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Manual Electricidad
Manual Electricidad
Fig. 1.1.1
Introduccin
Qu es la electricidad? Decimos que las linternas, los taladros
elctricos, los motores, etc., son componentes "elctricos". Sin
embargo, frecuentemente nos referimos a los computadores,
televisores, etc., como componentes "electrnicos". Cul es la
diferencia?
Cualquier componente que funcione con electricidad es un
dispositivo elctrico, incluyendo las linternas y los taladros
elctricos, pero no todos los componentes elctricos son electrnicos.
El trmino electrnico se refiere a dispositivos que contienen
semiconductores, y se conocen como "dispositivos electrnicos",
debido a que dependen para su operacin de un flujo de electrones.
Unidad 1
Leccin 1
1-1-2
Unidad 1
Leccin 1
1-1-3
N UC LEO
++
+ ++ ++
++
ELECTRO NES
NU CLE O
(2 P R O T O N E S
2 NE UTRO NES)
E L E C T R O N E S E N O R B ITA
2 P
2 N
+
1P
+
C A PA
N UCL EO
(1 P R O T O N )
ATO M O D E HELIO
(a )
(b)
Unidad 1
Leccin 1
1-1-4
1
18
8
PR IM ERA C APA
2
N UC LEO
(29 P ROTONES
35 NEUTRO NES)
29 P
35 N
SEG UNDA CA PA
C UA RTA C APA
CARG A S
N EGATIVAS
CARG A S
P OS ITIVAS
F LUJO DE ELEC TRO NES
BATER IA
Unidad 1
Leccin 1
1-1-5
Energa elctrica
Hay dos tipos de fuerzas que trabajan en cada tomo. En
circunstancias normales, esas dos fuerzas estn en equilibrio. Los
protones y los electrones ejercen fuerzas entre s, adems de las
fuerzas gravitacionales o centrfugas. Se ha determinado que adems
de la masa, los electrones y los protones transportan una carga
elctrica, a la que se atribuyen esas fuerzas adicionales. Sin embargo,
las fuerzas actan de modo diferente. En la fuerza entre dos masas, la
fuerza gravitacional siempre es una "atraccin", mientras que las
fuerzas elctricas se atraen y se repelen. Los protones y los
electrones se atraen entre s, mientras los protones ejercen fuerzas de
repulsin en otros protones y los electrones ejercen fuerzas de
repulsin en otros electrones.
CAR GA S
O PU ESTAS
SE ATRAEN
C ARG AS
IG UALES +
SE REP ELEN
CAR GA S
IG UALES SE R EPELEN
Unidad 1
Leccin 1
1-1-6
L IN EA S DE FU ER ZA
E LE CTRO STATIC A
OB JE TO
P OS ITI VO
O BJ ETO
N EG ATIVO
Cargas y electrosttica
La atraccin o la repulsin de cuerpos cargados elctricamente se
debe a una fuerza invisible que se encuentra alrededor del cuerpo
cargado, llamada campo electrosttico. La figura 1.1.7 muestra la
fuerza entre partculas cargadas elctricamente como lneas
electrostticas imaginarias que van de la carga positiva a la carga
negativa. El mtodo convencional de representar las lneas de fuerza
se hace mediante el uso de flechas. Las flechas se disponen saliendo
de la carga positiva y entrando a la carga negativa.
Cuando dos cargas iguales se sitan una cerca de otra, las lneas de
fuerza se repelen entre s como se muestra en la figura 1.1.8.
Diferencia de potencial
Debido a la fuerza de su campo electrosttico, una carga elctrica
tiene la capacidad de realizar un trabajo al mover a otra carga
elctrica por atraccin o por repulsin.
A esta capacidad de atraer o repeler cargas elctricas se llama
potencial. Cuando las cargas no son iguales, habr una diferencia
de potencial entre ellas.
Unidad 1
Leccin 1
1-1-7
Unidad 1
Leccin 1
1-1-8
CO RRIENTE
CO NV ENCIO NAL
ELEC TRO N ES
CO NDU CTOR
A
T E O R IA
C O N V E N C IO N A L
Unidad 1
Leccin 1
1-1-9
ELECTRON ES LIBR ES
NEU TRO NES
++
+ +++
+
+ +
P ROTO NES
Fig. 1.1.11
Unidad 1
Leccin 1
1-1-10
R O hm
2 X R Ohm
A.
B.
Ohm
R
Ohm
2
Resistencia
C.
6 Ohm
5 Ohm
80 o F
121 o F
Tem peratura
Unidad 1
Leccin 1
1-1-11
Unidad 1
Leccin 1
1-1-12
TABLA DE CONDUCTIVIDAD
Conductor
Conductividad
(con respecto al cobre)
Plata
Cobre
Oro
Aluminio
Zinc
Bronce
Hierro
Estao
1,064
1,000
0,707
0,659
0,288
0,243
0,178
0,018
Unidad 1
Leccin 1
1-1-13
AISLADORES COMUNES
Caucho
Mica
Cera o parafina
Porcelana
Baquelita
Plstico
Vidrio
Fibra de vidrio
Madera seca
Aire
Unidad 1
Leccin 1
1-1-14
Cables elctricos
El cable de un circuito elctrico est hecho de un conductor y un
aislador. Generalmente, el conductor es de cobre y el aislador
(cubrimiento externo) es de plstico o de caucho. Los conductores
pueden ser cables slidos o trenzados. En la mayora de las
aplicaciones de movimiento de tierra, los cables elctricos son de
cobre trenzado con un aislador plstico que cubre el conductor.
Hay diferentes clasificaciones de cables. Mientra ms pequeo sea el
cable mayor ser su nmero de identificacin. El sistema numrico se
conoce como Calibre de Cable Americano (AWG). La siguiente tabla
de la figura 1.1.15 muestra la clasificacin estndar de cable AWG.
(AWG)
10
12
14
16
18
20
22
24
26
Dimetro (mm)
102,9
80,8
64,1
50,8
40,3
32,0
25,4
10,0
3,10
Magnetismo
Leccin 2: Magnetismo
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Demostrar sus conocimientos acerca del magnetismo,
seleccionando la respuesta correcta a las preguntas sobre
magnetismo en un examen de escogencia mltiple.
2. Dados una brjula y un equipo de capacitacin de sistemas
elctricos, detectar el flujo de corriente en un circuito
elctrico.
Herramientas
Imn de barra/limaduras de hierro/lmina de vidrio o papel
Brjula
Equipo de capacitacin de sistemas elctricos
Unidad 1
Leccin 2
1-2-2
Introduccin
El magnetismo es otro tipo de fuerza que produce un flujo de
electrones o corriente. Para estudiar la electricidad es tambin
necesario un entendimiento bsico del magnetismo. El magnetismo
provee un puente entre la energa mecnica y la electricidad. Usando
el magnetismo, un alternador convierte algo de energa mecnica
desarrollada por un motor en fuerza electromotriz (EMF). En la
prctica, el magnetismo permite a un motor de arranque convertir la
energa elctrica de una batera en energa mecnica para arrancar un
motor.
Naturaleza del magnetismo
Casi todo el equipo elctrico depende directa o indirectamente del
magnetismo. Aunque hay algunos dispositivos elctricos que no usan
magnetismo, la mayora de nuestros sistemas, as como los
conocemos hoy, no existiran sin el uso del magnetismo.
Hay tres tipos bsicos de imanes:
Naturales
Manufacturados
Electroimanes
Imanes naturales
En la China se descubrieron los imanes hacia el ao 2137 A.C. Los
imanes se usaban en brjulas que fueron llamadas "imanes de
piedra". Los imanes de piedra eran piezas de hierro natural conocido
como magnetita. Ya que en su estado natural la magnetita tiene
propiedades magnticas, los imanes de piedra son considerados
imanes naturales.
Imanes manufacturados
Generalmente, los imanes manufacturados se producen en forma de
barras de metal que se exponen a campos magnticos muy fuertes.
Estos imanes reciben algunas veces el nombre de imanes
artificiales.
Electroimanes
Oersted, un cientfico nacido en Dinamarca, descubri una relacin
entre el magnetismo y la corriente elctrica. Oersted encontr que
una corriente elctrica que fluye a travs de un conductor produca un
campo magntico alrededor del conductor.
Unidad 1
Leccin 2
1-2-3
Campos magnticos
Un imn tiene dos extremos que atraen fcilmente pedazos de hierro.
Estos extremos se conocen como "polos del imn": polo norte y polo
sur. Al igual que con las cargas elctricas, en donde las cargas iguales
se repelen y las cargas opuestas se atraen, los polos magnticos
iguales se repelen y los polos opuestos se atraen.
Un imn atrae un pedazo de hierro debido a que existe alguna fuerza
alrededor del imn. Esta fuerza se llama "campo magntico". Aunque
es invisible, podemos ver esta fuerza si usamos limaduras de hierro
sobre una lmina de vidrio o de papel, y colocando un imn en la
parte inferior de la lmina de vidrio. La figura 1.2.2 muestra una
lmina de vidrio sobre un imn en la que se han esparcido limaduras
de hierro. Cuando se golpea ligeramente la lmina de vidrio las
limaduras se movern en un patrn definido que muestra la fuerza del
campo magntico alrededor del imn.
Campos magnticos
Realice un experimento con un imn de barra, una lmina de
vidrio o papel y limaduras de hierro.
Extienda las limaduras de hierro sobre un pedazo de papel o de
vidrio. Coloque un imn de barra debajo. Mueva el vidrio o el
papel sobre el imn y observe la alineacin de las limaduras de
hierro, debido al campo magntico alrededor del imn.
El campo est formado por lneas de fuerza que parecen salir del
imn en el polo norte, atraviesan el aire alrededor del imn, y
continan hasta el polo sur formando un bucle cerrado de fuerza.
Mientras ms potente sea el imn, ms fuertes sern las lneas de
fuerza y mayor el rea cubierta por el campo magntico.
Unidad 1
Leccin 2
1-2-4
Lneas de fuerza
Para visualizar mejor el campo magntico sin las limaduras de hierro,
el campo magntico se muestra como lneas de fuerza. En la figura
1.2.3. el sentido de las lneas fuera del imn muestra que salen del
polo norte, son repelidas lejos del polo norte y atradas en el polo sur.
Dentro del imn, que es el generador del campo magntico, las lneas
de fuerza van del polo sur al polo norte.
Lneas de flujo magntico
El grupo completo de las lneas del campo magntico, el cual puede
considerarse como un flujo que sale del polo norte del imn, se llama
flujo magntico. La densidad del flujo es el nmero de lneas de
campo magntico por unidad de seccin perpendicular a la direccin
del flujo. La unidad se define como lneas por pulgada cuadrada en el
sistema ingls, o lneas por centmetro cuadrado en el sistema
mtrico. Una lnea por centmetro cuadrado se define como un gauss.
Unidad 1
Leccin 2
1-2-5
Fuerza magntica
Las lneas de fuerza magntica atraviesan todos los materiales. No se
conoce un aislador contra el magnetismo. Sin embargo, las lneas de
flujo pasan ms fcilmente a travs de materiales que pueden
magnetizarse que a travs de aquellos materiales que no pueden
hacerlo. Los materiales por los que no pasan fcilmente las lneas de
flujo se conocen como materiales con "reluctancia magntica alta".
El aire tiene una reluctancia alta; el hierro tiene una reluctancia baja.
Una corriente elctrica que fluye a travs de un cable crea lneas
magnticas de fuerza alrededor del cable. La figura 1.2.4 muestra
lneas de crculos magnticos pequeos que se forman alrededor del
cable.
Unidad 1
Leccin 2
1-2-6
BAT ER IA
M OT OR DE
A RR AN QU E
Rel
Cuando en el circuito de la bobina fluye una pequea cantidad de
corriente elctrica, la fuerza electromagntica hace que los contactos
del rel se cierren y proveen un paso de corriente ms grande para
operar otro componente, como un motor de arranque.
Unidad 1
Leccin 2
1-2-7
B AT ER IA
CO NTACTO
I NT ER RU PT OR
Unidad 1
Leccin 2
1-2-8
M OV IM IEN TO
D EL CO NDU CTOR
M OVIM IEN TO
DEL CO NDU CTO R
EL VOLT IM ETR O
L EE VO LTA JE
Induccin electromagntica
As como se puede crear un campo electromagntico con corriente,
tambin se puede producir corriente con un campo magntico
induciendo un voltaje en el conductor. Este proceso se conoce como
"induccin electromagntica". Ocurre cuando las lneas de flujo de
un campo magntico cortan transversalmente un cable (o cualquier
conductor). No importa si el campo magntico o el cable se mueven.
Cuando hay un movimiento relativo entre el cable y el campo
magntico, en el conductor se induce un voltaje. El voltaje inducido
hace que la corriente fluya. Cuando el movimiento se detiene, la
corriente deja de fluir.
Si un cable se pasa a travs de un campo magntico, por ejemplo, un
cable que se mueve a travs de los campos magnticos de un imn en
forma de herradura, se induce el voltaje. Si el cable est enrollado en
una bobina, se refuerza el voltaje inducido. Este mtodo es el
principio de funcionamiento usado en sensores de velocidad,
generadores y alternadores. En algunos casos el cable es estacionario
y el imn se mueve. En otros casos el imn es estacionario y los
devanados de campo se mueven.
El movimiento en el sentido opuesto hace que la corriente fluya en
sentido opuesto. Por tanto, un movimiento hacia atrs y hacia
adelante produce un voltaje CA (corriente).
En aplicaciones prcticas, los conductores mltiples estn enrollados
en la bobina. Esto concentra el efecto de la induccin
electromagntica y hace posible generar una potencia elctrica til
con un dispositivo relativamente compacto. En un generador, la
bobina se mueve y el campo magntico es estacionario. En un
alternador, el imn gira dentro de una bobina estacionaria.
Unidad 1
Leccin 2
1-2-9
Unidad 1
Leccin 2
1-2-10
Autoinduccin
La autoinduccin ocurre en un cable que transporta corriente cuando
cambia la corriente que fluye a travs del cable. Debido a que la
corriente fluye a travs del conductor, en cada cambio de corriente se
crea y se colapsa un campo magntico alrededor del cable, lo que
induce as un voltaje en el conductor. La figura 1.2.11 muestra la
autoinduccin en una bobina.
CO R RIE NT E
CA M BIA NDO
VO LTAJ E IND UC IDO
C A M PO
M AGN ET ICO
C AM BIA ND O
Induccin mutua
La induccin mutua ocurre cuando el cambio de corriente en una
bobina induce un voltaje en una bobina adyacente. Un transformador
es un ejemplo de induccin mutua. La figura 1.2.12 muestra dos
inductores cerca uno del otro. Cuando una corriente CA fluye a
travs de la bobina L1, un campo magntico atraviesa la bobina L2,
lo que induce un voltaje y por tanto produce flujo de corriente en la
bobina L2.
L1
L2
V
EL VO LTIM ETRO
M IDE EL VOLTAJ E
IND UCIDO
Introduccin
Hay diferentes tipos de componentes usados en los circuitos
elctricos. En esta leccin se vern los componentes elctricos
bsicos y el cableado usado en las mquinas Caterpillar.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Con un hierro de soldar, soldador y alambre de cobre, soldar un
contacto de cable a otro cable y probar la continuidad entre el cable y
el contacto para asegurar una buena conexin.
Dadas las herramientas apropiadas, cables y conectores de cables,
reparar fallas de cableado y reemplazar un conector en un mazo de
cables (varios cables agrupados) de una mquina.
Demostrar que conoce la funcin de los componentes elctricos,
seleccionando las respuestas correctas a las preguntas dadas en un
examen de seleccin mltiple.
Unidad 3
Leccin 1
3-1-2
S O L ID O
TR E N ZAD O
Unidad 3
Leccin 1
3-1-3
D IA M E TRO (m m )
10 2,9
8 0,8
6 4,1
5 0,8
4 0,3
3 2,0
2 5,4
1 0,0
3,10
Unidad 3
Leccin 1
3-1-4
Soldadura
Aunque pueda existir una conexin elctrica entre dos cables rebordeados,
la conexin puede estar incompleta o defectuosa. La soldadura permite una
conexin elctrica slida y confiable.
En el proceso de soldadura, una soldadura derretida fluye entre todas las
imperfecciones de la superficie de los metales que se van a soldar. Al soldar
dos piezas de metal, una delgada capa de soldadura se adhiere entre las
piezas para permitir as la conexin elctrica.
La soldadura es una mezcla de estao y plomo y generalmente contiene un
fundente. La funcin del fundente es evitar la oxidacin durante el proceso.
El fundente tambin sirve para bajar la tensin de la soldadura fundida, y
permitir que sta fluya y se extienda ms fcilmente. La resina es el
fundente ms comnmente usado en la reparacin de cables elctricos. La
resina es anticorrosiva, poco txica y se funde fcilmente. La soldadura con
ncleo de resina es la nica clase de soldadura usada en reparaciones de
cableado electrnico. Nunca use soldadura con ncleos cidos u otras
soldaduras que contengan fundente corrosivo, ya que la propiedad de la
conexin de conducir la corriente se perder rpidamente.
Cuando est soldando siga estas indicaciones:
- Use el soldador para calentar el terminal o la pinza. Este transferir calor
por conductividad a los cables, que se calentarn lo suficiente para derretir
la soldadura. No caliente la soldadura directamente.
- Asegrese de que haya lminas de soldadura entre el ncleo (conductor) y
el terminal o pinza, pero no en el aislador.
- Si usa pinza, asegrese de que la soldadura cubra la superficie expuesta
del conductor y toda la pinza.
- Si aplica soldadura alrededor de un terminal, asegrese de que la
soldadura cubra el conductor, pero no lo extienda ms all del conductor.
Puede ser til inclinar ligeramente hacia arriba el extremo del cable que se
est reparando para evitar que la soldadura fluya al terminal.
- No aplique mucha soldadura si el cable trenzado individual no es visible.
- No permita que el soldador queme el terminal o el aislador.
- No deje puntas agudas de soldadura, ya que pueden romper la cinta usada
para aislar la reparacin.
Unidad 3
Leccin 1
3-1-5
N OM I NA L
S old ad ur a e n tr e
n cle o y pi nz a
C ub ri m ien to d e
100% con so lda du ra
de l n c le o y p i nz a
M en os de 100 % de
c u bri m ie nto d e s old ad ur a
F al ta so lda du ra e n la
ven tan a de la p in za
De be pas ar re q uer im i en to
de ti rar de sp u s de s ol dar
De b e h abe r s ol d ad u ra
en tre n cl eo y pi n za
N O C O N FO R M IDA D
Exceso de flujo de
aceite (cinta resbalosa)
Uno o ms cables
mues tran evidencia de no
estar unidos a la pinza
Un a o m s heb r as
sali d as (c ap ac es de
pi car y r om pe r
la cin ta ai sl ador a)
Puntas
con filo
o crestas
Unidad 3
Leccin 1
3-1-6
Unidad 3
Leccin 1
3-1-7
Unidad 3
Leccin 1
3-1-8
DIS IP ADO R T ER M IC O
S OL DA D OR
D IOD O D E
GE RM AN IO
Unidad 3
Leccin 1
3-1-9
Precauciones de seguridad
Los soldadores de pistola operan a altas temperaturas y pueden
causar quemaduras severas. Observe las siguientes precauciones
de seguridad cuando proceda a soldar componentes elctricos:
1. No permita que la soldadura caliente salpique en el aire al
sacudir una pistola de soldar o una unin recin soldada.
2. Agarre siempre la pistola de soldar por el mango aislado. No
toque la parte de metal descubierta.
3. No permita que la parte metlica de una pistola de soldar se
ponga en contacto con materiales combustibles. La pistola de
soldar debe estar siempre en su soporte cuando no est en uso.
Sugerencias tiles
El hacer buenas soldaduras es parte de la habilidad del tcnico.
Las soldaduras de las conexiones deben ser mecnicamente
fuertes; por tanto, no deben vibrar ni estar flojas, lo que causara
intermitencias elctricas. Elctricamente, los contactos soldados
deben tener baja resistencia para proveer la adecuada seal de
transferencia. Algunas reglas bsicas para soldar son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Unidad 3
Leccin 1
3-1-10
Conectores
C on asp erezas
Co nta cto
S in co nta cto
AS P EREZA EN LOS
CO NTAC TO S DE C LAVIJA
R EC EPTAC ULO
C LAV IJA
Ele ct ron es
co nver gie ndo
Unidad 3
Leccin 1
3-1-11
Los electrones son forzados a converger sobre los picos y crean, por
consiguiente, algo de resistencia en las mitades de contacto. Aunque
este proceso parezca insignificante para la operacin de un control
electrnico, esta resistencia a travs del conector puede crear un
funcionamiento defectuoso de los controles electrnicos.
Metalizado
A fin de lograr la mnima resistencia en las clavijas y los contactos,
debe ponerse especial atencin al acabado, a la precisin y al tipo de
metal usado en la fabricacin de las clavijas y los contactos. El estao
es lo suficientemente blando para permitir una "pelcula limpiadora",
pero tiene alta resistividad. El cobre tiene baja resistividad pero es
muy duro. Entonces, para lograr una mnima resistencia y reducir al
mximo las asperezas, los contactos de cobre de baja resistencia son a
menudo metalizados con estao (estaados).
La pelcula limpiadora se presenta cuando las clavijas y los
contactos han sido metalizados con estao, de modo que al unirse,
tienden a "limpiarse" mutuamente para suavizar los picos y las
ondulaciones creados por las condiciones de aspereza. Otros
metales como el oro y la plata son excelentes para metalizar el
cobre, pero muy costosos.
Los contaminantes
Los contaminantes son otro factor que aumenta la resistencia en los
conectores. Algunas condiciones difciles, como el empleo de
qumicos etc., pueden causar un funcionamiento defectuoso debido al
aumento de la resistencia.
Los tcnicos deben saber que los conectores son causa de muchos
problemas de diagnstico. Por ello es necesario medir la resistencia
entre las mitades conectoras cuando se diagnostica un
funcionamiento defectuoso en el control electrnico. Tambin los
tcnicos deben saber que desconectar y reconectar los conectores
durante los procesos de localizacin y solucin de problemas
pueden dar una informacin de diagnstico equivocada.
Adicionalmente, aconseje a los estudiantes el uso muy ocasional de
cables de desconexin cuando se ubican y se solucionan problemas
elctricos de tipo intermitente.
Unidad 3
Leccin 1
3-1-12
Tipos de conectores
En los sistemas elctricos y electrnicos de las mquinas Caterpillar se usan
varios tipos de conectores. Cada tipo difiere en el servicio o su reparacin.
Informe a los estudiantes que los procedimientos de servicio de los
conectores pueden encontrarse en las Instrucciones
Especiales correspondientes.
Los siguientes tipos de conectores se examinarn con detalle:
Conectores ambientales vehiculares (VE)
Conectores Sure Seal
Conectores Deutsch ( Series HD10, DT, CE y DRC)
Conectores VE
Unidad 3
Leccin 1
3-1-13
Unidad 3
Leccin 1
3-1-14
Conectores Deutsch
Unidad 3
Leccin 1
3-1-15
Unidad 3
Leccin 1
3-1-16
Unidad 3
Leccin 1
3-1-17
Unidad 3
Leccin 1
3-1-18
Componentes
Interruptores
Un interruptor es un dispositivo utilizado para completar o interrumpir
un paso de corriente. Tpicamente, los interruptores estn colocados
entre dos conductores (o cables). Hay diferentes tipos de interruptores,
como el unipolar de una va (SPST), el bipolar de dos vas (SPDT),
bipolar de una va (DPST) y el unipolar de dos vas (DPDT).
SPST
UNIPOLA R DE UNA VIA
DPST
DPDT
SPDT
UNIPOLAR DE DOS VIA S
Giratorio
A presin
De lmite
Basculante
Magntico
De desactivacin
Unidad 3
Leccin 1
3-1-19
ST
ON
ACC
OF F
Unidad 3
Leccin 1
3-1-20
Fusibles
Unidad 3
Leccin 1
3-1-21
Disyuntores
ES TADO NO RMA L
ES TA DO ACTIVA DO
Unidad 3
Leccin 1
3-1-22
Resistores
RO J O - R O J O - M AR RO N - O RO - 2 2 0 5 %
4a . BAN DA = TO LE RA NC IA E N %
3a . BAN DA = NU M ERO D E CE ROS
2 a. BA NDA = 2o. DIG ITO
1a . BA NDA= 1er. D IGIT O
1a . BA NDA
2a . BA NDA
3a . BA NDA
4a . BA NDA
RO J O - RO JO - O RO - 2. 2 2 0 %
BAN DA 1, 2, 3
NE GRO
-0
M A RRO N -1
RO JO
-2
NAR AN JA -3
AM AR ILL A-4
VE RDE
-5
AZ UL
-6
VIO LE TA -7
GRI S
-8
BL ANC O -9
4a. BA N DA
M AR RO N
RO JO
O RO
P LATA
S IN BANDA
01 %
02 %
05 %
10 %
20 %
Unidad 3
Leccin 1
3-1-23
1/4 VATIO
1/2 VATIO
1 VATIO
2 VATIO S
Unidad 3
Leccin 1
3-1-24
Resistores variables
12 V
FU SIBLE
(7,5A)
Interrup tor 1
Resistor Variable
Lm p ara
G ra nde
Los resistores vistos hasta el momento son de valor fijo, lo cual quiere
decir que no se puede modificar su clasificacin. Otros resistores son
variables (figura 3.1.27), lo que significa que su resistencia puede
cambiarse ajustando un control. El control mueve un contacto sobre la
superficie de una resistencia. Como la corriente fluye a travs de una
longitud mayor a la del material del resistor, la corriente diminuye; en
tanto que si sta fluye a travs de menos material del resistor, la
corriente aumenta.
La cantidad de variacin y el nmero de posiciones de la resistencia
dependen del diseo del resistor. Algunos tienen solamente dos valores
diferentes de resistencia, mientras otros tienen un rango infinito entre sus
mnimos y sus mximos valores.
Los resistores variables pueden ser lineales o no lineales. La resistencia
de un resistor lineal se incrementa de modo uniforme. Cuando el control
se fija a un cuarto de su recorrido, la resistencia aumenta a un cuarto de
su mximo; cuando el control se fija a la mitad de su recorrido, la
resistencia aumenta a la mitad de su mximo.
Existen muchas clases de resistores variables. Algunos son los restatos,
los potencimetros o los termistores. La figura 3.1.28 muestra el smbolo
esquemtico de un restato.
Unidad 3
Leccin 1
3-1-25
Unidad 3
Leccin 1
3-1-26
Condensador
Un condensador es un dispositivo que puede almacenar una carga
elctrica, creando as, un campo elctrico que a su vez puede almacenar
energa. La medicin de esta caracterstica de almacenar energa se
conoce como "capacitancia". En los sistemas elctricos Caterpillar los
condensadores se utilizan para almacenar energa, como temporizadores
y como filtros.
Los diseos varan, pero un condensador sencillo puede hacerse con dos
planchas de material conductor, separadas por un material aislador o
"dielctrico". Los materiales dielctricos tpicos son el aire, el papel, el
plstico y la cermica.
Almacenamiento de energa de un condensador
En algunos circuitos, un condensador puede reemplazar una batera. Si
en el circuito se instala un condensador con una fuente de voltaje, la
corriente fluye brevemente en el circuito mientras se carga el
condensador. Esto significa que los electrones se acumulan en la
superficie de la plancha conectada al terminal negativo y se alejan de la
plancha conectada al terminal positivo. Este efecto contina hasta que la
carga elctrica del condensador y la fuente de voltaje sean iguales. La
velocidad, muy rpida, a la que sucede esto, depende de varios factores
que incluyen el voltaje aplicado y el tamao del condensador.
Cuando el condensador se carga al mismo potencial de la fuente de
voltaje, se detiene el flujo de corriente. Entonces el condensador puede
mantener su carga cuando se desconecta de la fuente de voltaje. Con las
dos planchas separadas por un dielctrico, los electrones no tienen a
donde ir. La plancha negativa retiene sus electrones acumulados y la
plancha positiva tiene an un faltante de electrones. De este modo, el
condensador almacena energa.
Unidad 3
Leccin 1
3-1-27
EN SERIE
EN PARALELO
C1 = C1 + C2
C 1 = 1 / (1/C 1 + 1 /C 2 )
Unidad 3
Leccin 1
3-1-28
1
1 + 1
C1
C2
C O M P O N E N T E S Y S IM B O LO S
E LE C T R IC O S
C om ponen tes Elctric os B sicos
C om ponen tes E lctric os de Estad o S lido
Diagram as Elctrico s
Introduccin:
Los circuitos electrnicos modernos usan componentes de estado
slido. En esta leccin se vern los componentes elctricos de estado
slido presentes en las mquinas Caterpillar.
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Demostrar que conoce la funcin de los componentes elctricos
de estado slido, seleccionando las respuestas correctas en un
examen de escogencia mltiple.
Dados un equipo de capacitacin y un multmetro digital, probar
un circuito elctrico que contenga un diodo y responder
correctamente las respuestas a las preguntas de la prctica
correspondiente.
Dados un equipo de capacitacin y un multmetro digital, probar
un circuito elctrico que contenga un transistor y responder
correctamente las respuestas a las preguntas de la prctica
correspondiente.
Unidad 3
Leccin 2
3-2-2
Semiconductores
Ya habamos visto que algunos elementos, como el cobre, son buenos
conductores, mientras que otros elementos son pobres conductores,
pero buenos aisladores. Sin embargo, existen otros elementos que no
son ni buenos conductores ni buenos aisladores. Si un elemento
pertenece a este grupo, y adems, puede modificarse para convertirse
en un conductor til, recibe el nombre de semiconductor. El silicio y
el germanio son los elementos ms comnmente usados como
semiconductores.
Ejemplos de semiconductores incluyen los diodos, los transistores y
los circuitos integrados. Los semiconductores se usan ampliamente en
las mquinas Caterpillar, frecuentemente para reemplazar los
interruptores mecnicos. Veremos en este curso los diodos y los
transistores.
Todos lo semiconductores son dispositivos de estado slido. Un
dispositivo de estado slido es aquel que puede controlar la corriente
sin tener piezas mviles, filamentos que se calienten o tubos de vaco.
Hay otros dispositivos de estado slido que no son semiconductores,
como los transformadores.
M AT E R IA L T IP O - N
M AT E R IA L TIP O - P
Unidad 3
Leccin 2
3-2-3
Unidad 3
Leccin 2
3-2-4
Unidad 3
Leccin 2
3-2-5
Diodos
La forma ms simple de un semiconductor es el diodo. El diodo
consta de una capa de material tipo "P" y una capa de material tipo
N". Los diodos permiten que la corriente fluya en un solo sentido.
En un diagrama, el tringulo en el smbolo del diodo seala el sentido
en que la corriente fluye, cuando se usa la teora convencional del
flujo de corriente.
Los diodos de los circuitos elctricos se usan para casi todos los
propsitos, incluyendo iluminacin, rectificacin de corriente y
proteccin contra crestas de voltaje.
Anodo / Ctodo
AN OD O
C ATO D O
Unidad 3
Leccin 2
3-2-6
A nod o
C to do
Unidad 3
Leccin 2
3-2-7
Unidad 3
Leccin 2
3-2-8
Punto Zener
El voltaje aplicado al cual el diodo falla se llama voltaje inverso mximo o
punto Zener. Los diodos se clasifican de acuerdo con este voltaje. Los
circuitos estn diseados para incluir diodos con una clasificacin lo
suficientemente alta para proteger el diodo y el circuito durante la operacin
normal.
Aplicaciones
Los usos comunes de los diodos en circuitos elctricos incluyen:
regulacin de voltaje (usando diodos Zener)
indicadores (usando los LED)
rectificacin (cambiando la corriente CA a corriente CC)
conexiones para controlar crestas y sobretensiones de voltaje que
puedan daar los circuitos de estado slido (que actan como circuitos
de proteccin)
Diodos Zener y regulacin de voltaje
Un diodo Zener es una clase especial de diodo que ha sido altamente
impurificado durante su manufactura. El resultado es un alto nmero de
electrones libres y huecos de electrones. Este transporte de corriente
adicional permite el flujo de corriente inversa cuando se alcanza cierto
voltaje de polaridad inversa (el punto de avalancha o punto Zener) . En
polaridad directa, el diodo Zener acta como un diodo regulador.
Un diodo Zener comn no conduce la corriente en la direccin inversa si el
voltaje de polaridad inversa es menor de seis voltios. Pero, si el voltaje de
polaridad inversa alcanza o excede los seis voltios, el diodo conducir la
corriente inversa. Este diodo Zener se usa frecuentemente en los circuitos de
control de voltaje.
Unidad 3
Leccin 2
3-2-9
Unidad 3
Leccin 2
3-2-10
D1
D2
D3
D4
R1
Unidad 3
Leccin 2
3-2-11
EN TR A DA S
S A LIDA S
Unidad 3
Leccin 2
3-2-12
+ 12V
+ 1 2V
Unidad 3
Leccin 2
3-2-13
Unidad 3
Leccin 2
3-2-14
CO LE CT OR
EM IS OR
E M ISO R
BAS E
BAS E
CO LE CTO R
EM ISO R
CO LE CTO R
BAS E
CO LE CTO R
EM ISO R
BAS E
Unidad 3
Leccin 2
3-2-15
Funcin bsica
Un transistor funciona al usar la base para controlar el flujo de
corriente entre el emisor y el colector. Cuando el transistor se
conecta la corriente puede fluir en el sentido de la flecha
nicamente. Cuando el transistor se desconecta la corriente no
puede fluir en ningn sentido.
Pasos de la base
Es importante tener en cuenta que la conexin de la base de un
transistor bipolar controla el flujo de corriente. Aunque la base
maneja slo una pequea cantidad del flujo de la corriente total
(tpicamente alrededor de 2% del total), es este flujo de corriente a
travs de la base lo que permite que la corriente fluya del emisor al
colector.
Transistor PNP o NPN?
Hay un modo fcil de identificar el tipo de transistor sin pensar en el
movimiento de los electrones o de los huecos electrnicos. Recuerde
que la flecha siempre seala hacia el material de tipo N y hacia afuera
del material de tipo P. As, en un transistor PNP, la flecha seala hacia
la base. En un transistor NPN, la flecha seala hacia afuera de la
base.
En los circuitos elctricos Caterpillar, son ms comunes los
transistores NPN que los PNP.
Operacin de los transistores
Cuando se trata de entender cmo funciona un transistor en un
circuito especfico, hay dos cosas que se deben recordar: Primera, un
transistor NPN se conecta aplicando un voltaje a la conexin base, y
se desconecta quitando el voltaje de la conexin base. Esto es muy
similar a la operacin de un rel, el cual se conecta y se desconecta
aplicando voltaje a la bobina.
Segunda, la corriente a travs del circuito base es siempre menor que
la corriente a travs del circuito colector. Cambiando la corriente base
slo un poco, resulta un cambio grande de la corriente del colector.
La corriente a travs del circuito emisor es siempre la mayor de todas.
De hecho, la corriente del emisor debe ser igual a la corriente base
ms la corriente del colector. Dicho de otra manera, la corriente del
circuito emisor se divide entre el circuito base y el circuito colector.
Unidad 3
Leccin 2
3-2-16
CO R RIE NTE
DE L A BAS E
(I B )
CO RR IE NT E
DE L CO LE CTO R
(I C )
C OR RI EN TE
DE L C OL ECT OR
(I C )
CO RR IEN TE
DE L EM IS OR
(I E )
C ORR IE NT E
DE L A BAS E
(I B )
Fig. 3.2.12
Unidad 3
Leccin 2
3-2-17
Unidad 3
Leccin 3
3-3-6
40 5- G Y -1 6
E m palm e
40 5- G Y -1 6
FOR M AT O NU EVO
10 A
4 05- G 9 G Y - 16
E m p a lm e
40 5- G 7 G Y- 16
E m p a lm e
40 5- G 14 G Y -1 6
Empalmes
El formato PRO/E para empalmes usa dos puntos de conexin para
indicar en qu lado est cada cable. El formato de identificacin
anterior usaba un solo punto para indicar un empalme.
El nuevo formato muestra que en el mazo "G", cable 405-G9 GY-16
hay un empalme hacia los dos cables, el "405-G7 GY-16" y el "405G14 GY-16."
NOTA: Los cdigos mostrados son slo ejemplos del nuevo sistema
de identificacin. Consulte el diagrama elctrico apropiado para
obtener informacin ms detallada.
Algunas de las caractersticas encontradas en el reverso del
diagrama incluyen:
Smbolos e identificacin de cables y mazos de los diagramas
elctricos.
Smbolos y definiciones de los diagramas elctricos.
Tabla de descripcin de cables.
Manuales de servicio de los diagramas elctricos relacionados.
Tabla de ubicacin de los conectores de los mazos.
Especificaciones del interruptor de desconexin de la mquina.
Conector del mazo de la mquina y ubicacin de componentes,
identificados como la silueta de la mquina.
Lista de cdigos de identificacin de componentes (CID) y
conversin del cdigo flash.
Tabla de ubicacin de componentes.
Especificacin de solenoides y resistores.
Lista de identificadores de modalidad de falla (FMI).
Unidad 3
Leccin 3
3-3-5
E T I Q U E TA D E L C O N E C T O R
FO RM ATO NUE VO
E T IQ U ETA D E L C O N E CT O R
E T IQ U E T A D E L C O N E C T O R
G -C1
3E3 379
H-C 7
3E3 382
Fig. 3.3.3
Conectores
El nuevo formato de identificacin de los conectores incluye el
cdigo de identificacin del mazo (H), identifica el conjunto como un
conector (C), identifica el nmero de conector dentro del mazo (7) e
indica el nmero de pieza del conector (3E3382).
NOTA: Los cdigos mostrados son slo ejemplos del nuevo sistema
de identificacin. Consulte el diagrama elctrico apropiado para
obtener informacin ms detallada.
FOR M ATO A NTE RIO R
F U S IB L E
1 13 -84 90
10 A
FO RM ATO N UEV O
H -P 1 2
1 13- 849 0
10 A
Componentes
El mtodo anterior de identificacin de los componentes de los
diagramas elctricos contiene el nombre descriptivo y el nmero de
piezas del componente. Los diagramas que utilizan el nuevo formato
PRO/E contienen una letra de identificacin del mazo (H), un cdigo
de sealizacin (P-12) en donde P indica que es una pieza y 12 la
posicin en el mazo (la pieza nmero 12 en el mazo H), y el
nmero de piezas del componente (113-8490).
NOTA: Los cdigos mostrados son slo ejemplos del nuevo sistema
de identificacin. Consulte el diagrama elctrico apropiado para
obtener informacin ms detallada.
Unidad 3
Leccin 3
3-3-4
F OR M ATO AN TER IO R
C AL I B RE D E C AB L E
C O D IG O DE CO L O R
E T IQ UE TA D E CA B L E
169 - P K - 18
FO R M ATO N UE VO
CO DIG O DE C O L O R
ET IQ UE TA D E CA B L E
C AL IB R E D E C AB L E
16 9 - H5 PK - 1 8
CA B LE #5 E N M AZO H
Unidad 3
Leccin 3
3-3-3
Unidad 3
Leccin 3
3-3-2
POS
MO TO R
N EG
10 A
S OLEN OIDE
MOTOR
TR AN S IS TOR
B ATER IA D IS YU NTOR F US IB LE
LUZ
IN TE R RUP TO R
IN TER RU P TO R
DE D ES C ON EXIO N D E TEMP E R ATU R A
IN TER RU P TOR ES D E
P RE S IO N
IN TER RU P TOR
DE PALA NC A
R ES IS TO RE S
R E OS TATO
P OTE NC IO ME TRO
R ES IS TOR
G
IG N
A LT
+
MT R B AT
S EN D
MO TO R
GR D
A LTER NA DO R
ME DIDOR
RE LE S
TIE RR A
MOTOR D E AR RA N QU E
Diagramas
Los diagramas son bsicamente dibujos que, mediante smbolos y
lneas de conexin, explican cmo funciona un sistema. Los smbolos
se usan para representar los dispositivos o los componentes de los
sistemas elctricos o electrnicos simples o complejos. Los smbolos
de los diagramas se usan ampliamente en las publicaciones
Caterpillar para el diagnstico de problemas elctricos.
Los tcnicos usan los diagramas para determinar cmo funciona un
sistema y sirven de ayuda en el proceso de reparacin de un sistema
elctrico.
Los smbolos de los diagramas representan gran cantidad de
informacin en un espacio pequeo y su lectura en los diagramas
requiere experiencia y prctica. Una aproximacin lgica paso a paso
del uso de los smbolos de diagramas para la localizacin y la
solucin de problemas comienza con un entendimiento del
funcionamiento del sistema completo por parte del tcnico. Aunque
en los diagramas de los circuitos se usa gran cantidad de smbolos
elctricos, la figura 3.3.1 muestra algunos de los smbolos ms
comunes usados en los circuitos elctricos Caterpillar.
C O M P O N E N T E S Y S IM B O LO S
E LE C TR IC O S
Co m po nen tes Elctrico s B sicos
Co m po nente s El ctricos de E stad o Slido
D iag ram as Elctric os
Introduccin
En esta leccin se describe y se explica la informacin disponible
para ayudar al tcnico en el diagnstico, la localizacin y la solucin
de problemas en los sistemas elctricos y electrnicos.
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Demostrar que conoce e interpreta los smbolos de los
circuitos elctricos, e indicar el smbolo grfico que corresponde
a un nombre elctrico dado.
2. Demostrar que lee e interpreta la informacin de los
diagramas elctricos.
Los diagramas elctricos usados en esta leccin corresponden al
Cargador de Ruedas 950F (SENR5019). La lectura y el examen de
esta leccin tienen como base el diagrama elctrico de esta
mquina. Los materiales de referencia pueden adaptarse
fcilmente a otro producto utilizando el diagrama especfico de la
mquina y modificando el examen para que se ajuste al diagrama
correspondiente.
Leccin 1: Batera
Leccin 1: Batera
S IS TE M A S E LE C TR IC O S
D E L A M AQ U IN A
Ba tera
Sistem a de Carga
Sist em a de A rranque
Fig. 4.1.0
Introduccin
La batera almacena energa para el sistema elctrico completo y, en
caso necesario, produce corriente para los dispositivos elctricos de la
mquina. En esta leccin veremos la operacin, el diseo y las pruebas
de la batera.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Demostrar que conoce la funcin de la batera en el sistema elctrico de
la mquina, seleccionando la respuesta correcta a las preguntas de un
examen de seleccin mltiple.
Dadas una batera y las herramientas apropiadas, hacer las pruebas de la
batera y responder correctamente las preguntas de la prctica
correspondiente.
Unidad 4
Leccin 1
4-1-2
BO RN E
TER M ICO
TRA M P A DE P LAC A
F UND ID A
G RU PO D E
P LAC AS NEG A TIVAS
SEP ARA DO R
ELEM EN TO
G RU PO DE
PLA CAS P O SITIVA S
Bateras
Una batera almacena energa elctrica en forma de energa qumica para
ser liberada como energa elctrica en los sistemas elctricos de la
mquina, como el sistema de arranque, el sistema de carga y los
circuitos accesorios. La corriente de la batera se produce por una
reaccin qumica entre los materiales activos de las placas de la batera y
el cido sulfrico presente en el electrolito. La batera es un estabilizador
de voltaje del sistema elctrico y acta como un acumulador o depsito
de energa.
Despus de un perodo de uso, la batera comienza a descargarse y no
producir ms flujo de corriente. La batera puede recargarse con
corriente continua aplicada en el sentido opuesto al flujo de corriente
que sale de la batera. En operacin normal, la batera se mantiene
cargada por la corriente de entrada del alternador.
Para una buena operacin del sistema, la batera debe cumplir las
siguientes funciones:
- Suministrar corriente para el arranque del motor
- Suministrar corriente cuando la demanda excede la salida del sistema
de carga
- Estabilizar el voltaje en el sistema durante la operacin.
Unidad 4
Leccin 1
4-1-3
64% DE AG UA
Grav. Esp. = 1
36% DE A CIDO
G rav. Esp. = 1,834
ELECTRO LITO
G rav. Esp. = 1 ,270
Unidad 4
Leccin 1
4-1-4
Agua de batera
La necesidad de utilizar agua pura en las bateras siempre ha sido motivo
de controversia. Es un hecho que el agua con impurezas afecta la vida
til y el rendimiento de la batera. Cierto o no, el efecto es significativo
dependiendo de la cantidad de minerales que contenga el agua usada en
la batera. Generalmente, es mejor para la batera que se use agua
destilada en vez de agua de la llave.
Bornes de la batera
Las bateras tienen bornes positivos y negativos o terminales.
El borne positivo es ms grande, para evitar que la batera se conecte en
polaridad inversa. El terminal positivo tiene un "+" marcado en su parte
superior; y el borne negativo tiene un " - " marcado en su parte superior.
En otras bateras los bornes se identifican con la marca "pos" y "neg" o
anillos plsticos de color rojo para el positivo y negro para el negativo.
BOR NES
Unidad 4
Leccin 1
4-1-5
12 V O L T I O S
6 VOLTIOS
2V
2V
2V
2V
2V
2V
24 V O L T I O S
12 V O L T I O S
12 V O L T I O S
Potencial de la batera
Cada celda de una batera de almacenamiento tiene un potencial de cerca
de 2 voltios. Las bateras de seis voltios contienen tres celdas
conectadas en serie, mientras que una batera de 12 voltios consta de seis
celdas conectadas tambin en serie (fig. 4.1.4, diagrama superior). Para
obtener voltajes ms altos se usan combinaciones de bateras. En la
figura 4.1.4. (diagrama inferior) dos bateras de 12 voltios se conectan en
serie para proveer 24 voltios.
FLU JO DE CO RR IENTE
P RO DU CID O P OR
P LA CAS D IF ER EN TE S EN
U NA S OL UC IO N D E
EL EC TR OL ITO
Funcionamiento de la batera
La corriente de la batera se produce por una reaccin qumica entre los
materiales activos de las diferentes placas y el cido sulfrico del
electrolito. Mientras se produce esta reaccin qumica, se produce
descarga de la batera. Despus de que la mayora de los materiales
activos ha reaccionado, la batera se descarga. La batera deber
recargarse antes de ser usada.
Unidad 4
Leccin 1
4-1-6
C O M P O S IC IO N
D E L E L E C T R O L ITO
PLACA
N E G A T IV A
P bO 2
H2SO4
Pb
CA RGA C O MPLETA
H 2O
H2SO4
D ES C A R G A D A C O M P LE T A M E N T E
Ciclos de operacin
Una batera tiene dos ciclos de operacin:
- de descarga
- de carga
Ciclo de descarga
Cuando una batera est suministrando corriente, se est descargando.
Los cambios qumicos de una batera que se est descargando son los
siguientes:
Las placas positivas son hechas de perxido de plomo (PbO2). El plomo
(Pb) reacciona con el radical sulfato (SO4) del electrolito (H2SO4) para
formar sulfato de plomo (PbSO4). Al mismo tiempo el oxgeno (O2) en
el perxido de plomo reacciona con el hidrgeno (H) en el electrolito
para formar agua (H2O). Las placas negativas son fabricadas de plomo
(Pb). El plomo tambin se combina con los radicales sulfato del
electrolito para formar sulfato de plomo (PbSO4).
En el proceso de descarga de la batera, el sulfato de plomo se forma
tanto en la placa negativa como en la positiva, y hace similares las dos
placas en cuanto a su composicin qumica. Estos depsitos de sulfato
de plomo son responsables de la prdida de voltaje de la celda, ya que el
voltaje depende de que las placas positivas y negativas sean diferentes.
Unidad 4
Leccin 1
4-1-7
G E NE R AD O R O
A L T ER N AD O R
A R RA NQ U E
E NC E N DID O
L U CE S
P L AC A P O S IT IV A
P L A CA P O SIT I VA
P L AC A
P L AC A
NE G AT IV A
NE G AT IV A
E L E CT R O L IT O
E L E CT R O L IT O
SE P A RA D O R
SE P A R AD O R
Ciclo de carga
Las reacciones qumicas que tienen lugar en la celda de la batera
durante el ciclo de carga (figura 4.1.7) son esencialmente lo contrario de
aquellas reacciones que ocurren durante el ciclo de descarga. El radical
sulfato deja las placas y regresa al electrolito, y repone la concentracin
de cido sulfrico. El oxgeno del agua producido en la descarga del
electrolito reacciona con el plomo en la placa positiva para formar
perxido de plomo.
A LT
+
B A TER IA
C AR GA
ALTER NA D OR
Unidad 4
Leccin 1
4-1-8
Electrlisis
Cuando una corriente elctrica fluye a travs del agua, las molculas de
agua se separan en sus dos elementos componentes, hidrgeno y
oxgeno. Estos dos gases escapan a la superficie y se evaporan en el aire.
Lgicamente, baja el nivel de agua. Este proceso se llama electrlisis y
ocurre siempre que se carga una batera. Cuando la corriente fluye a
travs de un electrolito, tiene lugar la electrlisis y disminuye el nivel de
agua.
Variacin de la eficiencia de la batera o tensin entre los bornes
El voltaje de la batera no es constante. Una batera de 12 voltios no
enva 12 voltios todo el tiempo. Los principales factores que afectan la
tensin entre los bornes de una batera incluyen la temperatura y el ciclo
de operacin.
Temperatura
Una batera produce corriente debido a reacciones qumicas a travs del
cido sulfrico que acta sobre las placas positivas y negativas. A bajas
temperaturas los compuestos qumicos no reaccionan tan rpido y por
tanto la batera tiene voltaje bajo. La temperatura puede afectar la
tensin entre los bornes de la batera. Si la temperatura disminuye, la
batera se vuelve menos eficiente y aumentan los requerimientos de
arranque del motor.
Unidad 4
Leccin 1
4-1-9
Unidad 4
Leccin 1
4-1-10
Unidad 4
Leccin 1
4-1-11
Unidad 4
Leccin 1
4-1-12
Unidad 4
Leccin 1
4-1-13
Rendimiento de arranque
El rendimiento de arranque a 0C (32F) es una nueva clasificacin
reconocida recientemente por el BCI. El rendimiento de arranque es la
descarga dada en amperios que una batera nueva, completamente
cargada, a 0C (32F) puede suministrar continuamente por 30 segundos
y le permite mantener 1,2 voltios por celda.
Capacidad de reserva
La capacidad de reserva se define como la capacidad de una batera de
sostener una carga elctrica mnima en el evento de una avera en el
sistema de carga. Esta es tambin una medida comparativa de la
capacidad de una batera para proveer energa a mquinas que tienen
cargas elctricas residuales pequeas por largo tiempo y aun tener la
capacidad suficiente para arrancar el motor. La clasificacin de la
capacidad de reserva se define como:
Los minutos que una batera nueva, completamente cargada a 26,7C
(80F) puede descargarse continuamente a 25 amperios y mantener
la tensin entre los bornes igual o mayor a 1,75 voltios por celda.
Uso y reemplazo de la batera
Asegrese de reemplazar la batera con una de al menos igual capacidad
a la original. Una batera ms pequea, aunque puede parecer
inicialmente adecuada, fallar eventualmente como resultado de un ciclo
excesivo que reduce la vida til de la batera. Puede necesitarse una
batera ms grande que la original si se agregan al circuito elctrico del
vehculo accesorios tales como una unidad de aire acondicionado.
En casos en que la carga elctrica es excesiva, puede necesitarse un
alternador de salida alta. Este alternador de salida alta puede ayudar a
mantener cargada la batera y aumentar as la vida de servicio.
Unidad 4
Leccin 1
4-1-14
Carga de la batera
Durante el uso, una batera se halla entre uno de estos dos estados:
completamente cargada o completamente descargada. Cuando usted
prueba una batera y determina que necesita carga, tendr que decidir
qu mtodo usa para recargarla.
Cargadores de batera
Cuando un motor est funcionando, la carga de la batera se mantiene
por accin del sistema de carga. Sin embargo, ocasionalmente la carga
de la batera puede disminuir y, si no se presta atencin, la batera no
tendr suficiente energa para arrancar el motor. Cuando la carga de la
batera es baja, debe recargarse. La batera puede recargarse ya sea en el
vehculo o fuera de l. Existe un nmero diferente de cargadores de
batera clasificados como de corriente constante o de voltaje constante.
Cargadores de corriente constante
Un cargador de corriente constante suministra una corriente constante o
una cantidad de corriente fija a la batera. La cantidad de carga
recomendada es de 1 amperio por placa positiva por celda. Por ejemplo,
si una batera tiene 5 placas positivas por celda, sta deber cargarse a 5
amperios. Muchas bateras que cargan lentamente con un cargador de
corriente constante requerirn entre 5 y 6 amperios.
Cargadores de voltaje constante
Un cargador de voltaje constante suministra a la batera voltaje constante
durante el perodo de carga, por ejemplo, 15 voltios para una batera de
12 voltios. Este cargador podr cargar la batera a un amperaje ms o
menos alto cuando la batera est baja y luego, mientras la batera
acumula carga, el amperaje tiende a desaparecer casi a cero, mientras la
Unidad 4
Leccin 1
4-1-15
Unidad 4
Leccin 1
4-1-16
Unidad 4
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4-1-17
Unidad 4
Leccin 1
4-1-18
Unidad 4
Leccin 1
4-1-19
Unidad 4
Leccin 1
4-1-20
Gravedad especfica
100%
75%
50%
25%
0%
1,280
1,250
1,220
1,190
1,130
Unidad 4
Leccin 1
4-1-21
Unidad 4
Leccin 1
4-1-22
Unidad 4
Leccin 1
4-1-23
S IS TE M A S E LE C TR IC O S
D E L A M AQ U IN A
Batera
Sistem a de Ca rg a
S istem a d e Arranq ue
Introduccin
El sistema de carga convierte la energa mecnica del motor en
energa elctrica para cargar la batera y suministrar corriente para
operar los sistemas elctricos de la mquina. Esta leccin explica el
sistema de carga y describe sus componentes. Tambin se vern las
pruebas del sistema de carga.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Demostrar que conoce la operacin del sistema de carga
seleccionando las respuestas correctas a las preguntas realizadas en
un examen de escogencia mltiple.
Dados un equipo de capacitacin o una mquina y las herramientas
apropiadas, hacer las pruebas al circuito de carga y responder
correctamente las preguntas de la prctica correspondiente.
Dados un alternador y un multmetro digital, hacer las pruebas a los
componentes elctricos del alternador en el banco de pruebas y
responder correctamente las preguntas de la prctica correspondiente.
Unidad 4
Leccin 2
4-2-3
CI RC UI TO D E CA RG A CC
CIR CU IT O DE C AR GA C A
R E G U L AD O R
IN T E RR U P T O R D E
L L A VE D E C O N T A CT O
RE G U L AD O R
A M P E RIM E T RO
AM P E R IM E T R O
G E N E RA D O R
A L T E RN A DO R
TI ER R A
T IE R R A
B AT E R IA
BA T E RI A
Circuitos de carga CA y CC
El sistema de carga recarga la batera y produce la corriente durante la
operacin. Hay dos clases de circuitos de carga:
- Circuitos de carga CC, que usan generadores.
- Circuitos de carga CA, que usan alternadores.
Ambos circuitos generan corriente alterna (CA). La diferencia est en el
modo en que convierten la corriente alterna (CA) en corriente continua
(CC). Los circuitos de carga CC tienen un generador y un regulador.
El generador suministra la energa elctrica y rectifica la corriente
mecnicamente usando conmutadores y escobillas.
El regulador tiene tres funciones: abre y cierra el circuito de carga,
previene la sobrecarga de la batera y limita la salida de los generadores
a valores seguros.
Los circuitos de carga CA incluyen un alternador y un regulador. El
alternador es realmente un generador de CA. Este produce corriente
alterna al igual que el generador, pero rectifica la corriente usando
diodos. Los alternadores son generalmente ms compactos que los
generadores de igual salida y suministran una corriente ms alta a
velocidades bajas del motor.
El regulador de un circuito de carga de CA limita el voltaje del
alternador a un nivel seguro determinado. La mayora de los circuitos de
carga modernos usan modelos transistorizados.
Unidad 4
Leccin 2
4-2-4
ALT
+
B AT ER IA
C ARG A
BA TE RIA
CA R GA
BA TE RIA
C ARG A
AL TER N ADO R
ALT
+
A LT ER NA DO R
ALT
+
A LT ER NA DO R
Unidad 4
Leccin 2
4-2-5
CIR C UIT O
D E CA M P O
CIR C UIT O
D E CA M P O
Generadores
Se vern brevemente los generadores en los circuitos de carga de CC. El
generador se encuentra en algunas mquinas antiguas. Para dar servicio
a estas mquinas, usted debe tener conocimiento de cmo funciona el
sistema de carga bsico. La mayor parte de esta leccin se enfocar en
los circuitos de carga de CA, los cuales han reemplazado los circuitos de
carga de CC en las mquinas de modelos ms recientes.
El generador produce energa elctrica usando induccin
electromagntica. La induccin electromagntica se usa para generar
electricidad en el sistema de carga. La induccin electromagntica
ocurre cuando hay un movimiento relativo entre un conductor y un
campo magntico. A medida que el conductor se corta a travs del
campo, se induce un voltaje en el conductor. Este voltaje causa un flujo
de corriente si el conductor est conectado al circuito. La salida depende
de la fuerza del campo magntico, de la velocidad a la que el campo
magntico se corta y del nmero de conductores que cortan el campo.
El generador bsico tiene dos componentes:
Inducido--bucle de cable que gira (conductor).
Polos magnticos-- campo magntico estacionario.
A medida que el inducido gira en el campo magntico de los polos, se
produce un voltaje. Los extremos del bucle del inducido se conectan a
un anillo de dos piezas llamado conmutador. Las escobillas tocan el
conmutador y los cables conectan las escobillas a la carga. La corriente
fluir ya que el circuito se completa. Para asegurar una corriente fuerte y
un flujo apropiado, los cables se enrollan alrededor de los polos
magnticos y se conectan a las escobillas. El cableado se llama circuito
de campo del generador.
Unidad 4
Leccin 2
4-2-6
A
N
PR IM E R A M IT AD D E L A
SEG UN D A M IT A D D E L A
RE VO LU C ION
RE VO LU C ION
N O SE GE NE R A V OL T AJE
E SPA CI OS E NT R E
LA S D OS M IT AD E S DE L C ON M U TA DO R
Unidad 4
Leccin 2
4-2-7
Unidad 4
Leccin 2
4-2-8
C IRC UI TO
DE CA RG A
CA M P O M AG NE T IC O
G IR AT OR IO
C AM B IO
D E PO LA R IDA D
A
A
B
B
Unidad 4
Leccin 2
4-2-9
C AM PO
CA M P O
F UE R T E
DE B I L
RO TO R
R OT OR
CO ND U CT O R
E N T RE H IE RR O DE
E NT R E H IE R R O D E
A L T A /B A JA
A L TA /B AJ A
RE L U CT A NC IA
R E L UC T AN C IA
Unidad 4
Leccin 2
4-2-10
A1 A
C1
B
S
V OL T AJE D E B UC L E
C1
B1
B1
A1
A1
90
B1B
C1 C
120
240
120
120
360
30
UN CI CL O
AC 1
A1 B
A1 B
B 1C
B 1C
CB
AC
VO LT AJE DE F A S E
BA
UN CI CL O
Unidad 4
Leccin 2
4-2-11
BA
CB
AC
C1
B
A 1 B 1C 1
C
V OL TA JE D E F ASE
B1
A1
C
U N CI CL O
Unidad 4
Leccin 2
4-2-12
R EC T IF ICA DO R
R
B1
A1
C1
T IE RR A
B AT
C
B AT E RIA
Rectificacin de la corriente
Aunque el alternador parece completo, la corriente generada an es
alterna. El sistema elctrico requiere corriente continua. Para que la
salida del alternador sea til, la corriente debe transformarse de CA a
CC.
El dispositivo ideal para esta tarea es el diodo. Los principios de
funcionamiento de los diodos se vieron en la unidad 3. El diodo es
compacto, conduce la corriente slo en un sentido y puede instalarse
fcilmente en la caja del alternador.
Los diodos se usan normalmente en el alternador en dos grupos de tres
diodos. Como hay tres fases o devanados en el alternador, se requieren
tres diodos positivos y tres negativos. En los sistemas que requieren una
salida ms alta, pueden necesitarse ms diodos.
Una batera conectada al terminal de salida CC restablecer su energa a
medida que el alternador le provea corriente de carga. La accin de
bloqueo de los diodos evita que la batera se descargue directamente a
travs del rectificador.
4-2-13
V O L T A JE D E BU C L E
Unidad 4
Leccin 2
A1A
C1 C
B 1B
BA
CB
AC
VO L T A J E DE F AS E
16
5
BA
BA
CO RR IE NT E
BA
BA
TIE M P O
Unidad 4
Leccin 2
4-2-14
C OR RI EN T E C C
Slo dos de los diodos conducirn la corriente, ya que esos son los
nicos diodos en los que la corriente puede fluir en sentido directo. Los
otros diodos no conducirn la corriente, debido a que estn en polaridad
inversa. Los voltajes que hay en el rectificador y la polarizacin de los
diodos determinan los sentidos del flujo de corriente. Esos voltajes estn
representados por las curvas de voltaje de fase, las cuales son los voltajes
que aparecen en los diodos del rectificador. Siguiendo el mismo
procedimiento, se pueden determinar los flujos de corriente de los
perodos 2 al 6.
BC
BA
CA
CB
AB
AC
BC
T IE M PO
BAT
T IE RR A
E ST A TO R
B AT E RIA
BA
CB
AC
V O L T AJ E D E F A SE
16
5
Unidad 4
Leccin 2
4-2-15
16
16
O
B
15
8
8
B A TER IA
Unidad 4
Leccin 2
4-2-16
La caja del extremo sostiene el extremo de los anillos colectores del eje
del rotor y provee una superficie de montaje para las escobillas, el
conjunto del rectificador, el estator y el regulador (si existe). La caja
terminal del mando con el rotor y la caja del extremo de los anillos
colectores con sus componentes se arma como una unidad con el estator
entre ellas. Este conjunto se asegura con tornillos de cabeza.
Unidad 4
Leccin 2
4-2-17
Unidad 4
Leccin 2
4-2-18
Unidad 4
Leccin 2
4-2-19
Unidad 4
Leccin 2
4-2-20
AL T E R NA D O R
T E RM IN AL
C AM P O
DE L R E G UL A DO R
INTERRUPTO R DE
T IE RR A
LLAVE DE
CONTACTO
MO TOR DE
ARRANQUE
B O BI NA D E
SA L ID A
E NC E ND I DO
L A M P A RA
IN DI CA DO R A
R1
R2
D IO D O D E
D E L A L T ER N AD O R
DE S CA R G A
D E CA M P O
R3
DI ST RI B UID O R
TR1
R4
TR2
R5
B A T E R IA
R EG U L AD O R
DIO D O
Rt
Z E N ER
T R AN SI ST O R IZ A DO
R7
R8
R9
Unidad 4
Leccin 2
4-2-21
AL T E R NA D O R
T E R M IN A L
CA M P O
D E L R E G UL A D O R
INTERRUPTOR DE
MO TOR DE
T IE RR A
LLAVE DE
ARRANQUE
CONTACTO
B O B INA
SA L ID A
L A M P A RA
IN DI CA DO R A
R1
R2
D IO D O DE
D E L A L T ER N AD O R
DE SC AR G A
R3
DI ST RI B UID O R
DE CA M P O
TR1
R4
TR2
R5
D IO D O
Rt
Z EN E R
B A T E R IA
R E G U L AD O R
R7
R8
R9
RE G U L AT O R
C AM P O
T E RM IN AL
INTERRUPTOR DE
LLAVE DE
CO NTACTO
MOTO R DE
ARRANQUE
B O B INA
T IE RR A
SA L ID A
R1
R2
DIO DO DE
DE S CA RG A
R3
DI ST RI B UID O R
D E CA M P O
TR1
R4
TR2
R5
D IO DO
Rt
Z E N ER
B A T E R IA
RE G U L A DO R
R7
R8
R9
Unidad 4
Leccin 2
4-2-22
El voltaje del sistema cae por debajo del voltaje crtico del diodo Zener y
detiene la conduccin desconecta el TR2 y conecta el TR1. La corriente
fluye de nuevo al campo del alternador. Esta operacin se repite muchas
veces en un segundo. En efecto, los dos transistores actan como
interruptores que controlan el voltaje y la salida del alternador.
Cuando se desconecta el TR1, la corriente de campo del alternador no
puede caer inmediatamente a cero, debido a que los devanados del rotor
permiten que la corriente contine fluyendo. Despus de que la corriente
alcanza cero, el voltaje del sistema y el regulador comienzan el flujo de
corriente nuevamente. Sin embargo, el flujo de corriente de campo que
disminuye induce un alto voltaje que puede daar el transistor.
El diodo de descarga de campo de la figura 4.2.24 previene daos al
transistor TR1, al derivar el voltaje alto del transistor.
Unidad 4
Leccin 2
4-2-23
RE S IST O R
IN T ER RU P T O R
L A MPA R A
IN DIC A DO RA
B A T E RIA
B AT .
T RI O D O
R1
R2
R OTOR
TR2
R3
C1
(C A M P O )
R4
T R1
P UE N T E
E ST A T O R
R E CT IF ICA D O R
ESTATOR
ALTERNADOR
CAMPO
DIODO DE
SEPARACION
INTERRUPTOR
DE LLAVE
DE CONTACTO
TERMINAL
DEL REGULADOR
TERMINAL
DE CAMPO
TERMINAL
DE SALIDA
LAMPARA
INDICADORA
DEL ALTERNADOR
TR2
TERMINAL
TRANSISTORIZADO
Unidad 4
Leccin 2
4-2-24
Indicadores de carga
Los indicadores de carga pueden ser un ampermetro, un voltmetro o
una luz indicadora de carga. Los ampermetros pueden instalarse en
serie, si son de corriente plena, tipo derivacin; o en paralelo, si el
ampermetro es de tipo no derivacin.
Los voltmetros se usan ms comnmente debido a que indican con
mayor exactitud la operacin del sistema. Pueden instalarse fcilmente
en paralelo con el sistema de carga, y proveen informacin tanto de la
operacin del sistema de carga como de la condicin de la batera.
La luz indicadora de carga muestra la operacin del sistema en general.
No indicar la salida alta del alternador o las condiciones de alto voltaje,
sino la salida baja.
Prueba del sistema de carga
Las pruebas exactas del sistema de carga comienzan con un
entendimiento de cmo funciona el sistema. Si el conocimiento de la
operacin es completo, usted puede determinar por lgica las fallas a
travs de una inspeccin visual y de pruebas elctricas.
La reparacin de los sistemas puede requerir reemplazo o reparacin de
alguno de los elementos incluidos en el sistema, desde la batera hasta el
alternador.
Todas las reparaciones deben comenzar con un estudio o revisin del
Manual de Servicio de la mquina en particular.
Unidad 4
Leccin 2
4-2-25
Unidad 4
Leccin 2
4-2-26
S IS TE M A S E LE C TR IC O S
D E L A M AQ U IN A
Batera
Sistem a de C arga
Sistem a d e Arran que
Introduccin
El sistema de arranque convierte la energa elctrica de la batera en
energa mecnica para arrancar el motor. Esta leccin explica y describe
los componentes del sistema de arranque. Tambin se vern las pruebas
realizadas al sistema de arranque.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Demostrar que conoce la operacin del sistema de arranque
seleccionando las respuestas correctas en un examen de
seleccin mltiple.
Dados un equipo de capacitacin o una mquina y las
herramientas apropiadas, hacer las pruebas al circuito de
arranque y responder correctamente las preguntas de la prctica
acerca de las pruebas realizadas.
Dados un motor de arranque y un multmetro digital, hacer las
pruebas de los componentes elctricos del motor de arranque en
el banco de pruebas y responder correctamente las preguntas de
la prctica acerca de las pruebas realizadas.
Unidad 4
Leccin 3
4-3-3
S O L E N O ID E
( IN T E RR UP T O R DE L M O T O R)
M OTOR D E
A R RA NQ U E
B A T E RIA
IN TE R R UP TO R
D E L L A VE D E
V O L A NT E
CO NT A CT O
Unidad 4
Leccin 3
4-3-4
J
LU
CO
DE
O
TE
EN
RI
S
N
Motor de arranque
Antes de ver los principios de operacin bsica de los motores de
arranque, revisemos algunas reglas bsicas acerca del magnetismo:
Los polos iguales se repelen; los polos opuestos se atraen.
Las lneas de flujo magntico son continuas y ejercen una fuerza.
Los conductores que transportan corriente tienen un campo
magntico que rodea el conductor en un sentido, determinado por el
sentido del flujo de corriente.
Recuerde, si una corriente pasa a travs de un conductor, se formar un
campo magntico. Un imn permanente tiene un campo magntico entre
los dos polos. Cuando un conductor que transporta corriente se coloca en
un campo magntico permanente, se ejercer una fuerza en el conductor,
debido al campo magntico. Si el conductor se dispone en forma de
bucle y se coloca en el campo magntico, el resultado es el mismo. Si el
flujo de corriente de la bobina est en sentido opuesto, un lado ser
forzado hacia arriba, mientras el otro lado ser forzado hacia abajo,
produciendo en la bobina un efecto de torsin o par.
Unidad 4
Leccin 3
4-3-5
P IEZ AS P OL AR ES
C AM PO
M AGN ET IC O
DE VA NA DO D E
CA M PO
Unidad 4
Leccin 3
4-3-6
Unidad 4
Leccin 3
4-3-7
C ON MU TA DO R
E S C OB ILLAS
Unidad 4
Leccin 3
4-3-8
Unidad 4
Leccin 3
4-3-9
Unidad 4
Leccin 3
4-3-10
CO R R I E NT E D E
L A B A T E RI A
E S C O B IL L A
D E VA N AD O
D E CA M PO
D E V AN A DO DE
C AM PO
CO N M UT AD O R
T I E R RA S
Z AP AT A
P OLA R
Unidad 4
Leccin 3
4-3-11
Unidad 4
Leccin 3
4-3-12
Unidad 4
Leccin 3
4-3-13
Con este tipo de sistema de mando, debe usarse otro mtodo para prevenir
la sobrevelocidad del inducido. Una palanca empuja el mando hacia afuera
para desconectarlo, mientras que un embrague de sobrefuncionamiento
previene la sobrevelocidad.
El embrague de sobrefuncionamiento traba el pin en un sentido y lo
desconecta en el otro sentido. Esto permite que el engranaje de pin gire la
corona del volante para el arranque. Tambin permite que el engranaje del
pin se desconecte del volante cuando el motor comienza a funcionar.
El embrague de sobrefuncionamiento consta de rodillos mantenidos en su
posicin por accin de resortes contra un embrague de rodillos. Este
embrague de rodillos tiene rampas cnicas que permiten que el rodillo trabe
el pin al eje durante el arranque.
El par pasa a travs de la caja del embrague y se transfiere por los rodillos
al engranaje del pin. Cuando el motor arranca y la velocidad del pin de
mando excede la velocidad del eje del inducido, los rodillos se empujan
hacia abajo de las rampas y hacen que el pin gire independientemente del
eje del inducido. Una vez que el pin de mando del motor de arranque se
desconecta del volante, y no hay tensin de resorte en operacin, forzar a
los rodillos a entrar en contacto con las rampas para quedar listos para la
siguiente secuencia de arranque. Hay varias tareas pesadas diseadas para
este mando.
R EL E D E
A RR AN QU E
IN TE RRU PT OR
D E LL AVE DE
CO NT AC TO
R
M O T OR D E
ARR AN QU E
OF F
S
B
ON
ST
PO S
N EG
PO S
N EG
B AT ERI AS
INT ER RU PT OR
DE DES CO NE XI ON
Unidad 4
Leccin 3
4-3-14
Batera
La batera suministra toda la energa elctrica que hace que el motor de
arranque arrancar el motor. Es importante que la batera est completamente
cargada y en buenas condiciones si se desea que el motor de arranque
funcione con todo su potencial.
Conexiones
El flujo alto de corriente a travs del motor de arranque requiere cables del
tamao adecuado que permitan una resistencia baja. En los circuitos en
serie, cualquier resistencia extra en el circuito afectar la operacin de la
carga, debido a la reduccin del flujo de corriente total en el circuito.
En algunos sistemas, los cables conectarn la batera al rel, y del rel, al
motor de arranque, mientras que en otros sistemas el cable ir directamente
de la batera al motor de arranque.
Los cables a tierra deben tener el tamao adecuado para manejar el flujo de
corriente. Todos los conectores y las conexiones del sistema del motor de
arranque deben tener la ms baja resistencia posible.
Interruptor de llave de contacto
El interruptor de llave de contacto activa el motor de arranque al proveer
energa al rel de arranque desde la batera. Este puede operarse
directamente con una llave o un botn, o en forma remota con una conexin
desde un control activado con llave. El interruptor de llave de contacto
puede montarse en el conjunto del tablero de instrumentos o en la columna
de la direccin.
Unidad 4
Leccin 3
4-3-15
Rel de arranque
El rel de arranque (interruptor magntico) puede usarse en algunos
sistemas de arranque. Est ubicado entre el interruptor de llave de
contacto y el solenoide de arranque. Es un interruptor magntico
activado por la energa suministrada por la batera a travs del interruptor
de llave de contacto. Los rels generalmente estn ubicados lo ms cerca
posible entre el motor de arranque y la batera.
El rel del motor de arranque usa una corriente pequea desde el
interruptor de llave de contacto para controlar la corriente alta al
solenoide de arranque, el cual reduce la carga en el interruptor de llave
de contacto. Energizando los devanados del rel, har que el mbolo sea
empujado hacia arriba debido al magnetismo causado por el flujo de
corriente a travs de los devanados. Los discos de contacto tambin
sern empujados hacia arriba y harn contacto con la batera y los
extremos de los terminales del motor de arranque. La corriente fluir
desde la batera al solenoide de arranque.
Unidad 4
Leccin 3
4-3-16
Unidad 4
Leccin 3
4-3-17
IN DU CI DO
DE VA N AD O DE C AM PO
E N GR AN AJE S D E
SOL EN OI DE
RE DU CC IO N
PI O N
ESC OB ILL A S
E M B RA G UE DE
SOB RE F UN C ION AM IEN T O
DE VA NA D O DE L
TO M AC OR R IEN T E
D EV AN AD O
DE RE T EN C ION
B AT E RIA
IN TE R RU P TO R D E L L AV E
DE CO NT AC T O
IND U CID O
EN GR A NA JES D E
R ED UC CI ON
SO LE N OID E
E SCO BIL L AS
P IO N
D E VA NA DO D EL
TO M A CO RR IE NT E
D E VA NA DO
D E R E TE NC IO N
E M BR AG UE
D E SOB RE F UN CION AM IEN TO
BA TE RIA
IN TE RR UP T OR DE LL A VE
DE C ON TA CT O
Unidad 4
Leccin 3
4-3-18
IN D UC ID O
B OB IN A DE CA M P O
SOL E NO ID E
M AN DO D E L
M OT OR DE A RR AN QU E
IN T ER RU P TO R
ESC OB IL L AS
B A TER IA
DE LL A VE
D E C ON TA CT O
Tan pronto como el motor arranca, la corona del volante gira ms rpido
que lo que gira el motor de arranque. El embrague de sobrefuncionamiento
rompe la conexin mecnica entre el embrague y el motor de arranque.
Cuando el interruptor de encendido se desconecta, el flujo de corriente a
travs de los devanados de retencin de corriente y los devanados de toma
de corriente estn en la misma direccin, lo cual causa que disminuya la
fuerza magntica de los devanados de retencin de corriente. Los contactos
del solenoide estn abiertos. El mbolo y el embrague de
sobrefuncionamiento son llevados hacia atrs a su posicin original por
accin de la fuerza de retorno del resorte. El inducido para y el motor se
DESCONECTA.
Sistemas en serie-paralelo
Las mquinas con motores diesel ms grandes requieren motores de
arranque que produzcan ms potencia para proveer una adecuada velocidad
de giro al motor. Para alcanzar esto, en algunos motores se usa un motor de
arranque de 24 voltios. El usar 24 voltios permite que el motor de arranque
produzca la misma potencia con menos flujo de corriente.
En un sistema en serie-paralelo el motor de arranque opera con 24 voltios
pero el resto del sistema elctrico de la mquina opera con 12 voltios. Se
usa un interruptor especial del circuito en serie-paralelo usa para conectar
dos o ms bateras en paralelo para operacin de carga y accesorio normal,
y luego conecta en serie el motor de arranque en el arranque. Se prefieren
accesorios de 12 voltios debido a que son menos costosos que las luces y
los accesorios de 24 voltios.
Sistemas elctricos de 12/24 voltios
En otro sistema de este tipo, el motor de arranque se conecta en serie con
dos bateras de 12 voltios, y el alternador carga entonces con 24 voltios.
Pruebas del sistema de arranque
Las pruebas exactas del motor de arranque comienzan con la comprensin
de cmo funciona el sistema. Si su conocimiento de la operacin es
completo, usted puede determinar por lgica las posibles fallas a travs de
inspeccin visual y de las pruebas de sistema elctrico.