UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERA
MAESTRA EN GEOTECNIA

CIMENTACIONES PROFUNDAS
TAREA No. 1

ANLISIS Y DISEO DE GRUPOS DE PILOTES

1. Dimensione, analice y disee una cimentacin profunda para un puente vehicular
en la interseccin de dos avenidas urbanas. El puente consta de 8 luces de 40m
cada una, simplemente apoyadas en 2 estribos y en 7 pilas. Cada pila transmite
una carga de 1300 toneladas al cabezal de los pilotes para la condicin de carga
muerta ms carga viva normal, y de 1600 toneladas para la condicin de carga
muerta ms carga viva mxima. No considere cargas de viento. Por otro lado, el
sitio del proyecto tiene una amenaza ssmica baja a nula.
El perfil de suelo presenta 15 metros superiores de suelos arcillosos blandos y
compresibles ( sat = 1.5 t/m, Su = 3 t/m), subyacidos por un deposito granular
denso de gran espesor, constituido por intercalaciones de capas de arena
limosa, arena limpia, grava limosa y gravas arenosas limpias. Este estrato tiene
ms de 10m de espesor, con un sat promedio de 2.1 t/m y un Ncorr promedio
representativo de 40 golpes/pie. El nivel fretico se encuentra a una profundidad,
Dw, de 5 metros.

Por las condiciones del suelo y por la disponibilidad de equipos plantee su

solucin con pilotes hincados de concreto, cuadrados de 40 cm de lado. Se
cree que la penetracin en el estrato granular competente, D b, ser del orden
de 1.5m.

Su solucin debe satisfacer los criterios sobre factores de seguridad, directo

bsico e indirecto, de la Norma NSR-10 y los criterios de asentamientos
universalmente aceptados para cimentaciones individuales en suelos
granulares.

Nota; Frc.Negat: Friccin nrgativa

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Nota;: Asentamientos; Elas: Elastico; adm: Admisible

Establezca la condicin de cargas de trabajo con la presencia del fenmeno

de friccin negativa, determine la localizacin del plano neutro, establezca el
diagrama de carga de compresin en el pilote con la profundidad, determine la
carga crtica en el plano neutro y verifique si cumple las normas sobre
esfuerzos admisibles en la seccin del concreto.

Carga axial mxima resistente: Pn=0.75*0.8*(0.85*f c*(Ag-As)+Fy*As)

Nota; Carga Adm: Carga axial mxima resistente; Aplast: Carga de Aplastamiento

Figura 1. Diagrama de carga de compresin en el pilote con la profundidad.

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Figura 2. Transferencia de Carga del pilote al suelo.

Comente sus resultados, en particular los relacionados con los asentamientos,

y la habilidad que tendra este puente de luces simplemente apoyadas para
tolerar los asentamientos diferenciales resultantes.

Para la solucin planteada se estimaron asentamientos del orden de 3.8 centmetros

los cuales estn en el rango de deformacin estipulado en la NSR-10.
Asentamientos diferenciales de hasta 1/3 del mximo calculado son posibles, debido
a diferencias en las cargas y en las condiciones del subsuelo. Debido de la obra se
trata de un puente se debe controlar los asentamientos diferenciales por lo tanto los
mximos asentamientos diferenciales permitidos son del orden de 4 centmetros para
luces de 40 metros entre pilas.
max: 4000/1000= 4cm

Presente un esquema en planta y perfil de su solucin mostrando claramente

la pila, el cabezal, la distribucin de los pilotes, la estratigrafa y la penetracin
del grupo de pilotes dentro del estrato portante.
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Figura 3. Distribucin en planta pilotes.

Figura 4. Estratigrafa y penetracin del grupo de pilotes dentro del estrato

portante.
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2. Dimensione, analice y disee una cimentacin de pilotes largos de friccin para

un edificio de 10 pisos y dos stanos, de oficinas, de concreto reforzado, con
luces de 7 a 10m, cuya planta tpica, incluida la planta del stano, es de 25m x
40m. El sitio del proyecto tiene una amenaza ssmica nula y los vientos mximos
de diseo en el sitio son despreciables.
Se prev la construccin de una losa corrida a manera de cabezal de los pilotes,
con su base a una profundidad de 7,5 m por debajo del nivel original del terreno.
El suelo se puede describir como un depsito lacustre arcilloso de gran espesor
(ms de 50m) constituido por arcillas y limos arcillosos de alta plasticidad (CH,
CH-MH, MH), consistencia media, alta compresibilidad y ligeramente
sobreconsolidados en su parte superior y normalmente consolidados a mayores
profundidades. El nivel fretico se encuentra a una profundidad, Dw = 4m.

Profundidad
(m)
08
8 16
16 24
24 32
32 40
40 48

sat
(t/m)

Su
(t/m)

p
(t/m)

e0

Cc

Cr

1,45
1,35
1,35
1,45
1,50
1,60

3,3
2,5
2,8
4,0
5,0
6,2

15
14
16
19
23
27

2,0
2,5
2,5
2,1
1,7
1,5

0,8
1,2
1,2
0,9
0,7
0,6

0,08
0,12
0,12
0,09
0,07
0,06

Plantee, analice y compare dos soluciones con pilotes pre-excavados y fundidos

in situ de 60 cm de dimetro, de 30 40 m de longitud efectiva respectivamente.
En cada caso, evale:

La capacidad ltima individual de un pilote, Qui.

Obtenga el esquema del grupo (cantidad de pilotes y su espaciamiento),

considerando factor de eficiencia por trabajo en grupo y comparando la
capacidad con la de la pila equivalente, con un factor de seguridad de por lo
menos 1,8 para la friccin y de 3,0 para la punta, al considerar las cargas
muertas ms las vivas normales acumuladas, y de 1,4 para friccin y de 2,5
para la punta, para las cargas muertas ms las cargas vivas mximas
acumuladas.

Establezca la condicin de cargas de trabajo con la presencia del fenmeno

de friccin negativa, determine la localizacin del plano neutro, establezca el
diagrama de carga de compresin en el pilote con la profundidad, determine la
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carga crtica en el plano neutro y verifique si cumple las normas sobre

esfuerzos admisibles en la seccin del concreto.

Evale los asentamientos inmediatos, Si, y los de consolidacin primaria

promedios, Scp, con la aproximacin de una losa virtual localizada a los 2/3 de
la longitud efectiva de los pilotes, por debajo de la base de la losa cabezal.
Tenga el cuidado de diferenciar la magnitud de las cargas que se debe
emplear en la evaluacin de estos dos tipos de asentamientos. Compare estos
resultados de asentamientos con la determinacin de los asentamientos del
plano neutro.

Compare los resultados de las dos soluciones (pilotes de 30 metros y pilotes

de 40 metros de longitud efectiva) y decida cul le parece ms adecuada al
considerar los aspectos tcnicos de seguridad y los aspectos constructivos y
de costos.

Presente los diagramas claros y a escala, en planta y en perfil, del edificio,

para las dos opciones de cimentacin con pilotes largos de friccin (pilotes de
30 m o de 40 m de longitud efectiva), y del depsito lacustre de suelos.

Ing. JORGE ENRIQUE DURN G., M.Sc.

Profesor
Bucaramanga, mayo de 2015