Bomba de embolo

La bomba de mbolo es una bomba de desplazamiento positiva, diseada para

bombear altos contenidos de slidos (slidos del 18-20 %), que comnmente
se encuentran en influentes no tratados. Wastecorp es uno de los fabricantes
ms grandes de este estilo de bomba en el mundo. Esta tecnologa est
especificada para bombear efluente (derrames), as como para descargas
industriales. Juntas con las bombas de cavidad progresivas que han existido
desde los aos 30, la bomba de mbolo comenz primero bombeando lodos
municipales en los aos 20. Hasta 2008, hay ms de 18.000 bombas de
mbolo en operacin en todo el mundo.

Caractersticas generales
Las bombas se clasifican en 2 grandes grupos.
* Rotodinamicas
* Desplazamiento positivo
Las bombas de desplazamiento positivo se dividen en dos grandes grupos
principales:
Reciprocantes
Rotatorias
El principio de desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido
causado por la disminucin del volumen de una cmara. En la maquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa, puede
tener movimiento alternativo (embolo) o movimiento rotatorio (rotor). En las
maquinas de desplazamiento positivo tanto reciprocantes como rotatorias siempre
hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye de volumen
(impulsin) por lo que tambin se le llama maquinas volumtricas.
Cuando el elemento transmisor de energa tiene movimiento rotativo la maquina
se llama rotoestatica para distinguirla de la rotodinamica. El funcionamiento no se
basa en la ecuacin de Euler como en las turbomaquinas.

Uno de las diferencias fundamentales es que el intercambio de energa del fluido

se efecta siempre con variacin de presin a diferencia de las turbomaquinas en
las que el intercambio de energa se realiza con variacin de energa cintica.
Las bombas de desplazamiento positivo se emplean casi exclusivamente en las
transmisiones y controles quedando prcticamente eliminadas las turbomaquinas
de esta rea.
Las bombas de desplazamiento positivo y en especial las de embolo prcticamente
no tienen limites de presiones (basta construir la bomba mas robusta y un motor
mas potente) se construyen hasta para presiones mayores a 15 000 lb/plg2 sin
embargo, las bombas rotatorias con excepcin de las de tornillo no son adecuadas
para presiones mayores de 500 lb/plg2.
Las bombas de embolo son adecuadas para grandes presiones y pequeos
caudales y las bombas rotodinmicas, centrifugas y axiales para presiones
reducidas y gastos elevados. Las bombas rotodinmicas trabajan a mas velocidad
que las de embolo.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

CARACTERSTICAS PRINCIPALES
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido
entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la
carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido
causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente
movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).
Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay
una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas
tambin se les denomina Volumtricas.
Con el nombre general de Bombas Positivas se conoce a las Bombas Reciprocantes y a las Rotatorias, de las
cuales a continuacin expondremos sus caractersticas principales.
VENTAJA DE LAS BOMBAS POSITIVAS.
Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan "cebarse, es decir, no es
necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba para que sta pueda iniciar su
funcionamiento, tal como acontece en las bombas centrfugas. En las bombas positivas, a medida que la
bomba por s misma va llenndose de lquido, ste va desalojando el aire contenida en la tubera de succin,
inicindose el escurrimiento a travs del sistema cuando ha acabado de ser desalojado el aire.

Para completar lo antes dicho relativo a las bombas positivas o de presin mecnica ya sea reciprocante o
rotatoria y por lo que respecta a la altura de succin ms conveniente en ellas, al final se da el diagrama 8 en
el cual puede encontrarse la altura prctica de succin a que conviene instalar una bomba de stas, con el
fin de obtener de ellas su mejor funcionamiento.
Queda entendido que la altura prctica de succin aqu indicada, es igual a la distancia vertical a la que puede
ser elevada el agua en la succin, menos las prdidas de carga por friccin y otras si las hay; en el concepto
de que la temperatura del agua por manejar, considerada al construir la grfica contenida en el diagrama 8,
fue de 25C.
En el diagrama 8 tambin se muestra la presin baromtrica correspondiente a cada altitud; expresada tanto
en mm de mercurio como en metros de columna de agua.
BOMBAS RECIPROCANTES
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptculos de
volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda
encerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la tubera de descarga, (ver figura 103).
De lo anterior se deduce, en trminos generales, que el gasto de una Bomba Reciprocante es directamente
proporcional a su velocidad de rotacin y casi independiente de la presin de bombeo.
Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere friccin por
resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes mviles, estas bombas no son
apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o materias en suspensin. Adems, la variacin
cclica del gasto de descarga puede obligar al empleo de Cmara de aire y de grandes tuberas.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando tienen que ser
movidas por motores elctricos deben ser intercaladas trasmisiones de engranes o poleas para reducir la
velocidad entre el motor y la bomba.
Clasificacin:

Bombas de mbolo recprocante.

Bombas de embolo reciprocante de descarga variable.

Bombas reciprocantes de diafragma.

De accin directa
De potencia
BOMBA DE DIAFRAGMA
Ocasionalmente, las bombas reciprocantes estn provistas de un diafragma flexible recprocamente en vez de
un mbolo o pistn reciprocante, con lo cual se elimina la friccin y las fugas en el punto donde el mbolo
atraviesa la caja de empaque. Un ejemplo de esta bomba queda ilustrado en la figura en la cual el movimiento
del diafragma es obtenido mediante una cama excntrica y una palanca; las vlvulas de succin y de
descarga trabajan en forma ordinaria. Tales bombas son muy comunes en la actualidad para levantar
combustible de los tanques posteriores de los automviles a los carburadores de los mismos.

De piston

BOMBA DE EMBOLO
Los elementos de una Bomba Reciprocante, comnmente llamada de mbolo o de presin, estn mostrados
esquemticamente en la figura 103. En ella puede verse que, como la Manivela o Cigeal gira con una

Fig. 103.
velocidad uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn e mueve hacia adelante y hacia atrs en el
cuerpo del cilindro; en el golpe hacia afuera un vaco parcial detrs del mbolo perrmite a la presin
atmosfrica que obra sobre la superficie el agua en el pozo hacer subir el agua dentro del tubo de accin,
la cual, pasando por la vlvula de succin llena el cilindro; en el golpe hacia adentro, la vlvula de succin se
cierre y el agua es presionada a salir hacia el tubo de descarga.
Eficiencia Volumtrica de una bomba de mbolo:

Gasto ideal o terico:

Gasto efectivo:

Presin dinmica o de inercia que tiene lugar en las tuberas de descarga y de succin de una bomba de
mbolo:

o
BOMBA RECIPROCANTE DE EMBOLO DE DESCARGA VARIABLE.
En sistemas de transmisin de circuito hidrulico cerrado, es algunas veces necesaria una forma de bomba
cuyo gasto de descarga pueda ser variado sin cambiar la velocidad de rotacin. Tal bomba est indicada en la
figura, tiene un cierto nmero de cuerpos cilndricos paralelos A, hechos formando un bloque B, que gira
mediante engranes alrededor de un eje central.

Los pistones o mbolos estn articulados a un anillo D que es mantenido en contacto con un platillo E, el cual
puede inclinarse fuera de la perpendicular; de este modo cuando el anillo D gira en conjunto con el bloque de
cilindros, tambin se balancea e imparte el movimiento reciprocante necesario a los pistones o mbolos.
En estas bombas no son necesarias las vlvulas que tienen las bombas de mbolo antes descritas; en su
lugar tienen dos entradas o ranuras semicirculares que obturan las extremidades de los cilindros, una de las
entradas est conectada a la tubera de succin y la otra a la de descarga. As todos los cilindros del bloque
en el lado en que suben los mbolos, que es cuando se mueven stos hacia afuera, son puestos en
comunicacin directa con la tubera de succin, mientras que el lquido descargado de los cilindros en los
cuales bajan los mbolos, tienen salida libre al tubo de descarga.
A fin de variar el gasto de descarga de la bomba, es necesario alterar la carrera de los mbolos, lo cual puede
hacerse cambiando el ngulo de inclinacin del plato E. Para este objeto el plato est montado sobre ejes, de
tal modo que l puede mecerse alrededor de un eje horizontal, transversal al eje principal de la bomba.
Mientras ms normal se hace el plato E, menor ser la descarga, hasta que sta cesa por completo cuando el
plato E, es paralelo a F. Si se sigue variando la inclinacin, el escurrimiento vuelve a tener lugar; pero ahora
en sentido contrario, saliendo el lquido por el tubo en que antes se haca la succin.
Debido al hecho de que estas bombas son empleadas exclusivamente para manejar aceite y de que todas las
partes mviles estn ahogadas en aceite, a pesar del nmero de superficies de friccin que tienen, alcanzan
una alta eficiencia, de un ochenta por ciento o ms. La presin media usual de trabajo es de unos 35 kg/cm2.

Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el
compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin (fig. 1-6).

Figura 1-6 Vlvula de diafragma.

Recomendada para

Servicio con apertura total o cierre total.

Para servicio de estrangulacin.

Para servicio con bajas presiones de operacin.

Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas,
lodos, alimentos, productos farmacuticos.
Ventajas

Bajo costo.

No tienen empaquetaduras.

No hay posibilidad de fugas por el vstago.

Inmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de gomas en los

productos que circulan.

Desventajas

Diafragma susceptible de desgaste.

Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.

Variaciones

Tipo con vertedero y tipo en lnea recta.

Materiales

Metlicos, plsticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.

Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento

Lubricar a intervalos peridicos.
No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla.
lvulas de retencin (check).
La vlvula de retencin (fig. 1-8) esta destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se
cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de columpio, 2)
de elevacin y 3) de mariposa.
Vlvulas de retencin del columpio.
Esta vlvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo con la presin
en la tubera y se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza la circulacin inversa. Hay
dos diseos: uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el esmerilado fcil
del disco sin desmontar la vlvula de la tubera y un tipo de circulacin en lnea recta que tiene
anillos de asiento reemplazables.
Recomendada para

Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.

Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la tubera.

Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta.

Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente.

Aplicaciones
Para servicio con lquidos a baja velocidad.
Ventajas

Puede estar por completo a la vista.

La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas.

El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la tubera.

Variaciones
Vlvulas de retencin con disco inclinable.
Materiales

Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, acero al
carbono.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento

En las tuberas verticales, la presin siempre debe estar debajo del asiento.

Si una vlvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento.

Si el asiento esta daada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar.

Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.

Vlvulas de retencin de elevacin

Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco se
eleva con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la circulacin inversa.

Figura 1-8 Vlvula de retensin (tipo de elevacin).

Recomendada para

Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera.

Para uso con vlvulas de globo y angulares.

Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es problema.

Aplicaciones
Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de circulacin.
Ventajas

Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total.

Accin rpida.

Variaciones
Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
Tipos con bola (esfera), pistn, bajo carga de resorte, retencin para vapor.

Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, PVC, Penton,
grafito impenetrable, camisa de TFE.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento

La presin de la tubera debe estar debajo del asiento.

La vlvula horizontal se instala en tuberas horizontales.

La vlvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulacin ascendente, desde

debajo del asiento.
Si hay fugas de la circulacin inversa, examinar disco y asiento.

Vlvula de retencin de mariposa

Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un eje en el
centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45 con el cuerpo de la
vlvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta
desde el cuerpo hacia el centro de la vlvula para abrir por completo.
Recomendada para

Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera.

Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin.

Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete.

Aplicaciones
Servicio para lquidos o gases.
Ventajas

El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de camisas de

asiento.

Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin.

Funcionamiento rpido.

La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes.

Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin.

Variaciones
Con camisa completa.

Con asiento blando.

Materiales
Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno, polipropileno,
hierro fundido, Monel, bronce.
Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon, uretano, Nordel,
Tygon, caucho de siliconas.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
En las vlvulas con camisa, esta se debe proteger contra daos durante el manejo.
Comprobar que la vlvula queda instalada de modo que la abra la circulacin normal.
Vlvulas de desahogo (alivio)
Una vlvula de desahogo (fig. 1-9) es de accin automtica para tener regulacin automtica de
la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con
lentitud conforme aumenta la presin, para regularla.
La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con un "salto"
para descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos comprimibles.
El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante formulas
especificas.

Figura 1-9 Vlvula de desahogo (alivio).

Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.
Ventajas

Bajo costo.

No se requiere potencia auxiliar para la operacin.

Variaciones

Seguridad, desahogo de seguridad.

Construccin con diafragma para vlvulas utilizadas en servicio corrosivo.

Materiales
Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latn, camisa de TFE, acero
inoxidable, Hastelloy, Monel.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del Cdigo ASME para recipientes de presin
sin fuego.
Se debe instalar en lugares de fcil acceso para inspeccin y mantenimiento.
Mediciones de nivel
Nivel.
Es la distancia existente entre una lnea de referencia y la superficie del fluido, generalmente
dicha lnea de referencia se toma como fondo del recipiente.
Mtodos de medicin.
Como se menciono anteriormente el nivel es la variable que puede ser medida mas fcilmente,
pero existen otros factores, tales como viscosidad del fluido, tipo de medicin deseada, presin,
si el recipiente esta o no presurizado, que traen como consecuencias que existan
varios mtodos y tipos de instrumentos medidores del nivel. El medidor de nivel seleccionado
depender de nuestras necesidades o condiciones de operacin.
Los mtodos utilizados para la medicin del nivel de lquidos, bsicamente pueden ser
clasificados en: Mtodos de medicin directa y mtodo de medicin indirecta.
Mtodos de medicin indirecta:
Mtodo por medidores actuados por desplazadores.
Estos tipos de instrumentos se utilizan generalmente para llevar la medicin a sitios remotos o
para el control de nivel, aunque tambin pueden utilizarse como un indicador directo. Estn
compuestos principalmente por un desplazador, una palanca y un tubo de torsin.
La figura (a) muestra los componentes bsicos de uno de estos medidores. Como podemos
observar, el objetivo principal de estos componentes, es convertir el movimiento vertical del
desplazador en un movimiento circular del tubo de torsin.

Figura (a)
El principio de funcionamiento se basa en el principio de Arqumedes y puede resumirse de la
siguiente manera: el peso del desplazador ejerce una fuerza sobre el tubo de torsin, pero al
subir el nivel, el desplazador desplaza ms lquido y este ejercer una fuerza o empuje sobre el
desplazador, el cual se vuelve ms liviano. Esto trae como consecuencia que el tubo de torsin
gire debido a la disminucin de la torsin, que el desplazador ejerce sobre el. Este giro es
aprovechado acoplndose una aguja, la cual indicara el nivel directamente.
Mtodo de medidores actuados por presin hidrosttica.
Al estudiar el objetivo referente a presin, deducimos un formula por la cual se estableci que
la presin en cualquier punto debajo de la superficie del liquido, depende solamente de la
profundidad a la cual se encuentre el punto en cuestin y el peso especifico del liquido, es decir,
que
. Como se recordara, esta presin es conocida como presin hidrosttica.
Existen varios tipos de medidores de nivel que trabajan y operan bajo este principio, de los
cuales los ms comunes son:
Sistema bsico o Manmetro.
Entre los medidores de nivel actuados por presin hidrosttica, el sistema bsico o manmetro
es el ms sencillo. Consta solamente de un manmetro y en el caso de que el lquido cuyo nivel
se desea medir, sea corrosivo o viscoso, es necesario, adems del manmetro, un equipo de
sello con la finalidad de aislar el instrumento de dicho fluido.
El manmetro puede ser uno convencional, con la diferencia de que la escala en lugar de ser
graduada en unidades de presin, es graduada en unidades de nivel.
Medidor de nivel mediante Presin Hidrosttica