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es
f.rel trmico

Proteccin de los circuitos en automatismos

Automatismos
Industriales

Magnetotrmico

96

98

P
O
ST

NC

A1

Rel trmico
F

Contactor

NO 21

F1
14

2T1

NO 22

NC

STOP

95

96

NC

98

4 T2

6 T3

Rel trmico

RESET

97

NA

96

98

95

97

96

98

A1

A2

F3

F2

11

KM 1

S0
12
13

KM 1
14

A2

6T3

4T2

2 T1

L1
L2
L3

13

97

95

96

S1
95

T
SE
RE

13

Simbologa normalizada:

A1
24
50 V A
Hz 2

97

5L3

3L2

Funcionamiento

El rel trmico acta en el circuito de mando, con dos

contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a travs
de sus tres contactos principales.

NC

Contactor
1L1

Si el motor sufre una avera y se produce una sobreintensidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas
alrededor de un bimetal), consiguen que una lmina
bimetlica, constituida por dos metales de diferente
coeficiente de dilatacin, se deforme, desplazando en este
movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el
cambio o conmutacin de los contactos.

STOP

95

RESET

Dispone de un botn regulador-selector de la intensidad

de proteccin. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2 A .
Adems, incorpora un botn de prueba (STOP), y otro
para RESET.

6 T3

El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y

NC-95-96), para su uso en el circuito de mando.

98

NA

4 T2

97

2 T1

Un rel trmico es un aparato diseado para la proteccin

de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y
diferencias de carga entre fases.
Valores estndar: 660 V c.a. para frecuencias de 50/60 Hz.

Rel trmico

14

F2

Contactos auxiliares
para el
circuito de mando

Contactos principales
para el
circuito de potencia

A1

Motor

X1

X1

H0

H1
A2

KM 1
A C
2

X2

Verde

X2

Roja

3~