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Introduccin
TAREA ACADEMICA N 02
Los negocios internacionales son todas las transacciones de negocios privadas y
gubernamentales que implican a dos o ms pases. Las compaas privadas realizan
esas transacciones con afn de lucro; los gobiernos pueden o no perseguir lo mismo en
sus respectivas transacciones.
NEGOCIACIONES INTERNACIONALES
Cul es el motivo para estudiar negocios internacionales? Una respuesta sencilla es que
los negocios internacionales comprenden una enorme y cada vez mayor porcin de los
negocios mundiales totales. Hoy en da casi no hay empresa grande o pequea que no
resienta los efectos de los acontecimientos y la competencia globales, ya que la mayora
TEMA:
AMBITO
DE LOS
NEGOCIOS
de las compaas venden
sus productos
o reciben
provisiones
de pases extranjeros, o
ambas cosas, y compiten con productos
y servicios procedentes del exterior.
INTERNACIONALES
Una repuesta ms compleja es que las compaas que incursionan en los negocios
internacionales quiz deban adoptar modalidades de negocios, como la exportacin e
importacin, diferentes a aquellas a las que estn acostumbradas en la escala nacional.
Para operar eficazmente, los administradores deben conocer esas diferentes
modalidades. Adems, es comn que los negocios internacionales transcurran en el
marco de un mbito INTEGRANTES
externo (las condiciones
prevalecientes
fuera de
la compaa, en
:
BAYONA ZAPANA,
Josselin
oposicin a sus condiciones internas) ms diverso que el imperante en el mbito nacional.
Las condiciones fsicas, sociales y competitivas
de este MOROTE,
mbito externo
afectan la
DE FEUDIS
Giulliana
ejecucin de funciones empresariales como la de comercializacin.
MUOZ QUISPE, Pamela
TICONA BALLERNO, Elizabeth
VSQUEZ MONZN, Nohelia
DOCENTE:
INDICE
INTRODUCCIN
PANORAMA DE LOS NEOCIOS INTERNACIONALES
MODALIDADES DE NEGOCIOS
INTERNACIONALES
AMBITO CULTURAL
EL AMBIENTE POLTICO:
AMBITO GEOGRAFICO
AMBIENTE COMPETITIVO
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA
INTRODUCCIN
Los negocios internacionales son todas las transacciones de negocios privadas y
gubernamentales que implican a dos o ms pases. Las compaas privadas realizan
esas transacciones con afn de lucro; los gobiernos pueden o no perseguir lo mismo en
sus respectivas transacciones.
Cul es el motivo para estudiar negocios internacionales? Una respuesta sencilla es que
los negocios internacionales comprenden una enorme y cada vez mayor porcin de los
negocios mundiales totales. Hoy en da casi no hay empresa grande o pequea que no
resienta los efectos de los acontecimientos y la competencia globales, ya que la mayora
de las compaas venden sus productos o reciben provisiones de pases extranjeros, o
ambas cosas, y compiten con productos y servicios procedentes del exterior.
Una repuesta ms compleja es que las compaas que incursionan en los negocios
internacionales quiz deban adoptar modalidades de negocios, como la exportacin e
importacin, diferentes a aquellas a las que estn acostumbradas en la escala nacional.
Para operar eficazmente, los administradores deben conocer esas diferentes
modalidades. Adems, es comn que los negocios internacionales transcurran en el
marco de un mbito externo (las condiciones prevalecientes fuera de la compaa, en
oposicin a sus condiciones internas) ms diverso que el imperante en el mbito nacional.
Las condiciones fsicas, sociales y competitivas de este mbito externo afectan la
ejecucin de funciones empresariales como la de comercializacin.
OPERACIONES
Objetivos
Prcticas polticas y
legales.
Valores, actitudes y
opiniones.
Fuerzas econmicas.
Influencias geogrficas.
Estrategia
mbito Competitivo
Mayor ventaja en
precio,
comercializacin,
innovacin u otros
factores.
Nmero y capacidad
relativa de los
competidores.
Diferencias
competitivas por pas.
Medios
Modalidades
Importacin y
exportacin.
Turismo y
transporte.
Licencias y
franquicias
Operaciones
terminadas.
Contratos
administrativos
Inversin directa y
de cartera.
Funciones
Comercializac
in.
Produccin
Contabilidad
Finanzas
Recursos
Humanos
Opciones tcticas
generales
Seleccin de
pases
Mecanismos
de
organizacin y
control
Grado de
integracin
entre
operaciones
en diferentes
pases.
2.
Liberacin
de
la
polticas
gubernamentales acerca del movimiento transfronterizo, tanto comercial como de
recurso
3.
Cada vez es ms comn que las empresas recurran a instituciones que facilitan el
comercio internacional, entre ellas bancos, servicios postales y compaas de seguros.
Hoy el pago que recibe la mayora de los productores a cambio de los productos y
servicios que venden en el exterior es relativamente sencillo., gracias a la existencia de,
por ejemplo, acuerdos crediticios bancarios, mecanismos de compensacin para la
conversin de la moneda de un pas a la de otro y seguros que cubren daos de traslado
y de incumplimiento de pago por parte del comprador.
Incremento de la competencia global
Las presiones de una ms intensa competencia extranjera podran persuadir a una
compaa a extender sus operaciones a los mercados internacionales. Lo lograra ms
fcilmente gracias a los avances tecnolgicos, gubernamentales e instituciones.
Hoy las compaas pueden responder con rapidez a muchas oportunidades de ventas en
el extranjero. Pueden desplazar al instante su produccin de un pas a otro gracias a su
experiencia en mercados extranjeros y a la eficiencia con la que es posible transportar
mercancas desde casi cualquier lugar. Las compaas tambin pueden distribuir entre
diversos pases sus operaciones de fabricacin de componentes y productos, a fin de
obtener ventaja de las diferencias de costos.
INFLUENCIAS
EXTERNAS
Objetivos
Factores Fsicos
y Sociales
Estrategia
Medios
Modalidades
mbito
Competitivo
Importacin y
exportacin.
Turismo y
transporte.
Licencias y
franquicias
Operaciones
terminadas.
Contratos
administrativos
Inversin directa y
de cartera.
Funciones
Comercializac
in.
Produccin
Contabilidad
Finanzas
Recursos
Humanos
Opciones tcticas
generales
Seleccin de
pases
Mecanismos
de
organizacin y
control
Grado de
integracin
entre
operaciones
en diferentes
pases.
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Turismo y transporte
Desempeo de servicios
Uso de activos
Turismo y transporte
El turismo y el transporte internacional son importantes fuentes de ingresos para lneas
areas, compaas navieras, agencias de viajes y hoteles. De igual modo, la economa de
algunos pases depende mucho de los ingresos de estos sectores econmicos.
Desempeo de servicios
Algunos servicios como los bancarios, de seguros, de renta, de ingeniera y
administrativos producen ingresos para las compaas bajo la forma de honorarios, esto
es, de pagos por el desempeo de tales servicios. En el mbito internacional, por ejemplo
se pagan honorarios por servicios de ingeniera que suelen ser manejados mediante
operaciones por contrato de llave en mano, segn las cuales los inmuebles se entregan
al propietario listo para operar. Tambin se pagan honorarios por servicios administrativos
derivados con frecuencia de contratos administrativos, acuerdos por los que una
compaa aporta personal para la realizacin de funciones administrativas generales o
especializadas para otra compaa.
Uso de activos
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El uso por contrato de activos como marcas registradas, patentes, derechos de autor o
conocimientos especializados, tambin conocidos como contratos de cedencia de
derechos, genera ingresos llamados regalas.
Tambin los contratos de franquicias estn sujetos al pago de regalas. La franquicia es
una modalidad empresarial en que una parte (el franquiciante) permite a otra (el
franquiciatario) el uso de una marca registrada que constituye un activo esencial para la
empresa el franquiciatario. El franquiciante se compromete a prestar asistencia continua
en la operacin de la empresa, como podra ser el suministro de componentes, servicios
administrativos y/o tecnologa.
Inversiones
La inversin en el extranjero supone la propiedad de bienes en el exterior a cambio de un
rendimiento financiero. La inversin extranjera adopta dos formas: directa y de cartera.
Inversin directa
Es aquella que otorga al inversionista una participacin de control en una empresa
extranjera. Por esto se le conoce tambin como inversin extranjera directa (IED).
El control no debe equivaler necesariamente a una participacin del 100% o de
siquiera de 50%. Cuando dos o ms compaas comparten la propiedad de una
IED, la operacin recibe el nombre de sociedad de riesgo compartido. Cuando un
gobierno se hace acompaar de una compaa en una IED, la operacin se llama
sociedad mixta, un tipo particular de sociedad en participacin. La IED proporciona
a la compaa controladora acceso a ciertos recursos o un mercado.
La IED no es exclusiva de las grandes empresas.
Inversin de cartera
Es aquella que concede al inversionista una participacin no controladora en una
compaa o la propiedad de un prstamo a un tercero. Por lo general, una
inversin de cartera adopta una de dos modalidades: acciones en una compaa o
prstamos a una compaa o pas bajo la forma de bonos, pagars o letras
adquiridos por el inversionista.
Las inversiones extranjeras de cartera tienen importancia para la mayora de las
empresas con amplias operaciones internacionales. Se recurre a ellas
principalmente para la obtencin de ganancias financieras a corto plazo, esto es,
como medio para que una compaa obtenga ms dinero de su dinero con relativa
seguridad.
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OPERACIONES
Objetivos
Prcticas polticas y
legales.
Valores, actitudes y
opiniones.
Fuerzas econmicas.
Influencias geogrficas.
Estrategia
mbito
Medios
Competitivo
El mbito externo de una compaa es la suma de condiciones fuera de ella con influencia
sobre su xito. Pero tambin las empresas ejercen influencia en su mbito externo,
aunque generalmente en menor grado.
Una compaa debe plaera sus estrategias y los medios que emplear para aplicarlas
examinando las interacciones entre el mbito externo, sus objetivos y los recursos de que
dispone para cumplir stos. Como se observa el mbito externo comprende factores
fsicos como la geografa de un pas; factores sociales como la poltica, economa,
rgimen legal y cultura de una nacin, y factores competitivos como el nmero y firmeza
de proveedores, clientes y compaas rivales.
mbitos fsicos y sociales de una compaa
Para operar en el mbito externo de una compaa los administradores de sta deben
poseer, adems de conocimientos acerca de las operaciones empresariales,
conocimientos prcticos sobre las ciencias sociales bsicas: ciencia poltica, derecho,
antropologa, sociologa psicologa, economa y geografa.
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El mbito competitivo
El mbito competitivo vara de acuerdo con la industria, compaa y pas de que se trate;
por lo tanto, las estrategias internacionales difieren mucho de una compaa a otra, en
tanto que los medios para aplicarlas son distintos entre un lugar y otro respecto de una
compaa dada. El mbito competitivo tambin vara en otros sentidos en cada pas.
Una diferencia competitiva adicional se refiere al hecho de que las compaas tengan
competidores internacionales o locales.
Los factores competitivos inducen a las compaas a seguir estrategias multinacionales,
globales o transnacionales. Tambin pueden dar causa a que las compaas elijan
diferentes modalidades de operacin, dependiendo del pas o producto de que se trate.
INFLUENCIAS EXTERNAS
Factores Fsicos
y Sociales
OPERACIONES
Objetivos
mbito Competitivo
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Estrategia
Medios
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ser la duea nica de instalaciones suyas en mltiples pases; as, puede adoptar
ya sea por limitar su compromiso de capital en el extranjero desplazndose
lentamente a fin de desplazarse rpidamente hacia diversos pases o viceversa.
Expansin de pasiva a activa
Casi todas las nuevas compaas se establecen en respuesta a las necesidades
nacionales observadas, y frecuentemente slo piensan en las oportunidades
internas hasta que se les presenta una oportunidad en el exterior. Por ejemplo, es
comn que las compaas reciban pedidos de exportacin no solicitaos a causa de
que alguien vio o se enter de sus productos. A menudo estas compaas ignoran
en qu forma se tuvo noticia de sus productos en el extranjero, pero en una
coyuntura as deben tomar la decisin e exportar o no. Muchas de ellas deciden no
hacerlo, por temor a que no se les pague o por desconocimiento de la mecnica
del comercio exterior.
Manejo externo a interno de operaciones
El uso de intermediarios para que se hagan cargo de operaciones en el exterior es
comn durante las primeras etapas de la expansin internacional, puesto que ste
mtodo puede reducir el riesgo al mnimo gracias a que implica el compromiso de
una menor cantidad de recursos propios en tentativas internacionales. Pero si el
negocio tiene xito es probable que la compaa prefiera que sea su propio
personal el que maneje las operaciones.
Profundizacin de la modalidad de compromiso
La importacin o exportacin es por lo general el primer tipo de operacin en el
exterior en que interviene una compaa. En una etapa temprana de participacin
internacional, la importacin o exportacin supone el menor compromiso y riesgo
para los recursos de la compaa, como capital, personal, equipo y plantas de
produccin.
A menudo las compaas proceden a algn tipo de produccin en el exterior tras
haber consolidado exitosamente sus exportaciones a un mercado. Por principio,
estas operaciones de produccin en el extranjero pueden reducir al mnimo el uso
de recursos propios mediante el otorgamiento de licencia a una compaa para
que se ocupe de la produccin en el extranjero, el compartimiento de la propiedad
de la planta en el exterior o la limitacin del monto de manufactura.
No es habitual que las compaas abandonen sus primeras modalidades de
operacin en el exterior, como la importacin y exportacin, al adoptar otros
medios de operacin internacional.
Diversificacin geogrfica
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Cuando las compaas incursionan por primera vez en la esfera internacional, por
lo general se hallan en condiciones de hacer negocios slo en una o unas cuantas
localidades forneas. Con el paso de los aos, aumenta el nmero de pases
donde operan. La estrecha expansin geogrfica inicial es congruente con el bajo
compromiso de partida de recursos en el exterior. Asimismo, reduce al mnimo el
nmero de mbitos extranjeros con los que la compaa debe familiarizarse.
En un principio, las compaas tienden a incursionar en lugares geogrficos
cercanos y/o los percibidos como similares.
Expansin a saltos
Los patrones que han seguido la mayora de las compaas en su expansin
internacional no son necesariamente los ptimos para su desempeo a largo
plazo. Por ejemplo, el traslado inicial a un pas cercano, como el desplazamiento
de una compaa estadounidense a Canad, quiz retrase su incorporacin a
mercados de ms rpido crecimiento, como algunos del sudeste asitico.
FUERZAS ANTAGONICAS
Competitividad de un pas o de una campaa
Los pases moderan los objetivos de eficiencia global de las compaas, a causa de su
rivalidad con otras naciones, todas las empresas, al menos aquellos que no son de
propiedad gubernamental, compiten en la bsqueda de la mxima eficiencia de
produccin a escala global. Para cumplir esta meta, en la produccin se aprovecharan los
mejores insumos en funcin del precio, aun si el lugar de produccin debe trasladarse al
exterior. Los productos se venderan despus donde alcanzaran el mejor precio, tales
practicas deberan desembocar en el mximo desempeo de la compaa.
Pero tambin los pases compiten entre ellos, lo hacen en las de la satisfaccin de sus
objetivos econmicos, polticos y sociales. Les importa no solo el logro absoluto de esos
objetivos, sino tambin su grado de cumplimiento en relacin con el de otros pases. De
hecho, el desempeo relativo podra privar sobre cualquier otra consideracin.
Antes se crea que el desempeo de un pas y el de las compaas con sede en el eran
mutuamente dependientes y benficos: esto es que suban y bajaban juntos.
La competencia entre pases es el medio para arribar a un fin, el del bienestar de los
ciudadanos de una nacin. Sin embargo, no hay consenso en cuanto a como medir el
bienestar. Adems, es posible que los indicadores aceptados del grado de prosperidad
imperante sealen la existencia de problemas a largo plazo: por ejemplo un elevado
consumo en un momento dado podra daar la inversin en la produccin y el consumo
futuro.
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AMBITO CULTURAL
Concepto de cultura
La cultura consiste en un conjunto de normas adquiridas, basadas en actitudes, valores y
percepciones, todo ello en el contexto de cualquier sociedad. Las personas que visitan un
pas reparan en las diferencias que encuentran en el, los expertos escriben sobre ellas y
quienes realizan actividades de negocios en diversas naciones comprueban que tienen
efectos en los resultados de sus operaciones. Estas diferencias suscitan grandes
controversias, dado que, como esta reconocido, aun no ha sido posible resolver el
problema de la medicin de las variaciones. Es imposible sustraer fcilmente la cultura de
factores como las condiciones e instituciones econmicas y polticas. Una encuesta de
opinin, por ejemplo, suele reflejar una reaccin inmediata a condiciones econmicas
temporales ms que valores y percepciones bsicos con efectos ms prolongados sobre
la administracin de las empresas. Adems, algunas diferencias nacionales en conductas
laborales especificas generalmente atribuidas a la cultura bien podran deberse a otros
factores, como diferencias climticas.
A pesar de estos problemas, algunas pruebas indican que ciertos aspectos de la cultura
difieren en mucho al cruzar las fronteras nacionales y ejercen un impacto importante en la
conduccin normal de los negocios en diferentes pases. Algunos de esas muestras las
obtienen los antroplogos o los llamados expertos en pases por medio de tcnicas
cualitativas como entrevistas y observaciones. Estas sirven para descubrir las ideas y
actitudes de los individuos y las relaciones de estos con otras personas de la sociedad.
Luego interpretan procesos y acontecimientos y describen el carcter nacional. Otras
pruebas las obtienen los investigadores al comparar las opiniones de muestras
cuidadosamente apareadas de personas de ms de un pas Por ejemplo, se recurre a
cuestionarios para determinar actitudes ante prcticas de negocios especficas, como un
mensaje publicitario o la toma compartida de decisiones en el centro de trabajo.
Causas de diferencias y cambios culturales
La cultura se transmite por medio de diversos patrones, como el de padre a hijo, maestro
a alumno, lder social a seguidor. Estudios acerca de sociedades diversas indican que la
modalidad padre- hijo es de especial importancia en la transmisin de filiaciones religiosas
y polticas. Psiclogos del desarrollo creen que a la edad de 10 aos la mayora de los
nios cuentan ya con un firme sistema bsico de valores, en el cual es difcil que ocurran
cambios posteriores. Estos valores bsico incluyen conceptos como los de mal-bien,
sucio-limpio, feo-bello, antinatural-natural, anormal-normal, paradjico-lgico e irracionalracional.
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Afiliaciones grupales
La poblacin de todos los pases se subdivide comnmente en grupos, y los
individuos pertenecen a ms de uno de ellos. Son asociaciones determinadas por
el nacimiento llamadas de pertenencia grupal adscrita; las basadas en el genero,
familia, edad, casta y origen tnico, racial o nacional. Las asociaciones no
determinadas por el nacimiento se llaman de pertenencia grupal adquirida y se
basan en la religin, filiacin poltica y sociedad profesional, entre otras. Las
asociaciones de una persona suelen reflejar su clase o condicin en el sistema de
estratificacin social de un pas. Todas las sociedades se sirven de la pertenencia
a grupos para efectos de estratificacin social, mediante, por ejemplo, una mayor
valoracin de los miembros de grupos de labores administrativas que de los de
grupos de labores de produccin. La estratificacin social afecta a funciones
empresariales como la de comercializacin. Por ejemplo, las compaas eligen
para su publicidad a personas pertenecientes a grupos que causan admiracin
entre el publico al que aquella esta destinada.
Funcin de la aptitud
En algunas sociedades, como en la estadounidense, la aceptabilidad de una
persona para empleos y ascensos se basa principalmente en su aptitud. De este
modo, los centros de trabajo se caracterizan ms por la competencia que por la
cooperacin. Esto no significa, desde luego, que en la sociedad estadounidense
no se discrimine a los individuos con base en su afiliacin grupal. Aun as, la
opinin de que lo que lo que debe prevalecer es la aptitud posee tanto valor en
estados unidos que se han emitido disposiciones legislativas y judiciales para
impedir la discriminacin por sexo raza, edad y religin. Esta valoracin esta lejos
de ser universal. En muchas culturas la aptitud. Todo factor al que se conceda
fundamental importancia, trtese de la antigedad, como ocurre en Japn (cuyos
centros de trabajo se caracterizan ms por la cooperacin que por la
competencia), o de alguna otra cualidad, influir en gran medida en las
probabilidades de seleccin de una persona para ciertos puestos y retribuciones.
Cuando mas igualitaria o abierta sea una sociedad, menor ser la diferencia que
imponga la pertenencia grupal adscrita sobre el acceso a las retribuciones, en
cambio, es comn que en sociedades poco abiertas existan prescripciones legales
que establecen distinciones con base en la pertenencia grupal adscrita. En otros
casos, la pertenencia grupal impide a gran cantidad de personas obtener la
preparacin que le otorgara condiciones de igualdad con los dems. En pases
con deficientes sistemas de educacin publica, por ejemplo, los grupos de elite
envan a sus hijos a escuelas privadas, mientras que los dems nios reciben una
escolaridad inferior.
Aun cuando los individuos posean las aptitudes necesarias para ocupar ciertos
puestos y no haya barreras legales para contratarlos, cabe las posibilidad de que
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El socilogo alemn Max Weber hizo notar, poco antes de iniciarse el siglo xx, que
los pases de predominio protestante eran los econmicamente mas avanzados.
Atribuyo este hecho a la actitud frente al trabajo de la mayora de esos pases,
actitud a la que llamo tica protestante. De acuerdo con Weber, la tica
protestante fue resultado de la reforma, poca en al que concibi el trabajo como
un medio de salvacin. Tras adoptar esta idea, la gente prefiri transformar sus
ganancias de productividad en produccin adicional antes que en ocio adicional.
Aunque las conclusiones de Weber sobre la relacin entre trabajo y protestantismo
fueron simplistas, hay pruebas de que algunas sociedades disponen de ms
tiempo libre que otras. En promedio, por ejemplo, los japoneses disponen de
menos tiempo libre que la poblacin de cualquier otro pas industrial. En una
encuesta realizada entre mas de 1200 compaas de mas de 60 pases y que
abarco a alrededor de 26000 empleados revelo que los japoneses son los menos
satisfechos tanto con su empleo como con sus patrones. (Los ms satisfechos son
los suizos.) As, se desconoce el motivo de que dispongan de tan poco tiempo
libre. En Estados Unidos, otro pas en el que quiz los ingresos expliquen la
existencia de un tiempo libre bastante mayor al que se permite la mayora de las
personas, prevalece aun gran desprecio tanto por el millonario que no hace
ninguna contribucin a la sociedad como por el individuo que vive de las
prestaciones oficiales del desempleo. Las personas obligadas a renunciar al
trabajo, como los jubilados, se quejan amargamente de la imposibilidad de hacer
algo til. Esta visin contrasta con las predominantes en otras sociedades.
En gran parte de Europa, el sitial mas elevado de la estructura social corresponde
a la aristocracia, asociada desde siempre con el ocio. Po tanto, la movilidad
ascendente se identifica con ms actividades propias de ocio, aunque solo con
aquellas que como los viajes, la lectura y el deporte procuran esparcimiento, no
con actividades domesticas como la jardinera y el cuidado de los hijos. En las
zonas rurales de la india una vida sencilla con un mnimo de logros materiales
sigue siendo un fin deseable.
Hoy el logro econmico personal se considera encomiable no solo en los pases
industriales, sino tambin en la mayora de las naciones de rpido desarrollo.
Algunos observadores han sealado que, en contraste, muchas economas se
caracterizan por necesidades economas limitadas, las que son consecuencia de
la cultura. Los trabajadores de estas economas tienden a reducir sus esfuerzos
cuando sus ingresos comienzan a aumentar, de manera que los ingresos
personales permanecen sin cambios. Se ha sealada a este rasgo cultural como
una diferencia esencial que apuntala la identidad nacional de muchos pases de
bajo nivel de ingresos. En lugar de rechazar las etiquetas de tradicionales para si
mismos y de progresistas para las naciones de alto nivel de ingresos, los lideres
de estos pases han subrayado la necesidad de una cultura superior en la que las
comodidades materiales se combinen con la espiritualidad. Otros observadores, en
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cambio, han sostenido que las limitadas necesidades econmicas podran ser un
fenmeno de muy corta vida, dado que, aunque poco a poco, las expectativas se
elevan como resultado de los logros econmicos pasados. La mayora de nosotros
creemos que nos sentiramos satisfechos con apenas un poco mas, pero cuando
lo conseguimos nos damos cuenta de que ello no es suficiente.
Fe en el xito y la retribucin
Uno de los factores que influyen en la actitud de una persona ante el trabajo es la
probabilidad percibida de xito y retribucin. La relacin entre si de los conceptos
de xito y retribucin es muy estrecha. Por lo general los individuos muestran
escaso entusiasmo por esfuerzos que les parecen demasiado fciles o demasiado
difciles, esto es, en aquellos casos en los que la probabilidad de xito d fracaso
parece casi cierta. A pocos de nosotros, por ejemplo, nos interesara competir en
una carrera contra una tortuga o un caballero de carreras, dado que en ambos
casos el resultado seria muy previsible. Lo que nos suscita mayor entusiasmo es
un alto grado de incertidumbre, como seria el caso de competir con otra persona
de capacidad semejante a la muestra. La retribucin a la exitosa realizacin de un
esfuerzo, como el triunfo en una carrera, tambin puede ser alta o baja. Es comn
que los individuos trabajemos con ms afn en una tarea cuando la retribucin a
nuestro xito es alta en comparacin con la retribucin al fracaso.
En diferentes pases, iguales tareas tendrn distintas probabilidades de xito y
diversas retribuciones asociadas al xito y fracaso. En culturas en las que la
probabilidad de fracaso es casi cierta y en las que las retribuciones percibidas al
xito son bajas impera la tendencia a concebir e trabajo como necesario pero
ingrato. Esta actitud suele presentarse en climas extremos, regiones muy pobres o
subculturas sujetas a la discriminacin. En el otro extremo, en regiones como
Escandinavia, donde el ingreso de quienes reciben mas de redistribuye entre
quienes reciben menos por medio de las estructuras tributarios y las polticas
publicas, tambin se da escaso entusiasmo por el trabajo en si mismo. En este
caso la probabilidad de xito es alta y las retribuciones tambin tienden a serlo,
pero estas son similares ms all de lo intenso del desempeo. El mayor
entusiasmo por el trabajo surge cuando un alto grado de incertidumbre respecto
del xito se combina con la probabilidad de una retribucin muy positiva a este y
de una escasa o nula retribucin al fracaso.
El trabajo como habito
Otro factor en la disyuntiva entre trabajo y ocio es la posibilidad de que la propia
realizacin de actividades de esparcimiento tenga que aprenderse.
Luego de un periodo prolongado de trabajo sostenido, una persona podra tener
problemas para decidir que hacer con su tiempo libre. Esta situacin permite
explicar el permanente impulso hacia mayores logros que se percibe en algunas
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De acuerdo con esta teora, los individuos intentan satisfacer sus necesidades de
orden menor antes de ocuparse de necesidades mas elevadas. La gente se
esforzara pro satisfacer una necesidad, pero una vez resuelta esta deja de ser un
factor de motivacin. La satisfaccin de una necesidad no es una situacin de
todo o nada. No obstante, dado que las necesidades de orden menor son ms
importantes que las de orden mayor, se les debe satisfacer casi por completo
antes de que cualquier necesidad de orden mayor pueda convertirse en un eficaz
factor de motivacin.
La teora de la jerarqua de las necesidades es til para diferencias las
preferencias de retribuciones de empleados de diferentes pases. La mayora de
los trabajadores de los pases pobres subsisten en condiciones tales de privacin
que quiz una compaa pueda motivarlos proporcionndoles simplemente techo y
alimentos suficientes. En otras partes es preciso resolver otras necesidades para
motivar a los trabajadores.
Es de esperar que en pases individualistas la autorrealizacin sea un factor de
motivacin viable, pues a los empleados les interesan los desafos; en cambio, en
pases colectivistas es de esperar que el ofrecimiento de un entorno fsico y
emocional protegido (necesidad de seguridad) sea un factor de motivacin factible,
dado que los empleados dependen ms de la organizacin.
Importancia de la ocupacin
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de evasin del a incertidumbre, quiz los superiores deban ser mas firmes y
preciosos en las instrucciones que imparten a sus subordinados.
Confianza
Encuestas para la medicin del a confianza en diversos pases mediante la
evaluacin por parte de los entrevistados de afirmaciones como la mayora de los
individuos son de confiar o nunca se podr ser bastante cauto en el trato de los
dems indican la existencia de grandes diferencias nacionales a este respecto.
Un alto grado de confianza tiende a reducir el costo de las transacciones de
negocios, ya que los ejecutivos no se ven obligados a dedicar para de sus tiempo
a la elaboracin de detallados contratos en los que se prevean todas las
contingencias posibles ni a vigilar despus de pleno cumplimiento de stos, en
cambio pueden destinar sus esfuerzos a la inversin y la innovacin.
Grado de fatalismo
Si los individuos creen en los beneficios de la autodeterminacin, quiz se
muestran dispuestos a trabajar con intensidad en el cumplimiento de sus metas y a
asumir la responsabilidad de sus desempeo. Una inclinacin por el fatalismo, por
otro lado, puede impedir ala gente aceptar una relacin bsica causa- efecto. Las
diferencias religiosas intervienen en ello: las sociedades cristianas, budistas,
hindes e islmicas conservadoras o fundamentalistas tienden a interpretar lo que
sucede como voluntad de Dios.
Individuo o grupo
La cultura japonesa es de carcter mucho mas colectivista que la estadounidense,
pues en ella se valora la subordinacin de los intereses individuales a los grupales.
La lealtad grupal dominante de los japoneses es la lealtad al grupo de trabajo.
Comunicaciones
Idioma
Los lingistas han descubierto que todas las sociedades poseen idiomas
complejos que constituyen un reflejo del medio en el que viven. Dada la enorme
variedad de estos medios, la traduccin directa de una lengua a otra puede ser
difcil. Hay conceptos para lo que no hay traduccin posibles. En espaol, por
ejemplo se carece de trminos para designar a los diversos tipos de personas que
trabajan en una empresa. Por el contrario, con una sola palabra, empleados, se
designa a todos los trabajadores administrativos, mientras que con obreros, se
designa a los operarios. Esta distincin refleja la gran diferencia de clase entre
grupos.
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Geocentrismo
Entre los extremos del policentrismo y el etnocentrismo se encuentran practicas
empresariales hibridas no exactamente igual al as operaciones de una compaa
internacional en su pas de origen ni iguales a las de la compaa representativa
del pas anfitrin. Cuando el entorno del pas anfitrin es considerablemente
distinto, la compaa internacional debe decidir si persuadir a la gente de ese pas
de aceptar algo nuevo o realizar cambios en la compaa misma. El geocentrismo
se refiere a operaciones basadas en conocimientos informados sobre las
necesidades, capacidades y restricciones tanto del pas de origen como el de los
anfitriones.
Las compaas internacionales suelen emplear practicas que constituyen un
hibrido de normas nacionales y extranjeras.
Sistema de valores
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produccin, el uso del cual impone ms mtodos operativos uniformes a los trabajadores.
Esta mundializacin de la cultura se ilustra en el hecho de que turistas japoneses
escuchen a un grupo filipino cantar una cancin estadounidense en un hotel tailands.
Sin embargo, bajo la superficie la gente sigue aferrada a sus diferencias nacionales. En
otras palabras, aunque ciertas cosas tangibles se han vuelto ms universales, la manera
en la que los individuos cooperan, intentan resolver problemas y se sienten motivados
sigue siendo prcticamente la misma. Las diferencias religiosas son en la actualidad ms
pronunciadas que nunca. Asimismo, las diferencias idiomticas siguen reforzando la
existencia de identidades tnicas distintas. Estas diferencias fragmentan el globo en
regiones y obstruyen la estandarizacin global de productos y mtodos operativos.
Uno de los factores que inhiben la igualacin de las culturas es el nacionalismo. Sin
diferencias culturales pervividas, los nacionales de un pas no se sentirn tan distintos de
los de otros pases; as, las identidades culturales sirven para promover la identidad
nacional y el distanciamiento mediante la regulacin y aliento de la as llamada cultura
nacional. Las culturas son cada vez mas similares entre si en algunos aspectos, pero no
en otros.
La lengua se regula de muchas maneras, como la designacin de una lengua oficial, la
prohibicin de la educacin bilinge o la exigencia de etiquetas de hecho en impresas
en el idioma del pas importador. Una religin puede convertirse en la religin oficial de un
pas o en requisito para la obtencin de ciertos puestos gubernamentales o para votar.
Aquello que forma parte de la tradicin nacional esencial se perpeta al comercializarlo
entre visitantes tanto nacionales como extranjeros, tal como ocurre en la promocin de la
imagen de Inglaterra dirigida a los turistas forneos. Pero este elemento tambin puede
obrar en contra de la propiedad extranjera. El gobierno francs, por ejemplo, ha prohibido
ya la adquisicin de viedos por extranjeros, con razones basadas en la tradicin. Canad
impide la propiedad extranjero en industrias delicadas desde el punto de vista cultural. La
popularidad del beisbol, por otra parte, se ha extendido de Estados Unidos a Japn, pero
la compra del equipo de los marineros de Seattle por un grupo japons despert
indignacin en Estados Unidos, y no por motivos de seguridad econmica o nacional, sino
de tradicin. La preservacin de una identidad nacional puede, sin embargo, exceder los
lmites de la herencia cultural. La mayora de los pases, por ejemplo, disponen de una
lnea area nacional subsidiada por el gobierno, de manera que con la bandera pintada en
los aviones se asocia una identidad nacional.
En tanto las naciones persistan en perpetuarse mediante la promocin de identidades
culturales o nacionales distintas, las compaas seguirn padeciendo restricciones en sus
actividades competitivas globales.
36
EL AMBIENTE POLTICO:
Los factores polticos y legales forman parte del ambiente externo que influye en las
decisiones gerenciales. Un sistema poltico integra las partes de una sociedad en una
unidad viable y funcional. Un reto importante del sistema poltico es reunir a las personas
de diferentes etnias u orgenes y permitirles trabajar juntas para gobernarse a s mismas.
El sistema poltico de un pas influye en la manera de conducir los negocios domstica e
internacionalmente.
Las polticas se establecen mediante la suma o conjuncin de diferentes puntos de vista
expresados por integrantes clave como polticos, individuos, empresas u otros grupos de
inters especial. Entonces, la poltica se implanta y se modifica, dependiendo de las
reacciones de los partidos polticos, burocrticos gubernamentales, legislaturas, cortes y
otros grupos de inters.
Dentro de las polticas y prcticas legales podemos destacar:
Ideologas polticas bsicas:
Una ideologa poltica es el conjunto de ideas complejas, teoras y objetivos que
constituyen un programa sociopoltico. La mayora de sociedades modernas son
pluralistas polticamente, lo que significa que en ellas coexisten diferentes
ideologas porque no hay una ideologa nica que todos acepten. El pluralismo
surge porque los grupos que integran los pases difieren mucho entre s en idioma,
origen tnico, grupos triviales o religin. Estos y otros aspectos culturales ejercen
una fuerte influencia en el sistema poltico.
La prueba mxima de cualquier sistema poltico es la capacidad de mantener a
una sociedad a pesar de las presiones de las diferentes ideologas que tienden a
dividirla. Cuanto ms diferentes y arraigadas sean las ideas, ms difcil ser para
un gobierno formular polticas que todos puedan aceptar.
Las ideologas polticas son muchas y muy variadas, de manera que resulta difcil
acomodarlas sin tensiones en un continuo representativo de los diversos grados
de participacin ciudadana en la toma de decisiones.
Entre algunas ideologas polticas podemos destacar:
a) Democracia: La ideologa de la democracia pura se deriva de los antiguos
griegos, quienes crean que los ciudadanos deben intervenir directamente
en el proceso de toma de decisiones. De acuerdo con ese ideal, todos los
ciudadanos deben ser iguales en lo poltico y legal, gozar de ampliad
libertades y participar activamente en el proceso poltico.
37
El riesgo poltico:
Los gerentes necesitan estar al tanto del riesgo poltico al evaluar un pas como un
lugar potencial para hacer negocios, y al tratar de tener xito una vez que han
comprometido recursos. El riesgo poltico consiste en que el clima poltico de un
pas extranjero cambie de tal manera que la posicin operativa de las empresas
internacionales se deteriore. Aunque pueden ocurrir riesgos polticos en regmenes
tanto totalitarios como democrticos, son ms frecuentes en regmenes totalitarios.
Tipos de riesgo poltico:
38
EL AMBIENTE LEGAL
El sistema legal, en estrecha relacin con el sistema poltico, es otra dimensin del
ambiente externo que influye en los negocios. Los gerentes deben estar al tanto del
39
sistema legal de los pases donde operan, la naturaleza de la profesin legal, tanto
domestica como internacional, y la relacin legal que existe entre pases.
Las leyes nacionales afectan a los negocios internos y a los negocios entre
pases. Algunas leyes nacionales sobre la actividad de negocios local
influyen en las empresas tanto domesticas como extranjeras, sobre todo en
lo referente a la salud y seguridad, prcticas de empleo, prohibiciones
antimonopolio, relaciones contractuales, prcticas ambientales, as como
en lo que respecta a patentes y marcas comerciales.
Existen tambin leyes que regulan las actividades a travs de las fronteras,
como la inversin de capital, el pago de dividendos a inversionistas
extranjeros y los derechos de aduana sobre las importaciones.
Las leyes internacionales, como los tratados que regulan las transferencias
internacionales.
40
FUERZAS ANTAGNICAS:
La adquisicin de buena asesora jurdica en los pases en los que una compaa
realiza negocios es esencial.
Las diferencias de los sistemas legales y polticos encauzan a las compaas hacia
estrategias multinacionales o transnacionales en lugar de globales. Las diferencias
locales obligan a los administradores a realizar ajustes en casi todas las reas
administrativas, como comercializacin, finanzas y recursos humanos.
Los pases prefieren hacerse cargo del cumplimento de sus leyes en su territorio.
Esto es problemtico para las compaas extranjeras, cuyos administradores y
empleados bien podran desconocer las leyes locales. Pero mas all de que las
desconozcan o no, tales compaas deben recurrir a los tribunales locales para
resolver disputas locales. Un pas que pretendiera aplicar sus leyes en otro
amparado en el criterio de extraterritorialidad amenazara la soberana nacional de
este ltimo. Acciones de este tipo suelen toparse con grandes resistencias.
41
42
Esta clasificacin ha cambiado en los ltimos aos, debido a las veloces transformaciones
ocurridas en los sistemas polticos y econmicos. Las categoras utilizadas en la edicin de
1985 de informe sobre el desarrollo mundial, por ejemplo, fueron: economas de bajo
nivel de ingresos, pases exportadores de petrleo de alto nivel de ingresos, economas de
mercado industriales y economas de no mercado Europa oriental.
A los pases de niveles de ingreso bajo y medio tambin se les llama pases en desarrollo,
pero a las economas de no mercado de Europa oriental se les atribuye la clasificacin de
ingresos per cpita que corresponda en lugar de una clasificacin distintiva. Antes se deca
que pases como Cuba, China y Rusia componan el Segundo Mundo, o se les llamaba
pases socialistas o comunistas. Hoy es mas comn denominarlo pises con economas en
transicin (PET), dado que en su mayora se desplazan en grados diversos de una
economa de direccin central a una economa de mercado. La caracterizacin de los
pases de alto nivel de ingresos como economas de mercado industriales es infrecuente,
dado que la mayora de ellos genera de la industria menos de la mitad de su PNB per
cpita, ellas son Israel, Hong Kong, Kuwait, Singapur y los Emiratos rabes Unidos.
Ingresos Per Cpita:
Los niveles de ingreso per cpita de los pases de niveles de ingresos bajos y medio,
habitados por la gran mayora de la poblacin mundial, no constituyen una parte
43
proporcional. Lo curioso es que el mapa indica que los pases de alto nivel de ingresos se
sitan al norte del Ecuador (con excepcin de Australia y Nueva Zelanda). De esta manera,
el as llamado dialogo Norte Sur consiste en discusiones acerca del desarrollo econmico
entre los pases ricos del hemisferio norte y los pases pobres del hemisferio sur.
Poder de Compra:
El PNB per cpita es una importante medida de la riqueza, ms no la nica. En particular, el
Banco Mundial est siempre presto a sealar que el PNB per cpita no mide el bienestar ni
el xito en el desarrollo, como tampoco factores tales como los costos y beneficios del
desarrollo sobre el medio ambiente. Las estimaciones de paridad de poder de compra
(PPC) relativos al PNB per cpita constituyen una medida diferente de la riqueza. El
propsito bsico de la PPC es identificar el nmero de unidades de la moneda de un pas
necesarias para comprar en el mercado interno la misma cantidad de bienes y servicios
que es posible comprar con un dlar en Estados Unidos. Un ejemplo de este concepto es la
comparacin entre distintos precio de la hamburguesa Big Mac. tomando al dlar como
punto de referencia, una Big Mac cuesta ms en Tokio que en Estados Unidos, lo que
significa que con un yen no se pueden comprar tantas cosas en Japn como las que es
posible comprar con un dlar en Estados Unidos. Esto quiere que el poder de compra del
yen sea menor, al menos en lo que se refiere Big Mac.
Ingresos per cpita segn dos modalidades diferentes de medicin:
PAIS
BRASIL
3370
5630
CHINA
ESTADOS UNIDOS
FRANCIA
JAPON
MALI
MEXICO
REPUBLICA CHECA
RUSIA
530
25860
23470
34630
250
4010
2710
2650
2510
25860
19820
21350
520
7050
7910
5260
TAILANDIA
2210
6870
44
Calidad de Vida:
El ingreso per cpita no es representativo de la calidad de vida. La organizacin de la
calidad de vida. La organizacin de las Naciones Unidas publica anualmente el informe
sobre el desarrollo humano, en el que clasifica a los pases de acuerdo con varias medidas
de satisfaccin humana, como esperanza de vida, nivel de estudios, poder de compra
individual, salud, higiene, trato a las mujeres y otros importantes aspectos de la vida. Los
cinco pases que ocuparon los primeros lugares a este respecto en el informe referente a
1996 fueron Canad, Estados Unidos, Japn, Holanda y Noruega. En la correspondiente
lista de 174 pases, Rusia ocupo el 57 lugar, China el 108 y la India el 135. En el informe de
1996 tambin se determino una medida de pobreza potencial, ndice que mide posibles
factores causantes de pobreza o de condiciones que pueden afectar negativamente el
futuro de un pas. Este ndice incluye medidas como el porcentaje de infantes menores de
cinco aos con peso inferior al normal, la proporcin de nacimientos ocurridos en ausencia
de atencin mdica, el nmero de nios que asisten a la escuela y la tasa de analfabetismo
femenino. El objetivo de esta medida es que los pases tomen en cuenta todos los
factores con probable influencia en su futuro y no solo el crecimiento econmico.
Otro asunto de gran importancia en el anlisis de la riqueza de un pas es la identificacin
de la creciente brecha entre ricos y pobres. En el informe sobre desarrollo humano al que
ya hemos referido se ha hecho notar as mismo que la brecha entre ricos y pobres es cada
vez ms amplia en el mundo entero.
Desde una perspectiva menos analtica respecto de la calidad de vida, se realiz una
encuesta internacional entre 18 pases para determinar el grado de satisfaccin de la
gente con su existencia; en todos ellos, con excepcin de Mxico y Hungra, fue mayor el
nmero de que se dijeron satisfechas con su existencia que las que dijeron estar
insatisfechas. Los pases cuya poblacin expres el mayor nivel de satisfaccin fueron:
Islandia, Canad, Alemania, Tailandia, estados unidos y Francia. El mayor grado de
satisfaccin correspondi por lo comn a la situacin familiar y posesiones materiales de
los individuos, y en menor medida a su situacin financiera general. Al intentar explicar el
hecho de que Islandia haya obtenido el primer lugar en esta encuesta, un profesor de
sociologa de la Universidad de Islandia conjetur que el secreto del xito de ese pas son
sus hostiles condiciones naturales: Nuestra cultura est determinada por la agresividad de
la naturaleza. A esto se debe que tengamos una actitud ms tolerante ante los problemas
de la vida. Carecemos de las expectativas de la estabilidad que suelen imperar en otras
naciones. Lo curioso es que las personas a quienes se entrevist en esa encuesta
coincidieron en general en que las actuales condiciones de vida son mejores no solo que
las que privaron en tiempo de padres, sino tambin que las que enfrentaran sus hijos. La
calidad de vida es un criterio importante para la realizacin de comparaciones entre
pases, a pesar de que las percepciones referentes a ella son un tanto subjetivas.
45
Estructura de produccin:
Para terminar, los pases tambin pueden clasificarse de acuerdo con su estructura de
produccin, la cual se refiere al porcentaje del PBI generado por la agricultura, la industria,
la manufactura y los servicios.
Estructura de la economa: distribucin del PBI
Agricultura
Pases de bajo 28
nivel de ingresos
China
21
Tanzania
57
Pases de nivel 10
medio
de
ingresos
Brasil
13
Indonesia
17
Rusia
7
Pases de alto
nivel de ingresos
Japn
2
Inglaterra
2
Industria
34
Manufactura
25
Servicios
36
47
17
36
37
8
20
32
26
52
39
41
38
25
24
31
49
42
55
40
32
27
22
58
66
Cabe sealar que en informe de sobre el desarrollo mundial de 1996, con datos de 1994,
no se proporcion la informacin respectiva de los pases de alto nivel de ingresos, sino
solo de unas cuantas naciones representativas de ese grupo. No obstante, lo que importa
destacar en este caso es que a medida que aumentan los ingresos, disminuye el
porcentaje del PIB atribuible a la agricultura y aumenta el atribuirle a los servicios. Esto
ocurre tambin cuando el anlisis se realiza desde una perspectiva temporal. En 1980, por
ejemplo, 38% del PIB de los pases de bajo nivel de ingresos proceda de la agricultura,
cifra que en 1994 fue solo 28%. La industria, en cambio, paso de 32% a 34 % y los servicios
del 32% al 36%.
PRINCIPALES ASPECTOS MACROECONMICOS
Los pases en desarrollo comparten muchos problemas y caractersticas, a pesar de las
variantes de una regin a otra y de un pas a otro. Algunos de sus problemas ms comunes
son la inflacin, el elevado monto de la deuda externa, la debilidad monetaria, la escasez
de trabajadores calificados, la inestabilidad poltica y econmica, la excesiva importancia
del sector publico en el desarrollo econmico, la guerra y la insurreccin, la pobreza
generalizada, el veloz incremento de la poblacin, el bajo nivel de los precios de las
materias primas que producen y el deterioro del medio ambiente. Tambin los pases de
46
alto nivel de ingresos padecen algunos de estos problemas. Sin embargo, tienden a
preocuparse al mismo tiempo de otros problemas. A los europeos, por ejemplo, les
preocupan sobremanera el alto desempleo, la excesiva reglamentacin, la competencia de
los pases en desarrollo de Asia y la integracin de las antiguas economas de planificacin
central de Europa oriental. De igual modo, el crecimiento econmico de Europa y Amrica
del Norte se ha resentido relativamente en los ltimos aos.
Crecimiento Econmico:
Para las compaas sera ideal que todos los pases gozaran de estabilidad poltica, bajas
tasas de inflacin y altos ndices de crecimiento real. Si este fuera el caso, incluso una
compaa cuya participacin no aumentara podra ver incrementarse sus ingresos al
mismo ritmo que el del crecimiento general de la economa. No obstante, entre los ndices
de crecimiento prevalecientes en el mundo entero imperan significativas diferencias.
47
48
Cambio porcentual anual en el ndice de precios al consumidor por cada periodo: la inflacin
aumento gradualmente en el periodo 1966-1990
Categora
1966-1970
1971-1975
1976-1980
1981-1985
1986-1990
1991-1995
Mundo
5.9
10.1
13.2
15.0
20.6
18.3
Pases
de 4.1
alto nivel de
ingresos
8.6
9.4
6.5
3.8
3.0
Pases
en 13.0
desarrollo
13.1
20.4
31.3
54.6
47.4
Categora
1990
1991
1992
1993
1994
1995
Pases
en 103.7
desarrollo
49.1
51.8
52.3
66.8
27.6
Argentina
2314.0
171.1
24.9
10.6
4.2
3.4
Brasil
2937.8
440.9
1008.7
2148.4
2668.5
84.4
Corea
8.6
9.7
6.2
4.8
6.3
4.5
Hong Kong
9.7
11.0
9.6
8.7
8.6
9.2
Mxico
3.7
4.0
1.4
9.8
7.0
35.0
Per
7481.7
409.5
73.5
48.6
23.7
11.1
Rusia
----
----
----
874.6
307.4
197.4
Las compaas con negocios en pases de lata inflacin tienen dificultades para planear su
futuro y garantizar la rentabilidad de sus operaciones. Deben cambiar precios casi todos
los das para mantener el flujo de efectivo suficiente para el remplazo del inventario y la
buena marcha de las operaciones. Dado que la exactitud de los pronsticos de inflacin
49
tambin es difcil de conseguir, es comn que las compaas asignen precios a sus
productos por debajo o por encima de su nivel correcto. Esta prctica resulta en dficit en
el flujo de efectivo o en precios tan elevados que a la compaa le resulta imposible
conservar su participacin de mercado.
L a inflacin de magnitudes como las que se presentaron en Brasil a principios de la dcada
de 1990 y ms recientemente en Rusia tambin causa problemas a las compaas
importadoras y exportadoras. Si el tipo de cambio se deprecia al mismo ritmo en que
aumenta la inflacin, los precios que pagan los extranjeros por la exportacin del pas con
alta inflacin permanecen sin cambios. Por el contrario, cuando la depreciacin del tipo de
cambio es ms lenta que el aumento de la inflacin, los precios vigentes en los pases
importadores se elevan. Las compaas locales constatan muy pronto que en esas
condiciones les resulta imposible competir en los mercados mundiales. La depreciacin de
la moneda tambin provoca el alza de los costos de insumos, lo que contribuye adems al
aumento de la inflacin. Para evitar graves repercusiones en sus costos de alteraciones al
tipo de cambio; la subsidiaria de McDonalds en Mosc elaboro una estrategia para la
compra en Rusia de la mayor cantidad posible de insumos. Sin embargo, la inflacin
prevaleciente en Mosc se traduce en costos locales ms altos, lo que obliga a McDonalds
a elevar sus precios.
La inflacin es causa de inestabilidad poltica. Si el gobierno intenta controlar la inflacin
mediante el control de los salarios, desciende el ingreso real de la poblacin y la
frustracin se generaliza. Si el gobierno decide no hacer nada, la economa puede
deteriorarse al punto en que los ingresos reales disminuyan de cualquier forma. La
implantacin de rigurosos controles fiscales cuando el gobierno se encuentra de suyo en
una posicin frgil es muy difcil.
Sin embargo, de permitirse la descontrolada aceleracin de este crecimiento econmico,
se correra el riesgo de estimular de nuevo el ascenso de la inflacin.
Supervit y dficit: transacciones internacionales
Las transacciones entre los residentes de un pas y todos los dems pases se recogen en la
balanza de pagos de ese pas. Estas transacciones constituyen ya sea exportaciones o
importaciones. Por lo que respecta a cada transaccin, el pago correspondiente se recibe
de un extranjero o se le he hace a un extranjero. Al saldo ms importante de las
transacciones activas incluidas en la balanza de pagos se le llama saldo de cuenta
corriente, el cual comprende las siguientes transacciones:
Cuenta de mercancas
Cuenta de servicios
Ingresos y egresos de cuentas de activos
Cuenta den transferencia unilaterales
50
51
Una de las consecuencias del veloz incremento de los costos del petrleo durante la
dcada de 1970 fue el tambin veloz incremento de la deuda externa de muchos pases.
Esta creciente deuda fue resultado del hecho de que los pases en desarrollo hayan
buscado la asistencia de instituciones privadas o gubernamentales extranjeras para
financiar sus importaciones de petrleo y otros productos indispensables para el
desarrollo. En ese entonces, las dos regiones que recibieron mayores prstamos fueron
Amrica latina y frica.
La relacin entre dficit y deuda es obvia, dada sobre todo la importancia de la vinculacin
de las exportaciones con la capacidad de pago de la deuda.
En respuesta a la creciente incertidumbre del pago de prstamos de pases en desarrollo,
muchos bancos separaron grandes reservas en caso de incumplimiento de los deudores.
Un banco establece reservas canalizando algunas de sus ganancias a una cuenta de
reserva. Aunque esto significa una reduccin en sus ganancias anuales, es preferible a la
sorpresa de un incumplimiento grave y a la sbita reduccin de sus utilidades. Aun as, la
prctica de separar grandes reservas es problemtica, ya que la capacidad crediticia y
solidez financiera de un banco.
El FMI ha desempeado un papel decisivo en la reestructuracin de la economa de las
naciones deudoras. A todas ellas ha recomendado implantar severas restricciones
economas como precondicin para otorgar prstamos. Por lo general estas restricciones
han implicado una combinacin de elevacin de las exportaciones, sustitucin de
importaciones y drsticas reducciones del gasto publico.
Dficit y privatizacin
La inadecuada cobertura estadstica de los gobiernos estatales, provinciales y locales hace
obligatorio el uso de los datos aportados por los gobiernos centrales; esto puede provocar
serias subestimaciones o distorsiones de las descripcin estadstica de la asignacin de
recursos a diversos propsitos, especialmente en pases cuyos niveles inferiores de
gobierno gozan de una autonoma considerable y son responsables de muchos servicios
econmicos y sociales.
Existen dos modalidades para le medicin del dficit interno que son las siguientes:
Magnitud absoluta
Como porcentaje del PBI
52
53
54
AMBITO GEOGRAFICO
mbito Geogrfico Del Per
El Per se encuentra ubicado en la parte central de la costa
occidental de Amrica del Sur. Sus lmites geogrficos son:
por el norte con Ecuador y Colombia; por el este, con Brasil
y Bolivia; por el sur, con Chile; y por el oeste, con el Ocano
Pacfico. El territorio peruano tiene una extensin de 1
285,216 Km2 de superficie, siendo el cuarto pas en
extensin en Amrica del Sur.
Geogrficamente, el pas est dividido en tres grandes
regiones naturales.
55
Se pueden distinguir tres reas climticas que se corresponden con las tres zonas
geogrficas del territorio peruano:
En la costa subtropical del Per el verano llega a superar los 29C, mientras que el
invierno abarca de junio a septiembre, y es hmedo y lluvioso, con temperaturas
alrededor de los 14C.
En la sierra el clima es fro y seco y la temperatura oscila entre los 9 y 18 grados, segn el
momento del da. El sol suele brillar todas las maanas del ao, pero cuando llega la
noche los termmetros llegan a marcar slo 5C.
En la selva el clima es tropical, caluroso y hmedo y la temperatura promedio es de 25 a
28 grados centgrados.
En la sierra y en la selva las lluvias empiezan en diciembre y acaban en abril.
Fronteras estatales
Los actuales lmites fronterizos del Per son producto de un proceso de consolidacin de
muchsimos aos, que se inicia en 1821, tomando como base el Uti possidetis iure de
1810 y se terminan estableciendo en el siglo XX. No fueron ajenos a este proceso los
56
Puntos extremos
57
confortables. Entre las principales empresas de transporte de pasajeros estn Cruz del
Sur y Ormeo. Otras empresas son Civa, Cial, Tepsa, Flores y Oltursa.
Las mercaderas son transportadas en miles de camiones que llegan inclusive a zonas y
poblados bastante aisladas del territorio.
El transporte ferroviario no es muy extenso en cuanto a kilometraje de vas frreas y es
bsicamente utilizado para transportar minerales que se trasladan desde los centros de
produccin hasta los centros de exportacin ubicados en diferentes puertos. En algunos
casos tambin sirven para el transporte de pasajeros, incluyendo a los trenes tursticos.
Red vial
La red vial en el Per est compuesta por ms de 78.000 km de carreteras,
organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de
penetracin y las carreteras de enlace. La categorizacin de las carreteras corre a
cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per (MTC) y la
respectiva nomenclatura puede ser revisada en mapas viales oficiales que
inclusive pueden ser consultados va internet.
La mayora de las rutas estn a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado
del mismo Ministerio que se encarga de mantener y ampliar las vas. Algunas rutas
han sido concesionadas a empresas privadas para su construccin o
mejoramiento y el mantenimiento respectivo por un determinado nmero de aos
segn contrato suscrito con el Estado.
Por la calidad y el tipo de vehculos que las recorre podemos clasificar las vas
peruanas en 3 categoras: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados:
Las autopistas cuentan con dos carriles principales y uno de seguridad en cada
sentido de circulacin, separados por una berma y poseen buena sealizacin. En
el Per existen cerca de 300 km de autopistas que corresponden a los tramos de
acceso norte y sur a Lima a travs de la Carretera Panamericana. Gracias a la
concesin a empresas privadas de varias rutas, el nmero de kilmetros superar
los 1,000 km en pocos aos.
Las carreteras asfaltadas slo cuentan con un carril principal y una berma de
seguridad en cada sentido de circulacin, separadas por un interlineado. En este
tipo de va la sealizacin y los servicios bsicos varan en relacin a la cercana
de las ciudades principales.
La mayor parte de las vas peruanas son caminos afirmados construidos en base a
tierra y ripio. Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Per: los que pertenecen
a la red nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas carrozables.
Estado de carreteras
58
Este es el estado de las carreteras del Per, ordenadas segn la regin natural:
Carreteras en la Costa: de muy buena calidad, sealizacin suficiente y servicios
conexos en la mayora de los casos. La red asfaltada es muy amplia
especialmente en las cercanas de las ciudades ms pobladas.
Carreteras en la Sierra: de buena calidad con varias carreteras totalmente
asfaltadas y con buenos servicios que permiten traslados seguros a pesar de la
agreste geografa.
Carreteras en la Selva: de muy buena calidad cuando son asfaltadas. Las
carreteras afirmadas presentan problemas constantes de mantenimiento debido a
la presencia de fuertes lluvias.
Red ferroviaria
La red ferroviaria del Per es bastante limitada en cuanto a infraestructura, ya que
cuenta solamente con 1,691 km de extensin. Est previsto ampliarla
considerablemente en los prximos aos debido a iniciativas privadas de inversin.
La red ferroviaria peruana est compuesta por los siguientes ferrocarriles:
Ferrocarril del Centro: este ferrocarril es de uso comercial. Su concesionario es la
empresa "Ferrovas Central Andina". Es el principal medio de transporte de
productos minerales del centro del pas ya que recorre importantes centros
mineros de los departamentos de Pasco, Junn y Lima. Sus puntos de embarque
son: estacin de Cerro de Pasco, estacin de La Oroya y estacin de Huancayo.
Gracias a la concesin de esta va, se encuentra actualmente en proceso de
modernizacin.
Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: Esta extensin del Ferrocarril Central tambin
se encuentra en proceso de modernizacin.
Ferrocarril del Sur: su concesionario es la empresa Ferrocarril Trasandino, el
operador es la empresa Perurail y sirve a importantes ciudades del sur peruano,
incluyendo a Cusco.
Ferrocarril Toquepala-Ilo: este ferrocarril es de uso netamente minero y pertenece
a la empresa minera Southern Per. Tiene una longitud de 240 km y une las
localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone.
Ferrocarril Tacna-Arica: este es un ferrocarril internacional, con unos 70 km que
comunica a la ciudad de Tacna con el puerto chileno de Arica. Fue terminado en
1855 por el gobierno de Ramn Castilla y dado en concesin a la empresa privada
por 99 aos. En 1954, vencido el plazo, pas a propiedad del estado peruano.
Actualmente pertenece al Gobierno Regional de Tacna. Es tambin el ms antiguo
en funciones: Su uso es de pasajeros y de carga.
59
Metro
Lima es la nica ciudad que cuenta con un sistema de tren urbano. Actualmente
tiene una lnea que se encuentra operando parcialmente y esta an en
construccin para que llegue al centro de la ciudad. Este sistema se
complementar con un sistema de buses rpido llamado El Metropolitano, tambin
en construccin ya en su fase final (Abril, 2010).
Transporte areo
El transporte areo del Per se encuentra bastante desarrollado y sirve a las 21
ciudades ms importantes con vuelos regulares en aviones de diferente tamao.
Algunas poblaciones alejadas, especialmente de la selva cuentan con aerdromos
para la recepcin de avionetas.
Entre las principales aerolneas estn LAN Per, Star Per, Peruvian Airlines y LC
Busre.
Aeropuertos
Sin duda alguna el principal y ms importante aeropuerto del Per es el
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez ubicado en el Callao. Es considerado uno
de los aeropuertos ms importantes de Amrica del Sur, tanto por movimiento de
pasajeros, carga y correo, como por su ubicacin que lo ha convertido en un "hub"
de conexiones internacionales.
El Per cuenta adems de los aeropuertos gestionados por empresas privadas
(que son los que se encuentran en concesin), con aeropuertos que son utilizados
por el Ministerio de Defensa del Per, especialmente por las fuerzas armadas.
Estos son los tipos de aeropuertos que se ubican en territorio peruano:
Aeropuertos Internacionales:
Son los aeropuertos a los que llegan y salen vuelos desde y hacia diferentes
pases, especialmente de las tres Amricas.
Actualmente hay cinco aeropuertos funcionando como internacionales y que
son los siguientes: El aeropuerto de Lima en la ciudad capital, los de Cusco y
Arequipa en el sur y los de Iquitos y Pucallpa en el oriente. Sin embargo hay
otros aeropuertos que tienen clasificacin de internacionales: Chiclayo, Trujillo,
Piura, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna. En estos aeropuertos no hay vuelos
internacionales programados, pero en caso llegara un vuelo charter
internacional se acomoda un counter de migraciones y los pasajeros ingresan
al pas por ah.
Aeropuertos Principales:
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Aerdromos:
Son aquellos que se ubican en poblados alejados del pas, as como aquellos
que se utilizan para actividades deportivas o de instruccin de pilotos.
Transporte acutico
En este tipo de transporte se incluye a los medios de transporte que circulan por
mar, ros y lagos.
Puertos
El total de puertos existentes y activos en el pas es de 24, de los cuales 19 son
martimos, 4 fluviales y 1 lacustre; y segn el sistema de atraque se dividen en
puertos de atraque directo y lanchonaje. Los puertos peruanos estn bajo la
administracin de la Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU PER), entidad
descentralizada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per.
Los puertos se clasifican segn su modo de transporte, que son los que siguen a
continuacin:
Transporte Martimo: la red de puertos martimos de la costa del Per son las
siguientes:
El puerto del Callao es el ms importante del pas. Est ubicado en la zona central
del litoral peruano, dentro de la Cuenca del Pacfico, a la cual las rutas
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Idiomas.
Castellano: 80,3%
Quechua: 16,2%
Evanglicos: 6,73%
AMBIENTE COMPETITIVO
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El ambiente competitivo varia segn la industria, empresa y pas y de acuerdo con esto
establece sus estrategias internacionales. Por ejemplo, las empresas que fabrican
productos homogneos, como tuberas de cobre, compiten ms en precios que las
empresas de industrias que compiten con productos diferenciados e innovadores, como la
pasta de dientes de marca o los chips de cmputo de tecnologa de punta. Las estrategias
de las primeras depende mas que las ltimas de ahorro en costo, como el desarrollo de
mejor equipo y mtodos operativos, produciendo en gran escala para distribuir los costo
fijos entre ms unidades y ubicndose en sitios que les permitan asegurar mano de obra y
materiales baratos.
Las empresas dentro de la misma industria tambin difieren en sus estrategias
competitivas. La mayor preocupacin de Honda en cuanto a reducir los costos de sus
automviles ms que los de BMW, ayuda a explicar por que la primera ha desplazado
gran parte de su produccin de automviles a China para aprovechar los costos ms
bajos de mano de obra, mientras que la ultima no lo ha hecho.
Otro factor competitivo es el tamao de la empresa y los recursos que posee en
comparacin con sus competidores. Por ejemplo, un lder del mercado, como Coca Cola,
cuenta con recursos para muchas ms opciones internacionales que una empresa ms
pequea, como Royal Crown. Pero ser lder en un mercado no garantiza el liderazgo en
todos. Por ejemplo, en la mayora de los mercados, Coca Cola es la empresa lder y
PepsiCola ocupa una segunda posicin slida; sin embargo, Coca Cola es el la numero
tres en el mercado hind, despus de Pepsi Cola y Thums Up, una bebida gaseosa de
propiedad local.
El ambiente competitivo tambin vara de otras maneras entre pases. Por ejemplo, el
mercado domestico de estados unidos es mucho mas grande que el se de Suecia. Los
productores suecos han tenido que volverse mucho ms dependientes que los
productores estadounidenses de las ventas en el extranjero para distribuir los costos fijos
del desarrollo de productos y la produccin.
La empresa sueca Electrolux, por ejemplo, tuvo que promover sus exportaciones desde
inicios de su historia y depende mucho mas de las ventas en ele extranjero de equipo
domestico que sus principales competidores estadounidenses. GE y Whirlpool. Otro
resultado del tamao mas grande del mercado estadounidense es que las empresas
extranjeras tiene que invertir mucho mas dinero para lograr una distribucin nacional en
Estados unidos que lo que invierten en Suecia, por que hay mas lugares para vender sus
productos.
Otro factor competitivo mas, deriva de si las empresas enfrentan a competidores
internacionales o locales en sus pases de origen y en mercados extranjeros. Por un lado,
Boeing y Airbus compiten entre si dondequiera que intentan vender aviones comerciales.
Por lo tanto, lo que aprenda cada una de la otra en un pas es til para predecir las
estrategias y las acciones de cada cual en otros pases. Por otro lado, teso, una cadena
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Las tendencias que han influido en el crecimiento mundial reciente de los negocios
internacionales (la expansin rpida de la tecnologa, la liberalizacin de las polticas
comerciales gubernamentales, el desarrollo de las instituciones y servicios necesarios
para apoyar y facilitar el comercio internacional, y el aumento de la competencia mundial)
tambin favorecen una estrategia global, sobre todo una que posea un gran nmero de
prcticas estandarizadas de un pas a otro. Una ventaja es que la empresa puede reducir
los costos.
Competitividad Nacional O De La Empresa.
Las empresas, por lo menos las que no son de propiedad gubernamental, pueden
competir buscando la mxima eficiencia de produccin a escala global. Para lograr este
objetivo, la produccin de una empresa debera usar los mejores insumos al mejor precio,
an si el lugar de produccin se cambiara al extranjero. Entonces, la empresa vendera la
produccin dondequiera que pudiera negociar el mejor precio. Tales prcticas deben
producir un rendimiento mximo para la empresa.
Pero las empresas tambin compiten entre s y lo hacen con el propsito de lograr
objetivos econmicos, polticos y sociales. Los pases se preocupan no slo por el logro
absoluto de estos objetivos, sino tambin por su desempeo en comparacin con el de
otros pases. Tenga en mente ingreso que la competencia entre pases es el medio para
lograr un fin: el bienestar de los ciudadanos de un pas. Sin embargo, no existe un
consenso sobre la forma de medir el bienestar, y los indicadores de prosperidad
aceptados en la actualidad en realidad predicen problemas a largo plazo. Por ejemplo,
puede haber un consumo elevado actual a expensas de la inversin para la produccin y
el consumo futuros.
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CONCLUSIONES
Elegir los mercados de exportacin las empresas debe evaluar el potencial del mercado,
el acceso al mercado, la competencia, la conveniencia del producto y los requerimientos
de servicio. Definitivamente es una buena idea estudiar el mercado potencial antes de
elaborar un programa de exportacin. . El exportador debe informarse de cada uno de los
ingredientes bsicos debiendo buscar informacin sobre las oportunidades y amenazas
presentes en todo el mundo. Muchas personas realizan negocios en una nueva cultura,
aprovechan las oportunidades y se capacitan para ayudar a evitar las complicaciones
potenciales que se presentan en diversas culturas. Las compaas pueden elegir una gran
variedad de alternativas al decidir como participar en los mercados de todo el mundo, las
exportaciones, concesiones, alianzas estratgicas presentan diversas ventajas y
desventajas, la eleccin depende en parte de la manera en que una empresa desea
insertarse en el mercado.
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BIBLIOGRAFA
Negocios internacionales: ambientes y operaciones Escrito por John D. Daniels, Lee H.
Radebaugh, Daniel P. Sullivan DECIMA EDICION
Negocios internacionales: ambientes y operaciones Escrito por John D. Daniels, Lee H.
Radebaugh, Daniel P. Sullivan OCTAVA EDICION
http://www.bookrags.com/essay-2003/11/30/152220/42
http://www.webpicking.com/notas/murillo.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Geografa_del_Per#Fronteras
http://www.ocw.uned.ac.cr/eduCommons/ciencias-de-la-administracion/introduccion-a-losnegocios-internacionales/tutorias/tutoria-i/guia-de-estudio-de-la-tutoria-i-4036