Elementos tipo Cercha: Es un elemento cuya rea transversal es pequea

comparada con su longitud y est sometido a cargas netamente axiales aplicadas

en sus extremos. Por su geometra y tipo de cargas actuantes soporta solamente
fuerzas de traccin y de compresin.
Su comportamiento netamente axial exige que sus conexiones a otros elementos
o soportes sean rotulas sin rozamiento.

Sin embargo en la practica se

construyen uniones rgidas que obligan a mantener la geometra de la seccin y

la posicin de los nudos. Esto hace que las pequeas deformaciones de
alargamiento o acortamiento de los elementos por sus tensiones axiales, no se
disipen en deformaciones de los nudos y producen entonces esfuerzos de
flexin en los elementos.
Estos esfuerzos de flexin son muy pequeos comparados con sus grandes
fuerzas axiales y no se tienen en cuenta en su anlisis y diseo.

Elementos tipo cascaron: Pueden ser flexibles, en este caso se denominan

membranas, o rgidos y se denominan placas.
Membrana: no soporta esfuerzos de flexin, es como si fueran cables pegados.
Trabaja por traccin netamente

Cascaron o placa: tiene rigidez a flexin es decir trabaja principalmente por

compresin, pero se asocia con esfuerzos cortantes y flectores mnimos.

Elementos tipo muro:

Estos elementos se caracterizan por tener dos de sus

dimensiones mucho mas grandes que la tercera dimensin y porque las cargas
actuantes son paralelas a las dimensiones grandes. Debido a estas condiciones
de geometra y carga, el elemento trabaja principalmente a cortante por fuerzas
en su propio plano. Adicionalmente a esta gran rigidez a corte los muros
tambin son aptos para soportar cargas axiales siempre y cuando no se pandeen.

Momentos mnimos en el
sentido transversal

Gran rigidez para

soportar momentos
longitudinales

. PRINCIPALES SISTEMAS ESTRUCTURALES

Cerchas
Armaduras planas y espaciales
Marcos o prticos planos y espaciales
Sistemas combinados o duales
Sistemas de muros
Sistemas de piso
Sistemas continuos
CERCHAS: Este sistema combina elementos tipo cercha donde la disposicin de
los elementos determina la estabilidad. Pueden ser planas y espaciales

Uniones articuladas

ARMADURAS: En este sistema se combinan elementos tipo cercha con

elementos tipo viga o columna unidos por articulaciones.

MARCOS O PRTICOS: Este sistema conjuga elementos tipo viga y columna.

Su estabilidad est determinada por la capacidad de soportar momentos en sus
uniones. Pueden ser planos y espaciales

Uniones rgidas entre sus

elementos, que
determinan la estabilidad
de todo el conjunto

SISTEMAS DE PISOS: Consiste en una estructura plana conformada por la unin

varios elementos (cscara, viga, cercha) de tal manera que soporte cargas
perpendiculares a su plano. Se clasifican por la forma en que transmiten la carga a
los apoyos en bidireccionales y unidireccionales.

Sistema unidireccional, solo

apoyo en dos extremos

Sistema bidireccional, apoyo

en sus cuatro extremos

SISTEMAS DE MUROS: Es un sistema construido por la unin de muros en

direcciones perpendiculares y presenta gran rigidez lateral. Este sistema es uno de
los mas usados en edificaciones en zonas ssmicas.

DOMOS, CILOS Y TANQUES

SISTEMAS COMBINADOS

PARA EDIFICACIONES: Se aprovechan las

cualidades estructurales de los elementos tipo muro con las cualidades

arquitectnicas de los sistemas de prticos. Las caractersticas de rigidez lateral
tambin se pueden lograr por medio de riostras que trabajan como elementos tipo
cercha.( ver figura).

SISTEMAS MASIVOS: Presas o elementos en 3 dimensiones

MATERIALES
El tipo de material usado en la estructura define la resistencia, la flexibilidad, la
durabilidad y muchas otras caractersticas de la estructura. Entre los materiales
mas comunes estn el hormign, acero, madera, piedra, unidades de arcilla cocida,
plstico, etc. Como se mencionaba al principio en la definicin de ingeniera
estructural, el avance en el conocimiento de las propiedades de los materiales nos
permite que nuestro anlisis se acerque mas a la realidad.
Es parte de nuestra labor seleccionar adecuadamente los materiales para lograr que
nuestra estructura sea segura, econmica y factible. Tengamos en cuenta que el
seleccionar presupone un buen conocimiento de las propiedades mecnicas del
material elegido.
PRINCIPIO DE SUPERPOSICIN
La respuesta de una estructura debida a un numero de cargas aplicadas
simultneamente es la suma de las respuestas de las cargas individuales, aplicando
por separado cada una de ellas a la estructura; siempre y cuando para todas las
cargas aplicadas y para la suma total de ellas los desplazamientos y esfuerzos sean
proporcionales a ellas.
Esto implica que para aplicar el principio de superposicin necesitamos trabajar
con materiales elsticos, que cumplan la ley de Hooke. Si la estructura a analizar
cumple con estos requisitos podemos usar la teora elstica en su estudio.
Qu otras teoras existen para analizar estructuras que no cumplan con una
relacin lineal de esfuerzos desplazamientos?

F
P1+P2
P2

P1
1

de P1 + p2

Grfica fuerza vs deformacin para un elemento constituido con un material

perfectamente elstico
Cuando se habla de respuesta se refiere a los desplazamientos y a las fuerzas
internas.
Por el principio de superposicin podemos expresar los efectos totales como la
suma de efectos de cargas parciales:
P
w

V
Diagramas de cortante

Diagramas de momentos

M+

MODELADO DE LA ESTRUCTURA
El modelado es la abstraccin de lo real al papel de tal manera que me permita
analizarlo y disearlo.
En el modelado se debe tener bastante cuidado para que la representacin del
sistema sea lo mas parecido a la realidad; la ubicacin y determinacin de los
apoyos, la seleccin del tipo de elemento, la combinacin de estos y sus uniones
juegan un papel primordial en esta etapa.
En este curso trabajaremos principalmente con estructuras reticulares, aquellas
cuyos elementos tienen una de sus dimensiones mucho mas grande que las otras
dos. El modelado de este tipo de estructuras se hace por medio de lneas que
representan el eje centroidal de la seccin de los elementos.

Diagrama de lneas que

representa la estructura.

TIPOS DE APOYOS Y CONEXIONES

Parte del modelado van en la representacin de los soportes o apoyos, estos nos
proporcionan estabilidad impidiendo el movimiento.

Los tipos de apoyo se clasifican por la cantidad de grados de libertad que

restrinjan. Van desde los ms simples que restringen un solo grado de libertad
hasta los ms complejos que restrinjan seis grados de libertad en el espacio.
Los ms simples son rodillos, superficies lisas, uniones con cables, apoyos
basculantes, etc.
Al segundo tipo, aquellos que restringen dos grados de libertad, pertenecen las
articulaciones, las superficies rugosas, las rotulas, etc.
Al tercer tipo y ltimo en estructuras planas pertenecen los empotramientos.

Articulacin
Zapata que se puede
modelar como un
empotramiento para la
columna o como una
articulacin dependiendo de
las condiciones de
restriccin al movimiento
brindadas por el suelo u
otros elementos

APOYOS ELSTICOS

Se considera como un resorte donde la fuerza de reaccin es proporcional a la

deformacin lineal o angular del apoyo. Entre estos tipos podemos considerar las
zapatas sobre un lecho elstico constituido por el suelo de fundacin.
FOTOS SOBRE TIPOS DE APOYOS O CONEXIONES ENTRE ELEMENTOS
CONEXIN ARTICULADA

ARTICULACIN PLANA. PERMITE ROTACIN EN UN SOLO SENTIDO.

ARTICULACIN EN EL ESPACIO. PERMITE ROTACIN COMPLETA.

FUERZAS APLICADAS A UNA ESTRUCTURA.
Se distinguen dos tipos de fuerzas actuando en un cuerpo: las externas y las
internas.
Las externas son las actuantes o aplicadas exteriormente y las reacciones o
resistentes que impiden el movimiento.
Las internas son aquellas que mantienen el cuerpo o estructura como un
ensamblaje nico y corresponden a las fuerzas de unin entre sus partes.
Las actuantes son aquellas cargas a las que se ve sometida la estructura por su
propio peso, por la funcin que cumple y por efectos ambientales. En primera
instancia se pueden subdividir en cargas gravitacionales, cargas hidrostticas y
fuerzas ambientales (sismo, viento y temperatura).

Las gravitacionales son aquellas generadas por el peso propio y al uso de la

estructura y se denominan gravitacionales porque corresponden a pesos. Entre
ellas tenemos las cargas muertas y las cargas vivas.
Otra clasificacin de las cargas es por su forma de aplicacin: dinmicas y
estticas.
Las cargas dinmicas son aquellas aplicadas sbitamente y causan impacto sobre
la estructura. Las cargas estticas corresponden a una aplicacin gradual de la
carga.
1. CARGAS GRAVITACIONALES
1.1 Cargas muertas
Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta
categora se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso
de los materiales que soporta la estructura tales como acabados, divisiones,
fachadas, techos, etc. Dentro de las cargas muertas tambin se pueden clasificar
aquellos equipos permanentes en la estructura. En general las cargas muertas se
pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de los
materiales.
Consultar la densidad de los principales materiales de construccin: acero,
hormign, madera, vidrio, mampostera de ladrillo hueco, mampostera de ladrillo
macizo, mortero, tierra, plstico; como tambin las cargas mnimas de diseo en
edificaciones para particiones y divisiones y acabados (consultar en la NSR-98. En
www.asosismica.org se encuentra la Norma Colombiana de Diseo y
Construccin Sismo Resistente de 1998).

1.2 Cargas vivas

Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la
estructura y que no son permanentes en ella.

Debido a la caracterstica de

movilidad y no permanencia de esta carga el grado de incertidumbre en su

determinacin es mayor. La determinacin de la posible carga de diseo de una
edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y gracias a esto, por
medio de estadsticas, se cuenta en la actualidad con una buena aproximacin de
las cargas vivas de diseo segn el uso de la estructura. Las cargas vivas no
incluyen las cargas ambientales como sismo o viento.
Para efectos de diseo es el calculista quien debe responder por la seguridad de la
estructura en su vida til, para esto cuenta con las ayudas de las normas y cdigos
de diseo donde se especifican las cargas vivas mnimas a considerar.
Consultar en la NSR-98 (Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo
Resistente, www.asosismica.org) las cargas vivas de diseo para edificios de
vivienda, universidades, almacenes, etc. Compare estos valores.
1.3 Cargas vivas en puentes
Los tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se resumen en:
carga de camin y carga de va, carga de impacto y carga de frenado.
La carga de camin considera el peso de un camin como un conjunto de cargas
puntuales actuando con una separacin y reparticin que representa la distancia
entre ejes (ruedas) de un camin de diseo.
La carga de va corresponde a una carga distribuida y representa el peso de
vehculos livianos circulando por el puente. Se pueden combinar la carga de va y

la de camin en una misma luz de un puente, esto representa un puente cargado

con carros livianos y entre ellos un camin.
El esquema general de la carga de va mas camin es el siguiente. (lane load, truck
load)

Carga camin
Carga de va

Distancia variable

La magnitud de las cargas puntuales depende del tipo de camin se espera circule
por la va en diseo.

Para la carga de impacto se considera un factor de multiplicacin de la carga viva

de camin y va y para la de frenado una carga horizontal proporcional a la carga
de va o camin.
Ver mayor detalles en el cdigo de la AASHTO o en el Cdigo Colombiano de
Puentes.
2. FUERZAS AMBIENTALES
2.1 Cargas de viento
El viento produce una presin sobre las superficies expuestas.
La fuerza depende de:
-densidad y velocidad del viento
-ngulo de incidencia
-forma y rigidez de la estructura
-rugosidad de la superficie
-altura de la edificacin. A mayor altura mayor velocidad del viento
Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan,
en cualquier direccin, sobre:
a. La estructura en conjunto
b. Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada en
especial, el techo.
c. Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y
cubierta con sus aditamentos.

Sotavento
Barlovento

Barlovento

Sotavento

Para convertir el efecto del viento en presin se cuenta con dos procedimientos
aceptados por las normas, el simplificado o esttico y el dinmico.
En el esttico se toma una velocidad promedio sin tener en cuenta efectos como
rugosidad del terreno y topografa y se convierte en presin por mtodos
energticos (energa cintica pasa a ser energa potencial). Si despus de realizar el
anlisis esttico se encuentra que el viento es determinante en el diseo, se debe
realizar un estudio mas profundo de la carga utilizando el mtodo de anlisis
dinmico.
Mtodo simple:
La presin producida por el viento se calcula por:
P Cp.q.S 4

donde:

en kN/m2

P: presin esttica
q: velocidad convertida en presin dinmica.

q 0,000048.Vs 2

Vs: velocidad del viento en k.p.h (km/hora). Para determinar la velocidad, Vs, se
cuenta con los mapas de amenaza elica del pas (figura B.6.5.1 de la NSR-98),
donde por energa sabemos que la energa cintica es 1/2mV 2 y m es la densidad
del aire.
La tabla B.6.4-1 nos da los valores de q calculados segn la altura con respecto al
terreno de la parte superior de la edificacin o de cada parte de esta, si se hace un
anlisis por partes y segn la velocidad del viento. Debe tenerse presente que el
anlisis simple no considera otros factores como rugosidad del terreno, tamao del
edificio, altura sobre el terreno, topografa y por lo tanto, es de esperarse que los
valores encontrados por este mtodo son mayores a los que se encontraran por un
anlisis particular.
S4: variacin de la densidad del aire con la altura sobre el nivel del mar
Cp= Coeficiente de presin que depende de la forma de la edificacin.
Para encontrar la presin ejercida sobre las diferentes partes de la estructura se
emplean los coeficientes CP (coeficientes de presin) que modifican el valor de la
presin del viento bsica para tener en cuenta los efectos de la forma de la
edificacin y el sentido de la presin que se produce.
Por el anlisis simplificado estos valores son globales para la estructura analizada,
es decir, no consideran efectos puntuales que pueden hacer aumentar la presin del
viento en algn punto en especial de la edificacin.
Segn las recomendaciones del anlisis simple de la NSR-98 se dan valores de Cp
para:

Cubiertas con superficies inclinadas en edificaciones cerradas, tabla B.6.4-3

(cubiertas inclinadas, superficie a barlovento y superficie a sotavento.
En cubiertas inclinadas de edificios con uno o mas lados abiertos, leer los valores
de la tabla B.6.4-3 y aadir -1,0 a los valores negativos de estas.
Prticos a dos aguas considerando el viento soplando paralelamente a la cumbrera
(fuerza ascendente sobre el prtico), Cp=-0,6
Para los aleros de cualquier tipo de cubierta, Cp=-1,5
Para superficies verticales como paredes o fachadas de edificaciones o vallas se
utilizan los valores de la tabla B.6.4-2.
Una vez obtenida la presin se encuentra la fuerza total al multiplicar por el rea
expuesta frontal efectiva y dicha presin.
El resultado del anlisis simplificado son unas presiones tentativas sobre el
elemento analizado o sobre la edificacin, si se quiere tener un anlisis mas
completo de la variacin del coeficiente Cp en cada una de las partes de un techo o
de una edificacin, se pueden leer los valores del captulo B.6.7 de la NSR-98.

Puntos con mayores

coeficientes Cp

En las tablas del captulo B.6.7 se dan los coeficientes de presin dependiendo de
la forma de la estructura el revestimiento, la relacin altura vs ancho y el punto
analizado, con su respectivo signo que da si es presin o succin.
Si lo que se quiere es determinar la fuerza de viento total ejercida sobre una
estructura, sin tener en cuenta los efectos locales, se trabaja con un coeficiente de
fuerza, Cf, en vez de un coeficiente de presin.
En ese caso la fuerza de diseo corresponde a la suma de la fuerza en cada una de
las direcciones de ataque del viento sobre la estructura, y se calcula como:
F=Cf.q.Ae ver ecuacin B.6.7-2 de la NSR-98
Donde:
Cf= coeficiente de fuerza
q= velocidad convertida en presin dinmica
Ae=rea expuesta o frontal efectiva de la edificacin.

2.2 Cargas de sismo:

El sismo es una liberacin sbita de energa en las capas interiores de la corteza
terrestre que produce un movimiento ondulatorio del terreno.
Este movimiento ondulatorio se traduce en una aceleracin inducida a la estructura
que contando esta con su propia masa y conociendo la 2 da ley de Newton se
convierte en una fuerza inercial sobre la estructura. Es inercial porque depende
directamente de la masa de la estructura sometida al sismo.

F m.a

Como mencionamos la magnitud de esta fuerza depende de la masa de la

edificacin y de la aceleracin correspondiente de la estructura. La aceleracin de
la estructura (es decir la respuesta de esta a una perturbacin en la base) depende a
su vez de su rigidez (K=F/) y de la magnitud y frecuencia de la aceleracin del
terreno.
La masa y la rigidez determinan el periodo de vibracin de la estructura que para
una aceleracin del terreno produce una aceleracin de vibracin en ella.
Por medio de un espectro de diseo (grafica de aceleracin del terreno vs. Periodo
de vibracin de la estructura) se determina la aceleracin de diseo para la
estructura y por medio de la ecuacin de la segunda Ley de Newton,

F m*a ,

encontramos una fuerza esttica equivalente al sismo.

La fuerza total ssmica en la base de la estructura se conoce como cortante basal.
V = cortante basal fuerza total en la base
El cortante basal se puede determinar por mtodos aproximados utilizando la
siguiente ecuacin derivada de la segunda Ley de Newton:
V = W.Sa
donde Sa es un coeficiente ssmico (adimensional) que representa la aceleracin
con que responde la edificacin a un movimiento de su base. Se expresa como una
fraccin de la gravedad y depende de la estructura analizada y de la zona donde se
encuentre localizada. En Medelln podramos decir en forma generalizada que este
coeficiente tiene un valor de 0,5 para una vivienda de un piso.
2.3 Cargas debidas a cambios de temperatura

Los cambios de temperatura producen dilataciones o contracciones en la estructura

general y en sus elementos componentes. Estos cambios pueden producir o no
fuerzas adicionales dependiendo del grado de restriccin de la estructura y de sus
elementos.
Como ejemplo podemos analizar el efecto sobre un elemento simple articulado en
sus dos extremos. Para un ascenso de la temperatura el elemento trata de estirarse
pero como sus apoyos restringen el movimiento lateral es imposible su
deformacin axial. Para contrarrestar el efecto de alargamiento por temperatura se
generan unas fuerzas de reaccin que causan compresin del elemento y cuya
magnitud es tal que produzcan la misma deformacin axial que produce el ascenso
de temperatura. De esta manera podemos concluir que los efectos de temperatura
dependen de las restricciones al alargamiento y acortamiento de la estructura en
general y de sus elementos componentes.
Deformacin unitaria por temperatura:

= *t

Deformacin por cambios de temperatura en un elemento de longitud L:

L = *t*L
: coeficiente de dilatacin trmica que depende del material analizado.
Para el acero = 6,5x10-6
Para concreto = 5,5 a 7,0 x10-6
Elemento simple:
por cambio de temperatura
F de reaccin por temperatura

Igualando las deformaciones por temperatura y las deformaciones por carga axial
podemos obtener la magnitud de la fuerza de reaccin y por ende los esfuerzos
axiales generados por el cambio de temperatura.

L = PL/AE
L = .t.L

deformaciones por carga axial

deformaciones por temperatura

Iguanlando ambas ecuaciones se puede calcular la fuerza axial equivalente debida

a un cambio de longitud en la viga restringido.
P A.E. .t

2.4 Cargas por presin hidrosttica y empuje de tierras

Por la Ley de Pascal sabemos que la presin que ejerce un lquido sobre las
paredes que lo contienen es proporcional a la profundidad y al peso especfico del
lquido contenido. Los suelos ejercen sobre las superficies una presin similar a
los lquidos pero de menor magnitud.
La presin se representa entonces como una carga triangular

R=h2*/2
h.
W=h.

Donde:
: peso especfico del lquido o del lquido equivalente que representa al suelo.
equivalente=ka. suelo, donde ka es menor que 1
h: altura

3. COMBINACIN DE CARGAS O ESTADOS DE CARGA

Los estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan durante
la vida til de la estructura. Existen estados de carga del uso normal de la
estructura, cargas muertas y vigas; estados de carga temporales como aquellas de
viento, sismo, o la misma construccin.
El cmo combinar las cargas en un estado de cargas depende de estudios
probabilsticas en los cuales se tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia
simultanea de estas.
Las normas estipulan unas combinaciones de carga bsicas a tener en cuenta en el
anlisis. Ver B.2.3 de la NSR-98
D
D+L
D+L+E
D+L+W
D+L+T

Tambin debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe la
posibilidad de que la posicin de la carga (en este caso viva) produzca efectos
crticos en la estructura, inclusive mayores a los que si la carga se considere
actuando en la totalidad de esta.
Como ejemplo podemos ver en la siguiente viga que colocando la carga viva en
diferentes posiciones y no en toda la luz podemos producir efectos mximos de
momentos positivos en el centro de la luz.

4. MTODOS DE DISEO
Sabemos que las cargas en s son probabilsticas y su ocurrencia con otras tambin
es de naturaleza variable.

Esta condicin sumada a la condicin tambin

probabilstica de los materiales, mtodos de anlisis y de construccin hace que en

el diseo existan incertidumbres. Es responsabilidad de los calculistas reducir
estas incertidumbres y controlarlas de tal manera que el resultado final cumpla con
su cometido (seguridad, funcionalidad y economa).
Como proteccin a los bienes comunes se dio origen a las normas de construccin
en las cuales se aceptan varios mtodos de diseo:

Los mtodos de diseo se dividen en determinsticos y probabilsticos. Entre los

determinsticos esta el mtodo de esfuerzos de trabajo y el mtodo de la rotura, y
en probabilsticos tenemos el mtodo de los estados lmites.
Mtodo esfuerzos de trabajo: Los esfuerzos calculados elsticamente no deben
exceder de un valor lmite especificado, en este caso se trabajan con factores de
seguridad que reducen los esfuerzos de trabajo.
Mtodo de resistencia ltima o de la rotura: Se llevan los esfuerzos hasta la falla o
rotura y se trabaja con cargas ltimas o factoradas (cargas reales multiplicadas por
factores de mayoracin). Este mtodo trabaja para los estados lmites de
resistencia considerando las solicitaciones ltimas de un miembro estructural o de
una estructura.
Mtodo de estados limite: trabaja con el criterio de que la probabilidad de falla
para ciertos estados lmites este dentro de valores aceptables. Este mtodo tiene en
cuenta el efecto probabilstico tanto de las cargas como de las propiedades de los
materiales, y por lo tanto trabaja factorando

las cargas y reduciendo las

resistencias.
Estado lmite: Es una condicin bajo la cual una estructura o uno de sus
componentes deja de cumplir su funcin (estado lmite de funcionamiento) o se
vuelve inseguro (estado lmite de resistencia).
5. CRITERIOS DE FALLA
Una estructura falla cuando deja de cumplir su funcin. Esto puede ocurrir o por
desmoronamiento de ella o una de sus partes o por deformacin excesiva.

La falla por deformacin puede ser por deformacin elstica (recupera su forma
una vez quitada la carga) o por deformacin permanente. Este caso representa
aquellas estructuras que producen un sentimiento de inseguridad en el usuario y
que por lo tanto dejan de ser funcionales.
Las fallas por desmoronamiento parcial o total son aquellas producidas por
inestabilidad o por falta de resistencia de los materiales.
6. ALGUNOS CDIGOS DE DISEO
-NSR-98 (Colombia)
-UBC (California)
-ANSI (American National Standard Building Code)
-ACI
-LRFD
-AASHTO
-CDIGO INTERNACIONAL
Consultar para qu tipo de estructuras se usa cada uno.

EJERCICIOS
Una vez visto como trabaja un sistema estructural de piso en una direccin en el
cual las cargas llegan a los elementos por reas aferentes, nos podemos preguntar
de donde provienen estas cargas y como se calcula su valor.

La primera parte del anlisis incluye la modelacin y la evaluacin de cargas

porque dependiendo de la veracidad de estas ser la seguridad del diseo final.
Para un sistema de piso comn tenemos:
Cargas muertas :
Densidad de los materiales [kg/m3 ]

acero7800

concreto2400
agua1000
ladrillo1600
mampostera1300
mortero2100
tierra1800
-Determinar la carga muerta en una losa de espesor 10 cm con tablero metlico en
su base, calibre 22. ( peso/m2=7.63 Kgf/m2).
Para este tipo de losas el consumo de concreto se ha calculado en 0,077m3/m2 de
losa

10cm
Lmina calibre 22

-Encuentre la longitud de muros en adobe de arcilla hueco que se permite tener en

una vivienda de 200m2 si se usan muros de 10 cm, de 15 cm, considerando la
carga mnima de diseo que especifica la NRS-98 para divisiones.
-Si su apartamento tiene 2,4 m de altura libre entre pisos cuanta carga por metro
cuadrado de losa usara para tener en cuenta el peso de los muros divisorios?
-Para un sistema de piso unidireccional de 4mx5m y espesor 20cm, construido en
concreto macizo, determine la fuerza de diseo de la viga lateral (longitud 5m) si
la carga de diseo por m2 es de 1200 Kgf/m2 y la losa trabaja en el sentido corto.
-Determine el peso propio de una losa de concreto de 20 cm de espesor total
aligerada con ladrillo tolete 20x15x40 y 5 cm de loseta superior. La separacin
entre nervios es de 40cm.

ESTRUCTURAS

COMPUESTAS

POR

ELEMENTOS

TIPO

CERCHA
Este tipo de sistemas tienen la caracterstica de ser muy livianos y con una gran
capacidad de soportar cargas. Se utilizan principalmente en construcciones con
luces grandes, como techos de bodegas, almacenes, iglesias y en general
edificaciones con grandes espacios en su interior. Las cerchas tambin se usan en
puentes, aunque para este tipo de estructuras los puentes atirantados, colgantes
(cables), los puentes en vigas de alma llena (ya sea vigas armadas soldadas) y los
puentes en concreto presforzado se han desarrollado tanto que resultan ser
sistemas mas atractivos para el diseador.
Existen diferentes tipos de cerchas de acuerdo con la solucin estructural que se
requiere. Su construccin o ensamble se lleva a cabo uniendo elementos rectos,
que primordialmente trabajan a esfuerzos axiales, en unos puntos que llamamos
nudos y conformando una geometra tal que el sistema se comporta establemente
cuando recibe cargas aplicadas directamente en estos nudos.
De acuerdo con su uso tenemos cerchas para techos, para puentes o simplemente
para vigas pertenecientes a un sistema de piso.
En las cerchas utilizadas para techos se busca que su geometra conforme o supla
la forma del techo. Por lo general el cordn superior conforma las pendientes del
techo y el inferior es un tensor horizontal. En techos con luces grandes esto

obligara a tener una cercha muy alta en el centro, en ese caso se puede tambin
hacer la cuerda inferior inclinada.

Para puentes se trata de brindar un apoyo plano al tablero del puente, ya sea en la
parte superior de la cercha o en la inferior.
Si el tablero va apoyado en la parte inferior de las cerchas, entonces los elementos
verticales trabajan a tensin.

Si el tablero est apoyado en la parte superior los elementos verticales trabajan a

compresin.

En el caso de vigas simples cargadas por la parte superior, donde el sistema

trabajar como un todo a flexin, se pueden construir los diagramas de momento
y cortante comparndolos con los de una viga de alma llena. Encontramos que los
momentos internos que producen esfuerzos de compresin y traccin en la viga, se
descomponen en un par de fuerzas en la cercha produciendo esfuerzos de
compresin en el cordn superior y esfuerzos de traccin en el cordn inferior; las
diagonales resisten esfuerzos cortantes como tambin parte de los momentos y
sirven de unin entre el elemento superior y el inferior.

Note la semejanza de los diagramas entre uno y otro, en la medida en que los
nudos sean mas seguidos los brincos en los diagramas son menores y la semejanza
es mayor.
La misma semejanza se puede tener con una viga que se carga en la parte inferior.
La viga cargada en la parte inferior requiere de elementos internos que soporten
esa traccin, es decir, es como si la carga estuviera colgada y por lo tanto se
necesitan tirantes internos que transmitan esa carga a la zona superior.
Tipos de cerchas: Existen muchos tipos de cerchas de acuerdo con su uso, estos
tipos tomaron el nombre de la primera persona que las analiz o construy, una de
ellas es la Pratt para puentes y para techos:

En esta cercha, las diagonales trabajan a tensin. Este anlisis lo podemos hacer
comparando los esfuerzos internos en una viga simplemente apoyada, momento
positivo y cortante positivo:

Podramos decir que para cerchas simplemente apoyadas, de acuerdo con la

orientacin de las diagonales ellas trabajaran a traccin o a compresin.

Note la orientacin de las diagonales y concluya sobre su forma de trabajo,

traccin o compresin.

Se pueden ver los otros tipos en los libros de referencias.

Clasificacin de las cerchas segn su conformacin:
Segn Hibbeler en su libro Anlisis estructural las cerchas se clasifican, en:
cerchas simples, compuestas y complejas
Simples: aquellas construidas a base de la figura mnima estable (tringulo) y a
partir de ah por cada dos barras agregadas se agrega un nudo, de tal manera que:

Las cerchas simples siempre se empiezan por un tringulo y se construyen

agregando 2 barras unidas a un nudo comn pudiendo dar origen a figuras que no
son tringulos, por su manera de construirse una cercha simple siempre ser
estable internamente.

Compuestas:

Aquellas construidas por la unin de dos cerchas simples usando 1 barra de unin
adicional y un nudo comn, o tres barras adicionales o sustituyendo elementos de
una

estructura

principal

por

cerchas

armaduras

Armaduras complejas: No son simples ni compuestas.

Para determinar su estabilidad se requiere verificar
m: es el nmero de barras
r: nmero de reacciones

donde:

secundarias.

ANLISIS DE CERCHAS
Para identificar si son estables, estticamente determinadas o indeterminadas se
sugiere consultar el captulo de estabilidad y determinacin.
El anlisis de las cerchas tiene como objetivo encontrar las fuerzas en cada uno de
los elementos y las deformaciones de todo el conjunto. En cerchas estticamente
determinadas se utilizan mtodos analticos y mtodos grficos.

Entre los

mtodos analticos tenemos: el mtodo de los nudos y el mtodo de las secciones.

Identificacin de miembros con fuerza cero.

Mtodo de los nodos: Se separan los nodos de toda la cercha y se realiza el

diagrama de cuerpo libre de cada uno, se aplican dos ecuaciones de equilibrio de
traslacin por nodo. Se debe empezar la solucin por aquel nudo que tenga solo
dos incgnitas.
Mtodo de las secciones: cortar la estructura de tal manera que queden tres fuerzas
de barras como incgnitas y aplicar equilibrio a cada seccin.
Para el anlisis se pueden combinar el mtodo de los nudos y las secciones
haciendo que la rapidez con que se llegue a la solucin dependa de la pericia y
experiencia del diseador. (Todo conocimiento nuevo requiere de momentos de
asimilacin o etapas hasta llegar al dominio llamado el momento de la
sistematizacin, para llegar a esta etapa debemos analizar muchas y diferentes
cerchas de tal manera que en nuestra mente se ha creado ya un concepto general
del comportamiento y as sabremos por donde cortar y que nudo analizar para que
la solucin se encuentre de forma fcil).
Convencin:

Debido a que las barras solo trabajan a esfuerzos axiales se

seguir la siguiente convencin: Barras traccionadas tienen fuerzas positivas (+) y

barras comprimidas tienen fuerzas negativas (-).
Sugerencias para los diagramas de cuerpo libre:

Siempre dibujar fuerzas saliendo del nudo.

Siempre dibujar fuerzas en los elementos estirando el elemento.

EJEMPLO: