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15 - Pilotajes
15 - Pilotajes
Profesor:
J.T.P.:
Ayudante:
Pilotajes:
Un pilotaje es una cimentacin constituida por una
zapata o cabezal, que se apoya sobre un grupo de
pilotes o columnas, que se introducen profundamente en
el terreno, para transmitir su carga al mismo.
Los pilotajes se emplean:
cuando el terreno resistente est a profundidades
mayores de los 5 6 mts.;
cuando el terreno es poco consistente hasta una gran
profundidad.
cuando existe una gran cantidad de agua en el terreno.
cuando hay
importantes.
que
resistir
acciones
horizontales
nm A L
50
n A
Nu = 4 n A p + m L
100
Nu = 4 n A p +
Nu = 4 c u A p + c a A L
Siendo:
n: resultado del ensayo de penetracin normalizado (NSPT), bajo la punta del pilote. El
valor de N es proporcional a la resistencia de la arena, pudiendo variar de n = 4 para
arena suelta a n = 50 para arena densa.
nm: valor medio del ensayo SPT a lo largo del fuste.
Ap: rea de la punta
AL: rea lateral del fuste
cu: Valor de la cohesin del suelo
ca: valor de la adherencia suelo-fuste. Para arcillas blandas, puede tomarse ca = cu;
para arcillas medias a duras debe tomarse ca = 0,3 cu. En ningn caso se debe tomar
ca > 1,0 Kp/cm2.
Nadm. =
G1 h
G1
6 s G1 + G0
Siendo:
Nadm: carga admisible para el pilote
G1: peso de la maza.
G0: peso del pilote
h: altura de cada de la maza al final de la hinca, en m.
s: rechazo del ltimo golpe de la maza en mm.
Siendo:
1 e x e y
Niz = Fz + x i + y i
n
Iy
Ix
iz
tgi = F
Siendo:
L2
R = 0,25 u q0 +
2
Dimensionamiento de pilotes:
Para determinar la longitud de un pilote, se tendr en
cuenta, si trabaja por punta, la profundidad del estrato
resistente.
El pilote deber penetrar unos 5 dimetros y no menos
de 2,50 m en el estrato.
Si el pilote trabaja por rozamiento, su longitud se
determinar en funcin de su resistencia.
Las longitudes ms frecuentes de pilotes son de 10 a 15
mts, llegndose a los 30 mts.
Dimensionamiento de pilotes:
La seccin del pilote se establece por consideraciones
resistentes. En pilotes excavados la seccin suele ser
circular. En pilotes hincados se emplea la seccin
cuadrada, de mayor inercia y permetro, a igualdad de
rea.
Las secciones ms frecuentes son de 40 a 60 cm de
dimetro (para excavados), llegando a 150-200 cm de
gran dimetro y de 30 a 45 cm de lado (para los
hincados).
Dimensionamiento de pilotes:
Los esfuerzos a considerar en el dimensionamiento son:
la carga axial y los esfuerzos
secundarios (momentos flectores y
esfuerzos de corte) transmitidos por
el cabezal.
el peso propio.
el rozamiento negativo, si lo hay.
los posibles empujes horizontales
del terreno.
en pilotes prefabricados, los
esfuerzos de transporte y manejo.
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Dimensionamiento de pilotes:
Los esfuerzos a considerar en el dimensionamiento son:
en los pilotes hincados, las acciones dinmicas
durante la hinca.
En los pilotes que trabajan por punta, los esfuerzos
de pandeo. Como longitud de pandeo deber tomarse
la longitud enterrada, en suelos de poca resistencia;
2/3 de la misma, en suelos de consistencia media y 1/3
en suelos de buena consistencia.
Dimensionamiento de pilotes:
Los pilotes
transversales.
llevan
armaduras
longitudinales
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Dimensionamiento de pilotes:
Las barras transversales son estribos o hlices de
dimetro del orden de los 2/5 del de las longitudinales y
no menor de 6 mm.
Las separacin de los estribos o paso de la hlice no
debe superar 12 veces el dimetro de las barras
longitudinales ni los 30 cm.
En el caso de los pilotes hormigonados in situ la jaula de
armaduras que se introduce en la perforacin debe llevar
los estribos bien sujetos.
En los pilotes prefabricados la zona de la cabeza debe
reforzarse para la hinca juntando los estribos a 5 cm. en
una longitud aproximada a 1,00 m. y la punta con un
azuche metlico adecuado al terreno que se trate.
Dimensionamiento de pilotes:
Las tensiones de trabajo para las que se dimensionan las
armaduras deben ser reducidas. Se recomienda que la
tensin de compresin del hormign no supere el valor
de 0,25 fc y en el acero no pase de 0,35 fy.
Los pilotes que puedan estar sometidos a traccin,
deben dimensionarse para un esfuerzo igual a 1,5 veces
la traccin mxima, considerando solo la armadura
longitudinal trabajando a una tensin de 0,5 fy.
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Dimensionamiento de pilotajes:
Para la cimentacin de una obra es frecuente adoptar un
determinado tipo de pilote con una carga admisible dato.
Es necesario proyectar la disposicin de los pilotes bajo
las distintas zapatas que deben sustentar los muros y
pilares de la obra, y dimensionar las zapatas.
El nmero de pilotes bajo cada zapata viene fijado por
consideraciones resistentes.
Como mnimo debe adoptarse 3 para zapatas aisladas
que soportan un pilar, si no estn arriostradas
transversalmente, en cuyo caso puede bajarse a 2.
Una zapata continua deber apoyarse en dos filas de
pilotes.
Dimensionamiento de pilotajes:
Cuando existan cargas horizontales, deber colocarse
pilotes inclinados, capaces de resistirlas.
La forma y dimensiones en planta de las zapatas o
cabezales, dependen del nmero de los pilotes, de las
dimensiones de stos y de su separacin.
La separacin mnima entre ejes de pilotes debe ser de
dos veces el dimetro de los mismos (1,75 veces la
diagonal, si son cuadrados) y no menor de 75 cm.
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Dimensionamiento de pilotajes:
La altura de la zapata o cabezal, se fija por
consideraciones econmicas en funcin de las cargas y
dimensiones.
Para calcularlo como rgido es necesario que sea l 1,5h
No debe ser menor de 30 cm. Los pilotes debern
empotrarse en el cabezal 10 cm. y ste deber sobresalir
un mnimo de 20 cm. sobre el borde de los pilotes.
Dimensionamiento de pilotajes:
Las zapatas bajo pilares y muros de H deben llevar
armaduras en espera, iguales a las armaduras de stos,
incluyendo estribos. La longitud del solape, debe ser de
30 dimetros.
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Dimensionamiento de pilotajes:
Para el dimensionamiento de la armadura principal de
traccin, se utiliza el mtodo de las bielas.
Consiste en suponer que las cargas se transmiten del
pilar a los pilotes, por medio de bielas oblicuas que se
forman en el H de la zapata.
Dimensionamiento de pilotajes:
En el caso de dos pilotes, el ngulo de las bielas se
deduce de la relacin:
d
tg =
l a1 a1
+
2
4
d
tg =
l a1 a1
+
2 2 4
d
tg =
l a1
2 4
2d
tg =
a
l 1
2
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Dimensionamiento de pilotajes:
Nd
Nd
tg = 2 =
Ns 2 Ns
Capacidad de la armadura: U
U = Ns
Nd = 2 Ns tg
Nd
2 tg
Nd
U=
2d
2
a
l 1
2
N a
U = d l 1
4d 2
U=
Dimensionamiento de pilotajes:
Nd
2
l a1 a1
+ = U d
2 4
Nd l a1 a1
+ = U d
2 2 2 4
Nd l a1
= U d
2 2 4
Nd a1
l = U d
4 2
N a
U = d l 1
4d 2
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Dimensionamiento de pilotajes:
X
Nd
a1
b1
Columna
Nd
Bi
e
la
Cabezal
90-
sen =
Nd
X
Nd
sen
X
c =
A sen
Nd
sen
c =
a1 b1 sen
X=
c =
Nd
a1 b1 sen2
a1 cos(90 ) = a1 sen
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