UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

DISPERSION URBANA
PERUARBO CERRO COLORADO
ANALISIS Y ESTUDIO DE LAS CAUSAS Y EFECTOS DE SU REALIDAD Y PROBLEMATICA
/07/2014

Identificar la problemtica urbana social, econmica, y ambiental

originada por el proceso de urbanizacin formal e informal en la ciudad
de Arequipa.

PLANEAMIENTO URBANO II
DOSCENTE: Msc. Arq. Glenda Gonzales Taco.
INTEGRANTES
Chura Gutirrez Edwin.
Cutire Mamani Miluska.
Godoy Quispe John.
Rocha Gmez Jorge.
Nez Gutirrez Erika.

INDICE
INTRODUCCION

CAPITULO I: Aspectos Generales.

1.1 Formulacin del problema.
1.2 Objetivos.
1.2.2 Objetivo General.
1.2.3 Objetivo Especfico.

1.3 Metodologa.
CAPITULO II: Marco Terico.
2.1 Dispersin Urbana.
2.1.1 Definicin.
2.1.2 Caractersticas.

2.2 Invasiones informales.

2.3 Efectos de la dispersin Urbana.
2.3.1 Causas y consecuencias de la dispersin urbana, en el aspecto social, econmico y ambiental.
2.3.2 Alternativas.

CAPITULO III: Marco Real.

3.1 Ubicacin y delimitacin.
3.2 Antecedentes.
3.2.1 Resea Histrica.

3.3 Caracterizacin de la zona de estudio.

3.3.1 Accesibilidad.
3.3.2 Zonificacin general por sectores.
3.3.3 Usos de suelo.
3.3.4 Equipamiento.
3.3.5 Factores Climatolgicos Ambientales (Clima, Temperatura, Vientos, Humedad,
Topografa).
3.3.6 Riesgos de la zona de estudio.

3.4 Problemtica social.

CAPITULO IV: Conclusiones y recomendaciones.

BIBLIOGRAFA.

ANEXOS.
INTRODUCCION
La Dispersin Urbana (Urban Sprawl) ha estado presente desde hace muchos aos en la agenda poltica de nuestro
pas (Per). La naturaleza del problema no solo ha llevado de cabeza a los polticos, sino tambin a los mismos
pobladores ya que genera diferentes factores que afectan a estos. La dispersin urbana presenta patrones
diferenciados en funcin del pas y periodo considerado; sus causas y efectos, de los ms evidentes a los ms
profundos, abarcan aspectos de naturaleza econmica, social y ambiental; los instrumentos para frenarla entran
dentro de campos de accin tan variados como la poltica de vivienda, transporte y energa, o la proteccin de
espacios libres.
Dado el conocimiento adquirido en el estudio y anlisis de dispersin Urbana del Asentamiento PERUARBO- Cerro
Colorado; en los captulos que estructuramos veremos lo siguiente.
En primer lugar se abordaran los problemas relacionados con la obtencin de una definicin concreta de dispersin
urbana.
En segundo lugar, analizaremos las causas, tomando en cuenta a aquellas que hayan tenido un lugar predominante
en nuestra zona (PERUARBO) y estudiaremos los problemas sociales, econmicos y ambientales que conllevan.
En tercer lugar; se dar a conocer la localizacin, antecedentes, caractersticas de la zona; para llegar a un marco
terico satisfactorio, y as llegar a tener un mejor entendimiento.
Por ltimo; Tomando en cuenta algunos trabajos complementarios realizados, parte de nuestra metodologa de
trabajo, como son expediente fotogrfico grupal, encuestas y entrevistas, que han formado parte de nuestra
investigacin en curso; mostraremos tortas porcentuales de diversos puntos tratados en estas.

CAPITULO I: Aspectos Generales.

1.1 Formulacin del problema.
El espacio que ocupan los asentamientos urbanos est aumentando rpidamente ms que la propia poblacin
urbana. Su creciente tasa de expansin, as como la localizacin y la manera en que se incorporan tierras adicionales
al permetro urbano tiene considerables implicaciones para la poblacin futura, tanto de orden social, econmico o
ambiental.
El incremento acelerado y desordenado de la vivienda y transporte en el distrito de Cerro Colorado, el riesgo
permanente al que se ven sometidos los pobladores de la Asociacin de Vivienda PERUARBO debido al peligro
constante que corren al trasladarse a pie por sus calles y vas, exponindose a constantes robos y asaltos.

1.2 Objetivos.
1.2.1 Objetivo General.
- Ofrecer una definicin neutra y operativa del fenmeno, as como un marco de anlisis de sus causas y efectos
prestando especial atencin a la zona analizada Arequipa Peruarbo.
1.2.2 Objetivo Especfico.
- Identificar la problemtica que genera la dispersin urbana, as como los factores que lo generan.
- Analizar y estudiar el proceso del desarrollo urbano de la Asoc. PERUARBO; desde su surgimiento a la actualidad.

- Determinar los factores que influencian la problemtica de transporte y vivienda en el asentamiento de PERUARBO

1.3 Metodologa.
COMPLETAR

CAPITULO II: Marco Terico.

2.1 Dispersin urbana
2.1.1 Definicin:
Se conoce como dispersin urbana, dispersin
suburbana, urbanizacin por derrame o suburbanizacin por
derrame (traducido del ingls urban sprawl), al fenmeno de
propagacin de una ciudad y sus barrios hacia la
tierra rural en la periferia de una zona urbana. Los residentes
de los barrios en expansin tienden a vivir en casas
unifamiliares y a desplazarse en automvil al trabajo. La
baja densidad de poblacin es un indicador de la dispersin.
Los planificadores urbanos hacen hincapi en los aspectos
cualitativos de la expansin como la falta de opciones de
transporte y la seguridad y tranquilidad de estos barrios. Sus
detractores, en cambio, tienden a centrarse en la cantidad real
de la tierra que ha sido urbanizada por la expansin.
El proceso de dispersin urbana tiene, en general, connotaciones negativas debido a los perjuicios a la salud y las
cuestiones ambientales que crea la expansin. Los residentes de los barrios en expansin tienden a emitir ms
contaminacin por persona y sufren ms accidentes mortales de trfico. La dispersin es controvertida, con
defensores que afirman que los consumidores prefieren la menor densidad de los barrios y que la expansin no
necesariamente aumenta el trfico. La dispersin tambin est vinculada con el aumento de la obesidad ya que
caminar y montar una bicicleta no son opciones viables para desplazarse hacia el centro de la ciudad. La dispersin
tiene un impacto negativo sobre la tierra y la cantidad y calidad del agua y puede estar vinculado a una disminucin
del capital social.
2.1.2 Caractersticas.
a) Baja densidad. Se asocia el crecimiento urbano disperso a la aparicin de reas perifricas residenciales poco
densas con un importante peso de la vivienda unifamiliar.
b) Baja centralidad. Una de las caractersticas de la dispersin urbana es que la poblacin y la actividad tienden a
desplazarse hacia el exterior de la ciudad. Pierde por tanto peso econmico y poblacional el centro tradicional frente
a las reas ms perifricas.
c) Baja proximidad. La dispersin no slo puede suponer un creciente alejamiento del centro, sino tambin del total
de empleos y personas de la regin urbana, lo cual se traduce en un progresivo aislamiento de las piezas que
conforman la mancha urbana con independencia de si se trata de un sistema urbano monocntrico o policntrico.
d) Baja concentracin. Uno de los efectos que comporta el crecimiento de la poblacin y del empleo en zonas poco
densas es que el peso que anteriormente tenan un nmero limitado de zonas especialmente densas y compactas
(municipios, distritos, zonas censales, etc) tiende a ser cada vez menor.
e) Discontinuidad. Por ltimo, una de las formas que suele adoptar la dispersin es la fragmentacin; esto es, la
prdida de continuidad entre viejos y nuevos desarrollos urbanos dejando vacos entre medio.
f) Dependencia del automvil. Las reas de dispersin urbana tambin se caracterizan por ser altamente
dependientes del uso del automvil como medio de transporte. La mayora de las actividades, tales como compras y
traslado al lugar de trabajo, requieren el uso de un automvil como resultado tanto del aislamiento y distancia al
centro de la ciudad y el aislamiento de la zona residencial con zonas industriales y zonas comerciales. Caminar y
otros mtodos para movilizarse no son prcticos, por lo tanto, muchas de estas zonas tienen pocas o ninguna acera.

2.2 Invasiones informales.

COMPLETAR

2.3 Efectos de la dispersin Urbana.

2.3.1. Causas y consecuencias de la dispersin urbana, en el aspecto social, econmico y ambiental.
TODO EL TEXO SIGUIENTE ES REFERENCIAL ASI QUE ..REVISAR, COMPLETAR Y ENFOCARLO
MAS A LO DE PERUARBO HAGANLO BIEN T.T XFAA

Salud e impacto ambiental. La expansin urbana se asocia a una serie de efectos negativos en el medio
ambiente y la salud pblica, resultado de una mayor dependencia de los automviles. Sin embargo, estas crticas
son mitigadas por quienes argumentan que la dispersin genera nuevos polos de desarrollo en las ciudades y
crea fuentes de trabajo. Asimismo, muchas personas prefieren vivir cerca de su lugar de negocio que est cada
vez ms lejano al centro de las zonas urbanas.

Aumento de la contaminacin y dependencia de los combustibles fsiles. Desde los aos posteriores a la
Segunda Guerra Mundial, el uso vehculos particulares se volvi generalizado, contribuyendo a aumentar la
contaminacin del aire. En promedio, los residentes suburbanos generan ms contaminacin y emisiones de
carbono que sus homlogos urbanos debido a los mayores tiempos de conduccin.

Aumento del trfico y los accidentes de trnsito. Una fuerte dependencia de los automviles contribuye al
aumento de los embotellamientos de trfico en los accesos a la ciudad, as como los accidentes de automvil, las
lesiones a peatones, y la contaminacin del aire.

Aumento de la obesidad. Existe una relacin significativa entre la dispersin urbana, la obesidad y
la hipertensin. Presumiblemente, porque pasan ms horas sentados conduciendo sus automviles y porque
tienden a caminar menos que las personas que viven en el centro.

Disminucin del capital social. COMPLETAR

Disminucin de la tierra y la cantidad y calidad del agua. Esto amenaza tanto la calidad como la cantidad
de los suministros de agua potable.La dispersin de fragmentos de la tierra que aumenta el riesgo de
que especies invasoras se extiendan por el resto del hbitat natural. REVISAR

Aumento de los costos de las infraestructuras. COMPLETAR

Aumento de los costos y tiempos de transporte. Los residentes de zonas de baja densidad gastan una mayor
proporcin de sus ingresos en el transporte hacia sus lugares de trabajo que los residentes de las zonas de alta
densidad. As mismo los trabajadores deben pasar varias horas comutando o viajando en automvil desde o
hacia sus hogares.

Calidad de vida. La calidad de vida se ve erosionada por los estilos de vida que promueve la dispersin
urbana.

Hacinamiento y el aumento de la agresin. Se vincula el aumento de la densidad de la poblacin con el

aumento de la agresin entre las personas. Algunos creen que el aumento de la densidad de la poblacin alienta
a la delincuencia y la lucha contra el comportamiento social. Se argumenta que los seres humanos, son animales
sociales, y necesitan grandes cantidades de espacio social para no volverse agitadores.

2.3.2 Alternativas
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CAPITULO III: Marco Real.

3.1 Ubicacin y delimitacin.

La asociacin urbanizadora PERUARBO, se ubica en el Distrito de Cerro Colorado, de la Provincia de Arequipa,
del Departamento de Arequipa, a una altura de 2330.00 msnm de altitud.

Localizacin:
Departamento: Arequipa.
Provincia: Arequipa.
Distrito: Cerro Colorado.
Centro poblado: Asociaciones PERUARBO

3.2 Antecedentes.
3.2.1 Resea Histrica.
COMPLETAR Y REVISAR
Peruarbo se crea por la reunin de tres socios que deciden crear una asociacin pro vivienda en el cono norte de la
ciudad. Los socios originales eran de nacionalidad peruana argentina y boliviana por lo que se deduce su nombre.
Los primeros socios abandonan el proyecto que es seguido por 17 personas que toman posesin de los terrenos y
deciden vivir de forma permanente desde 2002.
Con una total ausencia de servicios y equipamiento.
Peruarbo fue creada como asociacin pro vivienda evolucionando a una a asociacin artesanal, industrial y
vivienda.
Hoy cuentan con 3500 socios, tienen servicio de agua potable, desage, electricidad, colegio, y tienen reas
destinadas a otros equipamientos bsicos y de seo.

3.3 Caractersticas de la zona de estudio.

1

Actualmente Peruarbo cuenta con todas su vas afirmadas pero que en su mayora

Carecen de bermas, veredas, sealizacin horizontal, vertical y arborizacin adecuados lo

que dificulta la circulacin peatonal y vehicular tanto de pobladores que radican en este
centro poblado como pobladores vecinos y personas que visitan esta zona.

En la zona afectada, se presenta viviendas mixtas, dedicadas al comercio mediante

tiendas de abarrotes y otras

Se puede llegar a travs de una va asfaltada que parte desde la Av. Ejrcito para
continuar por la Av. Aviacin, hasta llegar a la Av. Italia a la Altura de Mercado de
Zamcola; otra manera de llegar es por la Av. Variante Uchumayo rumbo a la Av.
Aviacin, hasta llegar a la interseccin con la Av. Italia para proseguir al lado oeste con
direccin al puente Peruarbo.

3.3.1 Accesibilidad.
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3.3.2 Zonificacin general por sectores.
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3.3.3 Usos de suelo.
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3.3.4 Equipamiento.
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3.3.5 Factores Climatolgicos Ambientales (Clima, Temperatura, Vientos, Humedad,
Topografa).
Clima.
La carretera en estudio presenta un clima tpico de la andina variando,una temperatura
promedio anual de 21 C con presencia de humedad en poca de lluvia (Diciembre - Abril).

La zona en estudio presenta un rgimen pluvial muy irregular, generalmente las

precipitaciones pluviales se registran entre los meses de Diciembre a Abril, siendo los de
mayor precipitacin los meses entre Enero a Marzo.
COMPLETAR

3.4 Problemtica social

3.4.1 Riesgos de la zona de estudio.
Deficiencias.
No tienen asfaltado de vas.
No est completamente habitado, solo 60%.
No tienen respaldo de seguridad pblica y se suple con una organizacin vecinal.
Solo tienen una lnea de transporte pblico.
La nica va actual de acceso es la Av. Aviacin.
30% de las edificaciones son rusticas y 10% de los terrenos no estn ni siquiera cercados.
COMPLETAR
3.4.2 Diagnstico de la Situacin Actual.
Existe un riesgo permanente al que se ven sometidos los pobladores de la Asociacin de
Vivienda Peruarbo debido al peligro constante que corren al trasladarse a pie por sus calles y
vas, exponindose a constantes robos y asaltos; as como, los elevados costos de operacin
vehicular de transportistas de vehculos privados.
Esto ha originado que tanto la poblacin que radica en esta Asociacin de Vivienda como los
pobladores de centros poblados aledaos hayan realizado constantes gestiones ante la
Municipalidad Distrital de Cerro Colorado orientadas a la ejecucin de una va de
interconexin vehicular y peatonal que permita facilitar el traslado de estos a zonas aledaas
y distritos colindantes.

CAPITULO IV: Conclusiones y Recomendaciones.

4.1 Conclusin del Diagnostico
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular en el sector
del asentamiento de Peruarbo, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la
situacin actual, que implican no tener calzadas para la circulacin fluida, seguir caminando
largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, seguir pagando un
sobre costo en el transporte y movilizacin tanta para los pobladores como para las empresas
asentadas en estos lugares, etc., fuera del constante peligro que esto implica para todos los
habitantes de los centros poblados que transitan por esa zona.
4.2 Recomendaciones y Alternativas Posibles.
Reduccin de polvo, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y
mismas.

limpieza de las

 Ahorro en los costos por higiene personal

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,
piedras, tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Estimular la economa y desarrollo de las empresas e industrias localizadas en estos
lugares.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad por
las vas vehiculares.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir
drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen del sector.
Disminucin del riesgo por exposicin a peligros contra la integridad fsica de los
habitantes de los centros poblados aledaos.

BIBLIOGRAFIA
www. Wikipedia. Com.jejejejeje COMPLETARRRRRRRRRR

ANEXOS.
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