ESQUEMA-FICHA

AUTO-VOLT 716 OCTUBRE 1995

FIAT PUNTO GT
motores gasolina

Manifestamos todas las reservas

en cuanto a las modificaciones
que hayan podido aportarse al
modelo por parte del fabricante.
Las caractersticas principales
figuran indicadas en la doble
pgina en cartulina. Los datos
tcnicos de los equipamientos se
encuentran en las pginas
siguientes.

Caractersticas y comentarios tcnicos

El Fiat Punto tuvo la pesada tarea de sustituir progresivamente al
best-seller del Fiat Uno. Este automvil corresponde a la renovacin
del grupo Fiat, con un acabado en clara progresin (sufriendo la comparacin con la competencia).
Sus numerosas cualidades: un buen precio, un nivel de equipamiento
consecuente y una proposicin variada entre las motorizaciones de
gasolina, diesel, las transmisiones automticas o manuales de 5 y 6
relaciones han contribuido a su eleccin como coche del ao 1995.
El Fiat Punto se propone en tres puertas o cinco puertas (excepto GT)
con los motores siguientes: 1108 cm3 55 CV, 1242 cm3 60 CV,1242 cm3 75 CV,1372 cm3 turbo 136 CV
(Punto GT),1591 cm3 90 CV, diesel 1698 cm3 58 CV, turbodiesel 1698 cm3 72 CV. El Fiat Punto tiene 7
niveles de equipamiento: S, ED, SX, HSD, 6 Speed, ELX y GT: el GT corresponde a una motorizacin
(turbo gasolina) y a un nivel de equipamiento.
El presente estudio corresponde a la versin GT de la cual hemos probado el mximo de equipamientos disponibles en opcin.

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA
Para identificar el vehculo, se dispone de
los elementos siguientes:
-la placa del fabricante situada sobre el
travesao superior delantero.
-la marca de la carrocera situada sobre
el suelo del habitculo, debajo del asiento
delantero derecho, que contiene entre
otros el tipo y el nmero de chasis.
-la placa del motor colocada delante a la
izquierda del bloque motor.

Documentacin
general
MECANICA
MOTOR
Caractersticas generales
Motor de 4 tiempos, 4 cilindros en lnea,
dispuesto transversalmente en la parte
delantera. Bloque motor de fundicin con
paredes delgadas y cilindros mecanizados directamente. Eje de levas en cabeza
con cinco apoyos. Cigeal con 5
apoyos.
Tabla A
Caractersticas principales de los motores.
Motor
Tipo
Dimetro (mm)
Carrera (mm)
Cilindrada (cm3)
Relacin de compresin
Potencia mx:
- kW/rpm (CEE)
- CV/rpm (DIN)
Par mx.
- mdaN/rpm (CEE)
- mkg/rpm (DIN)

1,4 Turbo
176A4.000
80,5
67,4
1372
7,8 a 1
98/5 750
136/5750
20,4/3000
21,2/3000

Tabla B
Consumos convencionales.
Motor
Tipo
Caja (relaciones)
Indice fiscal
Consumo
UTAC (100 km):
-a 90km/h
-a 120 km/h
-en ciclo urbano
-media

1,4 Turbo
176A4.000
5
8
6
8
9,5
7,8

Lubricacin
Lubricacin a presin realizada por una
bomba de engranaje interior arrastrada
por el eje de levas. El circuito tiene un filtro montado en serie.
Filtro de cartucho intercambiable.
Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 15000 km o cada ao.

Capacidad con filtro: 4 litros

Capacidad sin filtro: 3,6 litros.
Preconizacin: aceite multigrado SAE
10W40 que cumpla las normas API SH y
CCMC G5.
Periodicidad de mantenimiento: vaciado
cada 15000 km o cada ao.
Presin de aceite mnima en caliente al
ralent: 1 bar.
Presin de aceite mnima en caliente a
4000 rpm: 3,7 bar.
Refrigeracin
Circuito a presin con una bomba de
agua centrfuga arrastrada por una correa
dentada desde el cigeal, un vaso de
expansin, un radiador de plstico con
haz de aluminio, un termostato y un
motoventilador elctrico de dos velocidadest comandado por un termocontacto
colocado sobre el radiador.
Temperaturas de funcionamiento del termostato:
-inicio de apertura: 80 a 84C;
-fin de apertura: 98 C;
-carrera correspondiente: 7,5 mm mnimo.
Temperaturas de funcionamiento del termocontacto:
-puesta en marcha primera velocidad: 86
a 90C;
-puesta en marcha segunda velocidad:
90 a 94C;
-parada primera velocidad: 81 a 85C;
-parada segunda velocidad: 85 a 89C;
Preconizaciones: 6 litros de mezcla
agua/anticongelante (50% de anticongelante) para asegurar una proteccin hasta
-35C.
Periodicidad de mantenimiento: control
del nivel cada 15000 km, sustitucin
cada 60000 km o cada 4 aos.

ALIMENTACION
Depsito
Depsito de plstico fijado debajo del
suelo trasero, lado derecho.
Capacidad: 51 litros aproximadamente,
con reserva de 5 a 7 litros.
Preconizaciones: gasolina sin plomo indice RON 95 mnimo.
Filtro de aire
Filtro de aire seco con elemento de papel
intercambiable.
Alimentacin de combustible
Alimentacin por inyeccin secuencial en
fase Bosch Motronic M2.7 gestionando
igualmente el encendido.
Desde el filtro de aire, el aire pasa por el
caudalmetro de aire, el turbocompresor y
a continuacin por el intercambiador aireaire y llega al colector de admisin dosificado por la mariposa. El control del rgimen de ralent se efecta con un actuador de ralent, que permite compensar las
potencias consumidas por los diferentes
rganos (climatizacin, direccin asistida).

Distribucin
Distribucin realizada por eje de levas en
cabeza colocando sobre 5 apoyos, arrastrado por correa dentada desde el
cigeal. Empujadores cilndricos de
acero, equipados con pastillas de reglaje,
deslizando directamente en la culata.
Calado terico de la distribucin:
-Admisin:
-AAA = 14 antes PMS.
-RCA = 44 despus PMI.
-Escape:
-AAE= 36 antes PMI.
-RCE = 6 despus PMS.
Juego de vlvulas en fro:
-admisin: 0,35 a 0,45 mm.
-escape: 0,45 a 0,55 mm.
Control de la correa de distribucin
cada 60000 km y cambio cada
105000 km.

II

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ALIMENTACION
-Vista de los bomes del calculador de
inyeccin (foto ETAI).

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

ALIMENTACION. Esquema de principio de la inyeccin Motronic (dibujo Autovolt)

III

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA
Cada cilindro posee un inyector con
mando electromagntico implantado
delante de la vlvula de admisin, y alimentado a presin por una bomba de
gasolina elctrica. La presin es mantenida constante por un regulador mecnico.
La cantidad de gasolina inyectada depende de la duracin de apertura del inyector.
Los inyectores estn equipados con un
sistema de refrigeracin constituido por un
ventilador pilotado por un termocontacto
(situado sobre la rampa de inyectores).
Una central electrnica gestiona la inyeccin a partir de los diferentes parmetros
tenidos en cuenta, a saber:
-un caudalmetro que mide la cantidad de
aire aspirado por el motor e informa a la
central electrnica de la temperatura del
aire aspirado;
-un captador de velocidad vehculo;
-una sonda de temperatura del lquido de
refrigeracin que permite la correccin de
la mezcla en fro;
-un potencimetro colocado sobre la
mariposa que permite determinar la carga
impuesta al motor;
-una sonda lambda colocada sobre el
catalizador que transmite a la central electrnica las informaciones de la riqueza de
la mezcla.
-un captador de rgimen motor que identifica el nmero de vueltas motor y el PMS.
-un captador de fase que informa al calculador cuando un pistn est en fase de
admisin.
-una sonda de temperatura de aire que
permite afinar la mezcla aire-gasolina.
Calculador
Asegura las funciones siguientes:
-auto-adaptacin del sistema;
-reglaje del tiempo de apertura de los
inyectores;
-reglaje del avance del encendido;
-enriquecimiento de la mezcla en fro por
apertura de la vlvula de derivacin del
cuerpo mariposa (comandado por el
actuador de ralenti y por apertura de los
cuatro inyectores a cada impulso de
encendido y no por cada vuelta de
cigeal;
-enriquecimiento de la mezcla en fase de
aceleracin;
-corte de alimentacin en deceleracin,
hasta un rgimen de aproximadamente
1200 rpm (variable segn la temperatura
del motor);
-control del actuador de ralent en caso
de motor fro o de solicitacin por un
consumidor grande (climatizacin o
bomba de asistencia de direccin);
-corte de alimentacin a un rgimen de
aproximadamente 6700 rpm;
-control de la riqueza de la mezcla;
-control de la apertura del depsito de
carbn de recuperacin de los vapores de
combustible;
-limitacin de la presin de sobrealimentacin en primera velocidad (la 1 velocidad se identifica por anlisis del rgimen
motor y de la velocidad del vehculo).
Central de mando de inyeccin marca
Bosch, tipo P2.7, ref. 0261 203 099.

ALIMENTACION
-A: actuador de ralent
-B: sonda de temperatura de
agua
-C: termocontacto ventilador
de refrigeracin inyectores
(foto ETAI).

ALIMENTACION -Vista
del conector del
potencimetro de
mariposa (foto ETAI).

ALIMENTACION
-A: potencimetro de
mariposa
-B: sonda de
temperatura de aire
(foto ETAI).
IV

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

Potencimetro de mariposa
Potencimetro de marca Bosch, ref.
0280122001.
Control del potencimetro de mariposa:
la tensin entre los bornes 2 y 3 debe ser
de 0,5 V con mariposa cerrada, lo que da
la informacin de corte de alimentacin
al calculador.
Tensin de alimentacin: 5 V (entre los
bornes 1 y 2 del potencimetro).
Actuador de ralent
Esta electrovlvula se encuentra en el
conducto de derivacin que va del
colector de admisin a la unidad de
mariposa, y determina el rgimen de
rotacin mnimo del motor haciendo
variar la seccin de su apertura.
Marca y tipo: Bosch, referencia
0280140505.

ALIMENTACION
-Vista del actuador de
ralent y de su conector
(foto ETAI)

Caudalmetro de aire de hilo caliente

Este dispositivo calcula el caudal de aire
y enva a la central una seal para determinar la dosificacin exacta del combustible (tiempo de inyeccin). El hilo caliente se mantiene a 100C por encima de la
temperatura del aire aspirado.
Marca y tipo: Bosch, referencia
0280212024.
Sondas de temperatura (aire y agua)
Sondas de tipo NTC.
Marca y tipo: Bosch, referencia
0280130026 (agua) y 0 280 130 060
(aire).
Inyectores
Inyectores electromagnticos de aguja.
Marca y tipo: Bosch, referencia
0280150701.

ALIMENTACION -Vista del

caudalmetro de aire (A) y
de su conector (foto ETAI)

Regulador de presin
Regulador de presin de membrana con
circuito de sobrante.
Presin de regulacin (no ajustable): 2,8
a 3,2 bar.
Captador de rgimen motor y PMS
Captador inductivo fijado sobre el volante de embrague y destinado a proporcionar la informacin de rgimen y de PMS
para la inyeccin y el encendido.
Resistencia del captador: 610 a 750
ohmios aproximadamente, a motor fro.
Entrehierro: 0,5 a 1,5 mm.
Marca y tipo: Bosch, referencia 0261
210104.

ALIMENTACION -Vista
del termocontacto del
ventilador de
refrigeracin de
inyectores (foto ETAI).

Captador de fase
Captador inductivo fijado sobre el eje de
arrastre de los rganos auxiliares y destinado a proporcionar la informacin "fase
de admisin.
Marca y tipo: Bosch, referencia 0232.
102004

0 450 905 005.

Filtro de combustible
Filtro de elemento papel fijado en la
parte trasera del vehculo, despus de la
bomba de alimentacin.
Sustitucin del filtro: cada 20 000 km.
Marca y tipo: Bosch Jetronic, referencia

Bomba de alimentacin
Bomba elctrica rotativa de rodillos, alimentada por un rel pilotado por el calculador de inyeccin. Est situada en el
depsito, detrs del vehculo.
Presin nominal: 2,8 a 3,2 bar mnimo.
V

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

Presin mxima: superior a 6 bar e inferior a 7,5 bar.

Caudal: 120 l/h.
Marca y tipo: Bosch, referencia 0 580
453966 hasta 10/1993 y 0 580 453 981
desde 11/1993.

ESQUEMA-FICHA
Interruptor de inercia
Situado cerca del asiemto del conductor,
a la izquierdo, se dispara en caso de
golpe, y corta la masa de la bomba de
combustible.
Electrovlvula de reglaje de la presin de
sobrealimentacin (vlvula de descarga)
Situada sobre el salpicadero, esta electrovlvula est gestionada por el calculador de inyeccin, en funcin del rgimen
motor y de la posicin de la mariposa de
gases. La presin absoluta mxima es
de 2,2 bar.
Marca: Pierburg.
Turbocompresor
Colocado sobre el colector de escape, el
turbocompresor proporciona una presin
de sobrealimentacin de 1,3 bar. El aire
pasa a continuacin a travs de un intercambiador aire-aire para ser refrigerado,
para mejorar el llenado de los cilindros.
Tipo del turbocompresor: IHI VL7.

TRANSMISION
Embrague
Embrague clsico monodisco en seco
con mecanismo de diafragma, disco con
cubo amortiguador y cojinete de bolas.
Mando hidrulico compuesto de un cilindro emisor y un cilindro receptor.
Marca y tipo: Valeo 215 CPN.
Dimetro del disco: 215 mm.
Caja de velocidades manual

Caja de velocidades de 5 relaciones adelante sincronizadas y marcha atrs formando un conjunto con el par cnico,
dispuesta transversalmente en el extremo de motor. Seleccin de las relaciones
por palanca en el suelo.
Preconizaciones: 1,98 litros de aceite
Tutela ZC 80/S o aceite SAE 80W EP
que cumpla las normas API GL4 y MILL2105.
Periodicidad de mantenimiento: control
cada 45000 km o 3 aos.
Puente diferencial
Diferencial con par cilndrico integrado a
la caja de velocidades.
Relacin de transmisin: 0,298 (17x57).
Transmisiones
La transmisin a las ruedas delanteras
est asegurada por 2 ejes de longitudes
iguales compuesto cada uno por 2 juntas homocinticas. Estas transmisiones
estn unidas al diferencial por 2 ejes
intermediarios de longitudes desiguales.

SUSPENSION
Suspensin delantera
Ruedas independientes. Suspensin con
tringulos inferiores, elementos de tipo
falso Mac-Pherson, amortiguadores
hidrulicos telescpicos de doble efecto,
muelles helicoidales y barra estabilizadora.
Suspensin trasera

Ruedas independientes. Suspensin realizada por eje semirrgido con brazo longitudinal, amortiguadores hidrulicos
telescpicos de doble efecto, muelles
helicoidales y barra estabilizadora.

DIRECCION
Direccin de cremallera con dentado
helicoidal con asistencia hidrulica asegurada por una bomba de alta presin
arrastrada desde el cigeal por una correa trapezoidal. Columna de direccin de
seguridad con doble cardan con reglaje
de altura.
Dimetro de giro: 9,7 m entre muros.
Preconizaciones: 0,65 litros de aceite
para direccin asistida Tutela GI/A, tipo
Dexron II".
Periodicidad de mantenimiento: controle
del nivel cada 15000 km o cada ao.

FRENOS
Frenos de mando hidrulico asistidos
por servofreno de depresin (203,2 mm).
Doble circuito en X con limitador de presin en funcin de la carga actuando
sobre las ruedas traseras. Fuente de
depresin suministrada por el colector
de admisin. Bomba principal tndem,
dimetro 22,23 mm. Indicador de nivel
de lquido de freno por testigo en salpicadero. Sistema antibloqueo opcional.
Preconizaciones: lquido sinttico norma
DOT 4.
Control cada 15000 km o cada ao, y
vaciado cada 2 aos.

Frenos - Esquema de principio del sistema antibloqueo de rueda ABS (dibujo Auto-Volt).

VI

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

Frenos delanteros
Pinzas flotantes monopistn.
Dimetro del pistn: 54 mm. Dimetro
del disco: 257 mm. Espesor nominal del
disco: 19,8 a 20,1 mm.
Espesor mnimo del disco: 18,2 mm.
Espesor mnimo de las pastillas de freno:
1,5 mm.
Frenos traseros
Pinzas flotante monopistn.
Dimetro del pistn: 34 mm.
Dimetro del disco: 240 mm. Espesor
nominal del disco: 10,8 a 11,1mm.
Espesor mnimo del disco: 9,2 mm.
Espesor mnimo de las pastillas de freno:
1,5 mm.

Freno de estacionamiento
Actuando sobre las ruedas traseras y
comandado mecnicamente por una
palanca en el suelo y por medio de
cables.
Sistema antibloqueo
Equipo propuesto en opcin. Sistema
ABS Bosch 2SH compuesto de un captador de velocidad en cada una de las
ruedas. La regulacin es asegurada por
un unidad con una bomba y electrovlvulas electromagnticas. Una central
electrnica asegura la gestin del sistema. La central electrnica efecta el
control y la deteccin de las anomalas
que puedan surgir en el circuito:
-una vez el contacto puesto, la lmpara

testigo ABS del salpicadero se enciende.

Si el sistema funciona correctamente, la
lmpara testigo se apaga unos segundos
despus del arranque del motor.
-si el testigo permanece encendido,
queire decir que el sistema de control ha
detectado una anomala en el circuito y
el sistema se desactiva.
Calculador ABS marca Bosch, referencia
0 273 004 083.
Captador de velocidad del.: marca
Bosch, referencia 0 265 001 387.
Captador de velocidad tras.: marca
Bosch, referencia 0 265 006 139 o 0 265
006 140.

DOCUMENTACION ELCTRICA
1- ENCENDIDO
Encendido electrnico integral incorporado al calculador de inyeccin con una
bobina de cuatro salidas y un mdulo de
potencia.
Mdulo de potencia
Mdulo transistorizado de mando de
encendido. Est fijado detrs del faro
delantero derecho.
Marca y tipo: Bosch, referencia
0227100201.
Bobina
Bobinas secas de marca Bosch, referencia 0 221 503 407.
Resistencia del primario a 20C: 0,5

ohmios aproximadamente.
Resistencia del secundario a 20C:
13300 1300 ohms.
Orden de encendido: 1 -3 -4 -2 (cilindro
n1, lado embrague).

motor de arranque y por otra parte a una

unidad de derivacin para el resto de los
equipamientos. Esta unidad de derivacin est situada debajo de la columna
de direccin.

Bujas
Marca y tipo: Champion RC7BYC4,
Fiat/Lancia 7GBYSR4 o Bosch FR6DTC
W.
Reglaje de los electrodos: 0,8 a 1 mm.

Polo negativo unido por una parte a la

masa del motor y por otra parte a la carrocera.

2 - BATERIA
Batera sin mantenimiento Magneti
Marelli 12V 200A 40Ah.
Polo positivo unido por una parte al

ENCENDIDO
-Vista de la bobina
de encendido de
cuatro salidas (foto
ETAI).

ENCENDIDO
-Vista del mdulo
de encendido y de
su conector (foto
ETAI).

VII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

Aparatos que quedan bajo tensin, con

llave de contacto quitada: iluminacin
interior, iluminacin de maletero, intermitentes de emergencia, reloj, encendedor,
apertura del maletero, autoradio, aviso
de olvido de iluminacin, cierre centralizado y bocinas.

ESQUEMA-FICHA

3 - MOTOR DE
ARRANQUE
Motor de arranque de tipo serie tetrapolar, con tren reductor epicicloidal, comandado por solenoide. Fijacin asegurada
en el morro y apriete de la brida por 3 tornillos, inducido montado sobre cojinetes
autolubricantes, sentido de rotacin a
derecha visto lado mando, los valores de
control de los motores de arranque estn
indicadas en la tabla C.
TABLA C
- Valores de control del motor de arranque.
Motor de arranque
Tipo

Magneti Marelli
ESD-12V-1kW

Potencia mx. (kW)

Consumo en vaco:
Intensidad (A)
a (V)
Consumo
a par blocado:
Intensidad (A)
A (V)

1
44 a 48
11,4 a 11,5
440
7,6

MOTOR DE ARRANQUE -despiece del

arranque Magneti Marelli - 1: apoyo
delantero - 2: inductor- 3: pin de
arranque - 4: horquilla - 5: inducido - 6:
portaescobillas -7: apoyo trasero - 8:
escobillas - 9: solenoide (dibujo ETAI).

Tabla E - Caractersticas del alternador.

4 - GENERADOR

ALTERNADOR
Tipo
Referencia

Alternadores suministrados por Bosch,

de tipo K1 14V 23/65A y N1 14V 34/90A
en las versiones climatizadas.
Alternador trifsico, puente rectificador
de 9 diodos (6 dlodes rectificadores y 3
diodos auxlllaires), esttor bobinado en
estrella, rotor bobinado de anillos lisos.
Este alternador es del tipo de ventilacin
interna. Arrastre realizado por correa trapezoidal.

Potencia (W)
Intensidad mx. (A)
Inicio de carga (rpm alternador)
Intensidad a 13,5 V
Intensidad (A)
a (rpm)
Intensidad (A)
a (rpm)

Bosch
K1 14V23/65A
0120488 275
0120488276

Bosch
N1 14V34/90A
0120469936
0120469940

910
65
1050

1260
90
1100 a 1200

28
1500
65
6000

32
1500
90
6000

5 - ILUMINACION
Faros
Faros dobles de superficie compleja,
lmparas de tipo H1 de 55 W. Los faros
aseguran las funciones cruce/carretera y
luces de posicin. Las luces de cruce y
de carretera estn alimentadas por el
conmutador de iluminacin-sealizacin,
y cada bombilla est protegida por un
fusible de 10A. Las luces de carretera alimentan la excitacin de un rel de corte
de las luces de cruce. La luz de carretera
izquierda alimenta igualmente el testigo
de las luces de carretera. Reglaje de los
faros por medio de los dos tornillos
situadas en la parte alta de los faros. El
conductor puede adaptar el reglaje de
los faros al estado de carga de su vehculo con una moleta situada sobre la
parte trasera del proyector.
Sustitucin de las lmparas por el interior
del compartimento motor.
Faros suministrados por Magneti Marelli
o por Carello.

ALTERNADOR -Despiece del alternador Bosch - 1: esttor - 2: rotor -3: rodamiento - 4:

tuerca y arandela de fijacin de polea. - 5: apoyo delantero - 6: ventilador -7: polea -8:
apoyo trasero - 9: rectificador - 10: portaescobillas -11: escobillas -12: crter de
proteccin (dibujo ETAI).
VIII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

Faros antiniebla
Los faros antiniebla estn integrados en
el parachoques delantero. Utilizan lmparas de 55 W tipo H3 y slo funcionan
cuando las luces de cruce estn encendidas. Estn comandados por un interruptor situado en la consola central.
Faros suministrados por Magneti Marelli
o por Carello.
Pilotos delanteros
Situados a cada lado de los bloques pticos, aseguran las funciones de intermitente. La sustitucin de las lmparas se
efecta despus del desmontaje del piloto fijado por un tornillo y retenido por un
enganche y por rotacin del portalmparas.

ILUMINACION. Vista de
los puntos de reglaje de
los faros. . A: reglaje
horizontal -B: reglaje de
altura - 1: tornillo de
fijacin (foto ETAI).

Pilotos traseros
Estn constituidos por dos bloques pticos a cada lado. Los bloques situados en
las esquinas de la aleta trasera agrupan
las funciones de: luces de stop, intermitentes (bombilla amarilla), luces de marcha atrs, luces de posicin y luces de
niebla trasera. La sustitucin de las lmparas se efecta por el interior del maletero. Hace falta sacar las dos tapas de
plstico y desmontar las dos tuercas con
la llave de ruedas y la alargadera (ver
figura). El bloque ptico trasero queda
suelto a continuacin.
Pilotos suministrados por Magneti Marelli
o por Carello.
Luces traseras de niebla
Equipo situado en las pticas traseras y
comandado por un interruptor situado en
la consola central.
Iluminacin de matrcula

ILUMINACIONDesmontaje de los pilotos

delanteros. Vista del
gancho de sujecin de los
pilotos delanteros (foto
ETAI).

Las luces de matrcula son accesibles

desde el exterior del vehculo. Sustitucin
de las lmparas levantando la tulipa.
Iluminacin interior
Iluminacin interior realizada por una luz
de techo delantera (de una lmpara). La
iluminacin se efecta por la apertura de
una de las puertas o manualmente por
accin sobre la tecla de la luz interior.
Sustitucin de las lmparas despus del
desmontaje de la tulipa.
Iluminacin guantera
La guantera del pasajero tiene una iluminacin con encendido automtico desde
su apertura.
Iluminacin maletero
Iluminacin clsica con interruptor en el
portn.
ILUMINACION -Vista de
las tuercas de fijacin
de los bloques pticos
traseros (foto ETAI).
IX

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

Iluminacin instrumentos de a bordo

Iluminacin del salpicadero asegurada
por 5 lmparas.
Sustitucin de las lmparas despus del
desmontaje del cuadro de instrumentos

ESQUEMA-FICHA
Lector de mapas
Equipo situado sobre el lado derecho de
la luz de techo delantera, encendido
comandado apretando una tecla.
Nota: para cambiar la bombilla del lector
de mapas, es necesario desmontar toda
la luz de techo delantera.

6 - SEALIZACION
Seales pticas
Rfagas realizadas tirando de la palanca
del grupo izquierdo hacia el volante.
Sealizacin sonora
Realizada por dos bocinas electromagnticas, alimentadas por un rel y protegidas por un fusible incorporado a la platina de servicios. Las bocinas estn
comandadas apretando el centro del
volante (sin airbag) o el lateral del volante
(con airbag).
Indicadores de cambio de direccin
Sealizacin constituida por dos luces a
cada lado con un repetidor lateral en las
aletas delanteras. Parpadeos obtenidos
por una central de intermitentes electrnica integrada en el conmutador de iluminacin-sealizacin. Mando efectuado
actuando la palanca del grupo izquierdo
de manera clsica con dispositivo de
retorno automtico acoplado a la direccin. Control efectivo por un testigo.
Sealizacin de las bombillas fundidas
por doblado de la frecuencia.
Intermitentes de emergencia
Sealizacin que utiliza los mismos circuitos y elementos que los intermitentes.
El mando se realiza por medio de un
interruptor situado en la columna de
direccin. Control por un testigo en el
salpicadero
7 - Aparatos de servicio
Salpicadero
Cuadro de instrumentos de circuito
impreso sobre hoja flexible, suministrado
por Veglia.
La disposicin de los instrumentos es la
siguiente:
- de izquierda a derecha: aforador de
combustible con testigo de reserva, indicador de temperatura de lquido de refrigeracin, velocmetro con totalizador y
parcial, cuentavueltas, manmetro de
presin de sobrealimentacin, manmetro de presin de aceite motor.
La disposicin de los testigos es la
siguiente:
- arriba y de izquierda a derecha: testigo
de puerta mal cerrada, testigo de presin
de aceite, testigo fallo bombilla de stop
(la unidad de control est integrada en el
cuadro de instrumentos), testigo de bombillas, testigo de luces de carretera, testigo de carga de batera, testigo de desgaste de las pastillas de freno, testigo de
fallo del sistema ABS, testigo freno de

mano y nivel lquido de freno.

- abajo y de izquierda a derecha: testigo
de airbag, testigo de intermitentes, testigo fallo sistema de inyeccin.

sobre la platina portafusibles y protegido

por un fusible de la platina portafusibles.
El interruptor de mando est situado
sobre la consola central.

Contactor de encendido/arranque
Aparato combinado a un antirrobo con
llave con bloqueo de la direccin. La llave
puede tener las posiciones siguientes: STOP: con la llave retirada, la direccin
se bloquea. Circuitos bajo tensin, ver
prrafo Batera.
-MAR: direccin libre, todos los circuitos
estn bajo tensin.
-AVV: activacin del motor de arranque.

Reloj
Reloj digital situado encima del retrovisor.
Puesta en hora por medio de los 2
botones situados en la parte izquierda.
- botn izquierdo: reglaje de la hora.
- botn derecho: reglaje de los minutos.

Conmutador de iluminacin y sealizacin

Colocado a la izquierda de la columna de
direccin, se compone de una palanca
que comanda:
-los intermitentes desplazando la palanca
paralelamente al volante.
-iluminacin por rotacin de la palanca
para obtener las luces de posicin en la
primera posicin y a continuacin los
faros girando una posicin ms.
-la conmutacin cruce/carretera tirando
de la palanca hacia el volante. Para volver
a cruce basta una nueva traccin de la
palanca.
-las rfagas tirando de la palanca hacia
el volante.
-las luces traseras de niebla por presin
sobre la extremidad de la palanca. El
apagado se obtiene de la misma manera.
Conmutador de limpia-lavaparabrisas
Colocado a la derecha de la columna de
direccin, se compone de una palanca
que comanda:
- barrido continuo en velocidad continua
manteniendo la palanca hacia arriba.
- barrido intermitente desplazando la
palanca hacia abajo, paralelamente al
volante.
- barrido continuo lento en 2 posicin
hacia abajo
- barrido continuo rpido en 3 posicin
hacia abajo
- lavaparabrisas tirando de la palanca
hacia el volante.
- limpiaparabrisas trasero por rotacin del
extremo de la palanca.
- lavaparabrisas trasero tirando de la
palanca hacia el cuadro de instrumentos.
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
Limpiaparabrisas de dos escobillas paralelas accionados por un motor de dos
velocidades. Motor con inductores de
imanes permanente einversor de parada
fija por frenado magntico. El dispositivo
se compone de un sistema de funcionamiento intermitente realizado por un
cadenciador electrnico integrado al
motor de limpiaparabrisas.
Lavaparabrisas con bomba elctrica.
Luneta trasera trmica
Elemento trmico (potencia absorbida a
12V: aproximadamente 130 W) alimentado por un rel temporizador montado
X

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

Motoventilador
Motoventilador elctrico de dos velocidades comandado por un termocontacto
colocado sobre el radiador, alimentado
por un rel y una resistencia serie en
velocidad lenta, y otro rel en velocidad
rpida.
Temperaturas de funcionamiento del termostato:
-inicio de apertura: 80 a 84C;
-fin de apertura: 98C;
-carrera correspondiente: 7, 5 mm mnimo.
Temperaturas de funcionamiento del termocontacto:
-puesta en marcha primera velocidad: 86
a 90C;
-puesta en marcha segunda velocidad:
90 a 94C;
-parada primera velocidad: 81 a 85C;
-parada segunda velocidad: 85 a 89C;
Ventilador de calefaccin
Aparato integrado al sistema de calefaccin con 3 velocidades de funcionamiento comandadas por un interruptor rotativo situado en el centro de la platina de
mando sobre la consola central. Las
resistencias de reglaje estn integradas al
dispositivo. La platina de mando se completa en la parte izquierda por un botn
de reglaje de la temperatura y a la derecha por un botn de reparticin del flujo
de aire. Debajo de los mandos se
encuentra un interruptor de reciclaje de
aire.
Climatizacin
El Fat Punto puede montar una instalacin de aire acondicionado. Damos el
esquema de la parte elctrica correspondiente a esta opcin. Se remarca que
este dispositivo se acompaa de una
cuarta velocidad de ventilacin. El dispositivo tiene algunos componentes ms
que una instalacin clsica: un rel de
primera velocidad de ventilacin (accionado por el calculador de climatizacin y
el presostato), un rel de alimentacin del
ventilador, un calculador, un evaporador
equipado con una sonda de temperatura,
un compresor, un presostato y un rel
temporizador que alimenta el motoventilador.
Elevalunas elctricos
Equipo de serie en las puertas delanteras.
Equipo compuesto de un servomotor en
cada puerta.El mando se realiza por
medio de inversores situados en el guar-

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

APARATOS DE SERVICIO -Esquema de principio de la climatizacin (dibujo AutoVolt),

XI

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA
necido de cada puerta. El mando del elevalunas delantero derecho est colocado
en el guarnecido de puerta delantera
izquierda. El elevalunas del conductor
puede funcionar de manera impulsional
con una presin de mas de 1 seg. sobre
el inversor. La unidad impulsional est
situada sobre la platina de servicios.

Retrovisores elctricos
Equipo de serie. El reglaje de posicin se
efecta, en cada retrovisor, de manera
clsica por medio de 2 motores. El
mando colocado sobre el guarnecido de
la puerta delantera izquierda se compone
de un inversor derecha/izquierda.
Puede existir, asociado a este equipo, un

sistema de desempaado por conexin

en paralelo sobre el circuito de la luneta
trmica.
Cierre centralizado
Equipo de serie compuesto de un actuador en cada una de las puertas. Los
actuadores de las puertas delanteras

APARATOS DE SERVICIO Esquema de principio de los

elevalunas delanteros
elctricos (dibujo AutoVolt),

APARATOS DE SERVICIO
-Esquema de principio de
los retrovisores elctricos
(dibujo Auto-Volt).

XII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

APARATOS DE SERVICIO -Esquema de prncipio del

sistema de cierre centralizado (dibujo Auto-Volt).

comportan inversores de mando del sistema, relacionados mecnicamente con

los bombines de las cerraduras. El
mando se realiza por un rel triple de
temporizacin electrnica, situado sobre
la platina de servicios.

Airbag
Equipo opcional. El mdulo de airbag
comanda la totalidad del dispositivo,
incluido el diagnostico. El mdulo incorpora los dos captadores de deceleracin.

El airbag slo se dispara en caso de

deceleracin longitudinal (colisin frontal
o ligeramente lateral) superior a una valor
dado.

8 - CABLEADOS
Rels
La instalacin contiene rels variables en
nmero y en situacin segn los equipamientos montados. Se encuentran principalmente: detrs de la platina principal
portafusibles, en la platina portafusibles
situada en la guantera y en el compartimento motor (ver las ilustraciones que
permiten situar los principales rels).
Platina de servicios
Est situada al lado izquierdo debajo del
salpicadero y es directamente accesible
despus de aflojar los tornillos de fijacin.
Sirve de punto de unin entre varios
cableados. Adems de los fusibles esta
platina contiene 3 alojamientos de rel
enchufables.

APARATOS DE SERVICIO - Esquema de principio del sistema de

airbag (dibujo Auto-Volt).

XIII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

Fusibles
La instalacin tiene un nmero de
fusibles principalmente reagrupados en la
platina de servicios, y tambin en la platina auxiliar (en la guantera) y en el com-

ESQUEMA-FICHA
partimento motor. Los fusibles son del
tipo enchufable y tienen el calibre inscrito
(estos calibres responden a una identificacin por cdigo de color).

CABLEADOS -Vista de
los fusibles sobre la
platina de servicios
habitculo (foto ETAI).

CABLEADOS -Vista de los rels detrs de la platina de

servicios habitculo. El: rel de accesorios -E2: rel
bocina -E3: rel luneta trmica.

CABLEADOS - Vista de la unidad de derivacin en

habitculo -A: rel luces de cruce/ carretera -B: rel
luces niebla. C: rel luz de niebla trasera -D: rel
impulsional elevalunas -E: central de cierre centralizado
- 1 a 6: fusibles (foto ETAI).

CABLEADOS -Vista de la unidad de derivacin

sobre el salpicadero motor - 1: fusible ABS -2:
fusible ventilador refrigeracin inyectores -3:
fusible lavafaros (foto ETAI)

CABLEADOS -Vista
de la unidad de
derivacin lado
motor -1: fusible de
proteccin del
calculador de
inyeccin - 2: fusible
de bomba -3: fusible
de sonda lambda -A:
rel lavafaros -B:
rel Motronic -C:
rel bomba -D:
cpsula altimtrica E: vlvula de
reciclaje de los
vapores de gasolina
-F: mdulo de
potencia (foto ETAI).
XIV

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

Circuitos o aparatos protegidos:

Circuitos o aparatos protegidos:

Correspondencia

Intensidad (A)

Luces de marcha atrs/luces

stop/ilum. reloj digital/intermi
tentes/UC/retrovisores elctricos.
Luz posicin del. der. y tras.
izq./ilum. der. matrcula/ilum.
radio/ilum. cuadro instrum. y
testigo luces pos./ilum.
encendedor/ilum. consola/ilum.
mando reglaje altura faros/ilum.
mando asientos calent.
Luz pos. del. izq. y tras. der./ilum.
mandos ventil.- aire acond./ilum.
izq. matrcula/reglaje luminosidad
pantalla reloj digital.
Luz cruce der.
Luz cruce izq./corrector
altura faros
Luz carretera der.
Luz carretera izq./testigo luces
carretera.
Luces traseras de niebla.
Intermitentes luces emergencia
ilum. habitculo/luz spot orien
table/ilum. maletero/alimentacin
reloj/alim. telemando/alim.
radio/alim. encendedor/mando
intermitente antirrobo

11

20

12

30

13
14

20
20

15

20

Intensidad (A)

15

10

10

4
5

10
10

6
7

10
10

8
9
10

10
10
15 Il

Correspondencia
Luneta trmica/testigo luneta trmica
/retrovisores trmicos
Electroventilador de refrigeracin
motor
Bocinas
Limpiaparabrisas/limpialuneta tras.
/electrobomba lavaparabrisas y
lavaluneta
Motor ventilador climatizacin
habitculo

Platina auxiliar
N

Intensidad (A)

1
2
3
4
5
6

30
20
20
20
30
30

Correspondencia
Elevalunas elctrico
Luces antiniebla
Cierre centralizado de puertas
Techo practicable
Sin utilizar
Sin utilizar

Los fusibles suplementarios situados en el compartimento

motor son directamente identificables en las fotos.

INTERVENCIONES SOBRE LOS EQUIPOS

DESMONTAJE DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Cuadro de instrumentos
-Desconectar el cable de masa de la
batera;
-Desmontar los dos tornillos de fijacin
del cuadro y tirar de l para separar los
dos tetones de posicionado superiores
del cuadro;
- Inclinar el cuadro;
-Sacar los conectores con precaucin;
-Desmontar el cuadro de instrumentos.

SALPICADERO -Implantacin de los

elementos del dispositivo de airbag. 1.
Central electrnica de mando -2. Mdulo
airbag conductor -3. Mdulo airbag pasajero
-4. Testigo averas del dispositivo airbag -5.
Conector de diagnstico
XV

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA
Montaje: proceder en sentido inverso del
desarmado.
DESMONTAJE DEL SALPICADERO
Precauciones a tomar antes de desmontar el airbag
Es necesario respetar imperiosamente
ciertas condiciones y seguir las etapas
indicadas paso a paso:
- desconectar la batera;
- esperar 10 minutos despus de desconectar la batera antes de empezar el
desmontaje de los mdulos de airbag;
- desenchufar el conector de la unidad de
control electrnico situado en la consola
central y para ello efectuar las operaciones siguientes.
SALPICADERO Desmontaje panel mando
de calefaccin. 1. Botn central del mando
de reostato (un tornillo de fijacin est
situado detrs del botn) -2. Tornillo de
fijacin del panel de mando (foto ETAI).

Nota: las operaciones que siguen se aplican a los vehculos con o sin airbag.
. Tirar del botn central de mando del
reostato en la consola central (quitar tambin el cilindro transparente).
. Aflojar los 3 tornillos del panel de mando
de calefaccin y sacarlo.
. Aflojar los 4 tornillos del bloque de ventilacin y retirarlo sacando las conexiones
elctricas.

SALPICADERO -Situacin de los diferentes componentes elctricos (dibujo ETAI).

XVI

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT
SALPICADERO -Desmontaje del bloque de
ventilacin. 1. Tornillo de fijacin del bloque de
ventilacin -2. Corredera- 3. Consola central (foto
ETAI).

. Sacar el autorradio (si lleva) con las

conexiones.
. Desmontar el revestimiento del tnel en
el orden indicado en la figura.
. Sacar el cajn.
. Aflojar los tornillos que fijan la parte
superior a la parte inferior del revestimiento.
. Aflojar los tornillos de la parte superior a
la consola central.
. Sacar la parte superior.
. Desenchufar el conector en la unidad
de control (versiones con airbag).
. Desmontar el fuelle protector de la
palanca del cambio actuando sobre el
marco.
. Aflojar las tuercas del revestimiento trasero.
. Sacar el revestimiento trasero y el
revestimiento inferior.
. Desmontar los carenados inferiores y
superiores de la columna de direccin.

SALPICADERO
-Desmontaje de la parte
central.
1. Tuercas de fijacin del
revestimiento trasero 2. Revestimiento trasero (fofo
ETAI).

SALPICADERO
-Desmontaje de la parte superior.
1. Tornillo de fijacin de la parte
superior a la parte inferior 2. Parte superior 3. Parte inferior 4. Fuelle de proteccin 5. Tornillo de fijacin de la parte
superior sobre la conso/e central
(foto ETAI).
XVII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

SALPICADERO.
Elementos constituyentes del dispositivo airbag.
1. Mando lateral de bocina 2. Mdulo

. Sacar las conexiones elctricas del

contactor del motor de arranque.
. Sacar la tapa de plstico del volante que
sirve tambin de mando de bocina y desconectar los cables.
Atencin: en los vehculos equipados
con airbag, la bolsa hinchable del lado
del conductor se sita bajo la tapa del
volante.
. Quitar la tuerca del volante y el volante.
. En los vehculos equipados con el airbag, quitar los tornillos de fijacin del dispositivo espiral en la platina de mandos y
sacarlo quitando su conexin.
. Desmontar la platina de los mandos.
. Sacar la tapa del soporte de airbag en el
lado del pasajero.
. Aflojar los tornillos de fijacin del soporte.
. Desenchufar el conector y extraer el dispositivo.
. Sacar el cuadro de instrumentos.
. Aflojar los 2 tornillos que fijan las rejillas
de altavoz al salpicadero.

SALPICADERO
-Desmontaje del cuadro de instrumentos.
1. Tornillo de fijacin del cuadro de instrumentos 2. Platina de mandos (foto ETAI).

XVIII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

. Aflojar los tornillos de la bandeja y retirar

la tapa.
. Retirar la trampilla de acceso a la platina
de fusibles.
. Aflojar la tuerca (a la izquierda de la platina de fusibles) que fija el extremo
izquierdo del salpicadero a la carrocera.
. Abrir la guantera y aflojar la tuerca
(situada a la derecha) que fija el extremo
derecho del salpicadero a la carrocera.
. Aflojar los 3 tornillos de la parte superior
del salpicadero (ver figura).
. Maniobrando correctamente, sacar el
salpicadero de su asiento
MONTAJE
Operar en sentido inverso del desmontaje
vigilando la conexin correcta de los
diversos conectores.
SALPICADERO:
1. Tuerca de fijacin
izquierdo del salpicadero a
la carrocera 2. Tuercas de fijacin de la
platina de fusibles (foto
ETAI).

CALEFACCION
A. Sin climatizacin -B. Con climatizacin. 1. Unidad de calefaccin -2. Radiador de calefaccin -3. Grupo evaporador 4. Ventilador elctrico -5. Mando de calefaccin -6. Condensador -7. Compresor -8. Filtro.
XIX

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

Silueta de la instalacin a travs de las cifras

En esta parte se consignan algunas medidas efectuadas sobre el vehculo estudiado.
Estas medidas aportan una ayuda al reparador al indicar las cifras realmente tomadas y que permiten una comparacin rpida de las
tensiones e intensidades de los equipamientos mencionados en las tablas.
La tensin de batera constante a 12 V facilita las comparaciones pero en la prctica esto no es as.
Para las medidas a 13,5 V en lugar de 12 V, multiplicar los valores de la tabla por 13,5/12.
Es decir, un consumo de 2,7 A a 12 V se convierte en 3,04 A a 13,5 V.
CONSUMO EN FUSIBLES A 12 V

IDENTIFICACION DEL VEHICULO DE LA PRUEBA

Marca y tipo
Fecha de primera puesta en circulacin
N de serie

Fiat Punto GT
03/07/1995
ZFA 176 00000 457307

1. ARRANQUE (gestin motor neutralizada)

Motor de arranque
Magneti Marelli E80-12V-1kW
Tensin de batera 10,54 V
Consumo
95 A

2. CARGA (ralent)
Alternador Bosch 0120488275
Carga (a 13,5 V)
Rgimen motor 850 rpm
Intensidad
35,6 A

3. BALANCE ELCTRICO (noche, lluvia, fro)

Equipo en servicio

rpm motor
Ralent 860
Equilibrio 1650

Cal Equipamientos
(A)

(A)

15

4. ILUMINACION (parado y tensin batera estabilizada a 12 voltios)

Equipo
ciudad + instrumentos
cruce
y mandos
( + posicin)
I
D
11,26

10

Tension (V)
12,5V
12,7V

11

11,3

carretera
( + posicin)
D
I
11,16

12

Notas

unitario

total

Monitor electrnico
15

BATERIA
Corriente (A)
20A
0A

Intensidades (A)
unitario
total

Platina servicios habitculo

- luz de niebla del

- luz de niebla tras
- iluminacin ciudad + carretera
- ventilacin (vel rapida)
- luneta tras. trmica + retrov
- limpiaparabrisas del. y tras.
(velocidad rap.)

Tensin en los bornes (V) no medido

Intensidad (A)
2,95

Fu
N

20

Reloj, cierre centralizado,

Radio

0,27

Luz de techo del.

0,73

Foco

0,35

1,35

Maletero

0,35

1,7

Encendedor

6,8

8,5

Retrovisores trmicos

2,3

Luneta trmica

11,1

13,4

12

30

Motoventilador vel. lenta

11

Motoventilador vel. rpida

18,5

18,5

13

20

Bocinas

9,1

9,1

14

20

Limpiaparabrisas vel. lenta

1,45

Limpiaparabrisas vel. rpida

2,3

Limpiaparabrisas tras.

1,6

3,9

Lavaparabrisas

3,6

7,5

Ventilador de calefaccin 1vel

2,55

15

20

11,15
21

Ventilador de calefaccin 2 vel

5,1

Ventilador de calefaccin 3 vel

10,1

Ventilador de calefaccin 4 vel

16

16

Platina auxiliar

1. La mencin " fusible de bomba desconectado " significa que se neutraliza el circuito de
inyeccin para impedir el uncionamiento del motor.

30 Rel impulsional
Elevalunas del. Izq. Ascenso

2. Las medidas en los circuitos de carga y arranque estn hechas a motor caliente.
3. Comportamiento del circuito de carga en condiciones difciles. Los valores son valores mnimos, las escobillas de limpiaparabrisas estn levantadas durante las medidas.
4. La parte de iluminacin pone en evidencia las cadas de tensin en lnea ya que la tensin de
batera se mantiene a 12 V.

20

50mA
3,7

Elevalunas del. Izq. Descenso

1,4

Elevalunas del. Izq. blocado

14,5

Elevalunas del. Der. ascenso

4,5

14,5

Elevalunas del. der descenso

2,2

Elevalunas del. Der blocado

13,8

13,8

Antiniebla delantero

8,4

8,4

2,7

2,7

0,53

0,53

32

32

Motor (lado salpicadero)

CONSUMO EN FUSIBLES A 12 V
Fu
N

Cal Equipamientos
(A)

Intensidades (A)
unitario
total

Notas

(A)

15

10

3
4
5

10
10
10

6
7
8

10
10
10

10

Monitor electrnico
+ ilum. reloj
Luces de marcha atrs
Luces de stop
Retrovisores
Intermitentes
Ilum. posicin del der, tras izq. matrcula der.
Ilum. mandos
Ilum. posic. del. izq., tras der. matricula izq.
Luz de cruce der
Corrector de altura
Luz de cruce izquierda
Luz de carretera derecha
Luz de carretera izquierda + testigo
Luces de niebla traseras
+ testigo 3,4 3,4
Intermitentes + luces emergencia

unitario

total

0,75
3,75
3,35
0,05

4,5
7,85
7,9

10

ABS

20

Ventilador refrig. inyectores

20

Lavafaros

10

Proteccin motor

10

Bomba combustible

no medido
2,1
1,25
4,5
0,1
4,4
4,5
4,9

no medido

Motor (lado del. derecho)

Platina servicios motor

N

2,1
1,25
4,5
4,5
4,5
4,9

no medido

XX

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

no medido
motor parado
motor en marcha

ESQUEMA-FICHA

XXI

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716

ESQUEMA-FICHA

FIAT Punto GT

XXII

AUTO-VOLT OCTUBRE 1995 N 716