Procedimiento de purga de frenos

TX1074504-UN: Procedimiento de purga de frenos con el mtodo de tornillo de purga

LEYENDA:
1 - Tornillo de purga (lado derecho)
2 - Tubo de plstico transparente
3 - Envase
4 - Tornillo de purga (lado izquierdo)

ATENCION:
Evitar las lesiones personales. No hacer funcionar la mquina si el recorrido del pedal es
mayor que 133 mm (5,25 in.) aplicando una fuerza de 267 N (60 lb). El manejo de la
mquina con un recorrido excesivo del pedal podra impedir que los frenos paren la
mquina en la primera aplicacin.
NOTA:
El aire se "purgar por gravedad" del sistema de frenos a travs de la vlvula de freno sin
usar los tornillos de purga, pero el procedimiento puede tardar mucho ms tiempo; por lo
tanto, el mtodo de tornillo de purga es el procedimiento recomendado. Las tuberas de los
frenos deben estar inclinadas hacia la vlvula de freno para los procedimientos distintos del
mtodo de purga.
Una temperatura ambiente baja o la aireacin del aceite aminora el proceso de purga.
El eje trasero tiene dos tornillos de purga de frenos, uno para cada rueda. Es necesario
purgar el aire de los frenos despus de abrir el sistema para reparaciones o para reemplazar
la vlvula de freno, las tuberas de freno, el adaptador, los anillos tricos o los componentes
internos de freno de eje.

A pesar de que se purgue un lado a la vez, es posible pisar los dos pedales de freno al
mismo tiempo.
Inspeccionar todos los adaptadores en busca de fugas y apretarlos si es necesario.
El mtodo preferido para purgar el aire de los frenos es el uso de los tornillos de purga. Los
mtodos de vaco y manual son mucho ms lentos, pero se pueden usar como mtodos
alternativos.
Mtodo de tornillo de purga
NOTA:
Se necesitan dos personas para purgar el aceite del sistema de frenos: una para accionar la
vlvula de freno y la otra para abrir y cerrar los tornillos de purga.
1.

ATENCION:
El aceite caliente puede causar quemaduras graves. Sujetar la manguera de
vaciado en el tornillo de purga y en el envase para evitar la desconexin al
abrir el tornillo de purga con los frenos aplicados.

Fijar un tubo de plstico transparente (2) al tornillo de purga (4) con la abrazadera
para mangueras y fijar el otro extremo a un recipiente pequeo (3).
2. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent con el freno de estacionamiento
aplicado.
3. Mover la direccin entre los topes tres cuatro veces para llenar el depsito de la
vlvula de frenos.
4. Apagar el motor.
5. NOTA:
Para purgar el aire de los frenos, es posible pisar los pedales solamente dos
veces sin tener que volver a llenar el depsito de la vlvula de frenos.
Es necesario cerrar el tornillo de purga antes de que el pedal pisado llegue al
piso.

Pisar sin soltar el pedal de frenos y abrir un tornillo (en un lado) de purga de aire de
frenos de servicio para expulsar la mezcla de aire y aceite en un recipiente. Cerrar el
tornillo de purga antes de que el pedal llegue al fondo de su recorrido o al piso.
Si el proceso de purga (recorrido completo del pedal de frenos) se realiza ms de
dos veces, arrancar el motor y mover el volante de direccin de tope a tope tres
veces para volver a llenar el depsito de la vlvula de frenos.
Repetir el proceso hasta que el aceite salga del tornillo de purga sin aire.
6. Repetir el procedimiento en el lado opuesto.
7. Despus del proceso de purga, bombear cada pedal para verificar que el pedal tenga
resistencia como resultado de la presin.

8.
TX1081823-UN: Recorrido del pedal de freno
LEYENDA:
1 - Pedal del freno
A - Recorrido
Revisar el recorrido (A) del pedal de frenos (1) midiendo entre el piso y el pedal de
frenos, tal como se muestra.
Pieza

Medida

Valor especificado

Recorrido de dos pedales de

frenos

Distancia mxima

95 mm
3.75 in.

Recorrido de un pedal de
frenos

Distancia mxima

114 mm
4.5 in.

9. Reciclar el aceite viejo.

Mtodo de vaco
1. Aplicar el freno de estacionamiento. Conectar un dispositivo de vaco a la lumbrera
del respiradero del depsito hidrulico. Despus de 10 minutos, desconectar la
presin del aire.
2. Dejar conectada la manguera de la lumbrera del respiradero al dispositivo de vaco,
hasta que el circuito de los frenos se llene de aceite. Los dos pedales debern quedar
bloqueados por la presin.
3. Revisar el recorrido (A) del pedal de frenos (1) midiendo entre el piso y el pedal de
frenos, tal como se muestra.
Mtodo manual
1. Aplicar el freno de estacionamiento. Hacer funcionar el motor a ralent.
2. Mover el volante de direccin entre los topes tres o cuatro veces para llenar el
depsito de la vlvula de frenos.
3. Bombear el pedal de frenos izquierdo cinco veces, dejando pasar 2 segundos
despus de cada vez que se lo pisa para permitir que el aire escape.
4. Repetir los pasos 2 y 3 hasta que el pedal izquierdo presente quede bloqueado por la
presin.
5. Bombear el pedal derecho hasta que quede bloqueado por la presin. A
continuacin, bombear los dos pedales juntos hasta que ambos tengan resistencia
causada por la presin.
6. Revisar el recorrido (A) del pedal de frenos (1) midiendo entre el piso y el pedal de
frenos, tal como se muestra

TX1014960-UN: Esquema de cableado del grupo de cables de la cabina (W10) (2 de 3)

LEYENDA:
B20 - Sensor de posicin del pedal acelerador
B52 - No se usa
B53 - No se usa
F10 - Fusible de 10 A para llave de contacto
F11 - Fusible de 15 A de radio/puertos de alimentacin y de batera
F12 - Fusible de 15 A para bocina/luces de frenos
F13 - Fusible de 15 A para alimentacin de batera de FLC/luces intermitentes
F15 - Fusible de 5 A para alimentacin de batera de SDM/Service ADVISOR
F30 - Fusible de 5 A para alimentacin conmutado de FLC
F31 - Fusible de 15 A para alimentacin de encendido de fluido auxiliar de arranque/asiento
con suspensin neumtico
F35 - Fusible de 15 A para freno de estacionamiento/control de bomba/TDM
F36 - Fusible de 10 A para control de transmisin
F40 - Fusible de 25 A para luces de plataforma/trabajo delanteras
F41 - Fusible de 20 A para luces de conduccin/cola/proyector
F42 - Fusible de 25 A para luces de trabajo traseras
F44 - Fusible de 30 A para motor del ventilador
F45 - Fusible de 15 A para luz de techo interior/radio/puerto de alimentacin
F46 - Fusible de 10 A para excitacin del alternador/retorno para excavar
F47 - Fusible de 15 A para conectores de funciones auxiliares/alimentacin
F48 - Fusible de 15 A para motores de limpia/lavaparabrisas
K1 - Rel de alimentacin auxiliar
K2 - Rel de alimentacin de encendido
K6 - Rel de control de transmisin

M23 - Motor de limpiaparabrisas

M42 - Motor del soplador del ventilador
M43 - Motor de la puerta para el modo del ventilador
M45 - Motor del compresor de aire de asiento
R43 - Resistor del motor del soplador
S4 - Interruptor de bloqueo del diferencial
S5 - Palanca de control de transmisin/conmutador de grupos
S6 - Interruptor de desembrague
S16 - Interruptor trasero de posicin de asiento
S17 - Interruptor delantero de posicin del asiento
S22 - Conmutador del lavaparabrisas
S23 - Conmutador de limpiaparabrisas
S25 - Interruptor de luces de trabajo delanteras
S26 - Interruptor de presin de la luz de freno 1
S27 - Interruptor de presin de la luz de freno 2
S30 - Conmutador de sealizadores de viraje
S31 - Interruptor de luces intermitentes
W3 - Conexin a masa a la cabina/piso del dosel debajo de la consola derecha
X1 - Conector de Service ADVISOR
X3 - Bloque de fusibles y rels
X6 - Conector de alimentacin de batera de grupo de cables de cabina/dosel
X20 - Conector del grupo de cables del motor al grupo de cables de cabina/dosel
X21 - Conector entre grupo de cables de transmisin y grupo de cables de cabina/dosel
X38 - Puerto de alimentacin izquierdo
X39 - Puerto de alimentacin derecho
X61 - Conector delantero opcional
X286 - Empalme N03 amarillo
X287 - Empalme P54 rojo
X288 - Empalme B01 rojo
X289 - Empalme G30 negro
X290 - Empalme 2 G31 negro
X291 - Empalme A10 anaranjado
X304 - Empalme R22 negro
X305 - Empalme P36 rojo 2
Y57 - No se usa

TX1014961-UN: Esquema de cableado del grupo de cables de la cabina (W10) (3 de 3)

LEYENDA:
E20 - Luz de techo interior
H2 - Alarma del monitor estndar (SDM)
M21 - Motor de limpiacristal trasero
R4 - Resistor terminador 2 de CAN
S1 - Llave de contacto
S7 - Interruptor de freno de estacionamiento
S10 - Interruptor de la bocina
S11 - Interruptor de traccin delantera mecnica (TDM)
S15 - Interruptor de auxiliar de arranque
S19 - Interruptor de activacin del limpiaparabrisas trasero
S21 - Conmutador de limpiacristal
S24 - Conmutador de luces de trabajo traseras
S28 - Interruptor de luz de atraque
S29 - Interruptor de la baliza (si corresponde)
S42 - Interruptor del motor del ventilador
S45 - Interruptor del asiento neumtico
S60 - Conmutador de control de rgimen del motor
V56 - Diodo de avance del asiento
X4 - Conector J1 de monitor de pantalla estndar (SDM)
X5 - Conector J2 de monitor de pantalla estndar (SDM)
X9 - Conector del grupo de cables de la cabina/dosel a grupo de cables de la radio
X12 - Conector J2 del controlador de carga flexible (FLC)
X13 - Conector J3 del controlador de carga flexible (FLC)
X26 - Conector de grupo de cables de cabina/dosel a grupo de cables de techo

X44 - Conector del grupo de cables de la cabina/dosel al grupo de cables del aire
acondicionado
X51 - No se usa
X60 - Conector de opcin lateral
X64 - Conector del grupo de cables de la consola del control piloto al grupo de cables de la
cabina/dosel
X282 - Empalme 1 G31 negro
X283 - Empalme rojo P45
X284 - Empalme L47 marrn
X285 - Empalme L48 marrn
X292 - Empalme R02 negro 1
X293 - Empalme 1 M12 amarillo
X294 - Empalme 1 M13 verde claro
X295 - Empalme G01 negro
X296 - Empalme P35 rojo
X297 - Empalme P36 rojo 1
X298 - Empalme R02 negro 2
X299 - Empalme 2 M12 amarillo
X300 - Empalmes verde y verde claro M13
X301 - Empalme 2 M13 verde claro
X302 - Empalme 3 M12 amarillo
X303 - Empalme R02 negro 3

Seccin auxiliar de la vlvula de control de la cargadora y del estabilizador

Punto muerto

TX1040072-UN: Seccin auxiliar de la vlvula de control de la cargadora y del

estabilizadorPunto muerto
LEYENDA:
1 - Lumbrera de trabajo del extremo de vstago
2 - Retencin de elevacin
3 - Conducto de presin de entrada
4 - Lumbrera de trabajo del cabezal
5 - Lumbrera de escape
6 - Conducto de retorno
61 - Carrete de estabilizador izquierdo
62 - Carrete de estabilizador derecho
63 - Carrete del aguiln de cargadora
64 - Carrete del cucharn de la cargadora
65 - Carrete auxiliar de la cargadora
66 - Vlvula de alivio del sistema
172 - Vlvula de alivio del circuito auxiliar de la cargadora con anticavitacin
302 - Aceite atrapado
303 - Aceite de retorno
305 - Bajo nivel de aceite auxiliar
La seccin auxiliar de la cargadora es un tipo de vlvula de carrete de tres posiciones, de
cuatro vas. Contiene un limitador de elevacin (2), una vlvula de alivio con anticavitacin
(172) y un tapn. El carrete de la vlvula regresa a punto muerto mediante un resorte de
centrado en la tapa del extremo del carrete.

La seccin auxiliar suele usarse para controlar un cucharn de almeja u otras funciones
hidrulicas montadas en la parte delantera de la mquina. Si una seccin auxiliar se instala
en el campo, es necesario sustituir tanto la seccin de aguiln como la auxiliar. La seccin
del aguiln de la vlvula de dos funciones de la cargadora dispone de una lumbrera de
escape (5) que no admite la instalacin de una vlvula auxiliar de tercera funcin.
Cuando el carrete auxiliar de la cargadora se mueve hasta la posicin de extensin, el aceite
fluye desde el conducto de presin de entrada (3), a travs del limitador de elevacin (2) y
del carrete auxiliar de la cargadora (65), y sale por la lumbrera de trabajo del extremo de
cabeza (4) hacia el extremo de cabeza del cilindro. El aceite del extremo de vstago del
cilindro regresa hacia la vlvula a travs de la lumbrera de trabajo del extremo de vstago
(1), hacia el conducto de retorno (6). El aceite del conducto de retorno se enva al filtro
hidrulico principal y, posteriormente, al depsito.

Esquema de sistema hidrulico

TX1072455-UN: Esquema del sistema hidrulico 310JControles manuales (punto

muerto)
LEYENDA:
1 - Cilindro de cucharn de cargadora
3 - Depsito de aceite hidrulico
4 - Vlvula de frenos
5 - Vlvula de direccin
6 - Vlvula de control de cargadora y estabilizador
8 - Vlvula de control de retroexcavadora
9 - Cilindro de estabilizador (se usan 2)
10 - Cilindro de empuje de retroexcavadora
11 - Cilindro de cucharn de retroexcavadora
13 - Cilindro de aguiln de retroexcavadora
14 - Cilindro de giro de retroexcavadora (se usan 2)
15 - Filtro de aceite hidrulico
16 - Bomba hidrulica
18 - Acoplador de accesorio (opcional)
19 - Enfriador de aceite hidrulico
22 - Acumulador del control de suspensin
23 - Vlvula de control de suspensin
25 - Cilindro hidrulico del acoplador de accesorio (opcional)
29 - Cilindro de direccin
33 - Cilindro de aguiln de cargadora (se usan 2)
61 - Carrete de estabilizador izquierdo
62 - Carrete de estabilizador derecho
63 - Carrete del aguiln de cargadora
64 - Carrete del cucharn de la cargadora
65 - Carrete auxiliar de la cargadora

66 - Vlvula de alivio del sistema (se usan 2) (vlvula de control de la cargadora y el

estabilizador y vlvula de control de la retroexcavadora)
67 - Carrete de la vlvula prioritaria de la retroexcavadora
68 - Carrete de control de flujo auxiliar de la retroexcavadora
69 - Carrete de giro de retroexcavadora
70 - Carrete del aguiln de retroexcavadora
71 - Carrete del cucharn de retroexcavadora
72 - Carrete de empuje de retroexcavadora
73 - Carrete del brazo extensible de retroexcavadora
74 - Cilindro auxiliar del brazo extensible de la retroexcavadora
77 - De la bomba de transmisin
78 - A lubricacin de transmisin
79 - Orificio
80 - Respiradero
81 - Tamiz de llenado
148 - Vlvula de alivio de deteccin de carga de direccin
300 - Aceite a alta presin
301 - Aceite de deteccin de carga
302 - Aceite atrapado
303 - Aceite de retorno
305 - Aceite a baja presin en espera

TX1072438-UN: Esquema del sistema hidrulico 310JControles piloto (punto muerto)

(NS 178748)
LEYENDA:
1 - Cilindro de cucharn de cargadora
3 - Depsito de aceite hidrulico
4 - Vlvula de frenos
5 - Vlvula de direccin
6 - Vlvula de control de cargadora y estabilizador
8 - Vlvula de control de retroexcavadora
9 - Cilindro de estabilizador (se usan 2)
10 - Cilindro de empuje de retroexcavadora
11 - Cilindro de cucharn de retroexcavadora
13 - Cilindro de aguiln de retroexcavadora
14 - Cilindro de giro de retroexcavadora (se usan 2)
15 - Filtro de aceite hidrulico
16 - Bomba hidrulica
18 - Acoplador de accesorio (opcional)
19 - Enfriador de aceite hidrulico
22 - Acumulador del control de suspensin
23 - Vlvula de control de suspensin
25 - Cilindro hidrulico del acoplador de accesorio (opcional)
29 - Cilindro de direccin
33 - Cilindro de aguiln de cargadora (se usan 2)
53 - Vlvula de colector de control piloto (PCMV)
54 - Vlvula selectora de configuracin
59 - Control piloto izquierdo
60 - Control piloto derecho
61 - Carrete de estabilizador izquierdo
62 - Carrete de estabilizador derecho
63 - Carrete del aguiln de cargadora
64 - Carrete del cucharn de la cargadora
65 - Carrete auxiliar de la cargadora
66 - Vlvula de alivio del sistema (se usan 2) (vlvula de control de la cargadora y el
estabilizador y vlvula de control de la retroexcavadora)
67 - Carrete de la vlvula prioritaria de la retroexcavadora
68 - Carrete de control de flujo auxiliar de la retroexcavadora
69 - Carrete de giro de retroexcavadora
70 - Carrete del aguiln de retroexcavadora

71 - Carrete del cucharn de retroexcavadora

72 - Carrete de empuje de retroexcavadora
73 - Carrete del brazo extensible de retroexcavadora
74 - Cilindro auxiliar del brazo extensible de la retroexcavadora
75 - Acumulador de colector de control piloto
76 - Lumbrera de prueba de presin piloto
77 - De la bomba de transmisin
78 - A lubricacin de transmisin
79 - Orificio
80 - Respiradero
81 - Tamiz de llenado
148 - Vlvula de alivio de deteccin de carga de direccin
300 - Aceite a alta presin
301 - Aceite de deteccin de carga
302 - Aceite atrapado
303 - Aceite de retorno
304 - Aceite piloto
305 - Aceite a baja presin en espera

TX1091251-UN: Esquema del sistema hidrulico 310JControles piloto (punto muerto)

(NS 178749 )
LEYENDA:
1 - Cilindro de cucharn de cargadora
3 - Depsito de aceite hidrulico
4 - Vlvula de frenos
5 - Vlvula de direccin
6 - Vlvula de control de cargadora y estabilizador
8 - Vlvula de control de retroexcavadora
9 - Cilindro de estabilizador (se usan 2)
10 - Cilindro de empuje de retroexcavadora
11 - Cilindro de cucharn de retroexcavadora
13 - Cilindro de aguiln de retroexcavadora
14 - Cilindro de giro de retroexcavadora (se usan 2)
15 - Filtro de aceite hidrulico
16 - Bomba hidrulica
18 - Acoplador de accesorio (opcional)
19 - Enfriador de aceite hidrulico
22 - Acumulador del control de suspensin
23 - Vlvula de control de suspensin
25 - Cilindro hidrulico del acoplador de accesorio (opcional)
29 - Cilindro de direccin
33 - Cilindro de aguiln de cargadora (se usan 2)
59 - Control piloto izquierdo
60 - Control piloto derecho
61 - Carrete de estabilizador izquierdo
62 - Carrete de estabilizador derecho
63 - Carrete del aguiln de cargadora
64 - Carrete del cucharn de la cargadora
65 - Carrete auxiliar de la cargadora
66 - Vlvula de alivio del sistema (se usan 2) (vlvula de control de la cargadora y el
estabilizador y vlvula de control de la retroexcavadora)
67 - Carrete de la vlvula prioritaria de la retroexcavadora
68 - Carrete de control de flujo auxiliar de la retroexcavadora
69 - Carrete de giro de retroexcavadora
70 - Carrete del aguiln de retroexcavadora
71 - Carrete del cucharn de retroexcavadora
72 - Carrete de empuje de retroexcavadora

73 - Carrete del brazo extensible de retroexcavadora

74 - Cilindro auxiliar del brazo extensible de la retroexcavadora
75 - Acumulador de colector de control piloto
76 - Lumbrera de prueba de presin piloto
77 - De la bomba de transmisin
78 - A lubricacin de transmisin
79 - Orificio
80 - Respiradero
81 - Tamiz de llenado
148 - Vlvula de alivio de deteccin de carga de direccin
151 - Vlvula de habilitacin de control piloto y seleccin de configuracin
164 - Vlvula reductora de presin de control piloto (con tamiz NS 191460)
164 - Vlvula reductora de presin de control piloto (sin tamiz NS 191461 )
300 - Aceite a alta presin
301 - Aceite de deteccin de carga
302 - Aceite atrapado
303 - Aceite de retorno
304 - Aceite piloto
305 - Aceite a baja presin en espera

Vlvula de freno MICO para aumento de potenciaPunto muerto

TX1016244-UN: Punto muerto - Motor encendido

LEYENDA:
92 - Varilla de empuje (pedal de freno) (se usan 2)
93 - Bola de retencin (se usan 2)
94 - Ranura de paso (se usan 2)
95 - Lumbrera de entrada (se usan 2)
96 - Resorte (se usan 2)
97 - Resorte (se usan 2)
98 - Sello (se usan 2)
99 - mbolo (se usan 2)
100 - Conjunto de vlvulas de punta (se usan 2)
101 - Lumbrera del depsito hidrulico principal
102 - Resorte (se usan 2)
103 - Lumbrera de frenos (se usan 2)
104 - Carrete de igualacin
105 - Lumbrera del depsito de transmisin
106 - Aceite sin presin
107 - Aceite a baja presin
El aceite (107) de la transmisin ingresa separadamente en las lumbreras (95). Este aceite
circula a travs de las zonas planas entre acanaladuras (94), a travs del centro de los
mbolos (99) y de ah hacia la lumbrera del depsito de la transmisin (105). Este aceite
proporciona presin de refuerzo para asistir al movimiento del mbolo.
Las dos mitades del depsito del cilindro maestro estn comunicadas entre s. El aceite
hidrulico del depsito hidrulico principal o de la vlvula de direccin en los modelos ms
nuevos entra en las lumbreras (101) del depsito del cilindro maestro. Un pequeo caudal
de aceite en estas lumbreras mantiene lleno el depsito del cilindro maestro.
En punto muerto, los mbolos (99) estn completamente replegados y los conjuntos de las
vlvulas (100) estn abiertos. El sistema de frenos tiene la misma presin que el depsito a
travs de las lumbreras de frenos (103).
Los pedales se mantienen en punto muerto a travs de los resortes (96 y 97).