SEGURIDAD EN

ELTRABAJO DE
VIGIAS Y
CUADRADORES

Setiembre - 2004

Controlar
el
flujo
vehicular de acuerdo a las Proveer los conocimientos y
habilidades
bsicas
al
prioridades
vehiculares
personal que desempee la
existentes.
funcin de CUADRADOR Y
VIGIA para minimizar riesgos
Minimizar los riesgos y
y evitar accidentes.
evitar accidentes en reas
donde el flujo vehicular sea
considerado un peligro
potencial.
Setiembre - 2004

VIGIA: Persona capacitada para controlar el flujo

vehicular.

CUADRADOR: Personal capacitado para posicionar

un camin en la descarga del material
transportado.

PALETAS: Implementos del viga para controlar el

flujo vehicular.

CONO REFLECTANTE: Elemento de seguridad que

utilizan los cuadradores y vigas. Son de color
naranja y tienen cinta reflectiva.

Setiembre - 2004

FLUJO VEHICULAR:
general.

Trnsito

CURVA CIEGA: Curva

limitada o nula.

CAMION: es todo equipo destinado al transporte

de material y que cuenta con dispositivos
hidrulicos para levantar la tolva durante la
descarga.

EQUIPO AUXILIAR: es cualquier equipo diferente a

los camiones de carga.

donde

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de

vehculos

en

la

visibilidad

es

VIGIAS

Setiembre - 2004

Responsabilidades...
PERSONAL EN GENERAL
Todo conductor u operador debe de respetar
siempre las seales del viga.
VIGIAS
Estar entrenados y calificados como vigas por
SSK para el Proyecto Expansin Taller de
Camiones.
SUPERVISORES
Verificar el cumplimiento del presente estndar.
Proveer a sus vigas el EPP, la ropa adecuada para
tolerar el fro, e implementos de trabajo en buen
estado.
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...Responsabilidades
PREVENCION DE RIESGOS SSK
Proveer el entrenamiento y calificacin para
vigas.
Verificar
el
cumplimiento
del
presente
procedimiento
Proveer el asesoramiento en el tema de trabajo de
vigas.

Setiembre - 2004

Cundo se necesita un
viga?
Se
requiera
limitar el flujo
vehicular a una
sola va.

Setiembre - 2004

Cundo se necesita un viga?

Hay equipos trabajando en la va de
trnsito.

Setiembre - 2004

Cundo
se
necesita
un
viga?
Cuando existan equipos realizando trabajos cerca a una
va donde exista flujo vehicular.

EC
CORR

TO

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En caso de curvas o zonas ciegas en operacin.

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1. Un viga debe controlar un solo carril y una sola direccin.

2. En cualquier otro caso se debe hacer uso y respeto de
las PRIORIDADES VEHICULARES Y DERECHO DE
PASO.
3. Las indicaciones del viga prevalecen sobre las
PRIORIDADES VEHICULARES Y DERECHO DE PASO.
4. El viga debe ser una persona fsica y mentalmente apta
para desempear dicha funcin.

Setiembre - 2004

Setiembre - 2004

PRIORIDADES VEHICULARES

Setiembre - 2004

PRIORIDADES
VEHICULARES

Setiembre - 2004

EQUIPO PROTECCION
PERSONAL
LENTES

CASCO

RESPIRADOR
GUANTES

BOTAS
ZAPATOS

ROPA DE
AGUA

Setiembre - 2004

UNIFORME
CHALECO

ELEMENTOS DE TRABAJO

PARE: Hexgono de 20 cm. de lado, de color rojo reflectivo, con el

mensaje PARE en blanco reflectivo ubicado en el centro de la
paleta.
20 cm
20 cm

cm
20

PARE

Color blanco

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SIGA: color verde reflectivo en forma triangular de 35 cm

de base, 35 cm de altura y con bordes de pintura
reflectiva blanca de 2.5 cm.
Color blanco de 2.5
cm.

35 cm

35 cm

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Equipo de Trabajo para Vigas

TURNO DE NOCHE: Linternas que deben cumplir con los siguientes

estndares:
Deben reflejar el color rojo como PARE y el color verde para el PASE.
Deben ser vistas a 40 metros como mnimo.
Deben tener una luminosidad constante durante el turno nocturno.
La pantalla de la linterna debe tener un dimetro mnimo de 10 cm.

10
cm.

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Una vez ubicado el viga.

Cono ubicado a 40 metros antes del viga.
Los conductores deben detenerse frente al cono reflectante luego de
haber recibido la seal de PARE del viga.
El viga debe tener presente siempre la prioridad vehicular.
Si no fuera posible el contacto visual entre vigas, se les dotar de
radios porttiles a cada uno que les permita comunicarse.

Setiembre - 2004

Turno de da:
-PARA DETENER EL TRANSITO el viga mantendr
paleta en posicin vertical hacia arriba mostrando
signo de PARE al vehculo que desea detener.
-PARA REINICIAR EL TRANSITO el viga levantar
paleta triangular de color verde.
Turno de noche:
-PARA DETENER EL TRANSITO el viga apuntar
linterna ROJA al vehculo que desea detener.
-PARA REINICIAR EL TRANSITO el viga apuntar
linterna de color VERDE.

Setiembre - 2004

la
el
la
la
la

Los vigas deben ser rotados en la mitad del turno

obligatoriamente.
El viga tiene que estar alerta a su entorno en todo
momento.
El viga deber colocarse siempre en un lugar seguro y
visible al conductor que va a detener evitando
interponerse en su trayectoria.
El viga deber ubicarse de manera que los conductores
de vehculos puedan verlo y detenerse con anticipacin
suficiente.
No trabaje ni de da ni de noche sin el equipo y ropa
recomendados.
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Setiembre - 2004

RESPONSABILIDADES

Berma de descarga.
Altura de la berma igual a

3/4 de la altura de la llanta

del vehculo ms grande
que trabaja en la zona.

SI NO HAY BERMA NO
SE
DESCARGA

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 Verifique el tipo de material de

la zona de descarga.

Rajaduras en el piso, detenga

la operacin y avise
supervisor inmediatamente.

al

Si no est compactada el rea

de descarga o el material es
muy fino, descargue 6 metros
antes del borde de la berma de
descarga.
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RESPONSABILIDADES
IMPORTANTE !!

Verifique el ngulo del

piso .

Setiembre - 2004

Equipo de Trabajo para

Cuadradores
Cono con cinta reflectiva.
Linterna para trabajos nocturnos,
con una resolucin de observacin
ntida en noches despejadas de
mnimo 80 metros.
Sistemas
de
iluminacin
estacionarios adecuados al tamao
del rea durante el desarrollo de los
trabajos nocturnos.

Setiembre - 2004

Procedimiento de
cuadrado

1
CUANDO
RETROCEDE
EL CAMIN?
Setiembre - 2004

Procedimiento de
cuadrado

30-4
0
1
MT.

cms
.

10 mts.

NO SE LLEV
A
E L C ONO

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Procedimiento de
Cuadrado
EL CONO DEBE COLOCARSE A 1 METRO DE
DISTANCIA DE LA LLANTA POSICION 3 DE 1
EJE Y LLANTA POSICION 5 DE 2 EJES
POSICION DE LAS LLANTAS

UN SOLO EJE

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6
DOBLE EJE

Procedimiento de
Cuadrado

CUADRADOR NO SE MOVERA:
DESCARGA O TOLVA LEVANTADA

Setiembre - 2004

Procedimiento de Cuadrado
IMPORTANTE
Las llantas del camin deben estar a unos 30-40 cm. de sta, para esto, el
cuadrador le dar la seal.

LA BERMA ES SOLO
UNA
SEAL
PARA ORIENTAR
OPERADOR Y
NO PARA DETENER
EL
CAMION!!
Setiembre - 2004

Procedimiento de
Cuadrado

TERMINADA LA DESCARGA :

NUNCA
MOVIMIENTOS DE
ADELANTAR
Y RETROCEDER
2 metros
MAXIMO

Setiembre - 2004

Procedimiento de
Cuadrado

NUNCA DEBE LLEGAR EL

CAMION CON LA TOLVA

LEVANTADA A LA POSICION
EN QUE SE ENCUENTRA EL
CUADRADOR

Setiembre - 2004

Procedimiento de Cuadrado

Una vez que el

cuadrador
verifique
que la tolva est
completamente baja,
autorizar al camin
a abandonar el rea.

Tii tii
Setiembre - 2004

Procedimiento de Cuadrado

Varios camiones haciendo cola

para descargar:
El cuadrador los acomodar
sucesivamente hacia el lado de
la posicin 3 de la llanta del
ultimo camin que cuadr, a
una distancia mnima como se
presenta en el cuadro.

TIPO DE CAMION

DISTANCIA

Camiones medianos
(5 - 50 TM de carga)

15 m.
(15 pasos)

15
MTS

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Procedimiento de Cuadrado
Si no hubiera espacio para el acomodo anterior, los
mantendr en la cola en algn lugar adecuado que
no interrumpa las actividades.

Setiembre - 2004

Procedimiento de Trabajo:
Cuadrado
Si hubiese dos o
ms cuadradores
en un frente, los
camiones
deben
mantenerse a una
distancia mnima
como se muestra
en la figura

5m

1
15m

Setiembre - 2004

Recomendaciones Especiales para

cuadradores
No caminar sobre la berma.
Durante la noche, emplear la linterna.
No se distraer durante el cuadrado del
camin, durante la descarga, ni durante la
salida del camin.

Setiembre - 2004

Recomendaciones Especiales
para cuadradores
Nunca circular entre vehculos en
movimiento ni por delante o detrs de ellos.
No permitir la presencia de vehculos o
personas ajenas en el rea de cuadrado.
Si hubiese equipos auxiliares trabajando
en la zona, el cuadrador se mantendr en
todo momento una distancia mnima de
25m. No permitir la descarga del camin
mientras no se retire el equipo auxiliar.
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 RECUERDE !!
El viga y el cuadrador debe estar siempre atento al trfico
y en buenas condiciones fsicas y mentales para hacer
su trabajo.

MUCHAS GRACIAS!!

Setiembre - 2004