6.

1 Turbo
Compresores

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INDUSTRIA PETROLERA

INGENIERIA

PETROLERA

Concepto de Turbo Compresor

Unturbocompresoro tambin llamadoturboes un sistema

desobrealimentacinque usa unaturbinacentrfuga para
accionar
mediante
uneje
coaxial
con
ella,
uncompresorcentrfugo para comprimirgases. Este tipo de
sistemas se suele utilizar enmotores de combustin interna
alternativos, especialmente en los motores disel.
Los turbocompresores son turbomquinas trmicas que sirven
para comprimir un gas; se pueden dividir en dos grupos:
soplantes y turbocompresores. Las mquinas hidrulicas TMH
para gases se
denominan ventiladores.

UNIDAD VI

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UNIDAD VI

Componentes de un Turbo Compresor

1. Compresor
3
1

Uncompresores
unamquina
de fluidoque est
2. Rodetes de
turbina
construida para
aumentar lapresiny desplazar
3. Eje
El rodete
esComn
un tipo de rotor situado dentro
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal
de unatuberao
un conducto
y encargado de
4. Vlvula
de Descarga
como lo son losgasesy
losvapores.
Esto se realiza
impulsar unfluido. Generalmente se utiliza
a travs de un En
intercambio
deenergaentre
la
ingls
se denomina
waste-gate,
este trmino para
referirse
al elemento
mvil
mquina y el fluido
el cual
el trabajo
ejercido
yesencentrfuga,
una
vlvula
controla la
de unabomba
peroque
en ocasiones
por el compresor es
transferido
a la sustancia
queen la
losreferirse
gases
que
tambin sepresin
utiliza de
para
al inciden
elemento
pasa por l convirtindose
enenerga de flujo,
turbina del turbocompresor,
de forma
mvil deturbinasyventiladores.
aumentando
su no sepresin
que
produzca unayenerga
sobrepresin
cinticaimpulsndola
fluir. daar el motor.
que a
pueda

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Clasificacin de los Turbo Compresores

Los turbo compresores se pueden clasificar en funcin de la

relacin de compresin en la forma:

Compresor de BP

Compresor de MP

= 1.6 a
2.6

= 2.6 a 4

Compresor de AP

= 1.1 a
1.5

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Clasificacin de los Turbo

Compresores segn la
direccin del Flujo

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Radiales
Diagonales

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Los
turbocompresores
radiales
se
denominan
turbocompresores
centrfugos.
El turbocompresor diagonal puede suministrar
un caudal 2 3 veces mayor que un
turbocompresor del mismo dimetro con un
rendimiento un 5% mayor.

Compresor Simple

Axiales

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Compresor Doble
Compresor Triple

El turbocompresor axial
tiene menor volumen,
menor superficie frontal,
y menor peso para
igualdad
de
gasto
msico y de relacin de
compresin

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Clasificacin de los Turbo

Compresores

En Funcin de la
relacin de
comprensin
MPCompresor AP
ompresor BPCompresor
= 1.1 a 1.5

= 1.6 a 2.6

= 2.6 a 4

En funcin de la
direccin del flujo
Diagonal
Radial

Axial

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Problema de clasificacin de turbo Compresores

Qu tipo de turbo compresor se es necesario usar si su relacin de

comprensin para mover 6de gas metano de una torre a otra, considerando
que la Presin mxima suministrada depende del la Fuerza de accin (80 N)
en un rea de 20 y su Presin mnima de 1.5Pas, con un compresor de
aproximadamente 3 etapas?

Formulas:

Sustitucin:

Se requerir un

Compresor de
BP ( = 1.1 a
1.5)
Nos vamos a la clasificacin
de los turbo compresores
segn
su
relacin
de
comprensin

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Ventajas y Desventajas de los Turbo Compresores

Ventajas

Desventajas

Permite aumentar la potencia de un Cuando se lleva poco pisado el

motor, sin la necesidad de hacer mayores
acelerador y por lo tanto un rgimen de
cambios.
vueltas bajo, los gases de escape se
Contribuye al rescate de la energa, ya
reducen
considerablemente
y
esto
que usa como medio propulsor los gases
provoca que el turbo apenas trabaje. La
de escape del motor.
respuesta del motor entonces es poco
Aade poco volumen y peso al motor, lo
brillante salvo que se utilice una marcha
que permite encajarlo a un vehculo sin
convenientemente corta que aumente el
modificaciones externas.
rgimen de giro.
Debido a que depende de la presin entre Tambin, el mantenimiento del motor con
los gases de escape y elmedio
turbo es mas exigente
ambientese auto-ajusta a cualquier
altitud sobre el nivel del mar.

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Consideraciones en el Diseo
Demasiada presin

Retardo o lag

Con el aire introducido a

presin en el cilindro y
posteriormente en la etapa
de compresin llevada a
cabo por el pistn, existe
mayor
riesgo
de
detonacin.
Automviles
con
turbo
necesitan
frecuentemente
combustibles con mayor
nmero de octanos o
menor
relacin
de
compresin.

Uno
de
los
principales
problemas
de
los
turbocompresores es que no
reaccionan inmediatamente
al pisar el acelerador. Una
forma de minimizar el "lag"
es reducir la inercia de las
partes
rotantes,
principalmente reduciendo el
peso de los componentes
con el empleo de materiales
de igual resistencia pero ms
livianos.

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Turbocompresor pequeo vs. grande

Un forma segura de reducir la
inercia del conjunto turbinacompresor es colocando un
turbocompresor menor, que
responder ms rpidamente y
a
menores
vueltas,
pero
insuficiente para altas rpm
cuando
ingresa
grandes
volmenes de aire al motor.
Tambin se corre el riesgo de
sobregirar la turbina en esas
condiciones al haber un mayor
caudal de escape.

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Aplicacin a la Industria Petrolera

Levantamiento
artificial,
reinyeccin,
tratamiento
de
gas,
almacenamiento
de
gas,
transmisin,
gas
combustible,
booster,distribucinde gas.
Sin embargo, existen aplicaciones especficas donde se requiere
utilizar turbocompresores :
Altas presiones de descarga, los compresores reciprocantes tienen
un amplio rango de presiones mayores que el centrfugo.
Disponibles para bajos flujos de gas, inferiores al menor flujo de
los centrfugos.
Son mucho menos sensibles a la composicin del gas y a
propiedades cambiantes que los compresores dinmicos;
estapropiedades muy importante, ya que a medida que un pozo
petrolero se agota, el gas pasa de ser un gas rico a un gas pobre;
y este cambio afecta a los compresores dinmicos.
Poseen mayor flexibilidad operacional, ya que con solo cambio en
los cilindros o ajuste de los pockets pueden ajustarse a nuevas
condiciones de proceso

UNIDAD VI