El nombre de esta formacin fue introducido por M. Rivera V.

(1959) al designar as
aun conjunto de sedimentos marinos que forman parte de los afloramientos que se
discuten en el presente informe. Dichos afloramientos se encuentran en el flanco
occidental de la Cordillera de la Costa, sobre una extensa plataforma de abras
in. Extendindose en forma contina desde la ribera marina hasta unos 16 Km. Tierra a
dentro, prolongndose a su vez a los cuadrngulos vecinos de Ocoa y Mollendo.
Esta formacin, tanto al Noreste como al Sureste de Cam
an, forma acantilados con mas de 100 m. de altura, continuando dentro del contine
nte a manera de pequeas colinas o terrazas de erosion en algunos casos.
La formacin Caman tiene su contacto inferior en discorda
ncia angular con el Grupo Mitu, y soporta con aparente conco
rdancia a la formacin Pisco.
En general, la formacin Caman se encuentra muy poco pert
urbada, mostrando en ciertas zonas pequeas fallas o simplem
ente monoclinales de relativa amplitud, tal como se observa
en los flancos Sureste u Noreste de los cerros Crucero y San
Jacinto respectivamente, ubicados en la quebrada del Toro y la cuidad de Caman,
cuyos afloramientos se encuentran en las partes medias y bajas del flanco Oeste
de la Cadena costanera, cubriendo mayormente a rocas del complejo basal y en men
or grado a las rocas del paleozoico superior.
La formacin Caman esta constituida por capas subhorizont
ales de areniscas de grano fino a grueso y color amarillo c
l
calcreas de color claro o amarillo rojizo y arcozas de color
gris claro o amarillento. Tambin, dentro de dicha secuencia
litolgica se intercalan horizontes lenticulares de conglomerados
finos a medios y capas o lentes delgados de coquinas y microcoquinas. (Figura 1)

servicio de la infraestructura vial por

problemas geotcnicos.
La geotecnia vial es la especialidad de la
ingeniera geotcnica que se encarga de
atender las necesidades y problemas de la
infraestructura vial relacionados con el suelo
y las rocas como medio de soporte de las
obras viales tales como puentes y
pavimentos y como componente de la
misma en tneles, taludes de corte y
terraplenes (Vargas, 2010), y debera ser
tomada en cuenta desde las etapas iniciales
de cualquier proyecto vial para poder
identificar las restricciones geolgicogeotcnicas
del entorno y sus implicaciones
en las etapas de diseo, construccin y
mantenimiento de las obras geotcnicas e
hidrulicas de manejo de aguas superficiales
y subsuperficiales.