Plan Maestro Aeropuerto Palonegro - Bucaramanga, Colombia

CAPTULO 7. PLAN MAESTRO AEROPORTUARIO

7.1 CARACTERSTICAS GENERALES DEL PLAN

MAESTRO
En desarrollo de la alternativa escogida se ha previsto
que el Plan de Usos del Suelo, incluya la utilizacin mxima
de la infraestructura instalada, proyectando unos
desarrollos de ampliacin de las instalaciones hacia un
periodo de mediano y largo plazo.
El Plan Maestro Aeroportuario ser la gua para el
desarrollo de los prximos 25 aos de la actividad
aeroportuaria en la ciudad de Bucaramanga dentro de
una poltica de hacer viable la ejecucin de este Plan Maestro, se han considerado unas fases de desarrollo
escalonadas, que faciliten la consecucin de recursos a la
Aeronutica Civil y/o al posible concesionario que permitan
desarrollar el proyecto.
El Plan Maestro a desarrollar se basa en la Alternativa III
del Estudio de Formulacin de Alternativas (INFORME N
2) y se han considerado los siguientes elementos bsicos
de su configuracin:

La pista actual permanecer operando durante

todo el horizonte de diseo (25 aos).
n

La plataforma actual incluir una ampliacin hacia

el costado noroccidental en un rea aproximada de 15.789
M, que permita la adecuada operacin de 7 aeronaves a
contacto.
n

Las instalaciones del Terminal actual se

remodelarn dentro del rea actualmente construida para
acoger unas instalaciones que permitan la operacin
nacional. Durante la primera fase de desarrollo.

Se construirn nuevas reas de servicios tales

como catering, cuartel de polica, nuevas zonas de
combustibles, zona de recoleccin de basura, horno
incinerador, instalaciones para parqueaderos para
particulares y taxis.
n

Se desarrollar un proyecto que genere la opcin

de abrir un trfico internacional.
n

Se plantear un sistema operativo de

aproximacin visual que ofrezca menores tiempos de
espera, cumpliendo la totalidad de las normas exigidas
por la OACI.

desarrollo moderado por etapas, permite unas inversiones

equilibradas en cada una de las etapas, con cuantas
factibles de inversin.
La programacin de obras permite ejecutar la
totalidad de las obras de pista y plataforma sin interferir
la operacin actual del aeropuerto, eliminando las
incomodidades al pasajero y la restriccin de vuelos a las
aerolneas.
n

En la segunda y tercera fase se harn ampliaciones que

permitan atender la operacin nacional e internacional
en muelles claramente diferenciados.

Las calles de rodaje actuales se mantienen y se

construye una nueva calle que conectar la calle de rodaje
paralela a la pista con la pista actual.

Bajo estos criterios de diseo, el proyecto en su desarrollo

final va a tener las siguientes especificaciones de capacidad
y dimencionamiento.

El desarrollo escogido permite una ejecucin en

cuatro fases considerando la reutilizacin del 90% de la
infraestructura instalada.

El Plan de inversiones a largo plazo, con un

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Plan Maestro Aeropuerto Palonegro - Bucaramanga, Colombia

7.2 CARACTERSTICAS GENERALES DEL PLAN MAESTRO

1.

2.

TIPO DE
OPERACIN
CLASIFICACIN
OACI

3.

PISTA

4.

PLATAFORMA

5.

CALLES DE
RODAJE

6.

AYUDAS VISUALES

7.

AYUDAS A NAVEGACIN

8.

TERMINAL

9.

VAS DE ACCESO Y
URBANISMO

10.

PARQUEADEROS

11.

INSTALACIONES DE
APOYO

12.

REAS
AEROPORTUARIAS

13.

COSTOS DE INVERSIN

14.

PRONSTICOS Y
OPERACIN DE
AERONAVES

LADO AREO
Operacin de despegue y aterrizaje
Bajo condiciones meteorolgicas
Visuales (VMC) y por referencia
Visual (VFR)
Clave de referencia 4 C
Orientacin 17 35
Longitud
1.170 Mls
Ancho
40 mts
Bermas
2.50 mts
Franja
150 mts
rea = 37.729 M
Estructura
Concreto rgido
80%
Pavimento flexible
20%
Iluminacin Plataforma
Dos de 36 mts de ancho
Una de 74 mts de ancho
Calle de rodaje paralela
Luces de borde de pista
Luces de borde de plataforma
Luces de borde calles de rodaje
Luces altas plataforma
Luces papi
Luces avasis
Sealizacin horizontal
VOR /DME
LDI
LIS
TWR
Faro giratorio sobre TWR
rea actual
7.350 M
En 3 niveles
rea nueva
6.259 M
En dos niveles
rea Total
13.889 M
Va municipal de doble carril, nica va de acceso.
Mirador turstico
rea 7.834 M
rea 1.875 M
En pavimento flexible
Zona de carga
Sistema combustibles
Estacin de Bomberos
rea Del predio Aeroportuario
128,28 Ha
I FASE 24.273891.000 millones
II FASE 30.217095.000 millones
III FASE 20.198359.000 millones
IV FASE 17.788709.000 millones
MOV. AERONAV.
AOS PAX NAL
AOS PAX INT
PLATAFORMA
14.673
2006 - 593.261
31.449
17.394
2011 - 703.291
45.966
23.291
2021 - 941.705
78.967
29.188
2031 - 1.180.119
11.968

7.3 FASES DE IMPLEMENTACIN DEL PLAN

MAESTRO
El desarrollo a largo plazo del aeropuerto Palonegro est
determinado por los incrementos reales de trfico, los
cuales pueden ser diferentes a los estipulados en los
pronsticos, ya que al programar a perodos tan largos el
pronstico, se pierde exactitud y por lo tanto es
recomendable una revisin peridica del Plan Maestro que
verifique cada 5 aos, como se est comportando el trfico
estimado y as se apliquen los correctivos necesarios al
Plan.

una demanda de 1.292.087 PAX/AO y un total de

29.188 operaciones esperadas.

La configuracin general del Aeropuerto se ha previsto

para cumplir con las demandas de trfico en cada uno de
los perodos de crecimiento y su etapa final responde a

Las fases de desarrollo se han ordenado, siguiendo los

perodos de crecimiento as:

La secuencia de etapas del Plan Maestro responde al

criterio de ir implementando la infraestructura actual
hasta alcanzar un cambio en la capacidad operativa de la
pista y desarrollar un adecuado Terminal Areo con
suficiente capacidad para el volumen de pasajeros
nacionales e internacionales pronosticados.

FASE I

2008 2013

Actualizacin y remodelacin

FASE II

2014 2019

Infraestructura de pista, plataforma y terminal

FASE III

2020 2025

Infraestructura de plataforma y terminal

FASE IV

2026 - 2031

Infraestructura reas de apoyo - mantenimiento

Cada una de estas fases se ha programado para desarrollar las obras que configuran el Proyecto, respondiendo a la
demanda y al nivel de servicios programado.

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