Un motor es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando

algn tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles, etc.), en energa mecnica capaz de realizar
un trabajo. En los automviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
Existen diversos tipos, siendo de los ms comunes los siguientes:

Motores trmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energa calrica.

Motores de combustin interna, son motores trmicos en los cuales se produce

una combustin del fluido del motor, transformando su energa qumica en energa trmica, a
partir de la cual se obtiene energa mecnica. El fluido motor antes de iniciar la combustin es una
mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados
del petrleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.

Motores de combustin externa, son motores trmicos en los cuales se produce una combustin
en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado trmico de mayor fuerza
posible de llevar es mediante la transmisin de energa a travs de una pared.

Motores elctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente elctrica.

En los aerogeneradores, las centrales hidroelctricas o los reactores nucleares tambin se transforma
algn tipo de energa en otro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los casos en los cuales el
resultado inmediato es energa mecnica.
Los motores elctricos utilizan la induccin electromagntica que produce la electricidad para producir
movimiento, segn sea la constitucin del motor: ncleo con cable arrollado, sin cable arrollado,
monofsico, trifsico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia depende del calibre del alambre, las
vueltas del alambre y la tensin elctrica aplicada.
ndice
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1 Caractersticas generales
2 Otros usos
3 Vase tambin
4 Enlaces externos

Caractersticas generales[editar]

Rendimiento: es el cociente entre la potencia til que generan y la potencia absorbida. Habitualmente
se representa con la letra griega .

Velocidad de poco giro o velocidad nominal: es la velocidad angular del cigeal, es decir, el
nmero derevoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se representa por la letra n.

Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a una determinada
velocidad de giro. Se mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.

Par motor: es el momento de rotacin que acta sobre el eje del motor y determina su giro. Se mide
en kg*m (kilogramos por metro) o lo que es lo mismo newtons-metro (Nm), siendo 1 kgm igual a 9,81
Nm (9,81 kg*f*m). Hay varios tipos de pares, vanse por ejemplo el par de arranque, el par de
aceleracin y el par nominal.

Estabilidad:es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar demasiado combustible
tanto como energa elctrica en sus correspondiente tiempo que pasa el motor sin ningn defecto pero
esto solo se hace en las fbricas donde se desarrolla el motor.

Otros usos[editar]
En ciertas ocasiones la palabra "motor" es utilizada para referirse a entidades que desarrollan
determinadas tareas y no "trabajo" en el sentido fsico. Este uso es particularmente visible en informtica,
donde son comunes trminos como motor de bsqueda, "motor SQL" o "motor de juegos". Como en
muchos otros trminos de la jerga informtica, suele emplearse su equivalente en idioma ingls, engine,
especialmente en algunos pases de Latinoamrica.
Tambin suele denominarse como motor de juego o Game Engine a una serie de rutinas de
programacin que permiten el diseo, la creacin y la representacin de un videojuego.
Como novedad, cabe citar la reutilizacin del motor de explosi