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Guia Del Conductor
Guia Del Conductor
Los exmenes tericos incluyen aspectos de Reglas Bsicas de Trnsito y Vialidad, Manejo a la
Defensiva, Cultura Vial y Manejo con Cortesa, tales como:
Horarios de Zona Escolar
Sanciones por Manejar en Estado de Ebriedad
Velocidades Mnimas y Mximas Permitidas
Obligaciones y Prohibiciones de los Conductores
Recomendaciones para evitar accidentes
Tipos de Accidentes
Seales y Dispositivos de Trnsito
Reglas para la circulacin de vehculos
Entre otros
4. El puntaje para acreditar este examen es de 80/100 y usted cuenta con dos oportunidades para
acreditarlo. En caso contrario se cancelar el trmite.
5. El Evaluador (persona que revisa el examen) le har una pre-revisin, marcndole todas las
respuestas bien contestadas y le dar una orientacin sobre algunas respuestas que estn mal
contestadas o incompletas, sin decirle las respuestas. Esta orientacin ser mejor aprovechada
en su beneficio en la medida en que usted se haya preparado para este examen.
6. El examen se le regresar una sola vez para que corrija o complete el llenado de su examen. Una
vez que usted termine, el Evaluador ya slo continuar la revisin y calificar.
7. En caso de ser sorprendido copindose, o bien ayudndose con alguna gua, se le retirar el
examen y su trmite ser cancelado. Lo mismo aplica para cuando los solicitantes insisten en
ofrecer alguna gratificacin o donativo a cambio de no presentar.
HUMANAS
GRFICAS
ELECTROMECNICAS
MARCAS EN EL PAVIMENTO
SONORAS
SEAL DE SIGA
B.- PREVENTIVA.- Cuando el oficial estando de perfil o costado, levanta su (s) brazo (s) en forma
horizontal, con la palma de la mano hacia la circulacin en movimiento; ante esta la seal, los conductores
de vehculos que se aproximen al crucero debern detenerse antes de la zona peatonal, ya que est por
venir la seal de alto.
SEAL PREVENTIVA
C.- ALTO: Cuando el oficial se encuentra dando el frente o la espalda a la circulacin: ante esta seal, los
conductores debern detener sus vehculos y esperar hasta que venga la seal de siga para proseguir.
SEAL DE ALTO
Seales de los conductores
Aun cuando actualmente la mayora de los vehculos en circulacin cuentan con luces direccionales y de
frenado, es conveniente conocer las seales manuales que se deben hacer para suplir las anteriores en
caso de falta o falla de las mismas.
B) VUELTA A LA IZQUIERDA
El conductor saca su brazo izquierdo y lo extiende a la izquierda a la
vez que apunta con el ndice hacia el mismo lado llevando el puo
cerrado.
C) VUELTA A LA DERECHA
El conductor saca su brazo izquierdo y lo flexiona a la altura del codo
formando un ngulo recto, llevando el puo cerrado, y apunta con el
ndice hacia arriba.
D) PARA ESTACIONARSE
El conductor saca su brazo izquierdo y cerrando el puo baja el brazo y
apunta con el ndice al piso a la vez que mueve todo el brazo haciendo
crculos o hacia atrs y adelante constantemente hasta que los dems
conductores se percatan de lo que va a hacer y pueda hacerlo con
seguridad.
Cabe hacer mencin que la presencia de conos, banderolas y/o reflejantes en la va pblica
advierte la presencia de obras u obstculos en la va pblica.
B.- Seales Restrictivas
OBJETIVO: Indicar al usuario la existencia de limitaciones o prohibiciones reglamentarias
que regulan el trnsito.
FORMA: Generalmente son de forma cuadrada, tienen fondo de color blanco, el anillo
central o crculo y la franja diametral son de color rojo, los smbolos, filetes y leyendas en
color negro; se exceptan las seales de ALTO y CEDA EL PASO que tiene forma
octagonal la primera y triangular la segunda; la primera su fondo es color rojo con la
leyenda en color blanco y la segunda fondo blanco, leyenda en color negro y filetes en color
rojo.
COLOCACIN: Se colocan generalmente en el lugar donde existe la limitacin, prohibicin
u ordenamiento.
Existe un sealamiento que tiene ambas caractersticas tanto es informativa como
restrictiva y sta es la de Estacionamiento para Personas con capacidades diferenciadas, y
slo puede hacer uso de ese estacionamiento los vehculos que cuenten con las placas,
gafetes o calcomanas autorizadas para utilizar dichos estacionamientos y siempre y
cuando viaje la persona con la capacidad diferenciada.
Tambin se estn usando seales restrictivas de forma circular, de modo que el anillo rojo forma
la circunferencia de la seal sin que haya cambiado en la lnea diametral ni en los smbolos;
algunas de ellas ya fueron presentadas en forma cuadrada.
A.- VERDE.- Significa que los vehculos pueden iniciar o seguir la marcha
despus de ceder el paso a los peatones que se encuentran cruzando y que
han iniciado el cruce protegidos por la luz roja; y cuando parpadea el verde
significa que va a cambiar el semforo a luz amarilla o mbar y luego a rojo.
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B.- AMARILLA.- Es preventiva y avisa a los conductores que la luz roja est
prxima a encenderse; quienes estn ya muy prximos a la interseccin
pueden avanzar con precaucin desalojando la interseccin o crucero, los
dems deben detenerse antes de la zona peatonal pintada o imaginaria.
C.- ROJA.- Representa una seal de ALTO ABSOLUTO para el flujo vehicular
de la avenida o calle de que se trate, por lo que todos los conductores
debern detener sus vehculos ante esta seal, hacindolo sin invadir la zona
de peatones pintada o imaginaria y permanecer sin movimiento hasta que se
encienda la luz verde.
D.- LUZ ROJA INTERMITENTE.- Significa lo mismo que una seal de ALTO,
debiendo los conductores detener completamente la marcha de sus vehculos
que se desplacen, protegidos por esta seal. Asimismo despus de hacer alto
total es posible continuar circulando una vez que se haya cerciorado de que
no se aproxima ningn vehculo y que no hay peatones o vehculos cruzando
la interseccin. En caso afirmativo, ceder el paso a peatones y vehculos
antes de avanzar.
F.- FLECHA VERDE JUNTO CON LUZ ROJA.- Indica que la circulacin que
voltea en el sentido de la flecha, puede hacerlo haciendo uso del carril
reglamentario y extremando su precaucin.
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DIB # 17
DIB # 18
DIB # 19
DIB # 20
DIB # 21
DIB # 22
D.- UNA LNEA CONTINUA Y OTRA DISCONTINUA JUNTAS AL CENTRO.Indica que se permite sobrepasar a la circulacin que se mueve por el lado de
la lnea discontinua y lo prohbe para el trnsito que circula por el lado de la
lnea continua.
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2. Circular mientras habla por telfono o radio, a menos que estos dispositivos cuenten con
sistema de manos libres.
3. Llevar personas, animales u objetos entre el volante y el conductor.
4. Entorpecer la circulacin de vehculos.
5. Transportar personas en el exterior del vehculo.
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50KM/HR
30KM/HR
10KM/HR
VELOCIDAD EN CARRETERAS
Mnimo
Mximo
De noche
80KM/HR
110KM/HR (da)
90KM/HR
La velocidad mxima permitida en las zonas escolares es de 30 KPH y es aplicable esta restriccin
durante las horas de entrada y de salida de los centros educativos; es conveniente saber que la
zona escolar no es nicamente la calle frente a la escuela, ya que muchas veces los escolares
tienen que cruzar calles o avenidas algunas veces alejadas del edificio escolar.
Segn las estadsticas el nmero de accidentes en las Zonas Escolares es elevado por el tipo de
peatn que transita por ella, debido a que son menores escolares que cruzan sin precaucin, por
eso es importante respetar la velocidad mxima en dichas zonas y extremar las precauciones.
Se entiende por ZONA ESCOLAR la situada frente a un establecimiento de enseanza y que se
extiende a los lados de los lugares de acceso al establecimiento.
Los vehculos de peso bruto mayor a cinco mil kilogramos, los de servicio pblico colectivo de
pasajeros, los de transporte escolar y los que transporten material explosivo o peligroso, debern
limitar su velocidad a cincuenta kilmetros por hora an cuando haya seales que autoricen una
velocidad de circulacin mayor.
4.- ILUMINACIN
5.- CLIMA
6.- VISIBILIDAD
1.- PERSONA
Como conductor, peatn o como pasajero, siendo en todos los casos el factor ms determinante; al
menos como conductor, ya que es el nico que puede adaptarse a los dems factores y tomar
decisiones.
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Es conveniente que los conductores conozcan las situaciones que directamente o indirectamente
incluyen en su actitud en la conduccin de vehculos siendo estos los siguientes:
A.- ASPECTOS FSICOS
B.- ASPECTOS EMOCIONALES
C.- ASPECTOS DE RAZONAMIENTO
A.- ASPECTOS FSICOS: El excesivo cansancio fsico, la somnolencia, la debilidad, las reacciones
a algunos medicamentos, problemas de visin y sobre todo los efectos del alcohol y las drogas,
pueden evitar que usted tenga un absoluto control de su VEHCULO. Todos los reglamentos y las
leyes de trnsito exigen que el conductor est en el completo uso de sus facultades para operar un
vehculo; por lo tanto evite manejar cuando sus aptitudes fsicas normales se encuentren alteradas
como manejar en estado de ebriedad.
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E.- LUCES DE CIRCULACIN: Deben iluminar la luz corta un rea no menor a 30 metros y la luz
larga una distancia no menor a 100 metros, las luces posteriores deben ser visibles desde 300
metros. El sistema de luces delanteras deben tener un dispositivo que permita al conductor el
cambio de luces, debiendo tener el panel de instrumentos del VEHCULO una seal que anuncie al
conductor cuando estn encendidas las luces altas. Las luces de circulacin deben encenderse
desde 30 minutos antes de la puesta del sol hasta 30 minutos despus de su salida. Segn el
reglamento de vialidad y trnsito las luces delanteras deben ser de color blanco o mbar y las
traseras de color rojo, cualquier otro color es motivo de sancin.
F.- LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Comnmente llamadas cuartos, deben ser visibles desde
300 metros y se utilizan cuando el vehculo sea estacionado en un lugar de iluminacin nula o
escasa.
G.- LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA: Su uso es restringido solamente para cuando el
vehculo tiene que ser estacionado de emergencia por falla mecnica u otra contingencia. stas
indican precaucin.
Cuando son utilizadas como medida de seguridad para dar el aviso a los dems conductores que
tengan precaucin ya que el vehculo que las encendi sufre alguna falla mecnica en su trayecto y
la maniobra recomendada es mover el vehculo al carril de la derecha de manera que no obstruya la
circulacin adems de colocar los sealamientos preventivos.
H.- LUCES DIRECCIONALES: Sirven para anunciar las vueltas y cambios de carril.
I.- LUCES INDICADORAS DE REVERSA: Se encuentran en la parte trasera del vehculo sirven de
apoyo ya que avisan cuando el vehculo circula en reversa. Estas luces son en color blanco.
J.- LUCES DE FRENADO: Deben ser visibles desde 300 metros y encenderse en forma automtica
cuando el conductor aplique el freno, para avisar al conductor del vehculo de atrs las reducciones
de velocidad o detencin.
K.- SISTEMA DE ESCAPE: Debe controlar eficientemente la emisin de humos, gases y ruidos.
L.- TRES ESPEJOS RETROVISORES: Uno interior y dos laterales. Deben facilitar al conductor
detectar la presencia de vehculos que se aproximen desde atrs en su carril y en los carriles
laterales contiguos.
M.- CRISTAL PARABRISAS: Debe ser de perfecta transparencia y sin roturas y estar libre de
cualquier objeto de lmite o dificulte la visibilidad del conductor.
N.- LIMPIA PARABRISAS. Deben accionar de tal forma que limpiando la superficie del cristal
parabrisas no dificulten la visibilidad del conductor, el no portarlos es motivo de infraccin.
.- CINTURONES DE SEGURIDAD: Son exigidos solamente en los vehculos en cuya fabricacin
fueron includos. Su uso en conductores y pasajeros es obligatorio, ya que evitan que el conductor o
los pasajeros sean lanzados hacia adelante en caso de una frenada brusca o accidente.
O.- CLAXON: Debe usarse para alertar a los dems conductores de un peligro en el camino y slo
en casos de emergencia para evitar accidentes y/o distracciones.
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Es importante que el conductor conozca los instrumentos del tablero de su vehculo, ya que nos
indica entre otros los niveles de fluidos tales como gasolina, aceite, agua, liquido refrigerante y
tambin en algunos modelos nos advierte cuando se presenta alguna falla o bien los niveles han
bajado, dando oportunidad a atender antes de que se presente alguna falla mayor o contingencia,
por lo que es ampliamente recomendable revisar con frecuencia los niveles de fluidos de su
vehculo, esto le ayudar a prevenir imprevistos, sobrecalentamientos y dao del motor, as como
accidentes viales.
Adems de lo anterior, los conductores de vehculos deben portar en su vehculo algunas
herramientas para auxiliarse ante alguna falla o contingencia tales como: cables para pasar
corriente, gato, cruceta, lmpara, tringulo reflejante. Adems de portar llanta de refaccin y un
extinguidor.
3.- EL CAMINO
Para los efectos del trnsito, se denomina camino a toda calle, avenida, carreteras, camino vecinal
o espacio diseado para la circulacin de vehculos.
Este factor tambin es bastante importante y se requiere que los usuarios se adapten a las
condiciones del mismo, respetando todas las seales, marcas y sistemas de control de trnsito;
adems es importante la buena condicin de la calle donde circulamos pues de no ser as no habra
friccin llantas con el pavimento y es necesario para poder detener el vehculo as como tener en
buenas condiciones las llantas y frenos del vehculo. Es por eso que si encontramos grava suelta,
pozos o agua debemos reducir la velocidad pues sabemos que el vehculo no podr detenerse en
caso necesario.
4.- LA ILUMINACIN
Es incomparable la iluminacin natural del sol, con la iluminacin que pueden ofrecer las luces del
vehculo y las del camino cualquiera que sea su tipo; es por eso conveniente que la conduccin
nocturna se haga extremando precauciones. Al tratar el factor visibilidad, comentaremos en forma
ms amplia la conduccin nocturna.
5.- EL CLIMA
Este es el factor que ms influye en forma cambiante sobre los otros factores, haciendo en
ocasiones difcil y peligrosa la conduccin, como cuando hay niebla, lluvia, niebla, vientos,
tormentas, etc., por lo tanto se recomienda que extremar precauciones cuando las condiciones del
clima son adversas.
En Monterrey cada vez que llueve un altsimo porcentaje de accidentes son causados por no tomar
las debidas precauciones, por lo que es importante tomar nota de las siguientes recomendaciones:
Reducir la velocidad
6.- LA VISIBILIDAD
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La amplitud y profundidad del campo de visin es un factor determinante para la segura conduccin.
PUNTOS Y MOMENTOS CRTICOS DE LA CONDUCCIN
Se considera que todo lugar o momento en que la visibilidad del conductor se reduce u obstruye de
tal forma que no pueda ver ms all de 120 metros, es un punto o momento crtico. Las curvas,
vados, tneles, pasos a desnivel, las pendientes o descendentes son puntos crticos, igualmente
existen factores meteorolgicos que afectan la visibilidad al conducir tales como nieve, niebla, lluvia.
La salida y puesta del sol tambin afectan la visibilidad.
Para evitar accidentes en estos puntos o momentos crticos, es necesario ajustar la velocidad de tal
forma que usted pueda frenar completamente y de forma segura dentro del espacio que tiene como
campo de visin.
Es necesario tambin que usted conozca las tres etapas que tiene el proceso de detencin o
frenamiento de un vehculo:
Percepcin. Es el espacio de tiempo y distancia que recorre un vehculo mientras su conductor
percibe o detecta un peligro en el camino. Este tiempo vara dependiendo si el conductor tiene o no
enfocada su atencin hacia donde el peligro se presenta.
Reaccin. Tiempo o distancia de reaccin es lo que tarda y recorre un vehculo mientras su
conductor cambia su pie del acelerador al freno.
Frenamiento. Es la distancia que recorre un vehculo desde el momento en que las llantas dejan de
girar por la accin de los frenos, hasta que el vehculo se detiene totalmente. En pavimento seco, a
nivel y en buen estado, un automvil que circule a 60KPH se detendra aproximadamente en 20
metros.
LA CONDUCCIN NOCTURNA
Indudablemente que la noche es un prolongado momento crtico para la conduccin, ya que se
reduce considerablemente la visibilidad de tal forma que es estrictamente indispensable reducir la
velocidad respetando un lmite de velocidad mximo de 90KPH, que es la velocidad ms segura
durante la noche, ya que las luces largas del vehculo iluminan solamente 100metros y el proceso
de detencin a esta velocidad se lleva aproximadamente 90 metros. En Estados Unidos la
velocidad mxima para conducir durante la noche es de 55 millas lo que es equivalente a 88 KPH.
Adems de reducir la velocidad, es conveniente saber tambin el uso de las luces; evite el uso de
las luces altas cuando un vehculo que circule en direccin opuesta al suyo se encuentra a 500
metros o menos; de la misma forma evite que la luz alta encandile al conductor de adelante, por lo
que usted debe llevar la luz baja cuando circule a menos de 150 metros atrs de otro vehculo.
Los conductores de todo tipo de vehculos en movimiento debern encender las luces de
circulacin, las auxiliares y las especiales requeridas de stos a la puesta del sol. Tambin debern
encenderlas cuando las circunstancias les obstruyan o limiten la visibilidad.
Queda prohibido el uso de luces direccionales o de emergencia en caso innecesario y hacer uso de
las luces altas en zona urbana, cuando el rea est iluminada.
Existen otras situaciones que afectan la visibilidad al conducir, ante lo cual tenemos que extremar
precauciones para evitar participar en un accidente.
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a) Un vehculo alto que circula delante del nuestro nos impide ver el semforo, debemos de
dejar un poco mas de distancia.
b) Un vehculo mal parado en una esquina. Pues no nos permite ver si algn peatn cruza
indebidamente, igualmente no permite ver si existe algn sealamiento preventivo o
restrictivo. Adems impide ver la calle transversal para verificar que no se aproxime algn
vehculo por la interseccin.
c) La altura de nuestro propio vehculo. Es conveniente antes de iniciar marcha, sobre todo
reversa, se cerciore que no haya nios jugando alrededor o debajo del mismo, que pueden
ser atropellados al iniciar la marcha del vehculo.
d) ver si hay algn vehculo estacionado en pleno carril de circulacin.
7. LA CARGA
La carga del vehculo es tambin un factor determinante en la conduccin por lo que es importante
tener en cuenta que hay carga que por naturaleza influye en el movimiento del vehculo. Ejemplo
Vehculo transportando ganado.
Todo tipo de carga debe de bien sujeta al vehculo, o bien tapada o humedecida de tal forma que
evite su cada, desprendimiento o dispersin, para no causar problemas a los dems usuarios.
Tambin se debe evitar que la carga se arrastre sobre el camino u obstruya las luces de
frenamiento o circulacin o que impida la visibilidad de las placas del vehculo.
Si por algn motivo lleva carga o material en su vehculo particular y sta sobresale del lmite del
coche debe informar a los dems conductores que tengan precaucin por el excedente con
banderolas color rojo para advertir la presencia del material o carga.
Est restringida la circulacin de vehculos de carga con peso bruto mayor a cinco mil kilogramos,
de tres o ms ejes, los tractocamiones y los vehculos de traccin animal, en el primer cuadro del
Municipio y sus calles principales o avenidas que no estn consideradas por la Autoridad Municipal
como corredores de transporte pesado. Como ejemplo de este tipo de vehculos estn los trailers,
retroexcavadoras, camiones de volteo, gras grandes, traxcavos, entre otros.
TIPOS DE ACCIDENTES:
a. ALCANCE.- Ocurre entre dos vehculos que circulan uno delante de otro, en el mismo
carril o con la misma trayectoria y el de atrs impacta al de adelante, ya sea que este
ltimo vaya en circulacin o se detenga normal o repentinamente;
b. CHOQUE DE CRUCERO.- Ocurre entre dos o ms vehculos provenientes de
arroyos de circulacin que convergen o se cruzan, invadiendo un (os) vehculo (s)
parcial o totalmente el arroyo de circulacin de otro (s);
c. CHOQUE DE FRENTE.- Ocurre entre dos o ms vehculos provenientes de arroyos
de circulacin opuestos, los cuales chocan cuando uno de ellos invade parcial o
totalmente el carril, arroyo de circulacin o trayectoria contraria;
d. CHOQUE LATERAL. Ocurre entre dos o ms vehculos cuyos conductores circulan
en carriles o con trayectorias paralelas, en el mismo sentido chocando los vehculos
entre s, cuando uno(s) de ellos invada (n) parcial o totalmente el carril o trayectoria
donde circula (n) el (los) otro (s);
e. SALIDA DE ARROYO DE CIRCULACIN.- Ocurre cuando un conductor pierde el
control de su vehculo y se sale de la calle, avenida o carretera;
f. ESTRELLAMIENTO.- Ocurre cuando un vehculo en movimiento en cualquier sentido
choca con algo que se encuentra provisional o permanentemente esttico;
g. VOLCADURA.- Ocurre cuando un vehculo pierde completamente el contacto entre
llantas y superficie de rodamiento originndose giros verticales o transversales;
h. PROYECCIN.- Ocurre cuando un vehculo en movimiento choca con o pasa sobre
alguien o algo o lo suelta y lo proyecta contra alguien o algo, la proyeccin puede ser
de tal forma que lo proyectado caiga en el carril o trayectoria de otro vehculo y se
origine otro accidente;
i. ATROPELLO.- Ocurre cuando un vehculo en movimiento impacta con una (s)
persona (s). La (s) persona (s) puede (n) estar esttica (s) o en movimiento ya sea
caminando, corriendo o montando en patines, patinetas, o cualquier juguete similar, o
trasladndose asistindose de aparatos o de vehculos no regulados por el
reglamento de Vialidad y Trnsito, esto en el caso de las personas con capacidad
diferenciada;
j. CADA DE PERSONA.- Ocurre cuando una (s) persona (s) cae (n) hacia fuera o
dentro de un vehculo en movimiento;
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B.- GUARDE UNA MAYOR DISTANCIA ANTE SITUACIONES ADVERSAS.- Cuando existan
circunstancias que hagan difcil o riesgosa la conduccin de su vehculo, tales como pavimento liso,
mojado o resbaloso, lluvia, nieve, hielo o grava suelta en el camino, la distancia arriba mencionada
se debe aumentar de acuerdo a las circunstancias.
C.- COMPENSE SU DISTANCIA POR ERRORES AJENOS.- Cuando circule en hilera de ms de
dos vehculos, habr ocasiones en las que el vehculo que va delante de usted no guarda la
distancia debida al vehculo que va delante de l; en este caso es necesario compensar su distancia
de tal forma que la distancia que al vehculo de adelante le falte, a Usted le sobre ya que es seguro
que si el vehculo que va adelante del que a usted le antecede frenara de repente; este vehculo
ser alcanzado y seguramente usted tambin alcanzara al vehculo de adelante por la reduccin de
la distancia de frenamiento que a usted le ocasionara el primer alcance.
COMPENSE SU DISTANCIA
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C.- ANTICIPE SUS REACCIONES. Est siempre alerta a toda circunstancia que pueda obligar al
conductor del vehculo de adelante a frenar en forma normal o intempestivamente; cuando usted se
anticipa a frenar evite todo riesgo de accidentes.
D.- FRENE GRADUALMENTE PARA EVITAR SER GOLPEADO POR EL VEHCULO DE ATRS:
Es importante que usted evite tambin ser golpeado por el vehculo que le precede; siempre que
sea posible frene gradualmente y verifique que sus luces de parada estn en buen funcionamiento
para que avise al conductor que le siga.
E.- COMPENSE SU DISTANCIA TAMBIEN AL IR ADELANTE: Cuando va delante de otro vehculo,
usted no puede hacer nada para controlar la distancia que hay entre su vehculo y el de atrs, de tal
forma que si el vehculo que le procede va demasiado cerca de usted sin guardar la distancia
adecuada, lo nico que usted puede hacer es aumentar la distancia entre usted y el vehculo que
va delante de tal forma que la distancia que falte al conductor del vehculo de atrs, a usted le
sobre.
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B. En las esquinas o lugares donde exista seal grfica de CEDA EL PASO, los
conductores podrn entrar a la interseccin s por la calle transversal no se aproxima
ningn vehculo que constituya peligro de accidente; en caso contrario debern
cederle el paso;
C. En cruceros o intersecciones donde no existan seales grficas de ALTO o CEDA EL
PASO, no haya semforos funcionando normalmente y no se encuentre un Oficial de
Trnsito dirigiendo la circulacin; tendrn prioridad de paso:
a) Las avenidas sobre las calles.
b) La calle o avenida que tenga mayor cantidad de carriles de circulacin.
c) En intersecciones en forma de T, la que atraviese sobre la que topa.
d) La calle pavimentada sobre la no-pavimentada.
e) En las rotondas donde la circulacin no est controlada por seales o semforos, los
conductores que vayan a incorporarse a la misma debern ceder el paso a los vehculos que
ya se encuentren en ella.
Al no presentarse las condiciones marcadas en los incisos anteriores, al conductor de un vehculo al
que se le presente otro entrando a un crucero o aproximndose al suyo sobre su lado derecho,
deber cederle el paso.
Todos los vehculos debern efectuar ALTO COMPLETO 5-cinco metros antes de cruzar las vas de
ferrocarril. Antes de iniciar la marcha, debern cerciorarse de que no se aproxime ningn vehculo
que circule sobre los rieles, en cuyo caso debern cederle el paso.
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Los VEHICULOS DE EMERGENCIA que hagan uso simultneo de su sirena y torretas tendrn
derecho de paso y movimiento sobre los dems vehculos los cuales debern extremar
precauciones. Es obligacin de los conductores cederles el paso y auxiliarles en el libre
movimiento.
La maniobra correcta para incorporarse a una ROTONDA es hacer alto total antes de incorporarse a
la circulacin, cediendo el paso a los vehculos que ya circulan en ella que son los que tienen la
preferencia de paso.
Recuerde que si est en un crucero y el semforo est en Luz Verde, pero hay un Oficial de
Trnsito usted debe obedecer la indicacin del Oficial ya que es la mxima autoridad del control del
trfico.
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E.- OTROS PROCEDIMIENTOS AL VOLTEAR.- Conviene recordar que siempre que se da vuelta,
adems de todo lo anterior hay que hacer lo siguiente:
1.- Ceder el paso a los peatones.
2.- Donde haya ms de un carril para iniciar la vuelta, generalmente existen flechas indicadoras en
el pavimento; es necesario extremar precauciones y no hacer cambio de carril al voltear.
3.- Donde haya canalizacin de carriles, efectuar la vuelta de acuerdo al diseo.
4.- Donde haya semforos especiales para dar vuelta; efectuar esta solamente con la luz o flecha
apropiada.
5.- Las vueltas en U o equivalentes a 180 nicamente se podrn realizar cuando expresamente
se encuentre ello permitido por el sistema de semaforizacin o por la sealizacin grfica fija.
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b.- ANTES DE SOBREPASAR VEA ADELANTE Y ATRS.- Es necesario que tanto atrs como
delante de usted haya suficiente espacio para efectuar una maniobra segura; el espacio hacia atrs
de su VEHCULO y procede a sobrepasar cuando estaba a punto de ser sobrepasado.
c.- ANUNCIE LA MANIOBRA.- Usando luces direccionales o con la mano, avise oportunamente.
d.- AVISE AL CONDUCTOR DEL VEHCULO DE ADELANTE.
e.- ANTES DE VOLVER AL CARRIL DE LA DERECHA, HAGA LA SEAL CORRESPONDIENTE.Es necesario avisar que usted est a punto de colocarse delante de l vehculo rebasado; ponga su
direccional y cercirese que el vehculo de atrs se encuentra a suficiente distancia para efectuar el
reingreso a la derecha.
f.- RESPETE LOS LMITES DE VELOCIDAD.- Nunca rebase a un vehculo que circula a la
velocidad mxima permitida.
g.- REBASE SLO UN VEHICULO A LA VEZ.- El rebasar hileras de vehculos es sumamente
peligroso.
Reduzca la velocidad. Esto har ms, fcil la maniobra para quien lo rebasa brindando
seguridad para ambos.
Cuando haya ms de un carril para un mismo sentido, use el carril izquierdo slo para
voltear o rebasar.
Cuando la calle hacia donde voltea es de doble circulacin, entre siempre por el lado
derecho.
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PUNTO
CIEGO
Use el carril adecuado; el carril o carriles centrales son para circular; el carril de la izquierda es para
sobrepasar o salir a la izquierda y el carril de la derecha es para salir de la autopista, ya sea para
entrar a calle o carril secundario o para cambiar de autopista. El acotamiento es slo para detenerse
por falla mecnica o emergencias.
En calles y avenidas de una sola circulacin de dos o ms carriles el carril correcto para circular es
el carril derecho, los camiones o autobuses de pasajeros y los vehculos de carga pesada deben
circular por este carril.
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USO DE CARRILES
B.- RESPETE LAS NORMAS DE NO REBASAR.- Tanto en la ciudad como en carretera, se prohbe
sobrepasar en cruceros, curvas, puentes, vados, lomas, pasos a desnivel, vas de ferrocarril, zonas
escolares o de peatones, etc.
PENDIENTE
CURVA
La forma ms segura para tomar una curva es, antes de entrar disminuir la velocidad y acelerar
paulatinamente dentro de la curva.
C.- EVITE FRENAR EN CASO DE UN REVENTN O VOLADURA DE LLANTA.- Cuando esto le
suceda, el frenar sera desastroso ya que la llanta daada actuara como un pivote sobre el cual
girara el VEHCULO; por lo tanto EVITE FRENAR!, tome firmemente el volante con ambas manos,
suelte el acelerador y salga de la carretera despacio y con absoluto control; una vez que ya ha sido
controlada la direccin, se puede frenar con cuidado.
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C.- OBSERVE LOS PEATONES QUE SALEN ENTRE VEHCULOS ESTACIONADOS.- Muchos
atropellos ocurren con peatones que salen de entre vehculos estacionados, es conveniente ver
entre y debajo de los vehculos para estar prevenido.
D.- EN ZONAS RESIDENCIALES O DE ALTA POBLACION INFANTIL, REVISE ALREDEDOR Y
DEBAJO DEL VEHCULO ANTES DE INICIAR LA MARCHA.- Son frecuentes los accidentes que
ocurren al iniciar la marcha sin revisar antes si no hay peligro, esto ocurre la mayora de las veces
en zonas donde hay alta poblacin infantil, y en estacionamientos, cocheras, gasolineras y centros
comerciales; procure verificar y ceder el paso a peatones y vehculos en movimiento antes de
moverse y as evitara un doloroso y lamentable accidente.
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E.- CEDA EL PASO A LOS PEATONES QUE SE ENCUENTREN CRUZANDO O HAYAN INICIADO
EL CRUCE.- Es frecuente que al iniciar la marcha despus de hacer alto, haya peatones cruzando o
empezando el cruce y el conductor se olvida de la preferencia de paso que en este caso tienen los
peatones; muchos atropellos han ocurrido en donde la falta de cortesa de un conductor ha
provocado que un peatn se quede en el centro de la calle y sea arrollado por otro VEHCULO.
F.- REDUZCA LA VELOCIDAD O DETENGASE ANTE AGLOMERACIONES DE PEATONES.- Hay
ocasiones especiales que provocan aglomeraciones (accidentes, incendios, centros de
espectculos, manifestaciones, desfiles, peregrinaciones, etc.), las que presentan alto riesgo de
atropello por exceso de confianza con el que se comporta el peatn al sentirse inconscientemente
protegido por la multitud.
Recuerde que adems de las zonas escolares usted debe de circular a un mximo 30 km/h frente a
hospitales, iglesias, plazas, parques infantiles y lugares de recreo, y ante concentraciones de
peatones, y en cualquier circunstancia en que la visibilidad y las condiciones para conducir estn
por debajo de los limites normales, como lo seran el factor camino (tramos en reparacin, grava
suelta, etc.), el factor climatolgico (nieve, lluvia, niebla, etc.), o el factor vehculo (condiciones
generales, capacidades del vehculo, etc.)
G.- TENGA ESPECIALES ATENCIONES PARA CON LOS ANCIANOS, LOS INVIDENTES O
PERSONAS CON CAPACIDAD DIFERENCIADA.- Recuerde que todos ellos tienen dificultad para
hacer uso de la va pblica.
Si usted detecta o ve un peatn con su bastn blanco apunta hacia arriba, lo que esta persona
quiere avisar es que necesita o requiere auxilio o asistencia para cruzar esa calle.
Se permite circular en reversa solamente para entrar o salir de cajones de estacionamiento o
cocheras, siempre y cuando el espacio que se circule no sea mayor a la longitud del vehculo que lo
realice y sin atravesar cruceros. En caso de que la circulacin hacia delante est obstruida
totalmente, se permitir circular en reversa el tramo necesario de acuerdo a las circunstancias.
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b) AFLOJE EL ACELERADOR.- El derrape puede terminar al hacer esto, sobre todo si fue originado
por una acelerada brusca.
Si el derrape continua, voltee las llantas delanteras en la direccin en que est derrapando la parte
trasera del vehculo, o sea, gire el volante al lado izquierdo si el derrape es hacia la izquierda y a la
derecha si es a la derecha, repita este procedimiento hasta controlar el vehculo.
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cualquier otro lugar donde la visibilidad del vehculo estacionado no sea posible desde cien
metros;
VII. Frente a hidrantes, (en estas reas el cordn de la banqueta esta pintado de color rojo)
rampas de carga y descarga o de acceso para personas con capacidad diferenciada y
cocheras excepto los propietarios o personas autorizadas por los mismos;
VIII. A la derecha en las calles cuya circulacin sea de un solo sentido;
IX. En carriles principales cuando haya carriles secundarios;
X. En zonas de carga y descarga sin estar realizando estas maniobras;
XI. A menos de diez metros a cada lado de una seal de parada obligatoria para camiones
de pasajeros;
XII. A menos de cinco metros o sobre vas de ferrocarril;
XIII. En cualquier forma que obstruya a los conductores la visibilidad de semforos, seales
de ALTO y de CEDA EL PASO, o cualquier otra seal de vialidad;
XIV. En donde lo prohba una seal u Oficial de Trnsito, o en lugares exclusivos sin permiso
del titular;
XV. En calles con amplitud menor a cinco metros;
XVI. Cuando el vehculo d muestra de abandono, inutilidad o desarme;
XVII. A un lado de rotondas, camellones o isletas;
XVIII. En lnea con la banqueta en donde el estacionamiento se haga en forma diagonal o
viceversa;
XIX. En cajones de estacionamiento exclusivo y especial para personas con capacidad
diferenciada a menos que se trate de un vehculo que est debidamente identificado ya sea
con Placas o Permiso Vigente y que viaje la persona con capacidad diferenciada.
XX. En las guarniciones o cordones donde exista pintura color mbar en ambas caras;
igualmente en las esquinas se prohbe estacionar vehculos aun de que no exista
sealamiento de no estacionarse, debindose respetar una distancia en ellas de cinco
metros lineales en ambos sentidos de las calles convergentes.
Independientemente de lo anterior, se permitir el estacionamiento de vehculos en el rea
de estacionamiento que ampara un reloj estacionmetro o un sealamiento oficial de
exclusividad.
AL ESTACIONARSE EN PENDIENTES AYDESE CON LAS LLANTAS DELANTERAS.- Algunos
estrellamientos y salidas del camino ocurren cuando un vehculo estacionado en pendientes se
pone en movimiento por no haber sido debidamente bloqueado; este bloqueo se hace como sigue:
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c) Sea sorprendido en posesin en el rea de pasajeros de un vehculo una botella, lata u otro
envase que contenga una bebida alcohlica abierta o que tenga los sellos rotos o el
contenido parcialmente consumido.
d) Incurra en tres ocasiones en un plazo de un ao en cualquiera de los supuestos de
infraccin contemplados en los numerales 1, 2 y 3 del artculo 9 del Reglamento de Vialidad
y Trnsito del Municipio de Monterrey y que son:
-Estacionarse en lugar prohibido;
-Estacionarse en un lugar exclusivo para discapacitados sin la placa o permiso para tal;
-Circular a exceso de velocidad
-No respetar la seal de alto o pasar en luz roja.
Las licencias de conducir de menores de edad sern canceladas por incurrir en dos ocasiones en
cualquier causal de infraccin contenida en el Reglamento de Vialidad y Trnsito, con excepcin de
ser sorprendido conduciendo en estado de ebriedad o bajo el influjo de drogas, o por poseer en el
rea de pasajeros de un vehculo una botella, lata u otro envase que contenga una bebida
alcohlica abierta o que tenga los sellos rotos o el contenido parcialmente consumido, en cuyo caso
bastar una sola ocasin para su cancelacin.
La Licencia de Conducir ser suspendida o cancelada de acuerdo a lo establecido en la Ley Estatal
de Prevencin al Abuso del Alcohol en caso de incurrir en los supuestos de Manejar en estado de
ebriedad o ineptitud y por poseer en el rea de pasajeros de un vehculo una botella, lata u otro
envase que contenga una bebida alcohlica abierta o que tenga los sellos rotos o el contenido
parcialmente consumido.
Los trminos y montos de las sanciones por manejar en estado de ebriedad se detallan en el
apartado de Sanciones por Manejar en Estado de Ebriedad.
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IX.-INFRACCIONES
Infraccin.- Es la conducta que lleva a cabo un conductor peatn o pasajero que transgrede
alguna disposicin del reglamento y que tiene como consecuencia una sancin.
El propietario del vehculo y el conductor son solidariamente responsables de las infracciones
que se cometan en la conduccin del vehculo, excepto en caso de robo del vehculo, siempre
que la denuncia ante el Ministerio Pblico se presente antes que los hechos generadores de las
infracciones.
Si la infraccin se paga dentro de los siguientes quince das despus de haberse cometido tiene
un descuento del 50%, excepto las siguientes infracciones que por la gravedad no son sujetas a
ningn tipo de descuento:
a) Conducir a exceso de velocidad en zona escolar;
b) Manejar en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo o bajo el influjo
de drogas que afecten su habilidad motora;
c) Huir del lugar del accidente;
d) Estacionarse en lugares exclusivos para personas discapacitadas
e) Circular sin placas, con placas vencidas o con placas que no le correspondan.
Aliento Alcohlico: condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol etlico
que se presenta en una persona cuando su organismo contiene 0.79 o menos gramos de
alcohol por litro de sangre o su equivalente en algn otro sistema de medicin.
Estado de ebriedad incompleto: Es el estado de ineptitud para conducir en el que la
condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol etlico, que se presenta en
una persona cuando su organismo contiene entre 0.80 y 1.49 gramos de alcohol por litro
de sangre y de ms de 0.0 gramos de alcohol por litro de sangre tratndose de conductores
de servicio pblico de transporte; o su equivalente en algn otro sistema de medicin.
Estado de Ebriedad Completo: condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol
etlico que se presenta en una persona cuando su organismo contiene 1.5 o ms gramos de alcohol
por litro de sangre o su equivalente en algn otro sistema de medicin;
Evidente Estado de Ebriedad: cuando a travs de los sentidos por las manifestaciones externas
aparentes, razonablemente se puede apreciar que la conducta o la condicin fsica de una persona
presenta alteraciones en la coordinacin, en la respuesta de reflejos, en el equilibrio o en el
lenguaje, con motivo del consumo de alcohol etlico;
De acuerdo a la LEY DE ESTATAL DE PREVENCIN Y COMBATE AL ABUSO DEL ALCOHOL,
las sanciones por manejar en estado de ebriedad sern las siguientes:
a) Por conducir en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo
multa de 50 a 200 cuotas, tratamiento, suspensin de la vigencia de la licencia hasta
por tres meses y arresto administrativo de ocho a doce horas;
b) Por conducir en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo y
cometer cualquier infraccin administrativa una multa de 100 a 300 cuotas,
tratamiento, suspensin de la vigencia de la licencia hasta por seis meses y arresto
administrativo de doce a veinticuatro horas; o
c) Por conducir en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo en
forma reincidente proceder multa de 200 a 600 cuotas; tratamiento; cancelacin de
la licencia para conducir e inhabilitacin para obtenerla hasta por doce meses y
arresto administrativo de veinticuatro a treinta y seis horas.
En todos los casos se deber comprometer al infractor a asistir a tratamiento o cursos de
rehabilitacin y acreditar su cumplimiento ante la autoridad competente.
Tratndose de menores infractores no emancipados se les cancelar la licencia para conducir o
estarn inhabilitados para obtenerla hasta por doce meses y el tratamiento o curso se acordar con
quienes ejerzan la patria potestad o custodia, quienes debern acompaar al infractor a dicho
tratamiento o curso y tendrn a su cargo las responsabilidades patrimoniales correspondientes.
Las anteriores sanciones son sin menoscabo de las responsabilidades civiles y penales que
procedan.
Adems se establece para el caso de que los conductores de vehculos sean menores de edad,
multa de 30 a 200 cuotas y suspensin de la licencia de conducir hasta por 3 meses.
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AL COLOCARSE COMO AQU SE INDICA, EVITA QUE ALGUN AUTO O VEHCULO MAYOR SE
EMPALME CON USTED EN LOS ESPACIOS MARCADOS CON CRCULO
F.- NO SE EMPALME CON OTRA MOTOCICLETA.- Cuando tenga que conducir en grupo o con
otro motociclista, hgalo en forma alternada como se indica en la ilustracin.
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