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#2
cachiriboga@utpl.edu.ec, 1sarodriguez@utpl.edu.ec,
2
jorgeluis@utpl.edu.ec
I.
INTRODUCCIN
A. Generalidades
El modelo conceptual del carrusel accionado por
padres, corresponde al modelo desarrollado en el Thtre
de la Toupine [1], fabricado de materiales tales que
garanticen una buena perfomance del carrusel ante
variaciones de peso de los usuarios y la influencia de los
elementos (sol, agua, y lluvia). La Fig. 1 muestra que los
Mdulo de
transmisin
Plataforma
giratoria
1mx3m
105 Kg
Tiempo
descendente
movimiento
ascendente
3 segundos
Mnimo impacto
ambiental
Plstico
Peso
150 Kg
Permite soldadura
Acero
Impermeabilidad
2 adultos
Costo
Nmero de usuarios
Madera
Estabilidad a la
intemperie
Tabla 1.
Parmetros bsicos de diseo del subibaja. [Diseo de los
autores]
Parmetro
Valor
Tabla 2.
Parmetros para la seleccin del material a utilizar. [Diseo de los
autores]
Soporta peso
Facilidad de
manejo
Recurso reciclado
400
110Kg
600
380
150Kg
x
60Kg
Fig. 3. Estructura general del subibaja (mdulo de traccin del carrusel). [Diseo de los autores] A- asientos, B- manubrio, Cbarra, D- cadena, E- cadena, F-soporte, G-catalina, H-tensor, I- trinquete, J- placa base, K-pernos de anclaje, L- pin
transmisor
Fig. 4. Detalle del diseo geomtrico de la base del subibaja. [Diseo de los autores]
Fig. 5. Detalle de la geometra del sistema de engranajes del subibaja a utilizar como mdulo de traccin. [Diseo de los autores]
Fig. 6. Detalle de la geometra del sistema de engranajes del subibaja a utilizar como mdulo de traccin. [Diseo de los autores]
Fig. 7. Detalle del diseo geomtrico del soporte de la base del subibaja. [Diseo de los autores]
Fig. 8. Detalle del diseo geomtrico de los asientos del subibaja. [Diseo de los autores]
Tabla 3.
Resumen general del diseo geomtrico del subibaja. [Diseo de
los autores]
Elemento
Asiento (interior)
Longitud, m
Alto, m
Ancho, m
0,35
0,02
0,23
Tabla 4.
Especificaciones tcnicas de los componentes del sube y baja.
[Diseo de los autores]
Catalina
Modelo
KMC Z50
Asiento (exterior)
0,31
0,01
0,19
Manubrio
0,34
0,22
0,03
Barra
3,20
0,03
0,03
Soporte
0,21
0,55
0,21
Piones traseros
Combinacin de los dientes del
conjunto de platos
Largo de biela
Eje
0,49
0,29 0,41
0,01
Cadena aplicable
170/175 mm
Peso
Plancha
0,50
0,01
0,50
Pernos de anclaje
0,01
0,05
0,01
Catalina
0,01
0,17
0,17
Tensor
0,01
0,05
0,05
Pin
0,02
0,05
0,05
Peso
369 g
Eslabn
0,04
0,01
0,01
Ancho
7,3 mm
Cadena
Modelo
KMC Z50
Numero de Eslabones
116
6 y 7 velocidades
Catalina Compatible
Modelo
TZ21-28T
Numero de dientes
rosca, 14-28 T
6 y 7 velocidades
Peso
0.07 lb
Catalina compatible
Cadena compatible
KMC Z50
Modo de transmisin
horizontal a vertical
3mx3m
15 Kg
A-
Tabla 6.
Resumen general del diseo geomtrico del mdulo de
transmisin. [Diseo de los autores]
Elemento
Longitud, m
Alto, m
Ancho, m
Engranaje (interior)
0,33
0,02
0,33
Engranaje (exterior)
1,56
0,02
1,56
Barra
2,65
0,05
0,05
Engranajes helicoidales
0,17
0,17
0,17
Tabla 7.
Geometra de la barra de transmisin. [Diseo de los autores]
Tubo Ensamblaje
Modelo
Dimetro Exterior
60,30 mm
Dimetro Interior
54,78 mm
Espesor de la pared
2,77 mm
Peso
6,44 Kg/metro
Fig. 10. Geometra general del mdulo de transmisin. [Diseo de los autores]
Fig. 11. Mdulo de transmisin caja de proteccin de los engranes helicoidales conectados a la base de la plataforma [Diseo de los autores]
Fig. 12. Mdulo de transmisin conectado a los mdulos del subibaja y de la plataforma [Diseo de los autores]
Tabla 9.
Resumen general del diseo geomtrico de la plataforma. [Diseo
de los autores]
Plataforma
Elemento
Ancho
Alto
Long.
Soporte
0,18 m
1,75 m
0,18 m
Techo
6,50 m
0.45 m
6,50 m
Base_1
3,50 m
0,20 m
3,50 m
Base_2
2,41 m
0,26 m
2,41 m
Rampa
0,74 m
0,57 m
0,20 m
Asientos
Nios de 4 a 7 aos
Elemento
Ancho
Alto
Long.
Capacidad
Duracin
5 horas por da
Cndor
1,38 m
0,47 m
0,35 m
Espacio de Instalacin
Tortuga
0,70 m
0,56m
1,18 m
Llama
0,33 m
1,20 m
1,06 m
Peso de la estructura
1 Tonelada
0,41 m
0,60 m
1,46 m
Montaje/Desmontaje
Leopardo
Oso de Anteojos
0,56 m
0,70 m
1,18 m
Silla de Ruedas
0,71 m
0,99 m
1,16 m
Fig. 15. Detalle de la geometra del soporte de la plataforma [Diseo de los autores]
IV. CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos muestran la factibilidad
tcnica de implementar un carrusel accionado por
padres, para el aprovechamiento de energa humana en
espacios pblicos.
V. REFERENCIAS
[1]
[2]
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[5]
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