CARGADOR FRONTAL

Alumnos
Carlos prez tello
Ana Mara Vergara Gaete
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Asignatura
Mdulo II
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Profesor
Rubn Cabaln
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Ingeniera Geomtica- Universidad de Concepcin, Departamento de Ciencias y

Tecnologa Vegetal, Escuela de Ciencias y Tecnologa. Campus Los ngeles.
Juan Antonio Coloma 201, Los ngeles, Chile.

ndice

INTRODUCCION _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
___ _1
IMPACTOS CAUSADOS A FACTORES AMBIENTALES _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
______2
IMPACTOS CAUSADOS A LA COMUNIDAD/IMPACTOS SOCIALES _ _ _ _ _ _
_______3
RIESGOS A LOS PEATONES_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
__ ___4
RIESGOS A LOS CONDUCTORES Y DERIVADOS DEL TRANSITO _ _ _ _ _ _ _
________5
CONCLUSION_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_____6

INTRODUCCIN

El hombre ha necesitado el uso de maquinarias para facilitar su trabajo. Unas de esas

mquinas en el Cargador frontal el cual es un equipo tractor montado en orugas o rueda y
que tiene una cuchara de gran tamao en su extremo frontal.
Esta maquinaria se emplea para cargar camiones con materiales (piedrn, arena, tierra),
se disean con tren de rodaje y con neumticos, siendo estos ltimos los ms comunes;
se utilizan tambin para transportar materiales a cortas distancias. Cuando estn
provistos de ruedas, su bastidor es articulado, y es fijo cuando se disea con tren de
rodaje.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de
materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin.
La primera vez que apareci esta mquina fue en EE.UU., en 1939 que consista en un
tractor de ruedas con un lampn (cucharn) en la parte delantera accionados por cables.
En la dcada de los aos cuarenta se introdujeron numerosas modificaciones tales como
la ubicacin del motor en la parte trasera esto para mejorar la traccin y la estabilidad,
brazos soportes de la cuchara a ambos lados del equipo, accionamiento hidrulico del
lampn y traccin de las cuatro ruedas, posteriormente en los aos cincuenta se introdujo
en el sistema de transmisin el sistema de servo transmisin y en la poca de los sesenta
el diseo articulado.

CARACTERISTICAS:

Las caractersticas que poseen los cargadores frontales son generalmente las siguientes:
Tren de potencia:
Este sistema est diseado para producir un rendimiento fiable en un rendimiento fiable
en las aplicaciones ms exigentes un rendimiento fiable en las aplicaciones ms
exigentes. El diseo permite bajar los costos de operacin. Los costos de operacin.

Motor:
Los motores diesel instalados en los cargadores frontales son de alta cilindrada con turbo
compresin y pos enfriamiento lo cual suministra potencia y fiabilidad altas en todas las
turbo compresin y pos enfriamiento lo cual suministra potencia y fiabilidad altas en todas
las fiabilidad altas en todas las aplicaciones.

Caractersticas del motor:

Pistones de dos piezas con faldas de aluminio

Anillos con coronas de acero forjados de alta resistencia.
Cojinetes de aluminio con dorso de Cojinetes de aluminio con dorso de acero y
adherente de cobre.
Culatas con cuatro vlvulas de acero de aleacin por cilindro.
Cojinetes de aluminio con dorso de acero y adherente de cobre.
Culatas con cuatro vlvulas de acero de aleacin por cilindro.
Cigeales de aleacin de acero de alto carbono con muones templados.
Lubricacin a presin con aceite filtrado de flujo mximo y enfriador de aceite
Sistema de carga de 24V
Alta reserva de par
Motores que suministran altas fuerzas de sobrecarga durante trabajos de sobrecarga
durante trabajos de excavacin y la aceleracin en condiciones de alta fuerza de arrastre
en las ruedas para mxima eficiencia y de sobrecarga durante trabajos de excavacin y la
aceleracin en condiciones de alta fuerza de arrastre en las ruedas para mxima
eficiencia y tiempos de ciclo ms cortos.
Esta caracterstica cumple con la norma SAEJ139
Duracin prolongada

 Motores de alta cilindrada a bajas rpm lo que significa ms cilindrada a bajas rpm lo que
significa ms tiempo en la obra y menos en el taller.

Mdulo de control electrnico

(ECM). El sistema es controlado electrnicamente. Una computadora detecta las

condiciones de operacin y condiciones de operacin y los requisitos de potencia y ajusta
al motor para tener la operacin ms eficiente en condiciones de operacin y los
requisitos de potencia y ajusta al motor para tener la operacin ms eficiente en operacin
ms eficiente en todo momento.
Sistemas de inyeccin Sistemas de inyeccin electrnica
Los sistemas de inyeccin electrnicos detectan las condiciones de operacin y regulan
el suministro de regulan el suministro de combustible para lograr una eficiencia de
combustible ptima regulan el suministro de combustible para lograr una eficiencia de
combustible ptima.
Administracin avanzada de Administracin avanzada de motores.

 Los sistemas ADEM en CAT controlan los solenoides de los inyectores de combustible,
permitiendo iniciar y parar la permitiendo iniciar y parar la inyeccin para tener un
rendimiento superior, proteccin durante el permitiendo iniciar y parar la inyeccin para
tener un rendimiento superior, proteccin durante el proteccin durante el arranque en frio,
compensacin automtica por proteccin durante el arranque en frio, compensacin
automtica por altitud y compensacin por restriccin del filtro de aire.
Pos enfriador con circuito con circuito separado
El pos enfriador funcionan a temperaturas inferiores a la temperatura del agua de las
camisas para lograr una carga de aire ms densa y una mejor combustin.
Auxiliar de arranque a base de Auxiliar de arranque a base de ter.
Aseguran arranques fiables en condiciones de temperaturas ambiente muy bajas.

SERVOTRANSMISINES PLANETARIA Y CONTRA EJE

Diseado con componentes de servicio pesado para los trabajos ms exigentes.
Equipados con controles Equipados con controles electrnicos que permiten hacer
cambios suaves para d ti id d Equipados con controles electrnicos que permiten hacer
cambios suaves para mayor productividad y durabilidad de la mquina y de sus
componentes.
CONVERTIDOR DE PAR
Es controlado electrnicamente y proporciona mxima flexibilidad para regular la
flexibilidad para regular la fuerza de arrastre en las ruedas en todas las condiciones para
obtener una flexibilidad para regular la fuerza de arrastre en las ruedas en todas las
condiciones para obtener una condiciones para obtener una operacin suave.
CAPACIDAD DE MOVIMIENTO CAPACIDAD DE MOVIMIENTO ULTRA LENTO
Los pedales de freno izquierdo permiten reducir la fuerza de arrastre a las ruedas en un
25% antes de ruedas en un 25% antes de frenar, para un movimiento ms preciso al
acercarse a un camin o al hacer cambios de ruedas en un 25% antes de frenar, para un
movimiento ms preciso al acercarse a un camin o al hacer cambios de camin o al
hacer cambios de sentido de marcha.

Control de fuerza de arrastre Control de fuerza de arrastre en las ruedas.

El operador puede ajustar la fuerza mxima de arrastre en las ruedas desde 100% - 90%
85% 75% 65%. A travs fuerza mxima de arrastre en las ruedas desde 100% - 90%
85% 75% 65%. A travs 65%. A travs de un interruptor de varias posiciones lo cual
aumenta el tiempo de vida til de los 85% 75% 65%. A travs de un interruptor de varias
posiciones lo cual aumenta el tiempo de vida til de los neumticos.
Par
Se desarrolla en cada una de las ruedas, lo que produce menos esfuerzo y desgaste en
los semiejes. En los semiejes.
DIFERENCIALES:
Permiten que un neumtico gire ms rpido con respecto al otro en el mismo eje de
traccin.
Frenos de disco enfriados por Frenos de disco enfriados por aceite. (Servicio)
Estn libres de ajustes, son de accionamiento hidrulico y lubricado por aceite en un
sistema sellado
Frenos de estacionamiento Frenos de estacionamiento. (Secundario)
De discos mltiples secos accionado mediante presin de resortes.
Si la presin hidrulica cae Si la presin hidrulica cae este sistema se acciona
automticamente.
Enfriamiento de motor
Radiadores de ncleo modular con estructuras de caeras de cobre.
PRINCIPALES COMPONENTES
Las estructuras estn diseadas y fabricadas para soportar condiciones de carga ms
exigentes.
Dentro de los principales componentes se encuentra lo siguiente:

Bastidor Trasero, enganche de articulacin y la torreta de carga (Bastidor

delantero) resisten fuerzas torsionales y esfuerzos de tensin.

Brazos de levantamiento de acero slido absorben las altas tensiones las altas

tensiones.
Travesao de brazo de levantamiento las altas tensiones.
Travesao de brazo de levantamiento
Lubricacin automtica en los puntos de en los puntos de articulacin.

SISTEMAS HIDRAULICOS

 Los sistemas hidrulicos son totalmente sellados, usa circuitos separados, con el fin de
brindar un mayor enfriamiento y eliminacin de contaminacin cruzada.

Sistema hidrulico piloto

Sistema de levantamiento e Sistema de levantamiento e inclinacin
Equipados con bombas de caudal fijo y variable (controlada electrnicamente)

Sistema de direccin

Cucharones y herramientas de corte:

Diseados para un alta productividad

Equipados con costillas para resistir esfuerzos de torsin y deformacin.
Equipados con protectores Equipados con protectores para absorber cargas de choque
de impacto y abrasin
Equipados con puntas para aplicaciones de alto desgaste.

Puesto del operador:

Cumple con certificaciones internacionales SAE
Cumple con certificaciones internacionales SAE J1394 , SAEJ11040
La estructura ROPS cumple con las cumple con las normas SAE J394, SAE J1040 e
ISO 3471 cumple con las normas SAE J394, SAE J1040 e ISO 3471
La estructura FOPS cumple con las normas SAE J231 e ISO 3449

FORMAS DE TRABAJAR
Los cargadores son mquinas muy giles que tienen versatilidad de movimientos y
fabricados exclusivamente

para carga, acarreo y excavacin media; son rpidos y

brindan soluciones modernas a problemas de acarreo y carga de materiales con la

finalidad de reducir los costos y elevar la produccin.
La forma de trabajar de estas maquinarias son diferentes segn la forma en que se hace
la descarga del material. Existen tres formas de descarga del material estas son:
Descarga Frontal
Los cargadores con descarga frontal son los ms usuales de todos. Estos voltean el
cucharn hacia la parte delantera de la mquina, accionndolo por medio de gatos
hidrulicos. Su trabajo se basa en desplazamientos cortos y repetidos, como en las
excavaciones a cielo abierto, manipulacin de materiales suaves o fracturados, en bancos
de arena, grava, arcilla o rellenos de zanjas y en alimentacin a plantas de trituracin.

Descarga Lateral
Los de descarga lateral tienen un cilindro hidrulico adicional que acciona al cucharn
voltendolo hacia uno de los costados del cargador. Esta ventaja hace que el cargador no
necesite hacer tantos movimientos, para colocarse en posicin de cargar al vehculo que
se desee. Su uso slo se justifica en condiciones especiales donde no hay muchos
espacios para maniobras.
Descarga Posterior
En estas mquinas el cucharn cargado pasa sobre la cabeza del operador y descarga
hacia atrs sobre la tolva del camin, bandas transportadoras etc.

 Estos equipos resultan peligrosos porque los brazos del cucharn cargado pasan muy
cerca del operador, por lo que se disean con una cabina especial de proteccin pero
reducen la visibilidad y son ineficientes.

Han cado en desuso y se les utilizaba en la excavacin de tneles, cuya seccin no es

suficientemente amplia, para usar otro tipo de cargador.

Tambin se les llama rezagadoras y vienen montados generalmente sobre orugas.

APLICACIONES
Dentro de las principales aplicaciones en el uso del cargador frontal, encontramos:
-

Construccin de caminos.
Movimientos de tierra.
Explotacin de yacimientos mineros.
Carga de minerales.
En el tratamiento de materiales de desecho, rellenos sanitaris.
Reconstruccin y limpieza de canales, costas, arroyos y ros.
Despeje de nieve.
Limpieza de una ciudad extrayendo residuos.
Construccin de obras civiles.
En demoliciones.

Conclusin
Con la salida en terreno, y posteriormente a travs de este informe, nos logramos dar
cuenta como la construccin de una calle, o cualquier obra vial, trae consigo un sin fin de

impactos ya sea ambiental, para la sociedad, etc. Pudimos analizar cmo influyen estos
para la sociedad, y tambin tomar en cuenta los diversos riesgos que se producen
durante la construccin de algn tipo de obra vial.