10.

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

El presente manual provee las pautas y los procedimientos básicos para operar y
mantener los equipos que conforman la planta. Las pautas a seguir para la puesta en
funcionamiento de los equipos se resumen en la tabla 103.

A continuación se describe la operación y el mantenimiento de cada uno de los equipos

de la planta.

10.1 TOLVA Y SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

10.1.1. Arranque. Como se aprecia en la tabla 103, el sistema de alimentación es el

último en ponerse en funcionamiento y el primero en detenerse, pues es quien regula
el flujo del proceso. Para el arranque de este sistema, antes se debe revisar si hay
objetos ajenos que puedan interferir en la transmisión por cadena, u objetos atascados
en la boca de salida de la tolva.

Después de poner en marcha el sistema de alimentación y que esté operando, revisar

el motoreductor y la transmisión por cadena para asegurarse de que están trabajando
libremente.

10.1.2. Operación. Durante la operación del sistema de alimentación se debe

supervisar su correcto funcionamiento. No deben existir objetos extraños haciendo
contacto con el sistema de transmisión, ni objetos en contacto con las cuchillas,
cuando estas se encuentren por fuera de la tolva. Se debe evitar que el equipo
funcione con residuos atascados entre que dificulten su funcionamiento.

10.1.3. Mantenimiento. El mantenimiento, tal como lubricación y ajustes, debe ser

realizado en lo posible por personal calificado y entrenado. El mantenimiento de la
tolva se reduce a la limpieza de la misma, pues es factible que luego de su operación
puedan quedar residuos adheridos a las paredes internas.

El mantenimiento del sistema de alimentación comprende, la lubricación, la tensión de

la cadena de transmisión de potencia y la limpieza de las cuchillas.

Los rodamientos de las partes que soportan el eje de la banda no requieren

lubricación, ya que estos vienen sellados y prelubricados; solo se lubrican con grasa los
soportes donde estos se encuentran.

275
Tabla 103. Pautas a seguir para la puesta en funcionamiento de la planta.

Nro.
Nombre Tarea Medidas de seguridad en la operación
Operación
Revisar que los equipos se encuentren en buen
estado, que no existan elementos extraños que
Verificación del
puedan obstruir la rotación o translación de las partes
1 estado de los -
en movimiento y que no se encuentren personas que
equipos
puedan estar haciendo algún tipo de reparación o
ajuste en ellos.
Recoger con el minicargador los residuos depositados Se debe tener especial cuidado con la operación
en el área dispuesta para la operación y cargar la del minicargador para prevenir colisiones con la
Carga de la tolva. tolva o con el operario de apoyo de la
2
tolva operación. Igualmente no debe haber personas
debajo o cerca la tolva, pues el vehículo al
descargar puede dejar caer material.
En el panel de control central, accionar el interruptor Verificar que las bandas se encuentren con las
Energización de
de energización de la banda 1 y la banda 2. condiciones mínimas de seguridad y que no
3 las bandas
existan objetos extraños que puedan afectar su
transportadoras
correcto funcionamiento.
En el panel de control central, accionar el interruptor Verificar que el tromel se encuentre con las
Energización del de energización del tromel. condiciones mínimas de seguridad y que no
4
tromel existan objetos extraños que puedan afectar su
correcto funcionamiento.
En el panel de control central, accionar el interruptor Verificar que el alimentador se encuentre con
Energización del
de energización del sistema de alimentación. las condiciones mínimas de seguridad y que no
5 sistema de
existan objetos extraños que puedan afectar su
alimentación
correcto funcionamiento.
Cargar la compactadora con el material a compactar. Verificar que la prensa se encuentre con las
En el panel de control fijo al equipo accionar el condiciones mínimas de seguridad y que no
Operación de la
6 interruptor de accionamiento de la prensa. existan objetos extraños que puedan afectar su
compactadora
correcto funcionamiento.

Operación de la Para la operación de este equipo se debe consultar el

unidad manual de operación y mantenimiento proporcionado
7 -
recicladora de por el fabricante.
plásticos
Fuente: Autores.
En cuanto al la lubricación del sistema de transmisión de potencia, se recomienda:

- Para mejores resultados en la lubricación de la cadena, siempre utilizar una brocha

que la lubrique suavemente.

- Lubricante recomendado: 30W Mobile 1 Sintético.

- Lubricar toda la cadena inmediatamente después de su instalación.

Una vez que las condiciones normales de operación hayan sido establecidas:

- Se debe programar el primer mantenimiento preventivo para inmediatamente

después de las primeras 50 horas de operación.

- Evaluar la lubricación de la cadena.

- Si la cadena muestra que ha sido lubricada adecuadamente, lubricarla y programar

la próxima operación de mantenimiento preventivo para cuando se cumplan 100
horas de operación.

En cuanto a la lubricación del motoreductor, seguir las recomendaciones dadas por el

fabricante.

Por otra parte, la cadena motriz y los piñones deben ser revisados periódicamente para
mantener la tensión y la alineación. Ajustes impropios causarán un desgaste excesivo
en los componentes del sistema de transmisión. Los pasos a seguir para realizar este
ajuste son los siguientes:

- Remover la guarda de la cadena.

- Revisar la alineación de los piñones colocando un nivelador sobre sus caras. Soltar
los tornillos que aprietan las lengüetas y ajustar los piñones a la medida necesaria.
Una vez ajustados, apretar los tornillos nuevamente.

- Para ajustar la tensión de la cadena, Aflojar los tornillos que sujetan motoreductor
contra su base. Apretar los tornillos tensores hasta que se consiga la tensión de la
cadena deseada. Apretar los tornillos nuevamente.

- Colocar nuevamente la guarda de la cadena de manera que no interfiera con la

unidad motriz.

En la tabla 104 se muestra una lista de posibles problemas que pueden ocurrir durante
el arranque y operación del sistema de alimentación.

277
Tabla 104. Posibles problemas en el arranque y operación del sistema de alimentación.

Problema Causa Solución

El sistema no arranca o se 1) El motoreductor está 1) Revisar si hay sobrecarga en
detiene automáticamente sobrecargado. el sistema por posible
durante la operación. 2) Está consumiendo atascamiento de residuos
demasiada corriente. voluminosos.
2) Revisar el circuito de parada y
cambiarlo si es necesario.
Desgaste excesivo de de la 1) Los piñones están 1) Reemplazar la cadena y los
cadena motriz desalineadas. piñones.
2) La cadena no está tensa. 2) Alinear los piñones.
3) Apretar la cadena.
Los rodamientos hacen 1) Rodamiento defectuoso. 1) Reemplazar los rodamientos.
bastante ruido.
El motoreductor se 1) El sistema está sobre 1) Revisar si hay sobrecarga por
sobrecalienta. cargado. residuos voluminosos atascados.
2) El motor está con bajo 2) Un electricista debe revisar y
voltaje. corregir lo necesario.
3) El nivel de lubricante del 3) Lubricar según las
reductor está bajo. recomendaciones del fabricante.

Fuente: Autores. (Basada en información suministrada por HYTROL).

En la tabla 105 se presenta una lista de verificación de mantenimiento preventivo para

el sistema de alimentación.

Tabla 105. Lista de verificación de mantenimiento preventivo del sistema de alimentación.

Intensidad
Componente Sugerencia
Semanal Mensual Trimestral
Revisar ruido
Revisar temperatura
Motoreductor
Revisar nivel de aceite
Revisar los tornillos de montaje
Revisar tensión
Cadena
Revisar desgaste
Y piñones
Revisar alineación de los piñones
Cuchillas Ajuste
Limpieza
Fuente: Autores. (Basada en información suministrada por HYTROL).

10.2 TROMEL DE SEPARACIÓN MECÁNICA

10.2.1. Arranque. Antes de poner en marcha el tromel, revisar si hay objetos

ajenos tales como herramientas que puedan haber sido dejados dentro del tromel
durante la instalación. Estos objetos pueden causar serios daños durante el arranque.

278
Después de poner en marcha el tromel y que esté operando, revisar el motoreductor,
ruedas de apoyo y partes en movimiento para estar seguro de que están trabajando
libremente.

10.2.2. Operación. Durante la operación del tromel se debe supervisar su correcto

funcionamiento. No deben existir objetos extraños haciendo contacto con el sistema de
transmisión, ni objetos entre los anillos y las ruedas de apoyo. Se debe evitar que el
equipo funcione con residuos atascados entre que dificulten su funcionamiento.

10.2.3. Mantenimiento. El mantenimiento comprende a la lubricación del sistema

piñón cadena, el ajuste del cuerpo del tromel, la limpieza periódica puesto el equipo
está propenso a acumular residuos especialmente sobre las mallas y el ajuste de la
estructura.

Los rodamientos de las ruedas de apoyo no requieren lubricación, ya que estos vienen
sellados y prelubricados.

En la tabla 106 se muestra una lista de posibles problemas que pueden ocurrir durante
el arranque y operación del tromel.

Tabla 106. Posibles problemas en el arranque y operación del tromel.

Problema Causa Solución

El tromel no arranca o se 1) El motoreductor está
detiene automáticamente sobrecargado.
durante la operación. 2) Está consumiendo
demasiada corriente.
Desgaste excesivo de la 1) El piñón motriz está
cadena conducida desalineado.
2) La cadena quedó mal
instalada sobre el anillo
central.
Desgaste excesivo de las 1) Cuerpo del tromel
ruedas de apoyo desalineado.
Los rodamientos de las 1) Rodamiento defectuoso.
ruedas hacen bastante
ruido.
El motoreductor se 1) El tromel está sobre
sobrecalienta. cargado.
2) El motor está con bajo
voltaje.
3) El nivel de lubricante del
reductor está bajo.
El tromel no se mueve 1) Posible desprendimiento
estando la unidad de la cadena que abraza el
motriz en funcionamiento. anillo centra.
Fuente: Autores. (Basada en información suministrada por HYTROL).
1) Revisar si hay sobre carga en
el transportador.
2) Revisar el circuito de parada y
cambiarlo si es necesario.
1) Reemplazar el piñón motriz.
2) Reinstalar la cadena sobre el
anillo central.
1) Reemplazar rueda.
2) Alinear cuerpo del tromel.
1) Reemplazar los rodamientos
de las ruedas.
1) Verificar la capacidad del
tromel y reducir la carga
regulando el flujo entregado por
el sistema de alimentación.
2) Un electricista debe revisar y
corregir lo necesario.
3) Lubricar según las
recomendaciones del fabricante.
1) Cambiar cadena.
2) Reinstalar cadena sobre anillo
central.

279
En la tabla 107 se presenta una lista de verificación de mantenimiento preventivo, la
cual abarca los principales componentes de las bandas transportadoras.

Tabla 107. Lista de verificación de mantenimiento preventivo del tromel.

Intensidad
Componente Sugerencia
Semanal Mensual Trimestral
Revisar ruido
Revisar temperatura
Motoreductor
Revisar nivel de aceite
Revisar los tornillos de montaje
Sistema piñón Revisar desgaste
cadena Revisar alineación piñon con cadena
Ruedas de Revisar la alineación
apoyo Revisar desgaste
Cuerpo y
Limpieza
tolva
Estructura Revisión general; tornillos sueltos, etc.
Fuente: Autores. (Basada en información suministrada por HYTROL).

10.3 BANDAS TRANSPORTADORAS

10.3.1. Arranque. Antes de poner en marcha el transportador, revisar si hay objetos

ajenos que puedan haber sido dejados dentro del transportador durante la instalación.
Estos objetos pueden causar serios daños durante el arranque.

Después de poner en marcha el transportador y que esté operando, revisar los

motores, reductores y partes en movimiento para estar seguro de que están
trabajando libremente.

10.3.2. Operación. Durante la operación de la banda se debe supervisar su correcto

funcionamiento. No deben existir objetos extraños haciendo contacto con el sistema de
transmisión, ni objetos entre la banda y los tambores y rodillos. Se debe evitar que el
equipo funcione con residuos atascados entre la banda y los contenedores laterales.

También se debe supervisar que durante la operación no se encuentren sobre la banda

residuos pesados que hagan que esta entre en contacto permanente con las láminas
de deslizamiento.

10.3.3. Mantenimiento. El mantenimiento, tal como lubricación y ajustes, debe ser

realizado en lo posible por personal calificado y entrenado. Se puede decir que el
mantenimiento del equipo comprende a la lubricación, la alineación y tensión de la
banda y a la alineación y tensión de la correa de transmisión de potencia.

Los rodamientos de las partes móviles de la banda no requieren lubricación, ya que

estos vienen sellados y prelubricados.

280
En cuanto a la alineación y tensión de la banda, esta se alinea aflojando el tambor de
retorno y ajustando la banda entre este y el tambor motriz. Antes de proceder a
alinear la banda se debe seguir los siguientes pasos:

- Asegurarse de que el transportador esté nivelado tanto a lo largo como a lo ancho.

- Asegurarse de que la banda haya sido colocada adecuadamente en el transportador.

- Revisar que el transportador sea cargado correctamente. La alimentación debe
hacerse en el centro de la banda y en dirección al flujo de la banda.

Alineada la banda se procede al tensado de la misma ajustando los tornillos de tensado

y asegurándose de que el avance en cada uno sea igual.

Por otra parte, la correa motriz y las poleas deben ser revisadas periódicamente para
que estén correctamente tensas y alineadas. Ajustes impropios causarán un desgaste
excesivo en los componentes del sistema de transmisión. Los pasos a seguir para
realizar este ajuste son los siguientes:

- Remover la guarda de las poleas.

- Revisar la alineación de las poleas colocando un nivelador sobre sus caras. Soltar los
tornillos que aprietan las lengüetas y ajustar las poleas la medida necesaria. Una vez
ajustadas, apretar los tornillos nuevamente.

- Para ajustar la tensión de la correa, aflojar los tornillos que sujetan motoreductor
contra su base. Apretar los tornillos tensores hasta que se consiga la tensión de la
correa deseada. Apriete los tornillos nuevamente.

- Colocar nuevamente la guarda de las poleas de manera que no interfiera con la

unidad motriz.

En la tabla 108 se muestra una lista de posibles problemas que pueden ocurrir durante
el arranque y operación de las bandas transportadoras.

Tabla 108. Posibles problemas en el arranque y operación de las bandas transportadoras.

Problema Causa Solución

El transportador no arranca 1) El motor está 1) Revisar si hay sobre carga en
o se detiene sobrecargado. el transportador.
automáticamente durante 2) Está consumiendo 2) Revisar el circuito de parada y
la operación. demasiada corriente. cámbielo si es necesario.

Desgaste excesivo de de la 1) Las poleas están 1) Reemplazar la correa y las

correa motriz
Los rodamientos hacen
bastante ruido.
desalineadas. poleas.
2) La correa no está tensa. 2) Alinear las poleas.
1) Rodamiento defectuoso. 1) Reemplazar los rodamientos.
Continúa…

281
Tabla 108 (cont.). Posibles problemas en el arranque y operación de las bandas transportadoras.

Problema Causa Solución

El motoreductor se 1) El transportador está
sobrecalienta. sobre cargado.
2) El motor está con bajo
voltaje.
3) El nivel de lubricante del
reductor está bajo.
La banda no se mueve 1) El transportador está
estando la unidad sobrecargado.
motriz en funcionamiento. 2) La banda está floja.
Fuente: Autores. (Basada en información suministrada por HYTROL).
1) Verificar la capacidad del
transportador y reduzca la carga
al nivel recomendado.
2) Un electricista debe revisar y
corregir lo necesario.
3) Lubricar según las
recomendaciones del fabricante.
1) Reducir la carga.
2) Usar tensores para apretar la
banda.

En la tabla 109 se presenta una lista de verificación de mantenimiento preventivo, la

cual abarca los principales componentes de las bandas transportadoras.

Tabla 109. Lista de verificación de mantenimiento preventivo de las bandas transportadoras.

Intensidad
Componente Sugerencia
Semanal Mensual Trimestral
Revisar ruido
Revisar temperatura
Motoreductor
Revisar nivel de aceite
Revisar los tornillos de montaje
Revisar tensión
Correa V
Revisar desgaste
Y poleas
Revisar alineación del eje de la polea
Revisar la alineación
Banda Revisar la tensión
Revisar la unión
Tambores y Revisar el ruido
rodillos Revisar los tornillos
Estructura Revisión general; tornillos sueltos, etc.
Fuente: Autores. (Basada en información suministrada por HYTROL).

10.4 PRENSA COMPACTADORA

10.4.1. Arranque y operación. Siguiendo las indicaciones del fabricante, para el

arranque se deben seguir los siguientes pasos (consultar manual de operación dado
por el fabricante):

1) Inspeccionar visualmente la cámara de compactación, verificando que no se

encuentren elementos extraños que puedan afectar el normal proceso de
compactación.

2) Energizar fuente de potencia accionando el interruptor uno en el control de

encendido y apagado.

282
3) Cargar material hasta nivel recomendado por el fabricante.

4) Cerrar compuerta de carga.

5) Seleccionar ciclo de compactación operando el botón de selección de ciclo; ordenar

marcha adelante cilindro compactador accionando el botón de marcha.

6) Accionar marcha atrás cilindro compactador operando el botón de marcha.

7) Repetir pasos 4, 5, 6 hasta el momento en que la cámara de compactación este a

su capacidad máxima.

8) Desenergizar fuente de potencia operando el botón cero del control de encendido y

apagado.

9) Abrir cámara de compactación.

10) Extraer paca compactada.

11) Repetir pasos 2 al 10 tantas veces sea necesario.

Recomendaciones generales:

- Revisar que el material de carga no contenga elementos que de alguna forma

puedan afectar la conformación de la paca.

- No se debe sobrepresionar el sistema de compactación y se debe respetar la

carrera mínima y máxima del cilindro compactador.

- La cámara de compactación debe ser completamente desocupada en el momento

que se cambie de material para procesar.

10.4.2. Mantenimiento. A continuación se describen las labores de mantenimiento

requeridas por la compactadora; para ello se especifican los procedimientos, la
periodicidad, y los equipos y herramientas necesarios.

Componente: Estructura.

Tipo de mantenimiento: Limpieza.

- Periodicidad: Semestral.
- Operación: Lavado con agua y detergente la totalidad de las superficies de la
estructura.

Tipo de mantenimiento: Lubricación.

- Periodicidad: Trimestral.
- Operación: Utilizando pistola de engrase lubricar con grasa multipropósito bisagras
de compuertas de carga y descarga; aplicar 3 pistoletazos (7 gr aprox.).

Tipo de mantenimiento: Revisión general.

283
- Periodicidad: Semestral.
- Operación: Reajustar tornillos de unión y fijación hasta un torque aproximado de
180 Nm. Reajustar tornillos de anclaje hasta un torque aproximado de 250 Nm.

Componente: Controles eléctricos.

Tipo de mantenimiento: Limpieza

- Periodicidad: Trimestral
- Operación: Limpiar el equipo eléctrico incluyendo los interruptores y el armario de
controles utilizando un cepillo duro y limpiador con un solvente. Después de la labor
de limpieza se debe secar perfectamente todos los elementos calentándolos o
secándolo al aire y al sol.

Tipo de mantenimiento: Revisión general

- Periodicidad: Semestral
- Operación: Con el propósito de localizar fallos en estos equipos se pueden utilizar
uno o varios métodos, dentro de los que se consideran:
• Mediciones de voltaje.
• Mediciones de amperaje.
• Mediciones de la resistencia.
• Sustitución o cambio de repuestos.
• Probadores de partes componentes.
• Reapretar contactos.

Componente: Circuito hidráulico.

Tipo de mantenimiento: Limpieza.

- Periodicidad: Trimestral.
- Operación: Limpiar los diferentes componentes del circuito hidráulico utilizando
preferiblemente estopa seca y limpia con el propósito de retirar depósitos de aceite,
polvo y otros materiales que se pueden acumular en los mismos. Posterior a esta
tarea, se debe realizar una segunda limpieza utilizando detergente y agua.

Tipo de mantenimiento: Lubricación.

- Periodicidad: Según régimen de trabajo.
- Operación: Verificar nivel y condición del aceite mínimo una vez al mes. La unidad
compactadora emplea un aceite referencia IS0 46, que según lo establecido por la
norma ISO 3448 “Lubricantes líquidos industriales. Clasificación ISO según la
viscosidad” este lubricante posee las siguientes propiedades:

Límite mínimo de viscosidad cinemática a 40°C: 28.8 s.St

Límite máximo de viscosidad cinemática a 40°C: 35.2 s.St.
Categoría CETOP: HFB (Emulsión de agua en aceite).
Comercialmente este lubricante se encuentra en la marca SHELL bajo la referencia
SHELL TELLUS 46, con un periodo de recambio de 4.000 horas aprox.

Tipo de mantenimiento: Revisión general.

- Periodicidad: Según régimen de trabajo.
- Operación: La unidad compactadora emplea en su circuito hidráulico una bomba de
engranajes, la cual esta diseñada con un juego entre los flancos de los piñones y

284
 las tapas del cuerpo de la bomba. Esta holgura es siempre superior a la
comprendida entre las cimas de los dientes y los alojamientos de la carcasa.

Por lo general, esta holgura tiene un valor medio que oscila entre una (1) y tres (3)
décimas de milímetro. Es necesario verificar semestralmente estas holguras.

Otro elemento a revisar periódicamente son los filtros de succión y retorno, los
cuales deben ser inspeccionados periódicamente. En el caso especifico del filtro de
retorno se le cambia la primera vez de puesta en marcha, el cartucho interior a las
500 horas de trabajo y luego periódicamente cada 1.500 horas.

Finalmente se deben revisar la estanqueidad del circuito, así como también el

correcto funcionamiento de los demás elementos del circuito, entre los cuales se
tienen: Válvula direccional, válvula de control de presión, cilindro hidráulico y
finales de carrera.

Componente: Motor eléctrico.

Tipo de mantenimiento: Limpieza.

- Periodicidad: Mensual.
- Operación: Limpiar la carcaza exterior utilizando un cepillo duro y estopa seca para
retirar acumulamientos de polvo, grasa o cualquier otro tipo de contaminante.

Tipo de mantenimiento: Revisión general.

- Periodicidad: Según régimen de trabajo.
Procedimiento general de análisis:
- Operación: La revisión general comprende una inspección audio-visual del
funcionamiento del motor eléctrico; revisión de terminales de cable, rodamientos,
temperatura, voltajes, amperajes. Dentro del equipo necesario para realizar
correctamente las diferentes labores de mantenimiento del motor se incluye:
• Termómetro de vidrio con ojillo para amarrarlo (No se aconseja termómetros con
caja de acero).
• Pirómetro de contacto (Opcional).
• Multímetro.
• Contador de revoluciones, tacómetro o estroboscopio.
• Watímetros monofásico y trifásico.

Componente: Placa compactadora

- Tipo de mantenimiento: Limpieza
- Periodicidad: Semanal
- Operación: Limpiar con escobilla o cepillo duro la totalidad de la superficie con el fin
de retirar elementos remanentes del proceso.

- Tipo de mantenimiento: Revisión general

- Periodicidad: Trimestral
- Operación: Verificar que el nivel de desgaste superficial de la placa no sobrepase
los 5 mm, así como también que los tornillos de fijación tenga un par de apriete no
menor a 200 Nm.

285
10.5 HERRAMIENTAS PARA MANTENIMIENTO BÁSICO

A continuación se presenta una lista de las herramientas y otros elementos necesarios

para realizar el mantenimiento básico de los equipos que conforman la planta. Se
recomienda que estos elementos se adquieran para que estén a disposición en todo
momento dentro de las instalaciones.

- Banco de trabajo.
- Prensa de banco.
- Martillo.
- Mazo con cabeza de plástico.
- Taladro portátil.
- Juego de brocas.
- Sierra manual (segueta).
- Lima.
- Juego de desatornilladores.
- Juego de galgas.
- Pinzas.
- Alicates.
- Juego de llaves.
- Juego de dados.
- Tornillos y tuercas más comunes para repuesto.
- Cinta métrica.
- Multimetro digital.
- Cepillo de cerdas plásticas.
- Cepillo de cerdas metálicas.
- Brochas.
- Estopa.
- Aceite lubricante.
- Grasa mineral.

286