Los tubos de acero para el transporte de agua son de aplicacin, especialmente, en los casos

de altas presiones, y cubren la gama de dimetros desde 168 mm hasta 2540 mm.
El acero empleado en su fabricacin debe ser del tipo no aleado y completamente calmado,
segn lo indicado en la norma UNE 36004:1989, pudiendo ser sometido a tratamiento termico.
Ante la situacin de ausencia de normativa nacional y/o europea respecto al dimensionado de
los tubos, lo habitual es hacer este dimensionado de acuerdo con lo especificado en algunas de las
normas internacionales sobre los mismos:
a)
b)
c)
d)

Normas ISO 4200:1992 o ISO 559:1991

Norma API 5L:2000
Norma AWWA C200-97
Normas DIN 1615:1994, 1626:1984, 1628:1998, 2448:1981, 2413:1993, 2458:1981
2460:1992

Los tubos de acero pueden estar provistos con diferentes tipos de uniones, siendo las ms
habituales las siguientes:

1. UNIONES SOLDADAS.
El procedimiento de soldadura de los tubos esta regulado por las siguientes normas:
a)
Normas UNE 14011:1957, UNE 14040:1972, UNE 14606:1975,
UNE 14607:1979, UNE 14610:1979, UNE 14612:1980 Y UNE
14613:1979
b)
Normas UNE-EN 287-1:1992 y UNE-EN 288:1993 (partes 1,2 y 3)
c)
Otras normas, tales como ASME IX:2001 (parte C) APLI
5L:2000
Para realizar uniones soldadas, Talleres Lominchar realiza el siguiente proceso:
2. Recepcin de materiales.
Los materiales a utilizar en la fabricacin de los elementos son decepcionados segn el
procedimiento estipulado en el Sistema de Gestin de Calidad de Talleres Lominchar,
mediante el cual se asegura que todo material que llega a nuestras instalaciones, lo hace
con las garantas y certificados de calidad que aseguran que ese material es idneo para
realizar el elemento solicitado por nuestros clientes.
Se disponen de certificados de calidad de cada colada, y es perfectamente trazable cada
pieza con respecto a su colada de origen.

3. Preparacin del material.

Una vez que el material ha sido decepcionado, pasa a almacn, donde estar hasta el
momento en que vaya a ser utilizado. Cuando se ha preparado la chapa necesaria para
cada pieza, se procede a preparar las superficies que irn soldadas.
Esta preparacin consiste en realizar un chafln en los bordes de las chapas, de modo
que aumenta la superficie de soldadura, y se logra que esta penetre en el material. En
funcin del espesor de la chapa, puede realizarse mediante una amoladora manual, o
para espesores mayores con una maquina que realiza estos chaflanes.

4. Realizacin de la soldadura.
El proceso de soldadura es realizado por personal especializado en Talleres Lominchar.
Para dimetros pequeos, la soldadura se realiza por el exterior, mientras que para
dimetros grandes, la soldadura se realiza por el interior y por el exterior.
El proceso de soldadura se realiza en fbrica, o directamente en obra, usando para ello
maquinas de hilo o de electrodo, siendo idntico en ambos casos.
En funcin de los materiales a unir, se vana emplear diferentes tipos de electrodos o de
hilos, que aseguran la perfecta realizacin y acabado de la soldadura en cada caso
-Uniones de Acero al Carbono (ST-44 y ST-52): Hilos y electrodos bsicos y celulosos.
-Uniones mixtas (Acero al Carbono / Inoxidable): Hilos y electrodos de Rutilo.
-Uniones de Acero Inoxidable (AISI 304): Hilos y electrodos 308-L.
En primer lugar se posicionan las piezas que van a componer el montaje, punteando las
mismas para asegurar la posicin. Posteriormente, se realizan los cordones de
soldadura.
En funcin del espesor de la chapa, se realiza un numero determinado se pasadas,
asegurando la perfecta realizacin de la soldadura.
En el caso que nos ocupa, se realizan dos pasadas, cubriendo el 60% del espesor de la
tuberia.

5. Control de la soldadura.
Una vez realizada la soldadura, se realiza la comprobacin de la misma, mediante la
prueba de lquidos penetrantes.

Para ello, una vez que la soldadura se ha enfriado, para evitar fallos en la prueba, se
limpia bien la zona de la soldadura, y se aplica el lquido penetrante por la parte
exterior de la misma, y el lquido revelador por la parte interior de la misma.
Si la soldadura esta bien realizada, no aparecen trazas de liquido penetrante en el
liquido revelador.
Si aparecen trazas, existe algn poro en la soldadura, por lo tanto, se repasa la
soldadura, y se vuelve a realizar el proceso de prueba, hasta que no se aprecien trazas, y
la soldadura pase la prueba.
El operario realiza una primera inspeccin visual, en la que se descartan fallos en el
cordn. Una vez superado este primer examen, se somete a la soldadura a una prueba mediante
lquidos penetrantes, que garantiza que la soldadura ha sido realizada correctamente.

2. UNIONES CON BRIDAS.

La junta con bridas se emplea de forma habitual en tuberas de pequeos dimetros, en
diversas instalaciones como:
- depsitos
- estaciones de bombeo
- estaciones de tratamiento de agua..
Las bridas estn soldadas en los extremos de los diferentes tramos a unir de las tuberas.
Entre dos bridas, se coloca una junta de material sinttico, que va a producir la
estanqueidad necesaria en la conduccin, al ser aplastada por las bridas, mediante la fuerza ejercida
por los tornillos que van a asegurar la unin.
Las bridas empleadas por TALLERES LOMINCHAR siguen las normas DIN
siguientes:
-

Bridas PN 6: DIN 2573

Bridas PN 10: DIN 2576
Bridas PN 16: DIN 2502
Bridas PN 25: DIN 2503
Bridas PN 40: DIN 2503

Las bridas suelen estar fabricadas en Acero al Carbono. Tal y como se ha indicado
anteriormente, se usan diferentes tipos de electrodos, para realizar la soldadura de la brida al tubo.
Uniones de Acero al Carbono (ST-44 y ST-52): Electrodos bsicos y celulosos.
Uniones mixtas (Acero al Carbono / Inoxidable): Electrodos de Rutilo.

Las juntas colocadas entre las dos bridas, son de EPDM, que aseguran un buen
funcionamiento mecnico y una perfecta estanqueidad.

La tornilleria empleada en asegurar estas uniones sigue la norma DIN, adaptando sus
dimensiones a las necesidades de cada brida especifica. Son empleados tornillos segn DIN 931 y
tuercas segn DIN 934, ambos en calidad 6.8 (acero sin temple), aunque se pueden suministrar a
peticin del cliente, en calidad 8.8 (acero templado), con mayor dureza.

3. BOCAS DE HOMBRE.
El montaje de las bocas de hombre en las conducciones puede ser realizado en taller o
en obra directamente. Siempre se emplea el mismo material para el cuello de la boca de hombre que
para la conduccin (por ejemplo: Acero S 275 JR A42).
Existen dos procedimientos de montaje de la boca de hombre; con babero y sin babero.
-

montaje con babero: El babero se coloca en los casos en los que el espesor de la
pared del cuello es menor que el espesor de la pared de la conduccin.

Montaje sin babero: Cuando el espesor del cuello de la boca de hombre es igual que
el espesor de la conduccin, se realiza la soldadura por el interior y por el exterior.

Para el clculo de espesor de la conduccin, y del espesor del cuello, se usa la ms

restrictiva de las formulas siguientes:
1. Normativa del CYII: 1% del dimetro nominal de la tubera.

2. CEDEX: Pr = [(2e) / ID](Rm/CS)

Donde:
Pr = Presin de rotura, en N/mm2
e = espesor de la pared de tubo, en mm
ID = dimetro interior, en mm
Rm = resistencia mxima a la traccin del material, en N/mm2
CS = coeficiente de seguridad
Vemos un ejemplo de aplicacin del mismo:
1. Datos de la tubera:
- dimetro 1600 mm
- presin de trabajo 25 atm
2. Datos de la boca de hombre:
- dimetro 800 mm
- presin de trabajo 25 atm

Aplicando la normativa del CYII, tenemos para el caso de la conduccin un espesor de

16 mm, y para la boca de hombre, un espesor de 8 mm. Por lo tanto, la unin se realizara colocando
un babero de refuerzo.

Realizamos el mismo calculo, aplicando la formula del CEDEX.

Los datos empleados son los siguientes:
Pr = 25
e = espesor de la pared de tubo, en mm
ID = 1600 para el caso de la conduccin y 800 para el caso de la boca de hombre
Rm = 2700
CS = 2
Con estos datos, obtenemos los resultados siguientes:
Espesor de la conduccin: 14,81 mm (vamos al formato comercial superior: 16 mm)
Espesor de la boca de hombre: 6,51 mm (vamos al formato comercial superior: 8 mm)
Con lo cual, la unin tambin se realizara con babero.