Está en la página 1de 17

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

Facultad de Ingeniera Civil


Departamento Acadmico de Construccin

INFORME N 5

Docente :

Dr. Ing. Civil Juan Rios Segura

Curso

Geografa Realidad Nacional (CO622 I) Grupo:

Alumnos :

BARREDA MURO, Luis Alberto

20134037K

(PRESIDENTE)
GUTARRA PINARES, Daniel Hugo
JOAQUIN QUINO, Cesil
PINTADO CHUMPITAZ, Jose Antonio

20130062K
20122212G
20130028G

(SECRETARIO)
URRUTIA ROSAZZA, Piero Rodrigo

20134064H

AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL


FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

Contenido

1. OBJETIVOS
2.
CIUDAD................................................................................................................................... 2
2.1. Evolucin de las ciudades a travs de la historia:..........................................................3
2.1.1. Concepcin Griega de la ciudad:................................................................................3
2.1.2. Concepcin Romana de la ciudad:.............................................................................4
2.1.3. Concepcin de la ciudad en la Edad Media:...............................................................4
3. TEORA DE LOS LUGARES CENTRALES:..........................................................................6
4. FUERZA CENTRPETA:........................................................................................................7
Factores de rechazo en el medio rural..................................................................................7
El atractivo de las ciudades..................................................................................................8
5. CONURBACIN:.................................................................................................................. 8
Etimologa............................................................................................................................. 9
URBANO:.................................................................................................................................. 9
RURAL:................................................................................................................................... 10
6. DESARROLLO URBANO Y RURAL.....11
7. ACTUALIDAD....11
8. CONCLUSIONES:............................................................................................................... 12
9. RECOMENDACIONES:......................................................................................................13
10. REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS
17
11. WEBGRAFA:.................................................................................................................... 15

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

CIUDAD
1. Objetivos.
En este capitulo sobre la formacin de ciudades se pretende conocer,
como han sido evolucionados en el tiempo y en la historia.
Tambin se conocer cuales son los factores por el cual existe las
migraciones.
Ver las ventajas y desventajas del proceso de las migraciones.
Conocer las concepciones de la ciudad por las grandes metrpolis como
Roma, Grecia, etc
2. Qu es una ciudad?
Una ciudad es un rea urbana con alta densidad de poblacin en la que predominan
fundamentalmente la industria y los servicios. Se diferencia de otras entidades urbanas
por diversos criterios, entre los que se incluyen poblacin, densidad poblacional o
estatuto
legal,
aunque
su
distincin
vara
entre
pases.
- Concepto poltico de cuidad: Se aplica a conglomerados urbanos con entidad de
capitalidad y mayor importancia en la regin y que asume los poderes del Estado o
nacin. Ser la ciudad capitalina, pero por extensin se aplica la denominacin a
cualquiera entidad administrativa con alguna autonoma a nivel de municipio, siendo las
dems
denominaciones,
como
pueblo,
genricas
y
optativas.
- Concepto Religioso de ciudad: En el concepto religioso, tanto en la Alta Edad Media
como en otros periodos como el Renacimiento y anteriormente al siglo XII, slo era
ciudad la que dentro de sus murallas tuviera una catedral donde un obispo ostentase su
propia ctedra; ya que en el pasado las catedrales eran tambin centros docentes.
- Primeras Ciudades: Usando esta definicin, las primeras ciudades conocidas
aparecieron en Mesopotamia (por ejemplo), a lo largo del ro Nilo, en el valle del Indo y en
China, entre aproximadamente siete a cinco mil aos atrs, generalmente resultante del
crecimiento de pequeas aldeas y/o de la fusin de pequeos asentamientos.
Caractersticas:
Las caractersticas principales de las ciudades o centros urbanos son:
En ellas habita un gran nmero de personas en un espacio determinado. Esto se
denomina concentracin de poblacin.
La ciudad es un paisaje cultural. Es decir, en ella todo ha sido construido por el
hombre, que ha alterado o modificado la naturaleza.
Se consideran centros urbanos aquellos lugares en que la mayora de los habitantes
desarrollan sus actividades en el sector secundario o sea, en los empleos
relacionados con la industria; o en el sector terciario, en los empleos relacionados con
los servicios, como el comercio, la salud, la educacin, etctera.
La ciudad se caracteriza por estar dividida en barrios. Estos constituyen una unidad;

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

son la organizacin en el espacio para las diferentes actividades que se realizan en


una
ciudad.
Las ciudades son centros administrativos. En ellas se encuentran los servicios
burocrticos ms importantes.
2.1.

Evolucin de las ciudades a travs de la historia:

El origen de las ciudades: Neoltico


Diversas circunstancias han dado origen a
las ciudades. El paso de la forma de vida
nmade a la sedentaria fue el primer
acontecimiento que llev al surgimiento de
pueblos
y
ciudades.
La vida sedentaria y el desarrollo de la
agricultura actividad que permiti la
existencia de excedente de alimentos
provocaron y posibilitaron que algunos
miembros de la comunidad realizaran
trabajos diferentes al de tipo agrcola,
favoreciendo as la agrupacin de personas y
la especializacin de las actividades.
Algunos se dedicaron a la artesana, otros a la alfarera, los dems al comercio, etctera. As
se gest el inicio de la vida urbana.
2.1.1. Concepcin Griega de la ciudad:
El concepto de polis o ciudad-estado
Concepto de polis o La ciudad
represent el centro poltico y cultural
de la sociedad griega, desde su
aparicin en torno al siglo VIII a. C., y
uno de los rasgos que mejor han
identificado siempre a la civilizacin
griega.
A partir de poca arcaica se produjo en
casi todas las comunidades griegas el
fenmeno de reunir en una sola y
nica ciudad varias localidades o
pueblos antes desligados entre s
conocido como sinecismo.
- Acrpolis: Las polis solan crecer en
torno de las antiguas ciudadelas fortificadas, construidas aprovechando alguna elevacin del

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

terreno:
'acrpolis'.
- Murallas: Tambin contaban con una muralla defensiva que rodeaba los principales barrios
de la polis, a modo de refugio en tiempos de guerra.
- gora: El gora es una creacin tpicamente griega. Dentro de las ciudades constituan el
centro neurlgico en que se concentraban la actividad comercial y pblica.
2.1.2. Concepcin Romana de la ciudad:
El Urbe
Los primeros asentamientos romanos carecan de planificacin y su trazado responda a la
adaptacin al medio fsico, lo que determinaba una estructura catica.
- La planificacin: La
planificacin urbana, que
se
observa
en
las
diferentes ampliaciones
de Roma y en las
ciudades
de
nueva
creacin,
utilizaba
el
modelo hipodmico parta
de un trazado rectangular
y geomtrico con calles
paralelas
y
perpendiculares entre s. Cada cuadrado formaba una manzana, nsula.
- Las calles: Las calles de las ciudades romanas estaban pavimentadas. Adems haba
aceras para los peatones. Entre todas las calles destacan dos grandes avenidas que
recorran de norte a sur (cardo) y de este a oeste (decumano) la ciudad. Estas dos calles
convergan en el centro del rectngulo en el foro, autentico corazn de la ciudad.
- El foro: El foro romano es heredero del gora griega. Se dise como un espacio
rectangular porticado, que concentraba toda la vida pblica. En l se levantaban los
principales edificios de gobierno (asambleas, senado), de culto (templos), econmicos o
judiciales (baslicas y mercados). Adems, al aire libre realizaban los grandes discursos los
magistrados y las alabanzas funerarias a los parientes de los fallecidos.
2.1.3. Concepcin de la ciudad en la Edad Media:
Resurgimiento urbano
Toda la cultura europea durante la
Edad Media tiene un acusado
carcter
agrcola.
La
ciudad
medieval es una ciudad amurallada
que aparece como lugar cerrado
dentro del paisaje agrcola y
forestal, sirviendo de fortaleza
defensiva y refugio de sus
habitantes
y
campesinos
del

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 4

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

entorno, a la vez que constituye el mercado del rea de influencia.


Durante la Alta Edad Media, caracterizada por las sucesivas oleadas de invasiones que se
sucedieron hasta el siglo X (germanos, musulmanes, vikingos, hngaros), continu el proceso
de ruralizacin que se remonta a la crisis del siglo III e impone el feudalismo.
- El auge de la agricultura y el aumento de la poblacin rural que hizo que muchos
agricultores se fueran a las ciudades para trabajar como artesanos.
- La reactivacin del comercio, muchos mercaderes se instalaron en puntos estratgicos de
las rutas comerciales buscando proteccin.
Las ciudades combinaban distintas funciones:
- Funciones Religiosas: muchas ciudades eran sede de un obispado. La catedral sola ser el
mayor edificio. Cada barrio tena su propia parroquia.
- Funciones Polticas: generalmente las ciudades lograron escapar al dominio de los
seores feudales y sus habitantes eran libres. El ayuntamiento se ocupaba del gobierno de la
ciudad y de sus territorios. Se situaba en el centro de la ciudad.
- Funciones Econmicas: en las ciudades se concentraba la produccin artesana y el
comercio. La plaza del mercado era el principal lugar de intercambio. La ciudad estaba
rodeada de murallas y en sus puertas se cobraban impuestos sobre las mercancas que
entraban.
El renacimiento de las ciudades dio origen al burgus, que al principio era el habitante del
burgo o barrio mercantil, pero luego se hizo extensivo a todos los habitantes de la ciudad. Los
burgueses con el tiempo se dividieron en:
- Los maestros de oficios y los comerciantes ricos que formaron un patriciado urbano que
gobernaba la ciudad.
Concepcin de la ciudad en los tiempos modernos
La ciudad industrial
Hasta fines del siglo XVIII, la ciudad en Europa se haba basado en la agricultura. La ciudad
era un mercado, lugar de comercio de los productos agrcolas. Entonces, se inici en Europa
la Revolucin Industrial. En la ciudad comenzaron a instalarse fbricas, y las personas que
antes se dedicaban a los trabajos del campo, se trasladaron hacia ellas para trabajar. Esta
migracin o traslado de personas signific que la poblacin aumentara considerablemente, y
que la ciudad comenzara a crecer.
En Amrica Latina tambin se dio el mismo fenmeno en las grandes ciudades, pero sin la
base de la industrializacin importante para sus actividades. No hubo fbricas suficientes
donde pudiera trabajar la gran cantidad de campesinos que llegaron a la ciudad en busca de
una mejor vida.
Debido a la gran oferta de mano de obra y para lograr el mximo de ganancias, los
empresarios industriales ofrecan sueldos muy bajos, que apenas servan para pagar
viviendas insalubres, agrupaciones en densos barrios obreros que ocupaban extensas reas
urbanas. Las familias se apiaban en cubculos carentes de servicios, mal ventiladas, donde
proliferaban las enfermedades.
Ciudad en la actualidad

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 5

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

En el hombre contemporneo, existe la tendencia a vivir en la ciudad, debido a las


comodidades que esta ofrece. Pero, cada da se le hace ms difcil resolver los problemas
que ello conlleva.
En la bsqueda de adecuadas soluciones, diversos profesionales como arquitectos,
gegrafos y planificadores han presentado distintos proyectos. Uno de estos ha sido la
construccin de ciudades-jardn. En ellas se renen las ventajas de la ciudad con las del
campo.

Otra

proposicin ha sugerido que las autoridades cuiden que exista una planificacin urbana, a fin
de superar los problemas contaminacin y marginalidad que sufre la poblacin de la ciudad.
3. TEORA DE LOS LUGARES CENTRALES:
La

actividad

terciaria

tiende

ocupar

lugares

centrales

en

el

espacio. Walter

Christaller elabor, en Alemania (1933), una teora sobre la distribucin y jerarquizacin de los
lugares centrales en un espacio istropo.
Segn esta teora, un lugar central sera aquel que pudiese
ofrecer servicios de determinadas clases. Cada empresa de
servicios tendr un umbral de demanda mnimo, necesario
para poder instalarse. Cada servicio, y cada producto,
tendrn un umbral diferente, dependiendo de su precio.
Para calcular este umbral hay que tener en cuenta el precio
del producto y el coste del transporte. Adems del umbral
se necesario definir el alcance fsico del mercado.
Si situamos una empresa en un lugar este tender a
concentrar la poblacin y a servir a los habitantes del lugar
central y a todo el alcance. Si el alcance es mayor que el
umbral habr un rea no cubierta por la empresa, ya que la poblacin ms alejada tender a

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

no desplazarse para adquirir ese servicio, a no ser que se acumulen consumos de servicios, y
en esta rea surgirn otras empresas del mismo tipo, hasta lograr un equilibrio. El rea del
alcance de una empresa tendr forma hexagonal, para garantizar la prestacin de ese
servicio a todo el espacio isotrpico.
El precio del producto determinar el umbral que necesita la empresa. Cuanto ms alto sea el
precio mayor ser el umbral mnimo, pero, tambin, mayor ser el alcance. Esto permite
establecer una jerarqua de lugares centrales. Los lugares centrales de primer orden son los
ms pequeos y numerosos, y los de orden ms alto hay menos. De orden mayor slo hay
uno. El lugar central de orden mayor tiene todos los servicios de los rdenes inferiores. Los
lugares centrales de orden ms alto tienen los servicios de los lugares centrales inferiores.
Cuanto mayor es un lugar central ms poblacin tiene.
4. FUERZA CENTRPETA:
El trmino centrpeta proviene de
las
palabras
latinas centrum,
centro y petere, dirigirse hacia.
Esto se le aplica a la ciudad
(CENTRO) y las comunidades
cercanas como aquellas que se
dirigen
hacia
ella.
Podra
considerarse esto como xodo
Rural.
Esto
se
refiere
a
la emigracin, generalmente de
gente joven (adolescentes y adultos jvenes) del campo a la ciudad. Este proceso es muy
antiguo y se aceler con la Revolucin Industrial y, sobre todo, a partir de la segunda mitad
del siglo XX. Se suele considerar como un tipo especial de migracin porque en ella, no slo
se cambia de lugar de residencia, sino tambin de profesin, por motivos ms que evidentes,
dadas las diferencias geogrficas tan grandes que existen entre las oportunidades, nmero y
caractersticas de los diferentes tipos de empleo que existen en el campo, con relacin a la
ciudad, adems de los cambios en los aspectos sociales, culturales y medioambientales de la
vida urbana.
Factores de rechazo en el medio rural

La carencia o escasez de fuentes de empleo: Este factor afecta en mayor grado a la


poblacin femenina, por lo que las mujeres tienden a predominar en el xodo rural.

La escasez de instituciones de enseanza: Adems, hay que sumar las largas


distancias que hay que cubrir para llegar a una escuela o colegio. Las dificultades en el
transporte escolar son mucho ms graves en el medio rural y, sobre todo, en los pases
subdesarrollados. Entre todas las instituciones educativas, son las de enseanza
secundaria y, desde luego, de la superior, las que resultan ms escasas en el medio rural.

La escasez de servicios: Entre ellos hay que destacar a los servicios asistenciales, de
comercio, de formacin y asesora tcnica y muchos otros.

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 7

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

El desarrollo tcnico de la agricultura: Este desarrollo tcnico tiende a disminuir las


necesidades del trabajo asalariado y como consecuencia de eso, da origen a un motivo
adicional para emigrar.

El atractivo de las ciudades


Las ciudades ejercen un atractivo muy poderoso sobre la poblacin rural. Muy a menudo, los
campesinos de todo el mundo, quedan "deslumbrados" por la vida urbana, la cual se
manifiesta en la oferta de todos aquellos elementos que suelen ser ms difciles de lograr en
el campo.

En las ciudades existe una mayor diversidad de empleo, especialmente para el sexo
femenino. En cambio, en el medio rural, casi no existen empleos fuera de las actividades
relacionadas con las labores agropecuarias.

Existe tambin una mayor diversidad y disponibilidad de servicios. Los centros


urbanos, sobre todo los ms grandes, tienen un nivel superior al del medio rural en lo que
a oferta de servicios se refiere (servicios asistenciales, educativos y culturales, transporte
y comunicaciones, servicios informativos, recreacionales, etc).

Empleo poco cualificado. Muy a menudo, las ciudades necesitan mano de obra para
aquellos empleos de escasas exigencias y de menor remuneracin y estos empleos
tienden a ser cubiertos por los inmigrantes del medio rural. Como sealaba Clyde V.
Kiser2 en 1967 al referirse a la inmigracin en la Amrica Latina:

5. CONURBACIN:
Una conurbacin es una regin que comprende una serie de ciudades, pueblos grandes y
otras reas urbanas que, a travs del crecimiento poblacional y la expansin fsica se
expanden. Tanto para la geografa como para el urbanismo, los trminos "conurbacin" y
"conurbano" tienen que ver con el proceso y el resultado del crecimiento de varias ciudades
(una o varias de las cuales puede encabezar al grupo) que se pueden integrar para formar un
solo sistema que suele estar jerarquizado, o bien las distintas unidades que lo componen
pueden mantener su independencia funcional y dinmica.
As pues, un rea conurbada que suele componerse de varias ciudades que se diferencian
funcional y orgnicamente, y cada una de ellas presenta una organizacin del espacio propio.

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 8

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

Desde el punto de vista espacial, la conurbacin no requiere la continuidad fsica de los


espacios construidos, aunque es frecuente que los mbitos suburbanos de unas y otras
ciudades se contacten, enlazndose mediante las carreteras. El mbito periurbano (urbanrural & rural-urban fringe), en cambio, ocupa todo el espacio entre ciudades. De esta forma, la
conurbacin alcanza una escala regional, del orden de algunos centenares de kilmetros
cuadrados. Las distintas ciudades que componen la conurbacin tienen actividades
diferenciadas, una dinmica propia, sus propios recursos econmicos y la capacidad para
atraer inversiones, un centro, una periferia y espacios suburbanos propios, sus propios grupos
sociales y su personalidad, un modo de ser y una cultura que les identifica
Etimologa
Este neologismo se debe a Patrick Geddes (Cities in evolution, 1915; en espaol Ciudades en
evolucin), quien trata de describir el crecimiento, como un conjunto, de un grupo
de ciudades, aunque el uso que inicialmente l le dio -ms prximo a la idea de la extensin
generalizada de la ciudad- no se corresponde exactamente con el significado que
posteriormente ha tenido este trmino entre gegrafos y urbanistas.

URBANO:
Es el adjetivo para
designar
a
lo
Conurbacin del Rin-Ruhr (Alemania)
perteneciente o relativo
a
la ciudad.
El
concepto
que
nos
ocupar
a
continuacin est estrechamente asociado al contexto de cultura. Por caso, la cultura designa
al conjunto de maneras de vivir y de usos y costumbres que predominan en una determinada
poca y dentro de un grupo social, ponindolo en palabras ms simples se trata de las
diversas maneras en las cuales se expresa una comunidad dada, entonces, cmo hablan,
cmo se visten, lo que hacen, cmo se comportan, entre otras cuestiones, son elementos
inherentes a la cultura.
Por su parte, la palabra urbana designa a aquello que es propio o est vinculado a la ciudad,
a la vida en la ciudad.
Por tanto si combinamos ambas referencias y las fusionamos en un concepto nos
encontramos con que la cultura urbana consiste en la manera de expresin que presentan los
individuos que se desenvuelven en una determinada ciudad. El arte, la msica, la
indumentaria y la manera de vivir que ostentan las personas que viven en tal o cual ciudad

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 9

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

sern expresiones de la cultura urbana. Ahora bien, en todo esto la forma fsica de la ciudad
en cuestin dispone de un rol fundamental y de una relacin directa con la cultura urbana que
se desarrollar.
Una cuestin insoslayable en este tema es la gran extensin fsica que proponen las grandes
ciudades y que se considera que fomenta que los vnculos entre las personas sean mucho
menos directos si lo comparamos con la cultura rural, del campo, en donde casi todos los
habitantes se conocen, se saludan, es decir, interaccionan con mayor asiduidad.
De todos modos esto no implica que en la ciudad tambin se tejan fuertes lazos entre los ms
diversos elementos y se terminen generando elementos de expresin que guardan entre s
muchas caractersticas comunes.

RURAL:
El espacio rural es el territorio NO urbano de la superficie terrestre o parte de un municipio
que no est clasificada como rea Urbana o de Expansin Urbana: reas no urbanizadas al
menos en su mayor parte o destinadas a la limitacin del crecimiento urbano, utilizadas para
actividades agropecuarias, agroindustriales, extractivas, de silvicultura y de conservacin
ambiental.

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 10

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

CIUDAD: productividad rural y la necesidad de intercambio


CAUSAS:
El proceso se debe a los siguientes factores: la migracin de las personas de las reas
rurales hacia las reas urbanas que a su vez se debe a que la mayoria va en bsqueda de
empleo, de un empleo mejor remunerado, mejor calidad de servicios sanitarios y educativos, y
una mayor diversidad de estilos de vida y entretenimiento; el crecimiento natural o el
crecimiento de la poblacin en las zonas urbanas; la reclasificacin de las reas rurales como
reas urbanas.
VENTAJAS
En cuanto a la relacin con los individuos citan que los ingresos tienden a ser ms altos en las
ciudades que en las reas rurales;3 la calidad de vida es mejor pues los gobiernos pueden
aplicar eficientemente programas en gran escala en reas como comunicaciones, transporte,
agua potable, sanidad y tratamiento de residuos.
Tambin se hace mencin a sus consecuencias positivas a la economa pues la ciudad atrae
negocios y empleos, que a la vez incrementa la productividad
DESVENTAJAS
La contaminacin en las ciudades es mayor debido al trfico, la congestin de vehculos y la
recoleccin deficiente de residuos; las ciudades muchas veces exceden la capacidad natural
de absorber los desechos lo que perjudica la salud; las ciudades demandan tierra, agua y
recursos naturales que son desproporcionadamente altos que la superficie que ocupan debido
a los altos ingresos y consumos y al gran tamao de la poblacin.
PRIMERAS CIUDADES
Las primeras ciudades verdaderas son a veces consideradas aquellos grandes asentamientos
permanentes donde sus habitantes ya no eran los simples dueos de las reas cercanas al
asentamiento, sino que pasaron a trabajar en ocupaciones ms especializadas en la ciudad,
donde el comercio, la provisin de alimentos y el poder fueron centralizados.
6. DESARROLLO URBANO Y RURAL

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 11

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

En los pases en desarrollo, la urbanizacin avanza rpidamente y cada ao ms de 60


millones de personas pasan a formar parte de la poblacin de las ciudades.
Las consecuencias de la migracin de las zonas rurales a las urbanas causan preocupacin
en muchos pases. La transformacin de la produccin, la elaboracin, la comercializacin, el
transporte y la distribucin como consecuencia del rpido desarrollo urbano, representa un
problema importante para todo el sector alimentario. Mxico es un pas que no escapa de
estas acentuadas tendencias, cuya poblacin es cada vez ms inminentemente urbana, lo
que significa que la educacin no slo es diferenciada entre sectores sociales, sino en la
medida en que se acerca a los ms pobres, la calidad disminuye sustancialmente, por lo tanto
hay una desigual distribucin social del conocimiento, lo que tiene como consecuencia que
sea imposible la igualdad de oportunidades.
En trminos de la clasificacin de los centros poblacionales, la evolucin de estas localidades
va a la par de la expansin demogrfica. En 1950 poco menos del 43% de la poblacin en
Mxico viva en localidades urbanas. 60 aos ms tarde el XI Censo de Poblacin y Vivienda
arroja una cifra aproximada del 76%. En 6 dcadas la tasa acumulada de urbanizacin se
coloc por arriba del 33%.
Desarrollo urbano

El desarrollo urbano segn sta concepcin es la construccin de grandes edificios,


centros comerciales, modernas pistas, obras fsicas que privilegian atractivos tursticos
y de recreacin
El encargado de realizarlas en las grandes urbes, es el sector privado, y en parte el
Estado por intermedio del Municipio.
Este modelo centra su enfoque en construir obras y edificios que satisfagan la
demanda inmediata y generen ganancias econmicas; no toma en cuenta una visin
de futuro; solo una visin de corto plazo; no prev por ejemplo los riesgos que implica
construir edificios inmensos en zonas ssmicas; sin servicios de agua y colectores para
desage suficientes.

El lado negativo del desarrollo sustentable

El proceso de urbanizacin acelerada es intenso y sin ningn control prctico.


Extensas zonas agrcolas se convierten en urbanizaciones de asfalto y cemento; ello
es un grave error de fatales consecuencias, porque se afecta el campo agrcola
necesario para la produccin de alimentos y el equilibrio en el ecosistema. La
vegetacin tiene que ser parte integrante de la ciudad; en caso contrario se afecta la
calidad de vida

La ciudad en su conjunto poco a poco se convierte en un centro sobre saturado de


personas y vehculos; de contaminacin, e inseguridad urbana. Si a esto le agregamos
la posibilidad de sufrir movimientos telricos, desabastecimiento de agua, o como
algunos lugares ya se aprecia erupcin de volcanes y desastres de la naturaleza por el
calentamiento global, los peligros que se corre por falta de previsin y planificacin, y
principalmente por sobredimensionar, las expectativas econmicas, son inmensos.

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 12

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

Por ello es irresponsable, dejar el desarrollo y el crecimiento de la ciudad, al libre albedro de


las fuerzas del mercado, es decir a los grandes intereses econmicos de empresas
constructoras y financieras.
Desarrollo rural
La expresin desarrollo rural hace referencia a acciones e iniciativas llevadas a cabo para
mejorar la calidad de vida de las comunidades no urbanas. Estas comunidades humanas que
abarcan casi la mitad de la poblacin mundial tienen en comn una densidad demogrfica
baja. Las actividades econmicas ms generalizadas son las agrcolas y ganaderas
tradicionalmente aunque hoy pueden encontrarse otras muy diferentes al sector primario.
El Desarrollo Rural, es un proceso de transformacin de los niveles de vida y bienestar de la
poblacin rural, de mejoramiento de los ndices de seguridad laboral, y de aumento de la
capacidad productiva de las organizaciones campesinas; resultante del allanamiento de
obstculos estructurales que impiden la plena utilizacin de los recursos y la movilizacin del
esfuerzo interno hacia el objetivo estratgico de conformar una nueva estructura social y de
organizacin rural.
Un desarrollo urbano sustentable
El desarrollo urbano segn este modelo, es la posibilidad de una poblacin determinada, de
satisfacer las necesidades bsicas: Alimentacin, salud, educacin, trabajo, vivienda, cultura.
Es crear un hbitat en un ambiente armnico, en el que se respete los derechos humanos de
las personas; no exista masificacin, nios abandonados, mendigos, ni contaminacin, ni
delincuencia o estas sean mnimas; es decir un lugar racional y equilibrado en el que se
respete la dignidad del ser humano; la ecologa; seguridad y bienestar social.
No importa tanto los grandes edificios y las bellas pistas; como el desarrollo humano en un
ambiente equilibrado y la preservacin del ambiente natural.
7. CONCLUSIONES:

La formacin de las ciudades en la historia se ve que fue de gran ayuda para el


desarrollo cultural de una regin o estado.
Una de los conceptos fundamentales para el desarrollo de las ciudades es la fuerza
centrpeta y centrifuga; lo cual nos indica que cada individuo busca el desarrollo
personal.
Las ciudades a lo largo de la historia han sido una fuente de organizacin, centros de
sociabilizacin, centros de comercio y refugio para las civilizaciones.
Lo Rural y Urbano se complementan para el desarrollo de la cultura de una
civilizacin.
La ms grandes desventaja de las migraciones es el centralismo y la contaminacin
que esta genera.

8. RECOMENDACIONES:

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 13

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

Nosotros como futuros ingenieros civiles que formamos parte de la ciudad tenemos la
obligacin de contribuir en el mejor desarrollo de nuestras ciudades.
Tanto en lo rural como en lo urbano son buenos para cumplir metas, as que no es
necesario el centralismo.
Conocer estos temas nos ayudan como ingenieros a concientizar el desarrollo de todo
el pas.

9. TEMA DE ACTUALIDAD.
JUNTA DE GOBERNADORES DEL BANCO MUNDIAL Y EL FONDO MONETARIO
INTERNACIONAL
El pasado lunes 5 de octubre, se inici la reunin anual de la Junta de Gobernadores del
Banco Mundial (BM) y del Fondo Monetario Internacional (FMI) que congrego a las ms
altas autoridades econmicas y polticas de 188 pases.
Durante la reunin, que se desarroll hasta el 12 de octubre, participaron 12 mil visitantes
extranjeros, entre ministros de Economa, Hacienda o de Desarrollo, y presidentes de Bancos
Centrales, as como ejecutivos privados, banqueros y lderes empresariales acadmicos.
Segn el ministro de Economa y Finanzas, Alonso Segura, durante siete das el Per fue la
capital econmica del mundo pues en dichas reuniones se reflexion sobre la coyuntura
actual y los retos que se tienen que afrontar como la desaceleracin de la economa china; la
lenta recuperacin de Estados Unidos y de la zona Euro; la cada de los precios de los
commodities o la lucha contra la pobreza.
Para la realizacin del evento se emplearon las instalaciones del nuevo edificio del Banco de
la Nacin, el Museo de la Nacin, el Gran Teatro de Lima y la Biblioteca Nacional del Per, as
como 40 sedes alternas alrededor de la ciudad de Lima entre hoteles y auditorios.
PLAN DE DESVOS Y CIERRE DE ESTACIN LA CULTURA
Hasta el domingo 11 de octubre, permaneci cerrada la estacin La Cultura de la lnea 1 del
Metro de LIMA, ubicada en el cruce de las avenidas Javier Prado y Aviacin. Los usuarios del
metro podrn emplear las estaciones ms cercanas (Arriola o San Borja Sur) como
alternativas.

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 14

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

Adems, la Municipalidad de Lima desvi el trnsito de la Av. Aviacin por las avenidas San
Borja Norte y Canad, en ambos sentidos. Los vehculos que circulaban por la va auxiliar de
la Av. Javier Prado debieron dirigirse por las avenidas Guardia Civil y San Luis. El trnsito de
la va expresa Javier Prado sigui con normalidad.
20 MIL POLICAS BRINDARON SEGURIDAD
El ministro del Interior, Jos Luis Prez Guadalupe, inform que 20 mil policas brindaron
seguridad durante el desarrollo de la cumbre internacional.
Unos 10 mil agentes fueron desplegados en el punto mismo de esta cita econmica mundial,
en el distrito de San Borja, mientras que los otros 10 mil estuvieron ubicados a lo largo de la
ruta de desplazamiento de los 12.000 invitados y 200 autoridades que se estima llegaron a
Lima para este evento. Ello incluye vigilancia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez,
hoteles, los lugares de reunin y de turismo.
Para esta tarea, la Polica Nacional ha destinado 950 patrulleros, 926 motocicletas, 211
vehculos especiales de seguridad del estado, 6 ambulancias y dos helicpteros; uno
asignado para el patrullaje y rescate, y otro para evacuacin de emergencia
10.

WEBGRAFA:

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADpeta
http://recursos.cnice.mec.es/latingriego/Palladium/cclasica/esc322ca3.php
http://www.proyectosalonhogar.com/Enciclopedia/El_hombre_y_ciudad/indice.htm
Wikipedia:http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADfuga
http://diferenciaentre.info/diferencia-entre-rural-y-urbano/

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 15

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Departamento Acadmico de Construccin

GEOGRAFA REALIDAD NACIONAL / CO622 - J

Pgina 16

También podría gustarte