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Viga Benkelman PDF
Viga Benkelman PDF
OBJETO
1.1
1.2
1.3
USO Y SIGNIFICADO
2.1
2.2
Cuando se utiliza una viga Benkelman doble, con dos brazos de medida de longitud
diferente, se pueden encontrar dos puntos del cuenco de deflexiones, para el mismo punto
de aplicacin de la carga, y unos puntos de medida fijos .
TERMINOLOGA
2.3
2.4
2.5
2.6
EQUIPO
4.1
4.1.1
450
1.700
1.450
3
90
90
98
2.400
1.200
4
9
313
Dimensiones en mm
340
4.1.1.1 Bastidor Viga (1) con tres pies de apoyos sobre el suelo (4), que sirve de sustentacin
a la palanca de medida y de soporte al comprador o dial medidor.
4.1.1.2 Palanca de medida (2) De 3.6 m de longitud, que se puede desmontar en tre s partes
durante el transporte. Se suspende al bastidor con un eje (3) que la divide en dos partes
con relacin 2:1.
4.1.1.3 Suspensin (3) Un eje, punto de apoyo de la palanca, suspendido en dos rodamientos
a bolas, estancos al polvo y solidarios al bastidor.
4.1.1.4 Puntos de apoyo (4) Son tres pies solidarios al bastidor, con regulacin de su altura
mediante tornillo; los dos anteriores estn situados simtricamente con respecto al eje
longitudinal de la viga a 170 mm del mismo y separados del posterior, situado en el
extremo del batidor, 1208 mm.
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4.1.1.5 Pasador (5) Sujeto al bastidor por una cadenilla, sirve para bloquear la palanca,
dejndola fija al bastidor.
4.1.1.6 Nivel (6) Para nivelar transversalmente la viga y, por tanto, poner horizontal el eje de
rotacin de la palanca, por medio de los tornillos de los apoyos anteriores.
4.1.1.7 Deformmetro (7) Aparato con limbo dividido en 0.01 mm y con un recorrido igual o
superior a 10 mm. Se fija al bastidor con un soporte solidario de ste, de modo que su
vstago prolongado apoya en el extremo de la palanca de medida. El deformmetro
puede ser sustituido por un captador electrnico con presentacin de lectura digita. (Si
esta ubicado como en el esquema la relacin de la viga simple es 1:2 o sea que la
deflexin en el punto de medida es la lectura en el deformmetro multiplicada por 2)
4.1.1.8 Palpador (8) Pieza metlica de la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1, que
reposa sobre el suelo en el punto de medida (Seccin 4.1.1.2).
4.1.1.9 Nudos (9) Para unir los tramos en que se puede dividir la palanca de medida.
4.1.1.10Herramientas varias Para montaje y ajuste de la viga.
4.1.2
Viga Benkelman de doble brazo (Opcional) Viga con doble brazo de medida, con sus
correspondientes diales registradores (al 0.01 mm y recorrido 10 mm) y las siguientes
dimensiones fundamentales:
4.1.2.1 Longitud del primer brazo de ensayo, desde el pivote al punto de prueba de 2440 mm.
4.1.2.2 Longitud del primer brazo de ensayo, desde el pivote al punto de apoyo del vstago del
deformmetro registrador de 610 mm. (Relacin 1:4).
4.1.2.3 Longitud del segundo brazo de ensayo, desde el pivote a la punta de prueba de 2190
mm.
4.1.2.4 Longitud del segundo brazo de ensayo, desde el pivote al punto de apoyo del vstago
del deformmetro registrador de 548 mm. (Relacin 1:4).
Nota 1.- Se permite el empleo de vigas con dimensiones diferentes siempre y cuando no sean tan reducidas
que el radio de accin de la carga no afecte permanentemente la posicin de sus patas (Ver Seccin 4.1).
4.2
4.3
4.4
4.5
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4.6
Cronmetro.
4.7
5.2
Se imprime sobre un papel la huella de las ruedas gemelas cargadas correctamente, con
la presin de inflado recomendada por el fabricante de los neumticos para esa carga.
Para ello se levantan las ruedas con un gato sobre una superficie lo mas pla na posible,
se coloca el papel debajo y se descienden las ruedas reposando libremente toda la carga
sobre el papel. Se anota la presin de inflado con la que se ha obtenido la huella. La
presin de inflado se debe comprobar cada dos horas.
5.3
Se monta la viga Benkelman o similar, comenzando por los tres tramos de la palanca de
medida. Luego se coloca el nivel y finalmente el deformmetro. Se comprueba el
correcto funcionamiento de todo el conjunto.
PROCEDIMIENTO
6.1
6.2
6.3
El punto del pavimento a ser ensayado deber ser marcado convenientemente con una
lnea transversal al camino. Sobre dicha lnea ser localizado el punto de ensayo a una
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distancia prefijada del borde. Se recomienda utilizar las distancias indicadas en la Tabla
1.
Tabla 1. Localizacin del punto de ensayo
2,70 m
3,00 m
3,30 m
3,60 m o ms
0,45
0,60
0,75
0,90
m
m
m
m
Q
Lo
Posicin inicial
L max
Lf
8
m
Posicin final y lectura mxima
6.4.1
La rueda dual externa del camin se deber colocar sobre el punto seleccionado; para la
correcta ubicacin de la misma, se deber colocar en la parte trasera externa del camin
una gua vertical en correspondencia con el eje de carga. Desplazando suavemente el
camin, se hace coincidir la gua vertical con la lnea transversal indicada en la Seccin
6.3, de modo que simultneamente el punto quede entre ambas llantas de la rueda dual.
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6.4.2
6.4.3
Se libera el seguro del brazo y se ajusta la base de la viga por medio del tornillo trasero,
de manera que el brazo de medicin quede en contacto con los diales.
6.4.4
Se ajusta el dial del deformmetro de modo que su vstago tenga un recorrido libre
comprendido entre 4 y 6 mm. Se gira la esfera del dial hasta que las agujas queden en
cero y se verifica la lectura golpendolo suavemente con un lpiz. Se gira la esfera si es
necesario y se repite la operacin hasta obtener la posicin cero (0). Tambin se puede
registrar una lectura inicial diferente de cero (L0 )
6.4.5
6.4.6
6.4.7
6.4.8
E 795 - 6
6.5.1
Se coloca la viga entre las ruedas del eje posterior del camin de tal manera que el
extremo de prueba est a 1.37 m (4.5 pies) hacia delante y perpendicular al eje trasero.
6.5.2
6.5.3
Se aleja el vehculo de prueba por lo menos 8 m (26.3 pies) hacia adelante a una
velocidad mnima y se anota la lectura mxima del dial (D m) con una aproximacin de
0.025 mm (0.001) o mejor.
6.5.4
Despus que la aguja del dial se haya estabilizado, se registra la lectura final (D f) con
una aproximacin de 0.025 mm (0.001) o mejor.
6.5.5
6.6
6.7
FRECUENCIA DE MEDICIN
7.1 La ubicacin de las pruebas variar segn el propsito para el cual se obtengan los datos.
Por lo general, el mtodo que comnmente es utilizado es el de realizar la prueba
principalmente en las huellas de las ruedas, puesto que la reaccin del pavimento en estos
lugares refleja el efecto del dao que se ha estado acumulando. Se pueden efectuar
pruebas de deflexin entre las huellas de circulacin en pavimentos flexibles, para
comparar con los resultados bajo las huellas de las ruedas, de manera de conocer el dao
relativo.
7.2
Ensayos a nivel de red Este nivel de prueba proporciona una perspectiva general de la
capacidad de resistencia del pavimento con un nmero limitado de pruebas. Las
pruebas de deflexin se ejecutan generalmente a intervalos de 200 a 500 metros (656 a
1640 pies), dependiendo de las condiciones especficas del pavimento. Un mnimo de
siete pruebas por seccin de pavimento uniforme, se recomienda para asegurar una
muestra estadsticamente significativa. Como mnimo, la carga para los pavimentos de
concreto asfltico (AC) y los de concreto con refuerzo continuo (CRPC) debe ser
posicionada a lo largo del trayecto de la llanta externa , alternativamente, a lo largo de
la lnea central de las losas del CRCP. Para pavimentos de concreto con juntas, la carga
de red se debe colocar primero en el centro geomtrico de la losa. Para los ensayos a
nivel de red, por lo menos el 10% de las losas cubiertas debern ser probadas tambin
en sus juntas para conocer la eficiencia en la transferencia de carga.
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7.3
7.4
INFORME
8.1 Para cada ensayo, el informe deber incluir la abscisa de la prueba, el estado superficial,
la temperatura del pavimento y las deflexiones (d).
8.2 La aplicacin de correcciones por efecto de la temperatura y el procesamiento estadstico
de los datos, se efectuarn conforme lo establezca la normativa respectiva.
NORMAS DE REFERENCIA
NLT
356/88
AASHTO
T 256 01
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