 F. Hacia la entrada de la torre demetanizadora.
Entrada al compresor aproximadamente 200 psi. Proveniente de la salida de gases de cabeza de la torre demetanizadora, por varios intercambiadores donde entrega fro recibiendo
calor.
Descarga del compresor estimada en 250 psi, para un posterior enfriado, compresin y
comercializacin.
EJEMPLO SIMPLIFICADO DE UNA PLANTA REAL CON

APROVECHAMIENTO DEL PROCESO CRIOGENICO
Se destaca en el equipamiento, la importancia del sistema de lubricacin, y la particularidad y

requerimientos del gas de sello.
La mayora de los problemas observados en la experiencia con stos equipos, proviene
de stos dos rigurosos requerimientos, tanto como de las pulsasiones del flujo o las vibraciones del equipo.
IV - V - III
Tamiz Molecular
El servicio de ste sistema de adsorcin y filtrado mediante cedazos adecuados al requerimiento en particular, es generalmente aprovechado en las plantas de tratamiento de gas
licuado o turboexpanders.
Es utilizable a muy bajas temperaturas, requiriendo bajos contenidos de agua (no se usa
para lquidos) y logrando puntos de roco de 150 F, y an menores con diseos especiales y una estricta atencin a los parmetros de trabajo.
Si bien el costo de ste sistema es mayor que otros como el similar de almina activada,
debe ser considerado cuando la mezcla debe llegar a concentraciones mnimas de gases a
remover.
El rendimiento es mucho menos dependiente de la temperatura del flujo, requiriendo menor cantidad de calor y temperatura para su regeneracin.
Es un tipo de almina con silicatos que puede ser utilizado para la retencin de otros
componentes del gas como es el H2S, COS o mercaptanos.
IV - V - IV
Diferentes Procesos Criognicos
Hasta que los nuevos desarrollos hicieron su aparicin en la dcada de los 70, el Proceso
denominado ISS (Industrial Single Stage) conformaba en esquema Estndar para Plantas
de Turboexpansin.
En los 70 se desarrollaron los procesos GSP y OHR para la recuperacin de lquidos que
fueron ms eficientes y ms tolerantes al Dixido de Carbono, por introducir un nuevo
concepto.
Industrial Single Stage (ISS):
Se puede apreciar que la corriente Feed Gas ingresa al separador fro y su corriente de gas,
luego de pasar por el expander ingresa directamente en la torre Deetanizadora, sin generar
reflujo en la misma
Gas Subcooled Process (GSP):

La principal caracterstica de estos procesos fue el concepto denominado split-vapor,
que consiste en dividir la corriente de gas de entrada al proceso (feed gas) para generar
reflujo en las torres demetanizadora o deetanizadora. Ha sido la versin ms utilizada para
plantas de recuperacin de etano, con mas de 200 instaladas en el mundo.
En este proceso, parte de la corriente feed gas es condensada, subenfriada y flasheada
hasta la presin de operacin de la torre e ingresada en el tope de la misma. El resto de la
corriente feed gas se expande en el turboexpansor e ingresa a la torre en uno o ms
puntos intermedios de la misma.
Los lquidos fros que ingresan en el tope de la torre actan como reflujo, contactando y
rectificando el vapor que sale del expansor, por absorcin de los componentes C2+, para su
recuperacin en los productos de la parte inferior (pie de torre).
Las elevadas concentraciones de propano en la corriente de lquido fra colaboran para
reducir la cantidad de dixido de carbono que se concentra en la parte superior y ms fra
de la torre, permitiendo una recuperacin superior de niveles de etano, sin congelamiento
del dixido de carbono.
OverHead Recycle Process (OHR):

Emplea la configuracin de dos columnas, retirando la corriente de vapor del tope de la
torre absorbedora que ingresa al condensador para generar el reflujo a la parte superior de
la torre absorbedora.
Los lquidos fros producidos por contacto y rectificacin del vapor que sale del expander, absorben los componentes C3+ en el pie de la segunda columna.
En la dcada de los 80 se desarrolla una nueva generacin de procesos de los cuales se describen, para el caso de recuperacin de Propano y superiores, los siguientes.
Split-Flow Reflux (SFR):
La corriente split-vapor flasheada es usada para enfriar la corriente de salida de tope de
deetanizadora, antes de alimentarla a un punto intermedio de la misma.
El lquido condensado de la corriente de salida del tope de la torre, es separado y retornado a la
parte superior de la torre como reflujo.
Improved Overhead Recycle (IOR):
El lquido producido en la parte superior de la torre absorbedora, es inyectado a la deetanizadora

como su corriente de tope para rectificar los vapores que fluyen hacia arriba en dicha torre,
mientras que el lquido del pie de la torre absorbedora es parcialmente vaporizado para enfriar la
corriente de gas de entrada al proceso, reduciendo la carga de enfriamiento de la planta y la
carga en el reboiler de la deetanizadora.
Ya para los 90 se desarrolla el proceso SCORE
Single Column Overhead Recycle Process (SCORE):
En l, se integran el sistema de 2 columnas de los procesos OHR o IOR, como una sola
columna compuesta con una extraccin intermedia lateral de gas, haciendo uso ms eficiente de la refrigeracin disponible y teniendo en consecuencia considerables ventajas en
trminos de costos de inversin de la planta
IV VI
IV VI I
ENDULZAMENTO DEL GAS
Componentes cidos
Muchos gases naturales disponibles para el procesamiento, manifiestan contenidos de Sulfuro

de Hidrgeno (H2S) (cido sulfdrico) o Dixido de Carbono (CO2) (anhdrido carbnico),
aunque existen otros gases nocivos como los Mercaptanos (RSH), el Disulfuro de Carbono
(CS2) o el Sulfuro de Carbono (COS).
Es normal encontrar los primeros, presentes en la mezcla superando los valores admitidos
por las normas de transporte o Seguridad Ambiental o Personal. Por sta razn, y por los
daos que producen en equipos y caeras al ser altamente corrosivos bajo ciertas condiciones, se hace necesario removerlos.
Remover los componentes que hacen que un gas sea cido entonces, se denomina endulzar
el gas.
La seleccin de un proceso de endulzamiento, generalmente realizada dentro de un contexto de relacin costo-beneficio, depender de varios factores:
Tipo de contaminantes a remover.

Concentracin de los contaminantes y grado de remocin requerido.
Selectividad requerida
Cuando se trate de sulfuros, si se requiere la recuperacin de azufre como tal.
IV VI II
Tipos de Proceso
Plantas de Aminas:
Uno de los materiales ms comnmente usados para la remocin de los gases cidos es una
solucin de monoetanolamina (MEA derivado del amonaco).
Otros qumicos usados para remover gases cidos son la dietanolamina (DEA) y el Sulfinol
(mezcla de sulfolano, disopropanolamina y agua).
Los dos primeros productos qumicos remueven los gases cidos a travs de una reaccin
qumica, mientras que el Sulfinol trabaja sobre la base de una reaccin qumica ms una
absorcin fsica.
Las llamadas aminas selectivas (ej. MDEA), absorben preferentemente SH2 sobre CO2.
Las aminas formuladas, son ofrecidas por diferentes firmas de tecnologa de procesos,
preparadas en base a MDEA, que mejoran las perfomances en las plantas de tratamiento.
Contactor de Amina
Regenerador de Amina
Plantas con Tamices Molectulares o Membranas:

Los tamices moleculares operan con los
mismos principios ya comentados anteriormente en otros procesos del tipo
adsorcin, y son regenerados con calor
de la misma manera que se realiza en ellos.
Igualmente se utilizan los diferentes grados de permeabilidad, permitiendo el pasaje de ciertos productos selectivamente.
Planta de Recuperacin de Sulfuro:

El sulfuro simple es producido a partir del sulfuro de hidrgeno en gas cido a travs del
proceso Claus, durante el cual se provoca una reaccin sobre el sulfuro de hidrgeno con
el oxgeno del aire.
El gas cido y el aire reaccionan no catalticamente por combustin en un horno o hervidor
de tubo de fuego.
La mayor parte del gas es enfriado para condensar el azufre, el cual es removido.
Parte del gas ms caliente es combinado con el primer efluente condensador para obtener la
temperatura deseada de entrada del primer reactor.
La reaccin del sulfuro de hidrgeno y del dixido de sulfuro acompaados por un aumento de la temperatura tiene lugar catalticamente en el reactor luego de lo cual el efluente es
enfriado y el azufre es condensado y removido.
El gas del segundo reactor es recalentado por intercambio con el efluente del primer reactor. La reaccin posterior en el segundo reactor produce ms azufre, el cual es condensado
y removido en el condensador final.
El gas luego se dirige hacia un incinerador donde todo resto de componente de azufre es
incinerado hasta obtener dixido de sulfuro y descargado hacia la atmsfera.
La conversin de sulfuro de hidrgeno en azufre puede exceder el 96 por ciento en una
planta de estas caractersticas, pero depende del contenido de sulfuro de hidrgeno del gas
cido. Un tercer reactor puede alcanzar una recuperacin de 97+ por ciento.
Lechos no Regenerativos:
Algunos gases contienen lo que equivale a slo cantidades de rastros de sulfuro de hidrgeno, pero la concentracin puede exceder en varias veces la especificada en el contrato
de gas para la venta.
La esponja de hierro consiste en xido de hierro depositado sobre trocitos de madera o
viruta. El xido de hierro es convertido en sulfuro de hierro al endulzar el gas y posee
una vida relativamente corta.
IV VII
IV VII I
SISTEMAS DE CONTROL Y SEGURIDAD OPERATIVA
Al ser dirigido el presente trabajo a quienes realizan tareas operativas de Campo y Planta,
en el desarrollo de cada instalacin o equipamiento se ha hecho referencia a los sistemas de
control adecuados. Por otro lado en los captulo X Control de Procesos, XI Transmisin y Control y XII Elementos de Control Final.
No obstante lo citado anteriormente, es oportuno realizar algunos comentarios generales al
respecto:
Instalaciones en Campo y Planta
Sin desmerecer los criterios, normas y recomendaciones para las instalaciones de Campo,
es menester considerar un tratamiento ms riguroso en lo que respecta a las Plantas, merced a las caractersticas que destacan a stas, reuniendo equipamiento de diferente naturaleza (muchos con fuente de calor o fuego) en un predio fsicamente reducido.
Al aumentar la proximidad de los equipos de distinta especie, aumentarn las condiciones
de riesgo potencial.
Al aumentar la actividad del personal permanente, aumentarn eventualmente las posibilidades de accidentes con consecuencias para los mismos.
Debido a la naturaleza inflamable de los hidrocarburos procesados, el personal operativo
debe tener perfectamente claras las condiciones de riesgo y prevencin (y permanentemente presentes) que son el marco de sus tareas cotidianas.
Sistemas de proteccin Pasiva y Activa

En trminos generales, entre las pautas tomadas en consideracin para el diseo de instalaciones
de Plantas, se implementan las llamadas pasivas y activas. En las reformas o ampliaciones
posteriores, no se debe permitir desmerecer o descuidar sta actitud inicial.
En ste punto, es importante atender a que todas las Normas (generalmente internacionales), deben igualar o superar las pautas y objetivos de la Legislacin Local vigente.
Proteccin Pasiva: Consiste en todo lo desarrollado preventivamente en instalaciones o
prcticas. Algunos Ejemplos:
Establecer una distancia entre los equipos a proteger, y la fuente potencial de fuego o
gas de acuerdo con las normas.
La construccin de taludes o muros contenedores en el permetro de los tanques de
almacenaje de hidrocarburos lquidos.
Instalacin de sistemas de presurizacin externa y alivio en tanques de almacenaje de
productos lquidos combustibles (blanket).
Adopcin de sistemas de proteccin de seguridad en todos los galpones o salas con
fuente interna de peligro, ya sea por mtodos de extraccin o presurizacin.
Proteccin Activa: Generalmente basada en consideraciones relacionadas con la posibilidad de incendios. Algunos Ejemplos:
Sistema de agua contra incendio, con monitores y vlvulas operados manualmente ubicados a un mnimo de 15 metros del equipo a proteger.
Sistemas de espuma contra incendios.
Sistemas de enfriamiento preventivo (tanques y depsitos de propano).
Extinguidores manuales.
Presencia de personal entrenado al respecto o bomberos.
En algunos casos equipos autobombas.
Compromiso del Operador

Como se observa en lo comentado precedentemente, en lneas generales no son involucradas
las variables de proceso en las actividades preventivas de riesgos mayores. El objetivo
generalizado del Control de Proceso es asegurar que se manejarn todas las etapas del
mismo, dentro de los rangos de calidad ptimos.
Dentro de las variables de proceso, para las cuales el Operador dispone de sistemas de
deteccin y control, inobjetablemente involucradas con aspectos de Seguridad o riesgos
mayores a medio ambiente, equipos y personas, se encuentran:
Nivel
Presin
Temperatura
Nivel: Un controlador de nivel normal, establecer el rango (permitiendo una variacin

determinada) ptimo del mismo.
Un controlador de Alto Nivel o Alto-Alto Nivel, ser un sistema de SEGURIDAD destinado a prevenir riesgos mayores.
Presin: Un controlador de presin normal, establecer el rango (permitiendo una variacin determinada) ptimo del mismo.
Un controlador de Alta Presin o Alta-Alta Presin, ser un sistema de SEGURIDAD
destinado a prevenir riesgos mayores.
Temperatura: Un controlador de temperatura normal, establecer el rango (permitiendo
una variacin determinada) ptimo del mismo.
Un controlador de Alta Temperatura o Alta-Alta Temperatura, ser un sistema de SEGURIDAD destinado a prevenir riesgos mayores.
Lo mismo puede ocurrir con los sensores de Baja o Baja-Baja seal de las variables, los que
tambin manifestarn entonces, no solo condicioness que involucran un inadecuado proceso, sino que probablemente son indicativos de situaciones de inminente riesgo.
En este contexto es de suma importancia la labor de testeo diario de los elementos y
sistemas mencionados, para asegurar el funcionamiento cuando su accionar sea requerido por el proceso.
IV VII II
Caractersticas del GLP
El termino Gas Licuado de Petrleo describe un producto compuesto por uno o por la
mezcla de los siguientes hidrocarburos: propano, propileno, isobutano, butano normal o
los butilenos. Estos hidrocarburos son gases a presiones y temperaturas normales, sin
embargo son licuables bajo presin lo que facilita enormemente su transporte y almacenaje.
Al despresurizar el envase o recipiente donde estn contenidos vuelven al estado gaseoso.
Propiedades
El GLP de fuentes naturales consiste principalmente de propano, isobutano y butano normal. Sin embargo el GLP manufacturado, es decir proveniente de los procesos de craqueo
de refineras contienen adems cantidades substanciales de propileno y butilenos. Adems
en el GLP pueden estar presentes pequeas cantidades de etano, etileno, isopentano y
pentano normal.
La presin de vapor ejercida por un GLP a una temperatura dada depende de los porcentajes y
presiones de vapor de los gases individuales que lo componen.
El GLP y todos los hidrocarburos que lo componen son fcilmente inflamables. Esta propiedad
hace sea usado como combustible, se torne peligroso si no se lo maneja correcta y cuidadosamente.
Todos los hidrocarburos que componen el GLP son mas pesados que el aire y es importante
tenerlo en cuenta porque cuando se escapa de un confinamiento, especialmente en grandes
cantidades, tiende a asentarse en las partes bajas tales como stanos, huecos y otras cavidades.
El GLP producido del gas natural es incoloro, inspido e inodoro, por lo tanto debe agregrsele
una substancia odorizante para que el olor sirva de aviso indicador de fugas o escapes de gas y
de que una posible mezcla explosiva est presente.
El GLP no es txico. Sin embargo, donde existe una alta concentracin de gas a menudo
hay deficiencia de oxigeno (falta de aire) y como 17% por volumen de oxigeno es necesario
para mantener la vida humana (el aire tiene 21%) la inhalacin de altas concentraciones
puede ser peligrosa.
Aunque el GLP existe en estado gaseoso bajo condiciones normales de presin temperatura, puede licuarse prontamente de las siguientes maneras:
1. reduciendo la temperatura,
2. aplicando presin,
3. reduciendo la temperatura y aplicando presin.
Luego puede ser transportado, almacenado y manejado fcilmente como lquido, reteniendo todas las ventajas de un combustible gaseoso.
Por lo tanto es importante, si ha de usarse como un gas, que todos los hidrocarburos que lo
componen pasen a la fase gaseosa a cualquier temperatura sobre sus puntos de ebullicin
cuando descargan a la atmsfera.
Comportamiento del GLP durante un incendio o explosin
La gasolina y lquidos inflamables similares, a menos que contengan cantidades excepcionales de compuestos altamente voltiles tales como propano y butano, permanecen como
lquidos cuando se descarga de un envase, excepto por una evaporacin lenta a la atmsfera.
Cuando el GLP se descarga, se expande rpidamente del estado liquido al gaseoso. Mezclado con aire en las proporciones apropiadas y prximo a una fuente de ignicin arder; y
si la mezcla esta confinada la combustin puede tomar la forma de una explosin.
El margen explosivo o inflamable para el butano normal puro por volumen en aire es 1.8 % a 8.4
%, para propano puro 2.4 % a 9.5 %, para gasolina 1.3 % a 6 % y para gas manufacturado 5
% a 45 %.
Cuando el GLP se descarga o derrama en pequeas cantidades, se vaporiza rpidamente y
se mezcla con el aire. Generalmente se disipar sin peligro, pero si esto no ocurre y se
prende por una chispa, una llama libre, u otra fuente de ignicin, queman rpidamente. Sin
embargo, el incendio, probablemente no ser serio a menos que el GLP este confinado.
Por el contrario cuando el GLP se derrama en grandes cantidades, el volumen puede ser tal que
el gas se esparcir sobre un extensa rea, en concentraciones que son inflamables. Si hay una
fuente de ignicin en ese rea resultar una combustin acelerada.
An cuando los gases no estn confinados, la expansin de grandes volmenes incendiados
es algunas veces tan grande que la fuerza es casi tan violenta como si hubiera ocurrido una
explosin.
Una idea de la magnitud de los volmenes de gas presentes en una emergencia se ilustra por
el hecho de que 4.000 galones de propano liquido (15142 litros), cuando se descargan a la
atmsfera, se expanden rpidamente del estado liquido al gaseoso en una relacin de 270 a
1 y s convierten en algo mas de 1.000.000 de galones (aproximadamente 130.000 pies
cbicos) de gas altamente inflamable.
IV VIII
IV VIII I
SISTEMAS DE VENTEO Y DESPRESURIZACION
Aplicaciones y Normas
Dentro de las variables de proceso en condiciones de manifestar excesos que originen

inconvenientes serios, daos y/o accidentes, indudablemente se encuentra la presin.
Las instalaciones que conducen los flujos y los equipos que participan en el tratamiento,
deben disponer de alternativas que protejan tanto los mismos elementos como las consecuencias posteriores que pudieren generar.
Para expresarlo ms claramente, vale citar el ejemplo de que si una vlvula de alivio por
sobrepresin se disea y es instalada para proteger un determinado recipiente, consecuentemente se debe determinar a donde es dirigido el alivio y en qu condiciones.
Si bien los aspectos mencionados dependern claramente de cada situacin en particular,
los lineamientos generales, y an muchos especficos, son establecidos por normas que, en
la mayora de los casos coinciden en adoptar las Empresas.
En el caso de las Normas del API al respecto de los Venteos y Despresurizaciones, vale citar la
RP 520, RP 521, Std. 526, Std. 527, Std. 528, RP 14C (Plataformas off shore) y Std. 2000.
IV VIII II
Vlvulas y Elementos de Seguridad
Para todos lo equipos mencionados hasta el momento y sujetos a trabajar bajo presin, es
recomendable la comprobacin o chequeo peridico de sus lmites de capacidad. Tales
comprobaciones se realizan por diferentes sistemas que pueden ser el Test Hidrulico, Radiografas o Ultrasonido.
No obstante los separadores torres u otros recipientes presurizados, poseen sistemas de
seguridad permanentes, que estn compuestos por ms de un elemento o vlvulas para
proteger el equipo y regular la operacin. Todo lo que ofrece riesgos debe tener doble
accionamiento, como ser descarga de lquidos, descarga de gas y vlvulas de seguridad.
Todo recipiente presurizado debe tener instaladas en su extremo superior una vlvula de seguridad (convencionales o con fuelle), calibrada para que abra a un 20% por debajo de la presin
mxima que soporta el equipo y adems, un disco de ruptura que se destruya con un 10% de
presin menor a la mxima del equipo.
Las vlvulas de resorte se ajustan a la presin de apertura mediante una tuerca que comprime o
afloja la tensin del resorte, recomendando su instalacin previamente calibradas en Banco de
Instrumentos.
Determinada la presin se graba el valor de la misma y la fecha de calibracin, a estampa sobre
la Placa de Calibrado.
Necesariamente debe mantenerse un riguroso programa de recalibrado de ste tipo de vlvulas. La experiencia de algunos campos indica el recambio por otra calibrada cada 6 meses, otros cada 12 meses; consecuentes con la rigurosidad del trabajo a la que son sometidas.
Con los ciclos de recambio mencionados se evita tambin el que las mismas corran riesgo
de pegarse y no funcionar correctamente en el momento necesario.
Los discos de ruptura son membranas metlicas finas previstas para romperse en el caso de
una sobrepresin accidental del equipo. Son colocadas entre dos bridas de modo que la
presin interna acte sobre la parte hueca, cncava. Si la presin mxima del equipo es
de 1000 psi la vlvula de resorte deber abrir con 800 psi. y el disco se deber romper a 900
psi.
Tan importante como la presin, es la temperatura de diseo de ruptura del disco.
IV VIII III
Colectores de venteo
Los colectores de venteo a donde se encontrar dirigidas las descargas de las vlvulas de
seguridad o alivio, debern condicionarse a ciertas caractersticas que tambin estn especificadas en las normas, de las cuales mencionamos algunas de las ms importantes:
Contrapresin del sistema, el mismo estar diseado para una contrapresin mxima
de 10 % del set en las vlvulas convencionales, y hasta 50 % del set en las vlvulas de
fuelle.
Velocidad mxima recomendada, los colectores de venteo debern disearse para una
velocidad de 0.5 Match en la caera.
Pendiente, se recomienda mantener una pendiente hacia la antorcha de 1 %.
Ingreso al colector, la recomendacin para la caera de conexin de la descarga de la

vlvula al colector, es que sea desde arriba y a 45.
Dimetro, conservar dimetros crecientes hasta la antorcha.
Separador de antorcha, instalar un separador antes de la antorcha de diseo por gravedad para separar gotas de hasta 600 a presin atmosfrica, previendo la recuperacin de los lquidos all acumulados.
MD. III - CAP. V: Pag. 1
MDULO III - CAPITULO V - CALEFACCIN
V-I
V-I-I
V - I - II
CALOR Y TEMPERATURA
Conceptos generales
Medida de la temperatura
1
1
3
V - II
V - II - I
V - II - II
V - II - III
V - II - IV
V - II - V
V - II - VI
TRANSFORMACION DE LOS CUERPOS

Dilatacin de cuerpos slidos
Dilatacin de lquidos
Dilatacin de gases
Calor absorbido o cedido por un cuerpo
Propagacin del calor
Cambios de estado
5
5
7
8
9
11
14
V - III
V - III - I
V - III - II
V - III - III
V - III - IV
V - III - V
CALENTADORES
Introduccin
Calentadores directos
Calentadores indirectos
Calentadores indirectos abiertos
Calentadores indirectos cerrados
17
17
18
21
22
23
V - IV
V - IV- I
V - IV- II
V - IV - III
V - IV - IV
COMBUSTIN
Productos de la combustin
Quemadores
Regulacin de la mezcla aire combustible
Circuitos de alimentacin de gas
25
26
27
29
30
MDULO III - CAPTULO V - CALEFACCIN

V - I CALOR Y TEMPERATURA
V-I-I
Conceptos generales
En la vida cotidiana, generalmente, no se hace distincin entre las nociones de calor y de

temperatura y el concepto que una persona tiene por primera vez acerca del calor surge de
sensaciones subjetivas, es decir, por la accin que producen en nuestra piel los cuerpos
fros o calientes.
Sin embargo, en fsica es indispensable realizar la distincin entre calor y temperatura.
Durante siglos se pens que el calor era un fluido; recin a fines del siglo pasado se asoci
el concepto de calor con el de energa.
Por cantidad de calor que se encuentra en un cuerpo, se entiende el contenido energtico
que posee ese cuerpo, en forma de energa cintica debida al movimiento desordenado de
sus molculas. Es energa en movimiento.
El concepto de temperatura surge tambin de una sensacin subjetiva, que se experimenta
al acercarcos a un cuerpo y sentir si est fro o caliente. Pero en realidad, esta nocin de
temperatura resulta ineficiente, pues no podemos definir con claridad el nivel de fro o
caliente en que se encuentra un cuerpo.
Ya se defini el calor como energa en movimiento, debida al movimiento molecular, al
estado de agitacin de sus molculas. De esto se puede establecer que cuanto mayor sea la
energa cintica media de las molculas, tanto ms caliente estar, y cuanto menor sea la
energa cintica media, tanto ms fro estar. Por lo tanto, si la temperatura es una propiedad de la materia relacionada con la energa cintica media de las molculas de un cuerpo,
se puede decir que:
1.
Un cuerpo tiene una temperatura elevada cuando la energa cintica es elevada.
2.
Un cuerpo tiene una temperatura baja, cuando la energa cintica es baja.
Puede suceder que un cuerpo se enfre tanto que sus molculas queden inmviles, o sea que
la energa cintica media tienda a cero. En este caso el cuerpo habr adquirido la mnima
temperatura posible. Es la temperatura denominada del cero absoluto.
Entonces, respecto a la temperatura, se puede definir que:
La temperatura es la expresin del estado trmico del cuerpo, es decir, el nivel alcanzado por el grado de agitacin de sus tomos y molculas debido a la accin de la
energa trmica.
Cuanto mayor sea la vibracin o el movimiento de los tomos, mayor ser la temperatura del
cuerpo. Esta mayor o menor vibracin o movimiento, es el efecto que se origina sobre el cuerpo,
debido a la entrega o quita de calor.
Por lo tanto, se puede decir que el calor es la causa que origina el calentamiento de los cuerpos
mientras que la temperatura es el estado que adquiere ese cuerpo por efecto del calor recibido.
La mayor o menor cantidad de calor almacenada por un cuerpo depende, primero de su masa,
ya que cuantas ms partculas haya en movimiento, mayor ser la energa de todas ellas; y
segundo de la mayor o menor rapidez con que las partculas se muevan ya que , por ejemplo, una
partcula que vibre con una determinada frecuencia y amplitud tendr menos energa que otra
anloga que lo haga en una mayor frecuencia y de ms amplitud.
Para dar una idea comparativa entre calor y temperatura, se consideran dos tanques de agua de diferentes formas como se ven en la figura; uno en el que haya mucha
cantidad de lquido, pero tenga poco nivel, poca altura
(A) y el otro, con poca cantidad de lquido pero con una
gran altura o nivel (B).
De la misma manera, existen sustancias que almacenan
mucho calor con poca cantidad de temperatura (el tanque de mucho lquido con poco nivel), como es el caso
del agua, por ejemplo, que se calienta mucho, (absorbe
mucho calor) pero eleva poco su temperatura (no levanta mucho el nivel); y existen otras sustancias que absorben poco calor (poca cantidad de lquido en el tanque) y
levantan mucho su temperatura (elevan mucho el nivel
del tanque), es el caso del cinc por ejemplo.
Cuando dos cuerpos se ponen en contacto, ser la temperatura la que determinar el sentido en
que tendr lugar el intercambio calrico entre ambos; la energa calrica no pasar del que posea
ms calor al que posea menos, sino del que se encuentre a mayor temperatura al que se encuentre a una temperatura menor.
Siempre se verifica que el cuerpo ms caliente (el que est a mayor temperatura) cede calor al
ms fro. Los cuerpos tienden a equilibrar sus temperaturas, no as sus cantidades de calor, de
manera que si dos cuerpos se encuentran a la misma temperatura, estn en equilibrio trmico y
no se produce ninguna transferencia de calor.
V-I-II
Medida de la temperatura
La termometra estudia los distintos procedimientos tendientes a determinar o medir la

temperatura de los cuerpos y/o sustancias.
Dado que existen ciertas propiedades que poseen los cuerpos que dependen de la temperatura a que stos se encuentran, resulta lgico recurrir a aquellas cuya variacin con la
temperatura sea ms fcil de observar.
Las de mayor aplicacin en la prctica son las siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
La longitud de un slido.
El cambio de volumen de un lquido.
La variacin de presin de un gas.
El cambio de color de una sustancia incandescente.
La resistencia elctrica de un alambre.
Todas estas propiedades han sido utilizadas para construir distintas clases de termmetros,
definiendo como tal a cualquier instrumento o dispositivo empleado para la medicin o
determinacin de la temperatura. En general los termmetros se basan en variaciones de las
dimensiones de un cuerpo en funcin de su temperatura, o sea de su dilatacin o variacin
de volumen, la que debe ser lo suficientemente notable como para proporcionar un medio
para medir la temperatura.
Un siglo despus que Galileo Galilei invent el primer termmetro en el ao 1593, fue el
fsico Gabriel Fahrenheit quien recurri al uso del mercurio como lquido termomtrico,
por las ventajas que presenta este metal al estado lquido:
a)
b)
c)
d)
Es muy visible, an en capilares, debido al brillo y color.

Es un lquido que no moja las paredes, por lo que no quedan gotas adheridas.
Es un excelente conductor del calor, se contrae y se dilata ante pequeas variaciones
de la temperatura.
Se solidifica a muy baja temperatura (-39C) y entra en ebullicin a 357 C.
Para poder expresar numricamente la temperatura de un cuerpo hay que empezar por
elegir dos puntos fijos, es decir, dos situaciones fsicas bien conocidas y fcilmente reproducibles, a cuyas temperaturas se asignan unos valores numricos arbitrarios.
Estos puntos fijos suelen ser:
Punto fijo inferior: correspondiente a la temperatura de congelacin o solidificacin del
agua.
Punto fijo superior: correspondiente a la temperatura de ebullicin o evaporacin del
agua.
Ambas referencias deben ser medidas cuando la presin es de una atmsfera.

Con estos dos puntos fijos se han establecido, entre otras, las siguientes escalas de temperatura:
Escala Centgrada
Se debe al astrnomo sueco Anders Celsius la creacin de esta escala, donde se asignan los
valores de 0 C (cero grado Celsius) y de 100 C (cien grados Celsius) a los puntos de
congelacin y de ebullicin del agua destilada respectivamente. El intervalo entre una y otra
temperatura se divide en 100 partes iguales, llamadas grados Celsius (C). Por arriba de los
100 C se contina con la escala, y por debajo de 0C tambin, pero con signo negativo.
Escala Fahrenheit
Como quera evitar lecturas negativas, se asign el valor cero (punto inferior) al punto de
congelacin o solidificacin de una mezcla de una sal (cloruro de amonio) y hielo en ciertas
proporciones y como punto superior se adopt el de ebullicin de agua destilada a presin
normal, pero se le asign un valor arbitrario de 212 F (doscientos doce grados Fahrenheit),
dividiendo el intervalo comprendido entre ambas temperaturas en 180 partes iguales, llamadas
grados Fahrenheit (F).
Las conversiones se pueden realizar utilizando las siguientes frmulas:
C = (5/9) (F - 32)
F = [(9/5) C + 32]
En el siguiente cuadro se pueden observar distintas temperaturas en diferentes escalas.
CUADRO 1
CUADRO COMPARATIVO DE LAS ESCALAS DE TEMPERATURA
Kelvin
Centgrado
Ranquine
373,2
100
672
212
273,2
492
32
-273,15
Fharenheit
-460
Puntos de referencia
Ebullicin agua a p. atmosf.
Solidificacin del agua
Cero absoluto
V - II
TRANSFORMACIONES DE LOS CUERPOS
Al calentar un cuerpo, ste experimenta transformaciones de muy diversos tipos. Algunas

de ellas son fsicas (dilataciones, cambios de estado) y otras son qumicas (combustiones,
oxidaciones).
V-II-I
Dilatacin de cuerpos slidos
Se entiende por dilatacin a la variacin del volumen de un cuerpo por efecto de la temperatura.
Analizando la estructura interna de los slidos podemos comprender por qu se dilatan.
Los tomos que integran dicha estructura estn distribuidos en forma regular y ordenada,
conformando lo que se denomina una red cristalina. Cuando la temperatura aumenta, la
distancia media entre los tomos tambin aumenta y en consecuencia se produce una dilatacin de todo el cuerpo slido, en todas direcciones, es decir se dilata segn sus tres dimensiones (dilatacin lineal, superficial y volumtrica).
Dilatacin lineal: La dilatacin es lineal cuando la magnitud modificada es predominantemente una longitud, es decir cuando sufre un alargamiento respecto de su seccin transversal.
Se calcula por la siguiente frmula:
L2 = L1 (1 + K * T)
donde:
L1 = longitud original a la temperatura T1
L2 = longitud luego de calentar el cuerpo a la temperatura T2
T = diferencia de temperatura, (T2 - T1)
K = coeficiente de dilatacin lineal y se mide en 1/C. El mismo se puede observar para
algunos compuestos:
COMPUESTO
hielo
plomo
zinc
aluminio
cobre
acero
vidrio ordinario
vidrio pirex
COEFICIENTE DE DILATACIN LINEAL ( K )

0.000051
0.000029
0.000026
0.000023
0.000017
0.000012
0.000009
0.000003
Ejemplos caractersticos de dilatacin longitudinal se presentan en los rieles de ferrocarril, lneas

elctricas tendidas, puentes, caeras, etc.
Dilatacin superficial:
Es el aumento de la superficie de un slido por efecto de la accin del calor y en virtud del
aumento de temperatura. En este caso se produce una dilatacin en dos direcciones, en forma
preponderante. Generalmente se produce en cuerpos de una gran superficie, es decir con espesores relativamente pequeos respecto a la superficie.
Se calcula con la siguiente frmula:
S2 = S1 (1 + 2K * T)
donde:
S1 = superficie original a la temperatura T1
S2 = superficie luego de calentar el cuerpo a la temperatura T2
K = mismo coeficiente de dilatacin lineal, ya indicado anteriormente.
Para su clculo se observa que se emplea el mismo tipo de ecuacin anterior, inclusive con el
mismo valor del coeficiente de dilatacin lineal, tan solo que se lo debe multiplicar por 2 y en
lugar de la longitud, se toma la superficie.
Dilatacin volumtrica:
Se produce cuando se calienta un cuerpo cuya forma hace que la dilatacin se produzca en las
tres dimensiones (por ejemplo en una esfera o un cubo).
El estudio de esta clase de dilatacin es similar al efectuado respecto de la dilatacin lineal y
superficial.
Se calcula con la siguiente frmula:
V2 = V1 (1 + 3K * T)
donde:
V1 = volumen original a la temperatura T1
V2 = volumen luego de calentar el cuerpo a la temperatura T2
K = mismo coeficiente de dilatacin lineal, ya indicado anteriormente, tan solo que en esta
frmula se lo debe multiplicar por 3.
V-II-II
Dilatacin de lquidos
Dado que las fuerzas de cohesin entre las molculas de los lquidos son muy dbiles,
cuando se les proporciona calor la dilatacin que experimentan ante un determinado aumento de temperatura es mucho mayor que la de los slidos. Su dilatacin se entiende
siempre que es cbica, pues los mismos ocupan un determinado volumen dado por el
recipiente que los contiene, el que tambin se ha de dilatar.
Dada la dilatacin del recipiente, que se produce al mismo tiempo, la dilatacin de los
lquidos que se observa es slo aparente. La dilatacin volumtrica absoluta de un lquido
(Vtotal) estar expresada por la suma de la dilatacin del recipiente (Vrec) ms la del
lquido (Vliq).
Vtotal = Vrec + Vliq
Si el recipiente es de un coeficiente de dilatacin muy pequeo, por ejemplo un vidrio
pirex, la dilatacin aparente ser muy aproximadamente igual a la real.
La frmula para calcular la dilatacin del lquido es igual a la aplicada para la dilatacin
cbica, tan solo que el coeficiente no ser el de dilatacin lineal sino que corresponder
utilizar el coeficiente de dilatacin cbica para los lquidos.
La dilatacin se calcula con la siguiente frmula:
V2 = V1 (1 + R * T)
donde:
V2 = volumen final en m3 a la temperatura t2
V1 = volumen inicial en m3 a la temperatura t1
T = diferencia de temperatura (t2 - t1)
R = coeficiente de dilatacin cbica de lquidos. Se obtiene de tablas y se mide en 1/C.
En la siguiente tabla se puede observar el valor de este coeficiente para algunos productos:
COMPUESTO
ter etlico
acetona
benceno
petrleo
mercurio
agua
COEF. DE DILATACIN CBICA (R)

0.0015
0.0013
0.00117
0.0009
0.00018
0.0001
Es sabido que cuando la temperatura de un lquido aumenta, el volumen de ste tambin aumenta
y, a la inversa, cuando la temperatura decrece, el volumen del lquido disminuye.
Sin embargo, existen algunas excepciones a este comportamiento, siendo una de ellas, el agua,
que se comporta de una manera completamente irregular respecto del calor.
Cuando la temperatura aumenta entre 0C y 4C, el agua se contrae, es decir, disminuye su
volumen, aumentando por consiguiente su densidad (masa por unidad de volumen).
Cuando la temperatura contina aumentando a partir de los 4C, entonces empieza a aumentar
tambin su volumen, comportndose como
cualquier sustancia comn; en virtud de ello
disminuye su densidad.
El agua presenta su mxima densidad y su
mnimo volumen a los 4C; por debajo y
por arriba de esta temperatura el volumen
aumenta disminuyendo su densidad.
Este fenmeno se conoce como anomala
del agua.
En la figura se observa el comportamiento
del agua entre 0 y 10C.
V-II-III
Dilatacin de los gases
En el caso de los gases, entre todos los cuerpos de la naturaleza, stos son en los que mejor
puede observarse el fenmeno de la dilatacin por efecto del calor. Dada su gran compresibilidad, bastar una pequesima variacin de la temperatura, para que se produzca una considerable variacin en el volumen del gas en estudio. Tambin se producen variaciones del volumen
debido a muy pequeas variaciones de la presin a la que est sometida la masa de gas.
Significa que tanto el volumen como la presin de cualquier gas, pueden variar a un mismo
tiempo, a medida que vara la temperatura, constituyendo estos parmetros lo que se denomina
las variables de estado de un gas.
En la medida que dos de dichas variables se modifiquen, permaneciendo la otra constante, se
dice que el gas experimenta una transformacin, como por ejemplo, transformacin isotrmica,
(a temperatura constante); transformacin isobrica (presin constante) y transformacin isocrica
(a volumen constante).
Si la temperatura permanece constante, no se produce ninguna dilatacin por efecto del calor.
En este caso el cambio de volumen es debido al cambio de la presin, en lo que se denomina una
transformacin isotrmica. A este respecto, fueron los fsicos Boyle en Inglaterra, en el ao
1622 y Mariotte, en Francia, en el ao 1679, quienes estudiaron y determinaron la ley de variacin de los volmenes respecto a la variacin de las presiones, de una misma masa gaseosa, sin
que exista una variacin de la temperatura.
Dicha ley se conoce como Ley de Boyle-Mariotte, que dice:

Si se mantiene la temperatura constante, los volmenes de una misma masa gaseosa son
inversamente proporcionales a las presiones que soporta.
Es decir que:
p1.V1 = p2.V2 = p3.V3 =........= p.V = constante
siempre que la temperatura se haya mantenido constante.
En lo que respecta a las transformaciones isobrica e isocrica, para calcular el cambio de
volumen por efecto del cambio de la temperatura (dilatacin de los gases) se calcula con la
siguiente frmula:
V2 = V1 (1 + aT)
donde:
V2 = volumen final a la temperatura t2
V1 = volumen inicial a la temperatura t1
T = diferencia de temperatura t2 - t1
a = coeficiente de dilatacin para los gases.
Tanto el coeficiente de dilatacin a presin constante como el similar, a volumen constante, difieren muy poco uno de otro y se los consideran iguales, adoptndose el mismo valor
numrico para todos los gases, independientemente de la temperatura; su valor es 1/273 =
0.00365 1/C.
V-II-IV
Calor absorbido o cedido por un cuerpo
El efecto ms inmediato de la transferencia de calor de un cuerpo a otro es el cambio de temperatura; se enfra el que cede calor y se calienta el que recibe.
La cantidad de calor que un cuerpo cede o recibe depende de tres factores:
1) La variacin de la temperatura que se desea conseguir. Es evidente, en efecto, que hay
que dar ms calor a un cuerpo para que eleve su temperatura 80C que para que solamente
aumente 10C, por ejemplo.
2) La masa del cuerpo que se caliente o se enfre. Se comprende que hay que suministrar ms
calor para calentar 1.000 gramos de agua hasta cierta temperatura que para calentar, a la misma
temperatura, slo 5 gramos de agua.
3) La naturaleza del cuerpo. Es un hecho experimental que masas iguales de diversos cuerpos
necesitan cantidades distintas de calor para elevar su temperatura el mismo nmero de grados.
Hay algo en la propia naturaleza de cada cuerpo por lo que absorbe o cede calor con mayor o
menor facilidad.
La expresin que rene estos tres factores nos da el valor del calor absorbido o cedido por un
cuerpo:
Q = c * m * (t2-t1)
donde:
Q = calor absorbido o cedido
m = masa del cuerpo
t2 = temperatura final o superior
t1 = temperatura inicial o inferior
c = calor especfico del cuerpo
El calor especfico es una constante propia de cada sustancia.
Es la cantidad de calor que debe recibir un gramo de una sustancia, para que la misma
aumente 1C su temperatura. (se mide en caloras/gramo -C)
SUSTANCIA
Plomo
Mercurio
Plata
Cinc
Cobre
Hierro
Vidrio
Aluminio
Aire
Nitrgeno
Vapor de agua
Hielo
Agua lquida
Hidrgeno
CALOR ESPECFICO (cal/gramo - C)
0,031
0,033
0,056
0,093
0,094
0,113
0,2
0,219
0,238
0,247
0,482
0,5
1
3,389
Se define la Calora (cal) como la cantidad de calor que absorbe 1 g (un gramo) de agua
para aumentar 1 C (un grado Celsius) su temperatura. En el sistema ingls se mide en BTU que
es la cantidad de calor que absorbe 1 lb (una libra) de agua para aumentar 1 F (un grado
Fahrenheit) su temperatura.
En una operacin de explotacin petrolera es permanente la circulacin de fluidos formados por
mezclas variables de agua y petrleo. Resulta de utilidad observar, en el grfico siguiente, la
cantidad de calor requerida (expresada en BTU) para calentar una mezcla de un volumen de 1
m3 y que la misma eleve su temperatura 1 C. Expresiones de este tipo son de gran utilidad
cuando se trata de estudiar la instalacin de calentadores y de verificar su rendimiento.
G R F I C O I V -5 - M E Z C L A S D E P E T R L E O Y A G U A
100
90
80
% DE AGUA
70
60
50
40
30
20
10
0
1696
1899
2102
2294
2520
2746
2984
3209
3458
3706
3955
BT U REQ U ERID A S PA R A Q U E U N M 3 D E M E Z C L A E L E V E S U T E M P E R A T U R A U N C
V-II-V
Propagacin del calor
De la misma manera que una corriente de agua desciende por una pendiente tratando de
alcanzar el nivel ms bajo posible, tambin el calor se propaga o transmite en forma espontnea, pasando de los cuerpos ms calientes a los ms fros, es decir desciende por una
pendiente de temperatura en el sentido en que sta decrece. El calor siempre se transmite
desde los cuerpos de mayor temperatura a los que se encuentran a temperatura inferior.
La cantidad de calor que se propaga en la unidad de tiempo depende de:
lo pronunciado que sea la pendiente de la temperatura.

la naturaleza del material a travs del cual se transmite.
Las formas de propagacin del calor son principalmente tres: por conduccin, por conveccin
y por radiacin.
Transferencia de calor por Conduccin

Si se apoya con la mano una barra metlica por un extremo y se introduce el otro en una
llama, se aprecia que al cabo de cierto tiempo llega calor hasta la mano. Esta forma de
transferencia desde la parte caliente a otra fra se llama conduccin y consiste en la transferencia de calor realizada por contacto directo, por intercambio de la energa entre partculas prximas, unas a otras sin desplazamiento de las mismas. De esta manera, debido a
violentos choques moleculares, se va elevando el nivel de perturbacin de las partculas
de un mismo cuerpo, sin que se produzca una alteracin de sus posiciones relativas dentro
del mismo.
La rapidez de la conduccin depende del material utilizado, es decir de su conductividad
trmica, que es la capacidad de una sustancia para conducir calor. Los metales son en
general buenos conductores del calor, mientras que otros materiales, tales como la madera,
hormign, ladrillos, amianto etc., no son prcticamente conductores y se los denomina
aislantes trmicos.
Por lo tanto, la conductividad trmica suele variar ampliamente segn sea el material o
sustancia a travs del cual se transmite el calor.
Es as que la conductividad:
Es muy elevada en los metales.

Va decreciendo en los no metales.
Es muy pequea en los lquidos.
Es nfima en los gases.
En los procesos de transferencia de calor se utiliza frecuentemente un coeficiente, denominado coeficiente de conductibilidad trmica, definido como la cantidad de calor que
puede atravesar una superficie de 1 cm2 (un centmetro cuadrado) y de 1 cm de espesor,
en 1 s (un segundo), cuando la diferencia de temperatura es 1 C. Da idea ms completa de
la capacidad del material de transferir calor a travs suyo.
La conductibilidad trmica se expresa en Cal/cm -C - seg.
La cantidad de calor que atraviesa un medio puede ser, entonces, expresada con la siguiente frmula:
Q = [k A t (T2 - T1) ]/ e
Q = cantidad de calor por tiempo seleccionado (en caloras/segundo).
k = coefic. de conductividad trmica.
A = rea perpendicular a la direccin de propagacin del calor.(cm2)
t = tiempo durante el cual se desea conocer la cantidad de calor (seg)
T2 - T1 = diferencia de temperatura en las caras de espesor e.(C)
e = espesor del medio.(cm)
En el siguiente cuadro se muestran algunos valores de conductividad trmica:
SUSTANCIA
COEFIC. CONDUC. TRMICA cal/cm-C-seg
Plata
Cobre
Latn
Mercurio
Acero
Ladrillo refr
Vidrio
Madera
Amianto
Aire
0.97
0.92
0.26
0.20
0.12
0.0025
0.002
0.0003
0.0001
0.000057
Transferencia de calor por Conveccin

A diferencia de lo que ocurre con los slidos, en los lquidos y en los gases slo una
pequea parte del calor se transmite por conduccin. La mayor parte se transmite por
conveccin, que es la transferencia del calor mediante el movimiento de las partculas del
propio fluido. Es una forma de transmisin ms rpida que la conduccin. Es as que
cuando se coloca una mano por sobre una llama, la mayor parte del calor llega por las
molculas del aire que transportan el calor en su movimiento.
La razn de este movimiento es simple; el fluido caliente se dilata, por lo que pierde
densidad y asciende, siendo reemplazado por fluido fro, ms denso, que desciende.
La transmisin de calor a los fluidos se realiza generalmente por conduccin, por lo que la
propagacin por conveccin no podr realizarse sin conduccin; se trata de un fenmeno
combinado.
La mayor parte del calor suministrado por las instalaciones de calefaccin a base de agua
caliente en edificios se produce por conveccin.
Las corrientes de conveccin del aire en la naturaleza son las responsables de los vientos,
constituyendo factores preponderantes para el clima.
Las corrientes ocenicas tambin son producidos por efectos de conveccin.
Transferencia de calor por Radiacin
Muchas veces el calor es transferido de un cuerpo a otro de un modo distinto a los dos
citados anteriormente.
Si, por ejemplo, se pone la mano a un lado o debajo de un foco caliente, como una llama o
una lmpara de incandescencia, el calor que se recibe por conduccin a travs del aire es
prcticamente nulo, y por otra parte, la mano se encuentra fuera de las corrientes de
conveccin.
La energa llega por radiacin. No requiere agitacin molecular como en la conduccin ni transporte de masa como en la conveccin. Consiste en la transferencia de calor sin intervencin de
partculas materiales que transporten el calor, ya que tiene lugar mediante ondas electromagnticas y, por lo tanto, puede realizarse incluso en el vaco. Estas ondas son de origen elctrico y
magntico y son emitidas por los cuerpos calientes. Transportan energa y sta es tanto mayor
cuanto mayor es la temperatura de aqullos.
V-II-VI
Cambios de estado
El calor es el factor preponderante que provoca que una sustancia pase del estado slido al
lquido y de ste al gaseoso, siempre que se transmita a sus molculas la energa suficiente como
para aumentar la velocidad de las molculas produciendo un aumento de temperatura y dando
lugar a que se realicen los denominados cambios de estado o de fase.
En estas transformaciones, toda la energa calrica se emplea exclusivamente para separar las
molculas, elevando as sus energas potenciales, sin que se modifique o vare la temperatura
cuando ello ocurre. Veamos el siguiente ejemplo:
Sea un trozo de hielo a -20C que es calentado en forma continua. Su temperatura comienza a
aumentar hasta que llega a 0C, que es su temperatura de fusin. Alcanzada esta temperatura, el
hielo comienza a fundirse (cambio de estado conocido como fusin) y hasta que no termine la fusin de todo el trozo de hielo, la temperatura no vara y permanece en 0C, a
pesar de seguir suministrndole calor en forma permanente.
Una vez fundido, comienza nuevamente a aumentar la temperatura del agua resultante, hasta que
llega a los 100 C, que es la temperatura de ebullicin tumultuosa. (cuando p=1 atm).
Alcanzada esta temperatura, el agua comienza a evaporarse (cambio de estado conocido como
vaporizacin) y hasta que no termine la evaporacin de toda el agua, la temperatura
permanece constante en los 100 C, a pesar de seguir suministrndole calor.
Si el vapor as obtenido es calentado en forma continua, su temperatura subir indefinidamente.
Si el vapor obtenido es enfriado, se verifica todo el proceso en sentido inverso, producindose
los cambios de estado conocidos como licuacin (vapor a lquido) y solidificacin,
(lquido a slido)
Si la entrega de calor a un cuerpo se produce manteniendo constante la temperatura y durante un
cambio de estado, esa cantidad de calor se denomina calor latente. Si la entrega de calor se
corresponde con un aumento de temperatura, se denomina calor sensible.
Fusin
En los slidos la estructura interna responde a un orden de alta cohesin, conformando figuras
geomtricas regulares, denominadas red cristalina.
Al suministrar calor y aumentar la temperatura, aumenta la vibracin de toda esta red cristalina
en su conjunto, sin salir de su estructura por estar fuertemente unida. A medida que sigue aumentando la temperatura, la vibracin tambin aumenta hasta que finalmente las uniones se rompen y
toda la estructura cristalina se desploma en su conjunto. Se dice entonces que esa materia se
est derritiendo o fundiendo.
Se verifican las siguientes leyes:

1.
Mientras dure la fusin la temperatura permanece constante.
2.
Cada sustancia funde a una temperatura determinada, llamada punto de fusin.
3.
La presin modifica la temperatura de fusin.
4.
La cantidad de calor necesaria para que funda un gramo de cierta sustancia, cuando sta
ya est a la temperatura de fusin, se denomina calor de fusin.
Como ejemplo, el hielo tiene un calor de fusin igual a 80 cal/gramo.
En la siguiente figura se observa el proceso de fusin.
Vaporizacin
Es el paso de lquido a gas (vapor). Puede realizarse este cambio de estado para todos los
lquidos de dos formas distintas: por evaporacin y por ebullicin.
La evaporacin es un fenmeno superficial, es decir que se efecta en la superficie del lquido,
lentamente y a cualquier temperatura. As un charco de agua se evapora a la temperatura ambiente sin que tenga que hervir. La evaporacin se favorece aumentando la superficie libre del
lquido, aumentando la temperatura, si el ambiente est seco, si se remueve el aire (con viento).
La ebullicin es el paso de lquido a vapor en toda la masa del lquido, no slo en la superficie,
y de forma tumultuosa y a temperatura constante. A medida que la temperatura va en aumento,
aparecen corrientes en la masa del lquido, en el sentido ascendente en el centro y descendente
en los costados, corrientes que se denominan de conveccin. Las molculas que se encuentran
ms arriba llegan a la superficie, pero sin suficiente energa para escapar de la misma, por lo que
quedan atrapadas debajo del lquido en la capa superficial. Con el aumento de temperatura, su
energa crece y forman burbujas ms grandes, hasta que la presin fuera y dentro de la superficie
se igualan y brotan hacia afuera provocando lo que se denomina como ebullicin.
Si la presin exterior es mayor a la atmosfrica, ser necesario un nivel mayor de temperatura
que si fuera a presin atmosfrica y viceversa.
Cada lquido hierve a una temperatura determinada llamada punto de ebullicin.
Para que un lquido pase al estado de vapor debe absorber una cierta cantidad de calor llamada
calor latente de vaporizacin, definido como la cantidad de calor que debe absorber la unidad
de masa de un lquido para transformarse en vapor. Como ejemplo, el calor de vaporizacin del
agua es de 540 cal/g.
En la figura adjunta se observa un grfico de un proceso de vaporizacin.
Los cambios de estado descriptos anteriormente, fusin y vaporizacin, pertenecen a los denominados cambios de estado progresivos, para diferenciarlos de los regresivos, que se verifican
por prdida de energa calrica, es decir por enfriamiento.
Son cambios regresivos la licuacin o condensacin, (paso de estado gaseoso a lquido) y la
solidificacin (paso de estado lquido a slido).
Las leyes en estos cambios de estado son semejantes a las de los cambios de estado progresivos
o tambin denominados directos.
V - III
V-III-I
CALENTADORES
Introduccin
Por diferentes razones operativas (varias tratadas en el presente trabajo), como pueden ser el
movimiento y almacenaje de los fluidos producidos por los pozos, para facilitar el bombeo de los
mismos hacia las plantas de tratamiento, optimizar diferentes problemticas, o por requerimiento
del propio tratamiento; es necesario con frecuencia elevar la temperatura con la que ingresaron.
Para esto se utilizan equipos (calentadores) diseados especialmente para que el fluido a calentar pase por su interior y absorba una determinada cantidad de calor que produzca un incremento de su temperatura entre la entrada y la salida. Estos equipos generalmente estn localizados en las Bateras y/o Plantas de bombeo o de tratamiento del petrleo y gas, pero tambin
pueden ubicarse en las lneas de conduccin y en los oleoductos principales, donde funcionarn
como puntos de calentamiento intermedios en la conduccin de los fluidos.
Desde el punto de vista de la seguridad, a fin de minimizar los riesgos de incendio, la ubicacin
de los calentadores en los predios debe cumplir con una serie de normas y recomendaciones,
entre las cuales se puede citar que no deben ser colocados a menos de 45 metros de cualquier
tanque que contenga hidrocarburos y a menos de 15 metros de cualquier otro equipo.
El principio de funcionamiento de los calentadores es el mismo para cualquier diseo de estos
equipos; consiste en quemar un combustible (lquido o gaseoso) y transferir el calor producido
por la combustin al fluido que se desea calentar (para aumentar su temperatura).
Para ejecutar este proceso, es necesario entonces disponer en todo calentador de una zona de
fuego, donde se produce la combustin (tubo de fuego) y de una zona de circulacin del
fluido a calentar donde se produce la absorcin del calor; adems de un sistema de escape de
los gases quemados, (chimenea) y distintos circuitos con vlvulas, accesorios y elementos para
la alimentacin del combustible , control, regulacin y seguridad del proceso.
Segn sea la forma de hacer pasar el fluido a calentar por dentro del equipo, pueden clasificarse
los calentadores en directos e indirectos, con distintas aplicaciones y a utilizar en diferentes
puntos de calentamiento de los fluidos que se manejan en una batera.
V-III-II
Calentadores Directos
Son llamados as por que el fluido a calentar est en contacto directo con el tubo de fuego que
contiene en su interior la llama. La transmisin del calor se realiza en forma directa, dado que la
llama del quemador calienta el tubo de fuego y ste directamente al fluido con el que est en
contacto.
El cuerpo del calentador, debido a su dimetro y al espesor de chapa con la que est construido,
no puede soportar altas presiones y como el fluido circula por el interior del cuerpo, estos
equipos son utilizados al ingreso de las bateras colectoras o en el circuito interior, a la salida de
los separadores gas-petrleo por ejemplo y antes de los tanques de almacenaje.
La llama del quemador calienta el tubo de fuego, el que se encuentra alojado dentro de un
recipiente por donde circula el fluido a calentar. ste ingresa al recipiente por la parte inferior y
sale por la superior, sin serpentinas ni tubos, y la transferencia de calor se realiza a lo largo de la
superficie del tubo, directamente al fluido.
Una caracterstica importante del modelo directo que se puede sealar, es que tienen un mejor
aprovechamiento trmico, dado que la transmisin del calor es directa. Pero, si bien esto ofrece
ventajas de rendimiento en el aprovechamiento calrico, las condiciones de trabajo son ms
peligrosas que los indirectos, dada la proximidad del contacto de la llama con los fluidos combustibles. Adems hay que tener en cuenta que se fabrican para baja presin por lo que no se
pueden instalar en lneas de conduccin ni en oleoductos.
Un esquema de este tipo de calentadores se puede observar en la siguiente figura.
El hecho de que el fluido ingrese por la parte inferior y salga por la superior permite que, en el
caso que el flujo se interrumpa, siempre quedar dentro del recipiente un nivel suficiente.
Es conveniente colocar una vlvula de retencin a la entrada para impedir el retorno de los
lquidos y el vaciamiento del recipiente y asegurarse que la salida del producto tenga su conexin
sobre la parte superior del equipo sin que penetre dentro del recipiente.
Adems, por tratarse de recipientes grandes, construirlos para presiones medias o altas puede
resultar muy costoso, por lo que trabajan a baja presin.
De todos modos se debe asegurar el ptimo funcionamiento y el peridico calibrado de la
vlvula de seguridad.
En los yacimientos donde el agua de formacin contiene sales incrustantes o carbonatos, no es
aconsejable el uso de calentadores directos, porque al tomar contacto directamente el tubo de
fuego con tal tipo de aguas, producir una acelerada incrustacin que terminar impidiendo la
propagacin del calor, aislando el tubo de fuego y concentrando en calor en el mismo, que
terminar deformado y con serias posibilidades de romperse con peligro de incendio.
El mismo efecto se producir en el caso que el fluido producido contenga alto contenido de
arena (que pueda aislar el tubo) o en caso que se produzca el vaciado accidental del recipiente.
En las imagenes siguientes se pueden observar detalles del dao producido a los tubos de fuego,
por las incrustaciones aislantes mencionadas.
ASPECTO EXTERNO:
Deformacin
ASPECTO INTERNO:
Deformacin
Adems del control de la temperatura del cuerpo (la que dirigir una vlvula que permitir o no
el ingreso de gas al quemador) y los indicadores de temperatura de entrada y salida del fluido,
ser necesario un control (de corte) del nivel que ocupe el fluido que est circulando por el
interior del cuerpo, de modo que si se interrumpe el flujo y el nivel baja a un valor peligroso, se
accione este control e interrumpa el flujo de gas al quemador.
Desde ya que de ninguna manera se puede permitir vaciar el recipiente, porque incrementara la
temperatura del tubo de fuego y, al no haber lquido en el interior para que transmita la temperatura al sensor del termostato, ste no cortar el flujo de gas, con los resultados de la destruccin
del equipo y el alto riesgo de una explosin e incendio.
No siempre se atienden con cuidado estas instalaciones pero, considerando el riesgo, no se
debe operar si no tiene todos los elementos para asegurar su operacin sin accidentes.
Uno de los factores mas importantes que influyen dentro del rendimiento y de la vida til de un
calentador es la condicin operativa del quemador. Debe estar bien centrado dentro del tubo de
fuego de manera de evitar que el frente de llama choque en algn lugar con las paredes del tubo
de fuego. Esto puede resultar muy perjudicial debido a que si existe alguna zona del tubo expuesta directamente al frente de llama, se produce en ese punto una elevacin de temperatura ,
adems de una erosin muy intensa. Se puede llegar a la rotura con el peligro de explosin e
incendio.
Tambin es muy importante limpiar la chimenea con cierta frecuencia, dado que en casos de
excesos de gas en los quemadores, o de mal trabajo del tiraje por chimeneas sucias, por fuerte
viento, por tubo de fuego sucio, etc., el gas puede salir hacia atrs del quemador y encender
afuera con el riesgo de incendio o accidente. Los slidos dentro del tubo de fuego, concentrarn
en ese punto el calor de la llama ms que en otros, generando una oxidacin del metal ms
acelerada que en otros lugares, pudiendo presentar problemas de roturas acortando la vida til
del tubo. Esta ltima observacin es vlida para cualquier tipo de calentador.
V-III-III
Calentadores Indirectos
Los calentadores indirectos pueden ser abiertos o cerrados, refirindose a la hermeticidad del
cuerpo y su contacto con el exterior.
a)
Los abiertos trabajan a la presin atmosfrica y a una temperatura mxima de 90/95C,
regulada por un bulbo termosttico colocado en el interior del cuerpo.
b)
Los cerrados trabajan bajo cierta presin de vapor, por lo que su temperatura superar
los 100C y la regulacin de la misma se podr realizar a travs de controlar la presin de
trabajo del cuerpo.
V-III-IV
Calentadores indirectos abiertos
En estos equipos, el fluido a calentar circula por dentro de un haz de tubos o serpentn ubicado
en el interior del cuerpo del calentador.
Funcionan con el cuerpo lleno de agua hasta un cierto nivel que cubre al tubo de fuego y la
serpentina (pueden estar equipados con una o dos serpentinas). La llama en el interior del tubo
de fuego calienta al tubo, y ste a su vez al agua contenida en el cuerpo del calentador.
El agua toma el calor y se lo transmite al fluido que circula por el interior de las serpentinas, por
lo que la transmisin del calor se hace en forma indirecta, sin contacto entre el fluido a calentar y
el tubo de fuego; de donde se origina el nombre de estos equipos (indirectos).
Considerando que el fluido circula por dentro de las serpentinas y stas son construidas con
caos o tubos de acero de alta calidad, la presin a la que pueden ser sometidos estos tubos es
realmente alta, por lo que estos equipos son apropiados y se adaptan a cualquier tipo de uso,
especialmente en ductos y lneas de conduccin que operan con altas presiones, ya que no es el
cuerpo sino la serpentina la que soportar la presin de los fluidos.
Se usan dos parmetros para especificar un calentador; el tamao y el rendimiento del mismo.
El tamao de los calentadores se expresa por un cdigo de dos nmeros; el primero de los
cuales es el dimetro de la carcaza y el segundo el largo del cuerpo, ambos expresados en pies.
Si se dice que el calentador es de 3 x 10 significa que tiene 3 pies de dimetro por 10 pies de
largo.
El rendimiento de los calentadores expresan la cantidad de calor que son capaces de entregar, la
capacidad del quemador, de acuerdo al diseo y al tipo de quemadores con que estn equipados. Este rendimiento se expresa en cantidad de calor, y se mide en BTU (unidad trmica
inglesa) o en kilocaloras.
V-III-V
Calentadores indirectos cerrados
La diferencia con el abierto consiste en que por el hecho de tener el cuerpo cerrado y bajo
presin, dentro del mismo existe un cierto valor mayor de presin de vapor, pudiendose aumentar la temperatura sin que se efecte le cambio de estado del agua, aumentando la cantidad de
calor que transfieren y consecuentemente la temperatura del fluido a calentar.
La presin de trabajo en la cmara de vapor es en la gran mayora de los equipos, de 1 Kg/cm2
(14,2 Lbs/pulg2).
En la figura se puede observar un esquema de este tipo de equipos.
La siguiente tabla da una idea de la correspondencia entre las presiones y las temperaturas a
mantener en el interior de ste tipo de calentadores.
temp. C
hasta
100
101.7
104.2
108.7
112.7
116.3
119.6
presin (kg/cm2)
0
0,1
0.2
0.3
0.4
0.5
1.0
Si la presin de cmara fuera mayor a los valores indicados se deber purgar el cuerpo del
calentador.
Existen tambin los generadores de vapor, los que se trabajan por sobre la temperatura de
ebullicin del agua y bajo presin, a fin de que el vapor generado se traslade por serpentinas de
calentamiento en los equipos afectados, condensndose y retornando por gravedad.
Todos los calentadores indirectos, abiertos o cerrados como ya se ha visto, tienen los
tubos de intercambio o serpentn sumergidos en agua. La calidad del agua ser entonces de
suma importancia para la vida del calentador debido a que si contiene sales en exceso, se
producirn incrustaciones en los tubos perdiendo capacidad de transmisin del calor y si
tuviese exceso de oxigeno, este con las temperaturas que tendr el equipo en funcionamiento, producir una rpida oxidacin en todos los metales acortando sensiblemente la vida
til del calentador. Esta situacin se corrige utilizando solamente agua potable para los
calentadores y adems de bajo contenido de sales.
La eliminacin del oxgeno libre se logra con el agregado de un secuestrante como el
sulfito de sodio en la proporcin necesaria, segn la capacidad del calentador. La preparacin del producto se hace en un recipiente aparte y se evita verterlo o dejarlo abierto para
que no se sature con el aire y pierda su efecto dentro del recipiente.
V - IV
COMBUSTION
Combustin es sinnimo de oxidacin y, desde el punto de vista qumico, consiste en la

unin del elemento oxgeno con un combustible, durante la cual se libera energa en forma
de calor.
Los grados de la combustin varan ampliamente, conocindose la combustin lenta u
oxidacin en el sentido mas usual conocido, la combustin rpida y la muy rpida o detonacin.
Puede ocurrir que no todo el combustible presente sea oxidado y participe de la combustin, lo que dara por resultado una combustin incompleta y que parte del combustible se
pierda crudo por la chimenea arrastrado por los gases de la combustin.
Para que una combustin sea considerada completa, ser necesario que el combustible
presente sea totalmente oxidado y se libere toda la energa interna, para lo cual es necesario contar:
a)
con la debida cantidad de oxgeno en funcin de la cantidad de combustible presente,
b)
que se produzca una mezcla perfecta entre ambos y
c)
que se desarrolle una cierta temperatura apropiada para mantener la combustin.
El combustible utilizado en los yacimientos para los calentadores es siempre el gas natural
producido en los mismos, obtenido de pozos gasferos o asociado a la produccin de
petrleo y separado en las bateras. Como todo hidrocarburo, el gas natural es una mezcla
compleja de dos elementos, carbono e hidrgeno, combinados en distintas proporciones.
Por lo tanto, en la combustin de un combustible como el gas natural se producir la oxidacin

(o sea, combinacin con el oxgeno suministrado) tanto del carbono como del hidrgeno.
De acuerdo a los fundamentos de la qumica, la frmula que expresa una oxidacin completa
del carbono es:
C + O2 CO2 (anhdrido carbnico como producto final)
mientras que una combustin incompleta (por falta de la suficiente cantidad de oxgeno, por
ejemplo) estara expresada por una frmula como la siguiente:
C + O2 CO (xido de carbono como producto final)
Una combustin incompleta puede deberse a:
1)
insuficiencia de oxgeno;
2)
mezcla imperfecta del oxgeno con el combustible
3)
temperatura demasiado baja para mantener la combustin.
Por lo tanto, si en los gases de escape se detecta presencia de CO (xido de carbono) indicara, por ejemplo, que el carbono no se est quemando ntegramente y que la combustin que se
est produciendo es incompleta por falta de suficiente oxgeno.
V-IV-I
Productos de la combustin
Los gases de escape de los quemadores se denominan productos de la combustin. La composicin de estos productos depende del tipo de combustible utilizado, de la relacin aire/combustible y de las condiciones en las que se realiza la combustin.
Generalmente contienen anhdrido carbnico, xido de carbono, oxgeno, nitrgeno, carbono
libre, cenizas ligeras, vapor de agua, anhdrido sulfuroso e hidrocarburos no quemados. La
mayora de estos elementos son invisibles, salvo cuando se observa la presencia de humos
densos gaseosos, lo que es indicio de que se trabaja a baja temperatura o con insuficiente
oxgeno.
Los gases de escape pueden ser analizados (mediante un aparato denominado Orsat) a fin de
determinar el porcentaje en volumen de cada gas componente (por ejemplo la concentracin de
CO2). Tambin puede ser utilizado un analizador de oxgeno, a fin de verificar el porcentaje de
participacin de este gas en particular. Estos ensayos son tiles para definir la mezcla ptima
necesaria y el grado de efectividad de la combustin.
V-IV-II
Quemadores
Los quemadores de estos equipos son del tipo inspirador, es decir que el mismo flujo del gas,
actuando como flujo motor, induce a travs de un tubo venturi, la entrada del aire del exterior.
El quemador consta de un conjunto de piezas tales como:
1.
dispositivo regulador de la entrada de gas con orificio ajustable
2.
disco giratorio para regular la entrada de aire primario
3.
tubo inspirador o venturi
4.
boquilla de llama
5.
sistema o cmara de regulacin de aire secundario
6.
dispositivo para la llama piloto
V-IV-III
Regulacin de la mezcla aire-combustible
El oxgeno necesario para la combustin es captado del aire y por lo tanto siempre estar
acompaado con otros elementos que forman parte del mismo, tales como el nitrgeno y el
vapor de agua, en cantidades variables segn la temperatura ambiente y la saturacin.
(En la composicin del aire, el oxgeno participa en un 21% y el nitrgeno en un 79%).
Para obtener una combustin eficiente es muy importante lograr una muy buena regulacin
de la mezcla aire - gas, lo que significa obtener una relacin ptima entre el oxgeno
presente en el aire y el combustible utilizado.
Si se provoca una mezcla muy rica (defecto de aire, exceso de combustible - llama roja) no
se obtiene la cantidad de calor correspondiente a la cantidad de combustible, debido a que
no se quema todo el gas.
Si hay una mezcla pobre (exceso de aire - llama azul) s se quema todo el gas pero el
exceso de aire presente arrastra parte del calor, entregado por el combustible, al exterior
por la chimenea, adems de los efectos corrosivos del oxgeno libre sobre el tubo de fuego.
De las frmulas qumicas de balance de masa se puede obtener la cantidad de oxgeno
exacta para que se produzca una combustin completa, pero estas consideraciones son
estrictamente tericas dado que suponen que se produce una mezcla ntima, perfecta, a
nivel molecular, entre el oxgeno y el combustible.
Como no es posible asegurar que cada una de las numerosas molculas que componen el
combustible encuentre una molcula de oxgeno para combinarse con ella, aunque la relacin est qumicamente equilibrada, es conveniente utilizar en la prctica una mezcla que
tenga cierto exceso de aire. En este caso se notar una llama azulada y levemente amarilla
en su frente y se notar presencia de oxgeno en los gases de escape. (El contenido de
oxgeno en los gases de escape no debe superar el 2%).
Si la llama es amarillenta debe aumentarse la cantidad de aire primario, regulando el disco
de manera de aumentar el ingreso de aire.
Si con el pasaje al mximo, la llama sigue siendo amarillenta, debe restringirse la entrada
de gas al quemador mediante el orificio ajustable.
En un quemador bien diseado, el fin que se persigue es emplear el mnimo de exceso de
aire compatible con una combustin completa.
La cantidad de aire en exceso, necesaria para el funcionamiento del quemador, depende de:
a)
b)
c)
tiempo disponible antes que asciendan los gases por la chimenea,

temperatura a la cual se encuentre la mezcla,
turbulencia para favorecer el mezclado.
Cuanto ms fuertemente dispersado y mezclado con el aire est un combustible, menos exceso
de aire ser necesaria para lograr una combustin completa.
La presencia de oxgeno en los gases de escape puede determinarse con un equipo analizador de oxgeno, que indica el porcentaje, en volumen, presente de este gas. El equipo previamente se calibra, haciendo pasar por el mismo una corriente de aire; donde debe indicar 21%,
que es la participacin del oxgeno en la composicin del aire. Luego se hace pasar una corriente
de los gases de escape, tomada directamente de la chimenea del calentador, y se observa el
porcentaje indicado. Como se dijo anteriormente, el contenido de oxgeno en el escape no debe
superar un 2%, indicativo de estar utilizando en la mezcla con el combustible, un exceso de aire
adecuado.
Existen quemadores que no cuentan con aire primario regulable, sino que la mezcla es fija.
Generalmente son usados en quemadores hasta 500.000 BTU y el ajuste de la llama se hace con
la regulacin del suministro del gas.
Los quemadores de mayores capacidades cuentan con regulacin de aire, de manera que para
obtener una llama azulada, con frente amarillo, se trabaja con esta regulacin, una vez en rgimen
la entrada de gas. Si no es posible encontrar la coloracin adecuada, ser necesario restringir la
entrada de combustible, o cambiar el orificio del quemador.
V-IV-IV
Circuitos de alimentacin de gas
Los circuitos de alimentacin de gas a los calentadores son, en sus primeros tramos, muy similares entre s, cualquiera sea el tipo de calentador que deban alimentar.
Al ingresar, el gas pasa por una vlvula manual de corte principal, generalmente de tipo esfrica;
luego por un pequeo pulmn decantador y/o separador de lquidos primario y sistema de filtros,
a fin de realizar una primera purga antes del ingreso a las vlvulas o accesorios. La presin de la
lnea principal debe ser adecuada al valor con que trabajan los quemadores y adems mantenida
constante dentro de un estrecho margen, lo que se logra con la instalacin a continuacin de los
filtros y decantadores, de una vlvula reductora - reguladora, generalmente una tipo BIG JOE
Fisher 630.
Luego se produce una etapa de precalentamiento del gas, para lo cual se lo hace pasar por el
interior de la cmara o cuerpo del equipo.
A partir de este punto los circuitos generalmente varan segn sea el modelo del calentador.
En los calentadores abiertos el paso del gas al quemador es, generalmente, regulado segn la
temperatura y el nivel del agua en el interior del cuerpo.
Para regular por la temperatura del agua, se utiliza generalmente una vlvula automtica
termorreguladora que corta el pasaje de gas cuando la temperatura del agua llega a un valor
prefijado.
Para regular de acuerdo al nivel del agua se agrega al anterior una regulacin del pasaje de gas
segn el nivel que ocupa el agua dentro del equipo, lo que se puede hacer con un controlador de
nivel tipo CMA 401, alimentando a una reguladora tipo DSG 7501.
Un circuito simple de un calentador indirecto abierto se puede observar en el esquema siguiente:
En los calentadores cerrados, adems de los controles anteriores, se instala un tercer elemento
que regula el paso del gas segn sea la presin del cuerpo en la zona superior, zona de vapor,
donde se puede intercalar, en la lnea de alimentacin a los quemadores.
MD. III - CAP. VI: Pag. 1
MDULO III - CAPITULO VI

ELIMINACION DE AGUAS RESIDUALES
VI-I
VI-I-I
VI-I-II
VI-I-III
VI-I-IV
VI-I-V
VI-II
VI-II- I
VI-III
VI-III-I
VI-III-II
VI-IV
VI-IV-I
VI-IV-II
VI-IV-III
VI-IV-IV
VI-IV-V
VI-V
VI-V-I
VI-V-II
VI-V-III
VI-V-IV
VI-V-V
VI-VI
VI-VI-I
VI-VI-II
VI-VI-III
VI-VII
VI-VIII
VI-VIII-I
VI-VIII-II
VI-VIII-III
VI-VIII-IV
VI-VIII-V
VI-VIII-VI
AGUAS RESIDUALES
Calidad y anlisis de las aguas
Toma de muestras
Caractersticas del agua de formacin
Presencia de hidrocarburos en agua
SEPARACION EQUIPOS
Separacin Primaria o Trifsica
TRATADOR
Operacin
Descargas
TANQUE CORTADOR
Usos
Principio fsico
Estimacin de la altura del rebalse
Control de la interfase
Conexiones del tanque
ELIMINACIN DE SLIDOS
Piletas API
Filtros
Equipos depuradores de agua (Wenco)
Incrustaciones
Bacterias
ELIMINACIN DEL OXIGENO
Procedimientos fsicos
Procedimientos qumicos
Compatibilidad de los secuestrantes
ALMACENAJE DE AGUA
PLANTA DE INYECCION
Bombas
Sistemas de distribucin
Lneas de inyeccin
Distribuidores
Medidores (caudalmetros)
Registro de las mediciones
3
3
5
7
10
11
12
12
16
17
18
19
19
19
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21
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MD. III - CAP.VI: Pag. 2
CAPITULO VI:
ELIMINACION DE AGUAS RESIDUALES

VI - I
VI-I-I
AGUAS RESIDUALES
Es conocido que durante la explotacin de un yacimiento la produccin de petrleo y/o gas es

acompaada en mayor o menor medida por la produccin de agua de formacin, la que debe
ser separada de dichos fluidos a los efectos de ser utilizada nuevamente en algunos de los procesos producivos o, en caso de que no sea reutilizada, acondicionarla para reinyectarla en pozos
sumideros de capas utilizadas como almacenaje.
El agua es una de las sustancias ms abundantes e importantes de la tierra. Su frmula qumica es
H2O, que significa dos tomos de hidrgeno y uno de oxgeno. Existe en la naturaleza en tres
estados: slido, lquido y gaseoso, siendo el estado lquido el predominante.
Sus propiedades qumicas son de suma importancia, dado que su poder solvente causa
muchos problemas en los yacimientos de petrleo. Virtualmente disuelve en cierta proporcin a todas las sustancias inorgnicas como consecuencia de su estructura molecular, que
le permite actuar como un cido a una base y tambin como un agente oxidante o reductor.
Normalmente las concentraciones de las sustancias disueltas son pequeas, no obstante las
constantes fsicas de la solucin son diferentes de las del agua pura. Ms an, la sustancia
disuelta puede contribuir al poder solvente de la misma, como por ejemplo: el anhdrido
carbnico se disuelve en el agua y se hidroliza formando cido carbnico, dando una
solucin de propiedades cidas que ataca y disuelve sustancias tales como la dolomita y la
caliza.
La explotacin petrolera utiliza agua de diversas fuentes, que pueden caracterizarse de acuerdo
con su salinidad.
Las aguas dulces se obtienen generalmente de ros, lagos, arroyos o pozos de poca profundidad y su salinidad es baja, del orden de 2.000 ppm (partes por milln), mientras que el
agua de mar tiene un contenido promedio de 35.000 ppm.
El agua congnita presente en las formaciones petrolferas como aguas de formacin, ha

tenido su origen en antiguos mares existentes al momento de la formacin y migracin de los
hidrocarburos. Este agua puede contener sales disueltas en concentraciones mucho mayores que el agua de mar de la cual se origin; (pueden existir concentraciones de 200.000
ppm). El cloruro de sodio es su mayor componente, conteniendo adems sulfatos, carbo-
natos y bicarbonatos de sodio, calcio, potasio, etc.

Al ser extradas las sales, se producen cambios en las condiciones de presin y temperatura
por lo que es frecuente que precipiten sales y adquieran cierta turbidez.
Nota: Hemos indicado las concentraciones de sales en ppm, una de las unidades comnmente
usadas para expresar valores en anlisis de agua. Expresa una unidad en peso de la sustancia
disuelta, (soluto) por milln de unidades de peso de la solucin. En los casos de anlisis de
aguas, la unidad es 1 miligramo, por lo que ppm sera 1 miligramo de soluto por cada 1.000
gramos de solucin. (ya que existe una relacin de 1.000.000 entre ambas).
Tambin es utilizada la unidad miligramos/litro para expresar resultados de anlisis y en este caso
es una unidad en peso (miligramo) dividida una unidad en volumen (litro). En aguas de bajo
contenido de slidos, por ejemplo valores menores a 7.000 ppm, la unidad ppm es equivalente
a utilizar miligramos por litro.
El criterio para calificar un agua residual depende en cierto grado de la naturaleza y cantidad del
contaminante, de su uso posterior y de la cantidad de agua disponible para la dilucin. En la
industria petrolera las sustancias consideradas contaminantes, presentes fundamentalmente en
las aguas de formacin que acompaan a la produccin de hidrocarburos, son principalmente
restos de hidrocarburos, sales y diversos productos qumicos utilizados,. Desde un punto de
vista terico, cualquier cantidad de petrleo contenido en las aguas residuales, por pequea que
sea, puede ser recuperada antes de eliminar el agua; pero en trminos prcticos y econmicos
muchas veces se establecen valores lmites compatibles con el uso posterior del agua.
La eliminacin superficial de las aguas residuales por filtrado y descarga en cursos de agua es
una metodologa que ha perdido actualidad, como consecuencia de leyes y regulaciones gubernamentales debido a su fuerte impacto sobre el medio ambiente y a las contaminaciones de
aguas dulces y potables; por lo tanto ha tomado incremento el uso de tcnicas por las que la
eliminacin de las aguas residuales se realiza por inyeccin de la misma en formaciones del
subsuelo. Esto requiere que las capas elegidas no permitan una posterior migracin a
estratos que contenga aguas dulces para evitar su contaminacin.
Un proceso tipo de eliminacin de aguas residuales por inyeccin en el subsuelo, consiste bsicamente en el diseo y montaje de una red de captacin del agua residual, un centro de recoleccin, las instalaciones para la separacin y tratamiento del agua, y un sistema de inyeccin propiamente dicho. Las plantas de tratamiento de aguas residuales generalmente consisten en un
conjunto de instalaciones para aereacin, (se utiliza para eliminar los gases disueltos y oxidar al
hierro, manganeso y sulfhdrico disueltos), coagulacin qumica, (a los efectos de la eliminacin
del material coloidal en suspencin y compuestos finos e insolubles de calcio y magnesio), sedimentacin y filtracin (tambin a los efectos de eliminar slidos) y almacenaje del agua tratada.
Para el caso de problemas bacterianos debe disponerse de aparatos adecuados para la dosificacin de cloro u otro bactericida, como asimismo cualquier otro producto bactericida disponible en el mercado.
Estos procesos se pueden realizar en sistemas denominados abiertos o cerrados.

En el sistema abierto el agua es expuesta a la atmsfera entrando en contacto con el aire y con la
luz, por lo que puede modificarse el equilibrio qumico y liberarse el anhidrido carbnico disuelto, sulfhdrico, metano y otros gases. En muchos casos el agua es aereada para eliminar gases o
introducir oxgeno, siendo comn que las aguas provenientes de ros, lagos, ocanos estn saturadas con aire y se operen en sistemas abiertos. Una ventaja es que se pueden almacenar grandes volmenes en piletas abiertas, estabilizando el sistema y sedimentando las partculas en
suspensin y disminuyendo de esta manera la carga sobre los filtros, mientras que una desventaja
sera que al introducir oxgeno se torna corrosiva y obliga a eliminarlo antes de enviarlo al sistema
de inyeccin.
Mientras tanto, en el sistema cerrado el agua nunca entra en contacto con la atmsfera, manteniendo su equilibrio qumico, por lo que generalmente requiere de un tratamiento mnimo con el
objeto de evitar su contacto con el oxgeno del aire y la prdida de gases disueltos. Con el objeto
de mantener el sistema libre de oxgeno, se almacenan en tanques cerrados con un colchn de
gas natural a muy baja presin en el espacio de los vapores en la instalacin respectiva. Generalmente un sistema cerrado se usa con aguas provenientes de pozos o en aquellos en que se
reinyecta el agua producida.
VI-I-II
Calidad y anlisis de las aguas
La determinacin de la calidad del agua para ser inyectada en una formacin, normalmente
incluye, la cantidad de slidos en suspensin, el nmero de bacterias presentes y su corrosividad,
pero en definitiva ser el carcter de la roca recipiente la que influir en la fijacin de los parmetros,
como por ejemplo ocurre cuando una roca de baja porosidad y pequeo tamao de poros
requiere un agua de inyeccin con muy pocos slidos, mientras que altas porosidades y poros
grandes admiten una mayor cantidad de slidos en suspensin. Por lo tanto, el uso particular de
un agua, determina los requisitos fsicos y qumicos que debe reunir siendo sus propiedades
influenciadas por el tipo y cantidades de sustancias disueltas; en consecuencia su composicin
debe ser determinada por anlisis qumicos y sus propiedades fsicas, mediante mediciones apropiadas. El contenido de slidos deben ser muy bajo cuando el volumen a inyectar es muy alto.
Para la mayora de las aplicaciones es suficiente un anlisis rutinario, consistente en mediciones
de pH, alcalinidad, densidad, y resistividad especfica, conjuntamente con las concentraciones
de iones cloruro, sulfato, carbonato, bicarbonato, calcio, magnesio, sodio, hierro, slice soluble y
slidos totales.
Entre los componentes principales que se pueden encontrar en el agua, se pueden mencionar a
los siguientes:
Calcio: Algunas aguas de yacimientos contienen hasta 32.000 ppm de ion calcio. Es de suma
importancia porque con carbonatos o sulfatos forman e incrustaciones slidas.
Magnesio: Al igual que el calcio generalmente representa un porcentaje menor de los slidos
disueltos, pero pueden combinarse con el ion carbonato y depositar incrustaciones.

Sodio: Las aguas de formacin contienen con frecuencia altas concentraciones de ion sodio,
pero gene ralmente no forma precipitado con los otros iones presentes.
Cloro: Es otro de los componentes principales en las aguas, tanto dulces como de formacin.
Sulfatos: El ion sulfato puede estar presente en cantidades relativamente grandes y puede
formar con el calcio el sulfato correspondiente.
Carbonatos: Los iones carbonato y bicarbonato estn generalmente presentes en concentraciones relativamente pequeas pero son extremadamente importantes por la deposicin
de incrustaciones.
Bario: Forma compuestos insolubles con los iones carbonato y sulfato. Si las aguas de formacin contienen bario precipitar sulfato de bario. insoluble.
Anhidrido carbnico: Es importante desde el punto de vista de la naturaleza corrosiva de las
aguas que lo contienen.
cido sulfhdrico: Su presencia normalmente indica que el agua tendr una accin corrosiva
sobre el metal. Puede ser producido directamente por la accin de las bacterias sulfato
reductoras, con la corrosin resultante en las caeras de entubacin y lneas de conduccin.
Hierro: De pequeas concentraciones en este tipo de aguas. No obstante conviene determinarlo porque su presencia puede indicar un proceso de corrosin que avanza, para lo cual se
debe conocer su concentracin en el agua en los momentos previos a la inyeccin.
Oxgeno: El agua que contiene oxgeno disuelto es potencialmente corrosiva. Para su determinacin se debe extremar las precauciones en la toma de las muestras, para que no se
volatilice el oxgeno contenido.
Adems de las determinaciones qumicas de los elementos mencionados, se realizan como

rutina ciertas determinaciones fsicas para conocer, por ejemplo, las siguientes propiedades y contenidos:
Microorganismos: Tales como algas, hongos y bacterias. El nmero y tipo de bacterias

presentes en un agua para inyectar afectan su calidad, por cuanto contribuyen en la corrosin de las instalaciones y/o producen taponamientos. Las bacterias sulfato reductoras utilizan el oxgeno del ion sulfato, produciendo cido sulfhdrico. Por lo tanto, un incremento del cido en el agua es indicativo de la presencia de estas bacterias. El recuento
total de bacterias es indicativo del nmero total de especies presentes, cuyo desarrollo
en gran magnitud conduce a colonias capaces de tapar las arenas de los pozos y obstruir las caeras de conduccin. Se realizan exmenes microscpicos y ensayos
microbiolgicos para identificar y contar el nmero de organismos presentes.
Peso especfico: Es indicativo de la cantidad de slidos disueltos y una comparacin

de estos valores da una idea de sus respectivas salinidades.
Slidos en suspensin: Pueden estar constituidos por granos de arena, productos de
corrosin, azufre o coloides. Si estos materiales ingresan en los pozos inyectores, pueden
obturarlos al punto de taparlos definitivamente. Estos slidos estn presentes finamente divididos y no detectables por visin directa, por lo que generalmente se los identifica por
filtracin utilizando membranas que actan como tamiz reteniendo los slidos en superficie
(tambien residuos de destilacin).
Temperatura: Es una de las mediciones ms importantes, dado que es esencial para la expresin de otras propiedades, peso especfico, el pH y el contenido de oxgeno.
VI-I-III
Toma de muestras
Es indiscutible la importancia de un buen anlisis del agua, dado que conforme a sus resultados
se programan los tratamientos necesarios para solucionar diversos problemas presentes en su
utilizacin. Para ello es indispensable que sea obtenida una muestra representativa para ser
sometida al anlisis. El mtodo ms preciso y sensible pierde significaci6n frente a una muestra
mal tomada y que no representa al agua del sistema examinado. El anlisis que se realice representar a la muestra de agua en el momento del anlisis, por lo tanto es de primordial importancia la obtencin de una muestra representativa del total del agua para analizar.
Cantidad de muestra.
El volumen necesario para un anlisis, depende de la cantidad de componentes disueltos y del
nmero de determinaciones que se quieran realizar y el tipo de anlisis a efectuar. Si solamente se
desea determinar uno o dos constituyentes en suficiente una muestra pequea. En cambio para
un anlisis standard la cantidad es mucho mayor. Siempre es conveniente contar con muestra en
exceso. Para la mayora de los. anlisis es adecuado un mnimo de dos litros, pero en casos
singulares en que deben realizarse trabajos especiales es recomendable consultar el analista
sobre la cantidad necesaria. Si deben realizarse exmenes bacteriolgicos deben utilizarse recipientes esterilizados y tcnicas de toma de muestras adecuadas a determinar por los especialistas.
Recipientes para envo de muestras.
Los recipientes metlicos, tales como envases de hojalata o de hierro, no se usan para el manejo
de muestras de agua, dado que normalmente se corroen y contaminan la muestra o ms an
pueden perderla. Ms adecuados son los recipientes de vidrio o de plstico. Los primeros
requieren proteccin contra las roturas en el transporte, en cambio los otros no. Los recipientes
de plstico tienen la desventaja que son opacas y no puede determinarse el aspecto de la muestra. Los recipientes de vidrio deben limpiarse antes de ser usados con mezcla sulfo-crmica,
permanganato alcalino o cido clorhdrico concentrado; enjuagados con agua destilada y secados. Si no es posible realizar este proceso previo, como generalmente sucede en el campo, se
recomienda lavarlos prolijamente con detergente, enjuagarlos con agua y previamente a la reco-
leccin de la muestra enjuagarlos por lo menos tres veces con el agua que se enviar a analizar en
el momento de su recoleccin. En el caso de ser necesario determinar pequeas cantidades de
sodio o slice se recomienda utilizar recipientes de plstico por cuanto el agua puede disolver
estos elementos en los recipientes de vidrio. No deben usarse tapones metlicos, siendo muy
recomendables los tapones de plstico.
Recoleccin de una muestra de planta o de produccin.
No es fcil describir todas las condiciones bajo las cuales debe tomarse una muestra de agua.
No obstante es posible sealar unos pocos principios cuya aplicacin prctica pueden asegurar
una buena muestra.
El punto donde se toma la muestra es importante. En un pozo no es sencillo obtener una muestra
del fondo, de manera que la mayora se obtienen en las instalaciones de superficie. Para asegurarse que esta es representativa del agua que se encuentra en el fondo, debe hacerse producir el
pozo a su caudal normal hasta que este sea uniforme. En un sistema de distribucin de agua, las
muestras se tomarn en el punto de inters o muy cerca de 1, pero es de suma importancia que
la misma sea obtenida en las condiciones normales de operacin del sistema. Es decir que si un
sistema de conduccin de agua opera normalmente circulando, la muestra no debe tomarse
cuando est parado.
Por ejemplo: si debe tomarse una muestra para determinar corrosividad cuando fluye a travs
de un tubing de produccin, la misma debe obtenerse en la boca del pozo, no luego de haber
pasado por un calentador o en el tanque de la batera.
Cuando se toma una muestra de agua en un tanque, es recomendable tomar muestras del fondo,
medio y superficie.
Para tomar muestras de caeras de conduccin es conveniente colocar en el robinete o vlvula
que se utilice, un tubo de goma en su boca de descarga e introducirlo en el recipiente donde se
recoger la muestra hasta que su extremo est sobre el fondo. El recipiente deber haber sido
enjuagado previamente tres veces con el agua a muestrear. Luego de haberse llenado el recipiente, se deja derramar no menos de diez veces su volumen y se retira lentamente la manguera
manteniendo la circulacin de agua. Se tapa inmediatamente el recipiente para evitar el contacto
con el oxgeno atmosfrico y minimizar la prdida de gases disueltos.
Para analizar gases disueltos se recomienda el uso de tubos especiales recomendados por las
normas (ASTM por ejemplo) en donde el extremo conectado a la botella recipiente se debe
colocar a mayor altura que la vlvula de la caera por donde se toma la muestra.
Junto con cada muestra debe enviarse un rtulo o etiqueta donde se registra las referencias
necesarias para identificar las muestras y el punto donde fue tomada.
Toma de muestras en pozos.
Deben tomarse una serie de precauciones en la recoleccin de muestras de agua durante la
perforacin o terminacin de pozos. Los ensayos con ensayadores de capas estn sujetos a
contaminaciones. Durante la perforacin una cierta cantidad del agua filtrada de la inyeccin
penetra en las formaciones desplazando los fluidos contenidos y en consecuencia esta agua es el
primer fluido que retorna al pozo en los ensayos de capas.

Cuando se usan inyecciones saturadas con sal, el filtrado devuelto ser altamente salino y puede
contener mayor cantidad de sales disueltas que el agua de formacin. Inversamente, el filtrado
de inyecciones preparadas con agua dulce tendr un bajo contenido de sales disueltas. La
recoleccin ya sea de filtrado de la inyeccin o mezclas de filtrado y agua de formacin
puede conducir a conclusiones errneas si se la elige como muestra representativa de la
formacin. Para que un ensayo de formacin sea concluyente y pueda obtenerse una muestra representativa del agua de formacin debe eliminarse totalmente el agua externa.
Tiempo transcurrido entre la toma de muestra y su anlisis.

Este tiempo debo ser mnimo. Para algunas determinaciones y mediciones los mejores resultados son los obtenidos de inmediato junto al punto de toma de muestra. El tiempo en que una
muestra se mantiene estable y es representativa depende de las caractersticas intrnsecas del
agua.
Las aguas que contienen microorganismos estn particularmente expuestas a alteraciones.
El crecimiento de estos organismos puede retardarse manteniendo la muestra en la oscuridad y en un refrigerador hasta el momento en que sea analizada. Los siguientes tiempos de
reposo se aceptan como lmite mximo para la obtencin de anlisis qumicos y mediciones fsicas confiables:
Aguas no contaminadas con bacterias . . . .............. 72 horas
Aguas ligeramente contaminadas con bacterias........ 48 horas

Aguas contaminadas con bacterias ..........................12 horas
Ciertas compaas disponen de laboratorios mviles para el anlisis de aguas, cuando la toma
de muestra es crtica y ha sido demostrado que esta prctica es muy til en los programas de
recuperacin secundaria.
El uso del agua de formacin en los procesos de inyeccin de fluidos como elemento principal es
muy utilizado en todo el mundo en los proyectos de Recuperacin Secundaria de yacimientos de
petrleo, procesos que si bien comenzaron en el ao 1930 con las primeras experiencias de
campo, se generalizaron a partir de la dcada de los 50 y hoy constituyen una de las tcnicas de
produccin de petrleo ms utilizadas. Seguramente las razones de esta generalizacin en el uso
del agua de formacin para Recuperacin Secundaria habr que buscarlas, entre otras razones,
en la disponibilidad del agua de formacin a partir de su separacin de los otros fluidos producidos y su eficiencia para el desplazamiento del petrleo a partir de su inyeccin en la formacin
productiva.
La siguiente figura muestra un esquema de un sistema de Recuperacin Secundaria.
VI-I-IV
Caracterstica del agua de formacin
El agua de formacin producida con el petrleo, que se obtiene como excedente en los procesos de separacin o deshidratacin del crudo, es el fluido que generalmente se utiliza para la
inyeccin a pozos.
Este tipo de agua vara enormemente en su composicin, segn su origen y, por consecuencia,
los tratamientos aplicados para su eliminacin difieren mucho entre ellas a tal punto que se
podrn encontrar aguas con un contenido de 35.000 PPM y otras con 5.000 PPM de sales.
Temperatura, depende de la profundidad del yacimiento y del gradiente geotrmico correspondiente a la cuenca de que se trate.
Salinidad, caracterstica propia del acufero, variable normalmente entre 1-250 gr/litro.
PH, puede presentarse de 5.5 a 8.5. Resultando ms bajo cuando el gas asociado contiene
CO2 o H2S. Posteriormente a una desgasificacin, el PH se eleva por el desprentemperaturas
o petrleo.
Densidad y Viscosidad, dependientes de la salinidad y temperatura del agua, Variables entre
1 a 1.15 gr/cm3 para la densidad, y 1.2 a 0.3 centiPoises para la viscosidad.
VI-I-V
Presencia de hidrocarburos en agua
En las mezclas producidas, los hidrocarburos pueden presentarse en el agua en forma libre o
emulsionado. Al determinar correctamente su presencia, se podr definir u optimizar el tratamiento adecuado.
Petrleo Libre
Est formado por una dispersin de glbulos oleosos de tamao superior a 150 m. Cuanto
mayores sean stos glbulos, mayor ser su velocidad de separacin.
Las experiencias en probetas mayores, permiten observar el decantamiento del agua y su separacin del petrleo, pudindose considerar al separado dentro de los 15 minutos, como petrleo libre.
Emulsiones
Los glbulos oleosos se encuentran dispersos en una fase acuosa, existiendo dos parmetros a
considerar, uno la reparticin granulomtrica (se mide con contador Coulter para tamaos
mayores a 50 m, o con Lser); otro el potencial zeta que evala la densidad de la capa difusa
de iones que rodean al glbulo oleoso.
Una forma prctica para realizar evaluaciones de la estabilidad de la emulsin, es mencionada
anteriormente cmo experiencias en probetas, donde es posible medir el desprendimiento esttico, midiendo la concentracin en peso de los hidrocarburos subnadantes a distintos intervalos de tiempo.
La pendiente de la curva as trazada, es proporcional a la velocidad de la separacin, y por lo
tanto, al dimetro de partculas que ascienden en dicho perodo. Esto permite establecer la
posibilidad que tiene la emulsin de desaparecer luego de un perodo determinado (tiempo de
residencia).
Las emulsiones ms groseras (25-150 m) tienen sus glbulos con poca o escasa carga elctrica. En todo momento, stas partculas pueden entrar en contacto entre ellas, coalescer en una de
mayor dimetro, cuya velocidad de separacin crecer rpidamente (en funcin al cuadrado de
su dimetro).
Las emulsiones ms finas (0,5-25 m) se comportan en el agua como coloides. En la periferia de
stas partculas, los compuestos disueltos forman una doble capa elctrica de dipolos orientados, una de stas constituida por una nube difusa de iones negativos que crean una diferencia de
potencial entre el liquido y ella misma (potencial zeta). Por sta razn estos glbulos cargados
negativamente, tienen tendencia a la repulsin mutua, estabilizando la emulsin y requiriendo as
un tratamiento fsico-qumico.
Emulsiones mecnicas, corresponden a una dispersin de glbulos oleosos con tamaos de 5 a

50 micrones. El ensayo indica generalmente rendimientos de 80 a 90% o superiores en 24 hs.
Como se ve este tipo de emulsin presenta una limitada estabilidad en el tiempo y pueden ser
rotas por procesos trmicos relativamente sencillos. La estabilidad aumenta cuanto ms fina sea
la emulsin y mayor el peso molecular de los hidrocarburos presentes.
Emulsiones con tendencia qumica, el tamao de las partculas involucradas es de 5 a 20 m. El
ensayo de desprendimiento esttico da generalmente valores de entre 65-80% en 24 horas.
Estas gotas generalmente no suben hasta la superficie del agua que las contiene. En origen, son
emulsiones mecnicas producto del corte de un film oleoso, pero en presencia de compuestos
emulsionantes naturales y en alta temperatura; la alcalinidad de las aguas favorece la formacin
de emulsiones qumicas. Son tpicas de yacimientos de crudos pesados.
Emulsiones qumicas, son conocidas as, cuando el tamao de las partculas es de 1 a 5 m y el
test de desprendimiento arroja valores inferiores a 65% en 24 horas.
Tambin se trata de rotura de un film oleoso, pero en presencia de tensoactivos, como detergentes,
aminas orgnicas, jabones de metales polivalentes, sulfito de sodio y potasio.
En yacimientos donde el desemulsionante de proceso se aplica en los pozos o separadores, la
emulsin resultante en el agua a tratar ser qumica o con tendencia qumica.
Estas emulsiones no pueden ser rotas por procesos fsicos simples (coalescencia, flotacin,
etc.), la rotura de la emulsin se logra por el agregado de un electrolito (coagulacin completa
que precipita a los agentes estabilizantes).
VI II
SEPARACIN DE AGUA
En este trabajo, se desarrollar un proceso estndar con las formas ms generalizadas por su
conveniencia econmica y buenos resultados en la calidad del agua resultante que, en mayor o
menor medida, se puede aplicar en todos los yacimientos.
Normalmente los equipos de separacin de agua como tanques cortadores, lavadores, separadores
de agua libre, tratadores y tanques en general, drenan el agua a un sistema colector general que
se conecta a piletas API como ltima etapa de separacin del sistema.
VI-II-I
Separacin Primaria o Trifsica
En las instalaciones de los campos de produccin se realiza un primer paso de separacin,

donde se trabaja sobre las tres fases extradas; el gas, el hidrocarburo liquido y el agua. Se
cumple mediante principios de separacin fsica, por la influencia de la fuerza de gravedad,
manifestndose ante la diferencia de densidades de las fases.
Los resultados ms importantes se obtienen sobre mezclas decantables en ciertas condiciones
de velocidad, presin y temperatura; no manifestndose en hidrocarburos muy livianos, o no
solubles pero finamente divididos.
Separacin Gas-lquido:
La primera separacin es producida por la liberacin del gas al ingresar la mezcla al equipo, es
este tipo de separacin se estableceran las condiciones impuestas en la norma API 12J (oil-gas
separation). En esta etapa se produce agua de formacin saturada en gas a la presin de separacin. El metano no es el nico gas disuelto, pero s el ms soluble y cuya presin parcial resulta
la ms elevada dentro de los gases naturales (hidrocarburos gaseosos).
Separacin Lquido-Lquido:
La segunda separacin tambin tiene lugar mediante la diferencia de densidades entre las dos
corrientes acuosas. Para ste caso tambin se deberan seguir los lineamientos de la Norma
API, Pub. 421 (Design and Operation of Oil-Water Separators). Dicha norma indica que se
pueden remover eficientemente glbulos de hidrocarburos libres de tamaos mayores a 150 m,
en separadores gravitatorios sin placas.
Los factores que influyen sobre el rendimiento de un equipo de sta naturaleza son:
- Temperatura del lquido.
- Densidad y tamao de los glbulos oleosos.
- Cantidad y naturaleza de la materia en suspensin .
Es conveniente establecer que, ante la amplitud de variables que se presentan en las mezclas de
lquidos (petrleo-agua), y materias en suspensin, la eficiencia de los separadores por gravedad, se determina empricamente, aunque lo establecido por las normas API y por experimentacin, permitan un clculo aproximado terico de los resultados, para la eliminacin
de glbulos de hidrocarburos de tamaos mayores a 150 micrones. En todo caso, la nica
condicin que podra ser lgicamente exigible es el cumplimiento de la Norma API para el
diseo.
En separadores trifsicos cmo el que se observa en la figura, son determinantes las condiciones de operacin, las que se deben equilibrar segn las caractersticas de cada mezcla en particular. Para lograr este objetivo, es necesario ejercer un estricto control sobre la calidad de los
fluidos descargados, regulando los niveles y los tiempos de residencia de las distintas fases.
La mezcla ingresante a las instalaciones de eliminacin de agua, que provenga directamente de

los pozos, requerir de equipos de separacin trifsicos.
Cuando stos equipos no estn diseados para la separacin del agua, o cuando el lquido
bifsico es bombeado desde instalaciones satlites, es prctico el uso de equipos como FWKO,
Tanques Lavadores e inclusive, si las condiciones del fluido lo requieren, de Tratadores Trmicos o Termoelctricos.
No siempre los mismos descargarn el agua separada a las piletas atmosfricas comnmente
denominadas API (por su diseo Normalizado), es posible en casos muy especiales, el diseo
de sistemas donde las condiciones permiten descargar total o parcialmente el agua de los equipos separadores a los tanques de almacenaje para su posterior inyeccin.
Los equipos o recipientes separadores bifsicos o trifsicos para la obtencin del agua separada, requieren como se mencion anteriormente, del control de la altura de los niveles para un
equilibrado funcionamiento. Este control determinar, por un lado el tiempo de residencia de
cada una de las fases, pero por otro lado favorecer o no, el perodo de lavado para el que
algunos equipos son diseados.
Existen entonces dos conceptos fundamentales para ejercer el control de niveles, sobre todo al
respecto de la interfase agua-petrleo.
-
Flotantes de interfase o diferenciales, calibrados para flotar en agua y no en petrleo.

Permiten una sencilla operacin, de estrecho rango de trabajo, adaptable a recipientes como
separadores trifsicos o FWKO (separadores de agua libre).
Columna Diferencial, o principio de vasos comunicantes, comnmente utilizado en Tanques

Lavadores o Cortadores, algunos diseos de Separadores de Agua Libre e inclusive es
bsicamente uno de los principios de funcionamiento de las piletas API. Si bien es de una
complejidad mayor, permite rangos ilimitados de alturas de los niveles.
Bsicamente radica en el principio de Pascal, comparado en dos columnas comunicadas (vasos

comunicantes), donde a una misma altura en ambas, las presiones estarn equilibradas. En tal
caso, si una de las columnas est compuesta de dos lquidos de diferente densidad, para conservar la igualdad deber forzosamente variar la altura.
El clculo entonces del valor de altura de la fase petrleo, depender de las alturas totales de
cada una de las columnas y de las densidades de los fluidos que las componen.
As tambin teniendo la altura total de la columna 1 y la altura de la fase petrleo, es posible
determinar la necesidad de altura de la columna 2 (rebalse en un tanque lavador, o nivel de agua
en algunos Separadores de Agua Libre).
Este sistema permite establecer la diferencia entre las alturas de rebalses en una pileta API, para
mantener un colchn (o altura y por lo tanto volumen) de petrleo deseado.
H1
H2
P1
P2
VI-III - TRATADOR
Se puede observar un esquema de este tipo de equipos en la siguiente figura. Son equipos
cerrados y presurizados, que se utilizan para separar agua del petrleo, cuando las caractersticas de la mezcla lo requieren.
Tres son los aspectos fundamentales a tener en cuenta en su operacin:

Calor : Una tcnica que se utiliza para romper las emulsiones consiste en calentar la mezcla
petrleo/agua. El hecho de calentar la mezcla hace que la viscosidad del petrleo disminuya,
permitiendo que el agua sedimente ms fcilmente. Se aplica calor en un separador especial
llamado tratador. Al igual que los separadores, pueden ser horizontales o verticales.
Rejillas elctricas: Las rejillas elctricas se usan en circunstancias especiales para energizar las
gotas de agua, haciendo que stas se unan y formen gotas ms grandes. Las emulsiones inusualmente
duras o las operaciones de desalacin en las refineras utilizan este principio para separar el
agua del petrleo.
Presin: Los tratadores son considerados recipientes de presin. Como tales, se deben tomar
precauciones para asegurar que si la presin del recipiente excede la presin del diseo, se
abrir una vlvula de seguridad para aliviarla.
Segn las condiciones, las vlvulas de seguridad estn diseadas para liberar hacia un tanque de
emergencia o hacia un quemador.
Si el lquido es esperado con menores cantidades de gas, generalmente la eleccin se inclina
hacia el tanque de emergencia. La mayora de los tratadores estn diseados para aliviar hacia
dicho tanque.
VI-III-I -
Operacin
El flujo ingresa en la seccin frontal del tratador, donde el gas es separado y la mezcla se dirige
alrededor del tubo de fuego hacia la interfase petrleo-agua en la seccin de calentamiento. El
agua libre sale de all, y la emulsin es calentada por el tubo de fuego.
A medida que el nivel se eleva por encima del vertedero, la emulsin caliente rebalsa hacia
adentro del espacio de tensin controlado por nivel en el medio del mismo.
La presin de la seccin de calentamiento fuerza a la emulsin a moverse por debajo de un
segundo vertedero hacia adentro de una seccin de coalescencia. En esta seccin, se le permite
al agua caer a travs del petrleo que se eleva lentamente.
El petrleo sin agua es recogido en la parte superior de esta seccin y se lo deja fluir hacia el
tanque de produccin. La presin en el contenedor debe ser lo suficientemente alta como para
permitir que el petrleo se mueva hacia el tanque de produccin, independientemente del nivel
de fluido en el tanque.
La temperatura hasta la cual la emulsin es calentada depende de muchos factores. Cuanto
mayor es la temperatura, menor es la viscosidad del petrleo, mayor la diferencia de densidades,
y por ende ms fcil la separacin del petrleo y del agua.
Si el petrleo es calentado a una temperatura demasiado alta, pierde perder los componentes
livianos (parte del lquido se convierte en vapor). Por lo tanto, es importante alcanzar un equilibrio con la temperatura.
La seccin de coalescencia del tratador es importante para el tiempo de retencin. El
tratador debe darle el suficiente tiempo de retencin como para permitir que el agua se
separe del petrleo.
El tiempo de retencin se basa en la experiencia o en los datos de laboratorio. El tiempo
que tarda una gota de agua en atravesar el petrleo es el tiempo mnimo de retencin. Por
lo tanto, la viscosidad petrleo (que depende del calor y del API) y el tamao de la gota
de agua (que depende de la viscosidad del petrleo) son importantes al calcular la velocidad.
VI-III-II - Descargas
Observar el siguiente esquema:
Un tratador debe
operar entre un mnimo y un mximo de
presin. La presin
mxima se determina
por el diseo original
y una vlvula de seguridad es instalada
para garantizar que la
misma no sea excedida.
La presin mnima
con la que el equipo
puede operar depende de las condiciones
existentes aguas abajo.
p re s s u re
o il
s e p a ra to r
o il
p r o d u c t io n
ta n k
El tratador debe tener la suficiente presin para empujar al petrleo hacia fuera de la parte
superior de la seccin de coalescencia, superar la cada de presin en la caera, e ingresar a los
tanques de produccin, independientemente del nivel de fluido.
VI-IV TANQUE CORTADOR

VI-IV-I-
Usos
El Tanque Decantador de Agua o Tanque Cortador es un sistema de separacin bifsica aguapetrleo de uso comn en los campos petroleros, donde el balance econmico u otras condiciones los determinan sobre el uso de Separadores Trifsicos o Tratadores Elctricos de mejor
rendimiento.
La proliferacin de sistemas de Recuperacin Secundaria, el ahorro de traslado de volmenes
importantes de agua, o el evitar la mezcla de aguas no compatibles, son algunas de las razones
de su uso.
El ptimo rendimiento del sistema se obtendr bsicamente manteniendo un caudal constante,
una interfase estable y condicionada por los tiempos de residencia necesarios para la separacin
de las fases, y de ser preciso el aporte de temperatura a la entrada y la dosificacin de productos
desemulsionantes en las zonas ms alejadas al tanque.
VI-IV-II-
Principio fsico
El funcionamiento se basa en los conceptos de vasos comunicantes y tubo en U.

Si en un sistema de vasos comunicantes se colocan dos
no miscibles y de distintas densidades, las alturas alcanzadas
tintas ramas son inversamente proporcionales a los pesos
cos".
lquidos
en las disespecfi-
Al nivel de la superficie de separacin, en las dos ramas los

ejercen la misma presin:
lquidos
P1 = P2
Siendo la presin la resultante de las alturas por las correspondientes densidades, tenemos:
P1 = d1 x h1
P2 = d2 x h2
Para el anlisis prctico, se puede considerar inicialmente los valores de alturas de las ramas
como fijos, pues ellos sern en el tanque, los respectivos rebalses de la Fase Mayor (agua - h2)
y de la Fase Menor (petrleo h1).
De esta manera se puede establecer la diferencia entre ellos como un valor que llamaremos h3,
como se observa en el esquema siguiente:
Si nos interesa averiguar la altura del colchn de petrleo h1, sabemos que:
h1 = h2 + h 3
y que:
d1 x h1 = d2 x h2 por lo que podemos reemplazar y obtener:

d1 x (h3 + h2) = d2 x h2
Realizando el desarrollo:
(d1 x h3) + (d1 x h2) = d2 x h2

(d1 x h3) = (d2 x h2) - (dl x h2)
(d1 x h3) = h2 x (d2 - d1)
y finalmente:
(d1 x h3)
= h2
(d2 - dl)
Como:
h1 = h3 + h2
Reemplazando:
(d1 x h3)
h1 = h3 +
(d2 d1)
Con lo que se obtiene la altura de la fase petrleo resultante.
VI-IV-III-
Estimacin de la altura del rebalse de agua (h3)
Si la informacin conocida o dada fuese la de la altura de la fase petrleo, se podra establecer

la diferencia entre los rebalses. Con el rebalse de petrleo fijo, sa diferencia (h3) nos dara la
altura necesaria donde establecer el rebalse de la pierna de agua.
Como:
P1 = P2
Podemos decir que:
P1 = d1 x h1
P2 = d2 x h2
d1 x h1
h2 =
h1 h2 = h3
d2
d1 x h1
h3 = h1
d2
Obteniendo as la diferencia entre los rebalses, y en consecuencia la altura indicada
para la colocacin del rebalse de agua o pierna.
VI-IV-IV-
Control de la Interfase
El seguimiento de la interfase se realiza comnmente efectuando muestreos cotidianos del agua y

el petrleo derivados del proceso, los que son analizados en laboratorios de campo para obtener la informacin necesaria, tal como:
Densidad del Agua: En hidrmetro de vidrio con densmetro calibrado y toma de temperatura
del momento. La densidad leda se corrige por tablas a valor Standard de temperatura (15C).
Las variaciones de densidad producidas son tan pequeas que es viable tomar el valor indicado
con un margen de error despreciable.
Densidad del Petrleo: En hidrmetro de vidrio con densmetro calibrado y toma de temperatura del momento. La densidad leda se corrige por tablas al valor Standard de temperatura
(15C).
Las variaciones de densidad se harn apreciables segn la diferencia que exista entre la temperatura Standard (15C) y la del tanque; por lo que es conveniente corregir la densidad con el
factor de correccin a la temperatura real del tanque. Es decir que para los clculos se debe
tomar como valor de densidad corregida para el petrleo (d1) el que se desprende de la siguiente
operacin:
Dt = Dts - e
Delta T
Dts = Densidad a la temperatura standard, con hidrmetro de vidrio.

Dt = Densidad a la temperatura que se la determina o densidad corregida.
e = Coeficiente de correccin dependiente de las caractersticas de la fraccin.
Delta T = Diferencia de temperatura en C (t - ts).
Porcentaje de agua en el petrleo:

La obtencin de un mnimo contenido de agua en la fase petrleo en el proceso, estar supeditado a las caractersticas de la emulsin que se presente. No obstante el sistema deber ser
diseado teniendo en cuenta entre otras las siguientes cuestiones:
Tiempo de residencia: El volumen del colchn de petrleo debe brindar el tiempo suficiente de residencia para permitir que el agua an integrada, decante por coalescencia y
gravedad.
Perodo de lavado: El colchn de agua debe tener la altura necesaria para permitir que el
petrleo distribuido en la base del tanque, flote en el agua perdiendo en el ascenso, por
diferencia de densidad, la mayor parte del agua por coalescencia.
Aporte de temperatura: Es condicin de suma importancia el mantener una buena temperatura para disminuir la viscosidad del petrleo y la tensin superficial. Por lo tanto,
deben utilizarse instalaciones previas, como calentadores.
Inyeccin de desemulsionantes: En muchos casos las caractersticas de las emulsiones
hacen necesaria la inyeccin de desemulsionantes. Estos son preparados que pueden ser
solubles en agua o en petrleo segn las condiciones lo requieran. Si bien se hace necesario el estudio de cada emulsin en particular para utilizar el producto y la dosificacin
adecuados, en todos los casos ser conveniente la inyeccin de los mismos en los puntos
ms alejados del tanque (pozos o bateras satlites) a fin de obtener un buen mezclado y a
la vez darle el mayor tiempo posible para actuar.
Un aumento del porcentaje de agua en el petrleo de rebalse, aumentar la densidad del colchn
disminuyendo la altura del mismo. Tal falta de rendimiento del tanque se podra producir por:
1.
Disminucin en la dosificacin de desemulsionantes (Deficiente separacin).
2.
Disminucin de la temperatura. (Deficiente separacin, aumento de densidad).
3.
Vlvula de recirculacin de una batera trabada abierta.
4.
Bomba de una batera satlite parada (Variacin de caudal y consecuencias).
Influencia del Caudal:
Este es un factor muy importante para un ptimo funcionamiento, dado que los cambios significativos del mismo traern como consecuencia variaciones de la temperatura, de los porcentajes
de agua de la mezcla entrante, de la estabilidad de la dosificacin de desemulsionantes de campo, de los tiempos de residencia, etc. Traducindose en variaciones en el colchn de petrleo y
hasta en la calidad de salida del mismo y del agua.
Es conveniente utilizar entonces el sistema de bombeo continuo desde las bateras, principio
fundamental para la optima operacin de un proceso de sta naturaleza.
Calidad de la fase agua:
Para las observaciones prcticas de campo, la calidad del agua de purga estar relacionada con
la ausencia de hidrocarburo en la misma. La presencia de una proporcin de petrleo, indicar
una situacin a corregir en lo que respecta al tiempo de residencia, temperatura, desemulsionante
adecuado o falla en el diseo. En todo caso se podr recurrir, si el balance econmico lo justifica, a continuar procesando el agua, como por ejemplo en una pileta API.
Los tanques cortadores o lavadores, por su efecto de lavado, son los decantadores naturales
de todos los slidos como barros o arena, que no se hubieran manifestado con anterioridad en
los circuitos o tanques; por lo que es menester controlar peridicamente la presencia de los
mismos en el muestreo y anlisis del agua, dado que en el momento en que el tanque colme su
capacidad de almacenarlos stos comenzaran a aparecer o aumentarn en las muestras.
La presencia de sales en la mezcla se manifiesta en el agua lo que probablemente trae tambien
dificultades para la separacin agua petrleo. En algunos casos especficos es beneficioso la
inyeccin en la lnea de entrada al tanque, de agua dulce. No slo propender a menos cantidad
de sales en la fase petrleo, sino que ser una ptima colaboracin para el lavado de la emulsin.
Esta dosificacin se observar en el muestreo cotidiano de agua, manteniendo una densidad
controlada.
LAVADO DE SALES
VI-IV-V
Conexionado del tanque
Inertizado
Es conveniente que el desgasificador mantenga una conexin que ecualice las presiones entre el
mismo y la parte superior del tanque, logrando que dicha zona permanezca como una capa de
gas, evitando el acceso de aire. Asimismo, que la parte superior de la pierna disponga tambin
de una conexin al tanque, necesaria para provocar el corte del sifn sin que entre aire a
oxigenar el agua del rebalse.
Entrada de produccin
Existen diversas formas y diseos de entradas, todas ellas concurren a respetar los principios de
funcionamiento necesarios para estos casos, ingreso con la menor turbulencia y la mayor dispersin. Probablemente pasando por un calentador.
Salidas
La salida de petrleo ser un simple rebalse fijo que puede encontrarse de diferentes caractersticas. Puede ser externo o interno. Solamente se podra recomendar un dimetro suficiente para
que no proponga una prdida de carga que haga muy lenta la evacuacin del liquido sin presin.
La salida de agua situada en la parte ms baja del tanque, debe presentar desde su nacimiento la caracterstica fundamental de no provocar arrastres de la produccin entrante. Es
conveniente que la misma posea una pierna regulable (en caso de no tener control sobre
una interfase variable a conveniencia por otro sistema) atendiendo a la negatividad de proponer notables prdidas de carga o deposiciones de carbonatos.
Es conveniente tener una salida manual que se encuentre por debajo del nivel interfase
mnimo a fines de poder desalojar cualquier colchn de emulsin que pueda formarse en
accidentalmente, alineado a un tanque que permita su recuperacin y retratamiento.
VI V
ELIMINACIN DE SLIDOS
El agua, en condiciones obtenidas al momento posee en general slidos, contaminacin de

hidrocarburos, sales disueltas, y en algunos casos oxgeno y anhdrido carbnico o bixido
de carbono. Todos elementos que producirn graves problemas si son inyectados. Para
mejorar el agua y extraer de ella gran parte de los componentes nocivos para la inyeccin,
deben aplicarse tratamientos fsicos y qumicos que mejoren las condiciones originales para
modificar el producto, convirtindolo en agua apta para inyectar en la formacin sin problemas.
Otro inconveniente para resolver es la gran facilidad que tiene el agua, para desarrollar
colonias de bacterias, que de no tratarse, adems de la corrosin del hierro que produciran, pueden llegar a obstruir la formacin o parte de ella, impidiendo total o parcialmente,
la inyeccin a esa capa.
Es muy importante que el supervisor de produccin asuma con absoluta responsabilidad la
importancia que tiene la inyeccin de agua con la calidad preestablecida y respete absolutamente los valores y parmetros establecidos.
Las recomendaciones precedentes son para tener en cuenta con mucha atencin, porque
habitualmente se considera al manejo del agua como algo sin demasiada importancia y
aunque las mediciones indiquen una mala calidad de la misma, los problemas no se presentarn en forma inmediata y no aparece en principio ninguna complicacin, es decir las
consecuencias no se manifiestan rpidamente, pero con el tiempo la mala calidad del agua
y de la operacin puede llegar a provocar altos costos de operacin y hasta el fracaso del
proyecto.
Para dar una idea de magnitud al comentario, se puede calcular que si el agua inyectada
tiene un contenido de slidos de 200 PPM (partes por milln) ingresa al pozo, un metro
cbico de slidos cada 5.000 metros cbicos de agua. Si se deben inyectar en determinada
capa 20.000 m3, se habrn incorporado 4 m3 de slidos que seguramente generarn problemas de taponamientos o restriccin que se manifestarn en el aumento significativo de la
presin para poder inyectar el caudal programado. En muchos casos no se puede cumplir
con el programa de inyeccin y ser necesario aplicar costosos tratamientos a la capa
afectada.
VI-V-I
Piletas API
El fluido, desde que ingresa en la planta, va decantando slidos en la medida que cambia su
velocidad de transporte y la prueba est en la acumulacin de arena y barro que se encuentra en
el fondo de tanques, separadores y tratadores, cuando se inspeccionan.
El proceso de deshidratacin se completa en las plantas con el pasaje del agua eliminada
por una pileta que se construye en hormign, y que habitualmente se la denomina pileta
API. Esta instalacin si bien permite una mayor oxigenacin del agua, cumple la finalidad
de quitar los restos de hidrocarburos y de slidos que pudiera contener.
El principio de funcionamiento de una pileta API es el de separacin en un medio lquido, donde
lo ms denso ir al fondo y, por el contrario, flotar todo aquello que sea ms liviano que el
agua que lo transporta. Claro est que para que se cumpla, debe aquietarse el flujo, considerando que cuanto mayor tiempo permanezca en la pileta, mayor capacidad de separacin tendr
el equipo.
En la figura se ve una vista de la planta y un corte de un modelo de pileta API, donde se puede
observar la entrada del agua proveniente de los equipos de deshidratacin que, luego de pasar
por una malla filtro, entra en un contenedor de gran volumen. En el mismo se producir la
separacin, para luego salir el agua por abajo y los restos de hidrocarburos por un colector
El agua obtenida en la salida tiene menor cantidad de slidos, aunque an as ser demasiado
para incorporarlo al sistema de inyeccin.
Cada operacin maneja distintas cantidades pero para ejemplificar la explicacin, se adoptarn valores que no sean exagerados ni escasos, asumiendo que en la entrada a la planta el
agua tena 1000 PPM, en la entrada a la pileta API 300 PPM y en la salida de la misma la
lectura es de 200 PPM.
El proceso de separacin, como todos los que se han visto, consiste en aquietar el fluido para
que, aunque lenta, se produzca la precipitacin de los pequeos slidos contenidos. Estos,
debido a su pequea masa, no se separarn mientras el fluido est en movimiento, porque sern
arrastrados por la corriente.
Uno de los tratamientos simples posteriores a las piletas API, puede ser la construccin de
piletas con la suficiente capacidad como para retener el agua durante cinco das, las que se
pueden hacer en el terreno con fondo y laterales de materiales plsticos aislantes e impermeables para evitar la filtracin y consecuente contaminacin.
La falta de movimiento y la instalacin de la toma en las proximidades de la superficie del
agua, asegurarn la prdida de un importante porcentaje de los slidos contenidos, por lo
que en el hipottico caso del ejemplo asumido, saldr de la pileta de decantacin con 100
PPM, compuestos casi totalmente por restos de hidrocarburos.
VI V II
Filtros
Otra forma de retener los slidos es mediante el uso de grandes filtros de arena con
granulometra controlada, instalados en serie al flujo, con el tamao de los granos adecuados a las partculas a retener.
Los modelos de filtros que se muestran en la figura I-3 son convencionales, aunque se debe
tener en cuenta que se puede desarrollar un diseo para cada necesidad y que existe gran
cantidad de modelos para atender diferentes necesidades.
En este proceso, los slidos se irn acumulando en los filtros y el circuito est preparado
para lavarlos con una corriente de flujo inverso, que se aplica toda vez que la diferencia de
presin entre la entrada y la salida aumenta por sobre los valores regulares.
Desde ya que los manmetros que miden la presin antes y despus del filtro se deben
verificar peridicamente y su funcionamiento debe ser confiable.
Otro tipo de filtro est diseado para cambiar la arena cuando se contamina, pero ese
modelo es de costo alto de mantenimiento, y se usa en casos donde por las condiciones no
se pueden usar los de limpieza inversa.
Es muy importante efectuar ensayos fsico-qumicos de alta calidad para determinar con precisin el equipamiento y metodologa para la eliminacin de slidos.
Existen enormes diferencias entre las aguas de distintos yacimientos y en el proceso de la separacin del crudo; por lo tanto en muchos casos solamente con un buen tiempo de permanencia
en piletas o recipientes de aquietamiento se logra acondicionar el agua para que con un
pequeo proceso posterior, se pueda ingresar al circuito de inyeccin.
Equipos cerrados de grandes dimensiones como coalescedores, precipitadores etc. existen
en el mercado y se disean acorde a las necesidades. De todas formas las compaas que
manejan proyectos de grandes volmenes de inyeccin (sobre los 60.000 barriles/dia) utilizan
los mtodos ms simples y que en la mayora de las operaciones, dan excelentes resultados.
Habitualmente, es simple la eliminacin de la mayora de los slidos, salvo que se presenten
en forma coloidal.
VI -V - III
Equipos depuradores de agua (Wenco)
El agua, tomada de las piletas de decantacin donde se asumi que sala con 100 PPM,
puede llegar a condiciones mejores tales como 20 PPM o menos, (considerando ptima 5
PPM), tratndola en un depurador, el que se ocupar de eliminar, por un proceso de
floculacin y coalescencia, las pequeas partculas de slidos e hidrocarburos.
El equipo se compone de un recipiente cerrado, con cuatro o ms compartimentos, que tiene la

forma de una pileta de chapa de hierro que se usa en los equipos de perforacin y terminacin
para contener el barro o fluidos de circulacin. Se mantiene lleno por la accin de un flotador y
una vlvula de salida, para abrir y cerrar el drenaje de agua, manteniendo el equipo con un nivel
alto y constante.
Por la parte inferior se introduce una lnea de gas con regulacin y unas toberas que permiten la salida del gas con muy baja presin, de tal manera que se produce la formacin de
pequeas burbujas. En la parte superior y en forma vertical, se encuentran instalados tantos
motores elctricos como compartimentos tengan el equipo, con un eje tambin vertical que
transmite el movimiento de rotacin a unas paletas solidarias al mismo.
El movimiento de las paletas a bajas revoluciones, dispersa las burbujas formadas, forzndolas a recorrer en forma proporcional con muy buena distribucin toda la masa de agua,
en movimiento ascendente. Tales burbujas arrastrarn las pequeas partculas, floculando
los cuerpos con el hidrocarburo y formando aglomeraciones para terminar en una
coalescencia que formar una pelcula sobre el pelo de agua.

Otras paletas de arrastre con motores de menor potencia, accionan una especie de barredores que corren por la superficie, empujando la pelcula de slidos e hidrocarburos hacia una
especie de embudo colector que descargar a un drenaje, el que regresa por caeras a la
pileta API. El burbujeo del gas arrastra adems, en su viaje ascendente, a las molculas de
oxigeno inestables y libres que pudiera tener el agua y tambin, si existiera, el sulfuro de hidrgeno y anhidrido carbnico.
Estos equipos se disean para tratar entre 1.000 y 100.000 barriles por da y, bien operados,
brindan un excelente servicio y permiten obtener el agua en optimas condiciones para inyectar.
En algunos casos y para asegurar la absoluta ausencia de oxgeno libre, se inyecta a la
salida algn producto secuestrante tal como el sulfito de sodio.
El recipiente del depurador, es absolutamente cerrado y desde aqu en adelante el agua no
debe tomar contacto con la atmsfera para evitar la incorporacin de oxgeno.
VI V IV
Incrustaciones
Dentro del tratamiento de las aguas, tambin se debe mencionar la accin qumica para
eliminar o inhibir la deposicin de incrustaciones en las caeras, de sales como el carbonato de calcio y otras que se encuentren disueltas en el agua y pueden producir obstrucciones
y/o corrosin. Utilizndose productos Inhibidores y Dispersantes de Incrustaciones
(generalmente asociacin de fosfonatos).
La posible cantidad de sustancias disueltas e en solucin en el agua, tendern a cristalizar y
precipitarse por tres razones comunes en los procesos de campo conocidos:
1.
2.
3.
A las sustancias mencionadas se las puede denominar iones, o de acuerdo al signo

de su carga cationes (+) y aniones (-). Estos iones, mantienen entre s un equilibrio
en la naturaleza ( al respecto de su interaccin). Cuando el agua entonces, se
mezcle con otra que contenga un exceso de uno de los iones, alterando su concentracin, sobrepasar los valores de solubilidad de las sales a sa presin y temperatura,
comenzando a formar los cristales y su precipitacin.
Se modificar el producto de solubilidad ante las variaciones de temperatura. Es
as que el aumentar la temperatura, ocasionar la precipitacin.
Se modificar el producto de solubilidad con las variaciones de presin del sistema, en consecuencia una mayor presin favorece la solubilidad.
Es importante considerar entonces en un proceso de tratamiento de agua, que una disminucin

del contenido de CO2 (necesario por otro lado) disminuir la solubilidad del carbonato precipi-
tndose, as tambin el aumento de temperatura provocar idntico resultado.

Para un buen resultado de la dosificacin de inhibidores, se deben tener en cuenta dos
factores importantes:
-
El inhibidor deber estar presente en el agua cuando el cristal de la sal comience a

formarse, y as poder actuar con mayor efectividad. Es decir que deber inyectarse
aguas arriba del punto en donde puede presentarse el inicio de la formacin de cristales.
La inyeccin del producto deber ser continua para que siempre est presente en el
comienzo de la formacin de los cristales.
VI V V
Bacterias
Si bien existe una gran cantidad de especies de bacterias, el tipo ms comn y peligroso es
el de las sulfato reductoras, que como su nombre lo indica, el producto de su metabolismo
es la reduccin del sulfato a sulfuro. Para llevar a cabo ste proceso requiere de hidrgeno,
cuya fuente de aprovisionamiento es la corrosin del acero (de all su alta capacidad corrosiva). Este tipo de bacteria crece en ambientes anaerbicos o libres de oxigeno, pero subsiste en sistemas con contenido de oxigeno disuelto. Pueden desarrollarse debajo de
incrustaciones, depsitos, o debajo de biomasas formadas por otros microorganismos.
Las bacterias formadoras de limo y las bacterias del hierro, son responsables en los Campos, de taponamientos en lneas, equipos o capas de recuperacin secundaria.
La gran variedad de productos qumicos para controlar y disminuir el nivel de contaminacin microbiolgica, es clasificable de acuerdo a su funcin en:
-
Bactericidas. Matan bacterias.

Bacteriostatos. Retardan el crecimiento de las bacterias.
Biocidas. Matan otras formas de vida adems de las bacterias.
Biostatos. Retardan el crecimiento de otras formas de vida adems de las bacterias.
Particularmente este tratamiento de las sulfato reductoras debe tener un seguimiento permanente, haciendo en laboratorio, cultivos de las bacterias que se puedan desarrollar, verificando su densidad y controlando su mutacin porque pueden crear acostumbramiento y
hacerse inmunes al bactericida utilizado. Tal situacin requiere en algunos casos, el cambio
de la composicin qumica del producto de ataque. Para lo que se utiliza productos con
base de gluteraldehdo o alquil aril cuaternario de amonio alternativamente. Tambin suelen utilizarse microbicidas compuestos por dialdehdo y alcohol isoproplico.
De acuerdo a los requerimientos de oxigeno se puede realizar la siguiente clasificacin:

-
Aerobias Obligadas. Se desarrollan solamente en presencia de oxigeno molecular.

Anaerobias Obligadas. Se desarrollan mejor en ausencia de oxigeno o en ambientes de
bajo potencial de oxido-reduccin.
Anaerobias Facultativas. Se desarrollan en presencia o ausencia de oxigeno.
VI VI-
ELIMINACIN DEL OXIGENO
Los elementos menos deseables disueltos en el agua, son los gases como el oxigeno (O2) y
el anhdrido carbnico o bixido de carbono (CO2), principales causas de corrosin del
acero, metal que el agua encontrar en todo su recorrido hasta ingresar en la formacin, y
como consecuencia, la posibilidad de taponamientos en pozos inyectores. El exceso de
tales gases es indeseable y debe ser eliminado, despus del proceso de eliminacin de slidos y otros tratamientos, y antes del ingreso a los tanques de almacenaje que alimentarn
las bombas de inyeccin.
Una concentracin de 0.5 ppm (media parte por milln) de O2 en agua dulce, es suficiente
para producir los primeros picados (pit) en una caera de acero al carbono.
Es necesario establecer en cuanto al O2, que en la mayora de los casos es incorporado al
agua de formacin producida, en algn punto del sistema o recorrido de la misma. Por lo
que es posible minimizar su incorporacin, disminuyendo las necesidades de instalaciones
o productos qumicos para su posterior remocin.
En sta etapa pueden realizarse los siguientes mtodos para remover los gases mencionados:
a) Separacin con gas natural
(desabsorcin o corriente de arrastre)
b) Separacin de gas por vaco
c) Agregados qumicos
d) Por combinacin de procesos
VI VI I
Procedimientos Fsicos
El contenido de oxgeno inestable se mide en PPM, o sea partes por milln y cuando esta
magnitud es pequea (tanto como 3 o 4 PPM) y los volmenes de inyeccin no superan los 15
o 20 mil barriles, seguramente ser apropiado y convenientemente econmico, el uso de
secuestrantes o reductores qumicos, que dosificados de acuerdo el anlisis correspondiente
a cada caso, quitar el oxgeno excedente acondicionando al agua con un contenido mximo
cercano a 1 PPM.
Sin dudas este es un buen mtodo a usar, pero si la cantidad de oxgeno es mayor a la indicada,
como ser 8/12 PPM como pudiera ser la utilizacin de agua de una fuente de superficie, o bien
el volumen a inyectar supera los 30 mil barriles diarios, debe analizarse la posibilidad de hacer
las instalaciones necesarias para utilizar mtodos fsicos que en tales condiciones sern de menor
costo por barril inyectado.
-
La separacin con gas natural o desabsorcin, se produce mediante la circulacin en

contracorriente dentro de una torre, entre un flujo descendente de agua que atraviesa
empaques de anillos de relleno, y el arrastre o stripping provocado por una corriente
ascendente de un gas inerte, o gas natural (metano) libre de O2, CO2, y H2S.
Se debe considerar en ste caso, las ventajas y desventajas del sistema sobre otros, pues
existirn cantidades del gas de stripping mezclados con los absorbidos en contacto con la
atmsfera. Tambin que el agua tratada se saturar con gas.
Ventajas:
a.
b.
c.
Simplicidad de Diseo y Costos.

Simplicidad de Operacin.
Gran Flexibilidad.
Desventajas:
a.
b.
c.
Requerimiento de gas dulce.

Quema de gases residuales en la antorcha.
Riesgos de acidificacin del agua si el gas es cido.
Consecuentemente, es recomendable la separacin de gas por Torre de Vaco en lugar de la

desabsorcin.
-
La Separacin de gas por vaco, depende de la Ley Fundamental de solubilidad. Para

concentraciones relativamente bajas a una temperatura dada, la concentracin de un gas
disuelto en agua, es proporcional a la presin parcial de dicho gas, en la fase gaseosa en
equilibrio con el agua (Ley de Henry). En la operacin de desgasificacin fsica por vaco, la
presin parcial de cada gas se reduce, liberando la solucin de gases, y estableciendo un
nuevo equilibrio.
La presin parcial de un gas, siendo ste uno de varios gases disueltos en un determinado
volumen de agua, es definida como la presin que ese gas ejercera si slo l ocupara el volumen
a la misma temperatura.
La presin total entonces, de una mezcla de gases que ocupa un volumen dado, es igual a la
suma de sus presiones parciales
El procedimiento consiste en la instalacin

de una torre de vaco, que no es ms que un
simple separador, el que trabaja con presiones por debajo de la atmosfrica y est equipado con una o ms bombas que generarn
vaco.
Es de suponer que el vaco atraer el agua
y as ser si no se contrapone una columna
que contrarreste el movimiento de la misma
hacia la parte superior de la torre.
Estas condiciones de separacin favorecen
la formacin de nieblas que podran arrastrar aquellas pequeas partculas de agua
hacia la generacin del vaco. Esta situacin
se neutraliza con un muy buen retenedor de
niebla instalado en el interior del recipiente,
antes de la salida de los gases extrados del
agua.
Con tal tratamiento y considerando que el
funcionamiento del equipo desgasificador es
ptimo, el agua no saldr del recipiente en
forma de niebla. Si esto no funcionara perfectamente bien, se acumulara agua en las
bombas de vaco.
El control de nivel de agua opera con un flotante que gobierna una vlvula neumtica de
entrada al equipo. El agua que ingresa baja
por dos cmaras con monturas cermicas que
permiten una buena distribucin de las partculas de agua, asegurando que cada una de
ellas ha sido sometida a vaco y se le extrajo
el oxgeno excedente. Por ltimo, el agua del
fondo del equipo ya en perfectas condiciones, es bombeada a los tanques de almacenaje. Es de suma importancia respetar la altura desde
el nivel del piso donde est instalada la bomba de agua, hasta el nivel del lquido en el separador,
para que el funcionamiento del sistema sea ptimo.
Ventajas:
a.
b.
Mayor rendimiento.
Bajo costo operativo.
Desventajas:
a.
b.
c.
Mayor costo inicial.

Carcter incrustante del agua inerte en altos grados de vaco.
Dificultad para mantener la estanqueidad.
VI VI II
Procedimientos Qumicos
Usualmente recomendados para bajos caudales, bajos contenidos de oxgeno, reemplazo

temporal de los procedimientos fsicos, o cmo una combinacin de procedimientos para
eliminar los ltimos vestigios de oxgeno luego de un proceso fsico (sobre todo en el caso
del sistema de arrastre o stripping), puede llevarse a cabo mediante la dosificacin de
reductores de O2 en dosis de 10-20 ppm y son diluidos al 5-10 %. Los ms utilizados son:
Sulfito de Sodio:
Se requieren 8 ppm en peso para remover 1 ppm de O2.

La reaccin puede ser catalizada en fro con el agregado de sales de cobalto o nquel,
premezcladas o agregadas en el lugar. A partir de los 80 C no requiere catalizador.
Se preparan en el Campo soluciones de sulfito de sodio a 50-140 gr/l, cuya estabilidad sin
cubierta de tapa flotante es inferior a 24 horas. El metabisulfito de sodio es ms soluble, 2535 %, y da soluciones ms estables.
Es el ms indicado teniendo en cuenta costos de equipos y productos, para la remocin de
oxgeno en pequeas cantidades en el tratamiento de agua para reinyeccin.
Sulfito de Amonio:
Se requieren 6.2 mg/mg de O2. Es el reactivo preferible por:

-
Menor requerimiento de catalizadores.

Disponible comercialmente como solucin de PH 4 4.5.
Debido a su PH, no reacciona con el aire, siendo ms fcil su almacenaje. La accin reductora
ptima es a PH 7.5 9.
Bixido de Azufre:
Se requieren 4 ppm en peso para remover 1 ppm de O2.
Hidrazine:
Se requiere 1 ppm en peso para remover 1 ppm de O2

VI VI III Compatibilidad de los Secuestrantes
Es recomendable observar algunos inconvenientes ante la inyeccin de secuestrantes y su
compatibilidad con otros reactivos:
Las sales metlicas de Co y Ni empleadas como catalizadores del sulfito de sodio,

pueden ser complejadas por los amonios cuaternarios de los bactericidas.
Los catalizadores pueden ser precipitados como sulfuros insolubles en caso de presencia de H2S en el agua o el gas de arrastre.
Si la eliminacin de materias en suspensin con floculacin o filtracin es efectuada

despus de la desgasificacin, el exceso de reductor puede destruir parte del polmero
catinico empleado como coagulante orgnico., debindose aumentar la dosis.
El exceso de sulfito da carcter reductor al agua, por lo cual el agregado de cloro como
biocida slo puede efectuarse luego de la destruccin del exceso de sulfito. Previendo un
intervalo entre las dos dosificaciones, que ser mayor a menor temperatura.
VI VII - ALMACENAJE DE AGUA

Los volmenes de almacenaje tienen directa relacin con el programa de inyeccin y las variables de operacin, por lo tanto las instalaciones y capacidades se proyectan considerando que la
inyeccin nunca se debe interrumpir.
Los tanques de almacenaje de agua de inyeccin deben ser totalmente cerrados, equipados con
vlvulas de presin y vaco, mantenerse llenos, y en la cmara que no ocupa el agua, se debe
alojar un colchn de gas alimentado con una reguladora de muy baja presin (4 a 6 onzas), con
la finalidad de impedir el contacto de la superficie del agua con el aire.
Como la carga en la succin de las bombas es de suma importancia, el tanque debe estar
con la mayor diferencia de nivel posible en su toma de succin, con respecto a la succin de
las bombas, ya sea aprovechando la topografa de algunos lugares o bien formando terra-
plenes con aportes externos. Cuando se indica la mxima diferencia de altura posible se pude
dar como referencia, algunas instalaciones cuyos tanques de alimentacin estn ubicados 40
metros por encima de las bombas. Si no se dispone de tal ahorro topogrfico, se pueden construir terraplenes para la elevacin de los tanques o instalar bombas buster centrifugas.
El interior de los tanques debe ser revestido o protegido de alguna forma para que el hierro
no tome contacto con el agua y se puede lograr usando revestimientos de fibras de vidrio,
(no son totalmente confiables por la falta de buena adherencia en los techos) o pintados con
pinturas epxicas con un espesor no inferior a los 400 micrones.
Las conexiones de succin dentro de los tanques, deben tener instalaciones (bafles) para
evitar la formacin de vrtices y eliminar de esta forma la incorporacin de gas en la corriente de
succin; de lo contrario se bloquearan las bombas de inyeccin con sus consecuencias indeseables.
El conexionado que lleva el agua a las bombas debe tener un diseo hidrulico bien calculado evitando el uso de codos de 90, el uso de ts, y cualquier restriccin que implique una
importante prdida de carga. Tambin se establece como ptimo, la alimentacin de una
lnea para cada bomba, experimentado con excelentes resultados.
Por mejor tratamiento que tenga el agua, con el tiempo se produce una acumulacin de una
especie de barro en el fondo, que no ser controlado por los bactericidas ni productos
qumicos de tratamientos; por lo tanto es muy comn que se desarrollen colonias de bacterias
desprendiendo cido sulfdrico o sulfuro de hidrgeno, con el consecuente ataque a las instalaciones de acero y el riesgo con el desprendimiento del gas txico.
Como consecuencia y en forma preventiva al menos una vez por ao, es recomendable
limpiar el tanque. Vaciarlo y medir con instrumental adecuado el contenido de gases que
an pudiera permanecer en el interior.
Los controles de niveles de los tanques pueden ser mediante seales neumticas enviadas
por flotantes, aunque los sensores por altura de la columna hidrosttica que accionan
electrnicamente sistemas neumticos, son de mayor precisin y adems pueden enviar informacin a cualquier centro de control de la planta.
Las vlvulas de presin y vaco, deben controlarse con pruebas en laboratorio al menos una
vez cada seis meses.
Es muy importante tener siempre presente que el agua, una vez que sali de la torre de vaco o
bien del tratamiento qumico, no puede tener contacto con el aire. Si por accidente lo tuviera,
debe ser recirculada e iniciar el proceso de tratamiento nuevamente.
VI VIII-
PLANTA DE INYECCION
VI VIII I Bombas
Se trata de la bomba o el conjunto de bombas que impulsan el agua para la inyeccin en los
pozos, a travs del sistema de distribucin. Adems de las bombas propiamente dichas las
plantas estn equipadas con diferentes vlvulas e instrumentos que le permiten operar
automticamente y proteger todos los motores, bombas y elementos que all prestan servicios.
Hay dos tendencias claras en lo que hace al diseo y seleccin del sistema de bombeo, y
ellas son la que se desarrolla en forma modular incorporando bombas de mediana capacidad, generalmente a pistn, en la medida que crece el proyecto, y la otra, es la que propone
la instalacin de bombas centrfugas multietapas de alta presin para grandes caudales,
adecuadas a los programas que se inician con grandes volmenes de agua.
Para observar la diferencia se puede indicar que una bomba a pistn a presiones normales
de formacin, podr inyectar unos 7500 barriles por da a 1500 PSI y una centrfuga
multietapas para la misma presin puede inyectar 25000 o 30000 barriles por da.
Dentro de las bombas a pistn, se definen perfectamente las de pistn buzo de transmisin
directa y accin simple, y las de accin doble o doble efecto; y en el tipo centrfugo se
encuentran adems de las grandes bombas, otras que son las mismas que se usan para el bombeo electrosumergido pero en superficie y en forma horizontal, con el solo agregado de un
alimentador para mantener la cmara de admisin con carga.
Las bombas sern en definitiva, el verdadero corazn hidrulico del sistema y se debe
implementar un programa de mantenimiento y control adecuado para su optimizacin tcnica
econmica.
Por lo general el principal problema de las plantas de inyeccin, no radica en las bombas,
sino en los problemas hidrulicos que este tipo de bombeo exigente tiene, porque las pulsaciones hidrulicas ms las vibraciones mecnicas, producen severos daos en las conexiones y
caeras.
Cuando se trata de proyectos de reconversin de instalaciones existentes, o una prueba o
piloto de inyeccin, se practican las modificaciones sin grandes cambios y luego se inician los
problemas generados por las condiciones no adecuadas del sistema.
VI VIII II
Sistemas de distribucin
Desde las fuentes de abastecimiento de agua y las plantas de bombeo para la inyeccin ser
necesario controlar los volmenes que se manejan y transportar el agua a presin hasta los
pozos inyectores y hasta la misma formacin que se est inundando.
Todo el conexionado y caeras a partir de la salida de las bombas deben ser para alta
presin, tan alta como la presin mxima esperada en el proyecto. Este parmetro adems
de ser una exigencia operativa es una cuestin de seguridad y se debe respetar.
Las derivaciones se construyen evitando toda la posibilidad de prdidas de carga por friccin utilizando conexiones de salida en forma de Y (griega) con una vlvula de paso
total y un medidor de caudal o caudalmetro tipo turbina electrnica, o de desplazamiento positivo, donde se tomar diariamente la lectura de la inyeccin del ramal.
Se debe anclar la caera principal al terreno, con grapas y bloques de hormign, antes y
despus de la derivacin. Aqu seguramente en funcin del caudal del ramal, disminuir el
dimetro de la caera aunque en todos los casos ser de alta presin, as como todos los
componentes del conexionado. Ahora ya sobre una lnea, se llegar al centro geogrfico del
grupo de pozos donde se instalar un distribuidor de inyeccin.
VI VIII III
Lneas de inyeccin
Asumiendo en todo proyecto se ha desarrollado la ingeniera que determina los dimetros

y especificaciones de los tubos que componen las lneas de inyeccin, se puede suponer que
la mayora de las lneas estarn construidas con caos cuyos dimetros variarn entre 1 y
6 y los aceros del grado correspondiente a la presin que deber soportar el sistema.
Las lneas se tienden soterradas y al ser de acero sin dudas que se debern proteger contra
la corrosin y como primer paso, se utilizarn lneas revestidas con coberturas aisladoras y
conexiones con aislacin elctrica en sus extremos.
En un ejemplo de tres lneas troncales, cada una de ellas llegar a un distribuidor o mltiple
de inyeccin y de all el agua seguir en lneas individuales para cada pozo.
Normalmente en las operaciones de mantenimiento se presentarn problemas para resolver
como reparaciones de prdidas, cambio de partes y componentes, modificacin y/o ampliaciones. Para estas tareas, el supervisor debe tener siempre presente que estar operando
sobre instalaciones que manejan muy alta presin por lo tanto se presentan situaciones de
riesgo, si no es utilizado el material con las especificaciones para la exigencia del trabajo. Si no se
cuenta con los elementos necesarios, no se debe hacer ningn trabajo porque se est en presencia de un accidente potencial.
En todos los casos en que se deba actuar sobre una lnea de inyeccin, se debe sacar de servicio
y descargar la presin contenida antes de realizar cualquier maniobra.
En lugares de terrenos muy agresivos, adems de los revestimientos de aislacin elctrica se
instalan protecciones del tipo catdica con corriente impresa o con nodos de sacrificio
agregndose a la responsabilidad del supervisor las mediciones elctrica necesarias para el
control del funcionamiento del sistema protectivo.
VI VIII IV
Distribuidores
Su funcin es la de tomar el agua de inyeccin que llega en un ramal del sistema y derivarlo
en forma individual para un pozo, regulando y midiendo el caudal que por cada lnea
individual pasa. Resumiendo, distribuye el agua a los pozos inyectores.
Basndose en los caudales de inyeccin, normalmente los dimetros del conexionado varan entre 1 y 2 y todos los componentes son construidos en acero para soportar presiones muy altas. Como en todos los casos para minimizar las prdidas de carga, el conexionado se hace a 45.
Las vlvulas esfricas de paso total son adecuadas para usar en los distribuidores porque el
costo inicial es relativamente ms bajo que otros tipos y el mantenimiento es sencillo.
Generalmente los asientos son de tefln y de recambio rpido.
Lo importante en la seleccin de elementos que componen el distribuidor est en la calidad,
de ser deficiente provocar muchas prdidas por reparaciones e interrupciones de la inyeccin no deseadas.
Las soldaduras que vinculan la lnea general con las lneas individuales deben estar hechas
con monturas para asegurar la rigidez del conjunto.
Todo el distribuidor o mltiple de distribucin, debe ser montado sobre una base de hormign perfectamente bien nivelada y sujeto a soportes con grapas en la parte superior y
anclados en el hormign del piso.
Referente a los medidores de caudal, se puede optar por alguna de las tres posibilidades
ms verstiles y aplicables disponibles en el mercado. Los rangos de medicin estarn
dados por la posible variacin del fluido necesario para la inyeccin tipo de los bloques
determinados.
VI VIII V
Medidores (caudalmetros)
Existe en el mercado una gran variedad de instrumentos de medicin y la seleccin depender

del anlisis tcnico econmico de cada proyecto. En muchas operaciones se exige mucha precisin el volumen de lo inyectado y en otras no tanta o dicho de otra forma en algunas operaciones
se pretende mediciones que no superen el 1 % de error y en otras este valor no es tan exigido.
La tendencia en muchos casos esta orientada al menor costo de mantenimiento y la confiabilidad.
De todas formas los caudalmetros cualquiera sea su modelo se deben calibrar en forma peridica contra tanques u otros elementos de comparacin y a partir de all, se conoce el error que
si existe ser constante en la gran mayora de los casos, por lo tanto si se desea llevar registros
con la mayor precisin, las lecturas de los caudalmetros se ajustarn por el factor que la calibracin haya determinado.
Los mecanismos ms comunes de medicin pueden ser:
1.
2.
3.
Desplazamiento positivo con lectura directa.

Desplazamiento con induccin magntica.
Turbinas electrnicas.
1. El medidor de desplazamiento positivo con lectura directa es el conocido mecanismo

de un rotor que es impulsado por el lquido que pasa a travs del medidor, donde la
rotacin del eje mueve un mecanismo numeral, tipo odmetro, proporcional al movimiento. De esta forma, la lectura se ajusta siempre mecnicamente, en funcin del tipo
de engranajes que use, a las unidades que se necesiten. El rendimiento es bueno pero
tiene un considerable error en las lecturas, superado actualmente por otros mtodos.
2. El medidor de lectura por induccin magntica, tambin esta equipado por un rotor
cuyos labes son impulsados por la corriente de flujo. El resultado es la rotacin de un
eje en cuyo extremo tiene montada una cupla magntica la que al girar, mueve las lneas
magnticas y esta seal es leda interpretada y mostrada en el lector exterior del medidor. Tiene un buen rendimiento y su lectura es vlida para el control de la inyeccin.
3. Los tradicionales medidores electrnicos de turbina se componen de una hlice de
material paramagntico que corta un campo magntico externo y en cada corte genera
un pulso elctrico. El pulso elctrico en funcin de la unidad de medicin por la cantidad de pulsos, dar la lectura del volumen pasado por el medidor. Es un excelente
medidor porque en la inyeccin no debe haber variaciones importantes en el flujo. El
nico problema puede ser el abastecimiento de energa elctrica para su funcionamiento pues de no disponer de lneas elctricas se debe alimentar con bateras y recarga con
pantallas solares o un generador para esa funcin. En este modelo es importante determinar el dimetro de la turbina debido a que si opera fuera de los rangos establecidos
registrar grandes errores en su lectura.
VI VIII VI
Registro de las mediciones
La determinacin de los caudales a inyectar, que pueden ser por capa, es tomada por ingeniera
de reservorios basndose en la evolucin del programa, por lo tanto quienes tienen la responsabilidad de operar, debern arbitrar los medios para que el volumen de inyeccin sea el recomendado. Ahora bien. La mayora de los pozos, estn equipados con un sistema de inyeccin selectiva equipada con empaquetadores mltiples y vlvulas reguladoras de flujo. Esto significa que al
nivel de lnea de inyeccin, la lectura ser la que corresponda al volumen total de se debe
inyectar en el pozo, el que corresponder a la suma de lo inyectado en cada capa, y este ser el
valor que diariamente se debe verifica e informa para que se agregue donde corresponda a la
acumulada.
Es muy importante controlar la inyeccin y corregir las desviaciones que pudieran ocurrir
ya que el defecto de inyeccin implicar una cada de produccin en el pozo productor y el
exceso motivar la prdida definitiva de la produccin que se deba recuperar por esa
inyeccin. De todas formas se est indicando el control del total inyectado en el pozo.
Fijar el concepto de la necesidad de considerar la inyeccin como produccin misma, es
imprescindible para quienes operan con recuperacin secundaria porque al tratarse de manejo de agua, en muchas ocasiones no se considera que el manejo no controlado de la
inyeccin o bien las paradas del sistema por cualquier motivo, provocan perdidas de produccin de petrleo a veces irrecuperable, que es el producto final de venta.

Bombeo Compresion Deshidratacion GAS

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MDULO III - CAPTULO I - BOMBEO DE LQUIDOS

MD. III - CAP. I: Pag. 2

MDULO III - CAPTULO I - BOMBEO DE LQUIDOS

I - I INTRODUCCIN: Bombeo de lquidos, definiciones.

MD. III - CAP. I: Pag. 4

Los factores ms importantes que se deben analizar para la determinacin de las

La magnitud de estas resistencias forman parte de lo que se conoce como PRDIDAS DE

Tipo de fluido (monofsico, bifsico, trifsico).

El movimiento de un lquido por dentro de una caera obedece a fenmenos hidrodinmicos,

MD. III - CAP. I: Pag. 6

MD. III - CAP. I: Pag. 8

MD. III - CAP. I: Pag. 10

Bombeo en flujo bifsico

MD. III - CAP. I: Pag. 12

Relacines: fuerza - superficie presin

Definiremos como FUERZA, a todo aquello capaz de modificar el estado de reposo de un

MD. III - CAP. I: Pag. 14

Superar las prdidas de cargas en la distancia L dentro de la caera y sus conexiones.

Imprimir la velocidad suficiente al lquido para que pueda seguir al pistn.

Abrir la vlvula de admisin.

Se puede escribir ahora la siguiente expresin:

MD. III - CAP. I: Pag. 16

Completando las condiciones de admisin de las bombas, se puede expresar en la siguiente

Algunas recomendaciones para evitar estos problemas son:

Reducir la velocidad del fluido aumentando el dimetro de las caeras.

Instalar un amortiguador de pulsaciones en la succin, sobre la bomba.

MD. III - CAP. I: Pag. 18

bombas a pistn (con uno o varios cilindros)

bombas centrfugas (con uno o varios escalonamientos)

bombas con dispositivo rotatorio (como las de tornillo)

I - III BOMBAS A PISTN

Constan esencialmente de un cuerpo hidrulico y de un cuerpo mecnico.

Bomba de simple efecto

En la figura siguiente se puede observar el principio de funcionamiento de una bomba de

MD. III - CAP. I: Pag. 20

Para el anlisis, supongamos que el pistn se encuentra en el extremo izquierdo de la camisa,

Qm = n A S gpm / 1017 (m3/hora)

Bomba de doble efecto

MD. III - CAP. I: Pag. 22

Desplazamiento de una bomba de doble efecto

en el movimiento del pistn hacia la izquierda, el volumen desplazado ser igual al

Velocidad del pistn durante el bombeo

Analizando la accin de bombeo en el interior de la bomba, dentro de la camisa o cilindro,

recorrido del pistn

MD. III - CAP. I: Pag. 24

Las bombas tienen una chapa identificatoria donde est indicada:

la carga mxima que puede soportar el cigeal (en libras o en kilos)

VISTA Y CORTE DE BOMBA TRIPLEX CON EMBOLO BUZO

MD. III - CAP. I: Pag. 26

VISTA Y CORTE DE OTRO MODELO DE BOMBA TRIPLEX CON

ESPECIFICACIN BOMBA NATIONAL TRIPLEX 165T/5

MD. III - CAP. I: Pag. 28

CONTINUACIN ESPECIFICACIN BOMBA NATIONAL 165T/5

TABLA CORRESPONDIENTE A BOMBA NATIONAL 165T/5

MD. III - CAP. I: Pag. 30

El tubo ser ajustado por una grapa

MD. III - CAP. I: Pag. 32

MD. III - CAP. I: Pag. 34

nunca debe ocurrir una rotura de caera.

Se disponen en el mercado de amortiguadores denominados de baja presin y de alta presin,

MD. III - CAP. I: Pag. 36

A continuacin se muestra una vista y un cuadro con algunas especificaciones de un modelo

El amortiguador de succin para baja presin presentado en la figura anterior consta de un